泸河涧大桥高墩柱施工技术

某大桥施工技术方案

孙渡大桥施工技术方案 一：编制依据和编制原则 1、本施工组织设计方案依据招投标文件,合同技术条款,并按交通部颁发的有关技术规范,检验评定标准。根据我公司的施工经验,设备能力和管理水平,结合当地的实际施工情况和现场条件编制而成。 2、根据丰乐一级公路项目办规定的质量要求，工期时限,经调查研究后,编制切实可行的施工方案。 3、施工组织设计方案中的工种，机具设备等计划可根据施工中发生变化作适当调整。 4、编制依据: （１)《公路工程地质勘探规范》（JTJ064－9８） (2)《公路桥涵地基与基础设计规范》（ＪTＪ024－８５） (3）《公路土工试验规程》(JＴJ051-93)

(4)《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ01７－9６）(5）《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》(１9９６）（6）《公路工程技术标准》(JTＧB01－2003) （７)《公路桥涵设计通用规范》（JＴG D６０-2004) （8）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D6２-2０04) (9）《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-２000) 设计荷载：公路-1级 设计安全等级：二级;桥梁结构重要性系数Y=1.0 二:工程概况: 本路段是丰乐线丰城至焦坑一级公路,是江西省宜春地区丰城市至乐安县的主干道,是连接105国道、乐安县及江西东南各县市的纽带，建设意义深远。路线起点衔接105国道,经丰城市新城区城市道路长3.7ＫＭ，在新城区范围与浙赣铁路交叉，经孙渡街、在盛家村与京九铁路交叉、通过洛市镇、铁路镇、焦坑镇、终点至丰城市与乐安县的交界处，全长５3．1４4公里。 丰乐线一级公路丰城至循环基地段由江西建工第一建筑有限责任公司承建，起讫点里程桩号为K3+８00—K9＋600,路线全场5.800kｍ。 孙渡大桥中心桩号为K３+89５．桥梁全长１47m,桥梁结构形式:上部构造1１×１3m先筒支后续后张法预应力砼空心板梁。下部构造双柱式墩台,钻孔灌注摩擦桩,桩长桥台25m,桥墩23．５m。

桥梁上部结构施工技术

桥梁上部结构施工技术 一、桥梁上部结构装配式施工技术 (一)先张法预制xx 1，先张法预制xx施工工序 (1)按预制需要，整平场地，完善排水系统，统筹规划水电管路的布设安装。 (2)根据梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的长度、数量、尺寸，台座应坚固、平整、不沉陷，表面压光。 (3)承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横粱受力后，挠度不能大于2mm。 (4)多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。 (5)在台座上注明每片梁的具体位置、方向和编号。 (6)将预应力筋(钢绞线)按计算长度切割，在失效段套上塑料管，放在台座上，线两端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再向两边对称张拉。 (7)按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为0一初应力一105％σk—持荷2min)—σk (锚固)。如端横梁刚度大，每根梁可采用同一张拉值。 (8)钢绞线张拉后8h，开始绑扎除面板外的普通钢筋。 (9)使用龙门吊机将涂以脱模剂的钢模板吊装就位，分节拼装紧固，用法兰螺栓支撑，力求接缝紧密，防止漏浆、移位。 (10)用龙门吊机吊运混凝上，先浇底板并振实，振捣时注意不得触及钢绞线，当底板浇至设计标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋；然后对称、均

匀地浇胶囊两侧混凝土，从混凝土开始浇筑到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定；最后浇筑面板混凝土，振平后，表面作拉毛处理。 2．先张法预应力筋xx操作时的施工要点 (1)同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致。张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，并应抽查力筋的顶应力值，其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部力筋预应力总值的5％， (2)预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4％。 （3)张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1％，同时顶应力钢筋不允许断筋。 (4)横梁须确·足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm。 (5)应先张拉靠近台座截面重心的预应力钢材，防止台座承受过大的偏心压力。 (6)在台座上铺放预应力筋时，应采取措施防止沾污预应力筋。 (7)用横梁整批张拉时，千斤顶应对称布置．防止活动横梁倾斜。 (8)张拉时，张拉方向与预应力钢材在一条直线上。 (9)紧锚塞时，用力不可过猛，以防预应力钢材折断：拧紧螺母时，应注意压力表读数始终保持在控制张拉力处。 （10）台座两端应设置防护措施。张拉时，沿台座长度方向每隔4－5m应放一个防护架。 (11)当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜停2－3min再拧紧夹具或螺母，此时操作人员应站在侧面。 (二)后xx预制xx 1．后张法顶制梁板施工工序

港珠澳大桥人工岛施工技术

第1题 西人工岛隧道止推段结构采取分步分层浇筑工艺。模板均采用钢框木模，支架采用承插性盘扣式钢管支架。模板采用对拉系统与外部斜撑保持整体稳定 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第2题 为了确保岛头钢圆筒拆除后岛内基坑仍处于干施工环境，钢圆筒拆除前需提前进行回水测试二次止水结构可靠性 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第3题 为了减小沉管隧道基础荷载，沉管顶部围护结构及岛头内部回填采用减载结构形式 答案:正确

您的答案：正确 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第4题 人工岛的主要功能是实现桥隧的过渡 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第5题 在兼顾结构受力特点、防水要求及与现场实际情况前提下，西人工岛隧道止推段结构采取分步分层浇筑工艺。模板均采用钢框木模，支架采用承插性盘扣式钢管支架。模板采用对拉系统与外部斜撑保持整体稳定答案:正确 您的答案：正确 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第6题

敞开段结构分两步进行浇筑。底板浇筑与暗埋段方法相同。墙体采用清水混凝土浇筑工艺进行施工。其中，中墙最高处高达15.5m，一次性整体浇筑 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第7题 西人工岛主体建筑与隧道暗埋段结构一体，包括地下两层，地上三层，为钢筋混凝土框架结构，建筑地面以上高度20m 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第8题 止推段结构和扶壁结构底部施打高压旋喷桩防渗墙。防渗墙中部人工凿出凹槽，以便和结构更好的连接，提高止水效果 答案:正确 您的答案：正确

某大桥工程施工设计方案

第一章工程概况 一、工程概况 南岸漫滩引桥为双幅，单幅一联8跨（8×51m=408m）为单箱单室预应力混凝土斜腹板等截面连续箱梁，梁高2.8m，梁顶板宽12.75m，底板宽5.13m，箱梁顶、底板厚均为0.25m，腹板厚0.5m，两侧悬臂长度各2.85m，梁体仅在桥墩支点截面处设置端、中横梁，其中中横梁宽1.5m，端横梁宽1.4m、2.5m。桥面横坡由梁底变高度垫石使梁体发生整体旋转而形成，箱梁横断面与梁高均保持不变，箱梁施工缝方向与桥平曲线径向相同，箱梁横断面中心线垂直于箱梁底板而不垂直于。箱梁采用单向预应力体系，纵向预应力钢束设置采用фj15.24钢绞=1860MPa，波纹管制孔，采用OVM锚固系统。 线，R b y 二、主要工程量表

第二章施工工艺流程及施工顺序一．施工工艺流程

至浇完最后一跨（YR1-Z6）箱梁混凝土→向后牵引移动模架并整体横移。主梁施工顺序和移动模架施工步骤见上图。 第三章移动模架施工方法 第一节移动模架系统组成 整体移动模架系统主要由立柱、托架、主梁、鼻梁、横梁、工作台车、挂

梁、外模系统、操作平台及支撑托架垫块等几部分组成。详见附图1、2、3。1、支撑托架 托架为支撑构件，承受梁体模板、混凝土、模架系统自重和施工荷载，托架依附墩柱设置，位于墩柱横桥向两侧，共3套。每个托架主要包括两个悬臂板梁、斜撑及支撑于承台上的钢立柱。墩柱两侧的三角托架间通过12根φ36精扎螺纹筋拉固定，托架下端由1根钢柱支撑，通过钢柱将托架所受垂直荷载传至承台，钢柱依附墩柱设置。为保证精扎螺纹钢均匀受力，且克服系统纵移时产生的扭矩，对托架精扎螺纹钢进行预拉，预拉力控制在120kN±10kN，同时采用特制螺帽防止松动。由于上、下游托架间采用螺栓联接，拆除方便，在桥墩上不预设任何埋件或预留孔洞，确保桥墩的外观质量和景观效果。 单个悬臂板梁长度：8.815米，重8.128吨。 单个斜撑竖直高度4.3米,宽4.79米,重5.28吨。 钢立柱是连接支撑托架和承台的部件，起将上部荷载传到承台上的作用。钢立柱的截面尺寸为50cm×47.5cm，高度分别为0.25m 0.5m 1m 2 m 4m 共5 2、主梁 移动模架的主梁共2根，分别支撑在托架上方的顶升千斤顶和相应支撑轮上，主梁为钢箱梁结构，系统重心偏向主梁侧，主梁按偏心箱型梁设计。主梁长60米，断面高3.47m，宽1.8m。主梁设“K”型支架及加劲板进行加强。 单根主梁由六个节段组成，每个节段长度分别为： 10.32m 10.47 m 10.42m 8.47m 9.79m 10.52m 平均每节重量为20.2吨，单节最大重量21.2吨，单节最小重量 17.06吨，两根主梁总重241.9吨。 3、鼻梁 鼻梁是安装在主梁两端，增加主梁的长度。在主梁行走时前鼻梁先行到达前一支点，后鼻梁在主梁离开后支点时，而落在后支点上，从而保证整个系统的平衡。鼻梁共四组，单组长30.25米，由两节钢桁架组成。其节块之间以及其与主梁之间均为铰接，可以保证它竖向和水平向转动。鼻梁和主梁拼接好后整个系统总长为120.5米。 鼻梁四组共重69吨，单组重17.25吨。

【施工组织设计】大桥亮化工程施工组织设计方案

大桥亮化工程施工组织设计方案

施工组织设计目录 一、工程概述 二、施工部署 三、主要施工技术措施 四、主要施工方法 五、工程质量保证措施 六、安全与文明施工措施 七、施工进度计划和网络图 八、内部协调及与其他工种和施工队的协调措施 九、控制工程造价主要措施 十、材料安装质量保障措施

一、工程概述 1、绪论 户外灯光工程施工过程是一项十分复杂的生产技术活动。我公司为了更好地把握住施工全过程，保质保量地按合同工期完成施工任务，以期顺利的实现预定的经济目标，就必须采用科学合理的方法进行施工管理。。。。。。。。。。 施工组织设计的编制任务是：从施工的全局出发，根据具体条件，拟订施工方案，确定施工程序、施工流向、施工方法、劳动组织、技术选择、组织措施、安排施工与劳动力、机具、材料、物体与各种半成品的供应，对运输、道路、场地利用、水电能源保证等现场设施的布置和建设做出规划。某公司的施工组织设计具有缜密而细致，并预计了施工过程中的各种需要及可能发生的变化，作出应变措施。 二、施工部署 1、项目的协调管理 a、作好内部协调管理 从事机电安装的施工企业，其施工活动的管理和技术构成具有与其他施工活动不同的特色，主要表现在管理对象多，专业分工细，既有施工又有制造，涉及机械、电子、电力、供水等各行业相关的学科，因而其员工的构成尤其是技术管理人员和工作人员的素质及配备数量应当与施工对象相称，施工机械、检测设备仪器的能力、精度及其数量要满足机电安装工程施工活动的需要，确保对不同种类的施工活动都能顺利进行。 b、外部协调管理 c、与土建工程的协调配合 d、与其他相关的协调 e、与监管部门的接口 2、施工技术交底工作 2、施工前期准备工作安排

某大桥桥墩沉井施工方案

太中银铁路工程ZQ-V标段 红柳河特大桥9#桥墩沉井 施工方案 编制： 审核： 批准： 中建太中银铁路工程第一项目部（二） 2008年6月3日 一、工程概况

红柳河特大桥中心里程DK433+994.9＃墩位于红柳河河中，墩身高度32m，下层承台尺寸16.4×20.9×3m（长×宽×高），下层承台底设计高程为1315.85m，设计顶标高为1318.85,原地面高程为1324.96,开挖深度为9.5m，土质为粉砂土，承载力σ=220Kpa，20根Ф1.8m钻孔灌注桩基础，桩长64m。在对钢筋砼沉井方案进行了详细的技术经济比较后，按照安全可靠、经济合理、便于施工、保护环境的原则，选用矩形钢筋砼沉井施工方案。为减短工期，方便施工，设计沉井总高度为8.0m，采用分层法浇注C30砼，砼臂厚1.0m,内支撑采用Φ600mm圆钢管井字型支撑。 本工程的地质情况比较复杂，根据钻孔桩施工情况看,浅表层粉砂土液化较严重.根据施工现场实际情况,经分析研究综合考虑后,决定9#桥墩承台基坑采用钢筋砼施工方案.特编制本施工方案. 二、编制依据 2.1红柳河特大桥沉井施工图； 2.2《砼结构工程施工及验收规范》G B50204-2002； 2.3《铁路桥涵工程质量验收标准TB10415-2003》； 2.4《现行铁路施工规范大全》； 三、沉井施工方案 1、基坑尺寸放样： 以承台设计尺寸以外0.1m为沉井内尺寸线，沉井平面尺寸23.1×22.6×8(内经). 2、基坑开挖及场地排水

沉井采用现场原位就地支模现浇砼制作，以减少施工环节工序，第一次第一节预制沉井高度为4.0m，待砼强度达到70～80%后,即进行下沉作业.第一次开挖深度为5.0m,基坑每边比沉井宽2m，四周挖排水沟、集水井，使地下水位降至比基坑底面低0.5m，放坡为1:1.5-2，挖土采用1台臂长19.5m挖土机进行，配合人工修坡及平整坑底，挖出的土运到弃土场地堆放。基坑上自然地面进行使之有定向排水坡度的工作面，并开挖排水沟、集水井，以防地面水、雨水流入坑内，减小井内土壤的含水量。 3、垫层回填 根据设计要求井体四周刃脚处采用砂、石（1：1）垫层厚0.5m，宽不少于 1.5m，垫层应分层（0.25m/层）采用插入振动器及平板振动器和人工夯实，随后立模浇筑C10砼垫层，表面应平整压光，标高误差<8mm。 4、刃脚成形及井壁制作 4.1在砼层上弹出刃脚尺寸线，在其上支设刃脚模板，然后绑孔钢筋。 4.2钢筋工程 钢筋在加工场地机械成型，现场人工绑孔，井壁竖筋一次绑好，水平筋分段绑扎，底板与墙体连接处预留连接钢筋，为保证钢筋位置正确，钢筋接头采用绑扎接头。垂直钢筋间距采用开出槽口的木卡尺控制，水平筋间距，选用一批竖钢筋按间距焊上短钢筋头控制。 4.3模板工程

跨海大桥码头施工组织设计

第1章编制依据 1.1本工程招标文件 1.2 本工程施工图 1.3 本工程地质勘察报告 1.4《公路路基施工技术规范》 1.5《公路桥涵施工技术规范》 1.6《公路工程质量检验评定标准》 1.7《港口及航道护岸工程设计与施工规范》 1.8《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》 1.9《港口工程技术规范》 1.10交通部《水运工程测量规范》 1.11交通部《水运工程质量检验标准》 1.12交通部《防波堤设计与施工规范》 1.13《中华人民共和国环境保护法》中华人民共和国主席令第22号 1.14《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第70号 1.15《施工现场临时用电安全技术规范》 1.16《建筑机械使用安全技术规程》 第2章概述 2.1编制说明 营口滨海新区望海珍珠湾综合开发建设项目包括：跨海大桥、道路、防波堤、码头、陆域回填等工程。 2.2工程概况 2.2.1地理位置 本工程位于鲅鱼圈北部，原望海松春水产基地，西南侧与鞍钢厂区隔沙河相望，西北侧为渤海海域。 2.2.2现场自然条件 2.2.2.1气象 本工程的水文、气象参考鲅鱼圈港区的相关资料。

2.2.2.2根据位于韭菜砣子的鲅鱼圈海洋站1994～2003年的资料统计： 1）气温： 年平均最高气温 14.1℃ 年平均最低气温 7.4℃ 年平均气温 10.6℃ 年极端最高气温 34.7℃（出现在2002年8月3日） 年极端最低气温 -22.5℃（出现在2001年1月13日） 2）降水： 年平均降水量 441.6mm 年最大降水量 769.0mm 年最小降水量 273.3mm 一日最大降水量 145.0mm 3）雾： 该区年平均雾日为7.4天，轻雾平均为1.9天，能见度≤1km的大雾为5.4天。 4）风： 根据鲅鱼圈海洋站2001～2003年资料统计：常风向为S向，频率为22.78%，次常风向为NE向，频率为14.37%，强风向为NE向，该向≥6级风出现频率为2.33%，≥7级风出现频率为0.55%。全年≥6级风出现频率为8.39%，全年≥7级风出现频率为2.11%。见风玫瑰图。 风玫瑰图： (2001年~2003年)

某桥梁施工方案(doc 10页)

某桥梁施工方案(doc 10页)

苏州工业园区中新科技城经三路1#桥工程 施 工 方 案 常熟市第二市政路桥建设工程有限公司 2006年3月10日

砼采用商品砼，再浇注过程中严格控制好配合比以及砼坍落度，砼要分层浇注，分层振捣，不能有漏振现象，砼振捣至表面无气孔，使砼充分密实。 3、台身、台帽施工： ①、台身放样过程中对雨水管预留洞的位置，标高及沉降缝的位置作详细的放样。 ②、钢筋的绑扎根据放样位置安放，绑扎牢固无滑动，在支模前垫好砼垫块。 ③模板采用竹夹板，在模板制作过程中，特别注意变拐点位置与角度，以及模板的几何尺寸，模板采用对夹螺栓来固定。 ④砼浇注要分层浇注，每层厚度不超过50厘米，分层振捣，在浇注过程中要注意砼的随落高度，不得大于2米，以防砼离析，浇注时采用流槽，使砼流入模内。 ⑤砼浇注步骤由中间向两边进行浇注，使混凝土对模板的压力减小。 ⑥浇注砼时要注意台帽的沉降缝要与台身承台的沉降缝，上下对齐、贯通，不得有错位，再浇注时要根据设计图纸，相应位置预埋防震锚栓。 4、盖梁施工： ①、横板支模立培中间设拉杆，每M2一道，立墙盖梁一次浇筑成型，支模方法根据桥梁沉降要求进行分段支模，分段浇筑。 ②、砼采用商品混凝土，浇筑时砼下料每50CM均匀下料，并及时插入使至密实，每一工作班应做试件二组。

5、桥面板制作： ①、桥面板采用厂家预制，砼采用商品混凝土。 6、桥面板安装及运输： ①、桥面板板安装采用陆上运输，一台50吨起吊，一次安装就位。 ②、桥面板安装前墩台盖梁应经监理对轴线高程等进行验收，然后弹线安放好支座再吊装就位。 ③、预应力桥面板必须有出厂合格证，企业必须有生产许可证。 7、台后回填：回填时坑内无积水，采用6%灰土，每层厚度不超过20厘米，在板梁安装前回填高度不大于台身高度的一半。 8、铺装层施工 ①在铺装层钢筋绑扎过程中要注意钢筋的间距和平面位置尺寸，特别要注意的是连续结的加强钢筋，上下保护一定的距离。 ②在浇注铺装层砼时，首先要清理面板上的垃圾及杂物，梁板之间的软缝要做好，要放出分格网，测出各点的标高，做好各点高程砼块，然后由监理验收后才能浇注砼，在浇筑前，应搭架空板，严防混凝土小车在钢筋上走；在浇注过程中，每幅必须一次到位，不能分两次浇注，在浇注过程中要注意桥面的纵坡和横坡，要注意侧石钢筋的直顺度。 9、现浇侧石施工 ①侧石模板要做到光滑平整，拼缝要紧密，顶上的圆半径要准确，要与道路的侧石线形保持一致。 ②要注意侧石的垂直度，在模板支立时要固定好，用垂线检查。

湖州五一大桥路基工程施工技术方案路基工程施工技术方案

104国道XX五一大桥改建工程 第1合同段项目 路基工程施工技术方案 编制： 审核： 批准： XX省交通工程集团XX 104国道XX五一大桥改建工程第1合同段项目经理部 二0一四年十二月

目录 一、编制依据及工程概况 （一）、编制依据 (2) （二）、工程概述 (2) 二、施工组织部署 （一）、项目部组织机构 (5) （二）、工程进度计划 (5) （三）、材料组织 (5) （四）、机械设备组织 (6) 三、施工技术方案 （一）、施工准备 (7) （二）、原地面处理 (8) （三）、路基填筑施工 (8) （四）、路堑开挖施工 (14) （五）、盖板涵施工 (17) （六）、挡土墙施工 (21) （七）、泡沫混凝土施工 (31) （八）、雨水管道施工 (37) （九）、路基排水及防护工程施工 (43) （十）、路基沉降观测 (46) 四、质量保证体系及措施 （一）、质量保证体系 (49) （二）、质量保证措施 (51) 五、安全保证体系及措施 （一）、安全生产管理体系及目标 (54) （二）、施工安全技术措施 (55) 六、环境保护、水土保持保证体系及措施 （一）、环境保护、水土保持目标 (58) （二）、环境保护、水土保持管理体系 (58) （三）、环境保护、水土保持保护措施 (58)

一、编制依据及工程概况 （一）、编制依据 1、104国道XX五一大桥改建工程施工图设计文件及相关资料 2、现场调查资料和我公司的实际情况 3、104国道XX五一大桥改建工程第1合同段招、投标文件及施工合同 4、《公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）》(JTGF80/1-2004） 5、《公路路基施工技术规X》（JTG F10－2006） 6、《公路工程施工安全技术规程》（JGJ076-1995） 7、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 8、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007） 9、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） 10、《施工现场临时用电安全技术规X》（JGJ46-2005） 11、有关国家、XX省和行业技术规X、标准及管理办法 （二）、工程概述 1、设计技术标准 （1）、设计车速：60Km/h； （2）、设计荷载：双轮组单轴100kN； （3）、路基宽度：2x13.75m（分离式路基）=27.5m， 其中：行车道宽度 2x3x3.75m 左侧硬路肩宽度 2x.075m 右侧路缘带+安全带宽度 2x0.75m 土路肩宽度 2x0.5m 2、工程概况 104国道XX五一大桥改建工程，本项目起点104国道与XX车站路交叉口桩号K0+000，路线沿老路向南，经港南路（环城南路）后，上跨丝绸路（定安街），南华路（规划环庄路）、长湖申航道、二环南路（申申连接线104国道支线）后，终于道场乡附近104国道与二环南路交叉口南侧桩号K2+150。路线全

项目机械设备管理细则

中铁大桥局股份有限公司 泉州湾跨海大桥A1合同段项目经理部 项目机械设备管理细则 第一章总则 第一条为加强项目部项目机械设备的现场管理，提高机械的各项技术、经济指标，保证机械安全生产，降低项目工程机械使用成本，使项目部在机械设备的投入使用中取得最大经济效益，特制定本细则。 第二条本细则系依据《中铁大桥局集团二公司机械设备管理办法》及相关支持性文件，结合本项目现场实际情况和施工特点而制定的。 第三条凡在本项目投入使用的机械设备，无论其产权所属及来源，均被视作为本项目机械设备，按本细则之规定进行管理。 第四条项目机械设备管理实行专业技术管理与经济管理相结合，实物管理与资产管理相结合，专业管理与群众管理相结合。 第二章机构和职责 第五条项目部由常务副经理分管机械设备管理工作。项目部机电部专门从事项目机械设备的具体管理工作。 第六条项目机械设备管理主要职责 1、贯彻执行国家、行业、股份公司和二公司有关机械设备的方针、政策、法规、规定和办法，结合本项目的实际情况制定

项目机械设备管理细则，并认真执行。 2、根据施工组织设计，认真调查研究，编制机械配备、使用计划。经济合理地配备和使用机械设备，努力降低机械使用成本，提高机械利用率。 3、负责机械的租赁、采购、进场、使用、退场、结算等各个环节的工作，参加机械作业成本核算工作。 4、建立机械台帐、运转记录、维护保养记录、随机资料等各类档案，准确掌握机械设备的数量、动态、技术状况和维护情况，切实执行设备的标识原则，做到帐物相符。认真收集、整理、分析、保管各种原始资料，及时准确填报各种统计报表。 5、负责进行机械设备的日常管理，掌握机械设备的使用状况，发现问题要及时处理、汇报。 6、检查落实持证上岗制、岗位责任制、交接班制等各项机械使用基本制度。按时组织本项目机械设备大检查，参加“红旗设备”评比活动，总结经验，表彰和奖励先进。 7、严格执行机械设备操作规程，掌握设备安全使用情况。发生机械事故及时上报，参与本项目机械事故的调查、分析、处理工作。 8、配合股份公司及二公司有关部门做好机械设备管理、使用和维修人员的技术业务培训与考核工作，指导班组机电人员使用和维护保养设备。 9、在业务上接受局股份公司及二公司机械设备管理部门的

某大桥桩基施工方案

xx大桥桩基施工方案 一、工程概况： （一）结构形式 本桥中心桩号为K243+634,桥长778米。桥型布置为3335+4335+4335+4335+4335+3335米预应力砼连续T梁。其中第三联和第五联为刚构，其余联为连续梁。桥梁位于缓和曲线及半径为R=1100米的圆曲线内；桩基采用灌注桩基础；桥台采用柱式台、灌注桩基础。在两桥台处设D80型伸缩缝，3、7、11、15、15、19#交接处设D160型伸缩缝。 下部构造：桥墩采用采用直径D=1.6m、1.8m、2.0m双柱式墩，桩基采用直径D=1.8m、2.0m、2.2m的桩基础。桥台采用柱式桥台，D=1.5m桩基础。 （二）工程数量 D＝1.5m，共8根，设计总桩长为120m；D＝1.8m，共42根，设计总桩长为950m，其中最长桩长34m，最短桩长10m；D＝2.0m，共22根，设计总桩长为452m，其中最长桩长25m，最短桩长16m；D＝2.2m，共16根，设计总桩长为328m，其中最长桩长23m，最短桩长11m。全桥桩长共计1850m. （三）桥位地质概况 桥址区地表坡主要上覆第四系残坡积土层（Qel+dl）;溪谷附近发肓第四系全新统冲洪积层（Qel+pl）；局部地分布第四系填土层（Q4ml）；下卧燕山期侵入花岗岩（ 52（3）c）及其风化层。该桥位

于剥蚀地貌区，间夹沟谷地貌，地形起伏较大，山上植被发育。桥址区海拔约351~362m，桥址区地下水主要为赋存于第四系冲洪积粉粘层、残坡积土层底部，以及花岗岩全~强风化层中的孔隙裂隙水，主要受大气降水的补给，水位季节性变化大。根据水质简分析结果，依据《公路工程地质勘察报告》（JTJ064-98）附录D，地表水对混凝土无腐蚀性。 二、施工准备 （一）、场地布置 灌注桩施工前,先放出路线范围,进行场地平整清除杂物,保证一个测量放样工作面和施工环境。 （二）、技术准备 成立相应的施工组织机构，组织工程技术人员认真阅读、复核施工图纸和设计文件，掌握设计意图，并对设计图纸上有异议的地方，以书面形式上报监理工程师及有关设计单位，以便更好地按设计图纸和技术规范进行施工；对施工现场实地察看，并对现场施工及管理人员进行技术交底；同时合理地编制设备与劳动力计划，组织施工人员、机械设备进场以及编制施工技术方案和施工进度计划。 （三）、测量放样准备 1、施工放样采用三级控制办法，建立精密的测量控制网(包括导线测量和水准测量),组织测量人员布设好控制点，埋设控制桩并进行细部工程测量，且报监理组测量工程师验收、签认后方可投入工程实体中使用。

桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】

桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】

第五章施工方案与技术措施 第一节：施工测量 本标段工程为郑州市三环快速化项目京广路互通立交工程第七标段工程，WS 匝道、ES匝道为圆弧型，结构设计复杂，对测量工作要求更高，测量作为一项施工控制的关键性工作，必须建立一整套严格的控制体系和方法，以保证施工质量。 一、测量机构的设置 项目部设测量队，属工程部管理，队长由具有类似工程测量施工经验的测量工程师担任，共配测量工程师二名，测量技术人员三名，施工队设测量组由具有类似工程施工经验的测量技术人员担任。 项目部测量队负责工程范围的控制桩复测，桥梁、道路控制网的测设，桥梁桩基、墩柱基础、建筑物的施工放样，以及对桥梁、道路、排水等施工队测量放样进行复核和各项测量工作的协调。 二、测量仪器的配备 工程中配备全站仪2台，J2经纬仪2台，普通水准仪3台。 三、施工测量控制： 施工测量控制采用建立导线、水准控制网的方法进行。 根据设计院所提供的导线控制点和水准控制点，进行线路控制桩的复测，复测成果经现场监理认可后，按照施工需要加密导线控制点和水准点建立施工导线控制网和水准控制网。 所有加密控制控制点设置在施工作业范围以外位置高，视线良好的位置，每个控制点保证三个点以上的通视，控制点的数量根据现场施工需要定，位置选定

后，用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制桩点坐标，编制成果表报监理复核。以此作为全线轴线测量控制的基点。

加密的水准点，桥梁部分全部设在桥位附近。 控制网要定期进行复核，如发现控制点被破坏或移动，要及时恢复，控制网的布置和复核均采用全站仪和S1级水准仪。 四、施工测量放线的方法： 1、下部结构的测量： 本工程的桩基、承台、墩柱、立柱均利用导线网测定，为了确保下部结构的测量精度，测量时直接从控制点测设至墩位，测设时应力争不设转点，以避免转点造成的误差。 桩基复核：根据施工图纸，从控制点直接用全站仪测设每根桩基的中心位置。 承台放样：根据施工图纸计算出承台纵横轴线坐标，每轴线3至4点，测量时从控制点直接设置承台纵横轴线。测完后用经纬仪设置保护桩，保护桩用混凝土浇筑加以保护。 墩柱放样：根据承台轴线桩测设墩柱纵横轴线。如发现承台轴线桩被破坏或位移迹象，从控制点直测轴线，立柱纵横轴线用红三角标注在已浇筑完毕的承台上。 2、上部结构箱梁施工的测量 确保施工过程中轴线和标高的准确性是施工箱梁测量的重点。梁的轴线仍采用坐标控制，根据施工图，首先测设桥纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并用钢尺复核跨径，做到心中有底，如跨径有问题，应及时向有关负责人汇报。

象山县三门口跨海大桥工程实施施工组织设计

象山三门口跨海大桥工程实施性施工组织设计

第一章工程概况 一、编制范围 本施工组织设计编制范围为象山县三门口跨海大桥工程A合同段，起讫里程K9+973～K10+974。其中以北门桥、中门桥及路基路面的施工组织及方案为编制内容。 二、编制依据 1浙江省象山县环石浦港陆岛交通工程三门口跨海大桥A合同段施工图设计 2公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000) 3钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001） 4钢管混凝土结构设计与施工规程（CECS28:90） 5建筑钢结构焊接规程（JGJ81-91） 6建筑安装工程施工技术操作规程 7我单位在类似工程的施工经验 8施工现场实际考察结果 三、编制原则 1．严格遵守中标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 2．全面贯彻推行ISO9001标准，按照我公司质量手册及程序文件建立及运行质量体系，作到层层标准管理，人人按照标准做事，事事按照标准规范，处处按照标准考核。

3．严格遵守国家、浙江及象山有关工程建设的政策、法律、法规、文件等。 4．严格遵守业主对工程质量、安全、工期、环境保护、水土保持及造价等控制原则，并结合工程的实际情况编制。 5．坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性相结合，组织有效性、经济适用性。选择工序能力指数最佳的施工机具或设备，保证工程工期及质量。 6．专业化分工与紧密协作相结合的原则。按照流水施工组织原理和网络计划技术，控制关键线路施工，注意均衡作业和工序衔接，防止或减少窝工，提高劳动生产率和机械效率，以达到提高工程质量、降低成本、缩短工程工期的目的。 7．加强施工与建设、设计、监理及政府相关部门等方面的紧密联系，密切配合、相互支持。落实季节性施工措施，合理安排雨季、台风季节施工项目。 8．最佳技术经济决策原则。从不同的施工方法、施工技术中，通过具体的计算、分析、比较，选择最佳的技术经济方案，以达到降低成本的目的。 9．实施项目法管理，建立高效、精干、务实的组织机构，实行目标控制，通过对人力、机械设备、材料、资金、技术、信息等资源的优化配置，实现质量、安全、工期、成本、环境保护、水土保持、社会信誉等目标为主要预期目标。 10．支持文明施工，严格按照浙江省建设工程现场文明施工管理

某大桥冬季施工方案(开始)

某大桥冬季混凝土施工方案 目前,某大桥桥址区即将进入冬期施工,为保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量、工程安全。我标段结合现场实际情况，组织人力、物力做好冬季施工的准备工作，并制定冬季施工组织措施，保障冬季施工顺利进行。 当工地昼夜日平均气温连续（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外气温的平均值）连续5d低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬季施工办理。按历年当地气象资料，我标段冬季施工期为11月中旬至次年3月初。 一、编写本方案的依据 ①、公路桥涵施工技术规范（JTJ041----2000）； ②、XXXXXX号文件《关于确保混凝土工程冬季施工质量的紧急通知》； ③、XXXXXXX号文件《关于加强冬季混凝土施工质量的紧急通知》。 二、冬季施工准备工作 冬期施工前，明确各分部、分项工程技术负责人员和岗位职责，组织有关人员学习《混凝土冬季施工规程》，对施工程序、防冻、测温以及质量安全等方面作周密布署，同时做好冬季施工技术交底，确保每个工序按规范和技术措施组织施工；认真执行质量检验制度,做好质量、安全检查工作，消除质量、安全隐患；指定专人做好各项冬季施工记录，并妥善归档整理。 入冬前,要对现场的技术员、施工员、材料员、试验员及重要工种的班组长、测温人员、电焊工、外加剂掺配和高空作业人员进行培训，掌握有关施工方案、施工方法和质量标准。 冬季施工期间，对外加剂添加、原材料加热、砼养护和测温、试块制作养护、加热设施管理等各项冬季施工措施都要设专人负责,及时做好各项记录,并由项目技术负责人和质检员抽查，随时掌握实施状况,发现问题及时纠正,切实保证工程质量。 冬季施工期间，应指定专人收看天气预报信息，做好记录,并及时传达有关人员。 三、混凝土冬季施工的一般原理 混凝土拌和物浇注后之所以能逐渐凝结和硬化，直至获得最终强度，是由于水泥水化作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土本身组成材料和配合比有关外，主要是随着温度的高低而变化的。当温度升高时，水化作用加快，强度增长也较快；而当温度降低到0℃时，存在于混凝土中的水有一部分开始结冰，逐渐由液相（水）变为固相（水）。这时参与水泥水化作用的水减少了，

桥梁上部施工技术交底

板担于翼缘板下方。放好后在永久性支座外周围安装底模，为严防漏浆，永久性支座与底模间的缝隙采用海绵条密封。 4、混凝土浇筑 经过监理工程师检验合格后，可进行混凝土的施工。湿接头混凝土宜在一天中气温较低时进行浇筑，以避免收缩裂缝的出现。混凝土采用拌和站集中拌制，严格按配合比进行，施工配合比根据砂、石料含水量情况作相应调整，以确保混凝土拌和质量，采用混凝土罐车运输至现场，泵车泵送入模进行浇筑。混凝土拌和自一端向另一端斜向分层浇筑，采用插入式振动棒进行振捣，浇筑过程中严禁混凝土堆积，以及用振动棒赶混凝土。浇筑过程中除按规范规定的频率做好试块外，另多做一组试块，随梁同条件进行养护，供负弯矩束张拉时作强度参照用。 5、养生 混凝土施工完毕，为防止早期收缩出现裂缝，在捣实收平并拉锚后即用透水土工布进行覆盖，勤洒水，养生时间不得少于7天。当连续接头混凝土试块强度达到15Mpa后，方可拆除模板。 6、负弯矩束张拉、封锚、压浆 a.预应力张拉 湿接头及负弯矩区湿接缝强度达到设计强度的（T梁）90%后，箱梁85%，且龄期不小于7天后即进行顶板负弯矩束的张拉工作。 张拉设备在使用前必须进行标定，以确定张拉力与压力表读数之间的曲线关系。钢绞线张拉顺序原则上按照先长束后短束进行，结合设计图纸要求，采用两端单根对称均匀张拉，采用张拉力和引伸量双控。25m箱梁张拉的顺序为T3—T2—T1，40mT梁张拉的顺序为T1—T2—T3。 每束预应力具体张拉程序如下： 0—10%бK—20%бK—100%бK—持荷5分钟 预应力伸长量如下计算： L=ΔL1+ΔL2 L—实测伸长量 ΔL1=10%бK到20%бK伸长量 ΔL2=10%бK到бK伸长量

桥梁施工技术方案(推荐文档)

第一节施工方案 一、钻孔灌注桩施工： 2、钻孔前准备工作： （1）场地准备： 首先清除杂物，再整平夯实，搭设工作平台。

（2）埋设护筒： a、护筒材质的选择： 护筒是重复使用的设备，因此在构造上要坚固而且便于安装和拆迁，一般多采用钢制护筒。 b、护筒的尺寸： 护筒内径比钻头直径大15～20mm，每节护筒的长度一般定为1.5～2.0m。 c、护筒的制作: 钢护筒由钢板卷制而成，为增加刚度防止变形，在护筒外壁的上下端及中部各焊一道用角钢制成的圆弧状的加强筋，通常做成两个半圆，也可以做成整体。两个半圆钢护筒在竖向拼接处，焊有角钢制成的法兰，通过螺栓联结成整体。护筒上下端的角钢加强筋，也兼做逐节接长用的法兰接口。所有拼接处均需垫以3～5mm厚的橡胶垫密封，以防漏水。为了吊装方便，在护筒的外侧焊以3～4个吊耳。 d、护筒的作用： 护筒起着固定桩孔位置、保护孔口地面不坍塌、引导钻锥方向、隔离地面水并保持井孔内水位（泥浆）高出施工水位一定高度，产生对井壁的静水压力，以稳定井壁，防止坍孔的作用。护筒的埋设工作是钻孔桩施工的重要准备工作，护筒平面位置与竖

直度准确与否、护筒周围与护筒底脚是否紧密不透水，对于成孔、成桩的质量都有重大的影响。 e、护筒的埋设： 护筒顶端的高度，当处于旱地时，除满足施工要求外，宜高出地面0.3～0.5m以防杂物、地面水落入或流入井孔内，当处于水中且地质良好不易坍孔时，宜高出施工水位1.0～1.5m。 在松散河床埋护筒时，先在桩位处挖出比护筒下端标高深0.3～0.5m，直径比护筒大0.8～1.0m的圆坑，然后在坑底填垫0.3～0.5m厚的粘土并分层夯实。用桩位的纵横轴线控制桩，将坑内的护筒调平、调正。然后在护筒的四周对称而均匀地回填最佳含水量的粘土，并对称夯实，防止护筒偏斜。 （1）工作平台： 根据现场的水文地质、环境，结合施工设备等情况，通常采用木排工作平台。 （2）机架安装： 钻孔机架是钻机的工作架，还常兼作吊装钢筋骨架和灌注混凝土的支架。机架应能承受钻具和其他辅助设备的重量，同时稳定性好，具有一定的刚度；根据钻具长度和钢筋骨架长度确定机架的高度，一般8～12m，机架底盘的长度根据高度和稳定性决定；机架是主要受力构件，根据施工中出现的最大负荷计算决定，

斜拉桥施工技术介绍PPT

斜拉桥施工技术 概述 中交第一公路工程局有限公司

1概述 2施工技术准备 2.1施工组织设计 2.2控制网、放样 3深水(沟)基础施工 4索塔施工 4.1索塔类型 4.2钢索塔施工 4.3混凝土索塔 4.4索塔的特殊施工方法 4.5混凝土 4.6施工预埋件设计 4.7其他关键技术 5主梁施工 5.1主梁类型

5.2预应力混凝土梁现浇施工 5.3预应力混凝土梁拼装施工 5.4钢箱梁施工 5.5钢桁梁施工 5.6钢-混凝土组合梁施工 5.7混合梁 5.8特殊施工方法 6斜拉索施工 6.1平行钢丝索施工 6.2钢铰线斜拉索施工 6.3临时减震 7施工监测与施工控制 8矮塔斜拉桥 9参考文献

1概述 斜拉桥是设计与施工必须高度藕合的结构，其施工方法及流程不但影响施工时的结构应力，而且将影响结构成桥时的应力状态 斜拉索的防火、保护预案，施工期减振措施 阵风、台风期影响主梁安全的预案 完善、连接良好的防雷系统 起重技术、专用设备的准备时间 专业队伍的选择（方式） 设计小组或者专业人员2～3名，软件 总工（技术人员）创造变更，与总经一起及时索赔

2施工技术准备2.1施工组织设计 1.要避免台风期进行大悬臂施工作业 措施：抗风立柱，既抗拉又抗压，装拆快速、简易

2.纳入技术准备、主要设备准备的网络计划 3.监控：监控、设计、施工、监理等进行深入、多次交流，在主梁开始安装前就确定了 详细的工况流程、荷载，施工中不仅不得变动，而且要想方设法达到相关要求。导致主梁标高、索力发生偏差的因素，按影响程度排列如下：①施工流程变动较大；②不平衡施工荷载；③斜拉索本身的匀质性、索力的精确性；④构件自重波动； 4.整体布置：平面上的文明施工，立体交叉带来的安全隐患

第5章 桥梁上部结构施工 施工技术

第五章桥梁上部结构施工 1、现浇梁施工 2、预制梁预制、运输与架桥机架梁施工技术 第1节现浇梁施工技术 现浇梁施工主要方法：（1）满堂支架法施工；（2）移动模架法。 关键工序. 地基处理.支架搭设.模板安装.钢筋绑扎安装.混凝土浇筑.混凝土养护.拆除模板 .一、支架类型. （1）扣件式钢管支架构成：标准钢管+扣件 （2）碗口式钢管支架细节构造:上碗口，下碗扣，立杆，限位销，横杆，横杆插头 （3）门式钢管支架. （4）贝雷梁支架.混凝土刚性基础+贝雷梁+钢横梁和纵梁 （5）钢管桩支架.混凝土刚性基础+钢管桩+钢横梁和纵梁 钢管桩支架+碗扣式支架混凝土刚性基础+钢管桩+钢横梁和纵梁 （6）支架相关专业术语：剪刀撑，立杆横距，立杆纵距 二、支架设计与搭设 （1）按照施工技术规范进行支架的设计； （2）依据承受荷载（模板+混凝土自重+施工荷载）进行支架专项计算； （3）支架预压 二、支架预压 目的：检验支架的设计与施工是否满足施工要求，确保施工安全。.沙袋预压，钢筋预压 三、满堂支架混凝土浇筑 四、移动模架现浇梁施工简介 移动模架造桥设备；前支腿移动到下一墩身；箱梁模板移动就位；绑扎钢筋、安装内模板；浇筑混凝土 第二节混凝土简支梁桥的预制和施工方法 两大内容：梁场预制+运输架设 .一、概述 混凝土简支梁桥施工方法分为：就地浇筑和预制安装 就地浇筑(cast-in-place)法特点：不需要预制场地和大型吊装设备。工期较长，施工质量不如预制容易控制，收缩徐变引起预应力损失大 预制安装法特点：工期较短，收缩徐变影响小，质量容易控制，有利于组织文明生产。需要预制场地和必要的运输和吊装设备，预制块件之间需要连接或接缝处理 二、混凝土简支梁桥的预制 1、模板和支架

跨海大桥主墩承台施工技术方案

浙江省乐清湾大桥及接线工程 乐清湾1号桥项目 主墩承台施工技术方案 XXXXXX 有限公司 浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥项目部 年月

目录 1、编制说明 ...................................................................................................................................... - 1 -1.1、编制依据 ................................................................................................................................................. - 1 -1. 2、编制原则 ................................................................................................................................................. - 1 - 1.3、适用范围 ................................................................................................................................................. - 1 - 2、工程概况 ...................................................................................................................................... - 2 -2.1、工程简介 ................................................................................................................................................. - 2 - 2.2.1、水文特征 ......................................................................................................................................... - 2 - 2.2.2、工程地质 ......................................................................................................................................... - 2 - 2.2.3、气象 ................................................................................................................................................. - 3 - 2.2.4、风况 ................................................................................................................................................. - 3 -2.3、施工平面布置 ......................................................................................................................................... - 3 -2.4、施工准备情况 ......................................................................................................................................... - 6 - 2.4.1、人员准备 ......................................................................................................................................... - 6 - 2.4.2、技术准备 ......................................................................................................................................... - 6 - 2.4.3、材料准备 ......................................................................................................................................... - 7 - 2.4.4、测量、试验准备.............................................................................................................................. - 7 - 3、施工工艺 ...................................................................................................................................... - 8 -3.1、主要技术方案 ......................................................................................................................................... - 8 -3.2、工艺流程 ................................................................................................................................................. - 8 -3. 4、主墩承台施工工艺 ............................................................................................................................... - 10 - 3.4.1、施工方案特点 ............................................................................................................................... - 10 - 3.4.2、钢套箱加工拼装............................................................................................................................ - 12 -3.4.2.1 钢套箱构造及施工工艺概述 ........................................................................................................... - 12 -3.4.2.2 套箱加工........................................................................................................................................... - 13 -3.4.2.3 套箱防腐涂装................................................................................................................................... - 16 -3.4.2.4 套箱预拼........................................................................................................................................... - 17 -3.4.2.5 套箱运输........................................................................................................................................... - 17 -3.4.2.6 套箱拼装........................................................................................................................................... - 17 -3.4.2.7 套箱拼装过程测量控制................................................................................................................... - 21 -