天津市居民交通方式选择及其影响因素分析
天津市居民交通方式选择及其影响因素分析
院（系）：理工学院统计系
作者：二的五次方小组
小组成员：蒋耀萱、林彩密、贾玲子、薄娜、李新鹏
指导教师：李腊生
日期： 2013年4月22日
目录
一、引言 (1)
（一）课题来源 (1)
（二）选题设计 (1)
二、方案设计 (2)
（一）方案整体设计 (2)
（二）问卷设计 (2)
（三）方法设计 (2)
三、调查实施 (2)
（一）调查组织 (2)
（二）调查过程 (2)
（三）质量控制 (2)
四、分析与结论 (2)
（一）分析方法 (2)
（二）数据运用 (2)
（三）结论建议 (2)
天津市居民出行方式调查问卷 (3)
表格和插图清单
表1 各变量均值和方差 (7)
表2 影响市民选择步行为出行方式因素 (8)
表3 影响市民选择自行车为出行方式因素 (8)
表4 影响市民选择私家车为出行方式因素 (8)
表5 影响市民选择公交车为出行方式因素 (8)
表6 影响市民选择地铁为出行方式因素 (8)
表7 影响居民选择步行为出行方式因素 (8)
图1 不同交通方式的选择比例 (1)
图2 不同出行考虑的交通方式选择 (2)
图3 出行方式与收入水平 (2)
图4 职业类别与出行方式选择 (2)
图5 出行目的与出行方式选择 (2)
图6 出行时间长度与出行方式选择 (2)
图7 是否有私家车与出行方式选择 (2)
图8 出行过程中是否换乘对出行方式影响 (2)
概要
一、调查目的
本研究的主要目的是通过问卷调查，获取天津市民交通出行方式偏好，探究其影响因素，为城市交通政策制定及交通领域节能减排提供科学依据，并提出优化天津市交通系统结构的建议。
二、调查时间：4月3日至4月21日
三、调查地点：天津市内六区（河西区、和平区、南开区、河北区、河东区和红桥区）
四、调查结果
通过对522个样本进行分析，我们得到以下几点结论与建议：
1.在出行过程中换乘的人群倾向于选择公共交通。因此可以开展自行车、地铁与公交车的无缝对接，形成一个完善的公共交通服务系统，解决最后一公里问题。2．随着收入的增加，选择私家车的人群比例越来越大。因此可以出台政策控制城市私家车拥有量，例如对私家车主在购买时按排量征税。
3.随着收入的增加，选择公共交通的比例逐渐降低，但选择地铁的人群比例比较稳定。因此可以扩大地铁线路对整个城市的覆盖或设立地铁高级车厢等。
4.在上班人群中，大多数人倾向于选择私家车。因此，可以加大公司班车投入量，以缓解早晚高峰时的交通拥堵状况。
5.舒适度、快捷、花费等因素是影响市民选择私家车的主要原因。因此，可以从公共交通的运行时间、发车频率、舒适性、换乘便捷度、路线设计等方面不断改善公共交通的服务水平，加大双层巴士投入量，降低公共交通价格，采取拥堵收费，以鼓励市民选择公共交通。
天津市居民交通方式选择及其影响因素分析
一、引言
（一）课题来源
近年来，天津市城市交通拥堵问题日益严重，对城市居民的出行造成不便，并造成巨大的经济损失。随着城市居民收入水平的提高，居民出行交通方式的选择发生了变化，个体选择了自身出行效率高但交通资源占用高的交通方式，造成整个交通系统的效率低下。出行者在追求方便、快捷的同时，往往使交通系统整体运行效率降低，而出行效率的下降将增加城市交通的拥堵，同时交通拥堵反过来影响城市居民的出行效率，这便进入了一个恶性循环，也是造成当前天津市交通拥堵的主要原因之一。只有通过交通政策、措施，合理引导城市居民对交通方式的选择，才能使交通方式结构主动适应交通资源配置。因此，优化城市居民的出行结构尤为重要。
（二）选题设计
居民出行方式选择涉及因素繁多, 建模过程较为复杂, 因而也一直是出行行为领域的研究热点。天津作为全国重点城市，其居民出行方式研究更具代表性，但是关于天津居民出行方式的研究并不多，而且在以往的研究中多数运用描述统计（分类统计和交叉分析）的方法，没有将其量化，并没有很好的刻画出行方式与影响因素之间的作用关系。
合理地改善城市居民出行方式的结构可以提高交通系统整体的出行效率，这需要深入研究居民出行选择行为，把握各种出行方式的影响因素以及各因素之间的作用机理。因此，很有必要对居民交通方式选择进行调查，获取天津市居民交通出行方式偏好，把握各种出行方式的影响因素以及各因素之间的作用机理，为
城市交通政策制定提供科学
依据。
二、方案设计
（一）方案整体设计
（二）问卷设计
有关研究表明，出行者对于交通方式的选择不但与交通方式的服务水平有关，还与出行者的个人属性以及出行特性有关。影响城市居民出行方式选择的因素可分为出行者特性(出行者个人特性和家庭特性)、出行特性(出行目的和出行时间)和出行交通工具特性三个方面。
本文所研究的交通方式(城市内部)主要包括公交、地铁、私家车、出租车、电动车、步行和自行车7种。对于这7种方式，按照所服务的对象不同和是否有能源消耗可分为公共交通 (公交、地铁)、私人交通(出租车、私家车、电动车)、非机动交通(步行和自行车)三大类。
为获取天津市民出行方式选择特性的数据，分析影响出行方式选择的因素，掌握出行者对于各种交通方式的选择偏好，本研究在2013年4月份以出行者行为( Revealed Preference，简为RP)调查的方法在天津市各轨道交通站点及周边居民小区进行问卷调查，调查内容包括出行者特性(出行者的性别、年龄、职业、收入、是否有私家车、家庭人口数)及出行特性(出行目的及原因、出行时间等)。
（三）方法设计
1、调查方法：
（1）调查问卷采集数据：采用随机抽样的方法，发放《天津市居民出行方式调查问卷》进行调查。
（2）查找相关文献：《天津市民出行特征分析与交通政策探讨》，《基于活动的出行方式选择模型与交通需求管理策略》，《居民出行方式选择非集计模型的建立》，《大城市居民出行方式选择行为及影响因素研究》
2、样本量的确定
我们所需的样本量为绝对数，因此，我们根据下列步骤来计算所需要的样本量。已知期望调查结果的精度(E), 期望调查结果的置信度(L),以及总体的标准差估计值σ的具体数据，总体单位数N。根据计算公式n=σ2/(e2/Z2+σ2/N)，我们确定样本量为600份。
3、抽样设计
我们采用的是简单随机抽样。简单随机抽样条件下，抽样概率公式为：抽样概率＝样本单位数∕总体单位数，天津市居民人口数为5066129，样本单位数为500，那么抽样概率为0.1％。此概率保证了每个总体单位在抽选时都有相等的被抽中的机会。在进行简单随机抽样的实施过程中，我们按各区的人口量和交通拥堵状况，选取了有代表性的六个区（河西、和平、南开、河北、河东和红桥）作为实施随机抽样的地点。考虑到样本回收率的问题，我们印发了600份问卷，并平均分配到选取的六个区当中，每个区100份，以保证样本分配均匀。
三、调查实施：
（一）调查组织
4月3日-6日准备阶段：确定调查目的；通过随机采访、研讨、查找相关文献，了解市民关心影响出行方式的因素；选定调查对象、样本量；初步设计问卷。
4月7日-8日预调查：在小海地随机拦截周边居民，进行了20份问卷调查，并收集他们对问卷的修改意见。
4月9日-10日修改问卷：根据被调查者反馈的信息，调整选项设置和语言准确度；打印问卷600份。
4月11日-15日采用随机街头拦访的方式，在河西区、和平区、南开区、河北区、河东区、红桥区发放问卷，每个区100份。
4月16日-18日回收问卷560份；经核查，有效问卷为522份；整理并录入信息。
4月19日-21日分析数据，撰写调查报告。
（二）调查过程
我们小组五个人，每人负责一个区，河西区则由五个人共同负责。每天如实记录调查状况，初步整理问卷，然后分析问卷，小组讨论，进行经验教训总结。以下是在调查过程中发现的问题：
1、很多人拒绝填写问卷，态度比较恶劣或是觉得这是在浪费他们的时间。
2、被调查人员在填写问卷的时候不愿意如实填写，明显前后矛盾。
3、如果受访者是在一个相对宽松的氛围以及充足的时间，能取得更好的调查效果；
4、尽量避免调查者和受访者在调查方面的直接交流，保持友善的态度，能获得更加真实有效的信息。
5、部分人希望填写问卷之后能获得一定的回报。
（三）质量控制
1、设计阶段
从实际出发，设计总体方案，同时对调研人员的组织工作做出周密的计划。广泛听取各方意见，阅读相关文献后修改方案。最后通过预调查进行可行性分析，即在实践的基础上对方案进行验证，为正式开展调研、减少误差提供实践经验。
问卷设计方面，题目量设置合理，尽量选择突出重点的题目，删繁就简；题目语言通俗易懂，题型以选择题为主，尽量避免问答题，以方便大学生更容易填写调查问卷；调查问卷尽量不要涉及受访者的个人隐私，防止受访者产生抵触心
理，影响调查结果的真实性。
2、调查阶段
调查前做好市场调研各项基础工作，调查过程中，调研人员严格遵循随机原则，保持礼貌，避免与调查对象的过多交流 ，以获得更加真实有效的信息。所有回收的问卷在街访场地现场进行二次审核，确认无误后才作为成功问卷。
3、数据处理与分析阶段
仔细审核问卷，剔除有严重问题（空白问卷、漏填选项的问卷、填写前后矛盾的问卷）的问卷，并及时安排补做相应的配额，以免影响项目进度。 认真记录数据、计算、填表，并采用一定比例抽查进行复核。
四、分析与结论
（一）分析方法
1、多元Logistic 模型
针对“主要出行方式”中的步行、自行车/电动车、私家车、出租车、公交车、地铁这些因变量，在此采用多元logistic 模型对“性别、年龄、家庭人口数、学历、职业类别、收入、有无可支配的汽车、是否会换乘、选择原因、出行目的、出行时间、出行距离”这些自变量进行分析与探讨。
对于自变量是连续型变量或是计数型变量，且因变量每个取值的概率范围均为0-1的情况，都可以采用Logistic 回归方法对因变量的概率取值建立回归模型。设因变量有j 个取值水平，可以对其中j-1个水平，各做一个回归方程。 因变量取第i 个水平时的Logistic 回归模型设为01
ln()1m
j
i ip p
p j p x p αβ==+-∑。这样，对于建立的每一个Logistic 模型都将获得一组回归系数，如果因变量具有三种分类，就将获得两组非零的回归参数。
2、描述统计
描述统计包括分类统计和交叉分类分析。将描述统计与回归分析相结合，
能更好的对因变量和各个自变量之间的关系进行分析。
（二）数据运用
1、交通方式选择结果
图1 不同交通方式的选择比例
通过对有效问卷的统计，得到天津市居民不同交通方式的选择比例。从图 1可以看出，目前天津居民私人交通中占据重要作用，有22.30%选择了私家车出行，5.54%选择出租车出行;非机动交通方式中，步行占14.27%、自行车/电动车占13.85%;作为最主要的交通方式，公共交通(地铁和公交车)则在交通方式中占据最大的比重，其中20.08%选择了地铁，公交车则为22.16%。与其他城市相比，虽然天津公共交通出行比例较高，但天津的公共交通发展仍不是很完善。因此改善出行结构，增加公共交通出行仍有重大意义。
人们对于出行方式的心理预期也影响和制约着交通方式的选择。本文将选择某种出行方式的考虑因素分为快捷、花费、安全性、舒适度、环保，以考察天津市民选择某种出行方式的原因。
图2 不同出行考虑的交通方式选择
如图 2所示，不同考虑对出行方式选择有重要影响。结果显示，注重快捷的市民多数选择私家车和地铁，考虑花费的市民大多数选择了公交车，注重安全性的市民主要选择私家车和公交车，注重舒适度的市民更倾向于选私家车，注重环保的市民则偏好公交车和自行车。
2、居民交通方式选择的影响因素分析
（1）居民交通方式选择结果统计
在被调查的人群中，37.48 %拥有私家车，男性占48. 32%。61.15 %的被调查者有大专或以上学历，67.46%的人月均收入大于4500元，27.41%的人家庭组成人口数为4人及以上，35.7%的人会在出行过程中换乘交通工具，家庭平均人口为3.2107，被调查者的平均年龄是36.35岁，具体各变量的均值和方差如下表所示。
（2）模型选择和自变量、因变量选取及描述
借助SPSS软件，利用多项Logistic模型，建立天津居民交通方式选择模型。在多元Logistic模型中，因变量设为“出行方式”，根据理论支持、文献支持，将“性别、年龄、家庭人口数、学历、职业类别、收入、有无可支配的汽车、是否会换乘、选择原因、出行目的、出行时间、出行距离”纳入模型，然后将各因素选项，以及交通方式选项进行赋值，例如：交通方式 (作为被解释变量)分为5类: 步行及自行车= 1，电动车 = 2，私家车与出租车= 3，公交车= 4，地铁= 5。将数据导入SPSS软件后，运用其中的多元Logistic模型，并运用逐步回归方法中的最大似然检验分析表，观察出影响出行者选择不同交通方式的影响因素。
其模型标定及参数估计结果如下所示：
在影响居民选择步行的因素中，职业的类别，到达目的地所用时间，年龄以及出行的时段的sig值小于0.05，通过检验，为选择步行的主要影响因素。
在影响居民选择自行车的影响因素中，是否拥有私家车和学历的sig值小于0.05，通过检验，为主要影响因素。
在影响居民选择私家车的因素中，是否拥有私家车，职业类别，到达目的地所用时间和是否会换乘交通工具的sig值小于0.05，通过检验，为主要影响因素。
影响市民选择出租车为出行方式的因素：影响市民选择出租车为出行方式的因素中没有通过检验的变量。原因应为选择出租车的人群较少只占总体的百分之八，样本量太小，无法分析出显著影响因素。
在影响居民选择公交车的因素中，是否拥有私家车，是否会换乘交通工具，月收入，性别和到达目的地所用时间的sig值小于0.05，通过检验，为主要影响因素。
在影响居民选择地铁的因素中，是否会换乘交通工具，居民的学历，是否拥有私家车和到达目的地所用时间sig值小于0.05，通过检验，为主要影响因素。
在综合考虑对各种交通方式的影响因素中，到达目的地所用时间，是否拥有私家车，是否会换乘，以及个人属性中的职业为主要影响因素。
（3）交叉分析
收入、职业类别、时间长度、有无私家车、是否换乘对居民出行方式选择
有显著影响，下面通过交叉分析进一步探究这些影响因素。
①出行方式与收入水平
交叉统计显示：
收入对居民出行选择影响较大。随着收入的增高，选择私家车的人逐渐增多，选择公共交通的人群比例逐渐下降，但选择地铁的人群比例比较稳定。
②职业类别与出行方式选择
交叉统计显示：
学生群体大多数选择步行或公共交通；上班人群选择私家车的占大多数，也有部分选择公共交通；离职退休人员及其他工作的人则多数选择公共交通或自行车。
③出行目的与出行方式选择
交叉统计显示：
学生群体多选择步行或公共交通；上班人群倾向于私家车；购物和短途游玩人群多选择公共交通，但选择私家车的比例也较高；走亲访友等其他人群大多数选择步行或公交车。
④出行时间长度与出行方式选择
交叉统计显示：
当出行时间很短时（<30min），市民更倾向于步行而不是乘坐交通工具；当出行时间较长时(30min~12min)，市民大多数愿意乘坐自行车、公共交通或私家车；当出行时间很长时（>120min），市民偏好于私家车；而无论出行时间长短，选择出租车的人都占少数。因此，出行时间越长，市民越不愿意选择公共交通，更倾向于私家车。
⑤出行方式与是否有私家车
交叉统计显示：
在有私家车的群体中，大多数人倾向于自驾出行；在没有私家车的群体中，市民更愿意步行、骑自行车或乘坐公共交通。因此，有无私家车对于市民是否会选择私家车作为出行方式有重要的影响。
⑥出行过程中是否换乘对出行方式选择的影响
交叉统计显示：
在出行途中会换乘的人，大多数会选择公共交通；在出行途中不需换乘的人大多会选择步行、自行车/电动车、公共交通或私家车，其中选择私家车的人又占多数。
性别、婚姻状况等因素对居民出行方式选择影响不是特别突出，就不一一分析。
其结果显示，在其他条件不变情况下，学生比非学生、低收入比高收入、远距离比近距离、老年人比年轻人更倾向于选择步行和电动车出行。有私家车、远距离群体倾向于选择私人交通出行。女性比男性更倾向于使用公交作为交通出行方式。学生、远距离、女性、年轻人比非学生、近距离、男性，老年人更倾向于选择地公共交通作为出行方式。
（三）结论
1、在选择换乘的人群当中，大多数会选择公共交通系统，因此，天津的交通发展也可以借鉴杭州、巴黎等城市，开展自行车、地铁与公交车的无缝对接，形成一个完善的公共交通服务系统，解决最后一公里问题。
2、拥有私家车对选择私人交通(私家车和出租车)有显著影响。拥有私家车的家庭选择私人交通出行的比例远高于没有私家车的家庭，而大量的私人交通必然会加重交通拥堵程度，因此需要出台政策控制城市私家车拥有量，减少私人交通出行量，例如可以单双号限行，限购等。
3、私家车的舒适程度和快捷性是影响市民选择私人交通的主要原因，因此可以从公共交通的运行时间、发车频率、舒适性、换乘便捷度、路线设计等方面不断改善公共交通的服务水平，同时通过降低公共交通价格，拥堵收费等方式引导出行结构的改变。
4、随着收入水平的增高，居民更倾向于选择私家车，选择公共交通的人越来越少，但选择地铁的人群比例比较稳定，因此我们建议对私家车主按年度进行定期征税，并扩大地铁线路对整个城市的覆盖或设立地铁高级车厢，使得收入较高的人群也愿意选择公共交通中的地铁，以缓解地面交通的拥堵状况。
5、由于在公共交通中，选择公交车的人群最多，因此可以加大双层巴士的投入量，以缓解地面交通的压力。
6、在上班、购物和短途游玩的人群中，私家车占较高的比例，因此可以加大班车的投入量，缓解交通拥堵程度。
参考文献：
[1] 天津市民出行特征分析与交通政策探讨[J].交通科技与经济2007(4):111～121
[2] 宗芳,隽志才.基于活动的出行方式选择模型与交通需求管理策略[J].吉林大学学报:
工学版,2007,37(1)
[3］刘炳恩，隽志才，李艳玲等.居民出行方式选择非集计模型的建立[J].公路交通科技，2008，25(5):116～121．
[4］黄树森，宋瑞，陶媛.大城市居民出行方式选择行为及影响因素研究[J]．交通与安全2008,（9）：124～127
天津市居民出行方式调查问卷
尊敬的天津市民：
您好！我们是天津财经大学的在校学生，我们正在进行一项关于天津市居民的出行方式及其影响因素的调查，感谢您的支持和协助，祝您和您的家人生活美满、健康快乐！（请您在选定处打“√”）
1.您的性别是什么
A男 B.女
2.您的年龄是
A.25岁以下
B.25-45岁
C.45-59岁
D.60岁以上
3.您的婚姻状况是
A.已婚
B.未婚
4.您的家庭人口数
A.1
B.2
C.3
D.4
E.5个及以上
5.您的学历是什么
A.初中及以下
B.高中/中专
C.本科/大专
D.研究生以上
6.您的职业类别是
A.学生
B.政府机构人员
C.企事业单位人员
D.个体/私营业主
E.离职/退休人员
F.其他
7.您的月收入是多少
A.0-2000元
B.2000-5000元
C.5000-8000元
D.8000-15000元
E.15000元以上
8. 您是否拥有可以自由支配的汽车（包括私家车和单位公车）
A.有
B.无
9.您平时最主要的出行目的是
A.上学
B.上班
C.购物
D.短途游玩
E.走亲访友
F.其他
10.您的主要出行方式是（至多选两项）
A.步行
B.自行车/电动车
C.私家车
D. 出租车
E.公交车
F.地铁
G.其他
11.您选择该出行方式的原因（至多选两项）
A.快捷
B.花费
C.安全性
D.舒适度
E.环保
F.其他
12.您在出行时中途是否会换乘交通工具
A.是
B.否
13.您所出行时间段主要是
A.6：00—7：30
B.7：30—9：30
C.9：30—11：30
D.11：30—13：30
E.其他
14.您到达目的地所用的时间是
A.半小时以内
B.半小时到一小时
C.一小时到两小时
D.两小时以上
浅谈交通安全的现状、原因及对策
浅谈交通安全的现状、原因及对策 一、我国道路交通安全的现状 二、造成城市道路拥堵，事故频发的原因 1、驾驶员素质良莠不齐，安全隐患多 2、交通安全意识淡薄，违章现象比较严重， 3、道路交通设施不完善 4、交警队伍力量薄弱，难以适应交通快速发展的需求 5、经费、装备和科技投入不够，科学管理手段落后 三、改善交通安全的现状，消除道路交通事故隐患的对策 1、提高驾驶员的素质 2、加大教育宣传力度，提高全民交通安全意识 3、完善道路交通设施的配置，不断改善道路条件 4、加强交警队伍建设，进一步增强管理力量，提高政府整体管 理交通水平 5、加大投入，改善装备，提高科技监控能力
浅谈道路交通安全的现状、原因及对策 内容提要： 观我国道路交通的现状，近两年来，虽然我国道路交通事故各项指标都有不同程度下降，但交通安全形势依然十分严峻。笔者就严峻的交通事故形势分析了原因并提出了相对应的措施。 关键词：人、车辆、驾驶员、交通事故、道路安全 一、我国道路交通安全的现状 中国经济飞速发展，汽车数量持续增长，交通事故也急剧增加。据相关是数据统计，交通事故与死亡人数稳居世界第一。就2007年，全国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。与2006年相比，事故起数减少51572起，下降13.6％；死亡人数减少7806人，下降8.7％；受伤人数减少50697人，下降11.8％；直接财产损失减少3.0亿元，下降19.5％。其中，发生一次死亡三人以上交通事故1472起，造成5781人死亡。与2006年相比，事故起数减少221起，下降13.2%%；死亡人数减少1007人，下降15.2%%。发生一次死亡五人以上交通事故266起，造成1756人死亡。与2006年相比，事故起数减少60起，下降18.4%%；死亡人数减少488人，下降21.7%。发生一次死亡10人以上特大交通事故26起，造成389人死亡。与2006年相比，事故起数减少12起，下降31.6%%；死亡人数减少169人，下降30.2%%。道路交通事故万车死亡率为5.1，同比减少1.1。2008年1至9月份，全国共发生道路交通事故195319起，造成50682人死亡、229484人受伤，直接财产损失7.7亿元。与去年同期相比，分别下降20.1%、12.7%、21.2%和14.5%。发生一次死亡10人以上特大道路交通事故23起，同比持平。奥运会期间（8月8日至8月24日）和残奥会期间（9月6日至9月17日）交通事故死亡人数同比分别下降28%和2.6%。近两年来，我国道路交通事故各项指标都有不同程度下降，但交通安全形势依然十分严峻。 二、造成城市道路拥堵，事故频发的原因
交通运输方式选择教学设计
山东省德育优秀课例评选 交通运输方式的选择教学设计 王绪能 博兴县店子镇中学
第一节第1课时交通运输方式的选择 【设计理念】 依据《课程标准》和《山东省中学地理学科德育实施指导纲要》的要求，贴近学生，既拓展深度又不增加难度。学习过程的设计是以生活情景呈现，在有趣、有疑的模拟情境中，学生通过思考比较各种交通运输方式的优缺点，归纳出客、货交通运输方式时需考虑的因素。 【课标要求】 1.比较不同交通运输方式的特点，初步学会选择恰当的交通运输方式。 【教材分析】 本节内容选自山东教育出版社初中地理七年级上册第四章第一节交通运输第一课时。主要内容为交通运输方式及其选择。 教材通过图像资料为学生展现了运输工具的发展史，提供各种交通运输方式运量、运距、运价、运速等方面的材料，为学生完成后面的活动提供了思考依据。本部分设计了“比较与选择交通运输方式”为主题的活动，本活动是对教材征文内容理解程度的检验，也是对学生综合考虑各种因素解决实际问题的能力水平的检测。 【教学目标】 1.通过列表比较，明确各类交通运输方式的特点。 2.结合生活实例或真实情境，选择恰当的运输方式，并说明理由。 【教学重难点】 1.比较不同交通运输方式的特点。 2.合理选择交通运输方式的一般规律。 【教学关键】 培养学生运用图表和文本资料学会提取、加工信息和分析问题的能力。 【教学过程】 教学环节 与内容 教师活动学生活动 情境导入导入新课： 与学生谈出行 课件出示到济宁的交通方式 导入新课 学生观看老师到济宁时 选择的交通工具 引发质疑 识交通一、教师讲解问题1、3，出示问题2 1.交通运输的地位及概念？ 2.现代交通运输方式与现代交通工具？ 学生根据老师提出的问题 完成学案：识交通 学生反馈
影响道路交通安全的五大因素
影响道路交通安全的五大因素 影响我国道路交通安全和畅通的原因是多方面的，归结起来主要有以下五种： 一是交通供需矛盾日益加剧。2002年，全国汽车保有量近2141万辆，是1986的5.9倍。全国有机动车驾驶员9147万人，是1986年的9.1倍。全国公路客运量高达146.6亿人次、公路货运量高达110.6亿吨，分别是1986年的2.7倍和1.8倍。2002年，全国城市人均道路面积约为8平方米，远远低于发达国家人均25平方米的水平。36个大城市百辆车停车位不足20%，城市中心区停车困难。随着客、货运量和机动车保有量的增长，道路建设和安全管理设施远远满足不了形势发展，这是导致交通事故发生风险几率增加，道路拥挤堵塞明显增多的一个重要原因。 二是城市路网结构不合理,公路质量低，通行条件差。城市道路瓶颈路、断头路、畸形交叉口多。不少城市热衷于修主干道，不注重次干道、支路的建设，道路密度低，交通流过于集中，主、次干道、支路比例严重失调，特别是在主、次干道过渡或衔接路口、路段通行能力低。由于历史原因，相当多的公路修建的等级低、质量差，86％的公路为3级以下公路和等外公路，一些公路线型设计存在严重缺陷，形成急弯、连续的弯路、陡坡或连续长坡、宽路窄桥，而且缺少标志、标线和安全防护设施。
三是道路交通工具总体构成不合理，安全性能差。到2002年底，我国机动车保有量突破1亿辆，其中汽车2141万辆，仅占26.85%，大部分为摩托车、农用运输车、拖拉机等安全性低的车辆。货运车辆“大吨小标”、超长超宽、超大吨位，以及大量拼、组装的摩托车，低质量的农用运输车和简易机动车等问题非常突出。人车混行、机动车与非机动车混行的交通方式直接影响了道路通行效率和安全。 四是违反交通法规现象十分普遍，交通秩序不好。国民的整体交通法律意识、交通安全意识和交通文明意识不高，道路通行秩序差。2002年，全国共处理交通违法2.59亿人次，处罚1.97亿人次。违法通行、交通秩序混乱是影响通行效率、造成交通拥堵，危害交通安全、导致交通事故的直接原因。 五是管理道路交通的整体水平不高。目前我国道路建设、交通组织缺乏科学的整体规划，路网结构不合理，道路建设中设计标准低、功能不足、设施不全、通行能力低。交通结构不合理，特别是公共交通发展滞后。现有道路资源开发利用率不高、管理水平偏低，科技含量少。
天津市交通运输局
[标签:标题] 篇一：2015年天津市交通运输委员会所属高速公路管理处招聘专业技术人员15人公告2015年天津市交通运输委员会所属高速公路管理处招聘专业技术人员15人公告 根据《天津市事业单位公开招聘人员实施办法(试行)》(津人社局发〔2011〕10号)规定，为了弥补专业技术人员不足，确保专业技术人员素质，保证公开招聘工作顺利开展，制定公开招聘工作方案如下： 一、招聘单位基本情况(一)招聘单位名称：天津市高速公路管理处 (二)招聘单位地址： 天津市高速公路管理处：天津市东丽区津汉公路899号 (三)招聘单位性质及主要职能 天津市高速公路管理处为经费自理事业单位。主要职能是：起草我市高速公路养护及路政管理的有关标准和规定;参与高速公路规划工作，负责组织高速公路前期工作;负责全市高速公路建设管理和联网收费管理;组织我市高速公路建设项目的后评估;负责全市高速公路运行情况的监控、信息采集与发布及应急处理;负责全市高速公路路政管理，维护高速公路路产路权;负责高速公路日常养护管理的指导、监督和检查考核，对高速公路大中修项目及专项工程实施监管。 二、招聘岗位及数量 (一)招聘岗位名称：工程建设监管、工程养护监管、路政养护管理。 (二)招聘岗位职责和数量(见附件招聘计划表) 三、招聘人员条件 应聘人员应具备以下条件： (一)遵守宪法和法律;具有良好的品行; (二)具有岗位所需要的专业或技能;适应岗位要求的身体条件; (三)非津生源应届毕业生需具有全日制普通高等院校大学本科及以上学历、学士及以上学位，外省市社会人员需符合天津市引进人才的相关政策; (四)招聘岗位所规定的其他条件(见附件招聘计划表)。 四、招聘信息发布： 招聘方案在天津市人力资源和社会保障网(.cn)下载报名表，将下载后填写的报名表电子版发送至招聘单位邮箱,并注明应聘岗位，每人只能应聘一个相应岗位，不注明所应聘岗位的一律不接受报名，发送后须打招聘单位联系电话进行确认。 (二)资格审查 资格审查时间为2015年10月15 日9：00开始至10月20日17：00。采用网上审查方式进行 资格审查结果由招聘单位以电话、信息或电子邮件形式反馈。 (三)准考证 考试准考证采用电子邮件形式发送，报考人员应及时打印，参加公开招聘考试时携带。报考人员应按照《准考证》上确定的时间、地点参加笔试。 报考人员收到试准考证后，应及时向报考单位电话反馈。 招聘岗位人数与实际报名人数之比原则上不能低于1:3。达不到这一比例的，应减少该岗位的招聘人数或者取消该岗位的招聘。 六、考试
道路交通安全影响因素及对策正式版
Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 道路交通安全影响因素及 对策正式版
道路交通安全影响因素及对策正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 由于我国经济的快速发展，我国的道路交通发展也越来越快，导致我国道路交通安全形势日益严峻，道路交通事故频发给人们带来巨大的损失。在此研究道路交通安全、探寻道路交通事故的原因，来寻求相应的对策，改善和提高交通安全状况，建立起人、车、路、环境等达到协调的理论框架，以及能最大程度上降低道路交通事故数量，减少人员伤亡和经济损失。道路交通系统具有动态性、随机性、因果性和再现性等特点，这就直接导致了提高道路交通安全的复杂性。交通事故的
影响是巨大的，其影响因素包括诸多方面，认真研究每一项事故成因都将为社会带来显著的效益 汽车的广泛使用在带给人类社会文明和进步、带给人们工作生活快捷和方便的同时，也带给人类一系列的负面效应，如随时都有可能发生的直接危及人们生命安全的道路交通事故等。因此，对每个公民而言，在工作、生活中应以积极的心态充分利用汽车带给人类社会、人们生活的正面效应。以实事求是的态度理性对待汽车使用过程中的负面效应，以科学的方法预防交通事故的发生，这对于保护自身生命安全、避免交通伤害具有积极的意义。 道路交通安全从本质上讲是一个管理
高中地理交通运输方式总结及优缺点对比
高中地理交通运输方式总结及优缺点对比 高中地理交通运输方式总结及优缺点对比 【】2019高考在即，各位考生都在厉兵秣马，枕戈待旦，把自己调整到最佳作战状态。在这里查字典地理网为各位考生整理了高中地理交通运输方式总结及优缺点对比，希望能够助各位考生一臂之力，祝各位考生金榜题名，前程似锦!! 运输方式的选择是物流系统决策中的一个重要环节。是物流合理化的重要内容。所在对于进出货物必须选择最适合的运输方式，选择运输手段的判断标准包括：货物的性质、运输时间、交货时间的适用性。运输成本，批量的适应性，运输的机动性和便利性，运输的安全性和准确性。对货主来说，运输的安全性和准确性，运输费用的低廉性以及缩短运输总时间等因素是其为主的重点。从业主年，制造以重视运输费用的低廉性，批发性和零售业重视运输的安全性和准确性以及运输总时间的缩短等运输服务的质量。 具体来说，在选择运输手段时，第一要素养是运输物品的种类，第二考虑的运输量，第三考虑运输距离，第四考虑运输时间，第五考虑运输费用。运输有五种基本方式。它们的经济和服务特征比较如下： 1、公路运输 公路运输能提供更为灵活性和更为多样的服务，多用于价高量小的货物的门对门服务，其经济半数一般在200公里以内。
公路运输的优点有： ①运输速度快。②可靠性高，对产品损伤较少。③机动性高，可以选择不同的行车路线，灵活制定营运时间表，所以服务便利，能提供门到门服务，市场覆盖率高。④投资少，经济效益高。因为运输企业不需要拥有公路，所以其固定成本很低，且公路运输投资的周转速度快。⑤操作人员容易培训。其缺点有：①变动成本相对较高。公路的建设和维修费经常是以税和收费班的形式向水运人征收的。②运输能力较小，受容积限制，使它不能像铁路运输一样运大量不同品种和大件的货物。③能耗高，环境污染比其他运输方式严重得多，劳动生产率低④土地占用较多。 综上，公路运输主要适用于以下作业：①近距离的独立运输作业②补充和衔接其他运输方式，当其他运输方式担负主要运输时，由汽车担负起点和终点处的短途集成其他运输方式到达不了的地区的运输任务。 2、铁路运输 铁路能提供长距离范围内的大宗商品的低成本，低能源运输，且较多地运输至少一整车皮的批量货物，其运输的经济里程一般在200公里以上。铁路运输的优点有： ①运行速度快，时速可达80~120公里。 ②运输能力较大，可满足大量货物一次性高效率运输。 ③运输连续性强，由于运输过程受自然条件限制较小，所以
4.1.1交通运输方式的选择
第四章中国的经济发展 I第一节交通运输 第1课时交通运输方式的选择 1 ?下列交通运输方式中，最机动灵活，速度较快，可以满足“门对门”服务的是（ ） A ?铁路运输 B ?公路运输 C ?水路运输 D ?航空运输 2 ?我国东部沿海地区的高速公路比较多，这主要是因为（） A ?这里地形平坦，修路成本低 B ?西部以铁路为主，东部以公路为主 C ?经济发达，城市人口集中 D .可供交通建设的土地多 3 ?比较我国主要运输方式运输量和速度的关系，说出图中数字代表的运输方式分别是（） A.①铁路、②水运、③空运、④公路 B .①公路、②空运、③铁路、④水运 C .①水运、②铁路、③空运、④公路 D .①公路、②空运、③水运、④铁路 4. 读“一带一路”图，中国通过“一带一路”与其他国家和地区进行大批商品贸易，最适宜的运输方式是（）
A. 航空和铁路 C. 水运和管道 5. 如果把2吨活鱼从北京郊区的水库运往北京城区，应选择的运输方式 是（） A .水路运输 B .铁路运输 C .公路运输 D .航空运输 6. 由天津运抵海南文昌卫星发射基地的长征七号运载火箭，体积十分庞 大，最合适的运输方式是（） A .铁路运输 B .航空运输 C .水路运输 D .高速公路运输 7. 海峡两岸的联系越来越紧密，长沙的李先生申请台湾个人自由行，从 长沙去台北最快捷的交通运输方式是（） A .公路运输 B .水路运输 C .航空运输 D .铁路运输 8. 下列运输任务与适宜的运输方式搭配正确的是 （ ） A . 40箱玻璃由株洲运往炎陵一一铁路运输 B. 2万吨铁矿石由武汉运往上海 一一水运 C . 1箱急救药由长沙运往拉萨 一一公路运输 D. 5万米3天然气由四川运往湖南 一一河运 9. 选择合适的运输方式，既要考虑运输方式的特点，又要考虑货物的特点, 请根据你所掌握的知识，为下列货物选择最合适的运输方式，在相应的运输方 式处打“ V”。 货物及起止点 最佳运输方式 D .公路和航空 B .铁路和水运
道路交通安全影响因素分析(最新版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 道路交通安全影响因素分析(最 新版)
道路交通安全影响因素分析(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 影响道路交通安全的因素包括人员因素、设备因素和管理因素3大类。 1.人员因素 人员因素是影响道路交通安全的最关键因素，包括驾驶员、行人、乘客等。 驾驶员在驾驶车辆过程中，通过感官(主要是眼、耳)从外界接受信息，产生感觉(主要是视觉和听觉)，然后经过大脑一系列综合反映产生知觉，在此基础上形成所谓“深度知觉”。驾驶员就是凭借这种“深度知觉”形成判断(如目测距离、估计车速等)。可见，驾驶员的生理、心理素质及反应特性对保障交通安全起着至关重要的作用。据统计，大约90%的道路交通事故与驾驶员有关。机动车驾驶员必须取得从业资格证书才能从事道路运输，并严禁酒后驾车。 行人的遵章意识、交通行为会对道路交通安全产生明显影响。一些交通事故就是由于行人不遵守交通规则而导致的。加强行人的法律
五种交通运输方式的比较
特点 运输方式 铁路 公路 水路 航空 管道运 载工具 运速 、-1日 运量运价货运大最佳选择铁路火车较快较大较低长途大宗货物的运输和客运公路汽车
较快 较小较低各种量小的短途货运和客运水运船舶、海轮最慢大最低运输时间不受限制的大宗或笨重货物、客运管道管道大运输液体和气体，粉末状和颗粒状的货物连续性强、安全可靠，受天气影响小，但设备投资 大，灵活性差航空飞机最快最小最高客运为主。轻型、贵重或急需的货物 造价高，要求设备、技术条件高，受气候影响大优点缺点运输量大，连续性 强，速度较快，受天气投资多，建设周期长，短途运影响小，运费较低输成本 高 速度较快，比较灵活，受自然条件限制较投资较多，运输量小，运费高小运量大，运费低，投资少 速度快，机动灵活运输量大，运费低，连续性强速度较慢，连续性差，受自然条件限制大运输量小，运费高，受天气影响较大投资较多，运货种类少其他造价较高、占机动灵活、耗受自然条件地多、耗材多能多、污染大影响大 “西气东输”工程： 将建设4200 千米的管道，将塔里木盆地（起点轮南）的天然气东送，经甘肃、宁夏，陕西、河南、安徽、江苏到上海，供应长江三角洲地区和沿线各省 区的工业和居民使用。 发展旅游业的重要意义： 1、我国重要的经济部门之一，属于第三产业。多属于可再生资源，具有投资少、收效大、创高额利润的特点。
2、带动交通、商业、邮电、通信产业的发展，增加就业机会，增加国家和地方的财政收入，促进地区经济发展。 3、增进国际间或地区间的联系，促进经济发展和文化交流。 4、促进景观的维护，宏扬景观文化的内涵，提高民族文化素质。 5、“无烟工业”的美誉。可以产生一定规模的经济效益、社会效益、环境效益、教育效益等，又不污染环境。 6、"商业中心形成的条件： （1）经济发达、有充足的货源； （2）交通便利有利于商品的集散； （3）人口众多，消费量大； （4）社会发展有一定的历史基础。 7、中国主要的商业中心 最大的商业中心城市—上海
道路交通安全影响因素分析
道路交通安全影响因素 分析 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
道路交通安全影响因素分析影响道路交通安全的因素包括人员因素、设备因素和管理因素3大类。 1.人员因素 人员因素是影响道路交通安全的最关键因素，包括驾驶员、行人、乘客等。 驾驶员在驾驶车辆过程中，通过感官(主要是眼、耳)从外界接受信息，产生感觉(主要是视觉和听觉)，然后经过大脑一系列综合反映产生知觉，在此基础上形成所谓“深度知觉”。驾驶员就是凭借这种“深度知觉”形成判断(如目测距离、估计车速等)。可见，驾驶员的生理、心理素质及反应特性对保障交通安全起着至关重要的作用。据统计，大约90%的道路交通事故与驾驶员有关。机动车驾驶员必须取得从业资格证书才能从事道路运输，并严禁酒后驾车。 行人的遵章意识、交通行为会对道路交通安全产生明显影响。一些交通事故就是由于行人不遵守交通规则而导致的。加强行人的法律法规教育，规范他们的行为，将会对保障道路交通安全产生重要作用。
乘客的行为也会对道路交通安全状况产生影响。乘客具备较强的安全意识，一旦事故发生能够采取必要的自救措施，有助于减少事故发生或降低事故的损害程度。 2.设备因素 道路交通中的设备因素包括道路、车辆和安全设施等。 道路因素与路面、视距、线形、交叉口特性等有关。 车辆具有良好的行驶安全性，是减少交通事故的必要前提。车辆的行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性指车辆本身防止或减少交通事故的能力。它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、结构尺寸、视野和灯光等因素有关。被动安全性是指发生事故后，车辆本身所具有的减少人员伤亡、货物受损的能力。提高车辆被动安全性的装置有：安全带、安全气囊、安全玻璃、安全门、灭火器等。 交通安全设施包括交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防炫设施等。安全设施一方面能够有效地对驾驶员和其他出行者进行引导和约束，使驾驶员对车辆的操纵安全而规范，使其他出行者与机动车流保持合理的隔离，从而降低事故的发生率;另一方面
天津市城市建设和交通委员会文件建公用【2011】22号.doc
天津市城市建设和交通委员会文件 建公用【2011】22号 关于印发《天津市供热采暖收费 管理办法》的通知 各有关单位： 为了贯彻落实《天津市供热用热条例》，保障供热用热双方合法权益，现将《天津市供热采暖收费管理办法》印发给你们，请遵照执行。 特此通知 附件：天津市供热采暖收费管理办法 二零一一年一月十一日 附件： 天津市供热采暖收费管理办法
第一条为保障供热用热双方合法权益，依据《天津市供热用热条例》等有关规定，结合本市实际，制定本办法。 第二条本市行政区域内从事供热经营活动的供热单位和用热户，应 遵守本办法。 第三条供热单位与用热户应依法签订供用热合同。供热价格、计费面积和相关政策调整时，双方应重新签订合同。 用热户未与供热单位签订合同，并在规定时间内未提出停止用热申请而形成事实用热的，用热户应交纳供热采暖费。 第四条供热单位应按价格主管部门制定的价格、标准、计费办法和合同约定收取供热采暖费，并开具财税部门统一印制的采暖收费专用票 据。 第五条居民住宅供热计费面积范围包括使用面积、内部及其周围全部墙体水平投影面积，其中与相邻用户的隔墙按1/2计算。 计费面积依据竣工图纸计算，无竣工图纸的依据设计图纸计算，无图纸的老住宅可按计租面积的1.3倍计算。如有疑义，以实际测量值为准，相邻住户间的隔墙量至墙中线，周围墙体一律量至外墙皮。 第六条居民住宅特殊房型和部位计费面积按照以下方法确定：（一）阳台：没有安装采暖设施的，在房屋主体结构以内的按50%计算，在房屋主体结构以外的不计算；安装采暖设施的按100%计算。 （二）补建供热设施住宅的厅、厨房和卫生间：没有安装采暖设施的按50%计费，安装采暖设施的按100%计算。 （三）跃层：按各层面积之和计算（多层共享空间按该部位面积乘
《交通运输方式的选择》教学设计
《交通运输方式的选择》教学设计 一、教学目标：1、了解交通运输方式的发展和变化。 2、理解各种运输方式的特点。 3、掌握选择合理方式的方法。 二、教学的重点、难点：1、交通运输方式的特点。 2、合理选择运输方式。 三、学情分析：考虑八年级学生的年龄特征和认知水平，过于细致和拓展使学生短时间内难以掌握，要求学生先了解主要交通运输的优缺点，进而通过具体事例进行分析讨论得出合适的选择。 四、教学过程： （一）、导入新课，我们学习了各种运输方式，今天看看应该怎样合理的选择运输方式。 （二）探究新知 1、交通运输与我们通过展示图片让学生了解交通运输的发展史，以及对人类的贡献，得出交通运输方式的概念。
（1）交通运输的概念：交通运输可以把一个人从一个地方运送到另一个地方，实现货物和人员的流通。 （2）交通运输的发展： 2.、交通运输方式的特点 （1）让学生通过看图及四种交通工具在速度、载量、票价方面的数据比较，完成排位。
运输工具运量运价速度灵活性 汽车4331 火车1222 轮船2144 飞机3413 让学生初步了解各种运输方式的特点。 （2）让学生阅读94页课文，引导学生归纳各种运输方式有何特点？在哪些方面占优势？在哪些方面存在不足？并填写下表：各种运输方式的比较 运输方 式优点、特点缺点 航空运输 铁路运输 公路运输 水路运输速度最快运量小、费用高、受天气影响 大 速度快、费用低、运量大灵活性较差、短途运输成本高便捷、机动、短距离速度快运费较贵、运量小 费用最低、运量大速度最慢，受水位影响大 （板书） (教师总结)每种运输方式都有自己的优点和劣势，在实际运用时，我们就应根 据需要，合理地选择运输方式，否则难免会“事与愿违”。 3、合理选择运输方式 （1）让学生讨论分析96页活动，在老师引导和补充下，学生选择出正确合理的交通运输方式，并简单归纳。 A、春节快到了，在深圳打工的安徽阜阳民工准备回老家过年。 简析：坐火车。因为从深圳到阜阳距离较远，坐火车较快，较便宜。 B某公司准备将3吨活鱼从太湖平原运到上海赶次日早市。 简析：用汽车。因为距离近数量少，用汽车更保鲜、快捷。 C新疆发生地震，红十字会将一批救灾药品火速从北京运往灾区。 简析：用飞机。因为距离远、时间紧、重量轻用飞机最好。 D上海一商贸集团从天津采购了1000吨食盐。 简析：用轮船。因为两城市都有海港、货量大、运费便宜。 归纳：贵重或急需，数量不大，远途----飞机 短途，容易变质，数量不大----汽车 大宗笨重货物，远途----火车或轮船 (2)北京某旅行社推出“三峡5日游”。 引导学生讨论分析这次旅游分别在哪天用了哪些交通工具，顺便了解航班、列车班次的选择。 （3）通过练习进一步让学生正确选择交通方式。 A、载人运输的选择 让学生讨论分析以下各案例该选哪种交通运输方式，为什么？选择时都考虑了哪些因素？ （a）.乌鲁木齐某学校的王校长临时接到去北京开会的通知，要求第二天必须 赶到。 简析：坐飞机。因为乌鲁木齐到北京的距离远，而时间紧，坐飞机较快。
影响道路交通安全的五大因素(标准版)
影响道路交通安全的五大因素 (标准版) Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
影响道路交通安全的五大因素(标准版) 影响我国道路交通安全和畅通的原因是多方面的，归结起来主要有以下五种： 一是交通供需矛盾日益加剧。2002年，全国汽车保有量近2141万辆，是1986的5.9倍。全国有机动车驾驶员9147万人，是1986年的9.1倍。全国公路客运量高达146.6亿人次、公路货运量高达110.6亿吨，分别是1986年的2.7倍和1.8倍。2002年，全国城市人均道路面积约为8平方米，远远低于发达国家人均25平方米的水平。36个大城市百辆车停车位不足20%，城市中心区停车困难。随着客、货运量和机动车保有量的增长，道路建设和安全管理设施远远满足不了形势发展，这是导
致交通事故发生风险几率增加，道路拥挤堵塞明显增多的一个重要原因。 二是城市路网结构不合理,公路质量低，通行条件差。城市道路瓶颈路、断头路、畸形交叉口多。不少城市热衷于修主干道，不注重次干道、支路的建设，道路密度低，交通流过于集中，主、次干道、支路比例严重失调，特别是在主、次干道过渡或衔接路口、路段通行能力低。由于历史原因，相当多的公路修建的等级低、质量差，86％的公路为3级以下公路和等外公路，一些公路线型设计存在严重缺陷，形成急弯、连续的弯路、陡坡或连续长坡、宽路窄桥，而且缺少标志、标线和安全防护设施。 三是道路交通工具总体构成不合理，安全性能差。到2002年底，我国机动车保有量突破1亿辆，其中汽车2141万辆，仅占26.85%，大部分为摩托车、农用运输车、拖拉机等安全性低的车辆。货运车辆“大吨小标”、超长超宽、超大吨位，以及大量拼、组装的摩托车，低质量的农用运输车和简易机动车等问题非常突出。人车混行、机动车与非机动车混行的交通方式直接影
天津市交通事故快速处理
天津市机动车轻微车损交通事故当事人自行协商处理协议书 事故责任确认方法：第一条一方当事人有下列情形、另一方当事人无下列情形的，有下列情形的一方当事人负交通事故的全部责任： 1、追尾的； 2、逆行的； 3、倒车的； 4、溜车的； 5、变更车道的； 6、遇有停止信号继续行驶的； 7、驶入禁行路的； 8、其他依法应负全部责任的情形。 第二条发生不符合上述规定的交通事故，各方当事人均负交通事故的同等责任。
此协议书可以到天津智能交通网（）、中国保险监督管理委员会天津监管局网站下载 天津市公安交通管理局中国保险监督管理委员会天津监管局监制 填写说明 适用《天津市机动车车损交通事故当事人自撤现场、自行协商处理办法》的交通事故当事人应按下列规定填写本《协议书》： 一、字迹工整，书面干净，项目齐全，未能填写的要注明原因； 二、事故时间一栏，须填写阿拉伯数字，精确到分钟； 三、事故地点一栏，须填写事故发生在某路、街、胡同的具体名称和位置，公路里程按照“XX公里X百米以东（西、南、北）”方式填写； 四、姓名一栏，填写前须核对当事人驾驶证、身份证等有效证件； 五、驾驶证号一栏，须填写驾驶证档案号； 六、住址一栏，须填写当事人常住地址； 七、联系电话一栏，须填写随时可以联系的电话号码； 八、保险凭证号一栏，不得漏号错号； 九、车型一栏，须填写车辆的厂牌型号； 十、车辆牌号一栏，须填写车牌的全部文字（含英文字母）和数字，是黑牌照的须注明； 十一、事故事实一栏，须写明当事双方的行驶方向、车辆接触部位、车辆损坏情况； 十二、当事人责任一栏，应当载明当事人与事故责任确认 各保险公司报案服务电话 人保财险95518 太平洋财险95500 平安财险95512 大地财险 95590 太平保险95529 阳光财险95510 中华联合95585 安邦财险95569 天安保险 95505 华泰财险95509 永诚财险95552 都邦财险400-88- 95586中银保险渤海天分400-611-6666 渤海滨分400-611-6666 华安财险95556各道路交通事故快速处理服务分中心地址、电话 捷拓分中心河西区解放南路491号（珠江道口南侧） 丰源分中心河东区十一经路58号（立交桥下津塘路口） 顺安分中心河东区卫国道171号（益寿里检测站内） 天盛分中心和平区云南路6号（卫协医院对过） 天华分中心河北区重光路10号（革新路口以北） 鑫兴分中心红桥区西青道154号（快速路青云桥下） 冠华分中心华苑产业园区物华道与桂苑路交口 中乒分中心北辰区普济河东道22号（万科新城西侧） 东联分中心东丽区津塘公路245号（外环线立交桥下）
交通运输方式的选择
“交通运输方式的选择”教案 南阳二十二中地理组罗丹 教学目标： 1.了解交通运输对经济发展的重要作用； 2.知道现代运输的主要方式及其特点； 3.学会根据不同情况选择合适的交通运输方式，提高运用地理知识解决生活实际问题的能力 重难点： 1.重点：现代运输的主要方式及其选择 2.难点：根据需要选择合适的运输方式 教学过程： (创设情境) 每逢寒暑假，许多同学会出去旅游，饱览祖国的名山大川，体验各地的风土人情，收获知识又陶冶情操。那么，大家是否留心过，你出行采用的交通工具是什么？当时为什么选择了这种交通工具？ （学生发言） 由此可见，交通运输与我们的生活息息相关。 第四章第一节：交通运输 【环节一：设疑自探】 请大家阅读课本84—86页，结合学习目标与生活实际，你能提出哪些有价值的问题？（自学时间为5分钟）哪些问题是你无法独立解决的？做好批注，准备讨论。 （学生自学后，提出问题，教师归纳梳理）形成自探
提纲： 1．什么是现代运输？交通运输的作用？（口头） 2．现代运输方式有哪些？（板书） 3．某种运输方式的特点包括哪些方面？（板书） 4．主要运输方式的特点？（口头） 5．怎样选择合适的交通运输方式？（口头） 【环节二】解疑合探 下面请大家以小组为单位，围绕提纲，交流自学成果，特别是无法独立解决的问题与小组交流讨论。组长负责分工和记录。（讨论时间为5分钟）（学生在小组内讨论之后，各组按照分工进行展示、评价和补充，教师抓住时机对学生进行激励和赏识教育，若有必要，适当对某些疑难问题做补充，归纳）例如第四题—主要运输方式的特点，学生不了解管道运输，可提示学生对比管道运输与其他运输方式的不同： 管道运输只用于货运，不用于客运 管道运输只适用于气体、液体、粉末状货物 【环节三】质疑再探 随着对本节内容的深入学习，你又产生了哪些新的疑问？请你大胆的提出来，大家一起解决。 （学生提出问题，讨论解答）（教师激励赏识） （教师提出问题：南阳市民出行可选的交通运输方式有哪些？缺少哪些方式？为什么？） （学生讨论解决，教师激励赏识）
浅析交通安全的影响因素
浅析交通安全的影响因素 交通安全受到各种主客观因素的影响。驾驶人员自身的素质，包括性格、情绪、驾驶习惯等都会直接影响驾驶的安全。另一方面，交通环境中的各种因素又可通过作用于驾驶人员的心理而影响交通安全。接下来小编为你带来浅析交通安全的影响因素，希望对你有帮助。 自改革开放以来，中国的经济发展迅速，人们的生活水平在不断地提高。随着交通道路的不断改进，越来越多的人成为了“有车一族”，汽车迅速成为了人们的代步工具。至今为止，中国的汽车生产量已经跃居至世界第三位。但是，由于汽车的不断增加，交通事故也开始不断地增加。交通事故在我国已成为危害人民财产安全的社会公害，危害性则是交通事故的频繁发生会阻碍经济的发展，使人们的生活质量降低，进而影响社会的安定。从交通事故原因分析来看，人为的因素占有大部分。 驾驶人员心理： ⑴是自以为酒量高。半斤不脸红，一斤不心跳。二斤倒不了!酒驾者都有超乎寻常的“自信”，觉得自己就是喝了酒，在遇上突发的事情时，也能从容应对和处理。他们显然已经忘记了酒精会使人神经麻痹、迟钝的亘古不变的真理。等出了车祸，悔之晚矣。
⑵是自以为经验老到，车技高超。岂不知，酒精入体之后，它并不认得你有几年驾龄。而事故却恰好会因为驾龄高、自持高，从而重视度低、防范心理差而多发。 ⑶是侥幸心理作祟。有些司机酒驾，总以为“不会那么巧被交警撞上”，或者在节日之前，觉得“交警也要过节”，认为过节相关检查就会少，于是借着酒劲儿开车上路。 酒后驾车的危险：喝酒时酒精的刺激使人兴奋，在不知不觉中就会喝多，当酒精在人体血液内达到一定浓度时，人对外界的反应能力及控制能力就会下降，处理紧急情况的能力也随之下降。对于酒后驾车者而言，其血液中酒精含量越高，发生撞车的几率越大。驾驶者血液中酒精含量达80mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的倍;达到100mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的倍。即使在少量饮酒的状态下，交通事故的危险度也可达到未饮酒状态的2倍左右。 形成疲劳驾驶的主要原因：⑴生活环境;⑵睡眠质量;⑶车内环境;⑷车外环境;⑸运行条件;⑹身体条件;⑺驾驶经历。 危害：驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确;驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作;驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现
教案《选择合适的交通运输方式》
《选择合适的交通运输方式》教案教学目标 知识与技能： 1、比较不同的交通运输方式的特点，了解选择交通运输需要考虑的因素 2、学会根据需要合理的选择交通运输方式，设计较简单的旅游路线 过程与方法： 1、通过图表资料分析和对一些来源于实际生产生活中的交通运输方式的选择， 培养学生分析、归纳总结能力、比较能力、解决实际问题的能力。 情感态度价值观： 1、通过对现代化交通运输方式的了解，增强学生热爱祖国的情感。 1、培养学生的时间观、价值观，诚实守信，服务社会。 教学重点： 1、比较不同交通运输方式的特点。 2、根据不同要求选择合理的交通运输方式。 教学难点： 设计经济合理的旅游线路。 新课导入： 视频：原创DV《我的高铁之旅》 在观赏视频时，提示学生思考乘坐高铁需注意哪些方面，步骤是怎样的，以及选择高铁的原因等。 观赏完了视频，我们也简单了解了如何乘坐高铁。在现代社会，在我们出行的时候，除了能选择火车外，还有汽车、飞机、轮船等现代交通运输方式。面对如此多的选择，我们该如何选择最合适的交通运输方式？ 新课讲授： 我们在选择交通运输方式时，主要是依据各种交通运输方式的特点和自身需求。首先我们就来了解各种交通运输方式的特点吧! 根据材料所给内容，结合火车、汽车、飞机、轮船的运价、速度、运载量，分析这四种交通运输方式的特点。
了解了各种交通运输方式的特点，下面就让我们结合具体情况，来学习如何选择合适的交通运输方式！ 题目1：常州清潭学校陈老师临时接到去北京开会的通知，要求第二天必须赶到。学生分析：常州—北京路程较远 飞机 第二天必须赶到时间较紧 题目2：上海某公司的业务员小张，必须在两天内赶到北京签订一份合同。 学生分析：上海—北京路程较远 二天时间时间宽裕火车 业务员票价应选择较便宜的 题目3：晓华和妈妈准备暑假从常州到新疆旅游。她们想选择比较经济的旅行方案。 学生分析：常州—新疆路程较远，有铁路线 火车 经济的方案票价应选择较低的
第六课交通方式的选择
第六课交通方式的选择 刘天明编撰整理制图校对 一、交通运输与我们 1.交通运输与我们的关系：它与我们的生活息息相关。 2.交通运输的作用：它可以把人和货物从一个地方运到另一个地方，实现货物与人员的流通。 二、交通运输方式的特点 名称 特点 作用与地位优势缺陷 铁路运输运量大、安全性好，（铁路最安全） 受天气条件限制小 往往担任长途运输， 是我国最重要的运输式 公路运输 快捷、方便 （公路最灵活） 运量小 担负短途运输，是实现 “从门口到门口”的运输 水路运输 价格便宜 （水路最廉价） 易受水位等条件限制 空运速度快（航空最快速）价格昂贵、运量小、易受天气条件限制 管道运输隐蔽、安全基础投入大 担负液体（如石油）、气体的（如天然气）运输 三、合理选择运输方式 合理选择运输方式应考虑哪些因素： （1）选择货运应考虑：运送什么、运到哪里、数量有多少、运费多少、需要多长时间等因素；（2）选择客运方式要考虑：速度、票价等因素 四、巩固练习 （一）单项选择题 1.具有运量小，运费高，速度快的特点的运输方式是（） A.铁路运输 B.公路运输 C.航空运输 D.水路运输 2.下列哪种运输方式多用于运送石油和天然气（） A.铁路运输 B.公路运输 C.航空运输 D.管道运输 3.下列哪一种货物由汽车短途运送最适宜（） A.1万吨海盐从天津到上海 B.1吨蔬菜由桂林到南宁 C.100辆汽车由长春到徐州 D.1000吨大米由武汉到上海 4.下列哪种运输方式受自然条件影响最小（） A.铁路 B.公路 C.航空 D.水路 5.目前担负了进出西藏的大量客运、邮件和重要货物的运输方式是（） A.铁路 B.公路 C.航空 D.水运 6.在下面四种交通工具中，速度最慢的是（） A.火车 B.轮船 C.汽车 D.飞机 7.下列运输方式中，运价由高到低的排序正确的是（） A.水运、陆运、空运 B.空运、水运、陆运 C.空运、陆运、水运 D.陆运、空运、水运 8.从拉萨到西宁，沿途参观访问，需要乘用哪一种交通工具最合适（） A.汽车 B.火车 C.轮船 D.飞机9.200吨钢材从南宁到柳州的最佳运输方式是（） A.水运 B.铁路 C.航空 D.公路 10.下列运输特点中，属于铁路运输的是（） A.速度最快 B.可以“从门口到门口” C.运费最低 D.运载量较大 11.下列货物的输出，选择的交通运输方式正确的是（） A．两箱急救药品从北京到广州选择铁路运输B．一万吨大米从武汉运往南京选择空运 C．十万吨煤炭从秦皇岛到上海选择海运D．五万吨钢材从重庆运往昆明选择公路运输 12.北京有一批急需药品要运往四川灾区，最合理的运输方式是（） A.河运 B.海运 C.陆运 D.空运 （二）读图综合题 13、把下列各种交通运输方式与其特点连线 公路运输最快速 水路运输最机动灵活 铁路运输最安全可靠 航空运输最廉价 14、请选择恰当的运输方式 货物起止点数量路程时间运输方式 3000吨海盐天津-海口 2万吨石油大庆-北京 手术用骨髓济南-香港 210箱鲜奶南昌-九江 （三）体验中考 15.读“中国铁路运输略图”【2010武汉市中考真题23】，请你为广州的青青同学外出旅出谋划策。（每空1分,12分）（1）如果想去香港旅游，最便捷 的交通工具是乘。 （2）如果想去上海旅游，最节省 的交通工具是乘，但是 必须有充足的时间。 （3）在有一定经济实力的情况下， 又想节省时间，如果想去乌鲁木齐， 应选择的交通方式是。 （4）如果选择乘火车去乌鲁木齐走 便捷的路线，则沿途经过的铁路线是 线、线、 武广客运专线为京广客运专线的南段， 线。 别称武广高铁，位于湖北、湖南和广东境内。客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时，长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。“武广客运专线的开通，将让珠三角拥有湖北、湖南这两块重要的腹地，也加快了两省融入珠三角的步伐。”武广高铁的开通，不仅为人们出游提供了更便捷的交通工具，也将为我国的经济发展作出新的贡献。 （5）武广高铁经过的三个省级行政单位的简称依次是，，。 （6）珠江三角洲地区的主要工业中心有：、深圳和，现已形成了以（轻工业、重工业）为主的综合工业基地。
道路交通安全影响因素及对策(正式)
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 道路交通安全影响因素及 对策(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4738-72 道路交通安全影响因素及对策(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 由于我国经济的快速发展，我国的道路交通发展也越来越快，导致我国道路交通安全形势日益严峻，道路交通事故频发给人们带来巨大的损失。在此研究道路交通安全、探寻道路交通事故的原因，来寻求相应的对策，改善和提高交通安全状况，建立起人、车、路、环境等达到协调的理论框架，以及能最大程度上降低道路交通事故数量，减少人员伤亡和经济损失。道路交通系统具有动态性、随机性、因果性和再现性等特点，这就直接导致了提高道路交通安全的复杂性。交通事故的影响是巨大的，其影响因素包括诸多方面，认真研究每一项事故成因都将为社会带来显著的效益汽车的广泛使用在带给人类社会文明和进步、带给人们工作生活快捷和方便的同时，也带给人类一系