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拌合楼安装工程方案

拌合楼安装工程方案
拌合楼安装工程方案

拌和楼安装工程方案

一、工程概况

本次安装的HZS35拌合站坐落于临海高等级公路LHTZ-LQ1标段K80+680东侧的拌和场混凝土生产系统内,HZS35拌合站由主站、控制室、80t水泥罐、60t水泥罐、上料系统及一些附属设备构成。采用自动化集中控制,在控制室内即可监视整个HZS35拌合站的生产及运行。

二、准备工作

2.1、制定拌和场布置方案,确定拌和场位置,按照布置平面图圈定拌合楼的占地范围。

2.2、用挖机清理、整平场地并且不得堆放与安装无关的东西,由于本工程拌和系统场地狭窄,在场地使用上更要有预见性,以便于吊车的停放,避免造成起吊困难。

2.3、根据拌和机、配料机、水泥罐的型号确定各基础平面图,在已整平的场地上放出各个基础的位置,并按照图纸开挖至相应的尺寸,浇筑C30混凝土基础,预埋钢筋、钢板,使用钢卷尺控制基础尺寸,用水准仪控制基础、钢板的高程。对预埋钢板的表面进行清理,打磨,保证设备与预埋钢板能紧密结合;并检查预埋件的相对尺寸是否满足安装要求。

2.4、按计划安排各机械进场,在设备分批到货后,由接收人员与押运人员按交接清单进行清点。设备到货后,对于能够在地面上进行检查的设备,必须进行检查和调试,确保调试合格后才进行安装,对于必须在安装后的才能进行检查的设备,也要做到心里有数,确保设备安装可靠,减少或避免出现返工现象。共有,PL1200Q配料机两台,皮带输送机两台,HZS35混凝土搅拌站2套(每套理论数值1小时搅拌35方,实际值为28方左右),

操作室一个,水泥罐4个。

2.5、配备足够的安装人员及安装物资,安装物资包括吊车、钢丝绳、一些常用工具、辅助材料等。在安装前对安装的人员进行全面的技术、安全交底,强调安装中应该注意的事项,杜绝在安装过程中出现违规现象。

三、拌和楼安装方案

3.1主楼钢结构安装

3.1.1 立柱的安装

在立柱两端及翼、腹上划出中心线,打上测定点,以便安装时检查找正。将立柱在地面进行拼接组合成两组柱片;用汽车吊分别将各柱片吊起就位,对准中心,先进行点焊临时固定,在组装到位后,再加固焊接,在两组柱片之间架设脚手架,然后吊装柱片之间的横梁及斜撑。

在立柱安装过程中,对于由于基础板预埋存在的偏差,应采用包括垫铁在内的措施予以处理,确保立柱安装符合要求,以满足设备运行安全要求。

立柱安装到位后,采用吊重锤的方法检查竖直度,采用水准仪检查平整度。

3.1.2 搅拌层平台的安装

在地面对搅拌层平台进行拼装,待拼装完成后用25t汽车吊将其整体吊起,套上与柱之间的连接螺栓,并拧紧。后将搅拌罐及分料裤衩吊放在平台上并临时固定。

3.1.3 混凝土出料斗的安装

将出料斗先在地面进行组合。并注意使弧门开启方向与交通道方向一

致,按实际位置点焊弧门吊耳和气顶支座,进行试动作,要求开闭灵活关闭紧密,最后焊接。翻身后用4只手拉葫芦进行整体吊装。

3.1.4 进料平台的吊装

进料层平台的安装与搅拌层平台的安装步骤及方法相同。安装完成后,将水秤、水泥秤、煤灰秤、外加剂秤、预加料斗、上料胶带机机头架及电动滚筒等设备按图纸吊装就位。

3.1.5 预加料斗的安装

预加料斗的安装要注意其方向,应使上口螺孔方位与盖板相配,下部螺孔方位与分料裤衩相配合。预加料斗吊装后,进行分料裤衩就位安装。

3.1.6 墙架、屋顶安装

主楼周围架设临时脚手架。吊装墙架构件。屋顶在地面组合后整体吊装。连接墙架上部角钢竖撑。

钢结构安装完毕后,作一次全面详细检查和验收。验收合格后进入机械设备的安装。

3.2控制室的安装

3.2.1立柱安装

方法同“主楼立柱安装”。

3.2.2因控制操作室为一整体构件,且屋顶有吊耳,因此选择合适的钢丝绳及吊车一次性吊装到位,戴上与柱的连接螺栓即可。

钢结构安装完毕后,作一次全面详细检查和验收。验收合格后进入操作系统的安装。

3.3水泥罐的安装

本拌合站设立四个水泥罐,左右各两个。每个水泥罐采用5m*5m*0.5m

的扩大基础,其上设一层3m*3m*0.2m的底座基础,整体为两层塔形基础。两种规格的水泥罐,装满水泥后,一个重约75t,一个重约95t,按100t计算地基承载力:(100*10+5*5*0.5*2.4*10+3*3*0.2*2.4*10)/(5*5)=53.7KPa,根据施工图设计中工程地质考察,该处容许地基承载力为60KPa,满足要求。为了使基础更牢固、承载能力更大、抗风能力更强,将位于同一侧的两个水泥罐扩大基础连通,共同承受荷载。

水泥罐的吊装采用人工配合两台吊机的方式,先用50t吊机吊罐顶,25t 吊机吊罐底作辅助,慢慢倾斜移动至底座上;然后人工拉拽预先捆绑于罐身的麻绳,使水泥罐四个支架底脚旋转至相应的预埋钢板上;使用全站仪控制水泥罐的垂直度,保证水泥罐垂直立于钢板上后,电焊工将支架与底座钢板焊接牢固;之后,工人系好安全带,爬上罐顶取下50t吊机的钢丝绳,撤走吊机;吊机吊起螺旋移至相应位置,两端由工人固定,螺旋就位于拌和机与水泥罐之间。

3.4上料系统的安装

上料系统上料胶带机及配料站构成。

3.4.1上料胶带机的安装

3.4.1.1 胶带机机架中心线按表3.4-1的规定执行,并且保证在任意25m 长度内的直线度为5mm。

表3.4-1 胶带机机架中心线规定表

3.4.1.2 滚筒轴线与水平面的平行度为滚筒轴线长度的1/1000。滚筒轴

线对输送机机架中心线的垂直度为滚筒轴线长度的2/1000。

3.4.1.3 驱动滚筒轴线与减速器低速轴线的同轴度按照GB1184中10级的规定执行,两滚筒轴线的平行度为0.4mm。

3.4.1.4 托辊辊子(调心辊子与过渡辊子除外)上表面保持在同一个平面上(水平面或倾斜)或者在一个公共半径上的弧面上(输送机凹弧段或凸弧段上的托棍),其相邻3组托辊辊子表面的高低差不得超过2.00mm。

3.4.1.5支点浮动式驱动装置的浮动振幅不大于2.0mm。

3.4.1.6 采用环形锁紧器连接的轴与轮毂严禁涂二硫化钼。

3.4.1.7清扫器安装后,其刮板或刷子与输送带在滚筒轴线方向上的接触长度不小于85%。

3.4.21.8 输送带采用璜时得成套粘合剂进行胶接,施工时胶带的剥层,打磨,粘接按粘接工艺执行(主要是粘度、表面精糙度及烘干度),粘接完成后钉上专用钉。

3.4.2配料站的安装

配料站由支撑架、料仓、及各种骨料秤斗构成。

3.4.2.1 支撑架的安装

因支撑架是分成两个整体结构,只需分别吊装到相应的位置并与预埋板焊接牢固即可。

3.4.2.2 料仓的安装

料仓是分片运输,但都有相应的编号,按照编号分别吊装到支撑架上,穿上连接螺栓拧紧或打上卡子即可。

3.4.2.3 骨料秤斗的安装

用手拉葫芦将各种秤斗吊到合适的位置并穿上悬挂连杆,然后安装传

感器、控制线、供风管等附属构件。

在安装过程中,由于传感器极为敏感,要求应小心作业,同时检查传感器的好坏。

3.5拌和站机械设备的安装

3.5.1搅拌机与给料斗的安装

3.5.1.1应先完成分料裤衩的安装,然后进行搅拌机的安装;搅拌机在安装前需检查机件的完整性,并对机器进行清理。

3.5.1.2搅拌机安装方法:搅拌机分别按分料裤衩的实际位置就位找正,再将搅拌机支座焊在搅拌层平台上。按照搅拌机的安装顺序依次安装各零部件。

3.5.1.3搅拌机的调整。

搅拌机安装过程中,如由于分料裤衩的定位偏差过大,致使搅拌机支承座偏出平台大梁翼板,则应重新调整分料裤衩的位置。搅拌机安装后,调整搅拌机控制电磁气阀起气垫作用的水银开关位置,保证搅拌机复位无冲击:检查开式齿轮传动的啮合情况,消除可能因运输或起吊而造成啮合的不正常并调整。

3.5.1.4搅拌机的试运转

搅拌机装妥后应进行一遍认真检查和润滑,并做好搅拌机周围的清理工作。进行不少于四小时的无负荷试运转及不少于五次的负荷试运转,以检查各运转部位是否正常、平稳、灵活,有无振动、异响、漏气及轴承发热现象,技术性能是否符合设计要求。对于试运转中出现的问题予以及时解决。

3.5.2配料机构的安装

3.5.2.1安装注意事项

在装配前应清洗和清点各零部件,检查各部件装配质量,并进行一次全面的润滑工作;平板闸门手动操作应轻便灵活;各弧门给料器动作灵活,不允许有漏料及发卡现象;石料分配器的重块应能灵活转动。回转给料斗、螺旋给料机和带式给料机在全面检查润滑后,手动盘车较轻便才允许试运转;称料斗安装时,吊装秤斗的传感器悬挂装置中的传感器暂用螺栓代替,以免损坏,安装完毕全面调试时再换装传感器;气阀和气顶在装配前均应检查各风管接头的防尘保护装置,并进行动作灵活性及密封性实验;各水阀、液阀均用水作关闭时的密封性实验,开闭动作应灵活;电子秤表头及传感器灵敏性检查实验。

3.5.2.2安装方法

水泥配料装置的安装方法:按照配料装置总图用12吨汽车吊将装置吊到指定的位置。

用同样的方法安装各骨料秤斗,最后安装水及外加剂秤斗。

安装煤灰螺旋机。用12吨汽车吊将螺旋机吊到配料层高程,用2吨手拉葫芦牵引使其进入配料层内设定位置和煤灰秤斗连接并加固。

根据图纸要求布置水管、气管及传感器等装置。

3.5.3管路及附件安装。管路安装的内容包括:供水管路、供气管路、外加剂管路和吸尘管路及附件的安装。安装方法为先楼外管路安装,连接好水源和气源上楼主管道,然后再进行楼内各系统管路和附件安装。

3.6 电气设备的安装

3.6.1 拌和站电气设备安装包括以下内容;

3.6.1.1 电力变压器安装;

3.6.1.2 高、低压开关柜安装;

3.6.1.3 高压熔断器、避雷器及互感器的安装;

3.6.1.4 柜顶硬母线安装及试验;

3.6.1.5 电机安装;

3.6.1.6 防雷接地安装;

3.6.1.7 计算机监控系统安装;

3.6.2 电力变压器安装

3.6.2.1 变压器运输:事先对运输用的汽车、起吊钢丝绳、运输道路进行安全检查,具有足够的安全系数,运输途中速度不能过快,不能急起动和急刹车。

3.6.2.2 现场检查:变压器运到现场后,要对变压器作外观检查。看其外表是否有碰撞伤痕、配件及技术资料是否齐全、变压器铭牌是否与设计一致等。如有异常情况,需经处理好后才能安装。

3.6.2.3 变压器的油处理:变压器油运抵现场后先进行预检,并用真空滤油机过滤,直至试验合格才能对变压器注油。对变压器箱体内的残油也做检查,变压器油是否合格作为判断变压器绕组未受潮的依据。

3.6.2.4 变压器的检查和试验:检查分组件的安装是否符合要求;冷却器上下联管、油箱管接头处是否处于开启位置;分接开关指示位置是否正确,三相是否一致,转动是否灵活;变压器主体和铁芯接地套管等是否可靠接地;储油箱、高压套管中的油面是否合适,二次接线是否正确,信号动作是否准确,各分接位置变比是否正确;测量各分接位置直流电阻并与厂家比较;检查各绕组的绝缘电阻、吸收比、介质损耗率tgδ,并与标准值比较;检查变压器的极性、变比、介损、直流耐压试验、油质试验均

应符和规程要求。

3.6.2.5 所有试验均合格后投入运行。

3.6.3 高、低压开关柜的检查和安装

3.6.3.1 高压开关柜的检查

外观检查:开关柜运至现场后,先看其外表是否完好、螺帽是否脱落、资料是否齐全等。

真空断路器的调整、试验:相间支撑瓷瓶应在同一水平面上,三相联动的连杆拐臂水平,角度一致;手动慢分、慢合灵活无卡阻现象;触头接触电阻、绝缘电阻、交流耐压试验值符合产品技术要求;检查三相同期性,若三相同期误差超过允许范围,则进行调整;测量分、合闸线圈的直流电阻、绝缘电阻符合产品技术要求;在额定操作电压85-110%范围内断路器分、合闸时间满足规范要求。在额定操作电压的65%以上时应能可靠分闸。

手车调整:手车推拉灵活轻便,无卡阻现象,动触头与静触头中心线一致,触头接触紧密。机械闭锁装置准确紧密,安全隔板开启灵活,随手车的进出而相应动作。手车与柜体间的接地触头接触紧密,当手车推入柜内时,其接地触头比主触头先接触,拉出时顺序应相反。各柜的手车能任意互换。

3.6.3.2 低压开关柜的检查

外观检查内容与高压开关柜相同,安装过程中推、拉抽屉不存在卡阻现象,触头接触紧密。抽屉的机械或电气连锁装置正确可靠。接地触头接触紧密,动作顺序准确。

空气开关的安装要保证空气开关的接线柱、动静触头之间的接触紧密,分、合动作灵活可靠。

二次回路整齐、美观,所有接线端子均重新检查,紧固一遍。所有端子号与图纸相符,且要对每个回路进行查对,确保回路接线正确。

检查仪表和继电器元件在运输中是否损伤、受潮,仪表指针动作是否灵活无卡阻。继电器接点接通时接触良好。仪表和继电器绝缘良好。

开关柜外壳与接地网可靠连接。屏柜安装接地汇流排。将元件的接地点用铜线接在接地汇流排上。

交流母线按规程的规定涂相色漆。屏柜按设计要求标识编号。

3.6.3.3 屏柜的安装

基础型钢按图纸要求焊成整体校平后再到现场埋设,这样易于找平,埋设时,其误差满足规范要求,支撑要牢固,其高出地面的尺寸要符合设计要求,其接地焊接要牢固,且不得少于两个接地点。

整排屏柜的高差和直线性符合技术要求,相邻屏柜间用螺栓连接,在基础上固定,开关柜可点焊在槽钢上。控制、保护屏用预埋地脚螺栓固定。

屏柜应与接地可靠连接,装有电器的可开启的门,以软铜线与接地的金属可靠连接。

3.6.4 高压熔断器、避雷器和互感器的检查和安装

3.6.

4.1 避雷器的安装:避雷器在安装前做好电气试验,即绝缘电阻试验和击穿电压试验(对氧化锌避雷器则做绝缘电阻试验和泄漏电流试验)。试验合格后进行安装。安装时注意接触良好,特别是接地要做好。避雷器下先接集中接地柱,然后再与主接地网相连接,接地电阻不得大于10欧姆。

3.6.

4.2 互感器安装:互感器安装时注意安装牢固,连线接触要紧密。特别要注意电流互感器二次线路一端可靠接地,不用的二次线圈要短路。

3.6.5 柜顶硬母线安装及试验

母线应矫正平直,切断面整齐。母线用螺栓连接;

搭接面涂上薄层电力复合脂后,用力矩扳手紧固,紧固力矩值符合技术要求;

检查母线支持绝缘子无破损、裂纹,用2500kV绝缘测试仪检查绝缘值大于100MΩ。母线在支持绝缘子上的固定应平整、牢固。线线夹板上有1~1.5mm间隙,使母线热胀冷缩时能自由伸缩。在一段母线的中点,母线在支持绝缘子上设置一个固定死点。

母线安装完毕后进行耐压试验,其耐压标准按规范要求执行。

3.6.6 电机安装、试验

3.6.6.1 电机安装前外观检查:

盘动转子时不得有磁卡声;

润滑脂无变色、变质及硬化现象。其性能符合电机工作条件;

测量滑动轴承电机的空气间隙,其不均匀度符合产品的规定;若无规定时,各点的空气间隙的相互值不超过10%;

电机的引出线接线端子焊接或压接良好,且编号齐全;

电机的换向器或滑环表面应光滑,并无毛刺、黑斑、油垢等,换向器的表面不平整度达到0.2mm时进行车光。换向器片间绝缘应凹下0.5mm~1.5mm,整流片与线圈的焊接良好。

3.6.6.2 电机抽芯检查:

电机内部清洁无杂物;

电机的铁芯、轴颈、滑环和换向器等必须清洁,无伤痕、锈蚀现象,通风孔无堵塞;线圈绝缘层良好,绑线无松动现象;

定子槽楔无断裂、凸出及松动现象,端部槽楔牢固;

转子的平衡块紧固,平衡螺丝锁牢,风扇方向正确,叶片无裂纹;

磁极和铁轭固定良好,励磁线圈紧贴磁极,无松动;

鼠笼式电机转子导电条和端环的焊接良好,绕柱的导电条和端环裂纹;

电绕组连接正确,焊接良好;

直流电机的磁极中心线与几何中心线一致;

轴承工作面光滑清洁,无裂纹或锈蚀;轴承的滚动体与内外圈接触良好,无松动,转动灵活;加入轴承内的润滑脂,填满其内部空隙的2/3,同一轴承内不得加入两种不同的润滑脂。

3.6.6.3 电机整体安装

基础检查:外部观察,没有裂纹、汽泡、外露的钢筋以及其它外部缺陷,然后用铁锤敲打,声音清脆,不发“叮当”声。再经试凿检查,水泥应无崩塌或散落现象。然后检查基础中心线的正确性,地脚螺栓孔的位置、大小及深度,孔内是否清洁,基础标高是否正确;

在基础上放上楔形垫铁和平垫铁,安放位置应沿地脚螺栓的边沿和集中负载的地方,尽可能放在电机底板支撑筋的下面;

将电机吊到垫铁上,并调节楔形垫铁使电机达到所需的位置、标高及水平度。电机水平面的找正可用水平仪;

调整电机与连接机器的轴线,此两轴的中心线必须在一条直线上;

通过上述3、4项内容的反复调整后,将其与传动装置连接起来。

3.6.6.4 电机试验

对低压电机进行绕组绝缘电阻测试,使用1000V摇表进行测量,其绝缘电阻值不低于0.5Ω;

对电机绕组进行直流电阻测试,其每相之间的电阻差值不大于最小值

一相的电阻值的2%;

对高压电机要用高压摇表先测量其吸收比,且其吸收比不低于1.2时,方可进行耐压试验。在耐压试验后再进行一次吸收比测量,且前后两次的测量结果基本一致;

对高压电机的绕组进行直流电阻测量,其每相绕组之间的差别不大于最小一相的电阻值的2%。

3.6.7 防雷接地安装、试验

本标系统的接地安装材料主要使用扁铁和降阻剂,其中扁铁用-50×5;

所有接地引出线的外露部份均采用镀锌扁铁,以防腐蚀。避雷网、避雷针与接地网的连线不小于两根,且每根之截面积不小于50mm2;

每个接地网的接地电阻均要进行测量,防雷接地电阻不得大于10Ω,系统接地与弱电接地电阻不得大于4Ω。

3.6.8 计算机监控系统安装、调试

3.6.8.1 安装前的检查

计算机监控装置在安装前先进行常规检查,看其有无损伤。对不正常之处进行处理。

3.6.8.2 计算机监控设备的就位

计算机监控设备的就位安装与其它控制保护屏柜安装就位的方法相同,但需要强调的是设备的接地,要注意接触良好,且要保证接地电阻小于4Ω。

3.6.8.3 元件的校验

计算机元件的校验,主要是对各模拟量的校验。如电压、电流、功率、

液位、压力等,要求校验准确。

3.6.8.4 计算机系统的电缆安装

计算机监控系统的电缆很多,安装时注意整齐、美观、牢固。特别注意电缆屏蔽层的接地,一定要焊接牢固,接地可靠。

3.6.8.5 运行程序的组态

运行程序的组态由工程师和技术人员进行,根据设计图纸进行。该项工作是微机监控系统的关键,且工作量大,一定要认真仔细地执行。组态完成后,则要进行模拟运行,模拟运行成功后,方可试运行。

3.7附属设备的安装

附属设备包括水泵、外加剂泵、空压机及相应的管路、电路等等。因这些东西的安装相对其他设备安装简单的多,所以在此不做详细的说明。只需结合周围的环境,选择合适的位置用吊车放到位即可,然后根据实际情况布置管路、线路。

3.8 系统调试及试运行

3.8.1 系统调试技术要求

3.8.1.1 混凝土系统生产能力60m3/h(标称生产能力为90m3/h,实际按60m3/h进行调试)。

3.8.1.2 混凝土系统所有生产设备(包括运输、混凝土拌和、供水系统、废水处理、供配电及电气控制所需设备)安装调试合格,联动运行平稳可靠,连续满负荷试运行72 h无异常。成品砂石和混凝土的质量符合规范要求,产量达到设计要求的生产能力。

3.8.1.3 供水系统的供水能力:混凝土生产系统的达到5 m3/h。

3.8.1.4 废水处理能力达到5 m3/h,处理后的水质浊度低于200 mg/L。

3.8.2 设备试运行应具备的条件

3.8.2.1 设备及其附属装置、管路等均全部施工完毕,施工记录及资料齐全。设备的精平和几何精度经检验合格:润滑、液压、冷却、水、气(汽)、电气(仪器)控制等附属装置均按系统检验完毕,符合试运转的要求。

3.8.2.2 需要的能源、介质、材料、工机具、检测仪器、安全防护设施及用具等,均符合试运转的要求。

3.8.2.3 混凝土生产等进口设备及精密设备,编制试运行方案或试运转操作规程。

3.8.2.4 参加试运转的人员,必须熟悉设备的构造、性能、设备技术文件,并掌握操作规程及试运转操作。

3.8.2.5 设备及周围环境清扫干净,设备附近不得进行有粉尘的或噪音较大的作业。

3.8.2.6 设备试运行包括下列内容及步骤

3.8.2.7 电气(仪器)操纵控制系统及仪表的调整试验。

3.8.2.8 润滑、液压、气(汽)动系统的检查和调整试验。

3.8.2.9 机械和各系统联合调整试验。

3.8.2.10 以上3项调整试验合格后进行空负荷试运行。

3.8.3 设备试运行的调试要求

3.8.3.1 电气及其操作控制系统调整试验要求

⑴电气调试要求

①按电气原理图及安装接线图进行,设备内部接线和外部接线正确无误。

②按电源的类型、等级与容量,检查或调试其断流容量、熔断器容量、

过压、欠压、过流保护等,检查或调试内容均符合其规定值。

③按设备使用说明书有关电气系统调整方法及调试要求,用模拟操作检查其工艺动作、指示、讯号和联锁装置的正确、灵敏可靠。

④上述3项检查调整合格后,再进行机械与各系统的联合调整试验。

⑵润滑系统调试要求

①系统清洗后,其清洁度经检查符合规定。

②按润滑油(剂)性质及供给方式,对需要润滑的部位加注润滑剂;油(剂)性能、规格和数量均符合设备使用说明书的规定。

③干油集中润滑装置各部位的运动均匀、平稳、无卡滞和不正常声响;给油量在5个循环中,每个给油孔、每次最大给油量的平均值不得低于说明书规定的调定值。

⑶液压系统调试要求

①系统在充液前,其清洁度符合设计要求及有关规定。

②所充液压油(液)的规格、品种及特性等均符合使用说明书的规定,充液时多次开启排气阀,把空气排除干净。

③对液压系统进行压力试验。系统的油(液)马达、伺服阀、比例阀、压力传感器、压力继电器和蓄能器等,均不参与试压。试压时先缓慢升压到规定值,保持压力10min,然后降至公称压力,检查焊缝、接口和密封处等,均不得有渗漏现象。

④启动液压泵,进油压力符合说明书的规定;泵进口油温不大于60℃,且不低于15℃;过滤器不进入空气,调整溢流阀(或调压阀)使压力逐渐升高到工作压力为止。升压过程中多次开启系统放气阀将空气排出。

⑤按说明书的规定调整安全阀、保压阀、压力继电器、控制阀、蓄能

器和溢流阀等液压元件,其工作性能符合规定,动作正确,灵敏可靠。

⑥液压系统的活塞(柱塞)、滑块、移动工作台等驱动件(装置),在规定的行程和速度范围内,无振动、爬行和停滞现象;换向和卸压不得有不正常的冲击现象。

⑦系统的油(液)路应通畅。

⑷气动系统调试要求

①各系统的通路畅通无差错。

②系统进行放气和排污。

③系统的阀件和机构等经过数次试验,动作正确、灵敏可靠。

④各系统的工作介质供给不间断和泄漏,保持规定供给量、压力和温度。

⑸机械和各系统联合调试要求

①设备及其润滑、液压、气(汽)动电气及控制等系统,均单独调试检查并符合要求。

②联合调试按要求进行,不用模拟方法代替。

③联合调试由部件开始至组件、至单机、直至整机(成套设备),按说明书和生产操作程序进行。

3.8.3.2 胶带机的调试

①保持胶带机平稳运行,负荷运行时辊轴全部转动。

②胶带机在托辊长度范围内对中运行,其边缘与辊子外侧端缘的距离大于30mm。

③胶带机负荷运转时,驱动装置无异常振动。

④拉紧装置能调整方便,动作灵活。胶带机启动和运行时滚筒不打滑,

动力张紧时动作准确。

⑤清扫器效果好,性能稳定。刮板或清扫器的刮板与输送带的接触均匀,其调节行程大于20mm。输送带运转时不发生异常振动。

⑥驱动装置部分无渗油现象。

⑦卸料装置不出现颤跳抖动和撒料现象。

⑧各种机电保护装置动作准确,灵敏可靠。

⑨料斗和导料槽使用过程中,保证输送机在满负荷运转时不出现堵塞和撒料现象。

3.8.3.4 混凝土拌和系统调试

调试前操作台各操作旋钮开关均置于复位(停)位置。

a.空压机启动,向拌和系统供风。

b.将操作台电源开关合上,电源指示灯亮,将钥匙开关拧到开,按下启动按钮,观察各电压表指示的电压与所指示的功能电压是否相符。

c.转斗试车

点动转斗,转斗应能任意角度,任意旋转。将转斗转到1#罐位置,调整1#罐转斗正位接近开关的位置。使之满足转斗在1#搅拌罐正位要求。同样调整其他搅拌罐,转斗正位接近开关。

d.气动系统调试

开闭各骨料、粉剂配料门。各骨料配料门开启、关闭应灵活。关门需快速到位。调整关门磁性开关在气顶的位置,在骨料配料门卸料门关到位后能向工控机给出信号。

e.系统标定

①鼠标点击拌和楼系统标定,输入密码,进入标定画面。

②打开小石标定开关,鼠标点击画面上的空斗刷新开关,开关由红色变为绿色,三秒后关闭。挂上砝码架后重新刷新一次,在给小石秤斗挂砝码架时应注意使其悬挂位置对称三个传感器受力均匀。砝码加到500Kg时,在秤斗停止摆动时,输入砝码重量500Kg。三秒钟后,关闭小石标定开关,取下全部砝码。点击拌合流程主画面图标,回到监控主画面。然后再往砝码架上加砝码(依次递增或递减100Kg砝码),记录下小石称斗显示的称重重量,称重重量应与砝码实际重量相等,其误差为骨料≤±4‰,粉剂≤±2‰。记录应完整,并有相关部门签字。

③其余骨料秤和粉剂秤标定,标定程序与小石称相同。

④系统标定结束,试生产。

⑸电气系统调试

在系统调试之前,先组织各有关方面的人员进行认真准备仔细检查,制订出切实可行的安全措施,在调试之前,有关人员要认真学习和执行,特别是工程技术人员、质检人员和安装工人更应仔细、认真负责,以确保在调试过程中的设备和人员的安全。

各单元工程全部经监理工程师验收签认后进行单机调试。在单机调试之前先进行电气模拟试验,电气模拟试验成功后才可单机运转。待所有单机调试完毕后,进行系统调试和试运行。

投入运行前避雷器等电气设备要做电气实验,符合要求后使用。运行中的每年都进行预防性实验,以确保运行安全。

计算机控制系统在完成硬件和软件的分部安装、编制之后,即进行调试,调试采取分部进行,首先对程序软件进行模拟信号调试,正常无误后再进行联调。在检查接线等无差错后,先对各单元环节和各电柜分别进行

调试,然后再按系统动作顺序,数字输入、模拟输入控制信号,逐步进行调试并通过各种指示灯显示器,观察程序执行情况和系统运行是否满足控制要求,如果有问题,先修改软件,必要时再调整硬件,直到符合要求为止,接着进行模拟负载,或空载或轻载调试,没有问题时,最后进行额定负载调试,并投入运行考验。

在程序调试好并投入运行考验成功后,将程序固化在有永久性记忆功能的只读存储器EPROM中,然后重新整理技术资料,编制技术文件及使用、维护说明等。

3.8.4 系统空载试运行

系统的空载试运行在各子系统调试完毕后进行,系统空载试运行分为各子系统联动及系统联动运行、调试两步进行。

3.8.

4.1 子系统联动

子系统联动要保证该系统“逆料流”开机,“顺料流”停机。即:若中细破系统联动:开机时,最终出料胶带机首先启动,最后是破碎机启动。停机时为破碎机首先停机,最终出料胶带机最后停机的顺序。各子系统联动的目的主要是检查子系统开、停机顺序及系统设备空载运行情况。如:

⑴胶带机的跑边;

⑵钢结构的制安质量;

⑶各类轴承振动和轴的窜动不超过规定值,滑动轴承温升不超过35℃,最高温度不超过70℃,电机的温升,滚动轴承温升不超过40℃,最高温度不超过80℃,导轨温升不超过15℃,最高温度不超过100℃。

⑷各预埋件埋设是否牢固可靠;

⑸设备紧固部分是否紧固可靠;

拌合站建设施工方案

仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程第一标段(K1+000~K11+973.819) 混凝土拌合站施工方案 编制: 复核: 审核: 抚州市阳光路桥工程有限公司 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程 第一标段项目经理部 2013年7月27日

一、工程概况 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程,段落全长21.260618km,扣除试验段的1.1km水泥砼路面的,实际里程20.160618km。本项目设计起点为K1+100,位于鲤南镇涵井村,终点为K21+260.618I,位于枫亭镇上浒村,接枫亭市政段水泥砼路面。仙港大道按二级公路标准,设计全线共分为第一标段和第二标段,第一标段起讫点桩号为K1+100~K11+973.819,全长 10.873819km。 二、拌合站平面布置 受便道运输影响,考虑施工备料方便,我合同段拟建设一座拌合场,供应全线的混凝土结构物施工。拌合场设置在改路的右方YK7+750,占地面积4500㎡,设1套HZS-120及3套强制式拌合站,共设4个料仓,单个料仓长15m,宽12m。 具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》。 三、拌合站场地硬化 拌合站场地平整后进行混凝土硬化处理,底垫层填筑20cm厚片碎石填筑,顶面层全部采用15cm厚C20混凝土进行硬化,硬化面积约4500m2。拌合站行车道路及重车上料道路采用20cm片、碎石填筑,顶面层全部采用20cm C20混凝土进行硬化。路面比料仓低3cm,上料便道和料仓相交处设置U型排水沟,深度不大于3cm,能排水即可。 料仓隔墙基础宽度为75cm,深50cm。隔墙高度为地面(混凝土硬化后)以上200cm,宽度为37cm(37墙),采用水泥砂浆抹面,分料隔墙下部预留孔洞,严禁积水。料仓内部采用C20混凝土硬化20cm,朝上料便道方向设置4%的排水横坡。 场地硬化按照四周低、中心高的原则进行:面层排水坡度为 1.5%,四周设置排水沟,排水沟底采用M7.5砂浆抹面。 1套HZS-120及2套强制式拌合站设置一个水池进行施工用水的存储,水池长8m,宽3.2m,高3m(具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》)。水池底及四周使用砖砌,四周厚度为24cm。底部厚度12cm,并采用M7.5砂浆抹面。 四、拌合站生产能力说明 按混凝土配合比中的砂石比例,同时考虑台风季节材料运输的影响,拌合站设1个砂子料仓,约180 m2;设3个碎石料,约540 m2。按平均堆料高度为4.0 m计算,料仓可存720m3砂,2160m3碎石。能满足施工高峰期1个星期左右的用量。并在离工地5公里左右拟建一个面积约5000 m2大型储料仓,能满足施工高峰期1个月左右的用量。拌合站水泥采用陆运,受交通影响小,基本能满足施工要求。

搅拌站建站施工方案

搅拌站建站施工方案

特色小镇搅拌站 专 项 施 工 方 案 编制人: ___________ 审核人: ___________ 审批人: ___________ 编制日期:2017年8月

济宁国泰君安机械设备安装有限公司 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、现场条件 (4) 四、设计参数及设备选型 (4) 五、搅拌站详细规划 (5) 六、拌和站资源配置 (8) 七、安全保护措施 (9) 八、质量保证措施 (9) 九、环境保护措施 (10) 十、文明施工措施 (10) 十^一、雨季施工措施 (11) 十二、应急预案 (12) 附表: 1、拌和站平面布置 2、混凝土供应计划表 3、拌合站建设费用估算表

搅拌站建站方案 、编制依据 1、《人工砂混凝土应用技术规程》JGJ/1241-2011 2 、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011 3 、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011 4 、《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010 5 、《预拌砂浆应用技术规程》JGJ223-2010 6 、《混凝土结构设计规范》GB/T50010-2010 7 、《普通混凝土长期性和耐久性试验方法》GB/T50082-2009 8 、《混凝土膨胀剂》JC476-2001 9 、《水泥细度检验方法(筛选法)》GB/T1345-2005 10 、《水泥标准稠度用水量,凝结时间,安定性检验方法》GB/T1346-2011 11 、《建筑用砂》GB/T14684-2011 12 、《建筑用卵石,碎石》GB/T1468-2011 13 、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596-2005 14 、《水泥胶砂强度检验方法(ISO 法)》GB/T17671-1999 15 、《用于水泥和混凝土中的粒化电炉矿渣粉》GBT/T16751-2011 16 、《水泥胶砂流动度测定方法》GB/T2419-2005 17 、《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080-2002 18 、《混凝土外加剂均质性试验方法》GB/T8077-2000 19 、《水泥取样方法》GB12573-2005 20 、《通用硅酸盐水泥》GB175-2007 22 、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB/50204-2002 23 、《混凝土外加剂》GB8076-2008 二、工程概况 1、工程概况: 四川天府国花牡丹产业特色小镇位于四川省绵阳市三台县龙树镇,分四大产业板块。 一、四川天府国花牡丹种植(养植)基地项目。 二、四川天府国花牡丹产业发展园区(城)项目。

拌合站料仓施工方案

搅拌站料仓扩大施工方案 编制:日期: 审核:日期: 批准:日期: 中铁一局集团城轨构件有限公司 二O一七年十一月二十七日

目录 一、编制依据-------------------------------------------------------------------------------------2 二、工程简介-------------------------------------------------------------------------------------2 2.1、工程概况---------------------------------------------------------------------------------- 2 2.2、场地布置---------------------------------------------------------------------------------- 2 三、施工条件-------------------------------------------------------------------------------------2 3.1 选址条件 ----------------------------------------------------------------------------------- 2 3.2 现场条件 ----------------------------------------------------------------------------------- 2 四、施工准备-------------------------------------------------------------------------------------3 4.1、劳动力安排计划表---------------------------------------------------------------------- 3 4.2主要机械设备表 --------------------------------------------------------------------------- 3 五、主要分项施工方法-------------------------------------------------------------------------3 5.1、施工顺序及工艺流程------------------------------------------------------------------- 3 5.2、清表---------------------------------------------------------------------------------------- 3 5.3、表面废砼渣凿除------------------------------------------------------------------------- 3 5.4、场地开挖---------------------------------------------------------------------------------- 3 5.5、料仓基础---------------------------------------------------------------------------------- 4 5.6、挡土墙------------------------------------------------------------------------------------- 4 5.7、料仓---------------------------------------------------------------------------------------- 5 5.8、场地硬化---------------------------------------------------------------------------------- 5 5.9、厂棚安装---------------------------------------------------------------------------------- 6 5.10排水----------------------------------------------------------------------------------------- 6 六、质量保证措施-------------------------------------------------------------------------------6 七、安全保证措施-------------------------------------------------------------------------------6 八、环保、水保措施----------------------------------------------------------------------------7

拌和站施工方案【详细版】

目录 1 编制依据原则及范围 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.2 编制原则 (3) 1.3 编制范围 (3) 2 工程概况 (3) 2.1 项目简介 (3) 2.2 主要工程数量 (3) 2.3 主要技术标准 (3) 3 施工组织机构 (3) 3.1 组织机构 (3) 3.2 主要管理人员配备及分工 (4) 4 资源配置 (4) 4.1 人员机械配置 (4) 4.2 主要材料配置及调配计划 (5) 5 施工准备 (5) 5.1 施工人员及机械设备进场 (5) 5.2 物资准备工作 (5) 5.3 技术准备工作 (5) 6 工程进度计划 (5) 7 拌和站施工方案 (6) 7.1拌和站概况 (6) 7.2施工机具 (6) 7.3施工工艺流程图 (6) 7.4 场地施工 (6) 7.5 拌和站基础施工 (7) 7.6 料仓建设 (7) 7.7 主机安装 (8) 7.8 生活区建设 (12) 8 质量和工期的保证措施 (12) 8.1 质量保证 (12) 8.2 工期保证 (14) 9 安全保证体系及措施 (14) 9.1 安全管理组织机构 (14) 9.2 安全保证体系 (14) 9.3 安全生产保证措施 (16) 10 文明施工 (17) 1 编制依据原则及范围 1.1 编制依据 ⑴现行的国家有关方针政策,以及国家和铁道部有关法律、规范、验标、施工指南和铁道部最新 规章制度等; ⑵沪昆铁路有限责任公司《关于进一步加强大型临时设施施工质量安全控制的通知》; ⑸宁安铁路有限责任公司《关于做好2010年一季度重点工作的通知》(宁安综发[2010]24号)及

上海铁路局颁发的工厂化生产指导意见(上铁建函[2010]170号); ⑹ 2010年1月份现场调查资料、与相关部门签订的协议及工作成果; ⑺中国路桥宁安铁路实施性施工组织设计 ⑻宁安铁路有限责任公司工程部审批的三分部大临规划方案 1.2 编制原则 ⑴符合性原则。必须满足建设单位的建设工期和工程质量标准,符合施工安全、文明施工等要求。 ⑵科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念,统筹分配安排施工便道大临工程的工期,组织均衡、连续生产,管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强。 ⑶引进、创新、发展的原则。积极采用、利用沿线可用资源,提高工程技术和施工水平,保证施工便道大临工程的施工安全和工程质量,加快施工进度,降低工程成本。 1.3 编制范围 中国路桥宁安铁路3-1#拌和站建设工程。 2 工程概况 2.1 项目简介 新建宁安铁路第三项目分部的施工管段为DK113+000—DK133+909.35,全长20909.35m。桥梁12366.8m,占线路总长的58.89%,其中特大桥4座,大桥3座、框架桥(立交桥)5座。路基长度8347.2m,占线路总长的39.75%,其中含繁昌西站及涵洞39座。隧道长度286m,占线路总长的1.36%,为明挖隧道。公跨铁立交桥2座。全线跨321省道两次,跨芜铜铁路既有线一次,跨军事专用铁路线一次。施工线路长,便道建设标准高,所经地段塘多,地下水丰富,都为施工便道的建设造成很大的难度。 拌和站拟建在DK119+100附近,在主线右侧,临近321省道,距321省道约100m,距离施工便道约2.5Km,平均运距7Km,混凝土最大运距17Km,占地面积约44亩。我管段混凝土总量约为28万立方米,我管段日最大混凝土需求达600立方。我拌和站拟准备装三台HZS120型机组,以便满足施工时混凝土最大需求量。 2.2 主要工程数量 2.3 ⑴拌和站以满足建设单位要求为准, ⑵合理的规划拌和站用地, ⑶站内道路满足重型车行走要求, ⑷布置一定比例的绿化, ⑸设置足够的消防设施。 3 施工组织机构 3.1 组织机构 根据大型临时工程施工管理的需要,结合宁安城际铁路工程施工的实际情况,我们单独成立了“大临工程”施工组织机构,负责管段的临时工程施工,同样管理拌和站工程。 详见:中国路桥宁安铁路第三项目分部大临工程组织机构 中国路桥宁安铁路第三项目分部大临工程 管理组织机构

混凝土拌合站建设施工方案模板

混凝土拌合站建设 施工方案

成绵乐铁路工程第二项目经理部第一拌和站拟建方案

目录 一、编制依据、范围.................................................... 错误!未定义书签。 二、编制范围 ................................................................. 错误!未定义书签。 三、编制原则 ................................................................. 错误!未定义书签。 四、标准化拌合站 ......................................................... 错误!未定义书签。 1. 拌合站选址和规划标准 ..........................................错误!未定义书签。 2. 组织机构及人员配置 ..............................................错误!未定义书签。 3. 机械设备配置...........................................................错误!未定义书签。 4. 拌合站施工...............................................................错误!未定义书签。 5、工地实验室及其它设施施工 (9) 五、严格控制质量 ......................................................... 错误!未定义书签。 1.质量管理制度 .............................................................错误!未定义书签。 2.进场原材料质量控制 (10) 3.原材料储存与管理 .....................................................错误!未定义书签。 4.配合比设计 .................................................................错误!未定义书签。 5.施工配合比调整 .........................................................错误!未定义书签。 6.混凝土拌和 .................................................................错误!未定义书签。 六、安全目标和安全保证体系及措施......................... 错误!未定义书签。 1.安全目标 .....................................................................错误!未定义书签。 2.安全管理制度 .............................................................错误!未定义书签。

拌和站安拆专项施工方案

拌和站安装、拆迁专项施工方案 1、拌和站安装、拆迁必须由具有专业资质的施工企业承担。 2、施工前,应对搅拌站进行施工设计。平台、支架、储料仓的强度、刚度、稳定性应满足搅拌站在拌合水泥混凝土过程中荷载的要求。 3、安拆前必须编制安装、拆迁施工方案,确定安拆方法、程序、使用的机械设备、安全技术措施。安拆时必须执行方案的规定,并由安全技术管理人员现场检查、监控,严禁违规作业。安拆后应检查、验收,确认符合要求。 4、搅拌站不得搭设在电力架空线下方,搭设中施工人员必须穿戴安全防护用品。 5、现场应按施工组织设计的规定布置混凝土搅拌机、各种料仓和原材料输送、计量装置,并形成运输、消防通道。 6、现场混凝土搅拌站应单独设置,具有良好的供电、供水、排水、通风条件与环保措施,周围应设围挡。 7、搅拌机等机电设备应设工作棚,棚应具有防雨(雪)、防风功能。 8、搅拌机、输送装置等应完好,防护装置应齐全有效,电气接线应符合《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)的要求。电工必须经过国家现行标准考核后,持证上岗工作,其他用电人员必须通过相关安全教育培训和

技术交底,考核合格后方可上岗工作。安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路,必须由电工完成,并应有人监护。 9、搅拌站的作业平台应坚固,安装稳固并置于坚实的地基上。 10、使用拌和机前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品,并应检查电气装置和保护设施,严禁设备带“缺陷”运转,要仔细检查开关箱内的控制开关设备是否齐全有效,漏电保护器是否可靠, 11、搅拌站搭设完成,应经检查、验收、确认合格,并形成文件后,方可使用。

拌合站建设施工技术方案

混凝土集中拌和站专项施工方案 一、编制说明 施工设计方案依据《福建省高速公路施工标准化管理指南(工地建设)》,邵光高速公路招标文件、合同文本等的有关要求及规定,并结合我部工程具体情况编制而成。 施工设计能确保工程按期、保质完成施工任务,工程质量确保优良。 二、编制依据 《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)。 《邵光高速公路高速公路项目工程施工招标文件(项目专用本)》 《福建省高速公路施工标准化管理指南》(工地建设) 三、编制原则 总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要,确保工程安全、优质、按时完成。 3.1、服从业主方、遵守设计的原则; 3.2、确保工期的原则; 3.3、质量第一的原则; 3.4、安全第一、预防为主的原则; 3.5、科学管理的原则; 3.6、文明施工的原则; 3.7、降低工程成本的原则; 3.8、遵照执行标准、规范的原则。 四、工程概况 本合同段为福建省邵武至光泽(闽赣界)高速公路三分部,位于邵武市境内,起于

YK19+000,终点YK26+730,全长7.36628公里。本分布内构造物主要有两座大桥,分别为龙斗大桥、铺前大桥,10道盖板涵洞,两条隧道,分别为和顺1号隧道,长2069.5m、和顺2号隧道,长775m。 五、施工部署 5.1、拌和场布置原则 根据本合同段的工程特点:两座桥与两座隧道分布在道路两端,从头至尾依次为龙斗大桥、铺前大桥、和顺1号隧道、和顺2号隧道,工程量主要集中在这里,根据拌和场就近设置原则,便于混凝土综合输送,将拌和场设于铺前大桥与和顺1号隧道之间,面积有25000m2,我部通过征地补充,已达到近26000m2,能满足大型拌和场的要求,通过综合比较,最终拌和场选址在K22+100-K22+450路线左侧。 5.1.1拌和场搅拌站规格的选择及生产能力 本合同段内混凝土总数量达126500m3,根据总体施工组织设计中混凝土浇筑计划,每小时产量为180m3,日产量大于1440m3,现拟采用2台HZS-90拌和站组合,生产能力可达180m3/h,该组合适用于砼运输车接料或砼输送泵直接泵送,可以满足施工需要。 5.1.2混凝土搅拌站的基本组成 混凝土搅拌站主要由物料贮存系统、物料称量系统、物料输送系统、搅拌主机和电气控制系统和其他附属设施构成 ①物料贮存系统:如配料机砂石储料斗、水泥仓、水箱、外加剂储液罐等 ②物料称量系统:配料机砂石秤、水泥秤、水秤、外加剂秤,其中配料机砂石秤又分累计计量秤和单独计量秤,单独计量秤是几种砂石同时计量又比累计计量秤节省计量时间,多用于大型搅拌楼。

拌合站专项施工组织设计

丽宁公路改扩建工程土建八合同段(K40+100~K45+400) 拌和站专项施工方案 施工单位:维西市政建设工程有限责任公司 监理单位:云南陆通建设监理咨询有限公司

拌和站专项施工方案 一、初步说明 丽宁公路改扩建工程土建第8合同段混凝土搅拌站地设在K41+190右侧,此处为 山脚,老公路边,混凝土生产过程中灰尘、噪声等对周边环境的影响不大,晚间混凝 土能顺利生产。拌和站总占地面积约1630平方米。场地紧挨路基主线,以降低运输混 凝土成本;进出场道路通畅,以减少成品混凝土运输时间。 我合同段根据混凝土搅拌站的实际地形和面积合理划分设置功能区域,包括配电室、混凝土拌和楼生产区、集料存放区、蓄水池、散装水泥罐、混凝土试块标准养护室等。具体设置见《丽宁公路土建8标拌合站布置图》 混凝土搅拌站配置1套压器,供施工和生活使用,另准备1套发电机组,以备停 电时使用。 拌和站分别设置2座750型拌合机,拌合楼操作,2辆10m3的混凝土搅拌车,1 台龙工8028B型装载机,设备,3个100t的散装水泥灌。 混凝土搅拌站地共6个料仓,各种集料的料仓分隔开。 二、场地建设总体要求 1、场地平整开阔,使用率高。地表排水设施完善,地下水丰富的地方设置盲沟暗沟等地下排水设施,以保证场地能承受料车重荷载的反复作用。 2、混凝土搅拌站适当位置设警示标志,悬挂质量、安全生产等宣传标语并配备消防设施,做好安全用电、防火工作。 3、混凝土搅拌站建设完成后,所有混凝土拌和机必须配备自动计量装置和打印系统,拌和站计量系统称量偏差应符合国家规范规定,系统软件不提供可以修改生产数据的功能。拌和站的计量设备应通过当地政府的计量部门标定后方可投入生产,使用过程中应不定期进行复检,确保计量准确。 三、拌和站的施工方案 1、机械进场、清表 拌和站施工时首先清表,清表至无膨松腐殖土及软土时为宜。将清掉的表土外运到弃土场。在用压路机辗压基床,如出现地基出现反弹土(弹簧土)时,要尽量用石渣土翻填使基床密实。表土清除完后,用压路机辗压,碾压后,应再仔细检查平整度和标高,即时修整,直至整平、压实。

拌合站施工组织方案

拌和站施工组织设计 一、初步说明 长韶娄高速公路第19合同段拌和场地设在K109+700-K109+900右侧,此处为山地,基本不占农田,远离民舍,减少砼生产过程中灰尘、噪声等对周边环境的影响,确保晚间砼能顺利生产。拌和站总占地面积为15亩。场地紧挨路基主线,以降低运输砼成本;进出场道路通畅,以减少成品砼运输时间。 我合同段根据拌和场的实际地形和面积合理划分设置功能区域,包括砼拌和生产区、集料存放区、洗料选料区、材料计量区、施工机械停放区、机修区、试验区、办公区、生活区以及场内道路等。具体设置如下: 场地北侧为集料存放区,共分成5个砂石料区共75m长。东面靠近路基一侧为办公区、宿舍、食堂、浴室、厕所等生活区;生活区前方为施工机械停放区;东面远离路基一侧为发电机房、配电室、仓库、水泥库、试验区、调度室、机修区等紧挨拌和生产区,方便场区的生产与看护。场地入口设置门卫室、材料计量区(地磅和地磅房)、设置洗料选料区、油库、沉淀池等设施。在场地中央设置长35m,宽17m的拌和生产区。 拌和场配置1套500千瓦的变压器,供施工和生活使用,另准备1套120KW发电机组,以备停电时使用。水泥库与拌和生产区相邻。 拌和站分别设置1座50m3/h的搅拌站,4台9m3的砼搅拌车,2台ZL50型装载机,1套60m3/h的泵送设备,1套骨料清洗设备,1套骨料加热降温设备,4个100t 的散装水泥灌,2个100t的粉煤灰罐,1套80t的地磅。 拌和场地共5个料仓,总占地面积约为2250平方米,能储备9千m3砂石料。 二、拌和场地平面布置图 拌和场地平面布置图见附表1。 三、场地建设总体要求 1、场地平整开阔,使用率高。地表排水设施完善,地下水丰富的地方设置盲沟暗沟等地下排水设施,以保证场地能承受料车重荷载的反复作用。 2、场地采用封闭式管理,边界用隔离栅或围墙进行隔离,并设置2道进出大门,大门设门卫在值班室,杜绝闲杂人员进入场内,避免安全生产事故和偷盗事故发生。

拌和站施工方案【详细版】

目录 1 编制依据原则及范围 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 1.3编制范围 (4) 2工程概况 (4) 2.1项目简介 (4) 2.2 主要工程数量 (4) 2.3主要技术标准 (4) 3施工组织机构 (5) 3.1组织机构 (5) 3.2主要管理人员配备及分工 (5) 4资源配置 (7) 4.1人员机械配置 (7) 4.2主要材料配置及调配计划 (7) 5施工准备 (8) 5.1 施工人员及机械设备进场 (8) 5.2 物资准备工作 (8) 5.3 技术准备工作 (8) 6工程进度计划 (8) 7拌和站施工方案 (9) 7.1拌和站概况 (9) 7.2施工机具 (10) 7.3施工工艺流程图 (10) 7.4 场地施工 (10) 7.5 拌和站基础施工 (12) 7.6 料仓建设 (12) 7.7 主机安装 (13) 7.8 生活区建设 (17) 8质量和工期的保证措施 (17) 8.1质量保证 (17) 8.2工期保证 (19) 9安全保证体系及措施 (20) 9.1安全管理组织机构 (20) 9.2安全保证体系 (21) 9.3安全生产保证措施 (23)

10 文明施工 (26) 1 编制依据原则及范围 1.1 编制依据 ⑴现行的国家有关方针政策,以及国家和铁道部有关法律、规范、验标、施 工指南和铁道部最新规章制度等; ⑵沪昆铁路有限责任公司《关于进一步加强大型临时设施施工质量安全控制的通知》; ⑸宁安铁路有限责任公司《关于做好2010年一季度重点工作的通知》(宁安综发[2010]24号)及上海铁路局颁发的工厂化生产指导意见(上铁建函[2010]170号); ⑹ 2010年1月份现场调查资料、与相关部门签订的协议及工作成果; ⑺中国路桥宁安铁路实施性施工组织设计 ⑻宁安铁路有限责任公司工程部审批的三分部大临规划方案 1.2 编制原则 ⑴符合性原则。必须满足建设单位的建设工期和工程质量标准,符合施工安全、文明施工等要求。 ⑵科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念,统筹分配安排施工便道大临工程的工期,组织均衡、连续生产,管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强。 ⑶引进、创新、发展的原则。积极采用、利用沿线可用资源,提高工程技术和施工水平,保证施工便道大临工程的施工安全和工程质量,加快施工进度,降低工程成本。

拌合站规划和建设方案详细

林芝至米林机场专用公路新改建工 程第A标段 拌合站建设方案 一公局林芝米林机场专用公路 新改建工程第A标段

拌合站建设规划方案书 一、编制依据: 1、林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段两阶段施工图设计文件、招标文件、投标文件。 2、交通运输部公路局下发的《高速公路施工标准化技术指南》。 3、现行公路工程设计规、施工规、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 4、现场调查资料,我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。 二、工程概况 本合同段为林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段。路线起点里程K7+740,止点里程K25+500,路线全长17.740公里。项目采用四车道一级公路标准建设,设计行车速度80km/h,整体式路基宽度21.5m。项目包含则拉宗棚洞1座,桥梁4座,波纹钢管涵9座,通道25座。孜热-帮纳尼洋河特大桥1480.5米、曲古-嘎玛尼洋河特大桥3009.5米、大中桥97米/1座、小桥40米/1座、隧道25米/1座(棚洞)、桩基共341根、墩柱共321根、桩基10143米、承台共107片、预制T梁共1341 片、预制板梁135片、桥梁混凝土11.5819万m3、路面沥青混凝土95.2万㎡。 根据工程量及施工总体规划,设置2座混凝土拌合站,一号混凝

土拌合站设置在主线K12+600右侧,二号混凝土拌合站设置在主线K21+200左侧,水稳拌合站及沥青拌合站设置在主线K12+600右侧一号混凝土拌合站院。 三、拌合站的施工条件 1、交通运输条件 一号、二号拌合站紧邻施工便道,交通便利。 2、水、电可用资源情况 为满足施工、生活用水需要,一号、二号混凝土拌合站各打井一口。一号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台,二号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台,水稳拌合站计划配置315kvA变压器一台,沥青混拌合站计划配置1000 kvA变压器一台。 四、拌合站组织机构 拌合站由项目部直接进行建设和管理,根据本工程实际情况,确保工程建设优质工程目标,按照标准化的要求强化拌合站的管理。一号、二号混凝土拌合站各设站长1人,副站长1人,试验工程师1人,试验员1人,材料员兼调度员1人,电工及维修工1人,装载机司机2人,混凝土搅拌机司机4人,混凝土运输车司机8人,门卫1人,验票员1人,厨师1人,共23人。组织机构框图如下图1所示。

混凝土搅拌站施工方案

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四川省内江城市过境高速公路工程 混凝土搅拌站施工方案 天津城建集团有限公司 四川省内江城市过境高速公路工程项目一分部 编制日期:2016年6月13日 第一章混凝土搅拌站设计说明 一、目的 白马互通立交工程所需混凝土58000 m3,因施工现场的进出道路坡陡路窄,商品混凝土运输车辆又要穿过白马镇闹市区域,不能保证连续供应。因此为确保混凝土工程质量,满足施工计划的供应需求,本工程在主线桥梁互通区域内设置1个搅拌站。搅拌站采用一台机型为HZS90搅拌机,总生产能力为90m3/h,来满足整个工程的砼供应。 二、砼集中搅拌站的位置选择 由于本工程施工场地比较有限,为确保整个工程的混凝土需求,其站址选择应考虑以下条件: 1、站址应便于搅拌站接受各种材料和砼运输。为减少运输途中砼分离和坍落度损失以及温度变化,搅拌站应尽量靠近施工现场,运距应按砼出机到入仓的时间不超过20min考虑。 2、站区应便于给水、排水、供电。

3、搅拌站场地应尽量远离居民区,以防止因噪音污染扰民。 根据我项目工程施工所处地理位置,综合我现场实际情况与站址选择条件相结合考虑,现确定集中搅拌站放在互通区C、G匝道区域内。三、水泥储运设施 搅拌站使用散装水泥,共设有5个不小于60T散装水泥储罐。水泥的运输主要考虑水泥生产厂家供应运输。 四、砂、石,外加剂的储运设施 搅拌站设有2500m2的砂、石堆料储料场。配有2台ZL-50装载机进行堆料及向搅拌机骨料仓装料。外加剂等材料建立专属材料库,以便存放和管理。 第二章混凝土搅拌站建站施工方案 一、施工便道 本项目正式进场施工之前,需要修建进场道路及施工辅道,宽度均为8米。进场道路及施工辅道均设安全警示牌,保证道路行车安全通畅行驶。 备注:内宜高速将桥梁互通区分成两部分,因此进场道路选定两条,分别位于内宜高速南北两侧。 进场路1(内宜高速北侧):总长370 m,宽8m。 进场路2(内宜高速南侧):总长330 m,宽8m。 施工辅道沿路基方向平行推进。

混凝土搅拌站施工方案

四川省内江城市过境高速公路工程混凝土搅拌站施工方案 天津城建集团有限公司 四川省内江城市过境高速公路工程项目一分部 编制日期:2016年6月13日

第一章混凝土搅拌站设计说明 一、目的 白马互通立交工程所需混凝土58000 m3,因施工现场的进出道路坡陡路窄,商品混凝土运输车辆又要穿过白马镇闹市区域,不能保证连续供应。因此为确保混凝土工程质量,满足施工计划的供应需求,本工程在主线桥梁互通区域内设置1个搅拌站。搅拌站采用一台机型为HZS90搅拌机,总生产能力为90m3/h,来满足整个工程的砼供应。 二、砼集中搅拌站的位置选择 由于本工程施工场地比较有限,为确保整个工程的混凝土需求,其站址选择应考虑以下条件: 1、站址应便于搅拌站接受各种材料和砼运输。为减少运输途中砼分离和坍落度损失以及温度变化,搅拌站应尽量靠近施工现场,运距应按砼出机到入仓的时间不超过20min考虑。 2、站区应便于给水、排水、供电。 3、搅拌站场地应尽量远离居民区,以防止因噪音污染扰民。 根据我项目工程施工所处地理位置,综合我现场实际情况与站址选择条件相结合

考虑,现确定集中搅拌站放在互通区C、G匝道区域内。 三、水泥储运设施 搅拌站使用散装水泥,共设有5个不小于60T散装水泥储罐。水泥的运输主要考虑水泥生产厂家供应运输。 四、砂、石,外加剂的储运设施 搅拌站设有2500m2的砂、石堆料储料场。配有2台ZL-50装载机进行堆料及向搅拌机骨料仓装料。外加剂等材料建立专属材料库,以便存放和管理。 第二章混凝土搅拌站建站施工方案 一、施工便道 本项目正式进场施工之前,需要修建进场道路及施工辅道,宽度均为8米。进场道路及施工辅道均设安全警示牌,保证道路行车安全通畅行驶。 备注:内宜高速将桥梁互通区分成两部分,因此进场道路选定两条,分别位于内宜高速南北两侧。 进场路1(内宜高速北侧):总长370 m,宽8m。 进场路2(内宜高速南侧):总长330 m,宽8m。 施工辅道沿路基方向平行推进。

混凝土拌和站施工方案

混凝土拌和站施工方案 一、编制依据 1.XX高速公路土建工程施工招标文件、合同文件、施工图、补遗书。 2.国家和省部现行法规、公路工程施工规范、技术规范、验收标准、行业标准。 3.现场踏勘调查资料及我公司类似工程施工经验。 4.建设单位有关指示和要求。 二、临建设计概况 1.拌和站位置 拌合站和预制场设置于K70+000线路右侧850米处,X291线旁。 2.拌和站建设条件 拌和站所处位置交通较为便利,紧邻X291。用电以地方电源为主,自发电为辅。工程区域内沿线电力资源丰富,电网比较发达,供电采用就近搭接电源的方式,能够满足现场施工需要。生活、工程用水采用金沙村井水,取水方便。拌和站主要设置情况如下: 拌合站 名称 里程位置规模、占地面积供应范围总供应量 JW4标砼拌和站K70+000 1台JS1000搅拌机, 占地面积约8亩 (标段起点)K63+500~ K75+825.3(标段终点) 4.7万方 三、场内规划与功能区划分 站区所在地形为平缓的山间平原,平整场地后拌和站沿东西向布置,拌和站场地布置分为拌合区、存料区和生产生活区。生活、办公区、仓库、蓄水池及存料区主要布置在场地西侧;拌合区设于场地中央;预制梁场设置于场地东侧。 拌合区:搅拌机组设置在场地中央,机组采用JS1000型搅拌机(长38.42m,宽12.0m,)。 砂石料存储区:设置于场地南侧,总共设5个存料区,存料区墙采用砖混37墙,墙高2m,上方设置轻钢料棚。 办公区及职工生活区:集中设置于场地西侧,为单层活动板房,设有厨房、食堂、办公室、宿舍等,厕所设于生活区西侧15m处采用砖砌,分男女厕,总计不少于6个蹲位。

拌和站建设施工方案

京沪高速铁路 中铁十七局十三工区拌和站建设施工方案 一、工程概况 我工区负责施工京沪高速铁路一标段天津特大桥 DK172+000~~DK187+000里程内的桥梁线下工程,总长15Km ,其中钻孔灌注桩 根,40+64+40m 悬灌现浇梁一联,31.88m 异型梁一跨,共有混凝土圬工 m 3。 针对我工区工程实际情况,经上级领导研究决定,本着成本控制和满足施工现场需要为准则,建设一座两台120拌和站,设置于线路里程DK177+700右侧,位于马厂镇韩国工业园区,站名全称为中铁十七局集团京沪高速铁路土建一标段项目经理部十三工区混凝土搅拌站,来供应我工区全线的混凝土施工,直到施工结束。 二、主要参数 拌和机型号 HZS120 拌和机数量 2套 工程混凝土总量 拟需混凝土运输车 15台 拟需装载机 3台 水泥储料仓 矿粉储料仓 粉煤灰储料仓 外加剂储料仓 备用储料仓 总占地面积 17800m 2 拟订硬化面积 合格区料仓面积 5-10mm 粗骨料区

10-20mm粗骨料区细骨料筛洗区面积办公、生活区面积混凝土车停放区 三、拌和站主机主体建设 1、基础处理 1)根据拌和机厂家提供的基础施工图,在规划好的位置上测放出储料仓和主机基础的点位,洒出灰线。按照要求的开挖深度,进行防坡开挖。储料仓的基础采用C25混凝土,在底层和顶层各布置一层钢筋网片,上下保护层为15cm,Φ22钢筋,间距25*25cm。在混凝土表面埋设法兰盘。 2)拌和楼主机基础也按照图纸设计尺寸开挖,C25混凝土,预埋制作合格的法兰盘。 3)质量要求 所开挖的基坑尺寸必须符合设计图纸要求,混凝土按照配合比施工,振捣到位,预埋件安装位置准确且尺寸和设计一致。 2、主机安装

混凝土拌合站建设设计方案

中铁四局集团有限公司吉图珲客专1标项目经理部 3#、4#混凝土拌合站施工方案吉图珲客专铁路工程 I标项目经理部3#、4# 混凝土拌合站施工方案 编号: 编制: 复核: 审核: 批准: 有效状态: 中铁四局集团有限公司 吉图珲客运专线I标项目经理部

2011年7月1日 I标项目经理部3#、4#混凝土拌合站施工方案 一、编制依据: 1、吉图珲安质涵〔2011〕1号关于印发《吉图珲铁路客专工程混凝土拌合站验收办法》通知的要求; 2、根据长吉城际铁路有限公司现场管理标准化文件的要求; 3、国家有关政策方针和铁道部有关标准化管理建设要求; 4、现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况; 5、我单位混凝土拌合站建设的施工经验及设备情况; 6、设备厂家的设备资料; 7、本工程投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等。 二、拌合站布置依据: 1、拌合站建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置,同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设。 2、拌合站布置紧凑合理,布局不仅要按施工流程进行设计,还要兼顾场区内设备的安装和实验室及人员生活。 3、根据现场的施工周期、产量和建设工期、临时工程类型和数量要求布置。 三、拌合站位置、产能、供应范围: 拌合站根据本工程特点以及浇捣砼工程任务大小、施工现场条件、机具设备等情况,因地制宜,我管段混凝土用量大,地点比较分散。 通过综合比较新建3#、4#两座拌合站,其中3#拌合站位于联江村四社草木沟隧道出口DK27+500线路右侧253米,占地20亩,主要供应DK24+352草木沟隧道混凝土,DK27+001.53葫芦沟大桥,DK27+630.43四人班沟特大桥,DK28+293北茨沟隧道,合计混凝土总量135209m3;4#混凝土拌合站位于大伙棚村G302国道边上,据线路DK32+500右侧1000m,长约116m,宽约60m占地11.2亩,混凝土平均运距为3200m。该拌合站主要供应DK29+365兰家岭隧

拌合站安全专项方案

中国路桥蒙内标轨铁路工程 第八标段 拌合站安全专项 施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 中国路桥蒙内标轨铁路第八项目经理部二零一四年十月·内罗毕

目录 一、工程概况 ................................................ 错误!未定义书签。 工程概况................................................. 错误!未定义书签。 施工平面布置............................................. 错误!未定义书签。 施工特点分析............................................. 错误!未定义书签。 施工要求................................................. 错误!未定义书签。 技术保证条件............................................. 错误!未定义书签。 二、编制依据 ................................................ 错误!未定义书签。 编制原则................................................. 错误!未定义书签。 编制依据................................................. 错误!未定义书签。 编制范围................................................. 错误!未定义书签。 三、施工计划 ................................................ 错误!未定义书签。 施工进度计划............................................. 错误!未定义书签。 材料与设备计划........................................... 错误!未定义书签。 四、施工工艺技术 ............................................ 错误!未定义书签。 技术参数................................................. 错误!未定义书签。 工艺流程................................................. 错误!未定义书签。 施工方法................................................. 错误!未定义书签。 检查验收................................................. 错误!未定义书签。 五、施工安全保证措施......................................... 错误!未定义书签。 六、劳动力计划 .............................................. 错误!未定义书签。 七、人员培训计划 ............................................ 错误!未定义书签。 八、计算书及相关图纸......................................... 错误!未定义书签。 拌合站基础验算........................................... 错误!未定义书签。

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