悬臂梁(挂篮施工)施工方案
目录
第一章编制说明、编制依据和工程概况 (1)
第一节编制说明 (1)
第二节编制依据 (1)
第三节工程概况 (2)
第二章施工方案 (7)
第一节施工步骤及方案特点 (7)
1、施工步骤 (7)
2、方案特点 (7)
第二节挂篮悬浇段施工 (8)
1、概况 (8)
2、施工工艺流程图（标准梁段） (9)
3、三角形挂篮主要结构 (9)
4、挂篮工作特点 (13)
5、主梁挂篮悬浇施工 (13)
6、预应力施工 (18)
7、挂篮行走 (27)
8、主梁施工控制 (28)
9、主梁挂篮施工应急预案 (31)
10、质量保证措施 (31)
第三节边跨现浇段施工 (33)
1、概况 (33)
2、施工工艺流程 (33)
3、施工方案 (33)
4、施工进度 (40)
5、施工质量保证措施 (40)
6、施工安全保证措施 (40)
第四节合龙段施工 (42)
1、概况 (42)
2、中跨合龙 (42)
3、边跨合龙 (45)
4、边跨顶升 (48)
5、合龙测量控制 (48)
6、主梁合龙施工要点 (48)
第三章技术组织措施 (49)
第一节保证工期的措施 (49)
第二节施工控制重点及对策 (49)
1、块件接头错台 (49)
2、砼部分浇注后中止浇注，形成施工缝 (50)
3、挂篮安全 (50)
4、预应力张拉伸长量不足 (50)
5、竖向预应力压浆不饱满 (50)
6、砼分层浇筑的表面颜色不一致 (50)
7、钢筋保护层厚度不准确 (51)
8、主梁合龙精度不高 (51)
9、主梁砼早期裂缝 (51)
第三节施工安全的保证措施 (53)
第四章资源需要量计划 (55)
第一节劳动力需用量计划 (55)
第二节主要施工材料及设备组织 (56)
第五章文明施工 (59)
1、现场文明作业要求 (59)
2、环境保护要求 (59)
第一章编制说明、编制依据和工程概况
第一节编制说明
青衣江大桥主桥为42+75+42和42+70+42米预应力混凝土连续梁跨越河堤。江中采用4×46.5预应力混凝土T梁，引桥采用30.5米、30.95米、46.5米预应力混凝土简支T梁。
为保证安全顺利地完成主梁施工任务，编制本施工组织设计，其原则是：在保安全，保质量，保进度的前期下，力求工程造价低，设备投入合理，施工组织合理，施工操作方便。
本施工组织设计，已经由承包人内部机构进行了预审，在通过监理、业主、专家会议审查并按审查意见修改完善后，再正式报请监理工程师批准执行。以及按施工需要编制详细的施工组织实施细则，指导作业班组进行施工。
本施组包括：1#～10#块件挂篮悬臂浇注施工；中跨合龙段施工；边跨现浇段托架施工三个部分。
第二节编制依据
通江河特大桥施工图设计文件
⑵《公路施工手册：桥涵》
⑶《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
⑷《公路工程水泥砼试验规程》（JTG E30-2005）
⑸《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）
⑹《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83）
⑺《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）
⑻《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
⑼《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
⑽《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）
⑾《雅安至康定高速公路草坝至新沟段两阶段施工图设计文件》
⑿雅安至康定高速公路C3合同段青衣江特大桥设计说明
第三节工程概况
（1）桥型布置
衣江大桥主桥为42+75+42和42+70+42米预应力混凝土连续梁跨越河堤。江中采用4×46.5预应力混凝土T梁，引桥采用30.5米、30.95米、46.5米预应力混凝土简支T 梁。全桥跨径组合：
左幅为3×30.95+46.5+13×30.95+（42+75+42）+4×46.5+（42+75+42）+12×30.95米，全桥长1421.6米；
右幅为3×30.95+46.5+13×30.5+（42+70+42）+4×46.5+（42+75+42）+12×30.95米，全桥长1410.75米。
（2）主桥箱梁结构
主桥为42+75+42米和42+70+42米预应力混凝土连续梁。对应42+75+42米的预应力混凝土连续梁，0号块长9米，每个主墩“T”构纵桥向划分为10个对称梁段，边跨主梁现浇段长2.5米，梁端设置0.95米后浇段，梁段数及梁段长度从主墩至两侧分别为9米（0号块），4×3.0米，5×3.5米，2.5米，2.0米（合龙段），1～10号梁段采用挂篮悬臂浇筑施工，悬臂浇筑梁段最大控制重量1303KN。半幅全桥共3个合龙段，合龙段长度均为2.0米（采用型钢桁架做合龙段劲性骨架）。对应42+70+42米的预应力混凝土连续梁，0号块长9米，每个主墩“T”构纵桥向划分为9个对称梁段，边跨主梁现浇段长2.5米，梁端设置0.95米后浇段，梁段数及梁段长度从主墩至两侧分别为9米（0号块），4×3.0米，5×3.5米， 2.0米（合龙段），边跨增加设置一个2.5米节段。1～10号梁段采用挂篮悬臂浇筑施工，悬臂浇筑梁段最大控制重量1303KN。半幅全桥共3个合龙段，合龙段长度均为2.0米（采用型钢桁架做合龙段劲性骨架）。
箱梁为三向预应力结构，主梁采用单箱单室截面，箱顶板宽12.1米，底板宽7.0米。箱梁边跨现浇段梁高2.2米，箱梁根部截面高4.7米。梁高以1.8次抛物线变化。箱梁腹板从1号截面至2号截面腹板由80厘米渐变为60厘米，从2号截面至13号截面腹板厚度均为60厘米，箱梁顶板除在墩顶范围内为50厘米外，其余厚30厘米。箱梁底板除墩顶范围内为120厘米外，其余从箱梁根部以1.8次抛物线从70厘米渐变至中截面30厘米厚。
（3）预应力钢索
纵向预应力钢索共设置了腹板索、顶板索、中跨底板索、边跨底板索、中跨顶板合龙索，边跨顶板合龙索。钢索采用φS15.2-15、φS15.2-17、φS15.2-22，均采用两端
张拉。
箱梁顶板纵向每隔50厘米设置一道横向预应力钢索，采用15.2-2，BM系列锚具，采用单端张拉。
0～5号节段设置竖向预应力，竖向预应力钢索采用φS15.2-3，低回缩量锚具，竖向预应力采用梁顶一端张拉方式。
纵向预应力管道采用塑料波纹管，横向与竖向预应力管道采用金属波纹管，纵向预应力管道灌浆方式采用循环压浆工艺。
主墩的承台设计长度11.2米，宽3.2m，高2.5m。每个承台下设直径2.0m钢筋混凝土灌注桩3根，详见图1、2所示。
图1 主墩设计图一
图2 主墩设计图二
主墩为薄壁墩，横桥向长7.5m，顺桥向宽2.0m，高约15.0m，横桥向两端倒R100cm 圆角。盖梁横桥向长8.5m，顺桥向宽2.8m，高2.0m，详见图3所示。
图3 主墩设计图
零号块设计长度9.0m，中心梁高4.7m，腹板高度4.7～4.3m，顶板厚度50～30cm，底板厚度120～70cm，翼缘板宽度2.25m，详见图4所示。
图4 零号块设计图
第二章施工方案
第一节施工步骤及方案特点
1、施工步骤
箱梁0号块托架施工→现浇0号块混凝土（分两次）→张拉竖向钢索→安装挂篮→现浇1号块混凝土→张拉纵向和竖向钢索→移动并安装挂篮···，按此程序施工主梁各节段至合龙段→搭设交界墩边跨支架→浇筑边跨12号节段→安装主跨合龙吊架→跨中配重→安装跨中合龙骨架→浇筑跨中合龙段→张拉中跨合龙钢索→解除墩顶临时固结→安装好支座→合龙边跨→张拉边跨现浇段顶板和底板钢索，并同时等量卸除配重→分次张拉边跨底板钢索→拆除挂篮→拆除边跨支架。
具体施工顺序见附后《施工顺序示意图》。
2、方案特点
2.1按设计文件要求，对于42+70+42米连续梁，边跨10号梁段需在中跨合龙后再浇筑。
2.2主桥边跨现浇段在交界墩上搭设托架一次浇筑完成，边跨底板索张拉时，保证箱梁和托架间自由变形，为此在现浇段底模与托架间密排钢管，在浇筑混凝土时采用限位块保证梁体稳定。
2.3全桥分两个合龙阶段，第一阶段合龙中跨，第二阶段合龙边跨，其施工顺序如下：
在中跨两悬臂端将挂篮改装为吊架，并在悬臂端设水箱作平衡重。在满足设计合龙温度情况下，焊好合龙骨架，浇筑合龙段混凝土，边浇筑边同步等效放水。
中跨合龙之后，悬浇边跨10号节段，然后合龙边跨。在边跨两悬臂端将挂篮改为吊架，并在悬臂端设水箱作平衡重。在满足设计合龙温度情况下，焊好合龙骨架，浇筑合龙段混凝土，边浇筑边同步等效防水。
2.4对于42+70+72米连续梁，为了克服边跨悬浇10号节段对中跨产生的负弯矩，需要对边跨支点处进行顶升5厘米。
第二节挂篮悬浇段施工
1、概况
挂篮施工的1～4号节段悬浇长度为3.0m、5～9号节段悬浇长度为3.5m，10号节段悬浇长度为2.5米，其控制性节段重量分别为1070KN（1号节段）、991KN（5号节段）。本项目悬浇施工挂篮结构为菱形挂篮和三角形挂篮两种结果形式，本方案以三角形挂篮作为主要介绍对象，菱形挂篮参照执行（本方案后附两种挂篮详细设计图及计算书）。
三角形挂篮施工总体示意图
菱形挂篮施工总体示意图
2、施工工艺流程图（标准梁段）
箱梁挂篮悬浇施工工艺流程图
3、三角形挂篮主要结构
本挂篮主要由承重系统、提升系统、后锚系统、行走系统、底平台和模板系统组成。其设计特点和原则为：通用性强，自重在设计要求范围内，结构简单，受力明确，刚度大，
弹性变形小，运行方便。
3.1 承重系统
主要包括两个主桁片，前上横梁及加劲桁片组成。主桁采用2I36b工厂组焊而成，断面为392x480mm。顶横梁采用桁架,前横梁采用2[28a，后下横梁采用2[28a加2[14a组合截面，底纵梁采用I32b。（详见后附设计图）
主桁片系统
3.2 悬吊系统
主要受力吊杆、主桁后锚、底平台后锚采用钢板吊带，翼缘板及顶板后吊点采用Φ32精轧螺纹钢筋。挂篮的钢板吊带全部采用钢销连接。顶横梁上采用千斤顶调整模板标高。
侧模悬吊系统示意图
3.3 后锚系统
由于采用无后配重的方式，后锚成了挂篮的最关键的部位，本设计采用了钢板吊带做后锚，重量较轻，抗拉强度高，便于人员操作，非常适用于作后锚。单榀主桁共4个锚固点，主桁斜拉带后端3个锚固点、前端1个锚固点。尽量减小斜拉带前后两锚固点的间距，其间距不大于1.5m。
主桁后锚系统示意图
3.4 行走系统
后锚及行走系统
挂篮前移采用两个液压千斤顶作动力，此液压千斤顶为张拉竖向预应力用的千斤顶。所用千斤顶为一顶两用。用一长的Φ32精轧螺纹钢筋一头锚固在轨道前端，一头锚固在挂
篮前支点的千斤顶上，千斤顶推动前支点滑动带动整个挂篮前进，达到一个行程后油泵回油，重新推动千斤顶锚固后再开始下一个行程动作，如此往复几次直至最后就位。当挂篮前移长度为3m时，仅要3个小时左右在五、六人操作下即可完成挂篮的纵移。
挂篮前支点支承在滑轨上，滑轨上设钢板，同时涂抹黄油以减少挂篮前进时的摩擦力。挂篮主桁后端由行走装置倒扣于轨道上行走，同时通过压在轨道上的轨道锚梁与箱梁上的竖向Φ32精轧螺纹钢相连，从而取消了挂篮尾部的配重，有效地减少挂篮的自重，又能确保挂篮前进时的安全。
3.5 底平台、模板系统
底平台和模板系统包括底平台桁架、底模、外侧模、内侧模、端模和工作平台等，外侧模采用墩身施工时的定型大块钢模。模板设计均按全断面一次浇注箱梁砼考虑，整个模板系统均随挂篮主桁架行走一次到位，整个系统操作简便，能有效地缩短模板移动和安装的周期、确保砼外观质量。
3.5.1底平台
底篮由前下横梁、后下横梁、底纵梁组成，底纵梁安装在前、后下横梁上，前、后下横梁通过吊带及吊杆悬吊在挂篮的上横梁及已浇砼的底板上。钢板吊带采用分段可拆卸的方式以适应梁高的变化。浇砼时，后下横梁通过后锚点锚固在前段箱梁砼底板上，并通过千斤顶施加预紧力使底模板与前段砼紧密贴合，以确保接缝处不漏浆。前下横梁设钢吊及吊杆带与上横梁相联，通过液压千斤顶可以方便地调整模板的标高，使主梁的线形得到保证。
底模直接安装在底纵梁上，底模同样采用墩身施工用的定型大块钢模。在底纵梁外每侧设置工作平台，工作平台上焊[8，上铺5cm厚优质木板。平台周围焊上安全栏杆，同时安设好安全网。
3.5.2 外模
外模由模板、骨架、滑梁等组成。骨架用于支承模板，滑梁主要在挂篮前进时使用。骨架前端采用Φ32精轧螺纹钢筋悬吊于上横梁上，后端采用Φ32精轧螺纹钢筋悬吊于已浇箱梁翼缘板砼上。挂篮前移时后端则悬吊于行走小车上，行走小车锚固在箱梁翼缘板砼上。外模所有的吊杆均采用Φ32精轧螺纹钢筋。外模模板采用大块定型钢模。
3.5.3 内模
内模同样由模板、骨架、滑梁组成。支承内模的骨架纵梁前端悬吊于上横梁上，后端悬吊于已浇注箱梁顶板砼上，箱梁腹板厚度变化引起内模顶宽的变化可通过横向分配梁上
设置活动销来实现，模板高度变化则通过增减组合钢模块板来完成。
内模顶板采用自制骨架加铺组合钢模来实现，骨架采用角钢组焊而成，内侧模采用组合钢模，横背梢采用槽钢2[10，竖背梢采用槽钢2[14，以增大模板的刚度，满足全断面浇注砼的需要。
3.5.4 端模
采用自制分块钢模以适应箱梁腹板厚度及孔道位置的变化，采用侧模包端模的方式，端模采用箱梁伸出端面的结构钢筋及在底板侧模上焊型钢挡块来固定。端模加工时应注意加工抗剪齿形块。
3.5.5 工作平台
在底篮两侧、前后端及外模翼板外侧设置固定工作平台，同时设置安全网。
4、挂篮工作特点
本挂篮主要工作特点为：
4.1挂篮行走无配重系统，挂篮前移时的倾覆力矩由锚固在箱梁顶面的轨道对反扣其上的行走装置的反力来平衡。
4.2挂篮内外侧模及底篮平台系统整体移动到位；
4.3挂篮纵移时由千斤顶拉动前支点系统在焊于轨道上的钢板表面的滑动来实现挂篮的移动，
4.4挂篮提升采用液压千斤顶顶升吊杆，实现模板调位，非常方便和安全，提高了挂篮施工的自动化。
4.5改善施工条件和环境，挂篮所处位置箱梁面有宽敞的作业空间，便于放置各种机具和操作人员来往，在挂篮上方设置遮阳雨棚，改善工人作业环境。
5、主梁挂篮悬浇施工
5.1安装挂篮就位
挂篮各部件加工完成后，需经认真检查，（对主要的焊接构件焊缝、经超声波探伤检查）确认无误后，方可逐件运至0号块件上进行拼装准备工作。
①先在0号块件箱梁顶面轨道下方铺上M7.5找平砂浆，将轨道安好在砂浆上，此时注意轨道的抄平。
由于0号块设计长度仅为9.0m，在浇筑一号节段时，挂篮需错位安装。错位安装后，挂篮的前支点没有完全在腹板正上方，故需对该处顶板混凝土作专项验算。
前支点专项验算采用结构通用有限元软件MIDAS进行实体模拟计算。模型采用国际单位，纵向为x方向，横向为y方向，z方向符合右手法则。计算结果如下：
表示-方向
前支点处局部位移计算结果
表示-方向
前支点处局部应力计算结果
经计算：前知道处局部最大位移0.12mm，局部最大压应力5.7mpa，局部最大拉应力
1.1mpa，均满足要求，没有超限情况。
②安装挂篮前、后支点及主桁，前支点中心距0号块件端头为50CM。安装主桁时注意需将各支点临时固定，以防前支点在安装主桁时失稳倾倒。
③主桁架出厂时应注意将主桁架编号，以防吊运时吊错。
④安装横连系统
横连系统采用角钢桁片，在工厂制作成片，然后吊运安装。
⑤安装后下横梁
采用塔吊按常规方法安装。
⑥安装上横梁
⑦安装前下横梁、底平台
采用塔吊按常规方法安装。
⑧内、外模骨架安装
骨架采用在地面加工好，直接吊装安装。
⑨安装各种操作平台和安全设施。
5.2挂篮加载试验
挂篮安装完成后，拟采用现场的材料进行加载试验，以验证挂篮安全度和可靠性，试验采集各加载阶段时挂篮挠度，分解出挂篮前吊结构的弹性和非弹性变形，与计算值相比较，并为施工挠度控制提供依据，保障施工梁段线形顺适。
5.2.1挂篮试载
挂篮试载的目的：检验挂篮各构件设计计算结果的准确性，求得挂篮的实际变形量，消除挂篮的非弹性变形等。
挂篮试载内力测量请监控单位帮助进行。挂篮试载需取得的资料数据：挂篮纵、横梁变形，各锚固系统拉杆的受力，行走系统的受力，底模板变形量，底模板前端的变位值。
挂篮试载期间，要随时观测各部件的变化情况，以免出现意外问题。
加载所用材料堆码在模板面上，不能乱堆，要根据箱梁的实际重量分布情况布置相关材料，挂篮试载所得数据，要与设计相比较。相差较小且安全时，才能投入使用，否则要查明原因，整改后重新试载，直至合格为止。
5.2.2挂篮的测试
挂篮测试工作分阶段进行,模拟箱梁的浇筑进度测试获得有关数据。
a．挂篮拼装完成时，测试挂篮各部件在自重状况下的受力。
b．加载至50%块件重量后，测试挂篮各部件的受力，挂篮挠度。
c．加载至80%块件重量后，测试挂篮各部件的受力，挂篮挠度。
d．加载至90%块件重量后，测试挂篮各部件的受力，挂篮挠度。
e．加载至100%块件重量后，测试挂篮各部件的受力，挂篮挠度。
f．加载至110%块件重量后，测试挂篮各部件的受力，挂篮挠度。
g．加载至120%块件重量后，测试挂篮各部件的受力，挂篮挠度。
h．持载2小时后，测试挂篮各部件的受力，挂篮挠度。
i．分两级卸载，卸载至50%块件重量后，测试挂篮各构件的受力，挂篮挠度；卸载完成后，测试挂篮各部件的受力，挂篮挠度。
j．浇筑1#块件砼至1/2数量时，测试挂篮各部件的受力，挂篮挠度。
k．浇筑1#块件砼完成时，测试挂篮各部件的受力，挂篮挠度。
l．浇筑1#块件砼完成24、36小时后，分别测试挂篮各部件的受力，挂篮挠度。
以上测试数据，要根据施工进度连续进行3个块件，找到其变化规律，给施工监控提供可靠的数据，提高箱梁施工控制的精度。
5.3 测量标高
在主梁O号块件上设置临时水准点，临时水准点的高程应采用跨河水准测量的方法校测，达到四等水准控制测量精度。
为了对每个块件的各个阶段进行精确测量以保证主梁成形后的线形，挂篮前移到位后，应及时将《主梁高程控制观测表》提供给施工控制方，控制方根据此数据及主梁砼弹性模量及收缩徐变等因素综合考虑，及时算出下一节段砼立模标高返馈回来，指导施工，以获得最理想的线型。
5.4钢筋绑扎及预应力束管道定位
钢筋在钢筋加工场加工完成后，由技术人员复核钢筋尺寸后，运到施工现场，由挂篮承包组人员按设计图纸进行钢筋绑扎与焊接。钢筋施工与预应力束管道定位时应注意以下几点：
①定位钢筋必须与钢筋焊接稳固。
②钢筋与管道位置相碰时，只能移动钢筋，不能切断钢筋；
③若必须切断钢筋时应待该工序完成后，将切断钢筋补强焊接；
④纵向预应力管道随着箱梁施工进展将逐节加长，多数都有平弯和竖弯曲线，所以管道要定位准确牢固，接头处不得有毛刺、卷边、折角等现象，接口处要封严，不得漏浆。浇筑砼时，管道内可内衬硬塑料管芯（砼浇筑完后拔出），这对防止管道变形、漏浆有较好的效果。砼浇筑完后，必须用空压机清孔，发现阻孔时及时清理。
⑤竖向预应力管道下端要封严，防止漏浆，上端应封闭，防止水和杂物进入管道。压浆管内可穿圆钢芯（砼浇筑完后拔出），以保证管道通畅，砼浇筑完后，必须用空压机清孔，发现阻孔时及时清理。
⑥横向预应力管道安装时一定要防止出现水平和竖向弯曲，严禁施工人员踩踏和挤
压，固定端锚端要封严，防止漏浆，同样砼浇筑完后，必须用空压机清孔，发现阻孔时及时清理。
5.5 模板安装
在挂篮安装就位的同时已将腹板外模、底模、内模顶板部分安装就位，待钢筋绑扎完后，仅安装箱梁端头模及腹板内侧模。
根据此桥主梁腹板高，新浇砼对模板侧压力大的情况，同时总结墩身施工的经验，对腹板采用Φ24螺纹钢筋作对拉拉杆。经计算模板的强度及刚度能满足全断面浇筑砼的需要。
5.6 砼的浇筑
悬浇块件共10对，一个块件尺寸和砼数量分别为：对应75米主跨1～4#块长度3m，砼41.18m3～34.54m3;5#～9#块，长度3.5m，砼38.11m3～32.78m3。对应70米主跨1～4#块长度3m，砼41.18m3～34.54m3;5#～9#块，长度3.5m，砼38.11m3～32.78m3。
C60砼原材料： P.O42.5普通硅酸盐水泥，0.5～2.0cm粒径破碎连续级配卵石，细度模数2.4～3.2中砂，Ⅰ级粉煤灰。
针对此桥主梁高度级设计上要求砼一次成型的特点，且砼为C60高标号砼，因此我们在砼浇筑时除选择好原材料外，更要注意把握砼混合料的搅拌、入模、振捣3个环节，使浇出的箱梁砼外美内实。
砼搅拌要求原材料计量准确，搅拌均匀，根据施工时天气情况，确定砼的坍落度的大小，但至少应控制在15~20cm之内。
在砼浇注过程中，砼要水平分层浇筑，每层厚30cm。在前层砼初凝或重塑前浇筑完成次层砼，超过砼重塑时间时必须按施工缝处理。对施工缝的处理应在砼强度达到2.5Mpa 以上时进行人工凿毛，清理干净，才能继续浇注，否则不仅容易破坏砼的结晶体，而且外观上形成难以处理的明显层印。为避免形成施工缝，施工前应配备有备用搅拌机、发电机、振捣器，以防设备故障造成施工停顿。
砼振捣也是一个重要环节，应由熟练的砼工来操作。漏振或振捣不足容易形成蜂窝麻面或气孔较多。过振又会使砼造成离析和泌水，粗骨料下沉，砂浆上浮且表面形成鱼鳞纹。在操作过程中，用振动棒时要快插慢抽，每一部位振捣时间以砼面不再下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆为宜。振动棒移动间距不要超过振动棒作用半径的1.5倍，插入下层砼的距离为5～10cm，距模板的距离应保持在5～10cm，避免振动棒碰撞模板、对拉螺杆等。
此外针对砼要求对称浇筑，在砼输送管道布置上还采取了以下措施：
输送管道由泵站接出后,依附墩身至0号块件顶板中央，进入0号块顶面的二级泵送机内，经二级泵送机接三通管将砼输送至待浇梁段，管道接至待浇段底板中央，待底板砼浇筑完后，拆出部分管道，然后在待浇段顶板上再用一根三通管，用两根输送泵管道分别接至上、下河腹板中间接至离底板2m处，边浇边拆输送管，可将腹板砼浇完，然后从上下游腹板对称向翼缘和顶板同时推移。砼浇筑时，先从挂篮前端开始，以使挂篮的微小变形大部分实现，从而避免新旧砼之间产生裂纹。
5.7砼浇筑检查要点
①检查钢筋、管道、预埋件位置；
②检查已浇砼接头凿毛润湿情况；
③浇筑时随时检查预应力索锚垫板的固定情况；
④检查压浆管是否畅通牢固；
⑤检查模板与挂篮变形情况，发现问题及时处理；
⑥检查砼浇筑对称进度，两个挂篮浇筑砼时砼偏差最多不应超过3m3，同时同一挂篮内左右侧腹板砼方量偏差最多不能超过2m3；
⑦严格执行设计要求的砼养护措施，养护时间大于5d。
5.8一个节段各工序工作时间如下：
绑扎钢筋，安装预应力系统及内、外模（48h），砼浇筑（8h），砼养护等待强度、凿毛、穿纵向预应力束（96h），预应力施工（8h）、挂篮脱模、行走（4h），挂篮就位调整（4h），一个节段施工时间7天。
6、预应力施工
由于本桥主桥为大跨度连续梁，采用的是三向预应力体系，其预应力施工工艺质量是否达到设计要求，是本桥施工成败的关键。因而预应力施工是连续梁最为重要的施工环节，必须高度重视预应力施工质量。
总体要求如下：
①、竖向预应力束的张拉锚固工序质量应严格控制，减少预应力损失，确保竖向预应力钢索发挥作用。竖向预应力钢索采用低回缩量锚具，保证回缩量小于2毫米，施工时必须使锚垫板与竖向预应力束垂直；应设置压浆管和出浆管；采取措施防止孔道漏浆和积水。
②、预应力钢束张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余的长度应用切割机切割，切割方式和切割后留下的长度应按照有关图纸的要求进行。
挂篮悬浇施工测量方案
目录 1.施工测量流程 (5) 2.施工控制测量 (5) 3.主梁挠度、轴线和主梁顶面高程的测量 (7) 3.10号块高程测点布置 (7) 3.2各现浇节段的高程观测点布置 (7) 3.3观测时间 (8) 3.4监控方法 (9) 4.立模标高计算 (9) 5.施工监测 (10) 5.1悬臂段观测 (10) 5.2现浇支架预压观测 (11) 6.测量现场控制 (11) 6.1质量控制标准 (12) 6.2安全保证措施 (13)
连续梁测量方案1.施工测量流程 定模板标高挂篮定位签立模通知单监理复查 进入下一梁现浇段 监理复测 浇筑混凝土 张拉前高程观测 张拉后高程观测 移篮前高程观测 移篮后高程观测 定高程扎钢筋、安管道、立模板 高程观测 已浇完梁段高程观测 已浇完梁段高程观测 已浇完梁段高程观测 已浇完梁段高程观测监理复测 箱梁悬浇高程控制程序图 2.施工控制测量 2.1控制网的布设 控制网的建立采用原有的施工控制网和水准网为基础，在0#块箱梁中心位置加密控制点，联测原有控制网起算点，构成箱梁施工控制网，采平面和高程点兼用方式。每一主墩顶布置一个水平基准点和两个轴线基准点，做好明显的红色标识，对于主桥施工控制网应至少每月进行一次联测。（控制网见图1）
图1箱梁施工控制网 2.2细部控制 2.2.10#块施工 0#块是整个主梁上部悬臂施工的基础，它的标高和线型走向直 接影响到整个主梁的标高和线型，桥墩施工完后，搭设0#块支架，铺设0#块底模然后进行支架预压，预压过程中进行连续的标高测量，根据测的数据确定出支架的弹性变形值，根据支架的弹性变形值重 新调整支架的高度，并且利用全站仪对0#块进行精确定位。 2.2.2悬浇段施工 当箱梁当前悬浇段的挂篮初步就位后，根据箱梁施工控制网， 在0号块工作基点上架设全站仪，依次放样箱梁节点立模具体位置，确定箱梁里程桩号，底板就位后如偏移过大可调整挂篮角度进行调整，直至调整误差在5mm之内，这样既加快了立模速度，也保证了 侧模竖直度满足要求。
桥梁系梁及盖梁施工方案 (1)
盐边县鳡鱼大桥新建工程 系梁及盖梁施工技术方案 四川路桥桥梁工程有限责任公司 盐边县鳡鱼大桥新建工程项目经理部 二〇一三年七月 盐边县鳡鱼大桥新建工程 系梁及盖梁施工技术方案 文件名称：盐边县鳡鱼大桥系梁及盖梁施工方案 文件编号：SLQL-GYDQ-G-复核人： 版号： A/O 审核人： 受控状态：批准人： 编制人：生效日期： 四川路桥桥梁工程有限责任公司 盐边县鳡鱼大桥新建工程项目经理部 二○一三年七月 系梁及盖梁施工技术方案 1、工程概况 盐边县鳡鱼大桥位于攀枝花市盐边县渔门镇二滩库区鳡鱼河上，连接县道盐择路和柏
观路，是通向盐边西北部地区的重要交通要道。桥位位于原观音岩大桥下游约80米，新建鳡鱼大桥连接共和乡和鳡鱼乡。 本桥桥跨布置为2×米+200米+2×米，全桥长270米。主桥采用上承式钢筋砼拱桥，引桥为简支小箱梁和现浇实心板结合。桥梁工程系梁及盖梁包括2#、3#墩系梁及盖梁，1#、4#引桥墩地系梁及盖梁，拱上立柱系梁及盖梁。具体尺寸为 交界墩系梁及盖梁：2#、3#墩为交界墩。交界墩尺寸为（顺桥向）×（横桥向），双柱式实心墩，墩高24米。设连接系梁1道，系梁尺寸为长米，宽米，高米。全桥共设置此类系梁2个，C40砼方量道。盖梁尺寸为长米，宽米，高3米。全桥共有此类盖梁2个，C40砼方量108 m3/个。 引桥墩系梁及盖梁：1#、4#墩柱为引桥墩。引桥墩尺寸为（顺桥向）×（横桥向），双柱式实心墩，墩高14米。设连接地系梁1道，地系梁尺寸为长米，宽米，高米。全桥共设置此种地系梁2道，C30砼方量道。盖梁尺寸为长11米，宽米，高米。全桥共有此种盖梁2个，C30砼方量个。 拱上立柱系梁及盖梁：设计在1#、16#设置拱上立柱横系梁各一道，立柱尺寸为（顺桥向）×（横桥向）×米(高)，设连接横系梁1道，系梁尺寸为长4米，宽米，高米。全桥共设置此种横系梁两个，C30砼方量道。盖梁尺寸为长米，宽米，高米。全桥共有此种盖梁16个，C40砼方量个。 2、施工方案选择及开工准备 施工方案选择 提升设备选择
悬臂挂篮施工专项方案
雅泸高速公路C3合同段 悬臂挂篮 专项施工方案编制： 复核： 审核： 监理工程师：
编制单位：四川公路桥梁建设股份有限公司 雅泸高速公路C3合同段 2008年10月 石滓经河大桥 悬臂挂篮专项施工方案 1、设计概况 石滓经河大桥主桥为74米＋140米＋74米连续刚构，为预应力混凝土结构，主梁采用双幅单箱单室截面。箱梁0＃段长11米，每个主墩“T”构纵桥向划分为16个对称梁段。梁段数及梁长度从根部至跨中分别为11米（0号段），8×3.5米，8×4.45米。1号～16号梁段采用挂篮悬臂浇筑施工，悬臂浇筑梁段最大控制重量1940KN，挂篮设计自重1000KN。全桥共有3个合龙段，边跨及中跨合龙段长度为2.0米（采用型钢桁架作合龙段劲性骨架）。 箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱顶板宽12.1米，底板宽6.8米，箱梁顶板设置成2％单向横坡。箱梁跨中及边跨支架现浇段梁高3.0米，箱梁根部断面和墩顶0号梁段高为8.8米。从中跨跨中至箱梁根部，箱高以1.8次抛物线变化。箱梁腹板在墩顶范围内厚100厘米，从箱梁根部至跨中梁段腹板厚70～50厘米。箱梁底板厚从箱梁根部节面的100厘米厚以号梁段横隔板范围内为1.8次抛物线变化变至跨中截面28厘米厚。 2、箱梁0＃块施工 2.1、0号块件施工支架方案简介 由于主桥薄壁墩墩身较高，且0＃块件砼体积较大，为保证施工安全，同时为施工方便及经济节约达到最有效的成本控制考虑，0＃块件现浇支架采用薄壁墩预埋型钢三角形托架支撑，其上搭设工字钢纵、横分配梁及模板的方案。本方案砼分两次浇注，第一次浇注底板及部分横隔板、腹板砼，浇注高度为 4.0m；第二次浇注剩余的横隔板、腹板及顶板砼，浇注高度4.88m。 型钢三角形托架设在0＃块底板下墩柱1.5m～5.85m位置，沿墩身两侧左右对称布置，横桥向每侧设4个托架,共计8个。水平杆采用I45b工字钢，薄壁墩托架斜撑由2根［36b 槽钢背靠焊接而成。水平杆预埋在薄壁墩上，斜撑与水平杆直接焊接并在水平杆端部加设一道工字钢衬砌楔块，斜撑与墩身预埋预埋板之间由节点板采用贴角环焊焊接成刚性支架，并用1根［20a连接杆在斜杆中部将墩身一侧的三角架托架串联，增大整体稳定性。在斜撑上
挂篮施工方案
京沪高速铁路丹昆特大桥无锡西桥段工程 跨上舍河连续梁上构施工方案（DK1190+042.36～DK1190+180.06）
中交股份京沪高速铁路土建六标段一工区第二作业区 2008年6月 目录 第一章编制说明 (1) 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、编制范围 (2) 第二章工程概况 (2) 一、概述 (2) 二、结构设计说明 (5) 三、主要工程数量 (6) 第三章施工总体规划 (8) 一、上构总体施工方法 (8) 二、施工场地布置 (9) 三、施工管理组织机构图 (9) 四、资源配置 (10)
第四章连续梁上构主要工程施工方法 (15) 一、概述 (15) 二、支架系统施工 (19) 三、模板工程 (29) 四、钢筋工程 (32) 五、混凝土工程 (35) 六、预应力施工 (37) 七、挂篮施工 (47) 八、支座、支座板以及临时支座安装 (53) 八、箱梁线型控制 (53) 九、构造及其他 (54) 十、常见质量缺陷控制及处理方法 (57) 第五章质量、安全保证措施 (62) 一、质量保证措施 (62) 二、安全保证措施 (64) 第六章文明、环保施工措施 (81) 一、文明施工措施 (82) 二、环境保护措施 (82)
跨上舍河连续梁上构施工方案 第一章编制说明 一、编制依据 1、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 2、新建铁路北京至上海高速铁路徐州至上海段《丹阳至昆山特大桥》施工图（京沪高徐沪施图Ⅵ（桥）116-06）无锡西桥段； 3、铁路工程建设通用参考图《无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁》（跨度：40＋56+40）（直、曲线）； 4、建设单位、六标段项目经理部下达的工程施工安排要点、建设单位要求的工期及质量、环境保护要求； 5、国家、行业、地方有关职业健康安全的要求； 6、现场实际考察情况； 7、其他相关依据。 二、编制原则 1、“百年大计、质量第一”的原则 高速铁路要求工程达到高平顺性、高稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则。确立质量目标，制定创优规划，严格执行ISO9001质量标准，确保每个检验批、分项工程的质量达到优质工程标准的要求，健全质量保证体系，保证实现质量国际一流的目标。 2、“安全生产，预防为主”的原则 运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。 3、文明施工、环境保护的原则
独柱墩盖梁施工方案
钟书兴（长沙市市政工程有限责任公司，湖南长沙 410000） 摘要：文章首先介绍了悬臂抱箍法受力原理，并以某大桥独柱盖梁为例，着重探讨了盖梁抱箍法的施工技术及质量控制措施，可为类似工程施工提供参考。 关键词：悬臂抱箍法；独柱盖梁；独柱盖梁；桥梁施工 中图分类号：U448 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2009）14-0063-02 随着我国高速公路建设的迅速发展，桥梁建设的施工技术也在不断提高，其中悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁施工技术在上世纪90年代已得到全面推广，设计水平及施工工艺已日臻成熟。预应力混凝土桥梁采用悬臂施工法是从钢桥悬臂拼装发展而来。悬臂施工法最早主要用于修建预应力型刚构桥，后来被推广用于预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、斜腿刚构桥、析架桥、拱桥及斜拉桥等。其优点可概括为以下三点：首先，施工精度高，连续梁悬臂浇筑可在施工中可不断调整节段误差，提高施工精度；其次，节省成本，桥梁跨度越大，桥跨越多，越能体现它的优越性，也就越经济；最后，施工高效率，避免大量支架，可以方便地建造跨越流量大的河道和交通量大的桥梁，并且由于操作重复进行，有利于高效率工作。 一、工程概况 某大桥下部结构为桩基础，独柱盖梁共有20个，基本上分布于河道之中，由于地形限制以及河中大小石块遍布，墩柱较高，如采用满堂支架支撑法施工，由于满堂支架对地基承载力要求较高，地基处理成本巨大；工期紧迫，需投入大量支架周转，材料成本同样巨大。后经多次方案比选，决定采用抱箍法施工盖梁。 独柱盖梁采用双抱箍法施工。钢抱箍形式如图1所示： 图1 钢抱箍形式图 二、抱箍法的力学原理 抱箍法的力学原理是利用在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与墩柱夹紧产生静摩擦力来支撑抱箍以上施工支架、盖梁自重以及其他荷载的重量。抱箍的形式必须根据墩柱的大小、间距、盖梁的大小确定。 （一）箍身的结构形式 抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴。由于墩柱截面不可能绝对圆，各墩柱的不圆度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圆度也千差万别。因此，为适应各种不圆度的墩身，抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身，即用不设加劲板的钢板作箍身。这样，在施加预拉力时，由于箍身是柔性的，容易与墩柱密贴。在施工当中，为保证密贴的效果更加明显，一般在抱箍与柱子之间垫以橡胶带。 （二）连接板上螺栓的排列 抱箍上的连接螺栓，其预拉力必须能够保证抱箍与墩柱间的摩擦力能可靠地传递荷载。因此，要有足够数量的螺栓来保证预拉力。如果单从连接板和箍身受力来考虑，连接板上的螺栓在竖向上最好布置成一排。但这样一来，箍身高度势必较大。尤其是盖梁荷载很大时，需要的螺栓较多，抱箍的高度将很大，将加大抱箍的投入，且过高的抱箍也会给施工带来不便。因此，只要采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板，一般均将连接板上的螺栓在竖向上布置成两排。这样做在技术上是可行的，实践也证明是成功的。 三、施工技术 （一）工艺流程
刚构挂篮施工方案
芦村特大桥中堂水道主桥 箱梁施工方案 一、工程概况 中堂水道主桥跨径组合为75+120+75m，横向分为左右两半幅。其主部构造为单箱单室变截面连续梁，根部高6.0m，跨中梁高2.5m，箱梁顶宽14.76m，底宽7.0m，两翼悬臂长3.88m。主梁纵向、顶板横向采用预应力钢绞线，竖向为ф32mm 精轧螺纹钢筋。2~17#块箱梁采用挂篮悬臂浇注施工。主墩为钢筋混凝土墩，墩顶、箱梁顶设2%单向横坡。 二、0#、1#块施工 主桥0#+2×1#块长12m，墩顶中心梁高6.0m，腹板厚150cm~80 cm，顶板厚度80cm，底板厚度150~80 cm，墩顶设一道横隔板。采用在承台上搭设钢管支架施工。支架施工图及计算书见附件。 1．0#、1#块总体施工顺序 （1）钢管支架搭设。 （2）在钢管支架上安装工字钢工40c及工25b, 安装底模三角架、底模板。 （3）安装墩顶盆式橡胶支座及临时支座及墩顶底模板(仅指30#墩)。 （4）安装0#、1#块外侧模。 （5）绑扎底板、腹板及横隔板钢筋。 （6）第一次浇注砼，浇注高度4.7m，约164m3。
（7）安装0#、1#块内侧模、顶模。 （8）绑扎顶板钢筋及波纹管安装。 （9）浇注第二次0#、1#块混凝土，约121m3。 （10）待梁体砼强度达到50Mpa设计要求后进行纵、竖向预应力张拉并压浆，临时固结精扎螺纹钢张拉。 （11）拆除1#块底模。 （12）安装挂篮底后横梁。 （13）拆除0#、1#块支架周转使用。 2 0#、1#块施工 支架布置及计算书见附件，模板安装要求如下： （1）在支架上安装底模三角架。底模架由工25b组焊而成，三角架顺桥向17排，腹板处间距30cm，其它底板处间距50cm。纵楞采用10×10cm方木，间距25cm。底模板采用墩身钢模改制而成。三角架（与支架交叉处）加焊200×150×8 mm 钢板，钢板下垫三角木。三角木受压面积必须大于120cm2（抗压 2.4t），变形3mm。 （2）调整底模标高，底模标高由原设计高程提高1.5cm，以抵消支架弹性变形及非弹性变形下沉量。
挂篮安装及其拆除专项施工方案计划
目录 1、工程概况 (2) 2、挂篮拼装 (2) 2.1挂篮整体设计图 (2) 2.2挂篮的拼装 (2) 2.3挂篮行走注意事项 (4) 3、挂篮拆除 (5) 3.1挂篮拆除施工组织 (6) 3.2挂篮拆除步骤 (6) 3.3施工方法 (6) 4、资源配置 (12) 4.1人员配置 (12) 4.2设备资源配置 (12) 5、安全保证措施 (13) 5.1安全目标 (13) 5.2危险源 (13) 5.3高空作业安全保证措施 (13) 5.4人身安全保证措施 (14) 5.5施工现场安全用电措施 (15) 5.6气焊、气割作业 (15) 5.7施工机械安全保证措施 (16)
干家拱双线特大桥连续梁 挂篮安装及拆除方案 1、工程概况 成渝客专干家拱双线特大桥（DK69+333）全长1129.96m，孔跨形式为21-32m+（40+56+40）m连续梁+9-32m。并在DK69+330处跨成渝高速公路，主跨一孔直接跨越高速公路，交角为114o，结构类型为双块式无砟轨道（40+56+40）m现浇预应力混凝土双线连续梁，箱梁顶宽12.0m，设计最高运行速度为350km/小时，地震设防烈度为六度区（Ag≤0.1g），设计使用寿命为100年。由中建铁路建设有限公司CYSG-2标项目部承建，连续梁处于21#～24#墩间，起止桩号为：DK69+264.250～DK69+401.700。 基础设计为钻孔灌注桩基础，桩基为柱桩，其中22#、23#，为直径1.5m桩基， 22#桩长18m，23#桩长24.5m。下部结构设计为承台，空心墩身。22#、23#承台尺寸为10.5m×15.3m×3m。主墩下部结构采用双线圆端型空心墩身， 22#墩高40.5m，23#墩高为38.5m。 上部结构设计为结构形式为（40+56+40）m挂蓝现浇连续箱梁。 2、挂篮拼装 2.1挂篮整体设计图 2.2挂篮的拼装 2.2.1 测量放线 测量桥墩纵向和横向中心线，并用墨线弹出。 2.2.2铺设挂篮轨道钢枕
现浇悬臂盖梁施工安全要点实用版
YF-ED-J4529 可按资料类型定义编号 现浇悬臂盖梁施工安全要 点实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
现浇悬臂盖梁施工安全要点实用 版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1．悬臂浇筑采用桁架挂篮施工时，应遵守 下列规定： (1)施工前，应组织有关人员进行安全技术 交底，制定安全技术措施。挂篮组拼后，要进 行全面检查，并做静载试验；挂篮两侧前移要 对称平衡进行，大风、雷雨天气不得移动挂 篮，挂篮移动到位以后，要检查前后锚点、吊 带、0号块临时锚固是否到位。挂篮移动中应设 观察哨进行监护，并设限位装置。 (2)在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做
施工平台时，在平台边缘处，应设安全防护设施。墩身两侧斜拉托架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固。 零号块拆模后，应保留一部分平台，为养生及其他作业使用。 (3)使用的机具设备(如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等)，应进行检查，不符合规定的严禁使用。 (4)检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度，是否符合设计要求。 (5)遇有大风及恶劣天气时，应停止作业。 2．双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，防止疏漏和掉落铁件工具等。 3．挂篮使用时，应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完
45+80+45m挂篮悬臂浇筑连续梁施工技术方案
1. 编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 1) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)； 2) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004); 3) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); 4) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007); 5) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011); 6) 《公路桥涵盆式橡胶支座》(JT/ T391-2009); 7) 《预应力混凝土用金属波纹管》(JG225-2007); 8) 《预应力混凝土用螺纹钢筋》(GB/T20065-2006); 1.2编制范围 施工里程为K1+910.96至K2+089.04引江济汉通航工程毛李公路桥 (45+80+45"预应 力混凝土连续箱梁。 1.3设计概况 江济汉通航工程毛李公路桥桥跨起终点桩号分别是K1+910.96和K2+089.04孔跨布置为(45+80+45"，设计均采用挂篮悬浇法施工。 2. 工程综述 2.1工程概况 本标段为引江济汉通航工程施工W5-5标段，标段位于K46+570地处江汉平原。原属 长江二级阶地，地形平坦，地势开阔。 2.1.1 K46+570预应力连续梁简介 主桥上部节后为45+80+45m^跨预应力混凝土连续箱梁，根据设计平面图及桥面标高和路面标高推算及现场踏勘，本连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 梁体为单箱单室、变截面结构；连续梁全长170m计算跨度为45+80+45?箱梁根部 高度为4.8米，跨中高度为2.3米；箱梁根部地板厚60厘米，跨中底板厚32厘米，箱梁高度以及箱梁底板厚度按2.0次抛物线变化。箱梁腹板根部厚70厘米，跨中厚50厘米，箱梁顶宽9,5
挂篮高架桥悬浇施工方案
主桥挂篮施工方案
第一章编制说明 1 1.1编制依据1 1.2编制原则1 第二章工程简介 1 2.1、工程概况1 第三章施工方案总体思路 2 3.1、施工总体方案2 3.2、施工工艺2 4.1、0#块施工方案1 4.1.1、工序流程1 4.1.2 、预埋托架施工1 4.1.3、0#块模板、钢筋加工4 4.1.4、0#块混凝土浇筑4 4.1.5、0#块模板拆除6 4.1.6、施工注意事项6 4.2、挂蓝悬浇施工方案7 4.2.1、挂蓝的结构及形式7 4.2.2 、挂蓝预压9 4.2.3 悬浇施工9 4.3、现浇段施工方案13 4.3.1、工序流程13 4.3.2、支架预压14 4.3.3、混凝土浇注方式14 4.4、合拢段施工方案15 4.4.1、边跨合拢段的施工15
4.4.2、跨中合拢段施工17 4.4.3 合拢段施工中的其它事项19 4.5、钢筋20 4.5.1、钢筋加工20 4.5.2、钢筋焊结与绑扎20 4.6、混凝土施工21 4.6.1、箱梁混凝土施工21 4.6.2、振捣22 4.6.3、收面、养护23 4.7、预应力施工23 4.8、孔道压浆、封锚29 4.8.1、孔道压浆29 4.8.2、封锚31 第五章施工方案影响结构因素预测分析及控制措施 31 5.1、结构刚度误差31 5.2、浇筑混凝土误差31 5.3、桥面临时荷载影响32 5.4、挂蓝及模板定位误差32 5.5、挂蓝变形误差32 5.6、温度影响33 5.7、预应力影响34 5.8、施工方案变化34 第六章施工质量保证措施 35 6.1、质量保证体系35 6.2、质量管理机构35 6.3、质量保证措施35
悬臂现浇梁施工工艺
悬臂现浇梁施工工艺 一、工艺流程 悬臂现浇梁施工工艺流程图 二、工艺叙述 1.施工准备 编制并报批专项施工方案及专项安全风险评估，完成岗前培训和技术、安全交底，人员、材料及机械设备进场；墩柱内托架（支架）预埋件位置
安放准确。 2.托（支）架设计、挂篮设计、临时固结设计、刚性连接设计 托（支）架设计、挂篮设计、临时固结设计、刚性连接设计由具有相应资质的单位进行临时设计，临时设计满足施工图及规范要求。 挂篮必须具有足够的强度、刚度和稳定性，最小承载能力满足设计梁段最大荷载要求，挂篮自重及全部施工荷载满足设计要求。挂篮行走和浇筑混凝土时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数、斜拉水平限位系统的安全系数及上水平限位的安全系数不得小于2。 3.0#块托（支）架搭设及预压 支架搭设：在承台上埋预埋件，然后在墩身两侧搭设钢管支架，根据临时设计将支架与墩身连接，在钢管立柱顶设置钢楔块或砂桶做为落梁措施。 托架搭设：在墩身上设置预埋件，利用预埋件焊接牛腿，搭设托架。 托（支）架搭设完成后进行预压，预压荷载不小于支架需承受全部荷载的1.1倍。待托架充分稳定且预压时间不少于7天后，再进行下道工序。 4.永久支座及临时支座安装 按施工图及临时设计要求安装永久支座和临时支座。根据预计合龙时气温与设计提供的标准气温之间的差值，通过计算确定0#块底部永久支座安装时预留的偏移量。 5.0#块施工 0#块在托架（支架）上一次浇筑成型，混凝土应按由外向内的顺序分层对称浇筑。混凝土浇筑完第3天以30%的张拉力张拉并锚固纵、横、竖向预应力钢束以约束温度裂缝，待混凝土达到90%强度后，张拉并锚固0号段梁体的纵向预应力束。注意挂篮预埋件的埋设位置及质量。 6.挂篮拼装、预压 挂篮由专业厂家加工制作，完成后在厂家进行试拼，试拼合格后运至现场在0#段上进行组装。
盖梁施工工艺
盖梁施工工艺 盖梁施工工艺流程图 盖梁为悬臂非预应力的矩形盖梁，施工工艺流程如下： 根据标高及轴线控制坐标，重新测定标高及纵横轴线在立柱顶面，并与邻墩进行里程复核。 1、盖梁模板及支架 在桩边定出标高控制点，作为帽梁施工的标高依据。 盖梁支架采用双道立柱抱箍夹铁，夹铁用φ28螺栓与桩身固定，在抱箍上每侧搁二片28#槽钢作为承重支架。槽钢间用对销螺栓固定，槽钢底部利用桩身悬挂φ28钢筋与槽钢焊牢，在槽钢上铺设15×15cm方木，间距0.5m，宽度需满足支架及工作平台需要，支架须保证有足够强度和刚度。 帽梁模板全部采用新购镀塑九夹板，表面接缝批嵌平整，确保砼在施工中
不漏浆，表面无接缝迹，侧模上下各设一道φ16圆钢对拉螺栓，水平间距按60cm 布置，第一道设在侧模底部，第二道设在侧模顶部，侧模采用16#槽钢固定。并设置5#钢丝绳和紧固器找正，底模与侧模交接处贴海绵条，以防止砼漏浆，确保砼表面光洁平整。 盖梁模板两侧施工脚手架和运输混凝土便桥支架采用满堂支架，在支架上铺设毛竹脚手片，便桥两侧搭设钢管栏杆，岸上部分的支架基础采用塘渣夯实。水上部分支架搭设利用原钻机施工的水上作业平台，在平台上铺设槽钢焊接成简易矩形平台作为支架承重台，再搭设Φ48钢管承重架作为盖梁的施工脚手架。所有支架周围均设立安全护栏。 为保证施工人员的上下，还需搭设钢管扶梯，扶梯设栏杆。 2、钢筋骨架制作 （1）本工程盖梁的钢筋进场都必须检验合格后方能使用。 （2）盖梁中钢筋骨架的起弯钢筋严格控制起弯点的准确和电焊焊接质量。 （3）按图纸精确地放出钢筋大样，按翻样单进行断料弯配，钢筋根数要准确，钢筋按次筋让主筋的原则布置，其他钢筋施工要求同承台、立柱钢筋施工要求。 （4）梁的底部、两侧都要确保保护层厚度。 3、盖梁砼浇筑 盖梁砼全部采用自拌砼，坍落度10~12CM，采用同厂同标号水泥，保证混凝土表面色泽一致，确保外观质量。砼拌和时用电子计量系统控制配合比，拌和时严格控制拌和时间，确保拌和均匀。砼拌和后由翻斗车运到各浇筑点，再派人工用手拉车从便桥上拉到盖梁上面直接倒入模内浇筑。 盖梁砼应连续不间断进行，需设置断缝的盖梁按图纸要求设置断缝，并用浸油软木条填塞，断缝处钢筋自行截断调整。浇捣顺序从中间往两头分层水平浇捣，浇捣前对各振捣工人进行明确责任区域，确保振捣密实。做浇捣过程中，派专人观察承重架变形及底模下沉情况，发现异常及时采取措施。通过第一次浇捣，取得变形值后，作为今后抛高值的参考值，但变形观察每墩均需进行。 待砼表面定浆后，对盖梁面及支座垫石处进行木蟹轻拍压平，然后铁板压平抹光处理。
连续梁挂篮施工工艺
中国中铁八局哈大客运专线项目部连续梁挂篮悬灌指导性施工工艺 目录 1、目的 (24) 2、编制依据 (24) 3、适用范围和特点 (24) 4、施工工艺流程 (24) 4.1、墩顶梁段施工工艺流程 (24) 4.2、悬臂浇筑施工工艺流程 (25) 4.3、合拢段施工工艺流程 (26) 5、施工方法及工艺要求 (27) 5.1挂篮设计 (27) 5.2施工方法 (28) 5.3质量要求及验收标准 (44) 6、箱梁施工的线型控制 (45) 6.1、立模预拱度计算 (45) 6.2、箱梁挠度观测 (46)
1、目的 明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导悬灌施工作业。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围和特点 悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构，孔下不受通航、通行的限制，其特点是无须建立落地支架，无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮。在本项目用于鲅鱼圈特大桥275#～278#墩32+48+32m 跨鮁孔线、341#～346#墩45+3*70+45m跨沈大高速公路匝道、528#～531#墩48+80+48m跨沙鲅铁路连续梁。 挂篮是悬浇施工的主要设备，可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动，每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行，完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段。 挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整，能通过调整前吊杆高度办法，或预压配重调整的办法来调整。 挂蓝承重系统有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等，下文以三角形构架为例。 4、施工工艺流程 4.1、墩顶梁段施工工艺流程
挂篮悬浇施工方案
挂篮悬浇施工方案
（一）挂篮悬浇施工方案 1、挂篮的设计原则 主桥梁体1～19、1‘～17‘节段采用三角挂篮悬浇施工。因此，挂篮既是悬浇箱梁的承重设备，又是极为重要的吊挂施工平台的施工设备。悬臂的前端承担新浇筑梁段混凝土的重量，后端锚固在已浇筑的梁体上；在施工中，挂篮受力的情况和步骤必须符合设计要求，尤其是挂篮的稳定必须确保。根据主体设计要求，挂篮的自重（包括模板）不得超过1200KN。挂篮工作时和走行时的稳定主要依赖于梁体上的预应力粗钢筋做为锚固筋；因此，要求该预应力粗钢筋位置准确。同时，在施工的全过程和各施工阶段的每个施工步骤，都要规范施工，规范*作，每道工序必须经严格检查合格、无误后，方可进行下一环节的施工和*作。 2、挂篮的制造与拼装要求 （1）挂篮的制造和拼装应按设计图纸进行，挂篮加工完毕后，要进行组装、检查、验收。符合设计要求后，才能运至现场拼装。 （2）挂篮是以型钢为主要构件制造的结构，其主要受力杆件要按设计及相关规范、标准要求进行探伤和拉力试验。 （3）对挂篮各杆件的栓接和电焊连接部位，在拼装前及拼装过程中，都必须进行仔细地检查，以保证杆件位置正确，结构连接可靠，且对主要部件不能随意进行电焊或氧气切割，其焊缝质量必须保证，螺栓连接必须牢固。 （4）安装挂篮走行系统下滑道枕木时，因梁面混凝土高低不平，可用粗砂抄平，其不平度在5mm以内。 （5）走道梁采用型钢制造，在使用过程中，必须保持其表面清洁，并于走行前涂抹一层黄油，以利挂篮行走。 （6）在下滑道下铺设枕木，枕木布置原则是：每两根竖向预应力筋间，布设两根枕木，前支点处布置4根钢枕。 （7）挂篮拼装及使用时，应严格控制吊架悬臂部分的重量，除张拉*作平台及必须的少量工具外，不得任意增加载重量。 （8）挂篮拼装或移动走行时，应做到精确定位，还必须进行全面检查验收，
挂篮悬臂浇筑施工专项施工方案(DOC)
中国中铁九局龙瑞高速公路第四合同项目经理部 K22+802 平岗岭大桥 挂篮悬臂浇筑施工专项施工方案 中铁九局九公司龙瑞项目经理部 2012年05月12日
目录 一、挂篮悬臂浇筑施工方案和施工方法 ............. 错误！未定义书签。（一）、总体施工方案 (1) （二）、详细施工方案、施工工艺方法 (4) 2.1、墩顶O号梁段施工方案 (4) 2.1.1、O号块梁段施工工艺流程图，见图8所示。................ . (6) 2.1.2、永久支座安装与临时支墩安装、锁固及拆除 (8) 2.1.3、 O#块支架 (10) 2.1.4、O号梁段模板......................... (11) 2.1.5、钢筋、预应力束孔道安装 (11) 2.1.6、混凝土浇筑 (12) 2.1.7、预应力钢筋安装、施加预应力（张拉作业） (13) 2.1.8、孔道压（注）浆 (14) 2.2、边跨非对称梁段（支架浇筑梁段）........................... . 15 2.2.1 、施工模板支撑架. . (16) 2.2.2、模板、钢筋、混凝土 (17) 2.3、挂篮悬臂浇筑梁段. (18) 2.3.1、挂篮悬臂浇筑段施工工艺 (19) 2.3.2、挂篮施工. (21)
2.3.3、悬臂浇筑节段芯模板 (23) 2.3.4、钢筋加工、安装与预应力钢筋孔道布设、安装 (24) 2.3.5、混凝土浇筑 (25) 2.3.6、施加预应力、孔道压（注）浆 (27) 2.4、合拢及体系转换 (28) 三、公路工程与铁路工程悬浇梁的规范规定差异 (29)
悬浇挂篮专项施工方案
悬浇挂篮专项施工 方案
益阳市安化县大码头大桥 主桥箱梁挂篮专项施工方案 第一章工程概况 1.1、项目概况 益阳市安化县大码头大桥全长911.712m，其中主桥为 （22+56+100+56）m预应力砼连续箱梁，长237.32m；北岸A、B匝道桥均布置为6×16m钢筋砼连续箱梁+8*16m预应力砼连续箱梁，长234.32m;A匝道接线长90.775m，B匝道接线长114.977m。 1.2、100m预应力混凝土悬浇连续箱梁概况 主桥为（22+56+100+56）m C55变截面预应力砼连续梁桥，主梁采用单箱单室截面，箱梁梁高、底板厚度均按2次抛物线变化，3、4#墩墩顶箱梁梁高600cm，跨中及端支点梁高250cm，副跨梁高250cm。 箱梁顶宽1600cm，顶板厚度为32cm，设有2%的双向横坡；箱梁底宽800cm，厚度为70cm～30cm；悬臂长400c；腹板厚度分别为70cm、60cm及50cm。箱梁在3、4#墩顶各设一道200cm厚的横隔板，在2号墩顶处设一道180cm厚的横隔板，在1、5号墩顶处各设一道120cm厚的横隔板，在中跨合拢段处设40cm厚的横隔板。 箱梁单“T”共分14段悬臂浇筑，0号梁端长500cm，其余1～14号梁端分段长为5×300cm+9×350cm，中跨、边跨合拢段长均为200cm，北侧边跨现浇段长500cm，南侧副跨及边跨现浇段共长
2700cm。 主桥按3、4号墩共2个“T”对称悬臂现浇施工，除0、1号梁段采用搭设托架浇筑完成外，其余梁段采用挂篮悬浇，悬浇最重梁段为1400KN，采用80T挂篮施工。副跨及两边跨现浇段采用搭设支架浇筑。全桥合拢顺序为：先合拢边跨，再合拢中跨。 1.3主桥上部箱梁主要工程数量 C55砼3449.7m3、∮15.2钢绞线244.4t、HRB400钢筋658.4 t、HPB300钢筋12.7t、SBG-100Y波纹管9194.19 m、SBG-75Y波纹管394.8 m、SBG-50Y波纹管6224.7 m、SBG-50B波纹管6315.2 m、锚具4868套。 1.4、水文资料 本桥位跨越资江，属于长江水系，桥位区上游约500m处有柳溪汇入。资江流域年降水量1200-1800mm，主要集中在4-8月。多年平均径流量250亿立方米，桥位区河床因人工填埋变窄，水流较急。 根据设计施工图，桥位处水位要素为： 设计水位：95.22m 最高通航水位：90.95m 施工水位：88.70m 壅水高度：0.02m 桥墩最大冲刷深度：0.48m 现浇段施工钢管桩预埋受水位变化影响。
现浇悬臂盖梁施工安全要点正式样本
文件编号：TP-AR-L2633 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 现浇悬臂盖梁施工安全 要点正式样本
现浇悬臂盖梁施工安全要点正式样 本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1．悬臂浇筑采用桁架挂篮施工时，应遵守下列 规定： (1)施工前，应组织有关人员进行安全技术交 底，制定安全技术措施。挂篮组拼后，要进行全面检 查，并做静载试验；挂篮两侧前移要对称平衡进行， 大风、雷雨天气不得移动挂篮，挂篮移动到位以后， 要检查前后锚点、吊带、0号块临时锚固是否到位。 挂篮移动中应设观察哨进行监护，并设限位装置。 (2)在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工 平台时，在平台边缘处，应设安全防护设施。墩身两
侧斜拉托架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固。 零号块拆模后，应保留一部分平台，为养生及其他作业使用。 (3)使用的机具设备(如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等)，应进行检查，不符合规定的严禁使用。 (4)检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度，是否符合设计要求。 (5)遇有大风及恶劣天气时，应停止作业。 2．双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，防止疏漏和掉落铁件工具等。 3．挂篮使用时，应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完好可靠。 底模际高调整时，应设专人统一指挥。作业人员脚下应铺设稳固的脚手板。身系安全带。
铁路桥梁连续梁挂篮施工技术研究
铁路桥梁连续梁挂篮施工技术研究 摘要挂篮施工作为铁路桥梁连续梁施工的重要内容，施工技术水平含量高，影响整个施工过程。施工中注意挂篮施工的每个细节，对可能出现的偏差做出正确调整，这对工程的顺利进行以及施工安全极为重要。施工中涉及的相关数据，专业人员一定要做好数据测算，保证数据精确性，对于减少挂篮偏差、管道预留孔位移等不利情况的产生有所帮助。 关键词连续梁；建设；铁路桥梁；挂篮；施工 1 连续梁挂篮施工技术综述 在铁路桥梁连续梁施工项目中，实现挂篮施工技术的应用，能够借助挂篮施工多样化形式来提升施工的效率与质量，而提高挂篮施工技术能够为确保施工的安全性，并实现对施工成本费用的有效控制提供保障，进而为提升铁路建设的综合效益奠定基础[1]。立足于铁路桥梁结构，将连续梁挂篮施工技术进行应用，需要着重强调整体结构的稳定性要符合建设设计要求，因此，对于施工单位而言，则就需要实现对结构各部分的承载力进行科学计算，进而优化相应的配置。 2 铁路桥梁连续梁施工中挂篮技术的控制要点 2.1 工程概况 以某铁路工程建设为例，这个连续箱梁主要是以单箱单变室作为其主要的横截面结构，如果该铁路所需要跨越的国道三段总长加起为103m的话，则该段的连续梁的总长则为120m。其中心支座距离两端则为0.9m，那么整个连续梁的三个支座的高度是以二次函数的抛物线的形式跨越國道。挂篮施工是预应力混凝土连续梁悬臂分段浇筑施工的一项主要设备，它以其所特有的高效率、低成本的特点。 2.2 挂篮系统的组成 在施工中通常所需要的挂蓝系统由五大部分组成。①承重系统：由三角形结合梁、前上横梁、后上横梁组成；②底模系统：由纵梁、前横梁、后下横梁以及模板组成；③侧模系统：由内外模支架、模板、吊梁、滑梁组成；④走行系统：由三角结合梁走行系统、侧模走行系统、内模走行系统组成；⑤锚固系统：由压紧器、锚固筋等组成。熟知挂篮系统的五大组成部分，有利于接下来的挂篮施工中挂篮的顺利组装[2]。 2.3 挂篮结构设计、选型以及制作 一是，设计结构和选型。实际建设铁路桥梁的时候，设计桥梁施工的最大荷载和最大承载力，经过大量实践可以发现自锚平衡式三角挂篮施工技术能够切实
广西桥梁工程挂篮悬浇专项施工方案
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概述 (4) 1、工程基本情况 (4) 1.1桥梁介绍 (4) 1.2桥梁结构说明 (4) 2、自然环境及施工条件 (5) 2.1 水文条件 (5) 2.2气候及降雨 (5) 2.3河道 (6) 2.4地理地貌 (6) 2.5 地质情况 (6) 2.6气象条件 (7) 2.7河道 (7) 2.8交通及其施工条件 (8) 三、主要工程数量表 (9) 3.1图纸会审 (10) 3.2施工控制网测量 (10) 3.3材料的试验和储存堆放 (10) 3.4砼供应及设备 (10) 四、施工计划 (13) 4.1施工进度计划 (13) 4.2材料与设备计划 (14) 4.2.1 材料计划 (14) 4.2.2 设备计划 (15) 4.3劳动力计划 (16) 4.3.1 施工组织机构 (16) 4.3.2 劳动力 (16) 五、施工工艺技术 (17) 5.1主要技术参数 (17) 5.1.1 主要技术参数 (17) 5.1.2 总体施工方法 (17) 5.2施工准备 (20) 5.3施工工艺过程和步骤 (20) 5.3.1挂篮安装 (20) 5.3.2挂篮预压 (23) 5.3.3挂篮安装与拆卸流程 (25) 5.3.4挂篮前移 (27) 5.3.5挂篮悬浇施工 (28) 5.3.6预应力施工 (30) 5.3.7封锚及压浆 (37) 5.4 悬浇箱梁注意事项 (39) 5.5箱梁悬浇的挠度控制及监控观测 (39) 5.6检查验收 (40)
六、施工安全保证措施 (43) 6.1组织保证措施 (43) 6.2技术保证措施 (44) 七、应急预案 (44) 7.1 安全事故应急救援预案 (44) 7.2 质量事故应急预案 (46) 八、其它保证措施 (49) 8.1质量保证措施 (49) 8.2钢结构焊接通病及预防措施 (51) 8.3安全保证措施 (52) 8.3.1施工安全措施 (52) 8.3.2通航安全保障措施 (53) 8.3.3航道隔离施工方案 (53) 8.3.4安全管制方案 (53) 8.4文明施工措施 (54) 8.5环境保护措施 (54) 8.6季节性施工 (55) 8.6.1雨季施工 (55) 8.8.1.1 雨季施工组织措施 (55) 8.8.1.2 排水系统安排 (56) 8.8.1.3 桥梁工程雨季施工安排 (56) 8.8.1.4 砼雨季施工措施 (56) 8.8.1.5 机电设备及材料的防护措施 (56) 8.8.2冬季施工技术组织措施 (57)
悬臂现浇施工方法及工艺
悬臂现浇施工方法及工艺 本工程现浇连续梁，采用挂篮悬臂现浇法施工。
图2.5.2-9挂篮悬臂现浇梁施工工艺流程图 1.4.1.墩梁临时固结措施 悬浇连续梁在体系转换之前，必须设置临时支座，可以通过设置锚固钢筋的方式来实现。连续箱梁体与临时支座相接部位布设纵横Φ12间距100mm钢筋网片。临时支座顶面各设一薄层隔离层，隔离层采用两层油毛毡制作，以便在合拢后清除临时支座。 1.4. 2.墩顶现浇段（0#段）施工 0#
图2.5.2-10 托架法施工工艺流程图 ⑴托架安装 托架采用2根［25的槽钢加工成三角桁架，墩身每侧设6片，通过预埋钢板同墩身连为一体。托架各节点均采用焊接联接，以减少托架的非弹性变形。上铺设型钢立柱和方木。纵梁托架搭设完毕后采用吊挂水箱法进行等载预压，0号块托架设计见“0号块托架。 ⑵预压
托架拼装完成后，进行预压试验，消除托架的非弹性变形，减少梁段下沉量，使灌注后的梁段设计标高符合设计要求，同时通过预压测试确定托架的弹性变形量，为调整梁体线形提供依据。 ⑶模板安装 梁底模板：两端悬臂部分采用大块钢模板(挂篮底模)，两悬臂端梁底纵坡的调整，利用调模装置调整坡度，从而使底模达到坡度要求。 外侧模：采用大块钢模板，在梁变宽部分利用调模装置调整立模宽度，当内外侧模板拼装后用Φ18对拉螺杆对拉，拉杆间距按水平0.5米，竖向1.0米布置。顶板底模与外 侧模连接处镶橡胶条塞紧，以防漏浆。 隔墙模板及腹板内模板：均采用定型组合钢模板现场拼装，内模板的紧固主要用对拉螺杆，并用脚手架连接。倒角模板采用木模。 进人洞模板及支架：隔墙人洞采用木模板、木支架，顶板临时人洞模板采用钢板焊接，支撑用Φ12钢筋与梁顶板钢筋网片焊接。 端模：端模用自行加工的钢模板，与内外模及其骨架连接牢固，中间留进人洞方便捣固人员出入，待混凝土浇筑到位后再行补加。 ⑷顶板和腹板预留施工窗口
大桥挂篮模板安装施工工艺
大桥挂篮模板安装施工工艺大桥挂篮模板安装施工工艺提要： 更多内容源自绿化 参考大桥整个施工流程,可把挂篮模板安装施工工艺过程设计分为四个阶段:0#、1#块箱梁浇筑阶段、挂篮模板安装阶段,2#块箱梁浇筑阶段、挂篮前移阶段。以下分别说明。 一、0#、1#块箱梁浇筑阶段 )在主墩旁搭设临时托架,托架立柱可用φ800mm钢管或贝雷片,上面再架设横梁及其它设施。 2)铺设底板、安装侧模。0#、1#块总长13m,考虑外模由3块长组成,单块长可用作大桥悬浇之用;调整各模板,测定标高并记录在案。 3)按箱梁自重的倍对支架进行加载预压,以消除非弹性变形和基础沉降.待支架沉降稳定后方可卸载,测定标高并记录在案,重新调整模板至正确位置。
4)按图纸铺设钢筋、放置预埋件和布置预留孔。凡与挂篮施工有关的预埋件和预留孔在布置时应确保其位置精度,以便于挂篮安装。 5)按要求的工艺规程浇注混凝土。在混凝土达到设计强度的90%后或不低于要求的养护时间时进行预应力钢束和预应力钢筋的张拉。 二、挂篮模板安装阶段 待0#、1#各道施工工序完成后,方可进行挂篮模板安装。具体步骤如下: )以箱梁中心线为主要基准,参考挂篮施工图,找准轨道所在位置,先铺设锥体枕木,再在其上放置轨道,适当调正钢枕使轨道处于水平位置,并严格控制轨道间的中心距与图纸一致。然后借用箱梁竖向φ32精制螺纹钢把轨道压紧,若竖向钢筋长度不够,可采用接长器增加其长度,最后用长尺复核轨距。 2)安装反扣轮组和前滑座,使其分别座落在轨道合适的位置处。
3)安装承重系统一般先在平坦的地面组装承重架,然后视吊车大小,::承重系统可先在地面组装,再整体起吊至桥面;亦可直接在桥面组装。承重架与反扣轮组和前滑座通过螺栓相互联接,安装时确保承重架水平杆下平面距箱梁面应不小于1000mm,以便施工。 4)安装前横梁、前平台和侧平台,并在前横梁上放置吊杆,以备安装滑梁及模板之用。施焊处应确保焊接强度。 5)移动承重系统,使其座落在悬浇2#块时的位置。为移动方便,前滑座处可垫以滚轮或走滚。 6)在每处后支座上部放置2支后锚扁担梁,每支扁担梁两端长孔中穿插有足够长的后锚杆,后锚杆的下端分别锚固在翼板和顶板的下表面,锚固处配以斜垫板和螺母,后锚杆的上端分别锚固在扁担梁的两端;利用千斤顶和顶梁打压扁担梁,直至使反扣轮组座在轨道上,拧紧螺母后方可松开千斤顶,此时整个承重架处于锚固稳定状态,前述过程应在两处后支座同时进行。 7)重复以上2~6步骤,安装另一头承重系统。 8)安装外模和外滑梁参考图纸,先在地面把外滑梁吊至外模框架内部确切的位置,并使滑梁前端超出外模端面一定长度,然后将滑梁作