(精编版)开阳花黎至瓮安江界河码头公路建设项目可行性研究报告

开阳花黎至瓮安江界河码头公路建设项

目可行性研究报告

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第一章总论

一、项目背景

1、项目名称：开阳花黎至瓮安江界河码头公路

2、承办单位：xx设计院

3、项目建议书编制依据

（1）、黔南州交通局委托书。

（2）、交通部颁发的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》。

（3）、交通部《公路工程技术标准》（JTJB01-2003）（4）、其他公路设计规范和技术标准

我院于2006年6月组织技术人员在1/1万、1/5万地形图上反复比较和选择路线方案，核实工程难点，对大型构造物及工程重要地段进行仔细调查，同时收集地方政府及有关职能部门的意见、要求，调查沿线城镇规划与公路的关系。并通过各种渠道收集项目所在地的经济、社会、交通等各方面资料，再次对方案进一步比选论证。加班加点进行研究工作，最终形成本报告。

二、建设内容与规模

根据要求，路线起于贵阳市开阳县花黎乡，终点为瓮安县江界河码头。路线全43.460公里。设计速度80公里/小时，

路基宽度为24.5米，双向四车道。全线按高速公路标准设计。全线共有桥梁二十三座，其中大桥十五座；隧道2座共1200米；路面为沥青混凝土路面。

三、技术标准

开阳花黎至瓮安江界河码头公路采用的技术标准如下：

公路等级高速公路

设计速度80公里/小时

路基宽度24.5米

最小平曲线半径250米

最大纵坡6%

路面类型沥青混凝土路面

桥涵荷载公路—Ⅰ级

车道数双向四车道

公路服务水平二级

交通工程及沿线设施等级A级

四、建设工期

建设工期为2年，工期安排如下：

2006年6月至2007年1月，完成前期立项及设计工作。

2007年1月至2008年12月，施工阶段。

2009年1月，全线投入使用。

五、交通量分析

本项目路段交通量预测结果如下（单位：小客车/日）：

2004 2009 2014 2019 2024

5289 7820 13452 18951 25920

六、投资估算与资金筹措

该项目投资估算，根据交通部92概算定额及交通部交工发（1996）611号文发布的《公路基本建设投资估算编制办法》、《公路工程投资估算指标》及交工发（1996）612号文发布的《公路基本建设工程概、预算编制办法》、《公路工程机械台班费用定额》、贵州省交通厅黔交计（1994）48号文等有关规定进行编制。

1、投资估算

总投资：18.6313亿元

平均每公里造价：4287万元

人工：7356275工日

钢筋：23415吨

钢材：5112吨

水泥：192310吨

石油沥青：30325吨

征地：2243亩

2、资金筹措

本项目建设资金总额为18.6313亿元，其中申请银行贷款12.1亿元,地方自筹资金6.5313亿元。银行贷款与地方自筹资金比例为0.65：0.35。

七、效益分析

根据国家发展计划委员会颁布的《建设项目经济评价方法与参数》和交通部工程可行性研究报告编制办法的规定，本项目对方案进行初步的经济评价和敏感性分析。

通过国民经济评价可以看出，本项目内部收益为17.56％，大于基准折现率10％，累计净现值为9.6432亿元，投资回收期为19.53年，效益费用比为1.432，项目具有较好的经济效益，即使在投资增加20％同时效益下降20％的情况下，内部收益率为11.56％，大于基准折现率10％，净现值3.4365亿元，效益费用比1.41。在最不利情况下，各项指标仍然良好，因此该项目可行。

本项目贷款偿还能力是通过测算,预测项目贷款的偿还能力。项目贷款资金为建设资金的65%，共计12.1亿元，通过测算资金偿还期为15年，说明资金可以在计算期内偿还，其资金偿还能力较强。

具体结果见第五章。

第二章工程建设的必要性

开阳花黎至瓮安江界河公路地处贵阳市开阳县与黔南州瓮安县两县之间，本项目影响区域主要是两县，并辐射整个黔南州北部。

一、项目所在区域概况

（1）开阳县

开阳县位于贵州中部，隶属贵阳市管辖。政区面积2026平方公里。东与瓮安县、福泉市接壤，南与乌当区、龙里县毗邻，西连修文县、息烽县，北与遵义市隔江相望。全县总人口43.84万人，其中少数民族人口4.81万人。地势西南高东北低，由西南分水岭地带向北面乌江河谷和东面清水江河谷倾斜。以分水岭为骨架，喀斯特地貌呈东西向分布的高原丘陵。全县喀斯特面积占83.6%。出露地层多为白云岩和石灰岩。

开阳县属亚热带温和湿润气候区。年平均气温12.8℃，年平均降水量1258.5毫米，年平均日照时数1084.7小时，全年无霜期280～300天。全县耕地面积10.35万亩，以旱地为主。粮食作物主要有水稻、玉米、大豆、薯类等，主要经济作物有油菜、烤烟、茶叶等。矿产资源有磷、煤、汞、锰、铅锌矿等，优质富磷矿石储量3.92亿吨，占全国的78%。磷

矿储量极大，品味高。开阳磷矿是全国三大磷矿之一，是国内主要磷矿石生产基地。

（2）瓮安县

瓮安县位于贵州中部，黔南州北部。东与黔东南州的黄平县接壤，南与福泉市毗邻，西分别与开阳县、遵义市交界，北与湄潭县、余庆县相连，政区总面积1973.8平方公里，耕地面积36.79万亩。2004年底总人口46.50万人，其中：农业人口41.95万人，少数民族人口2.07万人。

瓮安县地处黔中高原，大部分地势起伏不大，西南高，东北低。地貌由变质岩、砂页岩形成的中低山、丘陵与碳酸盐岩发育的岩溶丘陵山地。全县喀斯特面积占92%。气候属亚热带季风湿润气候区，年均气温13.6℃，无霜期261天，年均降雨量1148.2毫米，年平均日照时数1084.7小时。

瓮安县煤、磷、铅锌、铁、汞、石膏等矿产资源十分丰富，磷矿有含矿层厚、品位高、埋藏浅等优点，已探明储量为3.2亿吨。煤矿蕴藏量分布广、质好可炼焦，储量达2.3亿吨；铁矿储量达1500万吨，品味达50%以上，各种矿藏都具有很好的开发前景。旅游资源有江界河省级风景名胜区、穿洞河瀑布、下司石林、老鹰洞溶洞奇观、省级重点文物保护单位江界河红军强渡乌江战斗遗址和红军长征过程中召开的中央政治局“猴场会议”遗址等等。

瓮安县传统经济以农为主，粮食作物主要有水稻、玉米、

团粤发[2010]3号关于表彰2009-2010年度广东省五四红旗团支部名单

附件2： 广东省五四红旗团支部名单 广东省五四红旗团支部标兵 深圳市创维集团彩电事业本部制造总部平板厂团总支 汕头市潮南区成田镇大寮村团支部 佛山市公安局刑警支队团支部 东莞市南城街道周溪社区团总支 广东海洋大学工程学院机械设计制造及其自动化1076团支部广东松发陶瓷有限公司团支部 太平海关缉私分局团支部 珠海警备区97分队团支部 广东教育学院生物系团总支 广东省食品行业协会团支部 广东省五四红旗团支部 广州环龙高速公路有限公司大学城站团支部 广州市远洋物业管理有限公司团支部 广发证券广州团支部 广州大学土木工程学院团总支 广州市荔湾区多宝街道团工委机关团支部 广州市东风化工实业有限公司团总支 广州市对外贸易经济合作局团总支 广州市人民检察院第七团支部（公诉二处团支部） 广州市白云区看守所团支部 广州市花都区花山镇洛场村团支部 广州市萝岗区建设和环境管理局团总支 广州市海珠区房地产交易登记所团支部 深圳警备区警备纠察连团支部 深圳市罗湖区人民法院立案庭团支部

深圳市光明新区光明办事处圳美社区团支部 深圳惠盐高速公路有限公司团总支 深圳市光明新区高级中学教工团支部 深圳市正盟电子有限公司团支部 深圳市公安边防支队蛇口边防工作站团支部 深圳职业技术学院机电工程学院07级四一班团支部深圳市宝安区新安街道宝民社区工作站团支部 珠海市网络优化中心团支部 珠海市财政国库支付中心团支部 广东省宏景科技有限公司团支部 汕头市广澳中学高二（3）班团支部 汕头海关综合统计处团支部 汕头市南澳县人民医院团支部 汕头市金平区地税局团总支 佛山市三水区地方税务局团总支 佛山市网友俱乐部团总支 佛山市顺德职业技术学院艺术设计系团总支 佛山市顺德区罗水社区团总支 佛山市南海公证处团支部 佛山市南海区大沥镇沥南社区团支部 佛山市高明区卫生监督所团支部 韶关市武江区国家税务局团支部 曲江职业技术学校舞蹈队团支部 韶关市民兴药业有限公司团支部 乐昌市大地广告装饰有限公司团支部 龙川县鹤市镇大佳村团支部 河源市源城区东埔街道丰源社区团支部 河源市连平县高莞镇高村村团支部 河源市紫金县国家税务局团支部 梅州市平远县中行中学团总支 中国联通大埔分公司团支部 梅州市兴宁沐彬中学教工团支部 梅州市梅县新城中学教工团支部 惠州市质量技术监督局机关团支部

大广高速公路K83+800～K93+000段软基工后沉降计算

大广高速公路K83+800～K93+000段软基工后沉降计算韩伟 【期刊名称】《湖南农机》 【年(卷),期】2014(000)009 【摘要】对大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段K83+800～K93+000沉降观测的基础上，根据对现场实测沉降曲线和修正双曲线模型、修正的指数曲线模型的预测结果的对比分析发现，修正的双曲线模型适合于此段以碎石桩为主的沉降预测。%Based on the observation and measurement Daqing to Guangzhou Expressway in Hubei Province, Macheng to Xishui section K83+800~K93+000, though the comparison and analysis of predicted results of the settlement curve measured in the field and the modified hyperbolic model, the modified index curve model, it is found that the modified hyperbolic curve model is suitable for settlement prediction of this section, which is mainly gravel piles. 【总页数】3页(164-165,167) 【关键词】软基础;大广高速公路;沉降观测 【作者】韩伟 【作者单位】福建林业职业技术学院工程系，福建南平 353000 【正文语种】中文 【中图分类】U416.1 【相关文献】 1.丹庄高速公路软基工后沉降观测与分析 [J], 郑佳宾; 孔庆峰; 张利杰; 谢庆军

广东开阳高速公路有限公司2011年招工简章(收费员)

广东开阳高速公路有限公司招工简章 一、企业名称：广东开阳高速公路有限公司 二、企业地址：广东省开平市沙塘镇锦屏工业区锦环北路28号 三、企业性质：有限责任公司（台港澳与境内合作） 四、企业经营项目：高速公路收费管理、高速公路路政管理、高速公路养护管理 五、企业简介： （一）开阳高速公路东接佛开高速公路，西接阳茂高速公路，途经开平市、恩平市、阳江市，全长约126公里。 （二）部门设置： 1、管理中心共有六个职能部门，办公地址为开平市沙塘镇锦屏工业区锦环北路28号： （1）综合事务部：文书、行政后勤。 （2）党群人力部：人事、党务宣传、工会计生。 （3）养护工程部：公路工程养护管理。 （4）计划财务部：计划合同、财务管理、票证管理。 （5）征费管理部：高速公路收费管理、机电设备维护管理、监控稽查管理。 （6）路政大队：高速公路财产维护、高速公路路面巡查。下设两个路政中队（塘口路政中队、北惯路政中队）， 2、设有三个管理处：高速收费业务管理、收费人员管理、后勤管理。

（1）塘口管理处：管理四个收费站（水口、开平、沙塘、塘口收费站），办公地址在开平市塘口镇高速公路塘口收费站侧 （2）恩城管理处：管理三个收费站（沙湖、圣堂、恩城收费站），办公地址在恩城市平石镇高速公路恩城收费站侧。 （3）北惯管理处：管理四个收费站（大槐、那龙、北惯、白沙收费站），办公地址在阳江市阳东县合山镇高速公路北惯收费站侧。（三）岗位设置：管理人员、生产人员、后勤人员 1、管理人员包括：公司经营班子、部门正副经理、路政正副大队长、管理处正副主任、路政正副中队长、部门主管、部门办事员 2、生产人员包括：收费正副班长、路政班长、路政员、票管班长、票管员、收费员、监控员 3、后勤人员包括：总务、厨师、厨工、司机、保安、清洁工、服务员、维修工。 六、现招聘岗位：生产人员（收费员） （一）任职条件： 1、国家正规高中、中专、技校以上学历； 2、无传染性疾病，无色盲。 3、无违反国家计划生育政策行为。 4、无违反国家法律法规行为。 （二）任职资格： 1、具有良好的服务意识，爱岗敬业，勤奋好学。 2、具有较强的工作责任心，团结同事，关心集体。

沈阳至海口国家高速公路水口至白沙段改扩建工程

沈阳至海口国家高速公路水口至白沙段改扩建工程 附属区房建工程施工监理招标公告 1. 招标条件 沈阳至海口国家高速公路水口至白沙段改扩建工程（下称“本项目”）已由广东省发展和改革委员会以“粤发改交通函〔2017〕2918号”批准建设，项目发包人为广东开阳高速公路有限公司，建设资金来自企业自筹和银行贷款，招标人为广东开阳高速公路有限公司。项目已具备招标条件，现对本项目的附属区房建工程施工监理采用资格后审方式进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1项目概况与招标范围 2.1.1 项目概况 本项目起点连接佛开高速终点鹤山市址山镇东溪村，路线沿开阳原路线途经开平市水口镇、月山镇、翠山湖管委会、沙塘镇、塘口镇、恩平市沙湖镇、君堂镇、圣堂镇、良西镇、恩城街道、大槐镇、阳江市阳东区的那龙镇、合山镇、北惯镇等、江城区的岗列街道、城西街道、中洲街道等，于白沙街道阳江林场与阳茂高速起点相接。 路线全长125.2km，大桥20座，中、小桥286座，涵洞接长420道；改扩建互通立交共13处，新建互通立交3处(其中凤山互通立交高恩高速公路项目实施)，新建圣堂服务区1处，改扩建梁金山、阳江服务区共2处，改扩建大槐停车区1处。拆除重建分离立交15座，新建分离立交3座。 2.1.2 招标范围 本次监理服务招标范围为沈阳至海口国家高速公路水口至白沙段改扩建工程沿线附属区房建工程（包括新建管理中心监控大厅1处、改造管理中心原办公大楼1处，集中居住区1处、3处养护工区扩建，3处服务区（其中1处为扩建）、1处交警营房、13处收费站等功能设施房建工程，总共23处附属房建工程）的建筑安装工程、市政工程、户外照明工程、收费站收费雨棚工程及其相关配套设施的施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段的施工监理（含试验检测）和对施工过程中施工安全的监理、项目的环境保护、水土保持的监理工作、参建各方竣工档案编制工作的监理，以及配合发包人竣工验收和配合发包人竣工验收前的结算与决算等有关工作。 2.1.3 监理服务期 监理服务期限暂定为50个月，包括施工准备阶段监理2个月，施工期监理24个月，竣工验收及缺陷责任期监理24个月；如施工工期进行了调整，监理工期也相应进行调整。 2.2标段划分：

高速公路互通立交景观设计规范

高速公路互通立交景观设计规范一、国内法规 鉴于互通立交桥在高速公路建设中的特殊重要地位，各国十分重视高速公路互通立交桥的景观设计。我国国家交通部1998年关于发布《公路环境保护设计规范》(JTJ/T006--98)，下面摘录关于互通立交桥景观设计的几条规定：条文6．2．2．1公路上的桥梁、互通式立交、隧道和服务区、管理设施等作为一个景点，设计时应使构造物本身各部位比例协调。 条文6．2．2．2各景点设计路段应充分结合工程和自然景观，宜具有一定风格，且与地域景观协调一致。各景观设计路段之间的过渡应自然。 条文6．3．4．4互通式立交区及服务区范围内，有条件时宜作景观绿化设计。 二、设计手法 公路互通立交桥景观环境要素包罗万象，但我们不应将精力集中在耗费大量人力、物力、财力的人造景观上，而应重点体现对原有的建筑景观资源的保护、利用和开发，以及公路主体与原有自然及社会环境的相融--“不破坏就是最大的保护”。 从互通立交桥景观设计入手，例如通过植物高低的变化引导视线，构造景观的节奏感；从互通立交桥线形入手，优化平纵组合、改善线形，使其流畅连续，确保车辆快速安全通过，提供舒适的行车条件，营造出“车在路上走、人在画中游”的优美的公路交通环境； 从互通立交桥结构入手，要求边坡以曲线柔美自然流畅的曲面为主，挡墙由高至低或由低至高渐变且与路线线形吻合为主要造型，边沟以隐蔽、宽浅或远离路基为首选。 互通立交桥周围的山岭、坡地、河流，构成美丽的风景，千变万化的植被体现出一种自然美。互通立交桥作为一种构造物，既要满足车辆通行的基本要求，又要达到自然景观与再造景观的和谐统一。 互通立交桥匝道大量曲线的设置，使公路线形能更好地适应地形，增加了互通立交桥的曲线美，给人以幽静和耐人寻味的感觉。曲线丰富的变化和节奏感，驾驶员行驶在上面，眼睛左右移动，不断扫视整个视域，并把视线引向远方，避免了驾驶员遇到紧急情况而手慌脚乱。 匝道的美学价值如此重要，为方便建筑师对高速公路互通立交桥进行建筑美学设计，建筑师有必要进一步认识匝道的如下特征： 互通立交桥匝道圆弧的设置，不光是从公路美学出发，且它可以辅助直线，圆弧可自然表明道路方向变化，将道路两侧层出变化的全景提供给驾驶员，起到