三菱plc控制红绿灯

摘要

本可编程序控制器的英文为Programmable Controller，在二十实际七十至八十年代一直简称为PC。可编程控制器（PLC）是专为在工业环境下应用而设计的一种工业控制计算机，具有抗干扰能力强、可靠性极高、体积小、是实现机电一体化的理想控制装置等显著优点.

本文基于plc在公路上的应用。主要涉及十字路口红绿灯的设计，使之稳定，持续地工作。

关键词：plc 红路灯稳定梯形图

Abstract

Programmable controller for the Programmable Controller in English, twenty of the actual seventy to eighty age has been referred to as the PC. Programmable logic controller (PLC) is a kind of industrial control computer is designed for applications in the industrial design environment, has strong anti-interference ability, high reliability, small volume, is the ideal control device has the advantages of the electromechanical integration.

In this paper, the application of PLC in highway based on. The design mainly involves the crossroads traffic lights, so

that stable, continuous work.

Keywords: PLC red lights stable ladder diagram

绪论 (3)

1.1引言 (3)

1.2 PLC概述 ................................................................................................................... 错误！未定义书签。

二、交通信号系统.................................................................................................................. 错误！未定义书签。

2.1十字路口红绿灯实际情况描述................................................................................ 错误！未定义书签。

2.2十字路口交通灯的路况画出模拟图........................................................................ 错误！未定义书签。

2.3 plc的选择.................................................................................................................. 错误！未定义书签。

2.4 I/O分配 ..................................................................................................................... 错误！未定义书签。

2.5 电路设计................................................................................................................... 错误！未定义书签。

2.6 程序设计................................................................................................................... 错误！未定义书签。

绪论

1.1引言

当今，红绿灯已经融入了人们的生活，已成为疏通道路的最直接和有效的手段。但早在19世纪便有了他的身影。

交通指挥灯是非裔美国人加莱特.摩根在1923年发明的。此前，铁路交通已经使用自动转换的灯光信号有一段时间了。但是由于火车是按固定的时刻表以单列方式运行的，而且火车要停下来不是很容易，因此铁路上使用的信号只有一种命令：通行。公路交通的红绿灯则不一样，它的职责在很大程度上是要告诉汽车司机把车辆停下来。

开车的人谁也不愿意看到停车信号。美国夏威夷大学心理学家詹姆斯指出，人有一种将刹车和油门与自尊相互联系的倾向。他说：驾车者看到黄灯亮时，心里便暗暗作好加速的准备。如果此时红灯亮了，马上就会产生一种失望的感觉。他把交叉路口称作“心理动力区”。如果他的理论成立的话，这个区域在佛罗伊德心理学理论中应该是属于超我（supere go）而非本能（id）的范畴。

新式的红绿灯能将闯红灯的人拍照下来。犯事的司机不久就会收到罚款单。有的红绿灯还具备监测车辆行驶速度的功能。

19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。

从此，城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯，不过，这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。

随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。

1.2 PLC概述

在可编程程序控制器问世以前，工业控制领域中是以继电器控制器占主导地位的。我们比较熟悉的继电器控制电路，能完成各种逻辑控制，实现弱点对强电的控制，因而得到了广泛的应用。但是继电器控制系统存在很多缺点，如设备体积大、开关动作慢、功能少、接线复杂、触点已损坏、改接麻烦、灵活性较差、可靠性低、故障检修困难且不方便等。此外，继电器控制系统对生产工艺多变的系统适应性差，一旦生产任务和工艺放生变化，就必须重新设计，并要改变硬件

结构。现代社会制造工业竞争激烈，产品更新换代频繁，迫切需要一种新的更先进的“柔性”的控制系统来取代传统的继电器控制系统

20世纪60年代，随着电子技术和计算机技术的发展，先后出现了晶体管和中小规模集成电路构成的逻辑控制系统以及用小型计算机取代继电器控制系统，但由于小型计算机价格高昂，对恶劣的工业环境难以适应，其输入/输出的信号与被控电路不匹配，再加上控制程序的编制困难，不像现在的梯形图那样易于被操作人员掌握，这一“瓶颈”阻碍了其进一步发展和推广应用。

1968年，美国通用汽车公司（GM公司）为了在每次汽车改型或改变工艺流程时不改动原有继电器柜内的接线，以便降低成本，缩短开发周期，提出了研制新型逻辑顺序控制装置，并提出了10项招标技术指标。其主要内容如下：（1）程简单，可在现场修改或调试程序；

（2）价格便宜性价比高于继电器控制系统；

（3）可靠性高于继电器控制系统；

（4）体积小于继电器控制柜体积，且能耗少；

（5）能与计算机系统数据通信；

（6）输入量是交流电115V电压信号（美国电网电压是110V）；

（7）输出量是交流电115V电压信号、输出电流在2A以上，能直接驱动电磁阀等；

（8）具有灵活的扩展能力；

（9）硬件维护方便，采用插入式模块结构；

（10）用户存储器容量至少在4KB以上；

新要求的核心思想：用程序代替硬接线，输入/输出电平可以外部装置直接相连，且结构易于扩展。这就是PLC的雏形。

在这种思想的指导下，1969年美国数字设备公司（DEC）研制出世界上第一台PLC（PDP-14），并在GM公司汽车生产线上应用成功，这标志着PLC的诞生。

1969年，美国研制出世界第一台PLC（PDP-14）；

1971年，日本研制出第一台PLC（DCS-8）；

1973年，德国研制出第一台PLC；

1974年，中国研制出第一台PLC。

二、交通信号系统

2.1十字路口红绿灯实际情况描述

（1）系统工作后，首先南北红灯亮并维持25s；与此同时，东西绿灯亮，并维持20s时间，到20s时，东西绿灯闪亮，闪亮3s后熄灭。

（2）在东西绿灯熄灭时，东西黄灯亮并维持2s，然后东西黄灯熄灭，东西红灯亮，同时南北红灯熄灭，南北绿灯亮。

（3）东西红灯亮并维持30s；与此同时，南北绿灯亮并维持25s；然后，南北绿灯闪亮3s后熄灭。

（4）南北绿灯熄灭时，南北黄灯亮维持2s后熄灭；同时南北红灯亮，东西绿灯

亮。至此，结束一个工作循环。

2.2十字路口交通灯的路况画出模拟图

2.3pl c的选择

-48MR

本次交通设计采用FX

2n

规格：FX2N-48MR-001是日本三菱公司的可编程控制器(PLC),继电器输出及输入24点,输出24点.FX2N是FX系列中功能最强、速度最高的微型PLC，内置用户存储器8K步，可扩展到16K步，最大可扩展到256个I/O点，可有多种特殊功能扩展，实现多种特殊控制功能（PID、高速计数、A/D、D/A、等）。有功能很强的数学指令集。通过通信扩展板或特殊适配器可实现多种通信和数据链接。2.4I/O分配

名称输入点名称输出点启动按钮SB1X1 南北红灯Y1

南北黄灯Y2

南北绿灯Y3

东西红灯Y4

东西黄灯Y5

东西绿灯Y6

2.5电路设计

2.6程序设计(1)顺序功能图

（2）梯形图

交通灯的PLC控制实验报告

交通灯的PLC控制实验报告 交通灯的PLC控制 一、实验目的 1．熟悉PLC编程软件的使用和程序的调试方法。 2．加深对PLC循环顺序扫描的工作过程的理解。 3．掌握PLC的硬件接线方法。 4．通过PLC对红绿灯的变时控制，加深对PLC按时间控制功能的理解。5．熟悉掌握PLC的基本指令以及定时器指令的正确使用方法。 二、实验设备 1．含可编程序控制器MicroLogix1500系列PLC的DEMO实验箱一个 2．可编程序控制器的编程器一个（装有编程软件的PC电脑）及编程电缆。3．导线若干 三、实验原理 交通指挥信号灯图 I/O端子分配如下表 输入输出 启动按钮IN/0 东西红灯OUT/0 东西黄灯OUT/1 东西绿灯OUT/2

南北红灯 OUT/3 南北黄灯 OUT/4 南北绿灯 OUT/5 注：PLC 的24V DC 端接DEMO 模块的24V+ ； PLC 的COM 端接DEMO 模块的COM 。 四、系统硬件连线与控制要求 采用1764-L32LSP 型号的MicroLogix 1500可编程控制器，进行I/O 端子的连线。它由220V AC 供电，输入回路中要串入24V 直流电源。1764系列可编程控制器的产品目录号的各位含义如下示。 1764：产品系列的代号 L ：基本单元 24 ：32个I/O 点（12个输入点，12个输出点） B ：24V 直流输入 W ：继电器输出 A ：100/240V 交流供电 下图为可编程控制器控制交通信号灯的I/O 端子的连线图。本实验中模拟交通信号灯的指示灯由24V 直流电源供电。O/2-O/4为南北交通信号灯，O/5-O/7为东西交通信号灯。 实现交通指挥信号灯的控制，交通指挥信号灯的布置，控制要求如下： （1）信号灯受一个启动开关控制，当启动开关接通时，信号灯系统开始正常工作，且先南北红灯亮，东西绿灯亮。当启动开关断开时，所有信号灯熄灭。 （2）南北红灯维持25秒。在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮，并维持20秒。到20秒时，东西绿灯闪亮，闪亮3秒后熄灭。在东西绿灯熄灭时，东西黄灯亮，并维持2秒。到2秒钟时，东西黄灯熄灭，东西红灯亮。同时，南北红灯熄灭，南北绿灯亮。 （3）东西红灯亮维持30秒，南北绿灯维持25秒，然后闪亮3秒钟，熄灭。同时南北黄灯亮，维持2秒后熄灭，这时南北红灯亮，东西绿灯亮。 （4）上述信号灯状态周而复始。 五、实验步骤 1．按硬件原理图连接好PLC-DEMO 的电源及输入输出端子，检查无误后通电。 2．在RSLogix500软件中编写PLC 梯形图程序(如下)。 DC COM I/0 V AC VDC V AC VDC O/0 O/1 O/2 O/4 O/3 O/5 红 绿 黄 红 绿 黄 24V DC 24V DC 24V DC MicroLogix1500

PLC实验报告(交通灯控制系统)

交通灯控制系统 一、实验目的 (1)用PLC构成十字路口交通灯控制系统。 (2)掌握程序调试的步骤和方法。 (3)掌握构建实际PLC控制系统的能力。 二、实验要求 (1)复习PLC常用指令的功能及用法。 (2)复习PLC程序设计的一般方法。 (3)根据实验要求提前编写程序，待上机验证调试修改。 三、实验环境 软件：STEP 7-Micro_WIN V40+ SP9：S7-200的编程软件 STEP 7-Micro_WIN V32指令库 硬件：THSMS-2A型PLC实验箱（西门子）、电脑、连接导线、USB-PPI 通信电缆 四、实验内容及步骤 交通灯控制系统面板图如上图所示，控制要求如下： 交通信号灯受一个总控制开关控制，当总控制开关接通时，信号灯系统开始工作。 开始工作后，南北红灯和东西绿灯同时点亮，4秒后东西绿灯开始闪烁，闪烁2秒后熄灭，熄灭同时切换成东西黄灯亮，2秒后东西黄灯和南北红灯同时熄灭，东西红灯和南北绿灯同时点亮。4秒后南北绿灯开始闪烁，闪烁2秒后熄灭，熄灭同时切换成南北黄灯亮，2秒后南北黄灯和东西红灯同时熄灭，再次切换成南北红灯和东西绿灯同时点亮。如此循环，周而复始。 当总控制开关断开时，所有信号灯都熄灭。

(1)确定I/O点数。列出详细的I/O地址分配表。如（该表仅为举例， (3)输入编好的PLC控制程序。 (4)运行程序，按控制要求设置各输入量，观察PLC运行情况，记录南北、东西各灯顺序亮、灭的运行情况。调试程序直至正确为止。 解：由题目要求得，

②梯形图如下图①，语句表如下图②，时序图如下图③： 图①图① 图②图② 图③ 五、注意事项

基于PLC对红绿灯的控制

基于PLC对十字路口红绿灯的控制 摘要 可编程序控制器(PLC，programmable Logic Controlle r)因其高可靠性和较高的性价比，而在工业控制中被广泛应用。监控组态软件也是自80年代后期伴随个人计算机的普及而迅猛发展起来的。它以其具备的实时多任务、接口开放、使用灵活、功能多样、运行可靠等特点而具有很强的实用价值。 关键词：可编程控制器，循环扫描，定时器，计数器

ABSTRACT Programmable logic controller because of its high dependability and higher cost performance their,wide to suffused with application in industrial control. Control configuration software to follow popularization of personal computer and develop will it be later stage the eighties rapidly too. With real-time many tasks,interface open,flexible in usage,various operating characteristics such as being reliable and having strong practical value very function that possess there it. key words:programmable controller,circulation scanning,timer,counter

plc交通灯实验报告

plc交通灯实验报告 篇一：PLC交通灯课程设计报告 信息与电子工程学院 课程设计报告 目录 一、课程设计概述 ................................................ .................. 3 1.1课程设计内容 ................................................ ........................... 3 1.2课程设计技术指标 ................................................ ................... 3 二、方案的选择及确定 ................................................ ........... 4 三、系统硬件设计 ................................................ .................. 5 四、系统软件设计 ................................................ .................. 6 五、触摸屏设计 ................................................ ...................... 8 六、系统调试 ................................................ ......................... 9 七、总结以体

课程设计-基于PLC控制的交通红绿灯系统设计

《机电一体化》课程设计交通红绿灯PLC控制系统 班级：工学院机电1003班 指导老师： _________ 小组成员： __________________________ __________________________ __________________________ 日期： 2013年6月28日

【摘要】随着社会经济的快速发展和人们消费水平的不断提高，私家车不断增加，城市人多、车多道路少的交通状况越来越引起人们的关注。为了实现交通道路的管理，在各个道口安装红路灯已经成为了疏导交通车辆最为常见和最有效的手段。PLC控制系统可以实现了按车流量规模给定绿灯时长，达到最大限度的车辆放行，减少十字路口的车辆滞流，缓解交通拥挤以实现最优控制，从而提高交通控制系统的效率。 PLC具有结构简单、编程方便、可靠性高等优点，并广泛用于工业过程的自动控制中。由于PLC具有对使用环境适应性强的特性，同时其内部的定时器资源十分丰富，可对目前较为普遍使用的“渐进式”信号灯进行精确控制，能够方便实现对多岔路口红绿灯的控制，因此PLC被越来越多地应用于交通灯系统中。 PLC还具有通讯联网功能，可将同一条道路上的信号灯连成一局域网进行统一调度管理，缩短车辆通行等候时间，实现科学化管理。在实时检测和自动控制PLC应用系统中，PLC大都是作为一个核心部件来设计使用的。 【关键词】 PLC；交通灯；控制系统

目录 第一章绪论 (1) 1.1 PLC及WinCC介绍 (1) 1.1.1 PLC简单概述 (1) 1.1.2 WinCC介绍 (2) 1.2 十字路口交通灯控制任务 (3) 1.3 研究目的和意义 (4) 1.4 方案设计 (4) 第二章交通信号控制系统实况 (5) 2.1十字路口交通灯控制实际情况描述 (5) 2.1.1 控制任务要求 (5) 2.2 结合十字路口交通灯的路况画出模拟图 (5) 2.3交通灯控制流程图 (6) 第三章可编程控制器程序设计 (7) 3.1可编程控制器I/O端口分配 (7) 3.2 PLC的外部接线图 (7) 3.2.1输入/输出接线列表 (7) 3.2.2 PLC外部接线原理图 (7) 3.3程序梯形图及其说明 (8) 第四章十字路口交通灯的组态控制过程 (12) 4.1工程的建立和变量定义 (12) 4.1.1 工程的建立 (12) 4.1.2 变量的定义 (12) 4.2组态画面的建立 (12) 4.3 MOVEX1～MOVEY2的脚本编辑 (13) 第五章小组总结 (15) 参考文献 (15) 附表：PLC梯形图指令表 (16) 附图：交通红绿灯PLC控制系统实验相片 (18)

plc红绿灯实验报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除plc红绿灯实验报告 篇一：交通灯pLc控制实验报告 交通灯的pLc控制实验报告 学院：自动化学院班级：0811103姓名：张乃心学号：20XX213307 实验目的 1．熟悉pLc编程软件的使用和程序的调试方法。2．加深对pLc循环顺序扫描的工作过程的理解。3．掌握pLc的硬件接线方法。 4．通过pLc对红绿灯的变时控制，加深对pLc按时间控制功能的理解。5．熟悉掌握pLc的基本指令以及定时器指令的正确使用方法。 实验设备 1．含可编程序控制器microLogix1500系列pLc的Demo 实验箱一个 2．可编程序控制器的编程器一个（装有编程软件的pc 电脑）及编程电缆。3．导线若干

实验原理 交通指挥信号灯图 I/o端子分配如下表 注：pLc的24VDc端接Demo模块的24V+；pLc的com端接Demo模块的com。 系统硬件连线与控制要求 采用1764-L32Lsp型号的microLogix1500可编程控制器，进行 I/o端子的连线。它由220VAc供电，输入回路中要串入24V直流电源。1764系列可编程控制器的产品目录号的各位含义如下示。1764：产品系列的代号L：基本单元 24：32个I/o点（12个输入点，12个输出点）b：24V 直流输入w：继电器输出 A：100/240V交流供电 下图为可编程控制器控制交通信号灯的I/o端子的连线图。本实验中模拟交通信号灯的指示灯由24V直流电源供电。o/2-o/4为南北交通信号灯，o/5-o/7为东西交通信号灯。 实现交通指挥信号灯的控制，交通指挥信号灯的布置，控制要求如下：（1）信号灯受一个启动开关控制，当启动开关接通时，信号灯系统开始正常工作，且先南北红灯亮，东西绿灯亮。当启动开关断开时，所有信号灯熄灭。 （2）南北红灯维持25秒。在南北红灯亮的同时东西绿

plc交通灯控制系统知识讲解

p l c交通灯控制系统

目录 1 题目背景意义 (1) 1.1交通灯的研究背景及意义 (1) 1.2交通灯控制系统设计意义 (2) 2 设计题目介绍 (2) 2.1设计内容及要求 (2) 2.2交通灯控制系统设计意义 (2) 3 系统设计方案 (3) 3.1设计方案 (3) 3.2设计思路流程图 (3) 4硬件系统设计 (4) 4.1控制系统的模块配置 (5) 4.2 PLC I/O口设置 (5) 4.3硬件接线图 (6) 5 软件系统设计 (6) 6 系统仿真调试 (8) 6.1 软件调试 (9) 6.2 运行调试 (10) 7 结论 (10) 参考文献 (11) 附录 (11)

1 题目背景意义 1.1交通灯的研究背景及意义 随着我国经济的飞速发展，城市人口越来越多，居民出行次数和机动车拥有量不断增加，城市道路拥挤、车流量不均衡等问题日趋严重。人们经常会为道路拥挤、交通秩序混乱、出行时间过长等城市交通问题倍感苦恼，例如：绿灯方向几乎没有什么车辆,而红灯方向却排着长队等候通过。因此提高城市路网的通行能力、实现道路交通的科学化管理迫在眉睫，如何才能保持城市交通的安全便捷、高效畅通和绿色环保，已成为政府政策规划的一个重点问题。 通过对十字路口交通灯控制系统的设计与制作，使我们进一步巩固和加深了对所学的基础理论、基本技能和专业知识的认识掌握。同时也培养自身综合运用所学过的基础理论、基础知识和基本技能进行分析和解决实际问题的能力，更使我们受到了PLC系统开发的综合训练，从而能够使我们进行PLC系统设计和实施，并且掌握典型自动控制系统的工作原理和设计思路。更重要的是：通过对十字路口交通灯系统的每个环节的实际制作，锻炼了自身的刻苦钻研、勇于探索、实事求是、善于与他人合作的工作作风，这为我们将来的上岗实习做好了充分的准备。 1.2交通灯控制系统设计意义 随着城市汽车数量的增多和汽车进入家庭步伐的加快，城市道路交通问题显得越来越重要。马路上经常会看到这种现象：一旦整个路口的交通信号灯出现故障，若没有交警的及时疏导，该路口会塞得一塌糊涂，甚至造成严重的交通事故。原交通信号控制大都采用继电器或单片机实现，存在着功能少、可靠性差、维护量大等缺点，越来越不能适应城市道路交通高速发展的要求。 本文对十字路口交通信号灯控制系统，运用可编程逻辑器件PLC做了软件和硬件的设计，能基本达到控制要求。如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。 如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。因此，交通灯的设计是十分重要且迫在眉睫的。随着社会的发展，一个城市的交通是否便捷是衡量其是否具有发展潜力的重要指标，目前，我国大中小城市都出现了交通拥堵的现象，特别是大城市，随着城市机动车量的不断增加，如北京、上海、南京等出现了交通

三菱plc交通灯

三菱p l c交通灯本页仅作为文档页封面，使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March

题目：十字路口交通灯控制程序的研究与设计

摘要 可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的应用更加突出。城市交通灯控制采用的可编程制器具有可靠性高、维护方便，用法简单、通用性强等特点，本文用三菱FX2N的可编程控制器控制十字路口信号灯来说明可编程控制器硬件、软件的设计。解决好公路交通灯控制问题将是保障交通有序、安全、快捷运行的重要环节。但现在有的交通信号灯控制系统都是单一的固定时序控制，不能够根据实际交通状况进行调节控制。三菱系列的可编程序控制器和传感技术来实现对交通灯的智能信号控制。可用如下方案来控制交通路况:制作传感器探测车辆数量来控制交通灯的时长。具体如下:在入路口的各个方向附近的地下按要求埋设感应线圈，当汽车经过时就会产生涡流损耗，环状绝缘电线的电感开始减少，即可检测出汽车的通过，并将这一信号转换为标准脉冲信号作为可编程控制器的控制输入，并用PLC计数，按一定控制规律自动调节红绿灯的时长。 关键词：PLC（可编程序控制器）; 三菱FX2N;传感器探测;交通灯。

目录 摘要........................................................................................ 错误!未定义书签。Abstract ........................................................................................ 错误!未定义书签。第 1 章绪论 ................................................................................ 错误!未定义书签。 引言 ............................................................................................... 错误!未定义书签。 课题研究背景 ............................................................................... 错误!未定义书签。 现在城市路口交通灯控制技术现状 ........................................... 错误!未定义书签。 本课题主要研究内容 ................................................................... 错误!未定义书签。第 2 章PLC功能简介 .................................................................. 错误!未定义书签。 概述 ............................................................................................... 错误!未定义书签。 可编程控制器的发展 ................................................................... 错误!未定义书签。 主要用途 ....................................................................................... 错误!未定义书签。 可编程控制器特点 ....................................................................... 错误!未定义书签。 可编程控制器的组成 ................................................................... 错误!未定义书签。 PLC的工作原理 ............................................................................ 错误!未定义书签。 主要功能 ....................................................................................... 错误!未定义书签。 可编程控制技术的发展趋势 ....................................................... 错误!未定义书签。第 3 章交通灯控制电路的设计 .................................................. 错误!未定义书签。 PLC正常时序 ................................................................................ 错误!未定义书签。 I/O地址分配................................................................................. 错误!未定义书签。 主程序流程图 ............................................................................... 错误!未定义书签。 正常时序情况 ............................................................................... 错误!未定义书签。 急车强通情况 ............................................................................... 错误!未定义书签。 车流滞留情况红绿灯时间长度控制 ........................................... 错误!未定义书签。 车流量的计算 ............................................................................... 错误!未定义书签。

plc控制红绿灯

PLC控制红绿灯运行 摘要 传统的交通灯控制系统大多是由数字电路来实现的，交通灯控制系统稳定性可靠性与抗干扰能力较差，随着社会经济的发展，数字电路交通灯越来越不能满足日益增长的交通压力，因此必须寻求一种新的方法来取代这种复杂而工作不稳定的控制系统。 在实际应用中，采用PLC控制城市交通信号灯，能根据不同的路况要求，随时修改控制程序，以改变各信号灯的工作时间和工作状况。与继电器或逻辑电路控制系统相比，PLC控制系统具有更高的可靠性、灵活性和经济实用性。本论文就是运用PLC原理来实现对十字路口的交通灯的控制，介绍了基于PLC在交通系统的运用，系统介绍了PLC的基本原理。 关键词：交通灯控制系统； PLC；科学化管理；稳定性；可靠性 基于PLC交通灯控制系统的设计 1可编程序控制器PLC的概况 1.1 PLC的定义 早期的可编程控制器是为了取代继电器控制线路，采用存储器程序指令完成顺序控制而设计的。它仅有逻辑运算、定时、计数等功能，采用开关量控制，实际只能进行逻辑运算，所以称为可编程逻辑控制器，简称PLC（Programmable Logic Controller）。进入20世纪80年代后，采用了16位和少数32位微处理

器构成PLC，使得可编程逻辑控制器在概念、设计、性能上都有了新的突破。采用微处理器之后，这种控制器的功能不再局限于当初的逻辑运算，增加了数值运算、模拟量的处理、通信等功能，成为真正意义上的可编程控制器（Programmable Controller），简称为PC。但是为了与个人计算机PC（Personal Computer）相区别，长将可编程控制器仍成为PLC。 随着可编程控制器的不断发展，其定义也在不断变化。国际电工委员会（IEC）曾于1982年11月颁布了可编程控制器标准草案第一稿，1985年1月发表了第二稿，1987年2月又颁布了第三稿。1987年颁布的可编程控制器的定义如下：“可编程逻辑控制器是专为在工业环境下应用而设计的一种数字运算操作的电子装置，是带有存储器、可以编制程序的控制器。它能够存储和执行命令，进行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作，并通过数字式和模拟式的输入、输出，控制各种类型的机械或生产过程。可编程控制器及其相关的外围设备，都应按易于工业控制系统形成一个整体、易于扩展其功能的原则设计。” 1.2 PLC的工作原理 PLC实质上是一种专用与工业控制的计算机，其硬件结构基本上与微型计 算机相近，在结构上分为固定式和组合式（模块式）两种，固定式PLC包括CPU 板，I/O板，显示面板，存块，电源等，这些元素组合成一个不可拆卸的整 体。模块式PLC包括CPU模块，I/O模块，存模块，电源模块，底板或机架。这些模块可以按照一定的规则组合配置。

PLC实验三霓虹灯控制实验报告(程序梯形图){修}

课程名称：PLC原理及应用 实验项目：实验三霓虹灯控制实验 实验预习报告（上课前完成） 一、实验目的 1．熟悉可编程序控制器的编程软件及编程方法。 2．熟悉可编程序控制器的组成及基本逻辑指令。 3．掌握定时器及计数器的使用方法。 4．掌握霓虹灯控制电路设计方法。 5．熟悉SFC编程方法，分析控制过程中的状态及状态的转移条件。 二、所用实验仪器设备、耗材及数量 三、实验内容和简单原理（包括实验电路图及原理说明） 内容：设计一个霓虹灯控制电路，要求按如下方法控制霓红灯A、B、C的亮灭：1．A亮一秒； 2．B亮一秒； 3．C亮一秒； 4．ABC灭一秒； 5．ABC亮一秒； 6．ABC灭一秒； 7．ABC亮一秒； 8．ABC灭一秒。 实验原理图如图3.1所示(实验原理图中的粗线为实验所需连线)。

四、操作方法与实验步骤（详细说明实验的操作过程及注意事项） 1．确定输入与输出量。 2．画该控制过程的状态转移图（SFC ）。 3．编写可编程序控制器的梯形图程序或指令表程序。 4．进入FX 系列可编程序控制器的编程软件界面，把程序输入计算机。 5．按事先画好的连线图连线，进行PLC 实验。 实验报告部分 五、实验数据记录及处理（实验前画好表格或坐标图形） （实验结束时交予老师签名） （1）原始数据记录 1、I/O 分配表 类别 元件 PLC 元件 作用 输入 单脉冲信号 M8002 启动 L1 Y000 灯A 亮 L2 Y001 灯B 亮 L3 Y002 灯C 亮 2、指令表程序 LD M8002 LD M3 OUT Y001 SET M0 MPS LD M3 LD M0 AND T6 AND T6 AND T0 OUT T5 K10 OR M2 SET M1 MRD OUT Y002 RST M0 ANI T5 END LD M1 OUT T6 K10 AND T1 MPP SET M2 AND T3 RST M1 SET M0 LD M2 RST M3 AND T2 LD M3 SET M3 OUT T3 K49 RST M2 LD M3 LD M0 AND T6 OUT TO K10 OR M0 LD M1 OUT Y000 OUT T1 K10 LD M3 LD M2 AND T6 OUT T2 K10 OR M1

交通灯PLC控制实验报告

交通灯的PLC控制实验报告 学院：自动化学院班级：0811103 姓名：张乃心学号：2011213307 实验目的 1．熟悉PLC编程软件的使用和程序的调试方法。 2．加深对PLC循环顺序扫描的工作过程的理解。 3．掌握PLC的硬件接线方法。 4．通过PLC对红绿灯的变时控制，加深对PLC按时间控制功能的理解。 5．熟悉掌握PLC的基本指令以及定时器指令的正确使用方法。 实验设备 1．含可编程序控制器MicroLogix1500系列PLC的DEMO实验箱一个 2．可编程序控制器的编程器一个（装有编程软件的PC电脑）及编程电缆。3．导线若干 实验原理 交通指挥信号灯图

I/O端子分配如下表 输入输出 启动按钮IN/0 东西红灯OUT/0 东西黄灯OUT/1 东西绿灯OUT/2 南北红灯OUT/3 南北黄灯OUT/4 南北绿灯OUT/5 注：PLC的24V DC端接DEMO模块的24V+ ； PLC的COM端接DEMO模块的COM 。 系统硬件连线与控制要求 采用1764-L32LSP型号的MicroLogix 1500可编程控制器，进行I/O端子的连线。它由220V AC供电，输入回路中要串入24V直流电源。1764系列可编程控制器的产品目录号的各位含义如下示。 1764：产品系列的代号 L：基本单元 24：32个I/O点（12个输入点，12个输出点） B：24V直流输入 W：继电器输出 A ：100/240V交流供电 下图为可编程控制器控制交通信号灯的I/O端子的连线图。本实验中模拟交通信号灯的指示灯由24V直流电源供电。O/2-O/4为南北交通信号灯，O/5-O/7为东西交通信号灯。 DC COM I/0 V AC VDC V AC VDC O/2 O/3 O/4 O/6 O/5 O/7 红绿 黄红绿 黄 24V DC 24V DC 24V DC MicroLogix1500

plc实验报告(6个)

实验一三人抢答器控制系统 一、实验目的 用plc实现抢答器控制系统。 二、控制要求 （1）开始按钮由主持人操作； （2）3位抢答者操作3个抢答按钮； （3）当主持人按了开始按钮后，使3个报警器均处于断电状态，进入抢答预备状态； （4）此后如某位抢答者按了自己的按钮，使自身的报警器得电，同时互锁了其他抢答者输入信号的有效性，从而达到了唯一的有效性； （5）如要进行下一轮抢答，只有主持人再次按了按钮才能进行。 三、设计思路 （1）抢答器控制系统图 （2）程序流程图

四、I/O分配 (1)I/O点数估算 系统输入信号：开始、1#、2#、3#按钮共需要四个输入端 留出15%的备用点，即需要4+4*15%个输入点，取5个。 系统输出信号：1#、2#、3#警灯共需要三个输出端 留出15%的备用点，即需要3+3*15%个输入点，取4个。（2）用户应用程序占用内大小的估算 开关输入量：4*10=40字节 开关量输出：4*8=32字节 无计数器和定时器，共需要72字节，加上程序存储空间和备用存储空间，初步估计共需要512B。

（3）pc机型号选择 因为本系统是由开关量进行控制的应用系统，对速度有一定要求，可以选用完全能满足该控制要求的，由日本OMRON 公司生产的CPM2A系列40点编程控制器。 （4）系统I/O点的分配 输入输出 开始 1# 2# 3#1#灯 2#灯 3#灯00000 00001 00002 0000301000 01001 01002五、接线 24v 0v （1）梯形图编程 PLC COM COM COM +24 COM SB1 SB2 SB3 SB4 抢答器输入 L1 L2 L3 抢答器输出

PLC控制红绿灯(论文)

毕业课题 交通灯设计 系别 专业 班级 学生姓名 指导老师＿

目录 摘要 (2) 1前言 (3) 2利用PL C控制十字路口交通灯信 (4) 2.1控制要求 (4) 2．1．1正常时序控制 (4) 2．1．2急车强通控制 (5) 2．2I/O地址分配 (6) 2．3软件系统设计 (6) 2．3．1正常时序控制程序 (6) 2．3．2急车强通控制程序 (8) 3结束语 (11) 4参考文献 (12)

摘要 可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化价格低、可靠性高，在现代工业中的作用更加突出，随着社会的发展和进步，路上的车辆越来越多，而道路建设却往往跟不上城市发展的速度，因此城市交通的问题日益突出，经常在十字路口等交通繁忙的地方发生堵塞情况，在这个时候，道路交通灯的正常运行以及合理的功能就是交通畅通的重要保证。而以往的交通信号灯大都采用继电器或是单片机来实现。存在着功能少。可靠性差。维护量大等缺点，而PIC编程简单。易维护，可以随着不同场合的需要灵活改变程序以实现不同的功能需求。且可靠性高。性价比较好，最重要的是PIC很适合来控制交通信号灯这类的时序控制系统。所以本文设计了一种用PLC 控制的城市十字路口交通灯控制系统。用PLC控制的城市十字路口交通信号灯控制系统的控制程序设计根据交通灯控制系统的控制要求，详细的阐述了设计方案的选择以及整个程序设计的过程。经过上机实践，结果表明，该系统设计方案合理，可靠性高，达到预期目标，实现效果好 关键词：PLC(可编程序控制器)；梯形图；指令；顺序功能图；交通灯

plc红绿灯实验报告

plc红绿灯实验报告 篇一：PLC交通灯实验报告 十字路口交通灯控制的模拟实验报告 一、实验目的 1、熟练使用各基本指令，定时器，计数器，内部指令等。 2、根据控制要求，掌握PLC的编程方法和程序调试方法。 3、掌握交通灯的实验设计与三菱PLC的连线方法。 二、实验要求 交通灯模拟控制实验区中，下框中的南北红、黄、绿灯R、Y、G分别接主机的输出点Y2、Y1、Y0，东西红、黄、绿灯R、Y、G分别接主机的输出点Y5、Y4、Y3，模拟南北向行驶车的灯接主机的输(本文来自：小草范文网:plc红绿灯实验报告)出点Y6，模拟东西向行驶车的灯接主机的输出点Y7；下框中的SD接主机的输入端X0。上框中的东西南北三组红绿黄三色发光二极管模拟十字路口的交通灯。 信号灯受一个启动开关控制，当启动开关接通时，信号灯系统开始空座，且先南北红灯亮，东西绿灯亮。当启动开关断开时，所有信号灯都熄灭。 南北红灯亮维持25秒，在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮，并维持20秒。到20秒时，东西绿灯闪亮，闪亮3秒后熄灭。在东西绿灯熄灭时，东西黄灯亮，并维持2秒。到2秒时，东西黄灯熄灭，东西红灯亮，同时，南北红灯熄灭，

绿灯亮。 东西红灯亮维持30秒。南北绿灯亮维持25秒，然后闪亮3秒后熄灭。同时南北黄灯亮，维持2秒后熄灭，这时南北红灯亮，东西绿灯亮。周而复始。 1 三、程序设计步骤 1、过程分析： 过程一：东西向车行驶 2、设置定时器 当司机看到红灯变为绿灯的时候需要有时间反应，启动车辆等。因此在车子行驶和交通灯变化之间设置1s的间隔。 ②设置T22、T222、T221、T223的原因是： T2和T7只能控制交通灯的闪亮时间，并不能使其控制。 T22一个定时器并不能同时控制东西绿灯与南北绿灯的闪烁，要分别设置控制器，所以通过T22、T222的分别作用，使东西绿灯与南北绿灯分别在高、低电平交替的时候闪亮。 2 4、按照设置的I/O分配进行接线。 5、打开PLC实验箱和实验面板上的电源开关，将预先编好的实验程序写入计算机，再下载到PLC中。下载时，RUN/STOP开关拨到STOP位置。 6、下载完毕后，将RUN/STOP开关拨到RUN状态，若程序无逻辑错误则主机上的RUN运行指示灯亮，否则出错指示

基于PLC交通灯控制毕业论文

扬州大学 毕业设计 题目基于PLC交通灯控制 系别 专业 班级 姓名孙行知 学号 指导教师 日期 2017年3月

扬州大学本科生毕业设计（论文） 设计任务书 设计题目： 基于PLC的交通灯控制 设计要求： 设计一个用PLC控制的十字路口交通灯的控制系统，其控制要求如下： 按一下启动按钮，信号灯系统按图所示要求开始工作，按一下停止按钮，所有信号灯熄灭，如图1.0所示。 图1.0 交通灯自动运行的动作要求 设计进度要求： 第一周：选定毕业设计题目； 第二周：收集和查找相关资料； 第三周：硬件的分析和设计； 第四周：软件的分析和编译程序； 第五周：上机调试并验证结果； 第六周：撰写毕业设计论文； 第七周：定稿毕业设计论文； 第八周：准备毕业答辩。 指导教师（签名）：

摘要 交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学化。 用可编程控制器实现交通管制的控制系统，以及该系统软、硬件设计方法，实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统应用于交通管理中，随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的作用更加突出特别是由PLC实现的控制系统，普遍采用依据继电接触器控制系统电气原理图编制的梯形图语言进行程序设计，结构简单，抗干扰能力强，运行稳定可靠，可方便地设置定时时间，编程容易，功能扩展方便，修改灵活等，并且有完善的自诊断和显示功能，维修工作极为简单因此现在越来越多地将PLC应用于交通灯系统中。同时，PLC本身还具有通讯联网功能，将同一条道路上的信号灯组成一局域网进行统一调度管理，可缩短车辆通行等候时间，实现科学化管理。 关键词：交通灯，PLC，程序，设计

PLC交通灯实验报告1

实验二 交通路口红绿灯的控制 一．实验目的 1 熟悉西门子S7-300系列PLC 及实验装置。 2 熟悉STEP7-Micro/WIN 编程软件。 3 完成交通路口红绿灯控制的实验，通过该实验掌握S7-200系列基本指令的编程，了解PLC 解决实际问题的方法。 4 通过选做实验，进一步增强PLC 解决实际问题的能力。 二．实验设备 三．实验内容 1. 熟悉STEP7-Micro/WIN 编程软件 STEP7-Micro/WIN 编程软件的主界面如图4所示。 矩形光标

图4 STEP7-Micro/WIN编程软件的主界面 STEP7-Micro/WIN编程软件的使用简述如下： （1）项目文件的生成 单击“文件”菜单中的“新建”命令或工具条中的“新建”按钮，将新建一个项目文件。 单击“文件”菜单中的“打开”命令或工具条中的“打开”按钮，将打开一个已有的项目文件。 在个人电脑已经与PLC建立通信的前提下，单击“文件”菜单中的“上载”命令或工具条中的“上载”按钮，可将PLC存储器中已存储的项目文件上载到个人电脑。 （2）程序的编辑（以梯形图为例） 单击“查看”菜单中的STL命令或“梯形图”命令或FBD命令，则主程序区分别显示指令语句表、梯形图、功能块图的编辑环境。这里以梯形图的编辑为例。 在主界面的指令树中，打开指令夹下的位逻辑夹，则如图5所示，可看到一组位逻辑指令。双击要输入的位逻辑指令，就可在主程序区的矩形光标处放置一个编程元件，多个编程元件将组成一个梯形图。图5梯形图中的“？？.？”表示此处必须有操作数，可单击“？？.？”，然后键入合适的操作数。主界面的指令树中，指令夹下还有计数器夹、定时器夹等，可供选择。 梯形图编辑完成后，单击“查看”菜单中的STL命令或FBD命令，则主程序区显示对应梯形图的指令语句表或功能块图。 位逻辑指令梯形图 图5 位逻辑指令和梯形图 如图6所示，程序的编辑，也可单击工具条中“触点”、“线圈”或“指令盒”等按钮，则弹出下拉菜单。在弹出的下拉菜单中，单击要输入的指令，就可在主程序区的矩形光标处放置一个编程元件，多个编程元件将组成一个梯形图。

PLC控制红绿灯

毕业设计说明书 题目PLC控制红绿灯运行专业数控技术 班级数控1502 学生姓名易能 指导教师夏伯雄老师 2017年11月20

目录 1.2 PLC的工作原理 (3) 1.3 PLC的应用领域 (5) 1.4 PLC的发展趋势 (6) 2控制要求 (6) 主要程序要求如下： (6) 3交通灯系统的设计与控制 (7) 3.1 顺序图I/O分配及接线图 (7) 图4 交通灯的功能顺序图 (8) 3.2 I/O分配及接线图 (8) 3.3编制程序 (10) 总结 (11)

摘要 传统的交通灯控制系统大多是由数字电路来实现的，交通灯控制系统稳定性可靠性与抗干扰能力较差，随着社会经济的发展，数字电路交通灯越来越不能满足日益增长的交通压力，因此必须寻求一种新的方法来取代这种复杂而工作不稳定的控制系统。 在实际应用中，采用PLC控制城市交通信号灯，能根据不同的路况要求，随时修改控制程序，以改变各信号灯的工作时间和工作状况。与继电器或逻辑电路控制系统相比，PLC控制系统具有更高的可靠性、灵活性和经济实用性。本论文就是运用PLC原理来实现对十字路口的交通灯的控制，介绍了基于PLC在交通系统的运用，系统介绍了PLC的基本原理。 关键词：交通灯控制系统；PLC；科学化管理；稳定性；可靠性 基于PLC交通灯控制系统的设计 1 可编程序控制器PLC的概况 1.1 PLC的定义 早期的可编程控制器是为了取代继电器控制线路，采用存储器程序指令完成顺序控制而设计的。它仅有逻辑运算、定时、计数等功能，采用开关量控制，实际只能进行逻辑运算，所以称为可编程逻辑控制器，简称PLC（Programmable Logic Controller）。进入20世纪80年代后，采用了16位和少数32位微处理器构成PLC，使得可编程逻辑控制器在概念、设计、性能上都有了新的突破。采用微处理器之后，这种控制器的功能不再局限于当初的逻辑运算，增加了数值运算、

plc交通信号灯控制实验报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除plc交通信号灯控制实验报告 篇一：交通灯pLc控制实验报告 交通灯的pLc控制实验报告 学院：自动化学院班级：0811103姓名：张乃心学号：20XX213307 实验目的 1．熟悉pLc编程软件的使用和程序的调试方法。2．加深对pLc循环顺序扫描的工作过程的理解。3．掌握pLc的硬件接线方法。 4．通过pLc对红绿灯的变时控制，加深对pLc按时间控制功能的理解。5．熟悉掌握pLc的基本指令以及定时器指令的正确使用方法。 实验设备 1．含可编程序控制器microLogix1500系列pLc的Demo 实验箱一个 2．可编程序控制器的编程器一个（装有编程软件的pc 电脑）及编程电缆。3．导线若干

实验原理 交通指挥信号灯图 I/o端子分配如下表 注：pLc的24VDc端接Demo模块的24V+；pLc的com端接Demo模块的com。 系统硬件连线与控制要求 采用1764-L32Lsp型号的microLogix1500可编程控制器，进行 I/o端子的连线。它由220VAc供电，输入回路中要串入24V直流电源。1764系列可编程控制器的产品目录号的各位含义如下示。1764：产品系列的代号L：基本单元 24：32个I/o点（12个输入点，12个输出点）b：24V 直流输入w：继电器输出 A：100/240V交流供电 下图为可编程控制器控制交通信号灯的I/o端子的连线图。本实验中模拟交通信号灯的指示灯由24V直流电源供电。o/2-o/4为南北交通信号灯，o/5-o/7为东西交通信号灯。 实现交通指挥信号灯的控制，交通指挥信号灯的布置，控制要求如下：（1）信号灯受一个启动开关控制，当启动开关接通时，信号灯系统开始正常工作，且先南北红灯亮，东西绿灯亮。当启动开关断开时，所有信号灯熄灭。 （2）南北红灯维持25秒。在南北红灯亮的同时东西绿