国内肉类食品软包装技术

我国的肉类总产量自1990年以来一直稳居世界首位，然而我国的肉类深加工制品的比例仅占肉类总产量的10％，世界上发达国家一般都达到50％左右的比例，有些国家甚至高达70％以上，与先进水平差距相当大。更重要的是肉制品的品种和质量更落后于世界先进水平，其中关键原因之一是涉及到肉类食品的包装技术，主要是软包装技术的发展。

近30年来我国的肉类产业经历了二次较大的发展。第一次是在20世纪80年代初期开始，随着当时国外先进的肉类加工设备和技术的引进，带动了以包装冷冻分割肉以及西式熟肉制品的发展；第二次是从20世纪90年代初开始的十年，出现了以小包装分割冷却肉以及火腿肠和中式肉制品为代表的产品发展。

进入21世纪后，在加入WTO的新形势下，我国的肉类产业将面临又一次崭新的发展时期，在这个时期中肉类产业的发展不仅是体现在量上，而目最主要的是体现在质上，高质量、安全放心的肉类产品将不断出现，低温肉制品、发酵肉制品、工业化生产的中式肉制品等技术含量高的新产品将是今后的发展方向。

纵观我国的肉类食品发展历史无不与包装技术发展息息相关，其中主要的是与软包装技术相关，肉类产业的技术革新需要软包装技术的支持，反之新的软包装技术的出现也促进了肉类产业的发展。在过去的二次发展时期，国内许多软包装技术设备的发展滞后于肉制品发展的需要，使国内的软包装企业痛失了许多良机，让相当多的进口包装材料和包装机械设备占领了国内市场。本文研究的目的在于提醒国内从事软包装行业的各方面重视，莫再错失面临的第三次机遇，加快软包装行业的技术进步和产品开发，迎接我国肉类产业的第三次大发展。下面从新鲜肉和肉制品两方面分述有关肉类食品的软包装技术及其发展方向

生鲜肉类的软包装预计我国在今后的5-10年中，肉类产量将会以每年5％-10％的增长率持续增长。其中主要的是生鲜肉类的发展，生鲜肉类的软包装技术如何跟上这种发展是行业内关注的问题。生鲜肉的软包装主要解决肉类在消费流通环节的安全保质问题。猪、牛等活体屠宰后的鲜肉会产生一系列的生物化学变化，从僵硬期到成熟期结束，肉的质量也在不断变化着，如不采取科学的包装保质技术，生鲜肉很快会腐败变质。针对生鲜肉类的保质要求，国内外采用了冷冻、冷藏、辐照灭菌、化学防腐、真空包装、充气包装等包装与保质相结合的技术。

20世纪80年代初期我国市场上冷冻肉占了很大比例，当时引进了不少国外先进的分割包装冷冻肉的设备和技术，主要的包装材料开始是单层的聚乙烯袋，后来发展到尼龙／聚乙烯复合袋的软包装，包装形式从简易的单膜塑封袋到复合袋真空包装以及软膜成型真空包装形式。包装设备除了国产的真空封口包装机外，引进的软膜成型→充填→封口机(FFS机)是当时最先进的软包装设备。包装产品主要是冷冻分割小包装的腿肉、大排、小排、肉糜等产品，这些对满足当时的市场需求起一定的作用。但是当时的生鲜肉类的软包装总体处于低级阶段，包装材料以聚乙烯薄膜为主，由于聚乙烯材料的透湿率较大，冻肉在保存期内干耗大，袋内结霜严重，包装的外观和形态差，大部分产品印刷装潢粗糙，因此80年代我国的生鲜肉包括冻肉类包装的商品性水平较低。

熟肉制品具有丰富的蛋白质，微生物十分容易繁殖，而且肉制品中的脂肪在贮存中易氧化变质，因此熟肉制品软包装技术关键是能使产品延长保质期，保证食品安全和质量。

我国的熟肉制品可分为中式熟肉和西式熟肉制品二大类，中式熟肉制品过去工业化生产和包装技术较落后，产品主要分为传统的酱卤类、烧烤类、糟醉类、干制品等品种；西式肉制品工业化程度较高，主要产品有方腿、圆腿为主的西式火腿类产品以及红肠、小红肠为主的灌肠类产品和培根、色拉米等其他西式产品。由于各类产品的加工条件和保质要求不同，这些熟肉制品的软包装形式和技术各不相同，以下对主

要的熟肉制品软包装技术作介绍。

1．蒸煮袋和软罐头包装

我国在20世纪70年代开始采用蒸煮袋、软罐头对熟肉制品等进行包装技术的研究，软罐头材料主要由PET／AL／CPP三层复合，而透明蒸煮袋则由PET／CPP或者PA／CPP为主。由于铝箔构成的软罐头阻隔性和避光性能良好，软罐头真空包装的肉制品经高温杀菌后能在常温下保存6-12个月。加上包装携带方便、开启容易，所以有一定的消费市场，产品有蹄膀、烧鸡、酱鸭等中式传统肉禽制品。由于经高温杀菌处理，产品风味劣化、质构酥烂、罐头味重是蒸煮袋和软罐头包装的通病，在一定程度上限制了该类包装产品的发展市场。PET／CPP或者PA／CPP二层材料构成的透明蒸煮袋由于阻隔性不高，包装的肉制品容易氧化变质，所以保质期不长。目前透明的高阻隔性包装材料是国际上开发的重点，如MXD6尼龙、EVOH复合膜以及氧化硅(SiOx)系列的蒸镀薄膜的开发，使商品的陈列性和保护性大大提高，超高温杀菌、超高压杀菌以及辐照、微波等新杀菌技术的开发应用，为这些材料的应用提供用武之地，我们应重视这些透明性好、阻隔性高的国内空白的软包装材料的研发。

2．无菌包装和半无菌包装

无菌包装和半无菌包装技术最先开发应用在西式肉制品上，采用无菌的软包装材料，在无菌的环境下对经灭菌处理后的肉制品进行包装，可以最大限度保持食品的原有风味，产品在低温的条件下流通，西式的圆腿、方腿以及切片西式肉制品由于固体食品的无菌处理较困难，所以大多采用半无菌化包装技术，包装材料有EVOH、PVDC、PE、PA等材料复合共挤而成的高阻隔性多层无菌薄膜或片材等，复合热收缩薄膜也多采用在无菌包装方面。中式肉制品的无菌包装、半无菌包装技术尚待进一步开发和研究。此种技术的突破，将为中式肉制品保持原汁原味的风味，延长保质期，具有十分广阔的应用前景。

3．巴氏灭菌包装

未来几年我国将大力发展低温肉制品，其中关键技术是低温肉制品的保质技术，低温肉制品由于最大限度保持了产品的营养和风味，越来越受到市场的青睐。

低温肉制品保质关键技术之一是巴氏灭菌包装，即产品在包装以后再经过加热巴氏灭菌后迅速冷却，以消除在包装过程中的微生物污染。这类肉制品包装可适用于大部分肉类包装。

广东省居民家庭人均肉类消费量情况数据专题报告2019版

广东省居民家庭人均肉类消费量情况数据专题报告2019版

引言 本报告针对广东省居民家庭人均肉类消费量情况现状，以数据为基础，通过数据分析为大家展示广东省居民家庭人均肉类消费量情况现状，趋势及发展脉络，为大众充分了解广东省居民家庭人均肉类消费量情况提供重要参考及指引。 广东省居民家庭人均肉类消费量情况数据专题报告对关键因素居民家庭人 均肉类消费量，居民家庭人均猪肉消费量，居民家庭人均牛肉消费量，居民家庭人均羊肉消费量等进行了分析和梳理并进行了深入研究。 报告力求做到精准、精细、精确，公正，客观，报告中数据来源于权威政府部门及相关行业协会如中国国家统计局等，并借助统计分析方法科学得出。相信广东省居民家庭人均肉类消费量情况数据专题报告能够帮助机构和个 人更加跨越向前。

目录 第一节广东省居民家庭人均肉类消费量情况现状概况 (1) 第二节广东省居民家庭人均肉类消费量指标分析 (3) 一、广东省居民家庭人均肉类消费量现状统计 (3) 二、全国居民家庭人均肉类消费量现状统计 (3) 三、广东省居民家庭人均肉类消费量占全国居民家庭人均肉类消费量比重统计 (3) 四、广东省居民家庭人均肉类消费量（2016-2018）统计分析 (4) 五、广东省居民家庭人均肉类消费量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国居民家庭人均肉类消费量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国居民家庭人均肉类消费量（2017-2018）变动分析 (5) 八、广东省居民家庭人均肉类消费量同全国居民家庭人均肉类消费量（2017-2018）变动对 比分析 (6) 第三节广东省居民家庭人均猪肉消费量指标分析 (7) 一、广东省居民家庭人均猪肉消费量现状统计 (7) 二、全国居民家庭人均猪肉消费量现状统计分析 (7) 三、广东省居民家庭人均猪肉消费量占全国居民家庭人均猪肉消费量比重统计分析 (7) 四、广东省居民家庭人均猪肉消费量（2016-2018）统计分析 (8) 五、广东省居民家庭人均猪肉消费量（2017-2018）变动分析 (8)

苹果主要消费群体分析

一. 2011年-2014年苹果在中国消费者群体对比 ⒈2011年苹果消费者报告 2011年，为了全面深入了解中国苹果iPhone用户及其使用iPhone的具体行为，互联网消费调研中心ZDC在中关村在线网站及微博上投放调查问卷，时间从6月2日至6月25日，为时24天，共回收问卷1296份，通过对用户ID、IP等注册信息及问卷填写完整度的筛选、过滤，得到有效问卷1064份。进行一系列统计与分析后，得出一些关键数据： ● %的苹果iPhone用户年龄分布在18-30岁之间。平均年龄在24岁左右，与CNNIC公布的中国电脑网民及手机网民平均年龄较为接近。31-35岁用户也占据近两成比例，这部分人群多为中层及以上管理人员，收入水平较高。 ● %的苹果iPhone用户拥有本科及以上学历。学历集中在大专的用户占比%，不足三成。高中及以下学历者占比较低，仅为%。 ● %的苹果iPhone用户居住在二线及以上城市。 ● %的苹果iPhone用户月资费水平较低，在100元以下。苹果iPhone月资费水平跟其所处职位直接相关。 ●苹果iPhone用户中男性用户占比较大，达到%，女性用户不足两成。 年苹果消费者报告 为了了解中国用户对于苹果iPhone新品的购买意向，ZDC面向广大网友进行《2014年苹果iPhone 6市场前景调查》。本次调查ZDC共回收问卷3416份，经过对问卷的完整度以及IP的筛选，最终得到有效问卷3379份，问卷有效率为%。通过调查所得数据总结如下： ●调查对象苹果产品的用户占比接近六成。参与本次调查的网民中，苹果产品用户的占比为%，高居榜首。不是苹果用户但有购买苹果产品意向的用户占%。不是苹果用户也没有购买苹果产品的用户占%。 ●苹果产品的主要使用人群集中于18-35岁。26-35岁年龄段人数占比相对最高，

中国居民肉类消费结构

中国居民肉类消费结构 来源：我要调查网发布时间：2016-12-12浏览：427 改革开放以来，我国经济快速发展，城乡居民家庭生活水平和生活质量逐步提高，尤其是进入20世纪90年代，城乡居民肉类消费量逐年递增，同时，城乡居民的肉类消费结构也发生了根本性变化。因此，对我国肉类消费形势的分析十分必要。一、中国城乡居民肉类消费特征 一、城乡居民肉类消费水平变动特征分析 自1980年以来，我国城乡居民人均肉类消费量逐年增加，已经达到了一个较高的水平。1980年，城乡居民人均肉类消费量为12.70千克，2000年达到20.22千克，增幅为59.2%。2000年以后，我国城乡居民人均肉类消费量快速增长，到2003年达到24.22千克，2004年肉类消费量下降到22.62千克，2005和2006年保持了一定的增长，而随后两年又有所下降，2008年人均肉类消费量为23.96千克，较上年下降了2.64%。从不同肉类来看，1980-2008年间城乡居民人均猪肉消费量总体上是呈增长态势的，2008年较1980年增长了4.54千克，增长率为40.5%，年均增长1.2%；同时，城乡居民人均牛羊肉消费增长较快，城乡居民牛羊肉人均消费量从1980年的0.81千克增长到2008年的2.27千克，是1980年的2.8倍，年均增长3.8%；禽肉消费增长最快，增幅最大，城乡居民人均禽肉消费量1980年为0.76千克，2008年增长到6.02千克，为1980年的7.92倍，年均增长7.7%（见表1）。 同时，随着居民家庭肉类消费量的增加，我国城乡居民人均肉类消费的内部结构也发生了很大变化。根据统计结果，1980年全国肉类消费结构是猪肉占87.6%，牛羊肉占6.4%，禽肉占6%，到2008年则是猪肉占65.4%，牛羊肉占9.5%，禽肉占25.1%，1980-2008年，猪肉比重下降了22.2个百分点，牛羊肉比重上涨了3.1个百分点，禽肉比重增长19.1个百分点。由此可看出，虽然猪肉的消费比重在逐渐下降，但我国年人均肉类消费中猪肉所占的比重较大，占肉类消费总量的60%以上；虽然我国牛羊肉消费量还不到肉类消费总量的20%，但牛羊肉的消费比重在逐年上升，说明还有较大的发展潜力和调整空间；禽肉的消费比重增长很快，禽肉消费量的增长也最快。因此，对于我国居民消费者而言，猪肉始终是肉类消费的主体，其次是禽肉消费。

四类消费人群分析

四类消费人群分析 年轻人市场是仅次于少年儿童市场的又一个非常庞大消费群，如按年龄将整个社会划分为学龄前儿童、学龄儿童、青少年、18至35岁的年轻人、35至65岁的中年人以及65岁的老年人等六类人群，年轻人人数超过 3.5 亿，占全国人口比率的27%。年轻人年龄群体的分类我们试着从年龄属性和社会属性对年轻人进行划分。 从年龄这个意义上来讲，年轻人消费群体可以分为四种：18-25 岁的小年轻人；25-30 岁的中年轻人；30-35岁的大年轻人。同时，因为女性年轻人在年轻人消费中占据独特的位置，我们也把他单独列出来分析。 1.小年轻人消费者分析 他们思维活跃，追求时尚，对未来充满希望，他们刚刚开始经济独立，心里被压抑许久的购买欲望在短暂的过程中得到爆发。 他们处于一个社会角色转型的时期，他们逐渐明了生活，明白世界，他们对任何新鲜事物、新知识都具有强烈的好奇感、渴望度，并会大胆地去追求，试图在追求新颖与时尚同时，力图站在时代的前列，领导消费新潮流。 他们绝大部分还没成家，几乎没有如何来自家庭的负担，甚至有家庭作他们消费的强大背景，因此，他们追求个性，表现自我，具有很强的自我意识，他们希望能处处表现出自我价值，在消费过程中也彰显出与这个年龄阶层想吻合的个性特征。 同时，他们处于少年到成年的过度阶段，思想倾向、志趣爱好等还不完全稳定，行为也比较容易受情感的支配，经常会出现直接选择商品，往往因为款式、颜色、形状或价格等因素发生冲动性购买。 2.中年轻人消费者分析 这个年龄阶段的年轻人开始进入人生中的重大转折，在消费过程中，即有一般年轻人的消费特点，又具有这个年龄阶段的特殊性。 在消费需求构成上，这个年龄阶段的人群大多结婚成家，有自己的子女，因此在需求构成和顺序上，家庭的需求数量最大，小孩的需求最重要，其次才是穿着和食品。 在消费需求倾向上，这个阶段的人群事业开始逐渐稳定，收入也非常可观，因此他们对物质商品的要求标准也明显升高，开始追求精神的享受，注重档次和品质，价格因素倒放在次要位置上。

国内各大船厂介绍

国内各大船厂介绍 在中国的船舶工业中占有十分重要的地位，有目前国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业，就是以前的大连造船厂，1990年原造船厂分为大连造船新厂和大连造船厂，我们习惯上称作“新厂”和“老厂”，两个厂子2005年12月9日合为一家，称作“大连船舶重工集团有限公司”，上属单位是中船重工。现在接手的多是油船、老厂接手的多是军船，以造军品为主，另外也接不少民船，因为海军的舰船有相当一大部分出自老厂，所以又被誉为“海军舰艇的摇篮”。2004年大连新厂入选了英国《劳氏》船级社的世界大型船厂，排行第七位。现有三十万吨级大坞两座，新厂的九百吨龙门吊被称作亚洲第一吊。现在合并之后把老厂附近的渔轮公司、黑嘴子港买了下来，把邮政码头租了下来，把老厂称为“一工场”，新厂称为“二工场”，这就是说还有“三工场”，“四工场”，他们的目标是建立一座现在化的船舶总装厂。2006年低，根据最新的统计资料，大连船舶重工已经成为了全国最大、世界第六大的造船企业。 中远集团的修船厂在大连湾，也就是“大连中远船务工程集团有限公司”，是目前中国最大的修船厂，还有我国最大的三十万吨级浮船坞，2003年中远总公司以曾被《劳氏亚洲海运》杂志评为亚洲四个“最佳修船厂”之一的南通远洋船务公司为核心，整合了大连、广州等地的中远修船资源，在南通成功组建被誉为中国修船业“航母”的中远船务工程集团有限公司，2007年8月6日，大连中远造船工业有限公司在旅顺开发区羊头洼正式挂牌成立，主要工程为建设一座包括两个30万吨级船坞在内的国际一流水准现代化造船厂。 大连辽南船厂（海军四八一零（海军4810）工厂，即旅顺大坞）是李鸿章建立北洋水师的时候建立的，现已成为旅顺海军基地最大的军工生产单位，修建的船舶包括了各种军船，从驱逐舰到护卫艇再到海警的巡逻艇，还有一些海军特种船，另外也接手少量民船包括远洋运输船、渔船和特种船等。造游艇很出名的大连松辽船厂（即解放军七八一四（陆军7814）工厂），隶属于沈阳军区工厂管理局，是一个陆军船艇的修造基地，为全军陆军船舰修造能力最强的厂家，算是中型企业，建造得船舶包括成品油轮、登陆艇、高速双体船、全封闭救生艇等

肉类食品行业研究分析报告

2005年肉类食品行业研究报告 肉类是百姓生活的必需食品，它的进展水平是衡量百姓生活改善程度的一个重要依据。以1994年为转折点，中国要紧肉类产品的增长率出现稳步增长的势头，国民的消费开始超过世界平均水平并一直保持至今。在过去的10几年中，中国肉类生产每年以平均超过１０％的速度在增长，国内肉类总产量已达到7000万吨，人均占有量超过50公斤，这在中国历史上是一个前所未有的奇迹。明金星、祝义才、刘永好、叶韦辰、周连奎、王廷宝、陈丹、林灼辉、方小文等等，《福布斯》中国大陆富人榜上榜的富人，肉类产品那个行业里出来的的，可能仅次于做房地产的。假如加上那些躲在世界一角独享欢乐的肉制品加工业者，那个行业真是富翁俱乐部。 一、行业综述 1.行业概况 肉制品是以动物肌肉组织、脂肪组织、结缔组织和骨骼组织为差不多原料加工而成的食品，在人们膳食中占有重要的地位。肉制品的种类专门多，按加工方法分类，中国的肉制品种类有：酱卤肉制品、腌腊肉制品、干制肉制品、熏烤肉制品、灌肠肉制品等。按生产方式分类，有中式肉制品和西式肉制品，前者包括胞腊、酱卤、烧烤、油炸、干制、香肠、火腿等，后者要紧以火腿肠为

主。中式肉制品已有3000多年的历史，西式肉制品是在鸦片战争之后传入中国，有150多年的进展经验。 得益于中国是世界第一人口大国，近年来中国肉类总产量和总消费量始终在世界各国中处于首位，肉类工业产值12000亿元，占GDP的9%。中国大陆商品化肉类市场规模为4000亿元，年增速为11.2%。2005年，中国大陆肉类消费量突破6000万吨，肉类消费量占全球总消费量的15%。其中猪肉、羊肉、禽蛋，均居世界第一位；禽肉居世界第二位；牛肉居世界第三位。 表1.全球要紧肉类消费 量单位：万吨类不2004年2003年2002年 消费量比例消费量比例消费量比例 猪肉17260 28.6% 17993 30.6% 18901 32.8% 鸡肉8760 14.6% 7879 13.4% 7952 13.8% 羊肉7680 12.8% 7762 13.2% 7836 13.6% 牛肉6120 10.2% 5465 9.8% 4969 9.78% 合计39820 66.2% 39099 67% 39658 69.98% 表2.中国肉类消费量在要紧肉类消费量中所占比 例单位：万吨 类不2004年2003年2002年 消费量比例消费量比例消费量比例 猪肉4334 65.8% 4279 66.3% 4120 68.3%

湖南省居民家庭人均食用肉类消费量基本情况数据分析2018版

湖南省居民家庭人均食用肉类消费量基本情况数据分析 2018版

前言 本报告主要收集权威机构数据如中国国家统计局，行业年报等，通过整理及清洗，从数据出发解读湖南省居民家庭人均食用肉类消费量现状及趋势。湖南省居民家庭人均食用肉类消费量基本情况数据分析相关知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，任何其他方引用我方报告，均需要注明出处。湖南省居民家庭人均食用肉类消费量基本情况数据分析深度解读湖南省居民家庭人均食用肉类消费量核心指标从居民家庭人均食用肉类，居民家庭人均食用猪肉，居民家庭人均食用牛肉等不同角度分析并对湖南省居民家庭人均食用肉类消费量现状及发展态势梳理，相信能为你全面、客观的呈现湖南省居民家庭人均食用肉类消费量价值信息，帮助机构和个人提供重要决策参考及借鉴。

目录 第一节湖南省居民家庭人均食用肉类消费量基本情况现状概况 (1) 第二节湖南省居民家庭人均食用肉类指标分析 (3) 一、湖南省居民家庭人均食用肉类现状统计 (3) 二、全国居民家庭人均食用肉类现状统计 (3) 三、湖南省居民家庭人均食用肉类占全国居民家庭人均食用肉类比重统计 (3) 四、湖南省居民家庭人均食用肉类（2015-2017）统计分析 (4) 五、湖南省居民家庭人均食用肉类（2016-2017）变动分析 (4) 六、全国居民家庭人均食用肉类（2015-2017）统计分析 (5) 七、全国居民家庭人均食用肉类（2016-2017）变动分析 (5) 八、湖南省居民家庭人均食用肉类同全国居民家庭人均食用肉类（2016-2017）变动对比分 析 (6) 第三节湖南省居民家庭人均食用猪肉指标分析 (7) 一、湖南省居民家庭人均食用猪肉现状统计 (7) 二、全国居民家庭人均食用猪肉现状统计分析 (7) 三、湖南省居民家庭人均食用猪肉占全国居民家庭人均食用猪肉比重统计分析 (7) 四、湖南省居民家庭人均食用猪肉（2015-2017）统计分析 (8) 五、湖南省居民家庭人均食用猪肉（2016-2017）变动分析 (8)

网购主要消费人群分析(精.选)

网购主要消费人群分析 本次调查问卷放置在艾瑞网站上，于2010年12月1日～2011年1月15日期间通过在中国109家主流网站相关频道投放网幅广告和文字链广告，以用户主动参与填写问卷的方式来获取信息。本次调查回收问卷超过8万份，经处理排除无效问卷，并根据网民的性别和年龄进行配比加权，最终分析样本数为7万份。 女性网民成为网络购物的活跃人群，网购用户年龄大多集中在18～35岁，月收入集中在1500～3500元，并且以企业白领和学生为主。网购大额产品的用户中，男性多于女性；收入更高的用户，网购金额和频率更高；35～45岁的网民，在各年龄段的用户中网络购物频率和金额最高。 口碑营销和搜索营销是拓展网络购物市场最有效的工具。48.7%的网民是通过亲朋好友推荐知晓购物网站的，用户在网购决策时最关注的外部信息是网上买家评论（43.3%）。在用户浏览商品时，使用通用搜索引擎和站内搜索商品的用户占比分别为27.1%和20.6%。手机支付在网购市场的发展初现端倪，使用电子支付的网购用户中手机支付使用率已达10.3%。 性别结构较为稳定，大龄人群参与度上升 调查显示，2010年我国网络购物市场中，男性网购用户实现的订单量占52.6%，女性占47.4%。相比2009年同期，性别结构较为稳定。网购目前仍处于起步阶段，男性网购参与度略高于女性，主要是

由男性更富挑战性和冒险精神的性格特点决定的。随着网购的日渐成熟，预计未来男性、女性的网购贡献度将达到均衡。 女性用户在全年网购40次以上的区间中分布最多，占比达 30.7%；男性用户在全年网购3～10次的区间中分布最多，占比达到 31.9%。在31～40次、40次以上的高频次区间分布中，女性用户的占比均高于男性用户，这也说明，虽然男性网购参与度略高于女性，但女性相比于男性更热衷于网购。 女性用户在网购金额5001～10000元的区间分布最多，占比达17.2%，男性用户在3001～5000元的区间分布最多，占比为16.6%。在5001～10000元、10001～20000元、20001～50000元以及50000元以上的四个区间分布中，女性用户的占比均高于男性用户。从网购累计金额也可以看出，虽然男性用户较多购买数码等商品，比女性常购买的服装、化妆品等商品的单价高，但女性用户在网购频次方面占据绝对优势。 2010年我国网购用户中，五成以上仍是19～30岁的学生和年轻白领；而30～40岁的大龄人群所实现的订单量占比为22.5%，高于2009年的20.8%，反映出大龄人群的网购参与度有所上升。出现这种现象的原因，一是原有的网购用户年龄增加，二是大龄人群在年轻一辈的带动下网购参与热情有所提高。 2009～2010年中国网购用户年龄分布

中国造船厂造船实力榜前十名(个人所做排名仅供参考)

中国造船厂造船实力榜前十名(个人所做排名仅供参考)

中国造船厂造船实力榜前十名（个人所做排名，欢迎不同意见）： １、上海外高桥造船有限公司：2004年，公司的完工总量位居中国各船厂之首。2005年，成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨，接近于2000年的全国造船总量，不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂，而且，还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑，被誉为“中国第一船厂”。 爱你需要太多理由吗？ ２、大连船舶重工集团有限公司（大连造船厂）：大连造船重工有限责任公司是我国大型船舶出口基地和国家重点保军企业。建国以来先后建造各类船舶2700 余艘，其中舰船43 个型号818 艘，被誉为“海军舰艇的摇篮”。八十年代初，在国内船厂中率先打入国际船舶市场，产品远销欧、美、亚16 个国家和地区，先后创造了中国造船史上的三十多个第一。大连新船重工有限责任公司是我国最大规模的现代化船舶总装企业

和大型船舶出口基地企业，在国内最先开发建造了30 万吨超大型油轮和FPSO 等海洋工程产品，在国际造船界和航运界享有盛名，连续多年在国内船厂中排名第一，被国外媒体称为中国造船业“猛追日、韩的旗舰”和“最具国际竞争力的船厂”，在2004 年国外权威杂志对世界大型船厂最新排名中，跻身第七位。大连船舶重工是中国最早建造10 万吨以上大型船舶的船厂，建国以来，先后为国内外船东建造各种类船舶2700 艘，从五十年代中国第一艘万吨轮，七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代中国第一艘出口船，直到九十年代中国第一艘VLCC ，大连船舶重工不仅是创造了中国造船史上60 多个“第一”，更给快速发展的中国造船业带来了无数荣耀。依靠现代化基础设施和雄厚的技术力量作为保证，大连船舶重先后开发和设计建造了代表中国造船能力的30 万吨超大型油轮（VLCC ）、代表中国造船技术水平的4668TEU 集装箱船和代表中国造船管理水平的23 万吨浮式生产储油船（FPS0 ）等标志性产品，以及 2.8 万吨多用途集装箱“梦幻型”系列船、 4.4 万吨成品油轮“中国大连型”系列船、具有当代世界先进

分析中国肉类产品消费

分析中国肉类产品消费 百纳网2009年10月03日访问次数764 我国人口多，吃饭问题是头等大事。农业家庭经营解决了人们的温饱问题，人们的食物消费结构也悄悄发生了变化，最突出的就是肉类消费出现渐进式增长。1949年人均肉类消费4千克，2008年人均肉类占有量54.8千克，60年中国人均肉类消费增长了10倍。 肉类消费全景图 20多年来，城乡居民统算，中国人平均每年肉类消费增加500克左右。我们分城镇、乡村两方面分析，就可以大致描绘出一幅当前国人肉类消费的全景图。 城镇居民家庭购买人均每天不到2两肉 2005年我国城镇居民家庭年人均购买肉类32.9千克，2006年为32.12千克，2007年为31.8千克，每天平均不到2两肉。 收入越高肉类消费越多城镇居民处在收入越高肉类消费越多的阶段，把城镇居民按收入分成5等份，收入最低的吃肉最少，随着收入的增加，肉类消费数量同步增加，收入越高吃肉越多。如果进一步细分，有5％的城镇困难户肉类消费水平只有20千克，这与农民的平均吃肉水平相当。城乡人口统算，也有5％左右的高收入家庭肉类购买量开始下降，但户外消费却明显上升，综合起来看，吃肉最多的还是中高收入群体。 吃肉越多的人群，肉制品消费比例越高收入高的人吃肉多，吃肉多的人肉制品消费比例大，这一现象在城乡之间、城市高低收入者之间的对比就很能说明问题。全国的肉制品占肉类的10%，城市居民是肉制品消费的主力，而农村居民肉制品消费则低到国家统计部门都忽略不计的程度。 进城农民工肉类消费高于农民进城打工的农民工，多数是青年，不养猪照样得吃肉，甚至吃肉量比在农村时还要多，由于城市供应的集中性和便利性，为人们肉制品消费提供了有利的条件，加上收入的增长，有利于肉制品的消费。人们吃肉的均衡性增强，也是扩大肉类消费的重要方面。遍布大街小巷的宾馆、饭店、小吃店的服务员和90%的厨师都是农民工，农民工的主体是青年，与中年人的省吃俭用不同，而是有钱就买、有肉就吃。进城农民工肉类消费水平也许还赶不上市民，但吃肉量已经高于农民。 忙人和懒人都是肉制品消费的主力肉制品安全、卫生、方便的特征迎合了忙人、有钱人和“懒人”的消费需求。他们减少了厨房的家务劳动，腾出时间和精力靠从事需要更高技术的劳动增加收入，从而具备更强的消费能力。所以说大忙人和有钱的懒人都是肉制品消费的主力。 农民平均每天才吃1两肉目前，全国农民年人均肉类消费18.74千克，合37斤肉，正好一天1两肉。比全国平均肉类消费水平高出10千克的省有贵州28千克，四川、重庆31千克，云南32千克，广东最高为33千克。这是2007年的数字，不是最高的。2005年全国农民年人均肉类消费20.8千克，包括贵州在内这几个省都是30千克以上的水平。 春节期间农村肉类消费多于城市满足农民季节性消费不只是养殖者的任务，也是肉类工业的重要任务之一。企业家比常人更知道现实市场在哪儿？高收入人群是所有企业的目标。春节城里人去饭馆的逐年增加；农村还处在家宴为最高规格的待客方式阶段，春节期间，农村居民的肉类消费虽然成倍增长，但肉制品消费还是相当少。春节正好是天寒地冻的季节，肉类消费起来费工费时，抑制了春节旺季市场的肉类消费量。当然，农民要的是货真价实的肉制品。可能我们的企业家还没看上这一市场，因此还没有准备好适销对路的产品。但中国农村人口数量多于城市，大量的城里人又有回到乡下过年的习惯，春节期间农村人口有可能接近甚至超过10亿，所以说，春节期间农村肉类消费多于城市。 农民吃的猪肉占到肉类消费量的3/4猪肉在中国肉类生产结构中占62％~65%，城镇居民家庭购买猪肉占总 购买量的60%，如果加上在外就餐，实际消费的猪肉占到肉类的一半多一些；农民年消费猪肉15.6千克、牛肉0.6千克、羊肉0.8千克、禽肉3.7千克。农民吃猪肉的量占肉类消费的比重高达75.36%。2005年农

北京市居民家庭人均食用肉类消费量基本情况数据分析2018版

北京市居民家庭人均食用肉类消费量基本情况数据分析 2018版

前言 本报告主要收集权威机构数据如中国国家统计局，行业年报等，通过整理及清洗，从数据出发解读北京市居民家庭人均食用肉类消费量现状及趋势。北京市居民家庭人均食用肉类消费量基本情况数据分析相关知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，任何其他方引用我方报告，均需要注明出处。北京市居民家庭人均食用肉类消费量基本情况数据分析深度解读北京市居民家庭人均食用肉类消费量核心指标从居民家庭人均食用肉类，居民家庭人均食用猪肉，居民家庭人均食用牛肉等不同角度分析并对北京市居民家庭人均食用肉类消费量现状及发展态势梳理，相信能为你全面、客观的呈现北京市居民家庭人均食用肉类消费量价值信息，帮助机构和个人提供重要决策参考及借鉴。

目录 第一节北京市居民家庭人均食用肉类消费量基本情况现状概况 (1) 第二节北京市居民家庭人均食用肉类指标分析 (3) 一、北京市居民家庭人均食用肉类现状统计 (3) 二、全国居民家庭人均食用肉类现状统计 (3) 三、北京市居民家庭人均食用肉类占全国居民家庭人均食用肉类比重统计 (3) 四、北京市居民家庭人均食用肉类（2015-2017）统计分析 (4) 五、北京市居民家庭人均食用肉类（2016-2017）变动分析 (4) 六、全国居民家庭人均食用肉类（2015-2017）统计分析 (5) 七、全国居民家庭人均食用肉类（2016-2017）变动分析 (5) 八、北京市居民家庭人均食用肉类同全国居民家庭人均食用肉类（2016-2017）变动对比分 析 (6) 第三节北京市居民家庭人均食用猪肉指标分析 (7) 一、北京市居民家庭人均食用猪肉现状统计 (7) 二、全国居民家庭人均食用猪肉现状统计分析 (7) 三、北京市居民家庭人均食用猪肉占全国居民家庭人均食用猪肉比重统计分析 (7) 四、北京市居民家庭人均食用猪肉（2015-2017）统计分析 (8) 五、北京市居民家庭人均食用猪肉（2016-2017）变动分析 (8)

中国船厂排名

2009年6月中国产业信息网出版《中国金属船舶制造行业百强企业竞争力分析报告》排名如下： 1. 大连船舶重工集团有限公司 2. 上海外高桥造船有限公司 3. 沪东中华造船（集团）有限公司 4. 江苏新世纪造船股份有限公司 5. 渤海船舶重工有限责任公司 6. 广州广船国际股份有限公司 7. 江苏扬子江船厂有限公司 8. 江南造船（集团）有限责任公司 9. 南通中远川崎船舶工程有限公司 10. 上海船厂船舶有限公司 11. 武昌造船厂 12. 浙江造船有限公司 13. 中国长江航运集团金陵船厂 14. 扬州大洋造船有限公司 15. 江苏熔盛重工有限公司 16. 浙江欧华造船有限公司 17. 中国长江航运集团青山船厂 18. 扬帆集团有限公司 19. 泰州口岸船舶有限公司 20. 天津新港船舶重工有限责任公司 21. 广州黄埔造船厂 22. 青岛北海船舶重工有限责任公司 23. 常石集团(舟山)造船有限公司 24. 泰州三福船舶工程有限公司 25. 福建省马尾造船股份有限公司 26. 江苏新时代造船有限公司 27. 大连今冈船务工程有限公司 28. 江苏东方重工有限公司 29. 厦门船舶重工股份有限公司 30. 东方造船集团有限公司 31. 南通惠港造船有限公司 32. 黄海造船有限公司 33. 烟台来福士海洋工程有限公司 34. 扬州科进船业有限公司 35. 舜天造船（扬州）有限公司 36. 中国人民解放军第4808厂 37. 福建省东南造船厂 38. 天津新河船舶重工有限责任公司 39. 江苏省镇江船厂有限责任公司 40. 国营川东造船厂 41. 大连辽南船厂（中国人民解放军第四八一零工 42. 江苏韩通船舶重工有限公司

近几年我国居民猪肉消费趋势分析

近几年我国居民猪肉消费趋势分析 国家统计局数据显示，1990-2007年我国猪肉人均消费量呈上升趋势，猪肉消费占肉制品消费比重逐渐下降，城乡消费差距逐渐缩小，城区户外消费增加。预计后期猪肉消费量将继续增加，且猪肉消费 将从家庭消费逐渐向户外消费转移。 一、市场情况 猪肉人均家庭消费量上升。据监测，2007年我国农村居民猪肉人均消费量为13.37公斤，年均增加0.16公斤；城市居民猪肉人均消费量为18.21公斤，基本稳定。就猪肉消费占肉制品消费比重来看，农村较城市高出8.2个百分点，城乡猪肉消费占肉制品消费比重都有下降（见图1和图2）。 图1 1990-2007年我国农村居民人均猪肉家庭消费量及占肉制品消费比重 数据来源：国家统计局。 图2 1990-2007年我国城市居民人均猪肉家庭消费量及占肉制品消费比重

数据来源：国家统计局。 城乡猪肉家庭消费差距缩小。据监测，2007年农村猪肉人均消费量为城市人均消费量的73.4%，较1990年提高16.3个百分点，这说明我国城乡猪肉人均家庭消费差距逐渐缩小。 城区猪肉户外消费迅速增加。据监测，1995-2007年我国城市居民在外用餐支出不断增加，占食品支出比重迅速攀升。2007年，我国城市居民人均在外用餐支出占食品支出比重为21%，与1995年9.1%的比重相比，年增幅1.07%。由于目前统计年鉴所统计的猪肉消费量为家庭消费量，因此城市居民在外用餐支出的增加将从另一个角度说明城市居民猪肉消费继续增加。 1995-2007年我国城市居民人均在外用餐支出占食品支出比重 数据来源：国家统计局。 二、市场分析 收入促进消费。经济发展和收入增加，消费支付能力增强，这为猪肉消费量上升提供了必要的经济基础。从区域性消费来看，随着我国东部沿海地区经济快速发展，沿海地区猪肉人均消费量相对偏高。

重庆市居民家庭人均肉类消费量情况数据专题报告2019版

重庆市居民家庭人均肉类消费量情况数据专题报告2019版

引言 本报告针对重庆市居民家庭人均肉类消费量情况现状，以数据为基础，通过数据分析为大家展示重庆市居民家庭人均肉类消费量情况现状，趋势及发展脉络，为大众充分了解重庆市居民家庭人均肉类消费量情况提供重要参考及指引。 重庆市居民家庭人均肉类消费量情况数据专题报告对关键因素居民家庭人 均肉类消费量，居民家庭人均猪肉消费量，居民家庭人均牛肉消费量，居民家庭人均羊肉消费量等进行了分析和梳理并进行了深入研究。 报告力求做到精准、精细、精确，公正，客观，报告中数据来源于权威政府部门及相关行业协会如中国国家统计局等，并借助统计分析方法科学得出。相信重庆市居民家庭人均肉类消费量情况数据专题报告能够帮助机构和个 人更加跨越向前。

目录 第一节重庆市居民家庭人均肉类消费量情况现状概况 (1) 第二节重庆市居民家庭人均肉类消费量指标分析 (3) 一、重庆市居民家庭人均肉类消费量现状统计 (3) 二、全国居民家庭人均肉类消费量现状统计 (3) 三、重庆市居民家庭人均肉类消费量占全国居民家庭人均肉类消费量比重统计 (3) 四、重庆市居民家庭人均肉类消费量（2016-2018）统计分析 (4) 五、重庆市居民家庭人均肉类消费量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国居民家庭人均肉类消费量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国居民家庭人均肉类消费量（2017-2018）变动分析 (5) 八、重庆市居民家庭人均肉类消费量同全国居民家庭人均肉类消费量（2017-2018）变动对 比分析 (6) 第三节重庆市居民家庭人均猪肉消费量指标分析 (7) 一、重庆市居民家庭人均猪肉消费量现状统计 (7) 二、全国居民家庭人均猪肉消费量现状统计分析 (7) 三、重庆市居民家庭人均猪肉消费量占全国居民家庭人均猪肉消费量比重统计分析 (7) 四、重庆市居民家庭人均猪肉消费量（2016-2018）统计分析 (8) 五、重庆市居民家庭人均猪肉消费量（2017-2018）变动分析 (8)

中国消费者购买行为特征分析

中国消费者购买行为特征分析 由于互联网商务的出现，消费观念、消费方式和消费者的地位正在发生着重要的变化，互联网迅速的发展促进了消费者主权地位的提高；网络营销系统巨大的信息处理能力，为消费者挑选商品提供了前所未有的选择空间，使消费者的购买行为更加理性化。 （一）网络消费者的行为特征 网络用户是网络营销的主要个体消费者，他们的购买行为决定了网络营销的发展趋势，要做好网络市场营销工作，就必须对网络消费者的群体特征进行分析，以便采取相应的对策。网络消费需求主要有以下几个特点： 1、个性化的消费需求 随着21世纪的到来，这个世界变成了一个计算机网络交织的世界，消费品市场变得越来越丰富，消费者进行产品选择的范围全球化、产品的设计多样化，消费者开始制定自己的消费准则，整个市场营销又回到了个性化的基础之上。没有一个消费者的消费心理是一样的，每一个消费者都是一个细小的消费市场，个性化消费成为消费的主流。 2、消费者需求的差异性 不仅仅是消费者的个性消费使网络消费需求呈现出差异性；对于不同的网络消费者因其所处的时代环境不同，也会产生不同的需求，不同的网络消费者，即便在同一需求层次上，他们的需求也会有所不同。因为网络消费者来自世界各地，有不同的国别、民族、信仰和生活习惯，因而会产生明显的需求差异性。 3、消费的主动性增强 在社会化分工日益细化和专业化的趋势下，消费者对消费的风险感随着选择的增多而上升。在许多大额或高档的消费中，消费者往往会主动通过各种可能的渠道获取与商品有关的信息并进行分析和比较。或许这种分析、比较不是很充分和合理，但消费者能从中得到心理的平衡以减轻风险感或减少购买后产生的后悔感，增加对产品的信任程度和心理上的满足感。 4、消费者与厂家、商家的互动意识增强 传统的商业流通渠道由生产者、商业机构和消费者组成，其中商业机构起着重要的作用，生产者不能直接了解市场，消费者也不能直接向生产者表达自己的消费需求。而在网络环境下，消费者能直接参与到生产和流通中来，与生产者直接进行沟通，减少了市场的不确定性。 5、追求方便的消费过程 在网上购物，除了能够完成实际的购物需求以外，消费者在购买商品的同时，还能得到许多信息，并得到在各种传统商店没有的乐趣。今天，人们对现实消费过程出现了两种追求的趋势：一部分工作压力较大、紧张程度高的消费者以方便性购买为目标，他们追求的是时间和劳动成本的尽量节省；而另一部分消费者，是由于劳动生产率的提高，自由支配时间增多，他们希望通过消费来寻找生活的乐趣。今后，这两种相反的消费心理将会在较长的时间内并存。 6、消费者选择商品的理性化 网络营销系统巨大的信息处理能力，为消费者挑选商品提供了前所未有的选择空间，消费者会利用在网上得到的信息对商品进行反复比较，以决定是否购买。对企事业单位的采购人员来说，可利用预先设计好的计算程序，迅速比较进货价格、运输费用、优惠、折扣、时间效率等综合指标，最终选择有利的进货渠道和途径。

2011中国造船厂排名

中国造船厂排名 1、大连船舶重工集团有限公司 2、上海外高桥造船有限公司 3、沪东中华造船（集团）有限公司 4、江苏新世纪造船股份有限公司 5、渤海船舶重工有限责任公司 6、广州广船国际股份有限公司 7、江苏扬子江船厂有限公司 8、江南造船（集团）有限责任公司 9、南通中远川崎船舶有限公司 10、上海船厂船舶有限公司 11、武昌船舶重工集团有限公司 12、浙江造船有限公司 13、中国长江航运集团金陵船厂 14、扬州大洋造船有限公司 15、江苏熔盛重工有限公司 16、浙江欧华造船有限公司 17、中国长江航运集团青山船厂 18、杨帆集团有限公司 19、泰州口岸船舶有限公司 20、天津新港船舶重工有限责任公司 21、广州中船黄埔造船有限公司 22、青岛北海船舶重工有限责任公司 23、常石集团（舟山）造船有限公司 24、泰州三福船舶工程有限公司 25、福建省马尾造船股份有限公司 26、江苏新时代造船有限公司 27、大连今冈船务工程有限公司 28、江苏东方重工有限公司 29、厦门船舶重工股份有限公司 30、东方造船集团有限公司 31、南通惠港造船有限公司 32、黄海造船有限公司 33、烟台来福士海洋工程有限公司 34、扬州科进船业有限公司 35、舜天造船（扬州）有限公司 36、中国人民解放军4808厂 37、福建省东南造船厂 38、天津新河船舶重工有限责任公司 39、江苏省镇江船厂有限公司 40、重庆川东船舶重工有限责任公司 41、大连辽南船厂（中国人民解放军4810）

43、浙江海丰造船有限公司 44、芜湖新联造船有限公司 45、中国长江航运集团江东船厂 46、江西江洲联合造船有限责任公司 47、淮滨县江淮联合造船有限责任公司 48、山东省威海船厂 49、辽宁红冠船业有限公司 50、大连船舶重工舾装有限公司 51、九江银星造船有限公司 52、山东大鱼岛造船有限公司 53、荣成市寻山兴海船舶有限责任公司 54、浙江天时造船有限公司 55、南通明德重工有限公司 56、宁波新乐造船有限公司 57、中船桂江造船有限公司 58、南京武家嘴船舶制造有限公司 59、扬州龙川船业有限公司 60、台州枫叶船业有限公司 61、浙江振兴船舶修造有限公司（温岭市东升造船厂） 62、广州航通船业有限公司 63、国营西江造船厂 64、南通亚华船舶制造有限公司 65、南京东嘉船舶制造有限公司 66、浙江方圆造船有限公司 67、中海工业（广州）有限公司 68、浙江宏信船舶有限公司 69、青岛现代造船有限公司 70、临海市江海传播有限公司 71、临海市宏盛造船有限公司 72、南通港闸船舶制造有限公司 73、重庆东风船舶工业公司 74、吉宝（南通）船厂有限公司 75、重庆市泽胜船务（集团）有限公司 76、南京永华船业有限公司 77、湖北华舟有限公司 78、荣成伽耶船业有啊公司 79、宁波市东方船舶修造有限公司 80、中国长江航运集团宜昌船厂 81、浙江合兴船厂 82、九江同方江新造船有限责任公司 83、荣成市鸿运船业有限公司 84、宜昌达门船舶有限公司 85、国营青岛造船厂

中国肉类消费的全景图和大趋势

中国肉类消费的全景图和大趋势 潘耀国 （国务院发展研究中心，北京 100000） 我国是世界人口第一大国，吃饭问题是头等大事。当年还有几亿人口吃不饱饭的时候，人们直接消费粮食就是节约粮食，因为那个时候生产每斤畜产品一般需要消耗3斤左右的粮食。农业的家庭经营解决了人们的温饱问题，人们的食物消费结构也悄悄发生了变化，最突出的变化就是肉类消费出现渐进式的增长。随着畜牧业科技的进步，每生产1公斤肉类大约只需要3公斤的饲料，其中只有2公斤左右的粮食。肉鸡生产是节粮型的产业，生产1斤鸡肉只需要1斤多粮食，而且是低脂肪、高蛋白的健康肉食品。中国的肉鸡产业具有出口导向的特征，九十年代生产者并不是鸡肉消费者，国内消费则是城里人为主体。肉鸡在中国是发展最快的产业，是专业化、国际化、集团化、一条龙的生产体系。日本的鸡肉消费占肉类的47％，美国也高达40％，中国目前只有百分之十几，整个禽肉产量才占肉类的19％，中国市场消化者的国际鸡肉产品，中国的鸡肉消费有相当的发展空间，鸡肉上升到肉类的1/5、禽肉上升到肉类的1/4，就是阶段性发展目标，之后比例还将继续上升。这可以从山东、广东、吉林等肉鸡生产大省，以及青岛等沿海城市的肉鸡生产和鸡肉消费的迅速增长看到全国的趋势。随着人们收入水平的提高和肉类消费增长，必然带动肉鸡产业、带动畜牧业的发展。 1 中国肉类消费处在稳步增长阶段 中国的肉类消费大体可以划分为这样几个阶段：从上世纪五十年代到八十年代，为第一个阶段，特征是，有什么吃什么，因为那个年代，上亿的人口还没有解决温饱问题，全国年人均肉类消费也就是10公斤上下，到了1978年农民年人均肉类消费也只有6公斤，城镇居民吃肉比农民多，但也只有18公斤。可见，肉类消费还没有条件成为人们的生活必需，农民养畜首先是保证城市供应，其实在那个时候农民也不具备肉类消费的经济能力。 从1990年前后畜产品真正市场化开始，中国肉类消费进入第二阶段，畜产品价格放开，消费者自由购买，到了这个时候吃肉多少取决于自己的消费购买力。这个阶段将会持续几十年，主要特征有三：一是城乡居民肉类消费都在增长，二是农民肉类消费增长速度快于城里人，三是终究会达到城乡居民肉类消费水平大体相当。 第三阶段便是城乡居民在肉类消费上的差异基本消失，城里人与乡下人在肉类消费上的倍数关系，成为历史，从营养和健康的角度出发，该吃多少就吃多少。这第三阶段距我们很远，但主要特征是农民吃肉多于城里人，体力劳动者吃肉多于脑力工作者，也就是中国肉类消费相对稳定的时候。 2 肉类消费全景图 目前，中国人的肉类消费处在第二阶段，最近这20多年，城乡居民统算，中国人平均每年肉类消费增加1市斤左右。下面我们从8个方面进行分析，可以大致描绘一幅：当前国人肉类消费的全景图。

90后人群分析

“90后”消费行为的特征及对营销策略的影响 摘要：如今，“90 后”已经成为大学校园的主角，关于他们的话题也受到越来越多人的关注。“90 后”是伴随着互联网成长起来的一代，其特殊的成长环境使他们形成极具个性的消费心理，也使他们成为最具消费潜力的一代。关注“90 后”现状，分析“90 后”消费心理，研究“90 后”营销策略得到了营销者的厚爱。本文采用问卷调查的方式获取第一手数据，在充分吸取前人的研究成果的基础上，系统分析了“90 后”的消费心理，重点探讨了针对“90 后”的营销模式与媒介策略，指出了针对“90 后”的营销困境，并提出相关建议。 关键词:“90后”；消费行为；特征；营销策略 一、绪论 (一）研究背景 “90 后”是“80 后”的派生词，指1990 年1 月1 日至1999 年12 月31 日出生的一代中国公民，有时泛指1990 年以后至2000 年之间出生的所有中国公民。当前“90 后”年龄在14 至23 岁之间。他们是最具青春活力的一代，他们是承载着未来期望的一代。然而，因为“90 后”各类“门”事件的发生，他们成为倍受争议的一代，人们总是给他们贴上“脑残”、“非主流”的标签，部分人提到“90后”甚至会条件反射般地联想到一些负面词汇。随着社会经济持续发展，物质文化不断丰富，“90 后”群体得到了越来越多人的关注。他们生活在和平发展的年代，他们可以享受到父母“无微不至”的关心，他们可以接受到良好的现代化教育，他们可以接触到最尖端的科技产品，他们几乎人手一部手机，他们的着装打扮和言谈举止有别于以往任何一代，他们的思想观念、消费习惯和生活方式体现出了明显的个性和特征。有人说，鱼不可以没有水，“90 后”不可以没有网络，他们是伴随着互联网时代成长起来的一代人；“火星文、cosplay、萌、控”是他们最热捧的词汇；他们个性张扬，追求时尚，“苹果、耐克、阿迪”是他们关注的品牌。他们是未来消费市场上最具消费潜力的一代。在《中国消费者行为报告》中卢泰宏教授认为，“从时间上，中国消费世代差异十分明显，快速变化的中国社会在不同社会生态环境中培育出不同的中国消费世代。”在经济不断发展、网络迅速普及以及青少年消费水平不断提高的背景下，“90 后”的消费呈现出明显的差异，值得高度关注和研究。 （二）研究目的及意义 “90 后”群体目前年龄在14 到23 岁之间，这个年龄他们大部分是学生，他们正处于成长阶段。他们一方面要集中精力学习，背负沉重的升学压力，另一方面又要面对这个特殊时代带给他们的“无限诱惑”。他们对时尚元素的追逐，对高新产品的喜爱，都充满个性。他们乐于接受新鲜的能展现自己个性的事物。种种现象表明，对“90 后”营销策略的研究有时新性和必要性。本文旨在分析“90 后”的消费心理和消费特征，探讨合理的、有效的“90 后”营销策略，一方面是为了给“90 后”营销领域的研究输入新鲜“血液”，提供一些有意义的信息，另一方面则是为了帮助营销者认清“90 后”，抓住商机，刺激“90后”的消费欲望，实现社会效益与经济效益共赢。首先，“90 后”是未来消费市场上最具消费潜力的一代，他们的消费心理与行为特征受到营销界的格外重视。从某种意义上说，抢占先机，做好“90 后”的营销策略关系到一些企业的重大利益。因而，研究“90 后”的消费心理制定相对应的营销策略是这些企业的“必修课”。其次，本文既研究了“90 后”的消费心理，又研究了针对“90 后”的营销策略，前者是基础和前提，后者是延伸和发展。而国内的相关研究将两者结合起来系统、全方位的研究却很少。这一选题的研究可以为“90 后”营销领域的研究输入一点新鲜“血液”，提供一点较为有意义的信息。最后，“90 后”是在互联网时代成长起来的一代，当前互联网蓬勃发展，网络传播的碎片化趋势越来越明显，传播主体、传播时空以及传播内容的碎片化，使得“90 后”一代消费群体不得不面对信息大爆炸的世界，在这片信息的汪洋大海中，“90 后”的注意力成为稀缺资源，传统媒体一呼百应的时代已经不复存在，他们开始聚合成一个又一个特别的网络社群，例如微博、博客、微信、QQ 群、SNS 等等，他们在这里获取信息，分享和传播信息。“从互联网和移动网络的发展来看，‘网络社群’必将是