钻孔咬合桩监理细则

延安路/平海路地下过街通道C、D通道工程

钻孔灌注桩

监

理

细

则

编制：

批准：

广东铁路建设监理有限公司

杭州地铁监理部

二O一二年二月二十日

钻孔灌注桩监理细则

一、工程概况和工程特点

1、工程概况

工程名称: 杭州地铁1号线工程龙翔桥站过街通道C、D通道

设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司

施工单位: 中铁隧道集团公司

监理单位: 广东铁路建设监理有限公司

建设单位: 杭州市地铁集团有限责任公司

延安路/平海路地下过街通道C、D通道位于延安路与平海路交叉口，沿延安路两侧下穿平海路。D通道总体布置呈T字形,其明挖段基坑采用φ800@1000钻孔灌注桩进行竖向围护，钻孔灌注桩沿基坑开挖边线布置，间距1m，共计50跟，桩长分别有12.9m、17.7m、21.3m；桩径800mm。

D通道横穿平海路，周边交通繁忙、人流密集；场内部分管线受到施工影响，施工前必须进行管线改迁和保护。同时场地上目前有在建项目，施工场地尤其紧张，施工交叉注意安全。本工程地处繁华街区，施工过程中交通疏解工作难度很大，并且还要保证安全及城市文明，协调难度极大。

2、工程地质及水文地质特点

(1)本建筑场地属海相沉积平原区，各岩土层特征自上而下描述如下：

①1层杂填土：延安路路面为沥青路面，厚约20～30cm。全场分布，层厚1.40～

5.60m。

①3层淤泥质填土：全场分布，层厚1.50～4.20m。

②2层粉质粘土夹粉土：层厚0.50～3.60m。

②3层砂质粉土：层厚0.80～5.40m。

④2层淤泥质粉质粘土: 属高压缩性土。全场分布，层厚1.40～5.90m。

④3层淤泥质粉质粘土:属高压缩性土。全场分布，层厚1.70～8.60m。

D通道基坑底均在淤泥质粘土层中，钻孔桩底分别处在淤泥质粘土（1-6号,47-50

号）与淤泥质粉质粘土（7-15号,43-46号）、粉质粘土层（16-42）中。

(2)场地浅层地下水属孔隙性潜水，主要赋存于表层填土及淤泥质土中，由大气降水和地表水径流补给，水量较小。钻孔静止水位埋深1.1-1.6m，相应高程6.72-6.37m。根据杭州市类似工程经验及场地环境，地下水流速较小。

3、地下管线情况

通道钻孔桩施工范围内管线（东西走向）一览表

上述管线按由北向南的顺序一次列出，所列管线均横穿钻孔桩。

由于各类管道复杂，管线位置并未清楚标出，且具体位置不明，上述管线需依现场实探，根据管线改迁情况，再做处理。

二、监理依据

1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；

2、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）；

3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；

4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；

5、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；

6、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）；

7、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）；

8、《地下铁道工程施工验收规范》（GB50299-1999）；

9、经审查批准的施工图纸和设计技术文件；

10、经批准的《监理规划》；

11、监理单位与地铁公司签订的监理合同；

12、施工单位与地铁公司签订的工程承包合同。

三、监理工作流程

（二）、工序质量监理要求

钻孔灌注桩施工前施工单位必须将专项施工方案报项目监理部审批，总监理工程师签认后方可进行施工。

1、场地平整：要求施工单位对钻孔作业面事先进行平整，清除地上、地下及水中一切障碍物，包括大块石、树根、生活垃圾及於泥。场地低洼处可用粘性土料进行回填。

2、测量放线：在对整个工程的平面控制、高程控制网进行复核的基础上，检查施工单位的桩位放样，要求施工单位对每个桩位用20*300mm的木桩或Φ18钢筋进行定位，定位偏差不得大于20mm。

3、护筒埋设：

（1）、检查护筒中心位置，在护筒钉拉十字线定出桩位中心。允许偏差≤5cm。（2）、检查护筒垂直度，允许偏差≤1%。

（3）、护筒顶标高及护筒埋置深度满足施工需要，护筒埋设应牢固，不漏水。

4、钻孔、清孔

⑴、开钻前对主杆、钻杆、钻头长度及钻头直径进行核查并记录，要求钻杆、钻

头专机专用；检查测锤、检孔器是否齐备并符合要求；检查导管的密闭性能

及安装后的垂直度等。

⑵、钻机就位后，复核钻杆位置。钻杆要求垂直，其中心应与桩位重合，允许偏

差5cm以内。现场监理应要求质检员用水平尺检查转盘水平度，底盘应稳固。

⑶、钻孔过程中应注意地层变化，要求按不同地质情况，严格控制钻孔进尺速度，

及时调整泥浆性能，如实填写钻孔原始记录。

⑷、终孔验收：

①、孔深进入持力层，深度符合设计要求后，进行清孔，清孔时应保持孔内水头，

防止坍孔。清孔合格后施工单位应对孔深、孔径、泥浆性能等进行自检。②、监理工程师对终孔进行检查验收，桩长验收以钻具长度计算为准，并采用测

绳复合桩长的准确性，桩长不小于设计要求。

③、用检孔器检查孔径，检孔器为一钢筋制作的圆柱体，长度为孔径的4~6倍，

检孔器加强筋直径同设计孔径相同，主要置于加强筋内侧。检孔器应能顺利

沉到孔底，方可认为该孔径合格。

④、桩位的准确位置应标在护筒周边上，并用十字线的交点显示桩的中心位置，

由检孔器的中心位置与十字线的偏差推算倾斜度偏差。

5、钢筋笼的制作、安装

（1）、按常规检查钢筋笼的规格（包括各钢筋规格、间距、长度、直径等）、焊接、定位砼块以及制作、推放场地等。检查一般应在施工单位专职质检员自检合格后进行。（2）、钢筋笼下放，两节钢筋笼焊接后，现场监理员应对焊接长度、焊缝质量、接头位置进行检查。单面焊缝长度≥10 d (d为钢筋直径),同一截面接头面积占总面积应不大于50%,且相邻接头应错开35d。

（3）、钢筋笼下沉完毕后，要检查钢筋笼的顶面高程和中心位置。位置调整好后应固定好，现场监理人员签证隐检记录。

6、导管下放：

（1）、导管长度应能满足水下砼的灌注，导管接头不能漏水，导管下放后，下口距离孔底悬高25~40cm为宜。

（2）、检测孔底沉淀厚度，及孔中不同位置的泥浆性能，检测指标值不能满足设计要求时须进行第二次清孔，待重新检测后满足要求，方可进行下道工序施工。

7、水下砼灌注全过程旁站：

（1）、检查相关的原材料质量保证资料及砼搅拌质量。

（2）、检测初灌砼储料斗容量，保证首批砼数量能埋管不少于1.0m高度。

（3）、在灌注过程中要记录灌注混泥土的数量和混泥土顶面标高。导管埋深保证2~6m 间，检查钢筋笼是否上浮，采取措施防止上浮。

（4）、砼坍落度宜为18~22cm，每台班检查砼坍落度至少二次。

（5）、灌注砼末期，保证漏斗底口高出水面4~6m。砼灌注应规范要求桩顶超灌0.8~1.0m.。

（6）、旁站试块制作过程并进行标识，每根桩不少于2组。

（三）、质量检测

在成桩10—14天后，采用机械结全人工开挖的方法剥露桩头，对桩头、桩位、桩身完整性进行检查、检测；28天后对桩身砼强度进行检测。必要时进行承载试验和取芯检测。

三、质量控制点及目标值

（一）、选择质量控制点的一般原则

质量控制点是为了保证工序质量而确定的重点控制对象、关键部位或薄弱环节，不论

是结构部位、影响质量的关键工序、操作、施工顺序、技术参数、材料、机械、自然条件、施工环境等均可做为质量控制点来控制，但在选择质量控制点时应当选择那些保证质量难度大的、对质量影响大的或发生质量问题时危害大的对象做为质量控制点，具体来说，选择做为质量控制点的对象可以是：

1、施工过程中的关键工序或环节以及隐蔽工程；

2、施工中的薄弱环节，或质量不稳定的工序、部位或对象；

3、对后续工程施工或后续工序质量或安全有重大影响的工序、部位或对象；

4、采用新技术、新工艺、新材料的部位或环节；

5、施工中无足够把握的、施工条件困难的或技术难度大的工序或环节。

（二）、本工程质量控制点及目标值

结合本工程项目特点和上述质量控制点的选择原则，本工程质量控制点的设置如下表。

四、监理工作方法及预控措施

（一）、监理工作方法

本工程施工阶段的质量控制监理工作主要通过以下方法实现：

1、事先控制

（1）、熟悉设计图纸及设计意图，熟悉施工规范，掌握验收标准；

（2）、察看场地，全面了解工程特点；

（3）、审核施工单位提交的施工组织设计和钻孔桩专项施工方案，并提出相应的修改意见；

（4）、审核施工单位提交的材料报审表，并对进场材料进行现场检查，对材料复试进行见证取样、送样；

（5）、审核施工单位提交的机械设备报审表，并现场检查机械设备的完好性，其性能参数是否符合设计要求；

（6）、检查桩机的试运转情况并选取定一、二根桩做试桩，以确定施工参数；（7）、对施工单位提交桩位放线成果进行复核；

（8）、督促施工单位进行技术交底，特别是对现场施工人员进行技术、规范交底及质量意识的教育，避免施工人员违规操作；

（9）、制定钻孔桩的关键过程控制计划，以便旁站监理时执行。

2、事中控制

在钻孔桩施工过程中拟采用旁站监理的形式进行事中控制，在旁站监理过程中严肃执行项目监理部制定的关键过程控制计划，并按有关程序、质量要求实施。

3、事后控制

（1）、成桩检测：桩头剥露后，检查成桩桩位、桩头质量；根据设计及规范要求，选择一定比例或全数量进行动测。根据检测情况，采取相应的处理措施。

（2）、施工资料审核：在钻孔桩完工后，对施工单位提交的以下资料进行最终汇总并审核：

A、桩位测量放线复核记录；

B、相关材料的复试报告及质保书；

C、钻孔桩施工记录；

D、成桩砼强度报告和桩身动测报告等；

E、隐蔽工程验收记录和工序质量检验评定表。

（二）、预控措施

为更好地控制成桩质量，对于施工中的常见问题，如坍孔、缩孔、斜孔、孔深不足、钢筋笼偏位及上浮、断桩等特制定以下预防措施：

五、桩基子分部验收

桩基子分部----钻孔灌注桩工程验收包括隐蔽工程验收和工程竣工验收。隐蔽工程

验收在被验收工序施工完毕后下道工序施工前进行；工程竣工验收在基坑开挖至设计标高后组织验收。这两项验收均应在施工单位自检合格的基础上进行。施工单位确认自检合格后提出工程验收申请，验收由监理工程师或建设单位项负责人组织勘察、设计单位及施工单位的项目负责人、技术质量负责人，共同按设计要求和本规范及其他有关规定进行。主控项目必须符合验收标准规定，发现问题应立即处理直至符合要求，一般项目应有80%合格。混凝土试件强度评定不合格对试件的代表性有怀疑时，应采用钻芯取样，检测结果符合设计要求可按合格验收。

工程验收时主要提供下列技术文件和记录。

（1）桩设计图纸、施工说明和地质资料；

（2）桩平面位置和垂直度检验记录；

（3）材料合格证和到施工现场后复试试验报告；

（4）灌注桩从开孔至混凝土灌注的各工序施工记录；

（5）隐蔽工程验收记录；

（6）见证取样及检测试验报告（包括钢筋接头、单桩混凝土试件）；

（7）混凝土灌注桩钢筋笼质量检验记录；

（8）事故处理记录及有关文件；

（9）桩体完整性测试报告；

（10）混凝土灌注桩质量检验记录；

（11）桩竣工桩位平面图；

（12）其他必须提供的文件或记录。

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杭州地铁监理部

二O一二年而月二十日

整理钻孔咬合桩施工工艺及常见问题的处理

文件编号：40-A5-73-E6-3A 全 套 管 灌 注 咬 合 桩 施 工 20 年月日

全套管灌注咬合桩施工 1 前言 全套管钻机又称贝诺特钻机，是由法国贝诺特公司于二十世纪五十年代初开发和研制的一种新型钻机。我国于二十世纪七十年代开始引进，九十年代中期昆明捷程桩工公司首先在我国开始研制MZ系列摇动式全套管钻机，简称磨桩机。利用摇动式全套管钻机钻孔结合超缓凝字昆凝土技术，在深圳地铁一期工程中，××集团与××公司成功开发出一种新型挡土围护桩施工技术——全套管灌注咬合桩施工技术。 由于该技术和传统的灌注桩支护结构相比具有良好的止水性能和强维护功能，在含水软土基坑工程中得到了广泛的应用。这里以杭州解放路延伸工程为例，对全套管灌注咬合桩施工技术进行概括介绍。 2 工程概况 明挖段基坑施工设计分别采用中1000mm咬合200mm的灌注咬合桩+钢筋混凝土支撑+预应力锚索和c1)800mm咬合100mm的灌注咬合桩+ (b609mm钢管进行基坑支护。C30钢筋守濒土和C15超缓凝?昆凝土桩间隔布置，灌注咬合桩设计长度为基坑设计开挖深度的1．8倍，桩长12．2m —31．1m，平均21．70m，共计1072根，总长度约23266m，混凝土浇注总方量约18273m’。围护结构总长度858m，基坑开挖深度6．6m”17．5m。

工程地质属于钱塘江冲积平原，以陆相沉积地层为主，沉积着较厚的砂质粘土层，间夹海相淤泥质沉积层，根据勘探揭露的地层资料表明，自上而下分八个基本土层。其中基坑开挖范围内主要通过砂质粉土层及砂质粉土夹粉砂层。 地下水主要有第四系松散岩类潜水和承压水两类，本工程主要是潜水。潜水主要赋存于场区浅部人工填土及其下部粉、砂性土层内，富水性和透水性具有各向异性，特别是表部填土层，透水性良好，下部粉性土层透水性弱，渗透系数一般在10—4c心s数量级左右。含水层厚度在16．5m-21．8mo地下水位埋藏较浅，一般在1．0m—1．5m之间，该含水层多为微咸水，水化学类型为C03Cl—Na型，地下水对混凝土无腐蚀性。 3 全套管灌注咬合桩施工技术 3．1 施工顺序 全套管灌注咬合桩的施工顺序如图1所示。 图1中A是第一序桩，为素字昆凝土桩，B是第二序桩，为钢筋混凝土桩，趴为砂桩，目的是实现桩的闭合衔接。

钻孔桩监理细则

江边小区住宅楼工程 钻孔灌注桩监理实施细则 编制： 审定： 江西省金洪建设监理公司 2005年8月

一、概况 一)、设计概况； 本工程采用机械反循环钻孔灌注桩，桩径900,二根,桩径600，192根.持力层为中风化泥质粉砂岩2，桩端进入持力层不少于500。 二)、工程地质概况 场地岩土层的组成及分布情况，自上而下分述如下： 1、素填土：主要为人工回填的粗砂，层厚5.80~10.60米。 2、中砂：松散一稍密状态，层厚 1.80~7.70m，层顶标高 8.8~13.46m。 3、圆砾稍密层厚2.00~6.30m层顶标高5.76~8.75m。 4、中砂：中密状态局部稍密。层厚0.80~4.20m，层顶标高 1.48~3.76m。 5、圆砾2稍密状态，层厚1.50~4.20m，层顶标高-0.44~-2.30m。 6、强风化泥质粉砂岩：紫红色，大多风化呈土状单饱和抗压强度 标准值2.5Mpa，层厚1.4~2.80m，层顶标高-2.39~-1.62m。 7、中风化泥质粉砂岩1：层厚1.00~4.00m，层顶标高-4.55~-3.25m， 单轴饱和抗压强度标准值5Mpa。 8、中风化泥质粉砂岩2：紫红色，岩质较硬，设计持力层，层顶 标高-6.59~-15.34m。 9、层顶标高-8.40~-10.55m 10、由于勘孔2K7中风化泥质粉砂岩2层岩质稍差，工程桩静载荷试验应选此附近桩点。 二、编制依据

1、本工程监理规划； 2、施工图及变更设计； 3、建筑桩基技术规范JGJ94--94； 4、地基与基础施工质量验收规范GB50202--2002； 5、其他的有关标准及规范。 三、施工前的质量控制 施工人员素质、原材料质量、机械设备性能、工艺方法和工作环境是影响钻孔灌注桩施工质量的五大因素，因此，加强对这五大因素的事前控制是目标控制的关键。 1. 人员素质要求： （1）技术工人和技术人员具有相应的技术等级,具有相应的工程施工经验，并掌握钻孔桩地区地质和水文情况。 （2）各工种技工必须持证上岗，监理要检查所持证件的有效性。（3）质量专检人员要有有效的资质证书。 （5）凡参加钻孔灌注桩施工的非技术工人，均要进行上岗前的培训、考核合格后才能上岗。 （6）技术工人和非技术工人的搭配比例要合理，人员总数量要满足合理安排工作时间的要求。 2.材料及水下混凝土试配 (1)砂：应采取级配良好的中砂，进场前应检验含泥量、含水量、容重、视比重、杂质最大含量。合格后才批准进场，进场后自检频率为每200m3 检验一次，监理见证送检30%如料源更换要重新检验。(2)卵石：卵石应选用连续级配卵石。要求进场前检验含泥量、含水量、容重、视比重、压碎值、针片状含量。合格后才批准进场，自检检验频率每500m3检验一次，监理见证送检30%。 (3)水：砼拌合用水及钻孔用水采用自来水可以不进行试验。 (4)水泥：要求水泥不得使用立窑水泥。每批水泥进场时提供质保证书，

咬合桩监理实施细则

咬合桩工程监理实施细则 1、工程概况 略 2、编制依据 1）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001 2）《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204—2002 3）《建筑地基基础工程施工质量验收规》GB50202—2002 4）《建筑桩基技术规》JG94-2008 5）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 6）《工程测量规》GB50026-93 7）《地下铁道工程施工及验收规》GB50299-1999 8）《城市轨道交通工程测量规》GB50308-2008 9）现行国家及地方的相关法律、法规 10）施工图、施工说明及相关标准图集 11）设计交底纪要 12）监理合同及施工合同 13）施工组织设计

3、咬合桩监理控制流程 4、质量控制目标 4.1原材料要求：用于本工程的原材料必须符合设计和国家规的要求； 4.2成孔符合要求：桩位准确、钻孔垂直、孔径正确、孔深足够；

4.3孔底虚土要求：清孔后孔底虚土厚度必须符合要求； 4.4钢筋笼制作与安装：外形尺寸应符合设计要求，焊接符合规要求；安装质量应符合设计和规要求； 4.5混凝土浇灌：桩孔混凝土灌注充实，强度合格；A桩与B桩咬合必须紧密无缝隙，起到围护与止水作用。 5、质量控制要点 5.1 质量控制的关键部位 5.1.1咬合桩空间位置必须准确。即平面位置和垂直度必须非常准确，以确保桩间严密咬合，起到挡土支撑和止水的双重作用。 5.1.2超缓凝混凝土的缓凝性能指标，必须符合设计要求，这是咬合桩施工成败的关键。 5.2 质量预控 5.2.1审查桩基施工单位的资质。 5.2.2在熟悉设计图纸、工程地质勘察资料和工程环境条件的基础上，参加桩基工程设计交底、图纸会审。 5.2.3检查桩基施工单位现场质量保证体系。 5.2.4审查钻咬合桩施工组织设计、其中应包括工艺设计、场地平面布置，质量保证措施、安全文明施工措施等容。 5.2.5检查场地地下障碍物清除情况。 5.2.6检查场地地面处理情况，施工场地应采用硬地面 5.2.7复核咬合桩测量控制定位点、轴线放线及桩位；复核施工区引设的水准点和标高控制标志。 5.2.8检查原材料（钢筋、水泥、砂、石、焊条等）质量。 5.2.9核查进场钻孔机械设备的型号、性能与完好性。 5.2.10检查电焊工、桩机操作工、试验工的岗位资格有效证书。 5.3施工过程的质量控制 5.3.1平面位置控制 检查导墙施工，咬合桩在导墙的约束下就位施工，可以确保咬合桩平面位置偏差符合设计要求。

钻孔咬合桩设计与施工

钻孔咬合桩作为一种新型的围护结构，由于其桩心相交咬合，解决了传统桩心相切桩防水效果差的毛病，但给施工带来了困难。我们在深圳地铁金益区间采用套管磨桩机切割咬合工艺解决了这一难题。套管切割咬合成桩工艺具有以下优点：①桩心咬合，防水效果好；②成孔垂直精度高；③套管护壁，干孔作业，无塌孔，无泥浆，无冲击，元振动，无噪声，对周围环境影响小，利于文明施工。 本区间隧道为明挖法施工，基坑围护结构在冠梁顶以上为土钉墙，以下采用Ø1000mm钻孔咬合桩，钢筋混凝土桩（B桩， C25，桩长21m，574根）与素混凝土桩（A桩，C15，桩长18m，579根）间隔布置。 因该工程地层含6～8m砂层，地下水位高，采用普通钻机（旋转或冲击钻机）钻孔易坍孔、难形成咬合面，垂直度也难保证，因此决定采用液压摆动挤压式全套管成桩机施工。成孔以套管正反扭动、加压下切、管内抓斗取土（若遇大块石可用十字冲击锤冲砸击碎）等作业，使护壁套管压入设计深度，形成全套管护壁成孔，然后，下钢筋笼，灌注混凝土。钢护筒在混凝土灌注后拔出。 咬合桩分素混凝土桩A桩和钢筋混凝土桩B桩，施工顺序是，先施工A桩，B桩施工在后，切割A桩部分混凝土而形成咬合结构。施工要点如下： （1）作混凝土导墙，保证咬合桩准确定位，确保钻机平稳，承受施工荷载。 （2）开钻，吊放第1节套管，控制套管的垂直度，采用测斜仪附贴在套管外壁进行垂直度检测，发 现偏差及时纠正。成孔后套管随混凝土灌注逐段拔起。 （3）混凝土灌注，在B桩施工中由于必须切割A桩，在A桩混凝土未达到某种强度的状态下，套管钻机的磨动和下切对A桩混凝土会产生损害。为此，采用延缓A桩混凝土的初凝时间，在A桩混凝土处于末初凝的状态下施作B桩的施工方案。据试验，掺SP型缓凝减水剂后，混凝土的初凝时间可延缓到60h左右（根据施工设备情况及施工速度确定），从而确保了施工方案可操作性的实施。混凝土采用导管法灌注，若孔底渗水多，涌水量超过l立方米/小时，采用水下混凝土灌注。

2021年钻孔桩监理实施细则

目录 欧阳光明（2021.03.07） 1.编制依据0 2. 工程概况0 3.技术标准1 4.建设目标1 5.参建单位现场组织机构模式3 6.钻孔桩专业工程特点3 7.监理工作范围及重点4 8.监理工作流程4 9.监理工作控制目标、要点及手段5 10、监理工作方法、手段13 11.旁站具体部位及工序18

钻孔桩施工监理实施细则 1.编制依据 1.1《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)； 1.2《铁路桥梁钻孔桩施工技术规程》（Q∕CR 9212-2015） 1.3《铁路建设工程安全生产管理办法》（铁建设〔2006〕179号）； 1.4《铁路建设项目水土保持方案技术标准》(TB10503-2005)； 1.5《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)； 1.6《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)； 1.7《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2007)； 1.8新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程设计图纸、技术文件等； 1.9四川铁科赤峰至喀左客运专线CFJL-1标监理站经批准的监理规划。 2.工程概况 2.1地形、地貌 本监理标段线路自京沈客专喀左站北京端外包京沈正线引出，途径喀左、建平两县。线路所经地形地貌主要以低中山区为主，地势较高，地形变化大，沟谷发育，多为“U”型谷，局部为山间洼地及小型山间平原，植被覆盖较好，山间洼地及沟谷为耕地，地势较高处多为林地。 2.2地质条件 2.2.1地层岩性 沿线地层为华北地层，基岩主要以陆相碎屑岩类为主，岩浆岩类种类较少的特点，其中元古界、泥盆系、石炭系、二叠系、三叠系缺失，沿线第四系地层分布广泛，成因多样，岩性众多。 2.2.2线路位于I级构造单元华北地台（中朝准地台）的北部和内蒙兴安华力西地槽褶皱带南端。华北地台以赤峰-开源大断裂为界与北部的内蒙兴安华力西地槽褶皱带相邻。拟建铁路从南至北依次穿行于以下构造单元：华北地台二级构造单元燕山台褶带东端的辽西台陷、华北地台二级构造单元内蒙古地轴的东端建平台拱、内蒙兴安华力西地槽褶皱带二级构造单元内蒙华力西晚期褶皱带的敖汉复向斜。 2.3水文地质特征 沿线水系属辽河流域，本标段所处位置无较大河流，地下水分布主要有第四

钻孔咬合桩施工方案2015.1.22

徐州市轨道交通1号线一期工程土建01标杏山子站咬合桩施工方案 编制： 审核： 批准： 日期：2015年1月日

目录 一编制依据 0 二编制目的 0 三工程概况和自然条件 0 3.1工程概况 0 3.2地质特征 0 3.3水文与水文地质 (1) 四施工总体部署 (1) 4.1施工现场管理组织机构 (1) 4.2施工部署 (2) 4.3施工场地平面布置 (3) 4.4 施工现场用电安排 (3) 五主要工程数量和拟投入机具设备计划 (3) 5.1主要工程数量表 (3) 5.2拟投入主要机具设备表 (4) 六施工进度计划 (4) 6.1单桩施工时间安排计划 (4) 6.2咬合桩施工进度计划 (5) 七主要劳动力配置和材料计划 (5) 7.1劳动力配置 (5) 7.2材料计划 (5) 八主要施工方法 (5) 8.1工艺原理 (5) 8.2导墙的施工 (6) 8.3单桩的施工工艺流程 (7) 8.4排桩的施工工艺流程 (9) 九关键技术的质量控制办法 (10) 9.1孔口定位误差的控制 (10) 9.2桩的垂直度的控制 (10) 9.3超缓凝混凝土的施工质量控制 (11) 十常见工程事故的预防及处理措施 (11) 10.1克服“管涌”的施工控制 (11) 10.2克服钢筋笼上浮的方法 (12) 10.3钻进入岩的处理方法 (12) 10.4事故桩的处理方法 (12)

十一质量管理措施 (13) 10.1建立健全质量管理组织机构 (13) 10.2强化全面质量管理意识 (14) 10.3建立质量检查制度 (14) 10.4施工过程的质量控制方法和措施 (14) 十二安全生产措施 (15) 12.1安全保证体系 (15) 12.2安全生产目标及安全责任目标 (15) 12.3保证安全技术措施 (15) 十三文明施工与环境保护措施 (16) 13.1文明施工管理 (16) 13.2环境保护措施与防止扰民措施 (16) 十四冬季施工措施 (17) 14.1冬季灌注桩混凝土施工要求 (17) 14.2冬季施工准备 (17) 14.3混凝土养护 (18) 14.4钻孔灌注桩保护及停顿后的事后保护 (18) 14.5冬施人员、材料、机械配置 (18) 14.6冬期施工的安全和防火 (18) 14.7冬期施工技术管理措施 (19) 14.8冬期施工安全管理 (19) 十五咬合桩质量验收标准 (20) 十六附图 (21)

钻孔灌注桩监理细则-通用

钻孔灌注桩质量监理细则 第一节工程概况 1.1工程设计单位： 1.2工程勘察单位： 1.3设计技术要求 (以以下内容作为参考,根据本工程实际情况编写) 本工程抗震烈度为7度，桩基安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级。Ф600钻孔灌注桩以（3-3）细砂层作为桩端持力层，桩端进入持力层的深度应大于1d，有效桩长估计为32.0m，桩顶标高为-7.7m，±0.000相当于绝对标高20.500m。桩身混凝土强度为C25，水泥标号不低于32.5，混凝土坍落度18—22cm，最大骨料不超过4cm，桩顶混凝土标高要求比设计标高高出80cm，钢筋笼主筋为11Φ14，箍筋ф8@300，桩顶2.5m范围内ф8@150加密。施工垂直度允许偏差为0.5%，条形桩沿垂直轴线方向及单桩桩位允许偏差为5cm，条形桩沿轴线方向或群桩基础中间桩允许偏差为10cm。Φ800桩以（4-1）强风化作为持力层（强风化粘土层、砾岩、泥质粉砂岩），桩端进入持力层的深度大于1d，有效桩长估计为37.0-38.5m，桩顶标高为-8.5m。桩身混凝土标号为C30，水泥标号为42.5以上，钢筋笼主筋为15Φ16，箍筋为ф8@300，桩顶2.5m范围内加密ф8@150，桩身垂直度及桩位允许偏差同Φ600桩。Φ800桩采用后压浆工艺，压浆水泥应选用42.5级以上普硅水泥，水灰比为0.5-0.7，在浆液中掺0.6%减水剂，压浆速度控制在25-50L/min范围内，泵压正常压力为1.6Mpa左右，时间持续10min左右，压桩时间选择在成桩后3-5天内为宜。 1.4岩土工程地质条件 (以以下内容作为参考,根据本工程实际情况编写) 1.该建筑物场地类别为Ⅲ类，在钻探深度范围内地层大致上可分为四层； 1)表层杂填土。平均厚度1.5m左右，由建筑垃圾、粘性土组成，结构松散，强度不均。 2)粘性土。据其土性及强度划分为5个亚层，具体为：粘土层、淤泥质粉质粘土、淤泥质粉质粘土与粉砂互层、淤泥质粘土、粘土，厚度变化较大，底面埋深为14.0----23.0m，软塑----可塑状态。 3)砂性土。据其土性及强度划分为5个亚层，具体为：粉砂夹粉质粘土、粉细砂、细砂、粉质粘土、砾砂，（3-3）细砂层厚度为7.1----10.8m，顶面埋深为33.2----35.4m，青灰色，粘粒含量较少，以细砂为主，粉砂次之，下部见少量中砂及砾石，呈中密----密实状，饱和。（3-3）为Φ600桩端持力层。 4)粘土岩、砾岩(N)。由粘土岩、砾岩、泥质粉砂岩混杂组成，分布不均匀，据其风化强度分为2个亚层：强风化层（4-1）及中风化层（4-2）；强风化粘土岩、砾岩、泥质粉砂岩，厚4.5----9.1m，灰绿、紫红，粘土岩为灰绿色，主要由粘土矿物组成，含少量砾石，粘土矿物水化后呈粘土，砾岩为杂色，泥、砂、钙质胶结，砾石成份：石英、硅质岩、砂岩及灰岩，呈棱角及次棱角状，砾径d=1----5cm。泥质粉砂岩为紫红色，含少量砾石，经水化后呈土状，该层残留有原岩碎块，可见原岩的结构和构造。岩层强度不均匀，顶面埋深为44.0----46.4m，为Φ800桩的桩端持力层。

钻孔咬合桩施工方案

XXXX工程 钻孔咬合桩施工方案

XX地铁3号线XX站钻孔咬合桩施工方案 一、编制说明 1.1编制依据 ⑴ XX市新洪城大市场工程土建工程施工合同。 ⑵《XX市新洪城大市场工程岩土工程勘察报告》， 勘察编号：（暂无）。 ⑶XX市新洪城大市场工程施工图纸。 ⑷国家、建设部颁发的相关规范和标准。 ⑹现场实际情况。 1.2编制原则 本施工方案在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备的配套能力的基础上，围绕着响应合同、确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价、文明环保的目标来编制。 二、工程概况 2.1概述 新洪城大市场工程位于XX市XX县东新乡，生米大桥东侧、昌南大道南侧，区位优势明显。 本工程规划总用地为136.5公顷，规划总建筑面积为441.6万平米。本次编制范围针对于A2-2地块已拆迁区域，A2-2地块已拆迁区域面积55554㎡，开挖区域面积13261㎡。 本站采用明挖顺作法施工，车站一般段基坑深度约？左右，小里程A-G 段宽度（围护结构内沿）29.4m，G-L段宽度（围护结构内沿）24.1m，1轴-24轴段宽度（围护结构内沿）179.125m，大里程A-E段宽度（围护结构内沿）22.765m，局部深挖段深约？ M，新洪城大市场围护结构采用Φ1000@750的套筒咬合桩加内支撑的结构体系，咬合桩桩长分别为13.7m、15.7m。 附图1《XX地铁XX站钻孔咬合桩平面布置图》。

2.2主要工程数量 主要工程数量见附表1《XXXX站钻孔咬合桩统计表》。 2.3工程地质 本站周边地势较为平坦，既有地面标高在？～？m（1985国家高程基准）左右。根据地质资料，地层层序自上而下依次见表1： 暂缺地质描述 三、施工部署及施工机构的建立 3.1施工部署 围护结构咬合桩的施工，必须先完成咬合桩的施工， 钻孔咬合桩的施工顺序为两台钻机分别从东（南）开始向西（北）推进直至与之相接闭合，见附图2《XX地铁明发站钻孔咬合桩施工安排图本分项工程内容包括约634根Φ1000钻孔咬合桩（其中荤桩318根、素桩316根）、31根Φ800立柱桩，机械成孔、钢筋笼制作与吊放、泥浆外运、混凝土灌注。 3.2钻孔咬合桩施工进度计划 根据总体进度计划安排，投入2台液压摇摆式全套管钻机、1台GPS18回转钻机，每天成桩9根（咬合8根、立柱1根）。于2010年12月15日开始咬合桩施工，计划于2011年1月15日完成立柱桩施工（31根），2011年1月26日完成咬合桩336根，其余部分（298根）在2011年3月20日完成。具体工期及投入设备根据项目部进度安排做出调整。 3.3项目管理人员及分工 我项目以王刚为施工负责人主抓整体施工生产，力使其达到质量、安全、文明、环保的优质工程。连金荣为技术主管负责整体施工方案和技术指导。王雷为生产经理负责具体施工方案和整体技术、质量控制。谢德武为安全负责人主要负责本工程安全管理和控制。朱建球为试验员主要负责各种原材质量和成品质量检测，混凝土的质量控制。付红军为物设部长主要负责材料的采购。乐洋为现场工长主要负责现场管理和调解，人员和机械的调配。于松山为现场质检员主要负责现场质量管理和检查。

钻孔桩工程监理实施细则

目录 1 工程特点及技术、质量标准 (1) 1.1 工程特点 (1) 1.2 工程技术、质量标准 (1) 2 监理工作范围及重点 (3) 2.1 监理工作范围 (3) 2.2 监理工作重点 (3) 3 监理工作流程 (5) 4 监理工作控制要点、目标及监控手段 (6) 4.1 控制要点 (6) 4.2 监控目标 (9) 4.3 监控手段 (13) 5 监理工作方法与措施 (28) 6 旁站具体部位及工序 (30) 6.1 旁站具体部位及工序 (30) 6.2 水下混凝土施工旁站要求 (30)

1 工程特点及技术、质量标准 1.1 工程特点 GGJL-6标段（里程范围DK687+502.16～DK802+252.73=DK803+700）起点为石律双线大桥广州端台尾，终点至大镇特大桥贵阳端。路基36688m，隧道29座40529m，特大桥10座33500延米，大桥13座3274延米，中桥13座567延米，其中重点工程北岭山隧道8100m，佛山明洞3750m，石涧跨二广特大桥1556m，四通特大桥2091m，江肇高速特大桥1525m，清歧涌特大桥贵阳端引桥5072延米，清歧涌特大桥主跨及广州端引桥3090延米，思贤窖特大桥4415延米，显和特大桥2193延米，北江特大桥11466延米；DK749+450-DK753+100处有3650m厚层软土及岩溶路基。 GGJL-6标管段桥梁工程较多，尤其是GGTJ-12标、GGTJ-13标以桥梁工程为主且都是桩基，桩基施工又以钻孔桩施工居多，桩径Φ1.0m～Φ3.0m，最长钻孔桩达100m左右；有的钻孔桩处在岩溶较为发育的地区。 1.2 工程技术、质量标准 1.2.1 钻孔桩施工为常规的桩基施工工艺，其技术的控制关键点为清孔、沉渣厚度、水下混凝土灌注，并执行以下施工技术指南： 1、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设［2010］241号） 2、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设［2010］241号） 1.2.2 钻孔桩施工质量标准、质量要求依据设计文件及以下验收标准进行控制： 1、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 1.2.3 钻孔桩施工安全按照以下技术规程进行控制： 1、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009） 2、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） 1.2.4 钻孔桩施工的设计文件要求

钻孔咬合桩施工方案

5.2 套筒咬合桩施工方案 5.2.1技术参数 本车站采用φ1000800套筒咬合桩，主要分布在南北两个端头井。共162根，其中A型素桩C30超缓水下81根，桩长21m；B 型荤桩C30水下桩81根，桩长21m。 5.2.2施工工艺流程 图5.2-1 钻孔咬合桩施工工艺流程

5.2.3施工方法 5.2.3.1测量放样 施工前，采用全站仪放出钻孔咬合桩中心轴线，以确定导墙位置。并将测量结果上报监理、测监单位复核。为保证主体结构侧墙厚度，根据我公司类似工程的施工经验，钻孔咬合桩中心轴线按设计位置外放8cm。 5.2.3.2导墙施工 测量放出桩位中心轴线，挖设导墙沟槽，导墙基底建于密实的地基上，以保证导墙的稳定性。 咬合桩导墙导墙为400mm厚C20钢筋砼，导墙横向配筋采用φ10200HPB300Ⅰ级钢筋，导墙纵向配筋采用16Φ16HRB400Ⅲ级钢筋，导墙每边宽1500mm，厚度400mm。导墙每隔20m布置一道施工缝，施工缝尽量避开在桩中心两侧，导墙构造详见附图5.2-2 图5.2-2 咬合桩导墙平面图 导墙径大于设计桩径80mm，垂直度偏差控制在2‰以。 导墙采用商品砼，人工入模，插入式振动棒振捣。在砼强度达到

70%后拆模，拆模后立即加设对口撑，保证导墙在施工中保持稳定。砼养护期为7d，养护期间严禁在导墙上堆放材料及机具设备，严禁任何车辆通行。 5.2.3.3钻进成孔 钻孔咬合桩工作容主要由CG-1000型液压摇动套管钻机下压套管，由冲抓取土成孔，由履带起重机安装钢筋笼，灌注砼等吊装作业。咬合桩主要工作设备为液压钻机、履带起重机、液压工作站、冲击抓斗及套管组成。该套设备可施工直径800～1200mm的钻孔桩，最大施工深度达45m，摇动力达1255kN，最大扭距1470KN·m，根据地区类似工程施工经验，可以满足本工程施工需要。 在钻孔桩成孔过程中，用套管正反扭动加压下切，管冲击抓斗取土，使套管压入至桩的设计深度，形成套管护壁成孔，施工速度快，成孔精度高、质量好，桩间相互咬合排列形成围护墙。 ⑴钻机就位：待导墙验收合格后，将套管钻机就位，使抱管器中心对应在导墙孔位中心，并调整好套管垂直度，首节偏差不得大于5‰，。 ⑵取土成孔：压入第一节套管，压入深度约2.5～3m，然后用抓斗从套管取土，一边取土，一边继续下压套管，始终保持套管底口超前开挖面2m以上。第一节套管压入土中后(地面上留1.2～1.5m，以便于接管)，检测垂直度，如不合格则进行纠偏，合格则安装第二节套管继续下压取土，如此重复，直至达到设计孔底。 5.2.3.4钢筋笼制安 ⑴材料准备：钢材运到加工场地后随即取样送检，检测合格后投入使用。按标准化工地对钢材分规格分批次分检测状态堆放，并做好标识，为避免钢材受潮生锈，对钢材上盖下垫，钢材多时分层堆码，方便取用。 ⑵钢筋加工：用于钢筋笼制作的钢筋先除锈、调直处理。按钢筋

钻孔灌注桩监理实施细则97727

A.0.4 NO：2005G103地块项目工程 监理实施细则 （桩基工程——钻孔灌注桩） 内容提要： 一、钻孔灌注桩桩概况 二、钻孔灌注桩技术要求 三、工程质量目标 四、工程进度目标 五、安全文明施工目标 六、监理工作依据 七、监理工作流程 八、监理预控工作要点 九、监理过程控制要点 十、安全文明施工监理措施 十一、监理工作方法及措施 十二、监理投资与进度控制 项目监理部（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师：程华明 日期：2017年4月16日 江苏省建设厅监

2005G103地块项目钻孔灌注桩施工监理实施细则 一、工程概况 1、工程名称：NO.2005G103地块 2、工程地点：南京市江宁区禄口街道信诚大道以北、建设路以西。 3、各参建单位： 建设单位：南京冠宇建材实业发展有限公司 勘察单位：江苏省地质工程勘察院 设计单位：上海原构设计资询有限公司 施工单位：南京市美城建设工程有限公司 监理单位：江苏建发建设项目咨询有限公司 桩基工程检测单位：江苏省建筑工程质量检测中心 材料检测单位：南京市房建工程检测中心实验室 4、桩基工程2017年4月20日开工，计划2017年5月4日竣工。 5、地基持力层为4-2中风化砂岩，单轴抗压承载力特征值为2450KN。共计476根桩，桩长约20-24m。 本工程桩基工程量一览表 楼号桩径 数 量设计 桩顶 标高 设计 桩底 标高 持力层岩 性 入持力层 厚度 砼强 度 备注 4#楼 φ 600 85 -3.25 -35.5 3 [4]-2或 [5]-1粘土 层 >3d C35 试桩3 根锚桩 8根 15#楼φ 600 52 -2.55 -35.5 3 [4]-2或 [5]-1粘土 >3d C35 试桩3 根锚桩

冲击钻孔桩监理细则

编号：监理实施细则 工程名称 实施阶段 监理工程师 总监理工程师

xxxxxxxx有限公司 年月 钻孔灌注桩监理实施细则 1 工程概况及专业工程特点 1.1 工程概况 1.1.1 工程名称： 1.1.2 工程地点： 1.1.3 工程范围与内容：湖州首创荣城置业有限公司仁皇山小区工程采用冲击钻钻孔灌注桩，场地类别三类，桩基安全等级为二级，桩径为Φ600和Φ800两种，桩长10.1M-45.5M不等，桩身砼等级试桩为C50，工程桩为C40，钢筋主筋采用HRB400级热轧钢筋。 1.2 本专业特点及难点 地基基础工程施工质量的好坏，将直接影响着整个建筑物的质量、安全。所以项目监理部把地基基础工程施工质量的控制作为整个监理工作的重点。从桩基的施工、基坑开挖、土方回填等，到开挖深度、地质状况以及围护结构形式等方面施工工艺、施工方案、施工组织设计，项目监理部在现场实行跟踪监理，动态管理。 本工程桩基施工基本上是全隐蔽施工，工序环节多而节奏快。一根桩通常在一天之内完成十几道工序，稍有不慎即可因某个环节处理不当而造成事故，因此最好的办法应该是将问题消灭在施工阶段（事前或事中）而不是依赖检测手段去事后发现问题。这就必须将整个施工过程置于严格的监督、管理之下。要求我们项目监理部将桩基工程的质量控制作为整个工程项目监理的重点，实行全过程的现场跟踪监理，动态管理。为切实做好桩基工程质量

控制，按期保质地达到工程建设目标，特制定本实施细则。 本工程存在如下难点: （1）、桩身较长,导致成桩时间较长,给监理控制带来难度； （2）、地质条件比较复杂，持力层分布不均匀，局部起伏较大。 （3）、根据地质报告,桩持力层具有不确定性，施工时应重点控制。 监理拟采取的控制措施： （1）、在有代表性的接近探孔位置进行试桩，会同勘测单位、建设单位、施工单位现场记录实际情况，尤其入岩深度、岩样、入岩1米的进尺情况、桩机颤动情况，作为今后施工、监理的控制依据。 （2）、对桩位定位、终孔入岩、泥浆比重测定、沉渣测量、桩长测量、钢筋笼制作和下放等关键工序,设置质量控制点,重点控制,对水下砼浇注进行全过程旁站. （3）、严格控制钢筋笼制作质量，事先熟悉图纸及桩基规范，检查钢筋种类、规格、箍筋间距、加密区长度、笼径，符合要求方可使用。 （4）、重点控制桩顶标高，要求使用直径不小于16的钢筋作为吊筋（吊筋直径太小容易变形，导致桩顶标高偏差较大），测量每个桩位桩机台面的标高，以便计算吊筋长度，钢筋笼下放时全程监督，砼浇灌时全程旁站，控制好拔管速率，观察吊筋是否松动，防止钢筋笼上浮。 （5）、合理设置泥浆池位置及数量，督促施工单位及时清运废浆，任何工程车出场必须清洗干净，保持场内外整洁。工程概况： 2 编制依据： 2.1 已批准的监理规划及施工组织设计 2.2 建筑地基基础工程施工质量验收规范 2.3 国家及浙江省的有关规范、规程和标准。 2.4 桩基的施工图纸。 2.5 钻孔灌注桩结构标准图集 2.6 建筑工程施工质量验收统一标准 3 监理工作流程

钻孔咬合桩工程施工设计方案(最终版)

目录 一、编制依据................................................... - 4 - 二、编制目的................................................... - 4 - 三、工程概况和自然条件........................................ - 4 - （一）工程概况.............................................. - 4 - （二）自然条件.............................................. - 4 - 地质特征.................................................... - 5 - （三）水文与水文地质........................................ - 6 - 四、施工总体部署............................................... - 7 - （一）施工现场管理组织机构.................................. - 7 - (二)施工部署................................................ - 8 - （三）施工场地平面布置......................................... - 9 - (四)施工现场用电安排........................................ - 9 - 五、主要工程数量和拟投入机具设备计划........................... - 9 - （一）主要工程数量表........................................ - 9 - （二）拟投入主要机具设备表................................. - 10 - 六、施工进度计划.............................................. - 10 - （一）单桩施工时间安排计划................................. - 10 - （二）咬合桩施工进度计划................................... - 11 - 七、主要劳动力配置和材料计划.................................. - 12 - （一）劳动力配置........................................... - 12 - （二）材料计划............................................. - 13 -

钻孔咬合桩施工方案

5.2套筒咬合桩施工方案 5.2.1技术参数 本车站采用φ1000@800套筒咬合桩，主要分布在南北两个端头井。共162根，其中A型素桩C30超缓水下81根，桩长21m；B 型荤桩C30水下桩81根，桩长21m。 5.2.2施工工艺流程

图5.2-1 钻孔咬合桩施工工艺流程 5.2.3施工方法 5.2.3.1测量放样 施工前，采用全站仪放出钻孔咬合桩中心轴线，以确定导墙位置。并将测量结果上报监理、测监单位复核。为保证主体结构侧墙厚度，根据我公司类似工程的施工经验，钻孔咬合桩中心轴线按设计位置外放8cm。 5.2.3.2导墙施工 测量放出桩位中心轴线，挖设导墙沟槽，导墙基底建于密实的地基上，以保证导墙的稳定性。 咬合桩导墙导墙为400mm厚C20钢筋砼，导墙横向配筋采用φ10@200HPB300Ⅰ级钢筋，导墙纵向配筋采用16Φ16HRB400Ⅲ级钢筋，导墙每边宽1500mm，厚度400mm。导墙每隔20m布置一道施工缝，施工缝尽量避开在桩中心两侧，导墙构造详见附图5.2-2 图5.2-2 咬合桩导墙平面图 导墙内径大于设计桩径80mm，垂直度偏差控制在2‰以内。

导墙采用商品砼，人工入模，插入式振动棒振捣。在砼强度达到70%后拆模，拆模后立即加设对口撑，保证导墙在施工中保持稳定。砼养护期为7d，养护期间严禁在导墙上堆放材料及机具设备，严禁任何车辆通行。 5.2.3.3钻进成孔 钻孔咬合桩工作内容主要由CG-1000型液压摇动套管钻机下压套管，由冲抓取土成孔，由履带起重机安装钢筋笼，灌注砼等吊装作业。咬合桩主要工作设备为液压钻机、履带起重机、液压工作站、冲击抓斗及套管组成。该套设备可施工直径800～1200mm的钻孔桩，最大施工深度达45m，摇动力达1255kN，最大扭距1470KN·m，根据苏州地区类似工程施工经验，可以满足本工程施工需要。 在钻孔桩成孔过程中，用套管正反扭动加压下切，管内冲击抓斗取土，使套管压入至桩的设计深度，形成套管护壁成孔，施工速度快，成孔精度高、质量好，桩间相互咬合排列形成围护墙。 ⑴钻机就位：待导墙验收合格后，将套管钻机就位，使抱管器中心对应在导墙孔位中心，并调整好套管垂直度，首节偏差不得大于5‰，。 ⑵取土成孔：压入第一节套管，压入深度约2.5～3m，然后用抓斗从套管内取土，一边取土，一边继续下压套管，始终保持套管底口超前开挖面2m以上。第一节套管压入土中后(地面上留1.2～1.5m，以便于接管)，检测垂直度，如不合格则进行纠偏，合格则安装第二节套管继续下压取土，如此重复，直至达到设计孔底。 5.2.3.4钢筋笼制安 ⑴材料准备：钢材运到加工场地后随即取样送检，检测合格后投入使用。按标准化工地对钢材分规格分批次分检测状态堆放，并做好标识，为避免钢材受潮生锈，对钢材上盖下垫，钢材多时分层堆码，方便取用。

钻孔灌注桩监理实施细则

(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：） 监理规划 编制：（总监） 审核：（技术负责） 年月日

监理规划审批表

目录 1、专业工程概况和特点 2、监理工作依据 3、监理工作流程 4、监理工作的控制要点及目标值 5、监理工作的方法和措施 6、监理旁站内容、方法和要求 7、钻孔桩施工监理检查记录表式

钻孔灌注桩监理实施细则 1 专业工程概况和特点 本工程位于西安市凤城五路于凤城四之间长庆公司院内西邻未央路，建筑总面积约72000㎡。地下室3层，建筑面积约㎡；主楼1栋26层，附楼7层，基础采用桩﹢承台﹢筏板型基础，裙楼、车库、基础采用梁﹢筏板型基础。地上部分为框剪结构。 本工程±0.000相对于绝对标高388.850ｍ、基底标高为-18.10ｍ。 本工程混凝土灌注桩共301根，设计桩长分别为30ｍ和37ｍ、其中，设计试桩3根，桩长37ｍ﹙ＳＺ1－ＳＺ3﹚的采用锚桩提供反力、单桩承载力特征值3700ＫＺ、及限值7400ＫＺ、试桩桩顶标高-16.5ｍ、施工桩长38.6ｍ、桩径700㎜、成孔深度39.1ｍ、混凝土等级Ｃ40、成孔工艺采用泥浆护壁璇挖钻孔。锚桩12根。工程桩桩顶标高-18.15ｍ。 a. 桩1；长30米、钻孔灌注桩单桩竖向承载力特征值3100KN、极限值6200ＫＮ；桩2；长37米、单桩竖向承载力特征值为3700KN、极限值7400ＫＮ。 b. 灌注桩施工时钻头锥形钻头夹角应大于1200，钻头直径须与设计孔径相同；钻孔灌注桩施工前，必须试成孔，数量不少于2个以便核对地质资料，检验所选设备、施工工艺及技术要求是否适宜。 c. 根据3个试桩成孔和S1－S3三组试桩资料，本工程决定采用施工方案参数：①泥浆比重：一清为，二清为，粘度为；②成孔至灌砼开始时间须小于小时，超过小时，重新扫孔。 本工程地质情况为：（1）层、填土；（2）层、黄土；（3）层、黄土；本工程桩基施工深度分部在4－10层之间（4）层、古土层；﹙5﹚层、粉质粘土；﹙6﹚层、中沙；﹙7﹚层、粉质粘土；﹙8﹚层、中沙；﹙9﹚层、粉质粘土；﹙10﹚层、中沙。 地下水情况；通过检查井观察及基坑开挖后实测的地下水位在-17米左右。 2 监理工作依据

钻孔桩监理细则

钻孔桩监理细则

江边小区住宅楼工程钻孔灌注桩监理实施细则 编制： 审定： 江西省金洪建设监理公司

8月 一、概况 一)、设计概况； 本工程采用机械反循环钻孔灌注桩，桩径900,二根,桩径600，192根.持力层为中风化泥质粉砂岩2，桩端进入持力层不少于500。二)、工程地质概况 场地岩土层的组成及分布情况，自上而下分述如下： 1、素填土：主要为人工回填的粗砂，层厚5.80~10.60米。 2、中砂：松散一稍密状态，层厚 1.80~7.70m，层顶标高 8.8~13.46m。 3、圆砾稍密层厚2.00~6.30m层顶标高5.76~8.75m。 4、中砂：中密状态局部稍密。层厚0.80~4.20m，层顶标高 1.48~3.76m。 5、圆砾2稍密状态，层厚1.50~4.20m，层顶标高-0.44~-2.30m。 6、强风化泥质粉砂岩：紫红色，大多风化呈土状单饱和抗压强度 标准值2.5Mpa，层厚1.4~2.80m，层顶标高-2.39~-1.62m。7、中风化泥质粉砂岩1：层厚 1.00~4.00m，层顶标高-4.55~- 3.25m，单轴饱和抗压强度标准值5Mpa。 8、中风化泥质粉砂岩2：紫红色，岩质较硬，设计持力层，层顶 标高-6.59~-15.34m。 9、层顶标高-8.40~-10.55m

10、由于勘孔2K7中风化泥质粉砂岩2层岩质稍差，工程桩静载荷试验应选此附近桩点。 二、编制依据 1、本工程监理规划； 2、施工图及变更设计； 3、建筑桩基技术规范JGJ94--94； 4、地基与基础施工质量验收规范GB50202-- ； 5、其它的有关标准及规范。 三、施工前的质量控制 施工人员素质、原材料质量、机械设备性能、工艺方法和工作环境是影响钻孔灌注桩施工质量的五大因素，因此，加强对这五大因素的事前控制是目标控制的关键。 1. 人员素质要求： （1）技术工人和技术人员具有相应的技术等级,具有相应的工程施工 经验，并掌握钻孔桩地区地质和水文情况。 （2）各工种技工必须持证上岗，监理要检查所持证件的有效性。 （3）质量专检人员要有有效的资质证书。 （5）凡参加钻孔灌注桩施工的非技术工人，均要进行上岗前的培训、考核合格后才能上岗。

全套管全回转钻机在钻孔咬合灌注桩施工中的应用

全套管全回转钻孔咬合桩施工工法简介 陈建海金立源 （徐州盾安重工机械制造有限公司徐州泉山开发区 221000） (陈建海：联系电话1305202989 邮箱chenjh168@https://www.wendangku.net/doc/6611771070.html,) （金立源：联系电话：159******** 邮箱jinly@https://www.wendangku.net/doc/6611771070.html,）摘要：全套管全回转钻机是一种可以驱动套管做360度回转的全套管施工设备，全套管全回转钻孔咬合桩是近年来在我国区应用和发展起来的一项新技术，主要针对于地下围护结构如地铁站、地下智能车库、地下建筑结构、水库加固挡水墙等施工等，施工顺序为先施工B桩两侧的两根桩体A桩，然后利用全套管全回转钻机的切割能力切割掉相邻A桩相交部分的混凝土，浇筑混凝土后形成咬合桩。 关键词：全套管全回转钻孔咬合桩工法 一、全套管全回转钻机简介 全套管全回转钻机（见图一）是集全液压动力和传动、机电液联合控制于一体、可以驱动套管做360度回转的的新型钻机，压入套管和挖掘同时进行，具有新型、高效、环保的钻进技术，近年来在城市地铁、深基坑围护咬合桩、废桩（地下障碍）的清理、高铁、道桥、城建桩施工、水库水坝加固等项目中得到广泛的应用。 全套管全回转钻机适合在卵、漂石地层、含溶洞地层、厚流沙地层、强缩颈地层、残留各类桩基础、钢筋混凝土结构等障碍还没有清除的情况下实现灌注桩、置换桩、柱列式桩排挡土墙的施工以及清除地下障碍五保证顶管及盾构隧道无障碍穿越各类桩基础，解决了复杂特殊环境工况下的施工难题。 图一全套管全回转钻机 全套管全回转钻机包括动力站、工作装置和辅助钻具三大部分。动力站为外置，工作装置包括底座、动力支承平台、立柱、升降平台和套管夹紧装置，底座内有支腿