叉车事故案例
叉车事故案例汇编
目录
一、浙江宁波手动叉车倾倒致1人死亡
二、宁波庵东镇江南村手动叉车卸货时北倾倒的叉车压倒身亡
三、华东轻纺织厂叉车倾倒压人1人遇难
四、慈溪市周巷镇的汉诚金属网板厂叉车倾倒1人遇难
五、深圳光明新区观看同事卸货时被叉车撞倒身亡
六、中山市小榄镇一货运公司司机被叉车撞击身亡
七、昆明一起货运叉车导致的货用电梯坠落幸未造成伤亡
八、深圳市宝安区观澜坚城纸品厂叉车横杆挤压胸部1人遇难
九、天津华润超市南楼北店叉车撞人导致重伤
十、浙江海盐县发生叉车碾压小孩致死
十一、青岛发生一起生产安全事故叉车侧翻司机死亡
十二、浙江丽水市遂昌一企业内一名女职工被叉车碾压致死
十三、丽水市马路上叉车碾压小孩致死
十四、丽水市叉车司机从叉车上摔下碾压腿部
十五、上海市青浦区一叉车倾倒1人被压遇难
十六、河北冀衡化学股份有限公司因货物影响视线1人被叉车碾
压身亡
十七、滁州天长一男子被叉车拖行数米导致重伤
十八、深圳东莞驾驶叉车误操作撞击工人1死1伤
十九、唐山海港华海装卸队叉车撤离现场时撞倒1人遇难二十、北船重工两起叉车伤人事件
一、浙江宁波手动叉车倾倒致1人死亡
1、事故概况：2014年10月14日上午，宁波某公司员工在背向拉一辆手动叉车时发生意外，叉车在经过一不平路面时向前倾倒将他压住，致其当场死亡。
二、宁波庵东镇江南村手动叉车卸货时北倾倒的叉车压倒身亡
1、事故概况：2011年5月10日，位于庵东镇江南村的华健机械配件有限公司内，一员工在使用手动叉车卸货过程中不幸被倾倒的叉车压倒身亡。
三、华东轻纺织厂叉车倾倒压人1人遇难
1、事故概况：2012年8月5日，华东轻纺针织城二期的宝乐织造厂内，一杂务工在操作手动叉车搬运物料过程中，因手动叉车翻倒导致杂务工被压身亡。
四、慈溪市周巷镇的汉诚金属网板厂叉车倾倒1人遇难
1、事故概况：2013年9月6日，周巷镇的汉诚金属网板厂内，门卫柏某拉手动叉车去车间拉料时，因手动叉车失去重心倾倒致柏某躲避不及被压住头部身亡。
五、深圳光明新区观看同事卸货时被叉车撞倒身亡
1、事故概况：2012年11月21日，深圳光明新区公明楼村片区一工厂内，一女员工在闲看同事卸货时被叉车撞倒碾压身亡。
六、中山市小榄镇一货运公司司机被叉车撞击身亡
1、事故概况：2012年6月28日，中山市小榄镇一货运公司的司机被一辆突然冲出的叉车叉中导致当场死亡。
七、昆明一起货运叉车导致的货用电梯坠落幸未造成伤亡
1、事故概况：2008年5月中旬，昆明某货运仓库发生了一起因货运叉车引发的货用电梯坠落安全事故，一辆装载着近2t货物的货运叉车急速驶入一台额定载荷为3t的货用电梯。当货运叉车的前轮进入轿厢时，货用电梯突然向下溜车，货运叉车的前半部也随轿厢下坠迅速倾斜。在叉车的前轮卡在货用电梯厅门地坎的同时，箱体货物滑落，猛烈地撞击了电梯轿厢底部。幸好货运叉车前后两端及时被卡住，没有随电梯溜下去，司机才得以逃生，从而避免了一次车毁人亡的生产安全事故。
八、深圳市宝安区观澜坚城纸品厂叉车横杆挤压胸部1人遇难
1、事故概况：2003年9月3日，深圳市宝安区观澜坚城（中国）
纸品厂蒋清燕及10余名员工清理本厂宿舍后倒塌的围墙。16时30分，蒋驾驶本厂叉车用货叉吊运1棵树，因货叉升起较高，地面湿滑，且车速较快，左前突然碰到一块石头，叉车向右翻倒。蒋被叉车顶部横杆压住胸部，抢救无效死亡。该设备为内燃平衡重式叉车，自重3470kg，额定载重量2000kg，型号为6FD20该设备由日本丰田制造，未经验收检验和定期检验，未进行注册登记。蒋为行政助理，
无证操作，修理改造情况不明。
2、事故原因：直接原因是蒋在操作叉车时，在路面倾斜、湿滑的清况下快速驾驶车辆，且违反规程升高货叉吊运货物，操作失误所致；间接原因是叉车未经检验，未进行注册登记，驾驶人员无证驾驶，管理不善等。
九、天津华润超市南楼北店叉车撞人导致重伤
1、事故概况：2010年8月31日11点，在河西区爱国道华润超市南楼北店的收货处发生一起叉车伤人事故。在事故现场，一名身穿黑上衣桃红七分裤妇女躺倒在地口吐鲜血，肩胛处擦伤，裤子臀部等处也有破损。旁边停着一辆装载一摞木托盘的叉车。当时已过收货高峰周围人员很少，没人注意这名妇女走到此处，而叉车装载的托盘正好挡住叉车司机视线，行驶中的叉车撞到这名
妇女。
十、浙江海盐县发生叉车碾压小孩致死
1、事故概况：2011年6月18日，曹师傅是嘉兴某公司的货车司机，家中的孩子平时由妻子带着，那天因为妻子身体不适，他就带着4岁的孩子一起去了海盐县鸣华标准件厂送货。在卸货的时候，该厂的一辆叉车从小孩身上碾了过去，经抢救无效死亡。
十一、青岛发生一起生产安全事故叉车侧翻司机死亡
1、事故概况：2014年10月22日11时30分许，城阳区的青岛双龙包装有限公司发生一起车辆伤害事故，致1人死亡。该公司一名叉车司机在驾驶叉车时发生侧翻，导致司机摔落受伤，经抢救无效死亡。
十二、浙江丽水市遂昌一企业内一名女职工被叉车碾压致死1、事故概况：2014年10月20日晚上，遂昌县上江工业园区的一家镀锌厂内，一名妇女被一辆叉车碾压，不幸当场死亡。晚上7点多，当时，厂区内一名30多岁的女性仓库管理员在前往仓库的路上，先是被那辆叉车突然从后方撞倒在地，随后叉车又从她身上碾过，造成她当场死亡。工厂内的叉车主要是
用于运送螺丝到生产线上的。虽然厂区门口挂有限速10公里每小时的标志牌，但叉车操作员平日里开车速度都会远高于这一限速。
十三、丽水市马路上叉车碾压小孩致死
1、事故概况：2013年11月16日下午，市区寿尔福路天宁工业区老菜场，一名5岁小女孩的生命被随意上路的叉车夺走。
十四、丽水市叉车司机从叉车上摔下碾压腿部
1、事故概况：2013年12月25日晚，市区大洋路上，一名叉车司机从叉车上掉了下来，结果一条腿被压在了车轮下面导致重伤。
十五、上海市青浦区一叉车倾倒1人被压遇难
1、事故概况：2009年2月28日下午3点左右，青浦区华新镇一乡间道路发生惨剧：一辆违规载人的叉车不慎倾倒，叉车上一名年仅21岁的男子被压身亡。发生事故的是青浦区华新镇凤溪
社区嵩山村蔡家队的一条水泥乡间小路。事发时，她所在的塑机厂负责人要将部分机械设备搬到另一厂区，司机便驾驶着叉车前往新厂区，才从河南到上海3天的刘某某被要求随车前往。不料，叉车在行进在水泥路上时不慎翻下路基，将刘某某压死。
十六、河北冀衡化学股份有限公司因货物影响视线1人被叉车碾压身亡
1、事故概况：2014年6月16日上午10时左右，二车间倒装叉车工段叉车司机郑某某开着叉车到二车间从车间轧片工段向料棚运送三氯异氰尿酸包装袋。在运货过程中，大约10时左右，郑某某开着叉车装着货往前走（由北向南），由于叉车装着货遮挡视线，郑小雄当时没有看到叉车前有人，突然感觉叉车情况不对，叉车好像轧到了什么东西，郑某某就从叉车上下来查看情况，下来后围着叉车转了半圈，发现叉车底下有人，于是他立即就拨打了120，通知了二车间倒装叉车工段的工段长孙某某和二车间车间主任朱某某，通知完了后郑某某就把叉车下面的轧着的人从叉车底下拉了出来，发现是二车间轧片工段当时负责车间备料和清扫工作的郑某一。
2、原因分析：该公司叉车司机郑某某，在叉车运输过程中，叉车前方3米内为驾驶视线盲区，按照操作规程应倒着走。因违反操作过程，在前方视线不清的情况下，在运行过程中，没有看见前面的受害人郑某一，是造成此次事故的直接原因。间接原因：安全教育培训不到位，导致职工安全意识淡薄，缺乏必要的安全意识，职工自我保护意识和安全防护意识差，从而导
致事故发生；安全管理不到位，安全生产制度和操作规程形同虚设，执行不严格，落实不到位，导致职工违反操作规程，造成事故发生；对隐患排查治理不到位，隐患排查仍然存在死角和盲点，对造成事故的危险因素判断分析不足，隐患排查不深入，不扎实，没有达到全覆盖。
十七、滁州天长一男子被叉车拖行数米导致重伤
1、事故概况：2014年7月15日，天长市一名38岁的男子，下班之后往企业门口行走。不料还未走到大门，就被身后一辆叉车叉倒在地，在地上拖行数米，致使身体多处重伤。厂区叉车叉货是极为正常的一件工作，可是糊涂的叉车驾驶员梅某，自恃驾驶技术娴熟，又认为对厂区道路比较了解，便将叉车上货物叉得是满之又满，以至于坐在驾驶室内，他看不见前方道路情况。
十八、深圳东莞驾驶叉车误操作撞击工人1死1伤
1、事故概况：2014年10月30日0时10分左右，谢岗镇银湖工业区的台光五金制品(东莞)有限公司发生一起安全事故，机修员驾驶叉车时发生误操作，撞上车间内正在工作的两名女工，事故造成王某当场死亡，苏某腿部轻微骨折，现在谢岗人民医院治疗。
十九、唐山海港华海装卸队叉车撤离现场时撞倒1人遇难1、事故概况：2013年2月4日，唐山海港华海装卸队叉车司机高某峰驾驶叉车撤离作业场时，未对行车路线进行安全确认，致使叉车左前侧将正在撤离作业场的赵某德刮倒，叉车左侧轮胎
从赵某德身上碾过，导致赵某德当场死亡。
2、事故经过：2013年2月4日21时左右，唐山海港华海装卸队值班队长安某哲安排叉车司机高某峰和王某华到唐山港集团股份有限公司第二港埠公司四区货场配合唐山海港港蓬船务有限公司指挥工赵某志卸载盒板。21时30分，高某峰驾驶DCD450型叉车、王景华驾驶SMV32-1200B型叉车先后到四区货场理货室报到后，到达货场东北角作业场。此时，唐山海港港蓬船务有限公司指挥工赵某志、载货半挂车已在作业现场。22时左右，高欣峰和王景华驾驶叉车在指挥工赵某志的指挥下开始从载货半挂车上卸载盒板（盒板长12米、宽1.56米、厚8毫米，共计84片）。2月5日零时30分左右，四区货场理货员何某博在巡检时发现盒板码放不合格，要求重新码放。由于赵某志一人指挥卸载无法达到理货员要求的码放标准，于是向班长周某喜报告，让其再安排一名指挥工。2时40分左右，唐山海港港蓬船务有限公司指挥工赵某德到达货场，与赵某志共同指挥叉车作业，赵某德负责盒板东端的指挥，赵某志负责盒板西端的指挥。4时10分左右，盒板卸载完毕，半挂车驶离作业场，赵运德站在盒板垛的东侧向叉车司机招手并大喊“走吧”，而后招呼赵某志撤离作业场。听到喊话后，王某华驾驶叉车由盒板垛西侧撤离作业场，此时高某峰驾驶叉车在盒板垛东侧，车头向北，由于场地受限，高某峰驾
驶叉车先向南倒行3米左右，而后转弯调头向南撤离作业场。当高某峰驾驶叉车向南行驶至距离盒板垛30米左右时，叉车左前侧将正在离场的赵某德刮倒，左侧前后轮胎从赵运德身上碾过。高某峰察觉到叉车碾压物体后立即停车，此时叉车已从赵某德被碾压位置向前行驶了7米左右，于是高某峰向后倒车察看，在叉车向后倒行了3米左右时，高某峰从驾驶室回头看到车后地面上有异物，便立即下车，发现指挥工赵某德被叉车碾压倒在地上。高某峰立即电话向相关人员报告了事故情况。唐山海港华海装卸队值班队长安某哲接到报告后，在赶往事故现场的同时拨打了“120”急救电话。4时30分左右，“120”急救车到达事故现场，经医务人员现场确认，赵某德已经死亡。
二十、北船重工两起叉车伤人事件
1、事故概况：2014年12月7日10时30分许,临沂海宇船舶工程公司一辆叉车在青岛北船重工有限公司厂区内行驶过程中,将一名工人碾轧致死。11月29日上午9：30，一名工人在北船重工造船分段总组场地调运管子过程中，被叉车挤中头部，经抢救无效于当天15：30死亡。
叉车事故案例分析
叉车事故案例分析 一起叉车伤人事故的原因分析及预防措施 一、事故经过 2009年2月3日上午10点57分，某危险化学品运输公司（以下简称：乙方）气瓶车驾驶员林某和押运员张某，在客户现场（以下简称：甲方）装卸完毕当日杜瓦罐，司机林某把刚作业完毕的叉车停在气瓶货车左侧，此时叉车和货车垂直停靠，叉车货叉一端指向货车，叉车货叉顶端和货车左侧厢门之间相距2米。林某和张某一起关闭气瓶货车左侧厢门，准备随后再将叉车挂到货车尾部，接着去隔壁公司现场卸货。10点58分，两人正在关闭气瓶货车车厢左侧厢门，此时甲方的现场保安罗某骑自行车巡检至此，试图从气瓶车和叉车之间通过，结果罗某脸部撞上了停靠在旁边叉车的货叉端部倒地，导致面部受伤，伤口缝合8针。 二、事故原因分析 事故发生后，甲乙双方迅速成立事故调查组，通过勘查现场、查阅双方管理制度、教育培训记录、调阅现场监控录像、听取双方当事人对事故的陈述后；综合分析后认定此事故原因如下： 2.1 事故直接原因 2.1.1 操作失误，忽视安全，违章驾驶车辆
事发前约1分钟，乙方叉车卸完货，叉车司机张某将叉车停靠在机动车道上，没有降下叉车货叉。 事发时，罗某的车速在：11.7-13Km/h之间，超过甲方厂区10Km/h的限速要求。且在行驶到接近事故叉车时，还在蹬骑，没有刹车动作。 2.1.2 作业场所狭窄 现场作业场所宽度仅4.5米，为一条人行通道和车辆通道，事发时货车停靠在人行通道上，叉车停靠在机动车道上；导致乙方在作业过程中，甲方员工、车辆频繁在作业车辆之间穿行。 2.1.3 冒险进入危险场所，未及时瞭望 罗某在前行过程中应事先对前方状况进行充分的预判，在对通过区域情况不明时，应先行瞭望，谨慎前行。监控录像显示，罗某事先已经发现人行通道被占用，在靠近作业区前已经有意识的左转自行车，从人行通道转到机动车道。但未能发现前方存在的叉车货叉。事发前10秒钟还有甲方员工从叉车、货车之间安全通过。而事发前现场光线良好，周围没有正在运行中的作业车辆，周围没有行人干扰保安罗某的前方视线。当时乙方的货叉没有降下，叉车货叉高度1.57米正好处在罗某骑行的平视角度上，罗某视力良好；在货叉宽度5cm的情况下，10米以外，可以清楚地看到该货叉。
叉车事故案例及分析
叉车事故案例及分析 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
叉车事故举例一： 驾驶前移式叉车在倒退行驶时，脚被夹在叉车和货架中间造成受伤。 事故状况 受害人装载着货物倒退行驶时，只顾注意装载货物，结果撞到后方的货架上。 由于一只脚伸到了脚踏板外边，因此脚被夹在货架和前移式叉车中间。 事故原因 以不良驾驶姿势（单脚伸到脚踏板外边）驾驶前移式叉车。 事故对策 1.驾驶前移式叉车时，应把双脚放在脚踏板上，保持正确的驾驶姿势。 2.驾驶员务必充分注意行驶方向。 事故举例二： 人站在叉车上以平衡重量，摔落。 事故状况 叉车叉起堆有货物的托盘（吨）欲行驶时，因货物超重，车体后部翘起。为了保持平衡，附件的3名作业人员站到车体后部。行驶了一会后停下来升起货物时，后部突然翘起，3人摔落。货物从失去平衡的叉车上落下，恢复平衡的叉车左后轮压到1人的胸膛上，造成死亡。事故原因 1.叉车装载超过容许载重。 2.叉车作业人员站在座椅以外的部位。 事故对策 1.叉车上不能乘坐除驾驶员以外的人。 2.装载切勿超过容许载重。 3.不仅要对驾驶员，对相关工作人员也要进行安全教育 事故举例三： 被夹在倒退行驶的叉车和板之间。 事故状况 驾驶员在倒退行驶时，发现了接近车辆的受害人。留意了2、3次，一边慢行一边倒退行 驶后，被害人的身影看不到了。驾驶员以为受害人已通过了，便直接倒退行驶。但是受害人正在蹲着数板子的张数，结果头部被夹在车辆后部和板子之间致死。 事故原因 1.未安装后视镜及倒车蜂鸣器。 2.报警器发生故障。 3.驾驶员的安全确认不足。 事故对策
叉车事故案例及分析
叉车事故案例汇编 事故的原因在事后听起来全都觉得确实是不应该的。不过，事故往往就在总觉得不会发生时、意想不到的场所、意想不到的时候发生。在此，通过事故举例，简单说明意外事故是如何发生的。同时从叉车构造以及人类心理侧面探讨事故发生的原理，并思考预测危险的方法。 认为“自己绝对不会有问题”，这种侥幸心理正是事故的元凶。不怕麻烦，理所当然地做好应该做的事，可以预防很多事故。 事故举例一： 无驾驶资格驾驶员（无证操作）急转弯时翻倒，死亡 事故状况： 平时的驾驶员没来上班，空出1辆叉车，某无驾驶资格证人员根据自己的判断驾驶该车。装载着托盘行驶到90m左右的转弯处，在急转弯时叉车翻倒。当时，头部猛装到顶部护板的角钢上，又被甩到混凝土路面上，倒下后被压在叉车下面，造成死亡。 事故原因： 1、无驾驶资格驾驶叉车； 2、行驶速度过快，拐弯时急转弯； 3、钥匙没有拔下，管理疏忽。 事故对策： 1、叉车的小转弯机动性比轿车好，因此在转弯时应降低速度； 2、叉车必须只限于持有驾照（特种作业许可证）的人驾驶； 3、妥善管理叉车，务必注意不要忘记拔下钥匙。
事故举例二： 人站在叉车上以平衡重量，摔落。 事故状况 叉车叉起堆有货物的托盘（3.39吨）欲行驶时，因货物超重，车体后部翘起。为了保持平衡，附件的3名作业人员站到车体后部。行驶了一会后停下来升起货物时，后部突然翘起，3人摔落。货物从失去平衡的叉车上落下，恢复平衡的叉车左后轮压到1人的胸膛上，造成死亡。 事故原因 1.叉车装载超过容许载重。 2.叉车作业人员站在座椅以外的部位。 事故对策 1.叉车上不能乘坐除驾驶员以外的人。 2.装载切勿超过容许载重。 3.不仅要对驾驶员，对相关工作人员也要进行安全教育 事故举例三： 被夹在倒退行驶的叉车和板之间。
叉车事故案例
叉车事故案例 叉车事故: 1987年5月21日，某厂一车间驾驶员Z，驾驶CPQ3型叉车叉载一个132型汽车驾驶室由车间内通道的西尽头向东行驶，当行至45米远处，该车间工人Y(女21岁)由(通道)南侧进入通道后向东行走，被赶上来的叉车从背后将其撞倒，头颅被车轮轧碎，当即死亡。 1988年10月13日，某厂内一车间副主任L，见本车间的两名车间驾驶员因故未上班，而驾驶室装配线还急需半成品驾驶室上线装配，于是便自己驾驶CPQ3型叉车由存放物地往装配线叉运半成品驾驶室。当搬运到第六次时，叉车叉载半成品驾驶室由南向北行驶一段后沿路向左(西)转弯。在弯道处，叉车的正面(叉载的驾驶室)将由南向北横穿马路的本车间职工H(女，33岁)撞倒。幸被附近的该厂总装车间叉车司机S看见，边喊边跑来拦车，才使肇事驾驶员制动停车。受害者H身受重伤免于一死。 1988年5月16日，某厂总装车间叉车司机A，驾驶叉车到库房领料，见库房工作人员B不在，便到B所在开会地点去找B，因B开会地点距库房较远，B便坐在A驾驶的叉车的副座上，副座未固定在机盖板上，由于B上车之前未检查车辆，且双脚放在仪表盘上，手也未扶。在转弯时，颠簸的路面将B从车上摔下，脑颅骨损伤(重型)，右脚跟骨折。 一个叉车工的工作记录: 1、在工作一星期左右,进入冷库作业期间,由于速度过快,躲避不及时,撞上产品,促使造成两托产品铁桶变形.,本次事故我总结了以后行驶中,务必要慢速行驶,遇到拐弯处,需要注意是否会有车,人,经过.
2、也就在当天在完全生疏得情况下作业铁箱,在从4层往下叉货时,没注意上方吹风机,上升过快,造成吹风机管道破碎.这次事故我总结到,不管放置,或挑出货物时,需要注意位置信息. 3、于8月27日,也就是工作不到半月得时候,那天收木箱,然后把木箱放置出 桶间,在进入出桶间得时候,非常大意,根本没注意摆在前方得一托产品,捎着边过去,然后造成2个铁桶变形.,事后我总结,不管在任何地方,都要在熟悉环境得情况下,视线不清楚的时候才能慢速行驶, 4、9月4号,在冷库中倒货,由于倒车没注意,装在产品上,造成1铁桶变形,事 后总结,在冷库中倒车,前进,作业时必须看清,注意货物摆放得空间,作业时, 5、在9月7号,那天发货,在出铁桶得时候,我挑着一托铁桶从冷库出来,往广 场上得路上,一脚踩油门到底,在拐弯得时候也没减速,致使一桶产品掉落,造成1铁桶变形.在车上有货物得时候,行驶中,车辆要拐弯得时候,必须吧车速降到最低. 6、9月中旬,晚上上夜班,下线木箱,由于自己想偷懒,要把空木箱从出桶间挑到进桶间,不想绕远路,就从中间阿哥小门中运木箱,操作不慎,撞到门框,致使门框变形,事后总结,该干得必须干,不能偷懒,自作聪明 7、10月14日,倒库,从冷库中出货时,作业区域不够,自己就逞能从侧面作业, 左后导致冷库围墙变形,事后总结,做什么事之前都要认真考虑,作业范围,自己是在控制不了,不能作业得情况下,应求助于同事,领导,在商量过后,才能适当作业, 8、当天,下线铁箱,有冷库门进去后,边升叉,边前进,由于速度过快,踩刹车,. 由于叉车过硬,过灵导致车前倾, ,一铁箱掉地.事后总结,不管在何时,乘车作业前,必须要在熟悉叉车性能,检查叉车各个部位灵活后才可以乘车作业,遇到不灵活处必须及时修理后才可以乘车作业. 9、11月上旬,那天下雪,在路上收铁箱,天气不好,干活不认真,铁箱没有放到要求位置就挑起网包材库放,进门时,由于铁箱摞较宽,注意右面,没注意左面,撞到包
叉车事故案例分析
叉车事故案例分析 2013年11月5日下午13时左右，某公司发生一起车辆伤害事故，导致该公司员工杨某（女，汉族，1965年9月出生）死亡。 一、事故经过 2013年11月5日，某公司搬迁设备，两设备地距离为400米。公司总董长叫公司班车驾驶员潘某（未经特种设备操作培训）驾驶叉车搬运设备。下午12时50分左右,潘某在搬运设备过程中，遇本公司员工杨某要求搭车，潘某逐让杨某上车，坐在潘某驾驶位置右边发动机的罩壳上。13时4分左右，潘某在驾驶叉车经过一个直角转弯时，因车速过快而导致杨某从叉车上摔落，叉车前轮将杨某带入车底，后轮从杨某头上压过，当场死亡，直接经济损失78万。 三、事故原因 事故直接原因：潘某驾驶叉车违章载人，行驶速度超过规定的安全时速，转弯时在离心力作用下将杨某从叉车上甩落遭叉车后轮碾压。 事故间接原因：特种设备作业人员潘某无证上岗，不具备相应的安全知识，忽视安全，忽视警告,违章操作。某公司没有对潘某进行安全生产教育和培训，主要负责人未履行安全生产法规定的法定职责，未及时排除事故隐患。 三、事故性质 这是一起由特种设备作业人员无证上岗，作业人员不具备相应的安全知识，忽视安全，忽视警告，违章操作载人的不安全行为引发的责任事故，事故类别为车辆伤害。
四、事故责任分析 1、某公司安排只持汽车驾驶证的潘某到特种设备作业岗位上无证作业，未对其进行安全生产教育和培训，导致潘某不具备必要的安全生产知识和安全操作技能,违反叉车安全操作规程 (粘在叉车车身上的使用须知行驶一栏中明确载明“叉车任何部位都禁止载人”)。违反了《安全生产法》第二十一条“生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。”、第二十三条“生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。”和第三十六条“生产经营单位应当教育和督促从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程；并向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。”的规定，负主要责任。 2、公司法定代表人陈某未履行《安全生产法》第十七条第（四）项“督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；”规定的职责，对潘某无证上岗这一安全隐患未及时消除，对事故负有责任。 3、潘某明知自己未经特种设备作业人员培训，无特种设备作业人员证，对于公司的岗位安排未加以拒绝，无证上岗，对事故负有责任。 五、事故教训 1、生产经营单位必须对员工开展安全生产教育培训。这是《安全生产法》规定的生产经营单位必须履行的义务。从所有发生的事故情况看，
叉车事故案例及分析
叉车超速事故案例频发如何防止 事故的原因在事后听起来全都觉得确实是不应该的。不过，事故往往就在总觉得不会发生时、意想不到的场所、意想不到的时候发生。在此，通过事故举例，简单说明意外事故是如何发生的。同时从叉车构造以及人类心理侧面探讨事故发生的原理，并思考预测危险的方法。 认为“自己绝对不会有问题”，这种侥幸心理正是事故的元凶。不怕麻烦，理所当然地做好应该做的事，可以预防很多事故。企业可以借助一些先进的电子产品，大幅度降低事故发生率，安装九芯电子生产的叉车限速报警器，可以极大地降低事故发生。 事故举例一： 无驾驶资格驾驶员（无证操作）急转弯时没有减速，超速翻倒，死亡 事故状况： 平时的驾驶员没来上班，空出1辆叉车，某无驾驶资格证人员根据自己的判断驾驶该车。装载着托盘行驶到90m左右的转弯处，在急转弯时行驶速度过快叉车翻倒。当时，头部猛装到顶部护板的角钢上，又被甩到混凝土路面上，倒下后被压在叉车下面，造成死亡。 事故原因： 1、无驾驶资格驾驶叉车； 2、行驶速度过快，超速行驶，拐弯时急转弯； 3、钥匙没有拔下，管理疏忽。 事故对策： 1、叉车的小转弯机动性比轿车好，因此在转弯时应降低速度；安装九芯电子叉车限速报警器；叉车限速器可以在叉车速度 过快通过声光报警提醒司机和行人注意安全，同时有强制限速功能； 2、叉车必须只限于持有驾照（特种作业许可证）的人驾驶； 3、妥善管理叉车，务必注意不要忘记拔下钥匙。
事故举例二 步行者在工作场地内被撞，死亡。 事故状况 在正式作业开始之前，被安排进行临时作业的驾驶员用货叉叉起14个托盘（高1.95M）,由于这个时间平时没有人，就直接开到最快速度前进了，因速度过快，不幸撞到偶尔步行的受害人，受害人因出血过多而死亡。 事故原因 1.自认为工作场地内没人，超速行驶 2.未通知相关人员在正式作业前有临时作业，此属管理上的问题。 事故对策 1.安装九芯牌叉车限速器，速度过快发出声光报警，提醒超速，行人遇到报警可及时避让；同时叉车限速报警器有强制限速功能，司机在限速以内的速度行驶有反应时间，防止事故； 2.不得不在视野被遮挡的情况下行驶时，应安排引导员等，建立万全的监视体制。 3.即使是临时作业，也应制定作业计划，并将作业内容详细通知相关人员。 广州市九芯电子一直秉承安全、可靠、稳定、简易便捷的理念，不断更新叉车限速器的研发技术，真正实现了完全的免维护，不影响原叉车安全行驶，电子化测速等特点，完全达到了一次安装，终身稳定的要求，免除了企业的后顾之忧。 目前，叉车的安全行驶是企业6S安全管理的重要方面，我司在生产安装叉车限速器方面积累了大量经验，安装不影响叉车的正常行驶，不影响企业的正常生产，本叉车限速器采用进口的微电脑芯片，实时时钟显示，可靠的内存记录，真正有效控制企业叉车司机的超速行为，解决了叉车行驶过快造成的潜在危险。 叉车限速器报警N2009A适合以下品牌： 林德、永恒力、TCM、合力、杭州、大宇、现代、丰田、日产、皇冠、克拉克、牡丹江、三菱、龙工、柳工、BT、OM、台励福以及各种进口燃油、电瓶驱动叉车、堆高机、牵引车、压路机、装载机。 功能特征： 可以设置二级速度报警，带有强制限速功能以及延时锁定报警功能。有遥控器设置，司机无法更改数值。声音是真人语音，音量大，可达120分贝。可以限速2KM/H--50KM/H，安装简单，同时带记录功能，IC卡刷卡权限功能等。
场(厂)内机动车最新事故案例及分析
场（厂）内机动车事故案例及分析 (初稿)
目录 一、叉车事故举例 (4) 叉车事故举例一 (4) 事故举例二 (5) 事故举例三 (6) 事故举例四 (7) 事故举例五 (9) 二、叉车事故相关案例 (11) 案例一叉车撞人事故之一 (11) 案例一叉车撞人事故之二 (11) 案例三造纸公司叉车左转弯碾人事故 (13) 案例三叉车侧翻事故之一 (16) 案例四叉车侧翻事故之二 (17) 案例七、奉贤仓库3.21叉车侧翻事故 (22) 案例八、奉贤5.11叉车事故。 (24) 案例九、5号库备货员工摔伤事故 (24) 案例十二广州公司“8.16”叉车撞人致死事故 (26) 案例十三叉车转弯引发的事故 (27) 案例十四叉车倒车时引发的事故 (30) 案例十五货车误启动造成叉车倾翻事故 (31) 案例十六叉车违规作业挤压操作人员事故 (33) 案例十七小青矿“1995.1.24”场内机动车事故 (35)
案例十八、载物高度遮挡视线引发的事故 (37) 案例十九叉车侧翻事故之三 (39) 案例二十观光车转弯处车厢侧翻事故 (41)
一、叉车事故举例 叉车事故举例一 驾驶前移式叉车在倒退行驶时，脚被夹在叉车和货架中间造成受伤。 图1.1 叉车事故示意图 事故状况 受害人装载着货物倒退行驶时，只顾注意装载货物，结果撞到后方的货架上。 由于一只脚伸到了脚踏板外边，因此脚被夹在货架和前移式叉车中间。 事故原因 以不良驾驶姿势（单脚伸到脚踏板外边）驾驶前移式叉车。 事故对策 1.驾驶前移式叉车时，应把双脚放在脚踏板上，保持正确的驾驶 姿势。
2.驾驶员务必充分注意行驶方向。 事故举例二 人站在叉车上以平衡重量，摔落。 图2.1 叉车事故示意图 事故状况 叉车叉起堆有货物的托盘（3.39吨）欲行驶时，因货物超重，车体后部翘起。为了保持平衡，附件的3名作业人员站到车体后部。行驶了一会后停下来升起货物时，后部突然翘起，3人摔落。货物从失去平衡的叉车上落下，恢复平衡的叉车左后轮压到1人的胸膛上，造成死亡。 事故原因 1.叉车装载超过容许载重。 2.叉车作业人员站在座椅以外的部位。
场 厂 内机动车 事故案例及分析
场（厂）内机动车事故 案例及分析 (初稿) 目录 一、叉车事故举例 ...................................... 叉车事故举例一 ........................................ 事故举例二 ............................................ 事故举例三 ............................................ 事故举例四 ............................................ 事故举例五 ............................................ 二、叉车事故相关案例 .................................. 案例一叉车撞人事故之一 ............................... 案例一叉车撞人事故之二 ............................... 案例三造纸公司叉车左转弯碾人事故...................... 案例三叉车侧翻事故之一 ............................... 案例四叉车侧翻事故之二 ...............................
案例七、奉贤仓库3.21叉车侧翻事故...................... 案例八、奉贤5.11叉车事故。 ........................... 案例九、5号库备货员工摔伤事故......................... 案例十二广州公司“8.16”叉车撞人致死事故.............. 案例十三叉车转弯引发的事故 ........................... 案例十四叉车倒车时引发的事故 ......................... 案例十五货车误启动造成叉车倾翻事故.................... 案例十六叉车违规作业挤压操作人员事故................. 案例十七小青矿“”场内机动车事故...................... 案例十八、载物高度遮挡视线引发的事故................... 案例十九叉车侧翻事故之三 ............................. 案例二十观光车转弯处车厢侧翻事故...................... 一、叉车事故举例 叉车事故举例一 驾驶前移式叉车在倒退行驶时，脚被夹在叉车和货架中间造成受伤。 图1.1 叉车事故示意图 事故状况
叉车事故案例分析
叉车事故案例分析Last revision on 21 December 2020
一、驾驶规范 驾驶员培训：驾驶员必须持有劳动部门颁发的叉车驾驶证书；具有相同技术参数的每台叉车的制动、加速器和液压操纵手柄的特性可能都不尽相同，驾驶员应在熟悉各项操作后，再驾驶叉车。 驾驶叉车时的穿戴：佩戴合适的个人防护用具，为了安全，请不要穿宽松的衣服，以免被挂住。 必须遵守规则：当你感到疲倦，思想不集中，用过麻醉剂或喝过酒后，请勿驾驶叉车。 工作场所的安全：确定工作环境处于安全状况，包括良好的路况和充足的照明。 保持叉车特别是驾驶室清洁：驾驶室里不要放工具或其他物品以免妨碍操纵杆或踏板的动作；当手有油污时，请不要操作叉车，当手湿滑或有油污时，操作叉车是危险的。 检查叉车周围的安全状况：发动叉车之前，一定要确保叉车周围无人；当运载庞大货物，视线不好时，请倒车行驶或由他人引导；倒车行驶时，一定要确保叉车周围无人；在狭小通道中驾驶叉车时，应有人引导；驾驶员应在十字路口或其他视线受阻的地方先停车，确保叉车左右无人时再开车；叉车与汽车不同，它是后轮转向，接近转向处时，降低行驶速度，然后转动方向盘使叉车后部转动。 上、下叉车：禁止跳上、跳下叉车。上下叉车时，手抓住把手，脚踩在踏板上；上下叉车时，不能抓方向盘或操纵杆。 禁止叉车乘人：严禁货叉、托盘上带人。不允许除司机以外的人乘车；不要用人来代替平衡重。 禁止野蛮驾驶：不要在踩下加速踏板的情况下，打开钥匙开关；不要突然地起动、制动或转向，以防造成货物堕落叉车倾翻；不要辗过散落在路面上的挡板或障碍物；不要驶入软地面；在潮湿、滑溜、不平或倾斜等路面上行驶时，请降低行驶速度；确保门架与屋顶以及出入口之间具有一定的间隙。 禁止货叉升高时行驶：货叉升起时，不要驾驶叉车，以防造成货物堕落叉车倾翻。 不要靠路边行驶：确保叉车与路边或平台边缘有足够的安全距离，以防止叉车跌落。 叉车维护：不得改造叉车，遵照使用指南进行每天检修和定期检修；当叉车有损坏或故障时，停止操作叉车进行维修；叉车被彻底检修前，不能操作叉车；检查电气系统时，关闭钥匙开关并拔出蓄电池插头。 二、操作规范 禁止超载工作：叉车只可以搬运重量在额定起重量以下的货物；超负荷搬运时，后轮极易离地，此时，转向就无法控制，极易导致事故的发生。 禁止偏载堆垛：叉车堆垛时必须确保货物排放得安全和稳固，货叉要准确地插入托盘，同时使货物重心与叉车中心保持一致，否则易引起货物堕落，叉车倾翻。 禁止货物超高：货物高度不能超过挡货架，否则易引起货物向操作人员方向滑落，司机可能会被货物砸伤。
叉车事故案例
叉车事故案例汇编 目录 一、浙江宁波手动叉车倾倒致1人死亡 二、宁波庵东镇江南村手动叉车卸货时北倾倒的叉车压倒身亡 三、华东轻纺织厂叉车倾倒压人1人遇难 四、慈溪市周巷镇的汉诚金属网板厂叉车倾倒1人遇难 五、深圳光明新区观看同事卸货时被叉车撞倒身亡 六、中山市小榄镇一货运公司司机被叉车撞击身亡 七、昆明一起货运叉车导致的货用电梯坠落幸未造成伤亡 八、深圳市宝安区观澜坚城纸品厂叉车横杆挤压胸部1人遇难 九、天津华润超市南楼北店叉车撞人导致重伤 十、浙江海盐县发生叉车碾压小孩致死 十一、青岛发生一起生产安全事故叉车侧翻司机死亡 十二、浙江丽水市遂昌一企业内一名女职工被叉车碾压致死 十三、丽水市马路上叉车碾压小孩致死 十四、丽水市叉车司机从叉车上摔下碾压腿部 十五、上海市青浦区一叉车倾倒1人被压遇难 十六、河北冀衡化学股份有限公司因货物影响视线1人被叉车碾
压身亡 十七、滁州天长一男子被叉车拖行数米导致重伤 十八、深圳东莞驾驶叉车误操作撞击工人1死1伤 十九、唐山海港华海装卸队叉车撤离现场时撞倒1人遇难二十、北船重工两起叉车伤人事件
一、浙江宁波手动叉车倾倒致1人死亡 1、事故概况：2014年10月14日上午，宁波某公司员工在背向拉一辆手动叉车时发生意外，叉车在经过一不平路面时向前倾倒将他压住，致其当场死亡。 二、宁波庵东镇江南村手动叉车卸货时北倾倒的叉车压倒身亡 1、事故概况：2011年5月10日，位于庵东镇江南村的华健机械配件有限公司内，一员工在使用手动叉车卸货过程中不幸被倾倒的叉车压倒身亡。 三、华东轻纺织厂叉车倾倒压人1人遇难 1、事故概况：2012年8月5日，华东轻纺针织城二期的宝乐织造厂内，一杂务工在操作手动叉车搬运物料过程中，因手动叉车翻倒导致杂务工被压身亡。 四、慈溪市周巷镇的汉诚金属网板厂叉车倾倒1人遇难 1、事故概况：2013年9月6日，周巷镇的汉诚金属网板厂内，门卫柏某拉手动叉车去车间拉料时，因手动叉车失去重心倾倒致柏某躲避不及被压住头部身亡。
叉车事故案例
叉车事故案例 基本情况 2011年4月6日，公司的叉车司机在驾驶叉车前行过程中，将清洁工董撞倒并挤压成重伤，伤者经抢救无效死亡。 事故经过 叉车司机，驾驶着前叉上叉有一个装满废蓄电池壳的铁箱（也称铁盘，长×宽×高分别为1.65米×1.65米×1.3米）的叉车（在厂房内北侧从拆解车间行驶至竖炉熔炼车间（拆解车间与竖炉熔炼车间在同一厂房内，呈东、西布局），然后左转弯由北向南纵向行驶，在刚躲过横向一辆正在作业的装载机后，叉车上的铁箱将在车间内刚用水冲洗完车间地面正蹲在地上整理消防水带的清洁工撞倒并造成挤压。身受重伤，紧急送至医院抢救，后因伤势过重抢救无效死亡 （一）直接原因 叉车司机驾驶着载有铁箱的叉车，在视线严重受遮挡的情况下，未按规定倒行运送，行进中将正蹲在地上收盘消防水管的清洁工撞倒并造成挤压，导致受伤致死是本起事故的直接原因。间接原因 1.作业现场的安全管理不到位。 一是对叉车司机习惯性违章作业未发现、未制止，安全管理不到位。该公司运输车辆安全规定：“叉车叉运大型货物时，驾驶员若前视线遮蔽时，应倒行运送”。调查发现，平时在用叉车装运事发类似铁箱时一直是正向行驶的，始终未遵守该规定。公司各级管理人员对该习惯性违章行为未发现，也未制止。 二是对交叉作业缺乏安全管理。调查发现，事故发生时，在驾驶叉车行进的通道上，横向还有一辆装载机正在作业，叉车在行进中需避让装载机；而同时清洁工冲洗完车间地面后蹲在叉车行进通道的中部收盘消防水带。即在叉车行进通道的作业面上，既有叉车，又有装载机，还有清洁工的作业。同时车间内噪声较大，光线较暗，作业环境较差。公司对处于上述作业环境的交叉作业未安排专人负责指挥和协调，缺乏相应的安全管理。 2.对员工的安全教育培训不到位。 调查发现，该公司在对叉车司机进行安全教育培训时，只是将叉车操作规程等安全规章制度口头告知，对规章制度的学习掌握不够；对清洁工的安全培训大多停留在“注意安全”等笼统的要求上，安全培训内容不明确、不具体，安全培训不到位 3.安全管理制度不完善。 该公司未建立生产作业区人、车分行安全管理制度，未在生产作业区设置专门的人行通道和车行通道，也未设置相应的安全警示标识。从而出现人、车混行的情况，导致发生事故 。 整改措施 一）要求公司立即停产整顿，并成立事故调查组按照“四不放过”的原则对本起事故进行调查处理。事故调查处理和停产整顿情况报区安监局。同时，要认真做好以下整改工作：1．要加强对叉车司机等特种设备作业人员的安全培训，要求全体人员掌握规程。 2．要加强安全检查，及时纠正操作人员的违章作业行为。 3．要完善安全管理制度，做到作业现场人车分流。 4．要加强交叉作业的现场安全管理，对同一作业面上进行两种以上作业时，要安排专人进行统一指挥协调。 5．特种设备管理人员要按照国家规定取得特种设备作业人员证书。
叉车事故案例
叉车事故案例 驾驶员必须持有劳动部门颁发的叉车驾驶证书；具有相同技术参数的每台叉车的制动、加速器和液压操纵手柄的特性可能都不尽相同，驾驶员应在熟悉各项操作后，再驾驶叉车。 驾驶叉车时的穿戴：佩戴合适的个人防护用具，为了安全，请不要穿宽松的衣服，以免被挂住。 必须遵守规则：当你感到疲倦，思想不集中，用过麻醉剂或喝过酒后，请勿驾驶叉车。 工作场所的安全：确定工作环境处于安全状况，包括良好的路况和充足的照明。保持叉车特别是驾驶室清洁：驾驶室里不要放工具或其他物品以免妨碍操纵杆或踏板的动作；当手有油污时，请不要操作叉车，当手湿滑或有油污时，操作叉车是危险的。 检查叉车周围的安全状况：发动叉车之前，一定要确保叉车周围无人；当运载庞大货物，视线不好时，请倒车行驶或由他人引导；倒车行驶时，一定要确保叉车周围无人；在狭小通道中驾驶叉车时，应有人引导；驾驶员应在十字路口或其他视线受阻的地方先停车，确保叉车左右无人时再开车；叉车与汽车不同，它是后轮转向，接近转向处时，降低行驶速度，然后转动方向盘使叉车后部转动。 上、下叉车：禁止跳上、跳下叉车。上下叉车时，手抓住把手，脚踩在踏板上；上下叉车时，不能抓方向盘或操纵杆。 禁止叉车乘人：严禁货叉、托盘上带人。不允许除司机以外的人乘车；不要用人来代替平衡重。禁止野蛮驾驶：不要在踩下加速踏板
的情况下，打开钥匙开关；不要突然地起动、制动或转向，以防造成货物堕落叉车倾翻；不要輾过散落在路面上的挡板或障碍物；不要驶入软地面；在潮湿、滑溜、不平或倾斜等路面上行驶时，请降低行驶速度；确保门架与屋顶以及出入口之间具有一定的间隙。禁止货叉升高时行驶：货叉升起时，不要驾驶叉车，以防造成货物堕落叉车倾翻。 不要靠路边行驶：确保叉车与路边或平台边缘有足够的安全距离，以防止叉车跌落。 叉车维护：不得改造叉车，遵照使用指南进行每天检修和定期检修；当叉车有损坏或故障时，停止操作叉车进行维修；叉车被彻底检修前，不能操作叉车；检查电气系统时，关闭钥匙开关并拔出蓄电池插头。 禁止超载工作：叉车只可以搬运重量在额定起重量以下的货物；超负荷搬运时，后轮极易离地，此时，转向就无法控制，极易导致事故的发生。禁止偏载堆垛：叉车堆垛时必须确保货物排放得安全和稳固，货叉要准确地插入托盘，同时使货物重心与叉车中心保持一致，否则易引起货物堕落，叉车倾翻。 禁止货物超高：货物高度不能超过挡货架，否则易引起货物向操作人员方向滑落，司机可能会被货物砸伤。 搬运超长、超宽货物：搬运超长、超宽货物时，驾驶要特别小心，减速行驶，慢速转向和升降；注意货物平衡，同时尽量放低货物；配备适当的加长加宽货叉架；使用尺寸和强度均合适的托盘来承载货
叉车事故案例解析及其分析
'' 叉车事故案例汇编 事故的原因在事后听起来全都觉得确实是不应该的。不过，事故往往就在总觉得不会发生时、意想不到的场所、意想不到的时候发生。在此，通过事故举例，简单说明意外事故是如何发生的。同时从叉车构造以及人类心理侧面探讨事故发生的原理，并思考预测危险的方法。 认为“自己绝对不会有问题”，这种侥幸心理正是事故的元凶。不怕麻烦，理所当然地做好应该做的事，可以预防很多事故。 事故举例一： 无驾驶资格驾驶员（无证操作）急转弯时翻倒，死亡 事故状况： 平时的驾驶员没来上班，空出1辆叉车，某无驾驶资格证人员根据自己的判断驾驶该车。装载着托盘行驶到90m左右的转弯处，在急转弯时叉车翻倒。当时，头部猛装到顶部护板的角钢上，又被甩到混凝土路面上，倒下后被压在叉车下面，造成死亡。 事故原因： 1、无驾驶资格驾驶叉车； 2、行驶速度过快，拐弯时急转弯； 3、钥匙没有拔下，管理疏忽。 事故对策： 1、叉车的小转弯机动性比轿车好，因此在转弯时应降低速度； 2、叉车必须只限于持有驾照（特种作业许可证）的人驾驶； 3、妥善管理叉车，务必注意不要忘记拔下钥匙。
事故举例二： 人站在叉车上以平衡重量，摔落。 事故状况 叉车叉起堆有货物的托盘（3.39吨）欲行驶时，因货物超重，车体后部翘起。为了保持平衡，附件的3名作业人员站到车体后部。行驶了一会后停下来升起货物时，后部突然翘起，3人摔落。货物从失去平衡的叉车上落下，恢复平衡的叉车左后轮压到1人的胸膛上，造成死亡。 事故原因 1.叉车装载超过容许载重。 2.叉车作业人员站在座椅以外的部位。 事故对策 1.叉车上不能乘坐除驾驶员以外的人。 2.装载切勿超过容许载重。 3.不仅要对驾驶员，对相关工作人员也要进行安全教育 事故举例三： 被夹在倒退行驶的叉车和板之间。 事故状况 驾驶员在倒退行驶时，发现了接近车辆的受害人。留意了2、3次，一边慢行一边倒退行
叉车事故案例及分析
叉车事故举例一： 驾驶前移式叉车在倒退行驶时，脚被夹在叉车和货架中间造成受伤。 事故状况 受害人装载着货物倒退行驶时，只顾注意装载货物，结果撞到后方的货架上。 由于一只脚伸到了脚踏板外边，因此脚被夹在货架和前移式叉车中间。 事故原因 以不良驾驶姿势（单脚伸到脚踏板外边）驾驶前移式叉车。 事故对策 1.驾驶前移式叉车时，应把双脚放在脚踏板上，保持正确的驾驶姿势。 2.驾驶员务必充分注意行驶方向。 事故举例二： 人站在叉车上以平衡重量，摔落。 事故状况 叉车叉起堆有货物的托盘（3.39吨）欲行驶时，因货物超重，车体后部翘起。为了保持平衡，附件的3名作业人员站到车体后部。行驶了一会后停下来升起货物时，后部突然翘起，3人摔落。货物从失去平衡的叉车上落下，恢复平衡的叉车左后轮压到1人的胸膛上，造成死亡。
事故原因 1.叉车装载超过容许载重。 2.叉车作业人员站在座椅以外的部位。 事故对策 1.叉车上不能乘坐除驾驶员以外的人。 2.装载切勿超过容许载重。 3.不仅要对驾驶员，对相关工作人员也要进行安全教育 事故举例三： 被夹在倒退行驶的叉车和板之间。 事故状况 驾驶员在倒退行驶时，发现了接近车辆的受害人。留意了2、3次，一边慢行一边倒退行驶后，被害人的身影看不到了。驾驶员以为受害人已通过了，便直接倒退行驶。但是受害人正在蹲着数板子的张数，结果头部被夹在车辆后部和板子之间致死。 事故原因 1.未安装后视镜及倒车蜂鸣器。 2.报警器发生故障。 3.驾驶员的安全确认不足。 事故对策 1.安装后视镜及倒车蜂鸣器。 2.坚持开始作业前检查，维护不良部位。 3.驾驶员须充分确认行驶方向的安全。 4.步行者应迅速避让。
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叉车事故举例一： 驾驶前移式叉车在倒退行驶时，脚被夹在叉车和货架中间造成受伤。 事故状况 受害人装载着货物倒退行驶时，只顾注意装载货物，结果撞到后方的货架上。 由于一只脚伸到了脚踏板外边，因此脚被夹在货架和前移式叉车中间。 事故原因 以不良驾驶姿势（单脚伸到脚踏板外边）驾驶前移式叉车。 事故对策 1.驾驶前移式叉车时，应把双脚放在脚踏板上，保持正确的驾驶姿势。 2.驾驶员务必充分注意行驶方向。 事故举例二： 人站在叉车上以平衡重量，摔落。 事故状况 叉车叉起堆有货物的托盘（吨）欲行驶时，因货物超重，车体后部翘起。为了保持平衡，附件的3名作业人员站到车体后部。行驶了一会后停下来升起货物时，后部突然翘起，3人摔落。货物从失去平衡的叉车上落下，恢复平衡的叉车左后轮压到1人的胸膛上，造成死亡。 事故原因 1.叉车装载超过容许载重。 2.叉车作业人员站在座椅以外的部位。 事故对策
1.叉车上不能乘坐除驾驶员以外的人。 2.装载切勿超过容许载重。 3.不仅要对驾驶员，对相关工作人员也要进行安全教育 事故举例三： 被夹在倒退行驶的叉车和板之间。 事故状况 驾驶员在倒退行驶时，发现了接近车辆的受害人。留意了2、3次，一边慢行一边倒退行 驶后，被害人的身影看不到了。驾驶员以为受害人已通过了，便直接倒退行驶。但是受害人 正在蹲着数板子的张数，结果头部被夹在车辆后部和板子之间致死。 事故原因 1.未安装后视镜及倒车蜂鸣器。 2.报警器发生故障。 3.驾驶员的安全确认不足。 事故对策 1.安装后视镜及倒车蜂鸣器。 2.坚持开始作业前检查，维护不良部位。 3.驾驶员须充分确认行驶方向的安全。 4.步行者应迅速避让。
叉车事故案例分析
叉车事故案例分析 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
一、驾驶规范 驾驶员培训：驾驶员必须持有劳动部门颁发的叉车驾驶证书；具有相同技术参数的每台叉车的制动、加速器和液压操纵手柄的特性可能都不尽相同，驾驶员应在熟悉各项操作后，再驾驶叉车。 驾驶叉车时的穿戴：佩戴合适的个人防护用具，为了安全，请不要穿宽松的衣服，以免被挂住。 必须遵守规则：当你感到疲倦，思想不集中，用过麻醉剂或喝过酒后，请勿驾驶叉车。 工作场所的安全：确定工作环境处于安全状况，包括良好的路况和充足的照明。 保持叉车特别是驾驶室清洁：驾驶室里不要放工具或其他物品以免妨碍操纵杆或踏板的动作；当手有油污时，请不要操作叉车，当手湿滑或有油污时，操作叉车是危险的。 检查叉车周围的安全状况：发动叉车之前，一定要确保叉车周围无人；当运载庞大货物，视线不好时，请倒车行驶或由他人引导；倒车行驶时，一定要确保叉车周围无人；在狭小通道中驾驶叉车时，应有人引导；驾驶员应在十字路口或其他视线受阻的地方先停车，确保叉车左右无人时再开车；叉车与汽车不同，它是后轮转向，接近转向处时，降低行驶速度，然后转动方向盘使叉车后部转动。 上、下叉车：禁止跳上、跳下叉车。上下叉车时，手抓住把手，脚踩在踏板上；上下叉车时，不能抓方向盘或操纵杆。 禁止叉车乘人：严禁货叉、托盘上带人。不允许除司机以外的人乘车；不要用人来代替平衡重。 禁止野蛮驾驶：不要在踩下加速踏板的情况下，打开钥匙开关；不要突然地起动、制动或转向，以防造成货物堕落叉车倾翻；不要辗过散落在路面上的挡板或障碍物；不要驶入软地面；在潮湿、滑溜、不平或倾斜等路面上行驶时，请降低行驶速度；确保门架与屋顶以及出入口之间具有一定的间隙。 禁止货叉升高时行驶：货叉升起时，不要驾驶叉车，以防造成货物堕落叉车倾翻。
叉车事故案例
叉车事故案例分析 案例一 发生时间：2006.10.22受伤部位：右手背部事故性质：损工事故事故描述 2006年10月22日下午17:10左右，仓库作业员李某与莫某一同推装有不锈钢门板装饰板的物料推车，在看到对面叉车司机梁某驾驶叉车时，双方都停下来，叉车稍微停顿后快速转弯前行，转弯过程中叉车尾部碰到物料推车，物料推车上的钢板发生滑动，造成李某右手背部被划伤。 事故原因 1.叉车转弯时车速过快，没有及时警示周围人员； 2.叉车司机违反安全操作规程，在没有确认周围情况下冒然启动叉车，撞翻周围物料。 经验教训 1.叉车拐弯、转角时应减速慢行，周围有人时应给予警示提醒； 2.人员与叉车应保持2m以上的安全距离。
案例二 发生时间：2013.5.18受伤部位：左足事故性质：损工事故 事故描述 2013年5月18日上午10:10左右，机械车间钟某接到车间的一点小物料需要发外喷涂，从车间走到外面交给顺南的搬运工,交接后在站离李某驾驶的叉车左侧约1.5m的位置时,当时李正在装发外喷涂物料上车,由于有板物料上车后需要掉头重装,李将物料叉下来后,空车倒车。此时叉车司机李并未观察叉车后方的情况，倒车过程中叉车左后轮将在车旁的钟伟荣的左脚轧伤。 事故原因 1.钟某交接完物料后站在叉车周围危险区域； 2.叉车司机李某倒车过程中未确认叉车后方情况。 经验教训 1.人员与叉车应保持2m以上的安全距离； 2.叉车倒车过程过程中应通过后视镜密切注意后方的情况。
案例三 货车误启动造成叉车倾翻事故 事故经过： 一名叉车作业员正在把货物装上平板车。平板车司机坐在驾驶室内，发动机空转状态，当最后的一堆货物装载后，叉车准备离开，但货叉未完全离开托盘时平板车司机启动车辆，导致叉车翻倒，工人被压在叉车下。 事故教训： ①叉车装卸货物时货车必须关闭引擎，防止货车的误启动。 ②跟据适当的工作程序，制定信号，并确保每个人都熟悉这些信号。
[终稿]叉车事故案例分析
[终稿]叉车事故案例分析 叉车事故案例分析 2013年11月5日下午13时左右,某公司发生一起车辆伤害事故,导致该公司员工杨某,女,汉族,1965年9月出生,死亡。 一、事故经过 2013年11月5日,某公司搬迁设备,两设备地距离为400米。公司总董长叫公司班车驾驶员潘某,未经特种设备操作培训,驾驶叉车搬运设备。下午12时50分左右,潘某在搬运设备过程中,遇本公司员工杨某要求搭车,潘某逐让杨某上车,坐在潘某驾驶位置右边发动机的罩壳上。13时4分左右,潘某在驾驶叉车经过一个直角转弯时,因车速过快而导致杨某从叉车上摔落,叉车前轮将杨某带入车底,后轮从杨某头上压过,当场死亡,直接经济损失78万。 三、事故原因 事故直接原因,潘某驾驶叉车违章载人,行驶速度超过规定的安全时速,转弯时在离心力作用下将杨某从叉车上甩落遭叉车后轮碾压。 事故间接原因,特种设备作业人员潘某无证上岗,不具备相应的安全知识,忽视安全,忽视警告,违章操作。某公司没有对潘某进行安全生产教育和培训,主要负责人未履行安全生产法规定的法定职责,未及时排除事故隐患。 三、事故性质 这是一起由特种设备作业人员无证上岗,作业人员不具备相应的安全知识,忽视安全,忽视警告,违章操作载人的不安全行为引发的责任事故,事故类别为车辆伤害。 四、事故责任分析
1、某公司安排只持汽车驾驶证的潘某到特种设备作业岗位上无证作业,未对其进行安全生产教育和培训,导致潘某不具备必要的安全生产知识和安全操作技能,违反叉车安全操作规程 (粘在叉车车身上的使用须知行驶一栏中明确载明“叉车任何部位都禁止载人”)。违反了《安全生产法》第二十一条“生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训,保证从业人员具备必要的安全生产知识,熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程,掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员,不得上岗作业。”、第二十三条“生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得特种作业操作资格证书,方可上岗作业。”和第三十六条“生产经营单位应当教育和督促从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程,并向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。”的规定,负主要责任。 2、公司法定代表人陈某未履行《安全生产法》第十七条第,四,项“督促、检查本单位的安全生产工作,及时消除生产安全事故隐患,”规定的职责,对潘某无证上岗这一安全隐患未及时消除,对事故负有 责任。 3、潘某明知自己未经特种设备作业人员培训,无特种设备作业人员证,对于公司的岗位安排未加以拒绝,无证上岗,对事故负有责任。 五、事故教训 1、生产经营单位必须对员工开展安全生产教育培训。这是《安全生产法》规定的生产经营单位必须履行的义务。从所有发生的事故情况看,生产经营单位未对员工开展安全生产教育,对特种作业人员未经培训上岗作业,是导致作业人员违章操作、违规操作的重要原因之一。
叉车事故案例及分析
驾驶前移式叉车在倒退行驶时，脚被夹在叉车和货架中间造成受伤。 事故状况 受害人装载着货物倒退行驶时，只顾注意装载货物，结果撞到后方的货架上。 由于一只脚伸到了脚踏板外边，因此脚被夹在货架和前移式叉车中间。 事故原因 以不良驾驶姿势（单脚伸到脚踏板外边）驾驶前移式叉车。 事故对策 1.驾驶前移式叉车时，应把双脚放在脚踏板上，保持正确的驾驶姿势。 2.驾驶员务必充分注意行驶方向。 事故举例二： 人站在叉车上以平衡重量，摔落。 事故状况 叉车叉起堆有货物的托盘（吨）欲行驶时，因货物超重，车体后部翘起。为了保持平衡，附件的3名作业人员站到车体后部。行驶了一会后停下来升起货物时，后部突然翘起，3人摔落。货物从失去平衡的叉车上落下，恢复平衡的叉车左后轮压到1人的胸膛上，造成死亡。
事故原因 1.叉车装载超过容许载重。 2.叉车作业人员站在座椅以外的部位。 事故对策 1.叉车上不能乘坐除驾驶员以外的人。 2.装载切勿超过容许载重。 3.不仅要对驾驶员，对相关工作人员也要进行安全教育 事故举例三： 被夹在倒退行驶的叉车和板之间。 事故状况 驾驶员在倒退行驶时，发现了接近车辆的受害人。留意了2、3次，一边慢行一边倒退行驶后，被害人的身影看不到了。驾驶员以为受害人已通过了，便直接倒退行驶。但是受害人正在蹲着数板子的张数，结果头部被夹在车辆后部和板子之间致死。 事故原因 1.未安装后视镜及倒车蜂鸣器。 2.报警器发生故障。 3.驾驶员的安全确认不足。 事故对策 1.安装后视镜及倒车蜂鸣器。 2.坚持开始作业前检查，维护不良部位。 3.驾驶员须充分确认行驶方向的安全。 4.步行者应迅速避让。