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悬臂拼装施工

悬臂拼装法施工作业指导书

工程名称永定河特大桥连续梁施工交底日期2012.3.28

施工单位铁工3102 第一组分项工程名称连续梁悬拼法施工

指导人赵鑫审核人姚锋

一、编制依据

(一)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》;

(二)《京沪高速铁路建设管理办法》;

(三)类似工程施工的经验。

二、编制目的

明确连续梁悬拼施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导悬灌施工作业,确保工程质量零缺陷。

三、施工特点

施工速度快、结构整体性差、施工变形不易控制、起重能力要求大、对桥下水文及地形有一定要求

四、施工准备

(1)施工场地布置

场地布置应遵循以下原则:

1.运输方便、合理,节约运输及装卸费用。

2.临时性工程修理费用,应力求降低到最低程度。

3.施工场地在整个施工期间不被水淹。

4.工地临时房屋应选择适当地点,做到既方便生活又方便工作。

5.力求符合劳动力保护、技术安全和防火规范的要求。

6.施工场地布置的重点在于梁段预制场位置的选取。

(2)材料准备

(3)机械准备

五、梁段拼装

1、现浇0# 段施工

在墩顶及墩旁采用万能杆件拼组现浇支架,顶面设置45号工字钢作为纵梁, 20号工字钢作为横梁, 在横梁顶采用 [10 的槽钢调坡后铺设底模, 按照0# 段包括钢筋砼在内的最大施工荷载, 确定预压荷载, 对支架进行预压试验, 以消除非弹性变形和测定弹性变形值并调整底模。

现浇0# 段施工工艺:吊装外侧模板→底腹板钢筋绑扎就位→安装竖向预应力筋及管道→安装纵向预应力管道→安装内模板→绑扎顶板钢筋→安装顶板纵向预应力管道→灌筑砼→养生→拆模→穿钢绞线束→施加预应力→压浆等工序组织0# 梁段的施工

2、箱梁节段悬拼

(1)拼装前, 先检验节段梁( 特别是匹配面) 的几何尺寸、预埋件位置,并标示出梁段的中轴线和用于测量的标志点, 按悬拼施工要求, 在局部设加固构件, 节段间临时张拉预紧结构, 各项准备工作到位后, 即可开始悬拼施工。先对称拼装l# 段, 通过运梁车将l# 段运至桥下, 悬拼吊机直接起吊, 垂直提升就位。

(2)节段梁匹配面上涂环氧树脂加水泥填料的粘结剂, 涂层要均匀,厚度控制在1.5mm, 并可利用涂层上下厚度不一来调整悬拼时上翘和低头现象, 通过局部加固构件和临时张拉预紧结构, 进一步连接匹配面, 之后穿束张拉节段梁纵向预应力筋, 待下一梁段拼装后, 张拉竖向预应力钢筋。(3)节段拼装时, 以张拉竖向精轧螺纹钢筋施加临时预应力, 张拉后,立即进行灌浆, 待下一节段吊装后再对本节段进行封锚, 以保证悬拼吊机的后锚力。

(4)节段悬拼时要做好线形控制, 测量仪器全程跟踪, 并直接与吊装指挥联络, 以便及时控制悬拼梁线型。在每一节段梁定位前后都要对线形(高程、中线)等进行精确测量, 及时汇集监控数据并进行分析, 为下一梁段悬拼控制提供参数, 做好下一梁段的线形控制。

3、边孔平直段施工

边孔平直段拼装前搭设落地支架, 按不小于施工总重量120%充分预压, 以消除非弹性变形, 并做好弹性变形调整值。采用地面吊机将边孔平直梁段架设在支架上就位, 与已吊装的悬拼节段进行拼装。

4、合拢段施工

以先中后边的顺序合拢各跨, 最边跨不设合拢段。

a.利用悬臂吊机安装合拢段模板, 另一端悬臂吊机作压重用。

b.在悬臂端加配重( 水箱注水) , 合拢段两侧水箱的容水重量效应相当于合拢段所浇砼重量的二分之一效应, 远端的两悬臂端还应增加二分之一模板重量。

c.立模、绑扎钢筋及固定预应力管道, 选择最佳合拢温度( 15~20℃) 锁定。

d.随即浇筑中跨合拢段的砼, 同时合拢段两端水箱同步等效应放水, 以保持悬臂端的稳定。

e.待砼龄期达7 天且达到100%以上的设计强度和弹性模量后, 进行预应力钢束张拉, 顺序如下:中跨合拢时, 先张拉顶板和腹板第四跨中部短钢束, 再张拉第三和第五跨顶板和底板中部短钢束, 最后张拉第二和第六跨顶板和底板中部短钢束。边跨合拢时, 先张拉边跨底板长钢束, 再张拉顶板长钢束, 最后张拉底板短钢束。

f.合拢预应力筋施工完成后, 及时组织孔道压浆并对外露锚具全

部封锚。

六、接缝处理

悬臂拼装时,预制块件间接缝的处理,分干接缝、湿接缝、胶接缝等几种方法。干接缝是相邻块件拼装时,将两端面直接贴合,接缝上的内力通过预施力及肋板上的齿形键传递。湿接缝是在相邻块件间现浇一段10~20cm宽的高强度等级的砂浆或小石子混凝土,将块件连接成整体。胶接缝是在接缝端面涂一薄层环氧树脂等胶结材料,将相邻整体刚度和不透水性。

七、施工控制

1)桥位纵轴线的观测。

2)拼装块件各点的高程,应根据浇制块件假定的相对高程值,通过实测逐点计算出各相应点的绝对高程,以便悬拼时控制。

3)块件的拼装

4)0号块件与1号块件的测量工作要精益求精,使后期吊装易于控制。

5)在块件吊装时,如果发生线形误差,最好及时用湿接缝纠正,以免误差加大,造成明显的线形偏差。

八、施工注意事项

(1)块件起吊安装前,应对起吊设备进行全面的安全技术检查,并按设计荷载的60%、100%和130%分别进行起吊试验。

(2)吊机重应符合设计要求,应注意吊机的定位和锚固,经检查符合要求后再进行起吊拼装。

(3)桥墩两侧块件宜对称起吊,以保证桥墩两侧平衡受力。

(4)墩侧相邻的1号块件提升到设计标高初步定位后,应立即测量、调整1号块件的纵轴线,使之与梁顶块件纵轴线的延伸线重合,使其横轴线与梁顶块件的横轴线平行且间距符合设计要求。应检查梁顶块件与1号块件间孔道的接头情况,调整并制作接缝间孔道接头后,方可将1号块件牢靠固定,其他各个块件连接时,均应按本条规定测量调整其位置。

(5)应在施工前绘制主梁安装挠度变化曲线,悬臂拼装过程中应随时观测桥轴线安装挠度曲线的变化情况,并与设计值进行对比,遇有较大偏差时应及时处理,以便控制块件的安装高程。

九、文明施工与环境保护

施工人员:统一着装,严格遵守安全技术操作规程和安全文明生产纪律,进入施工现场正确使用安全防护用品和工、器具,禁止违章作业。

挂牌施工:施工现场进口处设置“五牌一图”,即:施工单位及项目名称牌、安全生产六大纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、建筑施工十项安全措施牌、施工现场总平面图

防护设施:施工用各类脚手架、工作平台、栈桥、通道、爬梯、护栏、盖板、安全网等安全防护设施完整、可靠,安全标志醒目。

警示标志:在施工区内设置道路、报警、危险、控制、安全、指示信号,并做好上述信号的日常维护工作,保证施工现场的临边、洞口、上下层立体交叉作业场所通道等危险部位以及电气设备、危险品仓库安全警示标志齐全。

工业卫生:认真遵守国家有关环境保护法规,积极开展尘、毒、噪治理,施工废水、生活污水经处理后达标排放。

悬臂拼装法施工工艺流程图

1、

悬臂拼装法施工

悬臂拼装法施工 9.2.1 工艺概述 悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的拱桥施工。 铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥,悬臂拼装法施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索 悬臂施工。钢管桁架节段由工厂加工制造。制造好的桁架节段成品,经工厂预拼达到设计和规范要求 的技术标准后,分段装运,由工厂运输抵达桥址处缆索吊机吊点下,由缆索吊机吊起于空中对接拼装 并张拉好扣、背索后松钩,两岸对称进行直至合拢。 9.2.2 作业内容 悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及焊接质量的评定,钢管拱桁架的吊装, 扣、背索的安装与调整,合拢段钢管拱肋的安装,拱脚定位钢管的安装,拱脚混凝土的浇筑,扣、背 索的拆除,拱肋钢管混凝土的灌注。 9.2.3 质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》(TB10212-2009) 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 《 铁路桥涵工程 施工质量验收 (TB10415-2003) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010) 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》(TB/T 1527-2011) 《自密实混凝土应用技术规程》(JGJ/T283:2012) 《高性能混凝土应用技术规程》(CECS 207:2006) 9.2.4 工艺流程图 以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。

施工 准备 基础及拱架预埋段 施工 设施 图 9.2.4.1 钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图 9.2.5 工艺步骤及质量控制 一、施工准备及基础施工 1.按基础施工要求完成拱座、墩身、转向架及背索锚点等施工。

悬臂拼装法施工

悬臂拼装法施工. 悬臂拼装法施工9.2.1 工艺概述悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的拱桥施工。铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥,悬臂拼装法

施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索悬臂施工。钢管桁架节段由工厂加工制造。制造好的桁架节段成品,经工厂预拼达到设计和规范要求的技术标准后,分段装运,由工厂运输抵达桥址处缆索吊

机吊点下,由缆索吊机吊起于空中对接拼装并张拉好扣、背索后松钩,两岸对称进行直至合拢。9.2.2 作业内容悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及 焊接质量的评定,钢管拱桁架的吊装,扣、背索的安装与调整,合拢段钢管拱肋的安装,拱脚定位钢管的安装,拱脚混凝土的浇筑,扣、背索的拆除,拱肋钢管混凝土的灌注。 9.2.3 质量标准及检验方法)2009 (TB10212-《铁路钢桥制造规范》《铁路混凝土工程施工质量验收标准》) TB10424-2010(《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》) (TB10752-2010《铁路钢桥保护涂装及涂

料供货技术条件》(TB/T )1527-2011)JGJ/T283:2012《自密实混凝土应用技术规程》()CECS 207:2006(《高性能混凝土应用技术规程》9.2.4 工艺流程图以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。 2

施工准备基础及拱架预埋段施工拱架工厂预拼及验收

安装缆索吊机并试吊吊装拱架,并空中对接、拼联及调整安装临时扣背索安装合龙段 拱架灌注管内混凝土拆除扣背索,体系转换拆除缆索吊机等临时设施全桥验收评定图9.2.4.1钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流 程图9.2.5 工艺步骤及质量控制一、施工 准备及基础施工1.按基础施工要求完成拱

悬臂拼装法施工

悬臂拼装法施工 9.2.1工艺概述悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的拱桥施工。 铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥,悬臂拼装法施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索悬臂施工。钢管桁架节段由工厂加工制造。制造好的桁架节段成品,经工厂预拼达到设计和规范要求的技术标准后,分段装运,由工厂运输抵达桥址处缆索吊机吊点下,由缆索吊机吊起于空中对接拼装并张拉好扣、背索后松钩,两岸对称进行直至合拢。 9.2.2作业内容 悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及焊接质量的评定,钢管拱桁架的吊装,扣、背索的安装与调整,合拢段钢管拱肋的安装,拱脚定位钢管的安装,拱脚混凝土的浇筑,扣、背索的拆除,拱肋钢管混凝土的灌注。 9.2.3质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》(TB10212-2009) 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010) 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》(TB/T1527-2011) 《自密实混凝土应用技术规程》(JGJ/T283:2012) 《高性能混凝土应用技术规程》(CECS 207:2006) 9.2.4工艺流程图 以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。

图9.2.4.1 钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图 9.2.5工艺步骤及质量控制一、 施工准备及基础施工 1.按基础施工要求完成拱座、墩身、转向架及背索锚点等施工。 2.所有参加吊装工作的人员均须认真阅读主桥施工设计图及相应变更设计图、缆索吊机施工设计图及公事通知单、有关操作规程和施工工艺。详细掌握施工技术要求和操作要领,熟悉缆索吊机使用方法。 3.吊装前,应将扣索与扣点、锚索与锚点、系杆束号、钢管桁轲节段与吊点位置及测量观测点等点位用油漆清楚地标出,以免施工时弄混出错。扣索与锚索下料长度务求准确,钢绞线应用砂轮切割机切割,严禁氧气烧割和电焊切割。 4.配足扣索、锚索张拉调整用各型千斤顶、油泵及压力表等张拉设备,并按规定要求进行检定和校正。

悬臂拼装法施工

分项开工申请报告悬臂拼装法 施工 9.2.1 工艺概述悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变 化频繁不宜水上作业的拱桥施工。铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥,悬 臂拼装法施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索 悬臂施工。钢管桁架节段由工厂加工制造。制造好的桁架节段成品,经工 厂预拼达到设计和规范要求的技术标准后,分段装运,由工厂运输抵达桥址 处缆索吊机吊点下,由缆索吊机吊起于空中对接拼装并张拉好扣、背索后松 钩,两岸对称进行直至合拢。 9.2.2 作 业内容 悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及焊接质量的评定, 钢管拱桁架的吊装,扣、背索的安装与调整,合拢段钢管拱肋的安装,拱脚 定位钢管的安装,拱脚混凝土的浇筑,扣、背索的拆除,拱肋钢管混凝土的 灌注。 9.2.3 质量标准及 检验方法 《铁路钢桥制造规范》(TB10212-2009) 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010) 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》(TB/T 1527-2011) 《自密实混凝土应用技术规程》(JGJ/T283:2012) 《高性能混凝土应用技术规程》(CECS 207:2006) 9.2.4 工艺 流程图 以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。

施工 准备 基础及拱架预 埋段施工 拱架工厂预 拼及验收 安装缆索吊 机并试吊 吊装拱架,并空中对接、拼联及调整 安装临时 扣背索 安装合龙 段拱架 灌注管内 混凝土 拆除扣背索,体

悬臂拼装法施工安全控制要点(八套)

悬臂拼装法施工安全控制要点(八套) 说明:本资料贴合实际,可编辑亦可直接使用,共八套。 目录: 悬臂拼装法施工安全控制要点(一) 斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点(二) 沉入桩基础施工安全控制要点(三) 滑模施工安全控制要点(四) 滑模施工安全控制要点(五) 滑模施工安全控制要点(六) 滑模施工安全控制要点(七) 滑模施工安全控制要点(八) - 1 -

悬臂拼装法施工安全控制要点一 1.预制构件,采用悬臂拼装法施工时,因属高处作业,应针对工程的具体情况,制定和实施相应的安全施工组织设计,其中必须包括安全防护设施标准要求和具体的安全技术措施。 对构件的预制、运输及吊装等,应按照本节中的有关内容制定安全控制的措施; 2.龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时,应遵照下列安全规定,进行作业: 1)吊机的定位、锚固应按设计进行,并进行静载试验。龙门架起重吊机及轨道的下面,必须具有坚实的基础,不得有下沉、偏斜; 2)预制构件运至现场后,如需暂时存放,应放置在平整坚实的场地上,并按设计设置支点及支撑。不得使吊装构件在设备上滞留时间过长,吊具必须在构件正式就位,经检查确认无误后,方可拆卸; 3)现场拼装机具设备后,还必须经过检查验收,如有隐患及不符合安全规定时,不得使用; 4)构件起吊前,应对起吊机具设备及构件进行全面检查、验收,并进行起吊试验。如发现吊环部位有损伤,结合面有突出外露物,构件上有浮置物件等情况时,不得起吊; 5)构件应垂直起吊,并保持平衡稳定。在接近安装部位时,不得碰撞已安完的构件和其它作业设施; 6)运送构件的车辆(或船只),构件起升后应迅速撤出; 7)通过栈桥、码头,用吊机或龙门架吊装预制构件时,栈桥、码头应根据构件吊装的需要进行设置; 2 / 2

悬臂拼装法施工安全控制要点示范文本

悬臂拼装法施工安全控制要点示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

悬臂拼装法施工安全控制要点示范文本使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1.预制构件,采用悬臂拼装法施工时,因属高处作 业,应针对工程的具体情况,制定和实施相应的安全施工 组织设计,其中必须包括安全防护设施标准要求和具体的 安全技术措施。 对构件的预制、运输及吊装等,应按照本节中的有关 内容制定安全控制的措施; 2.龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时,应遵照下列安 全规定,进行作业: 1)吊机的定位、锚固应按设计进行,并进行静载试 验。龙门架起重吊机及轨道的下面,必须具有坚实的基 础,不得有下沉、偏斜; 2)预制构件运至现场后,如需暂时存放,应放置在平

整坚实的场地上,并按设计设置支点及支撑。不得使吊装构件在设备上滞留时间过长,吊具必须在构件正式就位,经检查确认无误后,方可拆卸; 3)现场拼装机具设备后,还必须经过检查验收,如有隐患及不符合安全规定时,不得使用; 4)构件起吊前,应对起吊机具设备及构件进行全面检查、验收,并进行起吊试验。如发现吊环部位有损伤,结合面有突出外露物,构件上有浮置物件等情况时,不得起吊; 5)构件应垂直起吊,并保持平衡稳定。在接近安装部位时,不得碰撞已安完的构件和其它作业设施; 6)运送构件的车辆(或船只),构件起升后应迅速撤出; 7)通过栈桥、码头,用吊机或龙门架吊装预制构件时,栈桥、码头应根据构件吊装的需要进行设置;

悬臂拼装法施工安全控制要点标准范本

操作规程编号:LX-FS-A77988 悬臂拼装法施工安全控制要点标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

悬臂拼装法施工安全控制要点标准 范本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1.预制构件,采用悬臂拼装法施工时,因属高处作业,应针对工程的具体情况,制定和实施相应的安全施工组织设计,其中必须包括安全防护设施标准要求和具体的安全技术措施。 对构件的预制、运输及吊装等,应按照本节中的有关内容制定安全控制的措施; 2.龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时,应遵照下列安全规定,进行作业: 1)吊机的定位、锚固应按设计进行,并进行静载试验。龙门架起重吊机及轨道的下面,必须具有坚

悬臂拼装钢梁法施工方案

悬臂拼装钢梁法施工方案 一、施工总体方案 根据设计图纸和现场踏勘的有关资料,本桥钢梁架设采用悬臂拼装法施工。经过分析和我们的成熟经验,我们选择了预拼锚梁悬臂拼装,此法还有三种方案可供选择: 1、架设64米膺架梁64米锚梁(与墩相接的平衡梁),以墩为支点,64米平衡64米悬拼。 2、架设32米膺架梁,悬拼32米锚梁,64米平衡64米悬拼。 3、架设32米膺架梁,在墩前16米处设临时墩1座,以临时墩为支点,48米平衡悬拼。 对这三种方案进行了比较,我们认为,1、2两种方案的优点是临时设施少,缺点是要拼拆64米钢梁,提升吊机要调向拆装三次,故工期长;第三种方案的临时工程量比较大,但临时支墩可与提升吊机及32米膺架梁平行施工,并可减少锚梁的拼拆长度,故工期短。因此,我们决定采用第三种方案(见下图)。 预拼锚梁悬臂拼装法架梁的优点是: 1、受桥址自然条件的制约小,可以选择适宜存梁和预拼的场地施工。 2、拼梁设备可以一次性拼组,重复性利用,减少投入,缩短工期。

三种方案比选图 3、钢梁拼装与墩台施工同步进行,占用场地少,施工进度 快,质量高,效益好。 二、施工方法及操作要点 1、拼梁场预拼:对照预拼设计图,将节点板、拼接板、填板等小件在预拼场进行栓接。首先进行冲钉定位,然后用一部分拼装螺栓夹紧钣束,冲钉间隔成三角形布置,其数量约为栓孔数的20%~30%。预拼主要包括: (1)弦杆预拼:将弦杆一端的大节点板和弦杆中部的竖杆节点板连上,用拼装螺栓夹紧板层,打上总数30%的冲钉。

(2)纵梁的预拼:将两片纵梁单片连在一起,并连上与横梁间的连接板。 (3)上下平联及横联的预拼:将单独的杆件连接成一组上下平联或横联整体,并连接好与各部位拼装的连接板。各种部位预拼完成后,卸下桥上拼装的冲钉;对预拼已终拧的高强螺栓作终拧标记,标出桥上拼装部位、高强螺栓的长度及部件起吊重心,然后按照桥上拼梁顺序将拼好的部件通过运料平车倒至吊位处。 2、杆件倒运及吊装 (1)为了保证施工安全和拼梁的顺利,在杆件的运输和吊装时应针对不同的杆件采取不同的方法。杆件从堆放场用车运到预拼场,在预拼场吊装时,一般杆件要平装平放;预拼好的部件由运料平车运至吊位处待用。 (2)上弦杆吊装:两根钢丝绳捆扎,水平吊装,两翼缘垂直,大节点板竖直向下。 (3)下弦杆吊装:两根钢丝绳捆扎,水平吊装,两翼缘板垂直,大节点板竖直向上。 (4)斜杆吊装:一根千斤绳捆扎位置靠近上端,与水平线成60o夹角,下端系上保险钢丝绳,两翼缘与水平垂直。 (5)竖杆吊装:上端用两根钢丝绳捆扎,下端系上保险钢丝绳,杆件垂直起吊。 (6)纵梁吊装:四根钢丝绳捆扎或栓住防爬角钢孔眼,水平吊装。

37 斜拉桥主梁(悬臂拼装法)施工工艺

37 斜拉桥主梁(悬臂拼装法)施工工艺 37.1 适用范围 本工艺适用于桥梁工程、斜拉桥钢主梁(钢—混凝土结合梁)采用悬臂拼装、高强螺栓连接或焊接施工工艺。 37.2 施工准备 37.2.1 材料要求 1 钢箱梁所用钢板、型钢,其质量应符合《桥梁用结构钢》GB/T714等现行国家产品标准的规定。钢铸件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。钢箱梁用进口钢材其质量应符合设计要求和合同规定标准的要求。 钢箱梁用焊接材料(焊条、焊丝、焊剂及气体保护焊所用氢气、二氧化碳气体等)的质量应符合现行国家产品标准的要求。 钢箱梁用涂装材料、连接紧固件和剪力钉等材料应符合设计要求和国家现行标准规定。 2 钢主梁施工所用的吊装体系材料等应符合施工组织设计规定。 3 拉索及其锚具应委托专业单位制作,严格按照国家或部颁的行业标准、规定及设计的特殊要求进行生产,并应进行检查和验收。在工艺更新或确有必要时,可考虑进行拉索的疲劳性能、静载性能试验。对高强钢丝拉索,在工厂制作时应按1.2~1.4倍设计索力对拉索进行预张拉检验,合格后方可出厂。 锚具的动、静载性能应与锚具所对应的拉索相匹配。锚环、锚板、螺母和垫块等主要受力件的半成品在热处理后应进行超声波探伤,探伤合格的方可进入下一道工序。 拉索成品、锚具交货时应提供下列资料:产品质量保证书、产品批号、设计索号及型号、生产日期、数量、长度、重量、产品出厂检验报告及有关数据。

37.2.2 机具设备 1 运梁车辆:轴线车、拖车、炮车等。运梁车辆应根据钢箱梁长度、重量及几何尺寸以及运输线路现况条件选用,其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求。 2 钢箱梁吊装设备:龙门吊、汽车吊、履带吊、塔吊、桥面吊机、卷扬机等。 3 拉索安装设备:索盘支架、滚筒(滚轮)、导向轮、卷扬机、塔吊等拉索安装设备。 4 检测仪器设备:全站仪、经纬仪、水准仪、传感器、振动频率测力计等。 5 工具:撬杠、扳手、扭矩扳手、钢尺、直尺等。 37.2.3 作业条件 1 工厂内加工制造的钢箱梁在吊装前必须试拼装验收合格;其产品质量应符合设计要求及本标准24.4节规定。钢箱梁应按吊装方案规定的吊装顺序编号。 2 运梁道路畅通,施工场地已清理平整,现场用水、用电接通,备有夜间照明设施。 3 索塔结构已完成。 4 测量控制网已建立,测量放线已完成。 37.2.4 技术准备 1 斜拉桥钢主梁施工前认真熟悉图纸,根据现场条件编制总体施工组织设计和分项工程实施性方案,报有关部门批准。 施工组织设计应包括: (1)钢主梁的加工制造工艺及试拼装;钢主梁的运输;钢主梁的吊装、组装工艺; (2)斜拉索挂索的施工方法与施工工艺; (3)对邻近构筑物(包括地下结构)的保护措施; (4)对航道、铁路、主干道等交通通道的限制要求、防护措施与应急预案。 2 对操作人员进行专业技术培训和安全培训,向班组进行交底。 3 组织施工测量。 37.3 操作工艺 37.3.1 工艺流程 1 采用悬拼法组拼斜拉桥钢主梁其施工工艺应符合设计。 2 常规悬臂拼装工艺流程 钢主梁制作、运输→无索区支架组拼装验收→支架上安装0号和1号块→临时固结系统→挂索、初张拉→吊装组拼桥面吊机、滑行导轨、操作平台→桥面吊机试吊→桥面吊机前移→前一梁段第二次斜拉索张拉→桥面吊机起吊钢箱梁→

悬臂拼装法施工

悬臂拼装法施工 9.2.1 工艺概述 悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的拱桥施工。 铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥,悬臂拼装法施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索悬臂施工。钢管桁架节段由工厂加工制造。制造好的桁架节段成品,经工厂预拼达到设计和规范要求的技术标准后,分段装运,由工厂运输抵达桥址处缆索吊机吊点下,由缆索吊机吊起于空中对接拼装并张拉好扣、背索后松钩,两岸对称进行直至合拢。 9.2.2 作业内容 悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及焊接质量的评定,钢管拱桁架的吊装,扣、背索的安装与调整,合拢段钢管拱肋的安装,拱脚定位钢管的安装,拱脚混凝土的浇筑,扣、背索的拆除,拱肋钢管混凝土的灌注。 9.2.3 质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》(TB10212-2009) 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010) 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》(TB/T 1527-2011) 《自密实混凝土应用技术规程》(JGJ/T283:2012) 《高性能混凝土应用技术规程》(CECS 207:2006)

9.2.4 工艺流程图 以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。 图9.2.4.1 钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图

9.2.5 工艺步骤及质量控制 一、施工准备及基础施工 1.按基础施工要求完成拱座、墩身、转向架及背索锚点等施工。 2.所有参加吊装工作的人员均须认真阅读主桥施工设计图及相应变更设计图、缆索吊机施工设计图及公事通知单、有关操作规程和施工工艺。详细掌握施工技术要求和操作要领,熟悉缆索吊机使用方法。 3.吊装前,应将扣索与扣点、锚索与锚点、系杆束号、钢管桁轲节段与吊点位置及测量观测点等点位用油漆清楚地标出,以免施工时弄混出错。扣索与锚索下料长度务求准确,钢绞线应用砂轮切割机切割,严禁氧气烧割和电焊切割。 4.配足扣索、锚索张拉调整用各型千斤顶、油泵及压力表等张拉设备,并按规定要求进行检定和校正。 二、拱架工厂预拼及验收 1.外观检查: ⑴钢管表面不应有明显的凹凸面和划痕损伤及皱褶,焊疤、残存物及毛刺应清除干净并处理光滑圆顺。 ⑵拼接板、联结螺栓、扣点及反力梁等配件齐全、数量与规格正确。桁架接头及联结法兰盘型号、联结螺栓孔眼数量无误。栓孔周边毛刺飞边,螺栓有垫圈完好。 ⑶钢管内壁应除锈除污并作防腐处理。外表涂装应均匀、厚薄一致、色泽光艳,无涂装缺陷。 2.悬臂拼装法施工的主要工艺步骤是钢管拱肋加工与拼装,应严格控制其施工质量,故检查结构几何尺寸应满足设计条件,其各项误差应符合要求。 三、安装缆索吊机并试吊

悬臂拼装法施工安全控制要点

悬臂拼装法施工安全控制要点 悬臂拼装法施匸安全控制要点 1(预制构件,采用悬臂拼装法施工时,因属高处作业,应针对工程的具体情况,制定和实施相应的安全施工组织设讣,其中必须包括安全防护设施标准要求和具体的安全技术措施。 对构件的预制、运输及吊装等,应按照本节中的有关内容制定安全控制的措施; 2(龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时,应遵照下列安全规定,进行作业: 1)吊机的定位、锚固应按设计进行,并进行静载试验。龙门架起重吊机及轨道的下面,必须具有坚实的基础,不得有下沉、偏斜;2)预制构件运至现场后,如需暂时存放,应放置在平整坚实的场地上,并按设计设置支点及支撑。不得使吊装构件在设备上滞留时间过长,吊具必须在构件正式就位,经检查确认无误后,方可拆卸;3)现场拼装机具设备后,还必须经过检查验收,如有隐患及不符合安全规定时,不得使用; 4)构件起吊前,应对起吊机具设备及构件进行全面检查、验收,并进行起吊试验。如发现吊环部位有损伤,结合面有突出外露物,构件上有浮置物件等情况时,不得起吊; 3)构件应垂直起吊,并保持平衡稳定。在接近安装部位时,不得碰撞已安完的构件和其它作业设施; 6)运送构件的车辆(或船只),构件起升后应迅速撤出;7)通过栈桥、码头,用吊机或龙门架吊装预制构件时,栈桥、码头应根据构件吊装的需要进行设置; 3(遇有下列情况时,必须停止吊装作业; 1)指挥讯号系统失灵;

2)天气突然变化,影响作业安全; 3)卷扬机、电机过热、起重吊机或托梁部件变形或其他机械设备、构件等发现有异常情况; 4(拆除硫磺砂浆临时支座,除要采取防止高处坠落的安全防护措施外,还要特别注意符合下列规定要求: 1)融化硫磺砂浆垫块采用电热法时,电热丝不得与其他金属物接触; 2)作业时人员应站在上风处操作,并应佩戴安全防护用品; 3)人工凿除时,人员站位要拉开距离。

桥梁预制悬臂拼装法施工图文全解

桥梁预制悬臂拼装法施工图文全解 导语 桥梁预制悬臂拼装施工包括节段的运输、拼装及合拢等工序。它与悬浇施工具有类似的优点,但悬臂拼桩工艺是用吊机将预制好的梁段逐段拼装,因此悬拼法还具有自己独特的优点:梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行,平行作业缩短了建桥周期;预制梁混凝土龄期比悬浇法的长;预制场或工厂化的粱段顶制生产利于整体施工的质量控制。 拼装方法 预制节段的悬臂梁可根据现场和设备条件采用不同的拼接方式拼装。当桥梁靠近陆地或为陆地桥,且桥跨不高时,可采用自行式吊车或门式吊车来实现拼装。对于河中的桥孔,也可以采用水上浮吊进行拼装。如果桥墩很高或水中的水流很急不变在陆上、水上施工时,也可以借助各种吊机进行高空施工。常用的拼装的方法有浮吊拼装法、悬臂吊机拼装法、连续杆件拼装法、缆索起重机拼装法和移动式导梁拼装法等。其中以浮吊拼装法和臂吊机拼装法最为常用。 拼装施工 一、接缝处理形式 梁段拼接形式有全断面铰接、部分铰接与部分湿接以及湿接三种。不同的施工阶段和不同的施工部位往往采用不同的接缝形式。两梁段全横断面靠环氧树脂粘结构成全断面铰接,按剪力铰设计。部分铰接与部分湿接时腹板为铰接,顶板与底板通过伸出钢筋连接再现浇混凝土。湿接时相邻梁段间浇注一段10cm~20cm的混凝土作为接头。用以随后调整基准梁段的位置,以便能够更加准确的控制后续梁段的安装精度。

全段面铰接和部分铰接在工程中各有优点,全断面铰接与部分断面铰接相比具有悬拼速度快、施工工序较少、无需使用特种水泥、孔道注浆容易等优点,但是部分断面铰接具有环氧树脂用量少、施工调整容易、桥梁整体性好的优点。 二、提高接缝质量措施 为了弥补湿接接缝处混凝土的收缩和早强,工程中应优先采用早强微膨胀混凝土浇注。一般情况下,20℃左右的环境温度中,24h就能够达到设计强度。 在进行全面铰接或部分铰接拼装施工前,应先在接触面涂抹多功能的环氧树脂,以保证连接面得水密性并利用环氧树脂层的厚度找平。 为了使预制节段在拼装是能准确而迅速的安装就位,在节段预制时在顶板均衡设置定位器(又称定位销)。有的定位器不仅能起到固定位置的作用,而且还能承受剪力,这种定位装置称做抗剪楔或防滑楔。阶段预制时,除注意预埋定位器装置外,还应注意按正确位置预埋孔道形成器和吊点装置(吊环或竖向预应力钢筋)等。同时为了提高两段拼接面的抗拒剪强度,拼接面应做成齿合状,即为剪力齿。 为了提高梁段拼接面的吻合度,一般应在长线台座上将待浇梁段与已浇梁段接面密贴浇注,中间用不带硬化剂的环氧树脂作为隔离层分隔,预应力束孔用金属波纹管分隔,也可用分隔板分隔,拼合面的偏差应控制在规定的范围内,模板厚度偏差不超过0.5mm,齿板偏差不超过1mm,前后凹凸齿偏差不超过0.5mm。

悬臂拼装法施工安全控制要点(新编版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 悬臂拼装法施工安全控制要点 (新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

悬臂拼装法施工安全控制要点(新编版) 1.预制构件,采用悬臂拼装法施工时,因属高处作业,应针对工程的具体情况,制定和实施相应的安全施工组织设计,其中必须包括安全防护设施标准要求和具体的安全技术措施。 对构件的预制、运输及吊装等,应按照本节中的有关内容制定安全控制的措施; 2.龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时,应遵照下列安全规定,进行作业: 1)吊机的定位、锚固应按设计进行,并进行静载试验。龙门架起重吊机及轨道的下面,必须具有坚实的基础,不得有下沉、偏斜; 2)预制构件运至现场后,如需暂时存放,应放置在平整坚实的场地上,并按设计设置支点及支撑。不得使吊装构件在设备上滞留时间过长,吊具必须在构件正式就位,经检查确认无误后,方可拆卸;

3)现场拼装机具设备后,还必须经过检查验收,如有隐患及不符合安全规定时,不得使用; 4)构件起吊前,应对起吊机具设备及构件进行全面检查、验收,并进行起吊试验。如发现吊环部位有损伤,结合面有突出外露物,构件上有浮置物件等情况时,不得起吊; 5)构件应垂直起吊,并保持平衡稳定。在接近安装部位时,不得碰撞已安完的构件和其它作业设施; 6)运送构件的车辆(或船只),构件起升后应迅速撤出; 7)通过栈桥、码头,用吊机或龙门架吊装预制构件时,栈桥、码头应根据构件吊装的需要进行设置; 3.遇有下列情况时,必须停止吊装作业; 1)指挥讯号系统失灵; 2)天气突然变化,影响作业安全; 3)卷扬机、电机过热、起重吊机或托梁部件变形或其他机械设备、构件等发现有异常情况; 4.拆除硫磺砂浆临时支座,除要采取防止高处坠落的安全防护

桥梁的现浇法和预制拼装法

1、总体上分为现场浇筑法和预制安装法 (1)就地浇筑法就地浇筑法是在桥位处搭设支架,在支架上浇筑桥体混凝土,达到强度后拆除模板、支架。 就地浇筑法无需预制场地,而且不需要大型起吊、运输设备,梁体的主筋可不中断,桥梁整体性好。它的主要缺点是工期长,施工质量不容易控制;对预应力混凝土梁由于混凝土的收缩、徐变引起的应力损失比较大;施工中的支架、模板耗用量大,施工费用高;搭设支架影响排洪、通航,施工期间可能受到洪水和漂流物的威胁。 (2)预制安装法在预制工厂或在运输方便的桥址附近设置预制场进行梁的预制工作,然后采用一定的架设方法进行安装。预制安装法施工一般是指钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁的预制安装,分预制、运输和安装三部分。 预制安装施工法的主要特点是: 1、由于是工场生产制作,构件质量好,有利于确保构件的质量和尺寸精度,并尽可能多的采用机械化施工; 2、上下部结构可以平行作业,因而可缩短现场工期; 3、能有效的利用劳动力,并由此而降低了工程造价; 4、由于施工速度快,可适用于紧急施工工程; 5、将构件预制后由于要存放一段时间,因此在安装时已有一定龄期,可减少混凝土收缩、徐变引起的变形。 2、具体又分: (1)固定支架就地浇筑法就地浇筑法是在桥位处搭设支架,在

支架上浇筑桥体混凝土,达到强度后拆除模板、支架。 就地浇筑法施工无需预制场地,而且不需要大型起吊、运输设备,梁体的主筋可不中断,桥梁的整体性好。它的缺点主要是工期长,施工质量不容易控制;对预应力混凝土梁由于混凝土的收缩、徐变引起的应力损失比较大;施工中的支架模板耗用量大,施工费用高;搭设支架影响排洪、通航,施工期间可能受到洪水和漂流物的威胁。 (2)悬臂施工法悬臂施工法是从桥墩开始,两侧对称进行现浇梁段或将预制节段对称进行拼装。前者称悬臂浇筑施工,后者称悬臂拼装施工,有时也将两种方法结合使用。 悬臂施工的主要特点是: 1、桥梁在施工过程中产生负弯矩,桥墩也要求承受由施工产生的弯矩,因此悬臂施工宜在营运状态的结构受力与施工状态的受力状态比较接近的桥梁中选用,如预应力混凝土T型刚构桥、变截面连续梁桥和斜拉桥等; 2、非墩桥固接的预应力混凝土梁桥,采用悬臂施工时应采取措施,使墩、梁临时固结,因而在施工过程中有结构体系的转换存在; 3、采用悬臂施工的机具设备种类很多,就挂篮而言,也有桁架式、斜拉式等多种类型,可根据实际情况选用; 4、悬臂浇筑施工简便,结构整体性好,施工中可不断调整位置,常在跨径大于100的桥梁上选用;悬臂拼装法施工速度快,桥梁上、下部结构可平行作业,但施工精度要求比较高,可在跨径100m以下的大桥中选用;

悬臂节段拼装施工工艺

悬臂节段拼装施工工艺 6.1.1工艺概述 本工艺适用预应力连续梁(刚构)的节段悬拼。 6.1.2作业内容 悬臂节段拼装施工主要作业内容有:节段预制,节段运输,悬拼吊装施工等. 6.1.3质量标准及检验方法 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010) 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 6.1.4工艺流程图 一、节段预制工艺流程 梁端检查、起运、存放 二、节段悬拼工艺流程 6.1.5工艺步骤及质量控制 一、箱梁节段预制施工 1.预制场选择 ①现场踏勘,必要时要测绘施工区域的地形图。 ②结合全桥的场地布置、周边的地形、地物、水陆交通情况综合布置梁场并绘制场地布置图,结合工期确定台座数量。 ③梁场应有供水系统用于混凝土的养生和灌筑混凝土、设备的清洗,应有排水系统以利雨水,养生余水的排出,确保台座基础不被水浸泡,梁场应能保证下大雨后能及时排出雨水,不致将梁场淹没而中断预制工作。 ④桥梁节段预制场内主干道应进行铺设路面以保证运输车辆畅通无阻并保持清洁而不扬起大量灰尘等。 ⑤梁场在设置时应考虑结束预制后便于拆除。 ⑥涂过脱模剂、钢筋绑扎后或正在浇筑混凝土时,下雨都将造成不良后果,前者将会冲掉脱模剂、后者将使混凝土离析。为防止上述情况可准备棚布或搭建一个可移动的遮雨棚,需要用时将其吊到正在施工的块件的正上方,即可遮雨又不影响施工。移动式遮雨棚平时不用时可用吊机将其吊到预制场的空处存放,下面附遮雨棚示意图。

图 6.6.5-1 遮雨棚示意图 ⑦预制节段可用长线法或短线法进行制造,其制梁台座应坚实、无不均匀下沉,使用前应按 1.5 倍节段重量进行预压,3 天的沉降量小于 3mm 时即可停止预压。台座顶面与梁底平面相一致,并应考虑预制时台座与底模的压缩及拼装成桥后梁体线型变化的影响,预制前应按绘制的底板线型图施工底模。每浇筑一个节段后测量其变化及时进行调整。 2.长线法与短线法选择 (1)长线法:组成 T 构半悬臂或全悬臂的诸梁段均在固定台座上的活动模板内浇筑且相邻段的拼合面应相互贴合浇筑,缝面浇筑前涂隔离剂,以利脱开。长线台座长度是取整个 T 构长加富余部分还是取半个 T 构长加富余部分主要由预制工期来决定。大部分桥梁长线台座均采用全 T 构长加富余部分即如下图所示。 图 6.6.5-2 长线法台座示意图 长线法的优点是由于台座可靠,因而成桥后线型较好,长线台座使梁段存贮有较大余地,缺点是占地较大,地基要求坚实,混凝土的浇筑和养护移动分散。 (2)短线法:短线法的优点是场地相对较小,浇筑混凝土用的模板及设备仅为前后两套,匹配浇筑后将前后节段调走后,后节段移至前节段的位置后,作为第三节段的端模,循环往复进行制造,效率较长线法提高很多,并适用于平面及纵坡有曲线变化的桥梁。但节段预制精度要求严格,一般比长线法高一个数量级,并需将资料输入计算机综合考虑后对下一节段的线形进行补偿,施工要求严,调整模板的工作多,但对加快生产速度等具有多方面优势,应予以采用。本工艺仅介绍长线法进行节段预制。 3.台座施工 ①长线法制梁台座是控制节段预制线型最重要的设施之一,其最重要的指标是台座底板曲线和平

拱桥悬臂拼装法施工工艺

拱桥悬臂拼装法施工工艺 9.1.1工艺概述 悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的拱桥施工。 铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥,悬臂拼装法施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索悬臂施工。钢管桁架节段由工厂加工制造。制造好的桁架节段成品,经工厂预拼达到设计和规范要求的技术标准后,分段装运,由工厂运输抵达桥址处缆索吊机吊点下,由缆索吊机吊起于空中对接拼装并张拉好扣、背索后松钩,两岸对称进行直至合拢。 9.1.2作业内容 悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及焊接质量的评定,钢管拱桁架的吊装,扣、背索的安装与调整,合拢段钢管拱肋的安装,拱脚定位钢管的安装,拱脚混凝土的浇筑,扣、背索的拆除,拱肋钢管混凝土的灌注。 9.1.3质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》(TB10212-2009) 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010) 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》(TB/T 1527-2011) 《自密实混凝土应用技术规程》(JGJ/T283:2012) 《高性能混凝土应用技术规程》(CECS 207:2006) 9.1.4工艺流程图 以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。

拆除缆索吊机等临时设施 图9.2.4.1 钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图 9.1.5工艺步骤及质量控制 一、施工准备及基础施工 1.按基础施工要求完成拱座、墩身、转向架及背索锚点等施工。 2.所有参加吊装工作的人员均须认真阅读主桥施工设计图及相应变更设计图、缆索吊机施工设计 图及公事通知单、有关操作规程和施工工艺。详细掌握施工技术要求和操作要领,熟悉缆索吊机使用方法。 3.吊装前,应将扣索与扣点、锚索与锚点、系杆束号、钢管桁轲节段与吊点位置及测量观测点等点 位用油漆清楚地标出,以免施工时弄混出错。扣索与锚索下料长度务求准确,钢绞线应用砂轮切割机切割,严禁氧气烧割和电焊切割。 4.配足扣索、锚索张拉调整用各型千斤顶、油泵及压力表等张拉设备,并按规定要求进行检定和 校正。

悬臂拼装法施工

悬臂拼 装法施工 9.2.1工艺概述悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位 变化频繁不宜水上作业的拱桥施工。铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥,悬臂拼装法施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索 悬臂施工。钢管桁架节段由工厂加工制造。制造好的桁架节段成品,经工厂预拼达到设计和规范要求的技术标准后,分段装运,由工厂运输抵达桥址处缆索吊机吊点下,由缆索吊机吊起于空中对接拼装并张拉好扣、背索后松钩,两岸对称进行直至合拢。 9.2.2 作业内容 悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及焊接质量的评定,钢管拱桁架的吊装,扣、背索的安装与调整,合拢段钢管拱肋的安装,拱脚定位钢管的安装,拱脚混凝土的浇筑,扣、背索的拆除,拱肋钢管混凝土的灌注。 9.2.3质量标准 及检验方法 《铁路钢桥制造规范》(TB10212-2009) 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010) 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》(TB/T1527-2011) 《自密实混凝土应用技术规程》(JGJ/T283:2012) 《高性能混凝土应用技术规程》(CECS207:2006) 9.2.4工 艺流程图 以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。

图9.2.4.1 钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图9.2.5工艺步骤及质量控 制一、施工准备及基 础施工 1.按基础施工要求完成拱座、墩身、转向 架及背索锚点等施工。 2.所有参加吊装工作的人员均须认真阅读主桥施工设计图及相应变更设计图、缆索吊机施工设计图及公事通知单、有关操作规程和施工工艺。 详细掌握施工技术要求和操作要领,熟悉缆索吊机使用方法。 3.吊装前,应将扣索与扣点、锚索与锚点、系杆束号、钢管桁轲节段与吊点位置及测量观测点等点位用油漆清楚地标出,以免施工时弄混出错。扣索与锚索下料长度务求准确,钢绞线应用砂轮切割机切割,严禁氧气烧割和电焊切割。 4.配足扣索、锚索张拉调整用各型千斤顶、油泵及压力表等张拉设 备,并按规定要求进行检定和校正。

预应力砼连续梁悬臂拼装法施工作业指导书

预应力砼连续梁悬臂拼装法施工作业指导书 一、悬臂拼装法施工特点: 1、梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行,平等作业缩短了建桥工期。 2、预制梁段的混凝土龄期比悬浇成梁的长,从而减少悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变。 3、预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制。 4、悬臂拼装适应于预制场地及运吊条件较好,特别是工程量大和工期较短的梁桥工程。 5、悬臂拼装按起重吊装的方式不同分为:浮吊悬拼,牵引滑轮组悬拼、连续千斤顶悬拼、缆索起重机(缆吊)悬拼及移动支架悬拼等。悬拼的核心是梁的吊拼,梁段的预制是悬拼的基础。 二、悬臂拼装程序: ㈠主要工序 悬臂拼装法施工的主要工序包括:块件预制,移动、整修、吊装定位、预应力张拉、施工接缝处理等,各道工序均有其不同的要求,并对整个拼装质量具有密切影响。 ㈡悬臂拼装程序: 当桥墩筑好后,墩顶0号块的灌筑、临时锚固及墩顶吊机的安装就绪,即可开始对1号块件的拼装,拼装块件要求必须平衡对称地将两侧的同号块件同时吊起,在反复校测符合定位要求后,即可穿束张拉,使其自成悬臂,如此循环,直至墩顶梁段安装完毕。 ㈢施工工艺流程图 预应力混凝土连续箱梁悬臂拼装法施工工艺流程图

图一 三、施工工艺要求: ㈠梁段预制 1、悬拼梁段的预制质量直接关系着梁段悬拼的速度和质量,因此预制时应严格控制梁段断面和形体的精度,并应充分注意场地的选择与布置;台座和模架的制作;工艺流程的拟定以及养护和储运的每一个环节。 2、梁段预制方法有长线法和短线法两类: ⑴长线法 ①组成T构半悬臂或全悬臂的诸梁段均在固定台座上的活动模板内浇筑且相邻段的

拼合面应相互贴合浇筑,缝面浇前涂抹隔离剂,以利脱模。长线法的台座两侧常设挡土墙,内填不沉降的砂石加20cm混凝土封顶并抹上高强找平砂浆,其上加铺一层镀锌铁皮,待砂浆未达到要求强度前用铁钉固定。 ②长线法的优点是由于台座可靠,因而成桥后梁体线形较好,长线的台座使梁段存贮有较大余地;缺点是占地较大,地基要求坚实,混凝土的浇筑和养护移动分散。 ⑵短线法 ①梁段在固定台位能纵移的模内浇筑。待浇梁段一端设固定模架,另端为已浇梁段(配筑梁段),浇比达到要求强度后运出原配筑梁段,达到要求强度梁段为下待浇段配筑,如此周而复始,台座仅需3个梁段长。短线台座除基础部分外,多采用钢料加工制作。 ②短线法的优点是场地相对较小,浇筑模板及设备基本不需移机,可调的底、侧模便于平、竖曲线梁段的预制,主要缺点是精度要求高,施工要求严,另外施工周转不便,工期相对较长。 ㈡梁段吊运 1、移运前准备工作 ⑴在梁段顶面标定纵轴线和测控点,便于悬拼时监控。 ⑵测定梁段施工中顶板上测控点的标高,以作悬拼时分析梁高、转角及扭转的依据。 ⑶拆模后应及时注明梁段所属墩号、梁段编号、吊拼方向及混凝土浇筑日期。 ⑷准备存放场地,检查吊运的机具设备。 ⑸对与浇筑梁段现场同条件养护的试件试压,以确保梁段吊运强度。 2、梁段脱模 ⑴底模处理 预制底座面层宜铺一层厚3mm~5mm在全底座上连为整体的钢板,并与底座底板预埋件连接,或铺一层镀锌铁皮,再在模板上涂涮隔离层(剂)。 常用隔离剂可分:薄膜类,如塑料硬薄膜;油脂类,如较好机油(浇筑混凝土表面不能变黑),可掺少量黄油,以增加粘度;皂类,如烷基苯磺酸钠,虽成本较高,但使用效果较好。 ⑵相邻梁段结合面的分隔处理 结合面宜用不掺乙胺而掺丙酮稀释的环氧树脂涂抹,效果较好。 ⑶梁段脱模 由于梁段的质量较大,且须消除梁段混凝土与底模粘结和梁段之间的粘结,起吊前须在底板四角处设置4个起重能力500KN的千斤顶,将梁段顶起脱离底模,然后用起重

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