文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 连续梁施工监理技术交底

连续梁施工监理技术交底

连续梁施工监理技术交底
连续梁施工监理技术交底

中铁济南工程建设监理有限公司兴泉铁路监理站

监理技术交底记录编号

连续梁合龙技术交底

变截面梁合龙施工技术交底 (1)将122#、123#墩T构均施工至9#块段,同时两边跨现浇段均已施工完成,清除全部桥面堆载(或移至墩顶0#块顶面),准备合龙事宜。 (2)123#墩边跨合龙段合龙时,将122#墩T构两端挂篮同时向后移动2m,将123#墩T构两端挂篮同时向前移动2m,将123#墩边跨侧挂篮的外滑梁、前下横梁、底纵梁、侧模、底模均伸入边跨现浇段50cm(注意不要伸入太多,以防至模板破坏箱梁),采用Ф32精轧螺纹钢筋将外滑梁、前下横梁、后下横梁提吊在9#块及边跨现浇段箱梁上,检查完提吊点的安全性后将挂篮上的提吊点全部解除,将模板由挂篮提吊转换成箱梁提吊。 122#墩边跨合龙段及中跨合龙段合龙时,将123#墩T构两端挂篮同时向后移动4m,将122#墩T构两端挂篮同时向前移动4m,按照相同方法将边、中跨处挂篮上的模板吊点全部转换到9#块和边跨现浇段上,此时边跨现浇段处的模板提吊点在模板调整完成后应锚固死,而9#块处的模板提吊点(包括边跨侧和中跨侧的)均松开至少12cm,以允许T构悬臂段自由变形。 (3)施加123#墩配重,配重施加时应T构两端同时、等重量添加,以保证T构平衡,配重重量T构一端28.2t,现场需提前将配重称好。 现场可提前焊死边跨现浇段一端的劲性骨架,绑扎合龙段底、腹板钢筋,合龙段底、腹板钢筋边跨现浇段一端焊好,另一端等待劲性骨架锁定后再焊,同时测量队从晚上8点开始,每隔半个小时观察一次合龙段两端箱梁高差(主要观察底板底面和顶板顶面梁中处的相对误差),待合龙误差小于5mm时四个焊工同时开始进行锁定劲性骨架,劲性骨架锁定完成后将123#墩边跨合龙段9#块一端的模板锁死,将底、腹板钢筋9#块一端焊好后。现场支立、调整好合龙段箱梁内模后绑扎顶板钢筋,在顶板内模上开预留孔以方便浇筑底板混凝土,合龙段钢筋验收完成后解除边跨现浇段箱梁与支架间的纵桥向连接,解除124#墩上的边跨支座临时锁定,张拉边跨合龙段顶、底板最短钢束至15%的张拉控制应力,待晚上在锁定温度时开始进行边跨合龙段混凝土浇筑,同时按照浇筑速度等量卸载123#墩边跨一侧的配重,中跨一侧配重不动。待边跨合龙段混凝土养护完成后拆除其劲性骨架,同时松开其吊架锚固,先张拉顶、底板最长束,再张拉短束最后完成边跨合龙段钢束张拉。 (4)按照同样方法施工122#墩边跨合龙段,在绑扎完成122#墩边跨合龙段钢筋后

系梁施工安全技术交底

系梁施工安全技术交底 一、安全技术交底编制依据: 1、系梁施工方案 2、xx大桥XX标项目部《安全管理制度(办法)汇编》 二、危险源 1、系梁施工现场指挥员安全管理、指挥意识不足; 2、未经培训的上岗员工; 3、未取得特种作业上岗证的吊车司机、运输车辆驾驶员、电焊工; 4、系梁施工所用的吊机、吊具及运输车辆; 5、用电器与配电箱联接方式及位置; 6、吊装作业场地; 7、模板安装和拆除人员进行高空作业; 8.夜间吊装; 9.恶劣、异常气象天气。 三、安全风险告知 1.用电器安全保护装置损坏,电缆、电线破损或挂断发生漏电可能造成触电人身意外伤害; 2.系梁施工模板安装和拆除人员高处坠落造成人身意外伤害;3.吊装作业时,因吊具、钢丝绳磨损、吊点选择不正确、卡环螺栓连接不好、吊机制动失灵等至使吊运构件滑、脱落,造成人身意外伤害; 4.吊运、吊装构件时,因人员站位不合理,造成碰撞、挤压、打击

等人身意外伤害; 5.违反大型构件吊装作业安全指挥、操作规定,斜拉硬拽等造成人身意外伤害和设备损毁; 6.未按照方案或施工图纸上的要求抄垫吊挂主梁(贝雷架),使轮子和粱面分离,造成人员伤害事故; 7.贝雷梁(施工吊挂主梁)与底平台使用精轧螺纹张拉,但张拉的力不够造成底平台坠落; 8. 恶劣气象如飓风、阵风造成人身意外伤害和设备损毁。 四、安全监管、防范措施 1、对所有危险源进行消除,消除不了的要进行提醒、标识、控制,使进入系梁施工作业现场人员便于辨识,自觉加以防范。 2、系梁施工作业期间,关注天气气象预报,并记录各种气象参数。如有大于6级以上强风或有雷雨、大雾等不适合系梁施工作业的天气,应停止系梁施工作业。 3、进入系梁施工现场的作业人员必须培训、持证上岗。凡是进入系梁施工区域的所有人员必须戴好安全帽;进行高空作业人员穿软底的工作鞋,必须系好安全带,安全带做到高挂低用,安全带长度不能满足使用要求的,配合安全绳使用。 4、吊装作业前,仔细检查钢丝绳、卡环、吊装位置是否与作业指导书或安装方案中一致,如有必要及时更换或加固。 5、起吊前仔细检查和验算起吊重物、构件等是否超出吊重。 6、起吊时专人指挥,信号统一,如上方视线被翼缘板等遮挡不清楚,

连续梁竖向预应力施工技术交底

编号:LZ04技术交底-连续梁-011 新建连云港至镇江铁路站前工程 LZZQ-4标桥梁工程 竖向预应力施工三级技术交底 单位:中铁十九局集团连镇铁路工程项目经理部3分部编制时间:2016年6月21日交底时间:2016年6月25日

技术交底记录 编号:LZ04技术交底-连续梁-007 工程名称新建连云港至镇江铁路站前 工程LZZQ-4标段 交底班组桥涵27工班 交底项目跨宝应匝道(48+80+80+48) m连续梁 工序名称竖向预应力施工 交底提要: 1、交底范围 2、技术要求 3、材料要求 4、施工流程及施工程序 5、施工内容 6、质量保证措施 7、安全保证措施 交底内容: 1、交底范围 本交底适用于新建连云港至镇江铁路LZZQ-4标宝应特大桥跨宝应匝道1-(48+80+80+48)m连续梁竖向预应力施工。 2、技术要求 1、《高速铁路桥涵工程施工技术规范》 Q∕CR 9603-2015 2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010) 3、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005) 4、有砟轨道预应力混凝土连续梁(双线)通用参考图跨度:(48+80+80+48)m连续梁(连镇施(桥)参I-05) 5、宝应特大桥施工图 6、作业指导书、类似工程施工经验 3、材料要求 竖向预应力筋采用D25精轧螺纹钢,抗拉标准强度为830MPa,锚下张拉控制应力为675MPa。每延米的伸长量约为0.338cm。 管道压浆所用水泥抗压强度大于55MPa、抗折强度大于10MPa;封锚采用强度环氧树脂水泥砂浆; 竖向预应力管道采用Φ内50mm波纹管,锚具采用D L25型轧丝锚(含锚垫板、螺母全套)。 张拉体系采用YC60A型千斤顶,预应力采用二次张拉工艺。锚固时锚具回缩量不得大于 1mm,确保预应力筋的永存应力满足设计要求。

连续梁挂篮施工0#块施工安全技术交底

** 特大桥连续梁 0#块施工技术交底 交底:复核:

连续梁0#块施工技术交底 XX 特大桥连续梁0#块混凝土方量121.9m 3 ,要求一次灌注成 型,混 凝土灌注速度要求不小于 36卅巾,计划采用1台60型汽车 泵灌注。混凝土的灌注顺序如图 1所示。 浇注口 1n 一个 / 1340 ② 670 ①?⑥为浇注顺序 尺寸单位:cm 图1、0#块混凝土浇注顺序(单位:cm ) 1、腹板倒角处混凝土浇注 腹板倒角处混凝土从第一排预留浇注口处入模,从浇注口插入① 50mm 捣固棒振捣,从底板处观测混凝土振捣情况,必要时从底板处伸入插入式 捣固棒振捣。 由于0#块根部较低,为防止混凝土流动过大,导致离析,腹板倒角处 混凝土灌 注从0#块根部向悬臂端浇注。由于该处较难振捣,混凝土供应会 比较充足,为加快施工进度要求分四个区(左右对称,两个悬臂端同步进 彳亍)同时进行灌注。 2、底板混凝土浇注 为防止混凝土浇注过程中流动面积过大出现离析,底板浇注时从墩顶 向两侧进 行。横隔墙支座处钢筋密集需加强振捣。 —④— 0 04 500

3、腹板及横隔墙混凝土浇注由于采用了泵送混凝土,侧模浇注时很有可能导致底板 混凝土上翻,要求在底板浇注完成后使用木模将倒角边的混凝土顶部封堵。腹板和横隔板同时水平分层进行,分层厚度0.5m。由于箱梁较高,为避免混凝土离析, 腹板第一层混凝土从内模预留浇注口处入模,侧模外侧设高频附着式振动器,间距2m 一台,腹板振捣以附着式振动器为主,辅助使用插入式振动器。由于附着式振动器的作用深度不足,应注意对腹板内侧的插入式振捣,防止内侧气泡超标。使用附着式振动器容易引起混凝土反复振捣,要求增加足够的工作面(不少于4个),确保腹板混凝土快速浇注完毕,避免由于使用附着式振动器而产生混凝土表面出现“水花”和“波纹” ,影响混凝土外观质量。 4、顶板混凝土浇注 顶板浇注时搭设作业平台,禁止施工人员直接踩踏钢筋,避免在混凝土未凝固前扰动钢筋影响受力性能。 由于翼缘板悬挑出去,浇注混凝土时易变形,为防止由于变形导致翼缘板根部开裂,桥面板混凝土施工时从翼缘板外侧向根部浇注,最后浇注顶板混凝土。施工过程中如出现异常情况,为防止腹板与顶板出现水平施工缝也可调整浇注顺序先浇注腹板顶部混凝土。 5、收光及抹面 混凝土底板、顶板在浇注完成后,均需安排专人进行表面处理,严格做好表面 平整度控制。顶板如需要拉毛处理,需等待日后使用气动混凝土 凿毛机进行处理 由于支架可能变形,收光时混凝土也可能收缩,要求测量人员收面前必须进行标高观测,以观测的标高来控制收面的混凝土顶标高,不可以立模时的标高来控制

6、连续梁施工安全技术交底

技术交底书 工程名称新井口嘉陵江特大桥、新井口嘉 陵江渝利货车线特大桥 施工单位中铁十局兰渝铁路七分部 施工部位全桥交底时间2012.02.10 连续梁施工安全技术交底 一、0#段临时固结 1.支架搭设 ①剪刀撑钢管搭接长度不应小于1m,接头处不少于两个旋转扣件固定,端部扣件的边缘至杆端距离不应小于10cm。在支架四边与中间每隔4排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置。 ②脚手架的立柱不能直接立在地面上,立柱下应加设底座或垫块。 ③防护栏杆、安全网必须按照规范要求设置。 ④跨越公路的连续梁按要求设置限高限宽门架,并确保所有车辆均从门架中通过。 ⑤设置好夜间警示灯、各种标识牌和反光锥。 ⑥其他安全注意事项 A搭设时垫木应铺设平稳,不能有悬空,避免脚手架发生整体或局部沉降。 B对于锈蚀严重、压扁、弯曲、有裂纹的钢管一律不准用于脚手架搭设,凡有裂缝、变形的扣件及滑丝的扣件螺栓均不得使用。 C严禁将外径不同的钢管混合使用。 D在高处作业时应备有工具袋,工具必须随时放入工具袋内。 E脚手架搭设后必须经验收合格后才能使用。在使用过程中,要经常进

行检查,对长期停用的脚手架恢复使用前必须进行检查,鉴定合格后才能使用。 F作业人员上下应走专用通道,禁止攀爬脚手架杆件上下。 G在作业平台作业或行走要注意脚下探头板。 2.支架预压 ①支架验收完成后按照要求进行堆载预压,并做好观测记录,并绘制时间-下沉量关系曲线。 ②堆载的荷载必须满足梁体自重的1.2倍,按照施工方案步骤进行加载。 ③堆载物一定要堆码整齐,小心坠落。 3.支架拆除 ①拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件等材料,应用桶或用绳向下传递,严禁向地面抛掷。 ②拆除应按顺序由上而下,一步一清,严禁上下同时作业。 ③拆除脚手架,周围应设围栏或警戒标志,并设专人看管,禁止非拆除人员进行施工现场。 3.模板安装 ①模板起吊前,应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否完整有效,检查无误后方可起吊。 ②模板安装必须在作业平台安装,并设置好防倾覆的临时固定措施。 ③在吊装过程中严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。 ④模板在就位或拆除时,必须设置缆风绳,以利模板吊装过程中的稳定性。

系梁施工技术交底

系梁施工技术交底 一、交底目的 为了使本分部系梁施工能够有序的进行,明确施工任务、施工工艺流程等,确保施工质量符合强制性要求及能够更好的进行指导作业。 二、施工工艺 三、施工方法 相邻两根桩基检测全部合格后,方可进行基坑开挖至设计标高并对桩头砼进

行凿毛处理。 1、施工准备 ⑴使用全站仪依据设计图纸进行测量放样; ⑵砼配合比试配己完成并经监理工程师验证、批准; ⑶砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格; ⑷对施工队伍进行技术交底; ⑸为工程施工所配置的机械设备、检测仪器均己进场,并运行良好; ⑹对施工便道进行进一步修整; 2、基坑开挖 系梁基坑主要采用机械开挖施工,配合人工清底。基坑开挖时在底系梁两边各加宽0.5m,保证模板安装的工作面。在基坑周围开挖排水坑及集水井,保证基坑不积水。 3、桩顶处理 系梁基础开挖到设计的高程后,用空压机对桩头进行凿除,清除浮浆,整理调顺桩头外露钢筋,确保桩头部分砼的质量。应注意在凿除过程中对墩头钢筋的保护,保证钢筋的顺直和桩顶砼面没有浮渣,桩顶面碎石出露均匀,凿完后用空压机对桩头表面的松散层、清理。待桩头凿到设计高程后,经检验合格的桩,可进行后续的工序施工。 4、铺筑垫层 待桩顶处理完毕后即可进行基底平整,基底应铺筑5cm厚的砂浆垫层进行找平。 5、测量放样 平面控制利用复核后的导线点、水准点,用全站仪精确定出桩的中线位置,然后分别沿顺桥向和横桥向设置牢固的控制点。确保桥梁墩柱中心位置与系梁两端中心在一条轴线上,满足设计和规范的要求。为钢筋骨架找中等后续工作创造条件。 6、钢筋制作及安装 地系梁钢筋绑扎前,应将桩头砼面的污水、杂物清理干净,并将桩头钢筋调直、对中;将墩柱钢筋笼加工并安装好,用缆风绳拉紧;在垫层上打出系梁中线、

墩柱 系梁 盖梁施工安全技术交底

墩柱、系梁、盖梁安全技术交底 为了贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,确保施工人员的人身安全,特制定以下安全措施: 一、钢筋加工与连接安全措施 1、纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接,连接方式严格遵循相关技术规范要求。 钢筋下料:采用切割机进行切断作业,防止断头出现不规则变形。 2、钢筋直螺纹连接:本工程钢筋接头采用钢筋直螺纹连接套筒,连接套筒采用标准型和活连接型,前者适用于一般情况下钢筋连接,后者适用于钢筋不能转动而连接钢筋的场合。 3、加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致,有效丝扣段内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2,并用相应的环规和丝头卡板检测合格。 4、滚轧钢筋直螺纹时,应采用水溶性切削润滑液,不得用机油作切削润滑液或不加润滑液滚轧丝头。已检验合格的丝头应加以保护;钢筋一端丝头应戴上保护帽,另一端拧上连接套,并按规格分类堆放整齐待用。 5、钢筋连接时,钢筋的规格和连接套的规格应一致,并确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。被连接的两钢筋端面应处于连接套的中间位置,偏差不大于1P(P为螺距),并用工作扳手拧紧,使两钢筋端面顶紧。 6、接头的现场检验按验收批进行,同一施工条件下的同一批材料的同等级同规格接头,以每不大于500个为一个验收批进行检验与验收,每批抽检3个接头,要求钢筋接头质量必须全部合格;并随机抽取同规格接头数的10%进行外观检查,钢筋与连接套规格一致,接头外露完整丝扣不大于1扣。 二、钢筋绑扎 1、墩柱钢筋笼采用钢筋加工场加工成型,吊车吊装就位,塑料垫块保护层按梅花形布置,间距为50cm。墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼采用焊接连接,搭接长度为80cm。墩柱钢筋

梁场拆除安全技术交底(标准版)

梁场拆除安全技术交底(标准 版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0697

梁场拆除安全技术交底(标准版) 1、施工现场划定作业区,正确佩戴好安全帽,非施工人员禁止入内。 2、拆除时,必须采取防止残渣飞溅危及人员和设备等安全保护措施,与气瓶、电箱等保持安全距离,并随时洒水减少扬尘。 3、使用液压振动锤、挖掘机拆除建(构)筑物时,应使机械与被拆建(构)筑物之间保持安全距离。施工中作业人员必须位于安全区域。 4、施工作业区范围,均应设围挡或护栏和安全标志。 5、施工区域内各种管线的安全受施工影响,或危及施工安全时,均应进行临时加固,经检查、验收,确认符合要求后,方可施工。 6、施工中设专人负责指挥施工。 7、作业中发现机械支撑处有塌陷现象,应立即停机。在采取安

全技术措施,确认安全后,方可继续作业。 8、施工中应遵守国家有关环境保护法律、法规的规定,根据工程特点和现场环境状况采取相应的防护措施,防止或减少粉尘、废气、固体废物、噪声、振动对人和环境的危害与污染。 9、施工中一旦发生安全事故,必须采取有效措施抢救遇险人员,保护事故现场,按规定程序立即向上级报告,并及时分析事故原因,采取纠正、预防措施。 10、拆除作业避开夜间施工,避免施工噪音影响周围居民生活。 11、气焊(割)工必须经过培训、考核合格后,持有劳动部门核发的有效特种作业操作证方可上岗独立操作。实习生必须在师傅监护下操作。 12、应懂得气焊(割)的基本原理和操作方法,具备有在危险情况下采取紧急措施的基本知识。 13、工作前穿戴好防护用品,检查气压表、减压器、回火防止器、焊割炬和皮管是否完好。 14、不准在带电设备、有压力(液体或气体)和装贮过易燃易

连续梁施工工序控制要点

连续梁施工工序控制要点 挂篮法:即为预应力砼连续梁施工中的悬臂灌筑法,是指在桥墩两侧采用支(托)架支撑,灌注一定长度的梁段(称为0号块),以此节段为起点,桥墩为中心,利用挂篮对称向两侧逐段灌注砼,待砼达到规定强度后,张拉预应力钢束,再移动挂篮至下一节段进行循环作业直至合龙的施工方法。挂篮法施工一般每个节段长度宜为3-5m。 挂篮按构造形式可分为桁架式(平行、菱形、弓玄式)、斜拉式、型钢式及混合式四种。挂篮按抗倾覆式可分为压重式、锚固式和半压重锚固式三种。 挂篮法连续梁施工关键项目包括:0号块支(托)架施工、支座及临时固结体系施工,挂篮施工、砼浇筑施工、预应力施工、梁体合龙段施工及体系转换等。 第一章关键工序控制 一、0号块支(托)架施工 0号块支(托)架施工关键工序主要包括:支(托)架设计、地基处理、支(托)架安装、支(托)架安装预压。 (一)支(托)架设计 1、易发现问题: 支(托)架承载力不符合要求、稳定性差、构造不合理。 2、管理要点: (1)支(托)架设计要求按照力学传递顺序逐个验算构件承载力及稳定性。 (2)施工单位应编制支(托)架设计计算书设计方案,并报集团公司技术部门负责人审查,监理单位和项目管理机构审核通过后方可施工。 (3)支架宜优选用安全系数较高的钢管砼立柱支撑系统,立柱支撑系统可以与临时支座共用设置作为临时支墩使用;也可以选用桁

架支撑式支架进行设计。 (4)对于高墩在墩身施工时,也可以在适当高度预埋钢件,然后在钢件上拼装支架施工墩顶现浇段,相关方案的拟选应征得设计单位的同意,并详细计算机构的稳定性。 (二)地基处理 1、易发问题:基地基础处理不当、不实,机构产生过大沉降,导致梁体施工发生变形,严重时,支架失稳。 2、管理要点: (1)落地支架要进行地基处理,使得承载力满足要求,防止支撑立柱沉降超标。 (2)一般进行立柱支墩施工前,在每根支墩下方采取砼钻孔桩等进行地基处理;桩顶施工砼承台,并宜在支墩位置预埋钢板,方便钢管定位焊接。当直接利用桩基承台作为支架基础时,事先应征得设计单位同意,施工期间和施工后,要应做好承台的保护。 (三)支(托)架安装 1、易发问题: (1)支(托)架安装过程中构件安装误差偏大,焊接等连接质量不合格。 (2)个别配件安装遗漏。 2管理要点: 应严格按批准的设计方案施工,监理单位严格过程控制,拼装过程、程序、允许偏差符合要求。 应力对已完成拼装的现浇支(托)架进行检查验收,检查现浇支架的各个受力部位,确保现浇支架的完整性及每个受力构件均处于正确的受力状态。 (四)支(托)架预压 支(托)架加载预压主要是提前消除支(托)架的非弹性形变,掌握支(托)架的稳定性及施工弹性形变规律。 易发问题

梁场安全技术交底

安全交底记录表鄂交安表04 施工班组或部门交底时间 接受交底人 数 分项工程名称人工挖孔桩施工部位梁场 交底部门交底人姓名 及职务 监理 签字 施工期限年月日至年月日 交底内容: 一、本项工程的施工作业特点、危险源和危害因素 1、主要隐患:氧气、乙炔瓶未按规范要求进行堆放;工作区没有配齐消防器材; 可能发生的问题:火灾事故; 预防措施:氧气、乙炔瓶分开5m且竖立放置;配齐灭火器、消防水管。 2、主要隐患:现场电器未使用漏电保护器或漏电保护器未能起到其本身的性能; 施工用电不规范,私拉乱接、超负荷使用; 可能发生的问题:触电事故; 预防措施:配备足够的漏电保护器,作到一机一闸一漏;规范用电,严禁私拉乱接。 3、主要隐患:梁场在梁片生产张拉过程中操作不当 可能发生的问题:伤人 预防措施:梁场在梁片生产张拉环节中要注意防护措施,千斤顶后方严禁站人,张拉 预应力筋的两端必须设置挡板。挡板要距所张拉钢筋上端部 1.4~2m,且要高出最上一组张拉钢筋0.5m,其宽度要距张拉钢筋两外侧各不少于1m。 4、主要隐患:预应力压浆操作不当 可能发生的问题:伤人 预防措施:预应力压浆,应严格按照规定压力进行,输浆管道应畅通,阀门接头 要严密牢固。压浆时,所有人员不得站或从孔道正面通过,以防水泥浆喷伤人。 5、主要隐患:各部位钢丝绳的松动、断丝、磨损;操作人员无证上岗 可能发生的问题:钢丝绳拉断造成起重物坠落伤人。操作失误伤人 预防措施:操作人员未经培训不得上岗。定期检查、保养钢丝绳。 二、相应的安全操作规程或安全技术措施 (一)安全注意事项 1、预制场的施工区域布置应合理。预制场边坡的防护及排水设施应提前完成。 2、场内的特种设备须经相关部门检测合格后方能使用。 3、龙门吊应及时设置避雷针。 4、大风预警时,龙门吊应增设、加固缆风绳。 5、龙门吊轨道铺设和基础处理应符合相关规定。轨道应平顺,采用鱼尾板、道 钉固定,自由端须设置挡铁限位装置,接地电阻不应大于4Ω。 6、龙门吊应安装夹轨器、铁楔、警报器、警示灯等装置,并及时维护。

连续梁0#块预压施工技术交底

技术交底书 交底单位名称:编号: 工程名称****大桥 设计文件图号****** 施工部位***#、***#墩连续梁0#块预压 交底日期 技术交底内容: ***墩0#块预压施工技术交底 一、适用范围: 适用于***连续梁主墩0号块预压。 二、设计情况: 由于钢管杆件的弹性变形、非弹性变形及杆件连接缝隙、紧固 程度等原因,在荷载的作用下支架将产生较大的变形,标高发生变 化,不满足设计要求。因此在浇筑箱梁砼前须对支架进行预压,来 确定支架是否满足荷载要求及变形规律,确定预留沉降量。 三、施工准备: 已预制好的预压块,每块尺寸为1*1*1米,重量为2.5吨。 四、施工工艺: 采用吊车吊运预压块至A0梁段底模上,按计算荷载总重的0--60%--80%--100%--120%--120%--100%--80%--60%--0进行逐级加载及卸载,人工配合机械堆码整齐。根据现浇箱梁的砼总重量来换算成预压块的体积,则0#段两侧预压所需预压块183.6t,预压4.8m长。预压块每个重2.5t,采用满铺形式,如上一层不满,则优先放在两侧模板中间。根据预压重量换算预压采用分级上荷载的方式,分四级(如下表): 交底人:复核人:接收人:

序号 12 3 4 5 预压重量比(%) 060 80 100 120 堆载层数0 2 3 3 4 堆载重量t 0 110.16 146.88 183.6 220.32 五、质量标准: 1、检查:a、碗扣架初次搭设完毕后,安排专人对碗扣架的稳定、杆 交底人:复核人:接收人:

件连接是否牢靠等进行逐项检查: ①检查支架搭设与设计是否相符;②检查支架是否垂直,垂直度≤3cm; ③检查支架碗口是否松动,合格率保证100%;④检查剪刀撑,水平 剪刀撑是否按设计搭设;⑤检查顶托是否全部受力(观察顶托与顶 托上方木是否有空隙)⑥检查顶托支柱是否只在方木中心(防止顶 托偏心受力);⑦检查支架加固是否到位;⑧检查立杆、横杆是否有 断裂受损。 b、支架检查合格后向质检人员报检,检查支架。 c、劳动力、机械准备:为了保证预压的顺利进行,需要工人10人, 25吨吊车一辆。 d、测量:经检查合格后,根据设计标高控制支架顶部杆件高度。 e、调整好标高后,在支架顶部墩身两侧满铺方木,沿纵桥向顶托上 部放置15*15cm的方木,再沿横桥向满铺放置10*10cm的方木。 f、观测点并测出预压前标高:沉降观测点布设于工字钢上(用钢管 固定于工字钢上,下部钢管端部离地面50cm左右,分别量取钢 筋头下端部与地面的距离)。 g、分级加载:进行120%荷载预压,按照设计在方木上堆码预压块。 具体操作:1、在已铺好方木的顶上放出预压块堆载边线(用油漆标出)。 2、人工按照已放好的边线堆砌预压块,注意由中间向两侧堆砌,进行 分级预压。3、每次分级加荷到位后,每2小时应观测一遍,记录稳定交底人:复核人:接收人:

柱系梁技术交底(通用版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 柱系梁技术交底(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

柱系梁技术交底(通用版) (1)施工放样 下墩柱混凝土强度满足上系梁施工要求后可以进行上系梁的施工。首先对下墩柱顶进行人工凿毛,达到设计标高。然后拿全站仪对墩顶进行精确放样,并测定其标高以放样点作为底模控制线。 (2)底模支设 在下墩柱施工时,我们采用抱箍施工方法,中间连接用工字钢。在工字钢上架设长150cm、规格3cm×4cm方木作为底层支撑,每1m 设置一个。上述工作完成后进行组合模板拼装,通过调整支架高度,使底模达到设计高度,在实际操作中,底模标高应高出设计标高5mm,以防底模均匀沉降。 (3)系梁钢筋绑扎: 钢筋加工、绑扎在施工现场进行。严格按设计图纸钢筋间距布

设主筋和箍筋,钢筋绑扎须牢固。采用吊车将半成品吊装至上系梁处进行就位,吊装就位后,认真检查周边保护层及各钢筋尺寸是否符合要求,各种预埋件是否准确、到位,经监理工程师检验认可后,进行下道工序的施工。底层钢筋和四周侧面钢筋加垫5cm垫块,以保证其保护层厚度。垫块呈梅花型布置,用绑丝固定于主筋之上。 工艺要求:为保证混凝土保护层厚度,钢筋骨架安装好后进行绑扎前,必须加设两侧定位钢管架和顶部抬平定位架。 (4)系梁侧模板安装: 待上系梁钢筋绑扎固定后,进行系梁侧模板安装。 首先,模板安装前要用手扶砂轮打磨平直,再涂刷脱模剂,最后清理模板内杂物。涂刷脱模剂时,均匀将脱模剂涂在各块模板上,然后将橡胶条沿模板拼接缝处紧紧的粘贴,以防浇筑、振捣时接缝处出现漏浆现象。 模板内边缘严格按照系梁轮廓线安装固定,用斜撑,拉线等方法调整,使模板的垂直度、顺直度、长、宽、高符合要求。为防止两侧模在混凝土浇筑中出现胀模,特采用穿心拉杆连接,穿心拉杆

连续梁混凝土工程施工技术交底

技术交底内容: 1. 技术交底范围 本技术交底适用于连盐铁路LYZQ-V标跨S329特大桥(40+64+40)m 连续梁混凝土施工。 2. 设计情况 跨S329 特大桥连续梁起讫里程DK201+825.475-DK201+970.875 (117#-120# 墩)。梁体采用C50混凝土;封端采用强度等级为C50的补偿收缩混凝土;挡砟墙混凝土强度等级为C40 ;保护层采用强度等级为C40的纤维混凝土。 3. 开始施工的条件及施工准备工作 (1)混凝土浇筑前,施工作业人员必须要经过项目部组织的安全技术培训。 (2)浇筑混凝土前,应清除模板内的垃圾、木片、刨花、锯屑、泥土、焊渣、钢筋头、焊条头、塑料布、烟蒂等杂物,确保模板内干净,为梁体表面光洁打好基础。 (3)浇筑混凝土前应检查模板,对缝隙应塞严,防止漏浆,旋紧全部全部可调托撑,对钢筋保护层厚度全面检查,杜绝漏筋发生。 (4)混凝土浇筑前,现场领工员要合理安排好泵车安扎场地,振捣棒等要运至施工现场。 (5)混凝土浇筑前,项目技术人员必须测量出混凝土面标高。4. 施工工艺 4.1.浇筑方法

(1)每节段全部砼一次连续浇筑完成,应先浇筑底板,再腹板,最后浇筑顶板 (2 )浇筑从梁的较低端开始,砼可在全段范围水平分层浇筑。 (3)浇筑时砼下落距离不宜超过2m,以免砼离析。禁止管道口直接对准腹板槽倾倒砼,以免砼的冲击导致予埋波纹管道挠曲或移位。 (4)砼浇筑速度,应使最初的浇筑层在浇完全段梁时,仍应具有随桁架沉降而变形的可塑性。 (5)T构两端悬臂段砼浇筑须同时进行,最大不平衡重量不得超过20吨。 42砼坍落度 连续梁混凝土坍落度宜为180~220mm,车到工地后应先检查坍落度,浇筑时当感到砼流动性过大,需要减少坍落度的,应及时和拌合站人员联系进行调整,当感到坍落度偏小,可由拌合站调整。施工中任何人不得向砼中加水,以确保砼的水灰比不变。 43砼的振捣方法 (1)分工明确分区域责任到人,选用有操作经验的技术工人进行振捣作业,开时浇筑前振捣人员应在现场按连续梁部位:顶板、左、右腹板,底板进行明确分工。由工班长负责统一指挥下料、振捣、和封面。 (2 )砼浇筑应分段分层进行,每层浇筑厚度不应大于50cm,但要注意掌握好底板厚度,防止砼堆积,必要时适当拉长浇筑段落长度。 (3)使用插入式振动器,垂直振捣与斜面振捣相结合。振捣时要

连续梁施工安全操作细则标准范本

管理制度编号:LX-FS-A13991 连续梁施工安全操作细则标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

连续梁施工安全操作细则标准范本 使用说明:本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 一、目的 为加强我项目部管段内连续梁施工安全可控,规范施工作业秩序,特制定本实施细则。 二、适用范围 本细则适用于中铁二十三局集团佛肇GZZH-2标项目部标段内所有连续梁施工。 三、编制依据 1、按照现行有关安全生产法律法规的规定,结合工程实际和项目特点,明确施工安全责任,制定施工安全措施,加强施工安全管理,有效预防事故发生。

2、按设计施工,严格执行有关安全技术标准,将安全技术措施纳入施工组织设计和施工方案,并在施工前向作业人员进行安全技术交底。 3、对施工现场安全生产情况进行检查,制止违章作业,清除现场安全隐患。 4、保证安全生产费用的足额投入,确保作业环境安全,施工安全措施费用不得挪作他用。 5、发现施工现场情况与设计文件不符并影响施工安全时,应立即向有关单位报告,并及时采取安全防范措施。 6、发现重大安全隐患或发生安全事故后,立即启动应急预案,采取有效措施防止事故扩大,并按规定上报事故情况。 四、安全管理要点 1、安全管理组织机构:根据项目实际,编制项

连续梁挂蓝施工安全技术交底(2021)

连续梁挂蓝施工安全技术交底 (2021) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0956

连续梁挂蓝施工安全技术交底(2021) 为确保连续梁挂篮悬臂在施工过程中的安全,在浇筑梁段混凝土前要严格检查挂篮的后锚及前吊装置是否牢靠。 由于挂篮轨道中心线位置与梁体竖向精轧螺纹钢筋偏离7cm,为确保施工安全,现要求作业队在施工过程中,加强后锚装置锚固的稳固性、牢靠性。首先根据梁体中竖向精轧螺纹钢筋的位置调整轨道纵向位置,使精轧螺纹钢筋与轨道纵梁间横向连接系([14#槽钢)错开。随后用Φ25精轧螺纹钢筋使用连接器与梁体预埋精轧螺纹钢筋连接牢靠,将走行轨与梁体连接为一体。然后节点板1与后支腿拉板通过销轴连接,后支腿走行轮反扣与走行轨上。再在挂篮后锚节点板1上通过扁担(3孔扁担梁)、Φ25精轧螺纹钢筋与走行轨连接在一起。挂篮后锚Φ25精轧螺纹钢筋不得少于8根。在后支腿后面采用[14#槽钢与走行轨两个纵梁焊接牢固。挂篮走行或浇筑混凝

土过程中后锚装置后设两台10t倒链作保险,并缠绕数圈。 1、挂篮组拼后,要进行全面检查。挂篮移动时,要设置专人统一指挥T构两端挂篮对称同步平衡前移速度,两端挂篮移动不平衡距离不得大于30cm,大风、雷雨天气不得移动挂篮;挂篮移动到位以后,要检查前后锚点、吊带、0#段临时锚固是否到位;挂篮移动中应设置专职安全员进行监护。 2、应经常对使用的机具设备(千斤顶、倒链、螺母、连接器等)进行检查,不符合规定的严禁使用。 3、挂篮走行、浇混凝土等过程中,应经常对后锚固筋进行检查,并检查千斤顶、倒链、张拉作业平台等是否完好、可靠。 4、挂篮悬臂组装中,危险性较大,要设置安全网,满铺脚手板,设置临时护栏。操作人员必须按规定佩戴安全防护用品、配备救生设施。 挂篮安装完成后,在菱形架拉杆1、拉杆2、前上横梁、后下横梁上挂设安全防护网。拉杆1、2两侧及前上横梁四周防护网立杆、横杆采用Φ16钢筋焊接其上,间距均为1.5m。后下横梁防护网靠近

连续梁钢筋施工技术交底

连续梁钢筋施工技术交底 1、钢筋的一般规定、要求 一般规定: (1)、普通钢筋采用I级(Q235和U级(HRB335钢筋,符合GB13013-1991 及GB1499.2-2007。 (2)、从事钢筋加工和焊(连)接的操作人员必须经考试合格,持证上岗。钢筋正式焊(连)接前,应进行现场条件下的焊(连)接性能检验,合格后方能正式生产。 (3)、钢筋在运输、加工和储存过程中应防止锈蚀、污染和变形,并按品种、规格和检验状态分别标识存放,不得混杂。露天堆放时钢筋下面应设支垫,上面要加盖防雨蓬布。 一般要求: (1)、钢筋的级别、规格、尺寸和质量是否符合设计要求和有关标准规定。 (2)、钢筋截断和弯曲是否小于允许误差,钢筋焊接、绑扎搭接是否符合规范要求。 (3)、钢筋安装与绑扎的数量、间距、锚固长度、接头位置是否符合设计要求和规范规定。 (4)、钢筋保护层是否满足设计要求。 2、钢筋的制作 (1)、钢筋在加工弯制前应调直,并应符合下列规定: a.钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。 b.钢筋应平直,无局部折曲。 c.加工后的钢筋,表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 (2)、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时,应符合 下列规定(d为钢筋直径): a.受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°弯钩,弯钩的弯曲直径dm不得小于 2.5d,钩端应留有不小于3d的直线段(如下图)。 第1页共8页

半圆形弯钩 b. 受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端,当设计要求采用直角形弯钩时,直钩的 弯曲直径dm 不得小于5d ,钩端的直线段长度不应小于 3d (如下图) 直角形弯钩 c. 弯起钢筋应弯成平滑的曲线,其曲率半径不宜小于钢筋直径的 10倍(光 圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)(如下图) 弯起钢筋 d. 用低碳钢热扎圆盘条制成的箍筋,其末端应做不小于 90°的弯钩,有抗 震等特殊要求的结构应做135°或180°的弯钩(如下图);弯钩的弯曲内直径应 大于受力钢筋直径,且不的小于箍筋直径的2.5倍;弯钩端直线段长度,一般结 构不得小于箍盘直径的5倍,有抗震等特殊要求的结构不应小于箍筋直径的 10 r > (10 或 12) d >3d r > (10 或 12)d

人行天桥施工技术交底

人行天桥施工技术交底 一、工程概况 天桥为上跨主线人行天桥,上部结构是预应力砼连续梁和钢筋砼板拱,顶面宽度为3米,墩、台均采用扩大基础,桥墩为钢筋砼椭圆墩。 二、施工方案 天桥为上跨主线天桥,钢筋砼板拱式天桥施工时先开挖拱座基坑,基坑开挖后应尽快浇块石恢复坡面。接着进行拱座施工,拱座施工完毕后采用满堂脚手架立支架,铺设拱圈模板浇注拱圈砼,拱圈施工时应预埋立柱钢筋,待拱圈强度达到强度后关立柱模板进行立柱砼浇注,然后施工桥台,桥台施工与一般重力式桥台施工方法一致,最后进行桥面板及附属设施的施工。预应力砼连续梁式天桥施工时先开挖桥台基础及墩扩大基础,接着施工墩身及桥台,然后采用满堂脚手架立支架,铺设连续梁地模和设置施工通道,进行连续梁的现浇施工;待混凝土龄期达到要求后,进行预应力张拉和封锚等工作,最后施工桥面及附属设施。 三、主要施工方法 人行天桥的施工工艺为: 施工准备→测量放样→墩台基础或拱座施工→墩台身 浇注→满膛脚手架的架设→连续梁梁体的现浇或拱圈及立柱施工→ 预应力的施加→桥面铺装和栏杆、防落网、梯步安装

1 施工放样及施工准备 根据各墩台或拱座的设计位置,用全站仪施测各墩台或拱座的开挖大样。并对场地进行平整,按文明施工要求合理布置各种临时设施。 2、基坑开挖 基坑采用人工配合机械进行放坡开挖作业,对于需要爆破的石方采取浅眼小药量松动爆破。基坑顶部开挖线外人工开挖临时排水沟,防止基坑因雨积水。基底则在结构物边线外开挖积水坑,备用小型水泵进行排水。开挖成型的基坑及时进行各项指标的检测,并报监理工程师检验合格后,进行基础施工。 3 墩、台或拱圈立柱的施工 桥梁墩、台基础均采用扩大基础。桥台为实体台身;桥墩为椭圆形墩身,采用C30混凝土浇注。基坑检验合格后,支模进行基础混凝土和墩台身的现浇作业。模板采用大块钢模进行拼装,在模板底部外侧预设短钢筋来固定模板底部,上部用钢管斜撑调整垂直度并固定于坑壁上,墩、台身则采用对拉钢筋和内侧钢管斜撑调整垂直度。安装前,在模板上涂刷脱模剂,安装完毕后及时检查位置(轴线)及几何尺寸是否符合图纸要求。浇筑时有专人看模,及时纠正模板系统的变形和防止漏浆。混凝土采用强制式拌和机进行拌和,人工手推车入模。混凝土坍落度控制在3~5cm。浇筑砼采用插入式振捣器进行捣实,振捣器的插入要紧跟砼的入模,防止漏振与过振。浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑,每层厚度不大于30cm,上下两层间隙时间应尽量缩短,在振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层。振捣

[桥梁施工安全交底]桥梁安全技术交底主要内容

[桥梁施工安全交底]桥梁安全技术交底主 要内容 桥梁施工安全交底1 一般规定1.1 桥涵工程施工前应编制相应的安全技术措施。 1.2 在通航河道上施工时,应事先与航运部门协商,清除河道障碍物,办理航标设置及发布公告等事宜。施工完毕,应对施工影响段河道进行清理。 1.3 水上作业时应配备救生船只及其他救生设备。 1.4 桥上进行铺架作业时,桥下严禁车辆、船及行人通过。 2 明挖基础2.1 基坑开挖应符合下列规定: 1 基坑开挖对邻近建(构)筑物或临时设施有影响时,应提前采取安全防护措施。 2 基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。 3 基坑开挖时,不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。 4 基坑顶有动载时,坑口边缘与动载问的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定,且不应小于 1.0m。必要时应采取其他措施。 5 用卷扬机牵引小车上坡时,宜用小钢丝绳牵引,其安全系数不应小于5。

6 在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时,应先作好安全防护; 当基坑开挖需要爆破时,应执行现行国家标准《爆破安全规程》 (GB6722)中的有关规定; 土质松软层基坑开挖必须进行支护。 7 基坑开挖时,应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时,应立即停止施工,加固处理后,方可继续施工。 8 采用天然冻结法开挖基坑时,应根据地质、水文、气温等情况,分层冻结、逐层开挖,严禁破坏冻结层。当气温剧烈回升、河水 I卜升时,应提前搞好防水、排水工作。 9 基坑采用排水法降低水位时,对降低水位区域的建(构)筑物町能产生沉降,应加强观测,必要时采取防范措施。 10 在排水过程中,当出现大量砂漏、围堰裂缝漏水较大、围堰内侧坍塌等情况时,应暂停抽水,采取加固措施。 11 拆除多层井点应自底层开始逐层向上进行,在下层井点拆除巾,上部各层井点应继续抽水。 2.2 基坑护壁应符合下列规定: 1 挡板支撑护壁应满足下列要求: 1)根据土质情况确定分段分层支护开挖,每层开挖深度不宜超过

系梁、墩柱、盖梁技术交底书

技术交底发放签收单 工程名称:宁国至千秋关高速公路路基工程 交底名称:ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽施工技术交底书交底人:复核人: 交底日期: 接收人员签字:

技术交底书 工程名称宁国至千秋关高速公路路基工程 设计文件图号两阶段施工设计图第五册,第六册 施工部位ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽 交底日期2013、3、20 技术交底内容: 技术交底项目:墩柱、系梁、盖梁、台帽 一、施工的前提基础 1、技术准备 组织施工人员熟悉施工图纸、技术规范、质量检验评定标准及招标文件。 2、材料准备 系梁、立柱、盖梁所用水泥、集料、钢筋等材料均按检测频率抽检,各项指标达到设计标准,满足规范要求。进场材料分类、分规格整齐放置。 3、设备准备 根据工程施工情况,配备满足施工需要的机械设备,注重机械设备的维修保养,使其完好率达到100%。 4、试验准备 试验室各种仪器已标定,可以使用。砼配合比试验监理工程师已审核、批准。 二、施工要点 (一)、系梁施工 系梁是在桩柱相接的部位将单幅桥一个墩的几个桩基联系在一起,使墩桩的受力 互相依赖,成为整体受力的梁成为系梁。是桥梁施工中一个重要组成部分,施工方 附件及附图: ------相关施工图纸附后

交底人:复核人:接受人:

工程名称宁国至千秋关高速公路路基工程 设计文件图号两阶段施工设计图第五册,第六册 施工部位ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽 交底日期2013、3、20 法如下: 1、破桩头 为确保桩头顶面周边棱角完整,无论采用何种方法破桩头,桩头顶面要预留10cm,待系梁垫层施工完毕后,再打掉预留的多余部分,表面要平整,高度同垫层顶面。 2、系梁垫层 (1)、垫层厚度为10cm,宽度同系梁等宽,为便于放线,绑钢筋、支模,施工时宽度应比系梁每边宽20cm。 (2)、为保证系梁模板的稳定性及底部不漏浆,垫层表面应平整。 3、焊接立柱钢筋 (1)、焊接立柱钢筋前应放桩点位,放完后用钢尺检查尺寸,用拉线法检查顺直度。 (2)、立柱钢筋骨架要精确对中,最大偏差不超过10mm。 (3)、桩、柱的主筋焊接为上、下两端各10d(d为桩基主筋直径),中部点焊两处,要注意立柱钢筋骨架的垂直度。 (4)、系梁钢筋保护层底部可用方垫块,立面应用半圆垫块,垫块设绑丝,厚度按图纸保护层施工。 附件及附图: ------相关施工图纸附后

相关文档