(新)CATIA NC后置处理软件的开发与应用_

CATIA NC后置处理软件的开发与应用

一、前言

随着国内五坐标数控机床的逐渐增多和数控编程软件功能的不断完善，许多厂家都采用数控加工技术来加工一些复杂零件，大大提高了生产效率及加工精度。企业往往购进结构各异、不同国家生产的各类四、五坐标加工中心及数控机床，并使用了多种国内、外数控软件。

昌河飞机工业(集团)有限责任公司为满足直升机研制以及

与国外合作生产项目的需要，缩短与当今世界先进机械加工水平的差距，提高公司的机械加工能力，从西班牙ZAYER 公司引进了一台型号为KPU3000的五坐标加工中心。为了尽早使它进入正常应用阶段，发挥它的效益，必须尽快解决CATIA 五轴NC后置处理软件开发这个关键问题。由于公司没有购置CATIA软件通用后置处理模块，我们专门成立了CATIA五轴NC后置处理软件攻关小组。经过努力，成功地利用C语言开发出了针对KPU3000数控机床的五坐

标NC后置处理软件，为公司以后引进更多的五轴，甚至六轴数控加工中心打下了良好的基础。下面简要介绍一下该软件的开发思路和方法。

二、NC后置处理软件的4种编制方式

根据我们了解，NC后置处理软件的编制一般有以下4种方式：

(1)利用高级语言将刀位记录转换成数控指令代码，这种方式的优点是灵活性高，缺点是工作量大，程序编制困难。

(2)软件商提供一个交互式后处理书写器(Post Writer)，用来确定一些具体参数，用户回答后，就形成了针对具体机床的后处理软件。这种方式的优点是简单方便，缺点是形成的数控文件灵活性差，难以令用户随心所欲。

(3)软件厂家为各种控制系统和不同布局的机床编制专用后处理程序，优点是无需用户自己开发，缺点是购新机床时，需补充订购该机床的专用后处理程序。

(4)软件厂家提供一个软件编制工具包，它提供一套语法规则，由用户编制针对具体机床的专用后处理程序，特点是既灵活又简便，不过用户需要额外掌握一种“语言”。一般提供一个通用的Post软件包，做后置处理操作时，Post负责调入机床文件及刀位文件，并根据刀位文件语句，由Post 去调用机床文件中相应的宏(子程序)，该宏将刀位记录转换成相应机床的指令格式并进行必要的计算。

我们主要是采用第一种开发方法，即自己利用C语言开发

CATIA软件专用的NC后置处理软件。

三、刀位轨迹与机床坐标、回转角度的关系

用数控软件进行编程时，按规定均视工件不同由刀具运动

来完成加工动作，这样可得到一个不针对具体机床的中性

刀位文件。

实际上，机床运动的实现方式各异，有的运动由工作台实

现，有的则由刀具运动来实现。在三个直线坐标(X、Y、Z)

运动情况下，编程员一般不用关心是工作台运动，还是刀

具运动，因为机床厂家均按国际标准(右手规则)来定义机床

的坐标系及其运动方向。

在有回转坐标的情况下，情况要复杂得多：有刀具摆动的，有工作台回转的，有采用直角铣头的，还有立卧主轴交替

加工的等等，这就要求后处理程序针对不同情形进行不同

的计算。

在多轴加工时，数控软件生成的刀位文件中既包含刀具刀

尖点的坐标值(X、Y、Z)，也包含刀轴方位的方向矢量(dx、dy、dz)，这时后置处理程序需要将刀位文件中刀位轨迹坐

标转换为机床坐标及相应的回转角度。

四、五轴机床的结构及转角计算

(1)Table/Table：两个回转轴均为工作台，第四轴转动会影响第5轴的方位；

(2)Table/Head：一个转轴为工作台，另一个为主轴头，两者互为独立；

(3)Head/Head：两个回转轴均为主轴头，第4轴转动会影响第5轴的方位。

对于前两种情况，一般是选择两个互相垂直的坐标轴作为回转轴，两个回转角的计算及后处理中的坐标变换较为简单。KPU3000五坐标数控加工中心是属于第3种情况，也就是两个回转轴均为主轴，具体情况如图1所示。B角的回转范围是：-1 00°～+100°；C角的回转范围是：-185°～+185°。

图1 KPU3000五坐标数控加工中心主轴及转角

五、软件编制思路

1. 机床摆角算法分析

为了正确实现NC后置处理程序的转换，必须了解B、C角的正负方向。KPU 3000数控机床的坐标系及其运动方向符合国际标准(右手规则)。根据右手规则，利用三角函数的算法，我们就可以根据各个刀具刀尖点的方向矢量所指向的象限来确定该点的B、C转角了。还要注意的是，当方向矢量指向坐标轴时，要对B、C角特别处理。

根据分析，KPU 3000五轴数控机床任何一个点的坐标都不是唯一的，任意一点的B角都可以取正值，也可以取负值。为了防止B角发生跳变，我们在程序的开始就给用户一个选择。在一个N C后置处理过程中，B角在正与负之间只能选择一种，下面的算

法也是基于这个条件之上的。

2. 摆角B取正值的情况

摆角B取正值的情况如图2所示。

图2 摆角B取正值

(1)C角的计算方法

首先根据当前刀轴方位的方向矢量情况，确定要处理的刀具刀尖点处在哪个象限，同时根据前一个被处理刀具刀尖点所处的象限不同，确定不同的C角的算法。

1)当dx>0且dy>0时，表示当前被处理刀具刀尖点位于第一象限，此时C角的算法为：c=asin(dy/sqrt(dy*dy+dx*dx))/3.141 5926*180；

2)当dx<0且dy>0，表示当前被处理刀具刀尖点位于第二象限，此时C角的算法要分两种情况：根据前一个被处理刀具刀尖点所处的象限不同而采取两种不同的算法。

☆当前一个刀具刀尖点在第一或第二象限，即前一个点的C摆角为正时，C角的算法为：c=180-asin(dy/sqrt(dy*dy+dx*dx))/3. 1415926*180；

☆当前一个刀具刀尖点在第三或第四象限，即前一个点的C摆角为负时，先计算C角：c=asin(dy/sqrt(dy*dy+dx*dx))/3.14159 26*180，然后判断C角的情况：如果c>5，则表示C角超出了机床的最大转角范围，程序终止退出；如果c<5或c=5，则c=-180-c；

3)当dx<0且dy<0，表示当前被处理刀具刀尖点位于第三象限，此时C角的算法要分两种情况：根据前一个被处理刀具刀尖点所处的象限不同而采取两种不同的算法。

☆当前一个点在第三或第四象限时，即前一个点的C摆角角为负值或0时，C角的算法为：c=-(180-asin(-dy/sqrt(dy*dy+dx*dx)) /3.1415926*180)；

☆当前一个点在第一或第二象限时，即前一个点的C角为正值时，先计算C角：c=asin(-dy/sqrt(dy*dy+dx*dx))/3.1415926* 180，然后判断C角的情况：如果c>5，则表示C角超出了机床的最大转角范围，程序终止退出；如果c<5或c=5，则c=180 +c；

4)当dx>0且dy<0，表示当前被处理刀具刀尖点位于第四象限，此时c角的算法为：c=-asin(-dy/sqrt(dx*dx+dy*dy))/3.141592 6*180；

5)如果dx=0且dy=0，则C角保持不变；

6)如果dx>=0且dy=0，则c=0；

7)如果dx=0且dy>0，则c=90；

8)如果dx<0且dy=0，分两种情况：如果上一个刀具刀尖点位于第一或第二象限，则c=180；如果上一个刀具刀尖点在第三或第四象限，则c=-180；

9)如果dx=0且dy<0，则c=-90；

(2)B角的计算方法

根据被处理刀轴方位的方向矢量的不同，B角的算法分为以下三种情况：

1）如果dz>0，表示B角在0～90°之间，B角的算法为：

b=acos(dz/sqrt(dz*dz+dy*dy+dx*dx))/3.1415926*180；

2)如果dz=0且(dx!=0||dy!=0)，则B角为90；

3)如果dz<0，表示B角的值超过了90°，此时，首先计算b=as in(-dz/sqrt(dz*dz+dy*dy+dx*dx))/3.1415926*180，然后判断：如果b>10，表示B角的值超过了机床的极限值100°，则程序终止退出，否则，b=90+b。

3. 摆角B取负值的情况

二、1)C角的计算方法

首先根据当前刀轴方位的方向矢量情况，确定要处理的刀

具刀尖点处在哪个象限，同时根据前一个被处理刀具刀尖

点所处的象限不同，确定不同的C角的算法。

1)当dx>0且dy>0时，表示当前被处理刀具刀尖点位于第

一象限，此时C角的算法要分两种情况，根据前一个被处

理刀具刀尖点所处的象限不同而采取两种不同的算法。

☆当前一个点位于第一或第二象限,即前一个点的C角为负

值或0时，C角的算法为：

c=-(180-asin(dy/sqrt(dy*dy+dx*dx))/3.1415926*180；

☆当前一个点在第三或第四象限,即前一个点的C角为正值

时，先计算C角：

c=asin(dy/sqrt(dy*dy+dx*dx))/3.1415926*180，然后根据c的值来判断，如果c>5，表明C角超出了机床的最大转角范围，程序终止退出；如果c<5或c=5，则c=180+c；

2)当dx<0且dy>0，表示当前被处理刀具刀尖点位于第二象限，则C角的算法为：

c=-asin(dy/sqrt(dy*dy+dx*dx))/3.1415926*180；

3)当dx<0且dy<0，表示当前被处理刀具刀尖点位于第三象限，则C角的算法为：

c=asin(-dy/sqrt(dy*dy+dx*dx))/3.1415926*180；

4)当dx>0且dy<0，表示当前被处理刀具刀尖点位于第四象限，此时要根据前一个被处理刀具刀尖点的位置不同而采取不同的算法：如果前一个刀具刀尖点在第三或第四象限，即前一个刀具刀尖点的C角为正值时，C角的算法为：c=180-asin(-dy/sqrt(dy*dy+dx*dx))/3.1415926*180；如果前一个刀具刀尖点在第一或第二象限，即前一个刀具刀尖点的C角为负值，先计算C角：

c=asin(-dy/sqrt(dy*dy+dx*dx))/3.1415926*180，在判断C的情况：如果c>5，则表示C角超出了机床的最大转角范围，程序终止退出；否则如果c<5或c=5，则c=-180-c；

5)如果dx=0且dy=0，则C角保持不变；

6)如果dx>=0且dy=0，要根据上一个刀具刀尖点的情况来决定C角的算法，如果上一个点在第三或第四象限，则

c=180；如果上一个点在第一或第二象限，则c=-180；

7)如果dx=0且dy>0，则c=-90；

8)如果dx<0且dy=0，则c=0；

9)如果dx=0且dy<0，则c=-90。

(2)B角的计算方法

根据被处理刀具刀尖点的法矢量的不同，B角的算法分为以下三种情况：

1）如果dz>0，表示B角在-90°～0之间，B角的算法为：b=-acos(dz/sqrt(dz*dz+dy*dy+dx*dx))/3.1415926*180；

2)如果dz=0且(dx!=0||dy!=0)，则b=-90；

3)如果dz<0，表示B角的值超过了-90°，首先计算：

b=asin(-dz/sqrt(dz*dz+dy*dy+dx*dx))/3.1415926*180，然后判断b的情况：如果b>10，表示B角超过了机床的极限值100°，程序终止退出，否则，b=-90-b。

3. 关于算法的几点说明

在编制带B和C摆角的NC后置处理软件时，需要特别要注意的是：摆角B取正值或取负值将会影响C角度的算法。当B角取正值时，C摆角从正X轴的位置开始算起；当B 角取负值时，C摆角从负X轴的位置开始计算，而且B角的符号取值不同，也会影响C角的正负符号。具体可参照上述算法，否则计算出的B角和C角也将是错误的，这点要特别小心处理。

4. 五轴NC后置处软件的简单程序示意图

我们所开发的五轴NC后置处软件的简单程序示意图，如图4所示。

图4 简单程序框图

六、结束语

经过实践证明，我们开发的NC后置处理软件能够将CATIA 软件生成的APT刀位轨迹正确转换成带B、C转角的五轴NC数控加工程序，现已在KPU 3000数控机床上成功投入使用，加工了多个重要飞机零件，得到有关部门的高度评价。

该软件采用Turbo C语言开发(篇幅有限，不附软件清单)，软件可以运行于DOS或Windows环境下。该NC五轴NC 后置处理软件的成功开发，为发挥五坐标加工中心及CATIA软件的五坐标编程功用奠定了坚实的基础。

CATIA 基本操作教程

CATIA 基本操作教程 1 产品介绍 CATIA V5草绘（SKETCHER）功能做为三维实体设计与三维曲面设计的基础，在三维零件设计的同时提供了一个强大的辅助二维线框工作环境，在CATIA V5的各个产品中都得到了广泛的应用。 CATIA V5草绘（SKETCHER）功能为设计者提供了快捷精确的二维线框设计手段。使用草绘（SKETCHER）在构造二维线框的同时可以对这些几何图形产生约束，一旦需要可随时对其进行编辑，以获得任何所需的二维线框。 2 图标功能介绍(基本概念、基本界面介绍) CATIA V5的草绘设计模块由如下图标菜单组成：约束菜单（Constraint）、轮廓创建菜单（Profile）、几何操作菜单（Operations）以及工具栏等界面图标。 2.1 用户界面图标 Start a Sketch 创建草绘 Leave Sketcher Workbench 退出草绘空间 Snap to Point 自动捕捉格珊点 Stand or Construction 创建参考元素或标准元素 Geometrical constraints 创建几何约束 Dimensional constraints 创建尺寸约束 Cutting the Part by the Sketch Plane 通过草绘平面切零件 2.2 轮廓创建（Profile） 轮廓创建命令用来直接构造二维轮廓，命令如下所示： Profile 创建直线和圆组成的轮廓 Line 创建直线 Tangent Arc 创建相切圆弧 Three Point Arc 创建三点圆弧

Rectangles 创建矩形 Oriented Rectangles 创建导向矩形 Parallelogram 创建平行四边形 Elongated Hole 创建长圆孔 Cylindrical Elongated Hole 创建长圆弧孔 Keyhole Profile 创建锁孔 Hexagon 创建六边形 Circle 创建圆 Three Point Circle 通过三点创建圆 Circle Using Coordinates 输入坐标值创建圆 Tri-Tangent Circle 三处相切创建圆 Three Point Arc 通过三点创建圆弧 Three Point Arc Starting With Limits 用三点限制创建圆弧Arc 创建基本圆弧 Spline 创建样条曲线 Connect 创建过渡线 Ellipse 创建椭圆 Parobola by Focus 创建焦点控制的抛物线 Hyperbola by Focus 创建焦点控制的双曲线 Create a Conic 创建圆锥曲线 Line 创建直线

CATIA功能介绍

if(H,Diameter==50.0mm) H,Diameter=10.0mm else H,Diameter=20.0mm CATIA功能介绍 装配设计(ASS) CATIA装配设计可以使设计师建立并管理基于3D零件机械装配件。装配件可以由多个主动或被动模型中的零件组成。零件间的接触自动地对连接进行定义，方便了CATIA运动机构产品进行早期分析。基于先前定义零件的辅助零件定义和依据其之间接触进行自动放置，可加快装配件的设计进度，后续应用可利用此模型进行进一步的设计、分析、制造等。 Drafting(DRA) CATIA制图产品是2D线框和标注产品的一个扩展。制图产品使用户可以方便地建立工程图样，并为文本、尺寸标注、客户化标准、2D参数化和2D浏览功能提供一整套工具。 Draw-Space(2D/3D) Integration(DRS) CATIA 绘图-空间(2D/3D)集成产品将2D和3D CATIA环境完全集成在一起。该产品使设计师和绘图员在建立2D图样时从3D几何中生成投影图和平面剖切图。通过用户控制模型间2D到3D相关性，系统可以自动地由3D数据生成图样和剖切面。 CATIA 特征设计模块(FEA) CATIA特征设计产品通过把系统本身提供的或客户自行开发的特征用同一个专用对话结合起来，从而增强了设计师建立棱柱件的能力。这个专用对话着重于一个类似于一族可重新使用的零件或用于制造的设计过程。 钣金设计(Sheetmetal Design) CATIA钣金设计产品使设计和制造工程师可以定义、管理并分析基于实体的钣金件。采用工艺和参数化属性，设计师可以对几何元素增加象材料属性这样的智能，以获取设计意图并对后续应用提供必要的信息。 高级曲面设计(ASU) CATIA高级曲面设计模块提供了可便于用户建立、修改和光顺零件设计所需曲面的一套工具。高级曲面设计产品的强项在于其生成几何的精确度和其处理理想外形而无需关心其复杂度的能力。无论是出于美观的原因还是技术原因，曲面的质量都是很重要的 白车身设计(BWT) 白车身设计产品对设计类似于汽车内部车体面板和车体加强筋这样复杂的薄板零件提供了新的设计方法。可使设计人员定义并重新使用设计和制造规范，通过3D曲线对这些形状的扫掠，便可自动地生成曲面，结果可生成高质量的曲面和表面，并避免了耗时的重复设计。该新产品同时是对CATIA-CADAM方案中已有的混合造型技术的补充。 CATIA与ALIAS互操作模块(CAI) 对于外形至关重要得行业，比如汽车、摩托车及日用消费品，CATIA-ALIAS数据互操作接口可在CATIA和Wavefrant的ALIAS 间提供有效的数据交换，它提高了风格造型过程的效率，同时保证这些行业的设计师与工程师间更方便的协调设计。该解决方案很大程度上避免了导致耗时的模型清理的数据传输错误，结果，行业设计师和工程师可以有有利于提高产品质量和缩短项目完成时间。 CATIA逆向工程模块(CGO) 该产品可使设计师将物理样机转换到CATIA Designs下并转变为字样机，并将测量设计数据转换为CATIA数据。该产品同时提供了一套有价值的工具来管理大量的点数据，以便进行过滤、采样、偏移、特征线提取、剖截面和体外点剔除等。由点数据云团到几何模型支持由CATIA曲线和曲线生成点数据云团。反过来，也可由点数据云团到CATIA曲线和曲面。 自由外形设计(FRF) CATIA自由外形设计产品提供设计师一系列工具，来实施风格或外形定义或复杂的曲线和曲面定义。对NURBS的支持使得

法国达索公司catia软件简介

法国达索公司catia软件简介 CATIA是英文Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的缩写。是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM 一体化。在70年代Dassault Aviation 成为了第一个用户，CATIA 也应运而生。从1982年到1988年，CATIA 相继发布了1版本、2版本、3 版本，并于1993年发布了功能强大的4版本，现在的CATIA 软件分为V4版本和V5版本两个系列。V4版本应用于UNIX 平台，V5版本应用于UNIX和Windows 两种平台。V5版本的开发开始于1994年。为了使软件能够易学易用，Dassault System 于94年开始重新开发全新的CATIA V5版本，新的V5版本界面更加友好，功能也日趋强大，并且开创了CAD/CAE/CAM 软件的一种全新风格。 法国Dassault Aviation 是世界着名的企业。其产品以幻影2000和阵风战斗机最为着名。CATIA的产品开发商Dassault System 成立于1981年。而如今其在CAD/CAE/CAM 以及PDM 领域内的领导地位，已得到世界范围内的承认。其销售利润从最开始的一百万美圆增长到现在的近二十亿美圆。雇员人数由20人发展到2，000多人。 CATIA是法国Dassault System公司的CAD/CAE/CAM一体化软件，居世界 CAD/CAE/CAM领域的领导地位，广泛应用于航空航天、制造、造船、、电子\电器、消费品行业，它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域，其特有的DMU电子样机模块功能及混合建模技术更是推动着企业竞争力和生产力的提高。CATIA 提供方便的解决方案，迎合所有工业领域的大、中、小型企业需要。包括:从大型的波音747飞机、火箭发动机到化妆品的包装盒，几乎涵盖了所有的产品。在世界上有超过13,000的用户选择了CATIA。CATIA 源于航空航天业，但其强大的功能以得到各行业的认可，在欧洲汽车业，已成为事实上的标准。CATIA 的着名用户包括波音、克莱斯勒、宝马、奔驰等一大批知名企业。其用户群体在世界制造业中具有举足轻重的地位。波音飞机公司使用CATIA完成了整个波音777的电子装配，创造了业界的一个奇迹，从而也确定了CATIA 在CAD/CAE/CAM 行业内的领先地位。 CATIA V5版本是和公司长期以来在为数字化企业服务过程中不断探索的结晶。围绕数字化产品和电子商务集成概念进行系统结构设计的CATIA V5版本，可为数字化企业建立一个针对产品整个开发过程的工作环境。在这个环境中，可以对产品开发过程的各个方面进行仿真，并能够实现工程人员和非工程人员之间的电子通信。产品整个开发过程包括概念设计、详细设计、工程分析、成品定义和制造乃至成品在整个生命周期中的使用和维护。CATIA V5版本具有： 1.重新构造的新一代体系结构

catia各个模块介绍

CATIA各个模块信息 零件设计PDG：Part Design 装配设计ASD：Assembly Design 交互式工程绘图IDR：Interactive Drafting 创成式工程绘图GDR：Generative Drafting 结构设计STD：Structure Design 线架和曲面设计WSF：Wireframe and Surface 钣金设计SMD：SheetMetal Design 航空钣金设计ASL：Aerospace Sheetmetal Design 钣金加工设计SHP：SheetMetal Production 三维功能公差与标注设计FTA：3D Functional Tolerancing& Annotation 模具设计MTD：Mold Tooling Design 阴阳模设计CCV：Core & Cavity Design 焊接设计WDG：Weld Design 自由风格曲面造型FSS：FreeStyle Shaper 自由风格曲面优化FSO：FreeStyle Optimizer 基于截面线的自由风格曲面造型FSP：FreeStyle Profiler 基于草图的自由风格曲面造型FSK：FreeStyle Sketch Tracer 创成式外形设计GSD：Generative Shape Design 创成式曲面优化GSO：Generative Shape Optimizer 汽车白车身接合ABF：Automotive Body In White Fastening

数字化外形编辑DSE：Digitized Shape Editor 汽车A级曲面造型ACA：Automotive Class A 快速曲面重建QSR：Quick Surface Reconstruction 创成式零件结构分析GPS ：Generative Part Structural Analysis 创成式装配件结构分析GAS ：Generative Assembly Structural Analysis 变形装配件公差分析TAA：Tolerance Analysis of Deformable Assembly Elfini 结构分析EST：Elfini Solver Verification 电路板设计CBD：Circuit Board Design 电气系统功能定义EFD：Electrical System Functional Definition 电气元件库管理员ELB：Electrical Library 电气线束安装EHI：Electrical Harness Installation 电气线束布线设计EWR：Electrical Wire Routing 电气线束展平设计EHF：Electrical Harness Flattening 管路和设备原理图设计PID：Piping & Instrumentation Diagrams HVAC 图表设计HVD：HVAC Diagrams 电气连接原理图设计ELD：Electrical Connectivity Diagrams 系统原理图设计SDI：Systems Diagrams 管线原理图设计TUD：Tubing Diagrams 波导设备原理图设计WVD：Waveguide Diagrams 系统布线设计SRT：Systems Routing

CATIA软件详细介绍

catia 编辑 CATIA是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案。作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分，它可以帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。 目录 1产品及服务 2核心技术 3功能和模块 3.1 CATIA曲面设计模块 3.2 CATIA模块中英文对照 4发展历史 4.1 CATIA诞生 4.2 CATIA V5 5行业应用 5.1 航空航天 5.2 汽车工业 5.3 造船工业 竞争优势 CATIA的竞争对手包括UG NX，Pro/E，Topsolid,Cimatron。其中NX和Pro/E与CATIA 可谓三分天下。目前CATIA在设计与工程软件中占有最多的市场份额。这来源于其如此强大的客户来源和军工背景。与其竞争对手相比，CATIA的优势在于赏心悦目的界面，易用

而强大的功能，在汽车、航空航天、造船等专用行业强大的功能支持等，IT老大IBM的全球销售合作。还有很重要的一点，就是来自CATIA母公司，达索系统Dassault Systemes 其他兄弟软件的支持： 1．Delmia，强大的生产线规划和管理软件，配合Catia完成制造可行性分析和实施； 2．Enovia，强大的数据管理和设计支持系统 3．Smarteam，强大的PLM软件，与UGS T eam Center并列为PLM最成功的软件，PLM的鼻祖。 4．VPM，设计数据共享平台，跨国公司各设计中心可使用此软件进行数据和信息状态共享 5．Solidworks，三维工程软件在全球中端市场的统治者，被达索公司收购后，成为打击其他中端软件的招牌武器，并且有效的支持高端软件CATIA在中低端市场的渗透 6．Abaqus，最强大的FEM软件之一，优势是非线性、动态、隐式计算，成为可以有效解决汽车与航空航天领域复杂问题的有效工具 主要客户 CATIA比较广泛的用于汽车、航空航天、轮船、军工、仪器仪表、建筑工程、电气管道、通信等方方面面。 最大的客户有：通用（同时使用UG），波音麦道，空客，福特，大众，戴克，宝马，沃尔沃，标致雪铁龙，丰田，本田，雷诺，达索飞机，菲亚特，三菱汽车，西门子，博世，现代，起亚，中国的上汽，一汽，东风等大公司。欧盟以及其成员国军方，美国军方都是其忠实的用户。在中国CATIA也拥有越来越多的用户群，CATIA于2013年在武汉举办了第一届达索CATIA大中华区用户大会[4]。 CATIA V4版本具有强大的曲面、结构设计能力，无以伦比的精度，目前为以上客户的主要设计软件。波音777飞机除了发动机以外的所有零部件以及总装完全采用CATIA V4，从概念设计到最后调试运行成功实现完全无纸化办公。可见CATIA功能之强大。 CATIA V4只能运行在IBM的UNIX图形工作站上，为了更通用的运行于各种不同的图形工作站平台和PC，V5随之诞生，它包括服务器-工作站版本和单机节点版本，工作站版

catia软件介绍及

CATIA简单介绍 一. CATIA的发展、特点及使用 CATIA是xx达索飞机公司在70年代开发的高档CAD/CAM软件，是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM 一体化软件。CATIA是英 文Computer Aided Tri-Dimensional Interactive Applicat ion（计算机辅助三维交互式应用）的缩写。目前在xx由IBM公司代理销售。 CATIA的产品开发商Dassault Aviation 是世界著名的航空 航天企业，成立于1981年。其产品以幻影2000和阵风战斗机最为著名。而如今其在CAD/CAE/CAM 以及PDM 领域内的领导地位，已得到世界范围内的承认。其销售利润从最开始的一百万美圆增长到现在的近二十亿美圆。雇员人数由20人发展到2，000多人。 CATIA是CAD/CAE/CAM一体化软件，位居世界CAD/CAE/CAM领域的领导地位，广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子/电器、消费品行业，它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域，其特有的DMU电子样机模块功能及混合建模技术更是推动着企业竞争力和生产力的提高。CATIA 提供方便的解决方案，迎合所有工业领域的大、中、小型企业需要。包括:从大型的波音747飞机、火箭发动机到化妆品的包装盒，几乎涵盖了所有的制造业产品。在世

界上有超过13,000的用户在使用共13万套以上的CATIA为其工作，大到飞机、载人飞船和汽车，小到螺丝钉和钓鱼杆，CATIA可以根据不同规模、不同应用定制完全适合本企业的解决方案。CATIA 源于航空航天业，但其强大的功能以得到各行业的认可，在xx汽车业，已成为事实上的标准。CATIA 的著名用户包括在世界制造业中具有举足轻重的地位一大批知名企业，如波音、克莱斯勒、xx、奔驰等。在xx，CATIA也得到了广泛的应用。xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx等都选用CATIA做为其核心设计软件。包括一汽集团、一汽大众、xx金杯、xx大众、北京吉普、xx神龙在内的许多汽车公司都选用CATIA 开发他们的新车型。 CATIA应用的几个主要项目例如波音777，737等均成功地用100%数字模型无纸加工完成。波音飞机公司还使用CATIA完成了整个波音777的电子装配，创造了业界的一个奇迹，从而也确定了CATIA 在CAD/CAE/CAM 行业内的领先地位。在汽车行业使用的所有商用 CAD/CAM软件中，CATIA已占到了60%以上。CATIA在造型风格，车身及引擎设计等具有独特的长处，为各种车辆的设计和制造提供了广泛的支持。CATIA在摩托车行业的应用也非常xx，包括Honda、BMW、Suzuki在内的许多国际知名的摩托车厂家使用CATIA作为他们的新车型的开发平台。CATIA的电子样机设计环境使得摩托车厂家能够快速及时的响应和满足客户的需求，向市场推出各种型号的摩托车，满足不同消费层次。

catia软件介绍及入门

CATIA简单介绍 一. CA TIA的发展、特点及使用 CA TIA是法国达索飞机公司在70年代开发的高档CAD/CAM软件，是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM 一体化软件。CATIA是英文Computer Aided Tri-Dimensional Interactive Application（计算机辅助三维交互式应用）的缩写。目前在中国由IBM公司代理销售。 CA TIA的产品开发商Dassault Aviation是世界著名的航空航天企业，成立于1981年。其产品以幻影2000和阵风战斗机最为著名。而如今其在CAD/CAE/CAM 以及PDM 领域内的领导地位，已得到世界范围内的承认。其销售利润从最开始的一百万美圆增长到现在的近二十亿美圆。雇员人数由20人发展到2，000多人。 CA TIA是CAD/CAE/CAM一体化软件，位居世界CAD/CAE/CAM领域的领导地位，广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子/电器、消费品行业，它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域，其特有的DMU电子样机模块功能及混合建模技术更是推动着企业竞争力和生产力的提高。CA TIA 提供方便的解决方案，迎合所有工业领域的大、中、小型企业需要。包括:从大型的波音747飞机、火箭发动机到化妆品的包装盒，几乎涵盖了所有的制造业产品。在世界上有超过13,000的用户在使用共13万套以上的CATIA为其工作，大到飞机、载人飞船和汽车，小到螺丝钉和钓鱼杆，CATIA可以根据不同规模、不同应用定制完全适合本企业的解决方案。CATIA 源于航空航天业，但其强大的功能以得到各行业的认可，在欧洲汽车业，已成为事实上的标准。CA TIA 的著名用户包括在世界制造业中具有举足轻重的地位一大批知名企业，如波音、克莱斯勒、宝马、奔驰等。在中国，CATIA也得到了广泛的应用。哈尔滨、沈阳、西安、成都、景德镇、上海、贵阳等都选用CATIA做为其核心设计软件。包括一汽集团、一汽大众、沈阳金杯、上海大众、北京吉普、武汉神龙在内的许多汽车公司都选用CATIA开发他们的新车型。 CATIA应用的几个主要项目例如波音777，737等均成功地用100%数字模型无纸加工完成。波音飞机公司还使用CA TIA完成了整个波音777的电子装配，创造了业界的一个奇迹，从而也确定了CATIA 在CAD/CAE/CAM 行业内的领先地位。在汽车行业使用的所有商用CAD/CAM软件中，CATIA已占到了60%以上。CATIA在造型风格，车身及引擎设计等具有独特的长处，为各种车辆的设计和制造提供了广泛的支持。 CATIA在摩托车行业的应用也非常普及，包括Honda、BMW、Suzuki在内的许多国际知名的摩托车厂家使用CATIA作为他们的新车型的开发平台。CATIA的电子样机设计环境使得摩托车厂家能够快速及时的响应和满足客户的需求，向市场推出各种型号的摩托车，满足不同消费层次。 从1982年到1988年，CA TIA 相继发布了1版本、2版本、3版本，并于1993年发布了功能强大的4版本，现在的CA TIA 软件分为V4版本和 V5版本两个系列。V4版本应用于UNIX 平台，V5版本应用于UNIX和Windows 两种平台。

CATIA系统简介

第1章 CATIA 系统简介 本章要点 CATIA 是法国达索公司最新推出的三维参数化设计软件，可以用它进行三维机械设计、机械制造和工程分析等，它具有统一的用户界面、数据管理和应用程序接口，吸收并综合了其他优秀三维软件的特点。CATIA 系列产品已经在七大应用领域里成为最先进的3D 设计和模拟软件之一，广泛应用于汽车制造、航空航天、船舶制造、厂房设计、电力与电子、消费品和通用机械制造等。自1999年以来，市场上广泛采用它的数字样机流程，从而使之成为世界上最常用的产品开发系统。 本章介绍了CATIA V5R14的用户界面、基本操作、相关架构和常用模块等，让读者快速了解并熟悉CATIA 软件。 CATIA V5R14用户界面 鼠标的基本操作

1.1 CATIA V5R14用户界面 CATIA V5R14在以前版本的基础上，提供了更多的新功能，用户界面更加人性化。它基于Windows操作系统，融入Windows方便的OLE（对象链嵌入）功能，用户可以通过鼠标进行复制、粘贴、更新和拖拉的功能，使用方法与其他窗口软件相同。 1.1.1 启动CATIA V5R14 双击Windows桌面上的快捷方式图标；或者单击任务栏上的按钮，选择【开始】|【程序】|【CATIA P3】|【CATIA P3 V5R14 L】命令，启动CATIA V5R14，启动画面如图1.1所示。 图1.1 CA TIA启动画面 一般来讲，启动完成后，CATIA V5R14系统自动进入常用模块，如图1.2所示是一个零件设计模块的窗口。其中包括标题栏、模型树、菜单栏、绘图工作区、指南针、提示栏和工具条等几个部分。 标题栏菜单栏绘图区基准面指南针 模型树提示栏工具条

CATIA_各模块介绍

CATIA V5 主要应用产品包括: CATIA Mechanical Design机械设计 提供基于规则驱动的实体建模、混合建模以及钣金件设计，相关装配与集成化工程制图产品等。CATIA Shape Design & Styling外形设计与风格造型 提供了一系列易用的模块来生成、控制并修改结构及自由曲面物体。 CATIA Product Synthesis综合产品 提供了最先进的高级电子样机检查及仿真功能；知识工程产品能帮助用户获取并重复使用本企业的经验，以优化整个产品生命周期。 CATIA Equipment & Systems Engineering设备与系统工程 在产品设计过程中集成并交换电气产品的设计信息。 CATIA Analysis分析 提供了容易使用，面向设计者的零件及其装配的应力与频率响应等分析。 CATIA NC Manufacturing加工

提供面向车间的加工解决方案。 CATIA Plant工厂设计 用户制造厂房设施的优化布置设计工作。 CATIA Infrastructure基础结构 提供各类数据转换接口，与CATIA V4的集成帮助将V4与V5有效地组合成为一个集成的混合环境。CATIA Web-based Learning基于互联网的自学教程 通过Companion帮助用户自学CATIA V5。 CATIA V5 Complementary products附加产品 CAA RADE 提供客户化及二次开发工具用于拓展企业的应用范围，包括5个开发模块。

机械设计解决方案 从概念设计到详细设计，直至图纸输出，CATIA V5机械设计解决方案提供了以下18个产品用于加快企业核心产品开发流程。 基于P1平台的有12个产品，基于P2平台的有9个产品，基于P3平台的产品1个。 Aerospace Sheetmetal Design 3航空钣金设计3 设计航空钣金件的专业模块。 Healing Assistant 1 修复助理1 本产品会根据V5的数据结构，对从外部转入的几何数据进行分析并提高其数据质量。 Weld Design 1 焊接设计1 提供友好高效的软件环境进行焊接装配体的设计工作。 Assembly Design 1装配设计1 Assembly Design 2装配设计2 方便地建立机械装配约束，自动零件定位并检查装配的完整性与一致性。Part Design 1零件设计1 Part Design 2零件文坛2 在高效与易用的环境内进行零件设计。 Wireframe & Surface 1线架与曲面1 Wireframe & Surface 2线架与曲面2 在机械零件设计的基础上融入线框与基本曲面特征。Generative Drafting 1创成式绘图1 Generative Drafting 2创成式绘图2 在3D零件及装配的基础上生成图纸。 Interactive Drafting 1交互式绘图1 用于满足纯2D设计与图纸生产的需求。 Mold Tooling Design 1模具设计1 Mold Tooling Design 2模具设计2 进行注塑模具设计 3D Functional Tolerancing & Annotation 1 3D公差与批注1 3D Functional Tolerancing & Annotation 2 3D公差与批注2 针对3D零件定义并管理公差信息及批注等。 Structure Design 2框架结构设计2 设计框架结构件（如钢结构件等） Sheetmetal Design 1钣金设计1 Sheetmetal Design 2钣金设计2 提供了一个高效易用的钣金结构设计环境。 Sheetmetal Production 1钣金生产1 对钣金结构件提供制造准备。 Core & Cavity Design 2凹凸模设计2 针对模具凹凸模进行关联设计，并对模具详细结构进行设计的专用模块。

catia发展简介

catia发展简介 Catia是由法国著名飞机制造公司达索(Dassault )公司开发并 由IBM公司负责销售的CAD/CAM/CAE/PDM 集成化应用系统，在世界CAD/CAM/CAE/PD 领域处于领先地位。Catia起源于航空业，被广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子、电器及消费品行业。 Catia最大的标志客户是波音公司，波音公司通过它建立起了一套无纸飞机生产系统，取得了巨大成功。波音777除了发动机以外100% 零件，包括零件预装配，都是由Catia软件完成。波音公司称与传统设计和装配流程比应用Catia节省了 50 %重复工作和错误修改时间。 Catia也是汽车工业的事实标准，是欧洲、北美和亚洲顶尖汽车制造商的核心系统。Catia在造型风格，车身及引擎设计方面具有独特的长处。 国内各主机场所电子样机都由 catia软件制作。 1960?1965年开始引进IBM计算机和使用数控加工机床。 1967年着手用自主技术的Bezer曲面建立飞机外形的数学模型 1970年用批处理方式全面展开“幻影”战机数字化设计 1975年以100万$购入CADAM 源代码，谋求自主开发CAD/CAM 软件1978年第一套CATIA软件投入使用

1997年斥资3.1亿美元收购了美国SolidWork s。 1999 年收购 SmartSolutions 的 SmarTeam 业务 2005年统计全球拥有2400多个客户，日常生产使用Catia软件超 过180000套 过去Catia只能在IBM主机和工作站上运行，当剖析了PC版Solid works 后，1998 年推出 Catia V5 WindowsNT 和 UNIX 版。 Catia V4有146个模块，直到2003年Catia V5 R11才彻底将运 行于IBM主机和工作站环境的 V4版本彻底改变为 Windows NT环境，目前已发展到V5 R18。 Catia具有先进的混合建模技术 Catia具有在整个产品周期内方便的修改能力，尤其是后修改性 Catia所有模块具有相关性 Catia并行工程的设计环境使得设计周期大大缩短 Catia覆盖了产品开发的整个过程 I— 测量几何实体（面，边，顶点，和整个产品）间或点与点之间的最小距离和角度。 1、选择测量按钮，或在DMU 状态an alasis measure betwee n 默认状态在活动产品状态测量以产品轴系为基准，在活动零件状态测量以零件轴系为基准。限制：Visualization mode 和cgr文件都不允许单一顶点的选择。

catia软件功能很强大,值得学习。强力推荐

百科名片 LOGO CATIA是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案。作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分，它可以帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。 目录 产品及服务 核心技术 1主要功能和模块 Shape Design 1 Style Surface 1 Class A 1 Sketch Tracer 1 Shape Editor 1 Surface Reconstruction 1 Sculpter, 1 BIW Fastening 1 & Shape 1 Assistant 1发展历史CATIA的诞生 1划时代产品CATIA V5 1行业应用航空航天 1汽车工业 1造船工业 1厂房设计 1加工和装配 1消费品 1最新版本CATIA V6介绍介绍 1V6最新发布 竞争优势 主要客户 展开 编辑本段产品及服务 模块化的CATIA系列产品旨在满足客户在产品开发活动中的需要，包括风格和外

型设计、机械设计、设备与系统工程、管理数字样机、机械加工、分析和模拟。CATIA 产品基于开放式可扩展的V5架构。通过使企业能够重用产品设计知识，缩短开发周期，CATIA解决方案加快企业对市场的需求的反应。自1999年以来，市场上广泛采用它的数字样机流程，从而使之成为世界上最常用的产品开发系统。CATIA 系列产品已经在七大领域里成为首要的3D设计和模拟解决方案：汽车、航空航天、船舶制造、厂房设计、电力与电子、消费品和通用机械制造。 编辑本段核心技术 CATIA先进的混合建模技术设计对象的混合建模：在CATIA的设计环境中，无论是实体还是曲面，做到了真正的互操作； catia 建模技术 变量和参数化混合建模：在设计时，设计者不必考虑如何参数化设计目标，CATIA提供了变量驱动及后参数化能力。几何和智能工程混合建模：对于一个企业，可以将企业多年的经验积累到CATIA的知识库中，用于指导本企业新手，或指导新车型的开发，加速新型号推向市场的时间。CATIA具有在整个产品周期内的方便的修改能力，尤其是后期修改性无论是实体建模还是曲面造型，由于CATIA提供了智能化的树结构，用户可方便快捷的对产品进行重复修改，即使是在设计的最后阶段需要做重大的修改，或者是对原有方案的更新换代，对于CATIA来说，都是非常容易的事。CATIA所有模块具有全相关性CATIA的各个模块基于统一的数据平台，因此CATIA的各个模块存在着真正的全相关性，三维模型的修改，能完全体现在二维，以及有限元分析，模具和数控加工的程序中。并行工程的设计环境使得设计周期大大缩短CATIA 提供的多模型链接的工作环境及混合建模方式，使得并行工程设计模式已不再是新鲜的概念，总体设计部门只要将基本的结构尺寸发放出去，各分系统的人员便可开始工作，既可协同工作，又不互相牵连；由于模型之间的互相联结性，使得上游设计结果可做为下游的参考，同时，上游对设计的修改能直接影响到下游工作的刷新。实现真正的并行工程设计环境。CATIA覆盖了产品开发的整个过程CATIA 提供了完备的设计能力：从产品的概念设计到最终产品的形成，以其精确可靠的解决方案提供了完整的2D、3D、参数化混合建模及数据管理手段，从单个零件的设计到最终电子样机的建立；同时，作为一个完全集成化的软件系统，CATIA将机械设计，工程分析及仿真，数控加工和CATweb网络应用解决方案有机的结合在一起，为用户提供严密的无纸工作环境，特别是CATIA中的针对汽车、摩托车业的专用模块,使CATIA拥有了最宽广的专业覆盖面，从而帮助客户达到缩短设计生产周期、提高产品质量及降低费用的目的。 编辑本段主要功能和模块 CATIA拥有远远强于其竞争对手的曲面设计模块，在此有必要介绍一下：

CATIA产品介绍

CATIA产品介绍 CATIA是由法国着名飞机制造公司Dassau1t开发并由IBM公司负责销售的CAD/CAM/CAE/PDM应用系统，CATIA起源於航空工业，其最大的标志客户即美国波音公司，波音公司通过CATIA建立起了一整套无纸飞机生产系统，取得了重大的成功。 围绕数位化产品和电子商务集成概念进行系统结构设计的CATIA V5版本，可为数位化企业建立一个针对产品整个开发过程的工作环境。在这个环境中，可以对产品开发过程的各个方面进行仿真，并能够实现工程人员和非工程人员之间的电子通信。产品整个开发过程包括概念设计、详细设计、工程分析、成品定义和制造乃至成品在整个生命周期中的使用和维护。 作为世界领先的CAD/CAM软体，CATIA可以帮助用户完成大到飞机小到螺丝刀的设计及制造，它提供了完备的设计能力：从2D到3D到技术指标化建模，同时，作为一个完全集成化的软体系统，CATIA将机械设计、工程分析及仿真和加工等功能有机地结合，为用户提供严密的无纸工作环境从而达到缩短设计生产时间、提高加工质量及降低费用的效

果。 1.重新构造的新一代体系结构 为确保CATIA产品系列的发展，CATIA V5新的体系结构突破传统的设计技术，采用了新一代的技术和标准，可快速地适应企业的业务发展需求，使客户具有更大的竞争优势。 2.支援不同应用层次的可扩充性 CATIA V5对於开发过程、功能和硬体平台可以进行灵活的搭配组合，可为产品开发链中的每个专业成员配置最合理的解决方案。允许任意配置的解决方案可满足从最小的供应商到最大的跨国公司的需要 3.与NT和UNIX硬体平台的独立性 CATIA V5是在Windows NT平台和UNIX平台上开发完成的，并在所有所支援的硬体平台上具有统一的资料、功能、版本发放日期、操作环境和应用支援。CATIA V5在Windows平台的应用可使设计师更加简便地同办公应用系统共用资料；而UNIX平台上NT风格的用户介

CATIA 软 件 的 安 装

CATIA V4系统管理

CATIA 软件的安装 CATIA 软件的安装主要包括软件的下载 UNLOAD ，软件的配置 CONFIG， CATIA 系统管理员账户 catadm 的设置及 CATIA 用户账户 catusr 的设置等。 CATIA 软件的下载 UNLOAD ?在光驱 CDROM 中插入 CATIA 光盘一 ?运行光盘安装命令： %/CDROM/START 输入下载硬盘目录，如 /catia/unload。注意应有足够的空间( 约需 500MB - 800MB ，最好放在 unload 为名的目录下，以便于识别。 下载了一系列安装文件 后，安装程序会自动检查 所需的操作系统运行环 境，是否满足软件的运行 要求 出现 CATIA 软件安装界面 选择 Unload Software --> Input device or directory：如 /CDROM，可按旁边的 " ... " 扭 选择 Software to unload：如 SUPC410， DWDC410 等，按旁边的 " ... " 扭选择所购买的 CATIA 软件产品，不 需要选 "all" 全部安装 若要使用 CATIA 中文环境，需要选择安 装 FONS410 产品！ Unload demonstration files? YES RUN 开始下载 CATIA 软件的配置 ?选择 Configure Installation --> ?选择 Configure Step by Step --> ?选择 Build RIF -->

DIFs wanted to build new RIF: 选择所购买的软件产品，通常与前面所安装 的产品相同 Overwrite RIF if it already exists?: YES RUN 开始配置 ?选择 Create Runtime Environment --> Directory where to perform configuration: /catia/cfg：应与前面生成的 unload 目 录平行 RIF to use to create environment: rif_one：选择前面生成的 RIF 环境 Overwrite configuration directory if it already exists?: YES Enable shared software mode: NO

CATIA V5常用模块简介

C A T I A V5常用模块简介 CATIAV5零件设计（PDG：CATIAPartDesign）提供了3D机械零件设计的强大的设计工具。应用“智能实体”设计思想，广泛使用混合建模、关联特征和灵活的布尔运算相结合的方法，允许设计者灵活使用多种设计手法：可以在设计过程中或设计完成以后，进行参数化处理；可以在可控制关联性的装配环境下进行草图设计和零件设计，在局部3D参数化环境下添加设计约束；由于支持零件的多实体操作，还可以轻松管理零件更改，如进行灵活的设计后期修改操作。此外，PDG图形化的结构树可表示出模型特征的组织层次结构，以便更清晰地了解影响设计更改的因素。设计人员可以对整个特征组进行管理操作，以加快设计更改。 CATIAV5装配设计（ASD：CATIAAssemblyDesign）可以帮助设计师用自顶向下（Top-down）或自底向上（Bottom-up）的方法定义和管理多层次的大型装配结构，可真正实现装配设计和单个零件设计之间的并行工程。通过简单地移动鼠标或选取图标，设计人员就能将零件拖动到或快速移动到指定的装配位置；选择各种形式的机械约束，用来调整零件的位置并建立起约束关系；选择手动或自动的方式进行更新，可以重新排列产品的结构，并进行干涉和缝隙检查；无需复制相同零件或子装配数据，就可以在同一个装配件或不同装配件中重复使用。ASD建立标准零件或装配件的目录库，爆炸图的自动生成使用对设计的理解非常容易，分析功能可检查是否发生干涉以及是否超过了定义的间隙限制。无论多么复杂的装配，BOM （BillofMaterial）表自动生成功能可得到所有零部件的准确信息。柔性子装配功能可以动态地切断产品结构和机械行为之间的联系，这一独特的命令能够在父装配中移动子装配的单独部件，或者管理实例化子部件不同的内部位置……ASD提供的这些高效的工作方式，使得装配设计者可以大幅减少设计时间和提高设计质量。 CATIAV5创成式曲面设计（GSD：CATIAGenerativeShapeDesign）可根据基础线架与多个曲面特征组合，设计复杂的满足要求的轿车车身。它提供了一套涵盖面广泛的工具集，用以建立并修改用于复杂车身或混合造型设计中的曲面。它基于特征的设计方法，提供了高效、直观的设计环境，包括的智能化工具和定律（law）功能，允许用户对设计方法和技术规范进行捕捉并再用。 CATIAV5数字化外形编辑（DSE：CATIADigitizedShapeEditor）可以方便快捷的导入多种格式的点云文件，如：Asciifree、Atos、Cgo等十余种，还提供了数字化数据的输入、整理、组合、坏点剔除、截面生成、特征线提取、实时外形质量分析等功能，对点云进行处理，根据处理后的点云直接生成车身覆盖件的曲面。CATIAV5自由曲面设计（FSS：CATIAFreestyleShape）提供了大量基于曲面的实用工具，允许设计师快速生成具有特定风格的外形及曲面。交互式外形修形功能甚至可使设计师更为方便地修改、光顺和修剪曲线和曲面。借助于多种面向汽车行业的曲线曲面诊断工具、可以实时检查曲线曲面的质量。由于系统提供了一个可自由匹配的几何描述，支持NURBS和Bezier数学表达，因而设计师可直接地处理修剪后的曲面，同时保持同其基础外形的相关性。这就大大提高了从最初2D造型图的平面型线构思到最终的3D模型生成这一过程的效率。 CATIAV5管路设计（PIP：CATIAPipingDesign）提供完整的工具用于创建、修改和分析管路设计，并进行建档和管理，该工具主要用于创建能捕获所有适当设计信息和意图的智能化管路布置，自动放置弯管、弯头、三通和减压阀等标准部件，这种智能化的管路设计功能可使设计人员更高效地实现设计过程并对设计内容进行验证。PIP功能驱动的设计可确保设计意图在任何修改中得到贯彻，与设计规则引擎的集成可实现设计过程的自动化，并可确保企业的标准在整个设计过程中得到很好地贯彻。 CATIAV5电气导线布线设计（EWR：CATIAElectricalWireRouting）根据电气信号的功能定义，在数字化样机中进行电缆布局的定义和管理，专门用于电气系统的物理形状设计，允许设计人员在虚拟环境下解决复杂布线问题，同时使链接物理电气系统与其功能性定义成为可能。针对电缆布线的广泛性，EWR提供

CATIA-常用配置及介绍

CATIA 常用配置及介绍 产品领域产品名称描述 机械设计 HD2 混合设计包 MD2 机械设计包 SL3 航空钣金设计包工程分析 SA2 工程分析包 知识产品 KD3 知识工程包 电子样机 DMN 电子样机浏览 SPA 空间干涉分析 FIT 拆装分析 KIN 机构运动分析 基础架构 UDL UG 接口 基础架构 ST1 Step 接口 CATIA 混合设计配置2 (HD2) 该配置提供一整套工具，可进行全数字化样机零件、装配件和特别复杂外形的3D设计，并可生成工程图纸。作为CATIA P2应用平台的配置，它提供了高级的面向3D的产品特征。例如漫游导航器和高级的图形显示和处理。由于可与其它CATIA V5产品兼容，并提供有与CATIA V4兼容的集成工具，以及常见的工业标准数据接口，用户可从此高效解决方案中获益；该配置的这些优点使得它成了V4用户的当然选择。 1).CATIA创成式工程绘图2（Generative Drafting 2） CATIA创成式工程绘图产品2是新一代的CATIA产品，可以从3D零件或装配件生成相关联的2D图纸。结合交互绘图功能，创成式工程绘图产品2集成了2D交互式绘图功能和高效的工程图修饰和标注两方面的优点。创成式工程绘图产品2是一个灵活可扩展的解决方案，能创建与CATIA V4或V5生成的3D机械设计、曲面、混合造型的零件或装配件相关联的2D 工程图纸。3D尺寸可以通过控制其位置来自动生成。用户可以利用标准的修饰特征添加后生成的标注。2D图纸与3D主模型之间的关联性使用户可以进行设计和标注的并行工作。(5691-GDR) 2).CATIA交互式工程绘图1（Interative Drafting 1） 交互式工程绘图产品1是新一代的CATIA产品，可以满足二维设计和工程绘图的需求。本产品提供了高效、直观和交互的工程绘图系统。通过集成2D交互式绘图功能和高效的工程图修饰和标注环境，交互式工程绘图产品1也丰富了创成式工程绘图产品。（5691-ID1） 3).CATIA装配设计2（Assembly Design 2） CATIA装配设计产品2(ASD) 是新一代的用于管理装配的CATIA P2 平台产品，装配设计产品与其它 CATIA V 5 应用模块如零件设计和图纸生成应用模块是有机集成的。可用鼠标和图形化的命令方便地抓取零件并放置到正确的位置，来建立装配约束。装配设计产品2使用