公路施工技术复习题及答案.

中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案

《公路施工技术》

一、填空题：本大题30个小题，85个空，每空1分，共85分。请把答案填在题中横线上。

1．道路施工前的准备工作主要包括组织准备、物质准备和技术准备三方面。

2. 土方路堑的开挖根据路堑深度和纵向长度开挖方式可分为横挖法、

纵挖法、混合开挖法。

3．地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于1米，高度不小于0.5米。

4. 土质路堤填筑的基本方法有分层填筑法、纵向分层填筑法、横向填筑法、混合填筑法四种。

5. 土基压实常用的压实机具可分为静力式碾压、夯实式、振动式三大类。

6. 地面排水设施主要有边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等。

7．地下排水设施有明沟与排水槽、暗沟、渗井和渗沟等。

8．渗沟是一种常见的地下排水设施，按构造可分为填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式。

9．砌石防护可采用干砌和浆砌两种。

10干砌片石护坡一般可分为单层铺砌、双层铺砌和编格内铺石等几种形式。

11.工程防护常用的方法有抹面、锤面、喷浆、勾缝和坡面护墙。

12.冲刷防护工程一般分为直接防护和间接防护两种。

13.常用的重力式挡土墙一般由基础、墙身、排水设施、沉降缝等组成。

14．间接防护常用的导流结构一般有丁坝、顺坝、拦河坝、格坝

15.石灰土基层的施工主要有路拌法和厂拌法两种方法。

16.水泥稳定细粒土是指颗粒的最大粒径小于9.5MM 且其中小于 2.36 MM的颗粒含量不少于

90%。

17.石灰稳定土包括二灰、二灰土和二灰砂。

18．石灰稳定土用做高速公路和一级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不得超过37.5mm , 用做其他等级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不得超过 53mm 。

19.常用石灰工业废渣稳定土的种类主要有石灰土、石灰砂砾土和石灰碎石土。

20.二灰土碾压完成后的第二天或第三天开始养生。通常采用洒水养生法。

21．级配砾石可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。

22．用单一粒径的粗碎石和石屑组成的填隙碎石可用干法施工，也可用湿法施工。干法施工的填隙碎石特别适宜于干旱缺水地区。

23. 当沥青贯人式的上部加铺拌和混合料时，称为上拌下贯，此时拌和层的厚度宜为3~4cm ,总厚度为7~10cm。

24. 热拌沥青混合料施工前的准备工作主要包括料源确定材料质检、机械选型与配套、

修筑试验路段。

25.热拌沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。

26. 热拌沥青混合料的碾压过程中有沥青混合料粘轮或被带起现象时，可向碾压轮洒少量水

或加洗衣粉，严禁洒柴油。

27.高速公路和一级公路中下层的横向接缝可采用斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝。其

他等级公路的各层可采用自然碾压的斜接缝。沥青层较厚时，可采用梯形接缝。

28.为降低水化反应速度，防止因温差开裂，散装水泥的夏季出厂温度，南方不宜高于

65 ℃，北方不宜高于55℃

29.选配路面和桥面混凝土的粗集料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺

30.水泥混凝土面层铺筑的技术方法有滑模机械摊铺、轨道式摊铺、三辊轴机组摊铺

和小型机具四种方法。

二、选择题：本大题25个小题，每个小题1分，共25分。在每小题给出的选项中，只有一项是符

合题目要求的，请把所选项前的字母填在题后的括号内。

1.在深谷陡坡地段填筑路堤 , 无法自下而上分层填筑 , 可采用 [ ]

A.竖向填筑;

B.分层填筑;

C.混合填筑。

2.路堤填筑中分层填筑是指 [ ]

A.水平分层填筑

B.纵向分层填筑

C.以上两种都正确。

3.土基压实时,碾压速度应 [ ]

A.先慢后快

B.先快后慢

C.先后一致

4.对于同一类土, 其最佳含水量和最大干密度随()而变化 [ ]

A.击实次数

B.压实度;

C.土层厚度

5.当地面横坡为1∶5～1∶2.5时原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于 [ ]

A.2.0m

B.0.5 m

C.1.0m

D.1.5m

6. 热拌沥青混合料的压实应按照 ( ) 进行碾压。 [ ]

A.初压、复压、终压；

B.初压、终压；

C.大吨位压路机一次压实成型。

7. 沥青类路面施工时, 压路机碾压应从 ( ) 进行。 [ ]

A.两则向中央；

B.中央向两侧；

C.一侧向另一侧。

8. 热拌沥青混合料路面 , 其横缝应与路中线 ( ) 。 [ ]

A.斜交；

B.垂直；

C.平行。

9. ( )是用沥青裹覆矿料,铺筑厚度不大于3cm的一种薄层路面面层。 [ ]

A.沥青表面处治；

B.沥青贯入式；

C.沥青碎石。

10. 沥青贯入式路面是在初步压实的碎石或轧制碎石上,用沥青浇贯,再分层撒铺嵌缝料和浇洒沥

青,并通过分层压实而形成的一种较厚的路面面层。其厚度通常为( )cm。 [ ]

A.4～6 ；

B.4～8；

C.5～7

11. 应根据施工气温和沥青标号选择沥青的浇洒温度。石油沥青的洒布温度为（）。 [ ]

A．30～70℃； B．130～170℃； C230～270℃； D．330～370℃

12. 沥青混凝土路面是采用( )。 [ ]

A．层铺法 B．拌合法， C上拌下贯 D．贯入法

13. 沥青碎石是属于( )型结构的。 [ ]

A．密实； B．稳定； C．嵌挤； D．半密实半嵌挤

14. 沥青混凝土路面，主要含有( )而使粘结力大大增加。 [ ]

A．细粒料 B．矿粉； C.石膏 D．稠度较低的沥青

15. 沥青贯入式路面属于( )一类路面。 [ ]

A．嵌挤式 B．密实式； C．半嵌挤半密实式； D．级配式

16．散装水泥的夏季出厂温度，南方不宜高于（），北方不宜高于（）。[ ]

A. 65℃， 55℃； B 55℃， 45℃； C 75℃， 65℃

17．混凝土强度等级大于C60宜用（）级粗集料。[ ]

A. Ⅰ级；

B.Ⅱ级；

C. Ⅲ级

18. 混凝土强度等级为C30～C60及有抗冻、抗渗要求的宜用（）级粗集料 [ ]

A. Ⅰ级；

B.Ⅱ级；

C. Ⅲ级

19. 振捣棒的横向间距不宜大于45cm,应均匀排列() [ ]

A. 20m；

B. 45cm；

C.60m

20. 两侧边缘振捣棒与摊铺边缘距离不宜大于( ) [ ]

A． 100m； B. 400mm； C.250m

[ ]

A 7d, 5d；B28d, 7d ； C10d, 8d

22. 真空脱水工艺适用于厚度不大于( )的混凝土路面施工。[ ]

A 24cm；

B 30cm； C48cm

23. 水泥混凝土路面切缝最佳时机为 ( ) [ ]

A.达到4MPa时；

B.达到8MPa时；

C.达到15MPa时

24.搅拌机装料顺序宜为 ( ) [ ]

A.砂、水泥、碎(砾)石, 边搅拌,边加水；

B.水泥、砂,边搅拌,边加水；

C.碎(砾)石、砂、水泥,边搅拌,边加水

25. 施工气温为10～20℃之间时, 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间 [ ]

A.2h；

B.1.5h；

C.1.0h

三、判断题(正确的打“√”错误的打“×”) 本大题22个小题，每个小题1分，共22分

1.土在压实过程中, 压实遍数越多土越密度。 ( )

2.土的标准击实曲线中与最大干密度对应的是最佳含水量。 ( )

3.当地面横坡度不陡大于1∶10,且路堤高度不超过0.5m时,基底可不作处理。 ( )

4.路堤填筑应考虑不同的土质,以原地面逐层填起,并分层压实,每层填土的厚度可按压实机具的有

效压实深度和压实度确定。 ( )

5.丁坝布置形式与水流方向的关系不同 , 但作用相同。 ( )

6.石笼防护属永久性建筑物,有平铺式和叠铺式两种。 ( )

7.抛石防护施工时,不受季节影响。 ( )

8.铺草皮砖时有草一面只能向上,各层一致。 ( )

9.塑性指数15～20的粘性土适宜于用石灰稳定。 ( )

10.水泥稳定土层的施工应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须斜接。 ( )

11.用摊铺机摊铺混合料时不宜中断，因故中断时间超过4h的应设置横向接缝。 ( )

12.采用中心站集中拌和法施工时，在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合

料的颗料组成和含水量都达到规定的要求。 ( )

13.C级沥青适合于各个等级的公路，适用于任何场合和层次 ( )

14.热拌沥青混合料应采用较小吨位的自卸汽车运输 , 其车箱应清洁干净。 ( )

15.热拌沥青混合料,由于拌和时混合料已经加热，因此，运料车勿需加盖蓬布。 ( )

16.热拌沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。 ( )

17.密实类沥青路面的强度主要由内摩阻力为主，粘结力为辅构成。 ( )

18.密实类沥青路面的强度主要由粘结力为主，内摩阻力为辅构成。 ( )

19.为了改善水泥混凝土的技术性能，可以在制备混凝土过程中加人适宜的外加剂 ( )

20. 滑动式摊铺机铺筑水泥混凝土路面无需架设模板。 ( )

21. 凡胀缝处一律要安设传力杆。 ( )

22. 混凝土拌合时的材料配合比是指施工配合比。 ( )

四、名词解释题：本大题15个小题，每个小题2分，共30分。

1分段挖掘法

如果所开挖的路堑很长，可在路堑适当位置将路堑横向挖穿，把路堑分为几段，各段再采用纵向开挖的方式作业，这种挖掘路堑的方法称为分段挖掘法

2最佳含水量

在一定功能的压实作用下，含水量的变化会导致土的干密度随之变化，在某一含水量（最佳含水量）下，干密度达到最大值（最大干密度）

3跌水急流槽

高差较大而距离较短或坡度陡峻的地段的阶梯形构筑物

陡坡度的水槽，其作用主要是在很短的距离内，水面落差很大的情况下进行排水

4石灰稳定土

粉碎的或原来松散的土掺人足量的石灰和水，经拌和、压实及养生后得到的混合料强度符合为石灰稳定土

包括石灰土、石灰砂砾土、石灰碎石土

5密实类沥青路面

矿料的级配按最大密实原则设计

强度和稳定性主要取决于混合料的粘聚力和内摩阻力

6纵向分层填筑法

原地面纵坡大于12％，依纵坡方向分层、逐层推土填筑

7填石渗沟

填石渗沟也称盲沟，用于流量不大、渗沟不长的路段

8公路基层

路面的基础，承受土体本身荷载和行车反复荷载，公路承重主体

单一尺寸的粗碎石做主骨料石屑做填隙料

10沥青路面

沥青材料粘结矿料的路面结构

11 路线中线施工放样

将公路的“中心线”准确无误地放到实地，指导施工作业

12 单层横挖法

路堑的一端或两端在横断面全宽范围内向前开挖

13土的密实度

单位体积内，固体颗粒排列的紧密程度

14路堤荷载强制换填法

依靠路堤载荷，将部分软土层强制挤出，并用良好的填筑材料置换15 透层和粘层

沥青面层与非沥青面层结合

路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结

五、问答题：本大题16个小题，每个小题8分，共128分。

1 怎样利用水准仪测已知坡度？

2简述点的平面位置的测设的主要方法及其主要使用仪器？

直角坐标法、极坐标法、角度交会法、距离交会法

直角坐标法：钢尺或测距仪、经纬仪

极坐标法：经纬仪、测距仪

前方交会法：两台经纬仪

距离交会法：钢尺

3 软土地基常用的处理方式有哪些？

塑料排水板

砂井排水法

换填法

灰土挤密桩

土工合成材料加固

4 换填法有哪些具体方法？

开挖换填法

爆破换填法

5排水固结法中常用施工方法有哪些？

塑料排水板

6 试述路基防护类型、作用及适用条件

坡面防护，用以防护易受自然因素影响而破坏的土质与岩石边坡

冲刷防护，用于防护水流对路基的冲刷与淘刷

7 试述路基冲刷防护的类型

冲刷防护分为直接防护（植物防护、气体护坡、抛石防护、石笼防护等）和间接防护（丁坝、顺坝等）

8 试述中心厂拌法水泥稳定类基层的施工方法及施工流程。

中心站用厂拌设备进行集中拌和，然后运输到施工现场，进行摊铺、碾压等工序的施工

9道路石油沥青有哪些等级和标号？如何选用道路石油沥青？

A级沥青各个等级的公路，适用于任何场合和层次

B级沥青1.高速公路、一级公路沥青下面层及以下的层次，二级及二级以下公路的各个层次

C级沥青三级及三级以下公路的各个层次

10热拌沥青碎石的拌和机械有哪几种？拌和程序是什么？

工艺流程可分为间歇强制式和连续滚筒式

生产能力分为大型、中型和小型

11热拌沥青碎石的碾压程序是什么？碾压温度是多少？

（1）初压

（2）复压

（3）终压

12上拌下贯式沥青路面的施工程序是什么？

13水泥混凝土路面的组成材料主要有哪些？对这些材料有何技术要求？

水泥、粗集料、细集料和水以及为改善工艺性能和力学性能而加人的外加剂和矿物掺合料

水泥应当采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好

粗集料应质地坚硬、耐久、洁净，并有良好的级配

细集料应质地洁净而有害杂质含量少、坚硬耐磨、表面粗糙而有棱角，并符合规定的级配

路面和桥面用天然砂：宜为中砂（细度模数为2. 3～3. 0）

14水泥混凝土配合比设计的步骤有哪些？

1）计算初步配合比

（1）确定配制强度

（2）水灰比(W/C)的计算

（3）计算单位用水量（W0）

（4）单位水泥用量C0混凝土拌和物每立方米水泥用量

(5)计算砂石材料单位用量

2）配合比的调整

1）试验室试配检验

2）搅拌楼试拌检验

3）施工期间微调

15水泥混凝土面层铺筑的技术方法主要有哪些？这些方法各自的特点是什么？

滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑、小型机具铺筑

滑模机械铺筑是在已铺筑好的基层上直接行走，采用随机滑动模板进行摊铺作业，其自动化程度高，可实现自动找平、自动导向、自动调速等自动控制，可一次成型地完成

轨道摊铺机铺筑是在预先铺设好的钢轨上进行行走，采用固定轨道和固定模板进行摊铺作业

三辊轴机组施工技术起源于美国，是美国对小型机具改进的技术。三辊轴机组由两个驱

动器和三根轴组成，一个驱动器驱动前一根偏心轴转动，完成摊铺和振捣功能；另一个驱动器驱动后两根轴转动，带动整部机器前后移动或中止

数量较多，因此在县乡、村镇道路建设中应用广泛。

16特殊条件下水泥混凝土路面施工应注意哪些事项？

雨季施工，要做好防雨准备，搅拌场、砂石料堆场、水泥仓等地方修建必要的排水沟

风天施工，及时喷洒养生剂、用塑料薄膜覆盖以及采用保证平整度的机械抹面等措施，防止摊铺后的路面因水分过快蒸发而发生塑性收缩开裂

高温季节，施工现场气温高于30℃，拌合物摊铺温度在30～35℃按高温天气的规定进行

洒水降低粗集料、模板和基层的温度，尽量用温度较低的水拌和

低温施工，连续5昼夜平均气温在5～15℃，夜间最低气温高于-3～5℃时，混凝土面板施工应按低温天气的规定进行。

采用早强型水泥或在拌合物中优选和掺加早强剂或促凝剂，随时测量温和水泥、拌和水、拌合物及路面温度。

公路施工技术复习题答案

一、填空题

1．组织准备物质准备技术准备

2．横挖法纵挖法混合开挖法

3．1m 0.5m，

4.分层填筑法纵向分层填筑法横向填筑法混合填筑法

5．静力碾压式夯实式振动式

6．边沟截水沟排水沟

7．明沟排水槽暗沟

8．填石渗沟管式渗沟洞式渗沟

9．干砌浆砌

10．单层铺砌双层铺砌

11．抹面锤面喷浆勾(灌)缝坡面护墙

12．直接防护间接防护

13．墙身基础排水设施沉降缝和伸缩缝

14．丁坝顺坝格坝拦河坝

15. 路拌法中心站集中拌和（厂拌）法

16. 9. 5mm, 2. 36mm 90%

17.37. 5mm, 53mm。

18. 二灰、二灰土、二灰砂

19.石灰土、石灰砂砾土、石灰碎石土

20. 洒水养生法

21. 二级二级以下公路

22. 干法施工湿法施工干早缺水地区

23.上拌下贯， 3～4cm, 7～10cm。

24.料源的确定及进场材料的质量检验、机械选型与配套、修筑试验路段

25.初压复压终压

26. 洒少量水加洗衣粉，洒柴油

27.斜接缝，平接缝斜接缝梯形接缝

28. 65℃，55℃

30.滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑、小型机具

二、选择题

1．A；2．C；3．A；4．B；5．C；6 ．A；7．A ；8．B；9．A；10．B；11．B；12．B；13．C；14．B；15．A；16．A；17．A；18．B；19．B；20．C；21．A；22．A；23．B；24．A；25．B 三、判断题

1．(×) ; 2. (√); 3. (√)；4. (√)；5. (×; 6. (×) ;7. (×); 8.（×）;9. (√); 10. (×)

11. (×) ;12. (×) ;13. (×) ;14. (×); 15. (×) ;16. (√) ;17. (×) ;18. (√) ;19. (√); 20. (×)

21. (×); 22. (√)

四、名词解释题

1分段挖掘法

如果所开挖的路堑很长，可在路堑适当位置将路堑横向挖穿，把路堑分为几段，各段再采用纵向开挖的方式作业，这种挖掘路堑的方法称为分段挖掘法，这种挖掘方法可以增加施工作业面，减少作业面之间的相互干扰并增加出料口，从而大大提高工效，适用于傍山的深长路堑开挖。

2最佳含水量

在一定功能的压实作用下，含水量的变化会导致土的干密度随之变化，在某一含水量（最佳含水量）下，干密度达到最大值（最大干密度）

3跌水急流槽

跌水——设置于需要排水的高差较大而距离较短或坡度陡峻的地段的阶梯形构筑物。

其作用主要是降低流速和消减水的能量。

急流槽——具有很陡坡度的水槽，其作用主要是在很短的距离内，水面落差很大的情况下进行排水。4石灰稳定土

在粉碎的或原来松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中掺人足量的石灰和水，经拌和、压实及养生后得到的混合料，当其抗压强度符合规定的要求时，称为石灰稳定土。石灰稳定土包括石灰土、石灰砂砾土、石灰碎石土。

5密实类沥青路面

密实类沥青路面要求矿料的级配按最大密实原则设计，强度和稳定性主要取决于混合料

的粘聚力和内摩阻力。

6纵向分层填筑法

纵向分层填筑适用于推土机或铲运机从路堑取土填筑运距较短的路堤。填方侧应按要

求，经人工开挖土质台阶后，依纵坡方向分层、逐层推土填筑碾压密实。原地面纵坡大于12％的地段常用此法施工。

7填石渗沟

填石渗沟也称盲沟，一般用于流量不大、渗沟不长的路段，是目前公路上常用的一种渗沟。施工时应注意淤塞失效，由于排水层阻力较大，其纵坡不应小于1% ，一般可采用5％，深度不超过3m，宽度一般为0.7～1.0m。

8公路基层

路基作为公路的重要组成部分，是路面的基础，它不仅承受着土体本身的荷载作用，还承受着行车荷载的反复作用，是公路的承重主体。

9填隙碎石

用单一尺寸的粗碎石做主骨料，形成嵌锁结构，起承受和传递车轮荷载的作用，用石屑做填隙料，填满碎石间的孔隙，增加密实度和稳定性，这种材料称做填隙碎石。填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层

10沥青路面

沥青路面是以沥青材料为结合料粘结矿料而修筑的面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。

11 路线中线施工放样

地放到实地，指导施工作业。放样方法：1 用沿线控制点放样；2 用路线控制桩（交点、直圆点、圆直点等点）。

12 单层横挖法

横挖法是从路堑的一端或两端在横断面全宽范围内向前开挖，主要适用于短而浅的路堑。路堑深度不大时，一次挖到设计标高的开挖方式称为单层横挖法。

13土的密实度

土的密实度亦称理论密实度，是指单位体积内固体颗粒排列的紧密程度，即土的固体体积率越大，土的干密度也越大，所以，有时也用干密度来表示土的密实度。

14路堤荷载强制换填法

路堤荷载强制换填法就是依靠路堤载荷将部分软土层强制挤出，并用良好的填筑材料置换。施工时，应从中线起逐渐向外侧填筑。但对于宽路堤，由于其沉降不一致，从而在路堤下面残留有部分软土，完工后会发生不利的不均匀沉降，应引起注意。

15 透层和粘层

透层是为了使沥青面层与非沥青面层结合良好而在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。

粘层是为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。

五、问答题

1 怎样利用水准仪测已知坡度？

如图，A、B为设计坡度线的两端，已知A点高程为H A，设计的坡度为i AB，则B点的设计高程可用下式计算

H AB = H A+ i AB * D AB

i AB——A、B两点间设计的坡度，坡度上升时i为正，反之为负；

D AB——A、B两点间的水平距离。

利用水准仪测已知坡度的步骤：

a)先根据水准点，将设计坡度线两端点A、B的设计高程H A、H B测设于地面上，并打入木

桩。

b)将水准仪安置于A点，并量仪器高i。安装时使一般脚螺旋在AB方向上，另两个脚螺旋

的连线大致垂直于AB方向线。

c)旋转AB方向的脚螺旋或微倾螺旋，使视线在B标尺上的标尺读数等于仪器高i时，则各

桩顶连线就是所需测设的设计坡度。若各桩顶的标尺实际读数为b i时，可按下式计算各桩的填挖数值

填挖数值= i – b i

式中，i = b i时，不填不挖；i＞b i时需挖；i＜b i时徐填。

2简述点的平面位置的测设的主要方法及其主要使用仪器？

点的平面位置的测设可分为：直角坐标法、极坐标法、角度交会法、距离交会法等

直角坐标法：钢尺或测距仪、经纬仪

前方交会法：两台经纬仪

距离交会法：钢尺

3 软土地基常用的处理方式有哪些？

塑料排水板

砂井排水法

换填法

灰土挤密桩

土工合成材料加固

4 换填法有哪些具体方法？

1）开挖换填法

即在一定范围内把软土挖除，用无侵蚀作用的低压缩散体材料置换，分层夯实。按软土层的分布形态与开挖部位，有全面开挖换填和局部开挖换填两种。

2）强制换填法

（1）这种方法就是依靠路堤载荷将部分软土层强制挤出，并用良好的填筑材料置换。施工时，应从中线起逐渐向外侧填筑。但对于宽路堤，由于其沉降不一致，从而在路堤下面残留有部分软土，完工后会发生不利的不均匀沉降，应引起注意。

（2）爆破换填法

这种方法就是把炸药装人软土层，通过爆破作用将软土挤出的方法。这种方法对周围影

响很大，只限于爆破对周围构造物或设施没有不良影响的地区使用。并且一般要通过几次爆

破使路堤逐渐下沉，两侧挤出隆起的软土要及时挖除，以保证爆破效果不致降低。

5 排水固结法中常用施工方法有哪些？

1）塑料排水板

塑料排水板处理软基的原理是利用深插软基的排水板，避免路基外侧地表及地下水进人路基范围，当填筑路基时，荷载作用于软基，地下水由于受挤压和毛细作用沿塑料排水板上升至砂垫层内，由砂垫层向两侧排出，从而提高基底承载力。

2）砂井排水法

这种方法是在软土层设置垂直排水井，一般由中砂或粗砂构成，国内也有用纸板的。方法是用下端装有埋人式桩靴的钢管打人土中，然后从上端灌人砂子，分层夯实，同时将管向上拔起，直至桩孔灌满砂，形成砂井。

6试述路基防护类型、作用及适用条件

1）坡面防护分为植物防护工程防护

作用：用以防护易受自然因素影响而破坏的土质与岩石边坡

植物防护：主要是在适于植物生长的路基土质边坡上种草、铺草皮和植树，利用植被覆盖坡面，其根系固结表土，从而防止水土流失，调节坡体湿度和温度，确保边坡稳定，并且具有绿化道路和保护环境的作用。

工程防护：适用于不宜于草木生长的陡坡面，采用砂石、水泥、石灰等矿质材料进行护面，一般采用抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土、勾缝及坡面护墙等。

2）冲刷防护分为直接防护（植物防护、气体护坡、抛石防护、石笼防护等）和间接防护（丁坝、顺坝等）

作用：用于防护水流对路基的冲刷与淘刷

冲刷防护分为直接防护（植物防护、气体护坡、抛石防护、石笼防护等）和间接防护（丁坝、顺坝等）

8 试述中心厂拌法水泥稳定类基层的施工方法及施工流程

(1)水泥稳定土可以在中心站用厂拌设备进行集中拌和，然后运输到施工现场，进行摊铺、碾压等工序的施工。

(2)拌和设备。稳定土拌和机、强制式水泥混凝土拌和机和沥青混凝土拌和机。

(3)集中厂拌的拌和应符合下列要求：

①土块应粉碎，最大尺寸不得大于15mm；

②配料准确，拌和均匀；

③含水量宜略大于最佳含水量;

④不同粒级的碎石或砾石以及细集料（如石屑和砂）应隔离，分别堆放;

(4)混合料的运输。必要时在运送过程中应覆盖车上的混合料，以减少其水分损失。

(5)混合料的摊铺

①沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机

A.当下承层是稳定细粒土时，先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。

B.在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补，并检查摊铺厚度。

②摊铺箱、自动平地机或人工摊铺混合料

A.根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，

B.将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行；

C.用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，并检查摊铺厚度；

D.设专人携带一辆装有新拌混合料的小车跟在平地机后面，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撤拌和均匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。

(6)整形和碾压

(7)先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，然后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实，直至无明显轮迹，达到规定压实度。

(8)横向接缝

①用摊铺机摊铺混合料时不宜中断，因故中断时间超过2h的应设置横向接缝；

②将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，应整平紧靠方木的混合料；

③方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；

④将混合料碾压密实；

⑤在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；

⑥摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；

⑦如摊铺中断后未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h,应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

(9)尽量避免纵向接缝。

(10)摊铺混合料

(11）养生

10热拌沥青碎石的拌和机械有哪几种？拌和程序是什么？

拌和机械分类：

按工艺流程可分为间歇强制式和连续滚筒式。

按生产能力分为大型、中型和小型。

拌和程序

根据沥青混合料的配合比进行试拌，通过试拌及抽样试验确定拌和质量控制指标。

①对间歇强制式拌和设备，应确定每盘热料仓的配合比；对连续滚筒式拌和设备，应确定各种矿料送料口的大小及沥青、矿料的进料速度。

②对试拌的沥青混合料取样，做马歇尔试验、沥青抽提及筛分试验，以验证沥青混合料的各项技术指标、沥青用t及矿料级配是否符合规范和设计要求；如有指标不符合规范和设计要求，应作适当调整。

③确定适宜的拌和时间。

④确定适宜的拌和与出厂温度。

根据配料单，严格控制各种材料用量及加热温度。拌和后的混合料颜色应均匀一致，应无花白、离析和结团成块等现象。每班抽样作沥青混合料性能、矿料级配和沥青用量的检验。

11热拌沥青碎石的碾压程序是什么？碾压温度是多少？

（1）初压

（2）复压

（3）终压

公路工程施工技术管理及质量控制分析

公路工程施工技术管理及质量控制分析 发表时间：2019-08-15T14:48:41.070Z 来源：《工程管理前沿》2019年第9期作者：尚玮于凯刘景献陈伟 [导读] 做好施工技术方面的一系列工作，才可以真正把握好公路工程的发展方向，施工单位相应的也才能在激烈的角逐中占有一席之地。 摘要：随着公路事业的不断发展，行业内的竞争也逐渐激烈起来，对工程进度的要求也越来越高。说起来，公路工程管理的竞争也就是公路技术中的技术管理方面的水平竞争，此项工作才为核心工作。如果想使公路工程完工之后能够很好的发挥自身的作用，满足并达到其安全性的标准，使公路工程能够正常平稳的运行，这样一来，我们对公路工程施工的技术管理就相对严格起来。我们要保证在一定程度上进行健全公路工程的工作，使其技术管理的体系切实的完善起来，只有这样，公路事业才可以顺利展开。做好施工技术方面的一系列工作，才可以真正把握好公路工程的发展方向，施工单位相应的也才能在激烈的角逐中占有一席之地。 关键词：公路工程；施工技术管理；质量控制 引言 公路工程质量管理,应当要从设计、招投标、施工、监理过程中提前采取措施,要采取相对应的组织措施，为加强公路工程质量管理,确保质量,必须加强基础工作、施工质量控制和检验把关。逐步加强完善质量管理工作，就会使质量的满意程度将不断提高,工程质量不断迈上新台阶。 1公路桥梁施工技术质量控制的必要性 公路桥梁施工不仅涉及到管理、技术、经济、劳力等要素,还要综合考虑公路桥梁在施工过程中所面临到的风险问题。因此,在施工过程中,对公路桥梁施工技术质量进行严格控制,是确保整个公路工程施工质量的关键环节,意义重大。只有严格按照施工工艺,并采取有效质量控制措施,才能确保施工的质量,降低经济损失和减少安全风险。同时,公路工程建设是一项庞大而复杂的系统工程,具有投入大,工期长,技术、管理要求高等特点,且施工质量容易受外界因素的影响,因而施工过程中,必须处理好细节与全局的关系。施工设计、施工规划、施工组织、施工场地勘查等方面,只要任何一个环节出现问题,将对整个工程建设产生不利影响。因此,公路桥梁建设不仅仅需要施工人员的技术配合,不断提高施工人员自身的施工技能,而且还要对工程的施工技术状况进行具体分析,加强对每一个施工环节的管理,尤其是关键工序的控制，从而为公路桥梁的施工质量提供强有力保障。 2施工技术管控工作的基本原则 想要有效的开展公路工程施工技术管控工作，就要明确它的基本原则，因此在进行施工技术管控工作时，应当依照以下几点基本原则来进行工作开展：第一个原则，科学化管理，由于公路工程施工内容比较复杂，设计的范围也比较广泛，通常要用科学化管理的方法来实现施工中的各个环节的有效进行，避免出现因管理问题导致施工无法正常进行的情况发生；第二点原则，经济节约性，公路工程在施工的过程中成本消耗非常的大，因此对成本进行有效控制对公路工程建设十分关键，需要将工程的长、短期效益之间的关系处理好，通过科学合理的分析，制定出节约成本的相应方案，避免没必要的资源浪费；第三点原则，精细化管理，坚持精细化的管理理念，去进行公路工程中的各个环节的施工技术管控工作的开展，如此可以充分的将公路工程施工技术管控作用发挥出来；第四点原则，遵纪守法，一定要按照国家制定的标准来开展公路工程施工技术管控工作，依照国家规定的相关法律法规，让施工技术管控工作更加的规范化，促进公路工程的发展。 3提高公路施工技术管理的几点建议 3.1提高施工准备阶段的技术管理 施工准备阶段的技术准备工作能够为施工创造有利的条件，以达到施工任务的顺利进行。施工准备阶段的技术管理工作的内容及基本任务是为了分析建设工程特点、进度和要求，摸清施工的客观条件，编制施工组织设计并制定合理的施工方案，从而及时地从技术、物资、人力和组织上为工程施工创造一切必要的条件，保证施工过程的连续均衡进行，保证工程在规定的工期内交付使用。所以施工的组织指导工程项目应加强施工组织设计的编制组织工作，明确对参加编写的人员的分工，做到责任到人，最后汇总和修改定稿，以此达到施工组织设计在编制依据、编写格式和基本内容上的统计，最终实行标准化的管理。 3.2完善技术管理制度 完善技术管理制度就要组织编制企业的生产技术、设备安全、环保质量等管理制度，通过制度来协调解决生产中出现的重大问题，实现对生产性指标完成情况的规范考核。同时还可以通过制度管理实现对外技术的交流，达到新产品、新技术和新工艺等技术信息的收集以供领导参考决策。要逐步建立以总工程师为首的自上而下的技术业务统一领导和分级管理系统，并能够根据需要设立各级技术管理的职能机构和职能人员，明确各级职能机构的职责范围，实现责任制的实行。在技术制度的构件上还要建立和健全各项管理制度，健全严格的技术管理制度能够实现整个企业技术管理工作的科学组织，在具体的施工过程中要做到对隐蔽工程的每道工序开工前都由技术员来通知监理工程师进行了检查和验收工作。 3.3技术管理工作的组织实施与革新 公路施工技术的管理工作要不断创新，要通过学习交流以及借鉴其他先进技术和有效管理经验来不断提高管理水平，还要具体结合本身的需求和实际情况，不断的推广实践和学习吸收。施工技术的组织实施主要是提高劳动生产率和机械化水平，建立和健全技术管理组织机构和技术责任制度。保证各技术岗位都有技术负责人，防止和杜绝施工中责任不清或无人负责现象是实行技术责任制的目的，技术管理的革新还能充分发挥技术人员的积极性和创造性，使得技术交底和技术档案管理制度能够得到认真落实。在图纸的会审上要求要有组织、有步骤地进行，对那些未经会审的施工图纸不得用于施工。技术革新要实现对陈旧的施工工艺和操作方法进行改革或优化，对施工设备和工具进行改进提高效率，对原材料方面进行改进降低消耗或综合利用，应用先进管理方法和完善施工实用技术等，对于重大技术改造方案和新技术应用方案应作为重大课题系统地进行研究论证，最终企业通过技术组织实施和施工技术革新来实现生产水平的不断提高。 3.4提高工程测量管理 高速公路从工程开工前交接桩开始，直到工程的各个阶段都需要全面细致而精确的测量工作来做保证。测量工作的完成需要建立测量管理组织，配备有相当经验的技术人员和有实际操作能力的测量工人来实现。设置相应的等级并经检验合格的测量仪器和工具，各级测量组织既要分工明确，又要紧密配合，这样才能相互协作共同完成测量工作。测量仪器的的管理工作要根据工程的内容配备数量以及精度上符合要求的测量仪器和工具，并应对测量仪器定期进行检验和校核。如发现问题就应及时进行处理。放线定位的依据包括导线点和水准点

公路工程技术标准试卷

公路工程技术标准试卷 【171781】的答卷 【试卷总题量: 9，总分: 100.00分】用户得分：100.0分， 大中小| 打印| 关闭| 用时466秒，通过字体： 一、单选题【本题型共4道题】 1.路面结构设计标准轴载为双轮组单轴100kN，轮胎压力( )。重载交通路段可根据实际调查的轴载谱采 用分向、分道方式进行路面结构设计。 A．0.65MPa B．0.7MPa C．0.75MPa D．0.8MPa 用户答案：[B] 得分：10.00 2.设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地形条件或其他特殊情况限制时，经技术经济 论证，最大纵坡值可增加（）。 A．0.5% B．0.75% C．1% D．1.05% 用户答案：[C] 得分：10.00 3.高速公路改扩建必须在进行交通组织设计、交通安全评价等基础上做出具体实施方案设计。在工程实 施中，应减少对既有公路的干扰，并应有保证通行安全措施。维持通车路段的服务水平可降低一级，设计速度不宜低于（）。 A．40 km/h

B．50 km/h C．60 km/h D．80 km/h 用户答案：[C] 得分：10.00 4.八车道及以上公路在内侧车道（内侧第1、2车道）仅限小客车通行时，其车道宽度可采用( )。 A．3m B．3.5m C．3.75m D．4m 用户答案：[B] 得分：10.00 二、多选题【本题型共1道题】 1.根据2014年交通运输部颁布的《公路工程技术标准》，有救灾通道功能需求的几级公路，可相应提高抗震及设计洪水频率（)。 A．高速公路 B．一级公路 C．二级公路 D．三级公路 E．四级公路 用户答案：[CDE] 得分：20.00 三、判断题【本题型共4道题】 1.交通工程及沿线设施等级分为A、B、C、D四级。

公路工程施工技术管理研究

公路工程施工技术管理研究 摘要：随着我国公路建设的不断发展，公路工程的施工质量问题已经得到了密 切的关注。公路工程施工技术管理具有保障公路质量的重要作用，贯穿于公路工 程施工的全过程中，施工质量直接影响到公路质量，不仅直接关系到人们的生命 和财产安全，而且对城市经济发展的可持续性也有重要的作用。 关键词：公路工程施工技术应用分析管理措施 前言：公路工程施工过程中的技术管理是运用科学的管理方法，在施工过程 中按照国家相关公路技术标准、法律法规政策，科学地组织实施各项技术工作， 大力推广和使用新工艺、新技术，不断提高施工技术水平，使整个施工过程符合 技术规范，高质量地圆满完成施工任务。 一、公路工程施工技术管理分析 公路是我国交通的一个重要组成部分，对于我国经济发展起到积极促进的作用。公路工程建设中最重要的是质量，想要从根本上保证公路建设的整体质量， 关键是必须加强施工过程中的技术管理，建立完善的技术管理体系，合理的规划 施工质量目标，控制施工进度加强施工安全措施，从而保证各个部位施工质量，建设出一条能够长期稳定高效运行的公路。随着我国公路工程现代化建设的 不断推进，公路建设中不断有新的技术和工艺涌入，在对传统技术及工艺管理的 基础上有效融合新的技术工艺，是现代化公路工程建设中所必须的。公路工程技 术管理结合工程实际设计和目标，采用新技术、新工艺，实施高效的技术管理， 是提升工程质量的又一重点。施工企业可以通过对施工技术管理，对施工过程中 容易出现的质量隐患有效消除，从而减少在质量通病防治方面的资金投入，在确 保工程质量的前提下，降低施工成本。在公路施工过程中，不断引入先进技术和 手段，不仅可以大大提高工作效率，也提高了成本控制的效果，提高了企业的经 济效益。 二、公路工程施工技术应用 2.1公路路面施工技术 公路使用过程中最容易经常受到各种破坏的是公路路面，路面施工是公路工 程 施工中关键部位之一。目前我国路面铺设主要是以水泥路面和沥青路面为主，两种路面的选用主要取决于路面实际情况。公路路面施工技术的要求主要有施工 工艺应具备连续性、施工原材料的各项指标应符合质量标准以及施工机械设备的 配备应齐全等内容。公路的垫层能起到防水、防冻及排水等作用，路面垫层中最 大粒径和含泥量对路面的质量影响较大。因此，要对这些影响因素进行合理的控制，以保证其各项指标在国家规定的标准范围之内。路面的底基层，要按照层铺 路拌法的相关规定，使配料符合一定的比例搅拌，确保搅拌均匀，确保底基层要 有一定的密实度。在进行基层施工时，准确的配料和正确的搅拌方法是极其重要的，所以搅拌设备一定要安装计量装置，对配料一定要进行严格的控制。 2.2公路路基施工技术 公路路基施工质量的关键因素是填料的性能以及压实的效果，在选择路基的 填料时，应先引入路床等基本的概念，依据 CBR 值来表征路基的强度。在路基的 施工时，通常都是采用大吨位的压路机进行施工的，充分的保证了碾压的效果。 要严格控制好路基边坡髙度和坡度，如果路基的坡度足够缓，其稳定性就不会受 到边坡高度的影响。要把边坡髙度、坡度、环境作为考虑因素，从而对施工做出

公路工程技术管理制度

国省干线横九线（联六线） 华安县半岭亭至福里公路工程A标段 项目技术管理制度 湖南路桥建设集团有限责任公司 公路工程项目技术管理制度 第一章总则第一条为加强项目施工技术管理工作，使技术管理工作规范化、标准化、程序化，推进企业技术进步，增强企业市场竞争和应变能力，制定本办法。 第二条本办法适用于公司施工技术管理工作，内容包括图纸会审、技术交底、工程测量、施工技术调查、施工作业指导书、技术资料管理、工程试验和检验、工程施工技术总结及竣工验收、编制竣工文件等工作。 第二章职责 第三条项目总工程师是项目的技术负责人，对项目的施工技术和质量管理负责，并对施工技术工作负主要责任。 第四条施工技术部在总工程师的领导下，贯彻执行国家有关技术政策、法规和技术标准、规范及监理规程等，具体实施项目经理部的施工技术管理制度和有关办法，负责项目施工技术和质量管理的实施工作，对现场施工技术负指导责任。 第五条质检科在总工程师领导下工作，贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和上级颁发的技术标准、规范、规程等有关文件，熟悉监理程序，与监理人员保持密切联系。负责对现场进行质量检查，督促自检及自检记录的填写工作，负责对隐蔽工程及分项、分部工程的检查验收。 第六条试验室在总工程师领导及指导下工作，执行技术标准、技术

规范、试验规程和质量检验评定标准。负责项目部的所有试验、检测工作，配合有关部门调试设备，保证生产配合比达到设计要求，参与项目部隐蔽工程的检查验收及工程中间交接检验。 第七条测量队执行技术标准、技术规范、质量检验评定标准及施工图设计文件等施工技术资料。负责项目恢复定线和控制测量工作，负责现场交桩及测量资料的交付工作，检查、指导施工队队的测量、放样。配合监理做好工程测量检查、报验等事宜，作好工程质量检查及交工验收中有关测量方面的工作。 第三章图纸会审 第八条由总工程师主持负责组织全体工程技术人员、试验人员、测量人员、物资部技术人员参加学习、会审施工图设计文件和技术资料并做好会审记录。 第九条参加项目经理部主持的设计技术交底及施工图设计文件会审工作。 第十条核查设计文件、图纸资料是否齐全，图纸本身相互之间有无错误或矛盾，标书文件中所采用的技术标准与国家颁发的有关规定、规程等有何差异。如发现问题应及时向监理工程师提出，并取得正式书面答复。 第十一条会审设计文件提出的施工方案是否经济合理，提出修改意见或补充实施方案，报请监理工程师审批。 第十二条参加现场交接桩工作。 第十三条指定专人对设计文件、图纸资料等进行全面研读熟悉，细致核对。 第四章施工技术调查 第十四条项目部应对管辖范围进行详细的施工技术调查，认真进行施工部署，划分施工任务，核对设计文件，提出施工方案，并为编制施工组织设计、控制投资收集必要的资料，同时整理施工技术交底时需解决的问题。 第十五条施工技术调查的主要内容： 1、对路线平、纵、横断面图，沿线地质不良地段的特殊处理，构造物布置及桥梁结构形式、防护、导流设施等进行核对。 2、核对沿线或桥位附近的水文、工程地质、气候条件情况。 3、核对设计文件中提供的临时便桥、便道、房屋、电力、通讯设备、总体施工方案、取土场、地方材料料场、临时给排水等是否恰当。 4、在现场详细调查中所发现的问题，由施工技术部整理汇总，形成现场核对文件，经项目总工程师审核后，上报业主处理。 第五章工程测量、试验及施工组织 第十六条测量、试验仪器设备的检验标定。 1、在恢复定线和施工测量前，应对项目所用的全站仪、经纬仪、水准

注册会计师考试《财务成本管理》计算题试题

注册会计师考试《财务成本管理》计算题试题 导语：根据财政部关于注册会计师考试成绩核查试行办法的规定，在财政部注册会计师考试委员会办公室正式对外发布考试成绩后的30日内，如果考生本人认为所发布的成绩与本人应取得的成绩有差距，可由考生本人凭成绩单向报考地考办提出成绩核查申请。下面就由小编为大家带来注册会计师考试《财务成本管理》计算题试题，方便大家学习参考！ 【计算题】 小W因购买个人住房向甲银行借款300000元，年利率6%，每半年计息一次；期限为5年，自2014年1月1日起至2019年1月1曰止。小W选择等额计息还款方式偿还贷款本息，还款日在每年的7月1曰和1月1曰。2015年12月末，小W收到单位发放的一次性年终奖60000元，正在考虑这笔奖金的两种使用方案： (1)2016年1月1曰提前偿还银行借款60000元，（当日仍需偿还原定的年期还款额） (2)购买乙国债并持有至到期。乙国债为5年期债券，每份债券面值1000元，票面利率为4%，单利计息，到期一次还本付息。乙国债还有4到期，当前价格1020元。 要求： 1.计算投资乙国债到期收益率，小W应选择提前偿还银行借款还是投资国债，为什么？ 2.急速那当期每年还款额，如果小W选择提前偿还银行借款，计算提前还款后的每期还款额。 【参考答案】 （1）设乙国债到期收益率为K，单利计息，没有说明折现方式，默认为复利折现。 1020=1000x(1+4%x5)x(P/F,K,3) =1200x (P/F,K,3) K=5%时，1200x(P/F,5%,3) =1200x0.8638=1036.56,大于1020 当K=6%时，1200x (P/F，6%，3) =1200x0.8396=1007.52,小于1020 (K-5%)/(6%-5%)=(1020-1036.56)/(1007.52-1036.56) K=5%+(1020-1036.56)/(1007.52-1036.56)x (6%-5%)=5.57% 借款的半年利率为3%，年有效利率为（1+3%)∧2-1=6.09% 国债的收益率要小于借款的年有效利率，所以应该提前偿还借款 (2)假设当前每期还款额为A: 300000=A×(P/A,3%,10) A=300000/8.5302=35169.16(元） 假设提前偿还借款之后的每期还款额为B: 300000=35169.16x(P/A,3%,4)+60000×(P/F,3%,4)+B×(P/A,3%,6)×(P/F,3%,4) B=[300000－35169.16×(P/A，3%，4)－60000×(P/F，3%，4) ]/[(P/A，3%，6)×(P/F, 3%, 4)] = 115962.7154/ (5.4172×0.8885) =24092.73(元)

公路工程施工技术控制与管理

公路工程施工技术控制与管理 摘要公路工程的建设质量与公路工程施工技术和管理息息相关，对公路工程施工的控制和管理进行加强，具有非常重要的意义。本文就针对公路工程施工技术控制与管理基本原则进行阐述，同时分析了公路施工技术控制与管理的内容和意义，并提出了相应的管理对策。 关键词公路；工程；施工；控制；管理 随着我国社会经济的飞速发展，公路工程施工事业取得了明显的成就，随之而来的是公路工程施工市场的竞争逐渐激烈。因此，施工单位要保证稳定的发展，必须采取针对性的对策加强其竞争力，提高公路工程施工技术控制和管理水平是加强建设单位的有效途径之一。因此，分析和讨论公路工程建设的控制与管理是一个重要的问题。 1 公路工程施工技术控制与管理的基本原则 对于整个公路工程施工技术控制及管理来讲，主要是将工程施工技术和管理指导规定进行综合，其通过以下几点体现： 1.1 坚持遵循科学技术的原则 在公路建设的过程中，科学技术是重要的组成部分，它为公路建设提供了必不可少的技术保证。随着我国社会的飞速发展，人们对公路工程施工技术提出了较高的要求。所以，施工单位要对公路施工技术控制和管理进行加强，要坚持按照科学技术原则，不断采取具有针对性的策略来提升其科技含量。同时，在使用新技术的同时，必须先进行严格检测，在检测之后才可以投入正常使用。 1.2 坚持经济节约的原则 公路工程具有工程量大、施工工艺复杂及施工工期长等特点。在高速公路建设中提高经济效益具有重要意义。在施工过程中，施工单位应该长期规划公路工程建设，将施工单位自身经济效益、企业发展长远经济效益和国家经济未来的发展等进行充分的结合，同时，进行科学合理的分析和比较，有效提高公路工程施工工艺的控制和管理。此外，加强公路工程建设，对施工周围环境的保护也比较重要，逐步实现公路工程建设在社会、经济环境效益统一的过程中，实现公路工程的稳定发展[1]。 2 公路工程施工技术控制与管理的内容和意义 2.1 公路工程施工技术控制与管理的内容 公路工程施工技术管理专业是以专业施工技术规范及我国相应的法律法规

公路工程施工技术管理及养护方法研究 朱永元

公路工程施工技术管理及养护方法研究朱永元 发表时间：2019-06-18T11:15:56.603Z 来源：《防护工程》2019年第5期作者：朱永元 [导读] 以致在公路具体使用过程中，出现众多问题。下面本文对公路施工技术管理措施进行总结，提出如何养护的方法。湖州恒元公路养护有限公司浙江湖州 313000 摘要：随着建筑工程施工技术的不断进步与创新，人们对出行各方面要素的要求越来越高，交通日益便捷，特别是公路交通，在人们的出行中扮演着重要的角色。公路工程作为推动国家经济发展，方便人们出行的主要载体，其质量受到社会各方面的广泛关注。本文就公路工程施工技术管理以及养护方法两方面进行阐述，分析目前公路工程技术管理和养护存在的问题，并提出几点可行性建议，供大家参考借鉴。 关键词：公路工程；施工技术；管理及养护方法； 前言： 公路工程作为国家最基础的建设工程之一，不仅在推动国家经济发展上发挥着重要作用，而且在方便人们出行，保障人们出行安全方面也具有积极意义。随着互联网技术的普及，信息传递速度的进一步加快，人们对公路交通运输提出了更高的要求，施工技术要更加科学，养护方法也要更加有效。但是目前我们可以看到，部分施工单位存在“重建设，轻养护”的错误观念，更有甚者，只注重工程建设的速度，忽视对施工技术的管理及养护，以致在公路具体使用过程中，出现众多问题。下面本文对公路施工技术管理措施进行总结，提出如何养护的方法。 1公路工程施工技术及养护重要性分析 公路工程施工技术及养护是根据设计人员的施工计划，借助相关的设备和技术，进行具体的施工和养护工作。这一过程对于保障公路的质量，保障其正常使用具有重要意义。一方面，工程质量是任何工程建设的目的，科学的工程施工技术，可以使具体施工过程更加规范，防止质量问题的产生，保障施工有序进行。第二，施工各方面资源得到合理利用。公路建设涉及领域广，耗时时间长，对人们的日常生活往往会带来一定的影响，具体施工过程中，对当地的自然环境也造成了一定程度上的破坏。而科学的工程施工技术，依托先进的施工设备，先进的施工方法，结合当地具体施工现状，可以最大程度上减少对当地居民和自然环境带来的影响。这样也在最大程度上优化了资源配置，减少了建筑成本，节约了建筑资源，既提高了工程的整体质量，又实现了企业经济效益与社会利益的统一。2目前公路工程施工及养护存在的问题 2.1公路施工技术存在的问题 公路工程施工具有涉及范围广，耗时长，复杂多样的特点。具体施工过程中，环境条件相对不理想，且要使用众多机械设备和大量的建筑材料，人员类型也很复杂。由于这些因素的存在，施工过程中往往会出现以下问题：一，粗略规划。个别施工单位在进行施工前，没有根据具体施工现场状况，进行科学合理规划，直接盲目施工，致使施工质量下降，问题频发，也大大延长了施工周期。二，施工现场物料的存放和使用不合理。物料是工程的主要构成之一，某些施工方为了减少成本，减少施工过程中物料的使用量，导致公路在投入使用后出现大量问题。其次，管理人员不注重现场物料的科学存放，例如公路施工中大量使用的沥青，如果不按照规范入库，或不采取相应的保护措施，质量会严重下降，进而对公路整体质量造成严重影响。三，施工人员的素质不符合要求。随着公路工程质量的要求进一步提高，施工人员掌握的传统施工方法、技术已渐渐不适合现代化公路施工的具体要求。 2.2公路养护方法存在的问题 公路养护作为延长公路使用寿命，保障公路整体质量的关键环节，其作用同样不可小觑。目前存在的问题主要有：一，养护部门养护滞后，没有及时对公路进行必要养护，存在“重建设，轻养护”的观念。且没有相对完善的公路养护机制，出现问题也没有一套完整的究则体系。二，资金、人员不到位。公路养护需要大量的资金和专业人员的支持。缺乏必要的资金和人员支持，养护部门只能实行粗放式管理，这也成为目前限制公路养护发展的主要问题。 3公路工程施工技术管理及养护方法的改善 3.1加强设备和材料的管理，完善施工技术管理制度 施工材料以及施工设备作为施工过程的基础，需要按照科学规范操作。施工单位要建立完善的施工技术管理制度，提高施工人员整体素质，保证公路建设有序进行的同时，在每一个细节上保证工程质量。科学使用现场设备，定期进行维护和保养。对现场材料进行科学管理，严格按照规范入库保存。 3.2提高养护技术和水平 由于现代化的发展，公路工程面临的施工现场环境变得更加多样，传统的技术已经不能满足现代公路养护的需要。这就需要施工单位积极引进新技术，在吸收传统技艺的基础上不断创新，以适应不同的施工现场状况。新技术同样可以缩短养护工期，节约养护成本。 3.3加强资金、人员支持 资金是养护工作顺利进行的保障。这就首先需要政策上的大力支持，需要建设部门和养护部门以及相关部门的积极配合。其次合理规范的使用养护资金，提前做好科学评估，减少不必要的浪费。建立健全监督体系，对公路施工以及养护全过程进行全方位的实时监测，一旦出现问题，第一时间进行处理，提高道路使用寿命和质量。 结语： 公路工程施工技术管理与养护方法是保证工程质量的命脉所在。在实际施工过程中，应重点加强对施工技术管理措施的科学使用，以及根据具体施工情况和各方面相关要素，选择正确养护方法。针对施工过程中出现的不足，要积极采取有效措施，建立完善的施工技术管理团队以及资金保障体系，为后期养护建立强大后盾。通过采取这些措施，提高公路工程的整体质量，保证公路建设发挥其应有的作用。参考文献： [1]霍晓辉.关于公路工程施工技术管理及控制的分析探讨[J].工程建设与设计，2018（22）：211~212. [2]李建源.简论公路工程施工中筑路机械设备管理的方法[J].黑龙江交通科技，2018，41（08）：215~216.

公路工程技术管理制度

公路工程技术管理制度 施工技术管理办法 第一章总则 第一条为加强项目施工技术管理工作，使技术管理工作规化、标准化、程序化，推进企业技术进步，增强企业市场竞争和应变能力，制定本办法。 第二条本办法适用于公司施工技术管理工作，容包括图纸会审、技术交底、工程测量、施工技术调查、施工作业指导书、技术资料管理、工程试验和检验、工程施工技术总结及竣工验收、编制竣工文件等工作。 第二章职责 第三条项目总工程师是项目的技术负责人，对项目的施工技术和质量管理负责，并对施工技术工作负主要责任。 第四条施工技术部在总工程师的领导下，贯彻执行国家有关技术政策、法规和技术标准、规及监理规程等，具体实施项目经理部的施工技术管理制度和有关办法，负责项目施工技术和质量管理的实施工作，对现场施工技术负指导责任。 第五条安质部在总工程师领导下工作，贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和上级颁发的技术标准、规、规程等有关文件，熟悉监理程序，与监理人员保持密切联系。负责对现场进行质量检查，督促自检及自检记录的填写工作，负责对隐蔽工程及分项、分部工程的检查验收。 第六条试验室在总工程师领导及指导下工作，执行技术标准、技术规、试验规程和质量检验评定标准。负责项目部的所有试验、检测工作，配合有关部门调试设备，保证生产配合比达到设计要求，参与项目部隐蔽工程的检查验收及工程中间交接检验。 第七条测量队执行技术标准、技术规、质量检验评定标准及施工图设计文件等施工技术资料。负责项目恢复定线和控制测量工作，负责现场交桩及测量资料的交付工作，检查、指导施工队队的测量、放样。配合监理做好工程测量检查、报验等事宜，作好工程质量检查及交工验收中有关测量方面的工作。 第三章图纸会审 第八条由总工程师主持负责组织全体工程技术人员、试验人员、测量人员、物资部技术人员参加学习、会审施工图设计文件和技术资料并做好会审记录。 第九条参加项目经理部主持的设计技术交底及施工图设计文件会审工作。 第十条核查设计文件、图纸资料是否齐全，图纸本身相互之间有无错误或矛盾，标书文件中所采用的技术标准与国家颁发的有关规定、规程等有何差异。如发现问题应及时向监理工程师提出，并取得正式书面答复。 第十一条会审设计文件提出的施工方案是否经济合理，提出修改意见或补充实施方案，报请监理工程师审批。 第十二条参加现场交接桩工作。 第十三条指定专人对设计文件、图纸资料等进行全面研读熟悉，细致核对。 第四章施工技术调查 第十四条项目部应对管辖围进行详细的施工技术调查，认真进行施工部署，划分施工任务，核对设计文件，提出施工方案，并为编制施工组织设计、控制投资收集必要的资料，同时整理施工技术交底时需解决的问题。 第十五条施工技术调查的主要容： 1、对路线平、纵、横断面图，沿线地质不良地段的特殊处理，构造物布置及桥梁结构

2020年财务成本管理试题378

2020 年财务成本管理试题 单选题 1、作业成本法是以作业为基础计算和控制产品成本的方法。关于其基本理念的说法不正确的是() 。 A.产品消耗作业 B.作业消耗资源 C?生产导致作业发生 D.成本导致作业的发生 单选题 2、(二) 某拟建企业设计生产某种产品，设计年产量为6000件，每件出厂价为50 元，企业固定开支为26600 元，产品变动成本为28 元/件，产品销售税率为10%。据此，回答下列问题： 该企业的年销售利润是() 万元。 A. 20 B. 7.54 C. 13.2 D. 10.54 单选题 3、在单件小批复杂生产的企业里，产品生产是按定单或批别来组织的，因此() 。 A.它的成本计算期是定期的，通常于月末计算产品批别的成本 B.它的成本计算期是定期的，通常于季末计算产品批别的成本 C?它的成本计算期是定期的，通常于年末计算产品批别的成本 D它的成本计算期是不定期的，通常不定期计算产品批别的成本 简答题 4、东方公司常年大批量生产甲、乙两种产品。产品生产过程划分为两个步骤，相应设置两

个车间。第一车间为第二车间提供半成品，经第二车间加工最终形成产成品。甲、乙两种产品耗用主要材料相同，且在生产开始时一次投入（8 月份甲产品直接领用了5000 元，乙产品直接领用了6000 元）。所耗辅助材料直接计入制造费用。 东方公司采用综合结转分步法计算产品成本。实际发生生产费用在各种产品之间的分配方法是：材料费用按定额材料费用比例分配；生产工人薪酬、制造费用（含分配转入的辅助生产成本）按实际生产工时分配。月末完工产品与在产品之间生产费用的分配方法是定额成本法。东方公司8 月份有关成本计算资料如下： （1）甲、乙两种产品8 月份投入定额材料（单位：元）甲产品乙产品第一车间150000100000 第二车间 合计150000100000 （2）8 月份第一车间、第二车间实际发生的原材料费用（不含甲乙产品直接领用的材料费用）、生产工时数量以及生产工人薪酬、制造费用（不含分配转入的辅助生产成本）如下： 8月份第一车间实际耗用生产工时和生产费用产品名称材料费用（元）生产工时（小时）生产工人薪酬（元）制造费用（元）甲产品1600 乙产品800 合计280000240030000120000 8 月份第二车间实际耗用生产工时和生产费用产品名称材料费用（元）生产工时（小时）生产工人薪酬（元）制造费用（元）甲产品4200 乙产品2800 合计7000140000350000 （3）企业有锅炉和供电两个辅助生产车间，8 月份这两个车间的辅助生产明细账所归集的费用分别是：供电车间88500元，锅炉车间19900 元，供电车间为生产车间和企业管理部门提供360000 度电，其中，第一车间220000 度，第二车间130000 度，管理部门4000 度，锅炉车间6000 度；锅炉车间为生产车间和企业管理部门提供40000 吨热力蒸汽，其中，第一车间2000吨，第二车间1000 吨，管理部门36800 吨，供电车间200吨。 要求： 假设企业采用的是交互分配法分配辅助生产成本，将第一车间和第二车间8 月份分配的辅助生产成本在甲、乙两种产品之间分配。

公路工程施工技术培训心得

公路工程施工技术培训心得 张传海环宇路桥公司 施工项目管理控制是一项多层面、全方位的管理控制，工程的质量是否合格、安全是否达标、成本是否合理均是体现项目管理工作的好坏与否。只有做好施工项目的管理控制，才能实现优质、安全、高效的管理目标，因此搞好施工项目管理工作至关重要。 工程安全管理与控制 安全管理是施工项目管理的重要组成部分之一，是涉及生产人员人身安全的目标管理，应给予高度重视。在为期五天的培训学习中，几乎每堂课老师都有讲到安全问题。目前我国建设行业中安全施工频频发生，应引起我们大家的深刻反省与注意。在公路尤其是高速公路工程施工存在的危险性大，如果不重视安全管理，一旦发生安全事故，一则给受伤害的工程施工人员蒙受灾难，给家庭造成巨大的不幸；二则施工企业要停工整顿，支付巨额的经济赔偿，赔偿标准每年都在增加，影响企业的形象和经济效益。三则造成员工的思想情绪低落，影响工作积极性发挥。因此安全生产，责任重大。公路工程施工安全管理是一项复杂的任务，安全施工涉及面广，要求高，需要做好各种安全管理工作。 确定安全生产责任制是以制度的形式明确项目各级领

导、各职能部门、各类人员在施工生产活动中应负的安全职责，是最基本的一项安全管理制度。主要要靠制度管人，严格执行安全生产责任制度能使各级领导、各职能部门负起责任，建立健全安全专职机构加强安全部门的领导严格执行安全检查制度。通过制定安全生产责任制做到安全生产“事事有其主，人人有其责”。每个施工项目应根据项目的性质、规模和特点，成立以项目经理为主的安全生产委员会或领导小组，并配备规定数量的专职和兼职安全管理员，做到按专业、岗位、区域等包干负责。同时随着项目的推进开展文明施工竞赛活动，通过检查、考评、奖惩等措施，做大人人讲安全，人人防安全的目的。 工程进度控制 工程进度控制是指对工程建设项目的各建设阶段的工作顺序和持续时间进行规划、实施、检查、协调及信息反馈等一系列活动的总称，是以周密、合理的进度计划为指导，对工程施工进度进行跟踪检查、分析、调整与控制。进度控制的最终目的是确保项目动用时间目标的实现。为了工程项目有计划地进行施工，需要制定进度计划，并按计划进行施工。 工程质量管理与控制 工程项目的质量管理是工程建设的重要任务之一，它贯穿于工程项目决策阶段和实施阶段的全过程，它主要包括以

公路施工-技术员-考核-试题

临港新城两港大道一期工程 页脚内容 1 2016年度《项目管理人员》考试试卷（技术员） 姓名： 得分： 一、 填空题（每空3分，共15分） 1、本施工段落为山岭重丘区高速公路，采用四车道高速公路标注建设，每车道宽度为 m ，设计汽车荷载等级为 级，设计速度 km/h ，路基总宽度为 m 。 2、桥涵台背过渡段填料厚度不大于 cm 。 3、挖方边坡 m 高一个平台，一级平台宽 m ，二级平台宽 m 。 4 整。 5、路堑式挡墙砂浆强度为M ，排水管间距为 m 呈梅花形布置。 6、桥下排水渠流水截面尺寸为 m 2。 二、 选择题（每空5分，共8５分） 1、墩、梁钢筋保护层厚度误差不大于( )ｍｍ。 Ａ±５ Ｂ±１０ Ｃ±１５ Ｄ±２０ 2、桥跨结构为桥梁的（ ） A 上部结构 B 中部结构 C 下部结构 D 基础结构 3、箍筋、横向水平筋、螺旋筋钢筋间距误差不大于( )ｍｍ。 Ａ±５ Ｂ±１０ Ｃ±１５ Ｄ±２０ 4、墩柱节段间错台不大于( )ｍｍ。 Ａ1 Ｂ2 Ｃ3 Ｄ4 5、墩台大面积平整度每2m 误差不大于( )ｍｍ。 Ａ2 Ｂ5 Ｃ6 Ｄ10 6、梁板安装支座中心偏位不大于( )ｍｍ。 Ａ2 Ｂ5 Ｃ6 Ｄ10 7、用于公路路基的填料要求强度高，其强度要求是按（ ）指标确定。 A 密度 B 回弹模量 C 弯沉 D CBR 值 8、浆砌石施工，最低气温在（ ）以下时，应停止砌筑。 A -5℃ B 0℃ C 5℃ D -10℃ 9、路床填料压实度为（ ），上路堤填料压实度为（ ），下路堤填料压实度为（ ） A 99 B 96 C 93 D 90 10、路基中线偏位不大于( )ｃｍ。 Ａ１ Ｂ２ Ｃ５ Ｄ１０ 11、某桥梁墩柱施工，Ⅱ级钢筋采用电弧搭接接，下面叙述错误的是（ ） A 当采用双面搭接焊时，焊缝长度不小于5d 。 B 焊条应采用422焊条 C 焊条采用应502焊条 D 当采用单面搭接焊时，焊缝长度不小于10d 。 12、路基平整度不大于( )ｍｍ。 Ａ５ Ｂ１０ Ｃ１５ Ｄ２０ 13、浆砌片石顶面高程不大于( )ｍｍ。 Ａ±５ Ｂ±１０ Ｃ±１５ Ｄ±２０ 14、防撞护栏平面偏位规定误差不大于( )ｍｍ。 Ａ2 Ｂ4 Ｃ6 Ｄ8 15、钢筋骨架长度误差不大于( )ｍｍ。 Ａ±５ Ｂ±１０ Ｃ±１５ Ｄ±２０

公路工程施工技术控制与管理研究

公路工程施工技术控制与管理研究 发表时间：2019-07-29T11:21:43.017Z 来源：《基层建设》2019年第14期作者：徐本江陈琼 [导读] 摘要：公路工程是我国重要的交通基础设施建设项目。 浙江顺畅高等级公路养护有限公司浙江衢州 324000 摘要：公路工程是我国重要的交通基础设施建设项目。其施工质量直接关系到公路交通的安全畅通，也对国民经济建设的顺利进行有着重要的影响。因此，施工单位在公路工程施工过程中应加强施工技术管理。在公路工程路基路面施工过程中，要准确把握各种施工技术要点，进行全方位的管理和监督，确保公路工程施工质量能满足设计要求。 关键词：公路工程；施工技术；控制与管理 一、公路工程施工技术概括及其研究的必要性分析 1、公路工程施工技术内涵解析 公路工程施工技术是对不同工程项目和作业环境下公路工程施工技术的总称，其工程施工技术管理是我国现行相关工程建设、公路施工等多项法律法规的内容为依据，以专业性、规范性等施工技术为原则，结合具体工程项目实际状况进行的施工技术管理和规划。进行公路工程施工技术管理和规划的目的在于确保工程质量，在确保工程工期限定内，降低工程项目管理和工程施工成本，保障人员安全，最大限度的减少施工建设对生态环境的破坏程度，确保公路施工质量，减少施工事故发生率。 2、公路工程施工技术研究的必要性分析 为了提高我国公路工程管理水平，促进我国公路工程的可持续发展，我们有必要就现有的公路工程技术进行梳理和总结，明晰技术要求和使用规范，在最大限度减少工程事故发生的基础上，确保工程建设的质量。与此同时，反思我国公路工程施工技术的发展实践成果和经验，积极借鉴先进的施工技术，提高公路施工管理的有效性，创新实践，努力促进我国公路工程建设现代化发展。因此，进行公路工程施工技术发展现状总结，找出问题，正视问题，在继承传统技术优点的前提下，优化公路工程结构，搞好技术管理，确保施工技术的专业性、规范性最大限度的把先进的技术生产力转化为施工建设成果。因此，进行公路工程技术管理，坚持创新、坚持规范、坚持专业化发展道路，在当前的诸多公路工程施工技术难题探索面前，显得尤为重要。 二、公路工程施工各阶段的技术管理与控制 1、工程准备阶段的技术管理与控制 在公路工程的准备阶段，必须做好技术管理和控制工作，因为这一阶段是整个工程技术管理和控制工作的重要基础。 （1）建立技术责任制。因为有这么多的公路工程技术管理和控制工人,主要是工程主管,工程师,技术人员和相关管理等等,因此,公路工程施工单位应切实清除所有部门和全体员工的责任与使命,在总工程师的规划和管理,科学有效的工作,确保各级员工切实做好本职工作，提高员工的积极性和主动性。 （2）建立技术管理制。一是图纸审核制度。在公路工程中，为确保施工图纸的科学性，施工单位应建立工程图纸会审和图纸变更设计的相关审核制度，并对图纸进行严格的审核以及技术核定工作，在审核时应该注重工程的主结构、工程设备等的设计，对于图纸会审中发现的问题，应该采取有效的措施予以解决，切实保证施工图纸的科学性与合理性。二是施工日记制度。为了切实确保工程施工单位能够把握工程现场的各种状况，应该建立起施工日记制度。对工程施工时间、设备、问题以及变化等情况予以相关记录。三是技术交底制度。在公路工程技术交底制度建立时，应注意以下几点：技术交底、图纸交底、设备交底和各种规范以及标准交底等，从而切实保证工程竣工之后交底工作地有效展开。 （3）完善标准化技术管理体系。一般而言，标准化技术管理体系可以分为3个等级，分别为国家标准、部标准和企业标准。建立健全标准化技术管理体系对保证工程质量具有十分重要的作用。施工单位在完善标准化技术管理系统时不但要增强对技术的监督与审核，还应注意提升工作人员的综合素质水平。 （4）建立技术档案。通常而言，工程施工中会建立多个档案，技术档案较之于其他工程档案具有很大不同。相关调查研究发现，为方便后续的工程应用，现在有些公路工程施工单位的技术档案只对有价值的技术进行记录。施工单位应不断建立健全工程技术档案，对工程中相关技术手段予以科学记录，从而为之后的工程施工以及检查等提供相关依据。 2、工程施工阶段的技术管理与控制 （1）图纸会审。工程设计相关人员以及管理人员等，应该对工程设计图纸进行相应的会审工作，保证施工图纸的科学性。在图纸会审之后，要严格按照工程设计图纸开展工程施工工作。 （2）优化工程方案。在工程施工中，应该根据工程的实际情况对工程施工方案予以适当的调整以及优化，这样不仅有助于推动工程的顺利开展，而且有助于确保工程的质量。 （3）贯彻规范要求。在工程施工方案优化之后，应该严格根据相关要求开展工程施工工作，切实保证工程的质量，确保安全施工。 （4）严格开展检查工作。在工程施工过程中，应该开展相应的检查工作，对于工程施工中存在的问题，应该采取有效的措施予以解决，才能够有效地保证工程的质量，避免由于工程问题而产生经济损失。 （5）工程记录。在工程施工中，应该对工程的各个技术管理进度与细节等予以相应的记录，这样能够为后期查找提供便利。 （6）资料收集与整理。在工程施工过程中，应该及时地收集并保存有价值的资料，对于无价值的资料应该予以适当的删减，从而为后期的资料查找提供便利条件。 3、工程竣工阶段的技术管理及控制 在公路工程施工技术管理及控制中，竣工阶段的管控工作是最终环节，也是十分重要的一个环节，应该切实做好以下工作。 （1）工程抽查工作。由专业的团队对工程开展质量抽查工作，从而发现工程中存在的不足。 （2）预验收工作。应开展工程预验收并填写相应的工程竣工报告。 （3）工程总结工作。对于工程施工中存在的各种问题与工程应用手段进行相应的分析与总结。 （4）工程交工工作。在工程竣工之后，应该由公路工程施工单位和有关工程部门签订相应的交工合同。在工程竣工阶段应该切实做好技术管理及控制工作，才能有效保证工程的顺利交工与投入使用。

公路工程技术管理制度汇编

公路工程技术管理制度 1、总则 公路工程技术管理是对公司及项目中各技术活动和技术作业的各种因素、资源进行科学、合理、有效的组织和管理的总称，是公司管理规章制度的重要组成部分，也是实现公路工程质量、安全、进度、成本目标的有力保障措施。 通过充分调动公司的各种技术资源，认真贯彻、执行设计文件、合同文件及各种技术规范、规程、标准和相应的法律、法规，运用各种有效的方法和手段，规范技术管理中的各项工作及其具体环节，达到以技术管理工作保证实现工程质量目标；同时科学地组织各项技术工作，建立良好的施工技术管理秩序，为高效优质地完成工程施工任务，达到满足顾客要求而提供有利、科学的保障和措施。鉴于此，特制定本管理制度，望相关各项目部遵照执行。 2、适用范围 本《办法》适用于公司内部进行管控和各项目部实施操作。 3、术语定义 3.1工程技术：指公司及各项目部参与施工的公路工程项目的相关的技术业务。 3.2施工组织设计：以施工项目为对象进行编制，用于指导建设全过程各项施工活动的技术、经济、组织、协调和控制综合性文件。 3.3施工方案：以单位工程或其中的某一个分项工程为对象进行编制，用以指导施工整个过程，并重点考虑施工方法、资源配置、质量及安全文明控制的具体文件。 3.4实施细则：是专业技术人员根据设计文件、施工图纸、公路工程技术标准、规范、规程及专业技术人员成熟的施工经验和行业通用的施工工艺编写，是阐明施工活动或施工过程中的具体技术要求、质量标准、施工方法的技术性文件资料。 3.5技术交底书：实在公路工程施工之前，项目部技术负责人向承包商施工作业技术人员明确设计意图、施工内容、工序要求、工艺方法、资源配置、质量标准、安全要求的基础性资料。 3.6施工现场平面布置：根据工程项目的具体的水文、地理、交通等条件，合理规划施工用地，布置施工道路、机械停放、仓库料场、拌和预制、工地试验室等生产设施和项目办公和生活设施。 3.7公路工程质量目标：按业主或规范要求，按工程施工承包合同明确的工程项目施工质量预期达到的水平。 3.8项目保修：承包人在施工项目竣工验收后对工程产生质量问题，在缺陷责任期内需按“工程质量保修书”的约定进行修理并承担相应的经济责任。 3.9项目管理：在项目持续过程中对项目的各方面进行策划、组织、监测和控制，并把项目管理知识、技能、技术应用于项目活动中，以达到项目目标的全部活动。 3.10中间交工及竣工：分项工程完成或按合同要求完成全部工程项目，并通过验收合格，由项目业主确认签发中间交工证书或竣工证书。 3.11施工测量：工程开工前及施工中，根据设计图纸在现场回复道路中线、定出结构物位置等测量放样的作业过程。 3.12试验检测：公路工程开工前及施工中，对所有用到工程实体的原材料及成型的构筑物进行试验数据分析和验证，确保到达工程质量目的的作业。 4、技术管理主要工作内容 根据我公司目前主要经营范围，技术管理工作主要分为两大部分，一是公司技术管理工作；二是工程项目部技术管理工作。 4.1公司技术管理主要工作有：