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空气流量传感器损坏故障排除方式

空气流量传感器损坏故障排除方式

空气流量传感器损坏故障排除方式

空气流量传感器是用来吸入发动机中空气气量的精密测量仪器,但其在计量工作中也有出现故障的时候,故在此我们将详细的介绍关于空气流量传感器常见的故障维修方式。

空气流量传感器损坏故障排除方式,现在有很多的车型使用的热膜式空气流量传感器都的核心的组成是电桥以及一块集成电路,但是没有设有稳压电路。所以,如果突然发生瞬间高电压或者是电源的电压偏高的时候,这种传感器是很容易烧毁的。电路的峰值电压偏高一般是因为蓄电池的硫化比较严重,导致它的容量降低而不可以吸收到发电机的峰值电压,因此这种传感器的损坏其中一个原因是蓄电池的硫化。那么解决的方法是在这种传感器的前端位置多安装一个7812三端子稳压的集成电路。

热膜式空气流量传感器的热膜和热线弄脏后的清洗,当发动机发生回火这个故障的时候,传感器的损伤会比较严重。这是因为在进气歧管里发动机的气流会发生逆向的流动,里面就有炭颗粒,这一些颗粒就很容易地贴在传感器的感应元件上面,然后会引起以下的后果:如果怠速的时候,https://www.wendangku.net/doc/6c11617232.html,传感器的信号就会过大,而如果大负荷和加速的时候,信号就会过小。检查热线的自洁的能力是否正常的办法有:先把空气滤清器拆下来,透过传感器的进气口的地方仔细观察热线,如果发动机已经熄火到达五秒之后,还是没有看到热线发出淡红色的光辉大概为一秒钟的时间的时候,这个现象就说明了热线已经失去了自洁的能力。

当空气流量传感器的热线被污染之后,可以选择在怠速、热机的工作状态下,把空气滤清器的滤网拆下来,使用汽化器清洗液洗去粘附在热膜或者是热线上的积炭。

空气流量计故障分析检测

空气流量计故障分析检测 空气流量计是用来计量发动机进气量的传感器,在汽车电控燃油喷射系统中,把空气流量信号和发动机转速信号一起作为喷油时间的基准信号。空气流量计的发展大体上经历了4代:L 型、D型、热线式、热模式。发动机工作不稳定的原因很多,空气流量计是重点检查的对象,但是要确认它是否有故障,故障分析、检查方法就显得尤为重要,下面通过两个例子加以说明。 一、故障一 凌志LS400轿车高速闯车。发动机在原地加速时运转正常。当汽车行驶速度在120~14 0公里左右时,汽车会出现闯动的现象,有时闯动频繁,有时只是偶尔闯动,感觉好像是发动机 间歇断火。故障分析:发动机空载运转时正常,而故障只在120km/h车速以上时发生,或者说是有较大负荷时故障才出现,因此故障原因可能是发动机高速断火、断油、喷油量突然减少,或者是废气再循环、汽油蒸气回收系统、进气控制系统、氧传感器闭环控制系统等在高速时工作不正常造成的。检修:读取故障代码,无码检查点火系统,将示波器接到一个点火线圈的中央高压线,试车、闯车时点火高压为8KV~10KV,正常,点火波形良好;将示波器接到另一个点火线圈的中央高压线,再试车出现故障时点火波形也良好。后来将示波器逐个接到各缸的高压线,再试车,结果发现闯车时各缸的高压都正常,波形都止常,可见闯车的原因不是点火系统造成的,应查找其他方面的原因。将示波器接到第一缸喷油器控制端,试车,观察喷油时间的变化情况,闯车该气缸的喷油时间正常,为3.5ms左右。然后将示波器逐个接到其余气缸的喷油器控制端,再试车,观察喷油时间的变化情况,闯车时每个气缸的喷油时间都无异常。也不能说明故障是喷油量造成的。接上电脑检测故障诊断仪,读取数据流,从获得的数据来看,当系统由闭环控制进入开环控制时,车速在120km/h左右,是容易出现闯车的时候。断开氧传感器接线, 强迫发动机常处于开环控制,接着试车,故障依旧。其他数据都正常。最后怀疑可能是某个传感器的信号不稳定,影响了发动机的动态工作,而且这个信号在诊断仪上又看不出问题。关键的传感器有曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、空气流量计、车速传感器等。将示波器逐个接到曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器,试车出现故障时这些信号都正常。将示波器接到空气流量计(涡流式)信号端,试车,出现故障时发

2019年中考物理试题分类汇编——电功率之多档位问题专题(含答案)

2019年中考物理试题分类汇编——电功率之多档位专题 1.(2019通辽,4)有一种电动烤地瓜机,将地瓜放在托盘上,盖上锅盖相当于闭合开关S1,托盘旋转,再将温控开关S2闭合,开始加热;若只闭合开关S2,则不能加热。下图M是托盘电动机,R是加热电阻,对其内部电路设计合理的是?() 2.(2019贵阳,11)如图所示是加热器的电路图,设电源电压保持不变,R1、R2均为发热电阻丝,通过开关通断组合,可得到不同加热档位。该加热器最大电功率为12W,只闭合开关S1时,加热器的电功率是8W。则下列判断正确正确的是() A.该加热器只有两个加热档位 B.加热器两个发热电阻丝的阻值之比R1∶R2=1∶3 C.加热器功率最大时,R1与R2的电流之比为2∶1 D.该加热器的最小电功率是8W 3.(2019安顺,12)图为电热水器的简化电路,它有加热和保温功能,R1和R2是两根电热丝,S为温控开关,1、2为开关的两个触点,当水温低于某个下限温度或高于某个上限温度 时,S在两个触点间自动切换,使水温维持在设定的范围,已知热水器的加热功率为400W,保温功率为100W(忽略温度对电阻的影响),则电路中R2=Ω.在使用过程中,若 热水器连续工作10min消耗电能 1.2×105J,此过程中热水器的保温工作时间是s。

4.(2019齐齐哈尔,27)阅读短文,回答问题: ××系列电饼铛产品说明书 一、产品特点 1、上下铛可同时加热,下铛也可单独加热,加工食品时可根据用户需要双面或单面烙制 2、产品有低钢沿,高钢沿。低锅沿适合烙制大饼:高锅沿适合烙制水煎包。 3、上下铛结构严密,在烙制食品过程中基本不失水分,烙熟的食品松软适度,外黄里嫩,美味可口 二、安装须知 1、额定电压220V,工作电压可在额定电压基础上±10%浮动 2、使用前须将锅体外壳通过导线接地,勿将接地线接在自来水管道上 3、应配备保险装置和漏电保护器,选用相匹配的导线按要求电压接迺电源 三、注意事项 1、搬运应轻抬轻放,以免损坏内部电器元件。 2、不使用时,除关掉机上开关外,还需断开总电源,以免意外发生。 3、经常保持铛体和机箱清洁干净,以免降低电器绝缘性能,严禁用水冲刷 四、常见故障和维修方法

10kV真空断路器常见故障及处理

10kV真空断路器常见故障及处理 随着真空断路器的广泛应用,不少10 kV 少油断路器已更换为真空断路器。由于生产厂家不同,一部分真空断路器性能较好,检修、维护工作量小,供电可靠性高;也有一部分真空断路器性能很差,存在的问题比较多;还有一些真空断路器缺陷极其严重,容易造成事故越级,导致大面积停电。 1 、真空泡真空度降低 1.1 故障现象 真空断路器在真空泡内开断电流并进行灭弧,而真空断路器本身没有定性、定量监测真空度特性的装置,所以真空度降低故障为隐性故障,其危险程度远远大于显性故障。 1.2 原因分析:真空度降低的主要原因有以下几点: (1) 真空泡的材质或制作工艺存在问题,真空泡本身存在微小漏点; (2) 真空泡内波形管的材质或制作工艺存在问题,多次操作后出现漏点; (3) 分体式真空断路器,如使用电磁式操作机构的真空断路器,在操作时,由于操作连杆的距离比较大,直接影响开关的同期、弹跳、超行程等特性,使真空度降低的速度加快。 1.3 故障危害

空度降低将严重影响真空断路器开断过电流的能力,并导致断路器kg。com的使用寿命急剧下降,严重时会引起开关爆炸。 1.4 处理方法 (1) 在进行断路器定期停电检修时,必须使用真空测试仪对真空泡进行真空度定性测试,确保真空泡具有一定的真空度; (2) 当真空度降低时,必须更换真空泡,并做好行程、同期、弹跳等特性试验。 1.5 预防措施 (1) 选用真空断路器时,必须选用信誉良好的厂家所生产的成熟产品; (2) 选用本体与操作机构一体的真空断路器; (3) 运行人员巡视时,应注意断路器真空泡外部是否有放电现象,如存在放电现象,则真空泡的真空度测试结果基本上为不合格,应及时停电更换; (4) 检修人员进行停电检修工作时,必须进行同期、弹跳、行程、超行程等特性测试,以确保断路器处于良好的工作状态。 2 、真空断路器分闸失灵 2.1 故障现象

实训项目一空气流量传感器的检测

实训项目一空气流量传感器的检测 空气流量传感器的功用是检测发动机进气量大小,并将进气量信息转换成电信号输入电单元(ECU),以供ECU计算确定喷油时间(即喷油量)和点火时间。进气量信号是控制单元计算喷油时间和点火时间的主要依据。 一、实训目的和要求 1、掌握空气流量传感器的结构特性,了解其工作原理; 2、掌握空气流量传感器及其控制电路的检测方法(电阻检测、电压检测、波形检测等); 3、掌握空气流量计数据分析的方法。 二、实训课时 实训共安排2课时。 三、器材工具 1、工具:扳手、螺丝刀、电吹风、温度计。 2、设备:桑塔纳AJR发动机故障实验台。 3、仪器:数字万用表、金德K81故障诊断仪。 4、教具:AJR发动机教学挂图一套,空气流量计解剖教具一只,测量用桑塔纳2000Gsi型轿车空气流量计5只。 四、成绩评定 成绩评定的等级为优、良、中、及格和不及格。 五、实训原理 在多点燃油喷射系统中,根据检测进气量的方式不同,空气流量计又分为“D”型(即压力型)和“L”型(即空气流量型)两种类型。“D”型是利用压力传感器检测进气歧管内的绝对压力,测量方法属于间接测量法。控制系统利用检测到的绝对压力与发动机的转速来计算吸入气缸的空气量,又称为速度/密度型燃油喷射控制系统。由于空气在进气歧管内流动时会产生压力波动,发动机怠速(节气门关闭)时的进气量与汽车加速(节气门全开)时的进气量之差可达40倍以上,进气气流的最大流速可达80m/s,因此,“D”型燃油喷射系统的测量精度不高,但控制系统的制造成本较低。“L”型是利用流量传感器直接测量吸入进气管的空气流量。由于采用直接测量的方法,因此进气量的测量精度较高,控制效果优于“D”型燃油喷射系统。当前各个车型采用的“L”型传感器分为体积流量型(如翼片式、量芯式、涡流式)传感器和质量流量型(如热线式和热膜式)传感器。质量流量型传感器工作性能稳定、测量精度高、使用效果好,但制造成本相对“D”型要高。由于热膜式空气流量传感器内没有运动部件,因此没有流动阻力,而且使用寿命远远高于热线式流量传感器。 本次实训选用的是桑塔纳2000Gsi型轿车使用的空气流量计,属“L”型热膜式空气流量计。

空气流量计故障分析

空气流量计故障分析 近年来国产车中,电子控制燃油喷射系统应用越来越多,相应的维修技术问题不断出现,空气流量计就是典型的例子,故障诊断仪经常显示空气流量计故障。 空气流量计是用来度量发动机吸人空气量的传感器。在汽车电子控制燃油喷射系统中,把空气流量信号和发动机转速信号一起作为喷油时间的基准信号。 电子控制燃油喷射系统中,空气流量计按发展史分类如下: 第一代简称L型在节气门轴上设置一个连动的滑变电阻来测量节气门开度,进而通过转速信号及进气温度信号换算成进气量。目前已很少应用,多用于老车型,现有些车型用于辅助信号。 第二代简称D型在进气歧管中引出真空,该真空作用到电压感应片上,感应出电压值,在ECU 中计算出相应的进气压力,再参照进气截面积计算出进气量。主要应用于奥迪V6等车型。 第三代简称热线式其原理是ECU通过给热线通不同电流来保持热线恒温。当不同流量的空气流经热线时将带走不同的热量,这时的电流变化就成为进气量的度量。热线又通过内部的电桥,平衡掉进气温度对该电流的影响,故流经热线的电流就成为空气流量的精确度量,主要应用于都市高尔夫等 车型。 第四代简称热模式其工作原理与热线式基本相同,是热线式的改进型,目前应用最广,主要 应用于捷达2OV、奥迪1.8T等。 空气流量计故障诊断与维修 电子控制燃油喷射系统的ECU有故障存储功能,它将各传感器及执行元件的工作情况汇总起来,并与电脑内存储的固定程序进行比较,如其误差超出规定范围即作为故障存储,维修人员通过故障阅读器V.A.G1551能读到具体故障情况,这里存在一个相似故障的分辨问题,如空气流量信号与氧传感器信号发生矛盾,电脑将怎样输出?下面举例说明。 故障一: 故障现象捷达2OV怠速不稳,部分负荷冒黑烟,且有时换挡熄火。 检测过程电脑内故障存储为空气流量计故障,但具体检测空气流量计电路时情况正常,更换空气流量计,故障依旧,更换电脑后冷车正常,热车后故障依旧。这时再检测全车数据块,发现08数据组中第7组第2区氧传感器电压变化频率慢,正常变化每分钟2O-30次,此车平均只有5-6次, 说明氧传感器有故障。 维修结果更换氧传感器,故障排除。 故障分析此故障在于电脑内出现空气流量计信号与氧传感器信号矛盾,实际上是由于氧传感器失准,造成误调节,但从结果上看和空气流量计信号严重超差,造成氧传感无法调整是一样的。这

空气炸锅常见故障处理

空气炸锅常见故障处理 2012年11月15日?空气炸锅知识?共 658字该日志由小莹发表在空气炸锅知识分类下 转载请注明: 空气炸锅常见故障处理 | 空气炸锅_飞利浦空气炸锅_无油热空气炸锅_★薯条控小莹★archives/ 有的朋友在炸锅买回家后遇到了一些小问题,其实这些问题一般都是使用不当产生的,下面小莹就简单的说几条在使用中遇到的实际问题和解决办法吧。 问题一:炸锅不工作 故障原因: 1)产品中电源插头没有插上或接触不良。 解决办法:检查插头是否松动,将插头接入有接地的电源插座。 2)你还没有设置定时器。 解决办法:将定时器旋钮转到所需烹饪时间,以使电源工作。 问题二:食物在煎锅中未得到均匀的煎炸 故障原因: 1)炸蓝中的食物量太多。 解决办法:将食物分成小批放入炸蓝,分成小份可以使煎炸更均匀。 2)煎锅温度设定太低。 解决办法:将温度控制旋钮重新调节到需要的温度。具体请参阅空气炸锅食谱。 3)烹调时间不够。 解决办法:延长定时器时间。 问题三:食材没有全熟 故障原因:某些食材需要在烹饪中途进行翻动。 解决办法:如果某些食材处于最上面,或者于其他食材重叠,需要在烹饪过程中翻动。 问题四:煎锅做出来的点心不松脆 故障原因:选择的煎炸点心并不适合在炸锅中烹饪,应该使用传统的油炸。 解决办法:可选择烤箱类点心,或者在点心上刷少许的油以增加脆度。 问题五:从炸锅中冒出白烟 故障原因: 1)煎锅中残留了上次使用后的油污没有清洗干净。 解决办法:当在炸锅中烹饪高油食材时,产生大量的油烟是正常的,不影响烹饪食物的效果。 2)白烟是由于残留的油脂受热产生的。 解决办法:确保在每次使用后都正确的清洁煎锅。

真空断路器的常见故障及处理方法

编号:AQ-JS-06168 ( 安全技术) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 真空断路器的常见故障及处理 方法 Common faults and treatment methods of vacuum circuit breaker

真空断路器的常见故障及处理方法 使用备注:技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解,进而形成更加科学的技术安全观,并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施,最终达到提高安全性的目的。 1、真空泡真空度降低 故障现象: 真空断路器在真空泡内开断电流并进行灭弧,而真空断路器本 身没有定性、定量监测真空度特性的装置,所以真空度降低故障为 隐性故障,其危险程度远远大于显性故障。 原因分析: 真空度降低的主要原因有以下几点: (1)真空泡的材质或制作工艺存在问题,真空泡本身存在微小漏 点; (2)真空泡内波形管的材质或制作工艺存在问题,多次操作后出 现漏点; (3)分体式真空断路器,如使用电磁式操作机构的真空断路器, 在操作时,由于操作连杆的距离比较大,直接影响开关的同期、弹

跳、超行程等特性,使真空度降低的速度加快。 故障危害: 真空度降低将严重影响真空断路器开断过电流的能力,并导致断路器的使用寿命急剧下降,严重时会引起开关爆炸。 处理方法: (1)在进行断路器定期停电检修时,必须使用真空测试仪对真空泡进行真空度的定性测试,确保真空泡具有一定的真空度; (2)当真空度降低时,必须更换真空泡,并做好行程、同期、弹跳等特性试验。 预防措施: (1)选用真空断路器时,必须选用信誉良好的厂家所生产的成熟产品; (2)选用本体与操作机构一体的真空断路器; (3)运行人员巡视时,应注意断路器真空泡外部是否有放电现象,如存在放电现象,则真空泡的真空度测试结果基本上为不合格,应及时停电更换;

空气流量计的检测方法

空气流量计的检测方法 空气流量计基本结构及性能特点随着对发动机汽车尾气排放要求的提高,越来越多的发动机采用精密的空气计量传感器计量进入发动机的空气量,发动机ECU 根据空气计量传 感器信号初步设定基本供油量,以满足发动机各种工况空燃比,进而保证发动机各种工况对混合气的要求。 空气流量计分类:按测量空气流量的方法可分为两种:①直接测量方法传 感器一一空气流量计。②间接测量方法传感器一一进气歧管压力传感器(负压传感器)。直接测量方法传感器按其测量信号转化形式又可分为3种。 (1) 机械式空气流量计,即可动叶片式空气流量计。其特点是将燃油泵控制开关、空气温度传感器、CO 调节器及空气流量计等功能融为一体,结构较复杂,但精度较高。不过由于叶片具有弹簧阻力增加了进气阻力,使它对发动机在急加速时的响应不够理想,故现在很少使用。 (2) 卡尔曼涡流式空气流量计。它是通过采集涡流频率完成空气流速测量,主要是通过光电(如丰田车型)和超声波采集(如韩国现代、日本三菱等)进气涡流,具有进气阻力小、计量准确的特点,但因其结构复杂、不耐振动且造价高,现已逐步被热线式空气流量计取代。 (3) 热线式空气流量计。热线式空气流量计按其热线形又分为 3 种。 ①热丝式一一将加热丝均匀分布在计量通道内。热丝式空气流量计(图1) 精度高、分布均匀,可精确计量空气量,但由于热丝很细(0.01~0.05mm)且暴露在空气中,在空气高速流动时,空气中的沙粒很容易击断热丝。 ②热膜式——将加热丝印刷在一块线路板上,并将线路板固定在空气通道中间。由 于热丝被固定且受到保护膜的保护,寿命提高,但由于保护膜热传导 较差,影响计量精度。

安徽省黄山市中考物理模拟试卷

安徽省黄山市中考物理模拟试卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、选择题(共10小题,满分30分,每小题3分) (共10题;共30分) 1. (3分)下列叙述中正确的是() A . 原子核由质子和电子组成 B . 煤、天然气、石油属于可再生能源 C . 波长越长的电磁波,频率越低 D . 电磁波的传播需要介质 2. (3分)如图所示的四种现象中,属于光的反射现象的是 A . 三棱镜分解白光 B . 笔在水面处“折断” C . 水面上山的“倒影” D . 手影游戏 3. (3分)(2016·深圳) 以下说法中正确的是() A . 法拉第发现了电磁感应现象 B . 为了纪念牛顿对物理学的重大贡献,用他的名字作为功的单位 C . 当发现有人触电时,应立即用手把人拉开 D . 一般家用空调正常工作时的电功率约为0.1kW 4. (3分)(2017·宝安模拟) 物理与生活息息相关,以家庭厨房为例.下列有关物理量现象表述错误的是() A . 切菜用的菜刀磨得很锋利﹣﹣是为了增大压强 B . 挂轻小物品的吸盘﹣﹣与大气压有关 C . 正常使用的筷子﹣﹣属于省力杠杆 D . 厨房底面上铺的防滑垫﹣﹣是为了增大摩擦 5. (3分) (2017八下·重庆期中) 同一支密度计先后放在甲、乙两杯液体中,静止时所处位置如图所示,以下说法正确的是()

A . 甲液体的密度较小 B . 乙液体的密度较小 C . 密度计在甲液体中受到的浮力小 D . 密度计在乙液体中受到的浮力小 6. (3分)(2017·澧县模拟) 如图所示,用滑轮组提升重物时,重800N的物体在10s内匀速上升了1m.已知拉绳子的力F为500N,则提升重物的过程中() A . 绳子自由端被拉下3m B . 滑轮组的机械效率是60% C . 做的有用功是800J D . 拉力F的功率是80W 7. (3分)第一个发现电流磁效应的科学家是() A . 法拉第 B . 奥斯特 C . 牛顿 D . 托里拆利 8. (3分)(2017·北京) 下列说法中正确的是() A . 以行驶的汽车为参照物,路边的树木是运动的 B . 只要物体的位置发生变化,物体的机械能就发生变化 C . 悬浮在盐水中的鸡蛋,受到盐水的作用力的合力为零 D . 用锤子将铁钉钉入木板,锤子对铁钉的作用力与铁钉对锤子的作用力大小相等

10kV真空断路器故障处理通用版

操作规程编号:YTO-FS-PD249 10kV真空断路器故障处理通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

10kV真空断路器故障处理通用版 使用提示:本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 随着真空断路器的广泛应用,不少10kV少油断路器已更换为真空断路器。由于生产厂家不同,一部分真空断路器性能较好,检修、维护工作量小,供电可靠性高;也有一部分真空断路器性能很差,特别是断路器的特性方面,存在的问题比较多;还有一些真空断路器缺陷极其严重,容易造成事故越级,导致大面积停电。 由于这几年在真空断路器的检修、维护工作中,使用真空测试仪、特性测试仪等先进的科学仪器进行测试,使藏而不露的问题以科学数据的形式显现出来。在处理这些问题的过程中,也积累了一些经验,做到了综合性检修,防患于未然,保证了真空断路器的安全可靠运行。 1真空泡真空度降低 1.1故障现象 真空断路器在真空泡内开断电流并进行灭弧,而真空断路器本身没有定性、定量监测真空度特性的装置,所以真空度降低故障为隐性故障,其危险程度远远大于显性故障。

空气流量计的检测方法

空气流量计的检测方法 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】

空气流量计的检测方法空气流量计基本结构及性能特点随着对发动机汽车尾气排放要求的提高,越来越多的发动机采用精密的空气计量传感器计量进入发动机的空气量,发动机ECU根据空气计量传感器信号初步设定基本供油量,以满足发动机各种工况空燃比,进而保证发动机各种工况对混合气的要求。 空气流量计分类:按测量空气流量的方法可分为两种:①直接测量方法传感器——空气流量计。②间接测量方法传感器——进气歧管压力传感器(负压传感器)。直接测量方法传感器按其测量信号转化形式又可分为3种。 (1)机械式空气流量计,即可动叶片式空气流量计。其特点是将燃油泵控制开关、空气温度传感器、CO调节器及空气流量计等功能融为一体,结构较复杂,但精度较高。不过由于叶片具有弹簧阻力增加了进气阻力,使它对发动机在急加速时的响应不够理想,故现在很少使用。 (2)卡尔曼涡流式空气流量计。它是通过采集涡流频率完成空气流速测量,主要是通过光电(如丰田车型)和超声波采集(如韩国现代、日本三菱等)进气涡流,具有进气阻力小、计量准确的特点,但因其结构复杂、不耐振动且造价高,现已逐步被热线式空气流量计取代。 (3)热线式空气流量计。热线式空气流量计按其热线形又分为3种。 ①热丝式——将加热丝均匀分布在计量通道内。热丝式空气流量计(图1)精度高、分布均匀,可精确计量空气量,但由于热丝很细~且暴露在空气中,在空气高速流动时,空气中的沙粒很容易击断热丝。

②热膜式——将加热丝印刷在一块线路板上,并将线路板固定在空气通道中间。由于热丝被固定且受到保护膜的保护,寿命提高,但由于保护膜热传导较差,影响计量精度。 ③热阻式——将加热丝绕成线圈形式固定在石英玻璃管内或暴露在空气通道内。由于热阻式空气流量计热丝被固定,故热线寿命延长,但由于热阻面积很小,只能部分采空气流量,要求空气通道内空气流速均匀,所以常在进气侧安装梳流格栅。 由于热膜式和热阻式空气流量计均是部分采集空气计量空气量,故精度较热丝式较差。另外,热丝式、热膜式和热阻式空气流量计还都易受空气中水分及灰尘的污染,所以在控制电路上都做了专门的设计,每次打开点火开关或关闭点火开关后,流量计中的热丝会由电路提供瞬时大电流加热,使热丝瞬间产生高温(700-1 000℃),烧掉污染在热丝、热膜或热阻表面的杂质,保持空气流量计量精度。 轿车使用的空气流量计,属“L”型热膜式空气流量计,安装在空气滤清器壳体与进气软管之间。其核心部件是流量传感元件和热电阻(均为铂膜式电阻)组合在一起构成热膜电阻。在传感器内部的进气通道上设有一个矩形护套,相当于取样管,热膜电阻设在护套中。为了防止污物沉积到热膜电阻上而影响测量精度,在护套的空气入口一侧设有空气过滤层,用以过滤空气中的污物。为了防止进气温度变化使测量精度受到影响,在护套内还设有一个铂膜式温度补偿电阻,温补电阻设置在热膜电阻前面靠近空气入口一侧。温度补偿电阻和热膜电阻与传感器内部控制电路连接,

空气流量传感器1

四、汽车维修电子故障诊断与分析
[发动机电子]
空气流量传感器的故障分析
主讲:天津市优耐特汽车电控技术有限公司 王征

空气流量传感器故障诊断与分析 教学目的与要求
了解空气流量传感器的结构与工作原理。 了解空气流量传感器故障对整个电控系统的影响。 掌握空气流量传感器的检测方法(电阻测试、电压测试、 波形测试、数据流测试),工艺流程,技术规范。 掌握空气流量传感器数据分析的方法。

空气流量传感器故障诊断与分析 概述
空气流量传感器负责测 量发动机进气空气质量流 量。 通过测量该流量可以对 发动机的排放和输出功率 的工作点进行优化。 进气量信号是电控单元 精确计算喷油量的主要依 据,如果空气流量传感器 发生故障,电控单元将启 动备用模式,把空气流量 值 设 定 在 5g/s ( 暖 机 时),同时记录故障代 码。此时,将造成怠速不 稳、发动机喘抖、怠速游 车、怠速转速偏高、燃油 脉宽增加、行驶费油、点 火推迟、尾气排放恶劣 等。
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空气流量传感器故障诊断与分析 工作原理
在空气质量流量计工作时,若无气流通过,加 热区域两侧温度梯度呈对称分布,两个测量点温 度一致。
当气流单向流过时,由于气流通过中心的加热区时被 加热,从而与两侧热膜的热交换情况不同,使流量计中 的两个传感元件测量点温度发生不同变化,产生温差。 温度差随着流量增大而增大。温度差的大小和正负反映 了空气质量流的流量和方向。
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内置的评估电路相应地将温差转化为电压信号 输出,电控单元便是根据该电压信号确定空气流 量和质量。
1-无流量时温度分布,2-有流量时温度分布,3- 传感元件,4-加热区,5-无流量时温度分布热膜,6- 带测量外套管的HFM5,7-空气流。M1、M2-测量点, T1、T2-对应点的温度,ΔT-用以产生信号的两点间温 度差。

2019年中考物理试题分类汇编——电饭锅专题(word版含答案)

2019年中考物理试题分类汇编 ——电饭锅专题 1.(2019威海,20)图甲是某新型电饭锅的简化电路图。R0为15Ω的定值电阻,其阻值不受温度影响。R T是热敏电阻,其阻值随温度的变化规律如图乙所示。由图象可知,当R T的温度从30℃升高到130℃的过程中,电路总功率的变化规律是:;当R T的温度达到100℃时,R T的功率为W。 2.(2019盐城,25)新型电饭锅煮饭时采用“高温”和“低温”两种方式交替加热,其内部电路如图所示,R1和R2均为电热丝,S1是温度自动控制开关。高、低温挡的额定功率见下表。煮饭时,闭合开关S,电饭锅正常工作30min消耗的电能为0.44kW?h。求: (1)煮饭时通过R1的电流 (2)电热丝R2电阻 (3)30min内R2消耗的电能

3.(2019巴中,33)如图所示,某品牌智能电火锅的铭牌,(不计温度对电阻的影响)。求: (1)该电火锅锅正常加热30分钟时所消耗的电能为多少kW?h? (2)某天用电高峰期,只使用电火锅加热10min,家用电能表(1200r/kW.h)的转盘转了200转,此时电火锅的实际功率是多少? (3)如图所示是电火锅的简化电路图,其中R1、R2均为发热电阻,S2为加热保温自动力切换开关,求R2的电阻是多少?

4.(2019威海,27)火锅是人们比较喜欢的一种饮食方式,如图为小明家使用的一款电火锅工作电路的原理图。它有高、中、低三个加热档位,旋钮开关可以分别置于“0和1“、“1和2”、“2和3”或“3和4”接线柱。正常工作时,低温档功率为高温档功率的,R1为242Ω,R2为60.5Ω.(忽略温度对电阻的影响) (1)请指出开关置于什么接线柱时,火锅处于低温档? (2)R3的阻值是多少欧姆?电火锅处于低温档正常工作时,在1分钟内产生的热量是多少焦耳? (3)小明关闭家中的其他用电器,只让电火锅独立工作,用高温档加热汤液2分钟,电能

真空断路器的常见故障及处理方法通用版

安全管理编号:YTO-FS-PD256 真空断路器的常见故障及处理方法通 用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

真空断路器的常见故障及处理方法 通用版 使用提示:本安全管理文件可用于在生产中,对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理,包含对生产、财物、环境的保护,最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1、真空泡真空度降低 故障现象: 真空断路器在真空泡内开断电流并进行灭弧,而真空断路器本身没有定性、定量监测真空度特性的装置,所以真空度降低故障为隐性故障,其危险程度远远大于显性故障。 原因分析: 真空度降低的主要原因有以下几点: (1)真空泡的材质或制作工艺存在问题,真空泡本身存在微小漏点; (2)真空泡内波形管的材质或制作工艺存在问题,多次操作后出现漏点; (3)分体式真空断路器,如使用电磁式操作机构的真空断路器,在操作时,由于操作连杆的距离比较大,直接影响开关的同期、弹跳、超行程等特性,使真空度降低的速度加快。

2018年香洲区中考模拟考试物理试题

2017-2018年香洲区中考模拟考试 物理试题 一、单项选择题(本大题7小题,每小题3分,共21分)在每小题列出的四个选项中,只有一个是正确的,请把答题卡上对应题目所选的选项涂黑) 1.以下关于声现象的说法正确的是: A.汽车的倒车雷达利用回声定位来探测障碍物 B.入耳听不到次声波,是因为响度太小 C.“真空不能传声”是仅通过推理获得的 D.给摩托车安装消声器是阻断噪声传播 2.能源、信息和材料是现代社会发展的三大支柱,下列描述正确的是 A.发光二极管要用超导体做成 B光导纤维由很细的玻璃丝做成 C.核能属于可再生能源 D纳米技术属于大尺度范围的科学技术 3.以下关于光现象的说法中正确的是 A,“皓月当空”中的“皓月”是光源 B.在阳光下晒晒被可以杀菌,这主要是利用了阳光中的红外线 C.人看到水中的鱼是光的折射现象形成的实像 D.“朝辞白帝彩云间”中的“彩云”是由于光的色散形成的 4.我国古诗词中很多名句菹含着丰富的物理知识,下列对诗句中所涉及热现象解释正确的是 A.“台上冰华澈,窗中月影临。”冰的形成是升华现象 B.“春蚕到死丝方尽,蜡炬成灰泪始干。”烛泪的形成是晶体的熔化现象 C.“月落鸟啼霜满天,江积渔火对愁民。”霜的形成是凝华现象 D.“青青园中,朝露待日稀的形成是汽化现象 5.如题5图所示的四个电路中,电源电压都相同且不变,电阻R的阻值均相等。闭合开关S 后,电流表示数最小的是 6、以下于家庭电路的说法中正确的是 A、空气开关只在电路短路时切断电路 B、同时工作的用电器越多,电路总电阻越大 C、使用试电笔时,人的手不能接触笔尾金属体 D、站在地上的人接触火线发生触电时,端电保护器自动切断电路 7.如题7图示,两个相同容器满水,甲中漂浮着一个体积为20cm3,密度为0.6x103 Kg/m3的木块,则:(g=10N/Kg) A、木块漂浮时,浮力于自身重力,并有1/2体积露出水面 B、为使本块可以静止在液体中部,需给木块施加一个0.2N向下的力 C、甲容器对水平桌面的压力等于乙容器対水平桌面的压力 D、将木块全部压入水中后,甲容器中水対容器底部压力大于乙容器中水対容器部压力

空气流量传感器原理

空气流量传感器原理 车用空气流量传感器(或称空气流量计)是用来直接或间接检测进入发动机气缸空气量大小,并将检测结果转变成电信号输入电子控制单元ECU。电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气,必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量,以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障,ECU得不到正确的进气量信号,就不能正常地进行喷油量的控制,将造成混合气过浓或过稀,使发动机运转不正常。电子控制汽油喷射系统的空气流量传感器有多种型式,目前常见的空气流量传感器按其结构型式可分为翼片(叶片)式、卡尔曼涡流式、热膜式等几种。 1、翼片式空气流量传感器 图9-9是翼片式空气流量计工作原理图,该空气流量传感器在主进气道内安装有一个可绕轴旋转的翼片。在发动机工作时,空气经空气滤清器过滤清器过滤后进入空气流量传感器并推动翼片旋转,使其开启。翼片开启角度由进气量产生的推力大小和安装在翼片轴上复位弹簧弹力的平衡情况决定。当驾驶员操纵加速踏板来改变节气门开度时,进气量增大,进气气流对翼片的推力也增大,这时翼片开启的角度也增大。在翼片轴上安装有一个与翼片同轴旋转的电位计,这样在电位计上滑片的电阻的变化转变成电压信号。 当空气量增大时,其端子VC和VS之间的电阻值减小,两端子之间输出的信号电压降低;当进气量减小时,进气气流对翼片的推力减小,推力克服弹簧弹力使翼片偏转的角度也减小,端子VC与VS之间的电阻值增大,使两端子间输 图9-9 翼片式空气流量计工作原理 出的信号电压升高。ECU通过变化的信号电压控制发动机的喷油和点火时间。2、卡曼涡旋式空气流量传感器 为了克服动片式空气流量传感器的缺点,即在保证测量精度的前提下,扩展测量范围、并且取消滑动触点,人们又开发出小型轻巧的空气流量传感器,即卡曼涡旋式空气流量传感器。野外的架空电线被风吹时会嗡嗡发出声响,风速越高声音频率越高,这是因气流流过电线后形成涡旋所致,液体、气体等流体中均会发生这种现象,利用这一现象可以制成涡旋式流量传感器。在管道里设置柱状物,使流体流过柱状物之后形成两列涡旋,根据涡旋出现的

两例空气流量计故障的深入探讨

两例空气流量计故障的深入探讨 发表时间:2013-01-21T09:46:24.297Z 来源:《新校园》学习版2012年第9期供稿作者:张秀华 [导读] 发动机工作不稳定的原因很多,空气流量计是重点检查的对象,但是要确认它是否有故障,故障分析、检查方法就显得尤为重要。周丽萍(新疆兵团技师培训学院,新疆乌鲁木齐830054) 摘要:本文通过两例空气流量计的故障,讲述了电控发动机工作不稳定时的检修过程,需要用到的检测仪器,检查的关键对象,说明了周密地分析故障原因、灵活运用检测仪器和认真分析检测数据的重要性,避免检查过程中走弯路和误诊。 关键词:空气流量计;故障诊断;示波器;喷油时间 发动机工作不稳定的原因很多,空气流量计是重点检查的对象,但是要确认它是否有故障,故障分析、检查方法就显得尤为重要。下面通过两个例子说明。 故障一:凌志LS400 轿车高速闯车。发动机在原地加速时运转正常,当汽车行驶速度在120~140km/h 左右时,汽车会出现闯动的现象,有时闯动频繁,有时只是偶尔闯动,感觉好像是发动机间歇断火。 故障分析:发动机空载运转时正常,而故障只在120km/h车速以上时发生,或者说是有较大负荷时故障才出现,因此故障原因可能是发动机高速断火、断油、喷油量突然减少,或者是废气再循环、汽油蒸汽回收系统、进气控制系统、氧传感器闭环控制系统等在高速工作时不正常造成的。 检修:读取故障代码,无码。 检查点火系统,将示波器接到一个点火线圈的中央高压线,试车,闯车时点火高压为8~10KV,正常,点火波形良好;将示波器接到另一个点火线圈的中央高压线,再试车,出现故障时点火波形也良好。后来将示波器逐个接到各缸的高压线,再试车,结果发现闯车时各缸的高压都正常,波形都正常,可见闯车的原因不是点火系统造成的,应查找其他方面的原因。 将示波器接到第一缸喷油器控制端,试车,观察喷油时间的变化情况,闯车时该气缸的喷油时间正常,为3.5ms 左右。然后将示波器逐个接到其余气缸的喷油器控制端,再试车,观察喷油时间的变化情况,闯车时每个气缸的喷油时间都无异常。也不能说明故障是喷油量造成的。 接上scanner MT2500 故障诊断仪,读取数据流,从获得的数据来看,当系统由闭环控制进入开环控制时,车速在120km/h 左右,是容易出现闯车的时候。断开氧传感器接线,强迫发动机常处于开环控制,接着试车,故障依旧。其他数据都正常。 最后怀疑可能是某个传感器的信号不稳定,影响了发动机的动态工作,而且这个信号在诊断仪上又看不出问题。关键的传感器有曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、空气流量计、车速传感器等。 将示波器逐个接到曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器,试车,出现故障时这些信号都正常。将示波器接到空气流量计(涡流式)信号端,试车,出现故障时发现矩形波信号有偶尔中断的现象,接着测量其电源端与接地端的工作电压,出现故障时,电压为稳定的5V,电压正常。说明该故障是空气流量计高速时有时信号输出不正常所致。将检查情况告知车主,车主说该空气流量计不是他的,前段时间曾在另一修理厂检修过其他方面的故障,回来后就发现了现在这个问题,怀疑被人调换了空气流量计,后来找到原修理厂,要回了原件,装回后汽车工作恢复正常。 故障二:现代Elantra 1.6 轿车出现冒黑烟、怠速游车的故障,而且黑烟随加速而增多,油耗大。 分析:黑烟随加速而增多,油耗大,应该是喷油量偏多,混合气过浓造成的。 检修:先读故障代码,诊断盒在离合器右侧的保险盒下方,接上发光二极管(该车无CHECK 灯),读到21 号代码(水温传感器信号不良),检查水温传感器的插头有油污,清洁后故障代码可以清除,但故障依旧。 接上金德K8 诊断仪,读取数据流,热车怠速的喷油时间为8ms 左右(正常为2~3ms),空气流量计的输出信号频率在80~1200Hz (正常为30~40Hz)之间快速变动,发动机转速在700~1100RPM 之间变动,其他信号参数基本正常。 从测量数据来看,很有可能是空气流量计信号不正常而引起喷油量异常,引起故障;也有可能是其他方面的原因造成发动机游车后,进气波动太大而引起空气流量计信号不正常的,不过前者的可能性更大一些。 为了进一步确定空气流量计是否良好,拆下空气滤清器,接通点火开关,用电吹风对着空气流量计吹气,在“进气量”稳定的情况下,空气流量计的信号仍然波动很大,说明空气流量计有故障。 后来又用信号模拟仪输出矩形波信号来代替空气流量计信号,当频率为35Hz 时,喷油量为2.6ms,发动机怠速运转平稳,不冒黑烟;将频率调到110Hz(该仪器只有四级调节),喷油时间略微上升,发动机也运转平稳,不冒黑烟,因此可以断定该故障是由空气流量计引起的。 订购新的空气流量计换上,起动发动机,发动机运转正常,不冒黑烟。再次读取数据,正常怠速时喷油时间为2.6ms 左右,空气流量计的输出信号为30Hz 左右。发动机故障排除。 深入探讨:在第一案例中,用示波器测量点火和喷油的参数,以及使用故障诊断仪读取数据流,都不能发现问题。后来考虑到检测仪器显示刷新率的问题,然后通过分析传感器信号的影响,捕捉到了空气流量计瞬间工作失常的信号。在第二案例中,从检测结果和故障现象来看,给人感觉就是空气流量计原因造成的。但是,其他原因也有可能造成类似的故障,如ECU有故障,笔者就曾有过此类故障的误诊。 通过上述两个例子来看,故障诊断过程中除了要灵活运用检测仪器,还要认真分析检测结果,不能盲目地信赖和依赖检测数据,否则会陷入困境或者走弯路,甚至误诊。

空气炸锅美食谱

空气炸锅美食谱 【炸全鸡】 1.用盐、细砂糖、咖喱粉、料酒把全鸡抹匀,鸡肚内塞入葱段和姜片,抹上调味料的全鸡放入容器,鸡身上再放上葱段和姜片,腌渍3小时。 2.准备空气炸锅; 3.选择炸温180℃,腌好的全鸡取出所有葱段和姜片,直接放进空气炸锅炸篮内,设定炸制时间为25分钟,中途不用翻身,炸制时间结束,即可。 【低油版盐酥鸡】 1、先将鸡肉洗净,切成小块,放在一个容器内,加入盐,料酒,姜腌制。 2、将腌制好的鸡肉块均匀的裹上一层鸡蛋液,再裹上生粉。放入空气炸锅。 3、另起锅,煸香葱姜蒜及干辣椒和八角,再把鸡肉放入锅中煸炒,撒上椒盐粉即可,装盘的时候底部可以垫上生菜叶。 【炸虾】 1. 虾解冻,去头,用厨房纸巾吸去表面水分,刷一层薄薄的橄榄油 2. 空气炸锅200度预热5分钟 3. 把虾倒进去,平铺在炸篮里,200度加热3分钟,翻面,再加热2-3分钟 4. 拿出来,撒上椒盐,吃! 【鸡米花】 1、用180摄氏度,预热5分钟 2、然后把一整包微微解冻的鸡米花一股脑的倒进去! 3、时间设定在10分钟(200摄氏度)。 【空气炸锅版烤鲳鱼】 1. 先用细盐给鱼按摩全身 2. 再用黑胡椒给鱼按摩全身 3. 给鱼涂上橄榄油 4. 空气炸锅200度预热5分钟

5. 放入鲳鱼,200度10分钟(5分钟翻次面) 6. 10分钟后取出,按喜好撒上海盐和孜然或者酱油也行。 【空气炸锅の骨肉相连】 1. 空气炸锅200度预热5分钟 2. 把骨肉相连直接放进炸锅篮子 3. 200度加热8分钟,就可以吃了~ 【空气炸锅の春卷】 1. 春卷上薄薄刷一层橄榄油 2. 空气炸锅200度预热5分钟 3. 把春卷扔进炸篮,加热4分钟 4. 捞出来,吃。 【香煎茄子】 1、茄子洗净去蒂,一分为二,在茄子表面花一些花刀。茄子表面涂少许西班牙橄榄油。 2、茄子入空气炸锅,加热五分钟。葱、姜、甜面酱、番茄酱搅成酱汁,涂在茄子上。放入空气炸锅,炸8-10分钟。 【炸薯条】 冷冻室取出食材,直接倒进料仓,然后调温度200度,调时间15分钟,时间过半的时候拉出来翻一下,翻的时候发现薯条油滋滋的,真给力啊!!! 【花生米】 先用少许橄榄油把花生米拌一下,再放进锅里炸,只用了8分钟的时间,一盆香蓬蓬的花生米就炸好了 【馒头片】 先用刀把馒头切成片,在每一片上涂上鸡蛋液,就直接放到锅里炸了5分钟,香脆的烤馒头就出炉了.这可没放一点油哦!

浅谈变电站高压真空断路器的故障处理方法

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/6c11617232.html, 浅谈变电站高压真空断路器的故障处理方法作者:丁伟 来源:《中国科技纵横》2010年第14期 摘要:真空断路器因其灭弧介质和灭弧后触头间隙的绝缘介质都是高真空而得名;其具有体积小、重量轻、适用于频繁操作、灭弧不用检修的优点,在配电网中应用较为普及。本文对真 空断路器在运行中经常出现的一些故障的原因进行了分析,同时给出了现场处理这些故障的方法。 关键词:真空断路器故障分析处理方法 1引言 真空断路器的优越性不仅是无油化设备,而且还表现在它具有较长的电寿命、机械寿命、 开断绝缘能力大、连续开断能力强、体积小、重量轻、可频繁操作、免除火灾、运行维护少等优点,很快被电力部门运行、检修和技术人员认可。早期国内生产的高压真空断路器质量不够 稳定,操作过程中载流过电压偏高,个别真空灭弧室还存在有漏气现象。现在我国真空断路器的制造技术已经进入了国际同行业同类型产品的前列,成为我国高压真空断路器应用、制造技术 新的历史转折点。随着真空断路器的广泛应用,出现故障的情况也时有发生,笔者对真空断路器出现的常见故障进行分析并给出处理方法。 2 常见的真空断路器不正常运行状态 (1)断路器拒合、拒分。表现为在断路器得到合闸(分闸)命令后,合闸(分闸)电磁铁动 作,铁心顶杆将合闸(分闸)掣子顶开,合闸(分闸)弹簧释放能量,带动断路器合闸(分闸),但 断路器灭弧室不能合闸(分闸)。(2)断路器误分。表现为断路器在正常运行状态,在不明原因情况下动作跳闸。(3)断路器机构储能后,储能电机不停。表现为断路器在合闸后,操动机构储能电机开始工作,但弹簧能量储满后,电机仍在不停运转。(4)断路器直流电阻增 大。表现为断路器在运行一定时间后,灭弧室触头的接触电阻不断增大。(5)断路器合闸弹跳时间增大。表现为断路器在运行一定时间后,合闸弹跳时间不断增大。

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