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铁路施工企业物资仓储管理分析-已修改

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铁路施工企业物资仓储管理分析

赵桢

(中铁三局集团第二工程有限公司河北石家庄 050000)

【摘要】合理的仓库布局,完善的质量保证体系可促进仓储管理的有效进行,保障铁路施工物资提供。本文将从以下几个方面对仓储管理进行分析。

【关键词】仓储格局;仓储管理;物资

仓储管理是铁路物资管理不可或缺的部分,是施工得以顺利进行的必要前提。完善的铁路施工企业物资仓储管理是保证工程顺利进行的前提,紧抓物资仓储各环节管理,保证仓储管理工作的顺利完成。

一、仓储设施的科学布局及合理配置

(一)仓库建设基本要求

首先,库房修建需根据物资发生火灾的可能性和严重性,选择相应耐火等级的建筑材料进行修建。其次,料棚及库房修建需根据相应物资的收发、卸装、搬运情况规划其面积、体积、施工通道,严格依据水泥检验周期及施工工程规模规划修建水泥库容积。再次,露天的料场需修建于地面干燥,地质坚实的高地,同时科学规划排水系统,并上盖下垫,防患于未然。最后,料棚及库房需具备良好防潮、防水、防晒及防盗等性能,尤其是专业物资库房,根据物资特性做好各种隔热、防火、防虫鼠等措施。

(二)仓库设施设备要求

首先,选用设备尺寸以库房布置为依据,方便物资收发操作,实现先进先发。各种通用和特种料架、油罐、散装水泥存放料仓(料罐)等设备以经济耐用、操作简单、使用安全为前提。其次,通过分析和估算物资收发作业量及仓库容量,安置检验相应测量仪器、照明工具、消防用具、搬运器械等设备,并固定存放位置,专人保管,定期对设备的可用性和精确性进行检测。

二、物资仓储管理基本内容

(一)入库前验收

物资验收作为仓储管理的一期步骤,包含两部分内容:一是验收,即对入库

物资进行初步检查;二是检验,即对入库物资的质量、性能、性能(物理、化学性能)进行化验。物资验收工作要求管理员保持高度责任心,仔细执行工作步骤,精心核对。具体步骤如下:

第一,物资送到前需对相关安放储存设备进行检查,保证验收工作高效、精确进行。第二,物资入库前需经过严格检查验收。管理员验货过程中,需详细查看物资供销商提供的产品合格证、质量证明书、磅码单等单据和表单,并核对订货合同和物资入库通知单,验收到货数量及质量。第三,如发现物资存在质量差、证件不齐、包装不符等问题,将问题物资集中放置一处,做好记录,及时上报相关部门单位。

(二)入库管理

第一,入库搬运管理。搬入施工场地的物资设备,需根据物资性质特性,严格按照搬运技术要求和方法进行搬移,避免物资遗失或受损。如易燃易爆或有毒危险品,搬运前需仔细检查容器或包装,保证搬运安全。超大、超重或危险品物资搬运需报物资设备部,经批准后,派制定人员按搬运方法搬运,并对搬运过程进行实时监督。

第二,物资库内管理。物资入库时,管理员需仔细核对型号、规格、名称、质量、价格等信息,确保入库信息与进料单相符方可入库,同时做好“四号定位”、“五五化”,“三化”、“五防”、“5S”等工作,保证物资在仓储中不受损失。

根据物资特性及类别,结合仓库实际布局及体积,对不同物资进行科学合理放置,最大限度确保物资上架率。库房货位按“四号定位”法统一编号,分开放置温湿度要求、灭火方式不同物资。物资堆码科学合理化。物资堆码应以方便盘点搬运为前提,且确保物资质量及包装无损坏,实用方法为“五五化”法。露天仓储现场需加苫盖和衬垫物,避免物资受雨露、阳光、积水等损坏。垫垛以高出地面30-50cm最佳,库房垫垛要高出地面20-30cm,实际高度由地势排水能力、地面状况等决定[1]。仓储物资维护保养是仓储物资管理工作的主要内容,是一项综合性工作。库存物资的质量变化受多反面因素影响,如人为、自然灾害等。根据物资特性及存储期,采取不同的保养措施,如容易受自然环境因素影响的物质注重日光、雨露等防护。同时,加强对物资进行防潮、防鼠、防火等排查,将各危险因素扼杀在萌芽期。

第三,业主按照合同提供物资。项目部物资设备管理部门严格按照按相关标准执行物资的验收、记录、维护、存放和标识。业主供应物资不进行选择调查、评价,无需建业绩记录档案。

第四,建立健全入库物资技术存档、保管记录、材料卡片整理,并保证各种资料对应相符。物资保管账需随收发入账,为登销账料提供可靠依据。物资品名、型号、规格、数量等信息应详细记录于材料卡片中,并及时更新。材料卡片挂与货架上,物资有变动时,及时登记和换位,方便物资管理和查对工作进行。技术档案可方便管理者及时准确的了解物资性能、质量、数量等,方便管理员在管理工作中制定出相应管理方式和措施,提高管理质量和效率[2]。同时有利于管理员进行经验总结,提高自身管理能力。

第五,物资检查盘点

仓库管理员需定期对物资及仓库设备进行检查和盘点。定期对仓库储存设备的防火、防潮、防鼠等性能进行检查,如发现设备有损坏迹象需立即更换;定时或不定时对灭火、照明等基础器械设备进行检查,确保其可行性和安全性;制定仓库盘点制度,规范盘点程序,并严格按照相关程序和制度对物资的数量和质量进行检查,确保账、物、卡资料信息相符;查对呆废物资的数量及规格;查点库存物资的数量并分析库存原因上报相关部门。

(三)出库管理

出库作为物资管理工作的最后步骤,是企业物资部门把控施工部门物资使用情况的关卡,对企业施工生产和经济效益产生直接影响。将仓库物资准确及时发放于用料部门,保证企业生产工作的正常进行。同时,降低生产资源浪费是仓库管理工作的的主要任务和最终目的。所以在物资发放过程中,保管员需严格执行以下几个工作原则:

第一,物资发放坚持先进先出、“三检三核”原则。物资出库需详细检查其质量、数量、包装、标签、相关证件、技术资料、手续等信息。发放有毒品、易燃易爆危险品需向领料人员详细讲解安全注意事项。第二,劳动防护用品出库需建立台账,个人使用物品建个人卡片。第三,去向不明、无定额、无工号、与工程内容不符的物资不予发放。第四,按月份及类别统计各种账单、卡片、表单、凭据、报表、技术等信息,并装订成册专人保管。

三、加强仓储管理信息化建设

企业资源计划(EnterpriseResource Planning ERP)是当前企业仓储管理中应用较为广泛的一种方法。ERP可以通过物资主数据对物资建立库存信息,且随物资入库、出库等状态不断调整,及时准确地反映物资库存状况[3]。此外,该系统还可通过报表分析,反映物资库存管理存在的缺陷和优点。通过ERP还可实现企业部门间信息资源共享,促进物资存储发放的科学合理性,降低物资库存量,节约企业生产管理成本,充分利用现有物资为企业创造最大经济效益。

四、建立健全仓库质量保证体系

仓库质量保证体系直接关系着企业经济效益,将管理深入质量管理体系的各各环节势在必行,同时采取针对性措施处理质量管理的薄弱环节,使物资得到最大限度利用,降低成本,提高经济效益。在物资质量管理中,管理人员需坚持“质量第一”原则,以保证为企业提供优质足量的物资供应。

五、结束语

总之,铁路施工企业物资仓储管理工作中,管理人员需不断增强自身管理业务水平,提高管理意识,并总结工作经验,提高整体管理水平,保障铁路施工安全顺利进行,为企业的发展做出贡献。

【参考文献】

[1]马士华.供应链管理[J].北京机械工业出版社,2012,06(11):156-157.

[2]张远昌.仓库管理与库存控制[J].中国纺织出版社,2011,11(23):312-314

[3]果文力,张庆.浅析后勤物资的库存控制策略[J].中国集体经济.2012,03(10):253-254.

铁路工程安全管理实施办法

安全管理实施办法 第一章总则 1、总则 1.1 为加强铁路工程建设安全生产管理,保障工程建设中人身和财产安全,维护工程建设的正常秩序,根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院《建筑工程安全生产管理条例》等法律法规、铁路工程建设单位及安全生产的相关要求,结合本管段工程建设的实际情况,制定本办法。 1.2 项目经理部及各工区必须在接受政府监察、行业管理、对企业负责、在群众监督的基础上,遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,建立健全安全生产责任制,制定安全生产管理目标和长效的控制措施,在确保安全生产的前提下,实现质量、工期和经济效益等目标。 2、安全生产管理依据 2.1 《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号),《建筑工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第493号)。 2.2 铁道部《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB 10301-2009)、《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB 10302-2009)、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)、《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009)。 2.3 国家其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。 2.4 铁路工程建设安全生产管理相关要求。 3、安全管理方针目标 3.1 安全工作指导思想 为认真落实国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》,全面实施《建筑法》、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《安全生产许可证条例》、《铁路工程施工安全技术规程》,强化组织领导,加强体系运行,改进监管方式,依法落实铁路建设各方主体安全责任,建立系统安全生产的长效机制,确保铁路工程建设安全目标的实现。

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关于铁路企业管理中执行到位的思考 [摘要]企业的执行力是企业健康发展的保证,如何利用有效途径提升企业的执行力是当前铁路企业应当思考的重要问题。本文分析当前铁路企业管理中执行力存在的问题,并提出有效的解决措施。 [关键词]铁路企业;存在问题;执行到位;改进措施 企业的执行力是企业健康发展的保证,当前我国铁路企业员工工作积极性不高,管理死板,运行不畅,长此以往,将不利于铁路企业的健康发展。为提高铁路企业的工作效率,保证铁路运行的安全与稳定,应总结铁路企业自身发展中存在的问题与弊病。 1 当前铁路企业管理中执行力存在的问题 1.1 管理意识较为薄弱 严格的管理意识是企业执行力的前提。当前铁路企业的管理意识不强,管理人员的责任意识薄弱,不重视企业内部的控制与管理,导致铁路企业的执行力被严重削弱。如果铁路企业的管理者不加强自身的管理意识,企业管理中的执行到位就很难实现。 1.2 管理制度不够完善 负责对我国铁路企业工作进行内部审计的人员隶属于企业管理人员,导致有关审计人员的奖惩制度不健全、不完善,从而影响审计部门工作人员工作的积极性与责任感,降低各种审计与核对工作的制约力和要求,进而降低执行力。 另外,监督机制的不完善使铁路企业内部出现组织混乱、权责不清的现象,管理制度、组织结构与企业执行力不匹配,上下级工作出现矛盾与冲突。一旦产生问题总是相互埋怨、推脱责任,这将直接降低企业的执行力。 1.3 领导决策能力不足 科学合理的决策是企业执行力的保证,能有效提高员工的工作效率,促进铁路企业的稳定发展。但铁路部门的一些领导者缺乏管理与实践经验,凭自己的经验与常识进行决策,缺乏与下级的沟通讨论,导致决策结果不尽如人意,但下级又完全服从于上级领导的指挥,在工作中一旦出现问题,领导就会对下级进行批评与职责,而不进行反思。这种情况的长期产生,将会间接导致执行力不到位。因此决策的科学性与严谨性在铁路企业的发展中是很重要的。 1.4 员工工作积极性低

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第一章铁路路基工程施工简介 一、路基工程概述 1 路基工程的作用 1.1 铁路路基是轨道的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工建筑物,其主要作用是满足轨道的铺设,承受轨道和列车产生的荷载,提供列车运营的必要条件。 1.2 在纵断面上路基必须保证线路需要的高程;在平面上路基和桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。 2 路基工程的主要内容 2.1 路基标准横断面如图1.2.1、图1.2.2所示。路基面形状为三角形,并由路基面中心向两侧4%的横向排水坡。曲线加宽时,仍应保持路基面三角形形状。路堤、路堑的两侧路肩宽度,当为双线时不小于1.4m;当为单线时不小于1.5m。直线地段的路基面宽度:双线时不小于1 3.8m;单线时不小于8.8m。 图1.2.1 双线路基路堤标准横断面示意图 路堑 电力电缆槽 路堤 线 路 中 心 线 线 路 中 心 线 接触网支柱 图1.2.2 双线路基路堤和路堑标准横断面示意图

2.2 过渡段 2.2.1 台尾过渡段路堤可按以下方式设计: 过渡段路堤基床表层在与桥台连接的20m 范围内基床表层的级配碎石内掺入适量的水泥,表层以下的级配碎石掺入适量水泥并分层填筑,其后采用A、B组填料填筑。级配碎石过渡段设计规范上有正梯形和倒梯形两种形式,但目前大多采用倒梯形结构。 图 1.2.3 台尾路堤过渡段设置方式示意 2.2.2路堤与横向结构物(立交框构、箱涵等)连接处,应设置过渡段。横向建筑物顶至轨底高度小于1.5m时,横向建筑物顶面以上路堤以及两侧20m范围内基床表层填筑级配碎石并掺入适量水泥,并在级配碎石连接段采用A、B组填料填筑。 级配碎石过渡段设计规范上有正梯形和倒梯形两种形式,但目前大多采用倒梯形结构。 L 基床表层 基床底层 过渡段 渗水板 横向排水管 1: 2 ≥3m ≥3m A、B组填料 1:2

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学的施工方法,提高施工作业效率,有计划、有组织地进行各项施工。 二、施工组织领导 一、为加强营业线施工的组织领导,项目部各架子队应成立相应的施工领导小组。施工领导小组的职责: 1、负责审定施工计划、施工过渡方案和安全措施,组织召开施工协调会,协调并解决营业线施工、运输、安全等问题,做到运输、施工统筹兼顾,确保行车和施工安全。 2、负责施工现场的组织协调工作。检查施工前的准备工作,检查各项安全措施的落实,掌握施工进度,维护施工期间的运输秩序,协调解决施工各部门临时发生的问题。 3、施工结束后负责召开施工总结会,对施工情况旱灾行全面总结。 二、施工现场由项目部明确施工负责人,明确施工作业,并对施工现场的施工安全负责。各工班必须服从施工负责人指挥,按照完成施工任务,确保达到规定的列车放行条件。

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XX建设集团薪酬管理制度 一、建立薪酬管理体系的作用 (一)公平合理的薪酬有利于企业制定人才策略,帮助企业吸纳人才、留住人才,也是减少劳资纠纷的重要手段。 (二)科学合理的薪酬制度可以大大提高员工的积极性,激发工作热情,是增强企业核心竞争力的关键所在。 (三)科学的薪酬制度可以帮助企业有效地控制成本。 (四)科学的薪酬制度是企业制度建设的重要组成部分,对企业文化建设和企业外部舆论形象也有很大影响。 (五)企业内外形势的客观变化使企业不断发展和完善薪酬制度成为必然。 二、岗位层级划分 公司职级划分为7级3职 职等分为员工层(级职为1-1~3-2,含员工、主管、项目经理)、管理层(级职为3-3~5-2含部门副经理、部门经理、区域副、区域总、中心副、中心总)、决策层(级层为5-3~7-3含公司副总、公司执行总、公司总经理、公司董事、公司副董事长、公司董事长) 三、岗位调动 因工作需要及员工职业规划考虑,公司可以调动员工到另一岗位工作或轮岗培训。 员工发生岗位调整的,坚持“岗变薪变”的原则,薪酬需根据新的岗位进行适时调整(含提薪活降薪)。

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(三)全勤奖 指当月在公司规定的上班时间内未出现迟到、早退、旷工、请假等现象,公司给予的全勤奖,此项费用包含在员工月工资内,每月随工资发放,每人每月200元。 (四)工龄工资 指在本单位工作满一周年所给予的现金奖励,工作每满一周年,月工资增加50元/月,从转正后满一年的次月起算。 (五)证书补贴 参照公司《证书奖励办法》等相关规定执行。 (六)考核工资 参照公司《考核管理办法》等相关规定执行,职级5-1至6-3:(岗位工资×15%);职级3-1至4-3:(岗位工资×12%);职级1-1至2-3:(岗位工资×10%)。 (七)预留奖金 职级为2-1及以上员工月薪中的10%作为预留奖金于年底发放(注:中途离职员工此项费用按实际预留金额全额发放)。 (八)其他 除上述几项费用外的其他收入。 五、计算方法 (一)应发工资=基本工资+岗位工资+全勤奖+工龄工资+预留奖金+证书补贴+其它

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新建方案:(70×0.5+30×0.3-40×0.1-80×0.1)×10-200= 转包方案:(30×0.5+15×0.3- 5×0.1-10×0.1)×10- 20= ③由于扩建方案收益值最高,所以保留该方案。将新建和转包方案枝剪掉。 ④决策。选择扩建方案。 第二章 1、系统掌握第二节决策树法进行决策的内容 例、某条铁路线可开行普通旅客列车,也可开行优质优价列车,但考虑成本因素以及该线路客流量的实际情况,只能开行一趟旅客列车。根据研究结果,不管开行何种列车,旅客上座率良好、一般、不好散装情况下的概率及净收益如下,根据资料,试用决策树法进行决策。 解:①根据决策法的具体步骤,绘制决策树如下: ②计算各方案的决策值,并标注在图上。

铁路物资供应链服务企业组织架构及部门职能

铁路物资供应链服务企业组织架构及部门职能铁路物资供应链服务企业组织架构及部门职能 本公司建立了完整的管理体制,并设置了 15 个管理性职能部门,主要职能如下: 1 董事会办公室负责股东大会、董事会及其专门委员会会议筹备、日常事务工作;公告发布、信息披露、投资者关系管理、资本市场信息收集及与证券监管机构、上市地交易所联系 2 总裁办公室负责办公组织;督促落实公司工作、会议的部署,安排各部门年、季、月重点工作;公司文书、档案、史志管理;信息工作;保密工作;公关拓展、形象策划;对外联络、接待 3 规划发展部负责组织、协调战略与规划的编制、审核、备案;研究提出重大改革方案;对外战略合作管理,内部重大战略协同管理 4 财务部负责财务规划;财务管理;组织全面预算管理,并督促实施;组织经营业绩考核管理,并督促实施、组织考核

5 资金部负责公司资金规模管理;资金预算、资金配置;统一管理融资担保;拟定重要业务结算方式;跟踪分析资金运用状况;金融产品财务投资 6 投资管理部负责国有资本经营预算;投资政策研究;建议并实施投资、资本运作规划;投资项目、资本运作项目、资产与股权处置等重大事项管理;产权登记、资产评估、股权管理 7 人力资源部负责制定总部机构编制、部门和岗位职责;监督二级企业组织机构和岗位的设置与运行;员工招聘、调配、考勤、考核管理;分配制度、薪酬管理、绩效薪酬考核与培训 8 运营安监管理部负责编制年度经营计划,经营业务运营监控;制定分级风险管理体系及风险管理;质量体系、安全生产、科技创新管理及其他综合管理 9 法律事务部负责为重要决策和资本运作过程提供法律支持与服务;规章制度的管理和法律审核;为重大项目、重要活动、重大合同提供法律支持;负责法律纠纷案件的管理、工商管理 10 信息管理部负责协调管理信息资源,实现信息共享;制定并组织实施信息化战略及各业务和管理系统的建设方案;构建决策和执行的信息化支撑平台;信息技术培训、推广 11 审计稽核部负责内部审计工作;监督、评价风险管理工作;协助进行经营业绩考核;业务经营活动审计监控;监督检查经营方针、目标、规章、行政重点工作、重大经营决策执行情况 12 监察部负责建设惩治和预防腐败体系;领导人员和关键岗位 人员廉洁从业教育,廉洁文化建设;效能监察和专项检查 13 企业文化部负责企业文化工作,组织协调企业文化建设重大活动;组织对外宣传报道

施工企业薪酬管理制度67623

薪酬管理制度 一、为达到劳资兼顾,互利互惠,给予员工合理的待遇,依照以 下原则制定本制度: 1、正确处理好企业与员工之间的物质利益关系,调动员工积极性、创造性,推动员工自觉遵守劳动纪律、提高劳动生产率,依据岗位责任,在对员工能力及业绩进行考评的基础上,给予必要的薪酬。 2、谋求稳定、合作的劳资关系原则:对公司的优秀骨干人才在薪资合理分配的基础上予以特殊考虑,以建立稳定、长期合作的劳资关系。 3、员工薪资参考社会物价水平、公司支付能力以及员工担任工作的责任轻重、难易程度、绩效及工龄、资历等因素综合核定。 二、薪酬体制 1、薪资标准确定:公司依照岗位的重要程度、责任大小、难度高低等因素确定个岗位薪资标准。 2、年薪制:由总经理确定年薪标准(一般一年确定一次)。(1)薪制对象:公司聘任的高层管理人员,相关的高级技术、业务人员和特殊岗位人员。 (2)年薪标准:由公司总经理根据业绩、能力、责任等因素确定,享受年薪制的员工薪资由工资总额的30%作为绩效工资,其余

70%按月平均发放,年终根据工作完成情况核算绩效工资发放额(以年终考勤、奖惩、绩效考核等依据)。 3、月薪制:享受月薪制的员工由所在部门领导确定并报行政人事部审核,总经理审批。 (1)月薪制对象:除实行年薪制工资以外的固定在编员工。(2)月薪标准:根据员工能力、岗位重要程度、难度确定,行政人事部审核,公司总经理审批。 4、日工资制:临时雇用的施工工人。日工资制工人不属于公司固定员工,其工资标准由工程部拟定,经主管副总经理批准后执行。 5、公司固定员工分类: (1)高层管理人员:总经理、副总经理 (2)中层管理人员:部门经理、项目经理 (3)专业技术人员:造价师、设计师、工程师、预算员、绘图员、施工员、安全员、质检员、资料员、会计、出纳等 (4)业务人员:市场开发人员、采购员 (5)行政后勤人员:文秘、仓管、保安、杂工、清洁工等 三、薪资结构:固定员工薪资由基本工资+加班工资+奖金+补贴组成。 1、基本工资: (1)贯彻“因事设岗,因岗定薪”原则,行政人事部根据岗位的性质、责任大小、难度高低、专业性、劳动强度等因素起草各岗位基本工资等级标准,由总经理审批。 (2)每个员工的基本工资等级由所在部门经理确定,中层管理人员的基本工资等级由总经理确定。一人担任多个职务的,按照所担任最高职务确定基本工资等级。

中国铁路总公司铁路建设管理办法(铁总建设[2015]78号)

中国铁路总公司关于印发《中国铁路总公司 铁路建设管理办法》的通知(铁总建设[2015]78号) 现将《中国铁路总公司铁路建设管理办法》印发给你们,请认真贯彻执行。 中国铁路总公司铁路建设管理办法 第一章总则 第一条为加强铁路建设管理,规范铁路建设行为,提高铁路建设管理水平,科学有序推进铁路建设,根据国家有关法律法规和《中国铁路总公司关于明确两级企业管理关系的规定》等有关规定,制定本办法。 第二条本办法适用于中国铁路总公司(以下简称总公司)管理的铁路基本建设项目管理活动。 更新改造、小型等其他铁路建设项目可参照执行。 第三条本办法所称铁路建设,是指新建、改建铁路建设项目的立项决策、勘察设计、工程实施、竣工验收等全部建设活动。 第四条铁路建设必须贯彻执行国家有关方针政策,严格执行国家法律、法规、规章及工程建设强制性标准,严格执行国家规定的建设程序,全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定等建设目标。 第五条铁路建设实行项目法人责任制、招标投标制、工程监理制、合同管理制。 第六条铁路建设应全面推行标准化管理,切实加强质量安全管理,提升铁路建设管理水平;重视环境保护、水土保持和防灾减灾,节约能源和土地,做好文物保护、职业病危害防护等工作。 第七条铁路建设应坚持科技创新,积极推广使用先进技术、先进设备、先进工艺、新型建筑材料。 第二章建设程序 第八条铁路建设项目必须按照立项决策、勘察设计、工程实施和竣工验收的基本程序组织建设,各阶段工作要达到规定要求和深度。 第九条立项决策阶段。依据中长期铁路网和铁路建设规划,对拟建项目进行预可行性研究,编制项目建议书;根据批准的项目建议书,在初测基础上进行可行性研究,编制可行性研究报告。项目建议书和可行性研究报告按规定报批。 工程简易的建设项目,可直接进行可行性研究,编制可行性研究报告。 第十条勘察设计阶段。根据批准的可行性研究报告,在定测基础上开展初步设计。初步设计经审查批准后,开展施工图设计和审核工作。 第十一条工程实施阶段。按规定组织工程招标投标、编制开工报告。开工报告批准后,依据批准的建设规模、技术标准、建设工期和投资,按照施工图和施工组织设计文件组织建设。第十二条竣工验收阶段。铁路建设项目按批准的设计文件全部竣工或分期、分段完成后,按规定组织竣工验收,办理资产移交或维管交接。 第三章机构与职责 第十三条总公司负责组织铁路建设,统一管理建设项目前期工作,统一安排、推进铁路建设项目实施。总公司相关部门和单位按照职责分工对建设项目实施管理。 第十四条总公司建设管理职责主要包括:(一)负责制定铁路建设管理制度和建设标准并监督实施。 (二)负责组织编制总公司中长期和五年发展规划,编制并下达年度投资计划,组织重大项目的前期技术论证和评价,负责铁路建设项目前期立项审批(或报批)、初步设计审批、Ⅰ类变更设计审批、概算调整等工作,按规定办理基本建设项目开工报告批复。

铁总建设〔2017〕301号铁路建设管理人员责任追究办法

铁路建设管理人员责任追究办法 第一章总则 第一条为规范建设管理行为,落实建设管理责任,严格违规违纪行为责任追究,保证铁路建设依法合规进行,根据《中国铁路总公司铁路建设管理办法》等有关规定,制定本办法。 第二条本办法所指铁路建设管理人员责任追究,是指对参与铁路建设且与中国铁路总公司(以下简称总公司)或所属企业有隶属关系的建设单位人员,在建设管理工作中的违规违纪行为以及由此引起不良后果进行责任追究的活动。 第三条建设管理出现违规违纪行为以及由此引起不良后果的,按照问题和事故性质、情节、后果情况,追究建设单位直接责任人、主管人员、有关管理人员、主要领导的责任。 第四条铁路建设管理人员违规违纪责任分为一般、较大、重大三个等级,按照本办法实施追究,其中涉嫌违反党纪的,移送纪检部门处理;涉嫌犯罪的,依法移送司法机关处理。 第五条国家和有关部门对铁路建设工程质量事故、生产安全事故、环境保护和水土保持方面违法违规问题、因铁路建设引起铁路交通事故作出人员处分决定的,依其处分决定实施处分。国家和有关部门未作出人员处分决定的,铁路建设工程质量事故、生产安全事故、环境保护和水土保持方面违规问题依照本办法追究相关人员责任;因铁路建设引起铁路交通事故相

关人员的责任追究,执行总公司铁路交通事故责任追究相关规定,其中引起人员死亡的铁路交通事故,从严追究责任。 第六条铁路建设管理人员在建设管理工作中必须严格执行国家法律法规和总公司的相关规定,严格履行岗位职责,切实做好管理和监管工作,依法合规推进铁路建设。 第二章责任追究方式和程序 第七条责任追究方式。 (一)责令书面检查。 (二)通报批评。 (三)诫勉。 (四)组织处理,包括停职检查、调整职务、责令辞职、免职、降职。 (五)处分,包括警告、记过、记大过、撤职、留用察看、开除。其中,给予开除处分的应依法解除劳动合同。 以上追究方式可单独使用,也可合并使用。试用期间工作出现重大失误,不宜继续试用的,提前结束试用期。 第八条责任追究程序。 (一)总公司相关部门和单位按照职责分工,加强建设项目监督、检查,做好国家有关部门检查的配合工作,对检查发现、举报核实的问题,分析原因,提出相关建设单位人员的责任追究建议送总公司建设部。 其中,发现违规违纪行为涉嫌利益输送、以权谋私等违反

铁路施工企业机械设备的安全管理详细版

文件编号:GD/FS-4435 (管理制度范本系列) 铁路施工企业机械设备的安全管理详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

铁路施工企业机械设备的安全管理 详细版 提示语:本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 随着我国应对经济危机的大规模基础设施建设投资计划的推出,铁路建设将迎来空前大发展,这必将带来大规模机械化施工。回顾近几年来铁路建设机械设备安全状况却不容乐观,令我们对未来机械化施工安全产生忧虑。如何避免大规模机械化施工可能出现的安全危机高发?本文拟对机械设备安全管理面临的危机及对策做一粗浅论述。 一、铁路施工企业机械设备安全管理的现状及面临的危机与挑战 (一)机械设备的飞速发展与人力资源短缺的矛盾日趋紧张

伴随铁路建设飞速发展,机械化施工程度不断提高,机械设备数量不断增多,新型机械设备不断涌现,而与之相关的操作人员却极度短缺,且整体素质不高。现有的机械设备操作人员已不能满足施工生产的需要,需要引进较多合同工,对于他们来说,本身缺乏专业技术知识,而安全知识和意识又较淡薄,极需加强培训,可繁重的施工任务又不允许,简单培训加边学边干就成了普遍现象,这无疑增大了安全隐患,而如何解决机械设备的飞速发展与人力资源极度短缺的矛盾也成为制约铁路建设机械化施工安全的首要问题。 (二)机械设备的技术寿命与经济寿命相背离的现象日益突出 机械设备的使用寿命包括经济寿命与技术寿命。经济寿命是使机械设备的年平均使用成本(包括年折

铁路施工项目部安全管理制度实用版

YF-ED-J8008 可按资料类型定义编号 铁路施工项目部安全管理 制度实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

铁路施工项目部安全管理制度实 用版 提示:该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的,相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 第一章总则 为进一步贯彻落实集团、分公司有关安全 管理制度,确保项目部安全工作目标的实现, 根据现行有关文件,结合项目部实际情况,制 定本制度。 1.1严格遵守国家、总公司、局、集团颁发 的有关安全生产的法律、法规和规定,全面贯 彻执行《铁路工程施工安全技术规程》、《铁 路工务安全规则》及相关的施工安全管理实施 细则、规定和办法。

1.2项目部成立安全生产领导小组,建立安全生产保证体系,对施工过程中的安全生产工作进行全面管理并监督、检查和指导。项目部设置专职安全检查人员并配备足够的安全防护人员,建立健全各项安全生产工作制度。 1.3认真落实安全岗位责任制和逐级负责制,建立完善的安全生产保证体系,自觉接受建设单位、监理单位和上级有关部门的安全管理和监督。加强现场安全管理,强化施工过程控制,确保实现安全生产工作目标。 第二章安全管理 2.1项目部要进一步强化对施工现场的安全管理工作,加强对全体员工的安全教育,学习技术业务知识和各种规章制度,提高全体员工的整体防范意识和自我保护能力,使人人懂安

中国铁路物资(集团)总公司2015年度财务收支审计结果

2017年第29号公告:中国铁路物资(集团)总公司2015年度财务收支审计结果 【时间:2017年06月23日】字号:【大】【中】【小】 中国铁路物资(集团)总公司2015年度财务收支审计结果 (2017年6月23日公告) 根据《中华人民共和国审计法》的规定,审计署2016年对中国铁路物资(集团)总公司(以下简称中国铁物)2015年度财务收支情况进行了审计,重点审计了中国铁物总部及所属中国铁路物资股份有限公司(以下简称铁物股份)、中铁物总投资有限公司等3家二级单位,并对有关事项进行了延伸和追溯。 一、基本情况 中国铁物成立于1979年,主要从事铁路物资供应、配套服务及相关产品加工制造、招标代理业务、大宗商品贸易和生产性服务。据合并财务报表反映,中国铁物2015年底拥有全资和控股子公司127家、参股公司36家;资产总额451.38亿元,当年实现营业总收入676.7亿元、亏损32.97亿元。立信会计师事务所(特殊普通合伙)对中国铁物2015年度合并财务报表出具了带强调事项段的无保留意见审计报告。 审计署审计结果表明,中国铁物进一步明确扭亏脱困和改革转型方向,制定了巩固铁路业务等专项方案,提出专业化整合资源和区域化深耕市场相结合的发展方向;积极推进大宗商品贸易风险事件处置,实施资金集中管理,加速经营资产周转,压缩负债规模;开展集团化改革和专业化管理试点,组建了油品、工业和华东3个子集团,促进相关业务融合发展。此次重点审计了财务会计管理、贯彻落实国家重大政策措施、企业重大决策和内部管理、落实中央八项规定精神及廉洁从业规定等方面情况,发现还存在一些问题。 二、审计发现的主要问题 (一)财务管理和会计核算方面。 1.2011年至2015年,所属4家企业开展无实物流转的购销业务,虚增收入26.66亿元、成本费用26.59亿元,其中2015年虚增收入15.37亿元、成本费用15.34亿元。 2.2014年,所属中国铁路物资香港控股公司少计提坏账准备7141.8万元。

最新最全某道路施工企业工资分配办法

某道路施工企业工资分配办法 第一章总则 第一条为了适应现代企业制度的要求,强化工资分配的约束和激励机制,控制生产经营过程中的人工成本,稳定劳动关系,充分调动广大职工的积极性,特制定本办法。 第二条按照国家宏观调控的经济政策,以岗位责任、劳动绩效、经营风险为主要依据,对不同岗位的职工分别实行不同形式的工资分配办法。 第三条严格按照“两低于”原则,对工资总额进行宏观调控,维护国家、企业和职工的利益。 第四条严格执行国家最低工资保障制度,执行《劳动法》有关薪酬及职工福利制度,切实保障职工的合法权益。 第二章作业层人员工资 第五条作业层人员,采取固定工资和全费用承包效益工资形式进行工资分配,其中:固定工资由基本生活费、工龄工资及津补贴组成,承包费冲减固定部分工资收入为职工承包效益工资。 工资计算公式为:工资=基本生活费+工龄工资+津补贴+效益工资。 (一)作业层人员的基本生活费:为每人每月300 元(日支付额=300 元÷日历天数)。 (二)工龄工资:工龄工资标准为每年10 元,其中含参军和

下乡时间。 (三)津补贴:除享受国家规定的特殊津补贴之外,根据个人技能等级可享受技能津贴。月标准为:初级工100 元、中级工150 元、高级工200 元、技师300 元、高级技师400 元。(四)效益工资:鼓励职工承包或合伙承包,承包工资分配时,各项目经理部不能包而不管,应进行有效的监督和审核,承包人的承包工资控制在其他成员平均工资的 3 倍以内。作业层承包二次分配的效益工资按以下办法执行: 1、承包人效益工资 (1)效益工资总额(X):X=Z―G 其中:Z=总承包费,G=承包队伍固定工资总收入。 (2)承包人效益工资基数(X0):X0=X/(3+n) 其中:n=承包队伍其他成员人数。 (3)承包人效益工资(C):C=3X0 2、承包队伍其他成员效益工资 计算公式:效益工资=A×X1。 A=承包人自行确定的个人工资分配系数(控制在0.5~2.0 内);X1=承包队伍其他成员效益工资基数。 X1=nX0÷∑A。 第三章管理层人员工资 第六条管理层人员工资适用的范围是公司本部和各工程项目经理部所有管理人员(各专业公司可参考此办法制定分配办法)。物

铁路工程线施工安全教育培训资料

渝黔铁路土建4标铁路工程线施工安全培训资料 一、铁路工程线施工安全常识 1、上道作业人员,必须穿戴规定的防护服装和防护用品,发现来车必须在列车距施工点不少于800米下道避车,(“铁道部《铁路运输系统作业人员劳动安全关键点控制措施》”规定。)停止影响列车安全运行的一切施工,且人员、机具等均应撤离至安全地带,物料堆码牢固,保证作业人员安全和列车安全通过。两线间不得停留人员,工具不得侵入限界。 2、严禁劳务工单独执行工程施工线上施工任务,不准劳务工单独使用各类轨道作业车辆。 3、在工程施工线边施工的物资、设备、车辆不得侵入建筑限界; 4、在工程施工线旁作业人员应遵守“八严禁”的内容 (1)严禁防护人员不穿黄色服装上岗; (2)严禁防护人员随意显示停车信号; (3)严禁施工人员在工程施工线上坐卧休息或行走; (4)严禁未按规定设防护进行施工; (5)严禁各种施工机具,材料侵入限界; (6)严禁在列车运行中扒车、跳车;

(7)严禁抢道钻车; (8)严禁在两线间避车。 5、工程线边、危险场所施工应在施工地段醒目的位置设置警告、警示标识、标语等,提醒相关人员及行人注意安全。 6、工程线施工劳动安全管理规定 (1)禁止酒后上班; (2)禁止私自乱动铁路上的任何设备; (3)禁止攀登车辆、钻越车底和从车底、车钩上传递工具、材料; (4)禁止向运行中的机车司机招手和拦截火车; (5)禁止在线路上、道岔区、车厢底下休息、行走; (6)禁止劳务工、未定职职工单独上道作业; (7)禁止安全防护人员擅离岗位; (8)严禁防护人员不按规定着装上岗; (9)严禁防护人员随意显示行车信号; (10)严禁未按规定设防护进行施工; (11)严禁各种施工机具、材料侵入限界; (12)严禁在列车运行中,扒车、跳车;

铁路物资工作总结

篇一:高速铁路土建工程物资管理工作总结一.基本情况: 我们物资办管理下岗失业人员80名,人员结构复杂,职工整体素质不高,生活水平偏低,债务庞大。目前4050人员仅11人占13%,青工69人占87%;生活困难人员62人占78%,享受低保待遇的仅有37人占46%;全系统欠外债140多万,欠统筹费(含利息)190多万;这些始终是我系统治安和稳定的隐患。而我们是全县众所周知最穷的单位,年财政拨款5000元,然而仅煤水电报刊和电话费这几项开支近7000元,办公条件到了难以为继的地步,各项工作的开展举步唯坚。二.取得的成绩(一)经过一年的努力,终于引起了县委和政府对我系统所欠养老统筹问题的重视,正在想法逐步解决。(二)多方筹集,为金海养殖场解决了近二十万元的资金。(三)开源节流,比去年同期多创利2万元,并减少支出1万元,降低费用1万元,企业首次实现盈利。(四)企业改制工作正在稳步有序的展开,征集到建议3条,制定预案2套,职工情绪稳定。(五)思想认识和工作能力明显提高,专项工作再创新迹。 1.社会治安和稳定工作方面,我们召开专题会议4次,提高了思想认识,化解了内部矛盾2件,治止了老山前线复转军人和其他复转军人的上访要求,稳定了大局。全系统连续多年来无一人上访。 2.在安全工作上,全年召开专题会议6次,自查4次,培训人员15人,整改安全隐患2处,年终安全检查得分90分以上。 3.计生工作方面,召开会议4次,补充健全了各种帐、册、表,按时督促通知三查人数22人88次,督促双向管理32人128次,做到了不漏一人一次。仅计生工作一项的电话费支出就是1000多元。 4.在党风廉政建设方面,我们组织学习五个一的专题会2次,学习条例1次,从思想上提高了拒腐防变的意识,落实和完善了对一把手的监督制度; 5.在党建方面,建立健全各项规章制度17条,培养发展新党员2人,新建支部1个,改选支部2个,做职工政治思想工作55人次,密切了干群关系。 6.在下乡包扶孟岔村时,送去慰问品500多元,送去科技书籍5套,宣讲中央一号文件2次,把党对三农问题的关怀送村到户,密切了党群关系,促进了精神文明的建设。(六)保持共产党员先进性教育活动,取得了95分的好成绩。共完成学习笔记18万字,心得体会21篇,办板报3期,学习专栏2期,培养入党积极分子2名,集体学习24次,建立健全各项规章制度80多条,撰写党性分析材料26份,征集意见或建议26条,制定整改措施15条,已整改完毕10项,为职工办好事15件。三.我们的一些做法(一)想职工所想,运用灵活多变的形式,解决职工老有所养。采取出租、合作等方式,外引内联,与县内外多家有规模有实力的单位或个人进行洽谈,谋求一个适合我们情况的办法,使解决职工养老统筹问题的工作正在稳步有序的展开。(二)广发信息,引资招商。通过向外发布信息,寻求合作伙伴和共同开发商,以及争取政府的支持等方法来扩大规模,招商引资,扶持金海养殖场的发展。(三)开源节流,实现企业盈利。为了帮助系统下属公司扩大销售扭亏增盈,办里领导分片负责,结合保持共产党员先进性教育活动,坚持以人为本,多条腿走路,多渠道经营,开拓了市场;实行联签制度,减少了开支,降低了费用。(四)集思广益,借鉴经验,着手完善企业改制的前期工作。由于我系统的特殊情况,债权不明,债务不少,结构复杂,人员庞大,生活极差。要实现改制、稳定、利益三者的统一,确实是一件棘手的工作。为此我们已多次听取有关领导的意见,召开4次职工大会征集建议,汲取兄弟单位在企业改制方面好的作法,正在着手制定适合我们自已的方案。(五)扎实开展XX教育活动,以安全和综治及计生工作为重点,促进各项工作的全面开展。由于我们思想重视、认识到位,在全系统扎实开展保持共产党员先进性活动,以学习促进工作,在工作中学习,认真抓下岗党员的学习,使党员的模范带头作用得以充分发挥,为我系统的稳定和社会治安工作起到了极大的作用;安全工作方面,从抓职工的安全意识以及业务技能培训着手,全面树立安全重于泰山的思想,做到防患于未然;计生工作方面,通过督促、谈心、沟通相结合的方式,使职工按时三查,较好的完成了

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