《运输与配送》
第一章：1、运输：是指时间效应和空间效应的创造。（空间效应重要）
2、运输在物流中的地位：⑴运输作为一个关键环节起着以下重要作用，①运输成为物流的动脉系统，②降低物流费用，提高物流速度③创造物流空间效应的环节④加快资金流转速度，降低资金占用时间。⑵运输成本占物流成本最大，占55.3%。
3、运输基本原理：1，规模经济，随着装运规模的增长，使每单位的运输成本下降；2，距离经济，每单位的运输成本随着运输距离的增加而减少
4、配送定义：在经济合理区域范围内，根据用户要求对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
5、配送特征：1，配送是从物流据点至用户的特殊送货形式2，配送运输是短距离的末端运输3，是物流活动的组合体，“配”和“送”有机结合4，是一种以供给者送货到用户的服务式商品供应制度5，是以用户要求为出发点，体现共同受益的原则6，是一种专业化增值服务，体现的是规模优势和资源优化7，配送全过程有现代化的技术和装备作保证。
6、运输与配送的关系：共同点都是线路运输；区别：①活动范围不同，②功
7、配送在物流中的作用：完善了运输及整个物流系统；提高了物流的经济效益；降低企业库存
第二章：1、管道运输的优缺点：不受地面气候影响，可以全天候连续作业；运
输货物无需包装；货物在管道内移动，货损、货差小，稳定性好；单向运输，没有回空问题；耗用资源少，占地少，安全；经营管理相对简单；单位运营成本低，管道运输仅需气站的极少数维护人员，人工成本低。缺点：运输对象过于单一；机动灵活性小，局限于管道内部运输，且仅为单向运输；管道运输初期固定成本投资大。
2、运输的合理化标志：运输距离最短；运输环节最少；运输时间最省；运输费用最低；运输质量最高
3、不合理运输：空驶；对流运输；倒流运输；迂回运输；重复运输；托运方式选择不当；超限运输；运力选择不当：弃水走路，铁路、大型船舶的过近运输，运输工具承载能力选择不当。
4、运输方式的选择依据：货物品种、运输期限、运输批量、运输成本、运输距离、其他因素。（前三个一旦选择便不可改变）
5、总成本=运输费用+在途库存成本+工厂存货+仓库存货
第三章：1、共同配送：物流企业之间为了提高物流配送效率及实现配送合理化
建立的功能互补的联合作业。
2、各种配送优缺点：自营配送优点，系统化程度高，对内满足配送需求对外进行业务扩展。缺点，投资规模大，成本费用高。共同配送优点：实现配送资源的有效配置，弥补配送企业的功能不足，促使配送企业能力提高规模扩大。缺点：配送货物繁杂，客户要求不一致，难于管理；运作主体多元化，主管人员管理协调存在困难，利益分配资源调度困难重重；商业机密容易泄露
3、合理配送表现形式：库存标志；资金标志；成本及效益标志；供应保证标志；社会运力节约标志；物流合理化标志
4、比较决策法，非确定型···课本P50
第四章：1、运输需求的要素：运输需求量，也成流量、流向、运输距离（流程）、
运输价格（运价）、运输时间和送达速度（流时和流速）、运输需求结构
2、运输需求量：在一定条件下，运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务的数量。
3、运输需求量与运输需求的区别：运输需求是有社会经济活动所引起的潜在物流、客流或者交通流；运输需求量取决于运输需求与运输供给之间的均衡关系，他没有包括哪些可能发生但没有发生或发生转移的潜在需求。
4、弹性、弧弹性···课本P68---P72
第五章：1、运输成本：承运人为完成特定货物位移而消耗的劳力与活劳力的总
和，其货币表现就是各种费用的支出。
2、运输成本特点：一本产品和服务成本的基本性质；没有组成产品实体的原材料支出；运输业的生产和销售过程合二为一，成本联系密切
3、运输外部成本：按来源分类：与固定设施相关的外部成本；与移动运载工具相关的外部成本；与具体运营活动相关的外部成本。按具体内容分类：交通事故外部成本；交通拥挤外部成本；环境污染外部成本。
4、怎么样控制运输外部成本：交通拥挤定价政策（直接定价和间接定价），间接定价包括停车政策、汽车使用政策、征收汽车拥有税费；燃油政策（）；公交优先政策（公用交通专用道、对其免受某些税费）；其他政策（制定尾气排放标准、强制检查排气系统、采用运输管理信息系统）
第六章：1、运价结构：里程式运价结构、货种差别式结构、邮票式运价结构、
基点式运价结构。
2、运输结构的制定原理：效率原则（1）一个好的运价结构必定是鼓励运输消费者和生产者有效利用其所得到的资源。（2）很多经济活动中的无效率都与价格水平的不适当有关（3）对某一特殊产品和服务愿意支付最高价格的人可以享有消费的优先权。（4）为实现资源的有效利用，价格应该等于所提供产品或服务的机会成本。
3、运输价格制定理论：生产价格理论（劳动价值理论），边际成本理论，均衡价格理论。
第七章：1、配送成本：是指配送环节所特有的主要成本费用。配送成本=配送
运输成本+分拣成本+配装成本+流通加工成本
2、配送成本的特点：（1）配送成本的隐蔽性（2）配送成本削减具有乘数效应（3）配送成本的‘二律背反’
3、配送成本核算数据来源：工资及职工福利费；燃料；轮胎；修理费；折旧费；养路费及运输管理费；车船使用费、行车事故损失和其他费用；营运间接费
第八章：1、最短路···课本
2、优化模型与模拟模型的优缺点？优化模型就是优化目标函数，在优化资源常用。优点：一旦目标函数确定，就会很准确的找出限制因素，从而明确出该发展什么，模型的核心是通过评价一系列方案，找出那个是最最好的最适合的方案。缺点：表现为多采用线性规划计算方法，这也是方法自身的缺陷
第九章：1、配送作业流程？包括备货、搬运、存储、盘点、订单处理、流通
加工、拣货、配货、送货、退货管理
2、配送中心系统规划原则？完整性原则、可靠性原则、经济性原则。
3、配送中心系统规划程序？（1)筹划准备阶段a确定建设配送中的定位和目标b配送中心的选址c明确配送中心的背景条件（2）总体规划阶段a配送中心规划的基础资料分析b配送中心的规划条件c配送中心的功能流程d配送中心的平面布局e信息系统规划f运营设计个制定进度计划j建设成本的概算（3）方案评估阶段（4）详细设计阶段（5）系统实施阶段
第十章：1、货物编号方法：流水编号法；数字分段法；分组编号法；实际意
义编号法；后数位编号法；暗示编号法····举例
2、货物四核对：条形码、保质期、数量、包装
3、订单处理流程：1）接受订单（2)订单确认（3）设定订单号码（4)建立客户档案（5）存货查询及订单分配存货（6）计算拣取的标准时间（7）以订单排定出货时间及拣货顺序（8）分配后存货不足的处理（9）订单资料处理输出
4、捡货：在接收到的所有订单中，将这些不同种类、数量的商品从配送中心取出并集中在一起，即所谓的捡货作业。
5、退货原因：（1）、瑕疵品回收（2）、搬运中损坏（3）、货物送错退回（4）、货物过期退回
6、退货处理方法：无条件重新发货；运输单位赔偿；收取费用，重新发货；重新发货或发替代品
7/送货特点：时效性，可靠性，沟通性，便利性
物流运输与配送管理 复习题
第1章铁路运输（复习思考题） 1. 铁路运输设备包括哪几部分？铁路线路等级怎样划分？ 2. 铁路车辆有哪些类型？车辆标记的意义有哪些？ 3. 简述铁路货物运输组织过程，铁路货物运输的种类有哪些？ 4. 简述铁路货物发送作业过程，结合实际讨论此发送过程是否满足托运人的需要？应如何改进？ 5. 铁路运输合同的变更和解除有哪些规定？ 6. 铁路货物运到期限有哪些规定？货物实际运到天数如何计算？超过规定运到期限时有哪些规定？ 7. 什么是列车编组计划？货物列车编组计划的目的是什么？ 8. 在列车编组计划中，货物列车有哪些分类？什么是列车运行图？ 9. 铁路区间通过能力的定义？主要影响因素？ 10. 车站通过能力的定义？ 11. 车站改编能力的含义？ 12. 提高铁路运输能力的途径？ 第2章公路运输(复习思考题) 1. 按交通量及其使用任务、性质，公路被分为哪几个等级？高速公路每级服务水平的含义是什么？ 2. 公路运输设备包括哪些部分？各部分的功能是什么？ 3. 什么是货物？公路货物有哪些分类？ 4. 公路货运包括哪些作业过程？每个作业过程应注意哪些事项？ 5. 如何正确灵活地选择公路货运车辆及车辆行驶线路？从安全出发，选择线路的基本原则是什么？ 6. 拖挂运输有什么特点？它是如何组织运输的？ 7. 长途汽车运输有什么特点？如何确定长途汽运的合理使用范围及应采取怎样的运输组织方法？ 8. 什么是道路通行能力？按性质，路段通行能力分为哪几种？其间的区别是什么？ 第3章水路运输(复习思考题) 1. 船舶有哪些分类？各具有什么特点？ 2. 港口有哪些分类？其系统组成有哪些？ 3. 港口生产作业分为哪几个部分？水路运输分为哪几部分工作过程？ 4. 什么是港口装卸工艺？其主要内容是什么？ 5. 设计港口装卸工艺的目的是什么？装卸工艺设计有哪些原则？ 6. 简述件货、集装箱码头、干散货等装卸工艺过程。 7. 什么是航次？航次包括哪几项作业？有哪几项分类？ 8. 航线形式的船舶运行组织有什么优点？航线按船舶航行区域、运行状况、航线有效期限及航线港口数可分为哪几类？ 9. 什么是驳船运输？内河运输中广泛采用驳船运输的显著特点是什么？ 10. 影响航道通过能力的因素有哪些？航道和船舶的技术性能包括哪些方面？ 11. 什么是港口通过能力？影响港口通过能力的因素有哪些？ 第4章航空运输(复习思考题) 1. 飞机有哪几种分类？民用飞机的性能指标有哪些？ 2. 机场的功能是什么？有哪些分类？ 3. 航空货物运输生产过程分为哪几个阶段？航空货物运输的当事人及其责任如何划分？
运输与配送复习题及答案
中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案 《运输与配送》 一、判断题 1．物流运输是指用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。（） 2．生产企业实行运输外包肯定比自营运输好。（） 3．一般说来，铁路运输的适用于大宗低值货物的中、长距离运输，也较适合散装、罐装货物运输。( ) 4．通常，200公里以内的商品运输选择公路运输比选择铁路运输经济。 ( ) 5．配送的实质是送货服务。（） 6．运输是物流系统的一个中心环节。 ( ) 7．运输车辆使用的年限越长越好。（） 8．物流公司的航空货运的业务大致包括：揽货→订舱或包机→接单接货→制单→出口报关→发运→费用结算→信息传递。（） 9. 货物承运人是运输活动的承担者。( ) 10．物流配送是衔接干线运输与末端运输的有效形式。（） 11．就现代发达资本主义国家而言，政府对运输业一直实行“自由企业”制度。（） 12．在运输市场中，运单即是运输合同。（） 13．海上货运主要环节包括确定航线、托运、订立租船合同、集装箱装箱与交接、办理保险、装运、转船、费用结算、货物监卸与交接等。（） 14．货主是货物的所有者，包括委托人（或托运人）和收货人。（） 15．配送降低了生产企业的库存量，而把库存量转移到配送中心，总的社会库存量并没有降低。 （） 16．我国的主要运输方式有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输，以及由它们组成的联合运输。（） 17．唛头(Mark)是指运输标志，一般印制在货物外包装上。( ) 18．在短途运输中，铁路运输的送达速度低于公路运输。 ( ) 19．货运代理人是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人不是承运人。 （）
货物运输公司配送流程
货物运输公司配送流程 1．配送功能要素 (1)备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。 (2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。 (3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。 (4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。 (5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。 (6)送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。 (7)配送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。2．配送的一般流程。配送的一般流程比较规范，但并不是所有的配送者按下述流程进行。不同产品的配送可能有独特之处，如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的过程，而流通加工又可能在不同环节出现。
物流运输与配送管理复习题
第1章铁路运输<复习思考题） 1. 铁路运输设备包括哪几部分？铁路线路等级怎样划分？ 2. 铁路车辆有哪些类型？车辆标记地意义有哪些？ 3. 简述铁路货物运输组织过程,铁路货物运输地种类有哪些？ 4. 简述铁路货物发送作业过程,结合实际讨论此发送过程是否满足托运人地需要？应如何改进？ 5. 铁路运输合同地变更和解除有哪些规定？ 6. 铁路货物运到期限有哪些规定？货物实际运到天数如何计算？超过规定运到期限时有哪些规定？ 7. 什么是列车编组计划？货物列车编组计划地目地是什么？ 8. 在列车编组计划中,货物列车有哪些分类？什么是列车运行图？ 9. 铁路区间通过能力地定义？主要影响因素？ 10. 车站通过能力地定义？ 11. 车站改编能力地含义？ 12. 提高铁路运输能力地途径？ 第2章公路运输(复习思考题> 1. 按交通量及其使用任务、性质,公路被分为哪几个等级？高速公路每级服务水平地含义是什么？ 2. 公路运输设备包括哪些部分？各部分地功能是什么？ 3. 什么是货物？公路货物有哪些分类？ 4. 公路货运包括哪些作业过程？每个作业过程应注意哪些事项？ 5. 如何正确灵活地选择公路货运车辆及车辆行驶线路？从安全出发,选择线路地基本原则是什么？ 6. 拖挂运输有什么特点？它是如何组织运输地？ 7. 长途汽车运输有什么特点？如何确定长途汽运地合理使用范围及应采取怎样地运输组织方法？ 8. 什么是道路通行能力？按性质,路段通行能力分为哪几种？其间地区别是什么？ 第3章水路运输(复习思考题> 1.船舶有哪些分类？各具有什么特点？ 2.港口有哪些分类？其系统组成有哪些？ 3.港口生产作业分为哪几个部分？水路运输分为哪几部分工作过程？ 4.什么是港口装卸工艺？其主要内容是什么？ 5.设计港口装卸工艺地目地是什么？装卸工艺设计有哪些原则？ 6.简述件货、集装箱码头、干散货等装卸工艺过程. 7.什么是航次？航次包括哪几项作业？有哪几项分类？ 8.航线形式地船舶运行组织有什么优点？航线按船舶航行区域、运行状况、航线有效期限及航线港口数可分为哪几类？ 9.什么是驳船运输？内河运输中广泛采用驳船运输地显著特点是什么？ 10.影响航道通过能力地因素有哪些？航道和船舶地技术性能包括哪些方面？ 11.什么是港口通过能力？影响港口通过能力地因素有哪些？ 第4章航空运输(复习思考题> 1.飞机有哪几种分类？民用飞机地性能指标有哪些？ 2.机场地功能是什么？有哪些分类？ 3.航空货物运输生产过程分为哪几个阶段？航空货物运输地当事人及其责任如何划分？
运输与配送练习题
一、单项选择题 1．运输产品的效用和运输生产过程是（）。 A 密不可分的 B 分离的 C 完全独立的 D 时有联系，时有分离 2．（）主要优点是灵活性强，可以实现“门到门”运输，且运输速度快、物品损耗少。 A 铁路运输 B 管道运输 C 水路运输 D 公路运输 3．下列哪个功能不属于铁路钢轨和车轮的功能。（） A 支持车体重量 B 防止货物受损 C 引导列车前进 D 获得驱动力 4．（）是提高运输效益、扩大运输能力、加快货物输送和降低运输成本的有效方法。 A 满载运输 B超载运输 C重载运输 D负荷运输 5．（）被称为20世纪的“运输革命”。 A 整车运输 B 零担运输 C 集装箱运输 D 多式联运 6．（）是人类最早利用的运输方式之一。 A、铁路运输 B、管道运输 C、水路运输 D、公路运输 7．管道运输的对象不包括（）。 A 石油 B 固体 C 浆质物体 D 气体 8．配送是作（）的移动。 A 长距离、大量货物 B长距离、少量货物 C 短距离、大量货物 D短距离、少量货物 9．下列哪种铁路货车车辆适合驮背运输（）。 A 冷藏车 B 敞车 C 罐车 D 平车 10．对于特种货物运输、零担货物运输、集装箱运输而言，竞争表现为（）。 A 自由竞争 B 完全竞争 C 垄断 D 垄断竞争 11．（）指航空营运限定的最大客货重量。 A 基本重量 B 最大起飞重量 C 最大滑行重量 D 最大业务载重量 12．（）经过记名背书或者空白背书才能转让。 A 记名提单 B 清洁提单 C 指示提单 D 不记名提单 13.下列的配送中心（）是按功能角度来分类的。 A 零售商型配送中心 B 批发商型配送中心 C 加工配送中心 D 化妆品配送中心 14.物流服务最基本的问题是：（）。 A 速度问题 B 一致性问题 C 灵活性问题 D 故障与恢复问题 15.下列不属于收货作业“三核对”的核对工作的是：（） A 核对商品条形码 B 核对商品件数 C 核对商品包装 D 核对商品等级 16.使用托运车辆，巡回作业，巡回一次完成一次的配货作业的配货作业方法被称为：（） A 摘果法 B 播种法 C 混合法 D 人工作业 17．SWOT分析不包括（）。 A、优势 B、成本 C、机会 D、威胁 18. 被认为是企业战略核心的企业经营战略组成部分是（）。 A、战略思想 B、战略目标 C、战略重点 D、战略部署 19. 不属于采购作业效率评估指标的是（）。 A、出货品占营业额的比率 B、货品采购及管理总费用 C、进货数量误差率 D、平均产销绝对偏差 20. 在运输配送企业的战略模式选择中，哪一种是至下而上提出的战略（）。
冷链药品储存与运输应急预案
冷链药品储存与运输应 急预案 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
冷链药品储存与运输应急预案 一、目的：为确保冷链药品在储存与运输过程中的安全有限，对冷链药品在储存与运输途中可能发生的设备故障、异常天气影响、交通拥堵等突发事件作出快速反应，能够采取相应的应对措施。防止事态进一步扩大，最大限度地减少损失，特制订冷链药品储存与运输应急预案。 二、依据：《药品经营质量管理规范》及其附录、《安徽省药品批发企业冷链管理操作指南（试行）》等法律法规。 三、适用范围：冷链药品的储存与运输。 四、应急预案领导小组 周军： 应急预案领导小组人员职责： 1、做好冷链药品储存运输的质量风险防范和应急工作，保障冷链药品的质量控制。 2、应急预案领导小组组长是履行本应急预案规定的第一责任人，是风险防范应急总指挥，负责组织协调重大突发事件的应急救助。 3、副组长由门卫主管和物流部主管担任，门卫主管具体负责协调外部协作资源参与应急工作，如联系冷链设备的故障维修、寻求冷链保障互助单位的帮助。物流部主管具体组织现场指挥。 4、成员组成：驾驶员、养护员、复核员。 车队队长负责组织协调车辆工作，如冷链车辆的报修、车辆的调度。养护员、冷库保管员负责观察温度监控仪的变化情况，一旦达到预警线立即报告分管领导，配合做好应急排险工作。 五、预案流程： 1、在公司冷藏药品储存运输配送有效区域内，与具备冷链条件的药品经营企业签订“冷链保障互助协议”，借助双方冷链设施设备就近求助。 2、冷藏药品储存正常温度控制在2-8℃（如果温度超标或低于规定的报警）。
3、冷库配备预警系统，同时确定手机信息报警人员（物流部主管、养护员、复核员）当冷库温度超过预设范围，系统应立即报警，责任人收到手机信息报警后应第一时间赶赴现场处理。 4、如停电，冷库温度达到预警线时，及时启用备用发电机组，暂停配送冷链药品，尽量减少开启冷库，避免外界热空气进入。恢复供电后，冷库保管员检查运行情况是否良好并做好记录。主机恢复正常运行，关闭发电机组，做好开关机时间及使用记录。 5、制冷设备如遇故障，启用备用制冷机组，全程监控设备运行情况。由冷库保管员或物流部主管与办公室反馈，及时联系维修人员，排除故障。维修完毕后，冷库保管员及维修人员共同检查运行情况是否良好并做好记录。主机恢复正常运行，关闭备用制冷机组，做好开关机时间及使用记录。 6、若发电机发生故障或双制冷机组均遇故障，立即进行抢修，严密监测冷库温度，在冷库验证过的有效时间内能维修好的，无需采取其他措施。无法保证在验证过的有效储存时间内修好的，通知车队和冷链保障互助单位将冷藏车启动制冷，将冷链药品运送至互助单位冷库内暂存。 7、如发生重大不可预测情况（如异常气候、火灾等），应立即报告公司总经理，通知车队和冷链保障互助单位将冷藏车启动制冷，将冷链药品运送至互助单位冷库内暂存。 8、冷库保管员、养护员及物流部主管应随时观察温度监控仪的变化情况，确保温度在可控范围内。 9、运输冷链药品前，检查冷藏车运行情况，如冷藏车机械或制冷设备发生故障，驾驶员应及时向车辆维修人员提出报修申请，在未经修复验收合格前不得运输冷藏药品 10、运输冷链药品前，检查冷藏车运行情况，如冷藏车机械或制冷设备发生故障，驾驶员应及时向车辆维修人员提出报修申请，在未经修复验收合格前不得运输冷藏药品。 11、车辆在运输途中发生故障抛锚或制冷设备停止工作，直接影响冷藏车制冷效果时，驾驶员立即进行检修，送货员严密监测车厢温度。
物流运输与配送习题参考答案
习题参考答案 第1章 1．名词解释 （1）通常是指用设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动。 （2）运输市场是运输生产者（承运人）和运输需求者（托运人）之间进行运输产品（客、货空间位移的实现）交易的场所和领域，是运输活动的客观反映。 （3）是指货主或托运人在一定运输价格条件下愿意并能交运的货物运量。 （4）是指承运人在一定运价条件下，愿意并能够提供的运输能力。 （5）是指运输企业对运输对象所提供的运输劳务的价格。 （6）是指按货物运输距离而制定的价格。目前主要有两种制定形式：均衡里程运价和递远递减运价。 （7）是指对同一货种而言，货物运价率虽然随运输距离的增加而相应增加，但并不呈正比增加，致使每吨公里货物运价随运输距离的增加而逐渐降低，即所谓“递远递减”。 （8）是指借助一定的成组工具或设备，将两个以上重量轻、体积小的单件杂货组合成同一尺寸的、规范化、标准化的大货物单元再进行运输。 2．填空 （1）距离运价、线路运价 （2）目成组运输、国际多式联运 3．简述 （1）①物流活动中包含了运输活动，运输只是物流的一个环节； ②通过运输实现了物流的时间效用和空间效用； ③物流活动比运输活动更为复杂； ④运输是物流最基本的环节，也是最主要的环节。 （2）①运输是社会物质生产的必要条件之一 ②运输是物流的主要功能要素之一 ③运输主要创造了“空间效用” ④运输是“第三利润源”的主要源泉 （3）①运输是运动中的活动，消耗的绝对数量大，则节约的潜力也就大。 ②从运费来看，运费在全部物流费用中占最高比例，节约的潜力非常大。 ③由于运输总里程远，运输总量大，通过体制改革和运输合理化调整就可大大缩短运输吨公 里数，从而获得比较大的节约。 （4）①运输价格是一种劳务价格。 ②货物运输价格是商品销售价格的组成部分。 ③运输价格具有按不同运输距离或不同航线而异的特点。 ④运输价格具有比较复杂的比价关系。 （5）①运输成本。运输成本是指运输企业在进行运输生产过程中发生的各种耗费的总和。 ②运输供求关系。运输供给与需求对运输市场价格的调节，通常是由于供求数量不同程度的 增长或减少引起的。 ③运输市场结构模式。不同类型的市场有不同的运行机制和特点，对运输价格的形成会产生 重大影响。 ④国家经济政策。 ⑤各种运输方式之间的竞争。 （6）①水路运输：在干线运输中起主力作用的运输形式及担任补充及衔接大批量干线运输的任务； ②公路运输：公路运输的灵活性是最强的； ③铁路运输：利用机车、车辆等技术设备沿铺设轨道运行的运输方式； ④航空运输：航空运输在长距离运输（尤其是跨国运输）中显示出其无可比拟的优势； ⑤管道运输：和其他运输方式的重要区别在于，管道设备是静止不动的。
药品的第三方物流配送
基本药物配送令第三方物流趋热邮政物流涉足 2010-7-20 究竟要不要上项目?该投入多少?大量资金投入后是否一定有回报?……不久前，在杭州举办的“2010年基本药物配送与现代医药物流建设高峰论坛”上，第三方物流项目是与会者的热门话题。政策倾斜和对新版GSP的预期，引发了商业公司的物流热;而与此同时，不少承接着医药物流业务的社会物流企业也表示，药品配送是业务重点，并筹划兴建自己的医药物流中心。 政策未明动还是不动? “2009~2010年，在考察过的企业中，正在建设和有意建设现代医药物流中心的企业超过90家。”上海通量信息科技(咨询)有限公司首席顾问张凌辉如是说，他表示，新版GSP文件尚未正式出台，但征求意见稿已经提出“现代物流药品批发企业”的概念，许多区域型的医药企业，基于政策鼓励和市场判断，正在大规模修建医药物流中心，努力进入基本药物配送企业名单。 物流热连上游供应商都已明显察觉到。“在常州，有四家医药商业公司都在建物流中心，项目规划都是以年几十亿、上百亿的营业额为标准。”面对陡然增长的业务量，一位医药物流设备提供商也颇为困惑：一个地级市需要四个大型的医药物流中心吗?在会上，众多物流设备提供商都表示：今年的医药物流项目，无论是数量，还是投入资金，都有了井喷式的增长。“医药物流项目已达到我们总体销售额的40%。”上海同锐工业自动化设备有限公司总经理陈航表示，而今年的业务也
是源源不断。 民营巨头九州通目前全国有超过30家物流基地在建设中。由石药集团与乐仁堂医药集团联手打造的河北省医药物流中心项目(又称石药乐仁堂医药物流中心)，一期工程已接近完工，预计在今年10月投入运营。据了解，该工程一期总投资5亿元，占地面积270亩，配备现代化仓储配送设施。接下来的二期工程总投资3亿元，重点建设唐山、廊坊、邯郸、张家口四个物流分中心和直至终端的信息系统。 部分企业的物流项目也正在筹划中。山东豪诺医药集团有限公司董事长助理杨午表示，公司即将打造的“豪诺产业园”，项目规划面积为220亩，建筑面积10万平方米，目标实现年100亿销售额，将成为省内航母级医药流通综合体。 然而，也有不少企业采取观望态度。一位企业老总表示，目前政策未明，企业应该投入多少资金在物流项目上?标准高了，成本吃不消;但降低成本又担心达不到新版GSP的标准，届时将会花费更多人力、财力和时间成本来升级改造。而不投入物流项目的话，却会在接下来的市场竞争中失去先机。 投入一定带来回报? “行业标准提升，具备现代物流资质的企业才能取得基本药物配送权。”张凌辉这样解释商业公司热捧第三方物流项目的原因。他表示，我国医药物流市场正处于剧烈的渠道重构和行业环境发生大改变的历史背景中，这就要求企业必须在现阶段抢占国家既有政策的制高点，逐步掌握较强的内部管控、业务创新和物流处理能力。而作为企业来说，我国医药企业的物流建设起步较晚，大多数已建或在建的项目还
运输与配送管理
《运输与配送管理》课程标准 一、课程介绍 《运输与配送管理》是学院物流管理类专业在大学第二学期开设的专业基础课。本课程总计64学时，其中理论44学时，实践20学时，为考试课。本课程是物流管理专业的核心专业课程之一，具有较高的专业性、操作性、实践性和综合性。是物流管理专业重点建设的课程，该专业的核心骨干课程，也是重要的专业技能课。在物流管理专业课程体系中起着重要的承上启下作用，是运输基础知识和操作技能、理论知识和实践技能并重的综合性课程，是物流管理中的一个十分重要内容。以《采购管理》、《仓储作业与管理》、《配送作业与管理》、《物流管理基础》等专业课程作为前导课程，以使学生在获得普遍性专业知识和专业技能的基础上，再进一步提升运输与配送管理的知识和技能。 二、学习目标 1. 掌握运输的概念和特征，认识运输的作用，掌握配送、配送中心的概念和特征，认识配送的作用。 2. 掌握铁路、水路、公路、航空运输的特点，了解它们的发展趋势；掌握运输的概念、职能和原则，了解运输在物流中的地位和作用。 3. 掌握物流运输合理化的含义，理解运输信息系统建设对运输管理现代化的重要意义。 4. 了解配送水平对经济发展的重要性，掌握配送与配送中心概念、种类及职能，理解配送中心的规划。 5. 掌握储存、库存的基本概念，理解库存控制的意义。掌握电子商务的基本概念，了解电子商务的功能和效益，理解电子商务与物流配送的关系。 6. 掌握企业经营战略的概念和主要组成部分，理解运输配送企业的环境分析、战略选择及实施。 三、教学环节和学时分配 1.教学环节：实行多环节教学，包括：讲授、课堂讨论、作业、考核等。 2.学时分配
公路配送运输流程操作
接单：公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划。公路运输调度从客户处接出库提货单证。核对单证。 登记：运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。 调用安排：填写运输计划。填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。电脑输单。 车队交接：根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。 提货发运：按时到达客户提货仓库。检查车辆情况。办理提货手续。提货，盖好车棚，锁好箱门。办好出厂手续。电话通知收货客户预达时间。 在途追踪：建立收货客户档案。司机及时反馈途中信息。与收货客户电话联系送货情况。填写跟踪记录。有异常情况及时与客户联系。 到达签收：电话或传真确认到达时间。司机将回单用EMS或FAX传真回盛华公司。签收运输单。定期将回单送至客户处。将当地市场的住处及时反馈给客户。 回单：按时准确到达指定卸货地点。货物交接。百分之百签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致。了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。 运输结算：整理好收费票据。做好收费汇总表交至客户，确认后交回结算中心。结算中心开具发票，向客户收取运费 1 .配送功能要素 (1)备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。 (2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。 配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。 另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。 还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。 (3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。 (4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装;
中国远洋物流有限公司运输与配送
百度文库- 让每个人平等地提升自我 1 北京理工大学珠海学院 2012 ～ 2013学年第一学期《文献检索》期末考试 适用年级专业：2009级信息管理与信息系统专业试卷说明：论文 姓名学号：0017 中国远洋物流有限公司运输与配送 摘要： 挑选了中国远洋物流有限公司的运输与配送的体系作为论文的主要内容与分析。目前，中远物流的业务涉及国际船舶代理和货运代理的传统物流以及现代物流三块。其中，国际船舶代理业务的规模目前在国内排名第一，货运代理业务也名列前茅。为什么中国远洋运输集团可以取得如此大的成就，本论文以其案例从港口节点的区位优势、技术支撑进行分析，并从吸引人眼球的安全性、信息化、高效化进行深度剖析，最后从中远与其他企业的合作实现共赢总结，希望能在中远的成功案例上得到一些启发 关键字：运输与配送配送中心定量与定性分析法战略 Abstract: Selection of China COSCO Logistics Limited transportation and distribution system as the main contents of the thesis and analysis. At present, COSCO logistics business involves international ship agency and freight forwarding the traditional logistics and modern logistics three block. Among them, the international ship agency business to the magnitude of the current ranking first in China, freight agency business has come out in front. Why China Ocean Shipping Group can achieve such a great success, in this paper the case from the node port area advantage, technical support for analysis, and from the eye-catching safety, information, efficient for in-depth analysis, the last from COSCO and other business cooperation to achieve win-win situation summary, in the hope of COSCO 's success case to get some inspiration Keywords: transportation and distribution center of quantitative and qualitative analysis strategy
运输与配送复习资料.doc
运输与配送复习资料 一、单项选择题 运输向用户提供的不是有形产品，而是一种服务，它创造了物品的（ C ），并以该效用为主，辅以多种增值服务功能，满足了用户的需求。 A．时间效用 B．经济效用 C．空间效用 D．增值效用 一般来说，（ B ）是物流成本的最大组成部分。 A、保管成本 B、运输成本 C、包装成本 D、装卸成本 铁路货物运输的种类分为：（ B ） A、整车运输、零担运输 B、整车运输、零担运输与集装箱运输 C、整车运输、集装箱运输 D、整车运输、零担运输和特种货物运输 国际货物海上运输的经营方式主要有（ A ） A、班输运输及租船运输 B、集装箱及散货运输 C、内河及外海运输 D、远洋及近海运输 车辆配装时，应遵循以下原则：（ B ） A、重不压轻，后送后装 B、重不压轻，后送先装 C、轻不压重，后送后装 D、轻不压重，后送先装 配送中心在配货时，以出货单为准，按货物品类顺序或储位顺序取货，这种方式称为（ A ）。 A、摘取方式 B、播种方式 C、分货方式 D、提货方式 对于高速公路而言，一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为（ D ）辆以上。 A、10000-25000 B、2000-7000 C、10000 D、25000 所谓拣选，就是按订单或出库单的要求，从（ D ），并放置在指定地点的作业。 A、转运场所选出物品 B、检验场所选出物品 C、加工场所选出物品 D、储存场所选出物品 配送是指“在（ A ），根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。” A、经济合理区域范围内 B、城市范围内 C、工厂区域内 D、城市之间 将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行运输、配送的作业称为（ A ） A、集货 B、分货 C、存货 D、流通
配送运输合同书范本
甲方： 地址: 邮政编码: 乙方: 地址: 邮政编码: 甲乙双方,本着平等互利原则,一致同意在遵守《中华人民共和国合同法》等有关法律规定,为确保乙方产品安全、及时、准确地送到客户手中,乙方同意将产品配送运输业务委托给甲方。为加强货物配送运输管理，提高货物配送运输服务水平,经甲乙双方共同协商,达成以下协议共同遵守,双方共同信守: 一、总则 乙方委托甲方为产品配送运输业务承运商,按乙方提供的配送运输线路及里程表(附件一）承运所列城市/地区的配送运输业务,但并非附表所列城市／地区唯一配送运输承运商,甲方的实际配送量以乙方发出的配送通知为准． 1. 配送运输线路:(见附件一)。 2. 配送运输价格：(见附件二)。 a. 以上配送价格为门到门价格(含运输途中过路、过桥费等费用）。 b. 以上价格已含产品运输保险费。 c. 商业单位退货返回按正常单方(无最小起运量)配送价格的 %结算（本身配送货损除外)。 3. 配送运输周期:是指从乙方发出配送计划通知单,至货物实际到达指定收货人仓库的时间周期(以回单签收为据)。 二、配送要求 1．配送运输周期:是指从乙方发出配送计划通知单,至货物实际到达指定收货人仓库的时间周期(以回单签收为据)。 ２．配送计划下发:乙方每天将配送计划书面通知甲方。 3. 车辆调度安排:甲方接到《配送出库单》后应及时派出相应配送车辆到达乙方指定的装货仓库。 4. 甲方应根据乙方配送计划积极组织、调度好运输工具,确保完成乙方当天的配送任务。 5. 甲方所用运输工具应保持清洁,达到乙方要求。在配送运输作业过程中应保证乙方货物的包装完好,整洁。 6．货品装卸及堆码应严格按照乙方产品特点及要求，轻拿轻放。在天气状况欠佳及长途运输时,承运车辆必须有防雨,防尘措施后方可承运。 ７. 甲方在仓库装卸车时必须做到服从乙方仓库相关人员指挥,在配送作业过程中应积极配合乙方工作。 8．甲方不得以任何理由推迟或拒绝发货,否则,造成的损失由甲方全额承担。 9. 在运输过程中,甲方不得擅自拆除货物并重新包装,因以上原因造成乙方违约或其他损失后,由甲方负责赔偿。 10. 乙方保证委托甲方配送的货物为非易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险物品或易腐蚀、易变质等特殊物品,不会因违反中国有关法律法规,而使甲方利益受损，如违反上述规定,一切责任由乙方承担。 三、货物到达 １．甲方按乙方《配送出库单》所列收货人、地址运输抵达收货地点后,必须要求收货方在货物签收单上如实签收到货的数量、型号、到货时间(该时间应细化到小时)、收货人必须在回单上签署全名并加盖收货单位收货章。
物流运输与配送管理教案
物流运输与配送管理 目录 目录 第1章物流运输基础知识 ? 1.1 运输概念 1.1.1 运输与物流的关系 1. 运输——用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中 包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作（这里不研究人的运输）。 2. 物流——物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、 储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 3. 运输与物流的关系 物流活动中包含了运输活动，是物流最基本的环节，也是最主要的物流活动。 ? 1.1 运输概念 1.1.2 运输的作用 1. 运输是物流的主要功能要素之一 运输不仅可以部分改变货物的时间状态，更是改变货物空间状态的主要手段，再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改变货物空间状态的全部任务。 2. 运输是社会物质生产的必要条件之一 有了运输条件才能保证生产企业有节奏的生产，才能为开发新的自然和劳动资源创造必需的条件，才能促进地区经济的发展，才能发展国际贸易。 3. 运输主要创造了“场所效用” 场所效用（或称“空间效用”）——同种货物由于所处的位置不同，其使用价值实现的程度则不同，即效用价值是不同的。 ? 1.1 运输概念 4. 运输是“第三利润源”的主要源泉 第一利润源——原材料成本的降低 第二利润源——降低活劳动消耗 第三利润源——降低物流费用 具体表现： （1）运输是运动中的活动，其活动的时间长、距离远、消耗也大。消耗的绝对数量大，则节约的潜力也就大。
（2）从运费来看，运费在全部物流费用中占最高比例，节约的潜力非常大。（3）由于运输总里程远，运输总量大，通过体制改革和运输合理化可大大缩短运输吨公里数，从而获得比较大的节约。 ? 1.2 物流经济概述 物流经济离不开运输经济。 1.2.1 运输市场 ◆运输市场是市场的重要组成部分，同样也受供给与需求规律的支配。 ◆狭义的运输市场——运输承运人提供运输工具和运输服务来满足旅客或货主对运 输需要的交易活动场所。 ◆广义的运输市场——一定地区对运输需求和供给的协调与组织，包括一定的交易 场所、较大范围的营业区域和各种直观或隐蔽的业务活动。 ◆运输市场表现——在相当广阔的空间里、在一定时间的推移中实现运力的需求和 供给，从而完成客货位移。 ? 1.2 物流经济概述 1. 运输需求分析 （1）输需求与需求规律 ◆运输需求——货主或托运人在一定运输价格条件下愿意并能交运的货物运量。 ◆必备条件——交运意愿和交运能力 在图1.1中，横轴OQ表示运输需求量，纵轴OP表示运价水平。D为运输需求曲线，其斜率为负，表明运价与需求量成反比关系。当运价为OP1时，需求量为OQ1；当运价下降到OP2时，需求量则增加到OQ2。 （2）运输需求的特征 a．运输需求的派生性。 b．个别需求的异质性。 c．总体需求的规律性。 ? 1.2 物流经济概述 （3）运输需求弹性分析 ◆运输需求弹性，一般是指运输需求的价格弹性，表示运输需求随运价变动而相应 增减的特性，弹性的大小表明需求量对运价变动的反应程度。 表示需求◆用弹性系数可以较好地反映因运价变动而引起需求量变化的程度，设E d 弹性系数，它的大小等于需求量变动的比率与价格变动的比率的比值，用公式表示如下： ⊿Q／Q ⊿Q P = ————— = ————·—— E d ⊿P／P ⊿P Q ——需求弹性系数； 式中：E d
运输与配送2018考试试卷
2017-18-1期末考试物流专业 《运输与配送》课程试卷出题人： 班级姓名学号 一、选择题（每题1分，共50题共50分） 1、运输的功能有（） A、物品移动、储存 B、运输 C、加工、储存 D、搬运、配送 2、下列运输方式中，成本最低的是( )。 A、铁路运输 B、航空运输 C、水路运输 D、公路运输 3、下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( )。 A 、运输时间B、运输成本C、运输方式D、运输商品数量 4、下列运输方式中，速度最快的是( )。 A、铁路运输 B、航空运输 C、水路运输 D、公路运输 5、下列运输方式中，哪一种运输方式能实现门到门的运输服务（） A、铁路运输 B、公路运输 C、水路运输 D、航空运输 6、公路运输的适用范围是( ) A、远距离、大批量 B、近距离、小批量 C、远距离、小批量 D、近距离、大批量 7、铁路运输主要承担的货运是（）。 A、远距离、大批量 B、近距离、大批量 C、近距离、小批量 D、远距离、小批量 8、航空运输主要承担的货运是（）。 A、远距离、大批量 B、近距离、大批量 C、近距离、小批量 D、远距离、小批量 9、水路运输主要承担的货运是（）。 A、远距离、大批量 B、近距离、大批量 C、近距离、小批 D、远距离、小批量 10、干线运输的主要承担的货运是（）。 A、远距离、大批量 B、近距离、大批量 C、近距离、小批 D、远距离、小批量 11、支线运输主要承担的货运是（）。 A、远距离、大批量 B、近距离、大批量 C、近距离、小批量 D.远距离、小批量 12、下列不属于货主范畴的是（）。 A、托运人 B、收货人 C、委托人 D、承运人 13、一般来说，运输速度和运输成本的关系是（）。
029、药品运输与配送管理制度1.doc
029、药品运输与配送管理制度1 【依据】《药品管理法》、《药品经营质量管理规范》（卫生部令第90号）。 【责任】运输、配送员执行本制度。 【内容】 一、运输部门运输药品时应当根据药品的包装、质量特性并针对车况、道路、天气等因素，选用适宜的运输工具，采取相应措施防止出现破损、污染等问题。 二、驾驶人员在发运药品时，应当检查运输工具，发现运输条件不符合规定的，不得发运。运输药品过程中，运载工具应当保持密闭。装卸人员应当严格按照外包装标示的要求搬运、装卸药品，保证药品质量。 三、装卸人员按照复核人员转交的《发货复核回执单》和复核完毕的药品，点收无误后按客户顺序送入车内。 四、运输部门应当使用本公司验证合格的冷藏车、冷藏箱和保温箱对有温度控制要求药品进行运输。运输过程中，药品不得直接接触冰袋、冰排等蓄冷剂，防止对药品质量造成影响。 五、在冷藏、冷冻药品运输途中，驾驶人员应当开启公司实时监测系统并记录冷藏车、冷藏箱或保温箱内的温度数据。 六、在运输途中如发生的设备故障、异常天气影响、交通拥堵等突发事件时，及时与公司有关人员联系，采取公司制定的冷
藏、冷冻药品运输应急预案并于实施。 七、运输二类精神药品及有关凭证，必须同客户当面点交，办理签收手续。 八、药品运输到达目的地时，货与随货同行单（票）同时送给客户，冷藏、冷冻运输的药品应同时将运输过程中的冷链监控数据交与客户，并办理签收手续。进口药品、生物制品和血液制品及相应的进口证件的复印件、检验报告书等资料同时送与客户（公司也可采用电子数据形式传递）。 九、采取运输安全管理措施，防止在运输过程中发生药品盗抢、遗失、调换等事故。特殊管理的药品应尽可能直达运输，减少中间环节，以防丢失或其他意外事故等，确保运输的安全。 十、运输完毕，将签收的回执单交有关部门保管，并做好运输记录。 2014年环保工程师《污染防治》精选习题(5)第3页-环保工程师考试 为了您更好的备考，小编整理了2014年环保工程师《污染防治》精选习题，希望能给您的备考带来帮助！
案例-运输与配送
v .. . .. 一、安得物流背景 中国现代物流业，是适应中国经济快速发展和对外开放、市场竞争日益加剧的形势而发展起来的新兴产业。随着经济全球化、信息化进程的加快，近几年中国现代物流业有了较快的发展。但是总体来看，中国现代物流业还处于起步阶段，目前在长江三角洲、珠江三角洲等沿海地区，现代物流业发展很快，大大小小的第三方物流公司也应运而生。安得物流有限公司便是其中的一员，在不断满足市场需求的过程中成长起来了。国家的宏观政策在变化、市场环境在变化、客户需求在变化，在这瞬息万变的市场经济环境下，力求引领中国现代物流发展的安得物流公司的战略目标也在不断提升，安得人一直以市场为平台，以客户为中心，不断改革，追求卓越。 安得物流有限公司创建于2000年1月，系国内最早开展现代物流集成化管理、以现代物流理念运作的第三方物流企业之一。其隶属于美的集团，同时也对外提供物流服务。六年的快速发展，安得以专业化、规模化的第三方物流公司形象跻身行业前列。公司现有员工1000余人、配套队伍3000多人，仓储面积逾64万㎡，长期可调用车辆上万辆，动力叉车等设备500多辆，并拥有国内首家由具有实际业务与运作实力的第三方物流公司而孵化的第四方物流公司。06年5月，新加坡吉宝公司入股安得物流，资金及人才的注入，更好的满足了安得业务的发展需要。 安得现有组织结构图见图1。
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图1 组织结构图 . . . 资料. .
安得的组织结构发展到今天这种架构也是随着业务的需求调整过多次的。公司成立之初，组织架构为“七部一室”（总经办、客户服务部、仓储部、配送部、经营部、财务部等）。随着公司业务的发展及人力资源队伍的不断壮大，同年五月调整为“三部一室”（经营部、仓储部、财务部、总经办），同年八月又调整为“两部一项目组”（财务部、经营管理部、IT项目组）。2001年，公司组织架构调整为——四部六区域（财务部、管理部、IT部、业务运营部、华南、华东、华中、西北、西南、东北区域）。从2000年底接管美的原家庭电器事业部、原美的空调事业部的仓储业务，安得开始组建全国各地的网点，安得尝试区域化的管理，但此时的区域管理未能是真正意义上的区域化管理。2002年，公司领导意识到开拓外部业务市场，对安得现有业务是必要补充也是公司未来盈利的目标，于是组建营销部，设立专门的市场营销员。同时撤消区域，并根据公司业务风险规避需要，成立巡查组，即四部一组架构（管理部、营销部、营运部、财务部、巡查组）。2003年始，公司组织架构再次调整，总部营销职能下放在区域分公司，标志安得对运作提升到另外的一个高度，分公司实行营销、营运一体化运作。2004年，公司在业务稳步发展的同时，加强管理力度，并做了适时的投资。7月，公司撤消区域平台，组建市场部，对全国市场进行统一开发、管理。到2006年，现有的组织架构正式形成。 唯一不变的就是变，为了让公司的发展与外部变化的环境相吻合，为了实现公司不断提升的战略目标，安得也在不断的对自己的运作流程、管理方法、信息系统等做出改变。对安得来说，每一天都会有进步，每一天又都会是一个新的起点。安得也就是这样一天一天、一步一步的成长着。 在安得公司里,运营部可以称得上是一个枢纽部门，它的工作与各部门都会有联系。刘春生作为总公司运营部的部长，他的工作量很大，任务也很重。因为他所领导的部门的工作业绩直接影响到整个公司的运营、收益和发展状况。让我们随着刘部长今年七月份的工作进程走进安得看一看、想一想吧。 二、配送增值服务 现阶段,安得物流公司配送业务主要集中在家电产品配送业务上。随着社会分工的不断细化, 以及公司城市配送操作不断成熟与深入拓展,配送业务模式和