引水隧洞清水沟段塌方处理施工方案
引水隧洞清水沟段塌方处理施工方案
李清泰刊登于《铁道建筑技术》
（中铁十四局集团一公司山东日照276826）
【摘要】本文详细介绍了开建桥水电站引水隧洞清水沟段塌方的基本情况、坍方原因分析和塌方处理施工方案，该方案安全、
合理，处理效果良好。
【关健词】施工概述，塌方处理，技术总结
1.工程概况
开建桥电站为引水式发电站引水隧洞全长3488m，结构型式为圆形，洞身直径6.2M和6.5m两种。隧洞所处为典型的高山地貌,山势陡峭、沟谷纵横，其中隧3+235～隧3+248段位于清水沟沟底。该段隧洞纵向中心线和沟底纵向中心线成400角交叉穿过，其中隧3+241～隧3+246位于沟低中心地段。隧洞洞身上拱部1200以下岩层为粉质砂岩和泥岩互层，岩层垂直于隧洞轴线方向由右侧向左侧向下倾斜，倾角约400，沿线路方向岩层由小里程向大里程方向向下倾斜，倾角约300（开挖方向大里程向小里程）。洞顶1200范围为清水沟沟底覆盖层。清水沟位于两山之间为典型的断层冲沟，沟内常年流水，汛期经常形成泥石流，洞顶沟身右侧有一处山体岩崩形成的松散堆积体，约6000m3，山体自然坡度约600～800，沟底常年洪水冲积形成的较厚的覆盖层，洞顶覆盖层厚度11～13米（实测），主要为孤石、卵石夹少量泥、细砂。卵石、石粒径1cm～2.5m不等，清水沟沟底常年流水，枯水期流量达到60m3/min 以上。覆盖层自稳能力极差，加上地表水涌入和岩层裂隙水的渗入，造成洞顶一开挖形成临空面极易形成塌方。
2.施工过程
2005年12月12 日开始对该段的洞身进行开挖，开挖前提出的?150mm长管棚方案因成本因素未获得通过，经业主、监理方专家共同讨论确定了以下方案：施工按照两台阶法开挖，开挖进尺≯50cm，开挖后立即喷射C20砼封闭，然后施做全环格栅拱架（纵向间距75cm），两拱架之间设纵向连接钢筋，格栅拱架施做完成后，挂钢模板浇筑C20砼临时支护。上拱部采用ф25双层超前锚杆支护（锚杆长2m，环向间距30cm），施工严格遵循“弱爆破、少扰动、短进尺、快封闭、勤量测”原则。开工后，首先进行了隧3+235～隧3+238段原施工单位塌方段的处理。采取了引排水、工字钢桁架支撑、喷锚及挂板砼临时支护等综合措施；之后进行了6次开挖，每次进尺0.8m～1.2m,共掘进6m，剩余约7m。该段开挖采取了双层超前锚杆、喷砼、立格珊拱架、纵环向连接筋和挂板砼等综合支护措施，其中隧3+241～隧3+243段发生两次上拱部局部塌方，采用喷射砼封闭，挂钢模板泵送浇筑砼的措施顺利通过。2006年1月21日，开挖隧3+243～隧3+244段，该段左侧上拱部2/3全部进入清水沟底，爆破完成约3min后，洞顶开始塌方，超前锚杆全部被塌方体砸掉，该次顶部塌空区高约2.6m；1月23日下午，顶部及左侧边墙再次发生塌方，该次顶部塌空区高约3.5m；1月25日下午准备采用挖掘机在塌方体上部平整出作业平台，作业完成20s后，上拱部及边墙再次发生较大面积的塌方，该次顶部塌空区高增至4.7m，之后春节期间又发生两次较小规模的塌方，顶部塌空区高增至5.9m，累计塌方体积约500m3。根据现场勘察，塌方体主要由粒径1cm～5cm的卵石、粒径50cm～250cm的磨圆度较好的孤石及粉细砂、少量土组成，加上大量裂隙水和两处集中涌水作用，更增大了再次塌方的可能性。
3.塌方原因分析
3.1该段覆盖层为洪积体，主要构成为磨圆度较好的卵石和孤石及少量细砂、泥土，且沉积年代较短，各成分间的粘结力极差，岩层几乎无自稳能力，洞身上部占整个洞高1/2～2/3的部分位于堆积体中开挖形成临空面后极易塌方。
3.2堆积体内的大量裂隙水的作用，加上洞顶沟底右侧岩堆的压力作用，加剧了塌方的形成。
3.3尽管对该段地质情况开挖前就有深入的了解，由于单纯从施工自身成本角度考虑，未采用较为稳妥的管棚方案，虽然采用了双层超前锚杆支护，但由于堆积体自身结构的特殊性，支撑效果极为有限。施工过程中大量卡钻、实际打入的有效锚杆良不足设计方案的1/2，且分布极不均匀，根本达不到预想的效果。
3.4二次塌方后，采用挖掘机平整塌方体，破坏了塌方后的临时稳定，是造成再次塌方直接原因。
3.5原定的两台阶法开挖方案，开挖上台阶时整个隧洞拱部形成临空面较大，易形成较大塌方，如采取侧壁导坑法或半边开挖，即使塌方规模也比较有限。
4.塌方处理方案
4.1方案形成
此次塌方的塌穴断面为5.3m×6.4m(塌方体底以上宽×高)，高是塌体宽度的1.1倍，尚未形成自然稳定的自然拱（一般为宽度的4倍以上）。如果采取让其继续塌落，直至冒顶。然后再从覆盖层顶部向下处理的方案。对于人员和机械设备的安全是最保险的，但该方案由于塌方范围较大，塌体方量较大，处理周期较长。业主和监理部均不倾向于该方案。为了尽可能的缩短施工周期，加快施工进度，我部考虑采用从底部通过方案。
4.2底部通过方案
根据近段时间的观察，塌体每次塌方之后有一段时间的稳定，且在底部不扰动的情况下，短时间内不易形成较大范围的塌方。为此，确定塌方处理方法的基本原则是：
先治水，不清碴，对塌穴不扰动，堆渣稳定塌穴；封闭塌穴面，支撑二次稳定塌穴；塌穴外侧挡护，喷混合料，降低高度，再次稳定塌穴；挂板砂泵送砼形成临时支护；拱架支撑，保证永久衬砌安全。
先在洞顶采取截水和封闭水的措施，同时洞内人为将塌体坡面回填至开挖轮廓线以上一定高度，并喷射微纤维砼（封闭裂隙水效果较好），然后利用塌穴临时稳定期再塌穴内安装钢支撑并安装输送泵管，再在塌穴外利用塌方体作为作业平台，堆沙袋作为挡护，用喷浆机向塌穴内吹入砂+水泥+粉煤灰的混合料（加少量水以利于固结），完成后分2-3次浇筑砼至塌方顶，最后清除塌方体，在砼外侧立拱架进行二次支护，以加强永久性衬砌的支承力。
4.3塌方处理方法
4.3.1顶部截、排水
在清水沟洞顶上游的100m处设一道浆砌石截水墙，预埋两根Ф100PVC水管，将水引至塌方点的下游。以下部分砌筑约60m 长的浆砌片石水沟，将水引至交通洞口沟内。利用两台15kw水泵将清水沟内塌方体上游两池积水基本抽排干净，人工平整洞顶已开挖和未开挖部分，用40cm厚浆砌片石封闭，并抹一层防水砂浆，减少地表水的渗透。（见图1）
4.3.2塌体反压
为保证塌体的稳定性，在塌体坡脚处设一个反压平台，平台高2m、宽3m，长7m，坡度30o。施工方法是从洞外挖碴，分层填筑压实。（见图2）
4.3.3空隙填充
反压平台填筑完成后，从平台顶开始沿塌体坡面堆砂袋至塌体顶部，砂袋填三层。自塌体顶部距离临时支护3m开始按照1：0.5坡度堆砂袋至开挖拱顶，主要起挡碴和砼作用。然后用喷浆管向挡碴砂袋和塌体坡面的空隙内用喷浆机吹砂+粉煤灰+水泥（重量比为10：1：1，根据现场情况自行配置，达到既降低成本又保证可喷并有一定的连接强度即可）。
4.3.4塌体砼护壳的设置
根据现场的实际情况，在吹（砂＋粉煤灰＋水泥）上面分2-3次浇筑砼护壳。护壳砼采用泵送砼标号C20，为确保护壳砼能够填满塌空区，在堆码编织袋时，预埋两根不同长度的输送泵管，A管长1.5m，B管长3.0m。浇筑前在砂面上放一层弧形钢管网，其弧度同开挖线一致。钢筋网利用Φ20钢筋，钢筋布置为Φ20＠150*150mm。第一次浇筑1m厚，待砼有一定强度后再进行第二次砼浇筑，一直将塌空区浇满。（见图2）
4.3.5塌体开挖
塌体开挖分上下断面分部进行。
4.3.
5.1上半部塌体开挖支护
上半部断面塌体开挖采用弧形开挖，保留核心土的方法。弧形开挖完成后，立两榀格栅拱架，并用10Φ25锁拱锚杆固定。
4.3.
5.2下半部开挖支护
下半部用挖掘机和自卸汽车一次性出碴。然后移动台车架靠近掌子面，在边坡上支两榀钢栅拱架，和上拱部拱架连接成整体。并用12根锁拱锚杆固定。然后利用格栅拱架挂钢模板板浇筑支护砼。砼采用C20，掺减水剂。机械拌和、人工浇筑，浇筑时掺加速凝剂，掺量为水泥用量的4%局部有成股状流水或涌水时可根据情况在砼掺加水玻璃。
4.3.6注意事项
4.3.6.1施工过程中一定要设立专人值班，认真观察塌方段围岩变化，发现险情，立即撤离人员。
4.3.6.2向塌空区填沙袋及吹砂时，人员尽量不要进入塌空区范围。挡碴沙袋始终高于塌空区内部1.0m以上，以阻挡随时塌落的孤石。
4.3.6.3注意加强洞顶和洞内的围岩量测。及时发现情况，及时处理。
4.3.6.4钢筋网一定在开挖轮廓线以外，防止侵入永久衬砌断面。
4.3.6.5浇筑砼时，要主要观察砂袋挡墙的稳定，防止砼压力过大挤垮砂袋挡碴墙。必要时采取加固措施。
5.人力、设备及材料见附表
表1主要劳动力的组合
表2主要施工机械配置表
表3主要材料需用量表
表1主要劳动力的组合
表2主要施工机械配置表
表3主要材料需用量表
6 钢筋Ф22 2t
7 拱架自制6榀
8 砼C20 150m3
9 架管Ф50600m
10 挂板3015 200m2
6.结束语
本文所介绍的开建桥水电站引水隧洞塌方处理方案经过业主和监理的共同认可，并付诸实施。2006年2月30日正式开始塌方处理，2006年3月20日安全、顺利的通过了塌方区，历时20天。该段的塌方处理为我们积累了一定的施工经验，可作为类似工程塌方处理提供参考。
同时，整个过程也告诉我们，对于软弱围岩尤其类似这种堆积体的隧洞开挖，首先必须进行详细的地质调查，在此基础上，确定开挖方案时必须坚持安全、稳妥的原则，既要考虑施工的直接成本，更要兼顾因措施不当造成的间接损失。地质不良地段且富水的隧洞开挖，除了坚持“弱爆破、少扰动、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则外，还要充分考虑地下水的影响，有条件的注意提前做好引排水的施工。
针对青藏高原气候区曾达电站气温低、干燥爆冷等特点,以及小断面引水隧洞在支洞口部位特有的瓶颈效应,以不利于通风、排烟、出渣和工程安全及劳动保护等不利因素为出发点,对开挖岩面由于粉尘和烟雾污染致使围岩和支护结合不紧密等问题,通过采用混合式通风和中部增设通风中继站、柴油机净化装置,加大排烟风机的风量,喷雾洒水,缩短出渣时间,提高光面爆破效果减少渣块的大块率,合理调度,及时进行拱顶喷浆封闭,减少未喷面受污染的持续时间,喷浆前采取高压风、水冲洗等措施,实现了该引水隧洞中施工效益、质量、安全的目标.
1工程概况及施工特点
曾达电站位于四川省甘孜藏族自治州色达县境内,以发电为主.无压引水隧洞长3173.55m,自0+050至3+22355,城门洞型,比降0.1%,直墙净高2.9～3.64m,净宽34m,用素混凝土衬砌,洞顶采用M10砂浆喷护.分别在0+936处设1号支洞、2+244处设2号支洞,为圆拱直墙式,底宽3m,直墙高 3.05m,拱半径2.194m.
工程位于青藏高原气候区,冬寒夏凉,四季不分明,昼夜温差大.5～9月是夏半年,受西南季风的影响,常伴有对流性降水的天气过程,雷暴和冰雹频繁.10月至次年4月是冬半年,受青藏高原冷气压和西风急流的控制,气温低,干燥爆冷.多年平均气温-0.1℃,历年极端最高气温23.7℃,历年极端最低气温-36.3℃.
曾达电站引水隧洞施工有以下特点：
a. 隧洞断面小，不利于通风、排烟.曾达电站地处高原寒冷地区,海拔高(工程位置3300m以上),空气稀薄(含氧量较正常降低45％以上).根据引水隧洞原设计方案,由支洞进入主洞的施工区长度达1156m(见图1),通风较为困难,兼之支洞断面设计远较主洞小(支洞断面12m2,主洞断面19m2),每一支洞断面必须承担主洞两个工作面的通风、排烟及出渣任务，使支洞成为咽喉部位,易形成“瓶颈效应”,即主洞两个工作面2×19m2=38m2的通风、排烟呈“倒漏斗”状从支洞部位排出,必然导致洞内烟尘含量大,氧气供给不足,通风时间延长.按轻、热空气在空间上部,重、冷空气在空间下部的空气动力学原理,烟尘主要在隧洞上部(即拱顶部位)流通,在主洞与支洞部位,形成“瓶颈效应”而在主洞内循环(见图2),不能有效地流向支洞方向,使通风作业的效果较差,通风效率降低.
软基处理施工监理细则
S26公路东延伸新建工程 JL1软基处理施工 监 理 实 施 细 则 建设单位：上海沪申高速公路投资建设发展有限公司 设计单位：上海城市建设设计研究院 同济大学建筑设计研究院 施工单位：中国中铁四局集团有限公司 监理单位：上海浦桥工程建设管理有限公司 编制人： 审批人：
2013年4月 软基处理施工监理细则 一、编制依据 （1）《S26公路东延伸新建工程施工图》； （2）《S26公路东延伸新建工程1标施工招标文件》； （3）沪公投[2012]34 号《公路施工标准化指南》； （4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）； （5）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； （6）《工程测量规范》（GB50026—2007）； （7）上海市《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119-2005）； （8）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）。 （9）《软基处理施工专项方案》 （10）《监理计划》 二、工程概况 S26工程位于G2京沪高速公路与G50沪渝高速公路之间，西起G1501上海绕城高速公路，东至G15沈海高速公路，途径青浦区香花桥街道、重固镇和华新镇。主线高架采用高速公路标
准，全长10.6km，道路红线宽为60m；沿线设置G1501立交、赵重立交、嘉松立交、G15立交，共四座互通立交。 地面道路包含高速道路、匝道道路及乡村联络道路。地面系统为K2+167.071～K2+387主线道路为双向6车道，另外还有四条匝道路。其余为乡村联络通道。 本标段水泥稳定碎石基层、桥面处理、桥面防水层及以上路面工程、小箱梁预制及场外运输均不属于本标段工程量，水泥混凝土路面属本标段工程。 1、主要工程数量表 软基处理工程数量表 工程部位工程项目单位数量 1.1标主线道 路 软土地基处理 水泥搅拌 桩 m14671 高压旋喷 桩 m510 PTC桩(NE)m10504 PTC桩 (NW) m35780
引水隧洞加固处理施工技术复习过程
某电站引水隧洞加固处理施工技术浅析 1. 概述 工程施工存在的主要问题及原因分析 某水电站引水隧洞穿越段为泥盆系中统上段,主要为灰色千枚岩，遇水微微膨胀变软。因洞室超挖过大，原施工单位采取用片石、风带布回填超挖部分，并使用石棉瓦安装在拱架外侧以便加快施工进度、减少材料用量，导致支护与洞身没有结合，出现大面积空洞。致使洞内出现有支护掉块、开裂、变形、塌方。 2. 对引水隧洞进行加固处理的方案 1）在原变形、开裂段浇筑底板混凝土，其中底部位设工字钢横撑段浇筑20cm厚C20素混凝土；底部设有工字钢横撑段浇筑25cm厚C20钢筋混凝土，采用Φ16螺纹钢筋，纵向布置，间距20cm。沿洞轴线方向间隔1米加设1根锚筋有钢横撑段加设3根锚杆，进行加固处理。 2）在原塌方段利用取芯钻孔进行回填灌浆。 3. 有关加固处理的施工技术措施 拆换钢拱架施工方法： 洞身扩挖：采取人工配合风镐进行扩挖，初喷混凝土：开挖到设计要求后，清除危石及清理干净岩面，喷4cm厚混凝土封闭岩面。铺设钢筋网、安装钢支撑、锁脚锚杆：钢筋网人工洞外加工，洞内人工安装。安装过程中采用钢钎将网片顶至密帖岩面，然后将网片焊接在锚杆上固定。钢筋须经试验合格，使用前要除锈，在洞外分片制作，安装时搭接长度不小于15cm。人工铺设，利用锚杆连接牢固。钢支撑采用在洞外加工，按设计尺寸均下料分节制作，同时考虑开挖预留的尺寸，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，节与节之间用钢板、螺栓连接牢靠，在加工过程中必须严格按设计要求制作，做好样台、放线、复核和试拼，并作上号码标记，确保制作精度。钢支撑按设计要求安装，安装尺寸允许偏差：横向和高位为±5cm，垂直度±2度，间距±10cm。钢支撑的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下15~20cm。拱脚开挖超深时，加设钢板或混凝土垫块。安装后利用锁脚锚杆定位。超挖较大时，拱背喷填同级混凝土，以使支护与围岩密贴，钢支撑与初喷混凝土务必紧密接触。但应留3~4cm间隙作混凝土保护层，控制其变形的进一步发展。钢支撑与钢支撑之间采用Φ25的钢筋纵向连接，间距严格按设计要求施做，钢支撑应与设计径向锚杆的尾部焊接牢固，以便形成整体受力结构。
排水沟施工方案最新完整版
排水沟施工方案最新 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
排水沟施工方案 施工工艺及流程 ①排水沟施工工艺及流程 施工工艺见图1-1所示： 图1-1 矩形排水沟施工工艺流程 ②沟盖板预制安装施工工艺及流程 施工工艺见图1-2所示： 图1-2 盖板制作安装工艺流程 施工准备 （1）技术准备 ①技术主管组织有关人员进行图纸会审，复核设计图及工程数量，
根据设计资料认真做好导线复测工作和水准复测工作。 ②根据控制测量结果放出水沟中桩及边桩，每25米做一个高程控制桩，标记沟槽开挖深度。 ③对所有参加施工人员进行施工安全交底和技术交底。 （2）试验准备 ①水泥混凝土应有标养试块和现场同条件准养护试块。 ②检测进场的砂、水泥等材料是否合格，并按检验批次提供检测报告，通过试验确定混凝土配合比指导现场施工。 （3）材料准备 矩形排水沟沟身所用材料为C20片石混凝土。 盖板为C30钢筋混凝土盖板，盖板长80cm，宽52cm，厚12cm，钢筋混凝土预制盖板，采用有合格证并复检符合要求的钢筋，检测不合格的材料及时清除出场。 （4）机械准备 设备进场之前需进行检验并确保机械检验合格，操作人员需有操作证并进行安全教育。 （5）现场准备 ①作好施工现场的“三通一平”工作,保证进场后可立即投入施工。 ②查明基底管线分布情况并完成迁改或采取可靠的保护措施。 排水沟施工方法 矩形排水沟均为混凝土预制盖板排水沟，沟身采用C20片石混凝土，盖板采用C30混凝土，水沟侧壁与水沟底厚均为24cm，具体结构及
细部尺寸(均以米计)，如图所示： （1）沟槽开挖 排水沟分段施工，分段放样，每25米一段放出水沟边桩及中桩，中桩桩顶标记开挖深度，现场洒白灰线控制沟槽开挖宽度与顺直度，利用人工配合挖掘机开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10～15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。 （2）清底报验 基槽开挖完毕后,首先进行自检,互检,合格后,由项目部报请监理工程师进行检验,在全部检验合格后,方可进行下步工序。 （3）混凝土浇筑 沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好模板位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线立模，浇筑混凝土工艺要严格执行技术及文件的施工技术要求。浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定一般超过2小时应按施工缝处理。 注意天气预报，不宜在雨天浇筑混凝土。在天气多变季节施工，为防不测，应有足够的抽水设备和防雨物质。对所有机具包括混凝土输送泵、振动器（棒）经检验试运转正常，并准备一旦出现故障的应急措施，保证人力、物力、材料均能满足浇筑速度的要求。 （4）沉降缝的设置 根据施工段长度以20m-50m分段浇筑并以10m设置沉降缝，沉降缝
N沟塘清淤回填方案
沟塘清淤回填施工方案 1.编制依据及原则 1.1编制依据 （1）招标文件、设计图纸。 （2）国家、部委、省市以及徐圩新区海滨大道工程建设指挥部颁发的现行施工规范、规程、验收标准及相关文件。 （3）现场调查资料。 （4）我公司历年来积累的类似工程的施工经验，施工技术力量及设备条件等。 （5）海滨大道大道徐圩新区Ⅱ标段前期施工经验。 （6）海滨大道徐圩段建设指挥部召开的工程相关会议内容及业主监理相关指示。 1.2编制原则 （1）根据本标段沟塘数量大、任务重、工期紧等特点，结合现场施工条件，充分考虑施工方案的合理性、可行性，确保安全、质量、进度。 （2）树立环境保护理念，遵守环境保护规定，制定环境保护措施。确保沿线临近综合管线、房屋、构筑物安全。 （3）参照海滨大道大道徐圩新区Ⅱ标段前期施工经验，结合业主、监理、设计相关说明，本标段沟塘处理根据现场情况需进行掺灰处理，本方案考虑石灰土内容。
2.工程概况 2.1工程简介 海滨大道徐圩新区段（陬山一路～港前大道）工程为海滨大道徐圩新区段 标段，本标段自陬山一路起，向南沿老海堤内侧布设，避绕洼港闸后，线路沿海堤向南，过东防波堤后线路沿老海堤向西，偏离海堤，斜跨复堆河后至终点与规划横二路相交。起止里程为k15+500～k22+125，全长6625m。 本标段起点至东防波堤段（k15+500～k19+500）为正常路段，城市主干道，设计速度60km/h，路基宽度（34.5+a）m；东防波堤至终点段（k19+500～ k22+125）为近期临时道路，设计速度40km/h，路基宽度8m。 本标段工程为临海道路，大部分处于老海堤与复堆河之间，特点是全程大面积软基处理，其中临海侧为抛石挤淤，背海侧卫粉喷桩处理。沿线电力电缆杆线密布，民房、军营、碉堡众多，沟塘星罗分布。经现场调查，本标段背海侧共有大小沟塘27个，分别编号为塘1、塘2、塘3...... 塘26、塘27（详见沟塘调查表及沟塘平面布置图，实际参数待具体处理时现场实测实量确定），其中部分沟塘为长期自然形成，另一部分沟塘为人工养殖塘，塘内为明水及流塑状淤泥。该侧设计进行原地面清表、整平、沟塘回填，施作桩机平台，进行粉喷桩施工。本标段工期紧、任务重，粉喷桩施工是本标段控制工程，而沟塘处理的快慢将直接影响到粉喷桩施工进度。 海滨大道徐圩新区段Ⅳ标沟塘调查表 沟塘序号里程设计淤泥 平均厚度（m） 设计平均水深（m）备注 塘1 K16+702～k16+960 0.5 2 塘2 K16+962～k17+008 0.5 2
引水隧洞典型塌方快速处理方案
“五小”成果申报表
引水隧洞典型塌方快速处理方案 锦屏项目经理部王伟东 一、选题背景、思路及目的 锦屏二级水电站4#引水隧洞，全长11918.175米。具有埋深大、洞线长、洞径大的特点。4#引水隧洞，全部采用钻爆法施工。在施工中，主要存在地下突涌水、高地应力岩爆以及断层破碎带等主要工程地质问题。因为地质条件复杂多变，在施工中不可避免地遇到各种规模的塌方。一旦开挖中遇到塌方，则对隧道施工的各工序都会产生不利的影响，给项目造成不同程度的损失。 如何在保证施工安全、质量的前提下，尽早通过塌方段，恢复掌子面的正常掘进，是各种塌方处理方案应解决的主要问题。对于隧洞施工中发生的典型塌方，其处理方案对后期施工及类似隧道施工都具有很好的借鉴作用。 二、引水隧洞典型塌方及处理方案 1、塌方情况说明 2008年9月29日，4#引水隧洞在上断面掌子面施工到14+428 处，在
掌子面后方14+428?438段的顶拱左半幅及左侧拱肩发生塌方，塌方处形成开口约8 >6米，深度超过5米的塌腔。该洞段的岩性为T2y5灰黑?灰白色厚层状大理岩，围岩类别为皿类。左侧的塌方部位主要受一条NW向的陡斜断层影响。塌方发生后，48小时内塌腔处不断有碎块掉落，掌子面全面停工，人员机械无法上前作业。 2、塌方段处理方案 塌方发生后，项目部技术人员会同设计、监理等相关单位。经过现场的实际勘察，借鉴以往塌方处理的成功经验，确定了该塌方段的处理方案，并得到了设计单位的认可。主要内容如下： 边顶拱280 °范围初喷CF30（纳米）钢纤维混凝土厚5?8cm，挂网 ?8,间距15 Xl5cm，复喷C25混凝土厚12cm ;为保证施工期安全，该洞段增设系统格栅拱架，间距1m ;系统布置锚杆? 28, L=6m , 间排距加密为1m，梅花型布置；塌方周围补打两排锁口锚杆，? 28@.8 , L=6m,外倾10 °;左侧边顶拱塌方部位采用C25回填，使拱架背部充填密实。具体塌方处理方案详见下图，4#引水隧洞14+428?438塌方洞段支护断面图。
排水沟施工方案
排水沟工程 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 2014年3月20日
一、工程概况 (3) 二、施工流程 (3) 三、施工方法 (3) 四、工程机械、人员配置 (8) 五、安全管理及环境保护 (10)
排水沟施工方案 一、工程概况 水池外圈的钢筋混凝土排水沟（排水沟宽500mm、深100mm~500mm），排水沟底部为级配砂石换填、砼垫层，沟底、两侧为钢筋混凝土，边墙顶上侧水池外边面采用水泥砂浆抹面。 二、施工流程 施工准备→测量放线→土方开挖→C15砼垫层施工→排水沟钢筋绑扎→排水沟底板C20砼浇筑→两侧模板支设→两侧C20砼浇筑→模板拆除→土方回填土→不锈钢预制盖板安装→盖板与水池边接触棱角打磨 三、施工方法 1、施工准备 1)熟悉图纸，认真领悟设计意图和使用功能。 2）做好钢筋、水泥、灰砂砖等材料的试验、试配、试压等项试验工作，做到先试后用。 3）施工用水由甲方指定用水点。 4）施工用电由甲方指定接电点。
5）做好材料计划表，并复核上报，根据生产需要安排， 明确进场时间。 6）组织施工人员进行好安全教育并按规定办理好施工 人员上岗证，入厂证等，组织各种施工机具进场办理相关 手续。施工前办理好相关的作业票证才能施工。 2、测量放线 1）定位原则：根据已有水池外边，对排水沟定位并钉 控制桩。 2）测量放线：根据控制桩测定沟槽的中心线，在沟槽 的起点、终点和转角处，钉一较长的木桩作为中心控制桩， 用两个控制点控制此桩。 3、土方开挖 1）现场土方（级配砂石）开挖采用人工开挖，使用人 力小推车进行水平运输。 2）开挖顺序，○1沟槽土方开挖采用人工开挖；○2人工捡底保证开挖设计标高及结构尺寸。基底预留±100m厚 用人工清底修平的方法，尽量避免超挖现象。在土方开挖 过程中遇到地下管线、电缆及不明障碍物时，应立即通知 监理公司和甲方单位有关人员进行处理，采取有效措施处 理完毕后方可继续施工，基槽清理干净后及时通知监理公
沟塘清淤回填施工方案(DOC)
312国道346国道南京龙潭港至绕越高速公路段 改扩建工程 沟塘清淤回填 施工方案 编制： 复核： 审核： 312国道、346国道南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程 投资建设项目SG-1标段项目经理部 二○一六年五月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工组织和施工安排 (1) 1.资源配置计划 (1) 2.工期及施工进度计划 (2) 3.施工组织体系 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工工艺 (3) 六、施工方法及主要工序操作要点 (3) 1.测量放样 (3) 2.围堰抽水清淤 (4) 3.台阶开挖 (4) 4.分层填筑 (5) 5.碾压成型 (5) 七、质量保证措施 (6) 1.施工注意事项 (6) 2.沟塘清淤回填施工常见质量通病防治 (7) 八、安全保证措施 (7) 1.机械设备安全措施 (7) 2.管线保护措施 (8) 3.架空线路安全防护措施 (8) 九、文明施工措施 (9) 十、附图附表 (9)
沟塘清淤回填施工方案 一、编制依据 1.《南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程施工图设计》 2.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3.《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 4.《高速公路施工标准化技术指南》 5.《实施性施工组织设计》 二、工程概况 本项目区属长江下游水系，区域最大地表水体为长江。项目沿线所经河流不多，主要为七乡河及便民河。沿线局部地段分布有少量水塘。 根据施工图设计，本项目河塘面积约23107㎡，其中一般路段9669㎡，桩处理路段13438㎡；淤泥平均深度0.5m-2.0m不等，清淤数量9112.5m3，排水数量14553.6m3。 一般路段河塘采用“40cm碎石+碎石土（碎石与土的体积比6:4）”的形式回填至整平高程，碎石工程量约3867.6m3，碎石土工程量约28841.5m3； 桩处理路段河塘采用素土回填，工程量约50700.6m3。 三、施工组织和施工安排 1.资源配置计划 1)主要施工人员配置 为保证沟塘清淤回填施工的顺利进行，随着工程的进展变化情况，各施工队伍将根据工程需要增减作业人员，人员进行弹性编制，动态管理。初步计划每个施工作业点投入的主要人员数量不少于20人。详见下表：
冲沟施工方案
4目录 第一章编制原则及依据 ......................... 错误！未定义书签。 第一节编制依据.......................................................... 错误！未定义书签。 第二节编制原则.......................................................... 错误！未定义书签。第二章工程概况............................... 错误！未定义书签。 第三章施工部署 (6) 第一节施工准备 (7) 第二节指导思想与组织机构...................................... 错误！未定义书签。 第三节施工组织计划 (14) 第四节施工现场规划及平面布置.............................. 错误！未定义书签。 第五节施工机械及设备配置及投入计划 (18) 第六节施工用电 (18) 第七节施工用水 (19) 第八节消防设施 (19) 第四章施工方案和工艺 ........................ 错误！未定义书签。 第一节场平总的施工方案.......................................... 错误！未定义书签。 第二节施工爆破方案.................................................. 错误！未定义书签。 第三节土石方开挖施工方法 (27) 第四节草皮护坡施工方案 (35) 第五章确保工程质量的技术组织措施 (37) 第一节质量目标 (37) 第二节质量保证体系................................................ 错误！未定义书签。7第三节质量管理责任制 (42) 第六章确保安全生产的技术组织措施 (52) 第一节安全生产管理体系 (52) 第二节安全生产保证措施 (56) 第三节安全用电及防火措施 (57) 第四节分项工程安全技术措施 (62) 第七章文明施工措施 (62)
河道施工专项施工方案
浦口区小外江河河道整治工程及小 外江路建设工程 河 道 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 雨发建设集团有限公司 浦口区小外江河河道整治工程及小外江路建设工程项目管理部 二〇一六年三月一日
目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (3) 第三章主要施工方案 (5) 第四章质量保证措施 (10) 第五章工期保证措施 (16) 第六章文明施工及环保措施 (19) 第七章安全保证措施 (23)
第一章编制依据 1.1.编制说明 浦口区小外江河河道整治工程南起引水河路，北至浦洲路。河道西侧紧邻小外江路，沿线与规划民兵路、规划天华东路、中心北河、规划京新路、柳州东路相交，全长约2.10公里。沿小外江河西侧建成一个以休闲、娱乐、观赏和健身相结合的景观工程，以植物为主，硬质为辅，观光游览、健身参与其中，突出休闲、健康、全民参与的理念，使之具有游览、服务、休闲的功能。 本工程的主要工程内容有：围堰与排水、清淤、开挖或回填土方、打松木桩和修整边坡、C30钢筋格梗、浆砌块石护砌、雨水管道及八字出水口、景观绿化，本次施工后的设计河道底标高为3.60-3.80m，河道淤泥、垃圾、杂物开挖深度为1.5m左右，河道两侧为1：1.25-1.27放坡约7.5m宽，并有5.5m-13.6m 景观绿化保护带，河道与小外江路之间作景观绿化处理，主要工程量为挖土方47289.39m3,挖淤泥13835m3,填方90473.63m3，换填量13835m3，松木桩约25000m。 河道施工方案编制依据浦口区小外江河河道整治工程及小外江路建设工程施工组织设计编制。 1.2.编制依据 1、浦口区小外江河河道整治工程河道施工图 2、合同文件
隧洞塌方处理方案
隧洞塌方处理方案的选择与应用 ［摘要］根据沙湾水电站7号隧洞塌方段的地质条件和施工条件现状对塌方处理方案进行比选，提出了技术可行、经济合理的施工方案，取得了良好效果，对类似工程的处理提供了借鉴。 ［关键词］隧洞塌方处理方案超前小导管法沙湾水电站 1 概述 沙湾水电站位于四川省木里县境内的木里河（雅砻江支流）上，是木里河六个梯级电站中的第三级。采用低闸引水式发电，电站装机4台，单机容量60MW，总装机容量240MW。主要由首部枢纽、引水系统、地面厂房系统等建筑物组成。引水系统由引水隧洞、调压室、压力管道组成。引水隧洞布置在木里河右岸，全长18.7m，为有压圆形洞，大部分地段采取挂网喷锚临时支护措施。 工程区位于“川滇菱形”断块内的次级断块“稻城断块”东缘，受次级断块“稻城断块”边界断裂带的影响和控制，地质构造较复杂。
引水隧洞发育4条规模较大横切隧洞的断层—圆宝山、尼都、机落、茶布朗断层，破碎带一般宽约20~40m，机落断层宽达100~200m，由碎裂岩、糜棱岩、角砾岩、少量断层泥、裂隙密集带组成。隧洞区层间剪切错动带及各类结构面均较发育，地层揉皱强烈。 引水隧洞沿线出露岩性主要为奥陶系下统瓦厂组（O 1W）板岩夹变质石英砂岩、千枚岩、人公组（O 1r）的变质石英砂 岩夹板岩、千枚岩，少量三叠系下统领麦沟组（T 1l）的板岩夹千枚岩、硅质板岩，志留系（S 1）的板岩夹千枚岩、硅质岩，岩层总体产状：N30°~40°W/SW∠30~50°。整个洞段Ⅳ类围岩约占65%，Ⅲ类围岩约占30%，Ⅴ类围岩约 占5%。 2 塌方情况及原因分析 2.1 塌方情况简介 隧洞开挖至桩号13+058处时发生塌方，随后施工单位采取了格栅拱架的支护措施。但由于顶拱不断掉块，为保证施工人员的安全，格栅拱架支撑到13+060时就停止了，持续 掉块的状态延续了近2个月，塌方一直延伸至13+066处，13+058～13+060段的格栅拱架也被压垮。塌方块体充满了整
排水沟施工方案00
宁强县（阳平关）至燕子砭三级公路改建工程 排水施工方案 一、施工顺序 测量放线—土方回填—铺设碎石垫层—C10混凝土垫层——C30混凝底板侧壁—回填土方 二、工程测量 1、测量控制是施工的根本，因此我们将根据《工程测量规范》和业主、监理机构所提交的坐标点、高程点、当施工用的水准点桩不能保存时，应将其高程引测至稳固的构筑物上，精度不应低于原有水准点的等级要求，在使用任何水准点前必须进行相临两点的复测。 2、施工测量测量人员要对每项工程将要施工的设计图纸提供的各种数据以及相关的几何尺寸进行复核。 3、测量人员在施工过程中，对每一步的测量工作一定要严肃认真，做到依据正确、计算精确、步步校对，杜绝偏差，减少损失，确保工程测量万无一失。 第三节排水沟施工 1、混凝土工程 砼底板及侧壁采用C20抗渗防冻防锈砼，首先浇混筑凝土地板，在浇筑侧壁，浇注时由一端平行向另一端推进摊铺，采用平板振动器及振捣棒振捣，人工收浆抹平，浇筑砼时，进行跟踪测量，严格控制高程，用
平整尺检查，底板及侧壁采用人工洒水进行养护。 3.3 土方回填 排水沟施工结束后，应及时回填，回填前先清除槽底积水及杂物，沟槽两侧应同步回填高度不超过0.5米，采用电动夯及蛙式打夯机进行压实，回填土密实度按规范要求压实。回填时，应分层进行，分层厚度小于0.5米。沟槽两侧不得回填淤泥、杂填土及大块状物。 3.6 排水沟每30米设一伸缩缝，填充材料为橡胶塑料止水带。 第四节季节性施工措施 4.1施工准备工作 （1）根据冬雨季施工的工程项目编制冬雨季施工方案，报监理和有关管理部门。 （2）根据冬雨季施工需要落实冬雨季施工的物资器材。 （3）建立以项目经理为首的工作领导组织，实行值班制度，落实其责任制和劳动组织，建立在冬雨季施工期间不定期的检查制度。 4.2 雨季施工技术措施 （1）雨季施工砼浇筑尽量安排在无雨或小雨天气下进行，并搭设雨棚作覆盖作用。 （2）雷雨期间，构筑物（含筋）施工考虑接地钢筋，防止雷击。 （3）雨季施工运输不便，要注意施工材料的供应问题，可适当在雨季来临之前储备。
沟塘处理专项方案
宿迁市洋河新城宜洋路（经十四路～站前路）工程（II标） 沟塘处理专项施工方案 编制： 复核： 审核： 江苏三联市政工程有限公司 洋河新城宜洋路二标段项目部 2012年2月2日
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 2.1工程简介 (3) 2.1自然地理特征 (3) 三、施工准备 (5) 3.1人员准备 (5) 3.2施工机械准备 (6) 3.3测量、试验仪器准备 (7) 3.4原材料准备 (8) 3.5施工技术准备 (8) 四、施工方案 (9) 4.2设计要求 (9) 4.2工艺流程 (9) 4.3施工方法 (9) 五、注意事项及质量要求 (14) 六、质量保证措施 (14) 七、安全保证措施 (17) 八、环境保护措施 (19)
一、编制依据 1、本工程《工程招标文件》； 2、本工程的全套图纸； 3《城市道路设计规范》CJJ37-90 4、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ 1-90 5、《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ 44-91 6、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 7、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 8、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 二、工程概况 根据洋河新城城市总体规划，宜洋路为洋河新城一条重要主干道，起点位于经十四路，终点位于站前路。宜洋路工程建设有助于新城新区框架的构建，建成后将形成一个充满活力并富有地域特色的现代化新城街道，在改善状况的同时还将有效提升洋河对外形象，因此其建设对洋河新城的发展有重要作用和意义。 2.1工程简介 1、路线总体呈东西走向，起点位于经十四路，向东南延伸至站前路，路线全长3331.275米,建设超度3285.759米。本工程分为三个标段，其中二标段为：K1+117.129~K2+290.269. 2.2自然地理特征 2.2.1地形地貌 宿迁地处黄淮平原，地形大部分为平原，局部有岗地、河漫滩、坡地等，该路段地势较低，土层较松，局部沟渠及鱼塘较多，本标段路线经过沟渠6道，水塘4个。场地地面高程一般在24~26m左右。
引水隧洞塌方原因探讨及处理措施
引水隧洞塌方原因探讨及处理措施 摘要：引水隧洞在当今引水系统中的应用日益增加，其重要性与日俱增。隧洞 塌方处理是隧洞工程施工过程中安全风险高、施工难度大的一项施工技术。要组 织相关人员到塌方现场调查研究，查明塌方的范围、性质以及塌方区围岩的地质 构造和地下水活动情况，认真分析形成塌方的原因，及时制定出可行的塌方处理 方案。 关键词：引水隧洞；塌方；原因；处理措施 1导言 采用引水隧洞的形式，一方面能够缩短引水长度，有利于减少对良田耕地的 侵占和对植被的毁坏；另一方面，地质条件良好的引水隧洞可少采用甚至不采用 衬砌，这大大节省了修建隧洞的投资。并且，隧洞开挖所产生的石料也是一种宝 贵资源，这对于造价与常规明渠相比相对较高的引水隧洞来说，是一种可观的经 济回报。 2工程概述 橙子沟水电站位于陇南市武都区外纳乡至文县临江乡之间，引水隧洞沿白龙 江右岸布置，引水发电系统调压井前全长17.20491km，引用流量Q=260.5m3/s， 为有压引水隧洞，纵向坡比为0.19%。引水隧洞为圆形断面，Ⅲ、Ⅳ类围岩采用 钢筋混凝土全断面砌衬，开挖洞径为11.5m、12.1m，衬砌后洞径均为10.5m，洞 内流速3.01m/s；Ⅱ类围岩采用底部素衬及顶部喷混凝土衬砌，开挖洞径为12.5m，衬砌后洞径为12.2m，洞内流速2.21m/s。 3塌方原因分析 引水隧洞施工中发生塌方的原因很多，主要为以下几个方面： 3.1地质勘察资料与工程实际不符，对可能出现的塌方，没有可靠的预防处理技术措施。一旦遇到软弱、破碎带地层，往往措手不及造成塌方。 3.2对不良地质地段的隧洞衬砌厚度不够，不能满足承载力要求，不能承受可能出现的山岩压力，完工后结构遭到破坏，进而引起塌方。 3.3设计时，为了节约工程投资，过分追求较短的洞线，以便缩短洞身长度，获得良好经济效益，往往将洞轴线选在垭口最底处，趁沟进洞和出洞，且晚进洞、早出洞，加大了洞口处的开挖深度和洞脸仰坡的高度，却对地质和施工的不利因 素不予去方位的考虑，在隧洞洞口和洞身施工中都可能发生塌方。水工设计人员 进行隧洞设计时，将隧洞轴线选在了不良的地质区域，没有避开不良地层：如饱 和粘土、流沙、堆积层；断裂、褶皱带；节理、裂隙发育带；含有各种不利的软 弱结构的围岩，以及溶洞、陷穴等地质不良区域。当隧洞穿越不稳定地层时，很 容易发生塌方。地下水发育的地区和地表水渗漏明显的地段，隧洞围岩的强度大 大降低，加之空隙水的作用，在隧洞开挖过程中，极有可能发生坍塌冒顶，如不 采取有效的工程措施，将会形成极大的塌方。 4引水隧洞塌方处理措施 4.1塌方处理重点及难点 4.1.1该段发生连续塌方，且塌方较大，在施工过程中极易发生再次塌方，施 工安全是该段处理施工的重点。 4.1.2塌方段围岩地质条件较差，支护时采用钢筋网及喷混凝土施工，且喷混 凝土厚度较大，需分层喷射混凝土，如何安全有效的进行处理是施工的重点及难点。
污水处理厂项目施工方案与技术措施
工程概述 一、工程位置 本工程位于宜宾市翠屏区大溪口B-4-4地块 二、工程名称 宜宾市南岸污水处理厂提标改造工程(平场工程)第二次 三、工期：100日历天 四、建设内容及规模 将现状CASS生化池改造为A2/O生化池，并增加2座二沉池、1座污泥泵房、1座高效沉淀池和1座接触消毒池和1座滤池。改造后处理能力5万吨/日，出水水质执行（GB1891-2002）一级标准A标准 五、工程的主要特点 （一）本工程开挖、回填土石方量大。分块施工，工期长。 （二）土石方主要为挖方，达158744m3； （三）施工场地内开挖、回填、运输相互交叉施工，工程测量复杂，难度大，需精心施工。 六、质量要求 本工程质量要求达到国家规定的合格标准并满足业主方的要求。 施工方案 土方开挖 （一）施工测量 （1）土石方施工测量
①根据己建立的平面和高程控制系统，放出边界桩，并在各边界设置横向及纵向控制桩，每1OOm设置一个，控制桩用混凝土浇筑，埋深在地面以下20cm，以控制边界以及控制高程。 ②测设40m×40m的方格网来实施施工放样，并且测出方格桩点的地面高程和设计高程，如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方，反之则为填方。将每一个桩的挖填高度用红铅笔写在桩上(侧面)，填土用“+”号，挖土用“-”号。为便于挂线找平，在方格网内再增设加桩，将方格分成1Om×10m的小方格。如为填方时，则根据填方的高度在桩上挂好线填土；如为挖方时，在桩点四周挖至所需深度。根据现有场地标高，本工程土方以挖方为主。 ③在填挖过程中，以桩点为准，用尼龙线来检查，校正整个方格范围内标高，如下图所示： ④取土爆破作业时，每爆破一层，对该层高程及时测量，严格控制爆破开挖的高程，既不超深又必须达到设计开挖标高。 ⑤施工过程中，应对控制点进行保护，并经常进行复测，做到准确无误。 2．测量仪器 平面测量的主测仪器为日产“拓普康GTS-602全站仪”，该仪器技术规格为: 测角精度±2”，测程3000米，测距精度±(2mm+2ppm)。可满足本项目的平面精度要求。 高程测量主测仪器为S3级自动安平水准仪。 3．放样方法
排水沟施工方案模板
排水沟施工方案
巴中市光辉镇柏林湾村汛期隐患治理工程 水工保护施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 中石化中原建设工程有限公司 西南建安项目管理部
3月30日 巴中市光辉镇柏林湾村汛期隐患治理工程 水工保护施工方案 1 编制依据 1.1 《油气长输管道工程施工及验收规范》GB 50369- 1.2 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204- 1.3 《混凝土结构工程施工规范》GB 50666- 1.4 《中华人民共和国石油天然气管道保护法》主席令11届第30号 2 工程概况 3月30日我部对巴中市光辉镇柏林湾村汛期隐患进行现场勘察，隐患整改位置车辆无法直达，需沿田埂步行约0.9km。勘察发现管线上方靠山体位置已形成一个深0.6m三角形汇水池（边长分别为7m，7m，4m），垂直管线路由已形成一条自然冲沟（沟上宽 1.5m，下宽1m，深0.6m），冲沟与管线外侧民房排水沟
（长80m，上宽0.5m，下宽0.4m，深1.2m）相接，且接头位置存在 1.7米落差，管线外侧覆土冲刷严重，坡面已形成凹坑。经调查了解，民房主要求对管线冲沟及民房屋后80m排水沟进行混凝土硬化，落差位置修筑一道混凝土挡墙。 管线上方冲 沟长7m，原管线 路由冲刷形成近似 三角形汇水
房屋后排水沟 该处落差约1.7m ， 房屋后排水沟
3 组织机构 3.1 项目组织机构 为保证川东北输气大队汛期隐患治理工程施工安全、有序进行，项目部设立施工组织机构，组织机构设置如下： 3.2主要工程量 4施工方法 4.1汇水池及管顶冲沟施工方法 根据现场勘察情况，考虑水沟排水量，冲刷形成汇水池(边长7m，7m，4m，深0.6m)及冲沟（沟上宽1.5m，下宽1m，深0.6m）按照原始地形尺寸施工，平整完成后，先底部铺设10cm C15混凝土垫层，再采用C30混凝土硬化，混凝土厚度为30cm，汇水池与上游冲沟搭接位置按原始冲沟尺寸向上游硬化排水沟2m。
防汛通道施工方案
宝山区潘泾（园和路-湄浦）河道整治工程 防 汛 通 道 施 工 方 案 编制人：周遂林 审批人：卢世钢 2017年11月
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、道路工程施工方案 (1) 素土路基施工 (1) 砾石砂垫层施工 (2) 粉煤灰三渣基层施工 (3) 路缘石施工 (4) 四、保证工程安全、文明生产及环境保护的主要技术措施 (7) 4.1安全生产保证措施 (7) 4.2文明施工保证措施 (9) 4.3环境保护措施 (10) 五、保证施工质量的技术措施 (13) 5.1工程质量等级及奖罚 (13) 5.2质量保证技术措施 (13) 六、其他需要采取的技术措施 (15) 6.1原有管线（设施）及临近建(构）筑物的保护措施及施工监测 (15) 6.2冬季和雨季的施工措施 (16)
一、工程概况 本次潘泾河道整治工程范围北起园和路，南至湄浦北侧，工程河段轴线总长约3.201km，北端与潘泾一期工程相接，南端与潘泾二期工程相接。其中整治河道长度为3201m、疏浚河道长度为3201m、疏浚开挖总土方量为49696m3、新建护岸5021m、新建防汛通道15063㎡、种植绿化40153㎡、新建雨水排放口6座。 本工程防汛道路从上往下结构为3cmAC-13细粒式沥青砼、5cmAC-25粗粒式沥青砼，下设35cm粉煤灰三碴基层和15cm砾石砂垫层。其中B1道路宽为3m，道路外侧绿化宽为4m,斜坡绿化3m,坡比为1:2.5，其中B1-1型道路宽度为3m,外侧绿化宽度2m~23m不等，斜坡绿化宽度5m,坡比为1:2.5。 二、编制依据 1、《水利工程施工质量检验与评定标准》（DG/TJ08-90-2014） 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 3、《地基处理技术规范》（DG/TJ08-40-2010） 4、宝山区潘泾（园和路-湄浦）河道整治工程施工图。 三、道路工程施工方案 沥青混凝土道路施工顺序为：施工测量→路床填、挖、整形、碾压→摊铺砾石砂、整形、碾压→摊铺粉煤灰三渣基层、整形、碾压、养护→铺筑路缘石→摊铺沥青混凝土道路面层。 为保证路基的均匀、密实、稳定，并具有足够的强度和稳定性，还应采用以下措施来保证路基的质量： 1）清除路基内的树根、草根、生活垃圾和建筑垃圾等之后再进行地基处理，路基不得用腐殖土、垃圾土或淤泥填筑。填土不得有杂草、树根等杂质。清表厚度原则上不小于30cm。 2）填土地段的表面不得有积水，并应保持适当干燥，填土层应分层夯实。每层填土厚度不应超过30cm（压实厚度约为20cm）。 浜塘处理 路线经过浜（含暗浜）、塘、藕等特殊地段的时候，必须挖除淤泥土至原状土，然后换填道渣间隔土。 素土路基施工： 1、首先计算全线各段的路基填方的数量和运输土方量，确定经济运距，采用绘制
排水沟施工方案(1)
排水沟施工方案 一、编制依据 1、（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； （2）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； （3）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； （4）《公路排水设计规范》（JTG/T D33-2012）； （5）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； （6）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； （7）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）； （8）《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014）； （9）《公路路面基层施工技术规范》（JTG 034-2000）； 2、编制原则 坚决执行国家、交通部、湖南省关于基本建设的各项法令、法规。坚决执行交通部颁发的各项规范以及验收标准。 二、工程概况 本标段有K8+290～K9+882.3全长1592.3m， K12+560～K12+600全长40m。在本标段路提两侧的排水沟设置于护坡道外侧，排泄路基范围的地表水，与桥涵及排灌系统形成综合排水系统。排水沟根据排水要求采用不同形式的矩形沟或梯形沟，过鱼塘路段还增加路提平台，平台上设置排水沟以避免路面排入鱼塘，排水沟均采用M7.5浆砌片石铺砌。 三、施工管理目标 1、工期目标 排水计划于:2009年12月10日～2010年1月10日完工，工期30天。 计划开工时间：2009.12.10 计划完工时间：2010.01.10 施工准备：2009.11.15～2009.12.10 排水边沟施工：2009.12.10～2010.1.1 2、质量目标 按照设计文件和国家及现行的技术标准、规范进行施工。牢固树立“百年大计，质量第一”质量方针，和“精细过程、满意结果”质量理念，建立健全质量管理体系和制度，以及质量专职监督检查机构和质量监督检查人员；严格质量奖惩制度，主动接受质量监督部门、监理及甲方的质量监督检查，实行保修制度。本工程全部达到国家现行的工程质量验收标准，消灭重大、大工程质量事故，主体工程零缺陷，单位工程合格率100%。 3、安全目标：本工程安全生产目标为实现“四无，一创建”，即无人身伤亡事故，无交通责任事故，无高空坠落事故，无重大火灾事故，创建“安
沟塘处理施工设计方案
沟塘处理施工案 工程名称：新机场工程项目飞行区场道工程施工（FXQ-CD-12标段） 工程地点：胶州湾西北岸胶州市胶东镇前店村 施工单位：（单位公章）北京中航空港建设工程有限公司 编制人： 审核人： 审批人： 审核日期：
目录 一、沟塘清淤处理工程概况 (2) 二、执行标准和依据 (2) 三、沟塘处理工艺流程 (3) 四、沟塘处理施工法 (3) 五、关键工序的控制 (4) 六、人员、机械投入计划 (6) 七、组织机构 (6) 八、工程质量保证体系及措施 (7) 一、自检体系组成 (7) 二、质量保证体系工作职责 (7) 三、质量检查程序 (8) 四、质量保证措施 (9) 九、雨季施工措施 (12) 十、夜间施工安排 (13) 十一、与相邻标段配合 (14)
沟塘处理专项施工案 一、沟塘清淤处理工程概况 新机场位于市胶州市胶东镇，距市中心约39公里。本期工程占地15.65平公里，建设容包括：飞行区，包括一组间距2184m的远距跑道（西跑道相对东跑道向南错开500m；东跑道长3600m，西跑道长3600m，按照4E类标准设计）、平行滑行道（东、西跑道各三条）、垂直联络道（南、北各一组）；航站区，包括47.8万m2航站楼、塔台、停机坪和楼前交通系统；工作区（包括机场办公区、综合保障区、机场货运区、生活服务区等）。 本标段主要工程围：我公司承接的第十二标段施工容，包括土（）工程、地基处理工程、排水工程、基础工程、混凝土道面工程、本标段围2#下穿通道、服务车道工程及其他配套项目等。 沟塘清淤处理工程量：我标段共有沟、河、塘共8处，其中包括5处积水塘、2处农田灌溉水沟（已自然干涸）及一处碧绿河，本标段碧沟河河道长度约130米，沟塘编号如下表： 二、执行标准和依据
防渗工程施工方案
第一章工程综合说明 1. 工程概况 青海省黄南州同仁县浪加水库工程位于同仁县双朋西乡，距同仁县城约20公里，坝址位于峡谷区，现有同夏公路通往坝址。 本工程防渗墙总长约420米，防渗墙墙厚0.6m，深度10-57m不等，防渗墙墙顶标高自两侧坝肩呈阶梯状降至河道，防渗墙底部进入弱风化砾岩。 浪加水库库盆相对高差400～700m，河流和主要山体呈北西西向延伸，地形陡峻，沟壑纵横。河谷两岸山体高大、陡峻，山体坡度多在50°左右，局部为陡崖，两岸封顶高程2750～2800mm，河底高程2590m～2610m，为构造侵蚀、堆积成因地貌。 库区地貌为狭长河谷地貌，谷底狭窄，左侧岸坡坡度35°～40°。现代河谷两侧发育不对称Ⅰ、Ⅱ级阶地及河漫滩，河漫滩一般高出河床0.5～1.2m，Ⅰ级阶地高出河漫滩1.5-2m左右，现代河谷右岸发育高台地，高出现代河谷20～30m，台地地形呈阶梯状，现大多为耕地，总体坡度5°左右，台地呈不连续分布，台地前缘大部分为陡坎，坡度大于50°，后缘岸坡坡度15°～20°。 库区内小型冲沟较多，但均发育规模较小，延伸较短，约200-300m，库区内左岸较大冲沟主要有3个，最大延伸长度的2km，在坡脚处均呈小型洪积扇，沟内大多为季节性流水，发育泥石流较小，对河流基本无影响。库区右岸发育较大冲沟有2个，冲沟方向近东北-南西向，最大延伸大于5km，在坡脚堆积呈小型洪积扇，其中右岸靠近坝址处冲沟发育较大，沟内洪水季节水量较大，且常有泥石流发育，该冲沟对河道有一定的影响。 库区出露的地层岩性主要为白垩纪地层和第四系松散堆积物。 白垩系河口组（K1hk）：砾岩、局部夹杏仁状安山玄武岩，紫红色、暗紫红色厚层砾岩，泥质胶结为主，具铁锰质胶结特性，为一套内陆湖沉积地层。岩体节理不发育，岩体完整，但易风化，遇水易软化，饱和抗压强度低，属较软岩。该套地层为构成库盆基座的地层。安山玄武岩在库区及坝址区内呈条带状发育，暗灰色、深灰色，岩体较完整，表层节理裂隙较发育，分布不连续，无规则，其中库区右岸发育较多，左岸仅在河
浜塘处理施工方案
xxx工程 浜塘处理施工方案 xxx公司 xxx项目经理部 xxxx年xx月xx日
第一章概述 一、编制依据 国家、行业和上海市相关规范、规程、标准、安全规则等。 我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验；我单位为完成本工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。 二、编制原则 遵循招标文件的原则。严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环保等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。 遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读核对设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。 遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。 遵循“科技是第一生产力”的原则。充分应用“四新”技术成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。 遵循施工生产与环境保护“三同时”的原则。把本工程建成一流的资源节约型、环境友好型工程。 遵循标准化管理原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 三、工程概况 xxx工程规划等级为城市支路，西起规划S7公路、东至沪太路，新建道路长约1703米、红线宽度24米，横断面布置为［3.0米（人行道）+1.5米（分隔带）］×2+15米（机动车道）=24米。 本工程施工范围起止桩号K0-039.21～K1+871.58，不含xx和xx路交叉口。新建桥梁3座，分别为xx桥三跨16+20+16米、xx单跨23米和xxx桥三跨8+16+8米。敷设Φ600～Φ1350雨水管道1875米、DN300污水管道1745米，同步实施标志标线、人行护栏、信号灯和绿化等附属工程。 本工程范围内需进行浜塘处理的共有两片区域，分别为k0+005.00至k0+080.00处存在的自然水塘，和K0+220.00至K0+232.00处存在的自然河浜。两处浜塘均按照设计说明要求进行清淤换填，其中k0+005.00至k0+080.00处水塘与周围水域不相同，采取抽水后直接清淤换填的方法处理，K0+220.00至K0+232.00处河浜与邻近陶浜相连，需砌筑围堰后再进行换填施工。