(赛宝报告) 柴油变频机组-2-EMC
EN 61000-6-1:2007, EN 61000-6-3:2007
EN 61000-3-2:2006, EN 61000-3-3:1995+A1: 2001+A2: 2005
EMC MEASUREMENT AND TEST REPORT
FOR
Foshan Yunque Vibrator Co., Ltd.
No 12, Junyebei Road, Sec. C of Shishan Sci.&Tec. Ind. Zone, Nanhai Dis.
Foshan City, Guangdong Prov., China.
MODEL: ZJB200/25/2-C 、ZJB200/25/1-C
T h i s R e p or t C o n c e rn s : Original R e p ort
E q u i p m e nt T y p e:Series ZJB Mechanical Frequency Convertors Driven by Diesel Engine
Test Eng i neer:
Test Date: Aug.11, 2009
Reviewed By:
Approved By:
CHINA CEPREI (SICHUAN) LABORTORY
Prepared By: CHINA CEPREI (SICHUAN) LABORTORY
No.45 Wen Ming Dong Road
Longquany i Chengdu 610100 P. R. China
Note: This repor t may no t be dupl i ca t ed wi t hou t prior wri tte n consen t of
China CEPREI (Sichuan) Laboratory.
TABLE OF CONTENTS
GENERAL INFORMATION (3)
P RODUCT D ESCRIPTION FOR E QUIPMENT U NDER T EST(EUT) (3)
O BJECTIVE (3)
E QUIPMENT M ODIFICATIONS (3)
1-EN61000-3-2 (4)
1.1T EST E QUIPMENT L IST AND D ETAILS (4)
1.2D ESCRIPTION OF M EASUREMENT C ONDITIONS (4)
1.3C ONFIGURATION (4)
1.4T EST D ATA AND R SCEIENTIFICRDS (4)
1.5V ERDICT (5)
2-EN61000-3-3 (6)
2.1T EST E QUIPMENT L IST AND D ETAILS (6)
2.2D ESCRIPTION OF M EASUREMENT C ONDITIONS (6)
2.3C ONFIGURATION (6)
2.4T EST D ATA AND R SCEIENTIFICRDS (6)
2.5V ERDICT (6)
3-EN61000-6-3 (7)
3.1C ONTINUOUS D ISTURBANCE V OLTAGE AT M AINS T ERMINAL (7)
3.1.1T EST E QUIPMENT L IST AND D ETAILS (7)
3.1.2D ESCRIPTION OF M EASUREMENT C ONDITIONS (7)
3.1.3L IMITS OF C ONTINUOUS D ISTURBANCE V OLTAGE AT M AINS T ERMINAL (7)
3.1.4C ONFIGURATION (8)
3.1.5T EST D ATA AND
R SCEIENTIFICRDS (8)
3.1.6V ERDICT (9)
3.2R ADIATED DISTURBANCES (10)
3.2.1T EST E QUIPMENT L IST AND D ETAILS (10)
3.2.2D ESCRIPTION OF M EASUREMENT C ONDITIONS (10)
3.2.3L IMITS OF RADIATED DISTURBANCES OF CLASS B ITE AT A MEASURING DISTANCE OF10 (10)
3.2.4C ONFIGURATION (10)
3.2.5T EST D ATA AND R SCEIENTIFICRDS (11)
3.2.6V ERDICT (12)
4–EN61000-6-1 (13)
D ESCRIPTION OF P ERFORMANCE C RITERION(A CCORDING WITH EN61000-6-1S ECTION4) (13)
P ERFORMANCE C RITERION A (13)
P ERFORMANCE C RITERION B (13)
P ERFORMANCE C RITERION C (13)
4.1SURGES (14)
4.1.1T EST E QUIPMENT L IST AND D ETAILS (14)
4.1.2D ESCRIPTION OF M EASUREMENT C ONDITIONS (14)
4.1.3C ONFIGURATION (14)
4.1.4P ERFORMANCE C RITERION (14)
4.1.4T EST D ATA AND R SCEIENTIFICRDS (14)
4.1.5V ERDICT (14)
4.2ESD (15)
4.2.1T EST E QUIPMENT L IST AND D ETAILS (15)
4.2.2D ESCRIPTION OF M EASUREMENT C ONDITIONS (15)
4.2.3C ONFIGURATION (15)
4.2.4P ERFORMANCE C RITERION (15)
4.2.5T EST D ATA AND R SCEIENTIFICRDS (16)
4.2.6V ERDICT (16)
4.3EFT/B (17)
4.3.1T EST E QUIPMENT L IST AND D ETAILS (17)
Page1of21
4.3.2D ESCRIPTION OF M EASUREMENT C ONDITIONS (17)
4.3.3C ONFIGURATION (17)
4.3.4P ERFORMANCE C RITERION (17)
4.3.5T EST D ATA AND
R SCEIENTIFICRDS (17)
4.3.6V ERDICT (17)
4.4INJECTED CURRENTS (18)
4.4.1T EST E QUIPMENT L IST AND D ETAILS (18)
4.4.2D ESCRIPTION OF M EASUREMENT C ONDITIONS (18)
4.4.3C ONFIGURATION (18)
4.4.4P ERFORMANCE C RITERION (18)
4.4.5T EST D ATA AND
R SCEIENTIFICRDS (19)
4.4.6V ERDICT (19)
4.5VOLTAGE DIPS AND INTERRUPTIONS (20)
4.5.1T EST E QUIPMENT L IST AND D ETAILS (20)
4.5.2D ESCRIPTION OF M EASUREMENT C ONDITIONS (20)
4.5.3C ONFIGURATION (20)
4.5.4P ERFORMANCE C RITERION (20)
4.5.5T EST D ATA AND
R SCEIENTIFICRDS (20)
4.5.6V ERDICT (20)
4.6R ADIO-FREQUENCY ELECTROMAGNETIC FIELD (21)
4.6.1T EST E QUIPMENT L IST AND D ETAILS (21)
4.6.2D ESCRIPTION OF M EASUREMENT C ONDITIONS (21)
4.6.3C ONFIGURATION (21)
4.6.4P ERFORMANCE C RITERION (21)
4.6.5T EST D ATA AND
R SCEIENTIFICRDS (21)
4.6.6V ERDICT (21)
APPENDIX A—PRODUCT PHOTOGRAPH
APPENDIX B—NAMEPLATE PHOTOGRAPH
APPENDIX C—MANUAL
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GENERAL INFORMATION
Product Description for Equipment Under Test(EUT)
The produc t t hat i s produced by Foshan Yunque Vibrator Co., Ltd.t est model ZJB200/25/2-C, The Applica ti on Mode l is ZJB200/25/2-C、ZJB200/25/1-C or t he"EUT"as referred to in this report is a Series ZJB Mechanical Frequency Convertors Driven by Diesel Engine The photographs of EUT see the appendix.
ZJB seies products model Table differences
Model Capacity
(kVA)
Input
Output
Ph/Hz/V/A)
Overall Dimension
L×W×H(mm)
Weight
ZJB200/25/2-C 2.5 Diesel Engine3/200/48/30 670x500x530 70
ZJB200/25/1-C 2.5 Diesel Engine3/200/48/30 670x500x530 70 Objective
In order t o mee t the EMC requ i remen t s approved by SCEIENTIFIC,the fo ll owing standards will be cited:
1.EN61000-6-1:2007,Electromagne ti c compatibility-Generic standards-immun it y for residen tial,commercial and li gh t-i ndus t r i a l env i ronments.
2.EN61000-6-3:2007,Elec t romagne t ic compa ti b il ity-Generic standards-Emission standard for residen tia l, commercial and li gh t-indus t r ial env i ronments
3.EN61000-3-2:2006,EMC-Lim i ts-Limits for the harmon i c curren t emissions(equ i pmen t i npu t curren t up to and
i nclud i ng16A per phase).
4.EN61000-3-3:1995+A1:2001+A2:2005,EMC-Limits-L i mitation of vo lt age changes,vo lt age fluctuations and
fl i cker in pub lic low-voltage supp l y systems,for equipmen t with rated curren t≤16A per phase and no t subject to conditiona l connection.
Note:The test data is on l y valid for t he test sample.There is possib l e dev i a ti on from t he original t est da t a for o t her products
Equipment Modifications
No mod i fica t ion t o the EUT was made by China Ceprei (Sichuan) Laboratory t o make sure t he EUT comply
with appl i cab l e li m i ts.
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1 - EN61000-3-2
1.1Test Equipment List and Details
Manufacturer Description Model
Serial
Number
Last Cal.
Date
Cal.Due
Date
EMC- PARTNER
Harmon i cs and
Flicker Analyzer
HARMONIC
S-1000HAR1000-406/24/086/23/10
*Statement of Traceab ili ty:China Ceprei (Sichuan) Laboratory certifies t ha t a ll ca li brations have been performed using suitab l e standards t raceable to the SCEIENTIFIC MEASUREMENT
INSTITUTE.
1.2Description of Measurement Conditions
The EUT should be compliable with the li m it for c l ass A equ i pmen t in the standard EN61000-3-2:The limits for t he harmonic curren t em i ssions caused by l ow-vo lt age e l ec t r i cal and e l ec t ron i c equ i pmen t s(equ i pment i nput current≤16A per phase).
Temperature:21℃
Hum i dity:58%
Pressure:1033mbar
Electromagne ti c environmen t:norma l
1.3Configuration
The configuration is i n accordance with the requ i rement in EN61000-3-2Class A Lim i ts.
1.4Test Data and RSCEIENTIFICrds
Page4of21
1.5Verdict
The EUT me t the requ i remen t.
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2 - EN61000-3-3
2.1Test Equipment List and Details
Manufacturer Description Model
Serial
Number
Last Cal.
Date
Cal.Due
Date
EMC- PARTNER Harmon i cs and
Flicker ana l yzer
HARMONIC
S-1000HAR1000-406/24/086/23/10
*Statement of Traceab ili ty:China Ceprei (Sichuan) Laboratory certifies t ha t a ll ca li brations have
been performed using suitab l e standards t raceable to the SCEIENTIFIC MEASUREMENT INSTITUTE.
2.2Description of Measurement Conditions
The EUT should be compliable with the li m i ts in t he standard EN61000-3-3:Limita ti on of voltage fluc t uation and flicker i n low-voltage supply systems for equ i pmen t w i th rated curren t≤16A.
Temperature:21℃
Hum i dity:58%
Pressure:1033mbar
Electromagn eti c env i ronment:normal
2.3Configuration
The configuration is i n accordance with the requ i rement in EN61000-3-3.
2.4Test Data and RSCEIENTIFICrds
2.5Verdict
The EUT me t the requ i remen t.
Page6of21
3 - EN61000-6-3
3.1Continuous Disturbance Voltage at Mains Terminal.
3.1.1Test Equipment List and Details
Manufacturer Description Model
Serial
Number
Last Cal.
Date
Cal.Due
Date
No.2Radio
factory of
Changzhou
Screened Room P-22No12/6/0812/5/10 AFJ EMI Receiver ER55CR/2.8557900151656/23/086/22/10
AFJ
16A LINE
Impedance
Stab iliz ation
Ne t work
LS16C160100200776/23/086/22/10
*Statement of Traceab ili ty:China Ceprei (Sichuan) Laboratory certifies t ha t a ll ca li brations have been performed using suitable standards traceab l e t o t he SCEIENTIFIC MEASUREMENT INSTITUTE.
3.1.2Description of Measurement Conditions
The EUT should be compliable with the li m it and methods of measuremen t in the standard EN61000-6-3,
Elec t romagne ti c compatib ilit y-Generic standards-Emission s t andard for resident i a l,commercia l and li ght-industrial environmen t s.
Temperature:21℃
Hum i dity:58%
Pressure:1033mbar
Electromagne ti c environmen t:norma l
3.1.3Limits of Continuous Disturbance Voltage at Mains Terminal.
L i mit va l ues
dBμV
Equ i pment type Frequency range
MHz
Quasi-peak Average
0.15t o0.566-56a56-46a
0.5to55646
Household app li ance
5to306050
a Decreasing linearly with logarithm of the frequency.
No t e:If t he limit for the measuremen t with t he average detec t or is me t when using a receiver with a quasi-peak detector,the equipmen t under test sh all be deemed to mee t both li mits and t he measuremen t using t he receiver with an average detector need no t be carried out.
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Page 8of 21
3.1.4 Configuration
The configuration is i n accordance with the requ i rement in EN61000-6-3, the sketch map as follow:
Power
3.1.5 Test Data and RSCEIENTIFICrds
Test da t a 0f Line
D i sturbance Vo l tage at the Mains
Terminal T EST D ATA EN61000-6-3
Frequency Amp lit ude De t ec t or Lim it MHz dB μV
QP/Ave/Peak dB μV 0.43 43.8 QP 66 1.88 38.1 QP 56 9.80 43.1 QP 60 13.3 42.1 QP 60 20.4 40.9 QP 60 27.5 42.6 QP
60
* Means the continuous d i sturbance voltage leve l 10dB lower t han li m i ts.
Test rSCEIENTIFICrds 0f L i ne
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Test data 0f Neutra l
D i sturbance Vo l tage at the
Mains Terminal T EST D ATA EN61000-6-3
Frequency Amp lit ude De t ec t or Lim it MHz dB μV
QP/Ave/Peak dB μV 2.14 38.4 QP 56 7.82 35.3 QP 60 9.55 40.2 QP 60 20.4 42.2 QP 60 24.8 36.9 QP 60 29.8 43.9 QP
60
* Means the continuous d i sturbance voltage leve l 10dB lower t han li m i ts.
Test rSCEIENTIFICrds 0f Neutra l
3.1.6 Verdict
The EUT me t the requ i remen t .
3.2Radiated disturbances
3.2.1Test Equipment List and Details
Manufacturer Description Model
Serial
Number
Last Cal.
Date
Cal.Due
Date
SCHAFFNER Rece i ve Antenna CBL6112B/12/6/0812/5/10 AFJ EMI Receiver ER55CR/2.8557900151656/23/086/22/10 Albatross Projec t3Me t er Anecho i c
Chamber929083212/13/0812/12/10
AFJ
16A LINE
Impedance
Stab ili zat i on
Ne t work
LS16C160100200776/23/086/22/10
*Statement of Traceab ili ty:China Ceprei (Sichuan) Laboratory certifies t ha t a ll ca li brations have been performed using suitable standards traceab l e t o t he SCEIENTIFIC MEASUREMENT INSTITUTE.
3.2.2Description of Measurement Conditions
Temperature:20℃
Hum i dity:60%
Pressure:1033mbar
Electromagne ti c environmen t:norma l
3.2.3Limits of radiated disturbances of class B ITE at a measuring distance of10m.
Frequency range
MHz Quasi-peak limits(10m)
dB(μV/m)
30to230 230to100030 37
NOTE:The l ower li m it sh all apply at the t ransition frequency.
NOTE:Additiona l prov i sions may be requ i red for cases where interference occurs.
3.2.4Configuration
The configuration is i n accordance with the requ i rement in EN61000-6-3,the sketch map as follow:
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3.2.5Test Data and
RSCEIENTIFICrds
hor i zonta l
Radiated disturbances TEST D ATA EN61000-6-3 Frequency Amplitude Detector Lim i t(3m) MHz dB(μV/m)Qp/Ave/Peak
dB(μV/m)
35.5121.3QP40
52.2323.17QP40
136.5228.64QP40
364.2328.61QP47
756.2235.26QP47 *Means the radia t ed d i sturbance leve l10dB lower t han lim i ts
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vertical
Radiated disturbances TEST D ATA EN61000-6-3 Frequency Amplitude Detector Lim i t(3m)
MHz dB(μV/m)Qp/Ave/Peak
dB(μV/m)
52.2427.9QP40
126.3424.56QP40
278.3233.13QP47
442.1232.65QP47
831.1235.98QP47
*Means the radia t ed d i sturbance leve l10dB lower t han lim i ts
3.2.6Verdict
The EUT me t the requ i remen t.
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4 – EN61000-6-1
Descr i pt i on of Performance Criter i on(According with EN61000-6-1Section4)
Performance Criterion A
The appara t us sh all continue t o opera t e as intended during the t est.No degradation of performance or loss of
func ti on is a l lowed below a performance leve l(or permissib l e l oss of performance)specified by t he manufac t urer, when t he apparatus i s used as intended.If t he m i n i mum performance l eve l or the perm i ssible performance loss is no t specified by the manufac t ure,then eit her of these may be derived from the product description and
documen t ation,and from wha t t he user may reasonab l y expect from the apparatus if used as intended. Performance Criterion B
The appara t us sh all continue t o opera t e as intended after the t est.No degradation of performance or loss of function is a ll owed below a performance leve l(or permissib l e loss of performance)specified by t he manufac t urer,when t he appara t us is used as i ntended.During the test,degrada t ion of performance is allowed,however,no change of actua l operating sta t e or stored data is allowed.If t he m i n i mum performance l eve l or the perm i ssible performance loss is no t specified by the manufac t ure,then eit her of these may be derived from the product description and
documen t ation,and from wha t t he user may reasonably expect from the apparatus if used as intended. Performance Criterion C
Temporary loss of function i s allowed,provided the function is self-rSCEIENTIFICverable or can be restored by the opera t ion
of the con t ro l s,or by any operation specified in the i nstruc ti ons for use.
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4.1SURGES
4.1.1Test Equipment List and Details
Manufacturer Description Model
Serial
Number
Last Cal.
Date
Cal.Due
Date
Japan Surge Lite LSS-60309099E0035010/14/0810/13/10
*Statement of Traceab ili ty:China Ceprei (Sichuan) Laboratory certifies t ha t a ll ca li brations have been performed using suitable standards traceab l e t o t he SCEIENTIFIC MEASUREMENT INSTITUTE.
4.1.2Description of Measurement Conditions
Temperature:21℃
Hum i dity:58%
Pressure:1033mbar
Electromagne ti c environmen t:norma l
4.1.3Configuration
The configuration is i n accordance with the requ i rement in EN61000-4-5,see the photo in appendix.
4.1.4Performance Criterion
Request of Pass
Level Voltage Poll Path Pass Fail
11kV+L-N B
22kV+L-PE,N-PE B
3
4
4.1.4Test Data and RSCEIENTIFICrds
Level Voltage Poll Path
Pass
11kV+L-N A
22kV+L-PE,N-PE A
3
4
4.1.5Verdict
The apparatus continue to operate as i ntended dur i ng the test.No degradation of performance or l oss of function.i t is belong to Performance Criterion A.so they met the requirement.
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4.2ESD
4.2.1Test Equipment List and Details
Manufacturer Description Model
Serial
Number
Last Cal.
Date
Cal.Due
Date
Shangha i Sank i
Electrostat i c
D i scharge t ester ESD-3200329501C6/23/086/22/10
*Statement of Traceab ili ty:China Ceprei (Sichuan) Laboratory certifies t ha t a ll ca li brations have been performed using suitable standards traceab l e t o t he SCEIENTIFIC MEASUREMENT INSTITUTE.
4.2.2Description of Measurement Conditions
Temperature:21℃
Hum i dity:58%
Pressure:1033mbar
Electromagne ti c environmen t:norma l
4.2.3Configuration
The configuration is i n accordance with the requ i rement in EN61000-4-2,see the photo in appendix.
4.2.4Performance Criterion
Request of Pass
Air Discharge
Test Levels
EN61000-4-2 Test Points
-2
kV
+2
kV
-4
kV
+4
kV
-6
kV
+6
kV
-8
kV
+8
kV
-10
kV
+10
kV
-12.5
kV
+12.5
kV
-15
kV
+15
kV
-20
kV
+20
kV
EUT Front
Side B B B B B B B B EUT Top
Side B B B B B B B B EUT Back
Side B B B B B B B B EUT Left
Side B B B B B B B B EUT Right
Side B B B B B B B B
Page15of21
Direct Con t ac t
Test Levels
EN61000-4-2 Test Points
-2
kV
+2
kV
-4
kV
+4
kV
-6
kV
+6
kV
-8
kV
+8
kV
-10
kV
+10
kV
-12.5
kV
+12.5
kV
-15
kV
+15
kV
-20
kV
+20
kV
EUT Front
Side B B B B B B
EUT Top
Side B B B B B B
EUT Back
Side B B B B B B
EUT Left
Side B B B B B B
EUT Right
Side B B B B B B
4.2.5Test Data and RSCEIENTIFICrds
Air Discharge
Test Levels
EN61000-4-2 Test Points
-2
kV
+2
kV
-4
kV
+4
kV
-6
kV
+6
kV
-8
kV
+8
kV
-10
kV
+10
kV
-12.5
kV
+12.5
kV
-15
kV
+15
kV
-20
kV
+20
kV
EUT Front
Side A A A A A A A A EUT Top
Side A A A A A A A A EUT Back
Side A A A A A A A A EUT Left
Side A A A A A A A A EUT Right
Side A A A A A A A A Direct Con t act
Test Levels
EN61000-4-2 Test Points
-2
kV
+2
kV
-4
kV
+4
kV
-6
kV
+6
kV
-8
kV
+8
kV
-10
kV
+10
kV
-12.5
kV
+12.5
kV
-15
kV
+15
kV
-20
kV
+20
kV
EUT Front
Side A A A A A A
EUT Top
Side A A A A A A
EUT Back
Side A A A A A A
EUT Left
Side A A A A A A
EUT Right
Side A A A A A A
4.2.6Verdict
The apparatus continue to operate as intended during the test.No degradation of performance or loss of function.it is belong to Performance Criterion A.so they met the requirement.
Page16of21
4.3EFT/B
4.3.1Test Equipment List and Details
Manufacturer Description Model
Serial
Number
Last Cal.
Date
Cal.Due
Date
Shanghai
Sanki E.F.TB Generator8014069504E6/23/086/22/10
*Statement of Traceab ili ty:China Ceprei (Sichuan) Laboratory certifies t ha t a ll ca li brations have been performed using suitable standards traceab l e t o t he SCEIENTIFIC MEASUREMENT INSTITUTE.
4.3.2Description of Measurement Conditions
Temperature:21℃
Hum i dity:58%
Pressure:1033mbar
Electromagne ti c environmen t:norma l
4.3.3Configuration
The configuration is i n accordance with the requ i rement in EN61000-4-4,see the photo in appendix.
4.3.4Performance Criterion
Request of Pass
Test Levels (kV)
EN61000-4-4Test Points+0.25-0.25+0.5-0.5+1.0-1.0+2.0-2.0
L1B B B B
L2B B B B
Power Port
L1+L2B B B B
I/O Port B B B B
4.3.5Test Data and RSCEIENTIFICrds
Test Levels (kV)
EN61000-4-4Test Points+0.25-0.25+0.5-0.5+1.0-1.0+2.0-2.0
L1A A A A
L2A A A A
Power Port
L1+L2A A A A
I/O Port A A A A
4.3.6Verdict
The apparatus continue to operate as i ntended dur i ng the test.No degradation of performance or l oss of function.i t is belong to Performance Criter i on A so they met the requ i rement.
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4.4INJECTED CURRENTS
4.4.1Test Equipment List and Details
Manufacturer Description Model
Serial
Number
Last Cal.
Date
Cal.Due
Date
FLUKE Syn t hesized RF
Signal Generator6061A50803123/23/083/22/10
QF Broadband Power
Ampl i f i er QF3860No4/15/084/14/10 QF Millivoltmeter QF2281920284/15/084/14/10
*Statement of Traceab ili ty:China Ceprei (Sichuan) Laboratory certifies t ha t a ll ca li brations have been performed using suitab l e standards traceab l e t o t he SCEIENTIFIC MEASUREMENT INSTITUTE.
4.4.2Description of Measurement Conditions
Temperature:21℃
Hum i dity:58%
Pressure:1033mbar
Electromagne ti c environmen t:norma l
4.4.3Configuration
The configuration in accordance with the requ i remen t in EN61000-4-6,see the pho t o i n appendix.
4.4.4Performance Criterion
Request of Pass
EN61000-4-6 Test Points Frequency range
MHz Levels
Voltage Level
(e.m.f.)V
Pass Fail
1 1
2 3 A
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Power Line0.15-80MHz
X Special
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I/O Line0.15-80MHz
X Special
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4.4.5Test Data and RSCEIENTIFICrds
EN61000-4-6 Test Points Frequency range
MHz
Levels
Voltage Level
(e.m.f.)V
Pass
1 1
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I/O Line0.15-80MHz
X Special
4.4.6Verdict
The apparatus continue to operate as i ntended dur i ng the test.No degradation of performance or l oss of function.i t is belong to Performance Criter i on A so they met the requ i rement.
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柴油发电机项目立项申请报告
柴油发电机项目立项申请报告 一、柴油发电机项目背景 贯彻落实总书记制造强国思想，“中国制造2025”纵向联动、横向协同工作机制日趋完善，五大工程实施稳步推进，“中国制造2025”国家级示范区启动创建，一批重大标志性项目和工程陆续落地实施。国家制造业创新体系建设不断完善，新增信息光电子、印刷及柔性显示、机器人3家国家制造业创新中心；36个工业强基工程重点方向实施“一揽子”突破，4个“一条龙”应用试点顺利实施；202个智能制造综合标准化和新模式应用项目取得积极进展，97个项目开展多领域多模式智能制造试点示范，一批系统解决方案供应商快速成长；142个重大绿色制造项目进展良好；时速350公里“复兴号”中国标准动车组等一批高端装备创新成果不断涌现，服务型制造成效初显。“中国制造2025”国际对接合作不断深化。2017年1-11月，全国规模以上工业增加值增长6.6%。
二、项目名称及承办单位 （一）项目名称 项目名称：柴油发电机生产项目。 （二）项目承办单位 承办单位名称：嘉兴某某有限公司。 项目规划设计单位：泓域咨询机构 项目战略合作单位：某某集团、某某研究机构 三、项目建设选址及用地综述 （一）项目建设选址 本期工程项目选址在嘉兴某工业园。 （二）项目建设地概况 嘉兴，浙江省地级市，位于浙江东北部、长江三角洲杭嘉湖平原腹心地带，是长三角城市群、上海大都市圈重要城市、杭州都市圈副中心城市。城市处于江、海、湖、河交会之位，扼太湖南走廊之咽喉，与上海、杭州、苏州、宁波等城市相距均不到百公里，位于沪杭、苏杭交通干线中枢，交通便利，历史悠久，人杰地灵。嘉兴有两千多年悠久历史，建制始于秦。嘉兴自古为
柴油发动机拆装实验报告
柴油发动机拆装实验报 告 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
柴油发动机拆装实验报告
一、序言 柴油机作为一种大功率的发动机广泛应用于农业机械和工程机械之中。身为农机类专业学生的我们除了要掌握柴油发动机的相关理论知识，对柴油机的拆卸和装配有所了解。所以学校开设了柴油发动机拆装实验课程对我们以后无论是是学业还是工作都有很大的帮助。 二、实验安排 1.小组成员9人，指导老师1名 2.拆卸发动机 3.对照实例分组讲解发动机相关机构，系统及主要零部件（个人负责机体组的讲解） 4.发动机装配 三、实验目的 1.通过对发动机整机的拆装,进一步熟悉发动机的曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、机体和缸盖等组成部分的结构和工作原理。 2.观察分析主要零件的结构特点和工作原理。 3.初步掌握发动机拆装的一般知识,正确掌握普通工具和专用工具的使用方法。 四、仪器与设备 柴油发动机一台
2.普通工具和专用工具； 3.零件架和零件盒； 4.翻转架一台 五、实习步骤 1.分组后清点工具、观察所拆卸发动机的外部结构。 2.按步骤拆卸发动机。 3.观察各零部件的结构、特点。 4.看懂本组所拆发动机后,再观察其他发动机的结构特点,尤其注意与本机结构的异同。 5.分小组进行交流和质疑。 6.清洗零部件,安装发动机。 7.收拾并清点工具,打扫场地。 六、拆装原则 （一）拆卸原则 1.清洁机器表面,观察外部结构。 2.先拆外部后拆内部,先拆部件总成,再分解为零件。 3.拆下的螺钉、螺母、垫片等零件,在不妨碍检查和修理工作的情况下应装回原处,以免丢失或搞错,不能装回的则分别放在容器内,拆下的零件有秩序的放置在零件架上。
xx公司柴油打桩架项目审查申请书模板
柴油打桩架项目审查申请书 一、项目承办单位基本情况 （一）公司名称 xxx（集团）有限公司 （二）公司简介 通过持续快速发展，公司经济规模和综合实力不断增长，企业贡献力和影响力大幅提升。本公司集研发、生产、销售为一体。公司拥有雄厚的技术力量，先进的生产设备以及完善、科学的管理体系。面对科技高速发展的二十一世纪，本公司不断创新，勇于开拓，以优质的产品、广泛的营销网络、优良的售后服务赢得了市场。产品不仅畅销国内，还出口全球几十个国家和地区，深受国内外用户的一致好评。 公司主要客户在国内、国外均衡分布，没有集中度过高的风险，并不存在对某个或某几个固定客户的重大依赖，公司采购的主要原材料市场竞争充分，供应商数量众多，在采购方面具有非常大的自主权，项目承办单位通过供应商评价体系与部分供应商建立了长期合作关系，不存在对单一供应商依赖的风险。公司已拥有ISO/TS16949质量管理体系以及ISO14001环境管理体系，以及ERP生产管理系统，并具有国际先进的自动化生产线及实验测试设备。
优良的品质是公司获得消费者信任、赢得市场竞争的基础，是公司业务可持续发展的保障。公司高度重视产品和服务的质量管理，设立了品管部，有专职质量控制管理人员，主要负责制定公司质量管理目标以及组织公司内部质量管理相关的策划、实施、监督等工作。 （三）公司经济效益分析 上一年度，xxx有限责任公司实现营业收入5901.75万元，同比增长10.48%（559.82万元）。其中，主营业业务柴油打桩架生产及销售收入为5181.88万元，占营业总收入的87.80%。 上年度主要经济指标 根据初步统计测算，公司实现利润总额1424.47万元，较去年同期相比增长273.18万元，增长率23.73%；实现净利润1068.35万元，较去年同
家用柴油发电机项目立项申请报告范文
家用柴油发电机项目立项申请报告范文 “十三五”时期应对产业政策方向进行重大调整：推进产业政策从选择性主导转为功能性主导，产业政策的重心从扶持企业、选择产业转为激励创新、培育市场。长期以来，我国实施的是选择性产业政策，通过投资审批、目录指导、直接补贴企业等手段直接广泛干预微观经济，以挑选赢家、扭曲价格等途径主导资源配置，这虽然发挥了经济赶超的重要作用，但也扭曲了市场机制。进入“十三五”以后，传统产业投资相对饱和，市场具有高度不确定性，企业需要不断创新寻求新技术、新产品、新业态、新商业模式，此时政府部门难以正确选择“应当”扶持的产业、企业和产品。但这并不意味着不需要政府实施产业政策了，而是产业政策方向需要转型，从选择性产业政策转向功能型产业政策。功能型产业政策是“市场友好型”的，它以“完善市场制度、补充市场不足”为特征，政府的作用是增进市场机能、扩展市场作用范围并在公共领域补充市场的不足。这种调整意味着，今后产业政策手段要从直接干预微观经济行为为主转向通过培育市场机制间接引导市场主体行为，虽然也存在补贴、税收优惠等扶持性企业政策，但扶持对象一般是前沿技术和公共基础技术，并强调研发、技术标准和市场培育的协同推进，多采用事前补贴、而不是事后奖励的方式，补贴规模不大、更多是发挥“带动”作用。
一、项目名称及承办单位 （一）项目名称 家用柴油发电机项目 （二）项目承办单位 xxx有限责任公司 二、项目建设地址及负责人 （一）项目选址 某产业示范基地 （二）项目负责人 孟xx 三、项目承办单位基本情况 公司一直秉承“坚持原创，追求领先”的经营理念，不断创造令客户惊喜的产品和服务。 公司及时跟踪客户需求，与国内供应商进行了深入、广泛、紧密的合作，为客户提供全方位的信息化解决方案。和新科技在全球信息化的浪潮中持续发展，致力成为业界领先且具鲜明特色的信息化解决方案专业提供商。 优良的品质是公司获得消费者信任、赢得市场竞争的基础，是公司业务可持续发展的保障。公司高度重视产品和服务的质量管理，设立了品管
润滑油项目立项申请报告 (1)
润滑油项目 立项申请报告 规划设计/投资分析/实施方案
润滑油项目立项申请报告说明 随着环保意识的不断增强，节能减排将是未来汽车工业发展的重要方向。近年来，各国纷纷推行更加严格的排放标准。比如，我国在2014年初 将汽油排放标准从国III升级为国IV，2015年初将柴油排放标准从国III 升级为国IV，在2018年初，将汽油和柴油的质量标准升级到国V标准。为了满足日益严格的排放要求，汽车生产商需要重新设计硬件。新的设计对 润滑油质量提出了更高的要求，这就要求在采用更低粘度基础油的基础上，添加更多节能、环保、无灰等高性能、多功能添加剂。 该润滑油项目计划总投资5517.03万元，其中：固定资产投资3981.81万元，占项目总投资的72.17%；流动资金1535.22万元，占项目总投资的27.83%。 达产年营业收入11731.00万元，总成本费用9102.50万元，税金及附 加99.53万元，利润总额2628.50万元，利税总额3090.58万元，税后净 利润1971.38万元，达产年纳税总额1119.21万元；达产年投资利润率 47.64%，投资利税率56.02%，投资回报率35.73%，全部投资回收期4.30年，提供就业职位251个。 重视环境保护的原则。使投资项目建设达到环境保护的要求，同时， 严格执行国家有关企业安全卫生的各项法律、法规，并做到环境保护“三
废”治理措施以及工程建设“三同时”的要求，使企业达到安全、整洁、 文明生产的目的。 ...... 报告主要内容：概述、建设背景及必要性、产业分析预测、产品规划 及建设规模、项目选址规划、工程设计说明、项目工艺原则、环境影响说明、职业安全、投资风险分析、项目节能方案、实施进度、投资方案计划、项目盈利能力分析、项目综合评价结论等。
检测报告
天祥集团 检测报告 序号：THJ0071063 日期：2008-03-03 申请人：东莞华益体育用品有限公司，中国广东，虎门，怀德镇，黄泥田工业园，F栋。抽样描述：2个系列样本结果： 物品名称：（A）游泳护目镜，以下简称泳镜。泳镜——PINK CLEAR(粉红清晰)（G600）（B）泳镜——BLUE PORPOISE(蓝色海豚)（G1700） 数量：每个系列7个 原产地：中国 出口目的国：美国 接到样品日期：2007-11-13，2007-12-10，2007-12-18 开始检测日期：2007-11-13，2007-12-10，2007-12-19 检测管理： 按照申请者的要求进行，细节参考附页。 结论：
授权单位：代表台湾天祥测试服务有限公司 本报告只能全部复制，不须经过实验室的书面批准。 测试管理 序号（所有材料序号相同，以下翻译忽略） 1.儿童太阳镜测试 根据每项申请者的要求，参考美国阳光地带公司标准：——2007年10月——儿童太阳镜测试标准——美国分售 年龄分极的测试目标是：适合所有的年龄段。ASTM测试为更严格水平的测试 测试结果
附注：P=PASS(通过) ；NR= NOT REQUESTED BY APPLICANT(申请人未做要求) #3：样品在2007-12-26号检测，报告编号：THJ0061429,结果已载入此报告#4：样品在2007-12-31号检测，报告编号：THJ0065606,结果已载入此报告2.表面游泳护目镜安全要求 参考英国标准：BS5883:1996-泳镜表面规格 样品数量：每个类型一对，2个类型
结果：
柴油车尾气处理液项目可行性研究报告立项申请报告模板
柴油车尾气处理液项目可行性研究报告 中咨国联出品
目录 第一章总论 (9) 1.1项目概要 (9) 1.1.1项目名称 (9) 1.1.2项目建设单位 (9) 1.1.3项目建设性质 (9) 1.1.4项目建设地点 (9) 1.1.5项目负责人 (9) 1.1.6项目投资规模 (10) 1.1.7项目建设规模 (10) 1.1.8项目资金来源 (12) 1.1.9项目建设期限 (12) 1.2项目建设单位介绍 (12) 1.3编制依据 (12) 1.4编制原则 (13) 1.5研究范围 (14) 1.6主要经济技术指标 (14) 1.7综合评价 (16) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (17) 2.1项目提出背景 (17) 2.2本次建设项目发起缘由 (19) 2.3项目建设必要性分析 (19) 2.3.1促进我国柴油车尾气处理液产业快速发展的需要 (20) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (20) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (21) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (21) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (21) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (22) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (22) 2.4项目可行性分析 (23) 2.4.1政策可行性 (23) 2.4.2市场可行性 (23) 2.4.3技术可行性 (23) 2.4.4管理可行性 (24) 2.4.5财务可行性 (24) 2.5柴油车尾气处理液项目发展概况 (24) 2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (25) 2.5.2试验试制工作情况 (25) 2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (25)
柴油发电机组正式合同
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 柴油发电机组正式合同 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
根据〈〈中华人民共和国合同法》和有关法律的规定，甲、乙双方本着“平 等、白愿、公平、诚信、协商一致”原则，就甲方购买重庆康明斯发动机有 限公司柴油发动机配康明斯发电机技术（中国）有限公司发电机的主用功率823KW （24小时连续运行），备用功率906KW （1小时连续运行）柴油发电机组及运输、安装、调试等交朗匙工程事宜达成一致意见，签订本合同，共同遵守。 设备、规格、型号、价格、数量 以上价格不包含机组外连接电缆（电线）、白动切换柜和所有土建施工 主要配置及机组参数
三、机组要求 1. 柴油发电机组及柴油发动机、交流发电机、控制器等必须是全新产品； 2. 柴油发电机组冷却方式：风扇水箱冷却，启动方式：白动启动和手动启动； 3. 柴油发电机组必须配备控制箱（含1600A送电总空开）、200AH/12V蓄电池2组及连线、充电器、油箱、消声器及吊架、法兰盘、波纹伸缩管、锥度 弯接头、排烟管10M （机房内接入烟道）、减振垫、等随机附件以及1500L储油箱（带油位计、观察孔、呼吸阀）、进回油管、排风导风罩（接入风井）、F 级机组机油加满（5桶）、试机用柴油、工具箱以及完成本合同交朗匙工程的一切设备材料。 四、交（提）货安装时间、地点、运输、安装、调试及费用 1. 交（提）货时间：合同签订后收到甲方定金（以到帐为准）次日起其0 个工作日内交货； 2. 交货地点：也庆市九龙坡区石新路216号；联系人: ; 联系电话; 项目名称：“恒鑫名城三期” 800kw柴油发电机组 3. 运输方式及费用：汽车运输，装卸、搬运至甲方发电机房，费用由乙方承担； 4. 安装时间：货到甲方工地，甲方工地具备相应条件15个工作日内完成安装，全部安装材料由乙方承担费用。 五、乙方对产品质量负责的条件、期限和服务 1.柴油发电机组免费维修期为白安装完工试运行验收合格，办理移交手续之日起1 2个月或者运行1 0 0 0小时（先到为准）。并对柴油发电机组终身有偿维修； 2.免费维修期内，由于柴油发电机组本身原因出现故障，乙方接到甲方故障申报电话后2 4小时内（特殊情况除外）赶赴现场进行故障处理，若非柴油发电机组本身原因导致机组故障（如操作不当、油品质量不合格、进水、 未按时保养等）不在保修范围之列； 3.免费维修期外，乙方必须以优惠的价格为甲方提供维修服务。 六、柴油发电机组的调试验收、验收标准及内容 1.按照国家相关技术规范及本合同提供的技术要求验收； 2.验收内容：空载试机、带负荷试机；
柴油机拆装心得体会
竭诚为您提供优质文档/双击可除 柴油机拆装心得体会 篇一：柴油机拆装心得 柴油机拆装心得 首先，我非常感谢系里及其教研室的各位老师提供给我们这么一个难得的机会——柴油机的拆装实习，在平时的教学中我们很少接触到实物，虽然这次难度不高，但是也算是从理论走向实际的一步了，因此这次的拆装实习对我们来说来之不易。从柴油机的拆卸、装配、测绘、建模的过程中，我了解了柴油机的工作原理、工作过程及测绘、建模的知识。我们是以小组为单位进行拆装实习，我们组被分到箱体部分的测绘与建模工作。我们在组长的指导与带领之下顺利地完成了各项工作。 在拆卸与装配过程中，我深刻地意识到了团队的作用，必须协调一致才能完成拆卸工作，而且对拆卸的零件必须有序排放，以便装配。虽然拆卸过程很苦很累，难免还会粘到柴油，但是我们的组员都积极地投入到拆装实习中，将学到的理论知识充分应用于实践中，达到了学以致用的目的。
在测绘与建模过程中，先画出草图，再将测绘的尺寸标注在草图上，我画的是法兰盘，主要完成法兰盘的二维图及其三维图。法兰上有孔眼，螺栓孔及其各种凹凸的形状，看似简单，但去做的时候也遇到了很多问题，因此任何问题只有自己动手去做，才可获知难易。通过本次的拆装实习，我受益匪浅，具体有以下收获： 1.安全第一，任何时候，不管我们干什么，都要注意安全。本次发动机的拆装实习中，发动机本身很重，因此在工作中始终安全第一。 2.对待工作要有科学严谨的态度。就本次实习来说，要按部就班地按照的拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装的顺序，拆装的方法也不同，都包含一定的科学道理。不遵循就不能完成任务。 3.扎实的专业知识是学习的坚实基础。本次拆装实习中，如果预先明白柴油机，那么在拆卸的过程中将会很容易理解柴油机各部分的结构，从而提高学习效率。 4.动手能力的重要性。柴油机的拆装与装配时刻需要用扳手等不同的工具，因此动手能力显得尤为重要，通过动手操作，可以激发学习兴趣、培养合作意识、促进思维的创新、解决实际问题，因此更应该加强动手能力的培养。 5.团队合作的重要性。由于柴油机本身的一些特点，因此在对柴油机拆装过程中，经常会需要几个人协同拆卸，而
乳化柴油项目立项申请报告参考模板
乳化柴油项目 立项申请报告 一、项目概况 （一）项目名称 乳化柴油项目 “十三五”期间，石家庄市将积极建设京津冀城市群第三极，围绕提 高城市综合竞争力，主动对接京津地区产业结构调整和区域功能重构，着 力提升省会功能，发展壮大服务经济，增强辐射带动能力，加快构建布局 合理、梯次鲜明、功能互补、规模适度的现代城市经济发展格局，努力建 成功能齐备的省会城市和京津冀城市群第三极；协同创新示范区，围绕构 建京津冀协同创新共同体，以建设石保廊全面创新改革试验区为抓手，发 挥国家创新型试点城市和省会科教资源优势，加强与京津的科技资源、人 才资源、金融资本协作，探索建立健全有利于创新要素转移的体制机制， 着力提高自主创新能力，积极打造京津冀科技创新成果的重要产业化基地；绿色发展先行区，紧紧围绕建设美丽石家庄的目标，按照控制总量、调整 存量、绿色发展、循环低碳的要求，加快建立生态文明制度，更好地保护 和改善生态环境，建设坚实的生态安全屏障，努力实现城市可持续发展， 建设绿色低碳发展示范区。 （二）项目建设单位
xxx（集团）有限公司 （三）项目规划咨询机构 xx泓域咨询 （四）项目选址 xx新兴产业示范基地 石家庄，简称石，旧称石门，是河北省省会，国务院批复确定的中国 京津冀地区重要的中心城市之一。截至2019年，全市下辖8个区、11个县、代管3个县级市，总面积14464平方千米，建成区面积496平方千米，常 住人口1103.12万人，城镇人口710.55万人，城镇化率64.41%。石家庄地处中国华北地区、河北省中南部、环渤海湾经济区，是河北省的政治、经济、科技、金融、文化和信息中心，中部战区陆军机关驻地，是国务院批 准实行沿海开放政策和金融对外开放城市，也是全国重要的商品集散地和 北方重要的大商埠、全国性商贸会展中心城市之一、中国国际数字经济博 览会永久举办地、中国（河北）自由贸易试验区组成部分。石家庄于民国 十四年（1925年）建市，时名石家市，1947年更名为石家庄市。1968年河北省会迁至石家庄市。京广、石太、石德、朔黄四条铁路干线交汇于此， 是中国铁路运输的主要枢纽之一，被誉为南北通衢，燕晋咽喉。石家庄是 国家首批科技创新示范城市、国家半导体照明产业化基地、国家卫星导航 产业基地、国家动漫产业发展基地、国家生物医药产业基地。石家庄是全 国文明城市、国家森林城市、中国优秀旅游城市，旅游资源丰富，名胜古
学校项目建设请示
学校项目建设请示 完善学校基础设施建设，申请学校项目建设。关于学校项目建设请示怎么写，下文是小编收集的学校项目建设请示，欢迎阅读! 学校项目建设请示一 省发改委： 我厅所属的江西司法警官职业学院是经省政府批准成立的全日制公办普通高校。近年来，在贵委的关心重视和大力支持下，江西司法警官职业学院得到较快发展，尤其是学院的基础设施建设得到明显加强，教学环境得到明显改善，极大地调动了学院教职员工和学生的教学积极性，有力地促进了我省法律职业教育事业又好又快发展。在此，我厅表示衷心感谢! 当前，江西司法警官职业学院正处在快速发展时期，校园占地面积184.37亩，建筑面积达58806.86万平方米，有教职员工516人，在校学生7千余人。而现有的图书馆是在1987年建成的，建筑面积却只有1883平方米，已远远不能满足现代教学发展的需要和学生的学习需求。为解决这一问题，学院在20xx年经驻地建设规划管理部门批准，修订了校园建设规划，并按照教育部门对图书馆建设的有关规定要求(生均建筑面积1.77平方)，结合自身发展需要，拟规划建设一个建筑面积12300平方米、集文化交流、信息交流、学术交流为一体的多功能图书馆。规划建设的新图书馆预算每平方米工程造价1200元，总投资1476万元，所需资金由学院自筹解决。为此，特恳请贵委对江西司法司法警官职业学院规划建设图书馆予以立项为盼。
当否，请示。 学校项目建设请示二 报来《关于请求批复南昌市南岗学校中学教学楼建设项目可行性研究报告的请示》(湖教体政文【20xx】42号)收悉，经研究，现批复如下： 一、为完善学校基础设施建设，解决南钢学校中学教室紧张的问题，确保学生正常上学，原则同意南钢学校中学楼建设项目。 二、建设地点：南钢学校校园内(东靠学校围墙，南靠花圃及排球馆，西临校内道路，北靠学校围墙)。 三、建设规模及内容：工程占地面积约6000平方米，建筑面积约17620平方米，建筑物总高28.5米。本次建设内容为：48个普通教室，1个学术报告厅，1个图书馆，2个阅览室，4个多媒体教室，理化生实验室各3个，语音室4个，信息技术教室4个，音体美功能教室各3个，舞蹈房2个，教师办公室16个，共计100个。每层设男女厕所和洗手间，地基架空设停车场。另附学校校园内主干道及其管线铺设等项目。 四、总投资及资金来源：项目总投资约2500万元;资金来源：上级拨款及区财政配套。 五、接文后，请严格按照有关法规和文件精神，抓紧落实项目各项建设条件，认真组织好项目的实施，确保项目顺利进行。 学校项目建设请示三 西宁市教育局:
柴油发电机组维护保养报告(科学材料)
一、客户资料 客户名称联系人 机房地点电话 生产厂家科泰交付时间年 二、机组资料 机组型号编号空气滤清器 柴油机型号编号柴油滤清器 发电机型号编号机油滤清器 控制屏型号编号旁通滤清器 ATS型号编号水套加热器 三、维护保养检查项目 序号检查内容检查结果是否正常备注 1 柴油机部分 1.1 检查机油液位口是口否 1.2 检查机油清洁度口是口否 1.3 检查机油滤清器口是口否 1.4 检查机油旁通滤清器口是口否 1.5 检查柴油液位口是口否 1.6 检查油箱盖口是口否 1.7 检查油位显示仪口是口否 1.8 检查柴油滤清器口是口否 1.9 检查防冻液液位口是口否 1.10 检查防冻液清洁度口是口否 1.11 检查风扇及皮带情况口是口否 1.12 检查空气滤清器口是口否 1.13 检查蓄电池液位口是口否 1.14 检查电池连接线口是口否 1.15 检查蓄电池电压口是口否 1.16 检查水温、油压传感器口是口否 2 发电机部分
2.1 检查发电机输出电压是否正常口是口否 2.2 检查发电机各连接线口是口否 3 控制系统 3.1 检查保险丝口是口否 3.2 检查紧固连接线口是口否 3.3 检查继电器工作状况口是口否 3.4 检查急停按钮工作是否正常口是口否 4 整台发电机组 4.1 累计运行时间小时 4.2 检查水套加热器工作状况口是口否 4.3 检查浮充工作状况口是口否 4.4 检查紧固件螺丝是否松动口是口否 4.5 检查减震垫外观口是口否 5 试运行机组 5.1 试运行时间分钟 5.2 检查指示灯显示是否准确口是口否 5.3 检查仪表显示是否准确口是口否 5.4 检查排烟是否正常口是口否 5.5 检查各缸工作情况口是口否 5.6 检查四漏(油、气、水、电) 口是口否 四、机组维护保养主要内容 五、机组是否存在故障 六、已更换配件明细表 名称 数量
柴油机拆装实习报告
编辑范文大全一、实习的性质和任务 《柴油机拆装实习》是数控技术及应用专业学生在学完《机械制造工艺学》《公差 配合与测量技术》后所进行的教学性实习，是技能教学课程，应在实验室或车间完成，作为必修 课。 本实习的任务是使学生掌握柴油机的原理及结构组成，使学生重点掌握柴油机的装 配工艺要求和柴油机的装配操作技能。 二、实习教学目标 本课程的教学目标使学生具备高素质的劳动者和中高级应用型人所必须的机械装 配的感性知识，为以后的专业可学习打下基础。并注意渗透思想教育，加强学生的 职业道德观念。 基本知识教学目标： 1.柴油机的常用拆装方法； 2.常用机、工、量具和专用工具的使用方法。 能力目标： 1.拆卸油箱、水箱； 2 .拆卸汽缸盖与盖罩； 3.拆卸齿轮室盖总成和调速器； 4.拆卸活塞连杆组和汽缸套； 5.拆卸曲轴飞轮总成； 6.拆卸凸轮轴装置;
7 ?拆卸润滑系零件； 思想教育目标： 1.初步具备辨证思维能力； 2.加强职业道德、尊敬师长。 三、实习内容和要求 本课程作为技能教学课程，在实习现场完成。在教学过程中注意理论与实践的有机 结合。 1、拆卸油箱、水箱以及拆卸汽缸盖与盖罩：结合剖视图和挂图巩固所学柴油机各机构、各系统的组成及相互关系和工作情况。熟悉柴油机的安装情况，各零部件总成从柴油机上的拆装顺序。 2、拆卸齿轮室盖总总成和调速器：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。 3、拆卸活塞连杆组和汽缸套：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。 4、拆卸曲轴飞轮总成：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。 5、拆卸凸轮轴装置：结合附图进行主要零部件的拆装，注意装配要点。 6、拆卸润滑系零件：结合附图进行主要零部件的拆装，注意装配要点。 一、拆装实习目的 1、通过对柴油机的拆装实习，对柴油机的结构、型式有一定的感性认识，为学习船舶柴油机理论打好基础； 2、通过动手拆装柴油机，了解构成柴油机的三大运动件、四大固定件与五大系统; 3、初步掌握柴油机拆装技术与调试方法； 4、学会正确使用常用的工具、量具与安全操作； 5、初步了解起动柴油机前的准备工作及要求，正确起动柴油机。 二、对本次柴油机拆装的要求1、在现场教学指导中，听从指导老师或实验员的指导，认真做好记
柴油项目可行性研究报告
柴油项目 可行性研究报告xxx实业发展公司
第一章概论 一、项目概况 （一）项目名称 柴油项目 柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油 机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过 程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴 油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。 （二）项目选址 某某产业园区 项目选址应符合城乡建设总体规划和项目占地使用规划的要求，同时 具备便捷的陆路交通和方便的施工场址，并且与大气污染防治、水资源和 自然生态资源保护相一致。 （三）项目用地规模 项目总用地面积37158.57平方米（折合约55.71亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数63.45%，建筑容积率1.38，建设区域绿化覆盖率7.87%，固定资产投资强度189.73万元/亩。
（五）土建工程指标 项目净用地面积37158.57平方米，建筑物基底占地面积23577.11平 方米，总建筑面积51278.83平方米，其中：规划建设主体工程31678.72 平方米，项目规划绿化面积4033.76平方米。 （六）设备选型方案 项目计划购置设备共计92台（套），设备购置费4780.03万元。 （七）节能分析 1、项目年用电量784286.87千瓦时，折合96.39吨标准煤。 2、项目年总用水量22480.42立方米，折合1.92吨标准煤。 3、“柴油项目投资建设项目”，年用电量784286.87千瓦时，年总用 水量22480.42立方米，项目年综合总耗能量（当量值）98.31吨标准煤/年。达产年综合节能量36.36吨标准煤/年，项目总节能率28.04%，能源利用效果良好。 （八）环境保护 项目符合某某产业园区发展规划，符合某某产业园区产业结构调整规 划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理 措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境 产生明显的影响。 （九）项目总投资及资金构成
柴油发动机拆装实验报告
柴油发动机拆装实验报告 一、序言 (1) 二、实验安排 (1) 三、实验目的 (1) 四、仪器与设备 (1) 五、实习步骤 (1) 六、拆装原则 (2) （一）拆卸原则 (2) （二）装配原则 (2) 七、注意事项 (2) 八、拆装过程 (3) 九、重点讲解（机体组部分） (4) （一）机体组概述 (4) （二）结构讲解 (5) 十、感想与收获 (6)
一、序言 柴油机作为一种大功率的发动机广泛应用于农业机械和工程机械之中。身为农机类专业学生的我们除了要掌握柴油发动机的相关理论知识，对柴油机的拆卸和装配有所了解。所以学校开设了柴油发动机拆装实验课程对我们以后无论是是学业还是工作都有很大的帮助。 二、实验安排 1.小组成员9人，指导老师1名 2.拆卸发动机 3.对照实例分组讲解发动机相关机构，系统及主要零部件（个人负责机体组的讲解） 4.发动机装配 三、实验目的 1.通过对发动机整机的拆装,进一步熟悉发动机的曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、机体和缸盖等组成部分的结构和工作原理。 2.观察分析主要零件的结构特点和工作原理。 3.初步掌握发动机拆装的一般知识,正确掌握普通工具和专用工具的使用方法。 四、仪器与设备 1.4115T柴油发动机一台 2.普通工具和专用工具； 3.零件架和零件盒； 4.翻转架一台 五、实习步骤 1.分组后清点工具、观察所拆卸发动机的外部结构。 2.按步骤拆卸发动机。 3.观察各零部件的结构、特点。 4.看懂本组所拆发动机后,再观察其他发动机的结构特点,尤其注意与本机结构的异同。 5.分小组进行交流和质疑。 6.清洗零部件,安装发动机。 7.收拾并清点工具,打扫场地。 六、拆装原则 （一）拆卸原则 1.清洁机器表面,观察外部结构。 2.先拆外部后拆内部,先拆部件总成,再分解为零件。 3.拆下的螺钉、螺母、垫片等零件,在不妨碍检查和修理工作的情况下应装回原处,以免丢失或搞错,不能装回的则分别放在容器内,拆下的零件有秩序的放置在零件架上。 4.正确使用工具,拆螺钉、螺母时应用合适的扳手,尽量不用活动扳手，一般选扳手顺序为套筒扳手、梅花扳手、开口扳手；拆卸有配合关系的零件时,要用专用工具,如轴承、皮带轮等,切忌硬敲打,以免损坏。
皮卡项目立项申请报告
皮卡项目 立项申请报告 规划设计/投资方案/产业运营
皮卡项目立项申请报告说明 随着近两年皮卡市场的逐渐回暖和政策松绑，整车厂正在加强皮卡市 场的产品投放节奏。2018年中，以长城风骏7和上汽大通T60为代表的两 款互联网皮卡均看齐乘用车的智能网联配置：超大的中控屏幕、智能语音 识别和辅助驾驶功能。以长城新一代互联网皮卡风骏7（9.58万-11.68万，柴油车型）为例，该车搭载与科大讯飞联合研发的智能语音识别系统，可 以实现音乐播放、路线导航、开启空调、查询天气、阅读新闻等功能；主 被动安全上，风骏7拥有倒车影像、倒车雷达、TPMS胎压监测、博世第9 代ESP、HHC坡道辅助、BA刹车辅助。该车11月上市仅8天就月销突破3000台。预计到2020年，长城有望实现20万辆的皮卡年销量目标。 该皮卡项目计划总投资16965.18万元，其中：固定资产投资14946.83万元，占项目总投资的88.10%；流动资金2018.35万元，占项目总投资的11.90%。 达产年营业收入19868.00万元，总成本费用15341.15万元，税金及 附加301.52万元，利润总额4526.85万元，利税总额5452.76万元，税后 净利润3395.14万元，达产年纳税总额2057.62万元；达产年投资利润率26.68%，投资利税率32.14%，投资回报率20.01%，全部投资回收期6.50年，提供就业职位344个。
报告依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办 单位的实际情况，按照项目的建设要求，对项目的实施在技术、经济、社 会和环境保护、安全生产等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证；本报告通过对项目进行技术化和经济化比较和分析，阐述投资项目的市场 必要性、技术可行性与经济合理性。 ...... 报告主要内容：项目总论、项目背景及必要性、市场调研、项目建设 内容分析、项目选址研究、工程设计说明、工艺概述、项目环境分析、生 产安全保护、项目风险概况、节能、实施安排方案、投资分析、盈利能力 分析、总结说明等。
柴油机拆装实习报告
编辑www.qc99 .com 范文大全 一、实习的性质和任务 《柴油机拆装实习》是数控技术及应用专业学生在学完《机械制造工艺学》《公差配合与测量技术》后所进行的教学性实习，是技能教学课程，应在实验室或车间完成，作为必修课。 来源免费范文网qc99.c om 本实习的任务是使学生掌握柴油机的原理及结构组成，使学生重点掌握柴油机的装配工艺要求和柴油机的装配操作技能。 二、实习教学目标 本课程的教学目标使学生具备高素质的劳动者和中高级应用型人所必须的机械装配的感性知识，为以后的专业可学习打下基础。并注意渗透思想教育，加强学生的职业道德观念。基本知识教学目标： 1．柴油机的常用拆装方法； 2．常用机、工、量具和专用工具的使用方法。 能力目标： 1．拆卸油箱、水箱； 2．拆卸汽缸盖与盖罩； 3．拆卸齿轮室盖总成和调速器； 4．拆卸活塞连杆组和汽缸套； 5．拆卸曲轴飞轮总成； 6．拆卸凸轮轴装置； 7．拆卸润滑系零件； 思想教育目标： 1. 初步具备辨证思维能力； 2. 加强职业道德、尊敬师长。 三、实习内容和要求 本课程作为技能教学课程，在实习现场完成。在教学过程中注意理论与实践的有机结合。 1、拆卸油箱、水箱以及拆卸汽缸盖与盖罩：结合剖视图和挂图巩固所学柴油机各机构、各系统的组成及相互关系和工作情况。熟悉柴油机的安装情况，各零部件总成从柴油机上的拆装顺序。 2、拆卸齿轮室盖总总成和调速器：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。 3、拆卸活塞连杆组和汽缸套：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。 4、拆卸曲轴飞轮总成：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。 5、拆卸凸轮轴装置：结合附图进行主要零部件的拆装，注意装配要点。 6、拆卸润滑系零件：结合附图进行主要零部件的拆装，注意装配要点。 ...... 一、拆装实习目的 1、通过对柴油机的拆装实习，对柴油机的结构、型式有一定的感性认识，为学习船舶柴油机理论打好基础； 2、通过动手拆装柴油机，了解构成柴油机的三大运动件、四大固定件与五大系统； 3、初步掌握柴油机拆装技术与调试方法； 4、学会正确使用常用的工具、量具与安全操作； 5、初步了解起动柴油机前的准备工作及要求，正确起动柴油机。
购买柴油合同范本(完整版)
合同编号：YT-FS-7098-62 购买柴油合同范本(完整 版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
购买柴油合同范本(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 供方： 需方： 供需双方经友好协商，本着平等互利的原则，就需方在新建天津至保定铁路工程3标段路基土石方及附属工程的柴油供应事宜达成一致，并同意按以下合同条款签署合同并共同遵守。 一、材料名称、规格型号、数量、价格， 1、产品名称：0#柴油、-10#柴油; 2、产品数量：按需方电子汽车衡实际称重数量为准; 3、单价：双方以霸州市中石化公司加油站供应当日挂牌价下调0.15元/升作为结算单价，定价方式在合同执行期间不予调整。此单价为供方组织材料至需方储油罐的含税单价。柴油比重换算0#为1198升/吨、
-10#为1191升/吨 二、交货地点、方式、时间 供方按需方进料通知，按时、保质、保量送达到指定的施工工地储油罐。 三、运输方式及费用承担 由供方组织运输柴油至需方指定地点，供方承担卸至工地前的所有风险及费用。 四、验收方式 1、计量验收：柴油到达需方现场后，需方以过磅方式进行计量验收，在正常磅差±3‰范围内，以需方磅秤重量为准，若超出正常磅差范围，以双方认可的第三方过磅数量为准，最后由需方指定的有权收料人员开据材料验收签认单作为对账依据; 2、质量验收：货运到后由需方按国家标准GB252—20xx进行抽样检验，经检验不合格者，供方无条件退货，并承担由此而造成的所有损失，供方并应承担违约责任，同时需方有权更换供应商。 五、结算方式
生物柴油项目立项申请报告
生物柴油项目立项申请报告 规划设计/投资分析/产业运营
生物柴油项目立项申请报告 2017年全球生物柴油的产量增长4%，整体规模达到3223.2万吨。其中，阿根廷、巴西和西班牙是全球柴油产量增长的主要贡献力量。2018年全球生物柴油的产量或在3466万吨左右。 该生物柴油项目计划总投资16861.38万元，其中：固定资产投资12266.84万元，占项目总投资的72.75%；流动资金4594.54万元，占项目总投资的27.25%。 达产年营业收入34028.00万元，总成本费用26542.80万元，税金及附加294.83万元，利润总额7485.20万元，利税总额8812.47万元，税后净利润5613.90万元，达产年纳税总额3198.57万元；达产年投资利润率44.39%，投资利税率52.26%，投资回报率33.29%，全部投资回收期4.50年，提供就业职位569个。 充分依托项目承办单位现有的资源或社会公共设施，以降低投资，加快项目建设进度，采取切实可行的措施节约用水。贯彻主体工程与环境保护、劳动安全和工业卫生、消防工程“同时设计、同时建设、同时投产”的总体规划与建设要求。 ......
生物柴油项目立项申请报告目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、项目选址及用地方案
柴油发电机技术标准
柴油发电机组技术标准 目的： 为使开发建设项目施工材料与施工技术标准化、规范化，规范项目部现场施工管理，以及招标采购需要，特制定本技术标准。 正文内容： 一．工程概况 ******** 二、技术要求及工艺质量 1、目的： 为使开发建设项目施工材料与施工技术标准化、规范化，规范项目部现场施工管理，以及招标采购需要，特制定本技术标准。 2、技术标准编制依据 1）GB/T10233-2005---低压成套开关设备和电控设备基本试验； 2）GB/T3797-2005---电气控制设备； 3）GB50171-92---电气装置安装工程盘、柜一、二次回路结线施工及验收规范； 4）DL/T 596---电力设备预防性试验； 5）Q/JBCK-2005---电力控制及通信智能化成套配电设备技术规范； 6）GB 14048.11-2002---低压开关设备和控制设备； 7）GB 755---旋转电机基本技术要求； 8）DL 427—1991---户内型发电机断路器订货技术条件； 9）GB l105---内燃机台架性能实验方法； 10）GB 1859---内燃机噪声测定方法； 11）GB l2699---工频柴油发电机组额定功率、电压及转速； 12）ZB J91 005---内燃发电机组轴系扭转振动的限值及测量方法； 13）ISO8528---往复式内燃交流发电机组； 14）GB2820---工频柴油发电机通用技术条件； 15）GB/T2820-1999---往复式内燃机驱动的交流发电机组； 16）GB/T4712-1996---自动化柴油发电机分级要求； 17）GB/T12786-1991---自动化柴油发电机组通用技术条件； 18）GB/T3614-1994---柴油发电机安装要求； 除本技术要求提及的内容外，均符合柴油发电机组有关国家标准及部颁标准（包括各标准的引用标准）。本技术标准中所有设备、备品备件，除本规范书中规定的技术参数和要求及所列标准外，其余均应遵照最新版本的国标（GB）、部
单缸柴油机拆装实习报告
单缸柴油机拆装实习报告 一、前言（自己写） 二、实习目的与要求（照抄） 1）学会发动机拆装常用工具的正确选用； 2）学会发动机拆装常用量具的正确选用； 三、主要实习条件（照抄） 1）单缸柴油发动机1台； 2）拆装工具若干套 四、实习内容（根据实习内容写） 五、实习心得体会（根据自己实习感受写） 六、冷却系统循环过程（附图）（查阅资料） 七、润滑系统工作过程（附图）（查阅资料） 八、发动机拆装现场记（照片）（根据现场情况拍照）实习报告要求：字数不少于2000字。
虽然过程很枯燥，一直站着也很累，不过通过这次拆装学习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次学习也达到了预先的目的，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次学习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。 本次拆装学习不仅了解了发动机 的两大机构，五大系统，也使得我的理论知识得以升华。大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样
子,它们的相对位 置,以及它们之间的装配和运做情况。让我深刻的体会到做任何事情都必 须清楚了各部分的构造及工作原理。不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对发动机组成、结构、部件及工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆 卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这样的锻炼，我想对我们的未来都是有好处的。不仅
是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。