机械设计精选题目
1.压力容器的紧螺栓连接中。若螺栓的预紧力和容器的压强不变，而仅将凸缘间的铜垫片换成橡胶垫片，则螺栓
____增大_________和连接的紧密性_____增大________。
所受的总拉力Q
b
2. 构成松键连接的两种键是______平键_______和_____半圆键________。
3. 齿轮传动的齿根弯曲疲劳强度计算中的齿形系数Y F a只与齿形有关，而与m
无关，因此它的大小可根据齿轮的______齿数和变位系数_______取定。
4. 设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，齿数宜选得__少一些__，其目的是___减小齿面磨损___。
1。在平键标记：键C16×70 GB1096－79中，C表示键的端部形状是单圆头。16×70表示键的宽度和长度尺寸。2。齿轮传动中，轮齿的疲劳折断是闭式硬齿面钢齿轮传动和铸铁齿轮传动的主要失效形式。3。在蜗杆传动中，引进蜗杆直径系数q，即对蜗杆分度圆直径d1规定标准直径系列，其目的是为了利于涡轮滚刀的标准化和系列化。
4。滚动轴承内圈与轴的公差配合为基孔制，而外圈与座孔的配合采用_____基轴____制。1。在机械制造中，三角形螺纹供连接之用，梯形螺纹供传动之用；原因是三角形螺纹的牙根厚，强度高，牙型角大，自锁性能好；梯形螺纹摩擦小而传动效率高。
2。普通V带为标准件，按剖面尺寸有七种型号，其中Y型的剖面尺寸最小，E型号传递的功率最大。3。指出下列零件的主要失效形式：
闭式传动中，小功率钢制软齿面齿轮传动齿面疲劳，开式齿轮传动齿面磨损;
闭式传动中蜗杆传动中的铝铁青铜蜗轮轮齿折断。
4。滑动轴承宽径比B/D值的常用范围为0.5~1.5。对于高速液体摩擦轴承的B/D宜取较小值载荷大，速度低的轴承润滑油的黏度宜取得较大。
5。对于转速n>10r/min的滚动轴承，其主要失效形式是接触疲劳剥落，所以确定型号应按接触疲劳寿命进行计算。若有过载或冲击，则还需进行静载荷计算。
1。指出下列零件的主要失效形式：
联接受横向工作载荷的普通螺栓螺杆拉断；普通平键联接工作面被压溃。
2。对承受轴向变载荷的螺栓联接，欲降低应力幅提高疲劳强度的措施有增加螺栓长度、减小螺栓无螺纹部分的截面积、在螺母下加装弹性元件。
3。普通V带传动中，由于弹性滑动，从动轮的实际转速比理论值略小。若已知主动
4。对中小功率软齿面（HB≤350）闭式钢齿轮传动，其承载能力的计算准则为按齿面接触疲劳强度设计计算，按齿根弯曲疲劳强度作校核计算。
5。滚动轴承的基本额定动载荷C，是指一批轴承在额定寿命L10=106转，可靠度R= 90%，所能承受的最大载荷。1。普通螺纹中，大径相同的粗牙螺纹与细牙螺纹相比，粗牙螺纹的强度比细牙螺纹小，细牙螺纹的自锁性比粗牙螺纹好。在微调机构中常用细牙螺纹。
2。在轮毂宽度一定情况下，平键联接能传递的最大转矩为T，现要求传递的转矩增大到1.5T，则可采取的措施是相隔180。布置两个平键。
3。带传动中存在的两种滑动现象是弹性滑动和打滑。其中弹性滑动是不可避免的。由于这种滑
小于主动轮的线速度v1.
动，通常使从动轮的线速度v
2
5。按轴所受载荷的不同，直轴可分为三种类型：只承受弯矩M的轴叫心轴，只承受扭矩T的轴称作传动轴，同是承受弯矩M和扭矩T的轴称为转轴。
6。滚动轴承中，圆锥滚子轴承和角接触球轴承，在承受径向载荷F r后会产生附加内部轴向力S，故常成对用。
1。键联接的主要用途是使轴和轮毂之间 周向 固定，并传递 扭矩 ；其中 楔 键还可以传递轴向力，而 导向平 键可以用作导向作用。
2。在链传动设计中，通常对链轮的齿数应加以限制。其中限制链轮最少齿数，即要求Z Z 1≥m i n =9，
目的是为了 减小传动的不均匀性和动载荷 ；而限制链轮最多齿数，即要求Z Z 2120≤=
m a x ，目的是为了 防止链条在磨损后从链轮上脱落下来 。
3。试写出直齿圆柱齿轮传动，大、小齿轮齿根弯曲强度相等的条件 YFa Ysa 。
4。下图结构装置中，根据轴所承受载荷的不同来判断它们的类型 ：Ⅰ轴是 传动轴 ，Ⅱ轴是 转轴 ，Ⅲ轴是 心轴 ，Ⅳ轴是 转轴 。
Ⅰ
＋ Ⅱ
＋ Ⅲ
＋
Ⅳ
W
一.选择题（40 分）
1.零件受静载荷作用时,则零件 ③ .
①只会产生静应力 ② 只会产生变应力 ③可能产生 静应力,也可能产生变应力
2.零件强度计算中的许用安全系数,是用来考虑 ③ .
①载荷的性质,零件价格的高低,材料质地的 均匀性
②零件的应力集中,尺寸大小,表面状态
③计算的精确性,材料的均匀性,零件的重要性
④零件的可靠性,材料的机械性能,加工的工艺性,
3.用基氏法绘制零件极限应力的简化线图时,所必须的已知数据有 ④ .
①σ-1、σ0、K σ ②σs 、?σ、σ0 、σ-1 ③σ-1、σs 、 K σ
④σ-1、σs 、 ?σ、 K σ
6.图示钢板用两只普通螺栓联接,已知横向工作载荷为R,接合面之间的摩擦系数f=0.15,为使联接可靠, 取安全裕度系数K s =1.2，则每个螺栓需要的预紧力Q 0为
③ . ①0.5R ②R ③2R ④4R
R/2
R
R/2
9.在其他条件相同的 情况下,V 带传动比平带传动承载能力高的原因是由于 ④ .
①V 带和带轮的材料组合具有较高的摩擦系数
②V 带的绕性较好,能与带轮紧密贴合
③V 带的质量较好,离心力小
④V 带与轮槽工作面之间的摩擦是契面摩擦
10.图示为带传动的简图,轮1主动,则工作时传动带的最大应力点在 ② .
①a 点 ②b 点 ③c 点 ④d 点
c
b
n
o 1
a
d
11.在圆柱齿轮传动中,材料与齿宽系数、齿数比、工作情况等一定情况下,轮齿的接触强度主要取决于 ③ ,而弯曲强度主要取决于 ① .
①模数 ②齿数 ③中心距 ④压力角
12.小齿轮宽度与其直径的比值,在齿轮 ② 布置时,可取较大值, ① 布置时,应取较小值.
①悬臂 ②对称 ③不对称
13.;链传动中,限制链轮最少齿数的目的之一是为了 ① .
①减少传动的不均匀性和动载荷 ②防止链节磨损后脱链
③使小链轮轮齿受力均匀 ④防止润滑不良时轮齿加速磨损
14.一对齿轮传动,已知z z 12<, HB 1>HB 2,则轮齿的触应力σH 1 ② σH 2.
①大于 ②等于 ③小于
15.下列蜗杆直径计算公式: a)d 1= mq b) d 1= m z 1 c) d 1=d 1/ i d) d 1= m z 2/ ( i·tg λ)
e) d 1=2a / ( i+1) , 其中有 ③ 是错误的.
①1个 ②2个 ③3个 ④4个 ⑤5个
16.图示圆锥齿轮传动中 z 1主动,转向如图,单向转动,则在传力过程中,齿轮2工作齿面上的接触应力
为 ② 变应力， 齿根的弯曲应力为 ① 变应力。
①对称循环 ②脉动循环 ③不对称循环
Z1 Z3
Z2
17.在设计齿轮轴时,采用45号钢,两支点用深沟球轴承支承,验算时,发现轴的刚度不够,这时应④.
①把球轴承换成滚子轴承②把滚动轴承换成滑动轴承
③把轴的材料换成合金钢④把轴的直径增大
18.在外载荷不变情况下,试判断下列零件上各点应力的变化特性（用应力循环特性系数r=（σmin/
σ
）表示）：
m a x
a)转动心轴,外径上的弯曲应力r为②;
b)推力球轴承滚动体上一点的接触应力, r为③;
①r = +1 ②r = －1 ③r = 0 ④0< r < +1 ⑤－1 < r < 0
19.在图示契形润滑间隙中，润滑油在进、出口的速度分布，应如图③。
①v ②v
③v ④v
20.两轴对中性较差,工作中有一定冲击振动时,一般宜选用③联轴器.
①刚性固定式②刚性补偿式③弹性④安全
1.一碳钢横梁,两端支承,中间承受弯曲载荷,为了提高它的刚度,采用下列措施：a)换用合金钢
b)增大剖面尺寸c)换用屈服限较高的材料d)缩短两端支点距离e) 采用表面硬化处理,
其中措施有效。④
①一项②二项③三项④四项⑤五项
2.发动机连杆横截面上的应力变化规律如图所示,则其应力循环特性系数r为②.
①-0.38 ②-0.24 ③0.24 ④0.62 ⑤4.17
σ(N/mm2)
31.2
t
130
3.被联接件受横向工作载荷作用时,若采用普通螺栓联接,则螺栓可能的失效形式为③.
①螺杆剪断②接合面挤压损坏③螺栓拉扭断裂
4.公制三角形螺纹副的当量摩擦系数f e是矩形螺纹副摩擦系数f的③倍.
①0.5 ②0.866 ③1.15 ④2
5.设计键联接的主要内容是：a)按轮毂长度选择键的长度b)按使用要求选择键联接的类型
c)按轴的直径选择键的剖面尺寸d)对联接进行必要的强度校核.在具体设计时,一般顺序是
②.
①a→b→c→d ②b→c→a→d ③a→c→b→d ④c→d→b→a
7.带传动工作时产生弹性滑动,是由于④.
①带不是绝对绕性体②带与带轮间的摩擦系数偏低
③带绕过带轮时产生离心力④带的松边与紧边拉力不等
8.同一V带传动,用在减速时(小带轮主动)和用在增速时(大带轮主动)相比较,若主动轮转速不变(相同),则传动所能传递的功率③.
①相等②减速时较大③增速时较大
9.某厂运输带由电动机通过三套减速装置来驱动,其中:a)滚子链传动b)双级圆柱齿轮减速器
c)V带传动,这三套减速装置的排列次序,宜采用② .
①电动机→a→b→c→运输带②电动机→c→b→a→运输带
③电动机→b→a→c→运输带④电动机→b→c→a→运输带
10.链传动在工作时,链板所产生的应力是③.
①静应力②对称循环应力③不对称循环应力④脉动循环应力
11.两对标准直齿圆柱齿轮传动,A对:模数m=4mm, 齿数z1=42，z2=158；B对：模数m=8mm，
齿数z1=21, z2=79，其他条件均相同。则A对齿轮的接触强度③B对；A对齿轮的
弯曲强度②B对。
①大于②小于③等于
13.A、B两对齿轮传动,传递的转矩相同.已知A对齿轮的模数是B对的两倍(即m A=2m B),当其他条件(齿数、齿宽、
圆周速度、加工精度等)均相同时,则A对齿轮的齿根弯曲应力与B对齿轮相比较,有
③关系.
①σFA等于2σFB②σFA等于σFB③σFA接近于0.5σFB④σFA接近于0.25σFB
14.在蜗杆传动中,其他条件相同时,若增加蜗杆头数,则滑动速度v s②.
①增加②减小③保持不变④可能增加或减小
15.按许用弯曲应力来计算转轴时,采用转化系数α,是考虑② .
①弯曲应力可能不是对称循环应力②扭转应力可能不是对称循环应力
③轴上有应力集中④所采用的强度理论与试验结果有偏差
16.滑动轴承中的相对偏心距ε是④之比.
①偏心距e与直径d ②偏心距e与半径r ③偏心距e与油膜厚度h
④偏心距e与半径间隙c ⑤偏心距e与直径间隙2c
17.滚动轴承的基本额定动载荷的定义为③.
①轴承的疲劳寿命L10为106转时所能承受的最大载荷
②轴承的疲劳寿命L10为105转时所能承受的最大载荷
③轴承的额定寿命L10为106转时所能承受的最大载荷
④轴承的额定寿命L10为105转时所能承受的最大载荷
18.一批在同样载荷和同样工作条件下运转的型号相同的滚动轴承, ④ .
①它们的寿命应该相同②90%轴承的寿命应该相同
③它们的最低寿命应该相同④它们的寿命不相同
20.一圆柱形螺旋压缩弹簧，已知在最小载荷P min= 80N作用下，所产生的弹簧变形λmin=20mm，
弹簧在工作过程中的最大行程h = 10mm时，则弹簧的最大工作载荷P max= ②N。
①100 ②120 ③200 ④240
1.下列四种叙述中, ①是正确的. ①变应力只能由变载荷产生②静载荷不能产生变应力③变应力是由静载荷产生的④变应力是由变载荷产生,也可能由静载荷产生.
①一个②二个③三个④四个
2.减少磨损的一般方法有很多种.其中④是错误的.
①选择合适的材料组合②生成表面膜
③改滑动摩擦为滚动摩擦④增加表面粗糙度⑤建立压力润滑油膜
3.大径相同的三角形普通螺纹与细牙螺纹相比较,细牙螺纹的④.
①自锁性差强度高②自锁性好强度低
③自锁性差强度低④自锁性好强度高
=则被联接件接合面之4.受轴向工作载荷的紧螺栓联接中,已知预紧力Q0=6000N,设螺栓和被联接件的刚度相等,即C C
12
间将出现缝隙时的最大工作载荷Q max 为 ③ N.
①3000 ②6000 ③12000
5.平键联接强度不足,需采用两个平键时,它们应沿圆周相隔 ⑤ ;半圆键联接强度不足,
需采用两个半圆键时,应沿圆周相隔 ① .
①0o (在轴的同一母线上) ②90o ③120o ④135o ⑤180o
6.有A 、B 两组过盈联接,它们的几何尺寸、材料与过盈量均完全相同,但A 组的配合表面加工后的粗
糙度均为R m Z =63.μ,B 组则均为R m Z =10μ,若采用压入法装配,则两者的承载能力相比较 ① . ①A>B ②A=B ③A 7.带传动的设计准则是保证带在一定使用寿命期间 ⑤ . ①不发生磨损 ②不发生打滑 ③不发生疲劳破坏 ④既不发生打滑,又不发生磨损 ⑤既不发生打滑,又不发生疲劳破坏 8.在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,在选择参数时,应 ④ . ①增大链条节距p 和链轮齿数 Z ②增大p, 减小Z ③减小p 和Z ④减小p ,增大Z 9.齿轮传动中,轮齿的齿面点蚀损坏,通常首先出现在 ③ . ①接近齿顶处 ② 接近齿根处 ③靠近节线附近的齿根部分 ④靠近节线附近的齿顶部分 10.有A 、B 两对齿轮,尺寸参数完全相同,使用条件一样,但A 对齿轮的制造精度为6级,B 对齿轮为8级, 则两对齿轮传动计算载荷中的动载荷系数 ① 。 ①K K vA vB < ②K K vA vB = ③K K vA vB > 11.正交直齿圆锥齿轮传动,作用在轮齿上的径向力F r 的计算公式为 ④ . (下列式中:α─压力角δ─节锥角F t ─圆周力) ①F F tg r t =cos αδ ②F F tg r t =sin αδ ③F F tg r t =αδsin ④F F tg r r =αδcos ⑤F F tg tg r t =αδ 12.在标准蜗杆传动中,如果头数、模数不变,材料及润滑条件亦不变,仅将蜗杆直径系数q 增大,则蜗杆 传动的效率 ② . ①提高 ②降低 ③不变 13.一传动装置中的标准双头蜗杆传动，已知蜗轮的输出转矩T N mm 25510=??，传动比i=40, 传动效率 η=0.7，又蜗杆 的分圆直径d mm 150=模数 m=4mm ， 蜗轮的分圆螺旋角β =9525o ''', 则即可求得蜗轮 的轴向力F a 2 = ③ N 。 ①350 ②500 ③714 ④1137 14.影响齿轮齿向载荷分布的因素很多,下列措施均有利于改善齿向载荷分布的不均匀现象,其中 ⑤ 措施是无效的. ①选定合理的齿轮位置布置 ②选择合理的齿宽 ③提高制造安装精度 ④增大轴和轴承的刚度 ⑤对轮齿的齿顶和齿根进行修缘 ⑥轮齿采用修整的鼓形齿 15.按弯扭复合强度计算转轴轴径的公式为:3] [1.0b e M d σ≥,式中的许用应力应取: ③ . ①[]σ+1b ②[]σ0b ③[]σ-1b 16.相同的两辆汽车,一辆用作长途汽车,一辆用于市内公共汽车,路面和载重均相同,每天工作时间相等,一年后,两汽车的发动机主轴承的磨损量应该是 ③ 。 ①没有明显差别 ②前者大于后者 ③后者大于前者 17.套筒联轴器是一种 ① 联轴器。 ①刚性固定式 ②刚性可移式 ③安全式 ④弹性 18.在设计液体动压润滑的径向滑动轴承中,发现轴承发热过度,温升较大,为改善轴承的散热情况,将温升控制在规定范围内,采用重新选择参数进行设计时,宜采取的措施是 ② . ①增加宽径比B/d ②增加轴承间隙ψ ③增加油的黏度 19.圆柱形螺旋弹簧的旋绕比C 是 ② 之比值. ①外径D 与簧丝直径d ②中径D 2与d ③内径D 1与d ④d 与D 2 ⑤自由高度H 0与D 2 20.圆柱螺旋压缩弹簧在载荷作用下,簧丝剖面上产生的主要应力是 ④ , 扭转弹簧的主要应力是 ③ . ①拉伸应力 ②压缩应力 ③弯曲应力 ④扭转剪应力 1。 零件疲劳强度的综合影响系数K σ与 ③ 等因素有关。 ①零件的应力集中、过载 、高温 ② 零件的应力循环特性、加载状态、几何形状 ③零件的应力集中、绝对尺寸、表面状态 ④零件的材料、热处理方法、加工工艺 2。 金属表面材料与周围介质起化学反应或电化学反应而造成材料脱落的磨损，属于 ③ 。 ①粘着磨损 ②磨料磨损 ③腐蚀磨损 ④疲劳磨损 3。 螺纹联接用的标准螺母和垫圈的尺寸规格，是根据螺纹的 ③ 选用的。 ①小径d 1 ②中径d 2 ③大径d 4。 图示为一螺旋拉紧装置，若按图上箭头方向旋转中间零件，能使两端螺杆A 及B 向中央移近 ，从而将两端零件拉紧，在图中，A ，B 螺杆上的螺纹的旋向应是 ③ 。 ①A ，B 均为左旋 ②A ，B 均为右旋 ③A 左旋 ，B 右旋 ④A 右旋，B 左旋 螺 杆A 螺 杆B 5。 平键联接中，键的剖面尺寸通常根据 ③ 选择，长度尺寸主要根据 ④ 选择。 ①传递转矩的大小 ②传递功率的大小 ③轴的直径尺寸 ④轮毂的长度尺寸 6。 采用涨缩法（温差法）装配的过盈联接，要比压入法装配的过盈联接的承载能力高些，是由 于温差法装配 ② 。 ①使配合面材料表层硬化 ②配合表面的不平部分不致被擦平 ③配合表面间不会被润滑油渗入 7。 普通V 带的契角θ与轮缘轮槽的楔角φ之间的关系应满足 ① 。 ①θ> φ ②θ=φ ③θ<φ 8. 链传动的瞬时传动比要等于常数，它的充要条件是 ③ 。 ①大链轮齿数Z 2是小链轮齿数Z 1的整倍数 ②Z 2 = Z 1 ③Z 2 = Z 1，且中心距a 是链节距p 的整倍数 ④ Z 2 = Z 1，a =整数 9。 对齿面硬度HB ≤350的闭式钢制齿轮传动的主要失效形式是 ② ，开式齿轮传动的主要 失效形式是 ④ 。 ①轮齿折断 ②齿面点蚀 ③齿面胶合 ④齿面磨损 ⑤齿面塑性变形 10。对齿面硬度HB<350的一对齿轮传动，选取齿面硬度时，应该使 ③ 。 ①HB 1 11。 斜齿圆柱齿轮传动，已知法面模数m m m n =4,齿数Z Z 122598==,，螺旋角β=101547o ' '',齿轮宽度B m m B m m 12 8580==,,则该齿轮的齿宽系数φd 等于 。 ①0.85 ②0.84 ③0.80 ④0.79 12。 标准圆柱齿轮传动，若其余参数和条件均保持不变，仅将齿轮接触宽度提高一倍，则齿面的接触应力σ H '与原来的σH 相比，有 ③ 关系。 ①σH ' 略大于σH ②σH '等于2σH ③σH '略大于0.7σH ④σH ' 等于0.7σH ⑤σH '略大于0.5σH ⑥σH ' 等于0.5σH 13。 蜗杆与蜗轮正确啮合条件中 ③ 是错误的。 ①m m a t 12= ②ααa t 12= ③ββ12= ④螺旋方向相同 （式中1－蜗杆，2－蜗轮 a －轴面， t －端面， m －模数，α－压力角,β－螺旋角） 14。在生产实际中，采用变位蜗杆传动，可达到下列目的的②目的。 a)配凑中心距b)改变传动比c)增加传动自锁性d)避免根切 e)减少磨损f)提高承载能力 ①1个②2个③3个④4个⑤5个⑥6个 15。已知轴的受载简图，则其弯矩图应是①。 A B C ① A B C ② A B C ③ A B C ④ A B C 16。滚动轴承的额定动载荷是指④。 ①该轴承使用寿命为106转时，所能承受的载荷 ②该型号轴承额定寿命为106转时，所能承受的载荷 ③该型号轴承平均寿命为106转时，所能承受的载荷 ④该型号轴承额定寿命为106转时，所能承受的载荷 17。内径为100mm，特轻系列：G级精度，基本游隙组的深沟球轴承，其代号为③。 ①G100 ②100 ③G120 ④120 18。齿轮联轴器对两轴的③，具有补偿能力。 ①径向位移②轴向位移③综合位移④角位移 19。弹簧丝直径d一定时，弹簧的旋绕比C选得过大，所带来的缺点是①。 ①弹簧的刚度太小，工作易发生颤动②弹簧卷制困难 ③弹簧受载时，内侧应力过大④弹簧易产生失稳现象 20。螺旋弹簧制造时的工艺过程包括：a)卷绕b)镀层c)热处理d)工艺试验或强压处理e)制作端部挂钩或加工端面支承圈。上述各项工艺进行的顺序为②。 ①a→b→c→d→e ②a→e→c→d→b ③a→c→e→b→d ④a→e→b→d→c 1。零件的工作安全系数为 2 。 ①零件的极限应力与许用安全系数之比②零件的极限应力与工作应力之比 ③零件的工作应力与许用应力之比④零件的工作应力与零件极限应力 2。在图示零件的极限应力线图上，M 为零件的工作应力点，若零件的消长规律（加载状态）为σmin =常数，则零件的极限应力点为 ③ 。 ①M 1 ②M 2 ③M 3 ④M 4 σa M 1 M 2 M 3 M 4 M 45o 135o σm 3。已知零件的有效应力集中系数k σ=1.2，尺寸系数εσ =0.83，表面质量系数β=0.90，则零件的疲劳强度综合影响系数K σ为 3 。 ①1.1 ②1.3 ③1.6 4。下列几条措施中：a)选择合适的磨损率低的材料组合 b)减少磨损接触面积 c)润滑油中加极压添加剂 d)改滑动接触为滚动接触 e)建立液体动压膜。其中 1? 是无效的。 ①一条 ②两条 ③三条 ④四条 5。采用螺纹联接的类型时，若被联接件的厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常拆卸的情况下，一般宜采用 3 。 ①螺栓联接 ②螺钉联接 ③螺柱联接 ④紧定螺钉联接 6。紧螺栓联接可按拉伸强度进行计算，考虑到拉扭复合作用，只须将拉伸载荷增大至原来的 3 倍。 ①1.1 ②1.2 ③1.3 ④1.4 ⑤1.5 7。图示采用普通螺栓的紧螺栓联接，一般在受工作转矩T 作用时，螺栓1和螺栓2所受的载荷相比 2 。 ①螺栓1大 ②螺栓2大 ③两螺栓一样 1 2 3 T 6 5 4 8。有a 与b 两过盈联接，其几何尺寸、材料与过盈量也完全相同，但a 的配合表面加工后的表面粗糙度均为 R m Z =63.μ, b 则为R m Z = 10μ，若采用温差法装配，则两者的承载能力相比较 2? 。 ①a>b ②a =b ③a 10。蜗杆传动中，蜗杆的主要参数之一的蜗杆直径系数是指 3 。 ①q d Z =11 ②q d Z tg =11γ ③q d m =1 ④q d tg =1γ （注：d 1－蜗杆的分圆直径 Z 1－蜗杆头数 m －模数 γ－蜗杆导程角） 11。对蜗杆传动的蜗轮进行正变位后，则啮合时蜗轮的节圆直径与原来相比 2 。 ①增大 ②减小 ③不变 13。A 、B 两对尺寸参数完全相同的齿轮，制造精度也相同，但齿轮的圆周速度v v A B <，则两对齿轮传动的动载荷系数 1 。 ①K K v A v B < ②K K v A v B = ③K K v A v B > 14。图示传动装置中，Z 1齿轮主动，则作用在中间齿轮上的轴向力方向应是 。 ① n 1 ② n 1 × Z 1 Z 1 n 1 n 1 ③ ④ Z 1 Z 1 15。有A 、B 两个齿轮，它们的压力角和齿数均相同，但模数不等，m m m m m m A B ==35,,则两个齿轮的齿形系数 1 。 ①Y Y F a A F a B = ②Y Y F a A F a B < ③Y Y F a A F a B > 16。圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以 1 。 ①提高齿轮的弯曲强度 ②提高齿面的接触强度 ③改善传动的工作平稳性 17。一转轴的材料为45钢，许用弯曲应力[]/,[]/,σσ +==120220095b b N m m N m m []/σ-=1255b N m m ,若已知危险剖面的当量弯矩M N m e = ?360，并考虑开有键槽，轴径应增大4％，则该处的最小直径d min 为 2 mm 。 ①38.7 ②41.9 ③44.6 ④47.5 18。液体摩擦的径向滑动轴承设计计算中的承载量系数φ是 3 函数。 ①偏心率ε与相对间隙ψ ②宽径比B/d 与相对间隙ψ ③宽径比B/d 与偏心率ε ④润滑油黏度μ与偏心距e 结构设计题 例3：试分析图 (a)所示齿轮轴系结构的错误，并改正。图中轴承用脂润滑。 (a)不正确 解 1．该齿轮轴系结构存在以下几方面错误： (1)轴上零件的固定与定位方面： ①联轴器轴向未定位，周向未固定；②齿轮周向未固定；③套筒对齿轮的轴向固定不可靠。 (2)转动件与静止件的关系方面： ①联轴器与轴承盖接触；②轴与轴承透盖接触。 (3)零件的结构工艺性方面： ①箱体两端面与轴承盖接触处无凸台，使端面加工面积过大；②轴承盖外端面加工面积过大； ③轴承盖上缺转角槽；④轴的两端均伸出过长，增加了加工和装配长度。 (4)装拆与调整方面： ①轴上还缺台阶，轴承装配不方便；②套筒过高，轴承无法拆卸； ③箱体两端面与轴承盖间缺少调整垫片．无法调整轴承间隙； ④图示为整体式箱体，不便轴系装拆。 (5)润滑与密封方面： ①轴与轴承透盖间缺密封措施；②缺档油环。 2．针对以上方面的错误，改正后的结构见图 (b)， 图齿轮轴系结构 (b)正确 改后 改后 第四大题例6.1或6.7，应该是综合到一起 要判断例6.7里所以轴的旋向 机械设计模拟题 一、填空题（每小题2分，共20分） 1、机械零件的设计方法有理论设计经验设计模型试验设计。 2、机器的基本组成要素是机械零件。 3、机械零件常用的材料有金属材料高分子材料陶瓷材料复合材料。 4、按工作原理的不同联接可分为形锁合连接摩擦锁合链接材料锁合连接。 5、联接按其可拆性可分为可拆连接和不可拆连接。 6、可拆联接是指不需破坏链接中的任一零件就可拆开的连接。 7、根据牙型螺纹可分为普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹、锯齿形螺纹。 8、螺纹大径是指与螺纹牙顶相切的假想圆柱的直径，在标准中被定为公称直径。 9、螺纹小径是指螺纹最小直径，即与螺纹牙底相切的假想的圆柱直径。 10、螺纹的螺距是指螺纹相邻两牙的中径线上对应两点间的轴向距离。 11、导程是指同一条螺纹线上的相邻两牙在中径线上对应两点间的轴线距离。 12、螺纹联接的基本类型有螺栓连接双头螺栓连接螺钉连接紧定螺钉连接。 13、控制预紧力的方法通常是借助测力矩扳手或定力矩扳手，利用控制拧紧力矩的方法来控制预紧力的大小。 14、螺纹预紧力过大会导致整个链接的结构尺寸增大，也会使连接件在装配或偶然过载时被拉断。 15、螺纹防松的方法，按其工作原理可分为摩擦防松、机械防松、破坏螺旋运动关系防松。 16、对于重要的螺纹联接，一般采用机械防松。 17、受横向载荷的螺栓组联接中，单个螺栓的预紧力F?为。 18、键联接的主要类型有平键连接半圆键连接楔键连接切向键连接。 19、键的高度和宽度是由轴的直径决定的。 20、销按用途的不同可分为定位销连接销安全销。 21、无键联接是指轴与毂的连接不用键或花键连接。 22、联轴器所连两轴的相对位移有轴向位移径向位移角位移综合位移。 23、按离合器的不同工作原理，离合器可分为牙嵌式和摩擦式。 24、按承受载荷的不同，轴可分为转轴心轴传动轴。 《机械设计基础》考试题库 一、填空题 1.机械是（机器）和（机构）的总称。 2.机构中各个构件相对于机架能够产生独立运动的数目称为 （自 由度）。 3.平面机构的自由度计算公式为：（F=3n-2P L-P H）。 4.已知一对啮合齿轮的转速分别为 n i、區，直径为D2，齿数为 z 1 > z 2，则其传动比 i= （n 1 /n 2 ）= （D 2 / D 1 ）= （z 2 / z°。 5.在传递相同功率下，轴的转速越高，轴的转矩就（越小）。 6.在铰链四杆机构中，与机架相连的杆称为（连架杆），其中作整周转动的杆称为（曲柄），作往复摆动的杆称为（摇杆），而不与机架相连的杆称为（连杆）。 7.平面连杆机构的死点是指（从动件与连杆共线的）位置。 8.平面连杆机构曲柄存在的条件是①（最短杆与最长杆长度之和小于或等于其它两杆长度之和）②（连架杆和机架中必有一杆是最短杆）。 9.凸轮机构主要由（凸轮）、（从动件）和（机架）三个基本构件组成。 10.带工作时截面上产生的应力有（拉力产生的应力）、（离心拉应力）和（弯曲应力）。 11.带传动工作时的最大应力岀现在（紧边开始进入小带轮）处，其值为： b max= b 1 + b b1 + b c。 12.渐开线的形状取决于（基）圆。 13.一对齿轮的正确啮合条件为：（mi= m2）与（：? 1 = :- 2）。 14.一对齿轮连续传动的条件为：（重合度；■ 1 ）。 15.齿轮轮齿的失效形式有（齿面点蚀）、（胶合）、（磨损）、 （塑性变形）和（轮齿折断）。 16.蜗杆传动是由（蜗杆、蜗轮）和（机架）组成。 17.常用的轴系支承方式有（向心）支承和（推力）支承。 18.轴承6308,其代号表示的意义为（6:深沟球轴承、3 :直径代号，08:内径为①40 ）。 19.润滑剂有（润滑油）、（润滑脂）和（气体润滑剂）三类。 20.轴按所受载荷的性质分类，自行车前轴是（心轴）。 21.在常用的螺纹牙型中（矩形）形螺纹传动效率最高，（三角）形螺纹自锁性最好。 22.轴承可分为（滚动轴承）与（滑动轴承）两大类。 23.轴承支承结构的基本形式有（双固式）、（双游式）与（固游式）三种。 24.平面连杆机构基本形式有（曲柄摇杆机构）、（双曲柄机构）与（双摇杆机构）三种。 25.按接触情况，运动副可分为（高副）与（低副）。 26.轴上与轴承配合部分称为（轴颈）；与零件轮毂配合部分称为（轴头）；轴肩与轴线的位置关系为（垂直）。 27.螺纹的作用可分为（连接螺纹）和（传动螺纹）两类。 28.轮系可分为（定轴轮系）与（周转轮系）两类。 29.构件是机械的（运动）单元；零件是机械的（制造）单丿元。 判断题 1.一个固定铰链支座，可约束构件的两个自由度。x 2.一个高副可约束构件的两个自由度。X 3.在计算机构自由度时，可不考虑虚约束。X 4.销联接在受到剪切的同时还要受到挤压。V 5.两个构件之间为面接触形成的运动副，称为低副。V 6.局部自由度是与机构运动无关的自由度。V 7.虚约束是在机构中存在的多余约束，计算机构自由度时应除去。V 8.在四杆机构中，曲柄是最短的连架杆。X 9.压力角越大对传动越有利。x 10.在曲柄摇杆机构中，空回行程比工作行程的速度要慢。X 11.减速传动的传动比i v 1oX 12.在V带传动中，其他条件不变，则中心距越大，承载能力越大。X 13.带传动一般用于传动的高速级。X 14.带传动的小轮包角越大，承载能力越大。V 15.选择带轮直径时，直径越小越好。X 16.渐开线上各点的压力角不同，基圆上的压力角最大。X 17.基圆直径越大渐开线越平直°V 18.在润滑良好的闭式齿轮传动中，齿面疲劳点蚀失效不会发生。 X 19.只承受弯矩而不受扭矩的轴，称为心轴。V 20.螺钉联接用于被联接件为盲孔，且不经常拆卸的场合。V 21.受弯矩的杆件，弯矩最大处最危险°X 22.仅传递扭矩的轴是转轴。V 23.用联轴器时无需拆卸就能使两轴分离。X 24.用离合器时无需拆卸就能使两轴分离。V 三、简答题: 1.机器与机构的主要区别是什么？ 2.构件与零件的主要区别是什么？ 3.蜗杆传动的正确啮合条件是什么？ 4.如何判断四杆机构是否有急回性质？极位夹角9与急回性质有何关系？ 5.何谓带传动的弹性滑动和打滑？能否避免？ 6.一对相啮合齿轮的正确啮合条件是什么？ 7.一对相啮合齿轮的连续传动条件是什么？ 8.齿轮为什么会发生根切现象？ 9.何谓定轴轮系，何谓周转轮系？ 10.为什么大多数螺纹联接必须防松？防松措施有哪些？ 11.机器有哪些特征？机构与机器的区别何在？ 五、单项选择题: 1.（ B）是构成机械的最小单元，也是制造机械时的最小单元。 A.机器；E .零件；C .构件；D .机构。 2.两个构件之间以线或点接触形成的运动副，称为（_B）。 A.低副；E .高副；C .移动副；D .转动副。 3.一端为固定铰支座，另一端为活动铰支座的梁，称为（—。 A.双支梁；E .外伸梁；C .悬臂梁。 4.一端为固定端，另一端为自由的梁，称为（_ 。 A.双支梁；E .外伸梁；C .悬臂梁。 5.一般飞轮应布置在转速（B。的轴上。 A.较低；E .较高；C .适中。 6.在下列平面四杆机构中，有急回性质的机构是（ _C）。 A.双曲柄机构；B .对心曲柄滑块机构；C .摆动导杆机构； D.转动导杆机构。 7.带传动是借助带和带轮间的（B。来传递动力和运动的。 A.啮合；B .磨擦；C .粘接。 8.曲柄摇杆机构的死点发牛在（C。位置。 A .主动杆与摇杆共线； B .主动杆与机架共线； C .从动杆与连杆共线； D .从动杆与机架共线。 9.在带传动中（减速传动），带的应力最大值发生在带（C）。 A .进入大带轮处； B .离开大带轮处； C .进入小带轮处； D .离开小带轮处。 10.一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是（D）。 A.两齿轮的模数和齿距分别相等； B .两齿轮的齿侧间隙为零; C.两齿轮的齿厚和齿槽宽分别相等； D .两齿轮的模数和压力 角分别相等。 D .蜗杆圆周速度提高。 机械设计期末考试试题及答案 一、选择题 ( 共 20 分，每小题 2 分) 1、通常，一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，按先后顺序，它们依次是 ( ) A. 剧烈磨损、磨合、稳定磨损 B. 稳定磨损，剧烈磨损、磨合 C. 磨合、剧烈磨损、稳定磨损 D. 磨合、稳定磨损、剧烈磨损 2、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般 在80～200范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起( ) 。 A. 大的切向力 B. 大的轴向力 C. 小的切向力 D. 小的轴向力 3、若一滚动轴承的寿命为1370000 转，则该轴承所承受的当量动载荷( ) 基本额定动载荷。 A. 等于 B. 小于 C. 大于 D. 无法判断 4、在不完全液体润滑滑动轴承设计中，除了限制轴承p 值外，还要对轴承 pv 值 进行验算，其主要目的是( ) 。 A. 限制轴承过渡磨损 B. 限制轴承的温升 C. 保证轴承的强度 D. 限制 轴承的质量 5、通常，一部机器主要是由( ) 三部分构成的。 A. 原动部分，传动部分，执行部分 B. 原动部分，传动部分，控制部分 C. 辅助系统，传动部分，控制部分 D. 原动部分，控制部分，执行部分 6、一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是( ) 。 A. 齿面点蚀 B. 轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合 7、在 V 带传动中，小轮包角一般应大于( ) 度。 A. 90 B. 100 C. 150 D. 120 8、一齿轮传动，主动轮 1 用 45 号钢调质，从动轮 2 用 45 号钢正火，则它们的齿面接触应力( ) 。 A. H 1 H 2 B. H 1 H 2 C. H1 H 2 D. 无法判断 9、蜗杆蜗轮传动的传动比，正确表达式是( ) 。 A. d2 B. i z2 C. i n2 D. i d1 i z1 n1 d2 d1 10、设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般应使大齿轮的齿面硬度 HBS2( ) 小齿轮的齿面硬度HBS1 。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 二、填空题 ( 共 10 分) 1、在轴的结构设计中，轴的最小直径d min是按初步确定的。 (1 分) 2、受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是与之和。 (1 分) 3、在斜齿圆柱齿轮的设计计算中，考虑到实际承载区的转移，斜齿轮传动的许 用接触应力可取为[H ]1与[H]2。(1分) 1 第三章 机械零件强度 1、某优质碳素结构钢零件，其σs =280MPa ，σB =560MPa ，σ－1=250MPa ，工作应力σmax =155MPa ，σmin =30MPa ，零件的有效应力集中系数K σ=1.65，尺寸系数εσ=0.81，表面状态系数β=0.95，等效系数ψσ=0.30。如取许用安全系数[S ]=1.5，试校核该零件的强度是否足够（为安全起见一般计算屈服强度和疲劳强度两种安全系数）。 2、某零件的工作应力变化如图所示，求最大应力σmax ,，最小应力σmin ，平均应 ，最小工作应力σmin =150MPa ，屈服极限σS 240MPa =，对称循环疲劳极限σ-=1180MPa ，脉动循环疲劳极限σ0=240MPa ，略去危险截面处应力集中系数等综合影响系数()K σD 的影响，试求： （1）等效系数ψσ值 （2）安全系数S 值 4、已知材料σ-=1260MPa ，σ0=360MPa ，K σ σεβ=25.，σa 50MPa =， σm 40MPa =，r =常数，用图解法及计算法求安全系数S 。 注：简化疲劳极限线图采用折线图法。 5、某钢制零件,其σ B 560MPa =，σ S 280MPa =，σ - = 1 250MPa，σ =385MPa。 工作变应力σ max =155MPa，σ min =30MPa，零件的有效应力集中系数 K σ=165 .，绝对尺寸系数ε σ =08.，表面状态系数β=095 .。要求许用安全系数 []S=15.，r=常数，校核该零件的强度是否足够。 6、一个由40Cr制成的零件，其力学性能如下：屈服极限σ S MPa =550，对称循 环疲劳极限σ -= 1320MPa，脉动循环疲劳极限σ 540 =MPa，已知最大工作应 力σ max =185MPa，最小工作应力σ min =-75MPa，r=常数，综合影响系数 () K σD =2，试绘制该零件的许用极限应力图（折线图），并用作图法计算它的安全系数，指出该零件可能发生的破坏形式。 7、某零件的材料σ B MPa =1000，σ S MPa =800，σ - = 1 400MPa，ψ σ =025 .， 试画出其简化极限应力图；当工作应力σ， 8 线方程的指数m=9。若零件的实际工作情况为：在σ 1 600 =MPa下工作N 1 4 10 = 次，在σ 2 400 =MPa下工作N 2 4 410 =?，试问若又在σ 3 350 =MPa下工作，允 许工作多少次数？ 《机械设计》课程试题（一） 一、选择题：本题共10个小题，每小题2分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。把所选项前的字母填在题后的括号内。1．一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【B 】A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形 2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【C 】A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 3．下列四种型号的滚动轴承，只能承受径向载荷的是【B 】A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 4．下列四种螺纹，自锁性能最好的是【D】A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹 C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹 5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【C】A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1 C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指【D 】A．弹簧外径与簧丝直径之比值 B．弹簧内径与簧丝直径之比值 C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值 D．弹簧中径与簧丝直径之比值 7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【B 】A．90° B. 120° C.135° D.180° 8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【D 】A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处 C．V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处 9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【D 】A．拉力 B.扭矩 C．压力 D.拉力和扭矩 10．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【D 】A．制造困难 B.要使用较长的销轴 C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力 机械设计模拟题一、填空题（每小题2分）分，共20模型试验设计。 理论设计经验设计 1、机械零件的设计方法 有。2、机器的基本组成要素是机械零件。陶瓷材料复合材料 3、机械零件常用的材料有金属材料高分子材料材料锁合连接。按工作原理的不同联接可分为4、形锁合连接摩擦锁合链接可拆连接和不可拆连接。、联接按其可拆性可分为5 不需破坏链接中的任一零件就可拆开的连接。6、可拆联接是指 普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹、锯齿形螺纹。、根据牙型螺纹可分为7 在标准中被定为公称直径。8、螺纹大径是指与螺纹牙顶相切的假想圆柱的直径，。 9、螺纹小径是指螺纹最小直径，即与螺纹牙底相切的假想的圆柱直径。 10、螺纹的螺距是指螺纹相邻两牙的中径线上对应两点间的轴向距离。11、导程是指同一条螺纹线上的相邻两牙在中径线上对应两点间的轴线距离紧定螺钉连接。、12螺纹联接的基本类型有螺栓连接双头螺栓连接螺钉连接借助测力矩扳手或定力矩扳手，利用控制拧紧力、控制预紧力的方法通常是 13 矩的方法来控制预紧力的大小。整个链接的结构尺寸增大，也会使连接件在装配或、螺纹预紧力过大会导致 14 偶然过载时被拉断。摩擦防松、机械防松、破坏螺旋运、螺纹防松的方法，按其工作原理可分为15 。动关系防松 、对于重要的螺纹联接，一般采用机械防松。16 。为?F、 受横向载荷的螺栓组联接中，单个螺栓的预紧力17． 18、键联接的主要类型有平键连接半圆键连接楔键连接切向键连接。 19、键的高度和宽度是由轴的直径决定的。 20、销按用途的不同可分为定位销连接销安全销。 21、无键联接是指轴与毂的连接不用键或花键连接。 22、联轴器所连两轴的相对位移有轴向位移径向位移角位移综合位移。 23、按离合器的不同工作原理，离合器可分为牙嵌式和摩擦式。 24、按承受载荷的不同，轴可分为转轴心轴传动轴。 25、转轴是指工作中既承受弯矩又受扭矩的轴。 26、心轴是指只受弯矩不承受扭矩的轴。 27、传动轴是指只受扭矩不受弯矩的轴。 28、轴上零件都必须进行轴向和周向定位。 29、轴上常用的周向定位零件有键花键销紧定螺钉。 考试科目：机械设计考试时间： 120 分钟试卷总分 100 分 1、齿轮强度计算中，有哪两种强度计算理论？分别针对哪些失效？若齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是什么？（6 分）齿面的接触疲劳强度和齿根的弯曲疲劳强度的计算，齿面的接触疲劳强度针对于齿面的疲劳点蚀失效和齿根的弯曲疲劳强度针对于齿根的疲劳折断。齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是按齿面的接触疲劳强度设计，校核齿根的弯曲疲劳强度。 2、连接螺纹能满足自锁条件，为什么还要考虑防松？根据防松原理，防松分哪几类？（ 8 分） 因为在冲击、振动、变载以及温度变化大时，螺纹副间和支承面间的摩擦力可能在瞬间减小或消失，不再满足自锁条件。这种情况多次重复，就会使联接松动，导致机器不能正常工作或发生严重事故。因此，在设计螺纹联接时，必须考虑防松。根据防松原理，防松类型分为摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系防 松。 3、联轴器和离合器的功用是什么？二者的区别是什么？（ 6 分）联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。二者区别是：用联轴器联接的两轴在工作中不能分离，只有在停机后拆卸零件才能分离两轴，而用离合器可以在机器运转过程中随时分离或接合两轴。 4、链传动产生动载荷的原因是什么？为减小动载荷应如何选取小链轮的齿数和链条节距？（ 6 分） 小链轮的齿数不宜过小和链条节距不宜过大。 线上 本大题共 12 小题，总计 24分） 1、当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用 B。 A．螺栓联接B．双头螺柱联接C．螺钉联接 2、滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行A 。 A. 疲劳寿命计算 B. 静强度计算 C. 极限转速验算 3、阿基米德蜗杆的 A 参数为标准值。 A. 轴面 B. 端 面 C. 法 面 在每题若干个选项中选出正确的选项填在横 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮 到更多的人，如果您需要使用本文档，请 点击下载，另外祝您生活愉快，工作顺利， 万事如意！ 最新机械设计基础考试题库及答案 一、填空题 1.机械是（机器）和（机构）的总称。 2.机构中各个构件相对于机架能够产生 独立运动的数目称为（自由度）。 3.平面机构的自由度计算公式为： （F=3n-2P L-P H）。 4.已知一对啮合齿轮的转速分别为n1、 n2，直径为D1、D2，齿数为z1、z2，则其传 动比i= （n1/n2）= （D2/D1）= （z2/ z1）。 5.铰链四杆机构的杆长为a=60mm， b=200mm，c=100mm，d=90mm。若以杆Ｃ为 机架，则此四杆机构为（双摇杆机构）。 6.在传递相同功率下，轴的转速越高， 轴的转矩就（越小）。 7.在铰链四杆机构中，与机架相连的杆 称为（连架杆），其中作整周转动的杆称 为（曲柄），作往复摆动的杆称为（摇杆）， 而不与机架相连的杆称为（连杆）。 8.平面连杆机构的死点是指（从动件与连杆共线的）位置。 9.平面连杆机构曲柄存在的条件是①（最短杆与最长杆长度之和小于或等于其它两杆长度之和）②（连架杆和机架中必有一杆是最短杆）。 10.平面连杆机构的行程速比系数Ｋ=1.25是指（工作）与（回程）时间之比为（1.25），平均速比为（1：1.25）。11.凸轮机构的基圆是指（凸轮上最小半径）作的圆。 12.凸轮机构主要由（凸轮）、（从动件）和（机架）三个基本构件组成。 13.带工作时截面上产生的应力有（拉力产生的应力）、（离心拉应力）和（弯曲应力）。 14.带传动工作时的最大应力出现在（紧边开始进入小带轮）处，其值为：σmax=σ1＋σb1＋σc。 15.普通Ｖ带的断面型号分为（Y、Z、A、 B、C、D、E）七种，其中断面尺寸最小的是（Y）型。 16.为保证齿轮传动恒定的传动比，两齿轮齿廓应满足（接触公法连心线交于一定点）。 17.渐开线的形状取决于（基）圆。 18.一对齿轮的正确啮合条件为：（m1= m2）与（α 1 = α2）。 19.一对齿轮连续传动的条件为：（重合度1 > ε）。 20.齿轮轮齿的失效形式有（齿面点蚀）、（胶合）、（磨损）、（塑性变形）和（轮齿折断）。 21.一对斜齿轮的正确啮合条件为：（m1= m2）、（α 1 = α2）与（β1=-β2）。 22.蜗杆传动是由（蜗杆、蜗轮）和（机架）组成。 23.通过蜗杆轴线并垂直蜗轮轴线的平面称为（中间平面）。24.常用的轴系支承方式有（向心）支承和（推力）支承。 25.轴承6308，其代号表示的意义为（6：深沟球轴承、3：直径代号，08：内径为Φ40）。 26.润滑剂有（润滑油）、（润滑脂）和（气体润滑剂）三类。 27.列举出两种固定式刚性联轴器（套筒联轴器）、（凸缘联轴器）。 28.轴按所受载荷的性质分类，自行车前轴是（心轴）。 29.普通三角螺纹的牙形角为（60）度。 30.常用联接螺纹的旋向为（右）旋。 31.普通螺栓的公称直径为螺纹（大）径。 32.在常用的螺纹牙型中（矩形）形螺纹传动效率最高，（三角）形螺纹自锁性最好。 33.减速器常用在（原动机）与（工作机）之间，以降低传速或增大转距。 34.两级圆柱齿轮减速器有（展开式）、（同轴式）与（分流式）三种配置齿轮的形式。 35.轴承可分为（滚动轴承）与（滑动轴承）两大类。 36.轴承支承结构的基本形式有（双固式）、（双游式）与（固游式）三种。 37.轮系可分为（平面轮系）与（空间轮系）两类。 38.平面连杆机构基本形式有（曲柄摇杆机构）、（双曲柄机构）与（双摇杆机构）三种。 39.凸轮机构按凸轮的形状可分为（盘形凸轮）、（圆柱凸轮）与（移动凸轮）三种。 40.凸轮机构按从动件的形式可分为（尖顶）、（滚子）与（平底）三种。 41.变位齿轮有（正变位）与（负变位）两种；变位传动有（等移距变位）与（不等移距变位）两种。 42.按接触情况，运动副可分为（高副） 1．在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【】A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形 2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【】A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 3．在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是【】A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 4．下列四种螺纹中，自锁性能最好的是【】 A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹 C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹 5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【】 A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1 C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指【】 A．弹簧外径与簧丝直径之比值 B．弹簧内径与簧丝直径之比值 C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值 D．弹簧中径与簧丝直径之比值 7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【】A．90° B. 120° C.135° D.180° 8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【】A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处 C．V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处 9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【】 A．拉力 B.扭矩 C．压力 D.拉力和扭矩 10．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【】 A．制造困难 B.要使用较长的销轴 C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力 二、1．轴如按受载性质区分，主要受的轴为心轴，主要受的轴为传动轴。 2．代号62203的滚动轴承，为轴承，其内径为mm。 3．在一般机械中的圆柱齿轮传动，往往使小齿轮齿宽b1大齿轮齿宽b2；在计算齿轮强度时，工作齿宽b应取。 4．普通平键联接的工作面是键的；楔键联接的工作面是键的。 5．为了便于互换及适应大量生产，轴承内圈孔与轴的配合采用制，轴承外圈与轴承座孔的配合采用制。 6．不随时间变化的应力称为，随时间变化的应力称为，具有周期性的变应力称为。7．按照平面图形的形状，螺纹分为、和等。 8．按照工作条件，齿轮传动可分为和两种。 9．齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按设计公式确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。10．直径较小的钢制齿轮，当齿根圆直径与轴径接近时，可以将齿轮和轴做成一体，称为。 机械设计期末考试试题及答案 一、选择题（共20分，每小题2分） 1、 通常，一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，按先后顺序，它们依次是 （） A.剧烈磨损、磨合、稳定磨损 B.稳定磨损，剧烈磨损、磨合 C.磨合、剧烈磨损、稳定磨损 D.磨合、稳定磨损、剧烈磨损 2、 设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角B —般在8°?20°范围内选取，B 太小斜齿 轮 传动的优点不明显，太大则会引起（）。 A.大的切向力 B.大的轴向力 C.小的切向力 D.小的轴向力 3、 若一滚动轴承的寿命为 1370000转，则该轴承所承受的当量动载荷（） 基本额定动载荷。 A. 等于 B. 小于 C.大于 D. 无法判断 4、 在不完全液体润滑滑动轴承设计中， 除了限制轴承p 值外，还要对轴承pv 值 进行验算，其主要目的是（）。 A. 限制轴承过渡磨损 B.限制轴承的温升 C.保证轴承的强度 D.限制 轴承的质量 5、 通常，一部机器主要是由（）三部分构成的。 A.原动部分，传动部分，执行部分 B.原动部分，传动部分，控制部分 C.辅助系统，传动部分，控制部分 D.原动部分，控制部分，执行部分 6、 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是 （）。 A.齿面点蚀 B.轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合 7、 在V 带传动中，小轮包角一般应大于（）度。 &一齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮2用45号钢正火，贝尼们的 齿面接触应力（）。 9、蜗杆蜗轮传动的传动比，正确表达式是（） 10、设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般应使大齿轮的齿面硬度 HB3（） 小齿轮的齿面硬度HBS 。 A.大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 二、填空题（共10分） 1、 在轴的结构设计中，轴的最小直径 d min 是按 ________ 初步确定的。（1分） 2、 受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是 ______ 与 _____________ 之和。（1分） 3、 在斜齿圆柱齿轮的设计计算中，考虑到实际承载区的转移，斜齿轮传动的许 用接触应力可取为[H ]1与[H ]2 ___________________ 。（1分） A. 90 B. 100 C. 150 D. 120 A. B. C. D. 无法判断 A. d 1 B. i 亞C. i Z 1 D. d 2 中 原 工 学 院 2003～2004学年 第一学期 机械制造及自动化专业 机械设计课程期末试卷（答案） 一、是非题(用“√”表示正确，“×”表示错误填在题末的括号中)。 (本大题共10小题，每小题1分，总计10分) 1、受静载荷作用的零件只能产生静应力，受变载荷作用的零件才能产生变应力。 （ × ） 2、受交变横向载荷作用的普通螺栓联接，在正常工作时螺栓杆所受到的拉力不变。 （ √ ） 3、为了使V 带的工作侧面能与V 带轮轮槽的工作侧面紧紧贴合，因为V 带的剖面楔角为40o，因而V 带轮轮槽角也相应为40o 。 （ × ） 4、为了避免带打滑，可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦。 （ × ） 5、对轮齿沿齿宽作适当的修形（鼓形齿），可以大大改善载荷沿接触线分布不均匀的现象。 （ √ ） 6、齿面点蚀是润滑良好的软齿面闭式齿轮传动常见的失效形式。 （ √ ） 7、直齿圆锥齿轮的强度计算中，通常近似地以大端分度圆处的当量圆柱齿轮来代替圆锥齿轮进行强度计算。 （ × ） 8、与齿轮传动的变位方法相类似，不仅可以对蜗杆进行变位加工，而且也可以对蜗轮进行变位加工。 （ × ） 9、某45钢轴的刚度不足，可以采取改用40Cr 合金钢措施来提高其刚度。 （ × ） 10、滚动轴承的基本额定寿命是指一组轴承中10%的轴承发生疲劳破坏，而90%的轴承不发生疲劳破坏前的转数（以106为单位）或工作小时数。 （ √ ） 二、选择题(将正确的代码A 、B 、C 、D 填入横线上方的空格处)。 (本大题共15小题，每小题1.5分，总计15分) 1．零件的截面形状一定，当截面尺寸增大时，其疲劳极限值将随之__ B __。 A. 增高 B. 降低 C. 不变 D. 有时增高，有时降低 2．对于联接用螺纹，主要要求联接可靠，自锁性能好，故常选用__ A __。 A ．升角小，单线三角形螺纹 B ．升角大，双线三角形螺纹 C. 升角小，单线梯形螺纹 D ．升角大，双线矩形螺纹 3. 设计键联接时，有以下主要内容：①按使用要求选择键的类型；②对键联接进行必要的强度校核计算；③按轴径选择键的剖面尺寸；④按轮毂宽度选择键的长度。在具体设计时，一般的顺序为 C 。 A. ③→④→②→①； B.①→③→②→④； C. ①→③→④→②； D. ①→④→②→③ 4．选取V 带型号，主要取决于____ D ____。 A ．带的松边拉力 B ．带的线速度 C. 带的紧边拉力 D ．带传递的功率和小带轮转速 5．带传动不能保证准确的传动比，其原因是____B ____。 A.带容易变形和磨损 B.带传动工作时由拉力的变化而引起的弹性滑动 C.带在带轮上出现打滑 D.带的弹性变形不符合虎克定律 6. 轮齿弯曲强度计算中的齿形系数Fa Y 与 C 无关。 A ．齿数z B ．变位系数x C ．模数m D ．斜齿轮的螺旋角β 7. 按齿根弯曲疲劳强度设计公式： []3 2112? ??? ??≥F Sa Fa d Y Y z KT m σφmm 计算齿轮传动的模数时，其公式中 []? ??? ? ?F Sa Fa Y Y σ应代入： B 。 机械设计考试试题及其答案 1．在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【B】A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形 2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【C 】A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 3．在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是【B 】A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 4．下列四种螺纹中，自锁性能最好的是【D 】A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹 C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹 5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【C】A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1 C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指【D 】A．弹簧外径与簧丝直径之比值 B．弹簧内径与簧丝直径之比值 C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值 D．弹簧中径与簧丝直径之比值 7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【B】A．90° B. 120° C.135° D.180° 8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【D】A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处 C．V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处 9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【D 】A．拉力 B.扭矩 C．压力 D.拉力和扭矩 10．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【D 】A．制造困难 B.要使用较长的销轴 C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力 机械设计精选题100例 第三章机械零件强度 1、某优质碳素结构钢零件，其s=280MPa，B=560MPa，－1=250MPa，工作应力max=155MPa，min=30MPa，零件的有效应力集中系数K=，尺寸系数=，表面状态系数=，等效系数=。如取许用安全系数S=，试校核该零件的强度是否足够。 2、某零件的工作应力变化如图所示，求最大应力max,，最小应力min，平均应力m，应力幅a，循环特性r。 3、某零件受稳定交变弯曲应力作用，最大工作应力max180MPa，最小工作应力min150MPa，屈服极限S240MPa，对称循环疲劳极限1180MPa，脉动循环疲劳极限0240MPa，略去危险截面处应力集中系数等综合影响系数(K)D的影响，试求：等效系数值安全系数S值 4、已知材料1260MPa，0360MPa，数，用图解法及计算法求安全系数S。注：简化疲劳极限线图采用折线图法。 5、某钢制零件,其B560MPa，S280MPa，1250MPa，0385MPa。工作变应力 K，a50MPa，m40MPa，r常 max155MPa，min30MPa，零件的有效应力集中系数K165.，绝对尺寸系数08.，表 面状态系数。要求许用安全系数S15.，r常数，校核该 零件的强度是否足够。 6、一个40Cr制成的零件，其力学性能如下：屈服极限S550MPa，对称循环疲劳极限 1320MPa，脉动循环疲劳极限0540MPa，已知最大工作应力max185MPa，最小工作 应力min75MPa，r=常数，综合影响系数(K)D2，试绘制该零件的许用极限应力图，并用作图法计算它的安全系数，指出该零件可能发生的破坏形式。 7、某零件的材料B1000MPa，S800MPa，1400MPa，，试画出其简化极限应力图；当工作应力max300MPa，min100MPa，试在该图上标出此点K，并说明是否在安全区。 78、某零件受对称循环变应力，其材料在N010次时，1300MPa，疲劳曲线方程的指数m9。4若零件的实际工作情况为：在1600MPa下工作N110次，在2400MPa下工作N24104，试问若又在3350MPa下工作，允许工作多少次数？ 9、某钢制零件已知材料的极限应力图，其1256MPa，0456MPa，SB。 B800MPa，该零件的有效应力集中系数K141.，尺寸系数，表面状态系数1。 寿命系数kN12.，工作应力的循环特性r0268.。 1.试用作图法求当安全系数为情况下的最大工作应力 试题A 一、填空（每空1分，共20分） 1．在疲劳曲线上，以循环基数N0为界分为两个区：当N≥N0时，为（）区； 当N＜N0时，为（）区。 2．刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗（）的能力。零件材料的弹性模量越小，其刚度就越（）。 3．润滑油的（）性越好，则其产生边界膜的能力就越强；（）越大，则其内摩擦阻力就越大。 4．为改善润滑油在某些方面的性能，在润滑油中加入的各种具有独特性能的化学合成物即为（）。 5．正是由于（）现象，使带传动的传动比不准确。带传动的主要失效形式为（）和（）。 6．蜗杆传动的主要缺点是齿面间的（）很大，因此导致传动的（）较低、温升较高。 7．链传动水平布置时，最好（）边在上，（）在下。 8．设计中，应根据被联接轴的转速、（）和（）选择联轴器的型号。9．径向滑动轴承的半径间隙与轴颈半径之比称为（）；而（）与（）之比称为偏心率 。 10．对于普通平键，考虑到载荷分布的不均匀性，双键联接的强度按（）个键计算。 二、判断题（每小题1分，共10分）（正确的划“√”，错误的划“×”） 1．十字滑块联轴器中的所有元件都是刚性元件，因此属于刚性联轴器。 （） 2．两摩擦表面的粗糙度值越小，则越容易实现液体动力润滑。（） 3．在计算转轴的强度时，安全系数法比当量弯矩法更精确。（） 4．相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等，旋向相反。（） 5．闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算，确定传动的几何尺寸，然后校核齿根弯曲疲劳强度。 （ ） 6．由于链传动不需要张紧力，故作用在轴上的载荷较小。 （ ） 7．正是由于过载时产生“弹性滑动”，故带传动对传动系统具有保护作用。 （ ） 8．楔键只能用于单向传动，双向传动时，必须采用两个楔键。 （ ） 9．性能等级为6.6级的螺栓，其屈服点s ＝600MPa 。 （ ） 10．机械零件的计算分为设计计算和校核计算，两种计算的目的都是为了防止机械零件在正常使用期限内发生失效。 （ ） 三、简答题（每小题5分，共20分） 1．简述为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象？ 2．对于滚动轴承的轴系固定方式，请解释什么叫“两端固定支承”？ 3．简述形成稳定动压油膜的条件？ 4．解释名词: 滚动轴承的寿命； 滚动轴承的基本额定动载荷。 四、（15分）某轴用一对同型号角接触球轴承支承，受力情况如图所示。已知：内部轴向力S F ＝0.68R F ，e ＝0.68。当 R A F F ≤e 时，X ＝1，Y ＝0；当R A F F ＞e 时，X ＝0.41，Y ＝0.87。问哪个轴承的寿命低？ 1 2 第三章机械零件强度 1、某优质碳素结构钢零件，其σs＝2８０ＭＰa,σB=56０ＭPa，σ－1=250ＭPa，工作应力σmax=155MＰa，σｍｉn＝30MPａ，零件得有效应力集中系数Ｋσ=1、6５，尺寸系数εσ=0、81，表面状态系数β=0、95，等效系数ψσ=0、30。如取许用安全系数[Ｓ]＝1、5,试校核该零件得强度就是否足够（为安全起见一般计算屈服强度与疲劳强度两种安全系数）。 ２、某零件得工作应力变化如图所示，求最大应力，最小应力，平均应力，应力幅，循环特性r。 3、某零件受稳定交变弯曲应力作用,最大工作应力,最小工作应力，屈服极限，对称循环疲劳极限，脉动循环疲劳极限,略去危险截面处应力集中系数等综合影响系数得影响，试求： （１）等效系数值 （2)安全系数S值 4、已知材料,，,,，常数，用图解法及计算法求安全系数S。 注：简化疲劳极限线图采用折线图法。 5、某钢制零件，其，,，.工作变应力,，零件得有效应力集中系数,绝对尺寸系数，表面状态系数.要求许用安全系数,常数,校核该零件得强度就是否足够. 6、一个由40Ｃｒ制成得零件,其力学性能如下：屈服极限，对称循环疲劳极限,脉动循环疲劳极限,已知最大工作应力，最小工作应力,r=常数，综合影响系数，试绘制该零件得许用极限应力图(折线图)，并用作图法计算它得安全系数，指出该零件可能发生得破坏形式。 ７、某零件得材料,,，，试画出其简化极限应力图;当工作应力，，试在该图上标出此点K,并说明就是否在安全区。 8、某零件受对称循环变应力,其材料在次时，,疲劳曲线方程得指数.若零件得实际工作情况为:在下工作次，在下工作,试问若又在下工作,允许工作多少次数? 9、某钢制零件已知材料得极限应力图,其，,,，该零件得有效应力集中系数,尺寸系数，表面状态系数，寿命系数,工作应力得循环特性。 1、试用作图法求当安全系数为1、5情况下得最大工作应力值； ２、该零件过载时得可能破坏形式; 此应力设计。 1１、如已知材料得对称循环疲劳极限σ-１=2４0MPa，脉动循环疲劳极限σ0=４2０ＭPa，屈服极限σ ＝570MPa，试画出按折线简化得极限应力图。如有一应力 S 机械设计期末考试试题及答案 一、选择题(共20分，每小题2分) 1、通常，一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，按先后顺序，它们依次是( ) A. 剧烈磨损、磨合、稳定磨损 B. 稳定磨损，剧烈磨损、磨合 C. 磨合、剧烈磨损、稳定磨损 D. 磨合、稳定磨损、剧烈磨损 2、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在80～200范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起( )。 A. 大的切向力 B. 大的轴向力 C. 小的切向力 D. 小的轴向力 3、若一滚动轴承的寿命为1370000转，则该轴承所承受的当量动载荷( )基本额定动载荷。 A. 等于 B. 小于 C. 大于 D. 无法判断 4、在不完全液体润滑滑动轴承设计中，除了限制轴承p 值外，还要对轴承pv 值进行验算，其主要目的是( )。 A. 限制轴承过渡磨损 B. 限制轴承的温升 C. 保证轴承的强度 D. 限制轴承的质量 5、通常，一部机器主要是由( )三部分构成的。 A. 原动部分，传动部分，执行部分 B. 原动部分，传动部分，控制部分 C. 辅助系统，传动部分，控制部分 D. 原动部分，控制部分，执行部分 6、一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是( )。 A.齿面点蚀 B.轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合 7、在V 带传动中，小轮包角一般应大于( )度。 A. 90? B. 100? C. 150? D.120? 8、一齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮2用45号钢正火，则它们的齿面接触应力( )。 A. 12H H σσ> B. 12H H σσ< C. 12H H σσ= D. 无法判断 9、蜗杆蜗轮传动的传动比，正确表达式是( )。 A. 21d i d = B. 21z i z = C. 21 n i n = D. 12d i d = 10、设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般应使大齿轮的齿面硬度 2HBS ( )小齿轮的齿面硬度1HBS 。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 二、填空题(共10分) 1、在轴的结构设计中，轴的最小直径d min 是按 初步确定的。(1分) 2、受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是 与 之和。(1分) 3、在斜齿圆柱齿轮的设计计算中，考虑到实际承载区的转移，斜齿轮传动的许用接触应力可取为1[]H σ与2[]H σ 。(1分) 机械设计总论 一. 判断 1. 凡零件只要承受静载荷，则都产生静应力。F 2. 当零件的尺寸由刚度条件决定时，为了提高零件的刚度，可选用高强度合金钢制造。F 3. 机械零件在工作中发生失效，即意味着该零件一定产生了破坏。F 4. 在变应力中，当r=-1时，σm=0，σa=σmax 。T 5. 在变应力中，当r=C （常数）时，σa/σm 时随时间变化的。F 6. 润滑油的粘度与温度有关，且粘度随温度的升高而增大。F 7. 某截面形状一定的零件，当其尺寸增大时，其疲劳极限值将随之降低。T 8. 对于理论上为线接触的两接触面处的接触应力σH 与法向外载荷F 成线性关心。F 9. 机械零件设计计算中最基本的设计准则时强度准则。T 10. 工业用润滑油的粘度会因为温度的升高而降低。T 11. 钢的强敌极限愈高，对应力集中愈敏感。T 12. 变应力时由变载荷产生，也可能由静载荷产生。T 二．单项选择题 1 2．某钢制零件材料的对称循环弯曲疲劳极限σ-1=300MPa ，若疲劳曲线指数m=9，应力循环基数N0=10^7，当该零件工作的实际应力循环次数 N=10^5时，则按有限寿命计算，对应于N MPa 。 3 4．变应力特性可用σmax 、σmin 、σm 、r 5 M 所在的ON 线与横轴间夹角θ=45°，则该零件受的 6 7．零件的截面形状一定，当绝对尺寸(横截面尺寸) 8 9 10max 的值相等，而应力循环特性分别为+1 、0、-0.5、-1最易发生失效的零件是丁。 11 三、填空题 1．影响机械零件疲劳强度的主要因素有 零件尺寸及几何形状变化、加工质量、及 强化因素 2．静应力由静载荷产生，变应力可由 静载荷 和 变载荷 产生。 3．在静载荷作用下的机械零件，不仅可以产生 静应力 应力，也可能产生 交变应力 应力。 4．机械零件的表面破坏形式主要有 腐蚀、磨损、接触疲劳 。 5．产品设计中的“三化”是指 标准化、系列化、通用化 6．在静应力工况下，机械零件的强度失效是 断裂 或 塑性变形 。 7．钢制零件的疲劳曲线（σ-N 曲线）中，当N(完整word版)机械设计考试题库(带答案)
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