金门大桥

金门大桥(Golden Gate Bridge)是美国最著名的桥梁，主桥1,966 m，主跨1,280米，建成于1937年，保持了27年是世界最大跨径的桥梁的记录。该桥塔采用钢结构，水面以上塔高227m，桥下净空67米。主梁也是钢结构，桥面宽27米。两个锚碇各重54,400吨。主缆长度2,332 m,直径0.92m，主缆、吊索及附件总重22,200吨。

维列扎诺海峡大桥(Verrazano Narrows Bridge)是美国最大跨径的桥梁，主桥2038.66米，主跨1298米，1959年8月开工，建成于1964年。1964-1981该桥保持世界最大跨径记录。塔和主梁均为钢结构，塔及上部结构总用钢量97,069吨，四根主缆长2196米，直径0.91米，桥面宽31.4米。当时造价320,126,000美元。

英国的克列夫顿(Clifton)悬索桥是世界上最早的大跨径悬索桥之一，由布鲁内(I.K. Brunel)设计于19世纪30年代，但在他去世后的1864年才建成通车，当时只通行人和马车，而现在把它作为四车道桥梁。该桥有214米的主跨，而当时能够用作主缆的铁链的强度和密度之比，只有现代高强钢丝的1/5，因此这是一个很了不起的大跨径。

卢浦大桥堪称世界第一拱桥，工程创造了10项世界记录。全钢结构，被誉为“世界第一钢大桥”。大桥全长3900米，其中主桥长750米，一跨过江，主桥设计6车道，设计航道净空为46米，通航净宽为340米。2003年建成通车。

洛阳桥原名万安桥，位于福建省泉州东郊的洛阳江上，我国现存最早的跨海梁式大石桥。宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程，从北宋皇佑四年(公元1053年)至嘉佑四年(公元1059年)，前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。桥全系花岗岩石砌筑，初建时桥长360丈，宽1.5丈，武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大，工艺技术高超，名震四海。建桥九百余年以来，先后修复十七次。现桥长731.29米、宽4.5米、高7.3米，有44 座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔。桥之中亭附近历代碑刻林立，有“万古安澜”等宋代摩岩石刻；桥北有昭惠庙、真身庵遗址；桥南有蔡襄祠，著名的蔡襄《万安桥记》宋碑，立于祠内，被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。洛阳桥是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。

广东潮州广济桥

广济桥又称湘子桥，位于广东省潮安县潮州镇东，横跨韩江。始建于南宋乾道六年(1170年)，潮州知军州事曾汪主持建西桥墩，于宝庆二年(1226)完成。绍兴元年(1194)，知军州事沈崇禹主持东桥墩，到开禧二年(1206)完成。全桥历时57年建成，全长515米，分东西两段18墩，中间一段宽约百米，因水流湍急，未能架桥，只用小船摆渡，当时称济州桥。明宣德十年(1435年)重修，并增建五墩，称广济桥。正德年间，又增建一墩，总共24墩。桥

墩用花岗石块砌成，中段用18艘梭船联成浮桥，能开能合，当大船、木排通过时，可以将浮桥中的浮船解开，让船只、木排通过。然后再将浮船归回原处。是中国也是世界上最早的一座开关活动式大石桥。广济桥上有望楼，为我国桥梁史上所仅见。广济桥与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国古代四大名桥，属于全国重点保护文物，是中国桥梁建筑中的一份宝贵遗产。

福建泉州安平桥

安平桥是我国现存古代最长的石桥,享有“天下无桥长此桥”之誉。位于中国福建省泉州晋江安海镇和泉州南安水头镇之间的海湾上。因安海镇古称安平道，由此得名；又因桥长约5华里，俗称五里桥。安平桥属于中国古代连梁式石板平桥，始建于南宋绍兴八年(1138年)，前后历经13年建成，明清两代均有修缮。目前的桥全长为2070米，桥面宽3米至3.6米，以巨型石板铺架桥面，两侧设有栏杆。桥墩用长条石和方形石横纵叠砌筑法，呈四方形、单边船形、双边船形三种形式，尚存331座，状如长虹。长桥的两旁，有石塔和石雕佛像，其栏杆柱头雕刻着雌雄石狮与护桥将军石像。整座桥上面的东、西、中部分别设有五座凉亭，以供人休息，并配有菩萨像。两边水中建有对称方形石塔四座，圆形翠堵婆塔一座，塔身雕刻佛祖，面相丰满慈善。中亭有两位护桥将军，高1.59至1.68米，头戴盔，身穿甲，手执剑，是宋代石雕艺术的精华。该桥是中古时代世界最长的梁式石桥，也是我国现存最长的海港大石桥。1961年安平桥成为国家第一批公布的全国重点文物保护单位之一。

金门大桥施工组织设计概述(doc 157页)

第一部分、施工组织总体布置 第一章、编制依据及规范 一、编制依据 （1）金门大桥建设设计书、特定条款及补充说明等。 （2）工程所处地域的气象、水文、地质等自然环境特点及海上安全作业条件。 （3）本工程数量大小及结构特点。 （4）我单位拟投入的人力、设备等资源情况及管理水平。 二、施工技术标准和规范 （1）水泥混凝土路面品管手册 （2）安全卫生工作守则手册 （3）施工标准规范「一般规范」 （4）施工标准规范「技术规范」 （5）高速公路植物种植施工规范 （6）台湾区国道施工安全设施须知 （7）建筑施工技术规范 （8）加劲土壤结构暂行技术手册 （9）高速公路施工环境管理与监测技术准则 (上、下) （10）大地工程调查作业准则 （11）高速公路航空及地面测量作业准则 （12）国道公路照明设计准则 （13）大地工程调查作业准则(二版)

第二章、工程概况 一、工程名称 金门大桥建设计划第CJ02标金门大桥工程。 二、工程范围 本标工程范围STA.0K+000~5K+414.761，全长约5.42公里。 三、工程地点 本工程地点連接烈屿乡(小金门)与大金门，起点于烈屿乡(小金门)后头地区与湖埔路平面相交，跨越烈屿乡滨海大道后，东行经金门屿南侧礁石区后，跨越金门港道，进入大金端湖下南方，与慈湖路平面相交止。 四、工程内容 本工程主要内容包括：主桥段1050m、两端边桥段合计720m，两端引桥段合计3000m。金门大桥分为1~16单元，主桥为第10单元跨越深槽区，桥长1050m；边桥为第9及第11单元位于深槽区及礁石区，桥长各360m；引桥段为第1~8、12~16单元位于礁石区及浅滩区，其中1~8单元引桥长1925m，12~16单元引桥长1075m；采用预应力混凝土箱形梁设计，连接边桥及衔接烈屿乡（小金门）与大金门引道段。桥梁施工分别采用支撑先进工法及场铸逐跨工法和场铸悬臂工法。 金门大桥的主桥，是五塔连续的脊背桥，五座桥塔共悬吊六跨，其中四跨跨径长度各200米，两跨边跨各125米，主桥桥塔高度78.5米。桩基最长为59米，桩径为1.5米、2.0米和2.5米；墩柱最高为35.15米。 桥梁混凝土总量约19.2万m3，钢筋总量2.60万吨，基础灌注桩总数524根，总长度20457米。

银川市地理高三上学期第三次月考试卷D卷

银川市地理高三上学期第三次月考试卷D卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、单项选择题 (共19题；共60分) 1. （2分） (2013高一上·高阳月考) 近地面大气的热量主要来自（） A . 太阳辐射 B . 地面辐射 C . 大气辐射 D . 大气逆辐射 2. （6分） (2018高三下·龙泉驿模拟) 全膜双垄沟播种技术是一种集覆盖抑蒸，垄沟集雨、垄沟种植为一体的新型地膜覆盖技术。甘肃省利用该技术使农作物产量大大提高，图3示意“全膜双垄沟播种技术”，据此完成下列各题。 （1）甘肃省利用全膜双垄沟播种技术能大幅度提高农作物产量，主要是充分利用了（） A . 降水 B . 热量 C . 光照 D . 土壤 （2）在甘肃省降水量相对较小的地区，为最大限度的起到减少水分流失的作用，最佳的覆膜时间是（） A . 春季

C . 秋季 D . 冬季 （3）下列不属于该技术对农作物生长产生的有利影响的是（） A . 拦截降水径流 B . 减少水分蒸发 C . 防止大风掀膜 D . 增强昼夜温差 3. （2分） (2018高一下·河北开学考) 下图是“北京、东京、伊尔库茨克和火奴鲁鲁气压年变化曲线图”，按以上顺序排列的气压年变化曲线是（） A . abcd B . bcad C . dcba D . cabd 4. （2分）下列地理现象与太阳辐射关系较密切的是（） ①生物的生长②大气的运动③火山的爆发④煤、石油的形成 A . ①②③

C . ①②④ D . ①③④ 5. （4分） (2019高一上·绍兴期中) 特朗勃墙是一种依靠墙体独特的构造设计,无机械动力、无传统能源消耗,仅仅依靠被动式收集太阳能为建筑供暖的集热墙体,某冬季白天工作原理如下图所示。据此完成第下列小题。 （1）冬季白天特朗勃墙向室内供暖的原理是（） A . 地面的直接热源是太阳辐射 B . 空气隔层的温室效应 C . 室内空气的直接热源是地面辐射 D . 不同物体的比热容差异 （2）下列说法正确的是（） A . 集热墙可能为白色 B . 乙气流为下沉气流 C . 甲气流为冷气流,流出空气隔层 D . 丙气流为暖气流,流进空气隔层

世界最著名大桥手抄报资料

●世界最著名三大桥: 1、伦敦塔桥2、悉尼大桥3、旧金 山金门大桥 ●桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用 来将交通路线(如道路、铁路、水道等)或者其他设施(如管道、电缆等)跨越天然障碍(如河流、海峡、峡谷等)或人工障碍(高速公路、铁路线)的构造物。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以打横搭着谷河或者海峡两边，又或者起在地上升高，槛过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。 ●“桥”原本是一种高大的树(参见乔木)，因为够高大，砍 下来就够长放在河面，可以连着两边岸，即独木桥。启闭式桥梁给大船通过的空间。另有文学作品，电影，体操术语和滑板术语等以此为名 ●桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部 分组成。上部结构包括桥身和桥面;下部结构包括桥墩、桥台和基础。它们高悬低卧，形态万千，有的雄距山岙野岭，古朴雅致;有的跨越岩壑溪间，山川增辉;有的坐落闹市通衢，造型奇巧;有的一桥多用，巧夺天工。不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。 ◆建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越 谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通 无阻。若从其最早或者最主要的功用来说，桥 应该是专指跨水行空的道路。故说文解字段玉 裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。” 说明桥的最初含意是指架木于水面上的通道， 以后方有引伸为架于悬崖峭壁上的“栈道”和架 于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式。

◆中国十大名桥 ●卢沟桥(2)广济桥(3)五亭桥(4)赵州桥(5)安平桥(6)十字 桥(7)风雨桥(8)铁索桥(9)五音桥(10)宝带桥 ●桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构 两部分组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础。它们高悬低卧，形态万千，有的雄距山岙野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑溪间，山川增辉； 有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的一桥多用，巧夺天工。不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。 ●建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷 的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。故段玉裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今 之桥也。”说明桥的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引伸为架于悬崖峭壁上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式。 ●中国十大名桥 ●（1）卢沟桥（2）广济桥（3）五亭桥（4）赵州 桥（5）安平桥（6）十字桥（7）风雨桥（8）铁索桥（9）五音桥（10）宝带桥 ●有关桥的歇后语 ●半夜过独木桥——步步小心 ●白娘子突——想起旧情来 ●背媳妇过独木桥——又惊又喜 ●笨驴子过桥——步步难 ●踩着高跷过独木桥——艺高人胆大

土概课作业———旧金山金门大桥要点

美国金门大桥 the Golden Gate Bridge 简介 金门大桥是美国旧金山的地表它跨越联接旧金山湾和太平洋的金门还向，南端连接旧金山的北端，北端接通加州的马林县。大桥于1933年1月5日开始施工，1937年4月完工，同年5月27日对外开放予行人。斯特劳斯在南桥墩浇筑混凝土之前放入了一块取自他的母校俄亥俄州辛辛那提大学的砖头。 建造资金 旧金山地区的选民们以自己的住宅、农场和公司为抵押，发行了最初的3500万美元的工程债券。1977年，最后一笔债券被付清，其中3500万美元的本金和3900万美元的利息全来自过桥费的收入。 意外事故 桥施工时的一项独特的设计是桥下有一个安全网。在20世纪30年代，桥梁建设者预计每建造成本的1万美元，1人死亡和建设者，预计35人死亡，而建筑金门大桥。桥梁的安全创新之一是悬浮在地板下净。净保存在施工期间，19个男人的生活，他们通常被称为“一半的成员地狱俱乐部。” 享有盛名 1957年之前金门大桥是世界上最长的悬索桥，两个桥墩在1964年之前拥有世界上悬索桥中最长的跨度。这两个桥墩直到不久之前还是世界上最高的悬索桥桥墩。 工程概况 地点：旧金山，美国，加利福尼亚州，索萨利托 完成日期：1937年 费用：2700万美元 类型：悬挂 目的：巷道 材料：钢筋，混凝土 工程师（S）：约瑟夫B施特劳斯

[跨越] 金门海峡 [经纬度] 37°49′11″N 122°28′43″W [维护单位] 金门大桥管理局 [1] [通车日期] 1937年5月27日 [过桥收费] 美金$6.00（往南向旧金山方向单向收费）使用电子收费FasTrak 为$5.00 [年平均日交通流量] 100,000[1] [承载]101号美国国道／1号加州州道：6 线道、人行道、与自行车道 技术数据 [桥梁形式] 悬吊桥与钢桁架拱桥 [总长度] 2,737米（8,980英尺） [宽度] 27米（90英尺） [最大高度] 227米（745英尺） [最大跨距] 1,280米（4,200英尺）[1] [桥面净空] 在收费站为4.3米（14英尺） [桥下净空] 67米（220英尺）至平均高水位 [连接] 旧金山半岛北部与马林县南部 主桥为345m+1280m+345m 三跨连续钢桁架悬索桥

土木工程概论题库.

土木工程概论 练习题 一、填空题 1.上海杨浦大桥属于斜拉结构 2.在我国有数千年应用历史的石灰土的组成是熟石灰和粘土。 3.砖砌体中使用的砂粒直径应小于 2.5 mm。 4.中国的北京故宫属于木质结构 5.标准粘土砖的尺寸为240×115×53。其中尺寸的单位是mm 。 6.青岛滨海学院博物馆加盖的第三层属于平板结构。 7.我国以 24m 为界限，低于 24m 者称为多层建筑。 8.现今世界上最高建筑为台北101大厦。 9.古埃及金字塔属于砖石结构 10.法国的艾菲尔铁塔属于钢结构 11.美国金门大桥是世界上第一座单跨超过千米的大桥，它属于悬索结构 12.2010年前世界最高的大厦在台湾台北地方 13.世界上跨度最大的悬索桥是日本明石海峡。 14. 目前世界上最长的山区隧道的名字是勒奇山隧道。 15.目前世界最高的重力坝是瑞士大狄克桑斯坝。 16.美国金门大桥是世界上第一座单跨超过千米的大桥，它属于悬索桥结构 17.埃菲尔铁塔于1887年1月动工，1889年4月竣工，建成后的铁塔高 300m 18部分城市建筑物中已禁止使用的砖是粘土砖。 19.卵石的粒径大于 5 mm。 20.石灰石的主要成分是碳酸钙。 二、判断题 1、桩基础可有效克服地基沉降量过大的地质缺陷，但对防止高耸建筑物在水平力作用下的倾覆效果不大。（ B ） 2、已有建筑物加层、纠偏、基础托换时可用桩基础。（ A ） 3、沉井基础可同时承受较大的垂直载荷和水平载荷。（ A ） 4、沉井基础依靠顶端加压克服井壁摩擦下沉至设计标高（ B ） 5、矩形沉井适用于河水主流易变的河流中。（ B ） 6、基础应该有足够大的底面积和埋置深度，以保证地基的强度和稳定性。（ A ） 7、桩基础的桩一定为竖直桩。（ B ） 8、软弱地基是指由高压缩性土层构成的地基。（ A ） 9、强夯法处理过的地基承载力可提高5~7倍。（ B ） 10、地基处理的对象是软弱地基和特殊土地基。（ A ） 11、土木工程的发展大致经历了古代、近代和现代三个阶段。（ A ） 12、索非亚大教堂为木结构建筑。（ B ） 13、中国古长城属于砖石结构。（ A ） 14、牛顿首次发表了“关于两门新科学的对话”，首次用公式表达了梁的设计理论。（ B ）15、钱塘江大桥是公路铁路两用的双层钢结构桥梁。（ A ） 16、中国上海的金茂大厦高420.5m, 是世界最高的建筑。（ B ） 17、我国现在已有投入使用的磁悬浮高速铁道系统。（ A ） 18、目前跨度最大的斜拉桥为法国的诺曼底桥。（ A ） 19、日本的青函海底隧道是目前世界上最长的跨海峡隧道（A） 20、中国现今最高的高层建筑是上海的金茂大厦。（ B ） 21、我国长江三峡的建设属于隧道工程项目。（ B ） 22、加拿大多伦多电视塔是当今世界上最高的高耸结构。（ A ） 23、世界上第一条地下铁道是在美国建成的。（ B ） 24、土木工程力学分析的基础是牛顿力学三大定律。（ A ） 25、世界上第一条铁路建于英国。（ A ） 26、广西邕江大桥为钢筋混凝土组合拱结构。（ A ） 27、北京工人体育馆为钢结构穹球顶。（ B ） 28、在混凝土中加入微型纤维的主要目的是减轻其自重。（ B） 29、目前世界最高的大厦在中国台北。( B ) 30、每当出现新的建筑材料时，土木工程就有飞跃式的发展。土木工程的三次飞跃发展是砖瓦的出现、钢材的大量运用、框架混凝土结构的兴起。 ( A ) 31、军用防护工程如战壕、掩体等也与房屋建筑一样都属于土木工程。 ( A ) 32、到现代，土木工程结构设计才有了比较系统的理论指导（A） 33、你现在选择了土木工程,也就是说你的主要任务是掌握土木工程的相关技术。 ( A ) 34、电工电子的有关知识对我们学习土木工程的同学来讲学不学都没关系。 ( B ) 35、土木工程项目设计一般都有定解性。 ( B ) 36、钢结构是在现代土木工程中才得以应用的。 ( A ) 37、材料按功能可分为金属材料和非金属材料。（ B ） 38、非烧结粘土砖是利用不适合种田的山泥、废土、砂等，加入少量水泥或石灰做固结剂及大量外加剂和适量水混合搅拌压制而成。（ B ） 39、了解材料在土木工程中的作用应通过其对工程质量、工程 造价、工程技术进步等的影响来认识。（ A ） 40、山砂与水泥的粘结作用强于河砂和海砂。（ A ） 41、饰面石材按岩石种类分主要包含大理石 和白云石两大类（ B ） 42、俗称“小八厘”的色石渣平均粒径约为4mm。（ A ） 43、混凝土组成材料中，砂称为细骨料，石子称为粗骨料。（ A ） 44、凡能在物理化学作用下，从浆体变成坚固的石状体，并能胶结其它物料而具有一定机械强度的物质，统称为胶凝材料（A） 45、只能在水中硬化的无机胶凝材料称为水硬性胶凝材料。（B） 46、我国的天然石膏储量居世界之首。（ A ） 47、在水泥砂浆中掺入石灰石可提高其可塑性。（ A ） 48、土木工程中使用的钢材大多为高碳钢和低合金结构钢。（B） 49、土木工程中的钢材分两大类：型材和线材。（A）

材料力学论文

我对桥梁倒塌的看法 这座桥就像一条链接，维护着台湾海峡两岸之间的交流。由于它的存在，人们无需乘船即可轻松地在两个地方之间旅行。例如，宁波的杭州湾跨海大桥将宁波和上海之间的距离缩短了120公里。世界上还有许多著名的桥梁，例如明石海峡大桥，旧金山的金门大桥，伦敦的塔桥，威尼斯的叹气桥和悉尼海港大桥。这些历史悠久的桥梁在运输和桥梁建设的发展中发挥了不可磨灭的作用。不幸的是，世界上有许多桥梁。尽管经过了精心设计，它们还没有达到使用寿命，但是已经崩溃了。1907年，加拿大魁北克省附近的圣劳伦斯河竣工，使其成为世界上最长的拱桥。这座桥采用了一种相对较新的悬臂结构，这种结构非常流行。尽管仅比苏格兰爱丁堡第四河上非常成功的悬臂桥稍长一点，但魁北克大桥却遇到了设计问题，并在完工前倒塌了。桥梁的倒塌造成了巨大的经济损失。针对这个问题，我作了具体分析。随着经济的发展，交通量增加，负荷水平变化，使原来的桥梁超载。此外，早期设计的指导思想集中在节省材料和降低安全性上。一般来说，这将导致薄型截面和低安全储备。最典型的是双曲拱桥，例如砖拱桥，其耐久性和老化性较差。近年来，由于设计不当或施工质量差，

导致桥梁倒塌。接下来，我将使用我学到的材料力学来分析桥梁倒塌的原因。我简化了桥的模型，将桥的流动作为确定的流动，即桥的载荷为Q，这成为简支梁的应力问题。我们可以分析桥体是由钢和水泥制成的，而应力是试图使桥倒塌的原因。我看到朱宏飞QL QX qxql QX 使用应力公式：当桥的重量超过材料的允许应力时，Max Max Max Max Max Max Max Max Max Max Max Max Max Max Max Max Max Max Max。更复杂。通过对以上简单模型的分析，我们可以考虑桥梁加固问题。一般而言，可以减小内力或增大横截面，并且可以使用新的增强材料。例如，使桥空心，减少应力并使用新材料，例如碳纤维复合材料（CFRP），具有以下优点：1.不增加静载荷和截面尺寸；2.不会减小桥下的间隙；3; 3.方便的构造和成型，可适应不同零件的形状；弯矩图：在我看来，桥塌陷17-12-44，环氧树脂粘结，无需地脚螺栓，对原有结构没有新的破坏；5.根据压力需求可以粘贴几层。新材料的迅速发展使各种产品轻便而结实。一些旧桥缺乏原始设计数据和施工记录，结构内部情况未知，存在的应力条件也不同，因此难以确定结构极限，给旧桥的加固带来风险。桥梁的加固技术是一个多变，复杂的课题。桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，可以利用少量的资金投入来满足交通量的需

(完整版)世界十大著名桥梁简介

NO.1 伦敦塔桥 建筑名称：伦敦塔桥（Tower Bridge，London） 地理坐标：51°30'18''N，0°04'32''W 主要数据：塔桥两端由4座石塔连接，两座主塔高35米。河中的两座桥基高7.6米，相距76米。 修建时间：1886年。1894年建成通车。 伦敦塔桥是从英国伦敦泰晤士河口算起伦敦塔桥外部的第一座桥(泰晤士河上共建桥15座)，也是伦敦的象征，有“伦敦正门”之称。该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。

伦敦塔桥是一座吊桥，最初为一木桥，后改为石桥，现在是座拥有6条车道的水泥结构桥。河中的两座桥基高7.6米，相距76米，桥基上建有两座高耸的方形主塔，为花岗岩和钢铁结构的方形五层塔，高40多米，两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶王冠。两塔之间的跨度为60多米，塔基和两岸用钢缆吊桥相连。桥身分为上、下两层，上层(桥面高于高潮水位约42米)为宽阔的悬空人行道，两侧装有玻璃窗，行人从桥上通过，可以饱览泰晤士河两岸的美丽风光；下层可供车辆通行。当泰晤士河上有万吨船只通过时，主塔内机器启动，桥身慢慢分开，向上折起，船只过后，桥身慢慢落下，恢复车辆通行。两块活动桥面，各自重达1000吨。从远处观望塔桥，双塔高耸，极为壮丽。桥塔内设楼梯上下，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。假若遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。 从桥上或河畔，可以望见停在不远处河上的英国军舰“贝尔法斯特”号，这是第二次世界大战以来英国保留得最完整的军舰。 伦敦塔桥的设计颇为合理，在世界桥梁建筑业中有口皆碑。两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔，高约60米，分上下两层。上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供车辆穿行。如果巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起，此时行人可改道从上层通过。桥内设有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在桥中购物、聊天或凭栏眺望两岸风光。

最美桥梁---金门大桥

金门大桥 徐旭锋201301010708 1 引言 金门大桥是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。在199年英国《桥梁设计与工程》杂志评选20世纪世界最美桥梁活动中列第二名。最早知道金门大桥应该是在在初中的时候，nba 有一支球队是金州勇士，而它的球队标志就是一座桥，看着很美很壮观。而后每次看到这座桥，就会不自觉的去更多的了解它。在悬索桥发展的历史长河中，金门大桥扮演着领头羊的角色，首次突破了4千英尺的技术界限，并开创了众多的第一次，是后来者的标杆。 2 工程背景和概况 金门大桥雄峙于美国加利福尼亚州旧金山长1900多米的金门海峡之上，历时4年，利用10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由桥梁工程师约瑟夫·施特劳斯（Joseph .Struss, 1870—1938年）设计。 1579年英国探险家FrancisDrake发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡，这就是后来的金门。尽管这个名字在1849年的淘金潮以前早就使用，但淘金潮使得金门（进入北California的入口）成了加利福尼亚神秘魅力不可缺少的一部分。早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法，但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连结起来。花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。它已不是世

界上最长的悬索桥，但它却是最著名的。金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。1933年1月始建，1937年4月完工，1937年5月首次建成通车。 金门大桥的最初的构想来源于桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯。斯特劳斯在此前设计了400多座内陆的小型桥梁。他花了10多年时间游说北加州的居民。这座桥的其他主要设计者包括决定其艺术造型和颜色的艾尔文·莫罗、合作进行复杂的数学推算的工程师查尔斯·埃里斯、桥梁设计师里昂·莫伊塞弗。 金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。 包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2737米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。大桥的设计者是工程师约瑟夫·斯特劳斯，人们为纪念他对美国作出的贡献，把他的全身铜像安

金门大桥

1.美国世界著名桥梁 金门大桥 金门大桥是世界著名的桥梁之一，是近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上，历时4年和10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由史特劳斯设计。因其历史价值，于2007年由英、美两国合拍成同名纪录片。 目录 建筑档案 简介 建设历史 曾保持的记录 建筑简况 落成时间 落成七十周年 建筑美学

建筑档案 简介 建设历史 曾保持的记录 建筑简况 落成时间 落成七十周年 建筑美学 ?防自杀网 ?地理坐标 【中文名称】：金门大桥 【英文名称】：Golden Gate Bridge 【建筑位置】：美国加利福尼亚州旧金山与马林县之间 【跨越】：金门海峡 【开工日期】：1933年1月5日 【竣工日期】：1937年4月完工，同年5月27日对外开放 金门大桥结构示意图 【最长跨距】：1,280米 【总长度】：2,737米 【桥面宽度】：27米

【桥塔高度】：342米 【最大高度】：227米 【路面净空】：在收费站为4.3米 【桥下净空】：67米至平均高水位 【年平均日交通流量】：100,000 【过桥费用】：$6.00（往南向旧金山方向单向收费）使用电子收费FasTrak为$5.00 【结构形式】：悬索桥与钢桁架拱桥 【建筑造价】：3550万美元 【设计者】：约瑟夫·斯特劳斯，艾尔文·莫罗，查尔斯·埃里斯，里昂·莫伊塞弗 【投资单位】：加州政府 【维护单位】：金门大桥管理局 【地理坐标】：37°49′11″N 122°28′43″W 金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹，也被认为是旧金山的象征。(金门大桥不愿 金门大桥及旧金山夜景

旧金山金门大桥介绍

旧金山金门大桥介绍 金门大桥——旧金山金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。金门海峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，为1579年英国探险家弗朗西斯?德雷克发现，并由他命名。金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。 金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2000米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。大桥的设计者是工程师约瑟夫?斯特劳斯，人们为纪念他对美国作出的贡献，把他的全身铜像安放在桥畔。铜像形象生动，神情自若。金门大桥于1933年动工，1937年5月竣工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更见壮丽。 金门大桥是旧金山的象征，它以雄伟磅礴的气势，吸引着无数的游客。然而，这座闻名遐迩的大桥，今天人们又赋予它一个新的令人恐惧的名字——死亡之桥。据说自从大桥建成以来的50多年间，从金门大桥上跳海自杀者已超过千人。为了防止在金门大桥上再发生投海自杀的现象，旧金山的警察部门已在桥上布置了许多安全人员，不分昼夜值班巡逻，并且应用现代化设备——闭路电视，实行“自杀监视”。

【江苏南通】2017届高三下学期三模考试文综地理试卷(附答案)

江苏南通2017届高三第三次模拟考试文综地理试卷 第Ⅰ卷 本卷共35小题。每小题4分，共140分。在每个小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 上世纪末，刚成立的比亚迪公司抓住世界电池产业大转移之机，将国外全自动电池生产线拆解成“关键设备”加“人工工序”两部分，迅速发展成全球第二大充电电池制造商。此后，比亚迪一直致力于新能源技术的研发和应用。2012年，比亚迪新能源电动车进军北美市场，将北美总部设在拥有众多一线世界汽车品牌和电动车制造商总部且政府对电动车购买者有消费补贴的洛杉矶。回答1~3题。 1．上世纪末，比亚迪公司在电池行业迅速发展壮大的最关键因素是（） A．资金充足B．劳动力价格低C．产业基础好D．消费市场巨大 2．2012年比亚迪公司将北美总部设在洛杉矶的最主要原因是（） A．政府消费补贴B．劳动力素质高C．产业集聚效应D．消费市场巨大 3．如今，比亚迪公司在国际储能领域的竞争力主要依靠（） A．技术优势B．劳动力优势C．能源优势D．市场优势 丹娘沙丘（图1）位于西藏林芝地区雅鲁藏布江丹娘乡附近河段北岸（图2），该地区4~9月份降雨丰富，10月一次年3月气候干旱。在河谷西侧海拔2 949米处，建有号称“飞行难度全国第一”的林芝米林机场。据此回答4~6题。 4．丹娘沙丘的组成物质主要来源于（） A．风力搬运B．流水搬运C．冰川搬运D．人类活动 5．每年三月，在河谷沿线公路行驶的汽车，最易遇到的险情是（） A．滑坡、泥石流B．冻土融化C．扬沙D．地震 6．下列与林芝米林机场“飞行难度全国第一”无关的因素是（） A．地形复杂B．多浓雾C．多山谷风D．海拔高 海水入侵是指海水沿着陆地含水层向陆地方向潜入的现象和过程。图3为2015年我国近海局部海域出现海水入侵现状分布图，读图回答7~9题。

金门大桥施工组织设计概述(doc 157页)

金门大桥施工组织设计概述(doc 157页)

第一部分、施工组织总体布置 第一章、编制依据及规范 一、编制依据 （1）金门大桥建设设计书、特定条款及补充说明等。 （2）工程所处地域的气象、水文、地质等自然环境特点及海上安全作业条件。 （3）本工程数量大小及结构特点。 （4）我单位拟投入的人力、设备等资源情况及管理水平。 二、施工技术标准和规范 （1）水泥混凝土路面品管手册 （2）安全卫生工作守则手册 （3）施工标准规范「一般规范」 （4）施工标准规范「技术规范」 （5）高速公路植物种植施工规范 （6）台湾区国道施工安全设施须知 （7）建筑施工技术规范 （8）加劲土壤结构暂行技术手册 （9）高速公路施工环境管理与监测技术准则 (上、下) （10）大地工程调查作业准则 （11）高速公路航空及地面测量作业准则 （12）国道公路照明设计准则 （13）大地工程调查作业准则(二版)

五、工程特点 1、金门大桥最大跨径200m，是目前全世界少有的大跨径的脊背桥。桥塔高78.5m，0#块梁高7m，锚碇钢箱单块重达18t，安装难度高，主桥整体施工难度大。 2、桥梁基础采用全套管钢筋砼浇注桩，最长桩为59m；目前，国内所使用的全套管大直径钻机数量少，使用、维修成本高，施工工艺相对较复杂；外护筒设计需要回收，需采取有效措施，保证待砼浇筑完成后，外护筒的顺利拔出。 3、除桥梁主体外，还包括景观、照明、交控系统等附属设施，施工项目繁多，涉及多专业施工。 4、该项目地处台湾海峡，在有效施工期间内受潮汐、台风、大雾、降雨、通航等因素影响较多，组织施工需要统筹安排，减少不可预见因素及不可抗力给施工带来的不利影响。 5、该工程跨海长度较大，接海水深度较深。伴随着海水潮汐，钢管定位施工、临时栈桥、深海区域钢围堰施工较大。且由于主跨位置深海范围内，0#块及主塔施工难度巨大。 第三章、环境及地质水文概况 大、小金门岛，位于台湾岛西南方，东距基隆198海里，东南距潮湖82海里，距高雄160海里，西距厦门约18海里，与大陆最近处为自马山至角屿，仅2310米。大、小金门岛四面环海，环岛多港湾口岸，可停泊船艇着共计30余处，潮高水深。 金门与厦门、同安遥遥相对，纬度相同，均属亚热带海洋性气候。年平均降水量900mm，多集中于四至八月，台风多生于七、八月，年均温度约21℃，极端最高温度38℃，极端最低温度2℃。全年有雾20余天，多集中在三至五月份。潮汐为半日潮，涨潮流向西北，落潮流向东南，于低潮和高潮后约半个小时转流。 金门大桥沿线，海水深度最深为20m，最高潮位高度为3.16m，大潮平均高潮位+2.24m，平均低潮位为-1.76m，大潮平均低潮位-2.25m，最低低潮位-3.14m。

美国金门大桥赏析

美国金门大桥赏析 姓名：吴畏班级：路桥1002 学号： 201000001768 金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。

金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2000米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。大桥的设计者是工程师约瑟夫〃斯特劳斯，人们为纪念他对美国作出的贡献，把他的全身铜像安放在桥畔。铜像形象生动，神情自若。 金门大桥于1933年动工，1937年5月竣工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。 金门桥在桥梁建筑学上也是一个创举。它只有两大支柱，因此它不是利用桥墩支撑桥身，而是利用桥两侧的弧

形吊带产生的巨大拉力，把沉重的桥身高高吊起。金门桥的设计者是工程师史特劳斯。人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国做出的贡献。 1937年5月27日金门桥落成，有20万人兴高采烈地走过大桥来庆祝这个日子。次日金门桥正式通车。从那时起直到今天，旧金山入都把金门桥引为自己的骄傲。今天金门桥是世界上无数桥梁中最繁忙的桥梁之一，每天都约有10万辆汽车从桥上隆隆驶过。 金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹。金门大桥的设计者是工程师史特劳斯，人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国作出的贡献。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。金门海峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，

垂直B C对照版 谢家华网上卖鞋的创业故事

垂直B2C对照版：谢家华网上卖鞋的创业故事 国内网上衬衣大战正上演得如火如荼，占据优势者迫不及待宣布市场地位的同时，新的竞争者又加入了，激烈竞争的背后是，现在B2C业务重新被看好，重点是聚焦于特定领域的垂直B2C。 垂直B2C能够走多远？那么有一个对照版本，在美国，华裔创业企业家谢家华过去9年一直致力于B2C的探索，不同的是，他是网上卖鞋。 前传：让微软买单 谢家华（Tony Hsieh，托尼-何斯，或者托尼谢），今年33岁，出生于伊利诺伊州，其父母早年从中国台湾来美国定居。 谢家华是三兄弟中的老大，在旧金山（SanFrancisco）北湾他度过了自己的童年时光。旧金山拥有美国规模最大的唐人街，其历史可以追溯至120年之前，入口处的中式牌楼上写着“天下为公”。另一方面，在其南端，便是IT业中心硅谷。 旧金山湾区（SanFrancisco Bay Area），是加州北部的都会区，湾区里有数个城郊中心，金门大桥北方的旧金山湾区通常被称做北湾（North Bay），金门大桥是该区通往旧金山的必经之地。 父亲谢传刚后来对媒体表示，谢家华从小就有自己的认识和判断力，家里只要求孩子们对父母说中文，其余随自己决定发展，父母只在一旁协助但不会干涉。 这是一个父亲谦虚地表达为儿子感到骄傲。早慧的谢家华中学阶段不但功课好，并且俨然是计算机小天才，获奖无数，之后顺利考入了哈佛大学主修计算机，事实上，19岁的时候他就获得了毕业证书，这使他成为校园中的名人。 他的兴趣并不局限于计算机，在哈佛大学读书期间，谢家华和室友Sanja Madan 盘下一家快要关门大吉的匹萨店，顾客则是他的宿舍同学，等到毕业时又把店给卖了。这并非是他第一个生意，他很早时便自制徽章，通过邮购方式销售，中学阶段则不时接一些写代码的工作。 21岁的时候，同众多IT创业故事一样，他有一个继续求学的机会，不过他和Sanja Madan 决定到Oracle从事程序员的工作。当然，这并不符合在美国定居中国人的传统。 1995年，他们的老板拉里-埃里森提出了网络计算机（Network Computer简称NC）的概念，当然我们今天仍然使用PC，但是每一个IT从业人员都可以感受到互联网时代已经到来。 仅仅五个月之后，1996年年初，两人离开了Oracle，谢家华以两万美元作为初始资本，在一套有两个卧室的公寓里开始了创业，除去Sanja Madan之外，还汇聚了十多位同好，当

信息检索课程设计

对国内外跨海大桥发展现状的调查 学号：120147XXX 姓名：XXX XXXXX大学土木工程学院 1 题目分析 20 世纪中叶以来, 人类向海洋进军的步伐不断加快, 作为其重要标志的世界跨海通道, 特别是大规模的跨海桥梁建设日新月异。大量的学者和专家在建设和研究过程中, 收集了大量世界( 含我国) 跨海通道资料, 整理为《国外跨海通道一览表》和《中国跨海通道一览表》, 并对上述两表作了比较分析, 期望对我国酝酿中的包括渤海海峡、琼州海峡、台湾海峡等工程在内的跨海通道研究和实施, 起到启示和借鉴的作用。 2 检索过程（图书、期刊、专利、报纸、网页等） 2.1 构造检索式 国内外跨海大桥桥梁结构类型 2.2 检索策略（结果精炼、重新构造检索式） 2.2.1 CNKI检索 全文检索——输入“国内外跨海大桥”——找到6272 条结果

主题检索——输入“国内外跨海大桥”——找到1295 条结果 篇名检索——输入“国内外跨海大桥”——找到1256 条结果

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以上分别应用全文检索、主题检索、篇名检索、关键词检索、摘要检索式中方式搜索，将搜索的结果进行比较，结果如表1所示。 表1检索结果对比 检索方式检索词检索结果 全文检索国内外跨海大桥6272 主题检索国内外跨海大桥1295 篇名检索国内外跨海大桥1256 关键词检索国内外跨海大桥0 摘要检索国内外跨海大桥217 由表1检索结果对比可以得到全文检索得到的结果最多，关键词检索得到的结果最少，但是一般来说该方式的检索结果比较精度。由于以上五种方式的检索依照点不同，所以在相同检索词的情况下其最后的检索结果在内容方面都有不同的侧重点。因此在进行文献检索时应该事先定好检索词，然后对检索词进行不同方式的检索。这样基于多种不同类的检索结果我们才能对客观待研究的问题有一个全面宏观的把握。 检索目标：“跨海大桥的结构类型”

金门大桥是世界著名的桥梁之一

1579年英国探险家FrancisDrake发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡，这就是后来的金门。尽管这个名字在1849年的淘金潮以前早就使用，但淘金潮使得金门（进入北加利福尼亚的入口）成了加利福尼亚神秘魅力不可缺少的一部分。早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法，但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连结起来。花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。它已不是世界上最长的悬索桥，但它却是最著名的。金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。 The orange towers of the Golden Gate Bridge-probably the most beautiful, certainly the most photographed bridge in the world-are visible from almost every point of elevation in San Francisco. The only cleft in Northern California's 600-mile continental wall, for years this mile-wide strait was considered unbridgeable. As much an architectural as an engineering feat, the Golden Gate took only 52 months to design and build, and was opened in 1937. Designed by Joseph Strauss, it was the first really massive suspension bridge, with a span of 4200ft, and until 1959 ranked as the world's longest. It connects the city at its northwesterly point on the peninsula to Marin County and Northern California, rendering the hitherto essential ferry crossing redundant, and was designed to withstand winds of up to a hundred miles an hour and to swing as much as 27ft. Handsome on a clear day, the bridge takes on an eerie quality when the thick white fogs pour in and hide it almost completely. You can either drive or walk across. The drive is the more thrilling of the two options as you race under the bridge's towers, but the half-hour walk across it really gives you time to take in its enormous size and absorb the views of the city behind you and the headlands of Northern California straight ahead. Pause at the midway point and consider the seven or so suicides a month who choose this spot, 260ft up, as their jumping-off spot. Monitors of such events speculate that victims always face the city before they leap. In 1995, when the suicide toll from the bridge had reached almost 1000, police kept the figures quiet to avoid a rush of would-be suicides going for the dubious distinction of being the thousandth person to leap. Perhaps the best-loved symbol of San Francisco, in 1987 the Golden Gate proved an auspicious place for a sunrise party when crowds gathered to celebrate its fiftieth anniversary. Some quarter of a million people turned up (a third of the city's entire population); the winds were strong and the huge numbers caused the bridge to buckle, but fortunately not to break. 悉尼大桥号称世界第一单孔拱桥，早期悉尼的代表建筑。这座大桥从1857年设计到1932年竣工。建成的悉尼大桥是连接港口南北两岸的重要桥梁。