港口库场业务考点

《港口库场业务》考点

1.港口库场是货物集散的场所，在进出口货物与运输工具间起着衔接作用。

2.库场分类：按库场所处位置分前方库场和后方库场；按保管货物的技术和方法分仓库、货棚和堆场

3.库场运营指标可分为：库场技术指标和库场运用指标。

4.库场利用率与货物堆存吨天成正比。

5.运单的功能：运单是运输合同的证明；运单是承运人收到货物的收据。

6.承运人接受货物应当签发发运单，运单由载货船舶的船长签发的，视为代表承运人签发。

7.货运记录根据《国内水路货物运输规则》和《港口货物作业规则》的有关规定，货物交接双方发现货物损坏，灭失的，双方应当编制货运记录，货运记录的编制应当准确客观，而且应当在货物交接的当时由双方共同编制，并以签字或盖章的形式表示确认。

8.提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。

提单的法律性质：提单是承运人或其代理人签发的货物收据；提单是货物的物权证明，也就是货物的所有权证明；提单是海上货物运输合同。

提单的分类：1已装船提单和收货待运提单，2 记名提单、空白提单和指示提单，3清洁提单和不清洁提单，4 运费预付提单和运费到付提单。

9.作业委托人是与港口经营人相对应的港口作业合同的另一方当事人。在港口作业实务中，作业委托人可能是：托运人、承运人、出租人、承租人、实际承运人、收货人等。

10.交接的基本原则为：交接前由交方负责，交接后由接方负责。

11.港口与船方间交接的主要货运单证有：货物交接清单和货运记录。

12.港口与理货机构间的交接

《港口货物作业规则》第四十八条中规定：国际运输以件交接的货物、集装箱货物和集装箱，船方应当通过理货机构与港口经营人交接。前款规定以外的货物和集装箱，船方可以委托理货机构与港口经营人交接。

13.货物的交接方法主要有点垛交接和划关交接。

14.港口费是指港口对货物进行装卸作业和各项服务活动或为船舶提供设备设施和劳务，而向货主或船方收取的各种费用。

15.港口费收依据：《港口费收规则（外贸部分）》和《港口费收规则（内贸部分）》。

16.港务费是向进出港口使用港口水域、航道、锚地、码头及其他设备的船舶和经由港口吞吐的货物所征收的费用。

停泊费是停泊在港口码头、浮筒的船舶，由码头、浮筒的所属单位按规定征收停泊费。

17.平台垛：此类垛型呈长（正）方形，垛顶呈平面，每层件数相同。采用重叠法或纵横压缝法堆垛。优点：货垛整齐，数字易于清点，占用面积少；缺点：采用重叠法堆垛的垛型不够稳固，不能堆得太高。

18.起脊垛;是先按平台垛堆码，待堆到一定层数后再开始压缝起脊（两面逐步收），直到顶部收尖呈屋脊形。优点：覆盖篷布后易排泄雨水，防止货物遭到湿损；缺点：拆关堆放的货物较难清点出货物的件数。

19.垫垛的目的主要是使货物避免地面潮气从垛底的侵入或者露天堆存时雨水的浸湿以及地面杂质的污染等等。

港口安全工作总结

港口安全工作总结 篇一：港口安全工作总结范文 20XX年马上就要过去了,在这一年中我在中心领导的关怀指导下,在同事和队员的帮助支持下.较为圆满的完成了中心以及大队领导安排的各项工作.在中心的日常活动工作中也取得了一定的进步.但在工作中还存在着一些不足之处,现将一年来的工作.思想总结如下: 一,转变角色,尽快适应管理与被管理 从被管理者到管理者对我来说是一次难得的机会和挑战,尽快的完成角色转变,是做好本职工作的前提。工作中，我细心向领导和其他同事请教，用心观察、用心揣摩。想问题、办事情时刻从一名工作人员的角度出发，努力尽快适应快节奏、高效率的工作，通过学习，自己的业务知识积累.服务协调能力等方面都有了一定程度上的提高. 二,加强学习,努力提高安保业务知识流程的熟练和业务素质 从来到这个岗位第一天开始,领导要求我勤于动脑,仔细观察.要养成踏实的工作态度.这些话一直深深的记载脑子里.一年工作学习中,我积极的参加科室组织的各项工作学习活动,仔细听,认真记.用心琢磨.不偷工减料,增加自己的安保知识业务面.不断熟练各种单据的验收,包括船舶交

付门卫检查登记表,进出港维修车辆登记表.出港废旧物资单据等等.并不断提高自身的业务素质,对每一个进港的客户负责.严格要求自己.和气待人.基本做到了应有的岗位素质. 三,灵活处理各种纠纷,维持港口大门的正常通畅与秩序 每天进出港口的人员流动量比较大,教育层次跨度很大.因此,必须要灵活处理好各种有可能发生的纠纷.以理服人.公平公正.对一些客户不理解的政策仔细耐心的予以解释.本着服务港口,服务客户的原则处理好每一位客户的事情,保持港口大门的正常通畅与日常秩序. 篇二：关于大雪灾害天气港口安全工作的总结 1月26日苏州市两办下发了《关于切实做好大雪灾害天气下各项安全工作的紧急通知》（苏机发01号），太仓市在1月28日上午9:00召开了关于切实做好大雪灾害天气下安全工作紧急会议。管委会主要领导十分重视，要求本委各部门认真贯彻落实上级和各部门的指示精神，认真做好了大雪灾害天气下港口安全各项工作，切实保障了人民的生命和财产安全。现将主要工作情况总结如下： 一、制定各项安全措施，落实到位 管委会第一时间召开安全紧急会议，传达精神，部署工作。各部门尽职尽责，坚守岗位，认真做好大雪期间安全

【最新】港口企业年终工作总结范文

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港口设施设备

港口设施设备及现状介绍 一、港口物流基础性设施 港口物流基础性设施是指为完成港口物流最基本的功能而必须具备的设施。一般包括港口航道、防波堤、锚地、码头、泊位、港口交通和配套设施等。 1．港口航道 指为了保证船舶安全、便利地进出港口和靠离码头，港内必须要有足够的水深和一定宽度的航道。它可以是天然的，也可以是经过人工开挖的。 2．防波堤 位于港口水域外围，用以抵御风浪、保证港内有平稳水面的水工建筑物。主要用于满足船舶在港内停泊、进行装卸作业时水面稳静及进出港航行安全、方便的要求。 3．锚地 是指港口中供船舶安全停泊、避风、海关边防检查、检疫、装卸货物和进行过驳编组作业的水域。又称锚泊地、泊地。作为锚地的水域要求水深适当，底质为泥质或砂质，有足够的锚位(停泊一艘船所需的位置)，不妨碍其他船舶的正常航行。 4．码头 供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。 广义地说还包括同它配套的仓库、堆场、装卸设备和 铁路、道路等。码头是港口的主要组成部分。码头按 用途可分为货运码头和客运码头两类。货运码头分为 普通件杂货码头和专业码头。普通件杂货码头供装卸 各种件杂货用，配备的装卸机械有较大的通用性。专 业码头配备有高效能的专用机械设备，装卸运量大、 流量稳定的散货例如石油码头、煤码头、矿石码头等。随水路集装箱运输的发展而建造的集装箱码头也是一种专用码头。集装箱码头配备有岸边集装箱起重机和其他专用机械，有宽广的堆场和拆箱、装箱库。 5．泊位 是指一艘设计标准船型停靠码头所占用的岸线长度或占用的囤船数目。泊位长度一般包括船舶的长度L和船与船之间的必要安全间隔d。d值的大小根据船舶大小而变化，一个万吨级泊位为15~20米。泊位的用途是专门进行装卸货。泊位的数量与大小是衡量一个港口或码头规模的重要标志。一座码头可能由一个或几个泊位组成，视其布置形式和位置而定。6．港口交通和配套设施 主要包括港区道路、港内铁路和港区供电。 港区道路是供流动机械运行，并与城市道路和疏港道路相连接的港内通行道路。港内道路一般布置成环行，以便运输车辆通行，并尽可能减少与铁路线交叉或干扰装卸生产作业。

仓储与库存管理讲解学习

《仓储与库存管理》 1、仓储：仓储是指通过仓库对暂时不用的物品进行储存和保管。 2、仓储的特点（概念要点）： ①仓储具有动态和静态两种，既有静态的物品储存，也有动态的物品存取、保管、控制的过程 ②仓储是物质产品的生产持续过程，物质的仓储也创造着产品的价值 ③仓储活动发生在仓库等特定的场所 ④仓储的对象既可以是生产资料，也可以是生活实物，但必须是实物动产 3、尽管仓储具有生产性质但与物质资料的生产活动又有很大的区别,主要表现为以下特点： ①不创造使用价值，增加价值 ②具有不均衡和不连续性 ③具有服务性质 4、仓储的作用： （一）仓储的正作用 ①仓储是物流的主要功能要素之一 ②仓储是整个物流业务活动的必要环节之一 ③仓储是保持物质原有使用价值和物资使用合理化的重要手段 ④仓储是加快资金周转、节约流通费用、降低物流成本、提高经济效益的有效途径 （二）仓储的逆作用 ①固定费用和可变费用支出 ②机会损失

③陈旧损失和跌价损失 ④保险费支出 ⑤仓储作业费用 5、仓储的功能： ①储存功能 ②保管功能 ③加工/延期功能 ④整合功能 ⑤分类和转运功能 ⑥支持企业市场形象的功能 ⑦市场信息的传感器 ⑧提供信用的保证 ⑨现货交易的场所 6、仓储的分类，按仓储的集中程度分类： ①集中仓储 ②分散仓储 ③零库存 7、仓储管理的基本内容：仓库管理的对象是仓库及库存物资，具体管理内容包括如下几个方面： ①仓储的选址与建设问题 ②仓储机械设备的选择与配置问题 ③仓储的业务管理问题 ④仓储的库存管理问题 8、（四种）库存持有成本：空间成本、资金成本、库存服务成本、库

存风险成本 9、ABC库存管理法 ABC分析步骤： ①搜集数据→②处理数据→③编制ABC分析表→④依据ABC分析表确

港口安全工作总结

港口安全工作总结 《港口安全工作总结》的范文，篇一：港口库场工作总结 ************** 转眼间，我进入公司工作已经将近3年了，在这2年多的时间里，公司帮助我提高了工作经验，增强了业务水平，还时时关心我们工作之余的精神生活，时刻带给我们家的感觉，我以进入这个大家庭而感到荣幸。回顾这两年多的工作，我觉得自己有必要从头梳理一下，总结一下，找出自己的不足，努力增强自己的业务水平，为公司发展作出更大的贡献。 一、实习阶段。 20XX年9月份，我进入公司实习工作，一开始在综合部工作，主要负责办公用品仓库的整理和车辆的派遣工作。 综合部，是一个服务部门，要为其他部门做好后勤准备工作，而办公物品是否满足工作要求、车辆安排是否合理关系到部门工作的效率，非常重要。一开始，由于经验不足和不够细心，出现了许多的工作失误，幸亏有公司同事们的无私指点和不时的提醒，到我调离综合部时，这些工作已经做得有声有色了，虽然没有什么建树，但是也基本没有失误了。 在综合部实习的那几个月，使我彻底的融入了 **************这个大家庭，得到了公司领导和同事们充分的关心、爱护。

二、工程部工作阶段。 在综合部实习之后，我被调到工程部，并住在工地，学习工程管 理方面的知识。在工程部的五个月时间里，我不但了解了现在咱们港口的基础建设信息，还学习到了许多工程方面的知识，比如CAD的简单应用和建设图纸的解读等等。 在工程部，我每天除了学习工程知识、翻阅各种图纸外，范文写作还坚持每天到施工现场巡视两次，检查施工情况，做好个人记录，遇到问题及时跟领导汇报。 由于我所学的专业是物流工程专业，对工程建设方面的基础知识和专业知识实在有限，自学工程技术知识的难度很大，导致工作中产生很多失误，但在领导和同事的指点下，我也得到了很大的进步。 三、生产准备部工作阶段。 由于与公司签订工作合同时，给我定的是生产准备岗位，因此在公司为了生产做准备而成立生产准备部后，我便被调入该部门，进行生产准备工作。 在这期间，我和其他几位同事，在公司的安排下，一起来到了福建罗源湾公司，进行了实地的实习。我在罗源湾实习了三个月，从装卸一直到调度，跟着罗源湾的工作人员进行实习。

港口年度工作总结报告

港口年度工作总结报告 工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总 检查、总评价、总分析、总研究，并分析成绩的不足，从而得出引以为戒的经验。下面就让小编带你去看看港口年度工作总结报告范文5篇，希望能帮助到大家! 港口工作报告1 在过去的一年里，本人严格要求自己，努力在思想上、行动上做到适应新形势发展和港航事业发展的需要。现对照年度工作目标，对自己一年来履行岗位职责的情况作简要小结如下： 一、政治思想学习 真正认识海事作为服务单位，应该充分发挥服务和管理职能，全心全意为船工服务，文明服务。积极参加政治学习和活动，关心时事政治，注重政治理论学习，坚持以高标准严格要求自己，工作扎实认识，实事求是，团结同事，遵纪守法，严格执行务项的规章制度。 二、工作业绩 1、做好渡口安全管理，严格按规章制度检查，对违章船舶从严处理，做到依法行政，同地建立、建全船舶档案及台帐。

2、做好船舶进出口签证工作，特别是在《07签证新规则》出台后，我细心学习新规则，根据新规则内容及时调整签证方式，严把签证关。对满足《07规则》的当场给予签证。对未符合签证要求的船舶讲明原因，并责令船舶限期整改，对违反船舶管理规定的船舶进行行政处罚。 3、做好行政处罚，全年共查处违章船舶____艘，罚款人民币________元，全部严格按律处罚。 4、配合市海事科，做好船员服务簿发放工作。 5、做好水上水下施工作业审批工作。 6、做好“防洪”“防台”和值班工作，严守工作岗位，园满的按质按量的完成务项任务。 7、及时做好安全宣传报道，特别在《____签证新规则》出台后，及对对船工做好宣传教育工作。 三、________年工作思路在____年的基础上，我要政治思想和业务学习，做好各类笔记，积极参加各项活动，规范船舶登记管理，建全船员登记台账和船员联系平台，把好签证关，及时发放船舶ic卡，同时做好安全宣传、调研等各项工作。立足本职优质、优量的完成各项任务。 港口工作报告2

港口安全工作总结

港口安全工作总结 篇一:港口安全工作总结范文 2012年马上就要过去了,在这一年中我在中心领导的关怀指导下,在同事和队员的帮助支持下.较为圆满的完成了中心以及大队领导安排的各项工作.在中心的日常活动工作中也取得了一定的进步.但在工作中还存在着一些不足之处,现将一年来的工作.思想总结如下: 一,转变角色,尽快适应管理与被管理 从被管理者到管理者对我来说是一次难得的机会和挑战,尽快的完成角色转变,是做好本职工作的前提。工作中,我细心向领导和其他同事请教,用心观察、用心揣摩。想问题、办事情时刻从一名工作人员的角度出发,努力尽快适应快节奏、高效率的工作,通过学习,自己的业务知识积累.服务协调能力等方面都有了一定程度上的提高. 二,加强学习,努力提高安保业务知识流程的熟练和业务素质 从来到这个岗位第一天开始,领导要求我勤于动脑,仔细观察.要养成踏实的工作态度.这些话一直深深的记载脑子里.一年工作学习中,我积极的参加科室组织的各项工作学习活动,仔细听,认真记.用心琢磨.不偷工减料,增加自己的安保知识业务面.不断熟练各种单据的验收,包括船舶交付门卫检查登记表,进出港维修车辆登记表.出港废旧物资单据等等.并不断提高自身的业务素质,对每一个进港的客户负责.严格要求自己.和气待人.基本做到了应有的岗位素质. 三,灵活处理各种纠纷,维持港口大门的正常通畅与秩序 每天进出港口的人员流动量比较大,教育层次跨度很大.因此,必须要灵活处理好各种有可能发生的纠纷.以理服人.公平公正.对一些客户不理解的政策仔细耐心的予以解释.本着服务港口,服务客户的原则处理好每一位客户的事情,保持港口大门的正常通畅与日常秩序. 篇二:关于大雪灾害天气港口安全工作的总结 1月26日苏州市两办下发了《关于切实做好大雪灾害天气下各项安全工作的紧急通知》(苏机发01号),太仓市在1月28日上午9:00召开了关于切实做好大雪灾害天气下安全工作紧急会议。管委会主要领导十分重视,要求本委各部门认真贯彻落实上级和各部门的指示精神,认真做好了大雪灾害天气下港口安全各项工作,切实保障了人民的生命和财产安全。现将主要工作情况总结如下:

港口库场作业安全管理规定示范文本

港口库场作业安全管理规 定示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

港口库场作业安全管理规定示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1.在桩头作业应选择好站立位置，防止踏空，不准站在 关路，死角和桩头边缘上操作。 2.堆桩标准化，应做底大顶小，不得“盖帽”，桩脚收 顶时，应留有站脚和操作的足够余地。 3.拆桩时应先检查桩头有无倾斜危险，应从上到下依次 按层起桩，不准拆反桩。 4.桩脚上和桩脚边不准躺卧休息。 5.上、下高桩时，应使用根部包扎橡皮的扶梯，不准抓 绳子和网络。 6.桩头上有两人以上同时操作时，必须明确其中一名与 司机联系。

7.在仓库内使用铲车配合操作时，应防止行车伤人和废气中毒。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

港口码头工作总结_0

港口码头工作总结 今年是我们公司发展史上非常重要，非常关键的一年，面对国内国际运输、航运业日趋激烈的竞争态势，我们一个小小的二类码头，在竞争大潮中，如何生存，如何发展，这是我们势必首先面临的严峻的课题。回顾过去的一年，我们根据总公司的工作计划和要求，从改变思想观念入手，与时俱进，积极主动地开展工作，特别是xxxx物流现场会以后，公司管理层精神振奋，重新客观地、认真地、多角度、深层次地分析研究了我们货运公司的现状，进一步更新了思想观念，看到了存在的问题，找到了差距，明确了目标，坚定了搞好企业管理的信心和决心，扎扎实实地抓好每一项工作，做到一步一个脚印，从而取得了较好的经济效益和社会效益。同时企业的管理水平、服务质量、竞争能力都有了较大的提高。现将基本情况总结如下： 一、进出口货物情况 今年的货物进出口量到十二月底预计可达到82万吨，与去年同期的78万吨相比增长104%。其中散杂货预计可达18万吨，比去年同期的15万吨增长1xx年同期的万吨增长137%; 出口散货万吨, 为去年同期的万吨的%）；集装箱货物预计可达64万吨，与去年同期的万吨基本持平。进出口吉重标柜预计可达万个, 比去年同期的万个增长110%。 二、各项工作开展情况 ㈠下大力抓好资源整合和港区改造工作，打造一个全新的xxxxx

港。 随着我国经济的飞速发展，特别是我国正式加入wto以后，我港口进出口货物吞吐量都呈现出较大幅度的增长，原先的港口货运码头已经越来越不适应新的经济形势和要求。为了做大做强xxxxx港，使港口真正适应新的经济形势的要求，真正具有与各方面的对手进行竞争的雄厚实力，我公司密切配合广州海关发展“大口岸、大通关、大物流”的战略，在各有关部门的关怀和支持下，对xxxxx港港区全部重新统一规划，使xxxxx港与原华南码头、监管仓库整合连成一片，对码头、堆场、道路、仓库、查验平台、监控系统等进行九大项目的改造，大面积扩大了港口的规模，充分地利用港区现有码头泊位、场地资源、建筑群体、机械设备等，把xxx港货运码头改造成为体系较为完整、港区上规模、管理上档次、服务达优质的货运码头，以适应形势发展的要求，增强企业的竞争力。年初伊始，我们便紧紧抓住十六大胜利召开的大好形势和机遇，投入巨资精心设计和实施了码头的资源整合和改造工程。整合改造后的xxxxx港占地面积从原来的4万多平方米扩大到8万多平方米；码头泊岸线从240米发展到500米；泊位由原来的5个增加到8个；可同时靠泊8艘以上千吨级货轮；同时拥有5万多平方米的堆场和5千多平方的监管仓库；各类吊机13台，各类叉车11台，集装箱正面吊3台，货柜拖车35台，并配置码头的电子监控系统和可与各联检部门进行数据交换的信息系统等等。再配合海关的大型集装箱x光检测设备，将使改造后的xxxxx港具备快速高效、严谨有序的口岸监管功能的同时，全面提升货运港的通关速度

港口规划

1．什么叫吞吐量？ ．吞吐量：一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量，以自然吨计。2．顺岸式码头平面布置有哪些优缺点？ 优点是：（1）便于船舶靠离岸；（2）便于装卸；（3）便于布置铁路、公路；（4）对河势影响小，减少淤积，不影响通航；（5）建设投资少等。 缺点是：占用岸线长；管理不便。 3．什么叫波浪破碎带？主要与什么因素有关？ 波浪进入浅水海滩，水深达到一定深度后波浪破碎，从破碎点开始至岸边这一地带常称为破碎带。它与海滩坡度、波陡等因素有关。 4．港口规模确定主要包括哪些内容？ 港口规模一般包括：码头建筑物长度(各类泊位的数量)；水域面积(调头水域、航道、港池、锚地等)；防波堤长度；仓库、堆场、停车场等面积；办公楼、机修间、机械库等生产辅助建筑物规模；铁路、道路的数量和等级；港区供水、供电、供油等；生活辅助设施规模；等港址选择 港址选择是一项复杂而重要的工作，是港口规划工作的重要步骤，一个优良港址应满足下列基本要求：有广阔的经济腹地，以保证有足够的货源，且港址位置适合于经济运输，与其腹地进出口货物重心靠近，使货物总运费最省。 1.与腹地有方便的交通运输联系 2.与城市发展相协调 3.有发展余地 4.满足船舶航行与停 泊要求5.有足够的岸线长度和陆域面积，用以布置前方作业地带、库场、铁路、道路及生产辅助设施。6.战时港口常作为海上军事活动的辅助基地，也常成为作战目标而遭破坏。故在选址时，应注意能满足船舰调动的迅速性，航道进出口与陆上设施的安全隐蔽性以及疏港设施及防波堤的易于修复性等。7.对附近水域生态环境和水、陆域自然景观尽可能不产生不利影响。8.尽量利用荒地劣地，少占或不占良田，避免大量拆迁。 （1）码头和泊位 码头是停靠船舶、上下旅客和装卸货物的场所。港口水域和陆域的交接线称为码头前沿线或码头岸线，它是港口的生产岸线和生产活动的中心。一艘船停靠在码头上，它所占用的码头岸线长度称为泊位。泊位的长度主要取决于船舶长度和安全系缆的要求，而码头岸线的长度则取决于所要求的泊位数和每个泊位的长度。港口的码头岸线长度是港口规模的重要标志之一，表明了它能同时容纳并进行装卸作业的船舶数量。 港区规划1）定义港区：港口将进出港的货物根据货物种类、船舶类型、货物流向、集疏运条件、自然条件及环境保护等因素，按照港口总体规划和功能布局的原则，划分成的专业区。综合性港口一般划分为集装箱区、件杂货区、干散货区、油品区和客运区等几大部分 港区规划是对港口总体规划中涉及的组成部分进行深入规划，是实施港口总体规划的后续工作 （2）港区规划的内容 1详细地分析预测运量、船型和船舶周转量2就已预测的各类货种运量，研究可选用的装卸工艺及其对未来生产效率的影响3确定泊位组，提出恰当的水域、陆域尺度及相应的位置方案4仓储系统、分运中心方案布置5集疏运系统能力与布置方案6港区配套设施规划与配置7投资估算和资金筹措方案选择，有弹性的建设时间表8经济效益初步分析、经营思路调整9环境评价与规划 港口港区未来发展向自由贸易区(保税区)转变的规划方案(如有这种客观条件) 港区规划布置图 1.水路运输包括：内河运输、近洋运输和远洋运输。具有点多、面广、线长的特点。 2.港口由港口水域、码头岸线和陆域设施组成。

港口企业年终工作总结

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港口企业年终工作总结范文 1997年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一届领导班子。1998年初，我们党政新领导班子给自己确立了“富民兴港”的历史使命，新党委成员向全港庄严承诺：每一个成员做真正的共产党员——敬业创业，做港口公仆——爱港爱岗，做优秀指挥员——智勇严廉，做普通一兵——忠诚勤俭，当一面旗帜——为港争光。几年来，我们牢记自己的使命，在江总书记“三个代表”重要思想的指引下，在上级党委的正确领导下，努力实践向全港作出的诺言，带领全港职工拼搏奋斗、实干创新、稳中求进，实现了**港发展的历史性跨越。经济效益逐年增长，精神文明建设取得阶段性成果，为** 港在新世纪的发展壮大奠定了基础，没有辜负市委、市政府对我们的期望。 一、致力于建设一支作风正、观念新、职工信任的好班子 新班子成立后，班长王国光便对班子成员约法三章：一、要求干部做到的事我们首先做到，要求职工不做的，我们坚决不做；二、每一个班子成员都是公众人物，自觉按党风廉政规定，规范个人的行为，自觉接受职工的监督；三、以强烈的进取精神和神圣的使命感，以人为本，求真务实，实现两个负责：即对上级负责和对职工负责，确保一方平安，确保国有资产保值增值。 XX年，**市机构改革，将我局行政管理职能划归市交委。为保证市委、市政府的政令畅通，我局主动与市交委沟通、配合，将我局已承担17年之久的行政管理职能及工作骨干，无条件地移交给了市交委。1998年，市政府决定修建朝天门广场，拆迁涉及到我局在朝天门地区的七个单位的经营、办公场地及库房等，有500多名职工因广场的建设而失去工作岗位。我们没上交矛盾，积极支持配合作好拆 第2 页共2 页

港口安全年度工作总结

港口安全年度工作总结 港口安全年度工作总结篇一20xx年是继续深入开展安全生产年。是全面落实科学发展观、加快构建社会主义和谐社会，保持国民经济又好又快持续健康发展的关键一年。上半年，我局坚持以科学发展观为指导，坚持安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理方针，坚持近期与长远、治标与治本、预防与查处相结合，继续深入开展安全生产年活动，扎实开展安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理三项行动，加强安全生产法制体制机制、安全保障能力、安全生产监管队伍三项建设，开展打非治违专项行动，扎实开展以科学发展、安全发展为主题的安全生产月活动。进一步加大执法力度，创新工作机制，切实抓好安全生产工作，确保了港口行业安全生产形势的稳定好转。 上半年开展港口安全工作的基本情况 上半年我局全力以赴抓好港口建设与安全生产，全市港口1-5月份完成货物吞吐量637.85万吨，同比增长18.85%，集装箱吞吐量完成35345TEU，同比增长31.53%，港口旅客吞吐量12.21万人次，为去年同期的78.55%。在各项港口建设及生产指标较好地实现了预定的工作任务和目标的同时，北海市港口行业没有发生死亡事故及重大安全生产责任事故，也没有发生重大突发事件，港口安全生产形势持续稳定好转，基本情况如下： (一)统筹部署全市港口行业安全工作。

年初印发了《北海市港务管理局继续深入开展安全生产年工作方案》、《北海市港务管理局20xx年安全工作计划》和《20xx年北海市港口行业安全工作要点》等，对20xx年安全工作进行总体部署和安排，指导各港口企业按照继续深入开展安全生产年活动工作要求，结合本企业的特点全面地认真抓好落实。 (二)落实港口行业安全生产目标管理责任制。 对港口企业落实《20xx年北海市港口企业安全生产责任书》的情况进行了考核并表彰了先进单位。要求全市港口企业在20xx年按照《20xx年北海市港口企业安全生产责任书》的内容认真抓好落实。 (三)切实开展安全生产隐患排查治理工作。 1、切实抓好每季度的港口行业安全生产大检查。每季度的港口行业安全生产大检查做到有方案、有落实、有记录、有总结，检查范围基本上覆盖全市各港口企业，确保不留死角。在企业进行自查的基础上，我局派出督查组对全市港口企业开展安全隐患排查治理工作情况进行了督查。各港口企业基本上能按上级文件精神及我局制订的安全生产大检查方案组织开展隐患排查治理工作。上半年共开展2次安全生产大检查，召开两次全市港口安全生产工作部署会。 2、对节假日港口作业现场的安全监督检查工作进行了周密的安排，保证节假日港政人员到作业现场进行安全监管，减少安全监管漏洞。 3、在进行危险货物港口作业审批时做到关口前移，抓

仓库与堆场规划

仓库与堆场规划 港口库场管理是港口运营管理中比较重要的一个环节。随着港口业务的飞速发展，吞吐量的不断增长，库场使用面积越加紧张，所以只有采取合理科学的管理，才能提高库场的利用率，降低成本，满足客户货物堆存需求获得利润。 一、集装箱堆场规划 1、A5堆场由于危险品运营问题，暂时不做危险品堆场使用，可规划用于件杂散货堆存使用。有门机辅助适合需吊装类件杂散使用（参考面积：2100㎡）。 2、A4堆场可规划用于集装箱掏装箱与需吊装类件杂散堆场使用。该堆场处于角落位置，周围有相应围网隔离，进出经过的车辆少便于掏装箱车辆进出，较少安全隐患。当件杂散货业务量大时可以挪倍位腾出空间堆散货。目前堆存的集装箱建议可调至。。。。。(需考虑)（参考面积3400㎡）。 3、B5堆存目前用于周转率低下的集装箱堆存，很大程度上浪费了堆场空间与作业门机，建议将该堆场的集装箱转至B1冷藏箱堆场。目前B1冷藏箱堆场有7个20尺小箱倍位，可堆存259TEU，完全能解决B5堆场的20尺小箱。另B5堆场剩余的40次大箱可转至D1堆场与401库中间的区域。（参考面积3400㎡） B5堆场的集装箱转开之后可以考虑：①掏装箱堆场使用，可以利用门机优势进行回摆箱方便快捷；②件杂散货堆场使用，当件杂散业务量大需堆存时可考虑将掏装箱挪走，专门用于需吊装类的件杂散

货堆场使用。两种模式间转换也方便，大大提高了堆场的使用率。（参考面积：2100㎡）。 B4堆场也借鉴B5堆场的两种模式，根据实际业务需要决定使用哪种堆场模式。（参考面积3400㎡） C1、C3堆场目前由于7号门机电缆未恢复，暂时作为临时的掏装箱作业堆场。待电缆恢复以后该堆场则恢复为集装箱堆场。 通过规划今后的掏装箱堆场主要集中在A4、B4、B5堆场，A5堆场在未取得危险品经营时将长期作为件杂散货的堆场考虑。当件杂散货的业务量大时可跟进时间情况对A4、B4、B5堆场进行调整，最终的掏装箱与件杂散以后将固定在这一区域。最后通过规划将有近11000㎡的掏装箱及件杂散轮换作业堆场。 二、散货堆场规划 1、流机库旁散货堆场 ①长期规划用于高价值的纯散类矿产品堆放，便于管理，监控覆盖，安全方便；②作掏装箱辅助区域规划，当A4、B4、B5堆场都满负荷时，此处可做临时的掏装箱辅助区域使用，其次雨天流机库掏装箱作业时也可作为临时集装箱中转堆场使用。（参考面积：2983㎡） 2、401库前散货堆场 工程设计此处有近1900㎡的散货堆场，但因考虑进出库及位置因素，此处将不做散货堆场规划使用。 3、重件泊位平台 此处由于其特殊性，堆存货物规划均用于大件设备的临时堆存及

港口理货员工作总结1000字

港口理货员工作总结1000字 工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，并分析成绩的不足，从而得出引以为戒的经验。本人准备了《港口理货员工作总结1000字》，希望对你有帮助! 时光流逝，转眼间我在成长中又渡过三个月。回首这走过的三个月，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。三个月以来我心中最大的感受便是要做一名合格的理货员不难，但要做一名优秀的理货员就不那么简单了。我认为：一名好的理货员不仅要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业。而且在思想政治上、业务能力上更要专研。我，作为一名年轻的理货员需要学习的东西还很多很多。 一、思想修养 作为一名理货员，要想完成好工作，首先必须具备公正、认真的素质，树立正确的世界观和人生观。在这三个月当中我认真地跟各位老前辈学习，仔细思考工作中的问题。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。是的，作为一名新的理货员，我在工作当中，无意中会考虑不周，显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议来临时，现在的我不再不说，不再拒绝。而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何能做得更好一些。 二、业务能力 理货员的职责包括现场的理货，点数!集装箱拆箱装箱的监督管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单.以及随公司业务人员到港口提货，装车等业务平时仓库的管理，报表等工作! 工作要求 1服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作! 2.要有过硬的业务素质 3.注重素质修养，搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形象 4.对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。 5.工作交接-班时要将具体工作交代清楚，做好报表。 6.有良好的安全意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到安全第一 三、个人收获 通过工作历练我已经成长为一名熟练的理货人员，已经可以独立完成现场理货作业。对集装箱的装箱，集装箱拆箱，倒箱工作以及库场货物的堆存，调整等工作可以良好的完成!

港口调度员工作总结【可编辑版】

港口调度员工作总结 港口调度员工作总结 港口是货物流通一个重要通道，对于一名港口调度员的工作要求极其严格，对海事工作要做到严关把守，下面是我整理的关于港口调度员的工作总结范文。 港口调度员工作总结一 在操作部工作也有两个月了，现对前段时间工作的情况，存在的问题，以及对今后工作的打算做以下总结。 首先从工作态度上来讲，我对自己的状态还是非常满意的。我本着要同事认可，要领导满意，要自己把工作做到尽善尽美的原则，在跟戴师父学习场控的工程中，做到了认真，虚心，好学好问，理论与实践相结合，根据学到的知识去工作，在工作中发现未曾接触的知识。在人情处世方面，我本着一个诚字去接触，了解，结识同事，为自己创造了一个良好的人际关系。整体的思想状态是积极进取的。 具体到我现在的工作岗位来说，总结出场控基本的日常工作包括： 外来集卡的收提箱，船舶作业前的场桥分配，中控电话的接线，做必要的堆场计划，夜间业务受理，倒箱及签发工票。现在我已经能够熟练的进行收提箱，做必要的堆场计划和夜间业务受理。以谦诚的态度，礼貌清楚的语言接打中控电话，电话中谈到的自己不清楚的问题也能及时请教再做回答。倒箱工作，不是天天都有，基本胜任，尚需多加练习熟悉。我认为场控最难的工作是船舶作业前场桥的分配工作，现阶段来说，我已经弄明白了分配场桥的基本原理及注意事项，

在作业线不多的情况下，我还是基本胜任的，但这是远远不够的，要能独当一面，完全胜任这个岗位，还需要多加思考，多加实践。要做一个合格的场控，我认为关键是思维要缜密，考虑问题要面面俱到。 要说工作中还存在什么问题也不是很确切的，毕竟我现在还处在学习阶段，学习阶段就是发现问题与解决问题的阶段，存在的问题也便是如何去发现问题，问题是在工作中发现并解决的，所以，工作中存在的问题都是未知的，而解决问题的办法却是一定的，那便是多去实践。另外，没有一个岗位的工作是独立进行的，场控也称中控，只是一个电话也便将许多工作结合到场控这一点，所以要学习的东西也不应该仅仅局限于场控的日常工作，我应该多多的去了解其他相关工作，解决这个问题的办法便是不懂就问。 在实践中发现问题，通过问来解决问题，这便是我今后工作的思路 page在过去的一年里，本人严格要求自己，努力在思想上、行动上做到适应新形势发展和港航事业发展的需要。现对照年度工作目标，对自己一年来履行岗位职责的情况作简要小结如下： 一、政治思想学习 认真学习邓小平理论和三个代表重要思想及十七大精神，深刻领会其实质内涵，不断提高理论水平和政治素质。真正认识海事作为服务单位，应该充分发挥服务和管理职能，全心全意为船工服务，文明服务。积极参加政治学习和活动，关心时事政治，注重政治理论学习，坚持以高标准严格要求自己，工作扎实认识，实事求是，团结同事，遵纪守法，严格执行务项的规章制度。 二、工作业绩

港口仓储物流管理系统-因尚科技

港口仓储物流管理系统 港口仓储物流管理系统功能介绍 因尚物流港口仓储物流管理系统是为国内数个大型港口码头服务积累的结晶,是不断通过对港口业务流程的分析与实际应用的验证。是专业的仓储物流管理系统，实现了货物电子标签管理、仓库RFID设备管理及存储区域管理、无线系统管理、货物的入库/出库/盘点管理、智能视频监控和智能图像分析识别等多个物联网系统应用，进而让港口仓储物流迈上自动化、智能化、信息化等发展新台阶。 仓储物流管理系统与海关、检验检疫、银行、电子口岸、自动化闸口等紧密联动，利用EDI、INTERNET等信息技术，将港口与港口、港口与海关、港口与货主、港口与承运商连接起来，形成一个开放的有机整体，提供诸如货主跟踪涉及货物状态、货物交接单证、办理和管理提单、通关、联运、仓储储存情况、船期预告等信息，为港口物流企业提供周全优质的物流服务提供信息化技术支撑。 港口仓储物流管理系统包含模块及主要功能 港口仓储物流管理系统主要功能界面截图及相应文字说明 ●仓储管理-库存查询 查询条件有：入库日期区间，提单号，箱号，货物名称，规格，货主，入库方式，入库单号，CIQ报检/备号，海关报关/备号。

●月台管理-调度靠台处理 根据委托产生靠台任务，在此做靠台调度，实现分配月台、锁定月台、离台确认等功能。 ●通关管理-通关费用录入 实现委托通关的通关费用和通关明细信息录入。

港口仓储物流管理系统相关客户案例 公司名称：天津港太平洋国际集装箱码头有限公司 案例描述：天津港太平洋国际集装箱码头有限公司（简称TPCT）位于天津港东疆港区南端西侧，是天津东疆保税港区第一个开发建设的项目，也是该区的标志性、启动性工程和唯一一家集装箱码头公司。天津港太平洋国际集装箱码头（简称TPCT）在全面提升码头后方仓储物流服务大背景下，仓储物流部将作为公司重点培养的业务，逐步从职能型组织向经营型组织转变，围绕堆场服务、仓储服务、保税物流服务等提供一系列的物流服务，依托天津港东疆保税物流园区，打造天津地区码头后方物流的标杆，成为TPCT的另一个利润增长引擎。仓储物流部22万平方米的新的作业场地已经在建，预计12月份投入使用，TPCT希望在建成后，通过信息化搭建起一个先进的管理架构，保障物流服务快速稳定的进入运营，提高整体的物流作业效率和客户服务能力。 实施模块：商务管理/堆场管理/仓储管理/保税管理/设备管理/财务管理 公司名称：大连獐子岛中央冷藏物流有限公司 案例描述：在獐子岛建设“大物流”的大背景下，中央冷藏物流将成为冷链物流群保税物流业务的运营核心，将围绕水产、肉、其他冷冻农产品保税物流提供一系列的物流服务，依托大连大窑湾保税港物流园区，打造东北地区保税物流企业的标杆，成为獐子岛物流走向国际贸易的通道。针对中央冷藏保税业务类型，系统设计一方面需要符合大连大窑湾保税港区的海关、商检的监管要求，另一方面要满足大宗水产和肉类贸易商的物流服务要求，要围绕第三方保税仓储，为客户延伸各种保税业务服务。 实施模块：客户服务管理系统/冷库管理系统/集装箱堆场管理系统/物流计费管理系统/物流计费管理系统/商务管理系统

港口安全年度工作总结

港口安全年度工作总结 港口的发展促进了进出口贸易的发展，港口安全工作已经是重点问题。今天小编给大家带来了港口安全年度工作总结，希望对大家有所帮助。 港口安全年度工作总结篇一 20xx年是继续深入开展安全生产年。是全面落实科学发展观、加快构建社会主义和谐社会，保持国民经济又好又快持续健康发展的关键一年。上半年，我局坚持以科学发展观为指导，坚持安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，坚持近期与长远、治标与治本、预防与查处相结合，继续深入开展“安全生产年”活动，扎实开展安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理“三项行动”，加强安全生产法制体制机制、安全保障能力、安全生产监管队伍“三项建设”，开展“打非治违”专项行动，扎实开展以“科学发展、安全发展”为主题的安全生产月活动。进一步加大执法力度，创新工作机制，切实抓好安全生产工作，确保了港口行业安全生产形势的稳定好转。 上半年开展港口安全工作的基本情况

上半年我局全力以赴抓好港口建设与安全生产，全市港口 1-5月份完成货物吞吐量637.85万吨，同比增长18.85%，集装箱吞吐量完成35345TEU，同比增长31.53%，港口旅客吞吐量12.21万人次，为去年同期的78.55%。在各项港口建设及生产指标较好地实现了预定的工作任务和目标的同时，北海市港口行业没有发生死亡事故及重大安全生产责任事故，也没有发生重大突发事件，港口安全生产形势持续稳定好转，基本情况如下： (一)统筹部署全市港口行业安全工作。 年初印发了《北海市港务管理局继续深入开展“安全生产年”工作方案》、《北海市港务管理局20xx年安全工作计划》和《20xx年北海市港口行业安全工作要点》等，对20xx年安全工作进行总体部署和安排，指导各港口企业按照继续深入开展“安全生产年”活动工作要求，结合本企业的特点全面地认真抓好落实。 (二)落实港口行业安全生产目标管理责任制。 对港口企业落实《20xx年北海市港口企业安全生产责任书》的情况进行了考核并表彰了先进单位。要求全市港口企业在20xx 年按照《20xx年北海市港口企业安全生产责任书》的内容认真抓好落实。 (三)切实开展安全生产隐患排查治理工作。

港口库场业务考点

《港口库场业务》考点 1.港口库场是货物集散的场所，在进出口货物与运输工具间起着衔接作用。 2.库场分类：按库场所处位置分前方库场和后方库场；按保管货物的技术和方法分仓库、货棚和堆场 3.库场运营指标可分为：库场技术指标和库场运用指标。 4.库场利用率与货物堆存吨天成正比。 5.运单的功能：运单是运输合同的证明；运单是承运人收到货物的收据。 6.承运人接受货物应当签发发运单，运单由载货船舶的船长签发的，视为代表承运人签发。 7.货运记录根据《国内水路货物运输规则》和《港口货物作业规则》的有关规定，货物交接双方发现货物损坏，灭失的，双方应当编制货运记录，货运记录的编制应当准确客观，而且应当在货物交接的当时由双方共同编制，并以签字或盖章的形式表示确认。 8.提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 提单的法律性质：提单是承运人或其代理人签发的货物收据；提单是货物的物权证明，也就是货物的所有权证明；提单是海上货物运输合同。 提单的分类：1已装船提单和收货待运提单，2 记名提单、空白提单和指示提单，3清洁提单和不清洁提单，4 运费预付提单和运费到付提单。 9.作业委托人是与港口经营人相对应的港口作业合同的另一方当事人。在港口作业实务中，作业委托人可能是：托运人、承运人、出租人、承租人、实际承运人、收货人等。

10.交接的基本原则为：交接前由交方负责，交接后由接方负责。 11.港口与船方间交接的主要货运单证有：货物交接清单和货运记录。 12.港口与理货机构间的交接 《港口货物作业规则》第四十八条中规定：国际运输以件交接的货物、集装箱货物和集装箱，船方应当通过理货机构与港口经营人交接。前款规定以外的货物和集装箱，船方可以委托理货机构与港口经营人交接。 13.货物的交接方法主要有点垛交接和划关交接。 14.港口费是指港口对货物进行装卸作业和各项服务活动或为船舶提供设备设施和劳务，而向货主或船方收取的各种费用。 15.港口费收依据：《港口费收规则（外贸部分）》和《港口费收规则（内贸部分）》。 16.港务费是向进出港口使用港口水域、航道、锚地、码头及其他设备的船舶和经由港口吞吐的货物所征收的费用。 停泊费是停泊在港口码头、浮筒的船舶，由码头、浮筒的所属单位按规定征收停泊费。 17.平台垛：此类垛型呈长（正）方形，垛顶呈平面，每层件数相同。采用重叠法或纵横压缝法堆垛。优点：货垛整齐，数字易于清点，占用面积少；缺点：采用重叠法堆垛的垛型不够稳固，不能堆得太高。 18.起脊垛;是先按平台垛堆码，待堆到一定层数后再开始压缝起脊（两面逐步收），直到顶部收尖呈屋脊形。优点：覆盖篷布后易排泄雨水，防止货物遭到湿损；缺点：拆关堆放的货物较难清点出货物的件数。 19.垫垛的目的主要是使货物避免地面潮气从垛底的侵入或者露天堆存时雨水的浸湿以及地面杂质的污染等等。