我国关于双层罐的政策标准以及发展趋势

双层罐在中国的发展

在环保话题受到越来越多关注的今天,空气、水、土壤的环境保护成为了焦点。穹顶之下, 以及“两会”期间诸多环保提案,让我们全社会都意识到问题严重性, 而石化行业无疑是重点行 业。在我国广袤的国土上,有接近 10万座加油站,以每站 4罐计,相当于有 40万具油罐埋设在 土壤之下, 这里面绝大多数还是普通的钢制油罐, 大部分埋设于 90年代初至今的二十多年间 (据 悉, 1990年底时我国加油站的数量仅为 5000多座) 。如果油罐发生渗泄漏,不仅会污染土壤、 还会污染地下水和空气。如果按照钢制储罐每年腐蚀 0.05-0.5毫米计算,至如今,没有人 能讲 清地下油罐在渗泄漏风险方面情况的严重程度。 而我们能够参考的数据有:

●2007年, 中国地质科学院研究员在苏南地区的 29个加油站调查样本中发现, 超过七 成存在渗漏。

●2010年,中国科学院对天津市部分加油站做了调查,地下水样品中,总石油烃检出 率为 85%,强致癌物多环芳烃为 79%。

●美国书籍《 Cleaning Up the Nation's Waste Sites(清理国家的废弃场地)》发 现, 1989到 1990年间,美国约有 200万个地下储油罐,其中被证实发生渗漏的有 9万个。到了 2001年美国有超过 44万个地下储油罐被确认发生渗泄。

近几年, 随着环保的呼声越来越高, 我国对于现行油品升级换代的推动力越来越强, 不断降 低的油品含硫量,逐步推广的含醇燃料,这些油品技术的进步对于改善排放有着积极的作用, 但是,由于腐蚀性日益增强,也对现有的油品存储系统提出了新的挑战。

借鉴国外发达国家近三十年的发展历程,面对我们近 10万座加油站可能存在着的巨大安全 风险和隐患, 在加上近年来含醇燃料、 低硫油品的发展带来的油品腐蚀性增强的挑战, 只有选择 适合我国的双层油罐产品, 才能满足我们对于环境保护的需求。 这使得我们不得不从 “抗腐蚀” 以及“渗泄漏监测与防护”两方面,对不同的双层油罐产品进行考量,而无论是在“抗腐蚀” 还是 “渗泄漏监测与防护的安全性” 两个方面, FF 型油罐相比于其他类型双层罐都具有明显的 优势,因此,在当前阶段,如果在我国推广使用 FF 型双层罐,将是我们解决油品渗泄漏问题的 最佳选择。

截至目前,我国关于地埋油罐相关的标准有:

《 GB50156-2012汽车加油加气站设计与施工规范》, 2013年 3月 1日执行。核心要点是加 油站应按照国家油罐环境保护标准或政府有关环境保护法规、法令的要求,采取防止油品渗 漏的措施且宜采用在线监测系统。

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