关于淮安三线船闸上游驳岸地连墙施工情况及SD6-2槽段断墙经过及成因分析
关于淮安三线船闸上游驳岸地连墙施工情况
及SD6-2槽段断墙经过及成因分析
淮安三线船闸工程驻地监理组赵闯
淮安三线船闸上游驳岸段地连墙，系由淮安三线船闸中港四航局土建工程项目部协作单位二十冶协作承建，2001年7月12日开工，共完成9个槽段地连墙的砼浇筑。7月28日施工的SD6-2槽段发生断墙。现就上游驳岸地连墙施工情况及SD6-2槽段断墙经过和成因分析如下：
一、二十冶的施工队伍进场后，淮安三线船闸土建工程项目部组织对二十冶的施工技术方案进行介绍，并请监理组参加旁听。在听取了二十冶的有关人员介绍施工过程及工艺，分析可能出现的问题及应对措施后，监理组土建专业工程师对有关质量控制、工艺流程、施工重点以及汛期安全等多方面提请施工单位注意，特别指出其砼浇筑工艺方面存在疑点的问题。
二、二十冶进场施工后，首先进入导墙制作工序，监理组对导墙轴线、标高等进行认真检查复核，共抽测25点，合格23点，合格率92％，符合规范要求。
三、二十冶采用BH-7液压成槽机配600mm抓斗进行成槽作业，成槽速度较快，槽段尺寸控制较好。监理组采取清槽后及下完钢筋笼后砼浇筑前进行二次验槽，了解沉渣情况及是否塌槽，如发现问题，可立即处理，保证成槽质量符合设计要求。
四、采用膨润土泥浆护壁，泥浆指标均符合规范要求，护壁效果较好，确保槽壁稳定，未发现塌槽现象。
五、监理组要求承包人严格控制钢筋笼制作质量，采取跟踪检查控制方法，对进场原材料、焊接质量进行抽检，发现问题及时指出，及时整改。并挂牌标示，杜绝不合格品进入施工场地。钢筋笼制作完成后进行全面抽检，保证钢筋笼制作质量符合设计要求。
六、在砼浇注过程中实行全过程旁站监理，记录每一车砼浇注时间及砼量，抽检砼坍落度，观察砼质量，随时测定砼顶面高程及高差，控制砼上升速度，计算导管埋深，记录拆管时间及长度，同时对砼的上升高度与理论上升高度进行比较，检测砼浇筑最终顶面高程，发现异常情况，以便及时通知承包人进行调整和处理，确保按规范要求施工。同时在旁站监理过程中，对出现的各类问题进行及时处理与汇报。
七、存在问题及解决措施
7月28日SD6-2槽段施工和上游驳岸地连墙施工中发生如下情况：
1、7月14日浇SD6-3段时，施工单位为回收泥浆，首盘砼间断放入槽，造成导管回水，监理组当即找来项目部负责人，提出严肃批评。并针对上述情况，监理组立即发出监理工程师通知要求施工单位进行整改，并将整改措施上报监理组。
2、7月14日浇SD6-3段时南侧接头管移位15cｍ，监理组
要求整改，承包人采取用钢管与导墙钢筋焊接固定，后未再发生类似情况。
3、7月14日浇SD6-3段、7月26日浇SD1-4段砼时导管漏水，监理组要求施工单位增加砼导管接头处密封橡胶圈，每次浇筑前全部更换新密封圈，并进行水密性试验，确保不再发生渗漏现象。
4、由于导墙顶距砼浇筑顶标高高差较小，砼浇至▽10.0m标高左右，砼压力不够，下砼困难，要求施工单位采取整改方案，施工单位采取提高下料高程办法解决。
5、砼质量不稳定，且供砼间隔时间较长，7月17日浇SD6-4时发现第7车砼中粉煤灰结块较多，被退回。
6、上游驳岸施工中，为保证工程质量，针对施工中出现的问题，监理组多次发出监理工程师通知要求承包人整改。
2001年7月28日上午9时30分，上游驳岸地连墙SD6-2槽段成槽结束，槽深、槽宽、泥浆等满足施工规范规定的技术要求。上午11时完成浇筑前的准备工作，浇砼前检测槽内沉淀为10cm。11时15分第一、二车砼（每车砼5.6方）开始浇筑，两车砼下料时间持续约6分钟，过程比较顺利，其后约20分钟，第三车砼到达现场，第四车砼约11时50分才到现场，两车同时下料时，发生南侧导管内砼下不去发生堵管，施工人员提、放漏斗数次砼仍下不去，此时发现漏斗里只有灰浆，不见石子，监理组旁站人员立即向专业监理工程师作了汇报，专业监理工程师当即通知项
目部领导，并立即赶到现场，发现料斗已拆除，斗内砼已散落槽中，导管已拔脱，专业监理工程师提出继续浇筑已不能保证质量，要求返工，项目部负责人处理善后事宜，并向有关方面作了汇报。
通过以上过程调查分析，认为发生问题的主要原因是：
1、砼系项目部供应，拌和设备出现故障，砼配料计量不准，是形成砼离析的主要原因。
2、项目部的协作单位浇筑工艺不完善。
事发后，监理组已通知项目部暂停上游驳岸地连墙的施工，要求项目部认真分析原因，提出整改措施，从中吸取教训，避免此类事故再度发生。
综上分析，上游驳岸地连墙成槽、导墙、钢筋焊接、绑扎工艺比较合理，对此次（上游驳岸地连墙）出现的问题，项目部采取拔除钢筋笼返工的措施是对质量负责的态度，也满足有关规范提出的注意事项，不留隐患，我们对此有错就纠的态度是认可的。因为上游地连墙是防洪大堤的一部分，由于运河水位与沙庄河水位水差较大，工程质量特别重要，地连墙既有靠船，又有挡土、挡水、防渗的功能，受反复撞击荷载，是三线船闸的关键项目。
监理对承包人的管理手段主要是督促承包人按施工规范要求进行施工，在施工过程中监理人员对轻微违规实施告诫，较严重的实施劝阻或书面通知，特别严重的违规造成不合格工程，不予计量。对于槽段灌注开始不久发生故障及时地将导管拔出，将钢筋骨架抽出然后重新清槽，是保证质量的有效措施，作为监理
只有严格要求承包人按规范施工，承包人才能从中吸取教训并加深对规范的理解，对监理员能及时发现问题，应该给予认可。
监理组在该槽段浇筑前，对该槽段成槽质量、钢筋笼制作质量等施工方面的工作均按规范要求做了认真的检查，浇筑过程中也按规定要求抽测砼坍落度，并认真做好砼浇筑旁站记录，对在浇筑过程中出现的南侧导管堵管现象后，要求承包人按照规范要求对其进行处理，并向有关方面作了汇报，我们认为监理组发现问题是及时的，并采取了处理措施。但监理组也应从这次质量事故中吸取教训，今后需要根据承包人实际施工情况进一步加大监理工作力度，督促承包人严格按施工规范要求进行施工，通过规范承包人的施工行为来保证成品的质量满足设计要求及质量评定标准要求，从而保证整个工程的质量。
毛石驳岸工程施工设计方案
第一部分：总说明 —、工程概况： 拟建苏州市盛泽镇南二环公路西延北侧驳岸新建工程位于苏州市盛泽镇，南侧为正在修建的盛泽镇南二环路，西侧为已建成的盛泽镇西二环路。河道整体呈近东西走向，两侧驳岸相聚11.00?27.00米，东侧窄， 西侧宽。河道内水深0.82~1.50米，河底标高-0.50?0.18米；为排水河浜。 河道驳岸分为南北两部分，其中北段较短，南段较长，北侧驳岸里程程范围为AK0+000?AK0+270.948，总长度为270.948米；南侧驳岸里程程范围BK0+000?BK0+648.473，总长度为648.473米，合计总长度为919.421米。驳岸为浆砌块石勾缝堤岸，驳岸顶标咼为 1.95米，基础底标高约为-0.10米，驳岸高度为2.05米，设计河底标高为-0.50米。 二、编制依据： 1、参照设计总说明和施工图内的项目内容。 2、参照部颁有关施工规范、质量检验评定标准、预算定额及通用定型图。 3、根据工程施工现场踏勘情况。 4、结合公司现有机械设备、施工管理经验、技术人员及施工作业人员素质条件。 三、工程技术质量要求： 1、驳岸施工按照《堤防工程施工规范》的要求。 2、参见《公路桥涵施工技术规范》中的砌体等有关章节。 3、施工质量要求及验收标准按部标《市政工程质量检验评定标准》中的 相关要求.
四、工程施工准备工作计划： 1、做好材料采集的选点、定购、运输工具及施工机械进场的组织准备工程。 2、用全站仪复测定线，用DS2水准仪复测基准点高程，认真做好施工测量工作。 3、搞好临时设施、施工便道（包括进退场路线、场内运输路线）。 4、搞好贯穿施工过程中的各种材料试验等仪器配备工作。 5、工程施工临时用电集中安装配电箱，架设电力线路，认真做好工程用 电和安全用电保障措施。 6、工程用水主要利用自来水。 7、特别注意本次工程的前期准备工作以及与甲方、总包方的横向联系、 协调工作。尽量作到施工段全封闭施工。做好施工现场的各项文明安全施工前期工作。 第二部分：施工前期准备 一、施工组织机构 我公司管理机构是以项目经理为领导，由工程管理部具体实施管理及监督。由工程管理部定期对各项目部的工程施工质量、进度、安全及合同履行情况进行监督，发现问题及时督促项目经理部进行整改，并反馈整改情况。各管理岗位上的管理人员心须按照有关管理制度实施管理工作，工作成效由考核部门定期考核，确保各项管理工作切实有效地实施。 项目经理部实行项目经理负责制，配备项目管理必要的管理部门，包括生产、技术、质监、安全、经营、设备、材料等。
驳岸工程施工组织设计.
驳岸片石挡墙工程 一、碎石垫层施工 1、准备工作 施工首先对下层进行复验、量测修整，其质量不符合技术技术要求之处应整修到规定要求，补钉遗失或松动的测桩；在结构层两侧设置指示桩，用红漆标出垫层边缘的设计高程。 2、材料要求 碎石应用质地紧韧、耐磨、具有一定级配的透水性良好的材料，如破碎花岗岩或石灰岩。软硬不同的材料不得掺合使用，不允许使用同粒径碎石、山皮石、风化石子及不稳定矿渣。碎石应为多棱角块体、清洁无土、不含石粉及风化杂质。3、摊铺 下层复验合格后要及时摊铺，运到工地的碎石排平后，大小颗粒应分布均匀，虚铺厚度一致，按虚铺厚度一次铺平，不得多次找补。运料及摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计算量分段分堆放置，应用人工配合机械进行摊铺，摊铺的碎石应级配分布均匀一致，无明显颗粒分离现象，严禁用四齿耙拉平料堆，造成粗细料局部集中。对摊铺时发生的粗细料集中情况应及时处理。摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数，通过实验段确定压实系数，一般可按1.2-1.3之间的松铺系数试压。摊铺时要严格控制高程和平整度，初压后必须
立即检查并找补。碾压前断绝交通，保持摊铺清洁和施工安全。平整度不大于+-15mm。 二、混凝土基础垫层施工 本工程挡墙基础采用C20商品混凝土进行浇筑，由供货商采用混凝土泵车，送至施工现场。为保证混凝土的坍落度，运送的时间不宜超过30～40分钟，混凝土的供应必须保证能够连续工作。 、浇筑混凝土前，应先检查碎石垫层是否平整。对于模板1．. 的缝隙和孔洞要予先堵严。 2、在浇筑时，混凝土采用斜面分层浇筑的方法，每层厚25～30cm，分层用插入式振捣器振捣密实，防止漏振，每层应在水泥初凝时间内浇筑完毕。 3、混凝土应连接浇筑，浇接施工缝处混凝土前要将浮石凿掉，用水冲洗干净并保持湿润，水平施工缝先铺20～35mm 厚与混凝土强度等级相同、去掉石子的水泥砂浆后，再继续浇筑混凝土。 4、混凝土浇筑完12小时后，应加以覆盖和浇水，普通混凝土浇水后养护不少于7天，浇水次数以保证混凝土处于足够的湿润状态。 三、墙身浆砌片石施工 1、材料要求： 1）石料
驳岸施工组织设计
（一）本工程共7种类型护岸，基本施工工序为： 1、测量放样：项目部设专职测量组，负责全过程的施工测量放线与部测量复核工作。开工前，对业主或设计部门提供的测量基点做标、高程进行复核，并以书面形式将复核资料报监理核验，复核通过后以上述测量基点为依据，引测建立施工测量控制网。根据施工布置图与工程附近地形、地貌情况，采用30cm*30cm*60cm的现浇砼桩作为基点。所建立的平面高程控制网的测量资料提供给监理校验无误后，予使用。建立好的施工控制网每月进行一次校测，遇到人机活动等因素影响点变位或恶劣天气的异常情况，增加校验次数。为控制好驳岸线型美观，按设计图驳岸控制点放出特征点，再建立20*20m格网，加密驳岸的细部点，最终定出驳岸线，用灰线加以标识。 2、对沿线驳岸防护工程基槽土采用挖掘机开挖，并留出基槽槽底以上20cm的保护层，在施工底板前采用人工突击开挖。基槽边坡按规要求结合相应土质放坡比进行开挖，并在基础两侧预留1m以上的工作面。对于土质差的地段，考虑到易塌，一面加大坡比，另外采用挡土板进行支撑，以保证安全。 驳岸开挖后多余的土采用汽车运至指定的地点进行回填利用或者弃置。由于驳岸防护工程开挖土后，基底低于地下水面，另基坑距河道较近，地下水丰富，开挖后会有较多渗水，在施工过程中，在基底开挖排水沟及集水坑，在工作面两侧2%放坡至宽高为400*500的排水沟，以保证基底不受水浸泡。采用6台5.5KW的潜水泵作为基坑排水之需。D型驳岸基槽排水沟设置示意图见下图(B1、E、F、G、H、B2型驳岸如地下水位丰富均采用基槽外两侧工作面设置宽高为400*500的排水沟)。 3、现场施工材料按要求进行堆放，按设计荷载要求：挡墙后6m围堆载不超过5KN/m2，墙后10m围不得堆载重物。 （二）、七种类型护岸具体施工法 B1型草坡入水驳岸： 施工工序：施工前准备——测量放线——坡面修整——基础开挖——砼垫层——格宾笼组装绑扎——笼就位组装——笼装填封盖——回填
驳岸工程施工办法
欢迎阅读 第四节 驳岸专项施工方案 一、浆砌块石驳岸的施工方法 块石驳岸应做坐落在坚实的基础上，如果是松土、淤泥土，回填土，则应进行加固处理。 块石砌筑时采用外侧干砌、不留浆、内侧浆砌的方法进行施工。 块石应质地坚硬，无风化剥落和裂纹，砌筑前应清除其表面的泥垢等杂质。 则， “角石”使1/2高度不应超过1.2m 。每砌3~4皮为一个分层高度，每个分层高度应找平一次；外露面的灰缝厚度不得大于40mm ，两个分层高度间的错缝不得小于80mm 。 找平的方法是：当接近找平高度时，注意选石和砌石，到找平面应大致水平，也就是大平小不平，而不可利用砂浆和小石块来铺平。块石驳岸在回填土前应经建设单位或监理单位验收合格后，再进行分层回填夯实。 块石驳岸砌筑完成后，应在块石砌体的外露部分，采用1:2水泥砂浆顺着块石的缝隙进行勾缝，
可以勾凸缝，也可以勾凹缝，缝宽2~3cm,或按设计图纸要求和建设单位的要求决定。 在块石驳岸施工完成后，再做驳岸与陆地相交处的花岗石台阶，绿化种植等。 驳岸每间隔10~20m设一道沉降缝兼伸缩缝，缝宽2cm，缝内填沥青麻丝，填深约15cm。驳岸内设置泄水孔，孔径5cm，每隔10~20设置一个泄水孔。泄水孔出口应高出水面20cm左右。挡土墙的顶部宜选用较整齐的大块石，或按设计图纸要求砌筑花岗石或其他装饰类的石块。 二、生态驳岸的施工 1 状， 削尖。 土， 2 待 料粉调配成树皮的颜色。颜料粉可以是氧化铁红、氧化铁黄、氧化铁棕等。用工具把彩色水泥砂浆，采用粉、刮、批、拉、弹等手法装饰在圆柱体上，将圆柱体仿制成木桩状。 也可以在河岸边浇捣钢筋混凝土挡土墙，采用木模板做出木桩的半圆状，成片相连。机构完成后，再用工具把彩色水泥砂浆，采用粉、刮、批、拉、弹等手法装饰在圆柱体上，将圆柱体仿制成木桩状。 3、草皮驳岸的施工 河岸的坡度应在自然安息角以内，这样的河坡不会塌方，也可以把河坡做得较平坦些，再对河
山体护坡工程施工方案
山体护坡工程施工方案 一、工程概况 1、暗埋边沟 2、填方边沟 3、线外排水沟 二、组织机构设置及质检体系 1、项目部组织机构设置 2 项目经理：全面负责项目部生产、安全、质量工作，负责协调各方面之间的工作，确保本工程保质保 量按期顺利完成。 项目总工：全面负责本工程的技术质量工作，通过技术、质检部门的工作对施工队及施工方案进行技 术管理和质量管理。 项目副经理：负责生产安排、协调作业环境、材料供应、安全生产及机械设备调度等工作。 技术部：负责施工技术、工艺设计、对作业队进行技术指导，对技术资料进行收集整理，保证按设计 及规范要求组织施工。 质检部：负责质量检测、监控工作，对施工质量进行质量检查监督，确保各项指标满足设计及规范要 求。 实验室：负责原材料检验、施工现场试验工作，对原材料质量等按设计及规范要求进行控制，确保各 项指标满足设计及规范要求。 施工队：依据项目工程计划安排，施工图纸及技术、质量要求，组织各道工序的施工，对施工进度、 质量、安全等各项内容负直接责任。 3.组织人员安排（见附表一） 三、开工准备 1、材料及配合比试验 试验室已会同监理工程师取料进行各种原材料检验，钢筋采用φ12的螺纹钢，砼采用C20商砼，并经 监理工程师批复。 2、人员到位、机制建全
管理及技术人员已到位，已对施工图纸进行了详细的查阅，对现场进行了详细的勘察，制订了详细的施工进度计划，建立健全了有效的质量保证体系和安全保证体系。劳动力已进场，根据劳动法已签定了劳务合同。 投入技术管理人员2人，安排施工队1个，每一施工队民工10-30人。 3、临时设施 修建了临时便道，满足运输的需要。现场已搭建了临时居住的房屋，解决了生活及工程用水、用电。已签定了临时用地征用合同，并硬化了原材料场地、砼拌和场地，场地布局合理。 4、施工机械及小型机具 已调入砼拌和站一座，砼运输车2台，砼拌和机一台，砼振动棒及电机2套，发电机一台，钢模板20m2，支立模板的其他物品齐全。 四、施工技术方案 1、清理平整山坡。机械挖土后的山体土坡表面粗糙，平整度差，高差大，故应采用人工进行平整清理，使山坡表面没有太大起伏，然后再进行下道工序。 2、搭设脚手架。由于山坡的高度超出自然地坪2米以上，应采用搭设脚手架的方法施工，脚手架的高度应和山坡的高度一致.脚手架的搭设应牢固，搭设检查后确保安全方可进行下道工序施工。 3、钢筋绑扎和锚杆的预留。在清理山坡和搭设脚手架的工作完成之后进行钢筋的绑扎工序。在钢筋绑扎工程中钢筋的间距应符合设计的要求，根据施工规范进行施工。绑扎后的钢筋应牢固，无松动，间距均匀，同时要预留锚杆并和钢筋网绑扎在一起。预留锚杆应根据施工的设计要求，预留的部位应准确无误。钢筋绑扎使一定要采用合格的材料。钢筋搭接长度应符合施工规范要求，在绑扎和预留工作完成时经监理、甲方验收合格后再进行下道工序。 4、边缘支模板。为使山体护坡美观及外围整体平整，边缘应采用模板挡齐，采用的材料有钢模和木模。由于山体护坡的面积过大，应根据施工规范采用留沉降缝的方法。沉降处应采用支模板的措施进行隔离，支模板的高度不应低于浇筑的砼高度。 5、山体钢筋砼的浇筑。山体护坡根据设计要求采用C20商砼进行人工浇筑。浇筑砼时，现场必须有管理人员跟班作业，木工、钢筋工专人值班。砼水灰比应随砼浇筑高度酌情递减。砼的自由下落高度不大于2米。浇筑时应用人工用铣拍实，并用拉板拖平。浇筑时自下而上根据脚手架的高度一层一层进行施工。 6、钢筋砼的养护。砼浇筑完毕后,专人24小时洒水养护,养护时间不得少于14天,使砼的质量达到最佳效果，钢筋砼山体护坡竣工后，坚固耐久，经的起雨水的冲刷。 7、各工序的衔接、验收及最终验收 路基、路面排水工程时，注意安排好先后施工顺序，避免与主体工程发生冲突，避免工序遗漏，造成施工困难。施工过程中，施工员及时做好原始记录，写出详细的施工日志，确保施工中每一个环节都得到有效控制，每一工序在其完成后，书面或口头报告监理处，经监理工程师批准后，方可进行下一工序的施工。每一分项、分部工程在其完成并自检合格后，请监理工程师进行验收。 五、施工进度计划 1、施工进度计划 浆砌护坡：2016年9月01日开始，11月01日结束。 六、质量保证体系及措施 1、质量方针
驳岸工程施工方案与技术措施
驳岸工程施工方案与技术措施 1、施工流程：清障——放线——基坑开挖——清基槽——驳岸基础砌筑——整平——墙体砌筑——压顶施工——墙后回填土——河道土方开挖外运——竣工验收 2、清障：（1）先用挖掘机挖除面层杂草，以利下道工序施工。（2）对于高压电线管，用人工进行单面开挖，并在电线管上端用绳子系好，利用上端绳子及开挖方向促使电线管朝预定设计方向倾倒，以免影响道路畅通和确保施工安全，电线管挖出后，再进行破碎外运。 3、定位放线：（1）根据业主提供的平面布置图，采用经纬仪定线，设置控制桩，桩定好位后加设备用控制桩，以防控制桩移位，并随时监测校核。（2）根据河道设计断面图将各断面图上的开挖线位置进行实地放样，每隔20米设立开挖样架（3）根据业主所提供的水准点高程，采用水准仪补充施工需要的固定临时水准点，设立3——4个水准点。 4、基坑开挖：（1）本工程配备1.0M3挖掘机进场施工，根据土方开挖线进行施工，挖掘机退后开挖，后侧堆土至指定区域。（2）每台挖掘机配一台59KW推土机按设计高程推土平整，以作施工沿岸石料堆场（3）河道侧进行土方平衡计算后，预留足够的回填土方，不足部分，就近取土备用 5、清基槽：根据施工进度分段进行人工修整驳岸基槽，满足设计深度标高和轴线平面位置要求。
6、驳岸基础砌筑： A、干砌块石基础做法：（1）砌筑前的测量放样，块石质量应满足相关规范要求，基础砌筑要求大块石放在前沿，大面朝下，拉线砌筑，然后再复里排砌，具体操作如下：（2）砌筑顺序为先砌角石（又叫定位石），再砌面石，最后砌腹石。角石应选比较方正，大小差不多的石块，砌好后把线移挂到角石上，再砌面石，厚薄石块要搭配，砌石做到犬牙交错搭接紧密。石块的上下层砌缝必须错开，错缝距离至少8厘米。 B、C10浆灌砌块石基础做法：a、底面干砌块石基础完成后首先用C10砼找平，再拉线排砌块石，块石运到现场堤顶，石工在堤顶进行粗加工，敲去薄口，尖角，加工成基本矩形，砌石时，先铺浆后蹲石，大块石放在前沿，大面向下，上部石面与样线齐平，不准用二块片石叠砌。块石之间的缝在5～8cm，上下纵缝错开10cm以上，块石之间缝隙不准用生石子充填，砌石厚度在32～38cm之间，如果块石的厚度不足32cm，则改为卧砌。对最大边长小于32cm的块石，弃之不用。保证砌石厚度在32-38cm的块石点总数的90%以上，其余10%的块石厚度最小在30cm以上。砌石时，对石面不平整的块整的块石进行修整，相临块石石面高差在3cm以下，2m先靠尺平整度在3cm以上。 排砌块石总的要求为保证厚度，放置平稳，纵缝错开，
河道护坡施工组织设计
洪泥河生态文化休闲带 景观工程 施工单位竣工报告 天津市津南区八里台镇建筑工程公司
洪泥河生态文化休闲带景观工程 第一章工程概况 一、工程概况 洪泥河生态文化休闲带景观工程位于津南区八里台镇，北至现状洪泥河桥，南至八二路桥，洪泥河驳岸及与河道相连的人工内湖驳岸，河道全长2224.8米。主要工程内容为河道开挖，回填、平整找坡、夯实、垫层、砌砖砌石护岸、斩假石、石材铺装、护栏、三维排水生态边坡工程。 二、工期、质量等级、安全目标 1、工期 本工程于2008年10月30日开工，2009年5月12日竣工。 2、质量等级： 确保工程质量一次性合格。 第二章施工部署 一、施工准备 1、根据施工总平面图，进行平整场地，畅通道路，对实地进行勘查，复核标高及与周围建筑的相互位臵关系，对施工生活用水、施工用电、场内临设用房等进行统筹合理安排。 2、施工前，施工管理人员准备好安全牌、安全禁令牌以及五牌一图、施工现场的各管理物品，及消防器材。 3、落实技术资料，在施工图纸接到以后，立即组织有关人员熟悉施工图，在看图时必须抓住主要施工图环节，尽量在施工图纸会审得到解决，减少今后有施工时出现的设计变动，以便加工订货和组织施工。 4、组织加工订货：根据本工程进度及各材料品种及时同有关专业部门提出施工部位及要求，并提出加工订货，派专人落实货源和供货日期。主材在购买前应得甲方认可后方可进货使用。
5、开工前，施工人员准备好施工质量评定表，施工日记等有关书面资料及标准管理各种台帐资料。 6、落实施工机械提高现代化施工水平。 二、施工组织部署 1、施工组织以沿河两边的砌石挡墙为主线进行施工，工作主要包括降水，河坎基础开挖，砌石挡墙，压顶及墙面局部修整。 2、施工期间以驳岸施工为主要进度控制区域，一切施工直辖市管理即人、材、物首先满足该区。 3、各分包施工单位无条件服从施工总计划。 三、施工协调管理 1、与业主单位间的工作协调 1）、我们将随时与业主单位了联系，进一步了解业主对建筑是否有变更要求，已便同设计单位联系及早作出准备，有利于控制工程进度，及避免返工。 2、与设计单位间的工作协调 1）、我们将及时与设计单位联系进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图提出我们的施工实施方案。 2）、主持施工图审查，协助发包方会同建筑师、供应商（制造商）提出建议完善设计内容和设备物资选型。 3）、对施工中出现的情况，除按业主、监理、设计单位的要求及时处理外，还应积极修正可能出现的设计错误，并会同发包方，监理单位建筑师、施工各方按照总进度与整体效果要求，进行部位验收，中途质量验收、竣工验收等。 4）、根据发包方的指令，积极参与机电、设备等的选型、选材和定做，参加新材料的定样采购。并向业主、设计单位提供有利建议。
驳岸工程施工方案92839
丁蜀镇青龙山公园建设景观工程 驳岸挡墙工程 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 年月日
一、工程概况 丁蜀镇青龙山公园建设景观工程，青龙河北侧河岸驳岸工程，I型挡墙长60.2m，II型挡墙长197.6m，III型挡墙长60m。生态公园桥梁工程北侧引桥挡墙A 型挡墙长10m，B型挡墙长47.64m，C型挡墙长42.47m，共计长度417.91m。挡墙结构采用现浇钢筋混凝土结构。I型挡墙基底标高-2.7m，墙顶标高1.65m，高度4.35m；II型挡墙基底标高-2.7m，墙顶标高2.12m，高度4.82m；III型挡墙基底标高1.0m，墙顶标高3.0m，高度2m。引桥挡墙A型挡墙基底标高2.0m，平均高度3.973m；B型挡墙基底标高2.4m，平均高度3.012m；C型挡墙基底标高2.4m，平均高度2.099m。 二、主要施工方法 基槽土方开挖 1、I、II型驳岸挡墙基槽开挖断面如图。 2、I、II型驳岸挡墙基槽开挖施工方法：原地面砼板块及二灰碎石清除后， 3.3~2.5m标高退土，宽度4m，进行基槽开挖坡顶卸载。2.5~1.2m标高土层，挖机开挖土层，开挖宽度至原有驳岸之间距离，利用开挖土挤河床淤泥，回填至1.2米标高后，挖机平面开挖至基槽设计深度，人工齿槽开挖及清理基槽。 3、III型驳岸挡墙、桥梁引桥挡墙基槽开挖，根据勘探报告工程土质情况选择合理的放坡系数，基槽下设40cm宽的工作面。 3、开挖机械：选用二台反铲挖掘机，三辆自卸汽车场内运输短驳。
4、基槽开挖过程中，每25~30m设置集水坑排水。 钢筋工程 1、钢筋原材料 （1）钢筋进场检验 组织知名厂家生产的质量保证的钢筋应用到本工程中，钢筋进场后组织验收，原材具有出厂证明书或试验报告单，并需分批做机械性能试验。 钢筋取样：本工程每批钢筋重量不大于60Ｔ。在每批钢筋中的任意两根钢筋上取一组，每组试样从每根钢筋端截取50㎝，然后再截取试样，作拉力试验（包括屈服点、抗拉强度和延伸率）及冷弯试验。 （2）钢筋码放 钢筋运到施工现场后，必须严格按不同级别、牌号、直径分别挂牌堆放，不得混淆。 2、钢筋加工 （1）本工程由专业人员进行配筋，配筋单要经过项目技术负责人审批后才能允许加工。 （2）钢筋除锈：钢筋表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等在使用前清除干净，严格锈蚀的钢筋严禁使用。 （3）钢筋调直：Ⅰ级钢筋采用机械调直机调直，钢筋的调直冷拉率不大于4%。 （4）钢筋切断：钢筋切断采用切断机切断。将同规格钢筋根据不同长度长短搭配、统筹排料，先断长料、后断短料，减少损耗。下料时禁止使用短尺量长料，避免累积误差。在切断过程中，发现钢筋有劈裂、缩头或弯头等，必须切除。 （5）钢筋弯曲：Φ12 及Φ12 以上钢筋采用弯曲机弯曲，Φ12 以下钢筋采用人工弯曲。箍筋弯钩角度为135°，弯曲直径应大于受力钢筋的直径，且不得小于钢筋直径的2.5d，平直段长度不小于钢筋直径的10d。Ⅱ级钢筋不能反复弯曲。 （6）钢筋连接：直径≤Φ16 的钢筋采用搭接绑扎，搭接长度严格按照规范和施工图纸的规定。直径＞Φ16 的横向钢筋连接采用双面焊,同时按规范要求进行验收和见证取样复检后方可用于工程,接头位置和数量必须符合规范规定。3、钢筋绑扎
基坑护坡工程施工方案
四、基坑护坡工程施工方案 拟建北京×工程,位于北京市××区，东临××路，南临××。本工程Ａ、B、E座地上××层，C1、C2、Ｃ3座地上×层,全现浇剪力墙结构。４层框架结构综合楼，均设2层地下室。自然地面标高为3６.30米，±０．00标高为3７.50米，基础埋深约6.00米。 ’ 因施工现场狭窄，为保证周边建（构)筑物的安全和基础施工的顺利进行，须对基坑进行有效支护。 本场地工程地质性质详见《工程地质勘察报告》 ２、基坑护坡设计方案 2.1 设计依据 １、北京市××勘察院提供的本场区《工程地质勘察报告》 2、体重度统一取为r=20kN/m3。 3、地面超载按一般情况，考虑为q：20kＮ／m3。 ４、设计与计算遵循国家及北京市有关规范,主要有： 《建筑地基基础设计规范》（GB50007—２002) 《混凝土结构设计规范》(ＧB500１０—２０02) 《建筑基坑支护技术规程》(Jql20—99） 2．２ 设计方案 根据我公司在北京地区施工经验,结合类似工程实际情况，综合考虑技术安全和经济合理，采用锚喷土钉墙方案。东侧、南侧作斜坡，共４排土钉,从上至下长度依次为5米、６米、5米、4米,锚筋1Ф1６,四排锚筋1Ф18，间距依次为1.4米、1.3米、1．3米、1.4米，水平间距1.4米；西侧、北侧、东南角按1:0．5放坡，共4排土钉,从上至下长度依次为５米、5米、5米、4米,锚筋1Ф16，间距依次为１.4米、3米、3米、1．４米，水平间距１.4米。
以上设计土钉倾角均为5°～１0°。横压筋２014通长，竖压筋20 14L２00,与横压筋在土钉墙端部井字架型焊接。土钉成孔直径10０ mm钢筋网片0６＠20０×20０，现场绑扎或焊接而成；面层喷射混 凝 土Ｃ２0,厚度６0—80mm。 本工程采取信息法施工，各段土钉的排数、长度、间距应根据实际情 况由现场技术负责人作出凋整。 Ａ座西侧化粪池采用护坡桩，桩数14根，桩长12米，桩径600mｍ, 砼强度C２0,桩间距１米，桩顶梁6０0mm×4０0mm,桩间挂钢板网 喷砼。化粪池底作一排预应力锚杆，锚杆长8米，水平间距1米,外设 槽钢,螺栓连接。护坡桩施工采用于成孔作业,施工前先降低地下水位, 共布降水井4眼，井深1７米，管井直径6０0mm，滤管直径400ｍｍ ，滤料０．5~1．0cm。 ’ 2.３ 施工准备 ２.3．1 组织结构(见下图) 2.3．2 劳动力计划 工种电工电焊工钢筋工机械工力工 人数12４430 2.4施工程序 现场三通一平 测放开挖上口线 地方按要求步挖 定孔位土钉施工 修坡铺挂钢筋 喷射混凝土 下步开挖护坡。 本工程土方与护坡相互配合是关键,土方按护坡挖土技术交底开 挖并修坡，应保证坡面平整,达到设计的开挖位置。土方第一步开挖2 米，以下一般分段1～１.5米一步，开挖时视土质情况由现场技术人 员决下。机械挖土应正对坡面进行,凸凹角严格按总包放线尺寸开挖, 我方派专人指挥挖土,土方操作手要听从指挥。沿基坑边线向内１0米
公路护坡施工组织设计
护坡施工组织设计 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日
目录 第一章工程概况 第二章施工准备 第三章主要项目施工工艺 第四章施工进度计划和工期保证措施第五章项目施工组织管理 第六章质量保证措施 第七章安全生产和文明施工 第八章冬雨季施工措施
第一章工程概况 一、工程概述： 1.工程名称：公路护坡工程 2.工程地点：高县 3.建设单位：远程投资公司 4.工程内容：削坡、φ28锚杆、混凝土格构梁等 6.施工工期: 60天 二、工程区自然地理及特征 本工程位于宜宾市高县。边坡长约80m,高约8～10m，在其边坡坡脚有已建房屋。根据岩土体分布特征，边坡可划分为护坡Ⅰ区段、护坡Ⅱ区段两个区段。各区段概述如下： １、护坡Ⅰ区段 边坡长度约8０米，高度约5米，坡角约75０—85０，设计采用削坡+锚杆+格构梁加固。采用φ28锚杆加固，锚杆设计长度约12米，呈正方形状布臵，间距长3米，高2米，并做300 mm×400 mmC25混凝土格构梁。2、护坡Ⅱ区段 边坡长度约7０米，高度约6米，坡角约75０—85０，设计采用削坡+锚杆+格构梁加固。采用φ28锚杆加固，锚杆设计长度约15米，呈正方形状布臵，间距长3米，高2米，并做300 mm×400 mm C25混凝土格构梁三、工程区地形貌及气象水文条件 治理区及周边地区地处西南，以低山和丘陵地貌为主,地势总体高。气候明显受季风影响，温暖湿润，雨量充沛，四季交替分明。 四、编制原则 1、按照国家有关施工质量管理条例严密组织施工，严格执行有关的施工规范和验收标准，按图施工。
2、制定创优目标，严格制定和执行各项施工质量保证措施，确保工程保质保量完成。 3、保证重点、兼顾一般，统筹安排，科学合理的安排总体施工进度计划，确保工程保质保量完成。 4、采用先进的施工方案和技术管理措施，确保施工实施方案的可行性和合理性，充分考虑新工艺、新技术、新材料的投入和利用。 5、根据本工程的规模和特点，制定施工所需的劳动力、材料和施工机械设备的投入计划，确保工程施工最合理的平面布臵方案，按照施工进度充分考虑机械设备进退场时间的衔接。 6、文明施工，保护当地环境生态。 7、实行经济核算，推广增产节约,努力降低生产成品,提高项目经济效益。 五、参照的规范 （1）、《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2001 （2）、《建设工程施工质量及验收统一标准》GB50300-2001 （3）、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 （4）、《市政工程施工技术规程汇编》1999.5 （5）、《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231-98 （6）、其他有关边坡处理施工技术标准规范和验收标准
驳岸工程施工
驳岸工程施工 在未建驳岸段重建生态驳岸，基本已斜坡式堤型式为主，局部采用直立式堤岸型式。 驳岸工程设计图 浆砌石驳岸 （c）3m河道驳岸断面图 （d）4m河道驳岸断面图 生态驳岸 1.1.1.1.1砌石驳岸工程施工工艺 （1）围堰排水 沿河道一侧修筑混合土围堰，围堰下部反挖0.5m，上部宽度2-3m，坡比1:1.5。临河道侧叠筑砂袋护坡，外侧设排水沟。
（2）地基处理 1）采用换填地基（级配碎石灌砂换填）或复合地基（松木桩或水泥搅拌桩）进行处理。同时适当加强基础及上部结构的强度和抗变形能力，经检验达到设计要求后方可作为基础持力层。 2）对于局部年老失修、稳定性较差的驳岸段，为保障清淤过程中驳岸的安全和稳定性，宜预先采取木桩加固后方可进行。 局部地段无法利用现有道路或有利的天然条件时，可临时设置施工便道满足工程建设的需要，工程实施后结合具体情况保留或拆除恢复原地貌。 局部区域内河有水无法引流或排除，可结合现场情况设置临时围堰施工。 3）砂石换填工艺 ①工艺流程： 基坑底清理→检验回填料→分层铺料→整平→振捣密实→找平→静载试验→基槽验收 填料前应将基坑底的垃圾杂物等清理干净；必须清理到基础底面标高，将回落的松散土、等清除干净。检验级配砂石料是否符合要求。 回填级配砂石应分层铺摊，每层铺土厚度为250-350mm左右，每层铺摊后，随之整平。立即进行夯实确保夯实系数达到规定要求，经过监理验收和相关检测单位取环抽检合格后方可进行下一层铺设。如必须分段填夯时，交接处应填成阶梯形，上下层错缝距离不小于1000mm。 基坑回填应在相对两侧或四周同时进行。 回填级配砂石每层填实后，再进行下一层的回填。填筑全部完成后，应进行表面拉线找平，凡高出允许偏差的地方，及时依线铲平；低于标准高程的地方应补料夯实。 ②施工方法 级配砂石回填控制：回填过程中，根据摊铺厚度，对填筑过程进行严格控制。机械铺土时，对边坡处要进行开蹬处理，开蹬宽度按开挖边坡系数和铺土厚度计算确定。铺筑厚度不允许超出经试验确定的铺筑厚度。在回填铺筑及夯实时应对对填土面的杂物清除，合格后方可继续填筑。回填的准备工作在开挖完成前必须完成。
驳岸施工方案
驳岸施工方案 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
《沙湖水环境治理及配套工程C区景观工程》 驳 岸 专 项 施 工 方 案 1编制人： 2审核人： 3审批人： 武汉市花木公司 驳岸施工方案 一、工程概况 二、编制依据 三、施工顺序及方法 1、测量放样 2、土方开挖 3、基础施工 4、驳岸施工 5、回填土方 四、质量保证措施及质量目标 五.安全施工保证措施 一．工程概况 滨水广场驳岸段位于沙湖边，根据施工设计图纸，全长计320米。由于驳岸离湖边较近，根据现场情况来看，湖边的土方在向湖里滑动。根据勘探资料显示，地底淤泥太深。驳岸基础用杉木桩处理，加固驳岸基础，减轻驳岸下滑系数
二．编制依据 1、园林工程现行施工及验收规范； 2、本工程的施工图纸及说明； 3、经我公司踏勘的现场及我公司的施工实力； 三．施工顺序及方法 测量放样—土方开挖—基础施工—驳岸施工—回填土方 1、测量放样：人员及机械进场后，首先按设计图纸进行总体上的放样，并用石灰线放出驳岸的土方开挖样线，并按施工规范引测水准测量点，沿线每50-100米即设一临时水准点。 2、对驳岸沿线的土方采用挖掘机开挖，并留出30CM的保护层。基坑边坡一般采用1：0.67，工作面外侧处设排水沟及集水坑，以保证基槽不受水浸泡。对于土质差的地段，考虑到易塌方，一方面加大坡比，另外还可采用挡土板进行支撑，以策安全。多余的土方采用汽车运至指定的地点进行存放，以便回填时利用。由于开挖土方后，基面底于地下水面以下，同时，基坑近湖，估计开挖后会有较多渗水；另外还有施工产生的施工水及雨水，也需抽出基坑外，故在施工时，在基底开挖排水垅沟及集水坑，采用三台2.8KW的浅水型潜水泵作为基坑排水之需。 3、施工基础前，进行杉木桩加固处理。 （1）、杉木桩平面布置图 （2）、排桩施工工艺 1、工艺流程： 定位挖设沟槽材料及机械就位送桩引孔布置导向夹木振动施打杉木桩挖槽钢围檩加固挖土 2、施工技术 1）、吊装时捆绑点应根据桩的长度缚好钢丝绳，并缚好缆绳保 证起吊安全。 2）、吊运过程不宜太快。 3）、根据现场实际情况安排打桩顺序。 4）、打桩时注意桩的垂直度，控制桩顶标高，打桩速度需适当 放慢。 5）、杉木桩施打时要求先挖沟槽和送桩引孔。
驳岸施工组织设计方案
XXXX河岸工程
施工组织设计
XＸ县交通工程有限公司二○一一年三月十日
目录 一. 工程概况 1.1 工程概况 1.２施工条件 1．3 本工程施工技术规范 二. 要紧施工工艺及技术方案 2.１施工预备工作 2.2 本工程的要紧施工流程 ２.3 要紧施工技术方案 2.3.1 施工围堰 2.３.２施工降排水 2.３.3 拆、凿除施工 2.3.４土方工程 2.3.5 模板及支架工程 ２.3.６钢筋工程 2.3.７砼及钢筋砼工程 2.３.8 砌石工程 三. 质量保证体系及措施 3.1 质量目标 3．2 质量方针 3.3 质量保证体系 3．４质量检查程序与质量保证措施四. 施工进度打算及工期保证措施 4．1 施工进度打算编制原则
４.2 初拟的施工进度打算 ４.3 保证工程进度措施 五. 文明施工与安全生产 5.1 文明工地建设 ５.2 安全生产 六. 其它技术、经济措施 七. 施工协调治理措施 一、工程概况 １.1 、工程概况 狮山国际河岸工程，位于镇狮山国际住宅小区内,长虹街北侧。 设计标准(详见图纸）： 本工程打算于2０１１年3月下旬开工, 河岸驳砌60个日历日，工程应在规定的期限内全部施工结束。 1．２、施工条件 1.2．１、工程地质情况
依照现场钻探，在勘察深度范围内所见土层共分７层,从上至下分不描述如下: １-1层杂土层:杂色,以建筑垃圾为主,夹杂碎砖、碎瓦片，含植物根茎,顶层高程1．40-６．31m，层厚0．２-2．60米。 2－1粉制粘土层:灰色、灰黄色。可塑（局部软塑)含铁锰质、腐植质及云母和少量砾石。层顶标高0.2８-4．４8米。层厚0．30-3.4米。 3层淤泥：灰色,流塑,局部为淤泥质粘土,含腐植质及少量云母。层顶高层-1．6２-2.66米，层厚0．5-10．00米 4-1粉质粘土：青灰色,灰黄色,硬可塑，薄层状，局部为粘土,含少量云母。层顶高程－9.10-２.7米，层厚0.30-7.9米。 5-1全风化泥质石英粉砂岩:青灰色，灰黄色、紫褐色,母岩成分已全部风化，风化后呈粘土状,可塑至硬塑，由上往下其强度逐渐提高，层顶高程－13.71-4.91，层厚0.3０-７.50米。
护坡施工组织设计
路基边坡骨架防护施工技术方案 一、编制依据 1.《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160号 2.《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005） 3.《铁路路基施工规范》（TB10202-2002） 4.《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210) 二、编制范围 DK709+980.98～713+501.16段客运专线及站线线路基骨架防护工程 三、工程概况 DK709+980.98～713+501.16平台以上为拱形骨架护坡，平台以下为拱形骨架窗。骨架的结构形式为C25混凝土现浇+C25砼预制块镶面。 四、施工组织 1、施工准备 人员组织 该段路基防护工程由路基一队负责施工，根据现场需求分为2个砌体工班和1个预制工班，每个班组设班组长1人、领工员兼技术员1人，施工人员若干。项目部由路基副经理主抓路基防护施工，1个技术员，1个质检员专门负责路基防护施工的技术指导和个工序环节的质量控制。 表一管理人员一览表
表二劳动力组织一览表 机械设备配制 路基防护施工所需设备主要有小型挖掘机、砂浆拌和设备、砼预制块生产设备等详见“路基防护工程机械设备配置表一览表”。 表三路基防护工程机械设备配置一览表 原材料准备 路基防护施工所需C25混凝土原材主要有砂、碎石、水泥，进场材料详见“路基防护主要进场原材料一览表”。 表三路基防护工程主要进场原材料一览表 五、施工工艺及施工方法
骨架护坡主要包括浆砌片石和预制块制作、安装两个方面。施工工艺流程见图一“路基骨架防护施工工艺及质量控制流程图”，护坡结构见后附图二。 图一路基骨架防护施工工艺及质量控制流程图 不合格 不合格
驳岸工程施工方案
驳岸工程施工方案文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
（一）浆砌块石驳岸的施工方法块石驳岸应做坐落在坚实的基础上，如果是松土、淤泥土，回填土，则应进行加固处理。 块石砌筑时采用外侧干砌、不留浆、内侧浆砌的方法进行施工。 块石应质地坚硬，无风化剥落和裂纹，砌筑前应清除其表面的泥垢等杂质。 块石驳岸的混凝土基础应浇水湿润，块石也应湿润阴干备用，块石采用交错组砌法，灰缝不规则，外观要求整齐。根据组砌要求选择适宜的石块，石料如果有妨碍砌筑的凸起部分应用铁锤打掉。 块石砌筑前，应先检查基槽的尺寸和标高，清除杂物，放出基础的轴线和边线，立好基础皮数杆，皮数杆上应标明退台及分层砌石高度，皮数杆之间要拉准线，砌筑阶梯形基础，还要定出立线和卧线，立线是控制基础每阶宽度的标准线，卧线是控制每层高度及平整的标准线。 砌第一层石块时，基地要坐浆，石块大面向下。选择比较方正的石块，砌在各转角上，称为“角石”。角石两边应与准线组合，外面的石块称“面石”，最后砌填中间部分，称“填腹石”。砌填腹石时，应根据石块自然形状交错放置，尽量使石块间缝最小，然后再将细石混凝土填在空隙中，使主体无缝隙。 建筑第二层以上石块时，每砌一石块应先铺好砂浆，砂浆不必满铺、铺到边，尤其在角石及面石上，砂浆应离外边约40~50mm,并铺得稍厚些，当石块往上砌时，恰好压倒要求厚度，并刚好铺满整个灰缝，灰
缝厚度宜为20~30mm,砂浆应饱满。阶梯形基础上阶梯的石块应至少压砌下阶梯的1/2，相邻阶梯的毛石块应相互交错缝搭接，且宜选用较大的块石砌筑。 块石的转角及交接处应同时砌筑，如果不能同时砌筑又必须留槎，应砌成斜槎，块石每天砌筑高度不应超过1.2m。每砌3~4皮为一个分层高度，每个分层高度应找平一次；外露面的灰缝厚度不得大于40mm，两个分层高度间的错缝不得小于80mm。 找平的方法是：当接近找平高度时，注意选石和砌石，到找平面应大致水平，也就是大平小不平，而不可利用砂浆和小石块来铺平。块石驳岸在回填土前应经建设单位或监理单位验收合格后，再进行分层回填夯实。 块石驳岸砌筑完成后，应在块石砌体的外露部分，采用1:2水泥砂浆顺着块石的缝隙进行勾缝，可以勾凸缝，也可以勾凹缝，缝宽2~3cm,或按设计图纸要求和建设单位的要求决定。 在块石驳岸施工完成后，再做驳岸与陆地相交处的花岗石台阶，绿化种植等。 驳岸每间隔10~20m设一道沉降缝兼伸缩缝，缝宽2cm，缝内填沥青麻丝，填深约15cm。驳岸内设置泄水孔，孔径5cm，每隔10~20设置一个泄水孔。泄水孔出口应高出水面20cm左右。挡土墙的顶部宜选用较整齐的大块石，或按设计图纸要求砌筑花岗石或其他装饰类的石块。（二）生态驳岸的施工 1.木桩驳岸的施工
河生态护坡工程施工组织设计(DOC 86页)
安全性 □对信息系统安全性的威胁 任一系统，不管它是手工的还是采用计算机的，都有其弱点。所以不但在信息系统这一级而且在计算中心这一级(如果适用，也包括远程设备)都要审定并提出安全性的问题。靠识别系统的弱点来减少侵犯安全性的危险，以及采取必要的预防措施来提供满意的安全水平，这是用户和信息服务管理部门可做得到的。 管理部门应该特别努力地去发现那些由计算机罪犯对计算中心和信息系统的安全所造成的威胁。白领阶层的犯罪行为是客观存在的，而且存在于某些最不可能被发觉的地方。这是老练的罪犯所从事的需要专门技术的犯罪行为，而且这种犯罪行为之多比我们想象的还要普遍。 多数公司所存在的犯罪行为是从来不会被发觉的。关于利用计算机进行犯罪的任何统计资料仅仅反映了那些公开报道的犯罪行为。系统开发审查、工作审查和应用审查都能用来使这种威胁减到最小。 □计算中心的安全性 计算中心在下列方面存在弱点： 1.硬件。如果硬件失效，则系统也就失效。硬件出现一定的故障是无法避免的，但是预防性维护和提供物质上的安全预防措施，来防止未经批准人员使用机器可使这种硬件失效的威胁减到最小。 2.软件。软件能够被修改，因而可能损害公司的利益。严密地控制软件和软件资料将减少任何越权修改软件的可能性。但是，信息服务管理人员必须认识到由内部工作人员进行修改软件的可能性。银行的程序员可能通过修改程序，从自己的帐户中取款时漏记帐或者把别的帐户中的少量存款存到自己的帐户上，这已经是众所周知的了。其它行业里的另外一些大胆的程序员同样会挖空心思去作案。 3.文件和数据库。公司数据库是信息资源管理的原始材料。在某些情况下，这些文件和数据库可以说是公司的命根子。例如，有多少公司能经受得起丢失他们的收帐文件呢?大多数机构都具有后备措施，这些后备措施可以保证，如果正在工作的公司数据库被破坏，则能重新激活该数据库，使其继续工作。某些文件具有一定的价值并能出售。例如，政治运动的损助者名单被认为是有价值的，所以它可能被偷走，而且以后还能被出售。 4.数据通信。只要存在数据通信网络，就会对信息系统的安全性造成威胁。有知识的罪犯可能从远处接通系统，并为个人的利益使用该系统。偷用一个精心设计的系统不是件容易的事，但存在这种可能性。目前已发现许多罪犯利用数据通信设备的系统去作案。 5.人员。用户和信息服务管理人员同样要更加注意那些租用灵敏的信息系统工作的人。某个非常无能的人也能像一个本来不诚实的人一样破坏系统。 □信息系统的安全性 信息系统的安全性可分为物质安全和逻辑安全。物质安全指的是硬件、设施、磁带、以及其它能够被利用、被盗窃或者可能被破坏的东西的安全。逻辑安全是嵌入在软件内部的。一旦有人使用系统，该软件只允许对系统进行特许存取和特许处理。 物质安全是通过门上加锁、采用防火保险箱、出入标记、警报系统以及其它的普通安全设备就能达到的。而作为联机系统的逻辑安全主要靠“口令”和核准代码来实现的。终端用户可以使用全局口令，该口令允许利用几个信息系统及其相应的数据库；终端用户也可使用只利用一个子系统或部分数据库的口令。 □安全分析过程
驳岸工程施工方案
赵家沟航道整治工程9标 （金高路桥、金京路桥） 驳岸工程施工专项方案 上海建工桥隧赵家沟航道整治工程9标项目部 2０１0年3月10日
１、概况 本项目驳岸工程实施范围为金高路桥、金京路桥两侧各约20m左右，与相邻标段接顺。金高路桥、金京路桥两岸采用C１型前板桩高桩承台驳岸和桥墩段护岸。金京路桥南岸采用C１型前板桩高桩承台驳岸（亲水）＋无锚槽钢支护和桥墩段护岸,C1型前板桩高桩承台驳岸结构由前方板桩和后方方桩与L型挡墙构成,驳岸前倾坡式土坡边坡1:3。 Ｌ型承台:L型承台由承台和挡墙组成，承台底标高为１.０ｍ，底宽４.5m,厚0.5m。挡墙厚0．3ｍ，顶标高3.7m。板桩:采用预制C35钢筋砼板桩，桩径250×490mｍ，桩长1０m。方桩：采用预制C3５钢筋砼方桩,桩距1ｍ，桩径３0０×350mｍ，桩长１２m。 护岸结构及实施长度一览表 2.施工顺序 筑外侧施工围堰→拆除与清障施工→驳岸桩基施打→驳岸基槽开挖→现浇承台→现浇砼挡墙→砌筑浆砌块石立面和灌细石混凝土交替施工→现浇砼压顶→回填驳岸基槽→拆除施工围堰。 3．施工准备 清除现有驳岸的所有结构，包括浆砌块石挡土墙、混凝土底板、混凝土方桩，混凝土板桩、混凝土板、抛石及航道路域控制线范围内的有关建筑物、结构物。 4.围堰施工 施工期间为了确保护岸处于干燥状态施工,在施工前使用打桩船进行水上双排φ20０圆木桩的打设,桩长６m。两排桩间距2.５m。河道内挖泥装编织袋在圆木桩内侧靠桩堆码,编织袋之间用粘土回填压实,以保证施工围堰的抗渗性能,围堰修筑按照施工区域分段同时进行。 5.砼方桩和无锚槽钢支护
1) 本工程驳岸桩基采用预制C35钢筋砼方桩,桩距1m，桩径30０×35０mm,桩长12ｍ。方桩全部在工程预制好后运至施工现场。 2）砼方桩采用陆上打桩。沉桩机械采用2.5T柴油打桩机施工，砼板桩施打顺序为:从一端向另一端推进，一个连续段内严禁由两端向中间推进。施打时采用重锤轻打,送桩器一次送到设计标高。沉桩的桩身砼强度必须达到１0０％,龄期不少于2８天。桩的垂直度和倾斜度，用两台经纬仪或吊垂线的方法跟踪观测控制。为保证板桩位置准确，表面平整，咬接吻合,在沉入板桩前设置导向桩和导向夹木 3）对于金高路桥、金京路桥的主桥桥墩位置及学校围墙部分采用无锚槽钢临时支护,在基槽的内侧设置一排槽钢，材料使用［3２b,长度6m,连排紧扣。6．施工降水 本工程采用轻型双排井点降水，外排井点布置在驳岸前沿线外侧5m，内排井点在驳岸前沿线内侧4.5m~5ｍ。立管为Ф38mm无缝钢管,支管长5.8m,滤管长1.２ｍ,总长7m,总管采用直径１２7mm、4m长无缝钢管，立管间距１．2ｍ。井点施工系工程关键工序,必须保证质量以达到预期降水效果。 井点在驳岸基槽回填后即可拔除,并在孔中迅速回填黄砂,以填补孔径空隙。 除井点降水外,为保证基坑开挖时基坑干燥,另设明排水系统。在基坑两侧设临时排水沟和集水井,定时用泵排出集水井内积水。 7．驳岸基槽开挖 基槽开挖采用挖机在基槽内开挖，挖土用土方车运至泥塘临时堆放。但基槽底以上０．2m土体开挖应在垫层现浇前由人工进行。 开挖时基槽坡项应设置截水沟,基槽底部两侧应设排水沟、集水井等排水设施，及时排除降雨引起的积水。 ８.L型承台施工 1)Ｌ型承台分两步施工：第一步为底板部分,第二步为立墙部分。 2)钢筋砼胸墙现浇前铺设lOｃm厚C１5素砼垫层。 3)底板与立墙分二次浇筑,施工缝设于底板上端3０cm，并按规范设凹槽 和连接。混凝土保护层厚度和混凝土强度必须符合施工图要求。混凝土 浇筑时必须震捣密实，脱模后表面光滑,不留气孔。