基于ADSP-BF592的低成本车道偏离告警设计方案1

家庭入侵报警系统方案设计说明书

家庭入侵报警系统方案设计说明书 家庭报警系统，根据各类建筑中的的公共安全防范管理的要求、防范区域及用户的具体需求条件，安装红外或微波等各种类型的报警探测器和系统报警控制设备，实现对设防区域的非法入侵、火警等异常情况进行及时、准确、可靠报警的安全防范系统集成。 1、 客户需求分析 客户要求整个系统具有快速反应能力，能及时发现案情，同时对犯罪分子具有威慑作用，可防范犯罪分子的作案，并协助人防担任警戒和报警任务。具体客户要求如下： （1）入侵报警系统组建模式采用分线制。 （2）所选用的设备其安装位置应尽量避免阳光直射。 （3）系统具有自检功能。 （4）所选用的探测器应能避免各种可能的干扰，减少误报，杜绝漏报。 （5）每个探测器对应独个防区。 （6）所有的探测器由监控中心集中供电。 （7）系统具有联网功能，能够在有线或无线状态下都能报警。 （8）在系统的布线上，埋线应尽量与金属隔有一定的空隙。 （9）前端设备的安装应符合客户安装位置要求。 二、入侵报警系统初步设计方案 1.系统的质量技术要求 从安全、可信性、环境适应、经济实用出发，即在系统的运行过程中能够保证实用者的人身健康和人身财产安全；产品在规定条件、规定时间内无失效工作的能力，并具有保持和恢复规定功能状态的能力；在自然环境、诱发环境、电磁辐射环境因素下，产品能经受住影响；在设计和安装，整个系统要考虑到被保护对象的风险等级与防护级别，要在保证一定防护水平的前提下，争取最高的性能价格比。 2. 技术指标 入侵探测器的主要技术性能指标有： 1) 漏报率 2) 探测率 3) 误报率 4) 探测范围 3.前端设备布置 根据客户要求，前端设备主要有门磁开关、紧急按钮开关、商品防盗探测器、易燃气体探测器、遮挡式微波探测器等，在常规规定，对其

监控及报警系统设计方案

目录 一、序言 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 1 二、用户需求分析 ----------------------------------------------------------------------------------- 2 三、设计依据 ----------------------------------------------------------------------------------------- 2 四、设计指导思想 ----------------------------------------------------------------------------------- 2四、监控点位分布---------------------------------------------------------------------------------------- 3 四、系统配置及报价：---------------------------------------------------------------------------------- 5 五、主要设备性能及技术参数 ------------------------------------------------------------------------ 6

一、序言 为满足河南省公安厅宾馆的安全和科学系统化管理的需要，以及为了对随时发生的情况进行全面、及时的了解和掌握，对意外情况能迅速做出正确判断，并给出正确、快速的指挥和处理，在宾馆内部安装数字监控系统，达到维护社会治安和防止破坏的作用，及时地把一切可能发生的或即将发生的案件和险情的图像资料传送到监控中心，使监控中心的值班员可以把这些危害和隐患扼制在萌芽状态，杜绝财产损失、确保人员生命安全。这也是为配合安全保卫工作，打击现代犯罪行为提供有效法律证据的重要手段之一，以期能更好地为管理服务。 二、用户需求分析 · 通过视频监控系统，对宾馆各个楼层进行全时、不间断的监控。 · 所有的视频数据,环境数据存储要尽量的全面,细致。 · 体现高科技的含量，体现安全防范的特殊性。 · 提供多点监控、远程监控,实时监控等丰富的监控方式。 三、设计依据 ?JGJ/T16-92 《民用建筑电气设计规范》 ?GB50254-259-96 《电气装置安装工程施工及验收规范》 ?GB50169-92 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 ?GA/T75-94 《安全防范工程程序与要求》 ?GA/T74-2000 《安全防范系统通用图形符号》

烟感报警系统方案设计

利州中华孝悌文化公园烟感报警系统 设 计 方 案 成都创宏科技有限公司 2018-04-26

目录 目录 第一章、项目需求及系统概述 (3) 1.1项目需求 (3) 1.2系统概述 (3) 第二章．设计标准规范 (4) 第三章、设计方案 (5) 3.1、管理中心： (5) 3.2前端部分 (5) 3.3信号隔离及中继 (5) 3.4供电及电源 (6) 3.5报警系统原理 (6) 第四章、设备介绍 (8) 4.1报警主机 (8) 4.2烟感探测器 (10) 4.3单防区模块 (13) 4.4 集中供电电源 (14) 第五章、系统产品清单 (15) 第六章售后服务 (16)

第一章、项目需求及系统概述 1.1项目需求 本项目为利州中华孝悌文化园报警管理系统，本项目涉及到4栋建筑物，其中需要对3栋楼中的近200个房间安装烟感报警系统。 具体功能要求如下： 前端房间（安装了烟感探头的房间）如发生火灾，报警中心第一时间接到警情。 接警中心系统可以与其他管理系统进行接口对接，提供硬件标准协议接口。 1.2系统概述 烟感报警安防系统是建立在多级通讯网络平台上，采用总线方式和专业高速通讯协议进行数据传输和处理，具有报警响应时间短、系统容量大、可靠性高、数据安全、扩充性强、施工简单、操作方便等特点。 1、系统反应速度快，警情信息上报速度低于两秒。系统容量大，最多可挂224个烟感传感器 2、总线距离可达1000米，总线距离通过中继器的延伸可达到10公里 3、6组预设报警电话号码，2组中心号码，10秒自定义留言录音并嵌入人工录音 4、键盘全中文操作，使用方便，防区名称可任意修改定义 5、8种布防方式及6种撤防方式（可通过手机、固话远程布防、撤防） 6、内置12V7.5A密封电池，停电不停机。

车道偏离预警系统(LDW)研究报告

车道偏离预警系统(LDW)研究报告

车道偏离预警系统（LDW）研究报告 摘要：为了积极应对由车道偏离引发的交通安全事故，车道偏离预警系统被广泛应用于现代汽车。报告从车道偏离倒是事故的严重性和车道偏离预警的重要性出发，阐述了车道偏离预警系统的背景和意义。报告主要根据检测车辆横向位置分类，回顾了基于道路基础构造和车辆的车道偏离的警告系统，并简要介绍了相关成熟产品。报告回顾了车道偏离预警系统的四类警告标准，包括：CCP 标准、FOD标准、TLC标准和KBIRS标准。报告介绍了以ISO 17361:2007和FMCSA-MCRR-05-005为主的两种车道偏离预警系统标准。通过实例，按道路图像预处理、车道检测、车道线检测和车道偏离检测介绍了车道偏离预警系统的实现。最后，报告对车道偏离预警系统进行了回顾和展望。 关键词：交通安全；车道偏离；预警系统；车道检测；车道线检测 Research on lane departure warning system (LDW) Abstract: In order to respond to the traffic accidents caused by lane departure actively, lane departure warning system (LDW) are widely used in modern cars. The background and significance of LDW was explained from the serious of the lane departure causing accidents and the importance of LDW. The system based on road infrastructure construction and vehicles’ lane departure was recalled, which was mainly based on the classification of detected vehicles’ lateral position, and the relevant mature products was described briefly. The warning criteria of four lane departure warning systems including CCP standard, FOD standard, TLC standard KBIRS standard was reviewed. Two LDW standards including ISO 17361:2007 and FMCSA-MCRR-05-005 were introduced. The released of LDW was introduced in order by road image preprocessing, lane detection, lane marking detection and lane departure detection according example. Finally, LDW was reviewed and discussed. Keywords: traffic safety; lane departure; warming system; lane detection; lane marking detection

火灾自动报警系统方案设计

火灾自动报警系统方案 ●本系统采用控制中心型智能消防报警系统，具有火灾报警、联动控制等功能。系统包括以下内 容：手动报警按钮、感烟探测器、感温探测器、警铃和水流指示器等报警装置，系统同时监视 消火栓按钮、报警阀、压力开关、水流指示器及信号阀等的动作信号。 ●为了便于控制和管理，所有消防信号将显示于总控制屏上，以便一旦发生火灾时，可迅速报告 消防局。 ●消防总控制室内有以下设备：消防系统主机（工作站）、火灾视屏显示屏（LED）、火灾自动报警 系统总控制屏、消防联动控制盘、消防专用电话主机、应急电源配电盘和UPS电源、消防系统 运行记录打印机等。消防控制室可监听所有消防电源设备的状态。另外，消防总控制室内设置 一部直拨消防单位的外线电话，并同时提供与消防电话插孔匹配的手提电话。 （1）火灾报警系统保护目标 ●快速火灾探测 ●准确定位火灾地点 ●及时发出火灾报警信号 ●警示相关人员以实现： ●快速疏散建筑物内人群 ●通知相关部门采取救援措施 ●指示相关消防设备动作以实现： ●自动启动消防泵、喷淋泵等水系统灭火设备 ●联动火灾隔断手段如关闭防火卷帘门和防火阀等 ●开启排烟风机、正压风机等防排烟设备 ●开启应急广播、应急照明和疏散指示系统 （2）系统设计原则 ●系统应符合中国有关法律法规，符合消防管理条例和标准。 ●遵照安全第一、预防为主的原则，火灾自动报警系统应严格保证设备可靠性和系统可靠性，避 免误报。 ●系统应具有先进性和适用性：系统的技术性能和质量指标均达到国际先进水平，且在安装调试、 软件编程和操作使用各方面均简便易行，并适合建筑特点，达到最佳的性能价格比。 ●在系统设计时应明确与建筑设备监控系统、安防系统之间的接口界面，且系统的各项技术规范 均符合相应要求。 ●在设计火灾自动报警系统时应预留该系统与综合信息共享管理系统之间信息数据交换接口，系 统的各项技术规范均符合相应要求。 ●在系统设计时应尽量优化设备配置，考虑了整个建筑全系统的统筹配置，避免设备的重复购置 和管线的混乱局面。 在系统设计时应保留足够的冗余度：探测点与控制点的容量上及回路卡的设置上均应保留不少于20％的扩展余地。报警系统施工主要程序：

H银行入侵报警系统设计方案

H银行入侵报警系统设 计方案 集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

XH银行入侵报警系统设计方案 设计单位：深圳ZJ装饰设计公司 设计人: 郑徐辉 日期: 2017/3/2 目录 一、概述--------------------------------------- --------（3） 二、设计标准----------------------------------- ------（3-4） 三、设计原则----------------------------------- ------（4-5） 四、主要设备技术参数--------------------------- -（6-13） 五、系统图------------------------------------- -------（13） 六、平面图------------------------------------- -------（14） 七、报价清单----------------------------------- ------（15） 一．概述

防盗报警系统防患于未然，用来实现较周密的外围全方位管理及建筑物内重要的管辖区，防盗报警系统分工作区安防状态的监视、结合内部对讲系统，遥相呼应，可减少管理人员的工作强度，提高管理质量及管理效益。防盗报警系统作为现代化管理有力的辅助手段,它将现场内各现场的视频图像或是险情信号传送至主控制中心及分控室，值班管理人员在不亲临现场的情况下可客观地对各监察地区进行集中监视，发现情况统一调动，节省大量巡逻人员，还可避免许多人为因素，并结合现在的高科技图像处理手段，还可为以后可能发生的事件提供强有力的证据，有了良好的环境，全方位的安全保障，才能创造良好的社会效益和经济效益。 银行入侵报警系统设计主要是针对夜间非法入侵的行为及营业时间抢劫行为及时报警制止，建立有效的安防体系，系统采用可靠性高透明度强的知名品牌。具有防破坏的功能，断路、短路、拆装均可报警。保持完好的一致性品牌也可兼容其它可选设备，具有先进性同时有较高的性价比。 系统由一套报警主机组成，该报警主机通过电话线与XX 110报警中心联网，在营业大厅、营业内厅、ATM室、机房安装防盗探测器，ATM机安装震动探测器，现金柜台及非现金柜台安装紧急按钮。 二.设计标准 1)公安部GA/T 75-94 《安全防范工程程序与要求》 2)公安部GA/T 74-2000 《安全防范系统通用图形符号》 3)公安部GA38-2004《银行营业场所风险等级和防护级别的规定》 4)中华人民共和国公安部令第86号《金融机构营业场所和金库安全防范设施建 设许可实施办法》 5)公安部GA745-2008《银行自助设备、自助银行安全防范的规定》 6)《广东省金融单位“24小时自助服务”场所安全管理暂行规定》 7)国家标准GB12663-2001《防盗报警控制器通用技术条件》

红外报警系统方案设计

红外报警系统建设方案

第一章系统概述 (1) 1.1周界防范系统的意义 (1) 1.2周界防范系统的功能 (1) 1.3周界防范系统的类别 (2) 1.4主动红外报警系统 (2) 第二章系统方案设计 (2) 2.1系统构成图 (3) 2.2前端探测器 (3) 2.3信道传输 (4) 2.4中心控制部分 (5) 第三章主要设备参数 (5) 3.1中心设备 (5) 3.2前端设备 (6) 第四章设备安装方案................................................................................... 错误！未定义书签。第五章设备报价及清单.. (6) 第六章售后服务......................................................................................... 错误！未定义书签。 6．1 “三包”期间保修承诺............................................................... 错误！未定义书签。

第一章系统概述 1.1周界防范系统的意义 随着社会的发展，人们安防意识的提高，现代化的安防技术得到了广泛的应用。在一些重要的区域，如工厂、苗圃、机场、军事基地、武器库、监狱、银行金库、博物馆、发电厂、油库等处，为了防止非法的入侵和各种破坏活动，传统的防范措施是在这些区域的外围周界处设置一些（如铁栅栏、围墙、钢丝篱笆网等）屏障或阻挡物，安排人员加强巡逻。在目前犯罪分子利用先进的科学技术，犯罪手段更加复杂化、智能化的情况下，传统的防范手段己难以适应要害部门、重点单位安全保卫工作的需要。人力防范往往受时间、地域、人员素质和精力等因素的影响，亦难免出现漏洞和失误。因此，安装应用先进的周界探测报警系统就成为一种必要措施。周界探测，一旦发现入侵者可立即发出报警，好像在重要区域的周界处墙加了一道人眼看不见的“电子围墙”忠诚地守卫着要害目标。 1.2周界防范系统的功能 周界防护系统主要是对非出入通道的周边区域进行监视和管理，目的在于防止非法入侵。通常情况下周界的范围较大，不同的周界，条件和环境也不同，往往单靠人防很难实行全面而有效的管理。而周界报警系统可对周界区域实施24小时实时报警，并可进行计算机化管理，使管理人员能及时准确地了解苗圃周边环境的实际情况，遇有非法入侵能自动报警，自动显示报警区域；自动记录警情及自动转发报警信息；配以视频监控能实时而直观地观察和记录布控现场的实际情况，为警情核实及警后处理提供切实可靠的资料。 本系统的设计思路是，以满足目前的应用为出发点，合理优化设计方案；并兼顾未来的应用需求和技术发展，为系统在技术上提供有效的平滑过渡环境。 本系统做成后能够达到的目的： 设置周界防范报警系统的目的是：建立安全可靠的环境，加强出入口和苗圃周界的管理，防范闲杂人员进入，同时防范非法翻越护栏网，防止苗圃内人员偷盗货物从护栏网出去。周界防越报警系统就是要加强苗圃周界的管理，防止非法人员通过翻越护栏网进入苗圃和防区内部人员通过护栏网翻越外出，保证苗圃内

集中告警系统设计方案..

2.10通信集中告警系统设计

目录

2.7.1.概述 集中告警系统就是利用计算机数据处理和计算机网络传输技术，对西安地铁一号线各通信子系统设备信息进行采集并集中反映到告警终端，使通信维护人员能及时、准确了解整个通信系统设备的故障信息以便于处理。系统能够对通信各专业系统的告警进行汇总、显示、确认及报告，能进行故障定位，使维护管理人员能够准确、迅速地获得设备的运行状态信息，及时进行维护。 集中告警系统监测的各通信专业系统包括传输系统、无线通信系统、公务电话系统、专用电话系统、视频监视系统、有线广播系统、时钟分配系统、通信电源设备、乘客信息系统等。 2.7.2.系统功能及原理说明 通信集中告警系统主要实现了对通信各系统设备告警的集中监管，为维护人员提供方便、快捷的集中监控管理平台。主要包括故障管理、报表管理、拓扑管理、资源管理、自身监控、工单管理、流程管理、系统管理、参数管理和外部接口等模块。 2.7.2.1.故障管理 集中告警系统通过数据采集模块从各通信系统中采集各种设备告警、性能越限告警和网络告警等信息，通过各种分析处理后，以合适的方式呈现给运维人员，实现对各通信系统告警信息的管理。主要包括告警采集、告警处理、告警呈现、告警操作和查询四大功能，通过故障管理功能，通信系统运维人员可以速度知道各系统故障发生的位置、可能原因等信息。 2.7.2.1.1.告警采集 告警采集主要是指集中告警系统从各通信系统网管中采集告警和告警恢复数据的功能。集中告警系统是通过以太网从各通信系统的网管接口自动采集各网元的设备告警、性能越限告警和网络告警和各种告警恢复等信息后，把原始告警/告警恢复存储到数据库中，并通过过虑和转换，统一成集中告警系统的告警格式，及时通知应用服务层进行告警的分析和处理。 告警采集方式根据厂家网管接口可以分为两种： (1)主动上报：各专业系统网管主动向集中告警系统上报各种告警信息。 (2)被动采集：集中告警系统主动从各厂家网管中获得告警信息。

车道偏离警示系统

车道偏离警示系统（英文：Lane Departure Warning System，LDWS），是一项汽车驾驶安全辅助系统。当传感元件侦测到车辆偏离车道时，若驾驶者因精神不济或疏忽而未打下转换车道的方向灯讯号，系统会发出警示讯号以提醒驾驶者返回车道。 历史首次装设车道偏离警示系统是在 Nissan Motors 的 Infiniti FX 系列和Infiniti M系列，该系列的系统是由Valeo 和 Iteris 两车商联合开发，系统的影像传感器是装置在车内照后镜的位置。 2000年，在欧洲是由 Iteris 车商为 Mercedes Actros 商务车开发使用车道偏离警示系统，现今在全欧洲多数的大型商用车都装有此系统。后来在2002年，北美的Freightliner 卡车才拥有此系统装设。2007年，日本 Mitsubishi Fuso 也随之跟进运用这项系统。 雪铁龙2005年，雪铁龙 Citron 4 和 Citron 5 都装设车道偏离警示系统，现今 Citron 6 也已加装这项系统，Citron 的系统是运用装设在前方保险杆上红外线传感器监测路面上车道标志，发生车辆偏离车道时，以振动座椅的方式提醒驾驶返回车道。 Infiniti2008年，Infiniti车系将装设预防车道偏离系统（Lane Departure Prevention，LDP），这系统是运用车身稳定控制系统（ESP）的煞车力控制，协助驾驶将车辆维持在车道内，车道偏离警示系统协同车身稳定控制系统作动时，是以轻柔的煞车力控制，不让驾驶与乘客在乘车感到不适为原则。 Lexus 车商使用多重传感车道保持辅助系统（Multimode Lane Keeping Assist），这系统特点在于使用复数的3D影像传感器，并配合红外线传感器，在物体和影像的多重传感及MCU 运算下，监控车辆保持在车道内。Lexus LS更提供了视觉警示和控制转向系统使车辆回到车道内。 GM车商在2007年发表在2008年的 Cadillac STS, DTS 和 Buick Lucerne上装备车道偏离警示系统，这系统与Infiniti的系统有相同之处在于用视觉和听觉的警示。 BMW车商在2007在5系列和6系列是使用振动方向盘方式，警示驾驶的车辆偏离车道。 Volvo车商在2008年的S80和New V70和XC70系列，则是配以影像传感器来传感车道标志的车道偏离警示系统。 TypesThere are two main types of systems: systems which warn the driver (lane departure warning, LDW) if the vehicle is leaving its lane. (visual, audible, and/or vibration warnings) systems which warn the driver and if no action is taken automatically take steps to ensure the vehicle stays in its lane (lane keeping system, LKS). The first production lane departure warning system in Europe was developed by the United States's Iteris company for Mercedes Actros commercial trucks. The system

消防报警系统设计方案

博物馆消防火灾报警系统工程 施工组织设计方案 1.编制说明、 本设计依据建筑设计研究院有限公司电施设计图纸进行编制。 2.工期 工期目标： 消防火灾报警系统工程工期为40天。 七氟丙烷气体灭火系统工程施工工期为30天。 3.质量目标 本工程质量目标： 消防工程施工质量将严格按有关设计及施工验收规和工程评定标准进行施工，合格率达到时100％，确保火灾自动报警系统质量优良。 4.火灾报警系统设备安装工艺要求 4.1火灾自动报警系统设备安装 （1）消防布线的总体要求： 根据消防弱电施工的规，并结合本工程的实际情况，对消防电气的施工布置如下：布线：火灾自动报警系统的布线，应符合现行标准《电气装置工程施工及验收规》的规定和《火灾自动报警系统设计规》(GBJ116-88)的要求。管线包括各层公共部分及其它层平面报警回路线、工作电源线、控制线等线管的穿线，应采用铜芯绝缘导线或铜芯电缆，当额定工作电压不超过50V时，选用导线的电压等级不应低于250V，额定工作电压超过50V时，导线电压等级

不应低于500V。穿线过程中应按照以下工艺标准及要点进行。 （2）接线箱安装： 穿线完毕后，要对每回路导线用500V的兆欧表测量绝缘电阻，满足不了产品或规GB50166--92要求的(20MΩ)，应仔细检查并替换。 要求：平稳，底部距地1.5M。安装前应在距盒底100MM处开一个口，并且开口处无倒刺，然后牢固固定在墙上。 （3）火灾报警探测器的安装 A．火灾探测器安装位置，应符合下列规定： 探测器至墙壁梁边的水平距离，不应小于0.5m： 探测周围0.5m，不应有遮挡物： 探测器至空调送口边的水平距离，不应小于0.5m；至多孔送风顶棚孔口的水平距离，不应小于0.5m； 宽度小于3m的风走道顶棚上设置探测器时，宜居中布置。感温探测器的安装间距，不应超过10；感烟探测器的安装间距，不应超过15。探测器距端墙的距离，不应大于探测器安装间距的一半。 B．探测器底座安装 探测器的底座应固定向牢靠，其导线连接必须可靠压接或焊接。当采用焊接时，不得使用带腐蚀性的助焊剂。 探测器底座的外接导线，应留有不小于15cm的量，入端应有明显标志。 探测器底座的穿结孔宜封堵，安装完毕后的探测器底座应采取保护措施。 探测器在即将调试时方可安装，在安装前应妥善保管，并应采取防尘、防潮、防腐蚀措施。

小区报警监控系统设计方案

小区报警监控系统设计方案 一、概述 当前，随着社会进步、经济繁荣，社会治安问题也日趋严重。各种盗窃、抢劫案时有所闻，人民生命财产受到严重的威胁。小区及住宅管理极为重要的内容就是是确保国家财产和人身安全。工作生活中，时时都可能出现一些意想不到的安全问题，预防和制止入侵、盗窃、破坏等刑事犯罪越来越重要。因此，安全防范及报警系统等先进的技防设备，成为提供安全保障的必要系统。 然而，传统的视频监控及报警联网系统受到当时技术发展水平的限制，电视监控系统大多只能在现场进行模拟监视，联网报警网络虽然能进行较远距离的报警信息传输，但是，传输的报警信息简单，不能传输图像，无法及时准确的了解现场的实际情况，报警事件确认困难，系统效率很低。 计算机系统的应用普及，网络通讯技术及图像压缩处理技术以及传输技术的快速发展，使得安全技术防范行业能够采用最新的计算机、通讯和图像处理技术。通过计算机网络传输数字图像，可为实现远程图像监控及联网报警系统提供高效可行而且价格低廉的解决方案。 为了保证小区区域的安全管理系统功能达到一流水平，保证本区内人员、物品等安全，规范本区域内安全管理，需要建立一套性能优良、具有较高水平的安全报警视频监控系统，使整个区域的重点要害部位、主要通道纳入保卫部门的防护、监控视线之内，做到防患于未然。同时，一旦出现问题，可以及时从安全监控系统中查取自动录制的现场情况资料，为公安机关迅速破案提供必要的、有力的依据。这也完全符合公安、技防部门建立安防系统的要求。 二、系统需求 本安全技术防范系统包括：周界防范保警、防盗报警系统、视频监控等系统，各系统相关联动，组成一个人防和技防相结合的总控系统。功能要求如下： 1.对小区和生活区出入口、主干道、停车场出入口、地下停车场及其它重点区域进行 监视； 2.对本区域的围墙周边进行周界防范，对动点部门进行防入侵报警，并与监控系统进 行联动；

M2系统设计方案(报警主机)要点

M2脉冲式电子围栏系统设计方案 2013年06月

1.公司简介 (3) 2.技术方案： (4) 2.1 总体方案： (4) 2.2符合标准： (5) 2.3 主要功能及设备组成： (6) 2.4 系统组成： (6) 3.电子围栏产品特性： (7) 3.1电子围栏与其他周界报警产品的比较 (7) 3.2 电子围栏概述： (7) 3.3系统功能描述 (8) 3.4 脉冲电子围栏的组成： (9) 3.4.1 脉冲主机M2 (9) 3.4.2 M2 电子围栏特点: (11) 4．控制中心设计方案： (13) 4.1中心主机（MY128） (13) 4.2 MY300管理中心软件 (14) 4.3.系统功能设计 (16) 4.4 电子围栏周界系统的优越性 (17) 5．施工安装规范 (18) 6．安全注意事项 (19) 7. 单、双防区主机四、六线制接线图 (20) 8. 售后服务承诺 (23) 8.1服务目标 (23) 8.2适用范围 (23) 8.3服务承诺 (23)

1.公司简介 上海盟跃信息技术有限公司是一家集研发、生产、销售、市场、服务等多个部门组成的专业从事智能化周界报警系统产品生产与销售的高科技企业。公司秉承“你的安全，我的使命”的企业宗旨，追求卓越,开拓创新,取得了巨大的市场成就,在业界塑造出许多经典工程。上海盟跃汇聚了一批优秀的高科技人才，拥有国内一流的技术与产品。通过不断创新和产品升级，引领行业发展，将优质的产品和服务带给更多的客户。 盟跃坚持以人为本、坚持以科技创新为企业第一生产力，以专业服务、最优系统解决方案为客户提供各类优质产品和技术服务。自主研发、生产的周界报警产品及前端产品通过了公安部的严格检测，并被授予各项资质证书和检验报告，产品广泛适用于变电站、电厂、工矿企业、物资仓库、住宅小区、别墅、学校、水厂、养殖场、机场、监狱、军事设施等，为全国32个省市提供全方位的安防系统解决方案。 盟跃把为客户创造真正价值作为企业的生命，奋发前进，永不止步。 盟跃把为合作伙伴提供高质量的产品和优质的服务作为企业的根基，通力合作，共创共赢。 盟跃会与各界朋友一道，在世界的舞台上跨越前行。

报警设计模块化方案

1.1报警系统设计 报警系统是安防项目中最为实用和基础的组成部分，它可以及时将即将发生或已经发生的事件在第一时间告知相关人员，能够及时的采取相关措施以减少损失，因此文教卫行业中将其作为必备的安防设备。从安装范围看，防盗报警装置主要是分布在围墙等重点部位。在周界、财务室以及报警亭等较敏感场所，可安装紧急按钮类的报警开关，在紧急状况下实现人为手动报警，如果防区联动视频可实现录像和抓拍。 对于重点场所防盗预警，可采用各种探测器，比如红外对射，三鉴探测器，玻璃破碎探测器，震动传感器等等，利用这些主动或者被动的探测器来侦测意外的报警。一旦发生报警，现场会联动鸣铃，管理平台会显示报警信息，同时联动弹出电子地图的具体防区报警点，接警人员可以方便、及时、有效地处理。1.1.1报警系统组成 报警系统主要由主动红外对射探测器、对射安装支架、报警控制主机、控制键盘、地址编码器、警号及报警处理平台组成。 报警系统采用总线制方式，可使系统设备有机结合，报警信号、防拆信号、设备故障信号、线路故障信号、电源不良信号等情况均通过总线即时向控制主机进行通报，并且可由中心控制室通过检测操作对系统各设备进行检测、调整，并可对各探测器的灵敏度进行调节。 同时系统控制中心可以采用一部电脑作报警用，其内置功能有：报警中文操作软件，当接收机收到前端探测器的报警信号时；中心通过电脑接收软件检测，自动启动报警代码，并调出数据库内的相关数据自动将报警信号位置楼层及报警

探测器位置显示在屏幕上；如报警信号未被、处理，屏幕上将会有提示以防止操作员忘记处理；自动记录处理报警的日期、时间并可打印出来。用户可通过密码键盘对主机系统进行布防、撤防等操作。（只有初期的现场安装人员才会通过键盘对主机系统进行编程设置，或后期对主机的编程内容作修改）。另外，当防区产生报警后，报警主机的键盘LED灯会显示防区号，报警中心平台能够针对收到的报警采取预先设置好的联动规则，进行报警联动图像、地图位置显示、报警上墙等操作。 本系统可以单独的接入多个厂家的报警主机，也可以与迈特安报警平台进行级联，可以接收到所包含防区产生的报警。当有报警信号输入时可以直接联动摄像机，把发生报警的区域画面第一时间传送到监控中心。 系统结构图如图4-1所示： 图4-1 报警应用网络拓扑结构图 1.1.2报警防区分布 报警防区的选择和布置具有多种类型，按照防区报警是否设有延时时间来分，包括瞬时防区和延时防区。

车道偏离预警系统

一、系统简介 根据（美国）国家公路交通安全管理局的定义，车辆偏离预警系统（LDWS-Lane Departing Warning System）是一种通过报警的方式辅助驾驶员避免或减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。 绝大部分的车道偏离警告系统都将车辆在车道内的横向位置作为计算警告发生与否的一个基础。这些检测车辆横向位置的系统基本上可以分为两类：基于道路基础构造的系统以及基于车辆的系统【1】。 （1）基于道路基础构造的车道偏离警告系统造来检测车辆横向位置，需要对现有道路进行改造。最典型的道路改造方式就是使用埋在道路下的铁磁体标记（通常为磁铁或电线）。车辆传感器检测这些铁磁信号，利用信号的强度计算车辆在车道中的横向位置。这种方法对车辆横向位置的估计精度能达到几个厘米，但这种方法最大的缺陷是道路改造耗资巨大。 （2）基于车辆的车道偏离警告系统 该类系统主要是利用机器视觉或红外传感器检测车道标识的位置，按照传感器的安装方式可分为俯视系统和前视系统。 1)基于车辆的俯视系统 基于车辆的俯视系统其优势就是在结构化道路上效率高并简单易行，并有可能取得更高的定位精度。其不利的因素是只能在结构化道路上使用（必须存在道路标识，且道路标识能被有效识别）。 2)基于车辆的前视系统

基于车辆的前视系统优势在于可以利用更多的道路信息，在没有道路标识的道路上也可以使用。其不利因素就是用来定位车辆横向位置的一些图像特征点可能被其他车辆或行人干扰。 目前商业化使用的产品都是基于视觉的系统，由道路和车辆状态感知、车道偏离评价算法和信号显示界面三个基本模块组成。 二、相关的预警系统 国外——（1）AURORA系统、美国卡内梅隆大学机器人学院于1997年开发成功，是基于车辆的俯视系统中最具代表性的系统。 该系统的处理算法主要基于视觉的车道标识线识别与跟踪、车辆横向闻之估计、车道偏离警告三部分组成。 （2）AtuoVue系统、该系统由德国的DaimlerChrysler公司和美国的Iteris公司联合开发，2000年6月首次实际应用。该系统工作原理是通过实时监测本车在当前车道中的位置，计算本车到车道标识线距离，然后与设定的报警距离相比较，判断是否进行预警。当检测到将要发生车道偏离时，它将发出一种类似于车辆在隆声带上行驶时发出的隆隆作响的声音来提醒驾驶员修正车辆位置[1]。 （3）Mobileye AWS系统、该系统由总部设在荷兰的Mobileye公司研制，其利用安装在前挡风玻璃上的单个摄像机监测车道标识线，测量和监控本车与道路边界的距离。该系统能检测不同的车道标识如：实心连续线、虚线等。在没有车道标识的情况下，系统能利用道路边缘或路沿来进行车道偏离警告。该系统的车道偏离警告模块通过检测道路边界，计算车辆相对于车道的位置和车辆的侧向运动，预测

消防报警系统方案汇总

宁夏博物馆消防火灾报警系统工程 施工组织设计方案 1.编制说明、 本设计依据宁夏建筑设计研究院有限公司电施设计图纸进行编制。 2.工期 工期目标： 消防火灾报警系统工程工期为40天。 七氟丙烷气体灭火系统工程施工工期为30天。 3.质量目标 本工程质量目标： 消防工程施工质量将严格按国家有关设计及施工验收规范和工程评定标准进行施工，合格率达到时100％，确保火灾自动报警系统质量优良。 4.火灾报警系统设备安装工艺要求 4.1火灾自动报警系统设备安装 （1）消防布线的总体要求： 根据消防弱电施工的规范，并结合本工程的实际情况，对消防电气的施工布置如下：布线：火灾自动报警系统的布线，应符合现行国家标准《电气装置工程施工及验收规范》的规定和《火灾自动报警系统设计规范》(GBJ116-88)的要求。管内线包括各层公共部分及其它层平面内报警回路线、工作电源线、控制线等线管的穿线，应采用铜芯绝缘导线或铜芯电缆，当额定工作电压不超过50V时，选用导线的电压等级不应低于250V，额定工作电压超过50V时，导线电压等级不应低于500V。穿线过程中应按照以下工艺标准及要点进行。

（2）接线箱安装： 穿线完毕后，要对每回路导线用500V的兆欧表测量绝缘电阻，满足不了产品或规范GB50166--92要求的(20MΩ)，应仔细检查并替换。 要求：平稳，底部距地1.5M。安装前应在距盒底100MM处开一个口，并且开口处无倒刺，然后牢固固定在墙上。 （3）火灾报警探测器的安装 A．火灾探测器安装位置，应符合下列规定： 探测器至墙壁梁边的水平距离，不应小于0.5m： 探测周围0.5m内，不应有遮挡物： 探测器至空调送口边的水平距离，不应小于0.5m；至多孔送风顶棚孔口的水平距离，不应小于0.5m； 宽度小于3m的风走道顶棚上设置探测器时，宜居中布置。感温探测器的安装间距，不应超过10；感烟探测器的安装间距，不应超过15。探测器距端墙的距离，不应大于探测器安装间距的一半。 B．探测器底座安装 探测器的底座应固定向牢靠，其导线连接必须可靠压接或焊接。当采用焊接时，不得使用带腐蚀性的助焊剂。 探测器底座的外接导线，应留有不小于15cm的量，入端应有明显标志。 探测器底座的穿结孔宜封堵，安装完毕后的探测器底座应采取保护措施。 探测器在即将调试时方可安装，在安装前应妥善保管，并应采取防尘、防潮、防腐蚀措施。 防报警按钮安装距地1.5m处安装，安装时不得倾斜、松动。

XH银行入侵报警系统设计方案

XH银行入侵报警系统设计方案

XH银行入侵报警系统设计方案 设计单位：深圳ZJ装饰设计公司 设计人: 郑徐辉 日期: /3/2

目录 一、概述------------------------------------------- ----（3） 二、设计标准--------------------------------------- --（3-4） 三、设计原则--------------------------------------- --（4-5） 四、主要设备技术参数---------------------------- （6-13） 五、系统图----------------------------------------- ---（13） 六、平面图----------------------------------------- ---（14） 七、报价清单--------------------------------------- --（15）

一．概述 防盗报警系统防患于未然，用来实现较周密的外围全方位管理及建筑物内重要的管辖区，防盗报警系统分工作区安防状态的监视、结合内部对讲系统，遥相呼应，可减少管理人员的工作强度，提高管理质量及管理效益。防盗报警系统作为现代化管理有力的辅助手段,它将现场内各现场的视频图像或是险情信号传送至主控制中心及分控室，值班管理人员在不亲临现场的情况下可客观地对各监察地区进行集中监视，发现情况统一调动，节省大量巡逻人员，还可避免许多人为因素，并结合现在的高科技图像处理手段，还可为以后可能发生的事件提供强有力的证据，有了良好的环境，全方位的安全保障，才能创造良好的社会效益和经济效益。 银行入侵报警系统设计主要是针对夜间非法入侵的行为及营业时间抢劫行为及时报警制止，建立有效的安防体系，系统采用可靠性高透明度强的知名品牌。具有防破坏的功能，断路、短路、拆装均可报警。保持完好的一致性品牌也可兼容其它可选设备，具有先进性同时有较高的性价比。 系统由一套报警主机组成，该报警主机经过电话线与XX 110报警中心联网，在营业大厅、营业内厅、ATM室、机房安装防盗探测器，ATM机安装震动探测器，现金柜台及非现金柜台安装

防盗报警系统设计方案

防盗报警系统 一、概述 随着我国改革开放的推进，社会各个行业的安全系数在逐步提升，特别是针对企事业单位的办公大楼，由于其使用功能的特殊性，其安全性就显得格外重要。为了防止各种偷盗和暴力事件的发生和危害，确保大楼的安全、生命和财产不受损害，智能保安系统的设置是必要的。随着科技的发展，新的犯罪手段对保安系统也提出了新的要求，在信息时代的今天，对现代化的大楼设置多层次、立体化的保安系统已经逐渐成为构成和谐稳定的社会环境的必备条件。 防盗报警系统防患于未然，用来实现较周密的外围全方位管理及建筑物内重要的管辖区，防盗报警系统分工作区安防状态的监视、结合内部对讲系统，遥相呼应，可减少管理人员的工作强度，提高管理质量及管理效益。防盗报警系统作为现代化管理有力的辅助手段,它将现场内各现场的视频图像或是险情信号传送至主控制中心及分控室，值班管理人员在不亲临现场的情况下可客观地对各监察地区进行集中监视，发现情况统一调动，节省大量巡逻人员，还可避免许多人为因素，并结合现在的高科技图像处理手段，还可为以后可能发生的事件提供强有力的证据。 (1)本系统采用有线与总线制方式，可使系统设备有机结合，报警信号、防拆信号、环境监测信号、设备故障信号、线路故障信号、电源不良信号等情况均通过有线或总线即时向控制主机进行通报，并且可由中心控制室通过检测操作对系统各设备进行检测、调整，并可对各探测器的灵敏度进行调节。 (2)本系统可以单独由本身报警系统所组成一个完整的回路实现其所有的报警功能，也可以把系统接入监控系统，当有报警信号输入时可以直接联动摄像机，把发生警情的区域画面第一时间传送到监控中心。 (3)系统控制中心可以采用一部586以上电脑作报警用，其内置报警中文操作软件，当接收机收到前端探测器的报警信号时；中心通过电脑接收软件检测，自动启动报警代码，并调出数据库内的相关数据自动将报警信号位置楼层及报警探测器位置显示在屏幕上；如报警信号未被、处理，屏幕上将会有提示以防止操作员忘记处理；自动记录处理报警的日期、时间并可打印出来。工作人员可通过

车道偏离预警算法概述

目录 车道偏离预警算法概述 (2) 1.基于TLC的预警决策算法 (3) 2.基于瞬时侧向位移的预警算法 (6) 3.基于横向速度的评价算法 (6) 4.基于CCP的评价算法 (6) 5.基于预测轨迹偏离的预警算法 (7) 6.基于EDF的预警算法 (8) 7.基于预瞄轨迹偏离TTD的评价算法 (10) 8.基于FOD的评价算法 (10)

车道偏离预警算法概述 车道偏离预警算法也就是车道偏离的危险性评估，是指利用当前车辆的运动状态、前方道路的几何结构等从感知部分获得的信息判断车辆是否存在偏离本车道的危险。判断是否存在危险通常用预警时间来描述。一个合适的预警时间，既要保证不会出现频繁的错误报警给驾驶员造成不必要的干扰，又要保证预留给驾驶员恰当的反应时间采取校正措施。这是因为不同的驾驶员生理和心理素质的不同，人与人之间驾驶风格的不同，因而对车辆偏离危险性的感知特性也不尽相同，即便是同一个驾驶员，其驾驶行为特性也会随着时间空间以及精神状态的不同而改变，所以不同类型驾驶员对预警系统的要求与影响也有区别。从驾驶经验一般的驾驶员到熟练驾驶的驾驶员，不同驾驶员对车道偏离危险性的认识理解都不同。如果预警系统是针对新手驾驶员开发，那么熟练驾驶员就会觉得系统发出的预警过于频繁进而感到失去耐心;反之，为熟练驾驶员设计的预警系统，新手驾驶员则会认为系统的预警作用不明显，不能预知危险， 因此不能够信任系统，所以在系统开发过程中需要全面考虑驾驶员的驾驶行为特性，最大限度地满足不同风格的驾驶需求。此外外界环境因素对车道偏离预警算法也有一定的影响。总的说来合理的预警算法应当包括下面两个基本标准: 1、保证能够及时恰当的预警，保证驾驶员有足够多的反应时间。由于驾驶员对预警信号的感知响应以及驾驶员采取校正操作后汽车本身的响应都有一定的迟滞时间，所以，车道偏离预警系统应该在车辆横跨车道线、发生车道偏离状况之前的特定时间内准确预测出即将发生的危险，并向驾驶员及时的发出预警信号，保证驾驶员有充足的时间采取校正措施，防止致命伤亡事故的产生。但是如果预警时刻过早，反而会令驾驶员感到系统报警的不必要，会不加理睬，这也就是去了系统本身的意义。 2、根据ISO 17361:2007国际标准提出的评价指标:误报警的次数和遗漏的正确报警次数都要尽量少。误报警是指车辆在车道内保持正常行驶轨迹的情况下系统发出的报警。如果车道偏离预警系统发出的误报警过于频繁，势必引起驾驶员的厌烦，如此下去，将导致驾驶员对系统报警的不信任性;另一方面，如果过度关注降低系统的误报警率，必然会造成一些正确报警被遗漏，同样使系统预警功