德国奔克主板资料
Steuerungsnr.控制器号: 87576
Kunde客户: ZHAO
Aufzugsnummer电梯号:
Sonderangaben特殊说明:
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StrgNr.控制器号: 87576
AufzNr.电梯号:
ProVer.程序版本: 35X-9.04b 20.09.99 14:00
CDA-03
CLP-03
IO-CoP. 输入输出协处理器: V2.9
DCPCoP. DCP协处理器: V5.7
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base menu 基本菜单
lift data 电梯数据:
highest landing 最高层站 : 5
lowest landing 最低层站 : 1
SST at floor : no entry 未用
type of lift 电梯类型 : rope with speed regul. frequency VVVF曳引梯frequency reg. Type变频器类型 : F20: ZETADYN 2CF Ziehl Abegg
type of system 系统类型 : single lift 单梯
shaft copying 井道信息 : without switches (encoder at SP7) 无磁开关,编码器接于SP7
type of control 控制类型 : full collective select call cancel 全集选,行驶方向召唤消除
cod.pos.indica.All 楼层显示 : gray code 格雷码
All-level offset 所有层站偏移量 : 0
via A14/A15 经A14/A15 : 7-segmentcode 7段码
: 2345
start.sp. l fl 启动速度 : ssss
: 1234
functions rope 曳引梯功能:
safety switching 安全开关: : stop at level with blocking 平层停车,电梯禁用
re-levelling 再平层 : with levelcontact 用平层接触开关
relevel-switch 再平层开关 : make contact 常通
relevelling control 再平层控制 : cancel releveling at landing 在门区时取消再平层
re-levelling 再平层 : via main device 经主设备
re-levelling 再平层 : with c1.153 用接线端153
levell.door close 关门时再平层 : normal 正常
re-levelling 再平层 : stop before normal start 在正常启动前停止
re-levelling 再平层 : brake not delayed 制动不延时
PTC thermistor 温控电阻 : immediate stop with blocking 立即停车,电梯禁用
control term.9 监控线端9 : with blocking 电梯禁用
malfunct.cl.35 故障线端35 : immediate stop with blocking立即停车,电梯禁用
regulation contr. 调速器监控 : immediate stop with blocking立即停车,电梯禁用
travel direct. sig. 运行方向指示 : when going down 正到达时
brake open after 制动开,当 : signal c1.31=1 信号接线端31=1
brake close after 制动关,当 : signal c1.31=0 信号接线端31=0
re-levelling 再平层 : brake not delayed 制动不延时
signal c1.21 信号接线端21 : help-sig. brake 制动器辅助信号
signal c1.31 信号接线端31 : make contact 常通
signal c1.34 信号接线端34 : break contact 常断
speed reduction 减速 : from Vs to Vz 从Vs到Vz
standard funct.标准功能:
inspection 检修 : pushb.fast+door open/close=off 快速键+开关门键=关闭
inspection 检修 : up to level 直至平层
inspection 检修 : without close door signal 无关门信号
inspection 检修 : without lock-sig. c1.48 接线端48无门锁信号
insp./emerg.el.op.检修/返回运行 : according EN81 按照EN81标准
start off zone 门区外启动 : distant-triP 远程运行
correction signals 校正信号 : break contact 常通
correction after 校正运行,当 : lowest landing 底层
floor selector ctr 楼层选择监控 : without blocking 电梯不禁用
top floor 顶层 : without impuls 无脉冲
E35-configuration 输入35配置 : with relevel switches 再平层开关
emergency stop as紧急停车作为 : message 警告
emergency stop 紧急停车 : without call cancel 不删除召唤
emergency stop as紧急停车,当 : switch 开关
emerg.stop-pushb.紧急停车按键 : https://www.wendangku.net/doc/627873794.html,nd.calls aft. open land. Door 打开厅门后允许外召
open saftey circuit打开安全回路 : without call cancel 外召不删除
open saftey circuit打开安全回路 : without correc.trip 无校正运行
singl.fault sign.A13 : variant 1 (B+P) BP型
故障信号输出A13
direction ind."up"上行方向指示 : normal 正常
direct.indic."down"下行方向指示 : normal 正常
direction indicat.运行方向指示 : in idle state on空闲时开
start load-time开始加载时间 : with load-button加载键按下
load lift pushb.电梯加载键 : car calls cancel lift-load time加载时取消轿内召唤
maintenan.interval 保养期内 : without blocking电梯不禁用
mainten.call-back保养返回召唤 : off 关
emergency norm紧急情况规范 : german 德国标准
fireman's ctr.car消防员控制轿厢 : door movement normal 门正常开关
after firem.ctr.car消防员控制后 : return to fire-man's floor 返回消防层
floor funk.E28-E32 : off 关
楼层功能输入口28-32
clearing calls 清除召唤 : when arriving 当到达时
https://www.wendangku.net/doc/627873794.html,nd.pushb.off当外召关闭时 : car-calls collect. 采集内召
https://www.wendangku.net/doc/627873794.html,nd.pushb.off当外召关闭时 : clear car calls at once立即清除内召
prior.cabin (64) 轿内优先 : off at priority floor 在优先层关
priority tota1(154) 总体优先 : normal 正常
after priority 优先运行后 : clear car calls at once立即清除内召
after priority 优先运行后 : car calls not correctable 内召不可纠正priority:stopover优先:过层 : open door 开门
priority calls 优先召唤 : normal 正常
priority:dir.ind.优先:方向指示 : normal 正常
type SFR SFR控制 : without no load 无空载
type SFR SFR控制 : only 1 car-call 只有一个内召
speci.calls R41-48 特别召唤 : priority calls 优先召唤
priority car calls 轿内优先召唤 : via c1.84 经接线端84
bei Vorzugsf. Innen轿内优先时 : Weiterfahrtanzeige aus 继续运行指示:关
Quittungen A72-A79 响应 : attendant operat. 司机操作
input terminals输入接线端:
functions功能:
monitor.cl.33监控线端 : relay off 继电器关
monitor.cl.35监控线端 : off关
monitor.cl.36监控线端 : light aux.circuit备用照明
monitor.cl.37监控线端 : normal正常
monitor.cl.38监控线端 : Maschinenraumtemp.机房温度
signal c1.83信号线端 : addit. Correct 附加校正
signal c1.84信号线端 : priority car calls collecting采集轿内优先召唤signal c1.141信号线端 : off关
signal c1.142信号线端 : attendant operation only 1car call司机操作,只有一个内召
signal c1.143信号线端 : off关
signal c1.144信号线端 : off关
signal c1.145信号线端 : off关
signal on c1.146信号线端 off关
sign.on c1.221信号线端 : off关
sign.on c1.222信号线端 : off关
sign.on c1.225信号线端 : off关
signal c1.398信号线端 : off关
logic逻辑:
signal c1.33信号线端 : break contact常断
signal c1.35信号线端 : break contact常断
rem.off c1.37远程关闭 : break contact常断
signal c1.38信号线端 : break contact常断
signal c1.84信号线端 : make contact常通
signal c1.85信号线端 : break contact常断
signal c1.86信号线端 : make contact常通
full load c1.87信号线端 : make contact常通
overload c1.88过载 : make contact常通
evacuat.cl.l24疏散信号 : make contact常通
signal on c1.146信号线端 : make contact常通
sign.on c1.225信号线端 : make contact常通
output terminals输出接线端:
functions功能:
signal c1.43信号线端 : close valve关闭阀
signal c1.44信号线端 : cent.fault indicat 故障信息采集
signal c1.45信号线端 : occupied 占用
signal c1.46信号线端 : out of order 电梯失控
sign.on c1.47信号线端 : zone channel A 门区通道A
sig.c1.63 (A64) 信号线端 : car chime轿厢钟
signal c1.64信号线端 : prior.cabin (64) 轿内优先
signal c1.66信号线端 : close doors 关门
signal c1.67信号线端 : +24V control power 控制回路供电
signal c1.152信号线端 : Ladezeit l鋟ft 加载时间
signal c1.153信号线端 : lift will start 电梯将启动
signal c1.155信号线端 : service interv. 保养期间
signal c1.156信号线端 : remote off relay 远程功能关闭继电器
sign.on c1.211信号线端 : pulse ls-tm125=1 暂停1秒,当接线端=1
sign.on c1.212信号线端 : pulse ls-tm125=0 暂停1秒,当接线端=0
logic逻辑:
cent.fault indicat故障信息采集 : sig. 1->0 信号从1→0
doors 门:
doors门 : A one side only 只有单边门A
type of door A A门类型 : autom. doors with endswitch自动门有限位开关sep.sec-l.b.door A 外加光幕 : no无
function c1.163接线端163功能 : normal正常
signal c1.191信号端191 : prewarn.close door 关门预警
door A with endsw.门限位开关 : open and close 开门和关门时
endswitch door A门限位开关 : break contact常断
photo-cell光眼 : make contact常通
pushbutton open开门按键 : make contact常通
pushbutton close关门按键 : make contact常通
load lift pushb.加载按键 : make contact常通
sensor barrier光幕 : make contact常通
entrance supervision基层监控 : make contact常通
doors reversion门反转 : only within zone仅在门区内
doortable 1门表1 : door A 00000
12345
ports端口:
number of ELP-port ELP端口数 : no entry无
output-ports输出端口 : connect in parallel并行连接
ports reserv.端口保留:
port: 1 (8 O)端口1(8出) : A03 speed reg.rope lift调速曳引梯,输出口03 port: 2 (8 I)端口2(8入) : --- ***** free *****空
port: 3 (8 I)端口3(8入) : E06 control-signals控制信号,输入口06 port: 4 (8 O)端口4(8出) : A06 control signals控制信号,输出口06 port: 5 (8 O)端口5(8出) : --- ***** free *****空
port: 6 (8 O)端口6(8出) : --- ***** free *****空
port: 7 (8 O)端口7(8出) : --- ***** free *****空
port: 8 (8 O)端口8(8出) : A05 car signals轿厢信号,输出口05
port:11(8I/O/C)端口11(8入/出/组合) : --- ***** free *****空
port:12(8I/O/C)端口12(8入/出/组合) : --- ***** free *****空port:13(8I/O/C)端口13(8入/出/组合) : --- ***** free *****空port:14(8I/O/C)端口14(8入/出/组合) : --- ***** free *****空serial interfaces串行接口:
SP 1(RS232):
device connect设备连接 : DFÜ 300
baudrate波特率 : 38400 Bd
parity奇偶校验 : no entry
data size数据长度 : 8 Bit
number of stopbit停止位 : 1 Stopbit
modem device调制解调器 : Hayes compatible贺氏兼容
dialing mode拨号方式 : pulse dialing脉冲拨号
modem answer after调制解调器应答 : 1 ring 一声振铃后
modem speaker调制解调器喇叭 : on 开
SP 2 (RS 485):
device connect设备连接 : group-ring (TxD)群控环
baudrate波特率 : 9600 Bd
SP 3 (RS 485):
device connect设备连接 : group-ring (RxD) 群控环
baudrate波特率 : 9600 Bd
SP 4 (CoPro.IC2协处理器1):
device connect设备连接 : SLP (RS485-car)
baudrate波特率 : 19200 Bd
SP 5 (CoPro.IC3协处理器3):
device connect设备连接 : DCP-RS485->FC 经DCP,RS485至变频器
baudrate波特率 : 19200 Bd
DCP-protocol DCP协议 : without dist.value(DCP01)无距离值,DCP方式1 DCP-protocol DCP协议 : Rundung Verf.l 循环方式
SP 6 (CoPro.IC4协处理器4):
device connect设备连接 : disabled禁用
baudrate波特率 : 19200 Bd
SP 7 (CoPro.IC1协处理器1):
device connect设备连接 : multiturn-encoder AWG05多圈式绝对值编码器resolution分辨率 : 1024 dig.
Circumference周长 : 468 mm (AWG Nr.l)
baudrate波特率 : 38400 Bd
malfunction encod.编码器有故障时 : immediate stop without blocking立即停车,电梯不禁用
measuring unit in度量单位 : mm
dir.of rotation旋转方向 : clockwise upw.顺时针向上
add.correct.switch附加校正开关 : no entry无
trav.delay control运行减速控制 : no entry无
level-positions平层位置 : normal正常
div. numbers各种数字号码:
base code基本菜单口令 : ****
info code信息口令 : ****
liftnumber电梯编号 :
controller number控制器编号 : 87576
RMS -number DFÜ编号 :
telefon no.l电话号码1 :
telefon no.2电话号码2 :
telefon no.3电话号码3 :
company logo left公司徽记 : ZHAO
service menu 服务菜单
door functions门功能:
open door开门 : to endswitch open 直至限位开关打开
wait for door ends在限位开关处等待 : 10 sec 秒
door at parking fl.门在泊梯层 : remains closed or will be closed 关闭或将关闭
door in rest floor门在休息层 : remains closed or will be closed 关闭或将关闭
door in emergen. fl.门在紧急停层 : remains open 开
LB-reverse-time光幕反转时间 : without leveling time 无平层时间
door reversing门反转 : with switch break 有开关间歇
door https://www.wendangku.net/doc/627873794.html,nd.call外召影响门反转 : on (max.3x) 开(最多三次)
door rev.floor-call层召影响门反转 : only open 仅开时
forced door closing强迫开门 : off 关
pre-opening door 预开门 : on 开
blo.door close ctr 禁用关门控制 : off 否
open door,when 当…时开门 : one levelling swit 一个平层开关
lock types 门锁类型 : hook lock 钩锁
lock signal c1.48 线端48门锁信号 : when X5.16 closed 当X5.16关闭时
door at stopover 门在层间时 : opens & closes 打开后关上
door mot.off idle 门机在空闲时关闭 : normal 正常
door mot.running 门机在运行时 : on 开
prewarn.close door 关门预警 : normal 正常
Türen schließen 关门 normal 正常
nach Betä."Tür auf 开门操作后Türen schließen normal 正常关门
door timing门定时:
doors in rest close after门空闲后…关门 : 30 sec 秒
door motor off after 门机空闲后关闭否 : off 关闭
doors open with delay…开门延时 : 100 ms
lock debouncing before start启动前门锁防撞 : 100 ms
lock delay before start启动前门锁拉紧延时 100 ms
lock delay after stop到达后门锁放下延时 : 100 ms
door close with delay...关门延时 : 100 ms
door reversal by photo-cell电眼检测致门反向 : 3 sec
pushb."close door" activ after ...关门键激活时间 : 1 sec
pushb."loading time""加载时间"键 : 1 min 分
idle period during door reverse movem : 500 ms
门反向运动间隔
monit.door rev.sig门反向信号监控 : 30 sec
prewarn.close door 关门预警 : off 关闭
prewarn.open door 开门预警 : off 关闭
door motor delayed off at endsw.close off 关闭
门限位开关关闭时门机减速停止功能
test signal SecLb光幕测试信号 : 3 sec
control SecLb光幕控制 : 3 sec
functions功能:
door gong到站钟 : only by landing-calls 仅当有外召时
car lightning轿厢灯 : off only at "remote off" 仅当"远程关闭"时关闭car lightning轿厢灯 : immediately off 立即关闭
start control 启动控制 : without blocking 无"电梯禁用"功能
driving time control运行时间控制 : with blocking有"电梯禁用"功能
slow speed time control减速运行控制 : without blocking无"电梯禁用"功能
up/down light向上/向下灯 : normal正常
direction indicat.方向指示灯 : normal正常
landing calls外召 : normal正常
parking landing trip泊梯运行 : normal正常
remote off floor远程关闭层 : normal正常
LC-Display in液晶显示语种 : english英语
Hydr.Parkfahrt液压梯泊梯运行 : on (only 1x)开,只有一次
LCD-ilum.(option)液晶背光(可选项) : after 10 min off 10分钟后关闭
no calls load 空载召唤数 : 1
times,common一般定时:
holding time after car call内召停车时间 : 5 sec
holding time after landing calls外召停车时间 :7 sec
parking landing trip泊梯运行 : off关闭
gong delay到站钟延迟 : off关闭
gong holding time到站钟持续 : 1 sec
signal bouncing time 信号颤振时间 : 30 ms
call debouncing time召唤防颤时间 : 40 ms
entrance observation off after ... : 1000 ms
经…时间前厅监控关闭
Vz-impuls delay landing to land. : Off关闭
门区运行时Vz脉冲延时
motor delayed off at levelswitch : off关闭
平层开关区电机关闭延时
cancel landing calls by entrance observa. : 5 sec
前厅监控取消外召
turn off signals during idle state. : off关闭
空闲时关闭信号
starting lock启动禁用 : off关闭
call monitoring cancel calls after : 5 min
经…时间召唤监控取消召唤
stand-by delay priority calls优先召唤等待时间 : 60 sec door blocking signal time-delay拥挤信号延时 : 30 sec door blocking signal duration拥挤信号持续 : 5 sec delay emerg.call 紧急召唤延时 : 2000 ms
cent.fault indicat delayed故障信号采集延时 : off关闭gegens.Rufverrieg.插上门闩 : 1 sec
control times控制定时:
door close and locking control关门及上锁控制 : 10 sec start control启动控制 : 5 sec
driving time control运行时间控制 : 15 sec
slow speed time control运行减速速控制 : 15 sec
brake control制动器控制 : 2 sec
speed reg.times调速定时:
starting delay启动延时 : off关闭
brake close delay制动器关闭延时 : off关闭
relays off delay继电器关闭延时 : 800 ms
brake open delay制动器打开延时 : off关闭
RF/K22 delay RF/K22关闭延时 : off关闭
relevelling on delaytime关闭延时 : 1000 ms
relevelling off delaytime关闭延时 : off
parking floor etc.泊梯层及其它:
parking landing泊梯层 : no entry无
https://www.wendangku.net/doc/627873794.html,nd.rem.off远程关闭控制层 : no entry无
remote off floor远程关闭层 : no entry无
evacuation floor 1 第1疏散层 : no entry无
fireman's floor消防员层 : no entry无
https://www.wendangku.net/doc/627873794.html,nding 备用电源层 : no entry无
waiting landing等待层 : no entry无
control-landing控制层 : no entry无
addit. Correct辅助校正 : no entry无
wait-landing "fill"上车等待层 : no entry无
wait-floor "clear"空等待层 : no entry无
evacuation floor 2第2疏散层 : no entry无
evacuation floor 3第3疏散层 : no entry无
evacuation floor 4第4疏散层 : no entry无
security-floor安全层 : no entry无
ramp transp.floor斜坡运行层 : no entry无
maintenc.functions保养功能:
random calls随机召唤 : off关闭
doors by service保养期间的门 : normal正常
emerg.el.operation返回控制 : up to level直至平层
lamptest照明测试 : off关闭
Geschw.elektr.Matte失电速度 : 1.0 m/sec
AWG-install.trip 安装AWG时的运行 : without S81/S82 不用限位开关S81/S82
signals S81/S82 限位开关S81/S82信号 : break contact常断
test driv.time ctr运行时间控制测试 : normal正常
Fahrtricht. Kl 61/62 接线端61/62运行方向 : off关闭
abs. shaft encoding 绝对位置测量
travelling speed运行速度:
Vs (fast)快速 : 0.8 m/s
Vi (inspection)检修 : 0.6 m/s
sig.c1.43 if Vs >如果Vs大于...时接线端43信号 : 0.3 m/s
tripcnt/hours met 运行计数器/计时器
tripcount运行计数器 : 23
hours meter运行计时器 : 0.0
interval trips运行间隔次数 : 0
interval hours run运行间隔时数 : 0.0
1.1.1 基本菜单Base Menu
为启用基本菜单，应先将控制系统关闭，然后按住calls键向下再上电。此时所有控制系统的功能均被关闭。如需密码，应键入一个4位数(PIN)，此时方可调用菜单。calls键向上时可进入服务菜单。关于服务菜单的说明见后。
1.1.2 基本菜单树
Base Menu基本菜单(EPROM参考版本号：35D-10.04b)
Base menu→Parameter参数→ Base menu→Ports 端口设置→ Base menu→ Sundries 其它→
s Lift data 电梯数据s Function 功能s Door 门 s number of ELP-port 扩展端口s I/O/C-reserve 输入/输出/双向端口s Serial Ports sp1-sp8 串行接口 s div. codes/ numbers 各种口令与号码s Time/trip counter/hrs日期与时间/运行计数器/运行计时器s System data 打印与复制系统数据
基本菜单主要分支展开速查：
Base menu→ Par ameter参数→Lift data电梯数据→ Base menu→ Parameter 参数→Function 功能→ Base menu→ Parameter参数→Door 门→
Highest landing 最高层楼Lowest landing 最低层楼Type of lift 电梯类型frequency reg. types 变频器类型Type of system 系统类型Shaft copying 井道信号类型Type of control 控制类型Start speed 运行速度设置dig. Indicator 各种数字式楼层指示器 Rope speed reg.VVVF曳引梯
→releveling再平层general有故障时是否禁用speed regulation变频器接口Standard标准功能→standard标准功能lift-groups群控梯功能Terminals接线端子→input terminals输入接线端output terminals输出接线端 doors 门布局type of door 门类型sep. sec –l.b 光幕push button open 开门按钮push button close 关门按钮door table 门表
1.1.3 基本菜单详解
注：在各选项中，凡是有方框的表示常用选择，应优先予以考虑。凡是无方框的表示可按实际情况设置，或保持出厂设置不变。在不清楚各选项作用效果时，严禁修改设置。
1.1.3.1 Parameter 参数
菜单路径：Base menu→ Parameter参数→ Lift data电梯数据
菜单项选项或显示内容说明
Highest landing 最高层楼 2-32 设置最高层
Lowest landing 最低层楼 1-6 1 设置最低层
SST at floor no entry3 - highest landing Delay shaft head 顶层减速(未用)
Type of lift电梯类型 Rope-lift 2-speedRope-lift 1-speedACVV Rope with speed regul.thyristorVVVF Rope with speed regul.freguency Rope with speed regul.ward leonHydraulic no speed controlHydraulic with URACAHydraulic with speed cont rol 双速曳引电梯单速曳引电梯交流调速曳引梯VVVF变频调速曳引梯直流调速曳引梯不可调速液压电梯开关阀控制液压电梯比例阀控制液
压电梯
frequency reg. types变频器类型注：只有在电梯类型中选择了VVVF变频调速曳引梯后，才能在此选择变频器类型。 F0: universal B+PF1: ZETADYN 1DF Ziehl AbeggF2: DYNAVERT L LoherF3: DSV 5444/5445 DietzF4:Typ F2 (alt) KEB(D)F5: VF20/VF30 SchindlerF6: LM-FSV StruckmeierF7: DYNATRON - F SchindlerF8: vfc AscentronicF9: FRC RSTF10: MIC 340/2000 MicotrolF11: MFC 16/20 ThyssenF12: VARISPEED YaskawaF13: V3F-10 KoneF14: VF30BR/DYN2K SchindlerF15: DSV 5452/53 DietzF16: FRC-Q RSTF17: NLT-FSA StruckmeierF18: Typ F4 KEB(D)F19: Unidrive CTF20: ZETADYN 2CF Ziehl AbeggF21:
F4-F(lift-3) KEB(NL)F22: FR-A 540EC MitsubishiF23: Vacon CX SchindlerF24: MC7000 LustF25: Movitrac 31c SEW EurodriveF26: 616G5 YaskawaF27: Vacon VF10/20BR SchindlerF28: EVS 9327-ES LenzeF29: Frcmic 5000 G11 UD (Fu Ji)
Type of system系统类型 Single lift Group lift 1～8 单梯1～8号群控电
梯
Shaft copying井道信号类型 with 4 switches (impulse+levelc.) with 8 switches Gray code 4+4 with 6 switches (2 impulse / 2 levelc.)with 8 switches gray code 5+3processor internwithout switches (encode at
sp7) 用4个开关（脉冲＋平层）用8个格雷码开关（4＋4）用6个开关（2脉冲/2平层）用8个格雷码开关5＋3微处理器内部模仿井道信号没有开关（绝对值编码器接于SP7）
Type of control控制类型 Full collective select call cancel Full collective simple call cancel1 button collect. down-direct“pick up” push buttonAutomatic push button (APB)1 button collect.1 button collect down-direct1 button collect.up-direct 全集选，本层运行方向召唤删除全集选，本层上下召唤删除单键下行集选“搭车”按钮自动按钮单键集选单键下行集选单键上行集选
Start speed 1-max运行速度设置:1－最高层 2 3 4 5 6 7 8s s s s s s s s ?1 2 3 4 5 6 7 在此设置各楼层间的运行速度各档速度从高到低依次为: s=快速,z=中速1,m=中速2, l=慢速,n=平层速
设置例: 当从1楼出发时,若1→2选择z(不是s),则要求继续选择1→3,…若
1→2选择s,则不要求继续选择,更长距离均用s. (初次设置者应先咨询)
dig. Indicator code. pos.indicator.A11数字式楼层指示器位置指示器编码，地址线A11 gray code inv. Gray code binary-coded inv. binary-coded gray code B+P 240inv. Gray code B+PBCD codedinv. BCD coded 格雷码格雷码反码二进制码 b8=下,b7=上,b6=平层,b5-1=数据二进制反码B+P格雷码B+P格雷码反码BCD码BCD反码
dig. Indicator A11 - level offset数字式楼层指示器A11偏移量 0, +1, +2, +3 0例:若要在停层1显示2,则此处选+1
dig. Indicator Via A14/A15数字式楼层指示器用A14/A15 7-Segment code 10-Segment code gray code inv. Gray code binary-coded inv. binary-coded 7段码10段码格雷码格雷码反码二进制码二进制反码
dig. Indicator code. pos.indicator.SAP数字式楼层指示器位置指示器编码，SAP gray code inv. Gray code binary-coded inv. binary-coded gray code B+P 240inv. Gray code B+PBCD codedinv. BCD codedanalog 1 of n 格雷码格雷码反码二进制码各bit定义同上二进制反码B+P格雷码B+P格雷码反码BCD码BCD 反码模拟量n之1
dig. Indicator数字式楼层指示器7 segment only via A15只用A15的7段码at landing xx [yy] 在停层xx显示〖yy〗注: xx为1～最高层yy为1～最高
层或某些字母及符号例: at landing 1 [B] 在停层1显示Bat landing 1 [-2] 在停层1显示-2
dig. Indicator数字式楼层指示器7 segment via A14/A15用A14/A15的7段码 at landing xx [yy] 在停层xx显示〖yy〗方法同上
dig. Indicator数字式楼层指示器10 segment via A14/A15只用A15的10段码 at landing xx [yy] 在停层xx显示〖yy〗方法同上
landing call limit召唤限制数 no entry1～… 无选择数目
菜单路径：Base menu→ Parameter参数→ Function功能→
→ Rope speed reg.变频调速VVVF曳引梯→ releveling再平层
菜单项选项或显示内容说明
Safety switching门区短接安全回路SMZ off re-leveling /Preop doors off –only TESTstop at level with blocking 关闭，不用安全回路SMZ仅当再平层和提前开门时关闭（SMZ回路有故障时自动关闭此功能）平层停车电梯禁用
Re-leveling再平层 off with level contactwith relevelswitchvia separate relevel-pushbuttons 关闭此功能有平层触点用再平层开关用独立的再平层按钮
relevel-switch再平层开关 make contact brake contact 常开常闭
releveling control再平层监控 off cancel releveling at landing 关闭此功能取消再平层
re-leveling再平层 via main device via separate re-leveling device
up/down 由主设备由独立的再平层装置
re-leveling再平层 with cl.153without cl.153 用接线端153不用接线端153
levell. door close关门再平层 normal +/- 30mm(with AWG)+/- 50mm(with AWG)+/- 70mm(with AWG) 正常用绝对值编器时的允许误差用绝对值编器时的允许误差用绝对值编器时的允许误差
re-leveling再平层 stop before normal start finish before normal start 正常启动时停止再平层完成再平层后正常启动
re-leveling再平层 brake delayedbrake not delayed 制动延时制动不延时
奥鹏教育培训心得
奥鹏教育培训心得 篇一：奥鹏-网络研修心得 奥鹏教师网络研修心得 第二师26团中学郑高平 11月3日，我参加了“国培计划（2014）”---新疆兵团中小学教师远程培训项目。此次远程培训从2014年11月3日开始，至2015年1月31日结束。课程分必修课、选修课、选学课以及视频答疑等板块，内容涵盖个人专业知识，教师基本素养，多媒体技术在教学中的应用??此次培训为我平淡的教学工作增添了几分色彩，不仅使我获得了化学专业知识，而且拓展了我的人生视野，提升了作为一名人民教师的责任感。当今社会已经进入了快速发展的信息社会，世界已经开始全面信息化、全球化。为了适应社会的发展，我们教师必须首先牢固树立信息化、全球化的思想，积极参假培训学习，紧跟时代脉搏，做一个信息时代的新型教师。 记得在选修课中，钱志亮老师在他的讲座中，语言幽默、诙谐风趣、博学多才、生动形象，在轻松愉快的气氛中，将教育的真谛娓娓道来：教育是一种爱。教育原本是一种爱，在这种爱的驱使下，作为教师常常期望我们的学生都是大拇指，都是优点生。我们常常因学生这样那样的失误而焦虑、不满、甚至指责。我们不停的用一把尺子去评价我们所有的学生，我们总相信只要功夫深铁杵磨成针。因为我们知道这是我们做教师的责任，虽然我们辛苦，但我们乐此不疲，因为
我们坚信这就是我们的爱。在这种爱的笼罩下，我们的学生脸上失去的是笑容，心中增加的是厌倦。我们该反思我们的爱已背离了我们的初衷。我们爱的方式已偏离了教育的轨道。每一个孩子都是不同的，我们对孩子的教育应是是让每个孩子在原有的基础上得到不同的发展，让不同的孩子得到不同的成功，因为教育的个体存在差异。钱志亮老师的讲座让我们懂得每一个孩子在母胎中孕育到呱呱坠地，都会有差异。这种差异就是孩子无法选择的特性，这种差异造就了每一个孩子都是独一无二的自己，这种差异形成了他们在认知、判断等方面的不同水平。教育的目的就是育人，但不是无视孩子的个性差异，进行整齐划一的训练。“因材施教”、“关注每一个生命个体”才是今天我们所倡导的教育观。爱孩子就让我们用不同的要求面对我们的孩子，鼓励孩子在一天天进步的过程中感受到成长的愉悦。让能飞的孩子飞起来，让能跑的孩子跑起来，让只能走的就慢慢地走吧。回到原点看学生，研究学生的生理机制，有助于我们更好 地看待每一个有差异的学生，从而激发学生不断努力，最大可能地获得发展，这才是正确的爱。这次培训让我了解到初中化学教育发展的最新动态、趋势；深刻领会了化学教育的理念、新时期化学教师所面临的主要任务等一系列数学教育方面独到的观点；让我学到了更多提高自身素养和教学水平的方法；让我从内心深处体会到了教育家的博大胸怀和乐观向上的工作态度。身为教师，就要懂得寻找规律，掌握学生的认知发展规律，要在教学实践中不断地学习、反思和研究，厚实自己的底蕴，以适应社会发展的需要，适应教育改革的步伐。在
发达国家的环境保护及可借鉴经验
环境保护是当今世界发展中的重要课题,西欧作为世界上经济最发达的地区之一,其环保产业发展也居世界前列。中国作为一个承载着环保重任的发展中大国很需要学习借鉴发展环保方面的经验。下面以英国、德国和瑞典为例谈谈这方面的成功经验。 德国 德国是世界环境保护搞得最好的国家之一。德国是世界上对环境污染治理最早且成绩显著的国家,今天的德国,是世界上环境最好的国家之一,空气清新,河水清澈,森林茂盛,草地青青,到处生机勃勃。在环保技术领域也是最先进的国家之一。这充分体现在水与空气污染的控制,例如在1990至1994年之间,二氧化碳排放量减少了9.5%,这在欧洲是最佳成效,其减少原因部分是在工业生产中消除燃烧褐煤,更重要的是将燃煤电站改为燃烧天然气,这使日常生活与商业活动中的排放 量大为减少的同时二氧化硫的污染水平亦同步下降。水污染的控制也取得重大进展,例如在易北河中汞污染量减少了80%。德国也是世界上固体废弃物焚烧技术的领先者,2000年这方面市场约有70亿马克,专家们指出直接焚烧技术,与生产过程诸如流化床,和高温分解(废物干馏)成为更有利于环保的技术,其市场前景 被专家看好。 德国环保成功经验: (1)用法律确定环保的目标和标准 德国政府从20世纪70年代就开始着手进行环境立法工作,逐步形成一整套环境保护系统,把环境保护法规进一步扩大到经济和生活各领域。 20世纪70年代西德政府出台了一系列的环境保护方面的法律法规,1994年把环保责任写入基本大法。目前德国大约有8000部联邦和各州的环境法律法规,除此之外欧盟还有400个法规,政府部门约有50万人在管理环保法律法规,德国是一个法治国家,环保法律很完善,对环保的投入也很大,经过长期努力德国环保取得了巨大成绩;目前德国无铅汽油使用率几乎达100%,而且欧盟范围内汽车都要安装一个三通调节催化器,使二氧化碳、碳氢化合物、一氧化碳对空气污染日益减少,氮氧化物降低50%,虽然汽车从1970年的1500万辆增长到1995年的4000万辆,但污染水平并未提高。 (2)国家利用各种方式宣传环保,提高民众环保意识 德国有一个由政府机构、民间组织和学校组成的庞大环保教育网络,它们向民众做环保知识介绍,向企业推广环保技术,向社会宣传新的环保立法,联邦环境部对全国环保意识建设进行总协调,德国正在实行“国家环保行动计划”,目的使全 国与环保意识建设相关的机构形成更紧密网络以在全社会更好地推广可持续发 展意识的教育。德国民间环保组织在建设环保意识方面十分活跃,德国有“联邦自然保护协会”、“青年环保联合会”等800多个全国和地方性的环保组织或环保信息中心,它们向民众免费提供讲座和环保知识小手册,并深入民众中宣传环保,在节假日的街头常能看到不同环保组织的志愿人员搭起的临时宣传摊,向行
奥鹏培训心得体会docx
奥鹏教育心得体会 这次中小学远程培训活动，为我们教师创造良好的学习机会，提供了优越的学习条件。在培训期间，我积极学习，认真聆听专家讲座，学习教学相关策略，并进行课堂教学实践，用心去领悟教育理论观点，这次培训使我在教学理论和教育观念上得到了大量的补充，反思了以往工作中的不足，同时也解决了一些我以往教学中的困惑。下面是我通过培训获得的点滴体会: 专家讲座，让我有一种与名师对话的感觉，我收获着专家们思想的精髓、理论的精华。其中，教师的语言艺术尤其重要，语言艺术中的趣味性不容忽视，因为学生天生活泼好动，需要有趣的东西来吸引他，带有趣味性的语言更能吸引他的注意力，学生的注意力集中了，才能更好地进行教育教学。课堂教学过程中的课堂提问艺术也至关重要。教学中不仅教师要善于提问，还要善于启发学生自己提出问题。”给我留下了深刻的印象。认真的学习和掌握教育科学文化知识，不断提高自身的业务水平和教育教学质量，深入到教育的改革和研究中去，这样才会始终沉浸在幸福的海洋里。此外，教师应将自己学习和研究的理论运用到教育实践中去，并不断地进行自我反思和批判，这样才会在教学中获得进步，逐步转向研究型教师，也才会体验到工作的快乐和幸福。 教育信念，就像一盏明灯，指引着教育工作者的行动方向。有理想，才会有行动，当今社会多元价值并存，容易让人迷茫，失去方向。在这次远程培训学习中我对自己的职业有了正确的认知，不管教师的社会地位、降级
地位如何，应该以教师这一职业为荣，我自身也感受到了一种深深的职业幸福感。“追求自己的教育之梦，是每一位优秀教师不可或缺的重要素质。注重教师人格魅力的塑造和培养，教师的人格影响着孩子的成长，好教师是引领学生进行积极选择的向导，好老师能给无助的心灵带来希望。优秀教师应加强个人品味的修炼，用热情去点燃学生，用人格魅力去影响学生，用生命去关照学生。我从课程中、从教师们的教学魅力中感悟到了:教师的品味在于内外兼修、在于人格与专业的共同提升，修炼、激情与创新是成为优秀教师的不可缺少的因素。 教育是终生事业，是一个不断发展的过程，因此，一名优秀的教师要有丰厚的学识。优秀教师应在繁重的教学工作之余，挤时间去学习充电，“问渠哪得清如许，唯有源头活水来”，深深感悟到:读书学习，永无止境，方能使自己知识渊博、观察敏锐、充满自信，永葆教育智慧之活水永不干涸。 向书本请教，听专家讲座，聆听名师的课堂，学习同伴的长处，这都是为自己的教育教学实践水平的提高作好准备。一切的学习都是为了自己的实践，为了教育好我们新世纪的接班人，否则皆为空谈。于是，在培训期间，我用学到的东西来改进我以后的教育教学工作。 这次教师培训，我学会了84消毒液的运用，学会了如何正确佩戴口罩，学会了如何获得职业幸福感，让我的教育思想和教育行为有了真真切切的转变。在今后的教育教学中，我会不断学习，并运用现代远程教育资源，提高自身素质的同时提高学生的学习兴趣，做一名优秀的教师。
奥鹏教育培训感想
奥鹏教育培训感想 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
通过这次教师远程教育课堂培训，经过一个人长时间的远程培训的自学研修，我已经完成了所有模块的学习活动。 反思此次培训，整个培训课程内容安排充实有效，培训内容新颖、充实、严谨，各位专家的讲座和优秀案例的呈现，为我们细致入微的对知识进行了解析，使我个人在整个培训中，受益匪浅，大幅度的提升了自己的教育技术能力和水平，对我以后的教育教学活动极大的帮助。下面我从以下几个方面进行反思： 一、培训时最有价值的活动 1、开班仪式：各位老师，深层剖析了教育技术的内涵及其和课程整合的策略，内容丰富，深入浅出，并为我们详细讲解了学习中需要注意的各种事项和问题，让我对这次的学习信心倍增。。 2、.学习内容：这次的远程培训，内容充实、紧凑，让我们接触到了很多平时不曾认知的知识领域， 二.培训中的收获与影响 这次培训提高了对教育技术的认识，进一步更新了教育观念。通过培训，我进一步认识到作为一名教师，提高自身教育技术能力迫在眉睫。当今的教育，已离不开信息技术的支持，只有掌握现代教育技术，加强信息技术与学科进行整合，才能改变陈旧的教材观和教学观，改变教学环境、手段和方法，变革教学模式，也有利于面向全体同学，有利于学生获取信息，处理信息，提高学生自主学习的能力，从而更好地实现教学效益的最大化。 总之，我觉得这次培训是实实在在的学东西，是踏踏实施的在学着“做”，而不是纸上谈兵式的学理论，真的收获很大，影响深远！
三.培训后的应用与提升 培训的目的是为了更好的促进应用。在今后的教学中，我一定结合所学具体内容，运用中观教学设计，努力实现信息技术和课程有效整合。在实际授课时，既要关注课程标准，又要注意课时教学目标，灵活组织和驾驭单元内教学过程要素。精心设计科学规划课程问题，用问题主线来贯穿单元过程，创设良好的教学情境引导学生自行发现问题，利用组织学习小组自主合作探究学习，克服课堂上教师一言堂的老毛病。课后在教学量规或者教学评价表的使用上大下功夫，根据学习目标和评价要素的特点，将多种评价方法和工具有效应用于评价要素的评价中。我相信把先进的教学理念和好的教学方法融与到自己的教学实践中，一定能打造出高效实用的课堂，也一定能带动周围的人共同进步。 今后，我还要继续努力学习，不断提升自身的理论和实际应用水平，学中做做中学，不多丰富充实自己，努力做教育技术改革的先锋。
奥鹏教育学习心得体会
奥鹏教育学习心得体会 xxx中学 xx老师今年我有幸参加了中小学教师远程继续奥鹏教育培训，它为我们提供了一个学习先进教学方法的平台，通过学习，我在思想上受到很大的鼓舞和提升。下面是我通过培训获得的两点体会： 一、教师要终生学习 新课程要求教师树立终身学习的目标，实现自身的可持续发展。首先必须树立终身学习的意识，把不断学习作为自身发展的源泉和动力。其次，教师应把学习贯彻在自己的教学实践中，将学习与实际教学结合起来，努力探索新的教育教学方法。再次，在丰富自身专业知识的同时，广泛涉猎各种社会科学和自然科学知识，从而更好地适应学生的需要，通过总结经验，提高自身，向更完善的目标努力。要成为一名好教师，必须树立终身学习观念。通过学习让我认识到一个成功的教育者，首先是一个善于自我更新知识的学习者。打破传统的、陈旧的教育理念、理论和教学的方式、方法，建立起一整套全新的、科学的、先进的、合乎时代潮流的教育思想体系，必须与时俱进。作为教师，实践经验是财富，同时也可能是羁绊。缺乏知识的教师，仅靠那点旧有的教学经验，自然会导致各种能力的下降甚至是缺失，这时旧有的教学经验就成了阻碍教师教学能力的发展和提高的障碍。在充分尊重教育者的基础上，强调打破教育霸权，用全新的、科学的、
与时代相吻合的教育思想、理念、方式、方法来武装教育者的头脑，使之打破其坚冰一样的由陈旧的知识和经验累积起来的教育思想和理念，那么，在此基础上建立起来的新的知识结构和教学理念必然充满生机和活力。 二、教师应树立新课程意识 通过学习，我知道教师的课程观不能停留在“课程即教材”这一层面上，课程也是师生共同构建学习经验的过程。课程不再是由专家编制、教师执行的，物化的、静止的、僵化的文本形态，课程也是师生在教学中共同创制的、鲜活的、过程性的、发展着的活动形态。课程不是一种结果，而是一种过程，更是一种意识。正如著名课程专家斯腾豪斯所说，课程本质上是一种艺术，艺术的本质是一种探究。这就要求教师在教学过程中具有探究、创新的精神。 这次的培训学习，让我有了紧迫感。要成为一名好教师，我要学习的、要做的还有很多很多。教育作为一门艺术，而我们怎样成为一名艺术家，这就需要我们必须提高我们的教育管理水平和我们的教育科研能力，提高自身修养。虽然我从事教育教学工作多年，有了一些进步，但这个培训让我进一步丰富自已的专业知识，提高理论水平，使自己取得更大的进步。总之，通过这次培训的学习收获很大，我会尽快地将学到的知识理念运用到我的工作实践中，继续为教育事业贡献自己的一份力量。
德国环境法的发展现状
Professor Dr. Reinhard Hendler 武汉，2010年10月特里尔大学 德国环境法的发展现状 一、引言 法律和政策很相似。几年前还具有高度现实意义，体现着新的发展趋势的法律或政策，今天就已成为鲜有提及的过去。然而，当想到，法本来就是政策转换成的强制性规则时，法和政策在这点上步调一致也就不足为怪了。 环境法问题的现实性转瞬即逝。这缘于，环境法作为一个相当年轻的法律部门，有着极为旺盛的生命力。它总是频繁地被修正，不断地增补新的规定。 环境法问题现实意义的流逝，既可以是基于，立法程序的实现和人们对已改变的法律情况的适应。这种现实意义的流逝也可能是基于，立法程序的失败，而且人们也甘于这种（立法）失败。只有一种环境法问题例外地显示出其经久不变、延续超过几十年的现实意义。这种情况出现在，当民众在一个互不妥协的、情绪激昂的民意斗争中，（分别）支持某个法律问题的两个对立立场时。这意味着，不论立法者采用了哪种解决办法，始终会遗留一个强烈力求改变相关法律规定的反对派。 二、失败的环境法典 几年前还在激烈讨论，最终却以失败告终的（德国）联邦立法草案——环境法典，今天已经很少有人提及。这部环境法典的初衷是将联邦层面上关于环境法核心问题（污染控制、循环经济、自然保护、水源保护、环境影响评估等）的规定进行整合。这些规定在德国传统上包含在各单项法律中。原计划，在这部环境法典中能对现有规定，不经实质性改变地进行总结，也就是说不使现有环境法要求显著加重。本质上，是要精简这些规定，并使其相互协调。对此，联邦环境部已经起草了一个包括说明理由在内的、全面的法律草案。并且，几个出版社也已经联合确定了这部期待中的环境法典法学评注的作者团队。然而，这部环境法典在2009年仍是立法失败了。这已经是环境法法典立法的第二次失败尝试了。第一次尝试是在上世纪九十年代。再次遭遇挫折之后，应当说，至少在可预见的未来，德国将不会再有环境法法典了。 与此同时，2009年失败的环境法典草案中自然保护法和水法的相关规定，稍加改动，以单行法的形式被通过，〔1〕其中涉及到宪法中关于这两个法律领域的联邦和各州之间立法权限划分的新规定。这个新规定是几年前成功实行“联邦制度改革”的一部分。〔2〕新的德国联邦水法和自然保护法于2010年3月1日起生效。然而，其中并没有什么值 〔1〕Gesetz zur Neuregelung des Rechts des Naturschutzes und der Landschaftspflege vom 29.7.2009 (BGBl. I S. 2542); Gesetz zur Neuregelung des Wasserrechts vom 31.7.2009 (BGBl. I S. 2585). Vgl. zu den Neuregelungen beispielsweise Gassner/Heugel, Das neue Naturschutzrecht, 2010; Berghoff/Steg, Das neue Bundesnaturschutzgesetz und seine Auswirkungen auf die Naturschutzgesetze der L?nder, NuR 2010, S. 17 ff.; Knopp, Das neue Wasserhaushaltsrecht, 2010. 〔2〕 2006年8月28日基本法修正案(BGBl. I S. 2034)。
奥鹏教育培训总结
奥鹏教育培训总结 篇一：奥鹏学历学习总结 本人自20**年9月参加奥鹏学习以来，追求上进，无论在思想，政治，学习或个人生活方面始终以高标准要求自己，在工作中以严格的态度要求自己。严格遵守党的路线，方针和政策，以认真务实的观念努力学习奥鹏网校在线的课程，认真观看各位导师的教学讲座，认真做好学科笔记，认真完成在线作业及课后作业，认真总结分析课程内容与例案拓展，认真迎接每科的每一次考试，认真和辅导老师与同学们探讨各种问题。 短短三年，奥鹏高升专的各门功课已相继结业。现毕业在即，回首逝去的三年，为求学问，苦心研读，我抱着书本、守着电脑经历了多少个不眠之夜；书本上圈圈点点，学习中心的课件我看了一遍又一遍；多少的专家为我的提问不厌其烦的讲解，多少的同学和我一起激烈的探讨过。为此我通过这次学历的学习，让我更新了知识，开拓了视野，提高了自身的文化素养，在专业学习上，我明确了学习目的，端正了学习态度，系统，全面的得以学习掌握汉语言文学专业的知识，学习的同时又把学到的知识运用于教学实践之中，把所学知识转化为动手能力，应用能力和创新能力，使自身分析问题、协调组织及管理能力等各方得以巨大的提高！ 奥鹏的三年使我从中学到了很多知识，但学无止境、与时俱
进，我将继续恪守树立“活到老，学到老”终身学习观念，努力提高自身的综合素质和能力，奋力驶向下一个更高更强的目标，为自己的学习人生上满弦。 篇二：奥鹏教师培训心得 20**年5月，我参加了奥鹏教师网络研修学习。通过近段时间的学习，让我对传统教育观念有了很大的突破转变，感受很深。 特别是专家们那热爱教育事业、无私奉献、精益求精的敬业精神以及那谦虚谨慎、友善宽容的态度给我留下深刻而美好的印象。作为一名青年教师，我深知自己在数学教学上是幼稚且不成熟的，教学工作中还有很多不足，但通过这两天的学习，我坚信在以后的工作学习中，更加努力学习和工作，使自己取得更大的进步。在这次学习中让我知道该如何去更有效的展开教学，让我懂得生命的来之不易，懂得珍惜生命，也让我懂得教师的权利和义务。在此期间还和许多同行惊进行交流，是我有所提高。还可以看看其他老师的作业、评论、文章；看看课程团队专家的指导意见、建议，是我受益良多。我一直抱着向其他老师学习的态度，多学习他们的经验，努力从中汲取新的教育思想和理念、新的教育手段和方法，并以之来充实自己，这次培训，对我来说真是弥足珍贵。 总之，这次的网络研修活动给了我一个学习和展示的机会，我本人也在这次研修中收获颇多。这次网络研修给我带来了
德国关于环境保护的成功经验
德国关于环境保护的成功经验 摘要：现在的德国，不仅是世界上环境最好的国家之一，而且在技术领域中，也是最先进的国家之一。它空气洁净，河水清澈，各种水动物也都恢复了往日的生机。这些都充分地体现在了对水与空气的污染控制和消除中。 关键词：环境最好，先进，控制，消除 在德国，从北部到南部，从工矿到乡村，到处都是迷人的景色和清新的空气。那连绵不断的森林，开阔的草地，无污染的风力发电、大风车以及清澈流淌的河流，无不体现着由环境保护所带来的祥和与恬静。但事实上，上世纪五六十年代，德国急于改变战后的落后面貌，积极的发展经济，也曾忽视环境保护。例如，莱茵河沿岸有的企业将工业废水直接排入河中，致使河流污染严重。曾有人形象地比喻，把照片底版扔到莱茵河里都能显影。那么，德国的环境是怎么变好的呢？德国人的环保意识是怎样培养起来的呢？大家都知道环保意识不是与生俱来的，正如德国最大的环保非政府组织“自然保护联盟”主席契普克所说：“德国人的环保意识是通过惨痛教训而逐渐形成的”。
第二次世界大战结束后，整个德国的工业都陷入了瘫痪状态，百业待兴。由于德国为工业国家，因此恢复工业、发展工业成为重新振兴德国经济的首要任务。而在美国的帮助下，德国的工业发展迅速，冶金业与化学工业尤其突出，出现了举世闻名的鲁尔工业区。鲁尔河两岸的多特蒙德、波鸿、埃森、杜依思堡等城市依据优越的自然地理条件，采煤、机械制造业蓬勃发展，但是当大多数西德人都是怀着希望和自豪感关注着经济奇迹般地发展时，他们的生活环境却悄悄发生着变化。自60年代末到70年代初，经济的发展对土壤、空气、水的污染日益严重，70年代初环境问题最为突出。工厂林立，高大的烟囱冒着浓烟，二氧化碳的排放量达到每年770万吨；工业污水横流，环境质量急剧恶化，河流、湖海等水域中的生物多样性急剧减少。以莱茵河水为例，原来水中有200多种鱼类，可是到了70年代初只剩下80多种；矿山在过量开采，地面植被严重破坏，废渣、尾矿堆积成山，垃圾堆放场的垃圾滤液对周围土壤、地下水造成了污染。严酷的现实，震惊了德国人。他们不得承认，经济的腾飞所花费的环境代价太过巨大。 而自60年代起，保护环境的呼声日渐高涨，随之而来的是各种与环境有关的法律，法规相继出台，并日趋完善。在科技界与企业界
奥鹏培训心得体会
“奥鹏远程培训”心得体会 薛华 “奥鹏远程培训”使我受益匪浅。通过学习,使我拓宽了教育的视野，进一步对多媒体运用有了更深的理解，对网络教学有了一个更新的认识，其中感触最深的是新教材特别关注学生的全面发展。由原来过多地关注基础知识和技能的形成转变为在学习基础知识和技能的同时，更加关注学生的情感，态度、价值观。下面将自己的感悟总结如下： 首先，在本次网络研修过程中，我坚持网上学习，认真观看专家的视频讲座，通过学习，通过了这次培训，我对信息技术有了一定的认识。所谓的信息技术与课程整合，就是通过学科课程把信息技术与学科教学有机的结合起来，将信息技术与学科课程的教与学融为一体，将信息技术作为一种工具，提高教与学的效率，改善教与学的效果，改变传统的教学模式，间接促进信息技术的掌握，达到“双赢双利”的共建目的。解决了在实际教学中遇到的很多疑难问题，使自己在师德修养、教育理念、教学方法等各方面有了很大的提升,驾驭课堂、把握教材、交流沟通、教学设计、班级管理、教学反思的技能也有了很大的提高,同时更新了教育理论，丰富了教学经验,为进一步提高课堂教学效率打下了良好的基础。同时也结识了许多优秀的教师，开阔了视野，充实了自己。 其次，树立全新的教育理念。传统教学重在传授，以教材、教师、课堂为中心，以教代学，教给知识重结论，轻过程，缺少教与学的互
动，忽视学生充分的思维过程，使教学过程难以成为创新能力的培养过程。传统教学重经验、轻创新，教师凭经验教学，形成思维、行为定势，缺乏对自己的教和学生的学进行反思、研究、创新。传统教学还具有封闭性，缺少师生之间的交流与合作的机会。教学创新所要体现的就是要变传授式教学为研究性教学，变经验教学为反思性教学，变封闭性教学为开放性教学。要充分体现学生的主体地位。 本次培训的结束也意味着新的教学的开始，让我们在新教学理念的指导下,在今后的工作中会更加积极、主动地参与到网络研修中来，不断的提高自己的教育教学能力，以促进学校、学生的发展。同大家一起在远程网络研修中健康、快乐的成长！在今后的工作中，我一定会更加努力，将上面所学到的知识充分应用于教育教学的实践中，不断探索，不断实践，努力提高自己的信息技术水平。
奥鹏学习感悟
奥鹏学习感悟 篇一：奥鹏教师培训所感 奥鹏教师培训所感 盘县坪地民族中学教师：胡荣来 相信每一次培训都是一种收获，作为乡镇教师，由于培训的机会有限，因而我倍感珍惜，2014年11月有幸参加奥鹏网络组织的教师远程交流培训。由于此次培训时间长，内容活动多，在培训过程中的感悟及困惑也是少不了的，就培训期间的体会简单说说。 此次我参加的是“奥鹏国培计划”中的中学思品学科培训，通过培训，我们完成了初中思品教师的素养及学术视野问题探讨、初中思品教材分析与教学疑难问题研究、初中思品有效教学方法与策略研讨、初中思品教育科研方法及教学质量评价及管理研讨和思品优质课观摩的学习活动，给我影响最大的就是教学目标的确定。以前，我对教学目标的理解，就是通过本堂课的教学，要达到的知识与技能方面的目标，此外没有作更多的思考。经过这次的培训，我认识到我以前对教学目标的理解非常肤浅，更惭愧自己的行为有点偷懒的成份。现在追求的是“三维教学目标”，即知识与技能、过程与方法、情感态度和价值观。新课程的理念就是不但讲究知识与技能的传授，而且还要注重学生获得知识与技能的过程和方法，还要让学生在学生知识的过程中获得丰富的情感态度和正确的价值观。 通过奥鹏教师学习后，使我知道要想把教育教学质量提高，就必
须把课堂还给学生，让学生自主探究，只有这样学生掌握的知识才牢靠，才不会忘记。通过培训学习，不仅使我开阔了视野，加深了对思品教学本质的理解，更重要的是让我站在了一个新的高度、从一个新的角度去理解和诠释了我所热爱的教育教学工作。通过培训，使我无论是生活态度，还是工作态度；无论是思想素质，还是业务能力，都让我有了深刻的体会和巨大的转变。教师在实际教学中，只有多联系生活，多创设情境，多动手操作，注重教学方法和学习方法，课堂才有实效。新课程标准要求学生的学习内容是现实的，有意义的，富有挑战性的。讲座中专家也讲到，教师要重视创设贴近学生生活实际的教学情境，从情境中引入要学习的内容，激发学生探究的兴趣和欲望。同时还要注意激发学生学习的兴趣，体现学生学习的主动性。 在课程标准的指导下，我们对教材的认识也应当发生转变，即将传统的教教材观转变为合理的使用教材观。合理利用教材，就是指我们要用教材教，而不能是教教材。所以我们要充分利用课改提供的自主空间，逐步形成自我设计教材的能力。 教学反思是一种有益的思维活动和再学习活动。它是教师通过对其教学活动进行的理性观察与矫正，从而提高其教学能力的活动。反思是取得实际教学效果并使教师的教学参与更为主动、专业发展更为积极的一种手段和工具。教学反思是分析教学技能的一种技术，是对教学活动的深入思考，这种深思使得教师能够有意识的，谨慎地经常地将研究结果和教育理论应用于实践。教学反思的目的是指导控制教学实践，经常性的教学反思可使教师从经验型教学走向研究型。教学
德国的环境问题
德国的环境问题 一、德国境内莱茵河污染事件 1986年11月1日深夜，瑞士巴富尔市桑多斯化学公司仓库起火，装有1250吨剧毒农药的钢罐爆炸，硫、磷、汞等毒物随着百余吨灭火剂进入下水道，排入莱茵河。警报传向下游瑞士、德国、法国、荷兰四国835公里沿岸城市。剧毒物质构成70公里长的微红色飘带，以每小时4公里速度向下游流去，100英里处鳗鱼和大多数鱼类死亡，300英里处的井水不能引用。流经地区鱼类死亡，沿河自来水厂全部关闭，改用汽车向居民送水，接近海口的荷兰，全国与莱茵河相通的河闸全部关闭。翌日，化工厂有毒物质继续流入莱茵河，后来用塑料塞堵下水道。8天后，塞子在水的压力下脱落，几十吨含有汞的物质流入莱茵河，造成又一次污染。11月21日，德国巴登市的苯胺和苏打化学公司冷却系统故障，又使2吨农药流入莱茵河，使河水含毒量超标准200倍。这次污染使莱茵河的生态受到了严重破坏。使几十年德国为治理莱茵河投资的210亿美元付诸东流。
莱茵河的治理 为了使莱茵河重现生机，1950年7月，由荷兰提议，瑞士、法国、德国、卢森堡等国家参与，在瑞士巴塞尔成立了旨在处理莱茵河流域保护问题并寻求解决方案的“莱茵河保护国际委员会”。1963年包括德国在内的莱茵河流域各国与欧共体代表在保护莱茵河国际委员会范围内签订了合作公约，即伯尼尔公约，奠定了共同治理莱茵河的合作基础。 控制河流污染源，避免未经处理的工业废水和生活污水排进河流是最重要的举措。ICPR制定了相应法规，强行对排入河中的工业废水进行无害化处理。为减少莱茵河的淤泥污染，ICPR严格控制工业、农业、生活固体污染物排入莱茵河，违者罚款，罚金50万欧元以上。1976年，该委员会又先后通过了防止化学物质污染莱茵河以及专门的防止氯化物污染莱茵河条约。 保护委员会通过“责任到户”的方法把治理工作具体化、可操作化。如委员会下面设置若干个专门工作组，分别负责水质监测、恢复重建莱茵河流域生态系统以及监控污染源等工作。 ICPR各部门相互协调，采取了一系列恢复河流自然生态的措施：拆除不合理的航行、灌溉及防洪工程，拆掉水泥护坡，以草木绿化河岸，对部分改弯取直的人工河段重新恢复其自然河道等。 据本亚明先生介绍，河流本身是一个生态系统，人为地去改变它的生态构成要素，比如修水泥河底和水泥护坡去取代河流泥底和植被护坡只能导致河流变成死河，使它失去自净能力。据记者了解，国内不少城市现在兴起一个“时尚”：给河流修水泥底和水泥护坡。尽管从外观上看河流两岸整齐了，但由于破坏了河流生态系统，水体富营养化加剧，变得浑浊发臭，让两岸居民不敢开窗。 一方面德国政府投入1万亿欧元的巨资治理河流污染，并立法保障河流治理工作的顺利开展，另一方面德国民众有良好的环保意识。记者在德国各城市采访时，经常会看到一些市民把河边的垃圾捡起，放入随身携带的垃圾袋。 1987年保护莱茵河国际委员会还通过了重在全面整治莱茵河的“莱茵河行动计划”。 1.制定并量化整个莱茵河的水质标准 2.截止到1995年，在各个工业部门应用最新技术，实现43种物质减排50%的目标 3.制定并执行减少意外排放的目标 4.初步制定扩散污染源清单，制定减少扩散污染计划 5.制定并执行有关水文、生物及形态变化的计划 尽管莱茵河行动计划不具有法律约束力，打算这个计划的大部分减排目标都已经实现：33
2019年奥鹏学习心得体会
2019年奥鹏学习心得体会 仙阳小学：刘雪芳我参加了中小学教师远程继续教育培训，它为我们提供了一个学习先进教学方法的平台，通过学习，我在思想上受到很大的提升。下面是我通过培训获得的两点体会： 一、教师要终生学习 新课程要求教师树立终身学习的目标，实现自身的可持续发展。首先必须树立终身学习的意识，把不断学习作为自身发展的源泉和动力。其次，教师应把学习贯彻在自己的教学实践中，将学习与实际教学结合起来，努力探索新的教育教学方法。再次，在丰富自身专业知识的同时，广泛涉猎各种社会科学和自然科学知识，从而更好地适应学生的需要，通过总结经验，提高自身，向更完善的目标努力。最后，要充分利用现代信息通讯技术，不断扩大学习资源和学习空间，及时了解专业领域以及其他领域的最新发展动态，注重与其他教师和专家的合作探讨，教师要秉承终身学习和教育理念，以适应教育改革的浪潮 要成为一名好教师，必须树立终身学习观念。通过学习让我认识到一个成功的教育者，首先是一个善于自我更新知识的学习者。打破传统的、陈旧的教育理念、理论和教学的方式、方法，建立起一整套全新的、科学的、先进的、合乎时代潮流的教育思想体系，必须与时俱进。作为教师，实践经验是财富，同时也可能是羁绊。缺乏知识的教师，仅靠那点旧有的教学经验，自然会导致各种能力的下降甚至是缺失，这时旧有的教学经验就成了阻碍教师教学能力的发展和提高的
障碍。在充分尊重教育者的基础上，强调打破教育霸权，用全新的、科学的、与时代相吻合的教育思想、理念、方式、方法来武装教育者的头脑，使之打破其坚冰一样的由陈旧的知识和经验累积起来的教育思想和理念，那么，在此基础上建立起来的新的知识结构和教学理念必然充满生机和活力。 二、教师应树立新课程意识 通过学习，我知道教师的课程观不能停留在“课程即教材”这一层面上，课程也是师生共同构建学习经验的过程。课程不再是由专家编制、教师执行的，物化的、静止的、僵化的文本形态，课程也是师生在教学中共同创制的、鲜活的、过程性的、发展着的活动形态。课程不是一种结果，而是一种过程，更是一种意识。正如著名课程专家斯腾豪斯所说，课程本质上是一种艺术，艺术的本质是一种探究。这就要求教师在教学过程中具有探究、创新的精神。 这次的培训学习，让我有了紧迫感。要成为一名好教师，我要学习的、要做的还有很多很多。教育作为一门艺术，而我们怎样成为一名艺术家，这就需要我们必须提高我们的教育管理水平和我们的教育科研能力，提高自身修养。虽然我从事教育教学工作多年，有了一些进步，但这个培训让我进一步丰富自已的专业知识，提高理论水平，使自己取得更大的进步。总之，通过这次培训的学习收获很大，同时我也努力将这次的学习收获尽快地运用到我的工作实践中，为教育事业贡献自己的一份力量。
奥鹏教育学习心得_0
奥鹏教育学习心得 篇一：奥鹏-网络研修心得 奥鹏教师网络研修心得 第二师26团中学郑高平 11月3日，我参加了“国培计划（20XX）”---新疆兵团中小学教师远程培训项目。此次远程培训从20XX年11月3日开始，至20XX年1月31日结束。课程分必修课、选修课、选学课以及视频答疑等板块，内容涵盖个人专业知识，教师基本素养，多媒体技术在教学中的应用??此次培训为我平淡的教学工作增添了几分色彩，不仅使我获得了化学专业知识，而且拓展了我的人生视野，提升了作为一名人民教师的责任感。当今社会已经进入了快速发展的信息社会，世界已经开始全面信息化、全球化。为了适应社会的发展，我们教师必须首先牢固树立信息化、全球化的思想，积极参假培训学习，紧跟时代脉搏，做一个信息时代的新型教师。 记得在选修课中，钱志亮老师在他的《生命视野中的教育观》讲座中，语言幽默、诙谐风趣、博学多才、生动形象，在轻松愉快的气氛中，将教育的真谛娓娓道来：教育是一种爱。教育原本是一种爱，在这种爱的驱使下，作为教师常常期望我们的学生都是大拇指，都是优点生。我们常常因学生这样那样的失误而焦虑、不满、甚至指责。我们不停的用一把尺子去评价我们所有的学生，我们总相信只要功夫深铁杵磨
成针。因为我们知道这是我们做教师的责任，虽然我们辛苦，但我们乐此不疲，因为我们坚信这就是我们的爱。在这种爱的笼罩下，我们的学生脸上失去的是笑容，心中增加的是厌倦。我们该反思我们的爱已背离了我们的初衷。我们爱的方式已偏离了教育的轨道。每一个孩子都是不同的，我们对孩子的教育应是是让每个孩子在原有的基础上得到不同的发展，让不同的孩子得到不同的成功，因为教育的个体存在差异。钱志亮老师的讲座让我们懂得每一个孩子在母胎中孕育到呱呱坠地，都会有差异。这种差异就是孩子无法选择的特性，这种差异造就了每一个孩子都是独一无二的自己，这种差异形成了他们在认知、判断等方面的不同水平。教育的目的就是育人，但不是无视孩子的个性差异，进行整齐划一的训练。“因材施教”、“关注每一个生命个体”才是今天我们所倡导的教育观。爱孩子就让我们用不同的要求面对我们的孩子，鼓励孩子在一天天进步的过程中感受到成长的愉悦。让能飞的孩子飞起来，让能跑的孩子跑起来，让只能走的就慢慢地走吧。回到原点看学生，研究学生的生理机制，有助于我们更好地看待每一个有差异的学生，从而激发学生不断努力，最大可能地获得发展，这才是正确的爱。这次培训让我了解到初中化学教育发展的最新动态、趋势；深刻领会了化学教育的理念、新时期化学教师所面临的主要任务等一系列数学教育方面独到的观点；让我学到了更多提高自身素养和教学水平的方法；让我从内心深处体会到了教育家的博大胸怀和乐观向上的工作态度。身为教师，就要懂得寻找规律，掌握学生的认知发展规律，要在教学实践中不断地学习、反思和研究，厚
发达国家的环境保护及可借鉴经验
发达国家的环境保护及可借鉴经验
环境保护是当今世界发展中的重要课题,西欧作为世界上经济最发达的地区之一,其环保产业发展也居世界前列。中国作为一个承载着环保重任的发展中大国很需要学习借鉴发展环保方面的经验。下面以英国、德国和瑞典为例谈谈这方面的成功经验。 德国 德国是世界环境保护搞得最好的国家之一。德国是世界上对环境污染治理最早且成绩显著的国家,今天的德国,是世界上环境最好的国家之一,空气清新,河水清澈,森林茂盛,草地青青,到处生机勃勃。在环保技术领域也是最先进的国家之一。这充分体现在水与空气污染的控制,例如在1990至1994年之间,二氧化碳排放量减少了9.5%,这在欧洲是最佳成效,其减少原因部分是在工业生产中消除燃烧褐煤,更重要的是将燃煤电站改为燃烧天然气,这使日常生活与商业活动中的排放量大为减少的同时二氧化硫的污染水平亦同步下降。水污染的控制也取得重大进展,例如在易北河中汞污染量减少了80%。德国也是世界上固体废弃物焚烧技术的领先者,2000年这方面市场约有70亿马克,专家们指出直接焚烧技术,与生产过程诸如流化床,和高温分解(废物干馏)成为更有利于环保的技术,其市场前景被专家看好。 德国环保成功经验: (1)用法律确定环保的目标和标准 德国政府从20世纪70年代就开始着手进行环境立法工作,逐步形成一整套环境保护系统,把环境保护法规进一步扩大到经济和生活各领域。 20世纪70年代西德政府出台了一系列的环境保护方面的法律法规,1994年把环保责任写入基本大法。目前德国大约有8000部联邦和各州的环境法律法规,除此之外欧盟还有400个法规,政府部门约有50万人在管理环保法律法规,德国是一个法治国家,环保法律很完善,对环保的投入也很大,经过长期努力德国环保 取得了巨大成绩;目前德国无铅汽油使用率几乎达100%,而且欧盟范围内汽车都要安装一个三通调节催化器,使二氧化碳、碳氢化合物、一氧化碳对空气污染日益减少,氮氧化物降低50%,虽然汽车从1970年的1500万辆增长到1995年的4000万辆,但污染水平并未提高。 (2)国家利用各种方式宣传环保,提高民众环保意识 德国有一个由政府机构、民间组织和学校组成的庞大环保教育网络,它们向民众做环保知识介绍,向企业推广环保技术,向社会宣传新的环保立法,联邦环境部 对全国环保意识建设进行总协调,德国正在实行“国家环保行动计划”,目的使全国与环保意识建设相关的机构形成更紧密网络以在全社会更好地推广可持续发展意识的教育。德国民间环保组织在建设环保意识方面十分活跃,德国有“联邦自然保护协会”、“青年环保联合会”等800多个全国和地方性的环保组织或环保信息中心,它们向民众免费提供讲座和环保知识小手册,并深入民众中宣
奥鹏教师学习心得
奥鹏教师学习心得 xx年5月，我参加了奥鹏教师网络研修学习。通过近段时间的学习，让我对传统教育观念有了很大的突破转变，感受很深。特别是专家们那热爱教育事业、无私奉献、精益求精的敬业精神以及那谦虚谨慎、友善宽容的态度给我留下深刻而美好的印象。作为一名青年教师，我深知自己在数学教学上是幼稚且不成熟的，教学工作中还有很多不足，但通过这两天的学习，我坚信在以后的工作学习中，更加努力学习和工作，使自己取得更大的进步。在这次学习中让我知道该如何去更有效的展开教学，让我懂得生命的来之不易，懂得珍惜生命，也让我懂得教师的权利和义务。在此期间还和许多同行惊进行交流，是我有所提高。还可以看看其他老师的作业、评论、文章；看看课程团队专家的指导意见、建议，是我受益良多。我一直抱着向其他老师学习的态度，多学习他们的经验，努力从中汲取新的教育思想和理念、新的教育手段和方法，并以之来充实自己，这次培训，对我来说真是弥足珍贵。总之，这次的网络研修活动给了我一个学习和展示的机会，我本人也在这次研修中收获颇多。这次网络研修给我带来了新的学习观念、学习方式和教学理念，为我今后的教育事业开辟了新环境。我要把吸取到的先进理念、思想运用到自己的工作中。 奥鹏教师送培送教培训心得体会 向阳小学教师：罗靖
本学期我参加了奥鹏教师送培送教培训活动。此次培训为我平淡的教学工作增添了几分色彩，不仅使我获得了语文专业知识，而且拓展了我的人生视野，提升了作为一名人民教师的责任感。当今社会已经进入了快速发展的信息社会，世界已经开始全面信息化、全球化。为了适应社会的发展，我们教师必须首先牢固树立信息化、全球化的思想，积极参假培训学习，紧跟时代脉搏，做一个信息时代的新型教师。 在10月13日至14日这两天，奥鹏教师培训中心在我校举行了形式多样的活动，主要内容有：同课异构、观摩课、说课、评课、专家点评及专家讲座等。在同课异构活动中，我感受到了不同教师的教学理念，明白了教师为主导、学生自主学习这种新的教学方法，还了解了课外拓展对语文教学的帮助。在专家讲座的环节，从北京远道而来的专家对课堂教学、激发学生学习兴趣、作文教学等多方面和我县教师进行了交流讨论、疑难解答。这次培训让我了解到小学语文教学发展的最新动态、趋势；深刻领会了语文教育的理念、新时期语文教师所面临的主要任务等一系列数学教育方面独到的观点；让我学到了更多提高自身素养和教学水平的方法；让我从内心深处体会到了教育家的博大胸怀和乐观向上的工作态度。身为教师，就要懂得寻找规律，掌握学生的认知发展规律，要在教学实践中不断地学习、反思和研究，厚实自己的底蕴，以适应社会发展的需要，适应教育改革的步伐。在
德国环保政策与“绿点”标志
篇名 德國環保政策與「綠點」標誌 作者 謝馥宇。國立中興高中。二年二班 黃怡瑄。國立中興高中。二年二班
壹●前言 都市過度發展的今天，使得人口密度與日俱增。因為人，擁擠成了交通的代名詞；垃圾便是其所帶來的附加價值。難道這就是人類能做的「貢獻」嗎？當然不是。現下已經有許多人覺醒了。那麼我們該如何將引以為傲的現代科技運用至生活環境改善，完成時代賦予我們的使命。我們該如何在這樣快速變遷、充滿不定及發展潛力的社會裡，學習到與自然相容共存。我們該如何在專業與民意的分歧中取得平衡，孕育出更良好的環保概念。這一切的一切皆有賴每一個地球村民去細細思量、步步著手，一起動起來。「保護我們的環境」(Schzt unsere Umwelt)、「我們只有一個地球」(Wir haben nur eine Erde)，這兩句環保標語對於台灣人來說，是耳聞已久但施行不力；對於德國人來說，卻早已深植心中，並且視為奉行不二的準則。接下來要介紹的是在環保上享譽國際社會的大國---德國的綠點回收政策。 貳●正文 一、關於「綠點」 01、何謂「綠點」回收利用系統？ 在歐洲共同市場的成員中，以德國在資源回收利用方面所設的標準最為嚴格，德國早在10年前即進行「綠點回收制度」。德國垃圾分類投放的目標主要是針對商品包裝。據統計，德國每年4000萬噸的家庭垃圾中，商品包裝物就占30％。為了減少和再利用包裝物，德國在1990年開始實行一種系統的包裝廢料回收方法，即著名的「綠點」回收利用系統。（註一） 02、何謂「綠點」？ 所謂「綠點」，就是在商品包裝上印上統一的「綠點」標誌，表明此商品生產商已為該商品的回收付了費。所有「綠點」標誌的商品，居民使用完後，就將產生的垃圾放到特制的黃塑料袋子中，而經營“綠點”系統的公司會有專人定時來各家各戶收取。