公路水运考试-水运结构与地基要点

水运结构与地基要点

第一篇结构检测技术

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（一）

1、码头由主体结构和码头设备两部分组成，其结构形式有重力式、板桩式、高桩式等，码头主体结构包括：上部结构、下部结构、基础。

2、标准养护室内应保持温度为20±3℃，相对湿度90%以上。

3、实测尺寸与公称尺寸之差不超过1mm，可按公称尺寸进行计算；试件承压面的不平整度，不应大于试件边长的0.05%；承压面与相邻面的不垂直度，不应大于±1°。

4、劈裂抗拉强度试验时的加荷速率：0.04~0.06MPa/s。

5、弹性模量测试：预压时，以0.2~0.3 MPa/s的速度连续均匀地加荷至轴心抗压强度值的40%，然后以同样的速度卸荷至零，反复预压3次。

6、测弹性模量的3个试件中，如果有一个试件在测定弹性模量后的抗压强度值与用以决定试验控制荷载的轴心抗压强度值之差超过后者的20%，则弹性模量值为其余两个试件试验结果的平均值；如有两个试件的抗压强度值超出上述规定，则试验结果无效。

7、冷轧带肋钢筋为热轧盘条经冷轧处理得到，其牌号由CRB和抗拉强度最小值构成，如CRB550/650/800/970，CRB550为普通混凝土用钢筋，其他牌号为预应力混凝土用钢筋。

8、螺纹钢筋按屈服强度划分级别，其代号PSB加上规定屈服强度最小值表示。

9、测钢筋弹性模量时的加荷速率：2MPa/s，钢筋拉伸试验时，弹模<150GPa，应力速率取≤20 MPa/s；弹模>150GPa，应力速率取≤60 MPa/s。

10、规定塑性延伸强度：由试验得到应力—延伸率曲线图，画一条与曲线的弹性直线段部分平行且在延伸轴上与此直线段的距离等效于规定塑性延伸率，例如0.2%的直线。

11、原则上只有断裂处与最接近的标距标记的距离不小于原始标距的1/3情况方为有效。但断后伸长率大于或等于规定值时，不论断裂位置处于何处测量均为有效。

（二）

1、回弹仪的率定：分四次旋转弹击杆，每次转90°，弹击6次，共计24次。中型、高强度型回弹仪率定值：80±2，重型回弹仪率定值：63±1。

1弹击超过3000次；○2对检测有怀疑；○3率定值不合格。 2、回弹仪的常规保养条件：○

1新回弹仪启用前；○2超过检定有效期；○3累计弹击次数超过6000次；3、回弹仪的检定：○

4按常规保养后钢钻率定值仍不合格；○5遭受严重撞击或其他损害。○

4、经碳化修正后的混凝土强度换算值：fcuRe=fcuRom（1- t2δe）。对于专用测强曲线，t=0.5，δe自行求得；对于通用测强曲线，t=1.0，δe=0.14。

5、超声回弹综合法一个测区上由4个超声波测点（4个边角区）和16个回弹值测点组成。

1两个测点声时值的相对误差大于15%；○2首波幅A06、出现下列情况应重复测量3次：○

3接受信号的波形不规则。值小于3mm；○

1应在混凝7、选取钻头直径不应小于粗骨料最大粒径的2倍，取芯位置应符合下列原则：○

2应在受力较小的部位；3应避开主筋，土质量具有代表性的部位；○○不得在预埋铁件和管线

4当用于修正非破损检测结果时，等位置；○应在非破损方法计算所得的混凝土强度推定值的

5钻取芯样试件留下的空穴，应及时修补。平均值邻近测区钻取；○

1芯样直径≥100mm的试件，可含一根直径≤22mm的钢筋，且与8、芯样中钢筋允许含量：○

2芯样直径<100mm的试件，可含一根直径≤6mm的钢筋，且与试件受压试件受压面平行；○

面平行。

9、芯样试件的两个端面宜用高强砂浆、硫磺砂浆或107胶与水泥混合成胶液修整，厚度不超过1.5mm，修整完毕静置24h，再移至标养室或20±3℃的水中养护48h。

1含有大10、芯样抗压强度试验试件破型后，若出现下列情况，应剔除该试件的试验结果：○

2含有蜂窝和孔洞等缺陷；3端面出现裂缝或抹平层分离；于芯样直径0.5倍粒径的粗骨料；○○

4试件侧面出现斜向裂缝。○

11、当芯样直径小于100mm时，抗压强度试件的抗压强度值应乘以换算系数1.12，折算成高度与直径均为100mm的抗压强度值。

1先剔除芯样试件中强度最大值或最小值，12、制备5个芯样，其抗压强度代表值的确定：○

2按公式计算t值，当t≤2.4时，取5个芯样试件强度的取剩余芯样试件抗压强度平均值；○

1、○2步骤再计算t值；○3当t≤2.9时，取4个芯样平均值；当t>2.4时，对剩余4个芯样按○

试件强度的平均值；当t>2.9时，则钻孔芯样无强度代表值。

1施工原因；○2温度应力或失水过快造成的表面裂缝；○3长期13、混凝土出现缺陷的原因：○

4外力作用。在腐蚀介质或冻融作用下形成的表层缺陷或表层脱落；○

14、混凝土均匀性检测的测点数不宜少于30个，测点间距不宜大于0.5m；当mv≥3500, δv≤5.0，可判定混凝土均匀性合格，反之不合格。

15、当相邻测点均为可疑测点，或有单个测点为警告测点，则可判定混凝土该部位有缺陷。

16、每条裂缝的测区不宜少于3个，每个测区的测点不宜少于4点，可选取有代表性的混凝土裂缝，粘结5cm×3cm石膏楔子，观察裂缝开裂变化。

（三）

1、静力试验中，加载速度很慢，结构或构件的变形也很慢，不需要考虑加速度引起的惯性力，不需要考虑由于加载速度快、结构变形快而引起的材料性能变化等。

2、简支梁受均布荷载q时的支座反力为1/2qL，跨中弯矩M=1/2qL3L/2-

1/2qL3L/4=1/8 qL2；简支梁受三分点荷载时弯矩M=P/2(L/3+L/6)－

P/2×L/6=PL/6，令两者跨中弯矩相等，得等效荷载P=3/4 qL。

3、当荷载小于荷载标准值时，每级荷载不应大于标准荷载的20%，当荷载大于荷载标准值时，每级荷载不应大于标准荷载的10%；当荷载接近抗裂检验荷载时，每级荷载不应大于标准荷载的5%；当荷载接近承载力检验荷载时，每级荷载不应大于荷载设计值的5%。

4、挠度＝跨中位移－两侧支座沉降平均值。

5、如混凝土构件试验采用分级加载，在某一级荷载的加载过程中达到破坏，应取前一级荷载作为极限荷载实测值；在某一级荷载的规定持续时间内达到破坏，应取该级荷载与前一级荷载的平均值作为极限荷载实测值；在某一级荷载的规定持续时间结束后达到破坏，应取该级荷载作为极限荷载实测值。

6、当采用三分点荷载作为均布荷载的等效荷载时，所得跨中挠度应该乘以0.98进行修正。

7、自重引起的挠度=自重产生的跨中弯矩/构件出现裂缝前一级实际加载产生的跨中弯矩3构件出现裂缝前一级实际加载产生的跨中挠度；对于其他情况，构件的弯矩及挠度可以取荷

载—挠度曲线的初始直线段末端的荷载（荷载标准值）所产生的跨中弯矩和相应的挠度。

8、挠度检验允许值：[αs]＝1/θ[αf]，θ—考虑荷载长期作用对挠度增大的影响系数，按《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）取值；[αf]—受弯构件的挠度限值，按国标取值。

（四）

1、结构动力特性主要包括结构的自振频率、阻尼系数、振型等基本参数，这些特性是结构本身所固有的性能，与外荷载无关。

2、如果要测量振动体的位移，应使ω/ωn（ω—振动体振动频率，ωn—传感器自振频率）尽可能大些，取5~10或更大，这样质量块的位移振幅与振动体的位移振幅趋于相等，相位趋于相反；如果要测量振动体的加速度，应使ω/ωn尽可能小，这样质量块的位移振幅和振动体的加速度振幅成正比，Y0ωn2/am趋于1，相位差趋近于180°。

3、结构动力特性测试方法有：人工激振法、环境随机振动法。人工激振法又分为：自由振动法、强迫振动法（也叫共振法）。

4、自由振动法结构阻尼比：ξ=1/（2Kπ）3㏑(xn/xn+1)，K—周期，X—位移峰值；共振法阻尼比：ξ=1/2μ（μ—实测动力的放大系数）。

5、由于地壳内部的微小振动、城市中的车辆运行等各种激振因素，地面一直处于微小的振动中，这一现象称为地脉动；地脉动对建筑物而言是一个激振力，它会引起建筑物产生振幅很小的振动，即脉动（是一种强迫振动）。

（五）

1、《港口水工建筑物检测与评估技术规范》（JTJ 302-2006）规定：对梁、板、桩、桩帽等构件进行保护层厚度检测时，应取构件数量的2%且不少于5个构件，其中板类构件应不少于6根钢筋，其余构件对全部受力钢筋进行保护层厚度检测，每根钢筋的代表性部位测量3点。

2、作为检测评估的耐久性专项检测，不同区域内应各抽取构件数的2%且不少于3个构件进行检测，每个构件不得少于2个检测点。

3、腐蚀电位正向大于-200mV时，发生腐蚀的概率小于10%；腐蚀电位负向大于-350 mV时，发生钢筋腐蚀概率大于90%；腐蚀电位在-200mV~-350 mV时，腐蚀性状不确定。

4、混凝土含氯量检测：抽取构件数量的5%且不少于10个构件，取样位置选择主筋附近并避开裂缝和缺陷；对钢筋腐蚀造成影响的主要是游离氯离子含量，样品使用蒸馏水浸泡24h可获得水溶性氯离子。

5、钢管桩壁厚检测：抽取总数的5%且不少于10根，同一根桩代表性部位测点数不少于3个；宜沿码头岸线不大于30m选取一组构件，同一部位应分别对凹面和凸面进行厚度测试。

6、涂层厚度检测方法：当厚度≤120μm时，采用划割法；当厚度为（120μm，250μm】时，采用切割法（检测数量：钢管桩或钢板桩每10根检测1根，其他钢结构每200m检测数量不应少于1次，且总检测数不得少于3次）；当厚度＞250μm时，采用拉开法。

7、内部垂直位移观测点应沿铅垂线方向布置，每一土层不少于1点；最浅的观测点应设在基础底面下不小于0.5m处，最深的观测点设在超过压缩层理论深度处或经论证后的适当处。

8、应同时进行安全性、使用性、耐久性三项内容评估的水工建筑物为：

1已达到或者超过使用年限需继续使用的建筑物；○

2需提高使用功能的建筑物；○3改变使用条件的建筑物；○2

9、钢结构涂层劣化评估分级标准和处理要求：

（六）

1增加钢结构的腐蚀裕量；○2选用耐腐蚀的钢1、海港工程中常采用的钢结构防腐蚀措施：○

3采用表面涂层或包覆层保护；4采用阴极保护材品种；○○（是水下区钢结构防腐蚀的最有效手段之一，可使腐蚀速度下降到0.02mm/a）。

2、金属热喷涂的喷涂材料有铝、铝合金、锌。其中，气喷法适用于锌涂层，电弧法适用于铝涂层；包覆层防腐是以玻璃纤维为骨架、用树脂作粘合剂组成的防腐层。

1钢管桩或钢板桩，不少于总桩数的10%，且每工作3、表面粗糙度与清洁度的检验数量：○

2小型钢构件，3大型、班不少于1根；○不少于构件总数的10%，且每工作班不少于5件；○

整体钢构件，每50m2对照检查一次，且每工作班不少于1次。

4、涂层厚度检测的干膜测厚可分为无损检测、破坏性检测。无损检测又分为磁性法、超声法、机械法；破坏性检测有显微镜法。

5、目前使用较多的磁性测厚仪，通过仪器探头与钢材表面之间的磁通量大小反映涂层的厚薄，磁通量越大，表面涂层厚度越大。

6、磁性测厚的检测方法：《海港工程钢结构防腐蚀技术规范》（JTS 153-3-2007）；检测数量：钢管桩及钢管桩每根不少于3个测点；大型钢构件每10m2

不少于3个测点；小型钢构件每2m2不少于1个测点。测点值达到设计厚度的测点数不少于总数的85%，且最小测点值不小于设计厚度的85%。

第二篇基桩检测技术

（一）

1、若桩顶传下的荷载大部分由侧阻力承担，端承力只占其中一小部分，则称为端承摩擦桩；若桩顶传下来的荷载大部分由端承力承担，侧阻力只占其中一小部分，则称摩擦端承桩。

1地质条件复杂、岩面起伏较大或地下障碍物较多，2、下列情况下宜采用混凝土灌注桩：○

2采用打入桩不经济；3锤击沉桩可能导致岸坡稳定性不足或附近有打入桩施工有困难时；○○

4受施工条件限制，难以使用大型水上沉桩设备时；○5需避免挤土影响时。重要建筑物时；○

3、改变落锤高度及垫层刚度是调整桩身锤击应力行之有效的方法。

1对粘性土或粉土，不应小于2倍桩径；○2对中等密实砂土，不4、桩端进入持力层深度：○

3对密实砂土、碎石类土、强风化岩，不小于1倍桩径。应小于1.5倍桩径；○

5、水冲沉桩：利用高压水破坏桩侧及桩端处的土体，减小沉桩阻力，使桩在较小的外力作用甚至仅有的自重作用下沉桩。按水冲沉桩工艺不同分为：内冲内排、内冲外排、外冲外排。

6、混凝土灌注桩分为：钻孔灌注桩、冲孔灌注桩、挖空灌注桩、沉管灌注桩；成桩后在桩底、桩侧注浆，可消除沉渣和泥皮对承载力的影响，提高桩端承力和侧摩阻力。

7、对施工前为设计提供依据的试验桩，按《港口工程桩基规范》（JTS 167-4-2012）规定，在离试验桩3~10m范围内应有钻孔，这是为了准确掌握试验桩的桩周土质情况；若是水平静载荷试桩，在地表下16倍桩径深度范围内每隔1m应有土样的物理力学试验指标，这是因为承受水平荷载桩的第一弯矩零点一般在泥面以下13~16倍桩径。

（二）

1、我国《港口工程桩基规范》（JTS 167-4-2012）明确规定单桩轴向承载力除以下四种情况

1附属建筑物；○2桩数较少，并经技术论证的建筑物；○3附近外均应根据静载荷试验确定：○

4有其他可靠的替代试验方法。工程有试桩资料，且地质条件相近、沉桩工艺相同的建筑物；○

2、采用自平衡法进行试桩时，对验证承载力起到一定的作用，但难以测出桩的极限承载力。

3、锚桩和反力梁提供的反力应大于预估最大试桩荷载的1.3~1.5，锚桩与试验桩之间的中心距离不应小于4倍桩径，并不应小于2m。

4、在平台上堆放重物时，应以试验桩为中心分层对称堆放，且宜在加载前一次将荷载堆足。

5、基准桩与试桩之间的中心距不小于4倍桩径，且不小于2m；基准桩与锚桩之间的中心距不小于3倍桩径。对桩端进入良好持力层且桩径≥1.2m的试验桩，试验桩与锚桩、基准桩的中心距均不应小于3倍桩径。

6、同一根试验桩应设置4个沉降测点，沿桩周对称布置，沉降观测点平面应该选择在桩顶以下20~100cm处的桩身位置。

7、《港口工程桩基规范》（JTS 167-4-2012）建议荷载加载分级成10~12级，若要提高精度，可将最后几级荷载一分为二，每次加半级；卸载也要分级进行，每

次卸载量按2倍加载级差进行；规定1h内桩顶沉降量小于0.1mm时可认为该级荷载已达稳定，可进行下一级加载。

8、慢速维持荷载法每级卸载维持60min，卸载至零后维持3h，直至桩顶沉降位移相对稳定。

9、快速维持荷载法每1h加一级荷载，直至达到破坏标准或设计要求控制荷载为止；快速卸载时每级荷载维持15min，卸载至零后维持60min。

1当Q—S曲线出现可判定极10、《港口工程桩基规范》（JTS 167-4-2012）终止加载标准：○

2采用慢速维持荷载法时，在某级荷载作限承载力的陡降段，且桩顶总沉降量超过40mm；○

3Q—S曲线没有明显陡降段，桩顶总沉降量达到60~80mm，或达设用下24h未达到稳定；○

4验证性试验已达设计要求的最大加载量。计要求的最大允许沉降量；○

1锚桩已被拔起；○2用工程桩作锚桩，锚桩上拔量已11、实际试桩过程中终止加载的情况：○

3长径比超大的钢管桩或大直径混凝土桩，Q—S曲线变形缓慢，这时宜采用达设计要求；○

桩顶总沉降量控制。

1桩的垂直度不满足规范要求；2加载时千斤顶合力12、试桩过程中桩顶位移偏大的原因：○○

3水上试桩时桩的自由长度大，中心偏离桩的中轴线，形成偏心加载；○在轴心荷载大时容易

4桩顶面不平。引起失稳；○

13、当Q—S曲线出现有可判定极限承载力的陡降段时，取明显陡降的起始点所对应的荷载为该桩轴心抗压极限承载力。

5、水冲沉桩：利用高压水破坏桩侧及桩端处的土体，减小沉桩阻力，使桩在较小的外力作用甚至仅有的自重作用下沉桩。按水冲沉桩工艺不同分为：内冲内排、内冲外排、外冲外排。

6、混凝土灌注桩分为：钻孔灌注桩、冲孔灌注桩、挖空灌注桩、沉管灌注桩；成桩后在桩底、桩侧注浆，可消除沉渣和泥皮对承载力的影响，提高桩端承力和侧摩阻力。

7、对施工前为设计提供依据的试验桩，按《港口工程桩基规范》（JTS 167-4-2012）规定，在离试验桩3~10m范围内应有钻孔，这是为了准确掌握试验桩的桩周土质情况；若是水平静载荷试桩，在地表下16倍桩径深度范围内每隔1m应有土样的物理力学试验指标，这是因为承受水平荷载桩的第一弯矩零点一般在泥面以下13~16倍桩径。

（二）

1、我国《港口工程桩基规范》（JTS 167-4-2012）明确规定单桩轴向承载力除以下四种情况

1附属建筑物；○2桩数较少，并经技术论证的建筑物；○3附近外均应根据静载荷试验确定：○

4有其他可靠的替代试验方法。工程有试桩资料，且地质条件相近、沉桩工艺相同的建筑物；○

2、采用自平衡法进行试桩时，对验证承载力起到一定的作用，但难以测出桩的极限承载力。

3、锚桩和反力梁提供的反力应大于预估最大试桩荷载的1.3~1.5，锚桩与试验桩之间的中心距离不应小于4倍桩径，并不应小于2m。

4、在平台上堆放重物时，应以试验桩为中心分层对称堆放，且宜在加载前一次将荷载堆足。

5、基准桩与试桩之间的中心距不小于4倍桩径，且不小于2m；基准桩与锚桩之间的中心距不小于3倍桩径。对桩端进入良好持力层且桩径≥1.2m的试验桩，试验桩与锚桩、基准桩的中心距均不应小于3倍桩径。

6、同一根试验桩应设置4个沉降测点，沿桩周对称布置，沉降观测点平面应该选择在桩顶以下20~100cm处的桩身位置。

7、《港口工程桩基规范》（JTS 167-4-2012）建议荷载加载分级成10~12级，若要提高精度，可将最后几级荷载一分为二，每次加半级；卸载也要分级进行，每次卸载量按2倍加载级差进行；规定1h内桩顶沉降量小于0.1mm时可认为该级荷载已达稳定，可进行下一级加载。

8、慢速维持荷载法每级卸载维持60min，卸载至零后维持3h，直至桩顶沉降位移相对稳定。

9、快速维持荷载法每1h加一级荷载，直至达到破坏标准或设计要求控制荷载为止；快速卸载时每级荷载维持15min，卸载至零后维持60min。

1当Q—S曲线出现可判定极10、《港口工程桩基规范》（JTS 167-4-2012）终止加载标准：○

2采用慢速维持荷载法时，在某级荷载作限承载力的陡降段，且桩顶总沉降量超过40mm；○

3Q—S曲线没有明显陡降段，桩顶总沉降量达到60~80mm，或达设用下24h未达到稳定；○

4验证性试验已达设计要求的最大加载量。计要求的最大允许沉降量；○

1锚桩已被拔起；○2用工程桩作锚桩，锚桩上拔量已11、实际试桩过程中终止加载的情况：○

3长径比超大的钢管桩或大直径混凝土桩，Q—S曲线变形缓慢，这时宜采用达设计要求；○

桩顶总沉降量控制。

1桩的垂直度不满足规范要求；2加载时千斤顶合力12、试桩过程中桩顶位移偏大的原因：○○

3水上试桩时桩的自由长度大，中心偏离桩的中轴线，形成偏心加载；○在轴心荷载大时容易

4桩顶面不平。引起失稳；○

13、当Q—S曲线出现有可判定极限承载力的陡降段时，取明显陡降的起始点所对应的荷载为该桩轴心抗压极限承载力。

14、容易出现陡降型Q—S曲线的桩有摩擦型桩、孔底沉渣较厚的混凝土灌注桩或桩身破坏时的桩。

15、S—lgt曲线能较明显反映每一级维持荷载下桩顶沉降量随时间的变化，可取曲线尾部明显向下弯曲或曲线斜率明显变陡的前一级荷载为桩的极限承载力。

16、当某些试验桩的Q—S曲线无明显陡降段时，采用S—lgQ曲线可使曲线后面的陡降变得明显，一般取曲线尾部陡降直线段的起始点荷载作为桩的极限承载力。

17、当Q—S曲线的陡降段不明显时，通过双对数变换后，容易找出其拐折点，其中第一拐折点称为桩的屈服荷载，第二拐折点是桩的极限荷载。

18、长径比超大的钢管桩或大直径混凝土桩，Q—S曲线变形缓慢，无明显陡降段时，在Q—S曲线上取桩顶总沉降量S=40mm对应的荷载为极限承载力，对桩径D≥800mm的桩，可取S=0.05D对应的荷载值，当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩。

19、当工程中各试验桩的极限承载力最大值与最小值之比不大于1.3时，取各试验桩极限承载力的平均值作为该工程单桩轴向抗压极限承载力的标准值。

20、在某级荷载作用下桩身A截面与B截面之间的轴力差Q1-Q2即为该级荷载时A、B两截面之间的桩侧摩阻力。

21、桩轴向刚性系数K（K=?Q）是指桩在单位轴向力作用下的桩顶沉降量

（m/kN），它由两部分组成，一是桩自身的弹性压缩；二是地基土的压缩变形。

22、负摩阻力的产生是由于桩侧土的沉降大于相应的桩身沉降，在桩的侧面形成一下拉荷载。原位足尺试验是确定桩负摩阻力最好的方法。

23、《港口工程桩基规范》（JTS 167-4-2012）对混凝土灌注桩的桩底沉渣厚度的规定：以摩擦力为主的桩≤10cm；以端承力为主的桩≤5cm；对抗拔、抗水平力桩≤20cm。

24、《港口工程桩基规范》（JTS 167-4-2012）规定：打入黏性土中桩的休止期不应少于14d；淤泥质土中不应少于25d；砂土不少于3d；水冲沉桩不少于28d （此规定为最少的休止期）。

25、无论单桩还是群桩，都是休止前期的承载力增长较快，后期趋于缓慢；独立单桩的承载力在休止前期增长速度比群桩中的单桩快，但后期的增长速度则不如群桩中的单桩。

26、长桩承载力增长所需的休止期比短桩长，增长幅度也比短桩大；黏性土中桩承载力的增长速率及幅度要高于砂性土中的桩。

27、钻孔灌注桩在成孔过程中会引起孔壁土的应力释放，出现孔壁土的松弛效应，导致桩的侧摩阻力降低，降低幅度与桩周土的类别及孔径大小有关，一般认为砂土、碎石土的降低幅度要大于黏性土，且孔径越大降低的幅度越大。桩的这种承载力随孔径增大而减小的幅度称为承载力的尺寸效应系数。

28、在相同土层中，长径比小、刚度大的桩所发挥的单位面积侧阻力和端阻力要高于其他条件相同时长径比大、刚度小的桩。?S

（三）

1、在压缩荷载下，桩侧邻近土体设竖向应力由于桩侧摩阻力的传入而提高；在拉拔荷载作用下正好相反，桩侧土的受力方向及位移向上，此时土体内的竖向应力减小，土有松弛现象，这是桩抗拔侧摩阻力一般情况下小于抗压侧摩阻力的原因。

2、相同边界条件下，抗拔侧摩阻力一般为抗压侧摩阻力的0.5~0.9，这个比值，黏性土一般

高于砂性土，长桩要高于同类的短桩；主要是黏性土中桩的侧摩阻力主要依赖黏聚力，砂质土中桩的侧摩阻力主要依赖桩与桩周土的摩擦角和侧压力系数。

3、从实体桩的抗拔试验结果分析，绝大多数等截面桩上拔时的剪切破坏出现在靠近桩侧壁的土体中，一般出现在桩侧面距桩壁5mm左右的土体中。

4、扩底桩下段一定范围内土的剪切破坏面出现在距桩中心轴1/2扩底直径处，而桩上段的剪切破坏出现在沿桩壁的土中。

5、当采用天然或加固过的地基承担反力时，地基最终承受的压应力不宜超过地基承载力特征值的1.5倍。

6、同一根桩在抗压试验后进行抗拔试验，则压桩结束至拔桩开始之间的休止时间不少于3d。

1在某级荷载下受拉钢筋的拉应力达到钢筋抗拉强度设计值；7、抗拔试验终止荷载条件：○

2在某级荷载下，3桩顶累计上拔量超过10cm；○桩顶上拔量大于前一级荷载上拔量的5倍；○

4对于检验性试验，加载量已达到设计要求的最大上拔荷载。○

8、若桩顶位移迅速增加而上拔荷载突然下跌，此时不排除桩身断裂的可能。

9、对于陡升型U—δ曲线，取陡升起始点对应的荷载为单桩轴向抗拔极限承载力；对于δ—lgt曲线，取尾部明显向上弯曲的前一级荷载为抗拔极限承载力。

10、抗拔试验过程中因主筋强度不足导致抗拔钢筋断裂，或因桩的接头强度不够而断桩时，应取前一级荷载作为该桩的抗拔极限承载力。

（四）

1、通过试验桩测得桩周土的地基反力特性，即地基土的水平抗力系数（视为土的固有特性），然后根据实际工程桩的情况，确定土抗力大小，进而计算单桩设水平承载力和弯矩。

2、《港口工程桩基规范》（JTS 167-4-2012）规定：水平荷载试验宜采用单循环维持荷载法，每级荷载加载量为预估最大荷载的1/10，每级卸载量为加载量的2倍；加载每级维持20min，卸载每级维持10min，从零开始每5min读一次；卸载至零后维持30min，每10min读一次。

3、《港口工程桩基规范》规定的终止加载条件：在某级荷载下，横向变形急剧增加、变形速率明显加快、地基土出现明显的斜裂缝、达到试验要求的最大荷载或最大位移。

1取单向多循环加载法时的H0—t—Y0曲线或慢速维持荷载4、单桩水平临界荷载的确定：○

2取水平力—位移梯度（H0—?Y0/?H0）法时的H0—Y0曲线出现拐点的前一级水平荷载；○

曲线或水平力—作用点位移双对数（lgH0—lgY0）曲线上第一拐点对应水平荷载值。

1取单向多循环加载法时的H0—t—Y0曲线产生陡降的前一5、单桩水平极限荷载的确定：○

级水平荷载或取慢速维持荷载法时的Y0—lgt曲线尾部出现明显弯曲的前一级水平荷载值；2取水平力—位移梯度（H0—?Y0/?H0）曲线或水平力—作用点位移双对数（lgH0—lgY0）○

3取桩身折断或受拉钢筋屈服时的前一级水平荷载值。曲线上第二拐点对应水平荷载值；○

6、《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）规定：取桩顶高程处水平位移1cm对应荷载的75%为单桩水平承载力设计值（特征值）；《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）规定：当桩身不允许开裂时，取水平临界荷载的75%作为水平承载力特征值，若按桩身强度控制，则取临界荷载为特征值。

（五）

1检测桩身缺陷及其位置，确实完整性系数；○2得到桩的轴心抗压承1、高应变法的作用：○

3进行打载力和桩侧分层摩阻力，桩顶冲击力足够大时，可得到桩的轴向抗压极限承载力；○

桩过程监测，分析打桩锤的效率，确定沉桩设备、桩型及持力层。

2、桩顶受到一次锤击时，首先在桩顶产生一压缩应力波，若桩周的土阻力大，向下传播的压应力波衰减也大，当应力波传至桩底后，产生回传的反射波。反射波性质由桩底土的性质决定：若桩底为固端，则传到桩底的压应力波将全部以压力波的形式往回反射；若桩底为自由端，传到桩底的压力波全部以拉力波的形式往回反射。一般的桩基工程很少遇到上述两种极端情况，传到桩端的压应力波在抵消桩端阻力后，剩余部分以拉力波的形式反射回去，桩的端阻力愈小，往回反射的拉应力就愈大。

3、当下行波与上行波通过阻抗变化的截面时，都会分解成反射波和透射波，透射波与入射波相同，幅值为原入射波的2Z /（Z2+Z1）倍，反射波的符号有Z2-Z1决定，幅值为原入射波的∣Z2-Z1∣/（Z2+Z1）倍。

4、《港口工程桩基动力检测规程》（JTJ 249-2001）要求落锤重量不小于预估单桩承载力的1%，《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）要求落锤锤重与单桩竖向抗压承载力特征值的比重不得小于0.02，且桩长大于30m或桩径大于60cm时应加大锤重。

5、由于过大的落锤高度会使桩产生脉冲窄且峰值高的锤击应力波，容易导致混凝土桩损坏，一般认为自由落锤的高度不宜大于2.5m。

6、传感器应成对且对称于桩轴线安装，每根桩各安装2只应变传感器和2只加速度传感器，4只传感器应处在同一截面，且与桩顶的距离不小于2倍桩径，大直径桩不少于1倍桩径。

7、两侧力信号相差较大的原因：传感器自身质量问题或安装不当、严重锤击偏心、传感器安装处桩身质量存在问题。

8、力时程曲线未回零原因：采样时间不够、混凝土桩顶开裂、严重塑性变形。

9、力时程曲线与速度和阻抗乘积的时程曲线在第一峰值前的起始段应重合，侧摩阻力引起的波会降低桩身质点运动速度，从而使F-t曲线在上，V2Z-t曲线在下。

10、Jc—凯司阻尼系数，其值与桩端处土的颗粒大小有关，土的颗粒越细，相应的值越大。一般由桩的动静对比试验确定，不具备条件时，可采用实测曲线拟合得到（曲线拟合的桩数不应少于同一工程相同边界条件下动测桩总数的30%，且不得少于3根）。

11、波速c的大小直接影响到计算的力和速度值（力的大小与c2成正比），确定c的方法有：1有明显的桩端反射时，设桩长为L，桩顶到传感器之间的距离为

L0，时间差为t，则c=2○

2有明显桩底反射时，c=2（L- L0）/（t2-t1）（L- L0）/ t；○，t2-t1—速度波第一峰值到反射波

3桩底反射不明显，第一峰值的时间差；○采用同一工程中相同条件下桩的实测波速代替。第

一种方法精度最高，第二种方法次之，第三种方法仅适用于预制桩，不适用于混凝土灌注桩。

12、不能用低应变或超声波法检测得出的波速去替代高应变实测值，因为低应变和超声波测出的波速都比高应变测出的波速大。

13、一般情况下，桩身最大锤击压应力就等于桩顶附近的传感器直接测出的最大压应变值计算得出，但如果桩的侧阻力很小，且桩端支承在岩石时，此时桩端反射波仍为压力波，最大压应力将出现在桩端附近（原因参见第2点）。

14、CASE法适用于中小直径混凝土预制桩、钢桩、截面基本均匀的中小型混凝土灌注桩承载力确定，对断面不规则的钻孔灌注桩、大直径桩或超长预制桩误差较大。

15、基桩动测分析中一般采用实测曲线拟合法确定单桩承载力，CASE法作为现场快速监控手段。实测曲线拟合法是利用打桩分析仪实测的桩顶力作为边界条件，通过波动方程数值计

算，并对各桩单元和土的力学模型进行假定，反演出桩顶速度曲线，并将计算曲线与实测曲线反复调整比较，直至最终计算的曲线与实测曲线吻合，并由此得到符合实际的参数值（如：承载力、桩侧阻力、桩端阻力、土阻尼系数、土的最大弹性变形值等）。

16、高应变检测单桩承载力时，要有足够的锤击力，单击贯入度宜达到

2~6mm，这样才能使桩周土阻力得到充分发挥。对桩身有明显缺陷和严重缺陷的桩，不宜用高应变提供承载力。

17、桩身完整性系数β用缺损截面阻抗Z2与正常截面阻抗Z1的比确定。β值越小，表示该截面处的缺损程度越严重，缺损位置x=c（tx-t1）/2，x—测点至缺陷截面的距离。

18、完整性评价标准：

（六）

1检验设计确定的桩型是否合理，如桩的承载力是否满足要求，桩长是1、试打桩的目的：○

2为选择合适的沉桩设备及沉桩工艺提供依据。否合理；○

2、桩身最大的锤击拉应力往往出现在刚开始锤击的软土层或桩端穿透硬层进入软夹层瞬间。

1混凝土桩的最大锤击压应力不应超过桩身混凝土轴向抗压3、桩身锤击应力的控制范围：○

2钢管桩的最大锤击压应力不应超过钢材屈服强度；3预应力混凝土桩的最大锤击强度值；○○

拉应力不应超过桩身混凝土轴向抗拉强度标准值与桩身有效预压应力值之和的1.3~1.4倍；4桩身有接头的混凝土桩还应考虑接桩处的抗拉强度。○

（七）

1、阻抗Z = ρAC，ρ—桩身材料密度，A—桩身截面面积，C—应力波在桩中的传播速度。

2、V反 =－（Z2-Z1）/(Z2+Z1)V入，V透 =2Z2/(Z2+Z1)V入。阻抗Z的减小反映出桩的截面积减少或截面强度减弱，如桩缩颈、断裂、离析、桩身材料强度减弱等部位的反射，其反射波与入射波质点运动速度同相位；桩身某部位阻抗增加反映出桩在该截面处面积增大或强度增加，对扩径桩、桩身材料强度突然提高桩或良好的嵌岩桩，其相应部位反射波的相位与入射波相位相反；当桩侧某部位土阻力突然增大时，该处也会产生与入射波相位相反的反射波。

3、当桩身缺陷位置离桩顶较近时，宜选用质量小且刚度较大的锤头，使冲击入射波脉冲较窄、高频成分较多、桩身浅部缺陷可以清晰显示；反之，选用质量较大且刚度较小的锤头时，得到的冲击脉冲较宽，低频成分较多，相应的应力波能传递到桩身较深部位。

4、对于大直径混凝土灌注桩，激振点选在桩顶中部，传感器安装在距离桩顶中心约2/3半径处；对于混凝土管桩，传感器安装位置宜在管桩壁厚的1/2处，激振点位置与传感器安装位置的水平夹角宜为90°。

公路水运试验检测考试第一篇桥隧工程原材料构件制品考点总结

公路水运试验检测考试 第一篇桥隧工程原材料构件制品考点总结 绪论 1、我国结构工程的标准和规可以分为四个层次。 综合基础标准专业基础标准专业通用标准专业专用标准 2、《公路工程质量检验评定标准》包含检验标准和评定准则 3、单位工程：在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。 分部工程：按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分。 分项工程：按不同的施工方法、材料、工序等划分。 其中，小桥和涵洞被划分到路基单位工程。 4、分项工程质量检验容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本的规定，且无严重外观缺陷和质量、保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。 5、评分公式： 检查项目分为一般项目和关键项目。涉及结构安全和使用功能的重要的实测项目为关键项目，其他项目距均为一般项目。关键项目在《质量检评标准》中以“△”标志，其中合格率不得低于90%，（属于工厂加工制造的桥梁金属构件不低于95%，机电工程为100%） 分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者不予检验和评定。6、分部和单位工程质量评分公式: 合同段和建设项目工程质量评分值按《公路工程竣（交）工验收办法》计算。 7、工程质量等级评定为合格与不合格； 分项工程评分值不小于75分为合格，小于75分为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分为合格，小于90分为不合格。 评定为不合格的工程经加固补强后满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。 8、列入国家和地方基本建设计划的新建、改建、扩建以及拆除、加固等高级公路桥梁工程

2019公路水运工程试验检测考试水运材料模拟题3

水运材料模拟题3 一、单选题 1.水运工程混凝土抗庄强度标准试块的留置规定要求，连续浇筑超过1000 m3时，同 一配比的混凝土每( )m3取样不少于一组。 A 100 B 200 C 300 D 400 正确答 案 B 2.配制高性能混凝土用的磨细粒化高炉矿渣的细度不小于（）。 A 350㎡/㎏ B 400 ㎡/㎏ C 450㎡/㎏ D 500㎡/㎏正确答案 B 3.硅酸盐水泥初凝不得早于 45min，终凝不得迟于（）min。 A 360 B 390 C 480 D 600 正确答案 B 4.预应力锚具组装件在达到实测极限拉力时受力长度的总应变应大于（）%。 A 0.5 B 1.0 C 1.5 D 2.0 正确答案 D 5.混凝土拌合用水中，对于设计使用年限为100年的结构混凝土，氯离子含量不宜大 于（）。 A 200㎎/L B 500㎎/L C 600㎎/L D 1200㎎/L 正确答案 B 6.粗集料中针片状颗粒含量的大小将会影响到（）。 A 混凝土的耐久性 B 集料与水泥 的粘结效果 C 混凝土的和易性 D 集料的级配正确答案 C 7.土工合成材料大多是通过（）来承受荷载以发挥工程作用。 A 抗拉强度 B 顶破强 度 C 撕破强度 D 刺破强度正确答案 A 8.在《水运工程混凝土质量控制标准》中规定，预应力混凝土的氯离子含量不宜大于 水泥重量的（）。 A 0% B 0% C 0% D 0% 正确答案 C 9.普通砼用砂的细度模数范围一般在（），以其中的中砂为宜。 A 3.7～3.1 B 3.0～ 2.3 C 2.2～1.6 D 3.7～1.6 正确答案 D 10.混凝土的（）是指混凝土拌和物在一定的施工条件下，便于各种施工工序的操作， 以保证获得均匀密实的混凝土的性能。 A 和易性 B 流动性 C 保水性 D 黏聚性正 确答案 A 11.用坍落度发测定混凝土的和易性，坍落度值的大小反映拌合物的（）。 A 粘聚性 B 保 水性 C 流动性 D 可塑性正确答案 C 12.影响混凝土强度最主要因素是（）。 A 集料种类和级配 B 水灰比和水泥强度等级 C 温度和湿度 D 掺和料的细度正确答案 B 13.在制作混凝土强度试件过程中，应在（）用抹刀抹平混凝土表面。 A 振捣结束后 B 混凝土初凝时 C 振捣结束 2 小时后 D 混凝土终凝时正确答案 B 14.水运工程混凝土拌合用水的PH值检测，应采用（）。 A 试纸法 B 玻璃电极法 C 比 色法 D 甘汞电极法正确答案 B 15.用于修补的立模浇筑混凝土，其拌和物V型流出时间要求是( )。 A (3-10) s B (5-20)s C (7-20)s D (10-20)s 正确答案 C 16.土工合成材料用于每次试验的试样，应从样品长度和宽度方向上均匀地截取，但距 样品幅边至少（）mm。 A 50 B 100 C 150 D 200 正确答案 B 17.硅酸盐类水泥是应用最广泛的水泥品种，但其不适合用做（）。 A 路面混凝土 B 有 早强要求的混凝土 C 高强度等级的混凝土 D 大体积混凝土正确答案 D 18.测定钢绞线伸长率时，1×7结构钢绞线的标距不小于（）mm。 A 500 B 600 C 700 D 800 正确答案 A 19.现场检测混凝土表面硅烷浸渍质量，应在喷涂后（）d进行。 A 3 B 7 C 14 D 28 正 确答案 B 20.在水运工程混凝土中所掺加的外加剂中氯离子含量（占水泥重量百分比）不宜大于

2017年公路水运共基础考试真题

一、单选题(共40题，每题1分，共40分)。 1.检验检测机构年度内部审核活动应覆盖( )。 A.经常出现问题的检测室 B.关键的管理部门 C.客户投诉最多的部门 D.管理体系的全部要素和所有活动 2.在数字计算中，下列说法错误的是( )。 A.加减法运算中，有效数字以小数点位数最少为准 B.乘除计算中，有效数字以最少有效数字位数为准 C.常数π的有效数字位数需要几位报几位 D.将常数开方后，结果必须比原数少一位 3.依据《检验检测机构资质认定评审准则》，以下属于质量记录的是( )。 A.样品管理记录 B.合同评审记录 C.人员培训考核记录 D.环境条件控制记录 4.下列有关检验检测机构记录的规定，错误的是( )。 A.记录应按照适当程序规范进行 B.修改后的记录应重抄后存档 C.规定了原始观测记录的保存期限 D.保存记录应防止虫蛀

5.依据《检验检测机构资质认定评审准则》的有关规定，( )需经国家或省级技术监督部门批准。 A.最高管理者 B.技术负责人 C.质量负责人 D.授权签字人 6.按照《公路水运工程试验检测管理办法》的有关规定，公路水运工程试验检测机构名称、地质、法定代表人等发生变更的，应当自变更之日起( )日内到原发证质监机构办理变更登记手续。 A.15 B.30 C.60 D.90 7.以下关于分包的描述，正确的是( )。 A.检验检测机构获得资质认定的技术能力，可以分包给具有相应技术能力的另一检验检测机构 B.只要检验检测机构获得资质认定的技术能力就可以随意实施分包 C.检验检测机构未获得资质认定的技术能力，不能分包给获得检验检测机构资质认定并有相应技术能力的另一检验检测机构 D.分包的检验检测项目可以不事先取得委托人的同意 8.计量技术机构对仪器设备开展计量检定，应依据( )进行。 A.计量检定规程 B.汁量校准规程 C.仪器设备的使用说明书

2018年公路水运材料考试试题

一、单选题(共30题) 1.集料抵抗冲击、剪切和磨擦等综合作用的性能称为( c )。 A.抗压强度 B.抗磨光性 c.磨耗性D.磨耗值 2.工程上将混凝土用砂按细度模数分为粗、中、细三类。细度模数依据试验用筛各筛孔的( c )用公式计算。 A.筛余量 B.分计筛余百分率 c.累计筛余百分率 D.通过量 3.用于测定细集料中所含粘性土和杂质含量的试验为( c )。 A.含泥量试验 B.泥块含量试验 C.砂当量试验 D.有机质含量试验 4.顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量，试验工作包括：①千分表归零，并记录初读数;②试件浸水一昼夜;③预压;④安置千分表;⑤试件端面处理;⑥逐级加载卸载，读取并记录千分表读数。正确的试验过程为( b )。 A.⑤②③④①⑥ B.⑤②④③①⑥ c.⑤②③①④⑥D.⑤②⑥③①④ 5.受士粒表面电分子引力作用的水为( c). A.自由水 B.毛细水 c.结合水D.结晶水 6.对同一种土体分别用直剪试验的三种剪切方法进行试验，所得内摩擦角最小的为(a )。 A.快剪 B.慢剪 c.固结快剪D.不确定 7.受土颗粒间分子引力和表面张力共同作用的水为( c)。 A.重力水 B.结晶水 C.强结合水 D.毛细水 8.测含有石膏和有机质土的含水率时，烘箱的温度可采用( d )。 A.70～80℃ B.105～110℃ C.105±5℃ D.60～70℃ 9.土的击实试验过程中考虑的土的压实特性因素正确的表述是(b )。 A.部分考虑土类、级配和击实功能,完全考虑含水率 B.完全考虑含水率和击实功能，没有考虑土类和级配 C.没有考虑土类和级配、部分考虑含水率和击实功能 D.没有考虑土类和级配，完全考虑含水率、部分考虑击实功能 10.为提高沥青与集料的粘附性，在选择石料时应优先考虑(b)

公路水运工程试验检测考试水运材料模拟题

水运材料模拟题1 一、单选题 1.预应力混凝土中海砂氯离子含量以胶凝材料的质量百分比不宜 超过（）。 A 0% B 0% C 0% D 0% 正确答案 A 2.根据《水运工程混凝土施工规范》的规定，当采用天然矿化水 作为混凝土拌合用水时，其PH值不小于（）。 A 4 B 5 C 6 D 7 正确答案 A 3.与水泥混凝土强度形成并没有直接关系的因素是（）。 A 调整 混凝土的流动性大小 B 采用力学性能较好的集料 C 提高水泥 颗粒细度 D 提高混凝土施工密实程度正确答案 A 4.土工合成材料厚度测定时，应将试件在GB/T 6529规定的标准 大气条件下调湿（）。 A 8h B 12h C 16h D 24h 正确答案 D 5.建筑石油沥青按( )分为( )个牌号。 A 针入度，3 B 软化点， 3 C 针入度， 5 D 软化点，5 正确答案 A 6.有抗冻要求的大体积混凝土粗骨料含泥量不应大于（），泥块 含量不应大于（）。 A 1%，0.5% B 0.5%，1% C 0.7%,0.2% D 0.2%， 0.7% 正确答案 C 7.细集料中的轻物质是指表观密度小于( )的物质。 A 1700kg/m3 B 1800kg/m3 C 1900kg/m3 D 2000kg/m3 正确答案 D 8.水泥胶砂强度试件，脱模后在（）的养护条件。 A 20±1℃的 水中 B 温度20±1℃，相对湿度＞90％ C 20±2℃的水中 D 温 度20±1℃，相对湿度＞95％正确答案 A

9.建筑沥青针入度测试在0—49mm范围内时，其允许差值正确的 是（）mm。 A 2 B 4 C 6 D 8 正确答案 A 10.掺量大于1%的混凝土减水剂，以同一厂家的同品种、同一批 号，每( )为一批；掺量小于1%的，每( )为一批。 A 50吨、20吨 B 60吨、30吨 C 80吨、40吨 D 100吨、50吨正确答案 D 11.对掺粉煤灰或粒化高炉矿渣粉的高性能混凝土，检验其抗氯离 子渗透性能指标时，应按照养护条件下（）龄期的试验结果做评定。 A 28天 B 56天 C 90天 D 140天正确答案 C 12.水泥的等级是根据（）来划分的。 A 凝结时间 B 标准稠度 用水量 C 细度 D 抗压和抗折强度正确答案 D 13.在进行阻锈剂的盐水浸烘试验时，掺阻锈剂比未掺阻锈剂的混 凝土试件中的钢筋腐蚀失重率减少值应大于（）%。 A 10 B 20 C 30 D 40 正确答案 D 14.混凝土结构破损修补用水泥，宜采用强度等级不低于( )的硅 酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 A 32.5 B 42.5 C 42.5 R D 52.5 正确答案 B 15.土工布试样在检测前应置于规定的环境中调湿（ )。 A 12h B 24h C 48h D 72h 正确答案 B 16.采用勃氏法检测水泥比表面积，不会对试验结果产生影响的因 素是（）。 A 环境温度 B 水泥密度 C 水泥试验用量 D 水泥矿物组成正确答案 C

2019年公路检测工程师水运材料试题及答案(卷一).doc

2019年公路检测工程师《水运材料》试题及答案（卷一） 单选题 第1题钢筋机械连接接头性能等级划分为I、II、III三个等级，划分的依据是（ D )。 A抗拉强度、残余变形、极限强度、最大力总伸长率 B抗拉强度、残余变形、最大力总伸长率、高应力反复拉压性能 C抗拉强度、残余变形、最大力总伸长率、大变形反复拉压性能 D抗拉强度、残余变形、最大力总伸长率、高应力和大变形反复拉压性能第2题有较高要求的抗震结构，钢筋的实测抗拉强度与实测屈服强度之比应不小于（ B )。 A 1.20 B 1.25 C 1.30 D 1.35 第3题伸长率是表示钢材（ D )能力大小指标。 A抗拉 B抗弯 C韧性变形 D塑性变形 第4题下列说法正确的是（ B )。 A冷拉后的钢筋硬度增加，韧性提高但直径减小 B冷拉后的钢筋强度会提高，韧性、塑性会降低 C冷拉后的钢筋韧性会提高，塑性会降低 D冷拉后的钢筋强度会提高，塑性、韧性会提高 第5题公称直径在（14-20）mm范围内的热轧带肋钢筋，其实际重量与理论重量的偏差规定是（ C ）。 A ±2% B ±4% C ±5%

承载力标准值的（ A ）倍。 A 1.1 B 1.2 C 1.3 D 1.5 第7题若各批次钢筋均为同治炼方法、同浇筑方法、同炉罐号组成，则此HRB400E钢筋200t共应分为（ B ）进行抽样检验。 A5批 B4批 C3批 D2批 第8题钢筋连接接头的施工现场应进行抗拉强度试验，假如某符合组批条件的接头数量为900个，应抽取（ C ）个进行抗拉强度试验。 A 9 B 8 C 6 D 3 第9题若钢筋机械连接接头现场检验的抗拉强度试件中有1 根强度不符合要求，则应（ D )。 A判为不合格 B另取3个接头复验 C另取4个接头复验 D另取6个试件复验 第10题闪光对焊钢筋接头以同一台班、同一焊工、同一级别的每（ C )个接头为一批。 A 100 B 200 C 300 D 500

2018公路水运公共基础考试真题版

一、单选题(共40 题，每题 1 分，共40分)。 1. 检验检测机构年度内部审核活动应覆盖( ) 。 A. 经常出现问题的检测室 B. 关键的管理部门 C. 客户投诉最多的部门 D. 管理体系的全部要素和所有活动 2. 在数字计算中，下列说法错误的是( ) 。 A. 加减法运算中，有效数字以小数点位数最少为准 B. 乘除计算中，有效数字以最少有效数字位数为准 C. 常数n的有效数字位数需要几位报几位 D. 将常数开方后，结果必须比原数少一位 3. 依据《检验检测机构资质认定评审准则》，以下属于质量记录的是( ) A. 样品管理记录 B. 合同评审记录 C. 人员培训考核记录 D .环境条件控制记录 4. 下列有关检验检测机构记录的规定，错误的是( ) 。 A. 记录应按照适当程序规范进行 B. 修改后的记录应重抄后存档 C. 规定了原始观测记录的保存期限 D. 保存记录应防止虫蛀 5. 依据《检验检测机构资质认定评审准则》的有关规定，( ) 需经国家或省级技术

监督部门批准。 A. 最高管理者 B. 技术负责人 C. 质量负责人 D .授权签字人 6. 按照《公路水运工程试验检测管理办法》的有关规定，公路水运工程试验检测机构名称、地质、法定代表人等发生变更的，应当自变更之日起( ) 日内到原发证质监机构办理变更登记手续。 A. 15 B. 30 C. 60 D. 90 7. 以下关于分包的描述，正确的是( ) 。 A. 检验检测机构获得资质认定的技术能力，可以分包给具有相应技术能力的另一检验检测机构 B. 只要检验检测机构获得资质认定的技术能力就可以随意实施分包 C. 检验检测机构未获得资质认定的技术能力，不能分包给获得检验检测机构资质认定并有相应技术能力的另一检验检测机构 D. 分包的检验检测项目可以不事先取得委托人的同意 8. 计量技术机构对仪器设备开展计量检定，应依据( ) 进行。 A. 计量检定规程 B. 汁量校准规程 C. 仪器设备的使用说明书

公路水运检测工程师考试-材料计算题

公路水运检测工程师考试-材料计算题 一、计算题可能设计的方面 1. 细集料细度模数的计算方法 试用细度模数评价砂的粗细程度，绘出级配曲线，并分析是否符合级配设计要求。 （以上分计、累计、通过各2分） 计算细度模数 6.25 1005 5)9580552913(=-?-++++= M （2分） 由细度模数得出该砂为中砂，满足设计通过率要求（级配曲线图省略）。（2分） 2. 水泥抗折，抗压强度的试验处理方法 抗折强度：以三个试件的平均值作为试验结果，当三个值中强度有超出平均值的±10％。应舍去超出值再取平均值后作为抗折强度，如有两个超出平均值的±10％，试件作废。 3.4kN , 3.2kN ， 3.5kN 3 5.1b FL R = L ＝100mm ，b ＝40mm 8.0MPa ， 7.5 MPa ， 7.7 MPa R=7.73 MPa 抗压强度：以六个试件的平均值作为试验结果，当六个值中有一个强度有超出平均值的±10％，应舍去，取剩余五个值的平均值后作为结果，如果五个值中有一个强度有超出五个结果平均值的±10％，试件作废。 77.3kN , 76.5kN ， 76.2kN ， 73.0kN , 74.2kN ， 65.3kN

A F p = a=40mm 48.3MPa ， 47.8 MPa ， 47.6 MPa ， 45.6MPa ， 46.4 MPa ， 40.8MPa P=47.1 MPa 3. 混凝土抗折，抗压强度的试验处理方法 2 bh FL f = L=450mm ，b ＝150mm ，h ＝150mm A F p = a ＝150mm 无论抗折抗压强度均取以三个试件的平均值作为试验结果，当三个值中强度有超出中值的±15％，取中值作为试验结果，如有两个超出中值的±15％，试件作废。 4. 混凝土强度评定 设计强度为C30的水泥混凝土，施工抽检了10组试件，其28天的抗压强度（标准尺寸试件、标准养生）如下： 30.5、28.4、36.0、35.5、36.0、38.0、35.0、29.0、38.0，33.8, 试评定该结果是否满足设计要求？（取判定系数k1=1.7,k2=0.9）。 解答：1、MPa n k R n i n 88.33, 10== =∑ MPa n k k S n i n 763.31 ) (2 =--= ∑ R=30MPa R min =28.4MPa MPa S K R n n 817.31763.37.188.331=?-=- MPa R 279.0309.0=?= ∴R S K R n n 9.01>- MPa R 4.28min = MPa R K 27309.02=?= ∴R k R 2min > 判定结果是强度满足设计要求。 5混凝土配合比设计 1、混凝土计算配合比为1：2.13：4.31，水灰比为0.58，在试拌调整时，增加了10%的水泥浆用量。试求 （1）该混凝土的基准配合比（不能用假定密度法）； （2）若已知以实验室配合比配制的混凝土，每m 3需用水泥320kg ，求1m 3混凝土中其

2018-年度公路水运工程试验检测专业技术人员-职业资格考试大纲--《道路工程》

2018 年度公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试大纲 《道路工程》 一、试验检测师考试大纲 (一)考试目的与要求 本科目要求考生全面、系统地理解道路工程专业相关的基础知识;了解、熟悉、掌握相关的工程技术标准、工程质量检验评定标准、道路工程养护评定标准、相关试验检测标准和规程等;了解、熟悉、掌握道路工程原材料、混合料、现场检测相关的主要内容、试验原理和试验方法;要求考生具备编制工程试验检测方案、现场试验检测操作、试验数据分析、编制试验报告及结论判断的综合能力。 (二)主要考试内容 1.基础知识了解:公路等级、路基路面结构、路基路面工程原材料。熟悉:路基设计、路面设计、路基施工、路面施工。 2.公路工程质量检验评定(1)工程质量评定方法了解:《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1)适用范围;单位工程、分部 工程、分项工程的划分。熟悉:工程质量检验与评定内容。(2)路基工程了解:一般规定;土方路基、石方路基的基本要求;软土地基处置、土工合成 材料处置层的基本要求和实测项目;管节预制、管节安装、检查(雨水)井砌筑、 土沟、浆砌排水沟、盲沟、排水泵站沉井、沉淀池基本要求和外观质量规定;挡土 墙、墙背填土、边坡锚固防护、土钉支护、砌体坡面防护、石笼防护、其他砌石构 筑物及导流工程的基本要求与外观质量规定。 熟悉:土方路基、石方路基的外观规定和实测项目;软土地基处置、土工合成

材料处置层的关键实测项目;管节预制、管节安装、检查(雨水)井砌筑、土沟、 浆砌排水沟、盲沟、排水泵站沉井、沉淀池的关键实测项目;挡土墙、墙背填土、 边坡锚固防护、砌体坡面防护的实测项目。 掌握:土方路基、石方路基的实测关键项目、挡土墙、墙背填土、边坡锚固防 护、砌体坡面防护的实测关键项目、评定标准及检测要求。 (3)路面工程了解:一般规定;沥青贯入式面层、沥青表面处置面层的基本要求、实测项目; 基层和底基层的基本要求、外观质量规定;路缘石、路肩的基本要求、实测项目和 外观质量规定。 熟悉:水泥混凝土面层、沥青混凝土面层、沥青碎(砾)石面层的基本要求和 实测项目、外观质量规定;基层和底基层的实测项目。 掌握:水泥混凝土面层、沥青混凝土面层、沥青碎(砾)石面层的实测关键项 目、评定标准及检查要求;基层和底基层的实测关键项目、评定标准及检查要求。 (4)工程项目验收鉴定了解:交竣工验收内容。熟悉:工程质量鉴定总体要求、内业资料要求、外观质量要求。掌握:工程质量鉴定的实体检测要求;工程质量等级评定。3.公路技术状况评定(1)公路技术状况标准了解:《公路技术状况评定标准》(JTG H20)适用范围;公路技术状况评定体系。熟悉:公路技术状况评价指标、公路技术状况分级标准。(2)公路损坏类型了解:桥隧构造物损坏类型、沿线设施损坏类型。熟悉:路基损坏类型、路面损坏类型。(3)公路使用性能评定了解:检测与调查内容、检测与调查单元、检测与调查频率。熟悉:人工调查和自动化检测试验方法。掌握:公路技术状况评定方法。4.土工(1)基础知识了解:粒度成分及其表示方法;司笃克斯定律;土的工程分类及命名。熟悉:土的三相组成;土的物理性质指标及换算。掌握:土样的采集、运输和保管;土样制备。(2)颗粒级配了解:土粒级配指标、

公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试大纲

公路水运工程试验检测 专业技术人员职业资格考试大纲 第一部分考试说明 一、考试科目 考试分为试验检测师、助理试验检测师两个级别，均设《公共基础》科目和专业科目，其中，专业科目包括《道路工程》《桥梁隧道工程》《交通工程》《水运结构与地基》和《水运材料》等5个科目。公路水运工程试验检测师和助理试验检测师两者考试科目的设置和考试范围相同，考试内容的难易程度结合实际工作的性质不同有所侧重。 二、考试题型 考试题型共有四种形式：单选题、判断题、多选题和综合题。《公共基础》科目不设综合题，试卷设置单选题40道、判断题30道、多选题25道，总计120分；专业科目每套试卷设置单选题30道、判断题30道、多选题20道、综合题5道（含25道小题），总计150分。 (一)单选题：每道题目有四个备选项，要求考生通过对题干的审查理解，从四个备选项中选出唯一的正确答案，每题1分。 (二)判断题：每道题目列出一个可能的事实，通过审题给出该事实是正确还是错误的判断，每题1分。 (三)多选题：每道题目所列备选项中，有两个或两个以上

正确答案，每题2分。选项全部正确得满分，选项部分正确按比例得分，出现错误选项该题不得分。 (四)综合题：设5大题25小题，内容包括试验检测原理、试验操作、案例分析及计算题等。每小题有四个备选项，要求考生从中选出一个或一个以上正确答案，每小题2分，选项部分正确按比例得分，出现错误选项该题不得分。其中，《桥梁隧道工程》《交通工程》科目设有选答题。 三、考试时间 《公共基础》科目考试时间为120分钟；专业科目考试时间为150分钟。 四、参考教材 交通运输部职业资格中心组织专家编写了公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试用书，供广大考生复习备考。要特别强调的是，考试用书中的内容和现行国家法律法规、标准规范相对应的内容不一致时，应以现行有效的法律法规、行业及国家标准规范内容为准。 第二部分公路水运工程试验检测师 第一科目公共基础 【考试目的】 本科目考试主要检验应考人员对公路水运工程试验检测工作中所涉及的法律、法规、规章及规范性文件，试验室管理要

公路水运试验检测考试——最全的水运材料小抄

一、细度（负压筛析法） 1、试验目的及适用范围： 规定了用45μm方孔筛和80μm筛检验水泥细度的测定方法，适用于硅酸盐水泥、普通水泥、矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥以及指定采用本方法的其他品种水泥。 2、原理： 采用45μm和80μm筛对水泥试样进行筛析试验，用筛网上所得筛余物的质量占试样原始质量的百分数来表示水泥样品的细度。 3、仪器设备 负压筛、负压筛仪、天平：最大称量100g，分度值不大于0.01g 4、样品处理：（1分） 水泥样品应充分拌匀，通过0.9㎜方孔筛，记录筛余物情况，要防止过筛时混进其他水泥 5、操作程序（3分） （1）筛析试验前，应把负压筛放在筛座上，盖上筛盖，接通电源，检查控制系统，调节负压至4000～6000Pa范围内。 （2）称取试样80μm筛25g，45μm筛10 g 置于洁净的负压筛中盖上筛盖，放在筛座上，开动筛析仪连续筛析2min，在此期间如有试样附着在筛盖上，可轻轻地敲击，使试样落下。筛毕，用天平称量筛余物（3）当工作负压小于4000Pa时，应清理吸尘器内水泥，使负压恢复正常。 6、试验结果（2分）水泥试样筛余百分数按下式计算 F=Rs/W*100% 式中：F——水泥试样的筛余百分数，%Rs ——水泥试样筛余物的质量，g W——水泥试样的质量，g 二、标准稠度用水量（标准法） 1、试验目的及适用范围：（1分） 规定了水泥标准稠度用水量的检验方法。本方法适用于硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥以及指定采用本方法的其他品种水泥。 2、原理（1分） 水泥标准稠度净浆对标准试杆（或试锥）的沉入具有一定阻力。通过试验不同含水量水泥净浆的穿透性，以确定水泥标准稠度净浆中所需加入的水量。 3、仪器设备 水泥净浆搅拌机、维卡仪（标准法）：试杆有效长度为50㎜±1㎜直径为Φ10㎜±0.05㎜、试模：深40㎜±0.2㎜顶内径Φ65㎜±0.5㎜底内径Φ75±0.5㎜、玻璃板：大于试模厚度不小于2.5㎜、量水器：最小刻度0.1mL精度1%、天平：最大称量不小于1000g 分度值不大于1g 4、试验步骤： （1）、试验前应作到：1维卡仪的金属杆能自由滑动2调整至试杆接触玻璃板时指针对准零点3搅拌机运行正常 （2）水泥净浆的拌制 用水泥净浆搅拌机搅拌，搅拌锅和搅拌叶片先用湿布擦过，将拌和水到入搅拌锅内，然后在5s～10s内小心将称好的500g水泥中，防止水和水泥溅出；拌和时，先将锅放在搅拌机的锅座上，升至搅拌位置，启动搅拌机，低速搅拌120s，停15s，同时将叶片和锅壁上的水泥浆刮入锅中间，接着高速搅拌120s停机。 （3）拌和结束后，立即将拌制好的水泥净浆装入已置于玻璃板上的试模中，用小刀插捣，轻轻振动数次，刮去多余的净浆（4）抹平后迅速将试模和底板移到维卡仪上，并将其中心定在试杆下，降低试杆直至与水泥净浆表面接触，拧紧螺丝1s～2s 后，突然放松，使试杆垂直自由地沉入水泥净浆中。 （5）在试杆停止沉入或释放试杆30s时，记录试杆距底板之间的距离，升起试杆后，立即擦净。 （6）整个操作应在搅拌后1.5min内完成。 5、结果计算（1分） 以试杆沉入净浆并距底板6mm±1mm水泥净浆为标准稠度净浆。其拌和水量为该水泥的标准稠度用水量（P），按水泥质量的百分比计。 四、水泥净浆流动度 目的使用范围：适用于测定外加剂对水泥净浆的分散效果，用水泥净浆在玻璃平面上自由流淌的最大直径表示。 1、方法提要（2分） 在水泥净浆搅拌机中，加入一定的水泥、外加剂和水进行搅拌，将搅拌好的净浆注入截锥圆模内，提起截锥圆模，测定水泥净浆在玻璃平面上自由流淌的最大值径2、仪器（3分）水泥净浆搅拌机；玻璃板：400mm×400mm×5mm；刮刀。截锥圆模：上口直径36mm，下口直径60mm，高度为60mm，内壁光滑无接缝的金属制品； 秒表；钢直尺：300mm ；药物天平： 称量100g，分度值0.1g；药物天平： 称量1000g，分度值1g。 3、试验步骤（3分） （1）将玻璃板放置在水平位置，用 湿布抹擦玻璃板、截锥圆模、搅拌 器及搅拌锅，使其表面不带水渍。 将截锥圆模放在玻璃板的中央，并 用湿布覆盖待用。 （2）称取水泥300g，倒入搅拌锅内。 加入推荐参量的外加剂及87g或105 g 水，搅拌3min。 （3）将拌好的净浆迅速注入截锥圆 模内，用刮刀刮平，将截锥圆模按 垂直方向提起，同时开启秒表计时， 任水泥净浆在玻璃板上流动，至 30s，用直尺量取流淌部分互相垂直 的两个方向的最大直径，取平均直 作为水泥净浆流动度。 4、结果表示（1分） 表示净浆流动度时，需注明用水量， 所用水泥的强度等级标号、名称、 型号及生产厂和外加剂掺量。 5、允许差（1分）室内允许差为5mm； 室间允许差为10mm。 五、水泥安定性的测定 1、仪器：雷氏夹及膨胀值测定仪最 小刻度1mm.沸煮箱.湿气养护箱.水 泥净浆搅拌机.玻璃板 将已制好的标准稠度净浆一次装满 雷氏夹.用小刀插捣数次.抹平盖上 玻璃板.将试件移至湿气养护箱中 养护24+2h。脱去玻璃板取下试件. 测量雷氏夹指针尖端间的距离接着 将试件放入沸煮箱水中的试件架 上，指针朝上，然后在30+5min内 加热至沸并恒沸180+5min，结果判 别：沸煮后，立即放掉沸煮箱中的 热水，待箱体冷却至室温，取出试 件测量雷氏夹指针尖端的距离C， 准确至0.5mm，当两个试件煮后增 加距离不大于5mm时，安定性合 格，当C-A值相差超过4mm时应 用同一样品立即重做一次试验，再 如此，则认为该水泥安定性不合格 六、水泥密度测定 1.目的及范围：测定水硬性水泥密度， 也可测其他粉状物密度 2.设备：李氏瓶、恒温水槽、无水煤油 3.步骤：1）将无水煤油注入李氏瓶中至 0到1ml刻度线后，塞紧瓶塞放入恒温 水槽，30min,记下初始读数2）取出李 氏瓶，用滤纸将瓶细长颈内没有煤油的 部分仔细擦干净3）水泥试样过0.9mm 方孔筛在105+-5温度下干燥1h并在干 燥器冷却至恒温，称60g精确至0.01g 4)用小匙将水泥样装入李氏瓶，摇动排 出气泡，将瓶至于恒温水槽30min记下 第二次读数，两次读数，恒温水槽温度 差不大于0.2度 4）计算：水泥体积为第二次读数减去 地一次读数，即水泥排开无水煤油的体 积，计算结果到小数第三位取整倒 0.01g/ml, 结果取两次平均，两次不超过 0.03 g/ml 七、硅酸盐系列水泥检验规则 编号：水泥出厂前按同品 种、同强度等级编号和取样。袋装 水泥和散装水泥应分别进行编号和 取样。每一编号为一取样单位。水 泥出厂编号按水泥厂年生产能力规 定： 120万t以上，不超过1200t为一 编号； 60万t至120万t，不超过1000t 为一编号； 30万t至60万t，不超过600t为 一编号； 10万t至30万t，不超过400t为 一编号； 10万t以下，不超过200t为一编 号 当散装水泥运输工具的容量超过该 厂规定出厂编号吨数时，允许该编 号的数量超过取样规定吨数。 八、水泥取样方法 出厂按同品种、同强度等级编号和 取样。120万吨生产能力以上的， 不超过1200吨为一编号；60万吨～ 120万吨的，不超过1000吨为一编 号；30万吨～60万吨的，不超过 600吨为一编号；10万吨～30万吨 的，不超过400吨为一编号；10万 吨以下的，不超过200吨为一编号。 散装水泥，按500t为一批，随机从 不少于三个车罐中采取等量水泥， 经混拌均匀后称取不少于12kg；袋 装水泥，按200t 为一批，取样应 有代表性，可连续取，也可从20个 以上不同部位取等量样品，总量不 少于12kg。 九、对水泥出厂试验报告的要求、 对水泥出厂交货与验收的规定 试验报告内容应包括本标 准规定的各项技术要求及试验结 果，助磨剂、工业副产石膏、混合 材料的名称和掺加量，属旋窑或立 窑生产。当用户需要时，水泥厂应 在水泥发出之日起7天内寄发除28 天强度以外的各项试验结果。28天 强度值，应在水泥发出之日起32天 内补报。 交货与验收： ①交货时水泥的质量验收 可抽取实物试样以其检验结果为依 据，也可以水泥厂同编号水泥的检 验报告为依据。采取何种方法验收 由买卖双方商定，并在合同或协议 中注明。 ②以抽取实物试样的检验 结果为验收依据时，买卖双方应在 发货前或交货地共同取样和签封。 取样数量为20kg，缩分为二等份。 一份由卖方保存40天，一份由买方 按规定的项目和方法进行检验。 在40天以内，买方检验认 为产品质量不符合标准要求，而卖 方又有异议时，则双方应将卖方保 存的另一份试样送省级或省级以上 国家认可的水泥质量监督检验机构 进行仲裁检验。 ③以水泥厂同编号水泥的 检验报告为验收依据时，在发货或 交货时买方在同编号水泥中抽取试 样，双方共同签封后保存三个月； 或委托卖方在同编号水泥中抽取试 样，签封后保存三个月。 在三个月内，买方对水泥质量有疑 问时，则买卖双方应将签封的试样 送省级或省级以上国家认可的水泥 质量监督检验机构进行仲裁检验。 十、凝结时间测定的操作方法、注 意事项。 初凝时间测定： 针对准零点。 立即放入湿气养护箱中。 ③计时开始30min后进行第一次测 定，测定时，从湿气养护箱中取 出试模放到试针下，降低试针与 水泥净浆表面接触。拧紧螺丝 1s～2s后，突然放松，使试杆垂 直自由地沉入水泥净浆中。观察 试针停止沉入或释放试针30s时 指针的读数。 ④临近初凝时，每隔5min测定一 次。当试针沉至距底板4mm±1mm 时，为水泥达到初凝状态。 ⑤达到初凝时应立即重复测一次， 当两次结论相同时才能定为达到 初凝状态。 终凝时间测定： ①完成初凝时间测定后，立即将试 模连同浆体以平移的方式从玻璃 板下翻转180°，直径大端向上， 小端向下放在玻璃板上，再放入 湿气养护箱中继续养护。 ②临近终凝时间每隔15min测定一 次，当试针沉入试件0.5mm即环 行附件开始不能在试件上留下痕 迹时，为水泥达到终凝状态。 ③达到终凝时应立即重复测一次， 当两次结论相同时才能定为达到 终凝状态。 注意事项： 在最初测定的操作时应轻 轻扶持金属柱，使其徐徐下降，以 防止试针撞弯，但结果以自由下落 为准；在整个测试过程中试针沉入 的位置至少要距试模内壁10mm。每 次测定不能让试针落入原针孔，每 次测试完毕须将试针擦净并将试模 放回湿气养护箱内，整个测试过程 要防止试模振动 十一、水泥胶砂试验的操作方 法。 ⑴材料：水泥从取样到试验要 保持24h以上时，应将其储存在基本装满 和气密的容器中，容器不能和水泥反应； 试验水为饮用水，仲裁试验时用蒸馏水。 ⑵仪器设备： 试验筛、搅拌机、试模、振实 台、抗折强度试验机、抗压强度试验机、 抗压强度试验机用夹具、养护箱或雾室、 天平、量筒等。 ⑶试件成型。 成型前将试模擦净，四周的模 板与底座的接触面上应涂黄油，紧密装配， 防止漏浆，内壁均匀地刷一薄层机油。 水泥与ISO砂的质量比为1:3， 水灰比0.5。 每成型三条试件需称量的材料 及用量为：水泥450g±2g；ISO砂1350g ±5g；水225mL±1mL。 将水加入锅中，再加入水泥， 把锅放在固定架上并上升至固定位置。然 后立即开动机器，低速搅拌30s，在第二 个30s开始时均匀将砂子加入。高速搅拌 30s。停拌90s，在停拌的第一个15s内用 胶皮刮具将叶片和锅壁上的胶砂刮入锅 中。在高速下继续搅拌60s。 用振实台成型时，将空试模和 模套固定在振实台上，用勺子直接从搅拌 锅中将胶砂分为两层装入试模。装第一层 时，每个槽里约放300g砂浆，用大播料器 垂直架在模套顶部，沿每个模槽来回一次 将料层播平，再振实60次。再装入第二层 胶砂，用小播料器播平，再振实60次。移 走模套，从振实台上取下试模，并用刮尺 以90°的角度架在试模顶的一端，沿试模 长度方向以横向割据动作慢慢向另一端移 动，一次将超出试模的胶砂刮去。并用同 一直尺在近乎水平的情况下将试件表面抹 平。 在试模上做记号标明试件的编 号和试件相对于振实台的位置。 ⑷养护 编号后，将试模放入养护箱内， 水平放置，刮平面朝上。 对于24h龄期的，应在破型试 验前20min内脱模。对于24h以上龄期的， 应在成型后20h～24h内脱模。 试件脱模后放入水槽中养护， 试件之间间隙和试件上表面的水深不得小 于5mm。 试验前15min从水中取出，抹 去试件表面沉淀物，并用湿布覆盖。 ⑸强度试验 各龄期（从水泥加水搅拌开始 算起）的试件应在下列时间内进行强度试 测定抗折强度。 采用杠杆式抗折试验机时，试 件放入前，应使杠杆成水平状态，将试件 成型侧面朝上放入抗折试验机内，调整夹 具，使杠杆在试件折断时尽可能地接近水 平位置。 抗折试验加荷速度为50N/s± 10N/s，直至折断，并保持两个半截棱柱试 件处于潮湿状态直至抗压试验。 抗压强度试验：抗折试验后的 断块应立即进行抗压试验。清除试件受压 面与加压板间的砂粒或杂物，将试件成型 时的两个侧面作为受压面，底面靠紧夹具 定位销，断块试件应对准抗压夹具中心。 压力机加荷速度应控制在 2400N/s±200N/s速率范围内，在接近破 坏时更应严格掌握。 十二、粉煤灰需水量比 1、试验目的及适用范围（1分） 规定了粉煤灰的需水量比试验方法，适用 于粉煤灰的需水量比测定 2、原理（1分） 按GB/T2419测定试验胶砂的流动度和对 比胶砂的流动度，以二者流动度达到130 ㎜～140㎜时的加水量之比确定粉煤灰的 需水量比 3、材料（1分） 水泥：GSB14-1510强度检验用水泥标准 样品 标准砂：符合GB/T17671-1999规定的0.5 ㎜～1.0㎜的中级砂 4、仪器设备（2分） 天平：量程不小于1000g，最小分度值不 大于1g 流动度跳桌：符合GB/T2419规 定 搅拌机：符合GB/T17617-1999规定的行 星式水泥胶砂搅拌机 5、试验步骤（4分） （1）胶砂配比按下表 胶砂种类水泥/g 粉煤灰/g 标准砂/g 加 水量/mL 对比胶砂250 —750 125 试验胶砂175 75 750 按流 动度达到130㎜～140㎜调整 （2）试验胶砂按GB/T17671规定进行搅拌 （3）搅拌后的试验胶砂按GB/T2419测定流 动度，当流动度在130㎜～140㎜范围内，记 录此时的加水量 （4）当流动度小于130㎜或大于140㎜时， 重新调整加水量，直至流动度达到130㎜～ 140㎜为止 6、结果计算（1分） 需水量比按（计算至1%） X=(L1/124)*100% 式中X——需水量比（%）L1— —试验胶砂流动度达到130㎜～140㎜时的加 水量（mL）125——对比胶砂的家水量（mL） 十三、三氧化硫含量 仪器：高温炉、分析天平（感量0.1mg）、烧 杯、漏斗、试管、瓷坩锅、坩锅钳、干燥器、 滤纸（中速、慢速）、盐酸（1＋1）、氯化钡溶 液（11g/L）、硝酸银溶液（5g/L）。 试验步骤①称取0.5g试样（m1）精确至0.1mg， 置于300mL烧杯中，加入30～40mL水使其分 散。 ②加10mL盐酸（1＋1），用平头玻璃 棒压碎块状物，慢慢加热溶液，直至样品分解 完全。将溶液加热微沸5min。 ③用中速滤纸过滤，用热水洗涤 10～12次。调整滤液体积至200mL，煮沸，在 搅拌下滴加10mL热的氯化钡溶液，继续煮沸 数分钟，然后移至温热处静置4h或过夜。 ④用慢速滤纸过滤，用温水洗涤，按 规定洗涤沉淀数次后，用数滴水淋洗漏斗的下 端，用数毫升水洗涤滤纸和沉淀，将滤液收集 在试管中，加几滴硝酸银溶液，观察试管中溶 液是否混浊，如果混浊，继续洗涤并检查，直 至用硝酸银检验滤液不再混浊为止。 ⑤将沉淀和滤纸一并移入已灼烧恒 重的瓷坩锅中，灰化后在800℃的高温炉内灼 烧30min，取出坩锅置于干燥器中冷却至室温， 称重。反复灼烧，直至恒定m2。 结果计算及评定： 三氧化硫的质量百分率 % 100 343 .0 2 1 3 ? ? = m m X SO 十四、粒化高炉矿渣粉活性指 1、试验目的及适用范围 规定粒化高炉矿渣粉活性指数试验方法，适 用于粒化高炉矿渣粉活性指数的测定。 2、原理（1分） 分别测定试验样品和对比样品的抗压强度，两 种样品同零期的抗压强度之比即为活性指数。 2分） 2000g，最小分度值不大于 抗压强度试验机：精度±1%、振实台 GB/T17617-1999规定的行星式 1分）：标准砂、对比样品：符 规定的42.5硅酸盐水泥，当有争议 时应用符合GB175规定的P1型42.5R硅酸盐 水泥进行。 5、试验方法（3分） （1）砂浆配比砂浆配比如下表所示： 胶砂种类水泥，g 矿渣粉，g 标准砂，g 水，mL 对比胶砂450 —1350 225 试验胶砂225 225 1350 225 （2）砂浆搅拌：搅拌按GB/T17671进行 （3）抗压强度：GB/T17671进行试验，分别 测定试验样品7d、28d抗压强度R7、R28和对 比样品7d、28d抗压强度R07、R028 6、结果计算（2分） 矿渣粉各零期的活性指数按式6.2.5-1和 式6.2.5-2计算， 计算结果取正数。 A7=R7/R07×100 式中A7——7 d活性指数（%）R07—— 对比样品7 d抗压强度（MPa）R7——试验样 品7 d抗压强度（MPa） A28=R28/R028×100 式中A28——28 d活性指数（%）R028—— 对比样品28d抗压强度（MPa） R28——试验样品28d抗压强度（MPa）

公路水运工程试验检测助理检测师考试大纲

2019《道路工程》助理试验检测师考试大纲 第二科目道路工程 【考试目的】 本科目考试主要检验应考人员对道路工程专业相关的基本知识、公路工程质量检验评定、公路技术状况评定，工程原材料、混合料、现场检测等相关的主要试验内容、试验方法的掌握情况，以及试验检测的实际操作能力。 【考试内容】 一、道路工程基础 （一）公路等级、路基路面结构、路基路面工程材料种类； （二）路基路面施工工艺与质量要求。 二、公路工程质量检验评定 （一）路基工程的实测项目内容及关键项目的相关要求； （二）路面工程的实测项目内容及关键项目的相关要求； （三）工程交竣工验收实体检测项目及抽查频率。 三、公路技术状况评定 （一）公路路基路面的损坏类型； （二）公路路基路面的评价指标及检测方法。 四、土工试验 （一）土的组成、物理性质指标及土样的制备； （二）土的含水率、密度、比重、颗粒分析、界限含水率、天然稠度、砂的相对密度等物理性质指标的试验内容、方法； （三）土的酸碱度、烧失量、有机质含量、易溶盐含量等化学性质指标的试验内容、方法； （四）土的膨胀性、收缩性、渗透性、毛细管水上升能力等水理性质指标的试验内容、方法； （五）土的击实性、CBR、固结压缩性、剪切性等力学性质指标的试验内容、方法。 五、土工合成材料试验 （一）土工合成材料的分类、用途、取样方法与试样制备； （二）道路工程常用土工合成材料的性能指标； （三）土工织物厚度、单位面积质量、几何尺寸等物理性质指标的试验内容、方法； （四）直接剪切摩擦、拉拔摩擦、拉伸强度、CBR顶破强力、梯形撕破强力、刺破强力等力学性质指标的试验内容、方法； （五）垂直渗透性、耐静水压、有效孔径等水力性质指标的试验内容、方法； 六、集料试验 （一）集料的分类和技术性质； （二）粗集料的密度、颗粒级配、含水率、含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量、有机物含量、坚固性、压碎值、磨光值、软弱颗粒含量等指标的试验内容、方法。 （三）细集料的密度、颗粒级配、含水率、含泥量、泥块含量、云母含量、轻物质含量、压碎指标、棱角性、亚甲蓝试验、砂当量等指标的试验内容、方法； （四）矿粉的筛分、密度、含水率、亲水性、塑性指数、加热安定性等指标的试验内容、方法。 七、基层与底基层材料试验