南宁冲击钻钻孔灌注桩施工技术交底2
技术交底书
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冲击钻技术交底大全
钻孔桩技术交底 1、冲击钻成孔工艺介绍 采用卷扬机带动大重量的冲击钻头，在一定的高度内将钻头提升，然后突放使钻头自由降落，利用冲击功能冲挤土层或岩层形成桩孔。 2、冲击钻施工准备工作 2.1钻孔场地在旱地时，应清除杂物、换除软土、平整压实，并用枕木、型钢等搭设工作平台。 2.2根据设置的桩位坐标，用全站仪放出每个桩孔的中心位置，然后用钢尺复核各桩孔之间的平面距离。定出桩位的中心位置，并在周围做上护桩，并报监理工程师检验，经监理工程师检验桩位符合精度要求后可进行护筒的埋设。 2.3准备好足够的造浆材料及设备，以及钻渣堆放场地。 2.4在碎石类土、岩层中宜用十字形钻头；钻头重量应考虑泥浆的吸附作用和钢丝绳及吊具的重量，使总重不超过卷扬机的起重能力。 2.5吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者，安全系数不应小于12。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连接牢固，钻孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径应相同，捻扭方向必须一致。 2.6泥浆性能指标，应按钻孔方法和地质情况确定并应符合下列规定： 泥浆比重：冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重砂粘土不宜大于1.3，大岩石不宜大于1.2。 黏度：一般地层16～22，松散易坍底层19～28s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 pH 值：应大于6.5. 造浆后应试验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表，每个台班不少于一次。
2.7根据孔深，备足混凝土导管，事先预拼并做试压试验，按自下而上顺序编号并标示尺度。 2.8钻孔前应设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径应大于钻头直径，应考虑钢护筒不变形和起吊方便的加强设备，钢护筒长度1.5米～ 3.0米，护筒直径比桩径大0.5米。 2.9护筒埋置应符合下列规定： 2.9.1护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，还应满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地时还应高出施工地面0.5m。 2.9.2护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。 3、钻进工艺 3.1准备工作完毕后，将钻机在工作平台上安装就位，安装钻机前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻机顶端应用揽风绳对称拉紧，钻头中心与护筒中心偏差不得大于5cm。 3.2开孔的孔位必须准确，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。开孔、开钻时应先注水，直接投入粘土，冲击锤反复冲击造浆，开孔及整个钻进过程中，始终保持孔内水位高于地下水位1.5～2.0m，高于护筒底脚0.5m以上并低于护筒顶0.3m，以防溢出，在冲击钻进中取渣和停钻后，应及时向孔内补充水或泥浆，保持孔内水位高度、泥浆比重及黏度。 3.3护筒底脚以下2～4m范围一般比较松散，应认真施工，采用浓泥浆，小冲程频率反复冲砸，使孔壁坚实，圆顺，能起导向作用防止孔口坍塌。必要时可按1：1投入粘土和小片石（直径不大于15cm），使泥膏，片石挤入孔壁。开孔或钻进中如遇流沙现象时，可加大粘土减少片石比例，按上述方法处理，力求孔壁坚实。 3.4开始钻孔时应采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔。钻进过程中，应勤松绳和适量松绳，不得打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜底层。每次松绳量应按地质情况、钻头形式、钻头重量决定。 3.5钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻孔桩钻头直径磨耗超过15ｍｍ时应及时
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旋挖钻施工技术交底 一、施工方法 钻孔桩主要施工工序包括场地平整、护筒埋设、泥浆制备、钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、砼灌注等工作。 （一）场地平整 首先应平整场地、清除杂物，进行硬化，夯打密实。然后进行施工放样，按设计图纸定出孔位，并埋设护桩。 (二)护筒设置 护筒采用5-6 mm的钢板卷制加工而成，长度为1.5-2.0m。护筒的内径应比设计桩径大20-40cm。根据已确定的桩位标出护筒的位置，报项目部专业工程师，经检查合格后，放可埋设护筒，在桩位处开挖比护筒外径大10cm的圆坑。坑底应整平。然后通过控制桩放样，把钻孔的中心位置标于坑底。再把护筒吊放进坑内，找出护筒圆心位置，用十字线定在护筒的顶部或底部，然后移动护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合。同时用垂球检查，使护筒竖直。此后即在护筒周围对称的、均匀的回填最佳含水量的黏土，要分层夯实，达到最佳密实度。夯填时要防止护筒倾斜、移位。护筒高度应埋入地面以下1.0-1.5m，护筒顶端应高出地面50cm，并在上部开设泥浆出口。护筒埋设好后检验护筒中心竖直线与桩中心线是否重合；其平面允许误差不超过30mm,竖直线倾斜不大于1%。并用水平仪测出原地面和护筒标高，报项目部测量班复核。 (三)泥浆制备 在桩位旁边开挖沉淀池、循环池。本标段地质情况主要为粘土和亚粘土，根据现场实际情况，开钻前先用膨润土造浆，钻机工作到一定深度时可以自造泥浆，旋挖钻钻进过程中泥浆比重保持在 1.03～
1.2之间;钻孔多余泥浆排到指定泥浆池进行处理，严禁将泥浆排到河道及农田，避免淤塞河道及造成环境污染。 (四)钻孔施工 各项准备工作完成后,进行钻机就位。冲击钻机安装后,旋挖钻机安装后,检查其钻机是否水平,并保证两履带座落在坚实的土体上,然后调直桅杆,确保钻机中心与桩位垂直重合,其偏差不大于10mm。合格后报项目部专业工程师，监理同意后放可开钻。 开钻孔位必须准确，刚开钻时应慢速施工，待钻到一定深度后，方可加快速度。用旋挖钻钻进中严守《钻探规程》的有关规定，并控制提放绳速度，严防激振力过大引起塌孔。在钻进过程中经常检查钻渣以复核图纸地质情况,并根据不同的地层情况调整泥浆比重及进尺速度。地质情况不符时,做好记录,并取地质渣样进行保存。并报项目部专业工程师。 (五)验孔 钻孔深度达到设计标高后，报项目部专业工程师。孔径、孔深和倾斜度采用钢筋探孔器进行检查，钢筋探孔器可采用钻孔桩钢筋笼直径加10cm（不得大于钻头直径），长度不小于4D(D为桩径),经终孔检验合格后方可清孔。 (六)清孔 旋挖钻机施工清孔采用换浆法进行清孔。当钻孔达到设计标高后，稍提钻头空转，进行泥浆循环，以中速压入比重为1.03-1.10的较纯泥浆，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出；使清孔后泥浆的含砂率降到2%以下，黏度为xxxx为1.03-1.10，且孔的沉淀厚度不大于设计或规范的数值，即可停止清孔。冲击钻施工时，采用导管进行换浆法清孔，待钻渣清出后，向孔内不断加入清水降低泥浆比重，直至泥浆各项指标达到规范要求，停止清孔。
钻孔灌注桩技术交底
钻孔灌注桩技术交底 甬统表C01-3 技术交底记录 工程名称:宁波市机场快速干道?标段编号: 工程部位桩基工程交底日期 09年9月5日施工单位中铁十八局集团有限公司分项工程名称钻孔交底提要钻孔施工工艺及质量保证措施 交底内容: 本标段所有桩基均为摩擦桩,根据地质钻探报告,钻孔桩均使用回转钻机成孔。 一、钻孔施工工艺方法 (1)施工准备 开钻前根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具;全面检查钻机的各部位状态，保证其良好运转工作;规划施工场地，合理布置临时设施;开孔时，找出桩位中心后将钢护筒压入土中正确对位。埋设的护筒高度高出地面30cm。护筒厚度为δ=6mm以上定型护筒，施工时根据测量结果将护筒中心对准桩中心，开孔时，采用短钻具、低钻速、轻压慢进。 (2)钢护筒的制作 护筒用δ=6mm的A3钢板卷制，考虑到桩长和倾斜度影响，护筒内径加工成比桩径大20cm。为了保证钢护筒的整体刚度和接口质量，在每节护筒的焊接口处加焊δ=6mm、宽15cm的加强钢带;护筒底段加焊δ=6mm、宽50cm的加强钢带作刃脚。护筒焊接采用开坡口双面焊，要求焊逢连续，保证不漏水。 (3)钻进施工 钻进施工时，再次将钻头、钻杆、钢丝绳等进行全面检查;钻进时，钻头对准设计桩位中心，匀速下放至作业面，先启动泥浆泵和转盘,待泥浆进入钻孔一定数
量后液压装置加压，旋转钻进，钻进过程中，应根据地质资料掌握土层变化，及时捞取钻碴取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。根据核对判定的土层调整钻机的转速和钻孔进尺。孔内应保持泥浆稠度适当、水位稳定，随时加水加浆，以维持孔内水头差，以防塌孔。升降钻头时应做到平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆装钻杆时应迅速，审核:温会军年月日交底: 年月日接受交底: 年月日本表由施工单位填写，交底人员与接受交底人员各保存一份。 甬统表C01-3 技术交底记录 工程名称:宁波市机场快速干道?标段编号: 工程部位桩基工程交底日期 09年9月5日施工单位中铁十八局集团有限公司分项工程名称钻孔交底提要钻孔施工工艺及质量保证措施 交底内容: 尽量减少停钻时间，加快施工进度。直至设计标高;成孔后，进行清底，并测 定孔深;钻进中发现有塌孔、斜孔时及时处理。发现缩径时，经常提动钻具上下反复修扩孔壁。 (4)护壁 钻孔护壁采用泥浆护壁的形式。如遇流砂等不良地质采用膨润土造浆，其具有相对密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高等优点。根据不同的地质情况选择不同的泥浆比重。为了防止坍孔，稳定液应有一定的粘度，按照不同的土质，粘度指标见表1。 表1 泥浆粘度指标表 土质必要粘度(S)500/500ml 砂质淤泥 20,23 砂N<10 >45
冲击钻钻孔灌注桩技术交底
技术交底记录
（1）施工准备 在桩施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物，施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地。按文明施工管理的要求，场区经过平整夯实并进行硬化处理，使机械进场顺利和场区行走、搬移方便。同时在施工中确保钻机及其他机械的稳定、安全。施工前应做好钢筋原材、混凝土配合比等准备工作。 （2）测量放线 依据控制点坐标进行桩位放线，采用导线与三角测量相结合的方法建立控制网。所有控制网点都要作好精心保护，在施工中要经常复测，一旦出现偏差应及时进行修正恢复。场内使用的临时水准点，依据城市水准点和高程引入场内并认真加以保护。依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。在平整好的场地上测定桩位，用方木桩准确标识各桩的中心位置及高程。 （3）护筒埋设 钻孔开始前埋设护筒，以保证钻机沿桩位垂直方向顺利工作，同时保护孔口和提高桩孔内的泥浆水头。护筒埋设深度：埋设土中≥1.5米。护筒采用8mm钢板制作，角钢加固。护筒内径大于钻头直径 25cm。安装时护筒顶应高出水位2m且高出地面50cm。随地质情况的不同进行护筒高度调整。护筒埋设与坑壁之间用粘土分层夯实，以防漏水。在护筒的上口边缘开设1～2个溢浆口，便于泥浆溢出流回泥浆池，进行回收和循环。 （4）钻机就位 钢护筒安装完毕，进行钻机就位。就位时要求保持机身平稳，钻头中心与桩位中心重合，然后再进行钻进施工。 （5）泥浆护壁钻进 根据地质特点，钻机在成孔时，要把好三关：进尺关、泥浆比重关、垂直度关。 进尺：不同的地层要求采用不同的进尺。根据施工工程地质、水文条件，施工中密切注意各土层的变化，及时调整冲程。钻岩时，冲程宜为1.5m～2.5m，。 泥浆：泥浆用良好的造浆粘土或膨润土和添加剂人工进行调制，根据施工场地地质报告及现场实际配备泥浆，一般控制在1.1～1.3，稠度17～22s。灌注混凝土时的回收浆，先放入沉淀池中沉淀，测试其指标后，进行调整。灌注混凝土时的回收浆，用泵直接泵入沉淀池中，当泥浆循环使用达到废弃指标时，将泥浆泵入废浆池中，用排污车外运处理。
钻孔灌注桩(冲击钻)现场施工方法
精心整理 K0+165桥钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 一、编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。 4.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 5.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 6.7.T 梁；20于450# 1# 2#11-123米，三、钻孔机具的选择 根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页，并结合实施性施工组织设计安排，本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。 四、施工进度安排 K0+150桥桩基计划工期3个月。 五、施工技术方案 1、施工准备
1.1技术准备 ①掌握场地的工程地质和水文地质资料； ②读懂桩基设计图纸和技术要求，编写施工方案，进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。 ③准备施工用的各种报表、规范。 1.2现场准备 ①对桩位进行测量定位自检，监理复核； 焊接质 1.3 0# 1# 2# 1.4主要作业人员安排
主要作业人员配备： 钻机班组：钻机班班长1人，钻机工6人； 钢筋班组：钢筋班班长1人，钢筋工5人，电焊工1人，杂工2人； 混凝土班组：砼班班长1人，砼生产及管控人员6人，砼运输3人。 2、施工工艺流程和施工方法 本桥先施工0#桥台0-4#桩基，并作为首件工程。 2.1施工工艺流程 2.2 ～1.0 作 C30
护筒采用整体式钢制护筒，壁厚4mm，内径大于桩径20cm。护筒的埋设采用挖埋法，埋置深度1.5m，坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位置正确，筒身竖直后，四周即用黏土回填，分层夯实，并随填随观察护筒，防止填土时护筒位置偏移。护筒埋设时，其顶面高出施工地面0.3m，护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。采用护筒顶拉十字线吊垂球与桩位对比进行复核。在护筒埋设好后，在顶部焊加强筋和吊耳且开出水口。 ⑶泥浆制备 泥浆采用高粘度粘土或膨润土制备，采用自然造浆方式进行护壁，泥浆的配合比和配制方法通 ⑷ ① 500mm 钻孔作业要分班连续进行，做好整个过程中的钻进记录。交接班时要交待钻进情况及下一班应注意事项。要经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，要及时调整。要经常注意地层变化，在地层变化处捞取样渣保存，随时根据不同地质情况调整泥浆指标和钻进速度，并认真填写《钻孔桩钻孔检验表》。 由于本项目2#台地基有部分泥沼土，为避免扰动，钻孔过程中应采用低冲程钻孔，在钻孔过程中投入一定的片石进行护壁，不得使用卵石。 ⑸检孔
冲击钻技术交底
冲击钻技术交底
钻孔桩技术交底 1、冲击钻成孔工艺介绍 采用卷扬机带动大重量的冲击钻头，在一定的高度内将钻头提升，然后突放使钻头自由降落，利用冲击功能冲挤土层或岩层形成桩孔。 2、冲击钻施工准备工作 2.1钻孔场地在旱地时，应清除杂物、换除软土、平整压实，并用枕木、型钢等搭设工作平台。 2.2根据设置的桩位坐标，用全站仪放出每个桩孔的中心位置，然后用钢尺复核各桩孔之间的平面距离。定出桩位的中心位置，并在周围做上护桩，并报监理工程师检验，经监理工程师检验桩位符合精度要求后可进行护筒的埋设。 2.3准备好足够的造浆材料及设备，以及钻渣堆放场地。 2.4在碎石类土、岩层中宜用十字形钻头；钻头重量应考虑泥浆的吸附作用和钢丝绳及吊具的重量，使总重不超过卷扬机的起重能力。 2.5吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者，安全系数不应小于12。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连接牢固，钻孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径应相同，捻扭方向必须一致。 2.6泥浆性能指标，应按钻孔方法和地质情况确定并应符合下列规定： 泥浆比重：冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重砂粘土不宜大于1.3，大岩石不宜大于1.2。
黏度：一般地层16～22，松散易坍底层19～28s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 pH 值：应大于6.5. 造浆后应试验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表，每个台班不少于一次。 2.7根据孔深，备足混凝土导管，事先预拼并做试压试验，按自下而上顺序编号并标示尺度。 2.8钻孔前应设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径应大于钻头直径，应考虑钢护筒不变形和起吊方便的加强设备，钢护筒长度 1.5米～ 3.0米，护筒直径比桩径大0.5米。 2.9护筒埋置应符合下列规定： 2.9.1护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，还应满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地时还应高出施工地面0.5m。 2.9.2护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。 3、钻进工艺 3.1准备工作完毕后，将钻机在工作平台上安装就位，安装钻机前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻机顶端应用揽风绳对称拉紧，钻头中心与护筒中心偏差不得大于5cm。 3.2开孔的孔位必须准确，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。开孔、开钻时应先注水，直接投入粘土，冲击锤重复冲击造浆，开孔及整
桥梁工程-冲击钻钻孔灌注桩技术交底
桥梁工程冲击钻钻孔灌注桩 记录 技术交底单位交底日期 Ⅶ标五工区 内容：一．工艺流程 1. 钻孔灌注桩工艺流程 施工准备（原材、配比等）桩位放样埋设护筒钻机就位对中、调平泥浆制作钻进一次清孔钻机移位安装钢筋笼导管制作、检验、维修下导管二次清孔灌注混凝土前准备工作组装灌注架制作混凝土试件试件养护灌注架就位水下混凝土浇注成品检测质量验收砼质量控制安装清孔设备桩位复测检查、发开孔令 护筒制作修整 泥浆净化终孔检查 钢筋笼制作 2. 成桩施工（1）施工准备在桩施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物，施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地。按文明施工管理的要求，场区经过平整夯实并进行硬化处理，使机械进场顺利和场区行走、搬移方便。同时在施工中确保钻机及其
他机械的稳定、安全。施工前应做好钢筋原材、混凝土配合比等准备工作。（2）测量放线依据控制点坐标进行桩位放线，采用导线与三角测量相结合的方法建立控制网。所有控制网点都要作好精心保护，在施工中要经常复测，一旦出现偏差应及时进行修正恢复。场内使用 的临时水准点，依据城市水准点和高程引入场内并认真加以保护。依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。在平整好的场地上测定桩位，用方木桩准确标识各桩的中心位置及高程。（3）护筒埋设钻孔开始前埋设护筒，以保证钻机沿桩位垂直方向顺利工作，同时保护孔口和提高桩孔内的泥浆水头。护筒埋设深度：埋设土中≥1.5 米。护筒采用 8 钢板制作，角钢加固。护筒内径大于钻头直径 25。安装时护筒顶应高出水位 2m 且高出地面 50。随地质情况的不同进行护筒高度调整。护筒埋设与坑壁之间用粘土分层夯实，以防漏水。在护筒的上口边缘开设 1～2 个溢浆口，便于泥浆溢出流回泥浆池，进行回收和循环。（4）钻机就位钢护筒安装完毕，进行钻机就位。就位时要求保持机身平稳，钻头中心与桩位中心重合，然后再进行钻进施工。（5）泥浆护壁钻进根据地质特点，钻机在成孔时，要把好三关：进尺关、泥浆比重关、垂直度关。进尺：不同的地层要求采用不同的进尺。根据施工工程地质、水文条件，施工中密切注意各土层的变化，及时调整冲程。钻岩时，冲程宜为 1.5m～2.5m，。泥浆：泥浆用良好的造浆粘土或膨润土和添加剂人工进行调制，根据施工场地地质报告及现场实际配备泥浆，一般控制在 1.1～1.3，稠度 17～22s。灌注混凝土时的回收浆，先放入沉淀池中沉淀，测试其指标后，进行调整。灌注混凝土时的回收浆，用泵直接泵入沉淀池中，当泥浆循环使用达到废弃指标时，
冲击钻安全技术交底
中交第X公路工程局有限公司XX高速XX段项目X分部 工程安全技术交底 主送单位日期 工程名称交底名称冲孔桩机安全技术交底内容： 1．进入现场必须遵守安全操作规程和公司各项安全生产管理规定。 2．现场平整填实，并铺30cm×30cm长的大方木供行走机架。 3．电源电线必须架空拉设，移动机架不准碰触高低压电线，不得在高低压电线下冲桩和吊放钢筋等施工作业。 4．机架上电箱电器完好，电动机接地不少于两处，接保护零线牢固可靠，触电保护器动作灵敏。 5．作业前，应检查卷扬机及机架各部位连接是否牢固，有无松动或磨损、变形，离合器、刹车是否灵敏，钢丝绳是否断丝、磨损、扭结、变形达到报废标准。 6．不准带负荷启动电动机，严禁用脚代手进行操作。 7．不论是3t或5t走管式冲孔钻机，在起吊钻锤、护筒等重物时，在重物的下方和扒杆的下风处，严禁人员停留站立和通行。 8．制动皮带不得受潮，传动皮带的防护罩应齐全完好。 9．检修或加润滑油时，必须切断电源停止运转后进行，在架顶高处作业时，必须先系好安全带。 10．桩机整体跑架移动，纵移（前进或后退）应通过桩机上2号钢丝绳的缠绕使走管在大方木上移动来完成，横移是靠桩架侧旁滑转组的收缩使底盘卡钳在走管上滑动来完成，走管本身横移靠千斤顶协助完成。不准悬吊着锤跑架。 11．进行孔深测量，泥浆取样或循环排碴时，必须停机，并将桩锤悬吊挂好保险钩。 12．护筒中心应对准桩位中心，顶面高出地面40cm，溢浆口应朝向浆沟。 13．开孔时，应低锤轻击，冲程不大于1m，在黏土层中孔，可加少量清水。 14．冲孔时，要用泥浆护壁，泥浆比重1.2～1.5为好。 15．每冲4h，必须停机将桩锤提出孔外清洗一次，并检查桩锤有无断齿或掉齿，有无出现大蒜头状，钢丝绳连接（包括转向器）有否松动，发现问题，及时报告施工员处理。 16．做好台班记录和交接班记录。 17．作业中，遇大雨、大雾和六级以上大风，必须切断电源停止作业，如有台风警报，还必须对桩架加设缆风绳拉固，必要时采取放下桩架等措施。暴风雨过后，必须进行一次全面检查。 18．成孔后应及时组织验孔和浇筑水下。 19．作业后，必须拉闸断电，锁好开关箱。 20．泥浆池要防止过满，应按当地规定，及时运走，不得污染道路，不准将泥浆直接排入下水道。 21．泥浆泵机的电动机接电源电线必须符合用电安全技术规范要求，接地接保护零线牢固可靠，触电保护器动作灵敏，并有防雨、防水、防尘措施。 22．桩机操作工须持证上岗，进入现场戴安全帽。 23．桩机要有准用证或合格证，才能开钻作业。
冲击钻技术交底
1、施工工艺流程
桩基冲击钻技术交底
钻孔灌注桩施工工艺框图
制作护筒 测量钻孔深度、斜度、直径
平整场地 桩位放样 埋设护筒 钻机就位
钻进
泥浆制备 向钻孔注清水或泥浆
制作钢筋骨架 测量淤泥厚度 设置隔水栓 安设溜槽储料斗 测量砼面高度
清孔
掏渣卸土焊钻头
量测泥浆指标
运输吊装钢筋骨架
制作导管
安放导管
承压水泌性试验
搅拌站制备砼
灌注水下砼
输送砼
拆除护筒
制砼试件
凿除桩头
1
压砼试件
1.1 测量放样 测量放线工作由项目部测量技术人员完成，测量技术人员应根据桩基布置情况导引 测量控制点，以备校核桩位之用，该控制点应设保护标志，完毕后监理工程师检验后方可 进行下一工序的施工。桩位测放后，先用ф 8mm 钢筋作四角护桩标志，经复测后，据此埋 设护筒，并把四角控制桩引到护筒上并用十字线标明钻孔的中心，钻机据此对正孔位。
保护桩
b
a
中心桩
钢护筒
c
钢筋φ 16×60 水泥砂浆保护
d
保护桩示意图 1.2 钢护筒制作及埋设 （1）护筒用 20mm 的钢板制作，其内径大于钻头直径 400mm。为增加刚度防止变形， 在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。钢护筒具体数量见附表二。 （2）护筒的底部埋置在地下水位或河床以下 1m，护筒顶高出施工水位或地下水位 2.0m（同时高出地面 0.5m），其高度满足孔内泥浆面的要求。 （3）岸上墩护筒埋设采用挖埋法；水中墩护筒埋设采用加压和锤击、或振动的方法 进行。埋设应准确、稳定，护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于 50mm，倾斜度不得大 于 1%。 （4）护筒内存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻头（钻杆）反 复上下升降、机身振动而导致坍孔。 1.3 钻机就位 钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座
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冲击钻钻孔灌注桩施工技术交底
中铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区 技术交底书 单位/部门：工程部（章）第1页/共16页主送单位冲击钻工班编号CMLZQ4-3-JD-005 工程名称/部位4号人行天桥、成雅高速公路桥 托换桩及围护桩 日期2010年10月1日
铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区 技术交底书 单位/部门：工程部（章）第2页/共16页主送单位冲击钻工班编号CMLZQ4-3-JD-005 工程名称/部位4号人行天桥、成雅高速公路桥 托换桩及围护桩 日期2010年10月1日
b 、护筒埋设要求 (1)护筒内径比桩径大300mm。 (2)护筒平面位置允许误差为20mm，倾斜度不大于0.5%。 (3)护筒采用挖埋法，周围1.0m范围内挖土换填，夯填粘质土至护筒底以上0.5m，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 (4)护筒长度为2.0m，埋置深度为1.5～1.7m，护筒顶高出地面0.3～0.5m。 c、桩位对中 桩位中心点的测量对中误差小于10mm。护筒外围3m安全范围内设置四个指示桩（护桩），以便施工过程中随时核对护筒及桩孔中心位置，施工过程中出现触动护桩时测量班进行复测。指示桩采用混凝土加固，在钻孔施工过程中派专人负责保护。 2.4泥浆的调制和使用技术要求 钻孔泥浆由水、粘土（膨润土）组成，不同钻机的泥浆性能指标会稍有不同，如使用正循环钻机施工，其性能指标参照下表使用： 泥浆性能指标表 钻孔方法地层情况 泥浆性能指标 相对密度 粘度含砂率胶体率酸碱度 （S）（%）（%）PH 冲击钻孔硬塑粘性土、粗 砂砾石 1.1～1.30 16～22 ≤4 ≥95 ＞6.5 铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区 技术交底书
钻孔灌注桩技术交底
北戴河区道路改造工程 （G205改线、I号疏导路、海北路） 205国道戴河桥钻孔桩技术交底 交底人： 审核人： 接受交底人： 单位：秦皇岛路桥建设开发有限公司 北戴河区道路改造工程项目经理部二分部
日期：2010年12月14 日
钻孔灌注桩技术交底 1、护筒埋设，恢复定线 依据复测合格的导线及设计桩位图，采用全站仪坐标法测放桩位，测放完后请监理等有关人员复核，以保证桩位的准确性。 护筒埋设是重要一环，起到定位、导向，护筒内径比桩径大100—200mm，护筒高度宜高出地面0.2-0.3m,护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，筑岛处采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土分层夯实，护筒顶高出地面0.3m，护筒中心竖直线应与桩中心线重合，竖直线倾斜不大于1％，护筒顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉，并及时纠正。 2、钻孔 钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻孔和泥浆，戴河桥根据实际情况选用冲击钻。钻机就位前，对钻孔各项准备工作进行了检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项。经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，随时改正。经常注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。 3、泥浆的配制 为保证中层易液化坍塌砂质层的成孔质量和最终能将孔底清理干净，对泥浆的比重与粘度制定了严格的指标，采用膨胀性粘土，泥浆配和比为水：膨胀性粘土=1000：160。配制的泥浆比重为1.20—1.40；粘度18—28Pa.s；含砂率≤4％。泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一，在长期停钻的情况下，沉积物也很少，此外，优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮，这层泥皮可防止孔内泥浆外渗，大大减缓孔内水头降低的速度，这也是使孔壁稳定的有效措施。 4、冲击钻钻孔注意事项 ①、钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，钻机就位后，应平稳，不得产生位移和沉陷，开孔的孔位必须准确。 ②、冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2cm，升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。 ③、钻孔作业必须连续，并作钻孔施工记录，经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，注意补充新拌的好泥浆，在整个施工过程中，泥浆的损失较小，水头始终保证在2m左右，有效地防止孔壁坍塌，埋钻头的现象发生，确保钻孔桩的成孔质量和成孔速度。
钻孔灌注桩技术交底大全
钻灌注桩施工技术交底 工程名称： 分部工程名称：（地基与基础）钻灌注桩 一、施工准备 1、熟悉图纸，收集地形、地质、水文资料，核对现场施工情况。 2、进行场地踏勘，对既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施，如果妨碍施工或对安全操作有影响，应采取清楚、改移、保护等措施妥善处理。 3、按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位，加设护桩。 4、平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。根据施工组织设计，合理安排泥浆池、沉淀池的位置。 5、测设桩位测量地面及护筒高程，确定钻深度。 6、架设电力线路。配备合适的变压器或柴油机。 7、组织材料、设备进场。 二、施工流程图
三、施工工艺 1、埋设护筒 护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2-4m，壁厚4mm，护筒径比桩直径大20-40cm，护筒高度高出地面30cm。采用挖坑埋设法，护筒底部和四所填粘质土必须分层夯实，护筒顶高出地面30cm，埋设时位置要准确，护筒要竖直。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允误差50mm，竖直线倾斜不大于1%，护筒顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉，并及时纠正。 2、配制泥浆 为保证易液化坍塌砂质层的成质量和最终能将底清理干净，对泥浆的比重与粘度制定格的指标，泥浆配和比为水：膨胀土：粘土＝1000：100：60。配制的泥浆比重为1.06-1.10；粘度18-22Pa．s；含砂率0.3%-0.5%；PH值8-10，胶体率95%-98%；静切力1.1-1.3；失水率13-15ml。泥浆的好坏是成质量的重要保证之一，配置了高质量的泥浆，在长期停钻的情况下，沉积物很少。此外，优质的泥浆可使壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮，这层泥皮可防止泥浆外渗，大大减缓水头降低的速度，这也是使壁稳定的有效措施。 3、冲击钻钻注意事项
冲击钻钻孔灌注桩施工安全技术交底
冲击钻钻孔灌注桩施工安全技术交底 一、工程简况 东伽河大桥中心里程为D2K57+204，为8孔32M大桥，下部结 构采用钻孔桩和挖井基础，圆形桥墩及T形桥台?其中5号、6号、7号墩共有桩基12根，桩径1.25M，桩长15M.决定在保证冲击钻工艺和泥浆质量地基础上采用4台冲击钻同时进行施工. 二、冲击钻钻孔灌注桩施工流程图 预留桩头拔护筒
三、冲击钻钻孔灌注桩施工工艺 1、筑岛东伽河为浅水，采用土袋围堰，普通土填充，筑岛高出水面 50cm ，表面整平、碾压密实，必须能保证钻机在施工中平稳. 2、测量放样施工前先排水、修路、清除桩基位置地杂草和淤泥，并整平碾压密实，使施工机具顺利进出.开挖前全站仪定位，水准仪测量标高，四面设护桩. 3、埋设护筒护筒地埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2-4m ，壁厚4mm ，护筒内径比桩直径大20- 40cm ，护筒高度高出地面30cm. 采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，护筒顶高出地面30cm ，埋设时位置要准确，护筒要竖直.护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差50mm ，竖直线倾斜不大于1% ，护筒顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉，并及时纠正. 4、配制泥浆为保证易液化坍塌砂质层地成孔质量和最终能将孔底清理干净，对泥浆地比重与粘度制定严格地指标，泥浆配和比为水：膨胀土：粘土=1000 : 100 : 60.配制地泥浆比重为1.06-1.10 ;粘度18-22Pa . s; 含砂率0.3%-0.5% ；PH 值8-10 ，胶体率95%-98% ；静切力1.11.3 ;失水率13-15ml. 泥浆地好坏是成孔质量地重要保证之一，配置了高质量地泥浆，在长期停钻地情况下，沉积物很少.此外，优质地泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大渗透性差地泥皮，这层泥皮可防止孔内泥浆外渗，大大减缓孔内水头降低地速度，这也是使孔壁稳定地有效措施. 5、冲击钻钻孔注意事项 ⑴、钻机就位前，应对钻孔前地各项准备工作进行检查，包括主要机具设备地
长螺旋钻孔灌注桩技术交底大全
长螺旋钻孔灌注桩施工技术交底 一、本工程长螺旋钻孔灌注桩的设计概况 本工程工程桩共计×××根（具体详试桩平面布置图，桩端持力层进行第4 层粉质粘土层，深度均不小于1m。钻孔灌注桩径500mm，桩身混凝土强度等级C35，箍筋采用筋:HRB400 8，钢筋笼主筋采用HRB400(ΙΙΙ)级，桩长15m，桩纵筋保护层厚度50mm。角撑 围具体设计图如下： 二、施工工艺及质量控制要点 1、定位测量放线：桩位测量放线采用我方提供坐标点全站仪全程测放，必须每个桩 位进行施放；桩位允许偏差70mm。整个测量放线过程均需复测、误差必须控制在允许围， 方可进入下道工序。 2、钻机就位：钻机必须铺垫平稳，确保机身平整，钻杆垂直稳定牢固，钻头对准桩位。钻尖与桩点偏移不得大于20mm。开钻前必须检楔形出料活门是否闭合，严禁开口钻进。每根桩施工前现场工程技术人员进行桩位对中及垂直度检查，垂直度偏差控制在0.5%以, 满足要求后，方可开钻。
3、钻孔：钻头刚接触地面时，先先关闭钻头封口,下钻速度要慢。钻进过程中，不宜反转或提升钻杆。、当需要穿越老黏土、厚层砂土、碎石土以及塑性指数大于 25 的黏土时，应进行试钻。正常钻进速度控制在1～1.50m/min ，钻进过程中，如遇到卡钻、钻机摇晃、偏移，应停钻查明原因，采取纠正措施后方可继续钻进。 按上述成孔方法成孔施钻，用钻杆上的孔深标志控制钻孔深度，钻进至设计要求的深度及土层，经现场监理验收合格后方可进行灌注混凝土施工。 4、终孔，压灌混凝土 钻到设计标高或持力层后，经验收合格并作好记录后,先将钻杆提升0.3～0.5m开始泵送砼，后边提升边灌注砼，提杆的速度要和泵送的速度相适应，一般为1～1.5m/min，具体视泵送机工作效率现场调整直到成桩，确保钻杆不被拔空和中心管至少有 0.1m3的混凝土，根据设计及规要求，混凝土的坍落度一般宜为120-180mm，桩顶超灌至设计桩顶以上500mm，直至混凝土顶面不再下降为止，混凝土的充盈系数宜为 1.0～1.2。 灌时必须连续进行，泵斗要有一定的混凝土容量，混凝土容量要高出进料口40cm以上。 5、钢筋笼的制作、起吊下插至设计标高 (1)、钢筋笼制作 1)、钢筋笼制作前先根据设计图纸进行号料、放样、制作下料单，加工房按下料单分别制作主筋、加强筋及螺旋箍筋，绑扎工人按图纸设计将主筋的间距在加强筋上标示出位置，然后用电焊将主筋与强箍筋点焊固定；主筋与强箍筋固定好后，由工人从桩尖开始向上连续环绕螺旋箍并绑扎，最后用点焊将螺旋箍筋与主筋之间点牢。桩尖制作时需控制好钢筋的弯折长度，有规律的进行收尺，以保证桩尖效果。 2)、主筋接长采用单（双）面搭接焊接长，焊接长度10d(5d)，并保证主筋同心度；螺旋箍筋采用绑扎搭接接长，搭接长度详设计要求及16G101－1图集要求，但最短不得小于300mm。 检查主筋焊接长度 3）、钢筋笼制作后，应如实填写质量检验表，必须经监理工程师检查和批准后才能使用。
冲击钻孔灌注桩技术交底大全
施工技术方案交底记录表 冲孔桩技术交底
架在井口分段焊接，焊接长度10d，同一截面接头数不大于50%，钢筋骨架型号、位置安放必须准确。钢筋笼的制作应符合图纸设计和建筑地基基础工程施工质量验收规《GB50202-2002》 钢筋笼制作允许偏差表（mm） 项次项目允许偏差 1 主筋间距±10 2 箍筋间距±20 3 钢筋笼直径±10 4 钢筋笼倾斜度±0.5% 5 钢筋笼安装深度±100 6 长度±100 ⑤安放导管：导管采用壁厚5mm的无缝钢管制作，直径为Ф250，导管必须具有良好的密封性能，使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，进行水密试验的水压不应小于孔水1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注时最大压力的1.3倍。导管吊放时应居中且垂直，下口距孔底0.3～0.5m，最下一节导管长度应大于4m。导管接头用法兰或双螺纹方扣快速接头。 ⑥清孔：本工程采用正循环工艺清孔，一次清孔采用橡胶管，一次清孔降低泥浆浓度，防止二次清孔因沉淤过厚难以清理，以及保证钢筋笼下方顺利；二次清孔在导管下放后，利用导管进行，二次清孔泥浆比重控制在1.15～1.2，粘度≤28s,含砂率≤8%，孔底沉渣厚度≤50mm。清孔过程中，必须补给足够的泥浆，并保持孔浆液面的稳定和高度。清孔完毕后，须在30分钟进行灌注混凝土。 ⑦水下灌注混凝土施工：水下砼灌注是成桩过程的关键工艺，施工人员应从思想上高度重视，在做好准备工作和技术措施后，才开始进行灌注。本工程采用商品砼，混凝土强度为C35和C30,用混凝土搅拌运输车运至现场，导管水下砼灌注。 3.质量要求； ⑴成孔质量检查 灌筑桩的成孔质量检查，包含成孔和清孔，钢筋笼制作和安装，砼制备及灌
钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案
钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 、编制依据 根据业主提供的株洲建宁排渍站扩建工程设计施工图 地质勘察报告 《混凝土工程施工验收规范》GB 50204 （2011版） 《冲击桩施工安全技术》等 二、工程概况及地质简介 株洲市建宁排渍站扩建工程，前池与副厂房基础均为钻孔灌注端承桩（冲击钻）基 础。本桩基工程前池原土标高42.85 m 土方开挖至桩顶高程29.90（29.3桩顶标高+0.6 桩顶高程以上预留桩头）m ,22根桩，桩径为1.0m，总桩长138.6m，桩底高程23.0m，，预留桩头嵌入前池挡墙。副厂房原土标高42.85m, 土方开挖至桩顶高程35.70（35.2桩顶标高+0.5桩顶高程以上预留桩头）m，9根桩，桩径为1.0m，总桩长109.8m，桩底高程23.0m，预留桩头嵌入副厂房地下室底板。 （1）杂填土①：结构松散，厚度大，工程性质差，不能作基础持力层。 （2）淤泥质土②：软塑，饱和-湿，厚度小，工程性质差，天然地基承载力很低, 不能作基础持力层。 (3)粉质黏土③：可塑-硬塑，压缩性中等，其力学性质较好，天然地基承载力不 高，埋深较大，且底部1.0-2.0m为软塑-可塑状软弱夹层，不宜作天然地基浅基础的基础持力层。
(4)粉砂④：松散-中密，厚度薄，不宜作持力层。 (5)强风化泥质粉砂岩⑤：节理、裂隙较发育，岩体较破碎，岩性较稳定，工程特性较好，地基承载力较高。场地内均有分布，厚度不大，其承载力能满足本工程需要可作位本工程桩基础持力层。 (6)中风化泥质粉砂岩⑥：节理、裂隙较发育，岩体较完整，岩性较稳定，工程 特性较好，地基承载力较高。场地内均有分布，厚度大，是本工程理想的桩基础持力层 三、钻孔机具的选择 根据设计桩基穿过地层主要为中风化泥质粉砂岩，并结合实施性施工组织设计安排，本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。 四、施工进度安排 桩基计划2015年10月1日开工，2015年10月15日完工 五、施工技术方案 1、施工准备 1.1技术准备
冲击钻施工技术交底
编号: 编制单位：中铁十五局五公司铁本高速标工程部 保存号: 主送单位桩基队:编号 工程名称桩基工程日期 交底内容： 钻进过程中地质变化时注意钻渣的留存。 钻进中冲程应根据地质情况随时调整，防止大冲程对孔底扰动大造成塌孔。定时检查泥浆的浓度，泥浆太浓将吸收大量的冲击能，并妨碍冲击锥的转动, 使冲击进尺明显下降，或形成梅花孔、偏孔。 护筒四周的护桩要注意保护，并不定时检查钻进中是否发生偏孔。 定期补焊钻头，防止缩孔。 施工方法及施工工艺 、施工工艺 平整场地一桩位放样一埋设护筒一钻机就位一调制泥浆一钻进一测量钻孔深度一清孔一运输、吊装钢筋笼一吊装导管一灌注水下混凝土一拔导管 钻孔灌注桩施工工艺流程框图 平整场地 桩位放样 技术交底书 护筒制作 则量钻孔深度、斜 度、直径 钻机就位向钻孔注清厂 水或泥浆 钻进十--------- 泥浆沉淀池 * 埋设护筒 供水 泥浆池
、钻孔 钻孔操作要点： ()开钻：钻机对准桩中心，经现场监理工程师检查合格后即可开始钻进施工开钻后，将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放入护筒内，对正桩位，启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入孔内一定数量后，方可开始钻进。 ()钻进施工：钻机开钻前要先制备泥浆，钻进时随时检验泥浆比重，控制好泥浆比重，避免造成塌孔。钻进过程中，孔内水位高出护筒底口以上，停钻后要及时补水。须先在孔内灌注泥浆，泥浆必须先在孔外配制，严禁向孔内灌注清水造浆。为提高泥浆的粘度和胶体率，在泥浆中加入适量的烧碱。 ()相邻两孔不得同时施工，必须待邻孔灌注的混凝土强度达到设计强度的％后，方可进行邻孔钻孔施工，以避免相邻孔壁坍塌或影响相邻已灌注混凝土的凝固。 ()钻进过程中如发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土混合物到坍塌处以上米到米处，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再进行钻进。 、清孔及成孔检查 钻孔至设计深度后，停止进尺，利用钻机循环系统的泥浆泵持续吸渣?分钟，使孔底钻渣清除干净。 采用专用与桩径相同大小、长度为设计桩径的?倍的检孔器对孔深、孔径、孔位、孔形和倾斜度进行检查，经检查合格、监理工程师同意并签证后，吊装钢筋笼，灌注混凝土。 若清孔后小时以内仍不能开始灌注混凝土，或灌注混凝土前测得的沉渣厚度超过规范允许值，须重新进行清孔、检查，符合要求后再灌注桩身混凝土。 、吊装钢筋笼 清孔完毕，经现场监理工程师检查、批准后，即吊装钢筋笼。 钢筋笼在钢筋加工场加工，采用有托架的机动翻斗车拉运，用吊车吊放入孔。为了防止钢筋笼吊装就位时发生变形，纵向主筋和加强箍筋点焊牢固，其他箍筋适当点焊，并绑扎牢固。 吊装前对钢筋笼的分节长度、直径、主筋和箍筋的型号、根数、位置，以及焊接、绑扎等情况进行全面检查，确保达到设计及规范要求。 钢筋笼长度超过时，须分节吊装，每节长度不大于为宜。吊装时确保上下两节顺直，两
冲击钻安全技术交底书.docx
冲击钻安全技术交底书 单位：编号： 子项目名称：南大干线 1.2 标项目 南大干线（东新 施工范 工程名称高速至 G105国K5+786—K6+500 交底部位桩基 围 道） 1.2标 主送单位施工队日期页码2 交底人复核人签收人 安全交底内容： 1、冲击钻机的安装与拆除 （1）钻机的安装与拆除应在专业操作手的指导下进行。 （2）安装钻机平车，在托运是轮子应向上，卸架翻转应轻放。 （3）吊装钻机应注意以下几点： ①吊装钻机的吊车，应选用起吊能力 20t 以上的型号，严禁超负荷吊装。②套 挂用的钢丝绳应完好，直径不小于 16mm。③套吊拴挂应稳固，并经检查热内可靠后方能试吊。④吊装钻机应先行试吊，试吊高度一般为离地 10~20cm，同时检查钻机套挂 是否平稳，吊车的制动装置以及套挂的钢丝绳是否可靠，只有在确认无误的情况下，方可正式起吊。下降应缓慢，装入底车架应轻放就位。 （4）钻机就位后，应用水平尺找平后才能安装。 2、钻机桅杆升降注意事项 （1）检查离合器、闸带时候灵活可靠。 （2）检查钢丝绳、涡轮、销轴是否完好。 （3）警告钻机周围人员散开，严禁有人在桅杆下停留、走动。 （4）随着桅杆的升起或落放，应用桅杆两边的绷绳，或在桅杆中点绑一保险绳，两边配以同等人力拉住，以防桅杆倾倒。立好桅杆后，应及时挂好绷绳。 3、开机前的准备工作 （1）检查地锚，埋深不能少于 1.2m，引出绳头应用钢丝绳，不宜用脆性材料。 （2）稳好钻机，塞垫好三角木，收紧绷绳，紧固所有连接螺丝。检查钻具重量 是否与钻机性能参数相符，所有钻头、抽筒均应焊有易拉、易挂、易捞装置。 （3）检查并调整各操纵系统，使之灵活可靠。 （4）离合器间隙应调至适当位置，不能过紧或太松，紧圈上的三个扒抓应均匀 压紧在压力盘上，使压力盘与摩擦带受力均匀。 4、检查制动闸，调整摩擦带间隙，是闸带在松开情况下不与制动轮轮缘接触。