马尾观后感

马尾船政观后感

2014年11月1日，我们班级在毛概老师的带领下来到福州马尾船政博物馆进行实践课的学习。福州马尾船政文化遗址群以中国船政文化博物馆为中心，包括中坡炮台、昭忠祠、英国领事分馆、轮机车间、绘事院等多所船政遗址。由于时间的限制，我们先后参观了马江海战纪念馆（昭忠祠）和中国船政文化博物馆。

在昭忠祠，我看到了许多文物，了解了许多关于马江海战的背景以及与之相关联的人物。通过这些实物以及照片，我真实地感受到了中、法两军在武器装备方面的差异，再次体会了“落后就要挨打”这一真理。同时，当我看到烈士们面对占据绝对优势的侵略者，抱着以死殉国的决心留下的呐喊时，我深深地被他们的爱国之情和视死如归的精神所感动。他们大义凛然、浩气长存，不愧为民族的脊梁，永远值得后人怀念。在这里，我还看到了后人通过模型所还原的当时的交战场景。我方军队虽然英勇不屈，奈何在战术指挥、战前准备、武器配备等方面与法军相比都存在的不小的差距，最终造成了这场震惊中外的全军覆没的悲剧。究其根本原因，在于清政府的软弱无能，没有抵抗侵略者的决心，一心幻想着与敌人求和。倘若我方能上下一心，就算不能战胜敌人，也能予以敌人重创，使我炎黄子孙不被他人所轻视！

紧接着，我们来到了中国船政文化博物馆。在参观前，我们了解到马尾船政是第二次鸦片战争之后以富国强兵为目的，第一次引进西方科学技术的尝试，也是中国学校以西方现代科学知识教育学生的开始。堪称中国近代历史上的一座里程碑。船政博物馆是一座以展示中国近代船政发展历程为主要内容的五层楼博物馆。在解说员的带领下，我们一边倾听解说员的介绍，一边怀着敬仰的心情参观着展示品。主要来说，船政博物馆向我们展示了船政的创办，船政科教发展历程，船政的产业发展以及海军基地的建设等。我了解到了马尾船政是近代中国创办的第一家专业机器造船厂，由此展开了轰轰烈烈的建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动，培养和造就了严复、詹天佑、萨镇冰、邓世昌等为代表的一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士。通过这些历史文物、航海模型以及珍贵的图片等，我更加真切地感受了前人们创业的艰辛和锐意进取的豪情壮志。船政创办过程，在当时传统封建制度和封闭锁国思想禁锢下，来自各方面的阻力、压力、困难可想而知。船政创业者坚持改革创新，义无反顾，以新知识来教育学生，更派出大批优秀毕业生到西方汲取新知。注重实践，背离传统科举制度之道，使学生学以致用，成为有用之才。在参观的过程中，让我感触最深的，当属留学生们的笔记了。这些笔记做的一丝不苟，洋文书写的工工整整，可见他们的勤奋严谨。要知道，当时中国的外语基础教育还很落后，他们要凭借着多么大的毅力和决心才能做好这些功课啊。在受到震撼的同时，我也反思了自我。我应当好好利用现在良好的教育资源，切勿浪费大好青春。要奋发向上，用知识充实自我，努力成为一个对社会有用的人才。

前事不忘，后事之师。如今，那段屈辱与抗争并存的近代硝烟早已消失于历史的长河中，但我们不能遗忘，因为忘记就意味着背叛。船政的诞生，寄托着民族复兴的希望。然而由于历史的局限，虽经一番艰苦创业，最终还是由辉煌走向衰落。但是船政给我们留下了一笔最为宝贵的精神财富。它在告诉我们，中华民族是永远不会低头认输的，自强不息的炎黄子孙总是会在苦难中奋发图强，战胜一切的困难，使这个伟大的民族屹立于世界之林。马尾船政增强了我们的历史责任感，它在激励着我们要抓住历史的机遇，努力学习科学文化知识，为早日实现中华民族的伟大复兴贡献自己的力量！同时，也感谢学校能在毛概课程中安排这次实践教学。通过实践学习，近距离的参观相关历史遗迹和资料，我们更直观地认识和学习了船政文化的深刻内涵。

马尾船政文化观后感

马尾船政文化观后感 中国马尾船政局在中国近代工业史、海军史、教育史以及思想文化史等方面都留下了深深的印迹。 中国船政博物馆位于福州市马尾区昭忠路马限山东麓，马江海战纪念馆(又名昭忠祠，纪念的是1884年中法马江海战阵亡的官兵)与之为邻。该博物馆是一座以展示中国近代船政发展历程为主要内容的五层楼博物馆，博物馆内在不同的楼层设立了不同的战区，通过大量珍贵文物、文字、图片以及模型并从船政创建、人才培养、海军建设、重大海战、科技发展、文化建设六个方面来介绍中国船政文化对近代中国产生的深远影响。 这里是中国船政文化的发源地也是中国近代海军的摇篮。船政文化，凝聚着一代中华人民对振兴中华的梦想。船政不仅仅是马尾的辉煌，更是中国近代文明史上的重要篇章。博物馆里，当我徘徊在一件件文物前、当我驻步凝视在兵舰模型前，那悲惨的战争仿佛又重现在我的面前：自从1884第一次鸦片战争后，西方列强用炮火轰开了中国的国门。1883年，法国发动中法战争，马江海战我军阵亡521人，这场战役让我们失去了多少优秀的英才啊！走在马江海战纪念馆，感受到烈士们那种视死如归的爱国情怀，为了保卫我国海疆、抵御外国的侵略而牺牲了生命。我们既为马尾船政取得的丰功伟绩感到无比的自豪，又为那些英勇牺牲的先烈们感到无比的悲伤，自豪与悲伤之感由然而生。 风雨飘摇的近代中国，面临着数千年未有之变局，面对数千年未

遇之强敌，中华名族从西方列强的坚船利炮的轰响中觉醒。在19世纪90年代至20世纪初，船政的诞生，寄托着民族复兴的希冀，带来了蓝色的梦想与期望。沈葆桢等船证人物是晚清政界具有重要影响的名臣，忧国忧民，廉洁清正，一身正气，两袖清风，可见一腔热血，一片忠心。他们顺应时代的发展潮流，为国家和民族做出了重要贡献。无论是在兴办船政、主持海防，还是在为官理政、兴利除弊等方面，都有值得称道的卓越政绩。然而，清廷的腐败和历史的局限，船政虽经一番艰苦创业，最终还是走向了失败。古老的昨天艰难离去，船政在中国近代发展史上流下了不可磨灭的印迹。 通过此次的参观，我们更加体会了责任与使命的意义。光辉的思想和精神是不朽的，先烈的鲜血是不能白流的，历史的长河里，闪耀着无比灿烂的精神光芒，继承、发扬、广大，是我们中华民族永不丢弃的遗产。我们大学生要做的那就是在大学期间，汲取各方面知识，学好我们的专业知识，为自己的未来打下坚实的基础。

马尾船政博物馆观后感全面版

马尾船政博物馆观后感 福建福州马尾船政，以夷治夷自强之道；海军海威近代摇篮，海魂海魄中国精神；铸舰铸才名扬四海，开山辟史名垂千古。 福建福州马尾船政，这绝对是一个名声显赫且非同一般的地方，因为它堪称为中国近代海军的摇篮，是中国近代史上的一大奇迹也是一大历史突破。这个近代史前绝无仅有的船政学堂打破了一个又一个不可思议的教学先例，突破了一层又一层庸俗腐朽的封建枷锁，培养了一代又一代分风华卓绝的海军人才，打造了一支又一支威震四海的海军舰队，自然而然，它也就奠定了自己不可撼动的“近代海军摇篮”的历史地位。 最近我们敬爱的老师带我们开展了一次极富趣味性且十分有意义的实践活动，那就是去参观福州马尾船政文化博物馆，在我看来，这是一次相当有创意的社会实践活动。第一，这次活动在极大程度上开拓了同学们的视野，陶冶了同学们的情操，增长了同学们的见识；第二，参观历史文化博物馆也是一种特殊的教学手段，这样的实地考察与身临其境，可以更进一步地帮助同学们理解历史，了解历史，学习历史，研究历史；第三，切身实地地去学习那些革命先辈的吃苦精神、牺牲精神与创新精神，可以更好地引导学生们的价值观与人生观，也可以更深层次地培养学生们的优秀品质和爱国情操。综上所述，我觉得这次社会实践教学是一次十分成功的举措。 纵观近代史，马尾船政的建立离不开那些思想开明、目光长远的有识之士。翻开近代史，我们可以看到列强对华夏大地一次次坚船利炮的轰炸，而中国除了清政府醉生梦死，国人思想愚钝的劣势之外，武器与士兵的战斗力及其海上的军备武装势力都十分地薄弱，因此面对列强的汹汹来势，我方只能一味退败，清政府顷刻间危在旦夕，朝不保夕。就在这紧要关头，一些有识之士刻逐渐意识到了海防的重要性，并且为了建立海防这一重大举措，他们一个个殚精竭虑，终日奔波，左宗棠和沈葆桢就是这些伟人中的典型代表。 也许你会钦佩与仰慕船政的创始者与倡导者，也许你会感慨与震撼船政的章程设置与管理体系，但是在我看来，船政所遗留下来的中国精神，才是最值得后辈们继承与弘扬的人生财富。船政在经历过这么多年的风风雨雨之后，首先留给我们的就是一代代海军将领与士兵们自强不息，永不言败的顽强精神以及不怕流血、不怕牺牲的坚强品质。英勇神武的海军战士们为了民族振兴与民族尊严，不惜以自己的生命为代价，这样浓郁的爱国之情叫我们心服口服。再者，船政赠予我们的更多体现在精神层面上的就是一种伟大的爱国精神。爱国精神更确切地来说就是个人对自己祖国的一种诚挚的热爱和深厚的情感，他指的是一种坚定的民族精神，是一种强烈的责任感与使命感。在近代史上，有许多仁人志士都具有强烈爱国思想，他们以国事为己任，前仆后继，临难不屈，保卫祖国，关怀民生，正是这种可歌可泣的爱国精神，使中华民族历经劫难而经久不衰。最后，船政教给我们最珍贵的东西就是要不断地进行创新与改革。创新是一个国家不断进步的催化剂，改革是一个民族不断发展的强心剂，一个民族只有不断与时俱进才能提高国家综合国力，增强国家国际影响力，才能更好建设文化强国，

船政文化知识竞赛题(含答案)

船政文化知识竞赛题(含答案)

船政文化知识竞赛题 1、1934年7月10日，海军部为提高军官素质，培训在职舰长，在马尾创办中国第一个海军大学，请问曾任海军大学校长是谁？ A、萨镇冰 B、陈绍宽 C、刘冠雄 D、黄钟瑛 2、曾任中国第一个海军大学校长的陈绍宽是哪里人？ A、泉州 B、厦门 C、福州 D、宁德 3、福州海军学校学员也参加了第二次世界大战，著名的诺曼底登陆战役，请问本次战役中福州海军学校共派多少将士参战？ A、100名 B、200名 C、 300名 D、400名 4、鱼雷舰是大型的鱼雷艇，它以鱼雷为主要的高速战斗艇，最高航速可达每小时50海里，请问中国第一艘钢甲鱼雷舰是哪里生产的？ A、轮船招商局 B、安庆内军械所 C、江南造船厂 D、福建船政 5、鱼雷舰是大型的鱼雷艇，它以鱼雷为主要的高速战斗艇，最高航速可达每小时50海里，请问中国第一艘钢甲鱼雷舰是何时下水？ A、1890年 B、1891年 C、 1892年 D、1893年 6、鱼雷舰是大型的鱼雷艇，它以鱼雷为主要的高速战斗艇，最高航速可达每小时50海里，请问中国第一艘钢甲鱼雷舰舰名是什么？ A、广乙 B、广甲 C、福星 D、扬武 7、中国生产的第一艘猎雷舰“建威”号是哪年由福建船政建成下水。 A、1890年 B、1894年 C、 1896年 D、1898年 8、1898年4月由福建船政建成下水的中国第一艘猎雷舰舰名是什么？ A、建威 B、飞云 C、威远 D、济安 9、1873年3月英国海军少将带领船政第一、二届驾驶班学员下船进行运航实习，历时四个月，这次远航成了中国近代海军第一次运航，请问担任本次运航的舰名是什么？ A、平远 B、马得多 C、扬武 D、镇海 10、1873年3月英国海军少将带领船政第一、二届驾驶班学员下船进行运航实习，历时四个月，这次远航成了中国近代海军第一次运航，他途经了＿＿＿、香港、新加坡、马来西亚等国家与城市。 A、泉州 B、福州 C、厦门 D、宁德 11、詹天佑（1861－1919）早年留学美国，回国后在船政学堂第八届驾驶班学习，曾担任船政学堂技师，他是中国铁路界的第一人，曾主持修造京奉、京张等中国最早的铁路建造工作，请问詹天佑在世界上有许多著名的创举与革新，请问下面不属于其发明革新的是＿＿＿。 A、“气压沉箱”法，解决建桥打桩； B、设计“人”字形线路，解决火车爬山问题； C、发明了“詹天佑挂钩”列车挂钩新方法； D、设计制造第一架水上飞机

马尾船政博物馆观后感

马尾船政博物馆观后感 马尾船政文化博物馆是一座以展示中国近代船政发展历程为主要内容的五层楼博物馆，在每一层概述船政各方面内容。从一到五层依次为我们展示船政的简介，船政概要、发展，船政科教发展历程，船政产业发展以及海军基地。 这座博物馆可算是一个专业博物馆，走进馆区就感受到浓浓的船政文化。博物馆的前方是一座长长的雕塑墙，那些浮雕展示了当年福建船政的辉煌。雕塑墙的一侧则摆放着一架福建船政所建造的飞机模型。整座博物馆倚山而建，共有五层，外形设计很像是一艘劈波斩浪的舰船。一进博物馆的门厅，首先映入眼帘的就是一座巨大的铜质浮雕——“铁石同心”，这座浮雕再现了当年创立船政之艰难。而几位穿官袍、戴乌纱的创始人的形象更是栩栩如生。大厅的右侧，一艘当年福建船政建造的木质帆船正在扬帆。博物馆内在不同的楼层设立了不同的展区，通过船模、船政精英塑像、车床、罗经、舵轮、海军日记、古炮、照片、文字介绍等展品，从船政创建、人才培育、海军建设、重大海战、科技发展、文化建设六个方面来介绍马尾船政文化对近代中国的深远影响。 福建船政，也称“马尾船政”，在中国近代史上有着深远的影响。经历了两次鸦片战争并吃了大亏的清廷，吸取了血与火的惨痛教训，终于认识到闭关锁国的害处。一群倡导“师夷长技以制夷”的洋务派掀起了一场轰轰烈烈的“洋务运动”。1866年（清同治五年），时任闽浙总督的左宗棠奏请朝廷批准，选址在福州马尾，创办了“福建船政”。之所以选址在马尾，是因为这里是三江入海口，进可以攻，退可以守。福建船政的规模十分宏大，不仅有船厂造兵舰，还尝试着制造飞机；同时，开办了船政学堂，引进人才并选派学童出洋留学……。这一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士，成就了中国的近代工业发展。 馆内陈列分为：创建船政、造船育才、海军建设、御侮、科技、文化建设六个部分。通过“扬武”号船模、船政精英腊像、同治旧车床、老海军日记、古炮等实物，运用现代手段展示了中华民族勇于探索海洋、顽强抵抗外来侵略的民族精神。开馆以来，受到海内外各界人士的瞩目。 中国近代海军博物馆为五层建筑，第一层为门厅，主要展示的是巨型灯箱，它标示出的是1882年出版的闽江口海域图。有一艘中法马江战役中福建水师的旗舰(指挥舰)扬武号的船模，它是按1∶14的比例做的，扬武号全长约62.4米，排水量1560吨，时速12海里，于1872年下水。二层为续厅。左宗棠和沈葆桢都是洋务派的代表人物，他们提倡引进西方的科学技术，创办了当时全国唯一的船政。三层总展厅。分为9个部分，主要以图片的形式简述了一段中国近代海军的发展史。 中国船政文化博物馆为中国第一个以船政为主题的博物馆。本馆展览通过大量珍贵文物、图片、模型以及各种仿真场景，运用声、光、电等现代手段展示了中国船政在近代中国先进科技、新式教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等方面取得丰硕成果，体现了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵。馆内陈列分为序厅、船政概览厅、船政教育厅、船政工业厅、海军根基厅、船政名人堂。 在福州马尾中国船政文化博物馆里，珍藏着多枚福州船政成功御赐金银牌，直径4.8厘米，厚0.4厘米。正面横镌楷书“大清”字样，竖刻“御赐金牌”名称，两旁绘有象征皇家的神龙，构成双龙戏珠图。背面铸有“福州”、“船政成功”铭文，两边绘有祥云。福州船政局是中国近代早期最大的船舶制造厂。1866年清政府批准左宗棠关于在福州马尾设厂申办船政的奏折，决定建立福建船政局(后改称福州船政局)。该造船厂规模宏大，设备齐全，下属13个分厂，员工最多时达3000余人。1874年在抗击日本侵台行

中国船政文化

中国船政文化 福州大学阳光学院10级土木工程系土木工程（2）班姓名：林榜学号：241090217 摘要：文化通常指人民群众在社会历史实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总和，包括社会意识形态以及与之相适应的制度和组织机构。福建船政事业历时近百年，成效卓著、意义重大、影响深远。福建船政文化既是特定的社会政治和经济的反映，同时又给予巨大影响和作用于一定的社会政治和经济，并随着物质生产的发展而发展，有其丰富的内涵和鲜明的个性。 关键词：中国船政文化马江海战船政博物馆 福州马尾船政文化遗址群以中国船政文化博物馆为中心，包括中坡炮台、昭忠祠、英国领事分馆、轮机车间、绘事院等多所船政遗址；展现了近代中国科学技术、新式教育、工业制造、国防建设、西方经典文化翻译传播、东西方文化交流等方面的丰硕成果；折射出立志进取、积极作为、虚心好学的传统文化神韵，形成独特的船政文化。它是中国近代工业的重要发源地，被誉为“中国近代海军的摇篮”，先后被命名为爱国主义教育示范基地及国防教育基地。 中国船政文化博物馆位于福州市马尾区昭忠路马限山东麓，北马江海战烈士墓地(福州昭忠祠)为邻。该馆依山而建，为五层建筑，建筑面积4100平方米，正面造型为两艘乘风破浪的战舰，气势磅礴，颇具现代建筑风格。 中国船政文化博物馆为中国第一个以船政为主题的博物馆。本馆展览通过大量珍贵文物、图片、模型以及各种仿真场景，运用声、光、电等现代手段展示了中国船政在近代中国先进科技、新式教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等方面取得丰硕成果，体现了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵。 馆内陈列分为序厅、船政概览厅、船政教育厅、船政工业厅、海军根基厅、船政名人堂。 展厅第一层为序厅，以浮雕和圆雕组合，展示船政总体概况。第二层为“船政概览”，造设船政衙门景观，展板依次以洋务运动兴起背景，介绍左宗棠、沈葆桢创立船政之艰辛，集中反映船政之最。第三层为“船政教育”，主要介绍“船政学堂”和培养出的船政精英。第四层为船政工业与科技，设置船政轮机车间景观造型，制作展示船政造船成果之船模，介绍船政造船技术的发展过程及科技成果。第五层为“海军根基”，突出近代海军的形成、船政十三厂造舰船的规模数量、地位，船政学堂培养的海军将领。 “船政博物馆叙述了整个船政建设发展的现代化过程，非常艰辛，遭遇到很多的困难和挫折。所以，前人的努力给后人以很大的启示：要怎样共同富国富民，这都是我们这一代人应该有的责任。”我们应该“东学为体西学用，马江巨舰驭狂涛”。 船政文化所涵盖的马江海战炮台、烈士墓及昭忠祠，福建船政建筑分别于1996年、2001年被国务院公布为第四批、第五批全国重点文物保护单位。为弘扬船政文化、保护历史文化遗产、加强闽台文化交流、促进旅游经济发展，自1998年，马尾先后投资上亿元，建造了船政文化博物馆，修复船政遗址，开辟船政文化旅游线路。2005年福州马尾船政文化遗址群被中宣部评为“第三批全

船政文化

本文作者：韩 【引言】船政文化是福州乃至整个福建最重要、最有特色的文化之一。本文在浅谈船政文化渊源及其价值的基础上，就进一步挖掘船政文化内涵、弘扬船政精神，推进海峡西岸建设发表个人见解，全当抛砖引玉。 【关键词】船政文化、海西建设 中国人自己创办的第一所近代性质的高等学校，也是中国第一所科技海军学校在这里诞生；中国近代第一支舰队在这里组建；中国第一家专业机器造船厂在这里建成；中国近两个世纪的船政文化历史诗篇在这里写下最浓重的一笔。这里就是马尾，福州马尾，一个因船政文化而举世闻名的地方。 一、船政文化渊源及其价值 文化通常指人民群众在社会实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总和，包括社会意识形态以及与之相适应的制度和组织机构。福建船政文化既是特定历史时的社会政治和经济现象的反映，同时有对当时的社会产生深远的影响，并随着物质生产的发展而发展，有其丰富的内涵和鲜明的个性。 “船政文化”，即指清朝在福州马尾举办福建船政时期所形成的，包括近代教育、科技、翻译等的文化活动及其所造就出的杰出人物的思想成果，是中国由传统向近代过渡时期所产生的文化

现象。它的兴起，标志着中国近代新型企业的产生与发展，造就出新一代“开风气之先”的知识分子，昭示了封建传统文化的没落，催生出新世纪（20世纪）的维新思想、改良实践以及革命运动。 究其产生的社会背景及价值可总结为以下两点： 1、先进生产力决定历史大转折 第一次鸦片战争后，向西方学习的思潮在中国大地蓬勃兴起。林则徐提出“应另制坚厚战船以资制胜”，魏源主张“师夷长技以制夷”，左宗棠指出须“师其长以制之”。福建船政的开办，正是中国近代先进人物强烈呼吁和倡导的结果。福建船政集近代中国先进企业与先进教育为一体，代表了当时中国先进的生产力和先进的意识形态，先进生产力的发展也不可避免的带来了历史大转折。历史选择了中国大陆东南隅的福建福州马尾，这里出现了当时全国也是远东规模最大、设备最完善的造船工厂。其主要原因可概括为以下几个方面： 首先，福州历来重视教育，人才辈出。两晋、南朝时期福州开始兴学；唐代福州“比屋业儒，俊造如林”；宋代福建成为“东南全盛之邦”，“福州之学，在东南为最盛”；明代各种人才纷纷崛起，“才隽辈出，彬彬风雅”；清代福州书院、学堂林立，人文蔚起；近代以后，更出现众多目光敏锐、思想先进的杰出人物。福

马尾船政博物馆观后感

马尾船政博物馆观后感 查阅史料可知道，福州马尾是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮，在中国近代史上有着深远的影响。2015年5月30日星期六，我们跟随着老师来到了这里，分别参观了马尾船政文化博物馆和马江海战纪念馆，感受这一段不可磨灭的历史。 该馆依山而建，内部共有五层，每一层楼的主题都各有不同，分别为我们展示了船政总体概况、船政概览、船政教育、船政工业与科技、海军根基。通过大量珍贵真实文物、图片、船体模型和各种仿真现场，展示了中国船政在近代中国先进科技、新式教育以及工业制造等方面取得的丰硕成果。走进这当中，仿佛历史一幕幕的呈现在我的眼前。在参观过程中，由导游的带领下，我一边倾听导游的介绍，一边怀着敬仰的心情参观着展示品。通过参观，我了解到了马尾船政是近代中国创办的第一家专业机器造船厂，由此展开了轰轰烈烈的建船厂、造兵舰、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动，培养和造就了严复、邓世昌等为代表的一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士。我更加真切地感受到了前人们为国奋斗的艰辛和锐意进取的豪情壮志。不仅如此，在当时封建传统制度和封闭自守的思想禁锢下，可想而知，船政创办过程，来自各方面的压力、困难自然必不可少。然而船政创业者们却能坚持改革创新，冲破传统，以新知识新方式来教育学生，更派出大批优秀学员到西方去学习钻研。在课程的安排上，还非常注重实践，让学生亲自到船上和车

间里动手实践，这与传统科举制度相背离，却能使学生学以致用，成为有用之才。在参观的所有过程中，让我感触最深的，当属学生们的笔记。这些笔记不仅做的一丝不苟，而且洋文书写的工工整整，可见他们的勤奋严谨和仔细认真。他们不仅要学法语和英语，而且由于整套教材是直接来自法国，所有他们必须得全法语授学。要知道，当时中国的外语基础教育还很落后，他们是要凭借着多么大的毅力和决心才能做好这些功课，实在让人感到佩服和震撼。在受到震惊的同时，也进行了一番反思。环顾现在社会各种丰富的学习资源，先辈们在过去简陋的设施环境中尚且能够奋发图强，我们却天天喊着学习很辛苦烦躁，难道不应当向那些伟人看齐，奋发向上，充实自我么？！我们应该要珍惜现在来之不易的幸福，努力成为一个对社会有用的人才。 参观完博物馆之后，我们来到了马江海战纪念馆，即昭忠祠。迎面而来的是一幅巨大的画屏，画面展示了当年誓守海疆的将士为保卫国土而进行的一场惊天动地的海战场景。画面上火光冲天，浓烟滚滚，英勇的将士们奋不顾身地与外国侵略者做斗争。大厅陈列着死难将士的神主牌，梁上有萨镇冰将军亲自题写的“碧血千秋”金色牌匾。通过参观，我真实地感受到了中、法两军在武器装备方面的差异，再次体会了“落后就要挨打”这一真理。同时，当我看到烈士们面对占据绝对优势的侵略者，抱着以死殉国的决心留下的呐喊时，我深深地被他们的爱国之情和视死如归的精神所感动。他们大义凛然、浩气长存，不愧为民族的脊梁，永远值得后人怀念。

船政文化知识竞赛题(含答案)

船政文化知识竞赛题 1、1934年7月10日，海军部为提高军官素质，培训在职舰长，在马尾创办中国第一个海军大学，请问曾任海军大学校长是谁？ A、萨镇冰 B、陈绍宽 C、刘冠雄 D、黄钟瑛 2、曾任中国第一个海军大学校长的陈绍宽是哪里人？ A、泉州 B、厦门 C、福州 D、宁德 3、福州海军学校学员也参加了第二次世界大战，著名的诺曼底登陆战役，请问本次战役中福州海军学校共派多少将士参战？ A、100名 B、200名 C、 300名 D、400名 4、鱼雷舰是大型的鱼雷艇，它以鱼雷为主要的高速战斗艇，最高航速可达每小时50海里，请问中国第一艘钢甲鱼雷舰是哪里生产的？ A、轮船招商局 B、安庆内军械所 C、江南造船厂 D、福建船政 5、鱼雷舰是大型的鱼雷艇，它以鱼雷为主要的高速战斗艇，最高航速可达每小时50海里，请问中国第一艘钢甲鱼雷舰是何时下水？ A、1890年 B、1891年 C、 1892年 D、1893年 6、鱼雷舰是大型的鱼雷艇，它以鱼雷为主要的高速战斗艇，最高航速可达每小时50海里，请问中国第一艘钢甲鱼雷舰舰名是什么？ A、广乙 B、广甲 C、福星 D、扬武 7、中国生产的第一艘猎雷舰“建威”号是哪年由福建船政建成下水。 A、1890年 B、1894年 C、 1896年 D、1898年 8、1898年4月由福建船政建成下水的中国第一艘猎雷舰舰名是什么？ A、建威 B、飞云 C、威远 D、济安

9、1873年3月英国海军少将带领船政第一、二届驾驶班学员下船进行运航实习，历时四个月，这次远航成了中国近代海军第一次运航，请问担任本次运航的舰名是什么？ A、平远 B、马得多 C、扬武 D、镇海 10、1873年3月英国海军少将带领船政第一、二届驾驶班学员下船进行运航实习，历时四个月，这次远航成了中国近代海军第一次运航，他途经了＿＿＿、香港、新加坡、马来西亚等国家与城市。 A、泉州 B、福州 C、厦门 D、宁德 11、詹天佑（1861－1919）早年留学美国，回国后在船政学堂第八届驾驶班学习，曾担任船政学堂技师，他是中国铁路界的第一人，曾主持修造京奉、京张等中国最早的铁路建造工作，请问詹天佑在世界上有许多著名的创举与革新，请问下面不属于其发明革新的是＿＿＿。 A、“气压沉箱”法，解决建桥打桩； B、设计“人”字形线路，解决火车爬山问题； C、发明了“詹天佑挂钩”列车挂钩新方法； D、设计制造第一架水上飞机 12、古代讨论文章体制及评优劣的书、梁朝有《文心雕龙》但尚不是专著，到了1898年柚船政首届留洋学生马建忠通过专心研究古汉语的结构规律，编出一本共十卷的我国第一部古汉语语法专著，请问这部专著名称是什么？ A、《古汉语研究》 B、《古汉语语法及其发展》 C、《马氏文通》 D、《古书疑义举例》 13、左宗棠创办船政的最终目标是什么？ A、“师夷长技以制夷”； B、“尽洋技之奇，尽驾驶之法”； C、“自强”、“求富”； D、“尽得西洋之长技为中国之长技”。 14、船政后学堂除学习算术、几何、代数、直线和球面三角外，还必须学习其他课程，以下不是其学习的课程是哪个？ A、英语 B、法语 C、航海天文气象 D、航海算术和地理 15、1871年，是船政造船最旺盛一年，先后开工的兵船共计4艘，他们分别是“镇海”号，“靖远”号，“飞云”号和＿＿＿？

船政文化课程心得体会

马尾船政文化课程心得体会 13级计算机工程系（2）班赖郧阳241392220 福建泉州邮编：362015 摘要：“船”是水上运输工具。“政”，辞海的解释主要有三，一曰政治；二曰事务，如校政、家政；三曰主其事者，如学政、盐政。“船政”的一般含义，从字面上理解，一是有关船舶方面管理事务的统称；二是主其事者，马尾船政的实际情况看，它主要指的是掌理船舶事务的行政机构。第一任总理船政大臣是官居一品的沈葆桢。船政大臣有权直接向皇帝具奏。这些都说明，船政是当时清政府的官署，是一个高规格的专门掌理船舶事务的行政管理机构。 关键词：历史及简介绪论历史沿革成因分析发展 一、船政文化及简介 翻开中国近代史，民族灾难深重。帝国主义以坚船利炮敲开了清廷闭关自守的大门，迫使其签订了一系列丧权辱国的不平等条约。海权日衰，国将不国，有识之士纷纷奋起图强。林则徐被誉为开眼看世界的第一人，他主张“师敌之长技而制敌”。魏源受林则徐委托编撰的《海国图志》进一步阐述了“师夷长技以制夷”的主张，并提出了制造船械、聘请夷人、设水师科等设想。闽浙总督左宗棠深受他们的影响，决心实践“师夷制夷”以自强。他认为，“中国自强之策，除修明政事，精练兵勇外，必应仿造轮船以夺彼族之所恃。”同治五年（1866年）6月，左宗棠上《试造轮船先陈大概情形折》，折中写道：“臣愚以为欲防海之害而收其利，非整理水师不可，欲整理水师，非设局监造轮船不可。……轮船成，则漕政兴，军政举，商民之困纾，海关之税旺，一时之费，数世之利也。”（《左宗棠全集》书牍卷七）为此，他决心整理水师，在马尾设局造船，培养人才。7月14日，同治皇帝准奏，以“实系当今应办急务”令其办理。10月，左宗棠奏请江西巡抚沈葆桢担任船政大臣，总理船政。11月，左宗棠又奏请开设求是堂艺局。自此，中国近代船政就在东南一隅的福州诞生了。 然而，仅从这些层面理解马尾船政又是不够的。首先，缔造者本来用意就不光是造船，船政一开办就有造船、办学和整理水师三重任务。其次，从船政创办的情况看，一是地域性很强，地在马尾，而且船政衙门有一定的处置权，更像个官办特区；二是造船、办学、水师三位一体，是个由造船系列工厂、船政前后学堂等办学机构和福建水师构成的一个近代海军系统。再次，从船政实践的结果看，其社会影响已远远超过了造船和办学，在政治、经济、军事、外交、文化等方面对中国近代化进程都产生了不可估量的影响。因此，马尾船政的内涵是深刻而丰富的，它是一个专门的行政管理机构，又是一个有一定独立处置权的政治经济实体，还是一个军事工业和培养海军的基地，同时也是中国近代最早引进西方教育模式的教育机构之一。 马尾船政的创建是中国近代洋务运动的产物，马尾船政成为近代军事工业基地之一，是中国近代海军的摇篮。它为中国培育了大量掌握当代科学技术的人才，马尾船政人谱写了一篇伟大的历史篇章，为我们留下了宝贵的船政文化，特别是以爱国主义为核心的民族精神至今仍然有很强的现实意义。马尾船政也是我们研究中西方文化关系在中国近代史上的一个值得剖析的一个着力点，透过它我们可以看出当时中国近代化过程中一些经验和教训，为我国现代化建设提供一些可借鉴的东西。本文在借鉴前人的研究成果的基础之上，从多个角度来对船政文化现

国庆节外出游玩活动策划方案

国庆节外出游玩活动策划方案 一、活动宗旨 1、加强团队凝聚力与团队协作能力; 2、激发党员参与各项活动的热情; 3、加强和巩固党员之间的熟悉; 4、休闲娱乐，缓解工作疲劳。 二、活动对象:国庆节在校党员及领导 三、活动时间：2014年10月1号早上8:00-下午17:30分 四、活动地点：福州市马尾区 五、组织单位： 主办：福建对外经济贸易职业技术学院工商管理系党总支 承办：福建对外经济贸易职业技术学院工商管理系学生党支部 六、线路导航（仅供选择） 1、福州马尾罗星塔公园 福州马尾区罗星路11号 俗称磨心塔。相传为宋代柳七娘所建，故又名七娘塔。位于市东南21公里马尾港的罗星山上，是国际公认的航标，是闽江门户标志，有“中国塔”之誉。这里水深流缓，便于船只停泊。而在码头的上下各方，有不少明礁暗石，容易沉船,为使出人港口的船只识别方向，特修此高塔作为航标。罗星塔高31.5米，八角七层。明万历年间被毁，天启年间重建。每层有石砌栏杆，檐下悬铃，海风吹来，叮当作响。1964年大修后，游客可直上七层,凭栏远眺，两山夹峙，三江奔流，景色壮观。塔下已开辟成罗星公园。 2、马江海战纪念馆 福州马尾区昭忠路1号

部队迁出，福州市文物管理委员会接管并修复昭忠祠，对外开放。“文化大革命”中，祠被作为制鞋工厂。陵园被用作水泥预制件工场。1973年建设马尾港后，昭忠祠及墓均被淹没一米左右。1984年由福州文物管理委员会再次收回昭忠祠及马江海战烈士墓园，集中力量修复，公布为福建省级文物保护单位，并辟为马江海战纪念馆。举办中法马江海战专题陈列，展出海战有关文物130件，挂图、图表、照片197幅。观众在参观完陈列后可瞻仰烈士陵园。 3、中国船政文化博物馆 福州马尾区昭忠路7号(近马江海.. 福建船政，也称“马尾船政”，在中国近代史上有着深远的影响。经历了两次鸦片战争并吃了大亏的清廷，吸取了血与火的惨痛教训，终于认识到闭关锁国的害处。一群倡导“师夷长技以制夷”的洋务派掀起了一场轰轰烈烈的“洋务运动”。1866年（清同治五年），时任闽浙总督的左宗棠奏请朝廷批准，选址在福州马尾，创办了“福建船政”。之所以选址在马尾，是因为这里是三江入海口，进可以攻，退可以守。福建船政的规模十分宏大，不仅有船厂造兵舰，还尝试着制造飞机；同时，开办了船政学堂，引进人才并选派学童出洋留学……。这一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士，成就了中国的近代工业发展。 本馆展览通过大量珍贵文物、图片、模型以及各种仿真场景，运用,声、光、电等现代手段展示了中国船政在近代中国先进科技、新式教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等方面取得丰硕成果，体现了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中国民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵。 七、活动前期准备 1、办公室助理：统计参与人数，并了解外出游玩的大概费用，及时与书记助理商量。费用确定后，提前一天购买商量好的所需物品及安全物品（如正气水、风油精、创可贴等等） 2、宣传委员助理：负责拍照、准备党旗与国旗、横幅，活动后期的简讯撰写

马尾船政文化博物馆观后感

马尾船政文化博物馆观后感 “滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。是非成败转头空，青山依旧在，几度夕阳红。”浪奔浪流，任凭江水淘尽世间事。英雄人物也随时间的流逝而消失无影踪，青山却依旧矗立。在福州，当年轰轰烈烈地创办马尾船政的仁人志士已不在，但船政的文化并未消失，世人仍旧铭记。走进马尾船政文化博物馆，昔日那彪炳中国近代史的马尾船政就展示在眼前。 中国船政文化博物馆位于福州市经济技术经济区昭忠路马限山东麓，前身是马尾造船厂，建于1866年。该馆依山而建，为五层建筑，建筑面积4100平方米，正面造型为两艘乘风破浪的战舰，气势磅礴，颇具现代建筑风格。 博物馆的前方是一座长长的雕塑墙，那些浮雕展示了当年福建船政的辉煌。还有一架白色的水上飞机，飞机上的漆已脱落得所剩无几，但丝毫不会减少我们对它的兴趣，我和伙伴们仍兴致勃勃地围着它拍照。之后进入博物馆的门厅，首先映入我们眼帘的就是一座巨大的铜质浮雕——“铁石同心”，这座浮雕再现了当年创立船政之艰难。而浮雕上几位穿官袍、戴乌纱的创始人的形象更是栩栩如生。墙上的壁画让我们仿佛回到马江海战的关键时刻，对于打还是不打，和面对嚣张的法国军队，最后还是服从上级的指示，沉默的选择无力的死亡，我们可以感受到他们火热的心，激扬的斗志，还有摩拳擦掌的气焰，但一切的一切都已成定局。然后再转向大厅的右侧，看那以蓝色灯光营造出蓝色海洋的氛围的展厅，一片静谧蔚蓝，在这当中，一艘当年福建船政建造的木质帆船正在扬帆。 二楼过道上有一道古香古色的大门，是原船政局的大门，虽然是翻新的，但那古式造型依旧能从中感受历史带来的沧桑感。“且漫道见所未见，闻所未闻，即此是致格关头，认真下手处；何以能精益求精，密益求密，定须从鬼神屋漏，仔细扪心来”，这是沈葆桢为当年的马尾船政局撰写的头门联。据说当时兴办船政局，被列为“非常之举”，为了完成创办使命，沈葆桢特在头门撰联，以儒家“格物致知”学说，抵制保守派非议，提出精益求精，力求成效的要求，做人进出振作。 展厅墙上悬挂着许多船政时期的物品，不乏有当时的用地图、钱币、海军徽章、船政先辈留下的扳指等小物品配饰；展厅中也陈列着詹天佑等历史人物用过或出海远渡带回来的“大家伙”，例如英文打字机、造型难辨的早期的电话、笨

马尾船政文化博物馆、马江海战纪念馆观后感黄淼

马尾船政文化博物馆、马江海战纪念馆观后感 本周周末，班级组织一场马尾船政文化馆的参观活动，原以为是一次放松的“冬游”，而在参观之后却只能用“震撼”二字形容。而真正使我震撼的不仅是按照一定比例精仿的战舰，更是这些建筑背后的人的故事。这些无不体现了马尾船政厂所体现出的以爱国主义为核心的民族精神，深刻影响和激励着后人。 首先，展厅第一层为序厅，以浮雕和圆雕组合，展示船政总体概况。1866年6月，闽浙总督左宗棠奏请创建船政。首任船政大臣沈葆桢接办，所谓“左创沈成”，择址于福建马尾的福建船政，轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、开学堂、引人才，以及派遣学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士，成为中国近代海军的摇篮。（下图左四为沈葆桢） 沈葆桢在咸丰六年离开北京初次担任江西广信知府，也就是俗称地方官员。时当太平军进攻，曾国藩被困在江西北部，可谓是“风声鹤唳，一日一警”。而这时的沈葆桢给福建家中的妻子写了一封信，“欲以闺中人为质”——把妻子最为“人质”。众所周知，沈葆桢是林则徐的女婿，其妻子林普晴是林则徐的女儿。他表明“官无眷属，则绅民咸谓其必逃，人无固志，虽极口劝谕，不足坚其信。”，所以沈葆桢敦促妻子来到这一至危之地，向当地百姓表明其死守之心。广信成功守城之后，曾国藩在奏折中表扬沈葆桢说，两年以来，江西各地之所以纷纷沦陷，都是因为地方主官未战先逃。曾在此奏中还特别指出其妻子林普晴在此的作用，“其妻亦同在危城，无奴无婢”。 和沈葆桢一样，作为一个中国人都有这份义务和去爱自己的祖国。“天下兴亡，匹夫有责”。爱国是我们每的责任与义务，我们每个都应该对生我养我的这片土地怀着深深的和感激之情。国家需要人才，需要建国的栋梁，国家需要每个人的贡献，国家希望你学大为国效命。我们学习应该是为了我们国家，不是为了自己，只有国家兴旺了、强盛了，个人才有前途，才有希望。 再往上走的“船政概览"，造设景观，展板依次以兴起背景，介绍左宗棠、创立船政之艰辛，集中反映船政之最。三层为"船政教育"，主要介绍"船政学堂"和培养出的船政精英。给我最深刻印象的是第四层的船政工业与科技，有船模和船政造船技术的发展过程及科技成果。（下图为1：10精仿的军舰）马尾船政文化富有特色，百年船政的发展历史，留下了中国近代造船事业、航空工业、新式教育等自强不息的历史印记和文化遗存。马尾又是海上丝绸之路的重要起点地，主动融入了中国的“一带一路”战略，对对台旅游、形成富有特色的福州“海上丝绸之路”国际旅游品牌作出贡献。今天，我们比历史上任何时期都更接近、更有信心和能力实现中华民族伟大复兴的目标。然而中华民族伟大复兴，绝不是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现的。全党必须准备付出更为艰巨、更为艰苦的努力。实现伟大梦想，必须进行伟大斗争，必须建设伟大工程，必须推进伟大事业。 众所周知，船政洋务培养造就了严复、陈季同、刘步蟾、林泰曾、萨镇冰、陈寿彭、王寿昌、詹天佑、马建忠等诸多人物，他们不仅是中国近代海军事业发展的先驱，更是试图在"技""政""教"多领域回应海上文明卓有建树的风流人物。 而第十三个五年规划中提出：要推进“一带一路”设，广泛开展教育、科技、文化、旅游、卫生、环保等领域合作，造福当地民众。在新的历史条件下要完成“一带一路”的战略使命，教育是基础，人才是关键。如何面向“一带一路”战

船政博物馆观后感

中国船政博物馆观后感 “中国梦，船政魂，阳光人”，寻找并品味属于我们的船政情。 2013年11月2日，星期六，我们班响应了学院的号召参观了福州马尾船政博物馆。我们参观点分为两个点，第一是马尾船政文化博物馆，第二是与之为邻的“昭公祠”。 马尾船政文化博物馆是一座以展示中国近代船政发展历程为主要内容的五层楼博物馆，在每一层为我概述船政的各方面内容。从一到五曾一次为我们展示了船政的简介，船政概要、发展，船政科教发展历程，船政的产业发展以及海军基地。 中国近代船政的起因是与帝国主义列强的侵略联系在一起的。当帝国主义以坚船利炮敲开了清廷闭关自守的大门，迫使其签订了一系列丧权辱国的不平等条约后，一些有识之士纷纷奋起图强。这其中包括了林则徐，魏源，沈葆祯，左宗棠等爱国人士。林则徐更是提出了“师夷之长技以制夷”。是中国开眼看世界的第一人。 走进船政文化博物馆，历史一幕幕的呈现在我们的眼前。各大战争中出现的巡舰的模型把仿佛我们带回了激烈残酷的战争当中，震撼之余，我也明白了如今的和平社会是多么的来之不易啊！船政学堂的课程表、学生的笔记本以及各种船政科技令我看到了前人的决心和努力。环顾自己四周丰富的学习资源，我不禁感慨：先辈们在过去简陋的设施环境中尚且能够奋发图强，我们难道不应当向那些伟人看齐，奋发向上，充实自我，珍惜现在来之不易的幸福，为社会贡献自己的一份力量来回报那些先去的烈士们。我带着沉重的心情走出马江海战纪念馆，荣辱交加。为中国船政有那样的先辈们、有那样的灿烂文化而感到骄傲，同时也为那无辜的牺牲而感到惋惜与心痛 从第一步踏入博物馆的第一眼的开始，我就被其宏伟的其实所折服。里面也汇集了来自各所高校，以及慕名而来的游客们。我们跟随着解说员的步伐，开始了船政之旅。 一楼陈列着两架大炮，锈迹斑斑，彰显着它悠久的历史，让人不禁遐想着当时激烈的战况。紧随大部队上到了二楼。首先映入眼帘的是一扇古朴的红漆大门，大气又不失其气概，游客们纷纷忍不住上前与之合影留恋。再往里前进，两尊2米多高的雕像吸引了众多人的眼球，仰望着这两尊雕像，我进入了深深的惘思当中。夹杂着对他们的崇敬，以及他们为了中国船政事业而劳心劳力的佩服，我想起了作为新一代的中国人，更作为一名入党积极分子，我该如何规划自己的未来，为中国的事业尽一份绵薄之力，哪怕只是在很小的方面。 再往上的观赏中，这种强烈的意识愈演愈烈。我们不仅目睹了船政博物馆其馆藏丰富，让我们可以一饱眼福，而且还见识了在清政府腐败的年代，人们运用自己的智慧打造了像“哈尔滨”号，“和平号”等，也留下了各类宝贵的书籍。更有水上飞机模型，古人蜡像，烈士遗物，外国士兵模型等等。 观赏完船政后，走出大门的那一刻，感觉像是刚坐着时光机从林则徐那一年代亲身经历回来一般，里面的一切还历历在目。感受了他们的伟大，为中国船政事业付出的那种热情，我似乎看到了船政事业将蓬勃发展，迎来它的曙光。 参观完船政博物馆，紧接着又走入了“昭公祠”。“昭公祠”又名马江海战纪念馆。马江海战纪念馆和船政博物馆建筑群均被列为全国重点文物保护单位。

福州船政文化主题公园导游词

福州船政文化 我介绍：我是你们今天的导游，我姓叶，大家如果不介意的话可以叫我小陈。今天的行程就将由我为大家服务，希望我的服务能得到大家的满意，在此也预祝大家今天能玩得开心、愉快。 现在从这里到船政化园，只需5。6分钟的时间，利用这段空隙，我给大家简单的介绍下船政文化的一些概况，福州马尾是中国般政和造船业的发祥地，近代海军的摇篮，也是中法马江海战的遗址地，马尾船政主题公园是以罗星塔和马限山两座公园为基础的，景点主要有“两园两馆一船坞。两园是罗星塔公园、马限山公园，两馆是马江海战纪念馆和中国近代海军博物馆，一般坞则是一号船坞遗址。 我们要深刻了解福州的船政文化，就不得不再次回首旧中国的那段屈辱史。1840年爆发了鸦片战争，西方列强以坚船利炮轰开了中国的国门，一份份不平等条约的签定，巨额的战争赔款落入了帝国主义国家的口袋，以及一块块国土被迫割让，使我们整个国家支离破碎，人民生少困苦不堪。这时，一部分先进的中国人提出了“师夷长技以制夷”的口号，号召国民要通过向西方学习先进技术，努力使我们国家强大起来，才能抵制帝国主义的侵略。因此，洋务运动便应运而生了。 大家都知道中国古代封建统治者都是马上得天下，马上治天下，基本上没有海洋意识和海防思想，鸦片战争时，帝国主义列强就是依仗坚船利炮从海上叩关直入，铁蹄蹂躏京师，纵火烧毁园明园等等。从此中国的东南门户洞开，中华民族危机空前，于是洋务派中，关心海防的大臣们看到中国所面临严峻危机，纷给提议中国应建设自己的海军，要建设自己的海军，就要从造船和办海军学堂开始。1866年，左宗棠聘请法国人在马尾设厂造船，创办船政学堂。马尾成为我国近代的科技基地、造船工业发祥地和海军的摇篮。有位史学家说，读懂了“船政”二字，就读懂了中国近代史。

参观中国船政文化博物馆和马江海战纪念馆有感

参观中国船政文化博物馆和马江海战纪念馆有感2016年5月28日星期六，我们跟随老师参观了中国船政文化博物馆和马江海战纪念馆。在这之前，我对中国的船政的了解可以说是微乎其微，但走进船政博物馆，那种感觉，那种历史遗留下来的碎片，却把那一幕幕的过去呈现在了我们的眼前。 首先，我们参观的是中国船政文化博物馆。该馆是一座以展示中国近代船政发展历程为主要内容依山而建的四层楼博物馆。为我们展示了船政的简介，船政概要、发展，船政科教发展历程，船政的产业发展以及海军基地等。 从踏入博物馆的第一眼的开始，我就被其宏伟的气势所折服。里面也汇集了各地慕名而来的游客们。我们跟随着解说员的步伐，开始了船政之旅。 一楼陈列着两架大炮，锈迹斑斑，彰显着它悠久的历史，让人不禁遐想着当时激烈的战况。紧随大部队上到了二楼。首先映入眼帘的是两尊2米多高的雕像。仰望着这两尊雕像，我进入了深深的惘思当中。夹杂着对他们的崇敬，以及他们为了中国船政事业而劳心劳力的佩服，我想起了作为新一代的中国人，我该如何规划自己的未来，为中国的事业尽一份绵薄之力，哪怕只是在很小的方面。 再往上的观赏中，这种强烈的意识愈演愈烈。我们不仅目睹了船政博物馆其馆藏丰富，让我们可以一饱眼福，而且还见识了在清政府腐败的年代，人们运用自己的智慧打造了像“哈尔滨”号，“和平号”等，也留下了各类宝贵的书籍。更有水上飞机模型，古人铜像，烈士遗物等等。 船政作为中国近代史上洋务运动的重要组成部分，在那个时代下，培养了不少人才。而从中展现中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵，才是船政文化。走进船政文化博物馆，历史一幕幕地呈现在我们的眼前。各大战争中出现的巡舰的模型把我们带回了激烈残酷的战争当中。震撼之余，我也明白了如今的和平社会是多么的来之不易。船政学堂的课程表、学生的笔记本以及各种船政科技令我看到了前人的决心和努力。先辈们在过去简陋的设施环境中尚且能够奋发图强，我们难道不应当向那些伟人看齐，奋发向上，充实自我，珍惜现在来之不易的幸福，为社会贡献自己的一份力量来回报他们么？ 参观完船政文化博物馆之后，我们来到了马江海战纪念馆，即昭忠祠。马江海战纪念馆是为了纪念在1884年中法马江海战中阵亡的官兵而建成的。纪念馆中陈列分两大部分：以文物、照片、模型等反映福建船政局的兴衰史；以烈士遗物、碑石、图片等再现中法马江海战的悲壮情景。1884年8月23日，法国侵华舰队突袭福建水师，挑起中法马江海战。由于清政府妥协求和，不敢抵抗，使福建水师仓促应战，796名官兵阵亡，福建水师全军覆没。牺牲的福建水师官兵被安葬于马限山麓，1920年，由海军界和船政学校校友从京、沪、榕等地募捐经费，建立了马江昭忠祠，1984年重建，与烈士陵园、马限山炮台等合辟为“马江海战纪念馆”。纪念馆为两进七柱三开间，大厅祀736位阵亡英烈灵位,展厅以大量珍贵的文物介绍中法海战和中日甲午战争情况。 马江海战早已过去，而他的惨败依旧让我们触目惊心，在那个落后就要挨打的时代，我们的先烈们为了捍卫祖国的尊严，为了争取今天的美好新生活，不惜前仆后继，抛头颅、洒热血，英勇抗击外来侵略的生生画面。他们的生命虽然失去了，但他们的精神万古长青，永垂不朽。 如今，那段屈辱与抗争并存的近代硝烟早已消失于历史的长河中，但我们不