打桩船桩架竖放操作规程分解
打桩船安全技术操作规程
甲板部
施工前：
1、了解施工任务，察看地形，了解水深、水流、土质和施工处的气象情况，了解沿途桥梁、高架电缆允许通过的安全高度是否符合船舶规范，沿海施工要查看应急避风锚地和港口。
2.按施工要求向有关部门提出抛锚距离、位置及带缆用“地垄”埋设位置、数量和拉力要求。
3、向全体船员三交底：交施工现场情况和任务；交施工程序和质量要求；交安全措施。
4、按照海事和船检的要求，安排封舱、拖带的准备工作，明确拖航中的通信联络信号。
5、长航时，应做好拖带的一切的准备工作，准备龙须缆，保持长短合适，长度一致，组织好分工，安排好值班瞭望，注意拖轮信号，作业拖缆情况。
6.拖航必须召开由拖轮船长、大副及打桩船船长参加的航前会议，拖航时应听从拖轮指挥。
施工中：
1.大风浪和舷外作业时必须穿好救生服。
2、明确指挥信号，指挥者哨声或话筒声音要清晰，手势要准确，操纵者没听清和没看准不要行动。
3、检查所有工属具、缆绳、滑车、牙口、滚筒等是否完好，并对活动部件在规定的时间内加注润滑油。
4、抛锚时应根据水流、风向、地理环境与拖轮联系，决定前后左右的抛锚顺序，如现场有水下电缆及供水管道等，必须按海事部门的指定安全距离抛锚，到达施工区域抛第一个锚时应听从拖轮指挥。
5、了解桩驳所抛锚的位置，检查桩驳缆绳是否牢固。
6、检查“地垄”埋设情况，查看陆地和水面有无障碍物，必要时要求有关部门设置安全标志，“地垄”必须经过试拉，确认无误后方可施工。
7、移船、定位速度要适当，松绞缆绳速度要协调，并配合架子部和测量工进行。
8、注意缆绳、卡环在卷筒和牙口中的活动情况及缆绳周围（人、小船）的情况，如有异常，立即停止并采取相应措施。
9、按性能要求正确使用工索具、卡环、缆绳等。
10、舢舨机动船送缆时，缆绳要放松，舢舨转弯不可太快，在舢舨和打缆水手离开缆绳后方可进行绞缆。
11、抛撇缆绳时，人所站位置至少在船舷内一米，并招呼对方注意后方可抛出。
12、收放缆绳时，决不允许站在缆绳圈内，缆桩上至少留一圈，不许有扭结，在缆桩上挽缆时至少要挽四圈。
13、工作完毕，对船舷停泊位置，锚缆系统做妥善安排，搭
好跳板，降下或关闭作业信号，升上或开启锚泊时规定的信号。
14、检查舢舨和机动艇停放是否妥当，收拾工具，整理甲板，清除抛撒的油污，冰霜季节和雨雪天要采取防滑防冻措施。
15、港内及复杂区域拖航时，拖轮船长认为需要时应备车、起锚航行，此时车、锚设备的操作人员不得离开岗位。
二、操纵室
1、操纵室的操纵人员，必须熟悉所操作设备的使用方法及机械性能（了解锚缆位置、熟悉绞车性能、明确吊桩和打桩时的操作步骤），无关人员严禁进入操纵室。
2、与机舱联系送电、送气，检查开关和手柄位置是否在规定位置，动作灵活，方可启动。
3、明确指挥信号，在听清楚指挥人员哨声和手势后方可操作。
4、工作时集中思想，移船要缓慢，松绞缆时要协调，紧密配合桩架部、测量工进行。
5、注意缆绳、卡环在卷筒和牙口运转情况，发现异常，应主动停车，报告指挥人员采取措施。
6、绞缆不可过猛，避免船舶不稳，拉断桩驳缆绳和缆绳夹断桩。
7、注意缆绳周围情况，防止打伤人和掀翻小船。
8、工作完毕，操纵台开关和手柄恢复规定位置，通知断电，
打扫操纵室，保持整洁。
三、架子部
日常工作及施工
1、架子人员作业时必须拴好安全带、带安全帽、明确联系信号。
2、架子平台、梯经常擦拭，冰霜雨雪时要有防滑措施。
3、随用工具要用绳子栓牢，架子上不准有活动部件。
4、施工前应对桩架各部位，如天轮，地轮，滚筒，滑轮，滑饼，轴销等进行检查，活动部要加油保持润滑。
5、操作时要熟悉桩架设备和工属具的性能。
6、预制构件和桩起吊前，应检查方驳溜缆、滑饼、绞车、及桩的外观质量（如裂缝、凸肚等）及外露钢筋的长度，按规定吊点栓扣。
7、起吊时，桩船吊钩中心必须对准桩的中心后才可绞紧，保持桩的两端同时离开桩驳甲板，并指挥桩驳溜缆缓缓松出。
8、立桩定位时，应控制桩尖的进水深度，防止桩尖触及海底而蹩桩。
9、注意桩、锤、下背板（抱桩器）、桩帽等上下运动情况，发现异常，应立即发出停止信号。
10、作业人员不准乘锤、桩帽上下，不准将头、手、脚靠近龙口，不准手拉脚蹬运动中的滑轮钢丝绳等活动部件。
11、桩入龙口，俯仰桩架时，上下配合协调，防止大小钩和锤线过紧和过松，上下不得同时动作，俯打时，离测量工和岸边较近，解扣时要招呼，避免扣甩出伤人。
12、锤击过程中要注意测量工的信号，纠编时应根据桩在龙口和背板（抱桩器）情况进行。
13、在锤击过程中必须掌握好油门绳，出现不正常情况和达到标高时，要立即停止锤，贯入度如果超过规范，要请示相关人员，落实安全措施后方可施工。
14、工作完毕，应将锤降到规定位置，盖好桩锤帽，收拾工属具，清理工作场所。
电梯作业时：
1、电梯作业人员必须了解电梯的性能和电梯的操作，否则不准单独使用。
2、作业电梯限乘2人，应先运转试验，认定良好后方可使用。
3、仰架桩进龙口时，电梯不准摆出。
航行倒架：、
1、根据施工部门提供的沿途桥梁、高架电缆允许通过的高度、当天水位情况、航区风浪及船舶稳性，做好倒架准备。
2、倒架前，应将起重钩固定，锤及替打下降并固定，检查钢丝绳、滑轮组、座、绞车、角度指示器等情况，不合要求不准使用，倒架时必须严格按照正确的操作步骤进行。
3、根据核实后的桩架角度指示器，检查是否倒至指定的度数，确认无误并上好支腿后方可拖船。
4、过大桥、高架电缆前应再次复核高度、水位、符合要求再通过。
四、轮机部：
日常工作
1、检查甲板机械、机舱主机、副机、空压机、发电机、压载平衡水泵等设备是否处于良好状态。
2、检查柴油机的燃油、润滑油、冷却水、启动空气、蓄电池的存量和质量，检查油、水汽管路中阀的开闭位置是否正常，符合要求后方可启动。
3、机器运行数天，启动前需盘车数转，泵入机油，冬季先暖机，启动后待油温、水温、油压达到规定值后才能全速或负载运行，停车后冬季要注意机舱保暖，必要时放净冷却水。
4、运转时，值班人员经常检查机器的运转情况，各仪表读数是否符合规定要求，并按规定记入轮机日记。
5、如有需要开启压载平衡水泵，应听从船长指挥，做好联系工作。
6、经常检查液压系统的工作状况，清洗过滤器，注意油温、油位、油压的读数。
7、工作完毕，要把压缩空气和蓄电池充足，并切断无关电源，值班人员要关闭海底阀。
8、甲板设备修理时应服从轮机长指挥，经常检查绞车离合器、刹车、活动部件的润滑，使用前要进行性能上允许的空车试运行，经常检查。
9、除机舱人员外，任何人不得随便拆检机电设备、电工仪表及电器。如有损坏、不灵活或绝缘不良，应及时修理或调换。
10、机电设备应有良好接地，经常测定绝缘状况，做好工况调节，断电检修要挂“严禁合闸”标牌或有专人看管。11、严格按"排污标准”排放舱底污水，并及时关闭有关阀门，防止倒流。
12应经常检查桩锤的情况，加强桩锤的润滑，特别在锤击次数多的时候，应进行适当时间的停锤，如有异常，应查明原因，消除隐患后才能继续作业。
液压系统的日常维护保养
（一）、工作油液
1、工作时应随时注意油箱内油液高度。
2、油箱内油液高度偏低时，有滤油小车通过油箱上的油过滤器加油。
3、定期检查油液清洁度。初次使用后三个月（或工作500小时）后取样检查；第二次检查间隔6个月（或工作1000）后，以后每年（或工作2000小时）取样检查一次。在油液上、中、下层分别取样。
4、必要时检查油液油质、含水量、粘度等性能指标。
5、如油液清洁度或其余指标达不到要求，应更换新油，或用滤油小车过滤、油水分离器脱水等。
（二）、泄漏
1、油箱加油后，立即检查油箱表面和安装在油箱上液压附件及其结合面有无泄漏。
2、管路拆装建压后，应检查管道、法兰、管接头、油缸、阀组、马达等所有原件有无泄漏。
3、油压系统长期搁置，更换施工地点或遇气候变化较大时，应检查液压系统是否存在泄露。
4、正常使用中，应每周检查一遍。
（三）、其它
1、油缸变幅前，检查、加注油缸两头关节轴承润滑油脂。2每次使用，用肉眼观察液压油缸、绞车等动作运行是否运行平稳。
3、每次使用，注意液压系统是否存在异常噪音。
4、每周检查液压胶管是否存在老化、龟裂现象。
5、每周检查滤油器滤芯是否堵塞，是否需要更换。
6、每月检查一次管道支架是否有松动、管道表面是否发生锈蚀。
7、每月检查一遍溢流阀、流量阀等的调节螺钉是否发生松动，球阀是否在完全正确的开关位置（平时球阀手柄应统一
保管）
8、每月检查压力表、传感器的读数和输出是否正常。
液压控制系统的日常使用
（一）、注意事项
为了确保安全、正确的使用控制系统，请注意下列事项
1、本系统应由经培训合格的工作人员操作，其他任何人不得擅自动手操作。
2、勿用手触摸控制系统内部任何导电部位，以免发生危险。
3、控制箱内的断路器的动作电流工作参数已经调整好，请不要随意调整。
（二）、运行前注意事项
1、开机前，检查所有油阀必须全部打开。
2、回油滤油器至少有一个应在使用。
3、油位不能过低。
4、所有操作手柄处于中位。
5、柴油机必须启动。
6、检查电源：先合上AC220V电源开关，观察电源指示正常后，再合上DC24V电源开关，再观察电源指示，最后再进行试灯检查，排除故障。
（三）、运行操作（配合液压系统可行性操作）
1、在进行手柄操作时，向所要操作方向微动，液压站需建压2S后，再进行手柄操作。
（四）、其他控制功能
1、紧急停止：在任何工况下，当系统出现不可预知的紧急情况时，请按紧急停止按钮，相应系统失压，动作停止。
2、消音：消音按钮同时兼有消除声音和故障的作用。
3、声光报警：当出现故障后，发出声光报警，维持5S后声音消除，但显示维持，直到故障排除或手动复位。
浙桩一号桩架竖放操作规程
一、桩架平置
1、船长是倒架操作的总指挥，开始倒桩架前，透彻应招
集各部门负责人信船员宣布倒架注意事项。并落实倒桩架时的通信联络工具。
2、仔细检查桩架上遗留的工具物品，以保证倒架时无坠
落物。
3、仔细检查桩架上各焊缝、所有连接螺栓，及各部件，
以保证桩架强度。
4、起落架位于吊村平台位置。
5、电梯绑扎于桩架下部，并松开电梯刹车、绞车。
6、大、中、小钩分别固定于桩架上。并用钢丝绳绑牢。
7、手动抱桩臂绑扎妥当，关闭液压抱桩器油箱进出阀，
并绑定抱桩器臂。
8、桩锤的上下活塞应予以保险以避免其上下滑动，固定
桩锤盖。
9、桩锤连同替打上升至F4平台，替打下方用钢丝绳和左杂用绞车连接，以免桩架放平时桩锤和替打后滑。
10、前搁架上的搁架座应予以清洁，并重涂牛油。
11、检查后搁架上的搁架座及橡皮垫，并予以清洁。
12、准备千斤顶、手拉葫芦、炮弹销托盘作拆卸炮弹销用。
13、由船长核实各部门的准备工作及检查情况，完毕后宣布倒架开始。各部门人员各就各位，除倒桩人员除外，其余人员离开倒桩倒架时的下文区域。
14、倒架时首先把桩架后放至280°，并由专人上前搁架观察三角架转轴离轴座的距离及位置。当转轴与轴座刚好接触吃力时应立即停止倒架，并再次检查转轴在轴座上的位置保证良好。
15、拆卸炮弹销时，应前拆卸保险，仔细观察炮弹销和轴座及桩架孔的位置关系，采用液压油缸点动的方式进行粗调，然后用千斤顶及手拉葫芦进行调整，待炮弹销和孔的间隙均匀时才可向外拆炮弹销，不得用液压油缸强行顶动桩架。一般情况下，二只炮弹销应分别拆除。此项工作由专人负责。
16、炮弹销拆卸后应派一专人负责左杂用绞车的操作，以控制桩锤在桩架上的位置。
17、从30.5°开始倒架时，应由专人在左右负责转轴与前
搁架座的接触情况，如转轴销有上抬现象应立即停止倒桩，并朝前倒架使转轴离开轴座，调整桩锤在桩架上的位置后再行倒桩。
18、桩架后倒过程中，应密切观察桩各部位的受力情况，如有异常应立即停止并详细检查，消除缺陷后再行倒架。
19、随时观察大、中、小钩的钢丝绳情况，及时放松钢丝绳，以保证吊钩不吃力。
20、在桩架后倒至80°时，停止倒桩，调整桩锤在桩架上的位置，使其下落至F1平台以下，并经检查后继续倒桩。
21、在桩架倒平前，油缸受力最大，应特别注意仔细观察。
22、在后立管距后搁架座50cm时应停止倒架，指派人员至后搁架上把可能落到搁架座上的钢丝绳清理。
23、桩架平置后，应再次检查各部的平置情况，并把牵索用手拉基本固定于主甲板的眼板上。
24、检查船舶吃水及倾斜度，并予以调整。
25、进行桩架平置作业时，风压应小于17.7kg/c㎡(风力6级以下)，并密切注意过往船只，以防船只引起的波浪影响倒架。
二、桩架竖立
一般情况下，和第一项桩架平置反向操作。
三、拖航
1、本船拖航采用桩架后三角转轴搁在前搁架座上的方案，
除清理桩架上杂物、前搁架座加注牛油等常规步骤外，需特别注意三角架转轴落至前搁架座上时，应有专人在搁架上指挥，以免观察不周全引起桩架变形。
2、桩架落至搁架座上后，应把左右炮弹销插入并上好保险。通过手拉葫芦用牵索把桩架和主甲板上的眼板连接，并拉紧手拉葫芦，拉紧程度要适度。
3、检查船舶吃水及倾斜度，并予以调整。
4、拖航风力不得大于7级，途中应指派专人观察桩架情况。
四、吊桩作业、打桩作业。
1、本船吊桩重量最大为42T，桩架前倾角不得大于11.5°，桩进夹板后桩架前后倾角不得大于15°。
2、起吊时，桩锤应位于F2平台以下。待桩吊起，桩架前倾角小于7°时，才允许桩锤上升，桩竖直及进龙口时桩架前倾不得大于7°。
3、在吊断桩时，桩船中心线与断桩中心线必须在一条直线上，船长应根据装于船艏的左右侧的倾斜仪，按桩架前倾角度、船艏吃水、油缸声音判断承重钩的负荷情况，不得违章操作。
4、经常检查桩架各部位情况，注意大、中、小钩的滑轮工作情况，如有问题及时处理。
附本船桩架高度。
吊架平台上缘至主甲板46.25米。
吊锤平台上缘至吊桩平台上缘8.40米。桩架倒平后最高点至水线约26.00米。
打桩工安全操作规程(新版)
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 打桩工安全操作规程(新版)
打桩工安全操作规程(新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1．用扒杆安装塔式桩架时，升降扒杆动作要协调，到位后拉紧缆风，绑牢底脚。组装时应用工具找正螺孔，严禁把手指伸人孔内。 2．安装履带式及轨道式柴油打桩机，连接各杆件应放在支架上进行。竖立导杆时，必须锁住履带或用轨钳夹紧，并设置溜绳。 3．导杆升到75°时，必须拉紧溜绳。待导杆竖直装好撑杆后，溜绳方可拆除。 4．移动塔式桩架时，禁止行人跨越滑车组。 5．横移直式桩架时，左右缆风要有专人松紧，两个甏头要同时绕，底盘距扎沟滑轮不得小于1米。 6．纵向移动直式桩架时，应将走管上扎沟滑轮及木棒取下，牵引钢丝绳及其滑车组应与桩架底盘平行。 7．绕甏头应戴帆布手套，手距甏头不得小于60cm。 8．一根钢丝绳头不准同时绕在两个甏头上，若发生克索应立即停车反转解除。
9．移动桩架和停止作业时，桩锤应放在最低位置。 10．吊桩前应将桩锤提升到一定位置固定牢靠，防止吊桩时桩锤坠落。 11．起吊时吊点必须正确，速度要均匀，桩身应平稳，必要时桩架应设缆风。 12．桩身附着物要清除干净，起吊后人员不准在桩下通过。吊桩与运桩发生干扰时，应停止运桩。 13．插桩时，手脚严禁伸入桩与龙门之间。 14．打桩时应采取与桩型、桩架和桩锤相适应的桩帽及衬垫，发现损坏应及时修整或更换。 15．锤击不宜偏心，开始落距要小。如遇贯入度突然增大，桩身突然倾斜、位移、桩头严重损坏、桩身断裂、桩锤严重回弹等应停止锤击，经采取措施后方可继续作业。 16．套送桩时，应使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上。 17．拔送桩时应选择合适的绳扣，操作时必须缓慢加力，随时注意桩架、钢丝绳的变化情况。 18．送桩拔出后，地面孔洞必须及时回填或加盖。 19．灌注桩桩管沉入到设计深度后，应将桩帽及桩锤升高到4m以
水上打桩船作业安全方案正式样本
文件编号：TP-AR-L9140 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 水上打桩船作业安全方 案正式样本
水上打桩船作业安全方案正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、安全保障组织机构与人员配置 项目部首先成立安全领导小组，以保证在有安全隐患或是安全事故时及时正确处理，最大限度保障安全，减少损失，安全领导小组成员如下： 组长：王红萍 副组长：孙根德鲍利华 组员：徐宏海鲍利华杨清 友竺辉曹超云彭强 吴永朝李娟蔡正平牟永福林育 忠冯林初 二、安全保证措施
（1）安全思想教育 安全教育要从思想上重视，观念上更新，变“要我安全”为“我要安全”。工程开工前对施工人员进行正规的上岗安全培训，学习国务院及其有关部门、浙江省及地方的有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，学习公司有关安全制度，讲解“安全工作重于泰山，防患于未然”的道理，同时让施工人员了解安全危险点和控制点，使大家心中有数，处事不惊。宣传公司有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全“的新风，树立安全工作警钟长鸣，常备不懈的思想意识。对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。 （2）施工安全许可制度
双边丝护栏网安装说明学习资料
双边丝护栏网安装说 明
双边护栏网 双边护栏网又叫双边丝护栏网是护栏网中 双边护栏网产品规格： (1). 浸塑丝经3.5mm-6.0mm； (2). 网孔：60x120mm90*170mm（50x100mm;50x150mm可根据要求定做)四周双边丝； (3). 最大尺寸：2.3mx3.0m；常用尺寸1.8mx3m (4). 立柱：48mmx0.6-3mm钢管浸塑处理；(可选择方管立柱或圆管立柱) (5). 边框：无； (6). 附件：防雨帽连接卡防盗螺栓； (7) 连接方式：卡接。 双边护栏网产品优点： 1. 网格结构简练美观实用; 2. 便于运输，安装不受地形起伏限制； 3. 特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强； 4.价格中等偏低，适合大面积采用。 双边护栏网表面处理方式：
1.比较便宜快捷的处理方式：冷镀锌，白色；喷塑，绿色，白色，红色，黑色，黄色等等。 2.比较普遍的处理方式：浸塑，颜色可选：草绿色，墨绿色，白色，黄色，黑色，红色等等。 3.防腐性能效果最好的处理方式：采用热镀锌后浸塑处理，防腐性能终身。 双边护栏网主要市场：铁路封闭网、高速公路封闭网、场区围栏、小区护栏、各种体育场、工矿学校等等。 安装双边护栏网需要注意的几个问题： 1、在安装双边护栏网时要准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。 2、再给护栏网的立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其基础重新夯（ben)时后再打入,或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。 3、如果在高速公路的大桥上安装时要安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。 4、如果将双边护栏网作为防撞护栏使用，产品的的外观质量取决于施工过程，施工中要重视施工准备和打桩机的组合，不断总结经验，加强施工管理，将隔离栅的安装质量得以保证。
打桩工安全操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A36455 打桩工安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
打桩工安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1．用扒杆安装塔式桩架时，升降扒杆动作要协调，到位后拉紧缆风，绑牢底脚。组装时应用工具找正螺孔，严禁把手指伸人孔内。 2．安装履带式及轨道式柴油打桩机，连接各杆件应放在支架上进行。竖立导杆时，必须锁住履带或用轨钳夹紧，并设置溜绳。 3．导杆升到75°时，必须拉紧溜绳。待导杆竖直装好撑杆后，溜绳方可拆除。 4．移动塔式桩架时，禁止行人跨越滑车组。 5．横移直式桩架时，左右缆风要有专人松紧，两个甏头要同时绕，底盘距扎沟滑轮不得小于1
柴油打桩机、锤安全操作规程
编号：SM-ZD-83417 柴油打桩机、锤安全操作 规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
柴油打桩机、锤安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1.打桩机作业区应无高压线路。作业区内有明显标志或围栏，非工作人员不得进入。桩锤在施工过程中，操作人员必须在距离桩锤中心５m以外监视。 ２.机组人员作登高检查或维修时，必须系安全带；工具和其他物件应放在工具包内，高空人员不得向下随意抛物。 ３.柴油打桩机应使用规定配合比的燃油，作业前，应将燃油箱注满，并将出油阀门打开。 ４.作业前，应打开放气螺塞，排出油路中的空气，并应检查和试验燃油泵，从清扫孔中观察喷油情况；发现不正常时，应予调整。 ５.作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于汽缸，打开贮油室油塞，按规定加满润滑油。对自动润滑的桩锤，应采用专用油泵向润滑油管路加入润滑油，并应排除管路中的空气。
打桩船桩架竖放操作规程
打桩船安全技术操作规程 甲板部 施工前： 1、了解施工任务，察看地形，了解水深、水流、土质和施工处的气象情况，了解沿途桥梁、高架电缆允许通过的安全高度是否符合船舶规范，沿海施工要查看应急避风锚地和港口。 2.按施工要求向有关部门提出抛锚距离、位置及带缆用“地垄”埋设位置、数量和拉力要求。 3、向全体船员三交底：交施工现场情况和任务；交施工程序和质量要求；交安全措施。 4、按照海事和船检的要求，安排封舱、拖带的准备工作，明确拖航中的通信联络信号。 5、长航时，应做好拖带的一切的准备工作，准备龙须缆，保持长短合适，长度一致，组织好分工，安排好值班瞭望，注意拖轮信号，作业拖缆情况。 6.拖航必须召开由拖轮船长、大副及打桩船船长参加的航前会议，拖航时应听从拖轮指挥。 施工中： 1.大风浪和舷外作业时必须穿好救生服。 2、明确指挥信号，指挥者哨声或话筒声音要清晰，手势要准确，操纵者没听清和没看准不要行动。
3、检查所有工属具、缆绳、滑车、牙口、滚筒等是否完好，并对活动部件在规定的时间内加注润滑油。 4、抛锚时应根据水流、风向、地理环境与拖轮联系，决定前后左右的抛锚顺序，如现场有水下电缆及供水管道等，必须按海事部门的指定安全距离抛锚，到达施工区域抛第一个锚时应听从拖轮指挥。 5、了解桩驳所抛锚的位置，检查桩驳缆绳是否牢固。 6、检查“地垄”埋设情况，查看陆地和水面有无障碍物，必要时要求有关部门设置安全标志，“地垄”必须经过试拉，确认无误后方可施工。 7、移船、定位速度要适当，松绞缆绳速度要协调，并配合架子部和测量工进行。 8、注意缆绳、卡环在卷筒和牙口中的活动情况及缆绳周围（人、小船）的情况，如有异常，立即停止并采取相应措施。 9、按性能要求正确使用工索具、卡环、缆绳等。 10、舢舨机动船送缆时，缆绳要放松，舢舨转弯不可太快，在舢舨和打缆水手离开缆绳后方可进行绞缆。 11、抛撇缆绳时，人所站位置至少在船舷内一米，并招呼对方注意后方可抛出。 12、收放缆绳时，决不允许站在缆绳圈内，缆桩上至少留一圈，不许有扭结，在缆桩上挽缆时至少要挽四圈。 13、工作完毕，对船舷停泊位置，锚缆系统做妥善安排，搭
【CN109972617A】一种车载式公路护栏打桩机【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910339394.6 (22)申请日 2019.04.25 (71)申请人 广州大学 地址 510006 广东省广州市番禺区大学城 外环西路230号 (72)发明人 梁忠伟 陶兴 邓宏光 刘晓初 王耿仰 黄伟锋 雷成豪 (74)专利代理机构 广州市华学知识产权代理有 限公司 44245 代理人 官国鹏 (51)Int.Cl. E02D 7/10(2006.01) E02D 7/16(2006.01) (54)发明名称 一种车载式公路护栏打桩机 (57)摘要 本发明涉及一种车载式公路护栏打桩机，包 括底座，均铰接在底座上的第一油缸、第二油缸、 支杆，安装在底座上的可折叠桩架，滑动式安装 在可折叠桩架上的液压锤组件，与第一油缸输出 端铰接的调节杆；可折叠桩架包括固定在底座上 的第一桩架、与第一桩架铰接的第二桩架；调节 杆的一端与液压锤组件铰接，调节杆的另一端与 支杆铰接，第一油缸的缸体铰接在底座上，第二 油缸的缸体铰接在底座上，第二油缸的输出端与 第二桩架连接。本车载式公路护栏打桩机可以在 路面上打入钢桩或木桩，属于打桩机的技术领 域。权利要求书1页 说明书5页 附图5页CN 109972617 A 2019.07.05 C N 109972617 A
权 利 要 求 书1/1页CN 109972617 A 1.一种车载式公路护栏打桩机，其特征在于：包括底座，均铰接在底座上的第一油缸、第二油缸、支杆，安装在底座上的可折叠桩架，滑动式安装在可折叠桩架上的液压锤组件，与第一油缸输出端铰接的调节杆；可折叠桩架包括固定在底座上的第一桩架、与第一桩架铰接的第二桩架；调节杆的一端与液压锤组件铰接，调节杆的另一端与支杆铰接，第一油缸的缸体铰接在底座上，第二油缸的缸体铰接在底座上，第二油缸的输出端与第二桩架连接。 2.按照权利要求1所述的一种车载式公路护栏打桩机，其特征在于：液压锤组件包括滑动件和安装在滑动件上的液压锤；驱动滑动件在第一桩架或第二桩架上滑动的调节杆与滑动件铰接。 3.按照权利要求1所述的一种车载式公路护栏打桩机，其特征在于：第一桩架设有第一铰接片，第二桩架设有第二铰接片，第一铰接片和第二铰接片铰接。 4.按照权利要求3所述的一种车载式公路护栏打桩机，其特征在于：第一桩架的上端面设有第一倾斜面，第二桩架的下端面设有第二倾斜面，第一倾斜面的倾斜角度和第二倾斜面的倾斜角度相同且方向相反，驱动第一倾斜面和第二倾斜面重合或分离的第二油缸与第二桩架铰接。 5.按照权利要求4所述的一种车载式公路护栏打桩机，其特征在于：第一倾斜面与水平面之间的夹角为45°，第二倾斜面与水平面之间的夹角为45°。 6.按照权利要求1所述的一种车载式公路护栏打桩机，其特征在于：底座包括固定管和两个并排设置的三角架；三角架包括第一管、第二管、第三管；第二管的一端和第三管的一端固定连接，第二管的另一端和第三管的另一端均与第一管固定连接，固定管的两端分别与两个三角架的第一管固定连接。 7.按照权利要求6所述的一种车载式公路护栏打桩机，其特征在于：两个三角架的第一管上均设有若干个滚轮，若干个滚轮均转动式安装在第一管上。 8.按照权利要求7所述的一种车载式公路护栏打桩机，其特征在于：打桩机还包括固定槽和安装在固定槽上的第三油缸；滚轮滚动式安装在固定槽上，第三油缸的缸体固定在固定槽上，第三油缸的输出端与固定管固定连接。 9.按照权利要求6所述的一种车载式公路护栏打桩机，其特征在于：第二油缸有两个，两个第二油缸的缸体分别与两个三角架铰接，两个第二油缸的输出端均与第二桩架铰接。 10.按照权利要求1所述的一种车载式公路护栏打桩机，其特征在于：打桩机还包括第四油缸和橡胶套；第四油缸的缸体固定在第一桩架上，橡胶套固定在第四油缸的输出端上。 2
打桩工安全操作规程
打桩工安全操作规程 结合我国建筑行业具体情况，现阶段，我国建筑行业打桩工程施工安全操作规程情况如下： 1、用把杆安装桩架式打桩机时，升降把杆动作应协调，到位后应拉紧缆风绳，绑牢底脚，组装式应用工具找正螺孔，严禁手指伸入孔内。 2、场地的地耐力应符合桩机说明书要求。 3、安装履带式及轨道式柴油打桩机，连接各杆件应放在支架上进行，竖立导杆时，必须锁住履带或用轨钳夹紧，并有制滑措施。 4、导杆升到75度时，必须拉紧溜绳，待导杆竖直装好撑杆后，溜绳方可拆除。 5、移动塔式桩架时，禁止行人跨越滑车组。 6、横移式桩架时，左右缆风要有专人松紧，两个甏头要同时绕，底盘距扎沟滑轮不得小于1米；纵向移动时，应将走管上扎沟滑轮及木棒取下，牵引钢丝绳及其滑车组应与桩架底盘平行。 7、打桩机在上坡吊桩回转到下坡打桩时，不准在上坡调整把杆的垂直度。 8、一根钢丝绳头不准同时绕在两个甏头上，若发生卡索应立即停车反转解除，绕甏头应戴帆布手套，手距甏头不得小于60厘米。 9、移动桩架和停止作业时，装锤应放在最低位置。 10、打混凝土预制桩，吊装前应将桩锤提升一定位置固定牢靠，防止吊桩时桩锤坠落。
11、起吊时吊点必须正确，速度要均匀，桩身应平稳，必要时桩架应设缆风。 12、桩身附着物要清除干净，起吊后人员不准在桩上通过。 13、吊桩与运桩发生干扰时应停止运桩。 14、插桩时，手脚严禁伸入桩与龙门之间，用撬棍等工具校正桩时，用力不宜过猛。 15、打桩时应采取与桩型、桩架和桩锤相适应的桩帽及衬垫，发现损坏应及时修整或更换。 16、锤击不宜偏心，开始落距要小，如遇贯入度突然倾斜、位移、桩头严重损坏、桩身断裂、桩锤严重回弹等应停止捶击，经采取措施后方可继续作业。 17、制作胶泥要穿好防护用品，工作棚应通风良好，注意防火；容器不准用焊锡；胶泥浇筑后，上节桩应缓慢放下，防止胶泥飞溅。18、套送桩时，应使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上；拨送桩时应选择合适的强扣，操作时必须缓慢加力，随时注意桩架、钢丝绳的变化情况。 19、送桩拔出后，地面孔洞必须及时回填或加盖。 20、建设施工灌注桩时，桩管沉入到设计深度后，应将桩帽及桩锤升高到4米以上锁住，方可检查桩管或浇筑混凝土。 21、耳环及底盘上弹簧螺丝，应用钢丝绳绑牢，防止折断时落下伤人，耳环落下时必须用控制绳，禁止让其自由落下。
柴油打桩机操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD152 柴油打桩机操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
柴油打桩机操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 （一）工作前的准备 1、了解施工技术要求及施工场地的地质情况。 2、检查安装打桩机的场地是否平整、坚实，铺设的钢轨、钢板、枕木的水平度、平行度是否符合规定要求。 3、检查施工现场电源和电气设备是否符合要求。 4、打桩机的主要桩锤、龙门移动台车及提升设备要连接紧固，各部位保养、润滑油等要符合技术规范要求。 5、桩架应垂直稳定，不得倾斜，桩锤安装位置要正确。检查桩架上部的零件、工具，清除散落物品，防止落物伤人和损坏东西。 6、检查、调整好卷扬机的制动器，并将棘爪卡入齿间；检查桩捶是否在规定的位置及是否锁住。 7、机架最高点以上5m内不能有输电线路和其他障碍物。 8、检查打桩机的配重是否齐全，若有短缺必须配齐。 9、作业前，必须进行试运转，确认运转正常后，方能投入使用。
护栏施工组织设计
5一、工程概况 SJ-2标段起始桩号为YK32+446，终点桩号K63+778，主要建设博深高速公路交通安全设施工程，护栏工程是本项工程的分项工程。路侧护栏采用两波波形梁护栏及三波波形梁护，分为普通型（立柱间距为4m），加强（立柱间距为2m）。 本段护栏主要工程数量： 二、施工方案 (一)路侧波形梁护栏施工方法 1、施工顺序 打入式立柱波形护栏施工顺序： 定点放线打桩调桩装板调整线性整理资料交工验收 施工方案： 波形梁钢护栏板采用钢板或带钢卷经专用的冷弯滚压成型生产线生产成型。所有附件均用专用的配套设备和模具进行生产，全部材料均按招标文件和图纸要求进行热浸镀锌防腐处理。 现场安装采用液压护栏专用打桩机打桩，配备8台打桩机，每台打桩机均由熟练的技术工人操作。 施工方法： 1、定点放线： 根据施工图纸要求，以路基中线为基准，以大中小桥涵洞，通道，立交，及手孔，电话平台等构造物为控制点，进行测距定位。按照布设表结合实际地形用钢卷尺进行测
距定点放线并在立柱定位处打上十字交叉线，然后用水准仪对已定好的定位点进行测量其相对高差和相对高程，确定每个点立柱的打入深度。 立柱放样后，应勘查清楚每根立柱位置的地基状况。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞、通道顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置或改变立柱固定方式。立柱放样时利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。 2、立柱安装： 一般路段，立柱可以采用打入法进行施工。立柱打入时，应精确定位，打入过深时不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础回填夯实后，再重新打入。无法采用打入法施工时，可采用现浇砼护栏立柱基础，现浇砼基础与护栏的空隙的回填采用工程师同意的合适材料回填并夯实。采用打入法进行立柱安装时主要控制立柱的间距、垂直度、立柱高度、立柱距路肩边缘线的距离。具体操作如下： 1）控制立柱间距： 按照定点位置，以立柱边缘为控制点，用角尺（或钢尺）垂直于路面。以角尺边缘通过放线点和立柱外边缘确定立柱的4m或其他间距。另外用一根定位钢管，钢管两头焊半圆端头，一端与已安装好的立柱贴紧，另一端与将要安装的立柱贴紧，以确保立柱的4米间距（其他间距亦可采用这种方法）。 2）控制立柱垂直度： 在立柱定位时，将立柱顶部套在桩套内，立柱底部利用桩机的前后和侧向收放功能，用水平尺贴紧立柱，指挥桩机操作人员移动桩机，直至水平尺在相邻角为90度的两个点上都显示水准为止，方可进行施工。 3）确定立柱高度： 用水准仪测量计算出每根立柱的打入深度。根据计算结果，在立柱上相应的位置画一条线，在打桩过程中，当标尺与这条线重合时，就表明该立柱已到达安装高度，可以停止打入。所以在立柱打桩过程中，当立柱基本达到安装高度时，要减小油门，减小桩锤的冲击力，使立柱一次性达到标准。 立柱的施工安装为护栏工程中最重要的施工工序，每个施工人员必须紧密配合按照上述施工过程进行控制，确保立柱的各项检测指标达到要求，外观线形流畅，立柱顶部齐平。 3、线形调整：
柴油打桩机、锤安全操作规程
柴油打桩机、锤安全操作规程 1.打桩机作业区应无高压线路。作业区内有明显标志或围栏，非工作人员不得进入。桩锤在施工过程中，操作人员必须在距离桩锤中心５m以外监视。 ２.机组人员作登高检查或维修时，必须系安全带；工具和其他物件应放在工具包内，高空人员不得向下随意抛物。 ３.柴油打桩机应使用规定配合比的燃油，作业前，应将燃油箱注满，并将出油阀门打开。 ４.作业前，应打开放气螺塞，排出油路中的空气，并应检查和试验燃油泵，从清扫孔中观察喷油情况；发现不正常时，应予调整。 ５.作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于汽缸，打开贮油室油塞，按规定加满润滑油。对自动润滑的桩锤，应采用专用油泵向润滑油管路加入润滑油，并应排除管路中的空气。 6.对新启用的桩锤，应预先沿上活塞一周浇入0.5L润滑油，并应用油枪对下活塞加注一定量的润滑油。 7.应检查所有紧固螺栓，并应重点检查导向板的固定螺栓，不得在松动及缺件的情况下作业。 8.应检查并确认起落架各工作机构安全可靠，起动钩与上活塞接触线在5～10mm之间。 9.提起桩锤脱出砧座后，其下滑长度不宜超过200mm。超过时应调整桩帽绳扣。
10.应检查导向板磨损间隙，当间隙超过7mm时，应予更换。 11.应检查缓冲胶垫，当砧座和橡胶垫的接触面小于原面积的三分之二时，或下汽缸法兰与砧座间小于7mm时，均应更换橡胶垫。 12.对冷水式桩锤，应将水箱内的水加满。冷却水必须使用饮水。冬季应加温水。 13.桩锤启动前，应使桩锤、桩帽和桩在同一轴上，不得偏心打桩。 14在桩贯入度较大的软土层启动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度小于100mm时，再开启油门启动桩锤。 15.锤击中，上活塞最大起跳高度不得超过出厂说明书规定。目视测定高度宜符合出厂说明书上的目测表或计算公式。当超过规定高度时，应减少油门，控制落距。 16.当上活塞下落而柴油锤未燃爆时，上活塞了发生短时间的起伏，此时起落架不得落下，应防撞击碰块。 17.打桩过程中，应有专人负责拉好曲臂上的控制绳；当意外情况下，可使用控制绳紧急停捶。 18.当上活塞与起动钩脱离后，应将起落架继续提起，宜使它与上汽缸达到或超过2m的距离。 19.作业中，应重点观察上活塞的润滑油是否从油孔中泄出。当下汽缸为自动加油泵润滑时，应经常打开油管头，检查有无油喷出；当无自动加油泵时，应每隔15min向下活塞润滑点注入润滑油。当一根桩打进时间超过15min时，则应在打完后立即加注润滑油。
定额说明
第一册《通用项目》 一、主要修编项目 1. 新增3m3装载机装运土方、手扶振动压路机原土、填土碾压、台背回填砾石、填前压实、挖掘机挖石渣项目。 2. 新增拆除沟槽类路面项目。 3. 新增粘土反滤层项目。 4. 新增钢管脚手架5～40m以内、拉森钢板桩围堰、彩钢板施工护栏项目。 二、本册与其他册的关系 《通用项目》册定额项目适用于各专业市政工程。各专业市政工程套用定额的先后顺序为：本专业册定额项目与《通用项目》册重复时，套用本专业册定额相应项目；本专业册定额没有的项目，先套用《通用项目》册定额相应项目，若《通用项目》册缺项，则套用市政其他专业册定额相应项目。 1 土石方工程 一、本章按机械的不同规格编列机械土石方项目，实际使用时应根据施工组织设计确定的机械型号、施工工艺套用相应定额项目。二、本章回填土压实、碾压项目均按碾压后的体积（实方）计算，人工松填土、机械松填土项目均按松填体积计算，其他土方项目（包括装载机装松散土项目）均按天然密实体积（自然方）计算。不同体积之间的换算按章说明中的土方体积换算表。有的地区存在大孔隙
土，利用大孔隙土挖方作填方时，其挖方工程量系数应相应增加，系数可由甲乙双方根据当地土壤地质情况协商确定。 三、取消统一规定的挖土方放坡系数，土方放坡系数根据技术规范、施工方案等有关规定确定。 四、取消统一规定的工作面预留宽度，工作面预留宽度根据技术规范、施工方案等有关规定确定。 五、单位工程的单项（单挖、单填、单运）机械土石方工程量在2000m3以内的，相应机械挖土、运土、填土定额的人工、机械乘以 1.1系数。 六、套用装载机装松散土项目时，如土为原状土，应另套用推土机推土项目计算推土机破土费用。 七、机械挖土定额已考虑了辅助机械和辅助人工，辅助机械工作内容包括推平卸下的土堆和推集施工余土，辅助机械统一按推土机配备。辅助人工包括工作面排水、机械行走道路的养护、配合洒水车洒水、配合清除机械铲斗、刀片和车箱内的积土、现场机械工作时的看护所需的人工。填土碾压定额还包括铺平、打碎土块及清理用工。八、自卸汽车运土定额，适合配各种铲斗挖掘机和装载机，也适合配人工装车。自卸汽车运输道路条件按一、二、三类道路综合考虑。自卸汽车运输中对路面清扫和降低装载量（防止满载时的泼洒）所增加的费用，由甲、乙双方根据当地有关规定协商确定。 九、为保障土石方工程施工人员的健康、保障施工质量和安全行车，本章定额已综合考虑了洒水汽车台班及用水量。
打桩工安全操作规程
打桩工安全操作规程 GDAQ340126 一、用扒杆安装塔式桩架时，升降扒杆动作要协调，到位后拉紧缆风，绑牢底脚。组装时应用工具找正螺孔，严禁把手指伸人孔内。 二、安装履带式及轨道式柴油打桩机，连接各杆件应放在支架上进行。竖立导杆时，必须锁住履带或用轨钳夹紧，并设置溜绳。 三、导杆升到75°时，必须拉紧溜绳。待导杆竖直装好撑杆后，溜绳方可拆除。 四、移动塔式桩架时，禁止行人跨越滑车组。 五、横移直式桩架时，左右缆风要有专人松紧，两个甏头要同时绕，底盘距扎沟滑轮不得小于1米。 六、纵向移动直式桩架时，应将走管上扎沟滑轮及木棒取下，牵引钢丝绳及其滑车组应与桩架底盘平行。 七、绕甏头应戴帆布手套，手距甏头不得小于60cm。 八、一根钢丝绳头不准同时绕在两个甏头上，若发生克索应立即停车反转解除。 九、移动桩架和停止作业时，桩锤应放在最低位置。 十、吊桩前应将桩锤提升到一定位置固定牢靠，防止吊桩时桩锤坠落。 十一、起吊时吊点必须正确，速度要均匀，桩身应平稳，必要时桩架应设缆风。 十二、桩身附着物要清除干净，起吊后人员不准在桩下通过。吊桩与运桩发生干扰时，应停止运桩。 十三、插桩时，手脚严禁伸入桩与龙门之间。 十四、打桩时应采取与桩型、桩架和桩锤相适应的桩帽及衬垫，发现损坏应及时修整或更换。 十五、锤击不宜偏心，开始落距要小。如遇贯入度突然增大，桩身突然倾斜、位移、桩头严重损坏、桩身断裂、桩锤严重回弹等应停止锤击，经采取措施后方可继续作业。 十六、套送桩时，应使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上。 十七、拔送桩时应选择合适的绳扣，操作时必须缓慢加力，随时注意桩架、钢丝绳的变化情况。 十八、送桩拔出后，地面孔洞必须及时回填或加盖。 十九、灌注桩桩管沉入到设计深度后，应将桩帽及桩锤升高到4m以上锁住，方可检查桩管或浇注混凝土。 二十、耳环及底盘上骑马弹簧螺丝，应用钢丝绳绑牢，防止折断时落下伤人。耳环落下时必须用控制绳，禁止让其自由落下。 二十一、钻孔灌注桩浇注混凝土前，孔口应加盖板，附近不准堆放重物。
双边丝护栏网安装说明
双边护栏网 双边护栏网又叫双边丝护栏网是护栏网中的一种，因价格便宜，安装方便受到了广大客户的选择。 双边护栏网产品规格： (1). 浸塑丝经3.5mm-6.0mm； (2). 网孔：60x120mm90*170mm（50x100mm;50x150mm可根据要求定做) 四周双边丝； (3). 最大尺寸：2.3mx3.0m；常用尺寸1.8mx3m (4). 立柱：48mmx0.6-3mm钢管浸塑处理；(可选择方管立柱或圆管立柱) (5). 边框：无； (6). 附件：防雨帽连接卡防盗螺栓； (7) 连接方式：卡接。 双边护栏网产品优点： 1. 网格结构简练美观实用; 2. 便于运输，安装不受地形起伏限制； 3. 特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强； 4.价格中等偏低，适合大面积采用。 双边护栏网表面处理方式： 1.比较便宜快捷的处理方式：冷镀锌，白色；喷塑，绿色，白色，红色，黑色，黄色等等。 2.比较普遍的处理方式：浸塑，颜色可选：草绿色，墨绿色，白色，黄色，黑色，红色等等。 3.防腐性能效果最好的处理方式：采用热镀锌后浸塑处理，防腐性能终身。 双边护栏网主要市场：铁路封闭网、高速公路封闭网、场区围栏、小区护栏、各种体育场、工矿学校等等。 安装双边护栏网需要注意的几个问题： 1、在安装双边护栏网时要准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。 2、再给护栏网的立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其基础重新夯（ben)时后再打入,或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。 3、如果在高速公路的大桥上安装时要安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。 4、如果将双边护栏网作为防撞护栏使用，产品的的外观质量取决于施工过程，施工中要重视施工准备和打桩机的组合，不断总结经验，加强施工管理，将隔离栅的安装质量得以保证。
打桩机安全操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 打桩机安全操作规程(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6619-51 打桩机安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、打桩机操作人员，必须熟悉本机械的构造，性能、操作要领及安全注意事项，经考试合格并取得合格证后，方可单独操作。 二、操作人员在操作时，必须精力集中。不得与无关人员说、笑、打、闹，操作中不准吸烟及吃食物。 三、严格遵守打桩机的有关保养规定，认真的做好各级保养，确保震动打桩机经常处于良好状态。并要注意合理使用，正确操作。 四、打桩机在工作前，应作好以下各项准备工作： 1、向施工人员了解施工条件和任务、及施工中发现的问题与本班应注意的事项。 2、根据施工人员所要求，调整打桩机变速齿轮的位置。 3、检查电缆、导线的绝缘是否良好。检查控制器
触点是否良好，界限是否正确。 4、检查电源的电压是否符合要求。 5、按日常保养项目对各部进行润滑，保养。 五、打桩机在工作中的安全注意事项： 1、打桩机工作时，要有专人指挥。指挥人员与操作人员在工作前要相互核对信号。工作中应密切配合。 2、开始时，应用电铃或其它方式发出信号，通知周围人员离开。 3、打桩机与桩帽，桩帽与管柱（或桩）平面要垫平，联结螺栓应拧紧，并应经常检查是否有松动。 4、打桩机的启动应由低速档逐档加快到高速。 5、打桩机在工作中应密切注视控制盘上电流、电压的指示情况。若发现异响或其它异常情况，应立即停机检查。 6、经常检查轴承温度及轴承盖螺钉是否有松动现象，要严格检查偏心铁块联结螺钉有无松动，防止发生事故。 7、下沉时，管柱（或桩）周围严禁站人。
柴油打桩机操作规程(新编版)
柴油打桩机操作规程(新编版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0917
柴油打桩机操作规程(新编版) （一）工作前的准备 1、了解施工技术要求及施工场地的地质情况。 2、检查安装打桩机的场地是否平整、坚实，铺设的钢轨、钢板、枕木的水平度、平行度是否符合规定要求。 3、检查施工现场电源和电气设备是否符合要求。 4、打桩机的主要桩锤、龙门移动台车及提升设备要连接紧固，各部位保养、润滑油等要符合技术规范要求。 5、桩架应垂直稳定，不得倾斜，桩锤安装位置要正确。检查桩架上部的零件、工具，清除散落物品，防止落物伤人和损坏东西。 6、检查、调整好卷扬机的制动器，并将棘爪卡入齿间；检查桩捶是否在规定的位置及是否锁住。 7、机架最高点以上5m内不能有输电线路和其他障碍物。
8、检查打桩机的配重是否齐全，若有短缺必须配齐。 9、作业前，必须进行试运转，确认运转正常后，方能投入使用。 （二）作业中的要求 10、作业时，必须由专人指挥，协调工作，严禁多人指挥。多班作业是坚持交接班制度，并按规定填写交接班记录。 11、作业时，无关人员要远离作业区，严禁将身体，手臂伸入龙口内。 12、作业时，必须将桩捶对正桩位后再起锤打桩。 13、作业时，卷扬机钢丝绳在卷筒上应排列整齐，不得扭绕、挤压，禁止用手引导钢丝绳。落锤时，卷筒上的钢丝绳要随之放松，卷筒上的钢丝绳至少保留5圈，不得放尽。 14、随时检查钢丝绳的磨损、断丝情况，超过规定时，必须处理更换。 15、必须在正确位置吊装桩捶和桩，不允许偏斜吊装。 16、筒式柴油打桩机吊桩时，应开动伸缩平台机构，将主机移至后方，稳定桩架，并应避免桩对主机的碰撞。
水上打桩船作业安全技术
编号：SM-ZD-29213 水上打桩船作业安全技术Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改
水上打桩船作业安全技术 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。打桩区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。 2、必须确定打桩区域，并设警戒标志，必要时派入监护。 3、严禁在带电的高压线下或一侧作业。 4、打桩作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。 5、桩机周围应有明显标志或围栏，严禁闲人进入。作业时，操作人员应在距桩锤中心5m以外监视。 6、安装时，应将桩锤运到桩架正前方2m以内，严禁远距离斜吊。 7、用桩机吊桩时，必须在桩上拴好围绳。起吊2.5m以外的混木桩时，应将桩锤落在下部，待桩吊近后，方可提升桩锤。 8、严禁吊桩、吊锤、回转和行走同时进行。桩机在吊有桩和锤的情况下，操作人员不得离开。
打桩工安全操作规程
打桩工安全操作规程 1、用扒杆安装塔式桩架时，升降扒杆动作要协调，到位后拉紧缆风，绑牢底脚。组装时应用工具找正螺孔，严禁把手指伸入孔内。 2、移动塔式桩架时，禁止行人跨越滑车组。 3、横移直式桩架时，左右缆风要有专人松紧，两个甏头要同时绕，底盘距扎沟滑轮不得小于1米。 4、纵向移动直式桩架时，应将走管上扎沟滑轮及木棒取下，牵引钢丝绳及其滑车组应与桩架底盘平行。 5、绕甏头应戴布手套，手距甏头不得小于60㎝。 6、一根钢丝绳头不准同时绕在两个甏头上，若发生克索应立即停车反转解除。 7、起吊时吊点必须正确，速度要均匀，桩身要均匀，桩身应平稳，必要时桩架应设缆风。 8、桩身附着物要清除干净，起吊后人员不准在桩下通过。吊桩与运桩发生干扰时，应停止运桩。 9、锤击不宜偏心，开始落距要小。如遇贯入度突然增大，桩身突然倾斜、位移、桩头严重损坏、桩身断裂、桩锤严重回弹等应停止锤击，经采取措施后方可继续作业。 10、移动桩架和停止作业时，桩锤应放在最低位置。 11、吊桩前应将桩锤提升到一定位置固定牢靠，防止吊桩时桩锤坠落。 12、打桩时应采取与桩型、桩架和桩锤相适应的桩帽及衬垫，发现损坏应及时修整或更换。 13、插桩时，手脚严禁伸入桩与龙门之间。 14、耳环及底盘上骑马弹簧螺丝，应用钢丝绳绑牢，防止折断时落下伤人。耳环落下时必须用控制绳，禁止让其自由落下。 15、套送桩时，应使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上。 16、安装履带式及轨道式柴油式打桩机，连接各杆件应放在支架上进行。竖立导杆时，必须锁住履带或用轨钳夹紧，并设置溜绳。 17、送桩拔出后，地面孔洞必须及时回填或加盖。
18、灌注桩桩管沉入到设计深度后，应将桩帽及桩锤升高到4米以上锁住，方可检查桩管或浇柱混凝土。 19、导杆升到75。时，必须拉紧溜绳。待导杆竖直装好撑杆后，溜绳方可拆除。 20、拔送桩时应选择合适的绳扣，操作时必须缓慢加力，随时注意桩架、钢丝绳的变化情况。 21、钻孔灌注桩浇混凝土前，孔口应加盖板，附近不准堆放重物。
柴油锤打桩机、锤安全操作规程(2020版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 柴油锤打桩机、锤安全操作规程 (2020版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
柴油锤打桩机、锤安全操作规程(2020版) 1．打桩机作业区内应无高压线路。非工作人员不得进人。桩锤在施打过程中，操作人员必须在距离桩锤中心5m以外监视。 2．柴油锤打桩机锤应使用规定配合比的燃油，作业前，应将燃油箱注满，并将出油阀门打开。 3．桩帽中的填料不得偏斜，作业中应保证锤击桩相中心。 4．应检查所有紧固螺栓，并应重点检查导向板的固定螺栓，不得在松动及缺件情况下作业。 5．应检查并确认起落架各上作机构安全可靠．起动钩与上活塞接触线在5~10mm之间。 6．应检查导向板磨损间隙，当间隙超过7mm，应予更换。 7．应检查缓冲胶垫，当钻座和橡胶垫的接触面小于原面积2/3时，或下汽缸法兰与钻座间小于7mm时，均应更换橡胶垫。
8．桩锤启动前，应使桩锤、桩帽和桩在同一轴线上，不得偏心打桩。 9．在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度小于100mm时．再开启油门启动桩锤。 10．锤击中，上活塞最大起跳高度不得超过出厂说明书规定。当超过规定高度时，应减小油门，控制落距。 11．打桩过程中，应有专人负责拉好曲臂上的控制绳；在惫外情况下，可使用控制绳紧急停锤。 12．作业中，当桩锤冲击能量达到最大能量时，其最后10锤的贯入值不得小于5mm。 13、作业中．当停机时间较长时，应将桩锤落下垫好，检修时不得悬吊桩锤。 14．严禁吊桩、吊锤、回转或行走等动作同时进行。打桩机在吊有桩和锤的情况下，操作人员不得离开岗位。 15．遇有雷雨，大雾和六级及以上大风等恶劣气候时，应停止一切作业。当风力超过七级或有风暴警报时，应将打桩机顺风向停