浅谈汽车防盗系统 毕业论文
毕业论文（设计）题目浅谈汽车防盗系统
学生姓名李思飞学号 10061224
班级 1 2 班
专业汽车电子技术
分院汽车分院
指导教师毕然
2012年 12 月 12 日
目录
目录 (1)
摘要 (2)
SUMMARY (3)
一、汽车防盗系统的概述 (4)
二、汽车防盗系统的类型和特点 (5)
（一）机械式防盗器 (5)
（二）芯片式防盗器 (6)
（三）电子式防盗装置 (6)
（四）GPS卫星定位汽车防盗系统网络式防盗 (7)
三、汽车防盗器的发展与应用 (9)
（一）钥匙控制式防盗系统 (9)
（二）电子密码防盗系统 (10)
（三）遥控电子防盗系统 (11)
四汽车防盗系统的未来展望 (12)
（一）多功能化 (12)
（二）网络化 (12)
（三）可视化 (12)
（四）便捷化 (13)
结论 (14)
参考文献 (15)
致谢 (16)
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摘要
我国汽车的销量呈逐年大幅递增趋势。在用车辆越多，使得被盗汽车也越多，如何防止汽车被盗已成为一个重要的社会问题之一。随着社会的进步，汽车防盗技术已经与安全、环保、节能一起被列为汽车技术发展的四大课题。特别是到了21世纪的今天，融合电子信息技术、数据通信技术、传感器技术、控制技术、计算机处理技术和汽车网络技术于一身的汽车防盗技术正朝着高度智能化、功能多样化和网络化发展。
本文从汽车防盗系统概况谈及其类型和特点、再从汽车防盗系统的发展与应用谈谈本人对其未来前景的展望，从而阐述本人对汽车防盗系统的认识。
【关键字】：汽车防盗原理智能化认识
Summary
China's automobile sales were substantial annual increments trends. More vehicles, more stolen car, how to prevent auto theft has become an important social issue. Along with social progress, the automobile anti-theft technology and security, environmental protection, energy saving is listed as the four topics of the development of automotive technology. Especially to the 21st century, the integration of electronic information technology, data communications technology, sensor technology, control technology, computer processing technology and automotive network technologies in a vehicle anti-theft technology is moving in the development of highly intelligent, functional diversification and networking .
From car alarm system overview about its type and characteristics, and then I talk about their outlook for the future prospects of the development and application of automobile anti-theft system, which on my car alarm system.
[Keywords]: Car Alarm principle intelligent understanding
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一、汽车防盗系统的概述
汽车防盗系统，是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。
最早的汽车门锁是机械式门锁，只是用于汽车行驶时防止车门自动打开而发生意外，只起行车安全作用，不起防盗作用。随着社会的进步、科学技术的发展和汽车保有量的不断增加，后来制造的轿车、货车车门都上装了带钥匙的门锁。这种门锁只控制一个车门，其他车门是靠车内门上的门锁按钮进行开启或锁止。为了更好的发挥防盗作用，有的车上还装有一个转向锁。转向锁是用来锁止汽车转向轴的。转向锁与点火锁设在一起，安装在转向盘下，它是用钥匙来控制。即点火锁切断点火电路使发动机熄火后，将点火钥匙再左旋至极限位置的挡位，锁舌就会伸出嵌入转向轴槽内，将汽车转向轴机械性的锁止。即使有人将车门非法打开并起动发动机，由于转向盘被锁止，汽车不能实现转向，故不能将汽车开走，于是起到了汽车的防盗作用。有的汽车设计和制造时就没有转向锁，而是用另外一个所谓的拐杖锁锁止转向盘，使转向盘不能转动，也可起到防盗作用。有的汽车在变速器上设有机械锁，是将变速器操纵杆锁止，使盗窃者不能挂挡而使汽车不能移动。点火开关是用来接通或断开发动机点火系的电路，根据一把钥匙开一把锁的道理，也起到了一定的防盗作用。由于汽车技术不断发展，近年来多数轿车上都安装了中央门锁，即汽车上的车门门锁和行李厢锁实现了集中控制。
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二、汽车防盗系统的类型和特点
汽车防盗器就是一种安装在车上，用来增加盗车难度，延长盗车时间的装置，是汽车的保护神。它通过将防盗器与汽车电路配接在一起，从而可以达到防止车
辆被盗、被侵犯、保护汽车并实现防盗器各种功能的目的。随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车手段，人们研制出各种方式、不同结构的防盗器，目
前防盗器按其结构可分四大类：机械式、芯片式、电子式和网络式。
（一）机械式防盗器
机械式防盗装置是市面上最简单最廉价的一种防盗器型式，其原理也很简单，只是将转向盘和控制踏板或挡柄锁住。其优点是价格便宜，安装简便；缺点
是防盗不彻底，每次拆装麻烦，不用时还要找地方放置。机械式防盗装置比较常
见的有:
1、转向盘锁。所谓转向盘锁就是大家熟悉的拐杖锁，它靠坚固的金属结构
锁住汽车的操纵部分，使汽车无法开动。方向盘锁将方向盘与制动踏板连接在一块，或者直接在方向盘上加上限位铁棒使方向盘无法转动。目前市场上推出一种
护盘式转向盘锁，以覆盖的方式，将镍铝高强度合金钢横跨在转向盘的某二辐，在锁头上再接一根钢棒，防止歹徒使用暴力窃车。这种锁为隐藏式，有一层防锯
防钻钢板保护，另外材质也比传统的拐杖锁坚固，锁芯也设计得更加精密。
2、可拆卸式转向盘。该种防盗器材在市场上较拐杖锁少见，其整套配备包括：底座、可拆式转向盘、专利锁帽盖。操作程序是：先将转向盘取下，将利锁
帽盖套在转向轴上。即使小偷随便拿一个转向盘也无法安装在转向轴上。该类防
盗锁的优点是不会破坏原车结构，故障率低，操作容易；缺点是车主必须找一个
空间隐藏拆下的转向盘。
3、排挡锁。目前排挡锁成为多数车主的最爱，因为此防盗系统简便又坚固，采用特殊高硬度合金钢制造，防撬、防钻、防锯，且独特采用同材质镍银合金锁芯
和钥匙，没有原厂配备钥匙，绝无法打开，钥匙丢失后，可使用原厂电脑长春职业技术学院毕业论文（设计）专用纸
卡复制钥匙。上述机械式防盗装置结构比较简单，占用空间，不隐蔽，每次使用都要用钥匙开锁，比较麻烦，而且不太安全。因此，随着电子技术在汽车上的应用，电子式防盗装置就应运而生。
（二）芯片式防盗器
芯片式数码防盗器是现在汽车防盗器发展的重点,大多数轿车均采用这种防
盗方式作为原配防盗器.芯片式防盗的基本原理是锁住汽车的发动机,电路和油路,在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆.数字化的密码重码率极低,而且要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁,杜绝了被扫描的可能.目前进口的很多高档轿车,国产的大众,广州本田和派力奥等车型已装有原厂的芯片防盗系统。
目前,芯片式防盗已经发展到第四代,最新面世的第四代电子防盗芯片具有特殊的诊断功能,即已获授权者在读取钥匙保密信息时,能够得到该防盗系统的历史
信息,系统中经授权的备用钥匙数目,时间印记以及其他背景信息,成为收发器安
全性的组成部分.第四代电子防盗系统除了比以往的电子防盗系统更有效的起到防盗效果外,还具有其他先进之处,独特的射频识别技术可以保证系统在任何情况下都能正确的识别驾驶者,在驾驶者接近或远离车辆时可以自动识别其身份,自动
打开或关闭车锁。
（三）电子式防盗装置
所谓电子防盗，简而言之就是给车锁加上电子识别，开锁配钥匙都需要输入十几位密码的汽车防盗方式，它一般具有遥控技术，是随着电子技术的发展而迅速发展起来的一种防盗方式。电子式防盗器有如下四大功能：
1、防盗报警功能。这个功能是指在车主遥控锁门后，报警器即进入警戒状态，此时如有人撬门或用钥匙开门，会立即引及防盗器鸣叫报警，吓阻窃贼行窃，
这也是电子防盗器最大的优点和争议之处，因为它发出的“哇、哇”声在震慑盗贼的同时，也存在着扰民的弊端。北京和深圳等一些城市已经对电子式防盗器中的一种俗称“哇哇叫”的防盗器亮了红牌。
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2、车门未关安全提示功能。行车前车门未关妥，警示灯会连续闪烁数秒。汽车熄火遥控锁门后，若车门未关妥，车灯会不停闪烁，喇叭鸣叫，直至车门关好为止。
3、寻车功能。车主用遥控器寻车时，喇叭断续鸣叫，同时伴有车灯闪烁提示。
4、遥控中央门锁。当遥控器发射正确信号时，中央门锁自动开启或关闭。电子遥控防盗装置的遥控器、电子钥匙都有相对应的密码。遥控器发射部分采用微波/红外线系统。利用手持遥控器将密码信号发向停车位置，门锁系统接收开启，驾车者进车后再将电子钥匙放入点火锁内，电子钥匙将内置密码发至控制电路中的接收线圈，产生电感耦合令电路和油路启动，使汽车得以运行。电子防
盗装置的两个最大的卖点就在于它的密码解锁和报警声，其中密码解锁根据密码的发射方式的不同分为定码式和跳码式两种。定码式防盗器的特点是密码量少。工作原理主要是利用密码扫描器或解截码器，通过它们接收到的空间无线电信号截取主机密码，从而通过复制解除防盗系统。
（四）GPS卫星定位汽车防盗系统网络式防盗
和很多高端技术的来历一样，GPS的“出身”也有着浓重的军事背景，即全球卫星定位系统，在20世纪70年代，美国为了和苏联对抗，美国耗资130亿美元研制开发出来的。最初只使用于军事领域。1993年后，美国国防部正式宣布GPS向全球免费开放使用，由于它先进的技术特点在很多方面和交通行业不谋而合，因此很快就被广泛的用于交通行业。
GPS的工作原理是利用接收卫星发射信号与地面监控设备和GPS信号接收机
组成全球定位系统，卫星星座连续不断发送动态目标的三维位置、速度和时间信息。保证车辆在地球上的任何地点、任何时刻都至少能收到卫星发出的信号。GPS主要是靠锁定点火或启动来达到防盗的目的，同时还可通过GPS卫星定位系统，将报警处和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。因此，只要每辆移动车辆上安装的GPS车载机能正常的工作，再配上相应的信号传输链路(如GSM
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移动通讯网络和电子地图)，建一个专门接收和处理各个移动目标发出的报警和
位置信号的监控室，就可形成一个卫星定位的移动目标监控系统。
GPS卫星定位汽车防盗系统有如下五大功能：
（1）定位功能。监控中心在全国范围内可随时监控某辆车的运营状况，可
以24小时不间断地检测目标车辆当前的运行位置、行使速度和前行方向等数据。
（2）通讯功能。GPS适应信息时代的需求，在行车中可以为车主提供GSM
网络上的全国漫游服务。车主可以随时随地与外界和服务中心保持联络。在实际
使用过程中，对劫车者也具有震慑作用。另外，它的话费优惠和免提功能也更方
便更舒心。
（3）监控功能。如果万一不幸遇上劫匪，可以通过GPS系统配备的脚踏/
手动报警、防盗报警等报警设施与监控中心的联系。
（4）停驶功能。假若爱车不幸丢失，可通过监控中心对它实行“远程控制”。
监控中心在对失主所提供的信息和警情核实无误后，可以遥控该车辆，对其实行
断油断电，再配合附近警方将困在车里动弹不得的窃贼绳之以法。
（5）调度功能。在车辆日渐增多的大城市遇上塞车怎么办?GPS同样可以帮忙。监控服务中心可以将当前的道路堵塞和交通信息广播，发布中文调度指令，
提高客货运效率。
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三、汽车防盗器的发展与应用
目前汽车防盗器已由初期的机械控制，发展成为钥匙控制——电子密码——
遥控呼救——信息报警的汽车防盗系统，由以前单纯的机械钥匙防盗技术走向电
子防盗、生物特征式电子防盗。
电子防盗系统主要由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和
执行机构等组成。电子防盗系统的类型主要有:
1.钥匙控制式。通过用钥匙将门锁打开或锁止，同时将防盗系统设置或解除。
2.遥控式。防盗系统能够远距离控制门锁打开或锁止，也就是远距离控制汽
车防盗系统的防盗或解除。
3.报警式。防盗系统遇有汽车被盗窃时，只是报警但无防止汽车移动功能。
4.具有防盗报警和防止车辆移动式的防盗系统。当遇有窃车时，除音响信号
报警外，还要切断汽车的起动电路、点火电路或油路等，起到防止汽车移动的作用。
5.电子跟踪防盗系统。该系统分为卫星定位跟踪系统（简称GPS）和利用对
讲机通过中央控制中心定位监控系统。
电子跟踪定位监控防盗系统是利用电波在波朗管地图上显示被盗车位置并
向警方报警的追踪装置。设跟踪定位监控防盗系统，需有关单位专门设立这样一
套机构和一套专用的设备，并需24小时不间断地监视，否则，即使安装了电子
跟踪定位监控防盗系统还是起不到防盗作用。
（一）钥匙控制式防盗系统
钥匙控制式防盗系统作用是：当驾驶员将车门锁住的同时，接通了电子防盗系统电路，同时电子防盗系统开始进入工作状态。一旦有窃贼非法打开车门，电子防盗系统一方面用喇叭报警求救，另一方面切断点火系统电路，使发动机不能起动，于是起到了防盗报警的作用。而电子钥匙编码控制装置，是靠带编码的点火钥
匙来控制汽车发动机的起动，以达到防止汽车被盗走的目的。它主要由身份长春职业技术学院毕业论文（设计）专用纸
代码的点火钥匙、编码器构成的控制器和发动机控制单元等组成。带编码的点火钥匙中镶有电阻管芯，在电阻管芯内设有身份代码（电阻值）。点火锁筒内存储有代码，当插入的钥匙与存储的代码不符，即电阻值不符合点火锁内存储的电阻值，则点火系的电路不能接通，从而起到了防盗作用。
（二）电子密码防盗系统
防盗器的电子密码就是开启防盗器的钥匙。它一方面记载着防盗器的身份码，区别各个防盗器的不同；另一方面，它又包含着防盗的功能指令码、资料码，开启或关闭防盗器，控制完成防盗器的一切功能。根据密码发射方式的不同，遥控式汽车防盗器主要分为定码防盗器和跳码防盗器两种类型。早期防盗器多采用定码方式，但由于其易被破译，现已逐渐被技术上较为先进、防盗效果较好的跳码防盗器所取代。下面就两种不同类型防盗器的原理、特点等分别加以介绍。
1.、定码防盗器。早期的遥控式汽车防盗器是主机与遥控器各有一组相同的密码，遥控器发射密码，主机接收密码，从而完成防盗器的各种功能，这种密码发射方式称为第一代固定码发射方式(简称定码发射方式)。定码发射方式在汽车防盗器中的应用并不普及，当防盗器用量不多即处于一个初期防盗器应用市场里时，其防盗器的安全性和可靠性还有所保证。但对于一个防盗器使用已成熟的市场而言，定码方式就显得既不可靠又不安全，原因有三：
（1）密码量少，容易出现重复码，即发生一个遥控器控制多部车辆的现象。
（2）遥控器丢失后，若单独更换遥控器极不安全，除非连同主机一道更换，但费用过高。
（3）也是最大的危险即安全性差，密码易被复印或盗取，从而使车辆被盗。
2.、跳码防盗器。定码防盗器长期以来一直存在密码量少、容易出现重复码且密码极易被复制盗取等不安全问题，因此跳码防盗器应运而生，其特点如下：
（1）遥控器的密码除身份码和指令码外，多了跳码部分。跳码即密码依一定的编码函数，每发射一次，密码随即变化一次，密码不会被轻易复制或盗取，安全性极高。
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（2）密码组合上亿组，根本杜绝了重复码。
（3）主机无密码，主机通过学习遥控器的密码，从而实现主机与遥控器之间的相互识别。若遥控器丢失，可安全且低成本地更换遥控器，无后顾之忧。
（三）遥控电子防盗系统
目前这种电子防盗系统广泛应用于许多原厂配置防盗系统的汽车上使用。遥控电子防盗系统是利用发射和接收设备，并通过电磁波或红外线来对车门进行锁止或开启，也就是控制防盗系统进行防盗值班或解除。
遥控电子防盗系统种类繁多，常见的有电磁波遥控电子防盗系统和红外线控制防盗系统。遥控电子防盗系统在夜间无需灯光帮助就能方便快捷的将车门锁止或开启。
一套完整的遥控汽车防盗器应由下面几个部分组成：
（1）主机部分：它是防盗器的核心和控制中心。
（2）感应侦测部分：它可由感应器或探头组成，目前普遍使用的是振荡感应器，微波及红外探头应用极少。
（3）门控部分：包括前盖开关、门开关及行李舱开关等。
（4）报警部分：喇叭。
（5）配线部分。
（6）其他部分：包括不干胶、螺钉及继电器等配件和使用说明书及安装配线图等。
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四汽车防盗系统的未来展望
未来汽车防盗系统将向多功能化、网络化、可视化和便捷化发展。
（一）多功能化
就是在同一辆车上使用两种或两种以上的防盗技术,从而增加窃贼的盗窃难度并延长其作案时间,最终迫使窃贼放弃。如超安超音波传讯锁属于机械式防盗器和电子防盗器的组合:方向盘锁利用钢制材质制造不易锯断,感应器采用超音波感应与震动感应, 在收到异常状态的第一时间就呼叫车主,距离可达2.5～3公里,车型不限。
（二）网络化
只有网络化才能远程跟踪、遥控并在窃贼得手后找回被盗汽车, 因此汽车防盗网络化是大势所趋,是主流发展的产品。在GPS定位、GSM、短信、电子地图这些技术的基础上今后还可能和可视化设备融合,可以实现对窃贼进行拍照取证; 另一方面通过和公安机关的机动车防盗警务网络进行联网, 可以实现自动向警方报警的功能。
（三）可视化
主要有以下两种设备：
1、微型间谍相机,该相机体积极小,可以安在汽车的任何部位而不被人注意，并能在很弱的光线下工作。可拍摄多达12幅的照片，与蜂窝式无线电话网络联接, 可将闯入汽车盗贼的照片直接传送到控制中心, 使盗贼立即被辨认出来,以供警方采取相应的措施。
2、秘密报像机,该报像机体积很小，可隐蔽安装在汽车内。秘密报下盗贼
强行进入汽车的影像, 并通过全球定位系统, 传送到控制中心。使控制中心随时长春职业技术学院毕业论文（设计）专用纸
掌握车辆所在的位置及盗贼的动向,以便抓获。
（四）便捷化
自动实现车门的加解锁和车窗玻璃的升降,如最新的PKE(Passive Keyless Entry)技术,也称“被动式免钥匙进入”技术,车主将“智能钥匙”放到口袋或皮包中随身携带后,可以实现车主离开汽车超过1.8米系统将自动为您锁好车门并伴有声光提示。如果下车时没有关好车门, 系统会有声光报警提醒您回去关好车门。如果您忘记了关车窗, 系统会自动为您升窗。当需要开车时, 不用做任何操作直接可以开启车门。
结论
随着我国汽车市场的繁荣和汽车保有量不断攀升, 汽车盗窃犯罪也处于高发态势, 汽车防盗的新技术和新产品不断出现在打击盗窃汽车犯罪中起了越来越重要的作用, 在享受这些新技术和新产品的同时我们也要不断加强自身的防盗意识, 不让犯罪分子有可乘之机。
参考文献
（1）张洪源汽车技术使用北京人民交通出版社1993
（2）陈勇汽车中控门锁及防盗系统结构原理与维修南京江苏科技2007 （3）宋年秀汽车中控门锁防盗系统北京人民交通出版社2004
（4）夏雪松国产轿车防盗系统维修速查手册北京电子工业出版社2007 （5）凌永成汽车电子控制技术北京大学出版社中国林业出版社2007
致谢
在本次论文设计过程中，毕然老师对该论文从选题，构思到最后定稿的各个环节给予细心指引与教导,使我得以最终完成毕业论文设计。在学习中,老师严谨的治学态度、丰富渊博的知识、敏锐的学术思维、精益求精的工作态度以及侮人不倦的师者风范是我终生学习的楷模，导师们的高深精湛的造诣与严谨求实的治学精神，将永远激励着我。这三年中还得到众多老师的关心支持和帮助。在此，谨向老师们致以衷心的感谢和崇高的敬意！最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅，评议和参与本人论文答辩的各位老师表示感谢。