试题汇总(电气)
电气
一、电气装置、电源供电
1、电气装置的基本要求案例分析
某国内航行货船，由主电源供电推进，装有相同的2台主发电机组，每台功率为300kW，在其主配电板内，主汇流排的下面哪种布置是符合要求的？
A 主汇流排必须为一个连续的整体。
B 主汇流排分成2个独立的分段。
C 主汇流排分成3个独立的分段。
D 主汇流排分为A，B两段，2台发电机均连接在A段上，B段备用。
答案 B，C．主汇流排分成2个独立的分段。主汇流排分成3个独立的分段。
2、建造船舶主电源配置的案例分析
某国内近海航行2500总吨的散货船申请建造检验，在其批准的图纸中说明该船设计符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求。但是现场建造验船师发现本船主电源仅配置一台发电机组，不符合批准图纸要求，验船师如何处理该问题？
A 考虑到船东为了节约成本，可要求船厂仅设置一台发电机组。
B 主电源必须至少由2台发电机组组成。
C 必须符合批准的设计图纸及其审图意见。
D 3000总吨以下的散货船可不适用上述法规。
答案 B、C；《国内海船法规》第4篇第2-1章第3.2.1条
3、建造船舶应急电源配置的案例分析
某国内沿海航行3000总吨的干货船申请建造检验。在现场建造检验过程中，现场验船师发现本船应急电源为一组蓄电池组，在试验其功能时需要人工投入，该应急电源是否符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求？下列哪些条款描述正确？
A 不符合。应急电源如果是蓄电池组，在主电源失效时应能够自动连接至应急配电板。
B 不符合。应急电源如果是发电机组，在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。否
则需要配置临时应急电源。
C 符合。应急电源可以人工投入。
D 符合。应急电源如果是蓄电池组可以人工投入，如果是发电机组，则在主电源失效时应能够自动启
动和自动连接至应急配电板。
答案 A、B；《国内海船法规》第4篇第2-1章第3.3.3和第3.3.4条
4、执行法规技术要求的案例分析
根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接，若允许双向供电，则应在设有该馈电线的短路保护。
A 主配电板处
B 应急配电板处
C 主配和应急配电板两处
D 主配和应急配电板两处之一
答案 C；《法规》第4篇第2-1章第3.3.8条
5、
一艘5000DWT货船，电站由3台160KW发电机组成，主配电板的生产商在＃1发电机和＃2、＃3发电机间的采用铜排搭接和螺栓固定的方法将汇流排分成二段，验船师在检验中认为不符合法规的规定，应采取下列哪些方法来整改？
答案 A、B、C 带脱扣机构的断路器不带脱扣机构的断路器能使汇流排方便分开的隔离开关
6、
某客轮航行于国内近海航区，其应急电源的供电时间要求应为：
答案 B 12小时
7、
某国内沿海航区航行的客轮设有通用报警系统，其供电方式应为：
答案 C 应急电源+临时应急电源供电
8、
某国内沿海货轮机舱内设集控室，主发电机和主消防泵均位于机舱，该消防泵电源电缆应：
答案 B 不必采用耐火电缆
9、国内航行海船建造规范适用性的案例分析
按CCS“国内航行海船建造规范”第4篇的有关规定，对新建海船可并联连接的发电机总容量大于250KVA 时，设计单位应送审短路电流计算书。审图验船师应知道短路电流计算的结果，可作哪些用途请回答：A 用作审核主、应急配电板中断路器或开关，在短路情况下其额定接通能力是否满足规范
要求；
B 用作审核主、应急配电板中断路器，在短路情况下其额定分断能力是否满足规范要求；
C 用作审核对所设定的发电机主开关瞬动保护整定值是否满足规范要求；
D 用作审查电站保护电器协调动作分析报告的依据；
答案 A、B、C、D
10、执行法规技术要求的案例分析
某国内近海航行的1600总吨以上的油船，其配电系统的设计采用了下列配电方式，哪些是正确的？
A 对于线电压为3000V及以上的系统，应用绝缘配电系统。
B 可采用外加电流型阴极保护。
C 不允许采用以船体为回路的系统，由于外加电流型阴极保护要以船体为回路，所以不允许，应采用
牺牲阳极的保护系统。
D 有限的和局部的采用以船体为回路的系统，但电流不流过危险区。
答案 B D
11、电气装置 P4-25
某货船在机舱设有75kW主发电机二台，根据电力系统负荷计算书，该船航行时采用单台发电机运行，进出港时采用二台发电机并车运行。该船主电源配备是否合理？应如何配置？
答案根据2004法规3.2.3，发电机的台数和容量，应能在任一发电机组停止工作时仍能继续对正常推进运行、船舶安全所必需的设备供电。应再增加一台备用发电机。
12、电气装置 P4-26
某5000总吨货船,在建造检验过程中,根据设计图纸的要求,在对应急发电机室内设备进行布局时,发现
由于室内空间狭窄,无法满足应急配电板安装时,板后留有600mm间距的要求，故船厂考虑将应急配电板安装在隔壁舱室。此方案是否合理？
答案根据2004法规3.3.6（1），若应急电源为发电机，则应急配电板应与应急发电机安装在同一处所。
13、操舵装置 P4-23
在船舶建造过程中，施工人员为了施工方便，将操舵装置的电力线路、操舵装置控制系统的电缆，从船舶右舷一侧敷设。该施工人员的做法是否满足法规要求？
答案根据2004法规2.5.3（3），所要求的电力线路和操舵装置系统以及相关的部件、电缆和管子应在它们的整个长度范围内尽可能地分离。
14、航行设备供电 P4-139
某验船师在3000总吨的船舶开工会议时强调：根据法规要求，所有航行设备必须由主电源和应急电源两路供电。此要求是否正确？法规对航行设备供电有何规定？
答案不正确，2004法规航行设备1.2.8规定航行设备除5000总吨以上的船舶应由主电源和应急电源供电外,可仅由主电源供电。
15、配电板
某2000总吨沿海航行货船，电力系统采用交流三相三线绝缘系统，在对该船进行营运检验时发现该船在主配电板处采用接地指示灯来监测绝缘电阻。问是否符合法规要求？
答案不符合法规要求，法规规定：除油船等载运危险货物的船舶外，小于1600总吨的船舶可以用接地指示器代替绝缘电阻监测报警器。
16、起动装置 P4-29
某船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电，而应急发电机并未自行起动并合闸，事后经检查，该应急发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。
请问1.电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？
1.如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有那些要求？
答案: 1不可以，电力起动系统应由应急配电板来保持。2压缩空气起动系统，可用装有合适的止回阀的主或辅压缩空气瓶或应急空气压缩机来保持，该空气压缩机如是电力驱动的，则应由应急配电板供电。
17、供电范围时间 P4-27
某客船航区为近海，应急电源配备为蓄电池组，法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。对下列各处的应急照明供电，近海航行船舶的供电时间为 12h，沿海航行船舶的供电时间为6h : 问题：至少说出4种供电范围
答案：①每一登乘救生艇、筏的集合地点、登乘地点和舷外；
②通达登乘救生艇、筏集合地点、登乘地点的走廊、梯道和出口；
③包括梯道和出口在内的脱险通道全线(包括转弯和叉路口处)距甲板高度不超过 0.3m处的照明(如需应急电源供电时)；
④所有服务及起居处所内的通道、梯道、出口及乘人电梯内；
⑤超过 16 人的居住舱室；
⑥机器处所及主发电站内包括它们的控制位置；
⑦所有控制站、机器控制室以及每一主配电板和应急配电板处；
⑧消防员装备贮放处所；
⑨操舵装置处；
⑩现行《国内航行海船法定检验规则》(以下简称《国内海船法规》) 第 4 篇第 2-2 章要求的消防泵、喷水器供水泵、应急舱底泵等处以及这些泵的电动机起动处；
18、应急电源 P4-25
某遮蔽航区船舶，为管理方便将设置在驾驶甲板的备用电源移至机舱。请你就这种改动谈谈看法。
答案：法规明确指出，航行与遮蔽航区的船舶可以不设应急电源，但应有独立的备用电源。备用电源的要求之一就是不应与主电源设置在同一处所，并应尽可能安装在最高一层连续甲板以上。因此这条船的备用电源做这样的改动是错误的，应当恢复原安装位置。
44、电气灾害预防 P4-31
在检验某船时，发现应急消防泵的供电电路经过锅炉间，但采用的是普通型电缆。问：1）是否符合要求？2）该电路的电缆应该达到什么样的性能？
答案：1）不符合要求。2）由于应急消防泵的供电来自应急配电板，这样的供电电路在路经高度失火的危险区域时，电缆应为耐火型电缆。
19、电源供电 P4-116
现场验船师在检验一艘航行于近海航区的船舶时发现，其无线电设备由两路供电，一路是主配电板供电，另一路是应急配电板供电。请问仅有这样配备无线电设备的电源是否符合要求？
答案：不符合。法规对航行于近海航区的船舶的无线电设备的供电电源除题中所述的两种外，还应有无线电设备的备用电源。
20、应急电源
一艘近海航区的15000吨级散货船，其设计上用于在瘫船状态下恢复主要动力的设备为应急发电机组，但应急发电机组的动力供应系统不满足作为瘫船动力源的要求。
在对这艘船的图纸审核和建造检验中，应如何处理这个问题？
答案 2006《国内航行海船建造规范》中规定，近海航区极其之内货船和遮蔽航区客船可不配备瘫船起动设备，因此对这个问题可不作要求。
21、电源供电 P4-116
一艘800总吨国内航行海船，A2海区营运，该船主配电板和应急配电板均设有独立馈电线向无线电设备供电。以下说法符合规范要求的是：
答案该船应配备无线电设备备用电源，且该电源应至少供电1h
22、电源供电 P4-116
一艘2000总吨的沿海航行的货船，其无线电通讯设备的电源应分别能够由（）供给。
答案主电源应急电源备用电源
23、电气装置
一艘近海航区的营运货船，原设计主电源为3台相同型号的发电机组，但在航行期间3号发电机组因原动机机损不能使用，船方曾自行安排对该机组进行修复，但因种种原因未成。船舶维持此状态航行近5个月后申请进行中间检验，验船师登船发现后，随即向船公司主管人员和船员了解情况。据船方介绍，该船的3号发电机组损坏后，因难以购到重要配件，使该机组无法修复，但近5个月来，船上使用剩余的两台机组航行正常，因此，船公司准备放弃修理该机组，并计划以后把该机组拆除。船方还解释说，
本船营运多年，正常在海上航行时都是仅用一台发电机组，进出港一台机组不够用时，可以两台发电机并联使用，容量很富裕；同时，船检法规也规定，主电源有两台发电机就可以满足要求，况且，船上还有一台应急发电机组供应急时使用。验船师随后又查阅了船舶轮机日志等资料，证实了船方日常使用两台的说法。
对本案例，回答以下问题：
1、从验船师的角度看，船方的做法和说法上，有哪些不符合船舶检验法规的要求，说明原因？
2、针对这一问题，验船师应向船方提出哪些处理意见？
答案
1、（1）船舶主电源发生机损后，应申请进行附加检验，未申请，不符合法规要求；因法规要求此情况下要进行附加检验。
（2）“船检法规规定主电源有两台发电机组就可以满足要求”的说法不完整。因为法规还规定：主电源机组的容量和台数，应能在任一发电机组停止工作时仍能继续对正常推进运行、船舶安全所必需的设备供电。该船如仅保留两台机组，再有一台机组损坏时，存在不能满足安全要求的情况，如，船舶在进出港状态下。
2、针对此问题，验船师应首先要求船方对该发电机组问题申请附加检验，提供相应的船舶电力负荷运行情况和负荷计算资料。如最终确认两台机组容量不足，则应修复或更换损坏的发电机组。
24、电源供电
有些船舶为了节省运营成本，常常要求加装一台由主机驱动的轴带发电机，以便在航行过程中向船上的用电设备供电，但船东自行加装的轴带发电机通常并不符合船舶检验法规的技术要求。请问，对船舶使用主机轴带发电机供电，船舶检验法规中有下列哪些要求？
A.不论推进机械和轴系的速度和旋转方向如何，均应能向法规要求主电源供电范围内的用电设备供电。
B.在船舶航行中，驱动发电机的主机不会改变转速。
C.在船舶航行中，驱动发电机的主机会改变转速，但应配有能在驾驶台起动并自动供电的独立于主推进装置的发电机组。
D.应配备一台独立的应急发电机组。
答案 A B C
25、发电机及应急发电机
某轮在沿海A港例行安全检查时滞留的案例。某5000吨海轮满载从北方某港出发，到达南方某港报港后海事人员上船进行安检。检查发现该轮存在某些缺陷，被禁止离港海事记录如下：
1、该轮设180Kw发电机一台，80Kw轴带发电机一台。
2、该轮设90Kw应急发电机一台，应急发电机间未安装空气瓶。
3、临时应急电源蓄电池与临时应急电源配电板安装在同一舱室内。
请分析该轮为什么会被滞留。
参考答案：1、2004年海法规要求船舶主电源：船舶应配备足以供给设备用电的主电源，除在遮蔽航区或与其相当的航区航行的船舶外，主电源至少应由2 台发电机组组成。本轮只设一台发电机，不符合法规要求。
2、本轮另设一台轴带发电机，但发电机的容量只的80Kw，在满足法规对轴带发电机有关要求后可作主电源用，但应满足发电机组的台数和容量，应能在任一发电机组停止工作时，仍能继续对正常推进运行、船舶安全所必需的设备供电。同时，最低舒适居住条件也应得到保证，至少应包括适当的炊事、取暖、食品冷冻、机械通风、卫生和淡水等设备的供电。本船配备达不到要求。
3、海船设置的发电机应急电源，应具备自动投入功能，该轮应急间未安装空气瓶不满足法规对应急发电机设置二套起动系统（电、压缩空气）的要求。
4、2004年海法规规定，应急电源为蓄电池组，则该蓄电池组不应与应急配电板安装在同一处所。
26、电机负荷试验
某5000吨海轮建造完工后，进行发电机负荷试验其试验数据如下：
发电机规格：功率：120Kw; 额定电压；400V，频率：50HZ
试验数据：
1、0－50；电压变化：385－400－398 频率变化：47－50－49，稳定时间：3S
2、0—100 电压变化：370－400－387 频率变化：45－50－48，稳定时间：5S
3、50－0；电压变化：415－400－405 频率变化：50.5－50－51，稳定时间：3S
4、100—0 电压变化：425－400－415 频率变化：51－50－52，稳定时间：5S
请分析该轮试验结果是否符合要求。
参考答案：1、0---50突增负荷时，其电压变化值大于额定电压的正负2.5%，达到3.2%。频率变化4%，满足5%要求，但稳定时间3S超过规范要求的1.5S。
2、0---100突增负荷时，①其电压变化值大于额定电压的正负2.5%，达到5%。频率变化6%不满足5%要求，稳定时间5S超过规范要求的1.5S。②发电机稳定电压387V，不满足规范规范要求的3%，达到3.25%。
3、0---0突减负荷时，其电压变化值符合规范额定电压的正负2.5%的要求。频率变化1%满足5%要求，但稳定时间3S超过规范要求的1.5S
4、100---0突减负荷时，其电压变化值符合规范额定电压的正负2.5%的要求。发电机稳定电压410V，不满足规范要求的3%，达到3.75%。频率变化4%满足5%要求，但稳定时间5S超过规范要求的1.5S。
27、电气安装
某海轮电气工程安装施工，施工方电气安装情况如下：
1、在机炉舱(花钢板以上)、一般贮藏室、粮食库等处，安装了防护等级为IP20照明灯具及附具(例如开关，接线盒）设备;
2、在浴室、机炉舱(花钢板以下)分别安装了电动机、照明设备、电热器具、附具(例如开关，接线盒）其防护等级均为IP34；
3、在露天甲板分别安装了配电板，控制设备，电动机起动器、电动机、照明设备、附具(例如开关，接线盒）其防护等级均为IP34；
请分析该轮在上述埸所安装的电气设备是否符合规范要求？
参考答案：1、该处所照明灯具应安装防护等级为IP22，附具(例如开关，接线盒)设备的防护等级为IP44，均不满足。
2、该处所电动机、照明灯具应安装防护等级为IP44，附具(例如开关，接线盒)设备的防护等级为IP55，均不满足。
3、该处所配电板，控制设备，电动机起动器、电动机附具(例如开关，接线盒）、应安装防护等级为IP56，附具(例如开关，接线盒)设备的防护等级为IP55，均不满足。
28、油轮电气设备安装
某闪点≤60℃油轮电气工程电缆及设备安装施工，施工方安装情况如下：
1、电气设备的带电部件以外的所有可接近的金属部分未进行有效的接地。
2、主要电缆的金属护套或金属外护层只在电源端作了有效接地。
3、危险区域固体的货舱(柜)、处理装置和管系应进行可靠的接地处理.检验时测量绝缘电阻为1.5 MΩ。
4、接地搭接片应用铜或导电良好的耐腐蚀材料制成，其截面积应不小于6mm2。
5、在危险区域或处所中所有电气设备，除24V电压等级设备外，其它设备的金属外壳均应可靠接地。
6、货泵舱内安装的照明设备只有一路最后分路电源供电，，其照明与通风系统联锁，通风系统的
发生故障时照明灯应熄灭。
7、货油舱前后向首尾各延伸3m，宽度为船的全宽(包括在货油舱范围内的所有压载舱)上面的露天甲板区域①，离甲板高度为2.4m以内的区域内安装了气密型电气设为并有路经电缆通过。
请分析该轮在上题所述埸所电气设备及电缆接地是否符合规范要求？
参考答案：1、电气设备的带电部件以外的所有可接近的金属部分均应进行
有效的接地。
2、主要电缆的金属护套或金属外护层应于两端作有效接地。
3、危险区域固体的货舱(柜)、处理装置和管系应进行可靠的接地处理.检验时测量绝缘电阻为1 MΩ。
4、接地搭接片应用铜或导电良好的耐腐蚀材料制成，其截面积应不小于10mm2。
5、在危险区域或处所中所有电气设备，其设备的金属外壳均应可靠接地。
6、货泵舱内安装的照明设备应至少由两个最后分路供电，其照明与通风系统联锁，其照明应与通风联锁，使得在开启照明时即开始通风。通风系统的故障时不应使照明熄灭。
7、货油舱前后向首尾各延伸3m，宽度为船的全宽(包括在货油舱范围内的所有压载舱)上面的露天甲板区域①，离甲板高度为2.4m以内的区域内不允许非防爆电气设备而本案安装了气密型电气设不符合要求，在此区域内允许路经电缆通过。
29、主电源供电
某一散货海船的主尺度：船长=118m、型宽=16m、型深=7.5m、载重吨8000t、总吨4879、在审图时发现其：①本船的航行设备可仅由主电源供电；②未配备陀螺罗经，但配备了一个首向传送装置，用于将磁罗经的首向信息输入到船舶配备的船舶自动识别系统（AIS）和雷达中；③航行设备使用两个电源，但电源转换开关没有安装在设备之中；④本船已按照现行的《法规》及其修改通报配备了相应的航行设备，该船可否航行至香港。
参考答案：(仅供参考，下同)：①对，航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电；（1.2.8）②对，对于3000总吨以下的客船和500至5000总吨的货船，如果未配备陀螺罗经，则应配备一个首向传送装置，用于将磁罗经的首向信息输入到船舶配备的船舶自动识别系统（AIS）和雷达中。（2.1.7）③可以，如果航行设备使用一个以上电源，则应设有迅速从一个电源转到另一个电源的转换开关，但该转换开关并非必需安装于设备之中。（1.2.9）④按照2006修改通报2.1.8款，该船可航行至香港。（2.1.8）
30、主电源及应急电源供电
上述船舶的：①电气信号设备的外壳防护等级为IP54；②每个航行灯设独立分路供电，所设的双套灯具应能在控制板上转换。③本船设有临时应急电源，因此航行灯应直接由应急配电板和临时充放电板供电；④航行灯控制箱已扩展至信号设备章节规定的其他信号灯；⑤其他电气声响信号设备由主电源及应急电源供电；⑥按规定，本船的航行灯不应配备双套灯具。
参考答案：①不对，电气信号设备应具有IP55的外壳防护等级；（1.3.2）②对，每一航行灯应由安装在驾驶室……引出的独立分路供电，……。所设的双套灯具应能在控制板上转换。（1.4.1）③对，若按照第四篇第2-1章设有临时应急电源时，航行灯控制箱应直接由应急配电板和临时充放电板供电；（1.4.2）④对，航行灯控制箱可扩展至本章节规定的其他信号灯，除此以外，其他用电设备不应接入该控制箱；（1.4.4）⑤不对，电气声响信号设备应能由主电源、应急电源和临时应急电源供电；（1.4.7）⑥不行，500总吨及以上船舶的航行灯应配有双套灯具。（2.2.2）
31、应急配电板供电
新设计的某一客滚船其总吨为4520航行于渤海湾（航行时间大约为13小时），①全船设有自动喷水器，电动海水泵和自动探火与失火报警系统由主板经应急配电板供电；②全船设有固定式探火与失火报警系统，由于该船不大，系统没有遥控和逐一识别每一探测器的功能，且每一分区的区域包括左、右两舷并
包括上下两层甲板；③在室内空间较小没有过多的其他设备的锅炉间内，只布置了火焰探测器；④在内走道、梯道和通风管道安装有感烟探测器，两个探测器之间的距离约12m；⑤在可能积聚爆炸性蒸汽的任何车辆运载甲板上，可能构成可燃蒸汽着火源的设备，特别是电气设备与电缆，应装设在距甲板以上至少400mm之处；⑥由于内走道和梯道等起居处所安装了有感烟探测器，在这些处所内可少装或不装手动火警报警按钮；⑦可以在自动探火系统控制板上关闭防火门和类似功能；⑧本船为周期性无人值班机舱自动化系统，在其处所内应安装符合《法规》规定的固定式探火与失火报警系统，且在一般情况下，不允许设置仅使用感温探测器的探火系统；⑨在消防员装备中个人应配备1盏认可型的安全灯（手提灯），其照明时间至少为4h；⑩船上可设置固定装设的并符合国家标准要求的电取暖。
参考答案：本题见《海法规》第4篇第2-2章中有关条款。
①不对，若海水泵是电动的，则应由主配电板与应急配电板各设一独立的馈电线供电，……（1.11.5（2））；②不对，对于客船，如探火系统不能遥控和逐一识别每一探测器，一个分区的探测器所服务的处所不得同时包括左、右两舷，不得多于一层甲板，也不得超过一个主竖区。……（1.12.1（9））③不对，火焰探测器只能用作烟和热探测器的额外探测器（1.12.1（11））；④不对，起居处所内所有梯道、走廊和脱险通道应安装感烟探测器。应考虑在通风管道内安装特殊用途的感烟探测器。两个探测器之间的最大距离11m（1.12.2（2）及表1.12.2（5））；⑤在可能积聚爆炸性蒸汽的任何车辆运载甲板或平台上（如设有），可能构成可燃蒸汽着火源的设备，特别是电气设备与电缆，应装设在距甲板或平台以上至少450mm之处；（2.13.3（2）①）⑥不对，手动报警按钮应遍布于起居处所、服务处所和控制站。……（1.12.2（1））；⑦对，除了可以允许在控制板上关闭防火门和类似功能外，自动探火系统不得用于其他任何目的（1.12.1（14））；⑧对，在周期性无人值班机器处所内应安装符合《法规》1.12有关规定的认可型的固定式探火与失火报警系统。（1.14.1）除高度受到限制的处所和使用特别适宜者外，不许设置仅使用感温探测器的探火系统（1.14.2）；⑨不对，在消防员装备的个人配备中，应配备1盏认可型的安全灯（手提灯），其照明时间至少为3h（1.17.1（1）④）；⑩不对，如使用电取暖器，应予固定装设，其构造应能使失火危险降低至最低程度。凡取暖器的电热丝暴露到可能因其热度而将衣服、帷幔或其他类似的物件燃焦或着火者，概不得设置。（1.21.5）
32、海船应急电源的布置要求？
答案（1）、应急电源连同其变换设备（如设有时）、临时应急电源、应急配电板以及应急照明配电板等均应安装在最高一层连续甲板以上易于从露天甲板到达之处。且它们不应装设在防撞舱壁之前，但对货船，在特殊情况下经同意后可以例外；
（2）、应急电源连同其变换设备（如设有时）、临时应急电源、应急配电板和应急照明配电板相对于主电源连同其变换设备（如设有时）、主配电板等的位置应经同意，以确保主电源连同其变换设备（如设有时）、主配电板等所在的处所或任何A类机器处所发生火灾或其他事故时，不至于妨碍应急电源的供应、控制和分配。设有应急电源连同其变换设备（如设有时）、临时应急电源以及应急配电板等的处所，应尽实际可行不与A类机器处所或装有主电源连同其变换设备（如设有时）或主配电板所在处所的限界面相毗邻。
33、主电源和应急电源
一艘500总吨的遮蔽航区航行的货船，其无线电通讯设备的电源已由主电源和应急电源供给，其电源配备是否满足要求？请述配备理由及配备要求
答案不满足。根据国内航行海船法规要求，航行遮蔽航区的船舶，仅当其小于500总吨时，可不设置专用的无线电备用电源。本船为500总吨，应按法规要求，除设置由主电源或应急电源外独立供电的无线电分配电板外，尚应配备1个或多个向无线电通信设备供电的备用电源。
二、照明
34、国内航行海船建造规范适用性的案例分析
按CCS“国内航行海船建造规范”第4篇的有关规定，在照明分配电箱中，每一容量大于16A的最后分路，其可供电的照明灯点应不超过几点？
A 电压在121V~250V的分路中为24点；
B 电压在56V~120V的分路中为14点；
C 电压在55及55V以下的分路中为10点；
D 在A~C答案中各级电压的分路中均为1点；
答案 D 在A~C答案中各级电压的分路中均为1点；
35、照明
在对某船进行营运检验时，发现该船在无线电通信设备的安装处，装有主照明及应急照明二种。法规对无线电室的照明设置要求以下哪些是正确的?
答案 A装有主照明。B装有应急照明。C装有独立于主电源和应急电源的可靠的、永久布置的电气照明。D以上都对。选D.
36、照明
一艘使用年限还有一年的货船，总吨位为7500，全船在所有走廊、梯道和出口处、船员室、机器处所、控制站等处设有较全面的应急照明系统。在修船时发现全船应急照明系统全部失效，全部修复有较大困难。为保持船舶的适航性，你认为下列哪些处所的应急照明必须修复？
A船长室
B应急配电板处
C救生筏安放处
D内走道
答案 B C D
37、照明 P4-29
某货轮年度检验时，验船师在机舱内发现应急逃生通道入口处设有两个开关，经询问得知为分别主照明和应急照明的开关，请问该种设置是否正确。为什么?
答案不正确，应急照明除驾驶室和救生艇、筏存放处舷外的应急照明灯外，其它处所应急照明不应设置就地开关。
38、照明 P4-29
验船人员在对一条近海航区的船舶检验中，在检查应急电源供电时发现，电网在主电源失电后应急发电机自动启动建立电压后向应急网络供电，但通道内的各路应急照明均有开关控制。验船人员要求撤除开关（除驾驶室、艇筏登乘处），由应急配电板直接向通道内各路照明供电。你认为这样解决正确吗？
答案：正确。法规指出，除驾驶室、救生艇筏的存放处外的应急照明灯、以及应急照明兼做主照明外，在应急照明电路不应装设就地开关。
39、照明
一艘船长为60米的国内航行沿海货船，机舱已设置应急照明，下列哪些处所还需设置应急照明？
答案走廊舵机室
三、无线电设备配备
40、航行设备案例分析
某客船于1986年6月30日建造，1200 总吨，，按要求配备1 台自动识别系统（AIS），但管理公
司称计划该轮在2010年6月30日永久退役，在什么情况下可免除安装AIS 的要求？
答案 C 海事局批准
41、无线电通信设备部分的案例分析
某艘国内航行的2500总吨新建货船，拟按照A1以外的海区配备无线电设备，船东要求既考虑到法规的符合性，还要考虑到经济性，验船师向他介绍的下列四种设备，其中一种必须配备，另外一种设备可以根据实际海区在三项设备中任选一种。请指出下列哪一种设备是该船必须配备的？
答案 A 甚高频无线电装置（VHF）
42、营运船舶无线电的案例分析
某国内沿海航行1600总吨的油船于2008年1月申请年度检验。在检验过程中，现场验船师发现本船无线电设备配有一台VHF装置、一只406MHz EPIRB，一台MF/HF电台，2只救生艇筏双向甚高频无线
电话（TWO-WAY VHF）和1只搜救雷达应达器（SART）。据船员介绍，另各有一只TWO-WAY VHF
和SART被船东用于其他船上。同时无线电控制台处备用电源照明灯由于有故障而被船东拆除。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第4章的要求，船东上述处理方式是否可以？
A 不可以，在无线电控制台应有独立于主、应急电源的备用电源照明。
B 根据《法规》，本船需要配备3只TWO-WAY VHF。
C 根据《法规》，本船需要配备2只SART。
D 可以，船东可根据船舶营运情况临时调配无线电设备。
答案 A、B、C；《法规》第4篇第4章第2.1.2条及第4.1.4条
43、营运船舶危险区域防爆电气设备安装要求的案例分析
某国内沿海航行船长为100m的干货船申请换证检验，在某修船厂进行修理。其电瓶间防爆风机被损坏，船厂计划更换一台普通船用风机并请验船师检查和试验，根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，验船师如何处理？
A 同意船厂要求。
B 可以同意，但要求船员在船舶航行过程中，将电瓶间门保持常开。
C 不同意，但可以适当降低其防爆等级。
D 不同意，该处所风机必须是适用该处所的合格防爆型。
答案 D；《国内海船法规》第4篇第2-1章第3.9.25条
44、执行法规技术要求的案例分析
某国内航行海船即将完工，验船师根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇“无线电通讯设备”第4章查验406MHz卫星示位标产品技术特性时，下列符合《法规》的条款有：
A 406MHz卫星示位标装船就位后具有就地手动启动装置，当安装在浮离式支架上时，可从驾驶台遥
控启动
B 当在极端情况下，该产品的关联附件（静水压力释放器）应能在水深尚未达到2m时自动释放406MHz
卫星示位标使其浮离
C 在未使用406MHz卫星示位标时，不能测试卫星示位标是否处于正常工作
D 406MHz卫星示位标应同时配有用于飞机搜寻的121.5MHz信标
答案 A、D；《国内海船法规》（04）第4篇第4章附录3：第3和6条
45、搜救雷达应答器
某公司从国外购进一艘398总吨的拖轮，准备航行于国内沿海航区A1海区，该公司机务
主管就来向审图验船师咨询，应怎么来配备搜救雷达应答器？审图验船师当即就回答了这
个问题，而且使这位机务主管很满意。你猜一猜，审图验船师是怎样回答上述这个问题的？
答案 A 客船和300总吨及以上的货船配1只；
46、性能监测装置
制造厂在对雷达申请型式认可中，提出所申请型号的雷达仅用于国内航行船舶，认为对雷达“性能监测”的要求可不要求，问该要求是否合理，说明原因和应采取的措施？
答案不同意免除，
法规明确规定应有“性能监测装置”，当雷达设备运作时，应有措施随时判别系统性能相对于安装时设定的标准明显降低的情况和检查设备在没有目标的情况下正确校准。
可附加经型式试验合格的，与原雷达相匹配的“性能监测装置”。
47、法规规则适用性的案例分析
某国内沿海（离岸不超过20海里）航行350总吨的拖轮申请建造检验和审图，在申请书中提出申请按照《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行）的要求对其无线电通信设备进行审图和检验，审图人员认为应按照《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行）第4篇第4章表2.1.1的要求需配备下列无线电通信设备。
A 甚高频无线电装置1台、救生艇筏双向VHF无线电话2只、搜救雷达应答器1只；
B 甚高频无线电装置1台、船舶地面站（C站）1台、救生艇筏双向VHF无线电话2只、
搜救雷达应答器1只；
C 甚高频无线电装置1台、中/高频无线电装置（MF/HF）1台、救生艇筏双向VHF无线
电话2只、搜救雷达应答器1只；
D 甚高频无线电装置1台、中频无线电装置（MF）1台、救生艇筏双向VHF无线电话3
只、搜救雷达应答器2只；
答案 B C
48、执行法规技术要求的案例分析
某国内航行近海航行的客滚船，载客1500人，设计单位对该船无线电设备的配备设计如下，请判断哪些是正确的：
A 为了方便遇险报警的发送，在该船应在驾驶室设置一个遇险报警板，该报警板上应设置一个或数个按钮，当按下按钮时，船上所有具有遇险报警功能的无线电通信装置发出遇险报警。如果卫星通信设备设置在驾驶室，在该设备上具有遇险报警按钮，可不要另设遇险报警按钮。
B 为了方便通信，该船配备了中高频无线电装置，并具有DSC功能，为了满足法规，该船的中高频
装置还应配备NBDP终端。
C 船上的GPS应与无线电发信机相连，以便在发送遇险报警时，能自动和连续地将船舶位置资料传送至无线电发设备，即遇险报警中包括位置信息。
D 该船应配备2只雷达应答器，另外船上配备的救生筏应每4只配备一个雷达应答器，并安装在救生筏中。
答案 C D
30、安装要求 P4-115
在对某沿海航行货船营运检验时发现其中高频电台安放在主甲板的船员舱室中并且其驾驶室在船员舱室以上。问是否符合规范要求？如何改正？
答案根据2004法规无线电通信4.1.1，无线电通信设备应安装在驾驶室或不低于救生艇甲板的专用舱室内。如安装在专用舱室，则驾驶室与无线电通信设备之间应设有双向直接通话的系统。
49、通信设备配备
一艘从外省转入的货船，于2005年完工，总吨位为498，航区为近海，航行海区为A1+A2。转入船检机构按部海事局“国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定”的要求对该船进行了初次检验，验船师在进行初次检验时，发现原总吨位错误并进行了纠正，实际总吨位改为627。为保持船舶的适航性，至少需要增添以下哪些通导设备？
A 测深仪
B 中/高频无线电装置
C AIS D紧急无线电示位标
答案 A C D
50、无线电电源供电 P4-116
某船舶设计公司设计一艘1500总吨沿海货船时，该船的无线电通信设备一路由主配电板供电的分配电板供电，一路由专设的无线电备用电源供电，备用电源供电时间按2小时计算。请问这种设计满足法规要求吗？
答案不满足。?一路应由主配电板设独立馈电线供电。?由于该船应急电源不向无线电设备供电，备用电源的供电时间应为4小时。
51、无线电电源供电 P4-116
某船舶设计公司设计一艘450客黄浦江旅游船，该船的无线电设备一路由船舶主电源供电，一路由船舶应急电源供电，请问该设计满足法规要求吗？如不满足，该如何设计？
答案不满足。除主电源以外的一路应由专用电源供电，对于该船其备用电源必须是独立于船舶电网以外的专用电源，以便在船舶电网完全失效时确保遇险和安全通信的需要。
52、无线电通信设备 P4-113 4-114 2.1.2
对XX号进行无线电设备检查时候，发现该轮配备了甚高频无线电装置2台，奈伏泰斯接收机1台，救生筏双向甚高频无线电话2台，卫星紧急无线电示位标1台，搜救雷达应答器1只。该轮为2000总吨集装箱船，营运海区为A1+A2。
问题：
1）该轮无线电装置配置是否完全？
2）如不完全应怎样配置？
答题要点：1）这种配置不完全；2）救生筏双向甚高频无线电话应该配3台，搜救雷达应答器应该配2只，还应再配中/高频无线电装置。
53、无线电安装要求 P4-115
在对某沿海航行货船检验时发现其中高频电台安放在主甲板的船员舱室中并且其驾驶室在船员舱室以上。
问题：是否符合规范要求？如何改正？
答题要点：1）不符合规范要求。2）解决方法：应将中高频电台移至驾驶室或者不低于救生艇甲板的专用舱室内并且驾驶室与专用舱室之间有双向直接通话的系统。
54、无线电通信 P4-113
一艘800总吨的遮蔽水域航行的货船，其航行水域不能保证能由一个具有连接DSC报警能力的甚高频（VHF）岸台的无线电话所覆盖，该船有甚高频无线电装置（VHF）、救生艇筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器，但还欠缺哪些无线电通讯设备（）
答案中/高频无线电装置（MF/HF）
55、无线电通信设备专用舱室
某国内航行海船，设置了无线电通信设备专用舱室。下列选项符合海船规范要求的有：
答案无线电舱室与机舱可不必设置双向直通电话。
无线电舱室不低于救生艇甲板。
当该船的主电源和应急电源发生故障时，应能保障无线电控制台的照明。
无线电通信设备应避免和其他设备产生有害的相互干扰。
56、无线电设备配备
一艘新建船舶，船长为58米，总吨位1500，航区为沿海，其设计营运海区为A1海区。在对其无线电设备配备进行检验时，设备的基本配备要求为：
A.甚高频无线电装置1台。
B.救生艇筏双向甚高频无线电话2台。
C.搜救雷达应答器 1台。
D.应急无线电示位标 1台。
答案A，B，C
57、无线电设备存放
按船舶检验法规的要求，国内海上航行于A1以外海区的，500总吨及以上的船舶，需要配备2只搜救雷达应答器（SART）。在验船师对船舶进行检验时，除检查SART设备外，还应检查其安装放置情况。以下哪些安装放置要求是符合法规要求的？
A.需固定在船上、安装处所有明显标记、安全和易于操作、符合环境防护要求
B.在驾驶室每舷装设一台、能便于迅速放入救生艇筏、要避免与其它设备产生有害干扰
C.可集中放置在一个不低于救生艇甲板的专用舱内、能迅速放入救生艇筏
D.安装处所对操作没有妨碍、周围环境对其没有有害影响
答案 B D
58、中高频电台安放位置
在对某沿海航行货船检验时发现其中高频电台安放在主甲板的船员舱室中并且其驾驶室在船员舱室以上。问是否符合规范要求？如何改正？
参考答案：不行，不能使船舶驾驶人员方便即时获得信息。必须在驾驶台层。
59、无线电设备
现有一近海长途客货船的无线电设备，行否？：①安装了MF/HF设备一台，在DSC遇险和安全频率2187.5kHz和8414.5kHz频率上以及至少在DSC遇险和安全频率4207.5kHz、6312kHz、12577kHz和16804.5kHz中的一个频率上保持连续值班，视一天中的适当时间和船舶所在地理位置而定。可用扫描接收机来保持该值班。②年度检验时，卫星应急无线电示位标可在船上进行年度测试；③本船在驾驶室的明显位置张贴了符合COM/CIRC.108要求的《遇险船舶船长操作CMDSS设备指南》；④本船配备无线电设备如下：VHF2台、NAVTEX1台、S-EPIRB1台、MF1台、 MF/HF1台、TWO-WAY VHF3只、SART2只，VHF 和MF/HF具有相应要求的DSC及电话功能，并设有从船舶通常驾驶位置与现场用航空频率121.5MHz和123.1MHz进行以搜救为目的双向无线电通信设备，该船可否航行至香港港区？⑤本船设有无线电室，其照明灯具由主电源和应急电源供电；⑥VHF设置在驾驶室，可随时使用，而无线电室未安装该设备；
⑦在按下遇险控制板上的按钮时，能自动地将船舶位置资料传送至所有有关的无线电设备，包括原始的遇险报警；⑧应急电源能向无线电设备供电，其备用电源应要求供电4h；⑨本船配备有向备用电源的蓄电池组充电的船舶手动充电装置；⑩驾驶室与无线电室之间设有双向电话。
参考答案：①对，安装有MF/HF设备，在DSC遇险和安全频率2187.5kHz和8414.5kHz频率上以及至少
在DSC遇险和安全频率4207.5kHz、6312kHz、12577kHz和16804.5kHz中的一个频率上保持连续值班，视一天中的适当时间和船舶所在地理位置而定。可用扫描接收机来保持该值班。（1.5.1（3））②卫星应急无线电示位标应在船上或认可的试验站进行年度测试，……；（1.7.1）③本船应在驾驶室的明显位置张贴符合COM/CIRC.108要求的《遇险船舶船长操作CMDSS设备指南》（1.10.1）；④本船配备无线电设备如下：VHF2台、NAVTEX1台、S-EPIRB1台、MF/HF1台、TWO-WAY VHF3只、SART2只，VHF和MF/HF 具有相应要求的DSC及电话功能，并设有从船舶通常驾驶位置与现场用航空频率121.5MHz和123.1MHz 进行以搜救为目的双向无线电通信设备，该船可航行至香港港区；（2.1.4）⑤不对，本船设有无线电室，应配备独立于主电源和应急电源的可靠的、永久布置的电气照明，为操纵无线电装置的无线电控制台提供足够的照明；（4.1.4）⑥可以，对航行安全所需要的VHF无线电话频道控制器，应设置在驾驶室指挥位置附近，可供随时使用（4.1.6）；⑦不对，在按下遇险控制板上的按钮时，应能连续和自动地将船舶位置资料传送至所有有关的无线电设备，包括原始的遇险报警；（1.9.2）⑧不对，应急电源能向无线电设备供电，其备用电源应要求供电：1h；（4.2.3（1））⑨不对，当备用电源由1个或多个可充电的蓄电池组成时，船舶应备有可对作为备用电源的蓄电池组进行自动充电的充电装置；（4.2.5）⑩不对，驾驶室与无线电室之间设有双向直接通话的系统。（4.1.1）
60、无线电通信设备
某沿海航行货船，总吨位1234，A1+A2海区，该船配备的MF/HF中高频电台、NAVTEX奈伏泰斯接收机等设备安放在尾楼内主甲板上的无线电员舱室中，GMDSS设备由无线电分配电板（由主电源直接供电）和无线电备用电源供电，备用电源为安放在本舱室内的蓄电池组，该船上层建筑上部设有船员甲板、救生甲板和驾驶甲板，驾驶室与该舱室之间设有双向直接通话的系统，该舱室内壁上贴满了了各种图表及海报；本舱室内照明由主配电板直接供电。本案例中，验船师应该指出GMDSS设备安装是有哪些不符合规范要求？
参考答案：本案例中该船GMDSS设备安装存在以下问题：
1、无线电通信设备安装位置错误。不能安装在低于救生艇甲板以下处所，也不能安装在无线电员舱室内。应安装在驾驶室或不低于救生艇甲板的专用舱室内。
《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)第四篇第四章“4.1.1：无线电通信设备应安装在驾驶室或不低于救生艇甲板的专用舱室内。无线电通信设备若安装在专用舱室，则驾驶室与无线电通信设备的操作位置之间应设有双向直接通话的系统”。
2、蓄电池组安装位置错误。不能安放在无线电员舱室内，应安放在单独的舱室内或符合要求的室外。《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)第四篇第四章“4.2.8：备用电源蓄电池组应置于最高连续甲板之上，并应从露天甲板易于到达之处。也可把蓄电池组安装在防水结构的箱内，该箱应存放在最高连续甲板之上，并装在离甲板不小于50mm 高度处”。
第2-1章“3.9.22：蓄电池组应适当地安放，主要用作存放蓄电池组的舱室应有适当的构造和有效的通风”；“3.9.24：除认可的密封式结构外，蓄电池组不应安放在居住处所内”。
3、无线电通信设备的安装处所内照明由主配电板直接供电不能满足规则要求。还需配备独立于主电源的可靠的、永久布置的电气照明。
《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)第四篇第四章“4.1.4：在无线电通信设备的安装处所，应配备独立于主电源和应急电源的可靠的、永久布置的电气照明，为操纵无线电装置的无线电控制台提供足够的照明”。
4、舱室内壁上贴满了了各种图表及海报不能满足规则要求。应标明呼号及船台识别号等。
《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)第四篇第四章“4.1.5 ：在无线电通信设备的安装处所，应清楚地标明呼号、船台识别号及其他适于无线电装置使用的代码”。
说明：1、本案例中无线电通信设备没有安装在驾驶室内，但与驾驶室之间应设有双向直接通话的系统是符合规则要求的；
2、GMDSS设备由无线电分配电板（由主电源直接供电）和无线电备用电源供电符合规则要求。
四、航行及信号设备
61、法规规则适用性的案例分析
某国内近海航行8000总吨的散货船申请建造检验和审图，在申请书中提出申请按照《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行）的要求对其航行设备进行审图和检验，审图人员认为应按照《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行）第4篇第5章表2.1.3的要求需配备下列航行设备。
A 标准磁罗经、操舵罗经（设有发射磁罗经可免）各1台；
B 陀螺罗经1台（包括两台方位分罗经和航向分罗经）；
C 舵角指示器、推进器转数指示器各1台；
D 1台雷达（应能在9GHz频带上工作）；
E 2台雷达（其中一台应能在9GHz频带上工作）；
F 电子定位设备、回声测试仪各1台；
G 计程仪1台。
答案 A、B、C、D、F
62、雷达 P4-145
某一国内航行2000总吨的货船，建造完工日期为2007年12月8日，船上配有一台1942型导航雷达，其有效显示直径为130mm。问其雷达规格是否符合法规要求，如何配备？
答案不符合，其雷达有效直径要求达到250mm。
63、信号设备 P4-181
在对某沿海航行货船检验时发现航行灯未设置故障报警，船长解释是因为该船小于500总吨，可以免除要求。问该船长的解释是否正确？
答案该船长的解释是正确的，法规信号设备中1.4.3条款规定：应设置当每盏航行灯及航行灯控制箱发生故障时，能发出声、光报警信号的自动指示器。对500总吨以下的船舶可免除本条要求
64、信号设备案例分析
验船师在进行某货轮的年度检验时，发现左右舷灯基座有割换修理的痕迹，船长介绍由于基座严重锈蚀，由船员按照原尺寸对基座进行了割换，验船师了解到这些情况后，对航行灯的检验提出了下列要求，请判断下面哪一项的检验要求是不必要的？
答案 D 验证左右舷灯的最小能见距离；
65、航行灯电源供电
一艘近2千总吨的沿海船舶，其航行灯应为（）灯具，而且其航行灯控制箱应该由主配电板和应急配电板（）供电。
答案双套，直接
双套，二路
五、电气灾害预防
66、
二十、露天甲板上安装的电气设备防护等级应是：
答案 A IP56
67、电气灾害预防 P4-31
验船师在检验一艘在建船舶时，发现其操舵装置供电线路配备了过载、短路保护。你认为设置多项保护符合要求吗？
答案：法规只规定了操舵装置供电线路只需配备短路保护，而无需过载保护，但应该设置过载报警。
68、电气灾害预防 P4-31
某轮蓄电池组安放在电瓶间内，因年久失修，该舱室通风筒锈蚀严重，致使雨水顺此通风口进入电瓶间，为保证安全，船员遂将此通风口焊死。请问此作法是否正确？为什么？
答案不正确。按《法规》第4篇第2－1章3.9.22规定，蓄电池组应适当地安放，主要用作存放蓄电池组的舱室应有适当的构造和有效的通风。
69、主配板电发电机负载保护
某海轮主配板电发电机、负载保护如下设置：
1、发电机参数：发电机数量：2台；额定电压：AC400V；额定频率：50HZ；额定功率：300Kw；额定电流：541A；
其发电机断路器的脱扣器整定值如下：
长延时 600A； 10S。短延时 1352A 0.8S。欠压240V 5S。逆功率 48Kw 12S。
2、连续工作制的电动机的保护电器，应保证电动机在过载情况下有可靠热保护的延时特性，其最大持续电流，应不超过被保护电动机额定电流的150%。
3、每一馈电线路应以设置分断一级绝缘极的单极断路器或单极开关加熔断器作过载和短路保护。
4、舵机电动机应设置分断所有绝缘极的多极断路器或多极开关加熔断器作过载和短路保护。
请分析该轮主配板电发电机、负载保护设置是否符合规范要求？
参考答案：1、长延时：值整定为发电机的额定电流125%～135%，延时15～30s；本案例中发电机额定电流451A，整定值为600A达到150%且延时时间为10S，不符合要求。
短延时:始动值为发电机额定电流的200%～250%，交流最长为0.6s；本案例中发
电机额定电流451A，整定值为1352A达到299%且延时时间为0.8S，不符合要求。
欠压：当电压降低至额定电压的70%～35%时，应经系统选择性保护要求的延时后动作。本案例中发电机额定电压400V，整定值为240V达到60%，应作失压处理，保护电器应延时动作时间一般不超过进行时间为2S，本案例中时时间达5S，不符合要求。
逆功率：并联运行的交流发电机应设有延时3～10s 动作的逆功率保护，原动机为柴油机：整定值为发电机额定功率的8%～15%；本案例中发电机额定功率为300 Kw ，整定值为48 Kw 达到16%，且延时时间为12S，不符合要求。
2、对连续工作制的电动机的保护电器，应保证电动机在过载情况下有可靠热保护的延时特性，其最大持续电流，应不超过被保护电动机额定电流的125%。本案例中超过达到150%，不符合要求。
3、每一馈电线路应以同时分断所有绝缘极的多极断路器或多极开关加熔断器作过载和短路保护。本案例中设置分断一级、单极开关加熔断器作过载和短路保护不符合要求。
4、舵机电动机不允许设置过载保护只能设置过载报警不符合要求。
六、其它
70、执行法规技术要求的案例分析
007年某月，某船由于失电，造成舵机操作失控，撞沉一艘船舶，所幸无人员伤亡。
该船舶情况：2005年检验发证，适用航区：近海A1+A2 ；检验发证依据：海事局《国内航行海船法定检验技术规则2004》配用液压舵机：公称扭矩：200kNm ；转舵时间：≤28s ；双动力柜系统配置，带人力辅助应急操舵；舵杆直径：220mm；配驾驶室集中控制台。
船员表述：
船舶正常航行，使用2号舵机动力装置操舵，后突然听到驾驶位右边驾驶台集中报警系统蜂鸣器响，同时对2号舵机动力装置控制失效，转换至1号舵机动力装置，仍然控制失控，再急忙转驾驶室应急操舵装置，发现也失控，也即此时舵机驾驶台面板上显示全部失电（灯灭），但舵机动力机组的电动机运行正常，由于舵机操舵失控，不久便导致与其他船舶碰撞。
事后轮机长去应急配电房检查发现电源柜中一电源控制开关跳闸，合上该开关，驾驶室集中控制台供电显示全部正常。
事故船检查情况：
1、驾驶室检查：
舵机驾驶台面板部分：中间手轮为正常操舵（电）控制操作方式，1号或2号机组控制通过面板上方左右2只转换开关转换，右下边操纵开关为应急操舵控制手柄，通过面板右上方的转换开关切换。对舵机操纵台内部的控制电路部分检查，可见设有2只并列独立设置的380V转24V的控制变压器。
2、舵机舱检查：
具有2套相同的舵机动力装置及1套转舵机构，在转舵油缸本体上设置了隔离阀，其配置满足《法规》第4篇第2.5.2.6条要求。
3、应急配电房检查：
确认柜子上方的一个开关当时由于跳开而造成舵机控制系统“全部”失电，重复分合该开关，驾驶台操舵控制部分提示仅有1号操舵控制系统失电，无报警声光产生，2号操舵控制系统及应急操舵控制系统均有电，这与船员对当时的描述产生矛盾。但海事局事故调查官员却提及在他们首次上船检查时也曾经分合过该开关，且的确造成了舵机操纵台全部失电。由于两次试验结果不同，故再次寻问轮机长，得知其在事故第2天上午将蓄电池控制室的“4＃蓄电池”开关合上了，他说过去该开关一直都是处于“OFF”状态，没有发现有任何问题。
4、蓄电池控制室检查：
发现有“4＃蓄电池”对应的开关，并确认在事故当天是处于“OFF”状态。
5、检查操舵控制台图纸：
其2只控制变压器分别为1号及2号舵机控制系统提供DC.24V控制电源，另外在2号控制系统中直接（采用二极管）并联增加了1组DC.24V的直流应急电源。
6、复核舵机操纵台接线：
从应急配电柜该跳闸的开关直接接1路电源为驾驶室集控台供电包括驾控台上的电话等设备，到驾控台后又直接从该电源并联分出2路到2只控制变压器，为舵机控制系统供电；驾控台应急操舵电源直接从4#蓄电池取得。
根据如上描述，并对照《法规》第4篇第2.5节对操舵装置的要求，你认为其操舵控制系统及报警系统的设计及接线是否符合《法规》要求？如认为符合《法规》要求，则请简述造成事故的直接及间接原因；如认为不符合《法规》要求，则请简述主要不符合《法规》的哪些要求，并指出不符合的现象（证据）。答案该操舵控制系统及报警系统的设计及接线存在不符合《法规》要求的地方。具体表现为：
1、其报警设置不满足《法规》（第4篇第2-1章第2.5.3(2)④条）对设置控制系统电源供应发生故障
时，在驾驶室应发出声光报警的要求。不符合的现象是：1）、当将4＃蓄电池供电开关断开时驾驶室没有发出声光报警；2）、在检查中，当应急配电开关断开后，1号舵机控制系统失电，此时也没有发出声光报警。
2、不满足《法规》（第4篇第2-1章第2.5.3 (1)②条）要求设置2个独立的控制系统的要求。不符合
的现象是：从应急配电柜开关过来的电源直接并联对2只控制变压器供电，造成2号舵机控制系统的电源与4＃蓄电池的供电电源同时简单并联供电，未能独立。
不满足《法规》（第4篇第2-1章第2.5.3(2)①条）要求为舵机控制系统独立供电的要求。不符合的现象是：从应急控制柜失控的该开关提供的电源未能为驾控台操舵控制系统单独供电，而是还向驾控台其他设备（如电话等）供电。
71、
某轮装有固定式探火报警系统，下列哪些处所必须采用感烟式探测器：
答案 C D 起居处所内的梯道起居处所内的走廊
72、船内通信
船内通信设备对于船舶安全航行起到很重要作用，海船钢质建造规范对船内通信设备作出明确规定。重要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰，通常为了保证船舶安全，在驾驶室与主要舱室之间都要设置电话系统。在对某沿海客滚船图纸审核时，发现该船只在驾驶室——舵机舱内操舵装置控制位置；在驾驶室——无线电室；驾驶室——机器控制室上述三处设置了电话系统。
问题：这样的驾驶室与其他舱室电话系统设置是否完全满足规范要求？如不完全，试补充完整。
答案：不完全。
应为(1) 驾驶室——机器控制室；
(2) 驾驶室——舵机舱内操舵装置控制位置；
(3) 驾驶室——无线电室:如不用电话就能通话，则不需设此电话；
(4) 驾驶室——螺旋桨通常控制位置:如设有应急主机传令钟系统，则不需设此电话；
(5) 驾驶室——螺旋桨各其他控制位置:如这些位置设有主机传令钟的复示器，则不需设此电话；
(6) 机器控制室——螺旋桨各其他控制位置:如这些位置上设有主机传令钟的复示器，则不需设此电话。
73、发电机检验案例 P4-25 4-26
某公司一艘千吨货船配备90千瓦主发电机两台，单台机满足航行需要。该船设计时，两台发电机可并车运行。后因设备问题，并车功能失灵，但船东认为单机可满足航行需要，没有及时进行恢复。某航次在内河航道航行过程中，发电机主开关突然跳闸，造成主电源失电，舵机失灵。由于航道狭窄，船舶方向失去控制，造成碰撞护岸事故。请分析该船主发电机的配备和保持是否与规范相符。
答案：1）该船设计时，配备两台主发电机组，满足规范要求；
2）该船发电机单机可满足航行需要，如能并联运行，则满足规范中“任何一台发电机停止工作后，其余发电机能继续运行，并保持对推进、操舵和保证船舶安全所必需设备的供电”要求；
3）如两台发电机不能并联，则应保证一台发电机失电后，自动起动另一台发电机，并自动连接至主配电盘，其完成时间最长不超过45秒。而该船在并车功能失灵的情况下，每台发电机无自动起动功能，则不满足规范要求。
74、小船电气设备
XXX对XX号进行年度检验的时候，对机舱内电气装置进行检查，发现机舱只有一台主机，发电设备为主机轴带发电机。该船为船长18m小型船舶，航区为沿海航区，操舵装置、为推进主机服务的各种辅机均为电力供应。
问题：
1）机舱内电气装置设置是否合理？
2）如设置不合理应采取什么措施？
答案 1）这种设置不合理；2）对于操舵装置、为推进主机服务的各种辅机均为电力供应时，应至少设置一台与主机独立的发电机组。（依据为《沿海小型船舶法定检验技术规则》（2007） 2.3.2.3）
75、电气检验案例
验船师黄某2007-03-12对“漓江”轮进行年度检验。“漓江”轮为2006-04-11建造完工、总吨位4300、近海航区散货船。根据该轮的“海上船舶检验证书簿”，其舵杆直径为340mm，主操舵装置为电动液压，
设有2套动力设备，其中1套动力设备及其联用的控制系统和舵角指示器由应急配电板供电。验船师黄某对该船的应急电源进行检验，该船采用1台额定功率为120Kw发电机组作为应急发电机组，另设2组24V蓄电池组作为临时应急电源，其应急发电机组和临时应急电源安装位置及供电范围经检验均满足规范要求，应急发电机组当主电源的供电失效时，可自动起动，但需人工合闸供电，临时应急电源当主电源或应急电源的供电失效时，能立即自动供电，应急发电机组采用电启动装置，由4只12V 200Ah 蓄电池组成2组24V可相互转换蓄电池组作为起动能源。随后，对应急发电机组的自动起动及人工合闸进行试验，应急发电机在主电源失效时，自动连续起动6次，才成功起动，发电机组运行情况正常，后经该船船员人工合闸供电，供电情况正常。试验结束后，验船师黄某提出应急发电机的人工合闸供电应改为自动合闸供电，但该船船员认为已设置满足规范要求的临时应急电源，应急发电机采用人工合闸供电满足规范要求，无须更改。
问题：
1）在上述的案例中，你认为该船的应急发电机组采用人工合闸供电是否需要改为自动合闸供电？
2）针对上述该船的应急发电机组起动装置提出解决方案？
答题要点：1）该船的应急发电机组所采用的人工合闸供电应该改为自动合闸供电。2）另设第2套起动装置，如压缩空气起动装置。
76、普通座机电话
年度检验某海船，测试机舱与驾驶室通讯时发现除车钟外，使用的另外一套为普通座机电话。问可否？参考答案：不可以。普通电话以电池为电源，电池没电后将无法保障2套通讯。
要求把普通座机电话改为手摇电话。
77、视觉信号颜色所示的设备状态
某轮主配电板及监控台等视觉信号的颜色如下：
红：温度或压力值异常，但未达到临界值
黄：危险或报警；重要设备停止运转；水、油等温度或压力达到临界值；重要电路失电：开关分断。绿；电动机准备起动；空载发电机准备合闸；停转电动机加热电路接通。
蓝：机械正常运转；液体正常循环；压力、温度和电流等在限定值以内：开关合闸。
白：对地绝缘指示；同步指示灯；电话呼叫；自动控制的设备
请问上述视觉信号颜色所示的设备状态是否正确？
参考答案：上述视觉信号颜色所示的设备状态不正确，正确视觉信号颜色所示的设备状态如下：
红：危险或报警；重要设备停止运转；水、油等温度或压力达到临界值；重要电路失电；开关分断。黄：温度或压力值异常，但未达到临界值
绿；机械正常运转；液体正常循环；压力、温度和电流等在限定值以内；开关合闸。
蓝：电动机准备起动；空载发电机准备合闸；停转电动机加热电路接通；
白：所示的设备状态正确。
78、
某近海航行货船其船长145米，总吨位5100。今年5月，该船进行修理，并对驾驶室进行改造。验船师上船检验时发现，驾驶室内新安装了一台AIS，受条件限制，供应商将其安装在驾驶室外开钢质水密门旁，因为其旁边有一多用途电源插座，正好可以从该插座取电；换装中型气笛一只，配有三只电动按钮，分别设在左右舷两翼旁和驾控台上；设有标准磁罗经及操舵罗经各一台。请问，作为验船师，你觉得该船本次改装存在什么问题？如何改正？
参考答案：该轮存在以下问题，需要改正：
1、AIS安装在门旁，不利于驾驶员在正常位置观察，故安装位置错误。应安装在便于航行值班人员在通常操作位置进行操作及观察的位置，通常为主雷达附近。
2、AIS电源取自多用途插座是错误的。应由主电源、备用电源的导航分配电板供电。
《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)第四篇第五章航行设备附录七要求：“AIS 以及相关的传感器，应由船舶的主电源供电。另外，应能由备用电源驱动AIS 和相应的传感器”。
3、驾驶室通往外面的水密门为钢质外开型是不妥的，应为移动门。
《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)第7篇8.19：“通往开敞甲板的门应向外开，但驾驶室通向露天甲板的门应为移动门”。
4、装设中型号笛是错误的，应为大型号笛。100m 5、动力号笛全部采用电动按钮型是错误的，必须设有一个直通号笛本体的用机械传动的拉手装置。《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)第4篇第8章5.3.4 “除电气号笛外，安装在驾驶室附近的动力号笛，不论其拉手与按钮的数量如何，驾驶室内必须设有 1 个直通号笛本体的用机械传动的拉手装置”。 6、仅设标准磁罗经及操舵罗经各一台不能满足法规要求。超过5000总吨的货船，应设1台陀螺罗经及2台方位分罗经和2台航向分罗经。另外，驾驶室改装，必定对磁罗经产生影响，故应进行一次磁罗经的自差校正，并编制自差表。 五、名词解释 1.一次回路：电力系统电能所经过的回路。 2.二次回路：对一次回路进行检测、监视、控制的电信号形成的回路。 6.直接电击：人或动物接触正常状态下应当带电的部位造成的电击。 7.间接电击：人或动物接触正常状态不带电而在故障情况下变为带电部位造成的电击。 9.冲击接地电阻：雷电流大，放电过程短，电流增加与衰减速度极快（可达50kA/?）， 具有高冲击性，因此雷电放电时的接地电阻称为冲击接地电阻。10.接地电阻：就是电流由接地装置流入大地再经大地流向另一接地体或向远处扩 散所遇到的电阻，它包括接地线和接地体本身的电阻、接地体与大 地的电阻之间的接触电阻以及两接地体之间大地的电阻或接地体到 无限远处的大地电阻。 11.工作接地：为保证电力系统或设备正常运行（例如借助大地形成工作电流）而 进行的接地。 12.保护接地：为防止人遭受电击或设备烧毁等电气事故进行的安全接地。 13.对地电压：各种导电体或局部地与“参考地”之间的电位差。 14.跨步电势：地面上水平距离为0.8 米的两点间的电位差，称为跨步电势。 跨步电压：人体两脚接触该两点时所承受的电压，称为跨步电压 15. 接触电势：人或动物尚未触及但有可能被同时触及的两个可导电部分之间的电压。 估算预期接触电压时，一些标准规定人与设备预期距离为0.8m，而有些 标准规定为1m。 接触电压：人或动物实际同时触及到两个可导电部分后二者之间的电压。 16. 熔断器安秒特性：熔断器或直流开关遮断电流值与时间的关系曲线。 17. 熔断器熔化系数：通过熔断器的临界电流与额定电流的比值。 18. 绝缘耐热等级：绝缘材料或绝缘结构的绝缘失效与温度有很大关系，根据绝缘材料或结构在设备正常使用期内（一般为20年）最高不超过的温度进行分级。 19. 接地保护：所谓接地保护就是把设备外壳（外露可导电部分)接地作为保护方式。IT 一、选择题(每题1分，共30分) 1、在工作环境中见到以下标志，表示()A.注意安全 B.当心触电 C.当心感染 2、国际规定，电压()伏以下不必考虑防止电击的危险。A．36伏B．65伏C．25伏 3、三线电缆中的红线代表()。A．零线B．火线C．地线 4、停电检修时，在一经合闸即可送电到工作地点的开关或刀闸的操作把手上，应悬挂如下哪种标示牌() A."在此工作”B．“止步，高压危险”C．“禁止合闸，有人工作” 5、触电事故中，绝大部分是()导致人身伤亡的。A．人体接受电流遭到电击B．烧伤C．电休克 6、如果触电者伤势严重，呼吸停止或心脏停止跳动，应竭力施行()和胸外心脏挤压。 A．按摩B．点穴C，人工呼吸 7、电器着火时下列不能用的灭火方法是哪种() A．用四氯化碳或1211灭火器进行灭火B．用沙土灭火C．用水灭火 8、静电电压最高可达()，可现场放电，产生静电火花，引起火灾。A．50伏B．数万伏C220伏 9、漏电保护器的使用是防止()。A.触电事故B．电压波动C．电荷超负荷 10、长期在高频电磁场作用下，操作者会有什么不良反应()A.吸困难B．神经失常C．疲劳无力 11、下列哪种灭火器适于扑灭电气火灾()A．二氧化碳灭火器B．干粉灭火器C．泡沫灭火器 12、金属梯子不适于以下什么工作场所()A．有触电机会的工作场所B．坑穴或密闭场所C．高空作业 13、在遇到高压电线断落地面时，导线断落点米内，禁止人员进入。()A．10B．20C．30 14、使用手持电动工具时，下列注意事项哪个正确()A．使用万能插座B．使用漏电保护器C．身体或衣服潮湿 15、发生触电事故的危险电压一般是从()伏开始。A．24B．26C．65 16、使用电气设备时，由于维护不及时，当()进入时，可导致短路事故。&nbA．导电粉尘或纤维B．强光辐射C．热气 17、工厂内各固定电线插座损坏时，将会引起()。A．引起工作不方便B．不美观C．触电伤害 一、填空题: 1、建筑施工现场得电气工程中,主要有以下四种接地: 、、、。 2、热继电器得作用就是:。 3、TN-S系统就是指在380/220V三相四线制低压供电电网中工作零线N与保护零线PE 4 5、一般情况下,mA,额定漏电动作时间不大于 S。 6、防止直接触电得安全技术措施有等。 7、开关箱必须装设与。 8、保护接地就是将电气设备得接地,宜用于得低压系统中。 9、电力变压器或发电机得工作接地电阻值不得大。 答案1、工作接地、保护接地、重复接地、防雷接地 2、过载保护 3、工作地线、零母排 4、断开 5、30、0、1 6、绝缘、屏护、间距、漏保、安全电压。 7、隔离开关、漏电保护器 8、外壳不带电得部分,中性点直接接地。 9、4 二、选择题: 1、某感性负载得功率因数为0、5,接在220V正弦交流电源上,电流为10A,则该负载消耗得功率为 [ ] A、2、2KW B、1、1KW C、4、4KW D、0、55KW 2、电源电压为380V,采用三相四线制供电,负载为额定电压220V得白炽灯,负载就采用联接方式,白炽灯才能在额定情况下正常工作。 [ ] A、负载应采用星型联接 B、负载应采用三角形联接 C、直接联接 D、不能相连 3、为了稳定放大器得输出电压,应当引入 [ ] A、电流负反馈 B、并联负反馈 C、电压负反馈 D、制联负反馈 4、一般设备得绝缘电阻值不得小于。 ] A、0、5MΩ B、1 MΩ C、2 MΩ D、5 MΩ 5、我国得安全电压分为。 [ ] A、36V 24V 12V B、42V 36V 24V 12V 6V C、36V 24V 12V 6V D、42V 36V 24V 12V 6V 3V 6、预防触电最主要得措施。 [ ] A、装漏电保护器 B、接零或接地 C、装熔断器 D、严格遵守安全操作规程 7、不适用于扑救电气设备得初起火灾得灭火器为。[ ] A、泡沫灭火器 B、干粉灭火器 C、四氯化碳 D、二氧化碳 8、电焊机铭牌功率为32KVA、JC=65%、COSφ=0、85,其换算后得设备容量为。 [ ] A、32KW B、22KW C、32KVA D、22KVA 电气安全技术试题 一、选择题 1、当有电流在接地点流入地下时，电流在接地点周围土壤中产生电压降。人在接地点周围，两脚之间出现的电压称为（B）。 A：跨步电压B：跨步电势C：临界电压D：故障电压 2、国际规定，电压( C ) 伏以下不必考虑防止电击的危险。 A．36伏B．65伏C．25伏 3、三线电缆中的红线代表( B ) 。A．零线B．火线C．地线 4、停电检修时，在一经合闸即可送电到工作地点的开关或刀闸的操作把手上，应悬挂如下哪种标示牌 ( C ) A."在此工作”B．“止步，高压危险”C．“禁止合闸，有人工作” 5、触电事故中，绝大部分是( A )导致人身伤亡的。 A．人体接受电流遭到电击 B．烧伤 C．电休克 6、如果触电者伤势严重，呼吸停止或心脏停止跳动，应竭力施行( C )和胸外心脏挤压。 A．按摩 B．点穴C，人工呼吸 7、电器着火时下列不能用的灭火方法是哪种( C ) A．用四氯化碳或1211灭火器进行灭火 B．用沙土灭火C．用水灭火 8、静电电压最高可达( B ) ，可现场放电，产生静电火花，引起火灾。 A．50伏B．数万伏 C 220伏 9、漏电保护器的使用是防止( A) 。 A.触电事故B．电压波动C．电荷超负荷 10、长期在高频电磁场作用下，操作者会有什么不良反应( C ) A.呼吸困难B．神经失常C．疲劳无力 11、下列哪种灭火器适于扑灭电气火灾( A ) A．二氧化碳灭火器B．干粉灭火器C．泡沫灭火器 12、金属梯子不适于以下什么工作场所( A ) A．有触电机会的工作场所B．坑穴或密闭场所C．高空作业 13、在遇到高压电线断落地面时，导线断落点( B ) 米内，禁止人员进入。A．10 B．20 C．30 14、使用手持电动工具时，下列注意事项哪个正确( B ) A．使用万能插座B．使用漏电保护器C．身体或衣服潮湿 15、发生触电事故的危险电压一般是从( C ) 伏开始。 16、使用电气设备时，由于维护不及时，当( A )进入时，可导致短路事故。 A．导电粉尘或纤维B．强光辐射C．热气 17、工厂内各固定电线插座损坏时，将会引起(C ) 。 A．引起工作不方便B．不美观C．触电伤害 18、民用照明电路电压是以下哪种( C ) A．直流电压220伏 B.交流电压280伏 C.交流电压220伏 l9、检修高压电动机时。下列哪种行为错误( C ) A．先实施停电安全措施，再在高压电动机及其附属装置的回路上进行检修工作。 电气安全试题及答案 一、选择题(每题1分，共30分) 1、在工作环境中见到以下标志，表示。 ( ) A．注意安全 B．当心触电 C．当心感染 2、国际规定，电压伏以下不必考虑防止电击的危险。( ) A．36伏 B．65伏 C．25伏 3、三线电缆中的红线代表。( ) A．零线 B．火线 C．地线 4、停电检修时，在一经合闸即可送电到工作地点的开关或刀闸的操作把手上，应悬挂如下哪种标示牌?( ) A．“在此工作” B．“止步，高压危险” C．“禁止合闸，有人工作” 5、触电事故中，绝大部分是导致人身伤亡的。( ) A．人体接受电流遭到电击 B．烧伤 C．电休克 6、如果触电者伤势严重，呼吸停止或心脏停止跳动，应竭力施行和胸外心脏挤压。 ( ) A．按摩 B．点穴 C．人工呼吸 7、电器着火时下列不能用的灭火方法是哪种? ( ) A．用四氯化碳或1211灭火器进行灭火 B．用沙土灭火 C．用水灭火 8、静电电压最高可达，可现场放电，产生静电火花，引起火灾。( ) A．50伏 B．数万伏 C．220伏 9、漏电保护器的使用是防止。( ) A．触电事故 B．电压波动 C．电荷超负荷 10、长期在高频电磁场作用下，操作者会有什么不良反应?( ) A．呼吸困难 B．神经失常 C．疲劳无力 11、下列哪种灭火器适于扑灭电气火灾?( ) A．二氧化碳灭火器 B．干粉灭火器 C．泡沫灭火器 12、金属梯子不适于以下什么工作场所?( ) A．有触电机会的工作场所 B．坑穴或密闭场所 C．高空作业 13、在遇到高压电线断落地面时，导线断落点米内，禁止人员进入。( ) A．10 B．20C．30 14、使用手持电动工具时，下列注意事项哪个正确?( ) A．使用万能插座 B．使用漏电保护器 C．身体或衣服潮湿 15、发生触电事故的危险电压一般是从伏开始。( ) A．24 B．36 C．65 16、使用电气设备时，由于维护不及时，当进入时，可导致短路事故。( ) A．导电粉尘或纤维 B．强光辐射 C．热气 17、工厂内各固定电线插座损坏时，将会引起。( ) A．引起工作不方便 B．不美观 C．触电伤害 18、民用照明电路电压是以下哪种?( ) A．直流电压220伏 B．交流电压280伏 C．交流电压220伏 19、检修高压电动机时，下列哪种行为错误? ( ) A．先实施停电安全措施，再在高压电动机及其附属装置的回路上进行检修工作。 B．检修工作终结，需通电实验高压电动机及其启动装置时，先让全部工作人员撤离现场，再送电试运转。 C．在运行的高压电动机的接地线上进行检修工作。 20、下列有关使用漏电保护器的说法，哪种正确?( ) A．漏电保护器既可用来保护人身安全，还可用来对低压系统或设备的对地绝缘状况起到监督作用。 B．漏电保护器安装点以后的线路不可对地绝缘。 C．漏电保护器在日常使用中不可在通电状态下按动实验按钮来检验其是否灵敏可靠。 21、装用漏电保护器，是属于哪种安全技术措施?( ) A．基本保安措施 B．辅助保安措施 C．绝对保安措施 22、人体在电磁场作用下，由于将使人体受到不同程度的伤害。( ) A．电流 B．电压 C．电磁波辐射 23、如果工作场所潮湿，为避免触电，使用手持电动工具的人应。( ) A．站在铁板上操作 B．站在绝缘胶板上操作 C．穿防静电鞋操作 24、雷电放电具有的特点。( ) A．电流大，电压高 B．电流小，电压高 C．电流大，电压低 建筑电气CAD竞赛试题A卷 第一部分笔试部分（共40分） 一、单选题（每小题1分，共20题） 1、一级负荷应由几个电源供电（ B ） A、1 B、2 C、3 D、4 2、对于相导体对地标称电压为220V的TN系统配电线路的接地故障保护，其切断故障回路 的时间对于配电线路或仅供给固定式电气设备用电的末端线路，不应大于（ A ）s A、5 B、10 C、15 D、20 3、第一类防雷建筑物防直击雷的措施规定，排放爆炸危险气体、蒸气或粉尘的放散管、呼 吸阀、排风管等的管口处应处于接闪器的保护范围内，当无管帽时，应为管口中方半径（ A ）m的半球体。 A、5 B、10 C、15 D、20 4、不可作为自然接地体的是（ C ）。 A、金属井管 B、建筑物的金属结构 C、液化气管道 D、金属桩 5、开关箱与设备之间的距离一般不大于（ C ）。 A、1M B、2M C、3M D、4M 6、预防触电最主要的措施是（ D ）。 A、装漏电保护器 B、接零或接地 C、装熔断器 D、严格遵守安全操作规程 7、当有人触电时，首先要做的是（ B ）。 A、人工呼吸 B、使其脱离电源 C、胸外心脏挤压 D、送医院 8、下列不可作为功能性开关电器的电器设备是（ A ）。 A、16A及以上的插头和插座 B、断路器 C、接触器 D、继电器 9、如果根据规范要求可以利用屋顶上钢管作为接闪器，则钢管的璧厚不小于（ C ）mm； 如果钢管一旦被雷击穿，其介质对周围环境造成危险时，其璧厚不得小于（ C ）mm。 A、、 B、、3 C、、4 D、3、4 10、当采用提高自然功率因数措施后，仍达不到下列要求时，应采用并联电力电容器 作为无功补偿装置。10(6)kV及以下无功补偿宜在配电变压器低压侧集中补偿，且功率因数不宜低于（ C ）。高压侧的功率因数指标，应符合当地供电部门的规定。 A、 B、 C、D、 11、由地区公共低压电网供电的220V照明负荷，线路电流小于等于（ D ）时，可 采用220V单相供电，否则应采用220/380V三相四线制供电。 A、30A B、40A C、50A D、60A 12、爆炸危险环境照明线路的电线和电缆的额定电压不得低于（ C ）V，且电线必须 宣传于钢导管内。 A、36 B、380 C、750 D、1K 13、照明配电箱（盘）安装应符合：带有漏电保护的回路，漏电保护装置动作电流不 大于（ A ） mA，而工作时间不大于。 电气安全规范考试试题 第一章：总则 1、下面哪项不是华能集团安全生产方针（）。 a、安全第一 b、预防为主 c、综合治理 d、以人为本 2、间断电气工作连续（）以上者，必须重新温习《电力作业安全规程（电气部分）》，并经考试合格后，方能恢复工作。 a、1个月 b、3个月 c、半年 d、1年 3、电气高压设备，是指电压等级在（）以上的设备。 a、220v b、380v c、1kv d、6kv 4、从事电气作业的人员体格检查（）至少一次。 a、半年 b、一年 c、两年 d、四年 5、新参加电气工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员，应经过安全知识教育并经安规考试合格，方可进入现场单独完成指定的工作。（ f ） 6、具备必要的安全生产知识和技能，学会紧急救护法，特别要掌握触电急救。（ t ） 7、所谓运用中的电气设备，指全部带有电压、一部分带有电压或一经操作即带有电压的电气设备。（ t ） 第二章：电气设备工作的基本要求 8、电压等级10kv及以下电气设备，不停电时安全距离为（）。 a、0.7米 b、1米 c、1.5米 d、3米 9、电压等级为220kv的电气设备，不停电时安全距离为（）。 a、0.7米 b、1米 c、1.5米 d、3米 10、高压电气设备发生接地时，室内人员不得接近故障点（）以内。 a、1米 b、2米 c、4米 d、8米 11、高压电气设备发生接地时，室外人员不得接近故障点（）以内。 a、1米 b、2米 c、4米 d、8米 12、在高压电气设备上工作，下面哪项不是必须遵守的（）。 a、填用电气工作票或工作联系单 b、至少应有两人在一起工作 c、得到电气设备运行单位分管领导批准 d、完成保证工作人员安全的组织措施和技术措施 13、即使有监护人在场，不论高压设备带电与否，电气值班人员不得单独移开或越过遮栏进行工作。（ f ） 14、经本企业批准允许单独巡视高压电气设备的人员巡视高压电气设备时，不得进行其他工作，不得移开或越过遮栏。( t ) 15、雷雨天气巡视室外高压电气设备时，应穿绝缘靴，可以使用伞具，但不应靠近避雷器和避雷针。（f ） 16、火灾、地震、台风、冰雪、洪水、泥石流、沙尘暴等灾害发生时，如需要对电气设备进行巡视时，应制定必要的安全措施，得到电气设备运行单位分管领导批准，并至少两人一组，巡视人员应与派出部门之间保持通信联络。（ t） 17、电气设备停电后，即使是事故停电，在未拉开有关隔离开关和做 编号：AQ-ST-00342 ( 安全试题) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 电气安全规范考试试题 Electrical safety code examination questions 电气安全规范考试试题 安全试题的作用：“安全员是经过培训及考核取得上岗资格的安全管理人员。根据安全发的规定，具有一定规模的企业必须配备专职安全员，重点工序必须有安全员进行检查监督” 第一章：总则 1、下面哪项不是华能集团安全生产方针（）。 A、安全第一 B、预防为主 C、综合治理 D、以人为本 2、间断电气工作连续（）以上者，必须重新温习《电力作业安全规程（电气部分）》，并经考试合格后，方能恢复工作。 A、1个月 B、3个月 C、半年 D、1年 3、电气高压设备，是指电压等级在（）以上的设备。 A、220V B、380V C、1kV D、6kV 4、从事电气作业的人员体格检查（）至少一次。 A、半年 B、一年 C、两年 D、四年 5、新参加电气工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员，应经过安全知识教育并经安规考试合格，方可进入现场单独完成指定的工作。（F） 6、具备必要的安全生产知识和技能，学会紧急救护法，特别要掌握触电急救。（T） 7、所谓运用中的电气设备，指全部带有电压、一部分带有电压或一经操作即带有电压的电气设备。（T） 第二章：电气设备工作的基本要求 8、电压等级10kV及以下电气设备，不停电时安全距离为（）。 A、0.7米 B、1米 C、1.5米 D、3米 9、电压等级为220kV的电气设备，不停电时安全距离为（）。 A、0.7米 B、1米 C、1.5米 D、3米 10、高压电气设备发生接地时，室内人员不得接近故障点（）以内。 A、1米 B、2米 C、4米 D、8米 11、高压电气设备发生接地时，室外人员不得接近故障点（）以内。 A、1米 B、2米 C、4米 D、8米 12、在高压电气设备上工作，下面哪项不是必须遵守的（）。 建筑电气验收规范（标准）考试试卷（10月） 考生姓名：工作单位：专业: 一单项选择题（本大题60题，每题0.5分，共30分。每题的备选项中，只有一个最符合题意） 1、钢筋混凝土电杆，弯曲不大于杆长的（A ）。 A: 1/1000 B： 1/100 C： 1/10 2、钢制灯柱应符合：钢柱内设有专用接地螺栓，地脚螺孔位置按提供的附图尺 寸，允许偏差为（B） :± B: ±> C：±5; 3、封闭、插接式母线每段母线组对接续前，绝缘电阻测试合格，绝缘电阻值大于（D ）MQ ,才能安装组对。 A: 0.5 B： 3.8 C： 8 D : 20 4、电杆坑、拉线坑的深度允许偏差，应不深于设计坑深100、不浅于设计坑深（C）。 A: 100 B、80 C、50 D:30 5、架空导线的弧垂值，允许偏差为设计弧垂值的（ C ），水平排列的同档导线间弧垂值偏差为±0。 :1% B、±3% C、±5% D: ±5% &杆上低压配电箱的电气装置和馈电线路，相间和相对地间的绝缘电阻值应大 于（A ）M Q A: 0.5 B、1.0 C、4 D 7、电杆组立应正直，直线杆横向位移不应大于（C）,杆梢偏移不应大于梢径的1 ／2，转角杆紧线后不向内角倾斜，向外角倾斜不应大于 1 个梢径。 : 20 B: 40 c: 50 D: 80 8、直线杆单横担应装于（ A ），终端杆、转角杆的单横担应装于拉线侧。横担的上下歪斜和左右扭斜，从横担端部测量不应大于20。横担等镀锌制品应热浸镀锌。; A: 受电侧 B: 电源侧 C：内侧 D：外侧 9、同一端子上导线连接不多于（ B ）根，防松垫圈等零件齐全。 A： 1 B： 2 C： 3 D： 4 10、柜、屏、盘安装垂直度允许偏差为1. 5%。，相互间接缝不应大于2,成列盘面偏差不应大于（ D ）。 ： 2 B： 3 C： 4 D： 5 11、当相线截面积S（2）为：16v S< 35时，相应保护导体的最小截面积不应小于（D ）A： 4 B： 6 C： 10 D： 16 12、多芯控制电缆最小允许弯曲半径为电缆外径的（ C ）倍。 A： 5 B： 6 C： 10 D： 15 13、电缆桥架敷设在易燃易爆气体管道和热力管道的下方，当与无保温层的热力管道交叉敷设时净距为（ B）m。 A： 0.3 B： 0.5 C： 0.8 D： 1.0 14、大于 450倾斜敷设的电缆每隔（ B ）m 处设固定点。 ： 1.0 B： 2.0 C： 3.0 D： 5.0 15、吊扇挂钩的直径不小于吊扇挂销直径，且不小于（ B ） ： 6 B： 8 C：10 D：12 一、填空题： 1、建筑施工现场的电气工程中，主要有以下四种接地：、、、。 2、热继电器的作用是：。 3、TN-S系统是指在380/220V三相四线制低压供电电网中工作零线N和保护零线PE 从变压器或变压器总配电房处分别引出。 4、在使用电流互感器时，副绕组电路是不允许的。 5、一般情况下，末级漏电保护器的型号为额定漏电动作电流不大于mA，额定漏电动作时间不大于S。 6、防止直接触电的安全技术措施有、、、、等。 7、开关箱必须装设和。 8、保护接地是将电气设备的接地，宜用于的低压系统中。 9、电力变压器或发电机的工作接地电阻值不得大于Ω。 答案1、工作接地、保护接地、重复接地、防雷接地 2、过载保护 3、工作地线、零母排 4、断开 5、30、0.1 6、绝缘、屏护、间距、漏保、安全电压。 7、隔离开关、漏电保护器 8、外壳不带电的部分，中性点直接接地。 9、4 二、选择题： 1、某感性负载的功率因数为0.5，接在220V正弦交流电源上，电流为10A，则该负载消耗的功率为 [ ] A、2.2KW B、1.1KW C、4.4KW D、0.55KW 2、电源电压为380V，采用三相四线制供电，负载为额定电压220V的白炽灯，负载就采用联接方式，白炽灯才能在额定情况下正常工作。 [ ] A、负载应采用星型联接 B、负载应采用三角形联接 C、直接联接 D、不能相连 3、为了稳定放大器的输出电压，应当引入 [ ] A、电流负反馈 B、并联负反馈 C、电压负反馈 D、制联负反馈 4、一般设备的绝缘电阻值不得小于。 ] A、0.5MΩ B、1 MΩ C、2 MΩ D、5 MΩ 5、我国的安全电压分为。 [ ] 煤矿电气安全培训考试题及答案 一、判断题。（每题2分，在题后括号内打“√”或“×”） 1、电缆护套进入接线室器壁小于8mm的或超过15mm的视为“失爆”。（×） 2、井下低压配电系统同时存在2种或2种以上电压时，低压电气设备上可以不用标出其电压额定值。（×） 3、低压电动机的控制设备，应具备短路、过负荷、单相断线、漏电闭锁保护装置及远程控制装置。（√） 4、严禁井下配电变压器中性点直接接地。严禁由地面中性点直接接地的变压器或发电机直接向井下供电。（√） 5、隔爆型电气设备是指将所有能产生火花、电弧和危险温度的零部件都放到具有足够强度的壳体之内，当壳体内部发生爆炸时，不致引起外部爆炸性混合物爆炸的电气设备。符号为“MA”。（×） 6、压盘式引入装置缺少压紧螺栓或压紧螺栓未上紧的，手能晃动的属于电气“失爆”。（√） 7、橡套电缆护套损坏，伤痕深度达最薄处三分之一以上，长度达200mm或沿圆长四分之一以上者属于失爆。（×） 8、防爆电气的检修工（兼职防爆检查员），对自己所管辖的防爆电气设备每天至少检查一次。（×） 9、当电气设备可能堆积煤粉时，最高表面温度不应超过150℃。（×） 10、煤矿井下常见的过流故障有漏电、过负荷和断相。（×） 二、单项或多项选择题。（每题2分，共20分） 1、本质安全型电气设备是指电路系统中，在正常状态和故障状态下，产生的电火花和温度，都不能引起爆炸性混合物爆炸的电气设备。符号为 A 。 A、i B、MA C、d D、s 2、以下那种情况属于电气“失爆” C 。 A、螺母式引入装置紧不到位，用手能使压紧螺母松动的。 B、密封圈内径与电缆外径间隙为。 C、压叠式线嘴压紧电缆后压扁量超过电缆外径10%的。 D、螺旋线嘴拧进7扣的。 3、下列那些地点应装设局部接地极 ABCD 。 A、装有电气设备的硐室和单独装设的高压电气设备。 B、低压配电点或装有3台以上电气设备的地点。 C、连接高压动力电缆的金属连接装置。 D、无低压配电点的采煤机工作面的运输巷、回风巷、集中运输巷（胶带运输巷）以及由变电所单独供电的掘进工作面。 4、连接主接地极的接地母线，应采用 ABC 。 A、截面不小于50mm2的铜线。 B、截面不小于100mm2的镀锌铁线。 C、厚度不小于4mm、截面不小于100mm2的扁钢。 D、截面不小于80mm2的铝质导线。 5、造成电机过负荷的主要原因 BCD 。 A、电源电压过高。 B、频繁启动。 C、起动时间长。 D、机械卡堵。 6、配电系统继电保护装置每 D 个月检查整定1次，负荷变化时应及时整定。 A、12 B、1 C、3 D、6 7、660V低压电网，漏电保护装置的电阻整定值为 A 千欧姆。 电气安全教育试题一、选择题(每题1分，共30分 1、在工作环境中见到以下标志，表示()A.注意安全 B.当心触电 C.当心感染 2、国际规定，电压()伏以下不必考虑防止电击的危险。A．36伏B．65伏C．25伏 3、三线电缆中的红线代表()。A．零线B．火线C．地线 4、停电检修时，在一经合闸即可送电到工作地点的开关或刀闸的操作把手上，应悬挂如下哪种标示牌() A.在此工作”B．“止步，高压危险”C．“禁止合闸，有人工作” 5、触电事故中，绝大部分是()导致人身伤亡的。A．人体接受电流遭到电击B．烧伤C．电休克 6、如果触电者伤势严重，呼吸停止或心脏停止跳动，应竭力施行()和胸外心脏挤压。 A．按摩B．点穴C，人工呼吸 7、电器着火时下列不能用的灭火方法是哪种() A．用四氯化碳或1211灭火器进行灭火B．用沙土灭火C．用水灭火 8、静电电压最高可达()，可现场放电，产生静电火花，引起火灾。A．50伏B．数万伏C220伏 9、漏电保护器的使用是防止()。A.触电事故B．电压波动C．电荷超负荷 10、长期在高频电磁场作用下，操作者会有什么不良反应()A.吸困 难B．神经失常C．疲劳无力 11、下列哪种灭火器适于扑灭电气火灾()A．二氧化碳灭火器B．干 粉灭火器C．泡沫灭火器 12、金属梯子不适于以下什么工作场所()A．有触电机会的工作场所B．坑穴或密闭场所C．高空作业 13、在遇到高压电线断落地面时，导线断落点米内，禁止人员进入。()A．10B．20C．30 14、使用手持电动工具时，下列注意事项哪个正确()A．使用万能插 座B．使用漏电保护器C．身体或衣服潮湿 15、发生触电事故的危险电压一般是从()伏开始。A．24B．26C．65 电气安全培训试题及答案 日期：部门：姓名：成绩： 一、单选题（30题*2分/题） 1. ( A )预防为主,是电力安全生产的方针。 A.安全第一 B.生产第一 C.效益第一 D.管理第一 2.我国规定的交流安全电压为12V、6V、( B )。 A.220V、380V B.42V、36V C.220V、36V D.380V、42V 3.在全部停电和部分停电的电气设备上工作,必须完成的技术措施有( A )。 A.停电;验电;挂接地线;装设遮栏和悬挂标识牌 B.停电;放电;挂接地线;装设遮栏和悬挂标识牌 C.停电;验电;放电;装设遮栏和悬挂标识牌 D.停电;放电;验电;挂接地线 4.值班人员巡视室内设备时,发现高压带电设备接地,保证值班人员安全的距离为( C )。 A.1m B.2m C.4m D.8m 5.发生触电事故的危险电压一般是从( C ) 伏特开始。 A.24 B.26 C.65 D.110 6.三不伤害的内容是:不伤害自己、不伤害别人、( C ) A.不造成触电伤害 B.不造成高摔伤害 C.不被他人伤害 D.不造成倒杆伤害 7.发生事故或异常,威胁设备和人身安全时,应( A )。 A.先处理再报告 B.先报告等候处理 C.报调度等候处理 D.等别人来处理。 8.室外高压设备发生接地故障时,人体与接地点的安全距离应大于( A )米,进入上述范围的人员应穿绝缘靴,手接触设备外壳和架构时,应戴绝缘手套。 A.8 B.4 C.6 D.10 9.绝缘操作杆,绝缘夹钳,高压核相杆,高低压验电器,绝缘挡板等属于( B )。 A.基本安全用具 B.辅助安全用具 C.登高安全用具 D.一般安全用具 10.使用手持电动工具时，下列注意事项正确的是（B ） A.使用万能插座 B.使用漏电保护器 C.身体或衣服潮湿 11.将电气设备的金属外壳、配电装置的金属构架等外露可接近导体与接地装置相连称为( A )。 A.保护接地 B.工作接地 C.防雷接地 D.直接接地 12.拆除临时接地线的顺序是( B ) 。 A.先拆除接地端,后拆除设备导体部分 B.先拆除设备导体部分,后拆除接地端 C.同时拆除接地端和设备导体部分 D.没有要求 13.使用电气设备时，由于维护不及时，当( C )进入时，可导致短路事故 A.强光辐射 B.热气 C.导电粉尘或纤维 14.国际规定，( B ) 电压伏以下不必考虑防止电击的危险。 A.25V B.36V C.65V D.110V 15.停电检修时，在一经合闸即可送电到工作地点的开关或刀闸的操作把手上应悬挂哪种标示牌( C ) ? 如下 A.在此工作 B.止步，高压危险 C.禁止合闸，有人工作 16. 触电事故中，绝大部分是( A )导致人身伤亡的。 A.人体接受电流遭到电击 B.烧伤 C.电休克 17.如果触电者伤势严重，呼吸停止或心脏停止跳动，应竭力施行( C )和胸外心脏挤压。 班组级安全教育试卷（电工）答案 班组姓名成绩 一、填充题：（每题4分，共36分） 1．施工现场临时用电设备，必须是经过培训考核并取得合格证件的电工安装维修。 2．电工作业时，必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套，酒后不准操作。 3．在施工现场专用的中性点直接接地的电力系统中，必须采用 TN-S接零保护。 4．施工用电必须按规范要求，做好保护接零接地。做到一机、一箱、一闸、一漏电保护器。 5．配电系统应实行三级配电分别为配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱。6．总配电箱应设在靠近电源的区域，分配电箱应设在用电设备或负荷相对集中的区域，分配电箱与开关箱的距离不得超过 30m ，开关箱与其他控制的固定式用电设备水平距离不宜超过 3m 。 7．对于施工现场外电防护措施主要应是绝缘、屏护、安全距离。 8．施工现场内所有防雷装置的冲击接地电阻值不得大于 30 欧姆。 9．从劳动保护的角度看，电气事故主要包括电流伤害事故、电磁场伤害事故、雷电事故、静电事故和某些电路事故 二、选择题：（每题4分，共36分） 1．保护接地是一种电气技术的安全措施。（√） 2．发生电气火灾时，如没有切断电源的情况时应采用泡沫灭火器。（×） 3．分配电箱与开关箱的距离不得超过30米，开关箱与机械不得超过3米。（√）4．各开关箱应统一编号，标明使用方位或较大设备有停电标志牌，并严格执行。（√）5．螺口灯头的相线应接在螺纹端子上，零线接在中心的端子上。（×） 6．施工现场临时用电设备，已有一级漏电保护就够了。（×） 7．一旦发现有人触电，首要的任务是使触电者迅速脱离电源。（√） 8．临时施工用电线路、电气设备安装后就可通电使用。（×） 9．电气设备需要临时检修时，以免影响施工用电，可以带电作业。（×） 三、问答题：（每题7分，共28分） 1、什么是建筑施工现场临时用电的三项基本原则 ①必须采用TN－S接地，接零保护系统 ②必须采用三级配电系统 ③必须采用两级漏电保护和两道防线 2、电气消防，应有哪些安全技术措施 ①合理配置用电系统的短路、过载、漏电保护器 建筑电气试题(含答案) 一、填空题 1. 直流电机的电磁转矩是由_电枢电流___和_气隙磁场_相互作用产生的。 2. 一台接到电源频率固定的变压器在忽略漏阻抗压降条件下，其主磁通的大小决定于外加电压__的大小，其主磁通与励磁电流成非线性__关系。 3. 变压器铁芯导磁性能越好，其励磁电抗越__，励磁电流越__。 4. 变压器带负载运行时，若负载增大，其铁损耗将__，铜损耗将__。 5. 三相变压器的连接组别不仅与绕组的_绕法_和_绕组的首末端标志_有关，而且还与三相 绕组的_三相线圈的连接法_有关。 6. 三相异步电动机定子主要是由定子铁芯__、定子绕组__和机座__构成的。转子主要是由 转子铁芯__、转子绕组__和转轴__构成的。根据转子结构不同可分为_笼形_异步电动机和_绕线_异步电动机。 7. 三相异步电动机定子、转子之间的气隙δ一般为0.1~1mm，气隙越小，空载电流Ｉ０（2%~8%）In功率因数错误！未找到引用源。２0.2＿＿。 8. 三相异步电动机旋转磁场产生的条件是定子绕组__通以三相电源__；旋转磁场的转 向取决于三相电流的相位__；其转速大小与电源频率__成正比，与电机极对数__成反比。 9. 三相异步电机运行时，当s1为_反接制动运行_状态。 10. 如果一台三相异步电动机尚未运行就有一相断线，则不能__启动；若轻载下正在运行中 有一相断了线，则电动机_继续运行__。11. 三相异步奠定基的过载能力是指_ Tm/Tn _。 12. 三相笼形异步电动机的启动法有直接启动和降压启动__两种。 13. 星形—三角形降压启动时，启动电流和启动转矩各降为直接启动时的1/3__倍。14. 自耦变压器降压启动时，启动电流和启动转矩各降为直接启动时的_3_倍。 15. 三相绕线转子异步电动机的启动分为转子串电阻和_转子串频敏变阻器_两种启动法。16. 三相异步电动机拖动恒转矩负载进行变频调速时，为了保证过载能力和主磁通不变，则 U1应随?1按_正比_规律调节。 17. 控制按钮与主令控制器在电路中起的作用分别是控制按钮主要作短时接通或断开小电流电路的作用。而主令控制器是用来频繁地切换复杂的多回路控制电路的主令电器。18. 转换开关弹簧的作用是_储能_。 19. 中间继电器的本质特征是中间继电器主要用来放大电流电压信号，将小电流信号（小于3A),通过触点驱动接触器等电器元件，转变成大电流（接触器额定电流大小）信号。或进行逻辑转换，驱动其他电器元件。 20. 电压继电器和电流继电器在电路中各自的作用分别是用作过压或失压保护和过流保护，__，它们的线圈和触电各接于线圈并接在电路中，触点接在电压保护的跳闸线圈中；线圈串接在线路中，触点用于过流保护跳闸线路。 21. 在电动机启动过程中，热继电器不动作的原因是由于双金属片的热惯性，不能迅速对短路电流进行反应 22. 在电动机的主电路中装有熔断器和热继电器的作用为保护电路上的原件不被毁坏23. 接近开关与行程开关的区别是接近开关不需要接触检测物，在 电工培训知识考题 一。填空。 1.直接接触的防护措施有绝缘、屏护、间距、采用安全电压，限制能耗和电气安全联锁等。 2.工作接地的主要作用是：⑴减轻一相接地的危险⑵减轻高压窜入低压的危险。 3.保护接地就是把在故障情况下可能呈现危险的对地电压的金属部分同大地紧密连接起来，从而把砤故障情况下的漏电对地电压限制在安全范围内。 4.安全用具使用完毕后，应擦试干净妥善保管，要防止受潮、脏污和损坏。 5.电容器是电网提高功率因数，减少电能损耗，改善电压质量等不可缺少的电气设备，提高功率因数最方便的方法是并联电容器。 6.化学危险物品是指会引起燃烧、爆炸、腐蚀、中毒等的危险物品。 7.目前我国制定的安全电压额定值分为42V、36V、24V、12V、6V五个等级。 8.直接接触的特点是：一是人体的接触电压就是全部的工作电压；二是电路中的故障电流就是人体的触电电流以。 9.安全间距的大小决定于电压的高低、电气设备的类型及安装方式等因素。 二。判断题 1.电工应根据有关规章制度制定“一日工作标准化流程”。（） 2.安全隔离变压器二次侧应用一端接地。（错） 3.使高压触电者脱离电源比低压触电者脱离电源难得多（对） 4.通过人体的电流以工频电流的危险性最小。（错） 5.工频电流一般较直流电流伤害程度理严重。（对） 6.一般情况下，人体电阻可按1000---2000欧姆考虑。（对） 7.在接零系统中，也允许个别设备采用保护接地（错） 8.熔丝不准用铜丝代替。（对） 9.测量电缆芯对外皮绝缘时应将摇表G端接于电缆外皮内的内层绝缘上。（对） 10保护零线比须穿过漏电保护器。（错）。 11.在有保护作用的零线上，可以装设单极开关和熔断器。(错） 12.在有保护作用的零线上，必须装设熔断器（错） 13.工作零线不必穿过漏漏电保护器。(错） 14.绝缘棒属于基本安全用具。（对） 15.电流互感器的二次侧不许装设开关和熔断器。（对） 16.小动物钻入配电室可以引起短路。（对） 17.少油开关的油只能起灭弧作用。（对） 18.电气设备通风不良，可造成过热。（对） 19.星--三角起动器只能用于运行时三角形接线的电动机的减压起动。（对） 20.建筑工地绝缘导线不得成束架空缚设。（对） 21.移动式电气设备零线截面应于相线相同。（对） 22.Q1、Q2、Q3及场所中Q--3场所最危险。（错） 23.铜和铝接头处易因电解作用腐蚀，从而导致接头过热。（对） 24高频设备的外壳和屏壁体均应接地。（对） 25.每个电工有权制止违章作业和拒绝违章指挥。（对） 26.倒闸操作有两人执行，其中电气设备较为熟悉的人为操作人（错）。三。选择题 1.电击的作用：（⑴、⑵、⑶） ⑴电热作用⑵电解作用⑶电机械作用⑷化学作用 2.绝缘材料在外加交流电压作用下，电流分为以下部分：（⑴、⑵、⑷） ⑴位移作用⑵吸收电流⑶穿透电流⑷漏导电流 3.下列绝缘材料可以做为防止直接接触绝缘的有：（⑴、⑶、⑷） ⑴电工绝缘胶布⑵漆包⑶橡胶⑷塑料 一、填空题 1.直流电机的电磁转矩是由_电枢电流___和_气隙磁场_相互作用产生的。 2.一台接到电源频率固定的变压器在忽略漏阻抗压降条件下，其主磁通的大小决定于外加 电压__的大小，其主磁通与励磁电流成非线性__关系。 3.变压器铁芯导磁性能越好，其励磁电抗越__，励磁电流越__。 4.变压器带负载运行时，若负载增大，其铁损耗将__，铜损耗将__。 5.三相变压器的连接组别不仅与绕组的_绕法_和_绕组的首末端标志_有关，而且还与三相 绕组的_三相线圈的连接法_有关。 6.三相异步电动机定子主要是由定子铁芯__、定子绕组__和机座__构成的。转子主要是由 转子铁芯__、转子绕组__和转轴__构成的。根据转子结构不同可分为_笼形_异步电动机和_绕线_异步电动机。 7.三相异步电动机定子、转子之间的气隙δ一般为0.1~1mm，气隙越小，空载电流Ｉ０ （2%~8%）In功率因数错误！未找到引用源。２0.2＿＿。 8.三相异步电动机旋转磁场产生的条件是定子绕组__通以三相电源__；旋转磁场的转 向取决于三相电流的相位__；其转速大小与电源频率__成正比，与电机极对数__成反比。 9.三相异步电机运行时，当s<0为运行__状态，当s>1为_反接制动运行_状态。 10.如果一台三相异步电动机尚未运行就有一相断线，则不能__启动；若轻载下正在运行中 有一相断了线，则电动机_继续运行__。 11.三相异步奠定基的过载能力是指_ Tm/Tn _。 12.三相笼形异步电动机的启动方法有直接启动和降压启动__两种。 13.星形—三角形降压启动时，启动电流和启动转矩各降为直接启动时的1/3__倍。 14.自耦变压器降压启动时，启动电流和启动转矩各降为直接启动时的_3_倍。 15.三相绕线转子异步电动机的启动分为转子串电阻和_转子串频敏变阻器_两种启动方法。 16.三相异步电动机拖动恒转矩负载进行变频调速时，为了保证过载能力和主磁通不变，则 U1应随?1按_正比_规律调节。 17.控制按钮与主令控制器在电路中起的作用分别是控制按钮主要作短时接通或断开小电 流电路的作用。而主令控制器是用来频繁地切换复杂的多回路控制电路的主令电器。 18.转换开关内弹簧的作用是_储能_。 19.中间继电器的本质特征是中间继电器主要用来放大电流电压信号，将小电流信号（小于 3A),通过触点驱动接触器等电器元件，转变成大电流（接触器额定电流大小）信号。或进行逻辑转换，驱动其他电器元件。 20.电压继电器和电流继电器在电路中各自的作用分别是用作过压或失压保护和过流保护， __，它们的线圈和触电各接于线圈并接在电路中，触点接在电压保护的跳闸线圈中；线圈串接在线路中，触点用于过流保护跳闸线路。 21.在电动机启动过程中，热继电器不动作的原因是由于双金属片的热惯性，不能迅速对短 路电流进行反应 22.在电动机的主电路中装有熔断器和热继电器的作用为保护电路上的原件不被毁坏 23.接近开关与行程开关的区别是接近开关不需要接触检测物，在一定距离范围内就能感应 24. 时间的作用_。 25.继电器的作用是_在电路中自动调节、安全保护、以弱控强、转换电路_，按用途不同可 分为_6_类。 2014年安全知识考试 分数：87.0 考试时间：2014-03-06 21:09 1、[判断题] 轻微的肌肉拉伤或少量的肌肉纤维的断裂，应立即冷敷，局部加压包扎，抬高肢体。（分值1.0） 你的答案：正确 2、[判断题] 误吸入煤气等有毒气体时，应立即在室外呼吸新鲜空气。（分值1.0） 你的答案：正确 3、[判断题] 易燃、易爆气体和助燃气体（氧气等）的钢瓶不得混放在一起，并应远离热源和火源，保持通风。（分值1.0） 你的答案：正确 4、[判断题] 保险丝和空气开关可以有效地防止电气火灾。（分值1.0） 你的答案：正确标准答案：错误 5、[判断题] 电分强电和弱电，弱电开关等元件不能用在强电电路。（分值1.0） 你的答案：正确 6、[判断题] 电气设备发生火灾时，应注意：1、电气设备可能带电，可能发生触电事故；2、某些电气设备充有大量的油，可能发生喷油甚至爆炸。（分值1.0） 你的答案：正确 7、[判断题] 国家秘密载体是指以文字、数据、符号、图形、图像、声音等方式记载国家秘密信息的纸介质、磁介质、光盘等各类物品。磁介质载体包括计算机硬盘、软盘和录音带、录像带等。（分值1.0） 你的答案：正确 8、[判断题] 含碱性洗涤剂的水可以清洗掉水果蔬菜表面的农药。（分值1.0）你的答案：正确 9、[判断题] 不得带着实验防护手套开门、翻阅书籍、使用电脑。（分值1.0）你的答案：正确 10、[判断题] 消防工作的方针是：“预防为主，防消结合”，实行消防安全责任制。（分值1.0） 你的答案：正确 11、[判断题] 实验废弃物应分类存放，及时送学校废弃物中转站，最后由学校联系有资质的公司进行处理。（分值1.0） 你的答案：正确 12、[判断题] 烘箱（干燥箱）在加热时，门可以开启。（分值1.0） 你的答案：错误 13、[判断题] 打开含有高压变压器或电容器的电子仪器的盖子是危险的。（分值1.0） 你的答案：正确 14、[判断题] 氰化钾、氰化钠、丙烯腈等是剧毒品，进入人体50毫克即可致死，与皮肤接触经伤口进入人体，即可引起严重中毒。电气安全试题库答案版
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