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950305铝镁合金铸件

950305铝镁合金铸件
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铝镁合金特性

铝镁合金特性

鎂鋁合金特性介紹 1.0鎂合金使用背景與市場發展狀態 1.1鎂是地球上第六多元素,佔地殼組成 2.5~4% 目前主要提煉來源為海水,鎂礦….. 1.2德國為第一開發量產國家,主要在第一次世界 大戰時需快速移動軍備而大量使用質輕之鎂 合金作為軍品材料. 1.3使用量 1993----------32850公噸 1943----------184000公噸 1984----------230000公噸 1997----------500000 公噸 1.4鎂合金與其他材料特性比較 a: 質輕: 鎂比重1.8 鋁比重:2.8 b: 傳熱快: 鎂熱傳導率51 w/mk 塑膠(ABS) 0.2 w/mk c: 強度(耐衝擊性): 鎂抗拉強度240 Mpa ABS: 35 Mpa D: 可燃性: 鎂熔點596 Degree ABS 90 Degree E: 電磁遮蔽性(EMI): 鎂合金------良好 塑膠---------無遮蔽性 F: 環保回收性: 鎂合金-----------可回收使用 塑膠------------無法完全回收 1.5市場應用例 產品別應用部分汽機車類引擎蓋,避振器,齒輪箱…筆記型電腦機殼,散熱組件,機構件行動電話外殼,支架… 電子相機, MD,CD…..機殼 HDD PARTS 資料讀取臂

2.0鎂合金成形法 2.1冷式壓鑄法 圖形 2.2熱式壓鑄法 圖形 2.3射出成形法 圖形 比較項目熱式壓鑄法冷式壓鑄法射出成形鑄造速度快慢中 溶解管理易難易 射出壓力低高高 機器操作中易難 素材價格低低高 機器價格中低高

技術成熟度中高低 3.0專業術語說明: 3.1縮水量: 材料由熔熔狀態變成固態冷卻過程 中體積變化量.(鎂: 5.5/1000 鋁:6/1000) 3.2公模: 又稱移動模或可動模或CORE SIDE. 簡單判定有頂出針的面. 3.3母模: 又稱固定模或CA VITY SIDE. 3.4頂出針: E-PIN 或是EJECTER PIN.模具頂 鑄件的機構. 3.5滑塊: SLIDER CORE. 於成品側邊無法以公 母模拆開時之結構. 3.6分模線: PARTING LINE . 公母模或滑塊相結 結合之模具接合線. 3.7入子: insert core. 模具中單獨之植入部分. 3.8拔模斜度: draft angle, taper.成形後離型所需要 斜度,(分單邊與雙邊,大端或小端) 3.9澆道口: Gate. 原料由澆道進入成品之入口 3.10溢流井: Overfollow. 在成品邊緣抽取冷料與 空氣地區塊. 3.11逃氣道: Air vent. 成形時幫助模具內空氣逃 離模具之設計. 4.0測試與檢驗: 4.1線性檢測: 長度,高度, 距離,孔位….. 4.2功能檢測: 諸如測漏試驗, 強度測試,耐蝕測 試. 4.3外觀檢測: 限度樣品, 色板比對…. 4.4幾何公差: 4.4.1基準: 4.4.2⊕: 位置度 4.4.3◎: 同心度

宁波星源卓镁技术股份有限公司高强铝镁合金精密压铸件生产

宁波星源卓镁技术股份有限公司高强铝镁合金精密压铸件生产项目环境影响 评价审批前公示 一、建设项目概况及污染源分析 项目名称:高强铝镁合金精密压铸件生产项目 项目性质:扩建 建设单位:宁波星源卓镁技术股份有限公司 建设地点:北仑区大碶璎珞河路东、现状329国道北地块 项目概况:宁波星源卓镁技术股份有限公司成立于2003年,原名宁波星源机械有限公司,位于浙江省宁波市北仑区大碶官塘河路27号,主要经营范围:新型镁化合物材料的技术研发;汽车、摩托车模具(含冲模、注塑模、模压模等)及其它模具及夹具(焊装夹具、检验夹具等)的设计、制造、加工、销售;铝压铸件、镁压铸件的制造、加工、销售。 该公司位于北仑区大碶官塘河路27号厂区曾于2012年6月委托编制了《宁波星源机械有限公司年产210套压铸模具项目环境影响报告表》,同月获北仑环保局的环评批复(仑环建〔2012〕169号),并于2015年1月通过第一阶段项目竣工环保验收(仑环验〔2015〕13号);2017年9月委托编制了《宁波星源机械有限公司年产车灯骨架300万套、后座扶手骨架30万套技改项目环境影响报告表》,同月获北仑环保局的环评批复(仑环审〔2017〕14号),本项目正在验收中。 为增加公司的市场竞争能力,经宁波市北仑区发展和改革局备案登记。企业拟投资30910万元,利用位于北仑区大碶璎珞河路东、现状329国道北地块拟建厂房(建筑面积49842.8m3),实施高强铝镁合金精密压铸件生产项目。 二、项目建设可能对环境造成的影响 施工期污染源强分析 、房屋砌筑等施工作业。 ①废气 施工期废气主要为各施工阶段产生的扬尘和机械及运输车辆尾气。 A、施工扬尘 对整个施工期而言,产生的扬尘主要集中在土建施工阶段。由于施工的需要,一些施工点地基的开挖、土石方的堆放、回填、转运以及建筑材料的堆放、运输车辆行驶所造成的道路扬尘等,在干燥又有风的情况下,会产生一定量的扬尘。按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘,其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材及裸露的施工区表层浮土因天气干燥及大风原因而产生的扬尘;动

镁合金的一些知识(一)

镁合金的一些知识(一) 特点 其加工过程及腐蚀和力学性能有许多特点:散热快、质量轻、刚性好、具有一定的耐蚀性和尺寸稳定性、抗冲击、耐磨、衰减性能好及易于回收;另外还有高的导热和导电性能、无磁性、屏蔽性好和无毒的特点。 应用范围:镁合金广泛用于携带式的器械和汽车行业中,达到轻量化的目的 镁合金(英文:Magnesium alloy)的比重虽然比塑料重,但是,单位重量的强度和弹性率比塑料高,所以,在同样的强度零部件的情况下,镁合金的零部件能做得比塑料的薄而且轻。另外,由于镁合金的比强度也比铝合金和铁高,因此,在不减少零部件的强度下,可减轻铝或铁的零部件的重量。 镁合金相对比强度(强度与质量之比)最高。比刚度(刚度与质量之比)接近铝合金和钢,远高于工程塑料。可作为阴极保

护材料。 在弹性范围内,镁合金受到冲击载荷时,吸收的能量比铝合金件大一半,所以镁合金具有良好的抗震减噪音影响。 镁合金熔点比铝合金熔点低,压铸成型性能好。镁合金铸件抗拉强度与铝合金铸件相当,一般可达250MPA,最高可达600多Mpa。屈服强度,延伸率与铝合金也相差不大。 镁合金还个有良好的耐腐蚀性能,电磁屏蔽性能,防辐射性能,可做到100% 回收再利用。 镁合金件稳定性较高压铸件的铸造行加工尺寸精度高,可进行高精度机械加工。 镁合金具有良好的压铸成型性能,压铸件壁厚最小可达0.5mm。适应制造汽车各类压铸件。 但镁合金线膨胀系数很大,达到25~26 μm/m℃,而铝合金则为23 μm/m℃,黄铜约20 μm/m℃,结构钢12 μm/m℃,铸铁约10μm/m℃,岩石(花岗岩、大理石等)仅为5~9 μm/m℃,玻璃5~11 μm/m℃。 镁合金牺牲阳极是以镁为基础加入其他元素组成的合金。其

铝镁合金检验规范-A1

铝镁合金检验规范 编制/日期 审核/日期 批准/日期

1、目的 本质量检验指导书(QII)的目的为明确镁合金外观面之外观检验标准与规范,以综合创智成公司各客户

之标准及Notebook 等电子产品业界标准为依据,达到符合市场和客户期望, 提升公司质量。 2、适用范围 本标准适用于由创智成研发设计的所有Notebook系列机种与电子产品之镁合金金部件检验,当部份标准客户方面发生变化则以客户最新要求为判定之依据。 3、 4、权责 质量部制订并修改此QII,其余制造,品管等相关部门按此标准检验并执行。 5、引用文件 无。 6.程序内容 目视距离 : 30 cm AS E 6.1检验/测试环境 室内温度:25℃±5℃;相对湿度40%-80% 亮度:500~1000Lux; 目视条件:正常视力, 1.0以上;(每个表面来回观看10秒) 位置:产品放置检验者正前面的30cm距离处,检验者于产品成45±15度(即目视人员标准坐姿,机台平放于工作台面);扫描时间:10秒/次/面 6.2抽样计划及检验流程:生产线外观检验工站量产前后均执行外观全检;OQA量产前的DVT及PVT阶段执行 全检,量产后采用MIL-STD-105E单次抽样减量标准检验。 限度样品:文字难以描述清楚或不易判定合格于不合格的外观缺点,则由QE提供承认样品及说明

图片,供检验时依据。 AQL for Base Unit 6.3外观检查标准说明 6.3.1 外观规格说明:成品在外观规格上分为三类: A 级面:正常使用状态下,使用者经常接触到的产品表面或正常使用时目视可直接察觉到的部位,这些都是在外观上要求非常严格的部位。(如图所示): B 级面:正常使用角度或LCD 模块扣合时正对着使用者的左右两侧所在平面,包括屏蔽门内的表面(如图所示); C 级面:LC D 模块扣合时与A 面前视面相反方向(即主机背侧)及主机底部所在平面(如图所示)。 6.4 阻抗检验标准说明 6.4.1检验步骤 将红黑表笔对接,仪器校准到0.1Ω以内; 如果不能校准到0.1Ω以内,用砂纸将表笔头氧化部份摩擦去除,并用无尘布喷无水乙醇擦拭风干; 再次将红黑表笔对接校准到0.1Ω以内; 将探头平放在五金件上规定的两点,双手保证探针垂直,接触工件时必须带手套; 读取仪器上的读数,并记录,记录时扣除两支表笔接触的误差值; LCD 后盖 B (上

铝合金铸件的铸造工艺分析

铝合金铸件的铸造工艺分析 摘要:随着我国汽车工业的迅猛发展,一方面对汽车用压铸件的需求量日益提升;另一方面为了应对环境污染以及资源紧张的发展现状,对汽车用压铸件的质 量要求及应用范围提出了更高的要求。本文从高压铸造的角度探讨铝合金铸件几 种关键的高圧鋳造工艺。 关键词:铝合金铸件;铸造工艺 压力铸造是近代金属加工工艺中发展较快的一种少无切削的特种铸造方法, 具有生产效率高、经济指标优良、铸件尺寸精度高和互换性好等特点,在制造业,尤其是规模化产业得到了广泛应用和迅速发展。压力铸造是铝、镁和锌等轻金属 的主要成形方法,适用于生产大型复杂薄壁壳体零件。压铸件已成为汽车、运动 器材、电子和航空航天等领域产品的重要组成部分,其中汽车行业是压铸技术应 用的主要领域,占到70%以上。随着汽车、摩托车、内燃机、电子通信、仪器仪表、家用电器、五金等行业的快速发展,压铸件的功能和应用领域不断扩大,从 而促进了压铸技术不断发展,压铸件品质不断提高。本文针对铝合金高压压铸技 术进行分析探讨。 1高性能压铸合金技术 对于新型高强韧压铸铝合金的开发,主要包括两个方面:一是针对现有传统压 铸铝合金的合金成分或添加合金元素进行优化设计;二是开发新型压铸铝合金系。而新型压铸铝合金一般要求其满足以下几点:①适用于壁厚为2-v4 mm复杂结构 压铸件的生产;②铸态下的抗拉强度和屈服强度分别可以达到300 MPa和150 MPa,且具有15%的伸长率;③具有良好的耐腐蚀性能;④可以通过工业上对变形 铝合金常用的高温喷漆过程对合金进行一定的强化;⑤可进行热处理强化处理;⑥ 可回收利用且环境友好。当前常用的高强韧压铸铝合金有Silafont-36, Magsimal-59, Aural-2及ADC-3等牌号,均为国外开发,其共同特点是Fe含量均比普通压 铸铝合金更低;另外其他杂质元素如Zn,Ti等均进行了严格控制。 对于新型压铸镁合金的开发,主要包含三个方面:超轻高强度压铸镁合金;抗高温蠕变压铸镁合金;耐蚀压铸镁合金。超轻高强度压铸镁合金的研究主要集中在 Mg-Li系合金,Li元素可提高合金的韧性,而强度则下降,通过添加第三元素, 经热处理后,合金的强度得到大幅度提高。抗高温蠕变压铸镁合金的研究主要集 中在添加合金元素,其有三方面作用:一是细晶强化,合金元素的添加有利于形成高熔点形核质点达到异质形核细化晶粒的效果;二是析出相强化并钉扎晶界,组织晶界滑移;三是固溶强化,Y等元素固液界面前沿形成强的溶质过冷层,抑制了初 生相生长而细化晶粒。而耐蚀压铸镁合金的研究同样集中在添加合金元素上,同 时还应与提高力学性能和抗高温蠕变性能相结合,以开发耐腐蚀热稳定优良的压 铸镁合金系列为目的,加强对压铸镁合金添加合金元素的研究;开展压铸镁合金后期处理的研究,例如对镁合金表面进行涂层、强化处理,阻止氧化反应和介质腐蚀。 目前国内对这部分压铸合金的规模化回收处理通常是采用直接加入火焰炉或 感应炉内重熔的方式,此种回收处理工艺所带来的主要问题是金属烧损大、重熔 能耗高、环境污染较重、人工劳动强度大、作业条件恶劣等。 2高真空压铸技术 当前,真空压铸以抽除型腔内气体的形式为主流,将真空阀装在模具上,其 最大的优点在于模具的设计和结构基本上与常规压铸相同,在分型面、推杆配合

镁铝合金的对比

一:镁合金的重要性能 1:化学物理性能 以镁为基加入其他元素组成的合金。其特点是:密度小(1.8g/cm3左右),比强度高,弹性模量大,消震性好,承受冲击载荷能力比铝合金大,耐有机物和碱的腐蚀性能好。主要合金元素有铝、锌、锰、铈、钍以及少量锆或镉等。目前使用最广的是镁铝合金,其次是镁锰合金和镁锌锆合金。主要用于航空、航天、运输、化工、火箭等工业部门。 在实用金属中是最轻的金属,镁的比重大约是铝的2/3,是铁的1/4。它是实用金属中的最轻的金属,高强度、高刚性。 2:镁合金的特点 其加工过程及腐蚀和力学性能有许多特点:质量轻、刚性好、具有一定的耐蚀性和尺寸稳定性、抗冲击、耐磨、衰减性能好及易于回收;另外还有高的导热和导电性能、无磁性、屏蔽性好和无毒的特点。 应用范围:镁合金广泛用于携带式的器械和汽车行业中,达到轻量化的目的。 镁合金的比重虽然比塑料重,但是,单位重量的强度和弹性率比塑料高,所以,在同样的强度零部件的情况下,镁合金的零部件能做得比塑料的薄而且轻。另外,由于镁合金的比强度也比铝合金和铁高,因此,在不减少零部件的强度下,可减轻铝或铁的零部件的重量。 镁合金相对比强度(强度与质量之比)最高。比刚度(刚度与质量之比)接近铝合金和钢,远高于工程塑料。

3:镁合金应用 目前,镁合金在汽车上的应用零部件可归纳为2类。 (1)壳体类。如离合器壳体、阀盖、仪表板、变速箱体、曲轴箱、发动机前盖、气缸盖、空调机外壳等。 (2)支架类。如方向盘、转向支架、刹车支架、座椅框架、车镜支架、分配支架等。 根据有关研究,汽车所用燃料的60%是消耗于汽车自重,汽车自重每减轻10%,其燃油效率可提高5%以上;汽车自重每降低100 kg,每百公里油耗可减少0.7 L左右,每节约1 L燃料可减少CO2排放2.5 g,年排放量减少30%以上。所以减轻汽车重量对环境和能源的影响非常大,汽车的轻量化成必然趋势。 手机电话,笔记本电脑上的液晶屏幕的尺寸年年增大,在它们的枝撑框架和背面的壳体上使用了镁合金。 虽然镁合金的导热系数不及铝合金,但是,比塑料高出数十倍,因此,镁合金用于电器产品上,可有效地将内部的热散发到外面。 在内部产生高温的电脑和投影仪等的外壳和散热部件上使用镁合金。电视机的外壳上使用镁合金可做到无散热孔。 电磁波屏蔽性:镁合金的电磁波屏蔽性能比在塑料上电镀屏蔽膜的效果好,因此,使用镁合金可省去电磁波屏蔽膜的电镀工序。 在硬盘驱动器的读出装臵等的振动源附近的零件上使用镁合金。若在风扇的风叶上使用镁合金,可减小振动达到低骚音。此外,为了在汽车受到撞击后提高吸收冲击力和轻量化,在方向盘和坐椅上使用

铝合金压铸件砂孔标准

1. SCOPE 适用范围: This specification applies for aluminum-alloy die casting porosity definition. It based on original spec of ASTM E505, but not for substitute of original spec, it only provide more comprehensive interpretion, so as to use with original spec. The requirement would override the original spec when conflict. 本规范涵盖了所有铝合金压铸砂孔的要求。本规范参照美国材料实验协会标准ASTM E505的原始规范,但不取代原规范,仅提供更全面的说明,所以原规范必须使用。当本规范和原规范的内容矛盾时,本规范要求取代原规范内容。 2. SPECIFICA TION 规范: Reference radiographs for aluminum-alloy die casting

3. POROSITY LEVEL 0.50~0.70mm 3个/10cm2 0.7~1. 0mm 1个/10cm20.50~1.0mm 5个/10cm2 1.0~1.5mm 1个/10cm2 0.50~1.5mm 10个/10cm2 1.5~4.0mm 1个/10cm2 0.50~4.0mm 15个/10cm2 4.0~10mm 1个/10cm2 4. REMARK 备注: Unless special explanation, void with size of ≦0.5mm will not be considered as porosity, and this apply to inside and on the surface porosity of aluminum-alloy die casting! 如果没有特别说明,0.50mm及以下的气孔不作为砂孔的评估控制范围内,此要求适用于铝合金压铸件的内部和加工表面! 5. REFERENCE 参考文献: ASTM E505 Reference radiographs for Inspection of Aluminum and Magnesium Die Castings 铝合金及镁合金压铸件X射线检查规范 ASTM B85 Standard Specification for aluminum-alloy die castings 压铸铝合金的标准规范 GB/T 13822-92 T est specimens for non ferrous die casting alloys 压铸有色合金的检测试样

铝镁合金铝板的特点

一、铝镁合金铝板的简介: 铝镁合金铝板主要元素是铝,再掺入少量的镁或是其它的金属材料来加强其硬度。因本身就是金属,其导热性能和强度尤为突出。铝镁合金铝板质坚量轻、密度低、散热性较好、抗压性较强,能充分满足3C产品高度集成化、轻薄化、微型化、抗摔撞及电磁屏蔽和散热的要求。其硬度是传统塑料机壳的数倍,但重量仅为后者的三分之一。 二、铝镁合金铝板的详细介绍: 铝镁合金铝板又可称为5×××系列合金铝板,其代表有5052铝板、5005铝板、5083铝板、5754铝板,5A02l铝板,5A05铝板等。铝镁合金铝板合金元素主要是镁,含镁量在3-5%之间。主要特点为密度低,抗拉强度高,延伸率高。在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列.。故常用在航空方面,比如飞机油箱。在常规工业中应用也较为广泛。加工工艺为连铸连轧,属于热轧铝板系列故能做氧化深加工。在我国5×××系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。 1、对铝镁合金铝板代表的详细介绍: 1、5052铝镁合金铝板:5052铝板属于铝镁合金铝板,使用范围广泛,特别是建筑业离不开的合金铝板,也是最有前途的合铝金板。5052铝板带的主要合金元素为镁,具有良好的耐蚀性,焊接性优良,冷加工性较好,并具有中等强度。

5052铝板常用于制造飞机和汽车油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件,仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。 2、5005铝镁合金铝板:5005铝板带强度和3003相当,熔接性,加工性良好5005铝板与3003合金相似,具有中等强度与良好的抗蚀性。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮,并与6063合金的色调协调一致。 5005铝板常用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件,建材内外装材、车辆内装材等方面。 3、5754铝镁合金铝板:5754铝板合金具有中等强度、良好的耐蚀性、焊接性及易于加工成形等特点,是Al-Mg系合金中的典型合金。在国外,不同热处理状态的5754铝合金板材是汽车制造业(轿车车门、模具、密封件)、制罐工业所用的主要材料。 5754铝板广泛应用于焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐以及用于要求有优良加工性能、优良耐蚀性、高疲劳强度、高可焊性和中等静态强度的场合。 4、5083铝镁合金铝板:5083铝板在非热处理合金中具最高强度,耐蚀性,熔接性良好。用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合,硬度明显高于5052系列,是5000系列中超硬度铝板的代表产品之一。

C5M4铝镁合金铸件热处理工艺探索

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/677654559.html, C5M4铝镁合金铸件热处理工艺探索 作者:韩明涛易天平许松桔 来源:《中国高新技术企业》2015年第22期 摘要:高铁牵引电机传动端盖和非传动端盖的材料为C5M4T6铸造铝镁合金。国内科技文献关于C5M4材料相关报道很少,株洲联诚集团有限责任公司在高铁牵引电机传动端盖和非传动端盖的国产化研发过程中,对铸件的热处理工艺进行了大量的试验,总结得出C5M4材料最佳的热处理工艺,并应用于批量生产,产品质量稳定,取得了较好的效果。 关键词:C5M4铝镁合金;热处理;固溶温度;固溶时间;力学性能文献标识码:A 中图分类号:TG242 文章编号:1009-2374(2015)21-0082-03 DOI:10.13535/https://www.wendangku.net/doc/677654559.html,ki.11-4406/n.2015.21.041 1 C5M4材料化学成分及机械性能要求 与铝合金AC7A相比,C5M4抗拉强度与延伸率均有一定提高(砂型铸造AC7A抗拉强度≥140MPa,延伸率≥6%),C5M4主要强化相为Al8Mg5和Al2Cu强化相,与镁元素的含量相比,铜元素的含量差一个数量等级,故本文对Al2Cu强化相不做更多讨论。 2 C5M4铸态组织 铝-镁二元相图如图1所示,镁在铝中最小溶解度为1.9%,最大溶解度为17.4%。富镁部分铝和镁形成β(Al8Mg5)相,在450℃发生共晶反应L→α+β。C5M4含镁量为3.5~4.5%,根据铝-镁相图,组织转变为L→α+L→α→α+β。合金α液态冷却至T1(约650℃)时,开始从L相中析出α相,直至T2(约580℃)时,L相全部转化为α相;T2~T3(约250℃)间,合金为单一α相,随温度下降组织不发生变化;温度下降至T3以下时,从α相析出相,直至室温组织为α相、β相两相共存。 图2为C5M4铸态组织,基体为α固溶体,质点相为Al8Mg5,均匀分布在α基体中,沿晶界有聚集现象。Al8Mg5是脆性化合物,会降低合金的力学性能,并且Al8Mg5电极电位低,抗电化学腐蚀性较差,需要通过热处理,使Al8Mg5相完全溶入基体,使合金呈过饱和状态,得到固溶强化效果,提高合金力学性能、抗蚀性能。 3 C5M4铝镁合金铸件热处理工艺试验 参照铝硅合金和铝镁合金的处理工艺,我们初步制订C5M4T6热处理工艺如下: 3.1 实验方法

铝镁合金的对比

铝镁合金的对比

铝镁合金的对比 一:镁合金的重要性能 1:化学物理性能 以镁为基加入其他元素组成的合金。其特点是:密度小(1.8g/cm3左右),比强度高,弹性模量大,消震性好,承受冲击载荷能力比铝合金大,耐有机物和碱的腐蚀性能好。主要合金元素有铝、锌、锰、铈、钍以及少量锆或镉等。目前使用最广的是镁铝合金,其次是镁锰合金和镁锌锆合金。主要用于航空、航天、运输、化工、火箭等工业部门。 在实用金属中是最轻的金属,镁的比重大约是铝的2/3,是铁的1/4。它是实用金属中的最轻的金属,高强度、高刚性。 2:镁合金的特点 其加工过程及腐蚀和力学性能有许多特点:质量轻、刚性好、具有一定的耐蚀性和尺寸稳定性、抗冲击、耐磨、衰减性能好及易于回收;另外还有高的导热和导电性能、无磁性、屏蔽性好和无毒的特点。

应用范围:镁合金广泛用于携带式的器械和汽车行业中,达到轻量化的目的。 镁合金的比重虽然比塑料重,但是,单位重量的强度和弹性率比塑料高,所以,在同样的强度零部件的情况下,镁合金的零部件能做得比塑料的薄而且轻。另外,由于镁合金的比强度也比铝合金和铁高,因此,在不减少零部件的强度下,可减轻铝或铁的零部件的重量。 镁合金相对比强度(强度与质量之比)最高。比刚度(刚度与质量之比)接近铝合金和钢,远高于工程塑料。 3:镁合金应用 目前,镁合金在汽车上的应用零部件可归纳为2类。 (1)壳体类。如离合器壳体、阀盖、仪表板、变速箱体、曲轴箱、发动机前盖、气缸盖、空调机外壳等。 (2)支架类。如方向盘、转向支架、刹车支架、座椅框架、车镜支架、分配支架等。

根据有关研究,汽车所用燃料的60%是消耗于汽车自重,汽车自重每减轻10%,其燃油效率可提高5%以上;汽车自重每降低100kg,每百公里油耗可减少0.7L左右,每节约1L燃料可减少CO2排放2.5g,年排放量减少30%以上。所以减轻汽车重量对环境和能源的影响非常大,汽车的轻量化成必然趋势。 手机电话,笔记本电脑上的液晶屏幕的尺寸年年增大,在它们的枝撑框架和背面的壳体上使用了镁合金。 虽然镁合金的导热系数不及铝合金,但是,比塑料高出数十倍,因此,镁合金用于电器产品上,可有效地将内部的热散发到外面。 在内部产生高温的电脑和投影仪等的外壳和散热部件上使用镁合金。电视机的外壳上使用镁合金可做到无散热孔。 电磁波屏蔽性:镁合金的电磁波屏蔽性能比在塑料上电镀屏蔽膜的效果好,因此,使用镁合金可省去电磁波屏蔽膜的电镀工序。 在硬盘驱动器的读出装置等的振动源附近的零件上使用镁合金。若在风扇的风叶上使用镁合

镁铝合金和铝合金的散热比较

在镁合金会比铝合金散热性能好,这点我曾经拿过这种镁合金散热灯壳来做分析。1、根据公式:Q=dvC△t = cm△t(dv=质量m),其中Q—热量;d=比重;V=体积;C=比热容;△t =(t1-t2)变化的温度;△t =Q/ dvC=Q/ mC,当相同体积与形状的AZ91D 与A380,如果在接受相同的热量Q时,二者变化的温度比为:△tMg /△tAl =dC(Al)/ dC(Mg)=2.74x0.23/1.81x1.05=1/3; AZ91D的比热容为0.25;A380的比热容为1,0. 即镁合金AZ91D与铝合金A380的温差比为1/3;问题就在于镁合金的散热器质量可以做的比铝合金还轻,在厚度与鳍片上的厚度,都还是薄壁,而且重量还是比较小时,这时C=Q / m△t的C值(比热容)就会加大,以目前设计的铝合金散热器的重量为一般镁合金重量的3倍。所以镁合金散热器的C值(比热容)就会是3倍的铝合金散热器的C值(比热容)。即使在理论上镁合金材料的C值(比热容)只有铝合金材料的1/3,但整体来说,其C值仍然与铝合金散热器一样。但问题就在与散热器的两端温差比又能代表什么? 2、基本上AZ91D导热系数51W/mk;A380导热系数96.2W/mk;其导热的功能实际上是相差到一倍。这就表是对于相同体积与形状的情况下,AZ91D 与A380材料的散热器在热的传导上还是有差距。也就是当某热源生产的热量(温度)由散热片根部传递到顶部的速度,理论上A380比AZ91D会快一倍。即A380材料的散热器根部与顶部的温度差,比AZ91D材料的散热器小。任何的散热都靠热传导、热对流、热辐射的热量传播三种途径,虽然空气导热系数低,但能够尽快的通过空气的热对流、热辐射来传播热量才是散热解决的方式,而光只是去评比散热器根部与顶部的温度差,事实上,对整个散热装置是没有帮助的,因为散热最终的目标还是要空气来降低温度。 这意味着由AZ91D材料制作的散热片根部的空气温度与顶部的空气温度温度差,比A380材料制作的散热片大,只会更会加速散热器内部与外部空气的扩散对流,使散热效率提高。 这里就是散热效果不是完全去考虑从散热片根部传递到顶部的速度,而是如何在短时间内将热度排除与外界的空气多对流。以常州环球镁他们的设计就是尽量去缩短这个距离,让镁合金在体积比较小的情况下,厚度减少,鳍片数量减少。并尽量减少散热器里面的介质接触干扰,期能尽快地作出内部与外部空间的空气对流,并让散热器内部的高温空气直接与镁合金散热器对接,也达到与外界空气对流的效果。 3.实际测试情况: 3-1.我曾经对这种设计的LED灯镁合金散热器与一般的LED灯铝合金散热器进行温度变化测试。测试方式是对灯具进行100℃加热30min后,撤除热源,在室内空气温度25℃下,每隔30sce测定一次温度。结果镁合金散热器,其降温的速度明显大于铝合金散热器,而且在短时间就可以将整个散热器做空气对流的效果。3-2. LED球型灯泡的散热器重量越轻越好:我去称过常州环球镁的镁合金散热器约为33.6g而一般厂家的铝合金散热器都在于95g – 110g ,所以一般工厂的整个

铝镁合金铸件规范

铝-镁轻合金铸件规范 1、主题 现有的规范涉及到粗加工或精加工的铝镁合金铸件、砂型铸件或压铸件。 2、目的 铸件分类方法要求在图上已有显示,执行的检查方法、粗加工或精加工的铝镁轻合金上采用的和允许的可接受极限的测试技术。 3、功能分类 铸件分为以下功能等级: ----功能等级1(CF1):与安全相关的铸件 -----功能等级2(CF2):铸件被判断为像繁重的复位和图象功能性一样重要 -----功能等级3(CF3):与等级1和登基2无关的铸件 4、图纸里显示的表示法 4.1连接要求 ----现行规范的号码 ----功能等级 ----材料缩写和情况以及相关的IVECO标准。 ----零件上包括的标记(参看5。3段) -----质量(参看5。6段) 4.2增加的要求 -----涂层 -----解剖样品上牵引样件的图纸区域的识别 -----临界区域的识别:如果他们存在,那么他们应在图纸上显示出来。 -----检测期间允许的误差等级 -----油压或气动密封检查:根据图上阐述的方法执行,既然这样,包括测试的技术数据都必须100%的执行。 5、特性 5.1 测试环境 未阐述的测试环境必须有以下特性: 温度:23±5℃ 大气压力:860-1060bar 相关湿度:45-70% 5.2 可视的测验 可视测验必须在100lux强光的环境下进行。 5.2.1 可接受的极限 5.2.1.1 粗糙表面 他们必须均匀、无裂口、裂纹、过热的标记、燃烧、毛刺、弯曲、劣质模封闭的记号、凹口、缺料或多料以及其他缺陷。 5.2.1.2 机加表面 等级1:不允许有缺陷 等级2和等级3:允许有一些疏松孔和隔离孔(直径为0.7mm),但不能损害正常部分的使用(每平方英寸的最大气孔数量)。 当PK气孔等级在图上有阐述时,那么每个PK等级的评估标准如下: PK1:

镁合金铸件常见缺陷及分析

镁合金铸件常见缺陷及分析 一熔剂夹渣 缺陷特征: 1、表面熔剂夹渣:大块的夹渣在出型时呈暗褐色,外形一般不太规则,小点的熔渣则难以发现,氧化处理前经酸洗能溶解它 2、铸件内部的熔剂夹渣在X光底片上一般呈白色的斑点,在断口上呈暗灰色 3、熔剂夹渣一般分布在铸件浇注位置的下部内浇口附近及死角处 4、经加工后,露于表面的熔剂夹渣放在空气中1~4小时就可以见到褐色的斑点,停放一段时间,便长出白毛。 产生原因: 1.工艺操作方面,合金液浇注前没有一定的静置时间,可提式坩埚或浇包出炉时不平稳,浇注完后浇包或坩埚残留量太少,浇包在坩埚内舀取合金液时,将熔渣搅入合金液内。工具或坩埚洗涤不干净2.熔剂和变质剂的使用方面:熔剂或变质剂的成份,配制及保管不符合要求洗涤剂使用次数太多而变稠 3.工具制造方面,茶壶式浇包或可提式坩埚底部挡渣板焊接质量不好,有渗漏现象。 防止方法: 1.在坩埚内舀取合金液时用浇包的底部轻轻拨开熔剂层,然后用大口舀取,前一次舀取金属至下次舀取不少于3分钟 2.精炼和变质处理后至浇注前,镇静时间不少于10分钟,并打净熔

渣,浇注中禁止撒熔剂,一般可以撒硫磺与硼酸混合物灭火 3.熔剂坩埚的温度不低于750~C,并洗净所用工具。浇完后,底朝上,漏净所有的熔剂 4.浇注时坩埚吊出要平稳 5.使用合格的熔剂,并定期检查 二氧化夹渣 缺陷特征: 1、位于铸件表面层,多以网状分布在内浇口I附近的铸件表面内。有时呈薄片带有皱纹的不规则云彩状,断口常是黄色或褐色 2、沿铸件壁厚呈片状的夹层或穿透整个壁厚;(也有分散的),表面看去是一条金黄色或黄褐色流纹。打断口时,往往从夹层断裂,氧化皮夹在其中 3、以团絮状存在于铸件内部多而薄壁铸件常露出表面。断口是暗灰色或黑色。有时常常有少量熔剂 产生原因: 1、在合金熔炼过程中生成氧化物而造成的夹渣(也称一次夹渣)。主要由于炉料不清洁,熔剂质量不好,以及熔炼过程不当所造成 2、在浇注过程中合金氧化生成氧化物而造成的夹渣(也称二次夹渣)。多由于浇注系统设计不合理,铸型准备以及浇注过程操作不当等原因造成 防止方法: 1、一次夹渣可以通过纯洁炉料,仔细精炼,充分镇静,往合金中加

镁铝合金表面处理工艺大全

镁铝合金表面处理工艺 大全 集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

铝表面处理工艺一、选材 铝合金6061:镁铝6061-T651是6系合金的主要合金,是经热处理预拉伸工艺的高品质铝合金产品;镁铝6061具有加工性能极佳、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、上色膜容易、氧化效果极佳等优良特点。主要用途:广泛应用于要求有一定强度和抗蚀性高的各种工业结构件,如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、铁道车辆。 6061典型用途:代表用途包括航天固定装置、电器固定装置、通讯领域,也广泛应用于自动化机械零件、精密加工、模具制造、电子及精密仪器、SMT、PC板焊锡载具等等。 电镀是在表面添加一层金属保护层。阳极氧化是把表面一层人为按要求用电化学进行氧化,用这层氧化层作保护层。铝不好电镀,但氧化铝很硬(可作磨料),化学性能又特好(不会再氧化,不受酸腐蚀),比一般金属还好,还可以染成各种颜色。所以铝件一般用阳极氧化。 二、工艺类型、效果图、厂家调研 氧化工艺 喷砂可以使丝印时,印料和承印物的结合更加牢固。均匀适当的喷砂处理,基本上可以克服铝材表面常见的缺陷。详见附录 、喷涂工艺 1、表面处理工艺:机壳漆

机壳漆金属感极好,耐醇性佳,可复涂PU或UV光油。玩具油漆重金属含量符合国际安全标准。包括CPSC含铅量标准、美国测试标准ASTMF 963、欧洲标准 EN71、EN1122。 2、表面处理工艺:变色龙 随不同角度而变化出不同颜色。是一种多角度幻变特殊涂料,使你的商品价值提高,创造出无懈可击的超卓外观效果。 3、表面处理工艺:电镀银涂料 电镀银漆是一款无毒仿电镀效果油漆,适用ABS、PC、金属工件,具有极佳的仿电镀效果和优异的耐醇性。 4、表面处理工艺:橡胶漆 适用范围:ABS、PC、PS、PP、PA以及五金工件。 产品特点:本产品为单组份油漆,质感如同软性橡胶,富有弹性,手感柔和,具有防污、防溶剂等功能。这种油漆干燥后可得涂丝印。重金属含量符合国际安全标准。包括CPSC含铅量标准、美国测试标准ASTMF 963、欧洲标准EN71、EN1122。5、表面处理工艺:导电漆 适用于各种 PS 及 ABS 塑料制品;导电导磁、对外界电磁波、磁力线都能起到屏蔽作用;在电气功能上达到以塑料代替金属的目的。电阻值可根据客人要求调试。重金属含量符合国际安全标准,包括 CPSC 含铅量标准、美国测试标准 ASTMF-963 、欧洲标准 EN71 、EN1122。 6、表面处理工艺:UV油

铝合金压铸件砂孔标准

1.SCOPE 适用范围: This specification applies for aluminum-alloy die casting porosity definition. It based on original spec of ASTM E505, but not for substitute of original spec, it only provide more comprehensive interpretion, so as to use with original spec. The requirement would override the original spec when conflict. 本规范涵盖了所有铝合金压铸砂孔的要求。本规范参照美国材料实验协会标准ASTM E505的原始规范,但不取代原规范,仅提供更全面的说明,所以原规范必须使用。当本规范和原规范的内容矛盾时,本规范要求取代原规范内容。 2.SPECIFICATION 规范: Reference radiographs for aluminum-alloy die casting Casting Thickness 壁厚 (mm)Applicable Casting Thickness 可适用的壁 厚 (mm) Inside Porosity acceptable standard 内部砂孔可接受的标准 Radiographs : Scale 1:1 X射线照片:比例1:1 Surface Porosity acceptable standard 表面砂孔可接受的标准 Radiographs : Scale 1:1 X射线照片:比例1:1 Up to 3.2mm Over 3.2mm to 25.4mm

alloy_镁、镁合金、铝合金、锌合金的特性对比

镁Mg 镁的密度小,易于燃烧,这是由于它的物理、化学性质所决定的。20℃时金属镁的密度是1.738g/cm3,液态金属镁的密度为1.58g/cm3;在标准大气压下,金属镁的熔点是(650±1)℃,沸点为1090℃。在空气中加热时,金属镁在632℃~635℃开始燃烧。因此决定了镁的制备及合金冶炼工艺比较复杂。工业用镁的纯度可达到99.9%,但是纯镁不能用作结构材料,在纯镁中加入铝、锌、锂、锰、锆和稀土等元素形成的镁合金具有较高的强度,可以作为结构材料广泛应用。镁合金材料具有以下优点: (1)重量轻镁合金比重在所有结构用合金中属于最轻者,它的比重为铝合金的68%,锌合金的27%,钢铁的23%,它除了做3C产品的外壳、内部结构件外,还是汽车、飞机等零件的优秀材料。 (2)比强度、比刚度高镁合金的比强度明显高于铝合金和钢,比刚度与铝合金和钢相当,而远远高于工程塑料,为一般塑料的10倍。 (3)耐振动性好在相同载荷下,减振性是铝的100倍,钛合金的300~500倍。 (4)电磁屏蔽性佳3C产品的外壳(手机及电脑)要能够提供优越的抗电磁保护作用,而镁合金外壳能够完全吸收频率超过100db的电磁干扰。 (5)散热性好一般金属的热传导性是塑料的数百倍,镁合金的热传导性略低于铝合金及铜合金,远高于钛合金,比热则与水接近,是常用合金中最高者。 (6)质感佳镁合金的外观及触摸质感极佳,使产品更具豪华感。 (7)可回收性好只要花费相当于新料价格的4%,就可将镁合金制品及废料回收利用。 (8)稳定的资源提供镁元素在地壳中的储量居第八位,大部分的镁原料自海水中提炼,所以它的资源稳定、充分。 镁合金压力铸造的优点有: 高的生产率; 高精度; 好的表面质量; 精细的铸件晶粒; 可压铸薄壁和复杂结构的产品。0.6mm厚度 镁合金压铸和铝合金压铸相比: 生产率高50%; 可使用钢模,延长服务寿命;

铝镁合金铸件项目可行性研究报告

铝镁合金铸件项目 可行性研究报告 xxx投资公司

铝镁合金铸件项目可行性研究报告目录 第一章项目基本情况 第二章投资背景及必要性分析 第三章市场分析 第四章项目投资建设方案 第五章项目建设地方案 第六章土建方案说明 第七章工艺先进性分析 第八章项目环境保护分析 第九章项目职业安全 第十章项目风险情况 第十一章节能 第十二章实施安排方案 第十三章项目投资方案分析 第十四章经营效益分析 第十五章招标方案 第十六章评价结论

第一章项目基本情况 一、项目承办单位基本情况 (一)公司名称 xxx投资公司 (二)公司简介 公司一直秉承“坚持原创,追求领先”的经营理念,不断创造令客户惊喜的产品和服务。 公司坚持走“专、精、特、新”的发展道路,不断推动转型升级,使产品在全球市场拥有一流的竞争力。 公司秉承“科技创新、诚信为本”的企业核心价值观,培养出一支成熟的售后服务、技术支持等方面的专业人才队伍,建立了完善的售后服务体系。快速的售后服务,有效地提高了客户的满意度,提升了客户对公司的认知度和信任度。 (三)公司经济效益分析 上一年度,xxx科技发展公司实现营业收入10775.68万元,同比增长25.64%(2199.10万元)。其中,主营业业务铝镁合金铸件生产及销售收入为8678.34万元,占营业总收入的80.54%。 根据初步统计测算,公司实现利润总额2146.12万元,较去年同期相比增长178.21万元,增长率9.06%;实现净利润1609.59万元,较去年同

期相比增长220.74万元,增长率15.89%。 上年度主要经济指标 二、项目概况 (一)项目名称 铝镁合金铸件项目

镁合金和铝合金结构件镭雕技术规范

镁合金和铝合金结构件镭雕技术规范V1.0 1 技术规范的目的 1.1 规范制定目的 平板的铝合金、压铸镁合金件化成处理(又称皮膜)或阳极后为了保证天线及接地位置导通,需要对导通区域进行镭雕处理,去除表面皮膜或阳极层。为了防止镭雕区域导电不良(氧化或残留),特制定本技术规范。 2 技术规范详细要求 2.1 化成处理工艺要求及检验规范 2.1.1化成处理工艺要求 1、镁、铝合金化成子篮(装产品的支架或篮子)及子篮补焊材料要求:材料型号选 择SUS316(不得使用SUS304,其在经过酸洗槽液容易污染槽液,会加剧镭雕区的 氧化现象); 2、化成处理水质要求:化成处理采用纯水,导电率小于50个单位。 2.1.2化成处理检验规范 1、化成处理后工件外观要求:镁合金化成面为浅灰色,颜色均匀,不允许出现发黄、 白点等异色现像;铝合金化成面为金属原色,不允许出现发黄、白点。 2、化成处理后工件(含镁合金和铝合金)表面阻抗要求:化成件表面阻抗要求铝合 金小于1欧姆,镁合金小于2欧姆。 3、化成处理后工件(压铸铝合金)抗盐雾要求:按照JIS/Z2371-2000盐雾标准,达 到8级或以上水平。

2.2 镭雕工艺规范 表1 镭雕工艺规范 2.3 镭雕检验规范 2.3.1镭雕加工过程检验规范 1、镭雕电阻检测规范 1)镭雕面表面阻抗要求:铝合金任意两点满足阻抗小于0.5欧姆,压铸镁合金 任意两点满足阻抗小于1欧姆。 2)最终成品出货前全检,具体的镭雕阻抗检测位由天线部门提供。 3)镭雕区阻抗检测仪精度0.01欧姆,探头直径2mm,特殊情况不允许小于 1mm,探头头部要求为平头,探针压力<=2N。 2、镭雕盐雾检测规范(该规范只针对压铸铝合金,镁合金单独讨论) 1)镭雕面抗盐雾要求:按照JIS/Z2371-2000标准,达到8级或以上水平;经过 盐雾实验后,铝合金任意两点镭雕位满足阻抗小于0.5欧姆。 2)盐雾测试频率要求:供应商每月做一次盐雾测试/编码(8H盐雾),报告回

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