大管轮班主机试卷一

大管轮班主机试卷一

一、单项选择题：

1.废气涡轮增压柴油机的理论循环是一种

A. 等容加热循环

B. 等压加热循环

C. 混合加热循环

D. 继续膨胀混合加热循环

2.现代大型低速柴油机的结构特点是

I. 薄壁强背钻孔冷却式燃烧室II. A型整体焊接式机架与刚性底座

III. 全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆I V. 旋转排气阀与液压气阀传动机构

V. 柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔

VI. 整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦

A. I+II+III+IV

B. I+III+IV+V

C. I+III+IV+VI

D. I+IV+V+VI

3.柴油机部件由气体力产生的机械应力，其变化频率与下述因素有关

A. 柴油机转速

B. 柴油机负荷变化频率

C. 柴油机启动、停车频率

D. A+B

4.气缸盖由于应力腐蚀而造成冷却水腔侧裂纹的主要原因是

A. 材料因氢脆化过程而开裂

B. 应力集中

C. 机械疲劳与热疲劳叠加

D. A+B

5.关于活塞环气密机理不正确的说法是

A. 第一次密封只能使环压向气缸壁形成滑动表面密封

B. 第二次密封在轴向不平衡力的作用下，把环压向环槽下侧，在径向不平衡力的

作用下将环压在滑动表面缸壁上

C. 第二次密封比第一次密封更重要

D. 没有第一次密封，仍然可以形成第二次密封

6.活塞顶烧蚀的主要原因是

A. 燃烧中含有矾

B. 活塞头冷却不良

C. 喷油器雾化不良，射程过长

D. B+C

7.为保证气缸套上部凸肩区工作可靠，在结构上可采取的措施是

A. 燃烧室上移

B. 减少凸肩部位的壁厚

C. 采用高凸肩钻孔冷却结构

D. A和C

8.现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中下部不用水冷却，其目的是

A. 简化气缸结构

B. 减小冷却水流阻保证良好的冷却

C. 避免气口处水密困难

D. 保证气缸套最佳工作工况

9.柴油机曲柄臂与曲柄销的抗弯强度比较是

A. 曲柄臂比曲柄销弱

B. 曲柄臂比曲柄销强

C. 两者相同

D. 随曲轴结构而定

10.一台六缸四冲程柴油机发火顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸处于上止点（零度）位置

时，第二缸应处于

A. 进气过程

B. 压缩过程

C. 膨胀过程

D. 排气过程

11.通常，贯穿螺栓多用液压拉伸器上紧，其时衡量其预紧度的是

A. 泵油的次数

B. 螺母的扭转角

C. 螺栓的伸长量

D. 扭转力矩

12.大型船用柴油机的十字头轴承表面出现细小裂纹时，正确的处理方法是

A. 轴瓦立即换新

B. 裂纹立即修补

C. 修刮十字头销颈

D. 降低负荷使用，注意观察

13.通常，燃油的密度、馏分均与燃油的分子结构有关，它们的关系是

A. 密度越大，重馏分越多，芳香烃含量越多

B. 密度越大，重馏分越多，芳得烃含量越少

C. 密度越大，重馏分越少，芳香烃含量越少

D. 密度越大，重馏分越少，芳香烃含量越多

14.关于柴油机过量空气系数α，以下说法中不正确的是

A. 在正常情况下α均大于1

B. 在燃烧室内部各处α不同，可能大于1，也可能小于1

C. 增压机α大于非增压机

D. 四冲程机大于二冲程机

15.按喷射过程分析，柴油机的喷射持续期是指

A. 从供油开始到供油结束

B. 从喷油开始到喷油结束

C. 从供油开始到喷油结束

D. 从喷油开始到供油结束

16.在下述开式燃烧室的优点中，不正确的是

A. 形状简单

B. 过量空气系数α小

C. 有良好的启动性能

D. 传热损失和气体流动损失小

17.当喷油器喷孔因结炭而使孔径减小时，出现的不正常现象是

A. 喷油持续角减小

B. 喷油率减小

C. 油束射程变长

D. 油束锥角变小

18.下列关于喷油泵出油阀工作特点的叙述中，错误的是

A. 等容卸载式出油阀的卸载能力是不变的

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B. 等压卸载式出油阀的卸载能力随转速与负荷的变化而变化

C. 等容卸载式出油阀能较好的防止穴蚀和二次喷射

D. 等压卸载式出油阀能较好的防止穴蚀与二次喷射

19.按现代船用柴油机高增压的发展最适于船舶主机使用的喷油泵供油量调节方式是

A. 始点调节式

B. 终点调节式

C. 始、终点调节式

D. 任意一种

20.某些新型柴油机的喷油泵不设出油阀，但须在泵腔顶部装进油阀其主要目的是

A. 防止高压油管回油

B. 加强泵腔吸油能力

C. 防止柱塞穴蚀

D. 保证能对喷油器进行燃油循环冷却

21.当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比在使

用中的显著特点是

A. 仍为冷却式

B. 结构简单

C. 启阀压力不可调节

D. 采用自然风冷

22.喷油器针阀体与喷油器本体端平面的漏油主要原因是

A. 燃烧腐蚀

B. 冷却水腐蚀

C. 喷油器过热

D. 针阀撞击

23.回油阀式喷油泵增大单缸供油量的调节方法是

A. 转动调节螺钉增大回油阀与顶杆之间的间隙

B. 转动偏心轴

C. 转动调节螺钉减小回油阀与顶杆之间的间隙

D. 转动柱塞

24.现代船用超长行程柴油机喷油泵中的VIT机构在柴油机的运转围范围内，均存在

一个以柴油机某负荷为准的调整转折点，该转折点的特点是

A. 供油提前角θ最大，最高爆发压力P Z最大，节油率最大

B. θ最小，P Z最大，节油率最大

C. θ最大，P Z最小，节油率最小

D. θ最小，P Z最小，节油率最小

25.关于柴油机燃烧过程各阶段的分析中，下述各项中正确的是

A. 滞燃期越短越好

B. 主燃期越短越好

C. 后燃期越短越好

D. A+C

26.下述关于柴油机后燃期的各种叙述中错误的是

A. 低速机的后燃期短，高速机后燃期长

B. 全负荷时后燃期短，部分负荷后燃期长

C. 后燃不可避免

D. 加强燃烧室内空气扰动，可缩短后燃期

27.柴油机喷油泵的喷油提前角对柴油机的正常工作影响极大，通常喷油提前角的大小

就根据______而定

I. 机型及转速II. 热负荷III. 机械负荷IV. 最佳经济性

A. I+II+III

B. I+III+IV

C. II+III+IV

D. I+II+III+IV

28.当代船用大型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热循环的主要措施是

A. 大幅度提高压缩比

B. 减小循环供油量

C. 减小供油提前角

D. A+C

29.在柴油机的各项热损失中，所含热量较大但可利用程度较差的是

A. 排气带走热量Qr

B. 冷却热损失Qw

C. 中冷器冷却热损失

D. 润滑油热损失

30.理论研究指出NO X的生成主要与下列因素有关

I. 燃油化学成分II. 燃烧室中氧浓度

III. 最高温度IV. 最高温度持续时间

A. I+II+III

B. I+II+IV

C. II+III+IV

D. I+II+III+IV

31.下列哪些因素将影响充量系数

I. 进气终点温度II. 柴油机转III. 剩余废气系数IV. 爆发压力

V. 压缩终点压力VI. 平均指示压力

A. I+II+III

B. IV+V+VI

C. I+III+V

D. I+IV+VI

32.排气阀提前开启角减小，给柴油机工作带来的主要不不利因素是

A. 排气温度增高

B. 排气耗功增加

C. 新气进气量减小

D. B+C

33.增压柴油机提高增压度的主要限制是

A. 机械负荷

B. 热负荷

C. 功率平衡

D. 增压器效率

34.现代高增压柴油机向等压涡轮增压发展的关键因素在于

A. 增压系统布置方便

B. 增压器效率高

C. 脉冲能所占比例随增压度提高而下降

D. 低负荷运转性能好

35.等压涡轮增压系统的特点是

I. 利用废气的定压能II. 利用废气的定压能也利用废气脉冲能

III. 废气基本上是以不变的速度进入涡轮

IV. 各缸排气管需分组V. 为满足低负荷需要，必须设置辅助扫气

泵

VI. 进入涡轮时气体压力保持不变，故涡轮工作稳定，效率较高

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A. I+II+III+V

B. I+III+IV+V

C. I+III+V+VI

D. III+IV+V+VI

36.现代废气涡轮增压器的涡轮机多为反动式涡轮机，其回转力矩来自于

A. 冲动力矩

B. 反作用力矩

C. 反动力矩

D. A+C

37.按照离心式压气机喘振机理分析，气流在扩压器叶片内分离是喘振的主要原因，此

时气流在扩压器前缘的流动状态是

A. 气流流量下降，气流冲击叶片凸面在凹面分离

B. 气流流量增加，气流冲击叶片凸面在凹面分离

C. 气流流量下降，气流冲击叶片凹面在凸面分离

D. 气流流量增加，气流冲击叶片凹面在凸面分离

38.柴油机增压系统采用空气中间冷却器，能使柴油机

I. 降低油耗率II. 降低机械负荷III. 降低热负荷IV. 提高功率

V. 提高进气密度VI. 消除后燃

A. I+II+III+V

B. I+III+IV+V

C. II+III+IV+VI

D. III+IV+V+VI

39.废气涡轮增压柴油机，当循环供油量不变时，热负荷可能超过允许规定的工况是

A. 高转速

B. 标定转速

C. 低转速

D. 极限转速

40.引起增压压力异常下降的原因是

I. 排气阀开启提前角较小II. 喷油提彰角较小

III. 喷嘴环变形截面增大IV. 轴承故障

V. 排气阀漏气VI. 轴封结炭

A. I+II+III+IV

B. I+III+IV+V

C. I+III+IV+VI

D. II+IV+V+VI

41.增压器损坏，做拆除转子应急处理后，应做的事项有

I. 涡轮进、排气壳冷却水要继续供给

II. 外部供给润滑油应切断

III. 拆除转子后，排气管应封闭

IV. 柴油机转速的确定应根据排烟温度和烟色

V. 排气烟囱应封闭，防止废气倒流

VI. 扫气箱与压气机的连接法兰处要有盲板封死

A. I+II+III+V

B. I+III+IV+V

C. I+II+IV+VI

D. II+IV+V+VI

42.能提高边界润滑中形成反应膜能力的添加剂是

A. 油性剂

B. 极压剂

C. 增粘剂

D. 浮游剂

43.在柴油机中的传动齿轮的啮合齿之间的润滑方式是

A. 液体动压润滑

B. 液体静压润滑

C. 半液体润滑

D. 弹性液体动压润

滑

44.在轴承合金的诸元素中对滑油中有机酸最敏感的金属元素是

A. 锡

B. 铜

C. 铅

D. 铝

45.在柴油机运转中，曲轴箱油的总酸值与总碱值的变化规律是

A. 总酸值增加，总碱值减小

B. 总酸值增加，总碱值增加

C. 总酸值减小，总碱值增加

D. 总酸值减小，总减值减小

46.目前使用的船用大型二冲程柴油机的气缸油注油时刻通常是

A. 活塞上行到注油孔位于第一、第二环之间时向缸内注油

B. 缸内压力低于注油压力时向缸内注油

C. 活塞下行当注油孔位于第一、二节环之间时向缸内注油

D. 任意时刻

47.在船用大型二冲程柴油机中能综合表示气缸油控制缸套磨损能力的参数是

A. 注油率

B. TBN

C. 热氧化安定性

D. 碱总量BT

48.如缸套内表面注油孔之间产生漆状沉淀物则说明气缸油

A. TBN过低

B. TBN过高

C. 注油量过多

D. 气缸油氧化变质

49.在正常工作条件下，十字头机与筒形活塞式柴油机曲轴箱油消耗率的比较是

A. 十字头机较大

B. 筒形活塞机较大

C. 两者无明显差别

D. 随机型而异

50.若使用蒸馏水做为柴油机冷却介质，而又未进行水处理或水处理剂浓度不够时，与

使用一般硬水比较，下述的后果正确的是

A. 再者均产生结垢

B. 一般硬水的腐蚀较严重

C. 蒸馏水的腐蚀较严重

D. 上述均有可能

51.在测定速度特性过程中，下列哪一个参数是不可改变的

A. 转速

B. 负荷

C. 循环供油量

D. 转矩

52.柴油机按负荷特性工作时，随着负荷的增加，机械效率和过量空气系数变化规律是

A. 过量空气系数α增大，机械效率ηm降低

B. 过量空气系数α增大，机械效率ηm升高

C. 过量空气系数α降低，机械效率ηm降低

D. 过量空气系数α降低，机械效率ηm升高

53.在转速不变情况下，螺旋桨吸收功率将随进程比的

A. 增大而增加

B. 减小而增加

C. 减小而减少

D. 增大而不变

54.涡轮增压主柴油机当转速升高时其过量空气系数α的变化是

A. 增大

B. 降低

C. 不变

D. 随机型而异

55.等转矩限制特性线在P e-n坐标中，可以用过坐标原点与过______的直线来表示

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A. 超额工况点

B. 标定工况点

C. 部分工况点

D. 极限工况点

56.限制柴油机的排气温度其实质是规定了最低的

A. 过量空气系数

B. 扫气系数

C. 充量系数

D. 剩余废气系数

57.柴油机转速从标定工况下降低，在整个转速范围内其最大功率受

A. 等转矩限制特性所限制

B. 等排烟温度限制特性抽限制

C. 转速下降初期为A，后期为B

D. 转速下降初期为B，后期为A

58.某些新型低速柴油机使用的液压调速器中具有增压空气压力燃油限制器，其在加速

时，柴油机的运转特性是

A. 速度特性

B. 负荷特性

C. 等转矩限特性

D. 等α限制待性

59.若柴油机配桨过重，则当柴油机在标定转速n b下运行时，将会发生的现象是

A. 功率未被充分利用

B. 功率超过允许值

C. 功率无法发足

D. 转速不稳定

60.船舶柴油机与螺旋桨直接相连，柴油机按全负荷速度特性工作时的功率与运转功率

相比

A. 在任何转速下，柴油机按全负荷速度特性工作时的功率大于运转功率

B. 在任何转速下，柴油机按全负荷速度特性工作时的功率小于运转功率

C. n b以下柴油机按全负荷速度特性工作时的功率大于运转功率，n b以上小于运转

功率

D. n b以下柴油机按全负荷速度特性工作时的功率大于运转功率，n b以上大于运转

功率

61.目前船用柴油机选配螺旋桨的推荐标准通常为

A. 标定功率P b，标定转速n b

B. 100%P b，90%n b

C. 85%~90%P b，100%n b

D. 85%~95%P b，90%n b

62.柴油机直接驱动调距桨并使用轴带发电机时，其在海上正常航行的运转特性是

A. 外特性

B. 推进特性

C. 负荷特性

D. 等转矩限制特性

63.按轻桨原则匹配的船用主机使用中若污底严重，则在油门不变的情况下，其运转功

率P e与转速n的变化是

A. P e与n均降低

B. P e降低，n增高

C. P e增加，n降低

D. P e与n均增高

64.使用表盘式液压调速器的两台发电柴油机并联运行负荷始终不能均匀分配，应该调

整的部件是

A. 调速旋钮

B. 被偿针阀开度

C. 伺服马达

D. 速度降旋钮

65.液压调速器加装速度降机构是为了

A. 提高调速灵敏度

B. 提高调速准确度

C. 提高调节过程的稳定性

D. A+B

66.在液压调速器中设置的恒速反馈机构按其反馈类型及其影响来讲是

A. 正反馈/滑阀提前复位

B. 负反馈/滑阀提前复位

C. 正反馈/滑阀滞后复位

D. 负反馈/滑阀滞后复位

67.在对Woodward PGA调速器稳定性调节中其补偿针阀的推荐开充是

A. 1/8~1/4圈

B. 1/4~1/2圈

C. 1/2~3/4圈

D. 1/16~2圈

68.通常，二冲程直流扫气式柴油机换向时不需要换向的部件有

A. 排气凸轮

B. 空气分配器凸轮

C. 喷油泵凸轮

D. 气缸注油器凸轮

69.柴油机实现换向的基本要求是

A. 相同的换向角和轮廓线

B. 相同的凸轮位置和轮廓线

C. 相同的定时与发火顺序

D. 相同的定时与工作规律

70.新型超长冲程柴油机改变喷油泵滚轮倾斜方向的换向装置，其实质属于

A. 超前差动

B. 滞后差动

C. 换向差动

D. 机械差动

71.用压缩空气起动的柴油机在直接换向中实现换向的先决条件是

A. 配气定时适应反转要求

B. 供油定时适应反转要求

C. 起动定时适应反转要求

D. 曲柄排列适应反转要求

72.柴油机的操纵方式中必须保留

A. 机旁操纵

B. 驾驶台操纵

C. 集控室操纵

D. 液力操纵

73.目前在船舶上使用较广泛的遥控系统是

A. 电动式遥控系统

B. 液力式遥控系统

C. 混合遥控系统

D. 气动式遥控系统

74.对柴油机操纵系统的基本要求是

I. 能迅速、准确地执行起动、换向、变速等动作

II. 操纵、调节方便

III. 在集控室内完成所有操作IV. 在驾驶台操纵主机

V. 有必要的安全保护装置VI. 有必要的连锁装置

A. I+II+III+V

B. II+III+IV+VI

C. I+II+V+VI

D. II+IV+V+VI

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75.Sulzer RND 型柴油机操纵系统的连锁装置有

I. 盘车机连锁II. 超速保护连锁III. 起动连锁IV. 运转方向连锁

A. I+III

B. II+III+IV

C. I+III+IV

D. I+II+IV

76.用机械示功器测取缸内纯压缩图的目的是

I. 测量缸内压缩压力II. 检查示功器传动机构的同步性

III. 确定活塞上止点位置IV. 计算指示功率

A. I+II+III

B. I+III+IV

C. II+III+IV

D. I+II+III+IV

77.用机械示功器测取P-V转角示功图所用的传动机构是

A. 械杆式传动机构

B. 凸轮式传动机构

C. 曲柄式传动机械

D. 上述三种机构都可以

78.在示功器中频响特性最好的示功装置是

A. 卷簧式示功装置

B. 柱簧式示功装置

C. 电阻应变式电子示功装置

D. 压电石英式电子示功装置

79.喷油器喷孔部分堵塞，在示功图上表现为

A. 膨胀线较高，且有波动

B. 膨胀线较低，且有波动

C. 着火时刻后移

D. 燃烧压力基本不变

80.燃烧太晚与喷孔部分堵塞示功图的主要区别在于

A. 示功图高度不同

B. 示功图头部变化不同

C. 燃烧始点不同

D. 膨胀线变化不同

81.柴油机运转中测量缸内压缩压力后，计算压缩压力与扫气压力的比值，并与试验报

告所给相同负荷下的标准比值进行比较的目的是

A. 判断增压系统流通是否阻塞

B. 增压器工作效率是否良好

C. 扫气压力值是否正常

D. 气缸密封性是否良好

82.轴系振动的临界转速随轴承

A. 跨距增大而增大

B. 跨距增大而降低

C. 刚性增大而不变

D. 刚性增大而减小

83.铁梨木尾轴管设置沟槽的目的是为了

A. 提高冷却效果

B. 安装

C. 储存泥砂

D. 铁梨木膨胀

84.螺旋桨的推力主要靠______传递

A. 螺母紧固的预紧力

B. 螺旋桨与尾轴锥体紧压配合摩擦力

C. 键定位

D. A+B+C

85.辛泼莱克司密封装置在工作中其润滑状态是

A. 间歇循环

B. 自成重力循环

C. 泵浦供油循环

D. 泵浦间歇补油

86.调距桨操纵系统的作用是

I. 改变螺距II. 改变发动机转速

A. 只能是I

B. 只能是II

C. I和II都可改变

D. I和II不能同时改

变

87.在多缸柴油机的各曲柄臂上都加装平衡重，这是为了

A. 平衡离心惯性力和往复惯性力

B. 平衡往复惯性力和力矩

C. 使曲轴不再爱离心惯性力的作用

D. A+B+C

88.通常，柴油机轴系扭振的节点多位于

A. 接近轴段柔度最大处，转动惯量最大处

B. 接近轴段柔度最大处，转动惯量最小处

C. 接近轴段柔度最小转动惯量最大处

D. 接近轴段柔度最小转动惯量最小处

89.由曲轴每转中激振力矩作用次数等于发火气缸整倍数的激振力矩引起的共振转速

称

A. 危险临界转速

B. 临界转速

C. 副临界转速

D. 主临界转速

90.通过发火顺序的变更能够

A. 避开主临界转速

B. 避开副临界转速

C. 限制扭转振动

D. 阻止自由振动频率

91.扭转纵向振动是指下述情况

A. 扭转振动引起曲轴纵向变形

B. 纵向振动引起曲轴扭转变形

C. 扭振和纵振相互影响

D. 扭转对纵向振动无影响

92.根据我国有关规定，推进轴系纵振振幅允许值的衡量标准是以

A. 纵振引起的曲轴臂距差

B. 纵振引起的螺旋桨推力变化

C. 纵振引起的曲轴位移

D. 纵振引起的推力轴承负荷变化

93.根据我国有关规定下述关于封缸运行中的错误是

A. 缸数小于6或以下者，允许封一个缸

B. 缸数大于6者允许封两个缸

C.不允许连续发火的两个缸同时封缸

D.封缸后应降速运行

94.增压二冲程柴油机当增压器损坏无法使用而使用辅助或应急鼓风机时，其运转功率

与转速的降低程度，主要应考虑的因素是：

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I. 排气温度II. 柴油机振动III. 排气颜色IV. 柴油机运转状态

A. I+II+III

B. I+III+IV

C. II+III+IV

D. I+II+IV

95.二冲程柴油机拉缸的部位通常多多出现在：

A. 活塞上止点转向外

B. 扫、排气口附近

C. 活塞位于加速度最大外

D. 活塞下止点转向处

96.柴油机扫气箱着火的原因是：

A. 滑油压力下降，轴承发热

B. 活塞发热，活塞环漏气

C. 严重后燃，扫气压力过低

D. B+C

97.十字头柴油机发生曲轴箱爆炸的主要热源是：

A. 活塞环漏气

B.活塞或气缸过热

C.轴承过热

D. A+C

98.当柴油机曲轴箱过热或透气管冒出大量油气时的正确处理措施是：

A. 立即停车、停泵，并打开曲轴箱门检查

B. 不允许停车后立即打开曲轴箱门检查

C. 立即停车，并加强冷却

D. 立即停车、停泵，待冷却后打开曲轴箱门检查

99.在烟囱冒火现象中，能够引起船舶火灾的火花是：

A. 油雾燃烧

B. 残油燃烧

C. 烟灰沉积物燃烧

D. A+C

100.当船舶避碰而要求低速柴油主机采用紧急刹车时，其刹钉原理是：

A. 使用轴系制动器

B. 使用换向后启动空气对主机进行能耗制动

C. 使用换向后启动空气对主机进行强制制动

D. 使用换向后启动空气对主机进行制动并反转

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大管轮班主机复习卷答案

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1801大管轮船舶主机手机版题库

1801、某些套管式活塞冷却机构中设有空气室，其作用是________。 (198282:第02章船舶柴油机:282) A．释放水中的空气 B．防止腐蚀 C．缓冲防水击 D．保证稳定供水 1802、某些柴油机的套管式活塞冷却机构中专设有喷管式抽吸器，其作用是____。 (198283:第02章船舶柴油机:283) A．增强冷却效果 B．避免发生水击 C．实现振荡冷却 D．检修方便 1803、铰链式活塞冷却机构的主要缺点是________。 (198284:第02章船舶柴油机:284) A．冷却剂为油 B．适用于低、中速柴油机 C．发生水击现象 D．密封困难 1804、铰链式活塞冷却机构根据其工作特点，适用于________。 (198285:第02章船舶柴油机:285) A．大型低速机油冷却式活塞 B．大、中型柴油机水冷式活塞 C．大型低速机水冷式活塞 D．中、小型柴油机油冷式活塞 1805、关于活塞冷却的说法中错误的是________。 (198286:第02章船舶柴油机:286) A．由于活塞受高温燃气作用，所以应当冷却 B．活塞冷却温度愈低愈好 C．振荡冷却是活塞的一种冷却方式 D．活塞冷却液有淡水和滑油两种 1806、中、高速柴油机采用浮动式活塞销的主要目的是________。 (198287:第02章船舶柴油机:287) A．提高结构刚度 B．加大承压面，减小比压力 C．利于减小间隙，缩小变形 D．降低销与衬套之间相对速度，减小磨损 1

1807、浮动式活塞销的主要优点是________。 (198288:第02章船舶柴油机:288) A．降低销与连杆小端轴承和活塞销座的相对速度，减少磨损 B．使磨损均匀 C．加大承压面积，减小比压力 D．A+B 1808、柴油机活塞上的活塞环有以下作用________。I．密封 II．传热 III．减振 IV．减磨 V．改善磨合 VI．刮油、布油 (198289:第02章船舶柴油机:289) A．I+II+VI B．II+III+V C．III+IV+VI D．III+V+VI 1809、柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有________。I．径向厚度（磨损）测量 II．搭口间隙测量 III．天地间隙测量IV．环背隙测量 V．环弹力检查 VI．表面损伤检查 (198290:第02章船舶柴油机:290) A．I+III+V B．II+III+V+VI C．I+II+III+V+VI D．I+II+III+IV+V+VI 1810、通常影响活塞环泵油作用的各种因素是________。I．环的天地间隙 II．环的回转运动 III．环运动时与缸壁摩擦力IV．燃烧室气体力 V．活塞运动惯性力 VI．环的扭曲运动 (198291:第02章船舶柴油机:291) A．I+II+III+V B．II +III+V+VI C．I+III+IV+V D．III+IV+V+VI 1811、根据刮油环的作用，刮油环的结构和安装有以下特点________。I．环与缸壁接触面积小 II．环自身弹性大 III．环天地间隙小IV．环工作表面多为矩形 V．双刀环之间有泄油孔 VI．安装时刮刀尖端向下 (198292:第02章船舶柴油机:292) A．I+III+V B．II +III+V+ VI C．I+II+III+V+VI D．I+II+III+IV+V+VI

理科生可以报哪些专业

2015年高考理科生可以报哪些专业好？ 【导语】：2015年高考已结束，高考志愿填报将在6月下旬开始，那么今年高考理科生可以报哪些专业好？小编整理了2015年高考最受理科生青睐的10大专业一览，供大家参考哦！ 2015年高考理科生可以报哪些专业好？ 与文科生相比，理科生可选报的专业可谓百花齐放，门类众多，粗粗一算，就可以划出五大类理科专业，如数学、物理、化学、天文学;工科专业，如机械、材料、工程、电子;农林专业，如农学、林学、园艺、水产;医学专业，如临床、检验、麻醉;经管专业，如经济、工商、工程管理。 目录 “天上星星数不清，个个都是我的梦”。在这数以百计的专业里，最受理科生青睐的大致有以下10个专业。 一、计算机科学与技术专业 二、机械设计制造及其自动化 三、电气工程及其自动化 四、通信工程 五、电子信息工程 六、车辆工程专业 七、土木工程 八、生物科学 九、交通运输 十、软件工程 NO.1计算机科学与技术 青睐指数：★★★★★ 毕业生/年：100000人以上 主要课程 电路原理、数字逻辑、数字分析、通信原理概论、模拟电子技术、计算机原理、微型计算机技术、计算机系统结构、计算机网络、高级语言、汇编语言、数据结构、操作系统、编译原理、系统分析与控制、信号处理原理等。 就业前景

计算机科学与技术专业是近些年来随着计算机的广泛应用发展起来的，国际互联网Internet的发展，网络时代的到来，使计算机的功能不仅仅只是替代人脑的一些脑力运算工作，还成为了信息时代人们进行交流的重要工具。 该专业的研究方向主要有计算机软件与理论、数据库与信息系统、计算机系统结构等。 无论是重点大学还是一般大学，与计算机相关的专业都属于热门专业，在不同批次院校中录取分数都比较高，但是由于大量学校盲目上马此类专业，其培养出来的人才也是良莠不齐，如果选报学校不当，毕业后只能去从事卖电脑或维修电脑的一般工作。就目前社会的需求情况来看，以下四类计算机人才比较吃香：软件编程人才，网络工程人才，信息安全人才，电脑动画人才。 这个专业设置的历史虽然不长，但发展速度却异常惊人。全国各级各类的高校几乎都开设了这个专业，成为招收理工科考生人数最多的专业之一。随之而来的是就业率的急剧下降，有的排行榜统计甚至把该专业就业率归入倒数之列。 就业目标 软件开发工程师：在软件公司设计开发各种软件产品和信息系统;信息管理人员：在各类企事业单位从事管理和维护单位的各种信息系统;硬件开发设计人员：在电脑公司设计开发各种信息硬件产品。 院校推荐(国家特色专业建设点) 重点高校：中国人民大学、清华大学、北京科技大学、北京交通大学、北京邮电大学、东北大学、同济大学、上海交通大学、东南大学、河海大学、南京信息工程大学、中国科学技术大学、暨南大学、武汉大学、华中科技大学、中南大学、华南理工大学、四川大学、电子科技大学、西安交通大学、西北工业大学、西安电子科技大学、南开大学、吉林大学、江南大学、浙江大学、重庆大学、西南交通大学、太原理工大学、内蒙古大学、湘潭大学、东北石油大学、东北农业大学、安徽大学、云南大学、南昌大学、广东外语外贸大学、燕山大学、石家庄铁道大学。 一般高校：北京信息科技大学、天津理工大学、大连民族学院、山西大学、辽宁师范大学、长春理工大学、黑龙江大学、南京邮电大学、杭州电子科技大学、杭州师范大学、宁波大学、淮北师范大学、山东科技大学、山东工商学院、重庆邮电大学、西安石油大学、青海师范大学、大连工业大学、南京工业大学、浙江理工大学、合肥学院、山东师范大学、武汉科技大学、长沙理工大学、深圳大学、成都信息工程学院、成都学院、北华航天工业学院、太原科技大学、长春工业大学、东北电力大学、哈尔滨理工大学、浙江工商大学、南昌理工学院、河南理工大学、河南工业大学、广州大学、桂林电子科技大学、重庆理工大学、邯郸学院、潍坊学院、上海建桥学院。

上海海事大学 马克思 题库 完整复习笔记

复习课 考试时间：2014.1.14 15:15-17:00 一、单项选择题、多项选择题 1、马克思主义理论体系 p3 马克思主义哲学马克思主义政治经济学科学社会主义 2、地理环境的作用 p95 人类社会生存和发展的永恒的、必要的条件，且作为劳动对象不断进入人们的物质生产领域。 3、唯物辩证法总特征 p40 联系和发展（普遍性、多样性） 4、矛盾的普遍性和特殊性 p45-46 普遍性：一切事物（发展过程中）特殊性：（非）根本矛盾主（次）要矛盾 5、主观能动作用 p57-59 1目的性、计划性 2创造性 3指导实践改造客观世界的作用 4指导、控制人的行为和生理活动作用 6、经验论和唯理论 p69 首先，理性认识依赖于感性认识，且必须以其为基础。其次，感性认识有待于发展和深化为理性认识。最后，感性认识和理性认识相互渗透，相互包含。 7.新事物 p42 是指合乎历史前进方向、具有远大前途的东西。是社会上先进的、富有创造力的人们创造性活动产物，它从根本上符合人名群众的利益和要求，能够得到人名群众的拥护。 9、物质资料的生产方式 p95 是社会历史发展的决定力量 10、辩证法和形而上学根本对立的焦点 是否承认矛盾 11、质、量、度 p46 质：一事物区别与其他事物的内在规定性。 量：事物的规模、程度、速度等可以用数量关系标识的规定性。 度：保持事物的稳定性的数量界限 12、量变和质变 p46 量变：是事物数量的增减和次序的变动，是保持事物的质的相对稳定性的不显著变化，体现了事物渐进过程的连续性。 质变：是事物性质的根本变化，是事物由一种质态向另一种质态的飞跃，体现了事物渐进过程和连续性的中断。 量变是质变的必要准备、质变是量变的必然结果、双方是互相渗透的13、主观能动性和客观规律 57-58 在尊重客观规律的基础上，充分发挥主观能动性 14、辩证唯物主义物质观 p30

46期大管轮船舶辅机试题

中华人民共和国海事局 2008年第6期海船船员适任统考试题（总第46期） 科目：船舶辅机试卷代号：841 适用对象：3000KW及以上船舶轮机长／大管轮 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟） 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1. “液压锁”通常是由一对______组成。 A. 直控顺序阀 B. 外控顺序阀 C. 液控单向阀 D. 单向节流阀 2. 内部压力控制顺序阀的一般图形符号（GB786.1-93）是______。 A. B. C. D. 3. 右图所示图形符号（GB786.1-93）表示______。 A. 可调节流阀 B. 普通型调速阀 C. 溢流节流阀 D. 一般节流阀 4. 比例节流型换向阀与常规换向阀相比，说法不对的是_________。 A. 通常以比例电磁线圈代替普通电磁线圈 B. 阀芯圆周面上分布有若干节流槽 C. 在通执行元件的两条油路上设单向节流阀 D. 可设反馈元件使阀芯位移受电信号控制 5. 电液换向阀的导阀和主阀的控制方式分别是______。 A. 液压／电磁 B. 电磁／液压 C. 液压／液压 D. 电磁／电磁 6. 卸荷溢流阀用于向蓄能器供油的系统时，蓄能器压力升高到调定值时液压泵_________。 A. 通蓄能器的油路切断并溢流运转 B. 通蓄能器的油路切断并减压运转 C. 通蓄能器的油路切断并卸荷运转 D. 停止运转 7. 顺序阀与溢流阀相比，__________是错误的。 A. 顺序阀必须有通油箱的泄油管，溢流阀则无 B. 作卸荷阀用时，溢流阀的远控油口应泄压，顺序阀的远控油口应加压 C. 开启后顺序阀进出口间油压差很小，而溢流阀进出口压差大 D. 顺序阀是方向控制阀，而溢流阀是流量控制阀 8. 执行机构负载减小时调速阀中__________。 A. 减压阀开大 B. 减压阀关小 C. 溢流阀开大 D. 溢流阀关小 9. 以下液压控制阀中由两种阀组合而成的是______。 A. 调速阀 B. 平衡阀 C. 液控单向阀 D. 调速阀和平衡阀 10. 对开度既定的节流阀的流量影响最大的是__________。 A. 阀前后油压之差 B. 油温 C. 节流口吸附层厚度 D. 油污染程度 11. V型三位四通换向阀中位时__________。 A. 通油泵的油口锁闭，通执行机构的两个油口相通 B. 通油泵的油口卸荷，通执行机构的两个油口锁闭 C. 通油泵的油口和通执行机构的两个油口都锁闭 D. 通油泵的油口和通执行机构的两个油口都卸荷12. 装有溢流阀作安全阀的系统如阀工作正常，则系统油压______。 A. 不会超过阀的开启压力 B. 不会超过阀的调定压力 C. 有可能瞬时超过调定压力 D. 最大工作压力比调定压力大些 13. 溢流节流阀和调速阀相比______。 A. 流量稳定性较好，经济性也较好 B. 流量稳定性较差，经济性也较差 C. 流量稳定性较好，但经济性较差 D. 流量稳定性较差，但经济性较好 14. 先导型溢流阀使系统不能建立压力的原因一般不会是______。 A. 主阀芯卡死在开启位 B. 主阀阻尼孔堵塞 C. 导阀调压弹簧断裂 D. 导阀阀座阻尼孔堵塞 15. 先导型减压阀无出口压力的原因可能是_______。 A. 导阀打不开 B. 主阀阻尼孔堵塞 C. 导阀阀座小孔堵塞 D. 泄油管不通 16. 关于换向滑阀阀芯径向不平衡液压力的以下说法错的是______。 A. 会因阀芯几何精度差而形成 B. 会因阀芯粘附杂质而形成 C. 不平衡力大小与阀芯尺度和压降无关 D. 在阀芯凸肩上开环形槽可减轻 17. 关于叶片泵，以下说法对的是______。 A. 各叶片尺寸相同，可与各叶片槽任意换装使用 B. 定子过一定使用期后，可两端面互换安装 C. 叶片装入叶槽中不能太松，应用手轻推才移动 D. 叶片和转子与配流盘的轴向间隙是相等的 18. 限压式斜盘泵在工作压力超过调定值时______。 A. 使溢流阀溢流 B. 使泵停止排油 C. 使斜盘倾角减小 D. 使泵的转速降低 19. 双作用叶片泵的定子长期工作后磨损最重的是______。 A. 吸油区 B. 排油区 C. 封油区 D. 排油区和封油区 20. 关于叶片式马达以下说法中错的是______。 A. 叶片顶端左右对称 B. 两个油口口径相同 C. 叶片一律径向安置 D. 除主油管外无直通油箱的泄油管 21. 连杆式马达常用改变______方法做成变量式。 A. 有效参与工作的缸数 B. 有效参与工作的油缸列数 C. 偏心轮的偏心距 D. 进油压力 22. 内曲线式液压马达漏泄的最主要部位通常是______。 A. 柱塞与油缸体间 B. 油缸体与配油轴间 C. 输出轴与端盖间 D. 配油盘与端盖间 23. 以下液压马达中，总效率最低的是______。 A. 连杆式 B. 五星轮式 C. 内曲线式 D. 叶片式 24. 舵机公称转舵扭矩是按正航时确定，因为______。 A. 大多数情况船正航 B. 正航最大舵角比倒航大 C. 同样情况下正航转舵扭矩比倒航大 D. 正航最大航速比倒航大得多 25. 主操舵装置应能在最深航海吃水并以最大营运航速前进时，将舵在______秒内从一舷______转至另一舷______。 A. 28 / 35°/ 35° B. 28 / 35°/ 30° C. 30 / 35°/ 35° D. 30 / 35°/ 30° 26. 当主要尺寸和转舵扭矩相同时，______转舵机构的工作油压最高。 A. 拨叉式 B. 滚轮式 C. 转叶式 D. 十字头式 27. 较大的阀控型舵机的液压系统中，换向阀大多使用______操纵方式。

航海技术和轮机工程

航海技术和轮机工程 这两大专业是大连海事和上海海事大学的重点专业，但是其他的大学也都不错的，就业没问题，这方面的人才一直紧缺的。毕业后绝大部分毕业生上船工作，是高级船员，比较适合家庭条件一般的考生，学费低，毕业后工资较高。 【航海技术】是船舶的驾驶专业，主要课程：航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础等，工作较轻松，工作环境干净，而且在船上最高能做到船长，在船上收入是最高的； 【轮机工程】是船舶的机舱操作专业，主要课程：机械制图，工程力学，工程材料及机械制造基础，机械设计基础，热工基础，电工与电子技术基础，液压传动，内燃机原理与机构等，工作较累，而且机舱的工作环境相对驾驶专业差很多，但现在的船舶自动化程度越来越高，很多船都是无人机舱，轮机员值班都在自己房间值班，有报警再去机舱解决下就可以了，轮机专业最高做到轮机长，收入比船长要低一些，要服从船长的管理，轮机长仅仅是机舱部门的部门长。如果单纯考虑在船上的工作环境工作强度，我推荐你学航海技术专业。如果你考虑以后的转行或技术性，轮机专业还是有一点优势的。船员职业是个相对有风险的职业，所以报考之前一定要考虑好。 关于就业： 毕业后陆上也有很多工作的，可以考海事局，有人的话还能去海关，也可以去物流公司，还可以去一些专科大学做老师，轮机的还能去船厂做监造或者其他的或者做船代货代，也可以去一些服务业的售后机器保障公司（航海的不清楚），如果在陆上实在不好找工作了就出海三四年，钱转了回来后可以做个小老板找工作也更容易了，在船上也不能说苦，开始主要是晕船难受容易动摇意志，后期就会感觉生活比较单调，不过习惯了就什么都好了，可以去各个国家张很多见识！至于假期要看你在的公司的活是远洋还是近洋了，远的要有几个月，不过假期一般也有几个月，当然你想多挣钱可以一年到头的跑船！

计算机应用能力水平考试大纲-上海海事大学教务处

上海海事大学《计算机应用能力水平》考试大纲 一、考试性质 《计算机应用能力水平》考试是由上海海事大学组织的全校性教学考试，是检测和评价本校本科学生《计算机应用能力水平》的重要依据之一。考试对象是本校全部本科新生，凡考试成绩达到合格者均可免修《计算机应用能力水平》课程。 二、考试目标 考试目标是测试学生掌握基本的信息技术基础知识、计算机基础知识的程度和应用计算机的能力，以使学生能跟上信息科技尤其是计算机技术的飞速发展，适应信息化社会的需求；通过考试在教学上提高教学质量，使本校计算机基础教学能够为学生适应后续课程对计算机知识的要求，并为计算机应用奠定基础。 三、考试内容： 与各专业本科生培养方案中的《计算机应用能力水平》要求一致，包含以下内容：基础知识、Windows 、Word、Excel、Powerpoint、Dreamweaver、Access 数据库。 四、考试形式与题型： 上机闭卷考试，时间95分钟。题型包括选择题和操作题。 五、考试软件环境： Windows7，Office 2010中的Word2010、Excel2010、Powerpoint2010、Dreamweaver 8、Access2010 六、考试知识点与分值分布： （一）计算机基础知识（20分） 1、计算机的发展、特点与应用

（1）计算机的发展简史 （2）计算机的特点、分类 （3）计算机的应用领域 2、微型计算机系统的基本组成 （1）微型计算机系统的概念和基本构成 （2）微型计算机硬件系统构成及各部分的作用 （3）微型计算机硬件的主要技术性能指标 （4）计算机软件系统的分类 （二）Windows7操作系统部分（8分） 1．Windows7概况与特性 2．Windows7的基本操作 （1）桌面 （2）任务栏 （3）开始菜单 （4）资源管理器 3．Windows7系统管理 （1）控制面板 （2）操作中心 （3）账户管理 （4）程序和功能 （5）网络和Internet （6）硬件和声音 （7）文件系统 4.Windows7实用工具

大管轮第一节 船舶修理的种类和要求考试卷模拟考试题

《第一节 船舶修理的种类和要求》 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、 隐蔽工程拆卸检查后， 船厂要写出拆检报告， 经船技部门或船方认签， 可作为 ______项目列入修理单中。（ ） A.补充修理 B.检验修理 C.正式修理 D.临时修理 2、 对主机、副机、锅炉、轴系、舵、海底阀等项目进行常规的检查、 调整、研磨、 更换零部件和清洁等保养工作，不加装或移位改建项目的修理是 ______。（ ） A.预防检修 B.航修 C.小修 D.检修 3、 我国船厂把船舶修理分为 ______。（ ） A.小修、中修和大修 B.航修、小修和检修 C.航修、中修和大修 D.坞修、小修、中修和大修 4、______可以不编计划，临时列出修复项目的工程单即可。（ ） A.小修 B.检修 C.坞修 D.航修 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线---------------------- ---

5、______是按主机运转小时计算，且结合年度检验的坞修和厂修工程。 （） A.小修 B.检修 C.坞修 D.航修 6、______是修船的最大修理类别，尽可能结合验船的特别检验进行。（） A.小修 B.检修 C.坞修 D.航修 7、编写修理单的要求规定，必须写清楚的是 ______。Ⅰ、工程规格、工程价 格Ⅱ、工程内容，工程要求Ⅲ、设备制造厂的名称（） A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 8、下列属于编制修理单依据是 ______。（） A.公司修船计划和规定的修理级别 B.船员掌握该设备的技术状况 C.保证船舶安全 D.节约修理费用 9、修船前编制修理单的依据是 ______。Ⅰ、公司的修船计划Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平（） A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 10、修理单的分类有 ______。（）

各大高校特色专业

学校名称专业名称 北京大学国际政治 北京大学地理科学 北京大学地球物理学 北京大学理论与应用力学 中国人民大学宗教学 中国人民大学计算机科学与技术中国人民大学会计学 清华大学材料科学与工程 清华大学测控技术与仪器 清华大学生物医学工程 清华大学工业工程 北京交通大学交通工程 北京科技大学机械工程及自动化中国石油大学(北京) 应用化学 中国矿业大学(北京校区) 地质工程中国矿业大学(北京校区) 工程力学中国地质大学(北京) 土地资源管理北京邮电大学信息工程 北京化工大学应用化学 北京化工大学自动化 中国农业大学电气工程及其自动化

中国农业大学农村区域发展 北京林业大学风景园林 北京林业大学野生动物与自然保护区管理北京师范大学思想政治教育 北京师范大学化学 北京师范大学环境科学 北京外国语大学法语 北京外国语大学新闻学 北京语言大学日语 北京语言大学阿拉伯语 对外经济贸易大学金融工程 中央财经大学税务 中国政法大学社会学 中央民族大学舞蹈学 中央民族大学历史学 中央民族大学艺术设计 中国人民公安大学交通管理工程 北京体育大学运动人体科学 河北工业大学电气工程及其自动化 燕山大学材料成型及控制工程 燕山大学自动化 河北理工大学化学工程与工艺

河北工程大学土木工程 河北农业大学土木工程 河北医科大学口腔医学 河北医科大学预防医学 河北师范大学地理科学 河北经贸大学国际经济与贸易 河北经贸大学金融学 中国人民武装警察部队学院火灾勘查中央司法警官学院行政管理 华北科技学院自动化 石家庄铁道学院交通工程 石家庄铁道学院工程管理 石家庄经济学院土地资源管理 华北煤炭医学院护理学 承德医学院临床医学 廊坊师范学院汉语言文学 河北体育学院运动训练 石家庄学院制药工程 山西大学计算机科学与技术 太原理工大学计算机科学与技术 中北大学特种能源工程与烟火技术

大管轮自动化考题

中华人民共和国海事局 2003年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第32期） 科目：轮机自动化试卷代号：862 适用对象：750～3000KW船舶轮机长/大管轮 1.在反馈控制系统中，其反馈环节是： A. 显示单元 B. 调节单元 C. 测量单元 D. 执行机构 2.在反馈控制系统中，调节单元根据的大小和方向，输出一个控制信号。 A．给定值B．偏差C．测量值D．扰动量 3.在大型柴油机油轮机舱的常用控制系统中，属于反馈控制系统的有：①辅锅炉的水位②辅 锅炉的点火③主机转速④主机的换向与制动⑤分油机的自动排渣⑥气缸冷却水温度 A. ①④⑤ B. ②③⑥ C. ②④⑤ D. ①③⑥ 4.一个环节的输入量变化取决于： A. 上一环节的输出 B. 反馈量 C. 环节特性 D. A+C 5.当衰减率为______ 时，系统的稳定性最好。 A. 0 B. 0.5 C. 0.75 D. 1 6.在定值控制系统中，若衰减率φ= 0.5，说明______ ，其原因是______。 A. 稳定性差，调节器PB太小 B. 稳定性差，调节器PB太大 C. 稳定性好，调节器PB大小适中 D. 过渡过程时间短，调节器控制作用弱 7.若控制系统的动态过程φ=1，则该系统的特点是： A. 是个理想的控制过程 B. 精度高，但稳定性差，过渡时间长 C. 过渡时间最短，但稳定性和精确度都差 D. 稳定性最好，但精度最差，过渡时间长 8.输入信号任意变化，而调节器输出只有两个状态或输出为0或1，则这是： A. 比例作用规律 B. 积分作用规律 C. 微分作用规律 D. 双位作用规律 9.在用比例调节器组成的控制系统中，比例带PB、放大倍数Kp与量程系数R之间的关系是： A. B. C. D. 10.在采用YT-1226压力调节器的控制系统中，为提高上限压力，减小下限压力，则应: ①减 小输入波纹管的刚度②左移杠杆支点③扭松给定弹簧减小张力④扭紧给定弹簧增大张力⑤调幅差旋钮增加设定格数⑥调螺钉与幅差弹簧盘间隙使之减小 A. ②④⑥ B. ①②④ C. ①③⑤ D. ③⑤⑥ 11.一个气动单元组合仪表的调节器，当被控量变化了全量程的10%，输出量变化了0.02，则 调节器的比例带为： A. 20% B. 40% C. 80% D. 200% 12.在比例积分调节器中，积分时间T i是指给调节器施加一个阶跃的输人信号后，其积分输 出等于比例输出的______ 所需时间。 A. 4倍 B. 3倍 C. 2倍 D. 1倍13.积分作用规律之所以能够消除静态偏差的根本原因是由于调节器的： A. 输出变化量与偏差随时间的积分成比例 B. 输出变化速度与偏差成正比 C. 输出变化量依赖于偏差的存在而存在 D. 输出变化速度与偏差成反比 14.动态偏差最小的调节是： A. P B. PI C. PD D. PID 15.在机舱中，适合用PID调节器组成的控制系统是: ①存在周期性干扰信号的系统②控制对象惯性小且对被控量要求严格的系统 ③控制对象惯性较大的系统④不允许存在静态偏差的系统 ⑤对干扰信号不敏感的系统⑥所有的液位控制系统 A. ①②⑥ B. ①③⑤ C. ③④⑤ D. ②④⑥ 16.PID调节器，当T i、T d均减小时，系统可能出现： A. 非周期过程 B. 振荡过程 C. 较大静差 D. 最大动态偏差增大 17.有两台PID调节器R 1和R 2，其参数整定为PB 1＜ PB 2，T i1＜ T i2，T d1 ＞ T d2， 这表示： A. R 1的比例、积分作用都比R 2弱，微分作用比R 2强 B. R 1的比例、积分作用都比R 2强，微分作用比R 2强 C. R 1的比例、微分作用都比R 2弱，积分作用比R 2强 D. R 1的比例、微分作用都比R 2强，积分作用比R 2弱 18.某逻辑函数的真值表如右表所示，其逻辑表达式为： A. . B. C. D. 19.逻辑图如右图所示，则其逻辑表达式为： A. B. C. D. 20.由与非门组成的R-S触发器，当输入端为_____ 时可保持原态______。 A. S=0，R=0 B. S=1，R=0 C. S=0，R=1 D. S=1，R=1 21.D触发器输出端Q为1状态的条件是： A. D端为0，CP脉冲下跳 B. D端为1，CP脉冲下跳 C. D端为0，CP脉冲上跳 D. D端为1，CP脉冲上跳 22.在用二极管矩阵译码器可译出0～9十个数码的电路中，输入代码为0110，则为高电平 的横线为： A．3号B．5号C．6号D．8号

上海海事大学2018年研究生入学考试真题-工程力学

2018年上海海事大学攻读硕士学位研究生入学考试 试题 （重要提示：答案必须做在答题纸上，做在试题上不给分） 考试科目代码 805 考试科目名称 工 程 力 学 备注：允许考生使用计算器 1．铰接四连杆的支承及载荷如题1图所示，杆的自重不计。试求支座A 、B 处的约束力。(15分) 题1图 题2图 2. 题2图示静不定结构。各杆的横截面面积、长度、弹性模量均相同，分别为A 、l 、E ，在节点A 处受铅垂方向载荷F 作用。试求节点A 的铅垂位移。(15分) 3．试作下图所示梁的剪力图和弯矩图。(15分 ) 4. 一外径为D = 100 mm ，内径d = 50 mm 的空心圆轴，转速 n = 300 r/min ，传递的功率为 P = 330 kW 。。若材料的剪切弹性模量 G = 80 GPa ，试求：1）横截面上距圆心为40mm 处的切应力；2）横截面上最大的切应力；3）该空心圆轴的单位长度扭转角。(15分) 5. 宽为b = 100 mm 的两矩形木杆相互连接如题5图所示。已知载荷F = 50 kN ，木杆材料的许用挤压应力][bs σ= 12 MPa ，许用切应力][τ= 1.5 MPa 。试求尺寸a 和t 。(15分) D

题5图 题6图 6. 如题6图所示结构，两端铰支的圆环截面杆CD ，其内径d = 20 mm ，外径D = 40 mm ，材料的弹性模量E = 200 GPa ，比例极限200=p σ MPa 。直线公式系数a =577MPa ，b =3.74Mpa ，λ0 = 60。若q = 5 kN/m ，稳定安全系数 5.2][=st n ，试校核CD 杆的稳定性。(15分) 7. 铸铁梁承受的载荷和横截面尺寸如下图所示。已知：材料的许用拉应力][t σ= 60 MPa ，许用压应力][c σ= 120 MPa 。试按正应力强度条件校核梁的强度。并画出梁中C －截面处（即C 点左边）梁F 点处(翼缘与腹板交接处，在腹板上)的应力状态图，求该点处的主应力及最大切应力。(25分) 8. 曲拐轴OAB ，承受F 力作用如题8图所示。已知：F = 80 kN ，材料的许用应力MPa 160][=σ。不考虑弯曲切应力，试选用第四强度理论校核该曲拐轴的强度。(20分) 题8图 题9图

上海海事大学物理实验题库

1．两个直接测量值为0．5136mm 和10．0mm ，它们的商是（ ） 0.1 :D 0.051:C 0.0514 :B 05136.0:A 答案：（B ） 2．在热敏电阻特性测量实验中，QJ23型箱式电桥“B ”和“G ”开关的使用规则是：（ ） A ：测量时先按“B ”，后按“G ”，断开时先放“G ”后放“B ” B ：测量时先按“G ”，后按“B ”，断开时先放“B ”后放“G ” C ：测量时要同时按“G ”和“B ”，断开时也要同时放“B ”和“G ” D ：电桥操作与开关“G ”和“B ”的按放次序无关。 答案：（A ） 3．在观察李萨如图形时，使图形稳定的调节方法有：（ ） A ：通过示波器同步调节，使图形稳定； B ：调节信号发生器的输出频率； C ：改变信号发生器输出幅度； D ：调节示波器时基微调旋扭，改变扫描速度，使图形稳定。 答案：（D ） 4．QJ36型单双臂电桥设置粗调、细调按扭的主要作用是：（ ） Ａ：保护电桥平衡指示仪（与检流计相当），便于把电桥调到平衡状态； Ｂ：保护电源，以避免电源短路而烧坏； Ｃ：保护标准电阻箱； Ｄ：保护被测的低电阻，以避免过度发热烧坏。 答案：（A ） 5．选出下列说法中的正确者：（ ） Ａ：QJ36型双臂电桥的特点之一，是它可以大大降低连接导线电阻的影响。 B ：QJ36型双臂电桥连接低电阻的导线用铜片来代替，从而完全消除了导线引入的误差。 C ：QJ36型双臂电桥设置“粗”、“细”调按钮，是为了避免电源烧坏。 D ：双桥电路中的换向开关是为了保护被测的低电阻，以避免过度发热而烧坏。 答案：（A ） 6．某同学得计算得某一体积的最佳值为3 415678 .3cm V =(通过某一关系式计算得到)，不确定度为364352.0cm V =?，则应将结果表述为：( ) A ：V=3.415678±0.64352cm 3 B: V=3.415678±0.6cm 3 C: V=3.41568±0.64352cm 3 D: V=3.4±0.6cm 3 答案：（D ） 7．几位同学关于误差作了如下讨论： 甲：误差就是出了差错，只不过是误差可以计算，而差错是日常用语，两者没有质的区别。 乙：误差和差错是两个完全不同的概念，误差是无法避免的，而差错是可以避免的。 丙：误差只是在实验结束后，对实验结果进行估算时需要考虑。 丁：有测量就有误差，误差伴随实验过程始终，从方案设计、仪器选择到结果处理，均离不开误差分析。 正确的选择是：( ) A ：甲乙丙丁都对； B ：乙和丁对，甲和丙错； C ：只有丁对，其它均借； D 只有丙对，其它都错； E ：只有乙对，其它均错； F ：甲错，其它都对

上海海事大学 考试大纲 世界海运地理_JY320270

《海运地理》课程教学大纲（2014/2） 一、课程名称 1、中文名称：海运地理 2、英文名称：Maritime Geography 3、课程号：JY320270 二、学时 总学时36学时，其中：理论：34学时，测验2学时。 三、考核方式 考查 四、适用专业 经济，法学，管理，航海，以及各类社会科学和工商管理类专业（全院任选）。 五、课程简介 海上运输是现代国际商品贸易的重要运输方式，全球商品贸易量中的近九成是由海上运输这种方式完成的。本课程以海上运输基本空间要素，包括航线、船舶、货物和港口这四种最基本的空间要素为引导，从这些要素在全球范围内的分布，以及地理环境对这些要素的影响，以及这些基本要素在全球的分布格局, 和他们之间的相互影响为主线，对三大洋沿岸一百多个国家和地区的经济、贸易、港口等情况等作了较为全面的分析。课程分为两大部分，第一部分着重分析四大要素的世界市场及全球格局；第二部分以三大洋为引导，分别对全球沿海国家和地区海上运输及其相关的要素进行了个别的分析。 六、本门课程在教学计划中的地位、作用和任务 本课程作为选修课程，对社会科学学科的学生，以及上船专业的学生来说，对其宏观掌握和了解现代全球经济发展状况和全球海运及贸易格局有重要的作用。 七、课程内容、学时分配和教学要求 1、内容和学时分配：讲授十三章节(36课时)，结束后考查。主要采用课堂讲授的方式。 第一章：绪论（教学4学时）。 1、学习要求和主要参考资料和辅助材料的索引 2、课程的内容结构和脉络 3、海运地理空间要素的构成 4、研究对象和国家的基本概念 5、国家和地区的分类 6、国家和地区评价指标及综合国力 第二章：海运航线（教学3学时） 1、航线的分类 2、影响航线选择的主要因素 3、太平洋航线及主要海上通道 4、大西洋航线及主要海上通道 5、印度洋航线及主要海上通道 6、北冰洋 第三章：海运船舶（教学2学时） 1、商船分类 2、船舶运力的空间分布 3、造船能力及空间分布 第四章：海运港口（教学2学时） 1、港口分类

大管轮题库英语单词

大管轮题库英语单词 1. a certain [??s?:tn] 某一 2. a list of [? list ?v] 一列，一栏 3. a series of [ei ?si?ri:z ?v] 一系列；一连串 4. abbreviation [??bri:vi?ei??n] n. 省略，缩写，简化，缩写词，略语;[数学]约分;[音乐]略号 5. ability [??biliti] n. 能力，资格;能耐，才能 6. abrasive [??bre?s?v] adj.有磨蚀作用的；摩擦的；粗糙的；使人厌烦的，伤人感情的 n.研磨料；琢料；金刚砂 7. absence [??bs?ns] n. 缺席，缺勤;缺乏，缺少，无;心不在焉，不注意 8. absolute zero [??bs?lju:t ?zi?r?u] n.绝对零度（约为-273.15度） 9. Absorbent [?b?s?:b?nt] adj.能吸收的 n.吸收剂 10. accelerate [?k?sel?reit] vt. （使）加快，（使）增速;加速，催促;促进;速度增加; vi. 加快，加速 11. a ccelerating [?k's?l?re?t??] n.加速 adj.加速的，促进的，催化的 v.（使）加快，（使）增速( accelerate 的现在分词 )；促使…早日发生，促进；[教育学]使（学生）跳级；提早学完（课程等） 12. accept [?k?sept] vi. 承认;同意;承兑; vt. 接受;承认;承担;承兑 13. acceptable [?k?sept?bl] adj. 可接受的;合意的;（社会上）认同的;（礼物等）令人满意的 14. acceptance [?k?sept?ns] n. 接受，接纳;[金融]承兑;无怨接受（逆境、困境等）;赞成 15. accidental [??ksi?dentl] adj. 意外的，偶然（发生）的;附属的; n. 偶然;次要方面 16. accommodate [??k?m?deit] vt. 容纳;使适应;向…提供住处;帮忙; vi. [后面省去反身代词]适应于;（眼）作调节，调节眼球的晶状体（使其变得适应不同距离的物体）;调解，调停 17. accompanied [??k?mp?nid] v.陪伴( accompany的过去式和过去分词 )；陪同；伴随…同时发生；伴奏 18. accompanied by 附有；偕同 19. accompany [??k?mp?ni] vt. 陪伴，陪同;附加，补充;与…共存;为…伴奏; vi. 伴奏 20. accomplished [??k?mpl??t] adj.才华高的；技艺高超的；熟练的 21. account for [??kaunt f?:] 说明（原因、理由等）；导致，引起；（在数量、比例上）占；对…负责 22. accumulate [??kju:mjuleit] vt.& vi. 堆积，积累; vi. （数量）逐渐增加，（质量）渐渐提高 23. accuracy [??kjur?si] n. 精确（性），准确（性） 24. accurate [??kjurit] adj. 精确的，准确的;正确无误的 25. accurately ['?kj?r?tl?] adv.正确无误地，准确地；精确地；如实

外省考生报研究生或需提供社保证明

外省考生报研究生或需提供社保证明 摘要：江西针对外省籍考试报考硕士研究生考试将实行新政策，此外，《意见》要求进一步加强考试过程中的监管。 8月5日，记者从江西省加强教育考试管理暨培训工作会议上获悉，明年起，在江西工作的外省籍考试报考硕士研究生考试，除须提供所在单位开具的介绍信外，或还将需要提供三个月（含三个月）以上在赣社保缴费证明。 根据当天会议关于《进一步加强和规范普通高等教育招生考试管理的意见（讨论稿）》（以下简称《意见》），为进- 步加强和规范硕士研究生考试管理，今后，江西将加强对报名资格的审查。《意见》提出，报名点必须加强考生报名资格的审查，明确规定应届本科毕业生选择就读学校所在省（区、市）的报考点报名确认手续。 其他考生应选择工作或户口所在地省级教育招生考试管理机构指定的报考点办理网上报名和现场确认手续。《意见》还提出，对在江西工作的外省籍考生，规定要提供所在工作单位介绍信、三个月（含三个月）以上在赣社保缴费证明。 为防止作弊和替考事件发生，《意见》要求进一步加强考试过程中的监管。其中包括加强考生进入考场时的身份证验证，严防替考。同时，在复试过程中，要求招生单位对所有参加复试的考生再次对报考资格进行核查；复试前对考生

本人、身份证、准考证再次比对；对疑问考生加大复试力度，调阅考生答卷电子扫描件图片进行比对，坚决杜绝替考事件发生。 《意见》还要求加强录取信息的公开，要求在现有的信息公开基础上，严格把关，确保招生政策、招生简章、专业目录、招生计划、复试录取办法、复试考生名单、录取结果、咨询及申诉渠道等信息公开的重要内容准确、及时、主动公开。 摘要：3所获批试点高校正式跨入职业技术教育研究生培养行列，旨在培养掌握现代教育理论、具有较强职业技术教育教学实践的高素质中等职业学校专业教师。 8月4日重庆市教育委员会网站公布重庆大学、西南大学和重庆师范大学3所高校获批为首批教育硕士（职业技术教育）专业学位研究生教育试点单位，3所获批试点高校正式跨入职业技术教育研究生培养行列。 日前，国务院学位委员会下发《关于公布教育硕士（职业技术教育）专业学位研究生教育试点单位确认结果的通知》，公布全国45所院校为首批教育硕士（职业技术教育）专业学位研究生教育试点单位，其中包括重庆大学、西南大学和重庆师范大学3所重庆高校。各试点单位将于XX年首次招生。招生方向必须符合中等职业学校的专业目录，不得超过5个，招生对象的前置专业必须与报考专业的方向一致 或密切相关，并具有国民教育序列大学本科学历（或本科同等学历）人员。

上海海事大学(C语言期末)上机题库

试卷编号：9688 所属语言：C语言 试卷方案：期中考试 试卷总分：100分 共有题型：5种 一、填空共15题（共计15分） 第1题（1.0分）题号:528 设a、b、c为整型数, 且a=2、b=3、c=4, 则执行完以下语句: a*=16+(b++)-(++c); 后,a的值是【1】. 答案： =======(答案1)======= 28 第2题（1.0分）题号:78 已知 i=5;写出语句 i+=012; 执行后整型变量 i 的十进制值是【1】. 答案： =======(答案1)======= 15 第3题（1.0分）题号:510 若a是int型变量,则计算表达式 a=25/3%3 后a的值为【1】. 答案： =======(答案1)======= 2 第4题（1.0分）题号:437 以下程序的输出结果为【1】, #include "stdio.h" main(){int a=010,j=10;printf("%d,%d\n",++a,j--);}

答案： =======(答案1)======= 9,10 第5题（1.0分）题号:431 执行下面两个语句,输出的结果是【1】,char c1=97,c2=98;printf("%d %c",c1,c2); 答案： =======(答案1)======= 97 b *第6题（1.0分）题号:293 getchar()函数只能接收一个【1】. 答案： =======(答案1)======= 字符 第7题（1.0分）题号:440 设a=3,b=4,c=5,则表达式!(a+b)+c-1&&b+c/2的值为【1】. 答案： =======(答案1)======= 1 第8题（1.0分）题号:95 已知a=13,b=6, a&&b的十进制数值为【1】. 答案： =======(答案1)======= 1 第9题（1.0分）题号:306 当a=1,b=2,c=3时,执行以下程序段后b=【1】.

大管轮必须知道的专业面试问题

6、大管轮 (1)船舶修理一般分为自修和厂修。 (2)船舶检修的修理单应在船舶进厂前4个月送公司审批。 (3)根据修船项目的需要，对所需备件预订，重大部件至少应提前6个月申请预订。 (4)柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为拉缸。 (5)曲轴发生弯曲疲劳断裂后，在裂纹扩展区的裂纹纹理呈圆形波纹状。 (6)粉探伤只可以探测船机零件表面和近表面的缺陷，主要是因为零件内部缺陷所形成的磁场无法溢出零件表面。 (7)根据中国船级社的规定，铸件曲轴必须采用的无损探伤方法是磁粉探伤和超声波探伤。 (8)为了顺利地将活塞组件安装到缸中和防止损坏活塞环，应选用锥形导套。 (9)安装气缸盖时应按照说明书要求的预紧力和顺序上紧螺栓，以防产生过大的附加应力造成破坏。 (10)气缸套磨损测量后，计算出最大圆度误差、最大圆柱度误差或最大内径增量，并与说明书或标准比较，以确定磨损程度 (11)主轴承下瓦磨损使曲轴轴线状态、臂距差数值的变化无规律。

(12)四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹

可以采用镶套修复。 (13) 主机系泊试验和航行试验中的运转试验必须连续进行， 如 《中华人民共和国船员违纪记分管理办法》对违纪记分分 值的规定是船员受到罚款处罚的，每扣人民币 100元扣1分。 (19)我国国务院颁发关于防止沿海海域污染规定中， 距最近陆 地50海里以上的航行船舶排放含油污水时，瞬时排放率小于30 升/ 海里，含油量小于15 ppm,该类船舶指的是400总吨及以上的货船、 油船、客货船。 (20) 排放含油污水的国际标准接头管子的直径和应承受的压力 分别为 125mm/0,6M pa 。 (21) 哪些检验属于保持人级的检验?①年度检验；②坞内检验; ③特别检验；④循环检验。 在试验过程中出现故障停机，则停机时间不得超过 0.5h 。 (14)机舱内的双层底较其它货舱内的双层底高， 主要是为了与 螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动。 (15)手动滑动门属于二级水密门，当船舶正浮时，用手动将关 闭所需时间应不超过90秒。 (16) 机舱进水压力较小且面积不大，可采用密堵顶压法堵漏。 (17) 根据《MARPOL73/78公约》规定在港内排放生活污水时 应经处理, 其排放标准为：生化耗氧量不大于50mg/l ，悬浮固体不大 于 50mg/l ， 大肠杆菌不大于250个/lOOml 。 (18)