索拉透平发电机组流程描述
Solar 透平发电机组流程描述透平发电机组流程描述
1.1. 介绍介绍
1.1 1.1 橇块概述橇块概述橇块概述
透平驱动发电机组一台轴流式透平发动机、一台发电机和一台齿轮箱组成。这些元件一列安装在一座钢铁基础结构的，由横梁和十字支架组成的刚性基础中。基础上的机械安装面便于机组部件的排列。齿轮箱输出轴通过花键套管联轴器连接在发动机压气机转子前锥毂上。一个用螺栓连接在机组空气进气室的装配法兰固定装置。
发电机输出轴同齿轮箱输出轴同轴，连接在带保护层的柔性剪应力联轴器上。
发电机组附属设备包括启动系统、燃料系统、电控制系统、润滑油系统和空气辅助系统。
1.21.2 主要组成部主要组成部件和系统件和系统件和系统
1.2.1 1.2.1 启动系统启动系统启动系统
启动系统包括启动马达和控制设备。马达带动发动机旋转到自维持速度，关停，马达离合器脱扣，机组加速到自己带载的速度。
1.2.2 1.2.2 燃料系统燃料系统燃料系统
燃料系统调节燃料压力和流量来控制机组速度。
1.2.3 1.2.3 电控系统电控系统电控系统
24V 电子控制系统监控发动机和驱动设备状态和控制关停。运行中，电子控制系统保护设备免受诸如超速、发动机高温、润滑油压力低、润滑油压力高和其它异常的危险。 控制系统控制和监视接线箱，一个带指示灯和按钮开关的显示器显示发动机运行状态。
1.2.4 1.2.4 润滑系统润滑系统润滑系统
由基座上的润滑油箱，润滑系统循环压力油到液压子系统和旋转设备的轴承。一个润滑油箱加热器、滑油冷却风扇和一个温度调节的润滑油控制阀来维持润滑油温度。
1.2.5 1.2.5 透平发动机透平发动机透平发动机
空气经过空气进口进入透平的压气机并被压缩。燃料被添加进燃烧室里的压缩气体，并被点燃。经过燃烧，高温的气体在涡轮的喷嘴中膨胀，并驱动涡轮转子。空气和燃气经过尾气排放系统排入大气。
机组主要部件如下：
1） 空气进口
2） 压气机
3） 压气机扩压器
4） 环形燃烧室
5） 涡轮（透平）
6） 尾气扩压器
7） 排气歧管
二级行星齿轮箱从透平发动机传送动力给发电机。齿轮箱可承受8倍于正常运行时的瞬时扭矩。润滑油系统润滑轴承和齿轮传动机构。机组空气系统提供轴承的油密封。
1.2.6 1.2.6 发电机发电机发电机
发电机将机械能转化为电能。发电机螺栓连接在基座的凸起垫上，同齿轮箱同列。标准的发电机有一个双面轴承，旋转的磁场型的，3相，交流发电机，阻尼绕组和一个直接连接的无刷励磁器。
2．启动系统启动系统
2.1 2.1 概述概述概述
交流启动系统为机组启动/盘车时提供动力。包括以下几个部分：线电抗器（LR 420），变频启动器（V FD 430），交流启动电动机（B 330）及其控制配置电路等（参考图：71241-C 149546）。
2.2 2.2 功能描述功能描述功能描述
当机组启动/盘车时，控制系统激活由计时器控制的预前润滑程序。在预前润滑程序结束后，控制系统接通变频器（V FD 430）的主电源（380V/50Hz ），主电源经变频器变频后提供到交流启动马达（B 330）。
最初，变频器提供低频交流电到启动马达来拖动机组旋转。然后频率和电压快速上升，使机组加速达到机组的清扫速度（NPG=25%）并且维持此速度。当清扫循环结束后（PLC 设定清扫循环时间为300S ），控制系统切断变频器的电源，机组速度下降到点火速度，当点火成功（T 5>400oF ），重新接通主电源给变频器，启动马达使机组加速到机组的脱离速度（NPG=65%）。当机组的速度达到脱离速度，控制系统切断变频器的主电源，同时启动马达的离合器脱开。当启动马达出现温度高报警时，延时30分钟才能重新启动（T 4：51）
2.3 2.3 部件描述部件描述部件描述
A A ））启动马达启动马达（（B330B330））
：启动马达是一个鼠笼结构的感应式，15-minute 反相器，三相马达。该马达提供高效的扭矩，使机组从静止加速到脱离速度（NGP=56%）。马达的电源由变频器提供。在马达内安装有空间加热器。
B ）阻抗器阻抗器（（LR340LR340））
：阻抗器的主要作用是在于机组在盘车时稳定启动马达的电流, 消除尖峰电压。
C ）变频器变频器（（VFD430VFD430））
：此变频器是一种通用型、可变频的交流控制器。变频器安装在MCC 内，可以通过面板上的键盘/显示盘来进行参数调节。在机组的启动和正常运转的过程中，此变频器一直和机组的控制系统保持通讯，故变频器的控制电源不能切断。
3．燃料系统燃料系统
Centaur 40 型燃气轮机可使用双燃料，双燃料系统由两部分组成，即液体燃料部分和气体燃料部分。特殊设计将燃气和燃油集成为一个燃料系统。
燃料系统，同电子控制系统和空气系统一起协作。在机组加速过程制定燃料时序和机组运行过程中调节燃料流量。系统同时提供超温和燃料流量的超速控制，还包括如果燃料组分故障时自动关停。
燃气系统如下：
燃气进口
燃气计量和控制
对监测压力关断阀的操作的监测压力
燃油系统如下：
燃油进口以及燃油提升
燃油计量和传输
辅助空气（燃料雾化空气）
系统设计为允许用任何一种燃料启动，并且后来当空载运行时允许由一种燃料切换为另一种燃料。集成控制器监测每种燃料系统的工况，发生故障时关停
3.1燃料质量要求燃料质量要求
A ）燃气质量要求
合格的燃气取决于燃气的物理和化学成分。天然气要求请见下表。燃气工艺必须依照SOLAR规范ES9-98。
燃气必须无污染、脱水和除硫。燃气必须以一定的流量和一定的压力供应，详见透平机械安装总图（149692）。
B）燃油质量要求
燃油的质量要求除了要求符合ASTM的标准（详细指标，请参考SOLAR透平维修手册第二册：《安装和维修指南》）之外，在正常的灯光下，放在清洁容器的燃油肉眼看起来应该清洁、明亮、不朦胧，在使用之前应采样进行化学分析以确认是否符合质量要求。
燃料储存罐应采用防腐材料制造，并保持良好通风，另外便利的清理渠道也应提供。在底部还应设有排水口以便进行排放、清理和冲洗。
D1796 每夸脱（公升）沉淀物（固态污染物） 2.6 mg最大.90% 应少于 5
微米.最大10微米
D1796 80°F(27°C)时每夸脱（公升）水0.25 cc最大
D445 100°F(38°C)时运动粘度 12 最大, 1 分钟
D1298 美国石油协会(A.P.I.)比重0.775 -0.875
D323 水气蒸发压力，最大 3 psia(21 kPa,0.21 bar,
0.21 kg/cm2abs)
D2500凝点,°F(°C) 环境温度下,最大 10°F(6°C)
D93 闪点,最小(法定极限)100°F(38°C)
D86 90%完全蒸馏
完全蒸馏640°F(338°C)最大690°F(366°C)
D129硫化物比重1%最大
D1319芬类比容35%最大
D1319石蜡和乙烯比容5%最大
D240低热值,最小18 000Btu/lb
D524 10%蒸馏残渣中碳渣含量 0.35%最大
D482 灰比重0.005%最大
D130122°F(50°C)时3个小时的铜服饰Class No. 3 (光泽度)最大 D3605/
铅比重0.5 ppm最大
D3373
D3605 钠、钾比重1.0ppm最大
D3605/
石墨比重1.0ppm最大
D3359
钙比重2.0ppm最大
D3605/
D511
功能描述
3.2功能描述
燃气运行时序
A）燃气运行时序
a）阀位检测顺序
阀位检测顺序::在机组启动后、机组盘车（燃气启动）之前，机组燃气系统进行阀位检查。如果燃气阀检测压力变送器（TP342-l）检测到了压力，则燃气排放关断阀（V2P-941）打开。这样就将燃气一次关断阀和燃气控制阀之间的燃气排放掉，然后进行阀位检测。
当燃气压力与PCD的压力之差小于或等于60PSI，则发出阀位检测失败/不能切换的信号，反之继续进行阀位检测。如果燃气压力和PCD的压力之差大于10PSI，燃气排放阀V2P-941打开；同时，计时器T4：230开始工作。在60S内，燃料气关断阀（V2P931）和燃料气控制阀（EGF344）之间的燃气压力未能降到10PSI以下，则阀位检测终止。如成功，则燃料气关断阀（V2P931）打开，允许燃料气进入燃料气压力变送器（T2P342-l）和燃气控制阀（EGF344），当压力增长到最低设定点时，燃料气关断阀的开启状态被确认，启动过程将继续；如果压力不能达到最低设定点，燃料气阀件失败报警将显示，启动过程中止。
当打开5秒后，燃料气关断阀（V2P931）关闭。如果压力降低到最低设定点以下，燃料气控制阀的泄漏报警将显示，启动过程中止。
当预润滑过程完成，燃料气控制阀将打开，随着燃料气关断阀的关闭，残留燃料气将进入燃料系统。如果燃料气的压力降低到最低设定点以下，燃料气关断阀将完全关闭、燃气控制阀（EGF 344）打开。万一压力低于程序设定点，燃料气阀件失败报警将显示，机组将在预润滑过程完成15秒后关断。
b) b) 清扫循环清扫循环清扫循环::当阀位检查过程完成后，
清扫循环开始。清扫循环清扫整个机组排放系统中的可燃性气体。启动电机带动机组达到25%额定转速（NGP ），压缩机产生的空气用来清扫排放系统。整个清扫循环的时间将根据排放系统的体积进行设定。
c) c) 点火时序点火时序点火时序：：当清扫循环完成后，燃气点火阀（L 340－l ）将打开，点火变压器（G 340）充电，燃气关断阀（V2P931）和燃气控制阀（EGF 344）打开，燃料气进入点火头，火花塞（E 340）点火（时间为10S ），火焰引燃环形燃烧室内的混合气体。燃气流量由燃气控制阀（EGF 344）调节。
d) d) 加速时序加速时序加速时序::点火成功后，透平温度快速增高。加速过程开始，点火变压器（G 340）和燃气点火阀（L 340－l ）关闭。燃料气控制阀（EGF 344）迅速开启，使T 5温度逐渐升高。控制系统模式转入 NGP 控制模式。在机组转速达到的65%NGP后，启动系统关闭，机组继续加速，压气机可变叶片开始开启，压气机的泄放阀（PC V 942）开始关闭。燃气控制阀逐渐加大燃料气流量，直到机组转速达到100%NGP 。此时,压气机的排放阀全部关闭,可转导叶全开。燃料气控制阀将根据T 5温度调节进气量，机组准备加载，控制系统模式转入发电机负载控制模式，机组可以加载。在加载过程中，为保持 T 5和 NGP ，控制系统将控制燃气控制阀、可转导叶和排放阀（PC V 942）的开启程度。如果透平温度在转速超过65%NGP 时高于设定限制温度，20秒延迟计时器将开始计时，如果透平温度仍然高于设定限定值，T 5超温报警将显示，机组停机。20秒的延迟是为了防止出现加载过程中的阶段性超温，如果计时器出现失效，透平温度T 5达到一个更高的设定点，另一套备用的超温关停回路立刻关停机组。
B) B) 燃油运行时序燃油运行时序燃油运行时序
a) a) 清扫循环清扫循环清扫循环::清扫循环清扫整个机组排放系统中的可燃性气体。
启动电机带动机组达到30%额定转速（NGP ），压缩机产生的空气用来清扫排放系统。整个清扫循环的时间将根据排放系统的体积进行设定。燃油清扫关断阀（V2P945-1）在清扫循环结束才关闭。
b ) ) 点火时序点火时序点火时序::清扫循环结束后，控制系统稍开燃油控制阀（ELF 344）
、燃油压力调节阀（PC V 938），部分燃油通过开着的燃油关断阀（V2P949）进入到燃油点火回路。点火变压器（G 340）得电，燃油启动程序开始，燃油通过打开的电磁阀（L 348-1）流入喷嘴。燃油被辅助空气雾化且被点火头（E 340）引燃。同时，主油路的喷嘴里充满燃油。压缩空气也进入喷
嘴来充分雾化燃油，然后被点火回路已经点着的火引燃。如果T 5>400oF ，则机组进入到加速过程。
c) c) 加速时序加速时序加速时序::点火成功后，透平温度快速增高。加速过程开始，点火变压器（G 340）和燃气点火阀（L 348－l ）关闭。燃油控制阀（ELF 344）迅速开启，使T 5温度逐渐升高。控制系统模式转入 NGP 控制模式。在机组转速达到的65%NGP 后，启动系统失电而关闭。机组依靠自己的能量高速旋转，压缩机出来的压缩空气（PCD ）用来雾化在喷嘴中的燃油，通过调节燃油阀的开度，使进入喷嘴中的燃油和空气达到平衡使之混合程度达到最优。可转导叶开始开启，压气机的泄放阀（PC V 942）开始关闭。燃油控制阀逐渐加大燃油流量，直到机组转速达到100%NGP 。此时,压气机的排放阀全部关闭,可转导叶不完全打开。燃料气控制阀将根据T 5温度调节进油量，机组准备加载，控制系统模式转入发电机负载控制模式，机组可以加载。
如果透平温度在转速超过65%NGP 时高于设定限制温度，20秒延迟计时器将开始计时，如果透平温度仍然高于设定限定值，T 5超温报警将显示，机组停机。20秒的延迟是为了防止出现加载过程中的阶段性超温，如果计时器出现失效，透平温度T 5达到一个更高的设定点，另一套备用的超温关停回路立刻关停机组。
C ) ) 空气辅助空气辅助空气辅助（（雾化雾化））系统
在启动过程中，当压气机产生的压缩气体流量过小，不能达到雾化燃油的要求时，需要从外部引入辅助空气。直到机组逐渐加速，PCD 压力建立后，辅助空气系统才会关闭。
在点火过程中，辅助空气控制阀（PC V 933）检测PCD 以调整辅助空气的压力。当通过一个单向阀后，辅助空气分为两路，一路去燃油点火回路去雾化燃油，另一路直接进入辅助空气管汇和喷嘴。
当启动电机脱扣后，机组自身加速，辅助空气关断电磁阀（L 350－l ）失电关断，切断压力控制阀（PC V 933）的辅助空气供应，燃油的雾化将只由PCD 气体完成。
当机组关断时，燃油清洗关断阀（V2P945-1）开启，PCD 气体将清扫燃料喷射装置、喷嘴和管线。
D ) ) 燃料切换过程燃料切换过程
燃料切换只能在机组转速在90%时的正常运行状况下进行。自动切换只能用于从气体燃料转换为液体燃料的情况。当气体燃料的压力低于设定值（195PSI ）时，自动切换开始动作。手动切换可用于气体燃料转换为液体燃料，也可用于液体燃料转换为气体燃料。如果要手动切换，所选择的燃料压力必须在设定范围内，否则切换不能进行。同时，迅速的燃料中断，
将会导致机组熄火，所以，燃气压力不能下降的太快。
3.3组件描述组件描述
3．3．1 1 主润滑油泵马达主润滑油泵马达主润滑油泵马达
B 343，同主润滑油泵联结在一起，是种全工作的、鼠笼型的三相马达，用于驱动泵P931。
3．3．2 2 柴油提升泵马达柴油提升泵马达柴油提升泵马达
B 386是柴油提升泵/马达装置BP 386的一部分。
3．3．3 3 柴油提升泵柴油提升泵柴油提升泵//马达装置马达装置
BP 386位于柴油提升模块上，给柴油低压滤器（FS935-1, FS935-2）提供柴油。
3．3．4 4 燃气流量控制阀燃气流量控制阀燃气流量控制阀
EGF 344是个提升阀，连接于电子执行器上。由控制系统命令定位，增/减燃气供应，同时可以作为2级关断阀。
3．3．5 5 燃油流量控制阀燃油流量控制阀燃油流量控制阀
ELF 344位于柴油高压滤器（FS936）下游，是一个闭环伺服阀，用于给机组提供平稳的柴油供应。由控制系统传来的模拟信号控制。
3．3．6 6 燃油流量表燃油流量表燃油流量表
FM 332测量燃油系统的流量，由表上的流量变送器TF 332传送信号给控制系统用于监测。
3．3．7 7 燃气流量表燃气流量表燃气流量表
FM 586测量燃气系统的流量，由表上的流量变送器TF 586传送信号给控制系统用于监测。
3．3．8 8 燃气燃气燃气//辅助空气火炬装置固定节流孔辅助空气火炬装置固定节流孔
FO931-1，限制燃气和辅助空气流向火炬的流量。
3．3．9 P 9 Pcd cd cd流量固流量固流量固定节流孔定节流孔定节流孔
FO933，限制Pc d 流进空气岐管的流量。
3．3．10 10 燃油火炬流量固定节流孔燃油火炬流量固定节流孔燃油火炬流量固定节流孔
FO934，位于火炬吹扫单向阀V CS933下游，限制吹扫柴油进入吹扫排液罐的流量。
3．3．11 11 燃油火炬流量固定节流孔燃油火炬流量固定节流孔燃油火炬流量固定节流孔
FO936，位于火炬吹扫单向阀V CS933下游，限制柴油进入火炬的流量。
3．3．12 P cd cd冷凝水排放固定节流孔冷凝水排放固定节流孔
FO938-1，位于Pc d 冷凝水排放管线上，允许冷凝水排入水滴盘。冷凝水管线连在TPD 344低压侧和PCD 传感口间管线的最低处。
3．3．13
燃油固定节流孔
13 燃油固定节流孔
燃油固定节流孔
FO939-2，位于燃油分配歧管和燃油注射装置的上游，将燃油均分给燃油注射装置。燃油分配歧管有一个进油口，数个固定节流口和出口装置，每个对应一个燃油喷嘴。
熄火延时固定节流口
3．3．14
14 熄火延时固定节流口
熄火延时固定节流口
FO940，对熄火指示压差开关S349形成背压。当突然失去PCD压力时，在开关的高压侧和节流口间的背压延迟了S349的转换。二者间截留的气体实施了计时电路的作用，来匹配开关对机组熄火特性的灵敏度。
燃料喷嘴燃气固定节流口
15 燃料喷嘴燃气固定节流口
3．3．15
燃料喷嘴燃气固定节流口
FO941-1，燃料喷嘴上，抑制燃气进入机组燃烧室。
16 燃料喷嘴燃油固定节流口
燃料喷嘴燃油固定节流口
3．3．16
燃料喷嘴燃油固定节流口
FO941-2，燃料喷嘴上，抑制燃油进入机组燃烧室。
限制排放背压固定节流口
17 限制排放背压固定节流口
3．3．17
限制排放背压固定节流口
FO941-3，位于V2P941燃气排放关断阀下游，限制进入放空系统的背压。
18 盘车清洗注入固定节流口
盘车清洗注入固定节流口
3．3．18
盘车清洗注入固定节流口
FO942-1，位于水洗滤器下游，安装于空气进口装置上，限制水洗液进入空气进口。
流量限制固定节流口
3．3．19
19 流量限制固定节流口
流量限制固定节流口
FO949，发动机的下游处，限制PCD气体的流量。PCD用于给加速齿轮箱输出轴的迷宫密封提供密封气，防止润滑油顺着输出轴渗漏。
20 辅助空气滤器
3．3．20
辅助空气滤器
辅助空气滤器
FS911-1，机橇辅助空气供给装置的下游，金属碗形滤器带一个可更换的滤芯，滤去辅助空气的杂质。
燃气滤器
21 燃气滤器
3．3．21
燃气滤器
FS931，机橇连接处的上游，Y型滤器，滤去燃气的杂质。
燃油提升滤器
3．3．22
22 燃油提升滤器
燃油提升滤器
FS934，燃油提升马达/泵装置的上游，可清洗的金属边型的滤器。去除燃油的杂质，转动它的手柄可将杂质带入它的大碗内。当转动手柄无效时可清洗滤芯。
23 燃油低压滤器
3．3．23
燃油低压滤器
燃油低压滤器
FS935-1,FS935-2，燃油高压油泵的上游，滤筒型的滤器，每个有2个可更换的滤芯，去除燃油的杂质。燃油，通过旋转滤器转换阀V T933，可直接流向任意一个滤器。操作中，燃油一次只能通过一个滤器，滤器压差变送器TP343-1提供一个电信号指示滤器的压差，到
了预先设定的差值就表明需要切换滤器了 。
3．3．24 24 燃油高压滤器燃油高压滤器燃油高压滤器
FS936，燃油高压油泵的下游，T 字型滤器，有一个压差指示和一个可更换滤芯，去除燃油的杂质。
3．3．25 25 盘车清洗滤器盘车清洗滤器盘车清洗滤器
FS937-4，FO942-1的上游，Y 型的滤器，有一个可更换和可清洗的滤筛，去除水洗液的杂质。
3．3．26 26 盘车水洗滤器盘车水洗滤器盘车水洗滤器
FS991-1，L 390-1盘车水洗关断阀上游，有一个可更换和可清洗的滤筛，去除水洗液的杂质。
3．3．27 27 火炬燃气关断电磁阀火炬燃气关断电磁阀火炬燃气关断电磁阀
L 340-1, V2P940上游，常闭，3位电磁阀。得电时允许导向气压打开V2P940，失电时，切断导向气，内部弹簧压力关闭V2P940。
3．3．28 28 燃气一级关断电磁阀燃气一级关断电磁阀燃气一级关断电磁阀
L 341-1, l 连接在V2P931上，得电时允许导向气压打开V2P93，失电时，切断导向气，内部弹簧压力关闭V2P93。
3．3．29 29 燃气排放电磁阀燃气排放电磁阀燃气排放电磁阀
L 341-3，V2P941的上游，常闭，3位电磁阀。得电时允许导向气压打开V2P941，失电时，切断导向气，内部弹簧压力关闭V2P941。
3．3．30 30 燃气歧管吹燃气歧管吹燃气歧管吹扫电磁阀扫电磁阀扫电磁阀
L 343，V2P943的上游，常闭，3位电磁阀。得电时允许导向气压打开V2P943，失电时，切断导向气，内部弹簧压力关闭V2P943。
3．3．31燃油歧管吹扫电磁阀燃油歧管吹扫电磁阀
L 345-1，V2P945-1的上游，常闭，3位电磁阀。得电时允许导向气压打开V2P945-1，失电时，切断导向气，内部弹簧压力关闭V2P945-1。
3．3．32 32 燃油火炬关断电磁阀燃油火炬关断电磁阀燃油火炬关断电磁阀
L 348-1，火炬装置的上游，常闭，2位电磁阀。得电时允许燃油流入火炬，失电时，关闭切断燃油进入火炬。
3．3．33 33 火炬辅助空气关断电磁阀火炬辅助空气关断电磁阀火炬辅助空气关断电磁阀
L 348-2，火炬装置的上游，常闭，2位电磁阀。得电时允许辅助空气进入火炬，失电时，
切断辅助空气进入火炬。
燃油关断电磁阀
34 燃油关断电磁阀
3．3．34
燃油关断电磁阀
L349-1，连接在V2P949上。得电时允许导向气压打开V2P949，失电时，切断导向气，内部弹簧压力关闭V2P949。
3．3．35
辅助空气关断电磁阀
35 辅助空气关断电磁阀
辅助空气关断电磁阀
L350-1，PC V933的上游。常闭，2位电磁阀。得电时允许辅助空气进入燃料喷嘴和火炬，失电时，切断辅助空气。
盘车清洗关断阀
36 盘车清洗关断阀
3．3．36
盘车清洗关断阀
L390-1，V2P990-1的上游。常闭，2位电磁导向关断阀。得电时允许水洗液进入发动机，失电时，切断水洗液。
吹扫罐液位视镜
37 吹扫罐液位视镜
3．3．37
吹扫罐液位视镜
LG931，机橇前端角落上，沟道状视镜，指示吹扫罐R931液位。
燃油高压泵
38 燃油高压泵
3．3．38
燃油高压泵
P931，燃油高压滤器的上游，是一个正时齿轮泵。其将燃油压力提高到一个足够的地步以够发动机计量和分配燃油。
3．3．39
39 火炬燃气切断压力控制阀
火炬燃气切断压力控制阀
火炬燃气切断压力控制阀
PC V930-1，在火炬燃气压力关断阀上游，是减压阀。将火炬燃气压力保持在一个适宜的预先设定的数值。
3．3．40
40 火炬燃气压力微调控制阀
火炬燃气压力微调控制阀
火炬燃气压力微调控制阀
PC V930-2，在火炬燃气压力关断阀下游，减压阀。保持火炬燃气压力在一个合适的数值。
41 辅助空气压力控制阀
辅助空气压力控制阀
3．3．41
辅助空气压力控制阀
PC V933，L350-1的下游，是一个弹簧－斜线容量调节器型的压力控制阀。从透平轴承座的管线传感PCD压力，并将到火炬和辅助空气歧管的辅助空气压力保持在比PCD高一定斜率的地方。
42 燃油压力控制阀
燃油压力控制阀
3．3．42
燃油压力控制阀
PC V938，在燃油阀的下游，是一个弹簧抑制的，活塞袖型压力控制阀。将到火炬和燃油喷嘴的压力保持在一个合适的压力。
燃油压力控制阀
3．3．43
43 燃油压力控制阀
燃油压力控制阀
PC V939，燃油低压滤器的下游，是一个弹簧抑制的，活塞袖型压力控制阀。防止系统过压。
尾气捕集器排放压力控制阀
3．3．4444 尾气捕集器排放压力控制阀
PC V941-1，连接在尾气捕集器排液管线下游。常开的控制阀。当机橇保持在设定的PCD 值时，此阀关闭，防止液体排放。当低于设定的PCD值时，此阀打开，排放液体。
燃烧室排放压力控制阀
45 燃烧室排放压力控制阀
3．3．45
燃烧室排放压力控制阀
PC V941-2，连接在机组燃烧室排液管线下游。常开的控制阀。当机橇保持在设定的PCD 值时，此阀关闭，防止液体排放。当低于设定的PCD值时，此阀打开，排放液体。
46 压气机防喘放气阀
压气机防喘放气阀
3．3．46
压气机防喘放气阀
PC V942，直接安装在发动机上，是一个可调节的活塞型的压力控制阀。受PCD压力控制，在机组启动和部分速度工况时减少压气机背压来避免喘振。
47 辅助空气先导压力控制阀
辅助空气先导压力控制阀
3．3．47
辅助空气先导压力控制阀
PC V952，辅助空气下游。减压型的压力调节器。有一个完整的滤器。将进入辅助空气导向系统的压力保持在一个合适的数值。
发动机PCD表
3．3．48
48 发动机
PI930，在机组PCD管线下游，是个充液型指示表，用来指示PCD值。V I931-3用于当检修、检验、更换时隔离PCD表。
燃气压力表
49 燃气压力表
3．3．49
燃气压力表
PI931，在机组燃气进气管线下游，是个充液型指示表，用来指示进气燃气值。V I931-1用于当检修、检验、更换时隔离压力表。
燃油吹扫罐
50 燃油吹扫罐
3．3．50
燃油吹扫罐
R931，机组尾端机座上。铝制容器，用于机组正常工作时的积液排放。需要定期根据LG931的显示来排液。当罐满而液位到设定值时罐上的S389指示一个报警。可通过罐上的排液口来排液，废液不可再利用。
空气进口热电阻
51 空气进口热电阻
3．3．51
空气进口热电阻
RT339，在空气进口处，用于传感空气进气的温度。其数值随温度变化而变化。阻值被控制系统转换为毫安级的模拟信号来用于控制。
熄火指示压差开关
3．3．52
52 熄火指示压差开关
熄火指示压差开关
S349，位于PCD管线下游，平行安装于FO940。当PCD突然缺失时实施关停，而PCD缓慢的减少不会改变开关的状态。
吹扫排液管液位开关
53 吹扫排液管液位开关
3．3．53
吹扫排液管液位开关
S389,排液罐上，单极、单掷、一端浮动的液位开关。当罐满而液位到设定值时罐上的
S389指示一个报警。
燃油流量变送器
54 燃油流量变送器
3．3．54
燃油流量变送器
TF332，在V CS332下游，涡轮型的流量变送器。传感燃油流量，根据流速来发送信号给控制系统用于监视。
3．3．55
55 燃气流量变送器
燃气流量变送器
燃气流量变送器
TF586，是FM585的一部分。
56 燃气阀单向压力变送器
燃气阀单向压力变送器
3．3．56
燃气阀单向压力变送器
TP342-1，V2P931的下游，传感燃气压力来发送信号给控制系统用于监视。
泵单向压力变送器
3．3．57
57 泵单向压力变送器
泵单向压力变送器
TP344，ELF344的下游。在燃料切换前检测P931的功能。当P931产生足够的压力，则允许燃油转换。否则，将禁止转换。
压力变送器
发动机PCD压力变送器
58 发动机
3．3．58
TP349，机组PCD管线下游，是电子压力变送器。传感PCD压力并提供一个正确地信号给控制系统用于监测。
燃气压力变送器
3．3．59
59 燃气压力变送器
燃气压力变送器
TP386，机橇燃气进气管线下游，是电子压力变送器。传感进气燃气压力并提供一个正确地信号给控制系统用于监测。
燃油压力变送器
3．3．60
60 燃油压力变送器
燃油压力变送器
TP387，P931的上游，是电子压力变送器。传感到P931的燃油压力并提供一个正确地信号给控制系统用于监测。
61 燃油滤器压差变送器
3．3．61
燃油滤器压差变送器
燃油滤器压差变送器
TPD343-1，在V T933上游和FS935-1,FS935-2的下游。提供滤器压力降的电子指示。
燃气时序压差变送器
62 燃气时序压差变送器
3．3．62
燃气时序压差变送器
TPD344，传感发动机和燃烧室间的压差，提供一个正确地信号给控制系统用于控制EGF344。
63 空气进气压差变送器
空气进气压差变送器
3．3．63
空气进气压差变送器
TPD358，在空气进气的 下游，是固态的电磁感应的压差变送器，传感环境气压和空气进气气压压差，提供一个正确地信号给控制系统用于监测。
空气进气排放单向阀
3．3．64
64 空气进气排放单向阀
空气进气排放单向阀
V CH930,在空气进气排液管线的下游，是摆型单向阀。在设定的打开压力下打开排液，
需要一个设定的背压以防止泄漏。
辅助空气单向阀
65 辅助空气单向阀
3．3．65
辅助空气单向阀
V CH932，在PC V933的下游。摆型单向阀。防止机组运行时PCD气体回流进入辅助空气系统。
3．3．66
66 燃气歧管单向阀
燃气歧管单向阀
燃气歧管单向阀
V CH940，V2P943的上游，升起型单向阀，阻止燃气回流进PCD吹扫管线和机组中。
火炬斜线单向阀
67 火炬斜线单向阀
3．3．67
火炬斜线单向阀
V CS932，V2P949的下游，是一个在线弹簧单向阀。在设定压力下点火成功后产生一个偏移压力和驱动燃油进入火炬。如果火炬流动被切断，它将作为机组燃油歧管上的一个增压阀。
火炬吹扫单向阀
68 火炬吹扫单向阀
3．3．68
火炬吹扫单向阀
V CS933，L348-1的下游，是一个在线弹簧单向阀。当L348-1失电时，阻止L348-1的回流，允许PCD气通过FO934将燃油吹扫入吹扫罐。
火炬燃气单向阀
69 火炬燃气单向阀
3．3．69
火炬燃气单向阀
V CS933-2，L340-1的下游，是低压降的在线弹簧单向阀。阻止火炬燃气进入燃气系统。
低压滤器单向阀
70 低压滤器单向阀
3．3．70
低压滤器单向阀
V CS939-1, V CS939-2，在FS935-1,FS935-2的下游，在线弹簧单向阀。其功能是在机组关停时泄掉燃油管线多余的压力。同样在机组热关停后，在静态燃气系统中产生低级的多余燃气压力。
低压滤器旁通单向阀
3．3．71低压滤器旁通单向阀
V CS939-3，在FS935-1,FS935-2的下游，在线弹簧单向阀。其功能是在机组关停时泄掉燃油管线多余的压力。同样在机组热关停后，在静态燃气系统中产生低级的多余燃气压力。
燃油排空手动阀
72 燃油排空手动阀
3．3．72
燃油排空手动阀
V H931，P931的下游，是常闭针阀。它包括一个端帽，当外部燃气供应充压，去除帽盖，手动阀打开，允许燃油系统中的空气排出。
燃油低压滤器排放手动阀
73 燃油低压滤器排放手动阀
3．3．73
燃油低压滤器排放手动阀
V H935-1, V H935-2，连接在FS935-1,FS935-2上，是常闭针阀。打开时排放滤器的燃油。
燃油低压滤器排空手动阀
3．3．74燃油低压滤器排空手动阀
V H935-3, V H935-4，连接在FS935-1,FS935-2上，是常闭针阀。当滤器放空或充满时
打开排放滤器的空气。
工具隔离手动阀
75 工具隔离手动阀
3．3．75
工具隔离手动阀
V I931-1，PI931的上游，仪表针阀。系统校验、维修、更换时隔离PI931。
工具隔离手动阀
3．3．76工具隔离手动阀
V I931-3，在PI930和TP349的上游，仪表针阀。系统校验、维修、更换时隔离PI931。
主燃油泵节流阀
77 主燃油泵节流阀
3．3．77
主燃油泵节流阀
V R931-1，在P931上，外部可调的直接操作的节流阀。限制泵下游的燃油压力。
辅助空气导向压力节流阀
3．3．78
78 辅助空气导向压力节流阀
辅助空气导向压力节流阀
V R952，在PC V952上。当PC V952故障时限制辅助空气导向系统压力。
79 滤器转换阀
滤器转换阀
3．3．79
滤器转换阀
V T933，在FS935-1,FS935-2上游，手动操作、接地干、转换球阀。直接将燃料流过任意一个滤器，不用关停机组就可维保滤器。
燃气一级关断阀
3．3．80
80 燃气一级关断阀
燃气一级关断阀
V2P931，机橇燃气进气下游。常闭、空气作用的、弹簧返回型球阀。L341-1得电，导向气体来打开关断阀，当L341-1失电，导向气体放空，弹簧返回来关闭阀体。
3．3．81
火炬燃气关断阀
81 火炬燃气关断阀
火炬燃气关断阀
V2P940，在L340-1的下游。常闭、2位导向操作的球阀。L340-1得电，导向气体来打开关断阀，当L340-1失电，导向气体放空，弹簧返回来关闭阀体。
燃气排放关断阀
82 燃气排放关断阀
3．3．82
燃气排放关断阀
V2P941连接在L341-3上。 L341-3得电，导向气体来打开关断阀，当L341-3失电，导向气体放空，内部弹簧压力关闭阀体。
燃气歧管吹扫关断阀
83 燃气歧管吹扫关断阀
3．3．83
燃气歧管吹扫关断阀
V2P94， V CH940的上游，常闭、2位导向操作的球阀。L343得电，导向气体来打开关断阀，当L343失电，导向气体放空，内部弹簧压力关闭阀体。
燃油歧管吹扫关断阀
3．3．84
84 燃油歧管吹扫关断阀
燃油歧管吹扫关断阀
V2P945-1，在V CS932下游，常闭、2位导向操作的球阀。L345-1得电，导向气体来打开关断阀，当L345-1失电，导向气体放空，内部弹簧压力关闭阀体。
85 燃油吹扫关断阀
3．3．85
燃油吹扫关断阀
燃油吹扫关断阀
V2P949，在FS936下游。L349-1得电，导向气体来打开关断阀，当L349-1失电，导向气体放空，内部弹簧压力关闭阀体。
3．3．86 86 盘车辅助清洗手动关断阀盘车辅助清洗手动关断阀盘车辅助清洗手动关断阀
V2P990-1，在L 390-1，手动、三位换向关断阀。关断阀手动定位使盘车水洗液流向手柄方向。
3．3．87 87 双重燃料歧管和喷嘴双重燃料歧管和喷嘴双重燃料歧管和喷嘴
由燃气歧管、燃气歧管到喷嘴的管线、辅助空气歧管（燃油雾化0、辅助空气歧管到喷嘴的管线、燃油歧管、燃油分配器、燃油歧管到喷嘴的管线组成。燃气气管是管状结构，位于燃烧室机匣前端。用螺栓由固定支架连接在透平转子轴承支撑座上。歧管包括一个燃气进气和出气站来连接歧管的喷嘴管线系统和喷嘴。管线引导燃气通过计量孔流向喷嘴。
燃油分配歧管用螺栓由固定支架固定在燃烧室机匣下。它包括一个进油连接和出油连接从歧管到喷嘴。. 管线给喷嘴供给燃油。
辅助空气歧管用螺栓由固定支架连接在透平转子轴承支撑座上，毗邻燃气歧管。歧管到喷嘴的管线装置加速燃料雾化空气到喷嘴的速度。当运行中，燃料雾化空气由PCD 提供。在机组启动过程中，PCD 建立前，辅助空气由燃油系统的辅助空气部分的外源提供。
双重喷嘴安装在燃烧室外围的连接上。它们固定在燃烧室衬垫且突进燃烧室内壁。气流和喷嘴装置通过允许空气通过喷嘴叶片流进燃烧室来使得压缩空气和燃气或燃油混合。
3．3．88火炬火炬
火炬安装在燃烧室机匣的衬垫上，包括燃油、燃气、辅助空气入口接头，一个火炬腔，一个点火管，一个喷嘴和一个火花塞。
E 340伸进点火管的内部，点火管伸入燃烧室衬垫。燃烧室空气通过火炬裙侧的穿孔进入点火管。从火炬电磁阀来得燃油通过外部的管线进入火炬，它被从外部通过空气/燃气进口的辅助空气同燃烧室空气混合。混合气被火花塞点燃。随着燃料－空气的混合气体的压缩，火焰像火炬一样燃烧进燃烧室里，开始火焰锋的传播。
4．控制系统控制系统
4.1 4.1 概述概述概述
控制系统操作涡轮机组和它的子系统，它产生电子信号来启动、停止、带载、甩负荷涡轮机，手动或自动，就地或远程控制。
4.2 4.2 功能描述功能描述功能描述
东方1-1中心平台SOLAR 透平发电机组的控制系统采用AB公司的基于PLC 5/40C CONTROL NET 网络系统。系统提供时序、控制、保护和显示功能。
控制屏是电子开关式的，允许命令输入和状态指示。显示系统提供视频输出功能。 机橇的仪器包括传递工作条件给控制系统和控制设施，接受从当前或备用控制系统来得控制命令。控制元素包括受PLC 控制的主电子式的、电机式、电液式。
4.2.1 4.2.1 时序时序时序
时序功能监视和控制系统的逻辑元素，逻辑元素指同开关、电磁阀、继电器和比较仪器联系在一起的（on /o ff , open /close, start /stop, y es /no ）事件。时序功能监控和感知事件，实施对系统工作部件的估算。时序元素包括：启动、带载、停机、后置润滑。 启动启动
1）启动启动
手动启动步骤是：
系统送电；复位故障；选择启动模式；实施启动。
2）系统送电系统送电
控制系统送电。
3）复位故障复位故障
启动前，关停故障必须被清除，不正确的关停故障阻止了启动。通过闭合备用复位开关和按压确认和复位开关来给备用继电器控制系统复位。READ Y 灯亮起提示系统启动准备就绪。
4) ) 运行模式选择运行模式选择：机组的运行模式有三种：0FF /LOCAL /REMOTE ，在控制盘上的钥匙开关来选择。只有这样只有这样，，才能接受从中控来的才能接受从中控来的ESD ESD ESD、、燃气切换为燃油等信号燃气切换为燃油等信号。。如果选择如果选择LOCAL LOCAL 模式运行模式运行，，从中控过来的信号都被旁通从中控过来的信号都被旁通。。
5) ) 实施启动实施启动：当手动按下启动按扭后，启动时序开始，同时控制盘上的READ Y 灯熄灭，STARTING 亮。控制系统对润滑系统检查、启动机撬通风风扇、进行燃料关断阀阀位检查和预盘车的状态检查。
6）阀位和润滑压力检查阀位和润滑压力检查
机组转动前进行阀位检查和润滑压力检查。
泵检测和预润滑
润滑油泵开始一个测试周期，预润滑开始计时。在一个热重启过程中如果倒计时器在工作时预润滑泵检测不会发生。
风机启动
当启动/使能闭锁被置位，机橇通风风机启动。
预盘车检查
预盘车检查包括预润滑检测的完成，润滑油压力的确认，阀位检测时序的完成或燃油吹计时器的中止（如果选择燃油），预盘车检查完成后开始盘车吹扫。
燃气阀位检查
预润滑结束后，当启动/使能闭锁被置位，控制系统实施燃气阀的压力检测，每个阀都要保证开关正确。随着启动/停止计时器的计时控制系统顺序的开、关燃气和放空阀，来确认燃气开关/变送器的信号。
燃油吹扫
当燃油启动时，机组开始旋转，燃油歧管电磁阀打开，打开燃油吹扫阀，允许燃油从歧管中排出，燃油吹扫计时器开始计时。当燃油关断吹扫计时器计时结束，机组速度超过预设值，燃油歧管吹扫电磁阀关闭。
盘车吹扫
7）盘车吹扫
启动马达旋转机组，产生气流流向燃烧室来吹扫发动机、空气进口、排眼管内积存的燃气。盘车吹扫减弱了由于长时间机组不运转而引起的转子弯曲。在热重启中，盘车吹扫冷却发动机的热部件。
盘车开始后，启动马达运转，盘车计时器计时。马达旋转机组，盘车期间[P U RGE CRAN K]高亮，随着在机组速度增加，[STARTING]高亮。如果盘车计时器计时完前，机组未达到设定速度，例如15%，则启动时序被取消，显示盘车失败的信息。
机组加速，吹扫发动机、空气进口和排烟管。盘车周期是由排烟管容积决定的。盘车中，燃气阀关闭，没有点火。当盘车吹扫计时器计时结束，启动时序继续。
8a）燃气点火结束
燃气点火结束
包括火炬点燃、燃烧，以及机组加速至自维持速度。
火炬点燃（燃气）
机组T5温度必须小于400°F(204°C)，以便火炬关断电磁阀、点火励磁器、火花塞、一级和二级燃气关断电磁阀和燃气点火控制命令得电。盘车计时器完成后，点火计时器开始计时，[STARTING]显示。
燃气被火炬的火花塞点燃，[IGNITION]高亮，燃气通过喷嘴进入燃烧室。
透平保养的寿命同一级透平叶片温度（T3）直接相关。然而这样的高温，减少了热电偶的可靠性。为提高热电偶的可靠性，需要测量第三级透平叶片处（T5）较低的温度。机组测试中，T3同T5间的比率被用于修正测量的温度。机组运行中T5同T3的比率被描述为“BASE T5”，并且T5值被记录于机组的铭牌内。
燃烧（燃气）
基于正确的发动机速度和温度，燃气控制阀斜坡式渐打开，进气可转导叶斜坡打开，防喘放气阀斜坡渐关闭。可转导叶和防喘阀控制流过透平发动机的气流来防止喘振。燃气流量增加，T5温度上升，透平功率也上升。
如果点火计时器结束时T5温度未达到点火结束设定值，则点火失败的信息被显示，启动被取消。
加速（燃气）
随着机组的加速和T5温度的上升，速度和负荷被感知。
在加速的过程中，随着机组的转速的上升，压缩机的排气压力随着升高（PCD）。控制系统逐渐打开燃气控制阀提高燃气压力克服PCD的压力升高。燃气控制阀的控制采用不同的控制模式来控制机组的转速、尾气排放温度及两者之间的关系。控制模式有MIN_oF U EL 、START_TAMP、 T5、 MA X_T5和 NGP五种。
8b）燃油点火结束
燃油点火结束
包括火炬点燃、燃烧，以及机组加速至自维持速度。
火炬点燃（燃油）
当机组速度升至预设值，例如15%,或是盘车结束后，如果T5温度小于点火结束温度，则主燃油泵和燃油火炬阀均打开，主燃油泵马达也启动。
火炬励磁器和火花塞都得电，[STARTING]显示，如果燃油压力在允许范围内，则点火计时器开始计时。
燃烧（燃油）
燃油被允许进入燃油喷嘴，随着燃油流量的增加，燃烧室中的燃油/空气的比率也增大，火炬点燃雾化的燃油。
当机组T5温度达到400°F(204°C)，燃油火炬阀和辅助空气关断阀关闭。火炬励磁器和火花塞失电，[LIGHTOFF]显示,启动计时器增加一位表示成功启动一次，启动失败计时器开始计时。
如果点火计时器结束时T5温度未达到点火结束设定值，则点火失败的信息被显示，启动被取消。
加速（燃油）
启动斜坡开始燃油流量增加。在一个预设的时期内，启动斜坡逐渐从预设的燃油阀最小阀位处增加逐渐燃油阀的开度至机组自维持。
在加速的过程中，随着燃油流量增加，机组的转速的上升，T5温度也逐渐上升。
马达脱扣和加速
9）马达脱扣和加速
当机组速度超过启动马达速度时，离合器允许马达靠惯性滑行。当机组速度达到马达脱扣速度时，启动马达失电，机组继续加速至自有功率。
机组运行计时器开始记录运行时间，[R U NNING]和 [READ Y TO LOAD] 显示，控制屏上[STARTING] 和 [LIGHT OFF]高亮标志熄灭。
机组在点火结束后启动失败计时器开始计时。如果在启动失败计时器计时结束时机组速度未达到马达脱扣速度，则会显示启动失败关停信息，机组关停。
控制系统检测六个热电偶温度探头，如果单个探头在5秒内一直大于或小于T5的平均温度200oF（111oC），发出该探头故障的报警；如果两个或两个以上的探头在预定的时间内一直低于T5的平均温度200oF，机组将会关停。
10） 润滑监测
随着NGP的增加，轴承需要的润滑油压力也增加。为了确保为轴承正确地提供润滑油，润滑油压力被连续的监测。
当机组速度大于马达脱扣速度时，PLC每隔24小时检测一次备用润滑油泵。如果备用泵未能建立足够的备用润滑压力以闭锁备用泵压力低开关，则备用泵检测失败的故障报警(B U_CH K FAIL)被显示
带载
带载功能维持机组运行速度，带发电机，转化为平稳状态控制。
运行概要屏幕上[R U NNING]高亮。
当机组速度达到90％NGP时，准备带载计时器开始计时。当计时结束后，READ Y TO LOAD 灯点亮。
运行概要屏幕上显示[READ Y TO LOAD]，通过闭合发电机断路器，发电机可被连接在负载母排或是死母排上，断路器可被闭合在死或者运行母排上。
当感知死母排时，发电机断路器可被手动闭合。当感知为带载母排时，闭合断路器前发电机需要和母排并车。
电压要匹配为最小的发电机间的环流，频率要匹配为最小的初始载荷和允许的匹配值（同步），相序要同步来安全闭合断路器。发电机和母排间不同相会损坏设备，而且不被控制系统允许。
同步并车
小型物业公司发电机组操作流程
小型物业公司发电机组操作流程 1目的和范围 1.1目的 本作业指导书明确了YY物业管理公司各管理项目发电机组操作工作规程保证发电机操作的安全性和正确性，保障设备完好。 1.2适用范围 管理区域内柴油发电机组的操作，根据发电机的实际情况编制详细的操作规程。 2操作规程 2.1开机前的检查工作： 2.2检查水箱是否满水; 2.3检查机油是否在规定的油面位置; 2.4检查柴油箱是否有充足柴油，供油伐门是否已打开，并确认管道内无空气; 2.5检查柴油机各部分是否正常，机械上有无妨碍运转杂物; 2.6检查电起动系统电路接线是否正常、牢固，蓄电池液面高度是否正常，是否已充足电; 2.7检查高压电房高压开关是否在分闸位置,低压电房市电进线开关是否在分闸位置 2.8低压电房发电机进线开关以及由发电机供电的所有分路负荷
是否都在分闸位置; 2.9检查柴油发电机各仪表初始值是否正常，锁匙开关转回至"运行"位置。 3开机步骤及运行： 3.1打开送风机; 3.2顺时针旋动锁匙开关至"起动"位置，同时按绿色起动按钮，柴油机立即起动，三秒钟后停止按绿色起动按钮，将锁匙开关转回至"运行"位置，机组即起动完成进入运行状态; 3.3机组起动后应即检查柴油机各仪表指示是否正常，机组运转声音、振动等情况是否正常; 3.4机组运转一切正常后即可合上发电机开关并进行带负荷操作，首先合上发电机进线开关，然后再合上各分路负荷开关。 3.5发电机带负荷后应立即检查机给运行情况，并检查各配电屏开关、仪表、信号灯、电缆、接头等是否正常，并在运行中不断进行监视; 3.6为了柴油发电机安全运行，柴油机机油压力应保持在2.5kg/cm2，冷却水出水温度不得高于950C，发电机负荷电流应控制在1000A范围内运行; 3.7每隔半小时记录一次电机的电流、电压、频率以及柴油机的机油压力和冷却水出水温度值。 4停机步骤： 4.1当市电来电柴油发电机停车前,应首先通知各大型用电设备暂
中、小型汽轮发电机组安装工法
中、小型汽轮发电机组 安装工法
目录 1、前言 (1) 2、特点 (1) 3、适用范围 (2) 4、工艺原理 (2) 5、工艺流程及操作要点 (4) 6、材料 (18) 7、机具设备 (19) 8、安全措施 (20) 9、质量控制 (21) 10、环保措施 (22) 11、效益分析 (23) 12、应用实例 (23) 附：工程竣工报告 交工验收证明书 工程应用证明 经济效益证明
1、前言 汽轮发电机组是将热能转换成电能的机器，目前常用的汽轮发电机组有背压式、抽凝式和抽汽式等多种类型。背压式汽轮发电机组主要用于发电，抽凝式汽轮发电机组主要用于热电联产。中小型汽轮发电机组有3000KW、6000KW、9000KW、12000 KW等。 我国配套生产中小型汽轮发电机组的厂家主要有杭州汽轮机厂、南京汽轮机厂等。 作为安装施工企业，总结先进的施工经验，在汽轮发电机组安装行业里占领一席之地。这也是本工法编制的目的之一。 2、特点 2.1本工法比较先进、操作简便。汽轮发电机组的安装是一项复杂的工作，部件多、程序复杂、安装精度要求高，该工法对施工程序有最佳的安排，避免了重复工作造成的浪费。 2.2节约工期。以厦门国能新阳热电厂设备安装工程6000KW抽凝式汽轮发电机组安装为例，定额工期为90天，在该工法的指导下实际工期仅为60天，节约工期30余天。 2.3成本低、效益好。该工法提供了最佳的施工措施，节约了工期及人工费；同时节约了施工机械等费用。 2.4适用性广。适用于不同厂家生产的中小型汽轮发电机组的安装。 2.5施工质量高。该工法详细阐述汽轮发电机组的施工方法、操作要点，
柴油发电机操作流程图
发电机房管理制度 1.0 目的 确保发电机的正常运行，保证在停电时设施设备的正常运行。 2.0适用范围 适用于铭悦物业公司所管理辖区内发电机房的管理。 3.0职责 3.1当值变配电运行维护员负责发电机房的安全管理。 3.2设施设备维护主管负责监管发电机房的安全管理。 3.3工程管理部负责督促、指导管辖项目设备站房的安全管理工作。 4.0 制度要点 4.1 设施设备操作 4.1.1 柴油发电机房全部设施设备由当值变配电运行维护员负责操作和值班管理，当值变配电运行维护员必须熟悉发电机的基本性能和操作方法，非值班运行维护员禁止操作发电机。 4.2 安全技术措施 4.2.1 发电机房门平时应上锁，钥匙由配电房值班员管理。 4.2.2 发电机房内的设备安全技术措施齐备完善，照明设施及安全工具齐全完好，设备无跑、冒、滴、漏现象。 4.3 外来人员登记 4.3.1 发电机房在未经部门领导批准时，非工作人员严禁入内。经批准进出的外来人员应填写《机房外来人员进出登记表》。 4.4 清洁卫生 4.4.1 定期清扫发电机房，保证机房和设备的整洁、无杂物、灰尘。 4.5 通风设施 4.5.1 发电机房内应保持通风良好，温度和湿度适合发电机安全运行。每年
6月炎夏季节来临时实施设备房及设备通风散热检查，形成专项检查记录。严禁电气设备超负荷运行，防止电气设备过热运行引发事故。 4.6 消防设施 4.6.1 加强防火和消防管理意识，确保发电机房消防设施完好齐备，放置在发电机房门口易于取拿位置。 4.7 防小动物措施 4.7.1 发电机房内应设置防止小动物进出措施，避免小动物进入对设备造成损坏。 5.0 相关支持文件 《柴油发电机操作流程图》
常见透平机械工作原理图解
常见透平机械工作原理图解 风机包括通风机、透平鼓风机、罗茨鼓风机和透平压缩机，详细划分为离心式压缩机、轴流式压缩机、离心式鼓风机、罗茨鼓风机、离心式通风机、轴流式通风机和叶氏鼓风机等7大类 一、离心式压缩机 离心式压缩机是一种叶片旋转式压缩机（即透平式压缩机）。在离心式压缩机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高。早期，由于这种压缩机只适于低，中压力、大流量的场合，而不为人们所注意。由于化学工业的发展，各种大型化工厂，炼油厂的建立，离心式压缩机就成为压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，而占有极其重要的地位。随着气体动力学研究的成就使离心压缩机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功，解决了离心压缩机向高压力，宽流量范围发展的一系列问题，使离心式压缩机的应用范围大为扩展，以致在很多场合可取代往复压缩机，而大大地扩大了应用范围。
有些化工基础原料，如丙烯、乙烯、丁二烯、苯等，可加工成塑料、纤维、橡胶等重要化工产品。在生产这种基础原料的石油化工厂中，离心式压缩机也占有重要地位，是关键设备之一。除此之外，其他如石油精炼，制冷等行业中，离心式压缩机也是极为关键的设备。我国在五十年代已能制造离心式压缩机，从七十年代初开始又以石油化工厂，大型化肥厂为主，引进了一系列高性能的中、高压力的离心式压缩机，取得了丰富的使用经验，并在对引进技术进行消化、吸收的基础上大大增强了自己的研究、设计和制造能力。 性能特点： 优点： 离心式压缩机之所以能获得这样广泛的应用，主要是比活塞式压缩机有以下一些优点。 1、离心式压缩机的气量大，结构简单紧凑，重量轻，机组尺寸小，占地面积小。 2、运转平衡，操作可靠，运转率高，摩擦件少，因之备件需用量少，维护费用及人员少。 3、在化工流程中，离心式压缩机对化工介质可以做到绝对无油的压缩过程。 4、离心式压缩机为一种回转运动的机器，它适宜于工业汽轮机或燃汽轮机直接拖动。对一般大型化工厂，常用副产蒸汽驱动工业汽轮机作动力，为热能综合利用提供了可能。但是，离心式压缩机也还存在一些缺点。 缺点： 1、离心式压缩机还不适用于气量太小及压比过高的场合。 2、离心式压缩机的稳定工况区较窄，其气量调节虽较方便，但经济性较差。 3、离心式压缩机效率一般比活塞式压缩机低。 二、轴流式压缩机 轴流式压缩机是属于一种大型的空气压缩机，最大的功率可以达到 150000KW，排气量是20000m3每分钟，它的压缩机能效比可以达到百分之90左右，比离心机要节能一些。它是由3大部分组成，一是以转轴为主体的可以旋转的部分简称转子，二是以机壳和装在机壳上的静止部件为主体的简称定子（静子），三是壳体、密封体、轴承箱、调节机构、联轴器、底座和控制保护等组成。轴流式压缩机也属于透平式或速度式压缩机，炼油厂多选用作催化裂化装置的主风机。 轴流压缩机的结构简图
汽轮发电机组安装安全措施(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 汽轮发电机组安装安全措 施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7441-79 汽轮发电机组安装安全措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常 工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 汽机设备安装前先将汽机平台周围的栏杆安装好，孔洞全部盖好后方可进行。 临时支撑转子的支架在制作前经过校核计算。 清理端部轴封、隔板汽封或其它带有尖锐边缘的部件时，戴帆布手套。 下汽缸就位后，低压缸排汽口用临时堵板封严，汽缸两侧用木板铺满。 在吊起的汽缸下面进行清理和涂抹涂料时，在临时支撑将汽缸支稳后方可进行。 调整瓦枕垫片在翻转的轴瓦固定后进行，轴瓦复位时防止轴瓦滑下伤手。 盘动转子时遵守下列规定： 有统一指挥。 盘动前通知周围无关人员不得靠近转子。
用行车盘动转子时，不得站在拉紧钢丝绳的对面。 站在汽缸接合面上用手盘动转子时，不得穿带钉的鞋，鞋底必须干净；不得戴手套；严防衣服被叶轮钩挂。 在平衡台上校转子动平衡时，遵守下列规定： 有统一指挥。 工作场所拉设安全警戒线，无关人员不得入内。 用皮带拖动转子时，有防止皮带断裂或滑脱时伤人的措施。一旦皮带脱落，必须待转子停稳后方可重新装上。 试加重时必须装牢，严防脱落伤人。 发现异常情况，立即切断电源。 拆卸自动主汽门时，用专用工具均匀地放松弹簧，谨防弹簧弹出伤人。 在转动、调整、就位、拆装设备部件或在管子对口时，施工人员协调一致，严禁将手伸入接合面和螺丝孔内，清理时采取措施。 清洗机件使用无铅汽油或煤油。清洗地点严禁烟
透平机及工作原理
透平机及工作原理-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
透平机及工作原理 透平是将流体工质中蕴有的能量转换成机械功的机器，又称涡轮或涡轮机。透平是英文turbine的音译,源于拉丁文turbo一词,意为旋转物体。透平的工作条件和所用工质不同，所以它的结构型式多种多样，但基本工作原理相似。透平的最主要的部件是一个旋转元件,即转子,或称叶轮，它安装在透平轴上，具有沿圆周均匀排列的叶片。流体所具有的能量在流动中，经过喷管时转换成动能，流过叶轮时流体冲击叶片，推动叶轮转动，从而驱动透平轴旋转。透平轴直接或经传动机构带动其他机械，输出机械功。透平机械的工质可以是气体，如蒸汽、燃气、空气和其他气体或混合气体，也可以是液体，如水、油或其他液体。以水为工质的透平称为水轮机;以蒸汽为工质的透平称为汽轮机；以燃气为工质的透平称为燃气透平。 水轮机--水从高水位水库沿通道流向处于低水位的水轮机的过程中，高水位水的势能变成动能，推动水轮机旋转。流过水轮机的尾水沿水道流去。现代水轮机的唯一用途是作为水电站的动力源，带动发电机发电。 汽轮机--它的工质是蒸汽，具有热能。蒸汽来自燃用矿物燃料的锅炉，或是来自核动力装置加热的蒸汽发生器。它们产生的高温高压蒸汽以高速度经喷管送到蒸汽透平，驱动转子旋转，输出动力。蒸汽流速很高，透平转子尺寸较小,所以转速可达10000转／分。汽轮机主要用于火力发电厂，驱动发电机发电；也用于远洋大型船舶和潜水艇作为主机驱动螺旋桨，推进船舶。
燃气透平--它与压气机、燃烧室成为燃气轮机装置的三大主要部件。空气供入压气机，压缩成较高压力和温度的压缩空气，流入燃烧室与燃料混合、燃烧，形成高温、高压、高速的燃气流，流入燃气透平并推动燃气透平旋转，经透平轴输出机械功。燃气透平转速高达每分钟数万转。现代燃气透平应用最广泛的是作为喷气式飞机的推进动力，有的用作舰船动力、发电厂、尖峰负荷用小型电站，也作为远距离输送天然气的气泵的动力。用作机车、汽车动力的燃气透平还在研制试验中。 还有一种燃气透平用于火箭发动机，它作为压送火箭推进剂（燃料和氧化剂）的输送泵的动力，由一个气体发生器利用化学作用产生所需要的高温气体，吹动透平旋转，带动输送泵运转。 另外，还有以压缩空气为工质推动透平旋转的，只能作为微小动力用，这种透平称为空气透平。
汽轮发电机组安装安全措施详细版
文件编号：GD/FS-7263 （解决方案范本系列） 汽轮发电机组安装安全措 施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
汽轮发电机组安装安全措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 汽机设备安装前先将汽机平台周围的栏杆安装好，孔洞全部盖好后方可进行。 临时支撑转子的支架在制作前经过校核计算。 清理端部轴封、隔板汽封或其它带有尖锐边缘的部件时，戴帆布手套。 下汽缸就位后，低压缸排汽口用临时堵板封严，汽缸两侧用木板铺满。 在吊起的汽缸下面进行清理和涂抹涂料时，在临时支撑将汽缸支稳后方可进行。 调整瓦枕垫片在翻转的轴瓦固定后进行，轴瓦复位时防止轴瓦滑下伤手。 盘动转子时遵守下列规定：
有统一指挥。 盘动前通知周围无关人员不得靠近转子。 用行车盘动转子时，不得站在拉紧钢丝绳的对面。 站在汽缸接合面上用手盘动转子时，不得穿带钉的鞋，鞋底必须干净；不得戴手套；严防衣服被叶轮钩挂。 在平衡台上校转子动平衡时，遵守下列规定： 有统一指挥。 工作场所拉设安全警戒线，无关人员不得入内。 用皮带拖动转子时，有防止皮带断裂或滑脱时伤人的措施。一旦皮带脱落，必须待转子停稳后方可重新装上。 试加重时必须装牢，严防脱落伤人。 发现异常情况，立即切断电源。
发电机操作规程
发电机操作规程 一、总则 1、用电操作人员必须严格遵守发电、停电操作程序及注意事项。 2、用电操作人员的每次发电必须详细记录在册。 3、闲杂人员不得操作发电机及更改发电记录本的内容。
二、发电操作规程 1、检查8号发电机配电箱-GL/400A隔离开关是否处于分断位置（向下为分断）； 2、检查发电机内FDL/225A发电机负荷开关是否在分断位置；
3、检查发电机机油、柴油、冷却水等是否正常，目测发电机是否有异常； 4、打开发电机操作界面，将POWER位置的钥匙转到”ON”档位，检查发电机蓄 电池电压是否在24V以上（经验值为22V以上即可启动。若蓄电池电压太低，则需要对蓄电池进行充电，充电时注意正负极不能接反，红色接头所在为正极，绿色接头所在为负极，蓄电池如下图）； 5、在发电机操作界面长按启动按钮5~12s直到发电机轰鸣声持续几秒后， 发电机正常启动，启动后观察其参数是否正常（正常电压/频率/转速/电池电压分别为380V、50Hz、1500转、24V<可根据经验值调整>），如存在异常需要让发电机进行停止发电并检查异常。
6、合上8号发电机配电箱-GL/400A 隔离开关，合上FDL/225A 发电机负荷开关； 7、查看电压表,电压是否正常.（如下图左,显示的电压代表下图左指针所指电压）。 8、发电完成。
三、停电操作规程 1、在发电机操作界面长按停止按钮，直到发电机停机。 2、分断发电机内FDL/225A发电机负荷开关；分断FDL/225A发电机负荷开关； 3、在各隔离开关处挂相应警示牌。 4、停电完成。
四、注意事项 1、发电机操作界面红色数码显像管显示有4段内容，分别为： b ***（***表示蓄电池电压）； ***（***表示发电机转速）； P ***（***表示发电机频率）； C ***（***表示发电机电压）； 2、运行中的发电机应密切注意发动机声音，长期运行应定时巡视各种仪表指示 是否在正常范围之内。检查运转部分是否正常，发电机温升是否过高。并做好运行记录。 3、离开发电机房时确保各部件已放回指定位置。 4、发电机房内一切电器设备必须可靠接地。 5、发电机房严禁开窗，如有必要开窗，在关闭发电机之后必须再次关闭好门窗。 6、发电机房内禁止堆放杂物和易燃、易爆物品，除值班人员外，未经许可禁止 其它人员进入。 7、发电机房内应时刻存放消防器材，发生火灾事故时应立即停止送电，关闭发 电机，并用二氧化碳灭火器扑救。
蒸汽轮机 蒸汽透平
蒸汽轮机蒸汽轮机（（蒸汽透平蒸汽透平）） 操作指南操作指南
压缩系统安装简图
主要尺寸和重量 主要尺寸见下图 重量 名称 Kg N 透平SAC1-8 18000 176580 透平转子 1800 17658 压缩机2MCL606 55000 539550 2MCL606转子 2500 24525 压缩机2BCL 306A 8500 83385 2BCL 306A转子 140 1373.4
压缩系统安装简图
透平型号:SAC1-8 编号：190.057 透平运行数据（设计值） 额定功率（A.P.I） KW 10611 最大连续转速 RPM 7133 新蒸汽压力 正常 Bar a 43.0 最高 Bar a 45.0 最低 Bar a 41.0 新蒸汽温度 正常 ℃ 387 最高 ℃ 394 最低 ℃ 380 抽气压力 正常 Bar a 25.0 注气压力 正常 Bar a 4.1 乏汽压力 正常 Bar a 0.2 透平蒸汽消耗表 SOL 19436/4
蒸汽透平隔热 隔热是在透平的表面部分区域采用棉被包裹避免于环境直接接触。 这些棉被需采用不锈钢铁丝系牢。 隔热方案 整个透平除表冷器部分外都需要做隔热处理，控制阀和紧急事故停车阀的保温固定在基础上，蒸汽管线采用铝包裹石棉保温。 特别注意，隔热棉应该紧密贴附于设备表面，避免形成空气夹层。设备的边缘和配管需要根据外部轮廓进行相应的变化。仪表探头必须露出隔热层。当仪表密集时，应该在块状隔热层上提供仪表探头孔。对于Ⅲ系列透平（SC, SANC, SAC, SNC, SANC, SGC, SGDF)仪表的接线端应采用毛料或类似编制物缠绕保温。 隔热层应该在确认法兰无泄漏后安装。 棉被的选择 a) 对于蒸汽温度低于450℃的区域，应采用60mm厚的隔热棉被。 b) 对于蒸汽温度高于450℃的区域，应采用90mm厚的隔热棉被。
汽轮发电机组安装技术与改进
汽轮发电机组安装技术与改进 汽轮发电机组本体设备的安装是安装行业中难度系数大、精度要求高、实施工艺较复杂的项目，因为其安装的好坏直接影响到设备工作的安全性、可靠性和工作效率。特别是安装不好产生的机组振动问题很难消除。汽轮发电机组安装的最基本原则是：基础牢固，对中精良，滑销顺畅。安装工艺并非死守陈规，应根据不同的实际环境，制定合理的施工方案。 标签：汽轮发电機组；安装工艺；工艺改进 1 汽轮发电机组的安装难点 汽轮机是用蒸汽推动高速旋转从而带动发电机发电，其安装过程是在常温环境下，而工作运转是在热态环境下，除安装精度要高于一般的机械设备安装外，安装时还需要考虑设备的热胀冷缩特性。由于汽轮发电机设备制造精度高，安装工序复杂，对汽轮机发电机组安装技术提出较高的要求。设计如下1000MW汽轮发电机组的安装步骤，分别为：第一，安置组装基架和地脚螺栓；第二，安装汽轮机的低压缸，在盖缸的状态下，用钢丝对低压缸进行找中，然后再依次安装后、前、中轴承箱，第三，安装发电机组的高中压缸，在不同的状态下，依次完成转子找中、通流间隙检查等工作。第三，对汽轮机进行灌浆，并对其进行最终的装配和找中。第四，安装低压B转子，并完成全部联轴器螺栓的紧固工作。第五，着手准备油冲洗等一系列工作，并完成2次的油冲洗。 2 厂家存在的问题 调整后低压缸前后轴承箱内侧水泥垫块与轴承基架、轴承基架与汽缸之间是否接触密实，有无间隙无法检查和调整，垫片也无法加装。制造厂给定的低压缸台板、中轴承基架、盘车箱基架和前轴承箱基架的标高和扬度值，都是理论计算值，若设计值与安装实际值有偏差，哪怕是几丝，台板消除张口时，都会增加非常大的工作量，有的甚至无法调整。低压缸体积大，变型也大，再加上加工方面的误差，也会造成理论与实际的偏差，给台板消除张口增加非常大的工作量，耗时费力。 3 1000MW超超临界汽轮发电机组新的安装技术措施 3.1 安装施工优化组织措施。 为了确保发电机组安装按照进度计划能够进行高效优质地安装，因此优先进行汽轮机方面的安装工作，主要包括高、中、低压缸的找正工作，隔板安装工作，高、中、低压A、低压B的找正工作，并按照厂家结构和安装技术指导要求进行汽轮机扣缸工作。待上述安装任务完成后，直接将汽轮机第一、二、三次油冲洗及冲洗后系统恢复工作，以及管道蒸汽吹洗清理及蒸汽吹洗后的系统恢复等工作提前，以确保汽轮机安装具有较高效率和质量水平。待1000MW超超临界汽
蒸汽压缩机工作原理
蒸汽压缩机工作原理 压缩系统 蒸汽压缩机压缩形式根据原理不同，是由一个整体的齿轮装置驱动的单级离心压缩机。根据不同的需求压缩机的形式也不尽相同，一般常见的有罗茨式压缩机（容积式）、离心式压缩机（速度式）等。 蒸汽降温器 蒸汽降温器是一个特别设计的喷嘴，它安装在回收蒸汽管中。使流动中的蒸汽使尽量多的水雾化为蒸汽。通向降温器的供水流量由降温器后的蒸汽的温度来控制。 润滑系统 润滑系统包括油罐、两个并联的水冷式冷却器、一套并联的油过滤器和两个油泵。主油泵是一个螺杆泵，直接由低速齿轮轴驱动。备用油泵由电机驱动在启动时使用。油冷却器是一个管状的换热器，油在换热管中流动。油罐上安装有油除沫器和电加热器，润滑油通过油冷却器和油过滤器从油罐泵送到齿轮箱，油的温度由油冷却器旁路的温度控制器调节。油过滤器上有压差指示器，以检测过滤器中的污染物。 蒸汽压缩机形式 根据流体通过蒸汽压缩机叶轮的方向，将相关设备称为轴流、混流或离心式压缩机。最适用的压缩机类型取决于相关应用的操作条件。关键参数是需要达到的温升和待压缩蒸汽的流量。 在蒸发工业中，经常是在真空范围内操作，加热表面负荷中等，温差小，所以通常采用离心式和罗茨式蒸汽压缩机。 目前应用于水蒸气压缩的蒸汽压缩机类型主要包括有罗茨式与离心式两种。对于罗茨式的蒸汽压缩机而言其优势主要在于其压比高，稳定性较高。从机械的角度来看越低的转速其稳定性越高，通常情况下，罗茨式的蒸汽压缩机为980rmp-1450rmp之间，而离心压缩机转速通常在9000rmp以上，然而对于罗茨式蒸汽压缩机而言，其体积流过小、单机效率低是其先天缺陷。从技术角度分析罗茨式蒸汽压缩机轮子往往加工精度要求较高，才能把漏气率降低到可接受的范围之内，而漏气率是与整体的效率成反比的。相同加工精度的离心压缩机
03汽轮发电机组施工方案
03汽轮发电机组施工方案 1施工基本程序 2施工准备 3开箱检验 4基础验收处理 5汽轮机底座就位、找正、找平 6汽缸和轴承座安装 6.1汽缸和轴承座拆检 6.2汽缸和轴承座的就位、找正、找平7轴承与转子安装 7.1汽轮机转子检查 7.2轴承检查、安装 7.3转子安装 8缸内通流部件安装 8.1隔板、隔板套等检查、安装 8.2汽封间隙测量调整 8.3通流间隙测量调整 9滑销系统检查、调整 10汽轮机扣缸 10.1汽轮机扣缸应达到的要求 10.2试扣汽缸 10.3扣缸的要求 10.4汽缸螺栓热紧 11发电机安装 11.1发电机定子安装 11.2发电机转子安装 11.3空气间隙和磁力中心调整 12机组联轴器对中找正和连接
12.1机组联轴器对中找正 12.2联轴器铰孔、连接 13机组的二次灌浆 14汽轮机调节保安系统安装 15附属设备安装和附属管道安装15.1附属设备安装 15.2机组连接的工艺管道安装 15.3油系统管道安装 16机组试运行 16.1试运前应具备的条件及准备工作16.2油系统试运行 16.3汽轮机调节、保安系统静态调试16.4汽轮发电机组空负荷试运行16.5汽轮发电机组负荷试运行
1施工基本程序 汽轮发电机组施工基本程序见图1-1 2施工准备 ⑴技术准备，根据施工图纸、规范及有关资料编制施工方案、技术措施和安装材料预算。 ⑵施工人员准备，按施工组织设计和施工方案的要求合理组织、调配施工人员。在施工前对参加施工的人员进行施工技术和安全交底，使其了解装置的工艺特点、设备的性能及操作条件，熟悉施工技术方案和设备的结构，掌握施工程序、施工方法及特殊工序的操作要点。 ⑶施工机具、材料准备，包括一般安装工具（吊装工具、拆装工具、检测工具）和专用机具（如激光准直仪、合像仪、楔形塞尺、螺旋千斤顶、转子托轮架等）的准备，以及垫铁、安装消耗材料准备齐全。 ⑷施工场地的准备，施工现场具备安装条件，道路畅通，设备拆检场地能蔽雨雪、挡风沙，且照明充分、通风良好。 ——汽机厂房内的建筑施工作业基本结束，脚手架、杂物和垃圾清除干净； ——施工用水、电、气和照明具备使用条件； ——厂房内桥式起重机安装调试完； ——施工现场配备必要的消防设施。 ⑸基础施工时，在基础上增设如下埋件 ——调整汽缸、轴承座和发电机定子位置用的埋件； ——基础纵、横中心基准线标记点的锚固件； ——装设二次灌浆层挡板的埋件，埋在基础的侧壁。 3开箱检验 ⑴设备开箱检验应由工程管理单位（业主或监理）、施工单位的相关人员共同进行。 ⑵开箱检验应在合适的地点(如厂房或库房)进行，若在露天场地开箱时，必须有妥善的防雨、雪等措施。 ⑶开箱使用专用工具，并仔细、认真，确保设备及零部件不受损伤。 ⑷设备开箱检验的内容和要求如下：
发电机安全操作规程
发电机安全操作规程 GDAQ340233 一、施工现场柴油发电机的额定电压必须与外电线路电源电压等级相符。 二、固定式柴油发电机应安装在室内符合规定的基础上，并应高出室内地面0.25～0.30m。移动式柴油发电机组应处于水平状态。放置稳固，其拖车应可靠接地，前后轮应卡住。室外使用的柴油发电机组应搭设防护棚。 三、柴油发电机组及其控制、配电、修理室等的设置应保证电气安全距离和满足防火泵机；排烟管道应伸出室外，且严禁在室内和排烟管道附近存放储油桶。 四、施工现场的柴油发电机组的安装环境应选择靠运负荷中心，进出线方便,周边道路畅通及避开污染的下风侧和易积水的地方。 五、发电机组电源必须与外电线路电源连锁，严禁与外电线路并列运行；当2台及2台以上电机组并列运行时，必须装设同步装置，并应用电机组涉后向载供。 六、电气系统应符合下列规定： （一）柴油发电机组应采用电源中性点直接接地的三相四线别供电系统和独立设置的与原供电系统一致的接零(接地)保护系统，接地装置敷设应符合有关规定，接地体(线)连接应正确牢固，接地电阻应符合规范要求； （二）柴油发电机组馈电线路连接后，两端的相序应与原供电系统的相序一致； （三）柴油发电机组至低压配电装置馈电线路的相间、相地间的绝缘应良好，且绝缘电阻值应不大于 0.5MΩ； （四）励磁调压、灭弧装置、继电保护装置应齐全、可靠； （五）供电系统应设置电源隔离开关及短路、过载、漏电保护器；隔离开关分断时应有明显可见的分断点。 七、以内燃机为动力的发电机，其内燃机部分应执行内燃机的有关规定。 八、新装、大修或停用10d以上的发电机，使用前应测量定子和励磁回路的绝缘电阻以及吸收比，定子的绝缘电阻不得低于上次所测值的30％，励磁回路的绝缘电阻不得低于0.5MΩ，吸收比不得小于1.3，并应做好测量记录。 九、作业前检查内燃机与发电机传动部分，应连接可靠，输出线路的导线绝缘良好，各仪表齐全、有效。 十、启动前应先将励磁变阻器的电阻值放在最大位置上，然后切断供电输出主开关，接合中性点接地开关。有离合器的机组，应先启动内燃机空载运转，待正常后再接合发电机。 十一、启动后检查发电机在升速中应无异响，滑环及整流子上电刷接触良好，无跳动及冒火花现象。待运转稳定，频率、电压达到额定值后，方可向外供电。载荷应逐步增大，三相应保持平衡。 十二、发电机开始运转后，即应认为全部电气设备均已带电。 十三、发电机连续运行的最高和最低允许电压值不得超过额定值的±10％。其正常运行的电压变动范围应在额定值的±5％以内，功率因数为额定值时，发电机额定容量应不变。 十四、发电机在额定频率值运行时，其变动范围不得超过±0.5Hz。 十五、发电机功率因数不得超过迟相（滞后）0.95。有自动励磁调节装置的，可在功率因数为1的条件下运行，必要时可允许短时间在迟相0.95～1的范围内运行。 十六、发电机运行中应经常检查并确认各仪表指示及各运转部分正常，并应随时调整发电机的载荷。定子、转子电流不得超过允许值。 十七、停机前应先切断各供电分路主开关，逐步减少载荷，然后切断发电机供电主开关，将励磁变阻器复位到电阻最大值位置，使电压降至最低值，再切断励磁开关和中性点接地开关，最后停止内燃机运转。 广东省第二建筑工程公司 2013年11月10日
电厂15MW蒸汽轮发电机组施工方案
电厂15M W蒸汽轮发电机组施工方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
XXXXX聚氯乙烯联合一体化装置项目电厂15MW蒸汽轮发电机组 施 工 方 案 编制：_____________________________ 审核：_____________________________ 批准：_____________________________ 目录
1、工程概况 2、编制依据 3、施工准备 4、安装流程图 5、设备开箱检验 6、基础验收 7、基础表面处理和垫铁配置 8、冷凝器就位 9、汽轮机安装 10、发电机安装 11、油系统安装 12、应提供的施工记录 13、施工进度计划 14、人力动员计划 15、主要工器具材料计划 16、安全防护和措施 15MW蒸汽轮发电机组施工方案
1、工程概况 XXXXX聚氯乙烯联合——体化装置项目汽轮机及配电室中的一台蒸汽轮发电机组为杭州汽轮机厂设计生产，型号为，设备净重57000kg，汽轮机为散件到现场，该工程特点是：工期紧、技术性复杂、调试工作量大、质量要求高，必须保证该台机组项能长期稳定运行。 2、编制依据 2-1、TCC提供和施工蓝图 2-2、制造厂技术文件和图纸 2-3、《电力建设施工及验收技术规范》“汽轮机机组篇” 3、施工准备 3-1、技术资料准备 3-1-1、机组出厂证明书和检验记录 3-1-2、机组设备图及有关工艺图 3-1-3、机组装箱清单 3-2、施工组织措施 3-2-1、施工平面布置图 3-2-2、施工机具、用料及检测仪表 3-2-3、施工作业指导图和施工记录表格 3-2-4、人员组织和作业计划 3-2-5、安全技术措施 3-3、技术交底 由安装技术负责人组织技术人员进行图纸会审，并对班组工人作技术交底，使全体人员掌握机组构造、施工规范、施工程序，明确施工质量要求，以及安全技术措施和施工进度。 4、安装流程图
化工制图-读工艺流程图、设备平面图、绘管道等
65 6-12 根据装配示意图查表拼画化工设备图 技术特性表 管 口 表 e 200 JB/T 81-1994 平面 排污口 d 200 JB/T 81-1994 平面 出料口 c 20 JB/T 81-1994 平面 排气口符号 公称尺寸 连接尺寸标准 连接面形式 用途或名称 a 450 HG21515-1995 人孔 b 200 JB/T 81-1994 平面 进料口设计温度 100 操作温度 40 物料名称 容器类别 I 1.5 腐蚀裕度/mm 焊缝系数 0.85 设计压力/MPa 常压工作压力/MPa 常压 作业指导书 一、 目的 （1） 掌握化工设备零部件的查表方法。（2） 掌握标准件的规定标记的书写方法。 （3） 熟悉化工设备图的包含的内容及表达方法。（4） 掌握化工设备图的作图步骤。二、 内容和要求 （1） 读懂装配示意图，了解所用化工设备标准件的类型， 在6-14、6-15中绘出标准零部件的图形，并标注尺寸，为 装配图的绘制作好准备。 （2） 由装配示意图，绘出储罐设备图。（3） A2图纸，横放，绘图比例自定。三、 注意事项 （1） 画图前看懂设备示意图及有关零部件图，了解设备的 工作情况及各零部件的装配连接关系。 （2） 综合运用化工设备图的表达方法确定表达方案。（3） 要合理布置视图及标题栏、明细栏、管口表、技术特 性表、技术要求。 （4） 参考书中焊缝图形，正确绘出焊缝图形。 姓名班级 学号
6-13 化工设备示意图 姓名学号
6-14 查表确定零件尺寸，作出图形并标注尺寸 姓名 班级 学号
6-15 查表确定零件尺寸，作出图形并标注尺寸 姓名学号
蒸汽透平工作原理
蒸汽透平工作原理 1. 工作原理 蒸汽透平（或称汽轮机）是用蒸汽做功的旋转式原动机，它将蒸汽的热能转变成透平转子旋转的机械能，这一转变过程需要经过两次能量转换，即蒸汽通过透平喷嘴（静叶片）时，将蒸汽的热能转换成蒸汽高速流动的动能，然后高速气流通过工作叶片时，将蒸汽的动能转换成透平转子旋转的机械能。 蒸汽透平按工作原理分为两类： a. 冲动式 b. 反动式 冲动式透平的蒸汽热能转变成动能的过程，仅在喷嘴中进行，而工作叶片只是把蒸汽的动能转换成机械能，即蒸汽在喷嘴中膨胀，速度增大，温度压力降低，而在叶片中仅将其动能部分转变为机械能（汽体流速降低），而由于叶片沿流动方向的间槽道截面不变，因而蒸汽不再膨胀，压力也不再降低；而在反动式透平中，蒸汽在静叶片中膨胀，压力温度均下降，流速增大，然后进入动叶片（工作叶片），由于动叶片沿流动方向的间槽道截面形状与静叶片间槽道截面变化相同，所以蒸汽在动叶片中继续膨胀，压力也要降低，由于汽流沿着动叶片内弧流动时方向是改变的，因此，叶片既受到冲击力的作用，同时又受到蒸汽在动叶片中膨胀，高速喷离动叶片产生反动力的作用，
冲动力和反动力的合力就是动叶片所承受的力，，这就是说，在反动式透平中，蒸汽热能转变成动能的过程，不仅在静叶片中进行，也在动叶片中进行。 按热力过程分，透平可分为： a. 背压式 b. 凝汽式 c. 抽汽凝汽式： 背压式透平——在透平中工作后的蒸汽，在较高压力（大于0.1MPa）下排出，供作它用； 凝汽式透平-----KT2501、KT1503等属于凝汽式透平――蒸汽在透平中作功后全部排入凝汽器中冷凝； 抽汽凝汽式-----KT1501B属于抽汽凝汽式透平――将在透平高压缸作过功的蒸汽抽出一部分供作它用，而另一部分蒸汽在透平低压缸继续作功后全部排入凝汽器中冷凝。 只有一个叶轮的蒸汽透平称为单级透平，这种透平功率小、转速高、效率低，一般用于驱动小型油泵或水泵；为了提高能量转换的效率，透平往往不是仅有一只叶轮，而是让蒸汽依次通过几个叶轮（一个叶轮为一级），逐级降低其压力、温度，蒸汽每经过一次热能——动能——机械能的转换，称为工作的一个级，级与级之间用隔板隔开，第一级出来的蒸汽进入第二级，第一级的喷嘴装在汽缸的隔板上，蒸
发电机组操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD147 发电机组操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
发电机组操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、目的 保证发电机操作的安全性和正确性，保障设备完好。 二、适用范围 柴油发电机组的操作。各管理处可根据本管辖区内发电机的实际情况编制详细的操作规程。 三、操作规程 (一)开机前的检查工作： 1、检查水箱是否满水; 2、检查机油是否在规定的油面位置; 3、检查柴油箱是否有充足柴油，供油伐门是否已打开，并确认管道内无空气; 4、检查柴油机各部分是否正常，机械上有无妨碍运转杂物; 5、检查电起动系统电路接线是否正常、牢固，蓄电池液面高度是否正常，是否已充足电; 6、检查高压电房高压开关是否在分闸位置，低压电房市电进线开关是否在分闸位置;
7、低压电房发电机进线开关以及由发电机供电的所有分路负荷是否都在分闸位置; 8、检查柴油发电机各仪表初始值是否正常，锁匙开关转回至“运行”位置。 (二)、开机步骤及运行： 1、打开送风机; 2、顺时针旋动锁匙开关至“起动”位置，同时按绿色起动按钮，柴油机立即起动，三秒钟后停止按绿色起动按钮，将锁匙开关转回至“运行”位置，机组即起动完成进入运行状态; 3、机组起动后应即检查柴油机各仪表指示是否正常，机组运转声音、振动等情况是否正常; 4、机组运转一切正常后即可合上发电机开关并进行带负荷操作，首先合上发电机进线开关，然后再合上各分路负荷开关。 5、发电机带负荷后应立即检查机给运行情况，并检查各配电屏开关、仪表、信号灯、电缆、接头等是否正常，并在运行中不断进行监视; 6、为了柴油发电机安全运行，柴油机机油压力应保持在2.5kg/cm2，冷却水出水温度不得高于950C，发电机负荷电流应控制在1000A范围内运行; 7、每隔半小时记录一次电机的电流、电压、频率以
电厂15MW蒸汽轮发电机组施工方案
XXXXX聚氯乙烯联合一体化装置项目电厂15MW蒸汽轮发电机组 施 工 方 案 编制： _________________________ 审核： _________________________ 批准： _________________________
目录 1、工程概况 2、编制依据 3、施工准备 4、安装流程图 5、设备开箱检验 6、基础验收 7、基础表面处理和垫铁配置 8、冷凝器就位 9、汽轮机安装 10、发电机安装 11、油系统安装 12、应提供的施工记录 13、施工进度计划 14、人力动员计划 15、主要工器具材料计划 16、安全防护和措施
15MW蒸汽轮发电机组施工方案 1、工程概况 XXXXX聚氯乙烯联合——体化装置项目汽轮机及配电室中的一台蒸汽轮发电机组为杭州汽轮机厂设计生产，型号为C15-3.43/1.1，设备净重57000kg，汽轮机为散件到现场，该工程特点是：工期紧、技术性复杂、调试工作量大、质量要求高，必须保证该台机组项能长期稳定运行。 2、编制依据 2-1、TCC提供和施工蓝图 2-2、制造厂技术文件和图纸 2-3、《电力建设施工及验收技术规范》“汽轮机机组篇” 3、施工准备 3-1、技术资料准备 3-1-1、机组出厂证明书和检验记录 3-1-2、机组设备图及有关工艺图 3-1-3、机组装箱清单 3-2、施工组织措施 3-2-1、施工平面布置图 3-2-2、施工机具、用料及检测仪表 3-2-3、施工作业指导图和施工记录表格 3-2-4、人员组织和作业计划 3-2-5、安全技术措施 3-3、技术交底 由安装技术负责人组织技术人员进行图纸会审，并对班组工人作技术交底，使全体人员掌握机组构造、施工规范、施工程序，明确施工质量要求，以及安全技术措施和施工进度。
蒸汽透平汽轮机工作原理
蒸汽透平（或称汽轮机）是用蒸汽做功的旋转式原动机，它将蒸汽的热能转变成透平转子旋转的机械能，这一转变过程需要经过两次能量转换，即蒸汽通过透平喷嘴（静叶片）时，将蒸汽的热能转换成蒸汽高速流动的动能，然后高速气流通过工作叶片时，将蒸汽的动能转 换成透平转子旋转的机械能。蒸汽透平按工作原理分为两类：冲动式和反动式，冲动式透平的蒸汽热能转变成动能的过程，仅在喷嘴中进行，而工作叶片只是把蒸汽的动能转换成机械能，即蒸汽在喷嘴中膨胀，速度增大，温度压力降低，而在叶片中仅将其动能部分转变为机械能（汽体流速降低），而由于叶片沿流动方向的间槽道截面不变，因而蒸汽不再膨胀，压力也不再降低；而在反动式透平中，蒸汽在静叶片中膨胀，压力温度均下降，流速增大，然后进入动叶片（工作叶片），由于动叶片沿流动方向的间槽道截面形状与静叶片间槽道截面变化相同，所以蒸汽在动叶片中继续膨胀，压力也要降低，由于汽流沿着动叶片内弧流动时方向是改变的，因此，叶片既受到冲击力的作用，同时又受到蒸汽在动叶片中膨胀，高速喷离动叶片产生反动力的作用，冲动力和反动力的合力就是动叶片所承受的力，，这就是说，在反动式透平中，蒸汽热能转变成动能的过程，不仅在静叶片中进行，也在动叶片中进行。 按热力过程分，透平可分为背压式、凝汽式和抽汽凝汽式三类：背压式透平——在透平中工作后的蒸汽，在较高压力（大于0.1MPa）下排出，供作它用；KT2501、KT1503等属于凝汽式透平――蒸汽在透平中作功后全部排入凝汽器中冷凝；KT1501B属于抽汽凝汽式透平――将在透平高压缸作过功的蒸汽抽出一部分供作它用，而另一部分蒸汽在透平低压缸继续作功后全部排入凝汽器中冷凝。只有一个叶轮的蒸汽透平称为单级透平，这种透平功率小、转速高、效率低，一般用于驱动小型油泵或水泵；为了提高能量转换的效率，透平往往不是仅有一只叶轮，而是让蒸汽依次通过几个叶轮（一个叶轮为一级），逐级降低其压力、温度，蒸汽每经过一次热能——动能——机械能的转换，称为工作的一
柴油发电机操作规程
柴油发电机操作规程
柴油发电机操作规程 一、启动前的检查 1、检查柴油机和发电机上有无其它异物。 2、检查水箱内的水位高低和燃油的多少，如水位低于水位线必须加水，燃油低于燃油线必须加油。 3、检查储电池的开关是否闭合（应闭合）。 4、检查发电机配电箱总开关是否断开（应断开）。 二、启动 1、打开启动锁，按启动按扭，使发动机启动运转。发动机启动后，应调整调整器，使其运转在700/min以下，进行暖机（气温高于10℃可不进行）。 2、慢慢调整转速开关，使机组空载电压至400V，频率为50Hz。转动电压转换开关，检查三相电压是否平衡。 3、闭合发电机配电箱上主开关，机组将向负载供电。 三、机组的运行 1、发动机带载运行中应注意经常观察电气仪表（电流、电压、频率和功率）及发动机仪表盘各仪表的指示状况。根据规定要求，随时加以调整。 2、加、减负载应保持三相平衡。 3、按照发动机、发电机、控制屏等的使用说明的要求做好记录。 4、机组因故障停机或有异常声音时，应仔细查找故障原因，待故障排除后方可开机。 四、停机 1、机组停机前，应逐步卸去负载，然后使主开关处于分闸位置。 2、将转速开关慢慢置于“怠速”位置，使机组转速降至怠速。 3、待油温、水温降至40℃以下时，方可停机。 五、保养 1、在不长期使用的情况下，每半月合车一次，给蓄电池进行充电。 2、停机后，清洁柴油机部分和发电机部分。 3、新机维护
不合要求时应进行研修。 6.3 检查喷油器的喷油压力和喷雾情况，必要时进行调整和修理。 6.4 清除进气管内灰尘；并检查和清洗空气过滤器内棕丝，如已变质必须换新。 6.5 全面检查各连接件的坚固情况，检查柴油机与配套工作机的中心对中情况，必要时进行调整。 6.6 检查连杆螺母有无松动，不合规定时应按规定扭紧矩旋紧并换上新开口肖锁住。 6.7 更换滑油前，清洗曲轴箱、滑油箱等。 6.8 将冷气分配盘拆开，将分配盘密封面及十字头等到处涂黄油一次。 7、三级技术保养 当柴油机累计工作2400h后，除按“二级技术保养”项目外，须增添下列项目： 7.1 取出活塞一支，检查其顶部积炭及活塞环磨损情况，必要时需全部取出，进行清理。如遇第二道气磨损较大，可与第三、四道气环对调并继续使用。 7.2 检查射油泵出油阀的密封情况，必要时进行研修或更换。 7.3 清洗冷却系统内的水垢。 7.4 检查柴油过滤器滤芯的使用情况，必要时应换新。 7.5 检查喷油器针阀偶件的工作性能，不能修复时应换新。 7.6 根据运转情况，必要进将调速器飞铁弹簧适当调整。 7.7 检查进排气阀上端扣瓦情况，必要时应换新。 7.8 在进行此“三级技术保养前”应放净冷气瓶中的压缩空气，并拧开下部之放污螺塞，放除底内积水及污物。 8、柴油发电机的故障及其消除方法 8.1不能启动 8.2 柴油发电机发不出规定功率 故障消除方法 序号 （一）应用技术方面 1 空气瓶内空气压力太低瓶内压力应经常保持在2Mpa以上