10.5运输管理二考题及答案

2010年5月中国物流职业经理资格证书考试（中级）

运输管理（二）（课程代码：05378）

一、单项选择题（每小题1分，共计20分）

1.运输绿色化的基本含义是指

A) 使用色彩为绿色的运输车辆B) 降低运输成本

C) 运输过程中注意环境保护D) 扩大运输规模

2.运输中存在的规模经济现象是因为

A) 运输费用低廉

B)所运输的一票货物吨数越大，就越能“摊薄”固定成本

C) 所运输的一票货物吨数越大，就越能降低可变成本

D) 装卸费用低廉

3.缅甸出产的楠木从山上经由运输工具运到大城市而提高其价格。这体现了运输的

A) 空间效用B) 非储存性C) 距离经济D) 规模经济

4.以下关于运输节点功能的描述中，不属于衔接功能的是

A) 货物在中转站由公路运输转换成铁路运输

B) 企业在销售地设立成品仓库，以满足市场需求

C) 一批散装大米在配送中心分装成小包装，供应当地零售市场

D)车站每日手机运输需求信息，并据此安排运输作业计划

5.某些药品需要从北京运到成都紧急治疗当地病人，最佳的运输方式为

A) 铁路运输B) 水路运输C) 航空运输D) 道路运输

6.选择供货单位时，不就近获取物资、舍近求远或者从远处运来同种物资。这种不合适的运输现象属于

A) 迂回运输B) 对流运输C) 重复运输D)对远运输

7.适用于采用管道运输的物资是

A) 家电B) 铁矿石C) 天然气D) 水果

8.自备仓库属于

A) 转运型节点B) 流通型节点C) 储存型节点D) 加工型节点

9.某配送中心可按客户要求，将大米分装成不同规格的包装，这体现了

A) 配送的资金周转作用B) 配送的包装、加工作用

C) 配送的库存作用D) 配送的降低商品成本作用

10.将到达车辆上全部零担货物卸下入库，按方向或到达站在货位上进行集合，然后重新配装组织成新的零担车。这种中转作业方法是

A) 落地法B) 越库法C) 过车法D)坐车法

11.若集装箱货流呈现“发量大，收量大”的特点，应该采用的运输组织形式是

A) 整箱货装，整箱货拆B) 拼箱货装，整箱货拆

C) 整箱货装，拼箱货拆D) 拼箱货装，拼箱货拆

12.在起运站将不同发货人托运至同一到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同时装运至到达地的运输组织形式是

A) 中转零担运输B) 直达零担运输C) 沿途零担运输D) 非固定式零担运输

13.通过公路运输一件重量为35吨的不可拆卸的发电设备，该运输属于

A) 道路超限货物运输B) 道路危险货物运输

C) 道路超载货物运输D) 道路违法货物运输

14.不属于配送基本功能要素的是

A) 备货B) 运输C) 储存D)制单

15.全面系统优化和整合企业内部物流资源，对各环节实现全方位配送。这种配送模式是

A) 自营配送模式B)综合配送模式C) 市场配送模式D) 合作配送模式

16.下列不属于共同配送主要特征的是

A) 多网络的有机整合B) 长距离、高稠密度的聚集与发散

C) 技术装备较先进D) 强调核心竞争力

17.下列属于运输成本中固定成本的是

A) 运输车辆维保养费B) 运输车辆路桥费C) 运输车辆购置费D) 运输车辆燃料费

18.对于我国解决运输纠纷方式，描述正确的是

A) 通常仲裁方式比诉讼方式速度快、费用低

B) 如果对有效仲裁的结果不满意，还可以选择诉讼方式解决

C) 如果在纠纷发生前没有约定纠纷的解决方式，而且事后无法达成一致，则只能通过仲裁

解决

D) 调解和仲裁是司法解决方式

19.在海运货物保险中，属于海上风险的是

A) 受潮B) 海盗C) 战争D)触礁

20.交通运输法规是集实体与程序于一体的部门性行政法律规范，这体现了交通运输法规的

A) 变动性B) 交织性C) 强制性D) 分散性

二、多项选择题（每小题2分，共计10分）

21.运输的主要特点包括

A) 运输具有生产的本质属性B) 运输服务的公共性C) 运输产品是无形产品

D) 运输产品具有储存性E）运输产品的同一性

22.关于联运的描述，下列正确的是

A) 位于不同城市的两家运输企业合作完成的运输活动属于联运

B) 对于使用联运的货主来说，只需签订一份运输合同即可完成运输

C) 联运将多种运输工具有机联结，实现了运输合理化

D) 联运由两种或两种以上的运输工具协作完成

E）联运可以发挥各种运输工具的优势，提高运输服务效率

23.关于货运代理商，以下描述正确的是

A) 是一种专业性的社会物流中介机构

B) 是为货主或是承运人提供服务的

C) 只能以自己的名义进行运输组织活动

D) 可以为用户提供一票到底的服务

E）货运代理商可以以自己的意愿来组织运输活动

24.用于发货人与集装箱货运站之间货物交接的单证有

A) 集装箱装箱单B) 设备交接单C) 场站收据D) 提货单E）交货记录

25.海运国际公约主要包括

A) 《海牙规则》B) 《海牙—维斯比规则》C) 《海牙议定书》

D) 《汉堡规则》E）《华沙公约》

三、简答题（每小题4分，共计24分）

26.简述现代运输手段的四要素。

27.简述运输合理化的意义。

28.简述决定企业拥有自己车队的原因。

29.简述准时货运服务和快速货运服务的含义。

30.简述道路运输方式的优缺点。

31.简述多式联运单据与联运提单的不同之处。

四、问答题（每小题8分，共计24分）

32.多式联运主要包括哪三个业务环节？并阐述多式联运的主要作业程序。

33.试述不定期船即期市场运价的影响因素。

34.阐述我国合同法规定承运人和托运人双方的主要权利和义务。

五、计算题（本题8分）

35.澳宝公司是位于A地的生产系列箱包的企业。公司将制好的箱包先存放于A地仓库，再运往B地销售。目前公司使用铁路运输，其运输时间为21天。每件箱包的平均价值为C=300元，年库存成本I为库存产品价值的20％。每年市场的销量D=80000件箱包。公司可以使用铁路和公路进行运输，具体数据如下：

其中，采购成本和运输时间的变化忽略不计。公司希望选择使总成本最小的运输方式。根据下表的要求，分别计算铁路运输和汽车运输的运输费用、运输过程中的存储费用和库存费用，并比较哪种运输方式的总费用最低。（注：一年按365天计算，结果保留1位小数点）

六、案例分析题（本题14分）

36.上海一户人家某日拨通了A企业的免费订货电话，报出自己在A企业购物网络的用户编

号，要求订购两桶纯净水、一袋大米，并要求次日上午送货。几秒钟之内，这份订单被接线小姐输入A企业的计算机系统，系统自动把这份订单配置到第二配送站次日上午的送货单。当天晚上9时，A企业的第二配送站经理小罗通过电脑接收从总部传过来的送货单。送货单标明了送货要求的时间、用户地址、电话、编号、所需货物、数量以及应收款。小罗安排人员与用户进行了电话确认。几乎与此同时，一份相同的送货单也传到A企业的配送中心。

第二天一大早，配送中心派出车辆将配好的货物发往第二配送站。小罗经理签收完货物后，根据地图和自己的经验排好送货路线，把上午的单子分派给7个送货工人。然后这些工人用三轮车将相关货物送到相应的用户家里，并由用户签收付款。中午12:30分，所有小工的送货和收款情况被汇成总表，由第二配送站的电脑传送到总部。个别没有送到的，汇总表中的“原因”一栏会注明“01”，“02”，“03”，分别代表“地址”、“错误”、“家中无人”等等。

A企业在上海共有100个类似第二配送站这样的小配送站，除此以外，A企业还拥有三个较大的配送中心负责给这些小配送站补货。这一整套系统构成了A企业在上海的配送网络。据说有60万户上海居民依靠这个网络完成日常饮水和其他的日用消费品采购。

结合本案例，请回答：

（1）案例中所述的第二配送站属于储存型配送中心还是销售型配送中心？为什么？（2分）

（2）说明配送中心具有哪些典型的特征？（6分）

（3）结合案例材料，绘制第二配送站的业务流程图？（6分）

2010年5月运输二答案及评分参考

一、单项选择题（略）

二、多项选择题（略）

三、简答题

26.现代运输手段的四要素包括：

（1）运输工具和装卸设备。（1分）

（2）运输动力。（1分）

（3）运输线路。（1分）

（4）通信设备。（1分）

27.（1）充分利用现有运输工具的装载能力和环境资源，提高运输效率，以最小的社会运输

劳动消耗及时满足国民经济的需要。

（2）选择最佳的运输路线，减少运输环节，以最快的时间和速度抵达目的地，从而加速或物流通，及时供应市场，加速资金周转，取得良好的社会效益和经济效益。

（3）充分发挥运输工具的效能，节约运力和劳动力，消除运输中的浪费，提高商品运输

的质量。

评分参考：答对1点给1分，答对3点给4分。

28.（1）自行运输便于控制；

（2）服务的可靠性；

（3）订货提前期较短；

（4）意外事件的反应能力；

（5）与客户的合作关系。

评分参考：答对1点给1分，答对任意4点给4分。

29.（1）准时货运服务。是指在特定的时刻，将货物按照所需的品种，数量送达目的地，并

交付给客户的服务。在这个服务系统中最主要的特点就是准时。（2分）（2）快速货运服务。是指在约定的货物交付时刻表的限定下，以“门到门”或“桌到桌”

的方式实现的一种货物运输服务。这个系统所体现的特点就是迅速和节省时间。（2

分）

30.道路运输的优点：

（1）机动灵活；（0.5分）

（2）驾驶人员容易培训；（0.5分）

（3）包装简单；（0.5分）

（4）货损少；（0.5分）

缺点：

（1）运输成本高，运输能力小；

（2）占地多；

（3）劳动生产率低；

（4）能耗高；

（5）环境污染严重。

评分参考：答对上述一条给0.5分，答对任意4条给2分

31.（1）提单的签发人不同。（1分）

（2）签发人的责任不同。（1分）

（3）运输方式不同。（1分）

（4）已装船证明不同。（1分）

四、问答题

32.办理货物多式联运业务的作业程序主要由三个环节组成：货物发运地的承运业务；货物

在不同运输工具运输过程衔接点的中转业务；货物在收货地的交付业务。

评分参考：答对1个环节给1分，最高给3分。

主要作业程序如下：

（1）托运人通过电话委托或者通过邮件书面委托提出发货委托书或者亲自登门办理货物托运手续；

（2）根据委托人委托书，联运服务公司在规定的时间，地点派车取货或由托运人自己送货至仓库集结；

（3）联运服务公司办理货物票据手续及核对收取运杂费用；

（4）根据托运人规定的发货日期，由联运服务公司负责进行运输工具的选择和运输路线的安排，组织货物开始发装运；

（5）在不同运输工具的衔接点办理货物中转业务；

（6）办理货物到达票据手续；

（7）联运服务公司根据托运人指定的时间，地点派车送货或由收货人自己取货。

评分标准：答对任意1点给1分，最高给5分。

33.（1）合同航线。合同航线是指本航次中所确定的装/卸港口、航线距离。航线所处各航区

的不同直接影响其运价水平。

（2）合同货物。合同中货物的种类、包装形态及数量是影响不定期船即期市场运价水平

的重要因素。

（3）受载期与解约日。受载期是指船舶到达装货港接受货载的最早装货日期与按合同规

定的租方可以接受的船舶解约日（最迟装货日）之间的一段时间。因此受载期与签约日期的间隔。二是受载期间隔长短。 （4）船舶。租船合同中使用的船舶对其运价水平的影响表现在船舶对合同货物的适载性、

船舶的建造年份与吨位大小及其他技术规范。

（5）订约日期及市场状况。不定期船舶即期市场的运价水平随市场供求关系的变化波动

极大，作为一个自由竞争的市场，运价水平的确定决定于供求关系。同时订约时间与运价水平的很大关系。

（6）其他条款条件。包括装卸时间的计算方法、滞期费率（或速遣费率）的高低、装卸

费的分担、运费支付时间及方式，这些条款均影响运价水平的高低。

评分参考：每条2分，其中要点1分，展开论述1分，答对4条即可，共8分。 34.（1）根据合同法的规定，托运人具有以下权利：

要求承运人按照合同规定的时间把货物运输到目的地（1分）。货物托运后，托

运人需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运人提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运人，并按有关规定付给承运人所需费用（1分）。

（2）同时托运人应承担以下义务： 按约定向承运人交付运杂费。否则，承运人有权停止运输，并要求支付违约金（1

分）托运人对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运 输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物（1分）。

（3）承运人具有的权利包括：

向托运人、收货人收取运杂费用（1分）。如果收货人不交或不按时交纳规定的各

种运杂费用，承运人对其货物有扣压权；查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运人应及时与托运人联系，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运人有权按有关规定予以处理（1分）。

（4）承运人承担的义务包括： 在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通

知（1分）。对托运的货物负责安全，保证货物无短缺，无损坏，无人为变质，如有上述问题，应承担赔偿义务。在货物到达以后，按规定的期限，负责保管（1分）。

五、计算题

35.已知条件：运输费率，铁路件元/11=R ，公路2R =2元/件。铁路运输时间天

211=T 铁路运输时间天52=T 。销售量为D=80000件/年。箱包的平均价值C=300元，

年库存成本I=20％×C/年。选择不同运输方式将影响货物的在途时间，在途货

物可以用年销售量（D ）的一定比例（即T/365）表示，其中，T 表示平均运送时间，因此，运输过程中的存储费用就为ICDT/365.（供阅卷者参考）

计算如下表：

计算结果表明，公路运输比铁路运输总费用低，故选用公路运输。

评分标准：每填对1个空格得0.5分，得出结论，选择公路运输得1分。（公式也可用文字表述）

六、案例分析题（本题14分）

36.（1）属于销售型配送中心（1分），原因是以销售经营为目的，以配送为手段（1

分）。

（2）典型特征：·配送反应速度快·配送功能集成化·配送服务系列化

·配送组织网络化·配送作业规范化·配送目标系统化

·配送手段现代化·配送经营市场化·配送流程自动化

·配送管理法制化

评分参考：答对其中的1点给1分，最高给6分。

评分参考：答对其中的1点给1分，结合案例材料绘制的其它的合理流程图，也可得分，最多给6分。

物流运输管理实务复习重点教案资料

——————————————————第一章——————————————————1.运输方式的分类：(1)公路运输(2)铁路运输(3)水路运输1)沿海运输2)近海运输3)远洋运 输4)内河运输(4)航空运输(5)管道运输 2.实现运输需求的方式：第一，可以使用私营的车队设备；第二，与专业运输公司签订运 输合同；第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务。这三种即私人运输、合同运输和公共运输 3.物流的分类：(1)宏观物流(2)微观物流(3)社会物流(4)企业物流(5)国际物流(6)区域物流(7) 一般物流(8)特殊物流 4.运输的的两大功能：产品转移和产品储存 5.运输的原理：指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。规模经 济的特点是随着装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降；距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。 6.物流运输的地位和作用如下(1)运输是物流的主要功能要素之一(2)运输是社会物质生产 的必要条件之一(3)运输可以创造“场所效用”(4)运输是“第三个利润源”的主要源泉7.不合理运输的表现：(1)对流运输(2)倒流运输(3)迂回运输(4)重复运输(5)过远运输(6)运力 选择不当(7)托运方式选择不当 8.迂回运输与过远运输的区别：过远运输是指选择供货单位时，不就地就近获取某种商品 或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。迂回运输是本可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。两者虽然都属于拉长距离、浪费运力的不合理运输，但两者不同的是，过远运输是因为商品或物资供应地舍近求远的选择延长了运输距离，而迂回运输则是因为运输线路的选择错误延长了运输距离。 9.物流运输合理化的有效措施：(1)提高运输工具的实载率(2)减少劳动力投入，增加运输 能力(3)发展社会化的运输体系(4)开展中短距离铁路公路分流，在公路运输经济里程范围内应利用公路运输(5)尽量发展直达运输(6)配载运输(7)提高技术装载量(8)进行必要的流通加工 10.发展综合运输体系：所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一 的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系。 ——————————————————第二章——————————————————11.运输需求：是指在一定时期内、一定的价格水平下，社会经济生活在货物和旅客空间位 移方面提出的具有支付能力的需求。其具备两个条件：一有购买运输的服务的欲望或要求；二是具有购买能力。 12.运输需求的六要素：(1)对象(2)流量(3)流向(4)运程(5)运速(6)运输价格 13.运输需求的特征：(1)广泛性(2)派生性(3)多样性(4)个别需求的异质性(5)时间特定性(6) 空间特定性(7)部分可替代性(8)总体需求的规律性 14.物流运输需求的影响因素：(1)经济发展水平(2)国民经济产业结构和产品结构(3)运输网 的布局与运输能力(4)市场价格的变动(5)国家经济政策和经济体制(6)人口增长与分布15.运输供给：是指生产者在一定时期内、一定的价格水平下愿意并且能够提供的某种商品 的数量。其具备两个条件：一是生产者有出售商品的愿望；二是生产者有生产的能力。 16.运输供给的特征：(1)非储存性(2)不平衡性(3)部分可替代性(4)外部性 17.运输供给的影响因素：(1)政治因素(2)经济因素(3)社会因素(4)技术因素 18.物流运输企业的生产特点：(1)运输生产不改变劳动对象的属性或形态(2)运输产品的生 产过程和消费过程同时进行(3)运输企业生产力三要素有特殊的组合形式(4)运输产品的

《物流管理》第四章运输管理试题及答案

（一）判断题（正确的用A表示，错误的用B表示） 1.人类社会的交通运输活动是和生产活动同时开始的。（） 2.现代化的交通运输系统由铁路、水路、公路、航空四个部分组成。（） 3.国际多式联运（MultimodalTransport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。（） 4.海空联运又被称为空桥运输。（） 5.公路汽车运输是速度最快的运输方式。（） 6.国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式。（） 7.公共成本是指承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人支付的费用，包括诸如端点站或管理部门之类的费用。（） 8.海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。（） 9.国际多式联运通过一次托运，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，但要按各种运输方式的要求缴纳不同运费。（） 10.一般来说，运输量越大，运输距离越远，运输的高速率都会使运输成本升高。（） 11.微桥运输与小陆桥运输基本相似，只是其交货地点在大洋地区。（） 12.航空运输比较适宜于时间性强的鲜活易腐和高价值货物的中短途运输。（）

13.在评价某种运输方式的速度指标时，还应适当考虑运输的频率（或间隔时间）和运输经常性对送达速度的影响。（） 14.运载工具的容量和可行的运行密度决定了运输线路的运输能力。（） 15.基础设施成本在运输成本中占有很大的比重，如铁路运输中的线路、电力机车、汽车、轮船、飞机、集装箱等。（） 16.营业成本是指在交通运输的始发、中转和终点所发生的编组、整理、装卸、储存等作业而发生的各类费用。（） 17.运输密度也是影响运输成本的关键因素，密度大，成本会降低；密度小，成本会上升。（） 18.一般地，航空能耗最高，其次是公路运输，水路运输通常能耗较低。（） 19.通常情况下提供的服务速度越高的运输方式，其运输成本就越低。（） 20.运输系统网络中，连接运输线路的结、节之处称为结点或节点。（） 21.运输价格主要由运输成本、税金两个部分组成。（） 22.制订计划是运输企业运输计划编制的最后一道程序。（） 23.运输业是国家基础产业，属于服务业，具有公益性和竞争性双重特征。（） 24.现场控制法就是对港口在计划年度的各项计划按照时间要求分别走出不同的计划进度，通过对实际完成进度与计划进度的比较，发现偏差来实施控制的方法。（） 25.运输需求是指在一定的时期内，一定价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移服务方面所提出的具有支付能力的需要。（）

《运输管理实务》期末考试卷B

09（1）《运输管理实务》期末考试B卷 班级：0851 学号：___________姓名：___________成绩：_________一．不定项选择：(共45分,每题3分) 1．组织两站整零车时，按零担办理的危险货物：（） A、可以配装到第一到站 B、可以配装到第二到站 C、不得装载2．下列各种贸易术语中，风险划分以货交承运人为界限的，而且适用于以集装箱为载体的多式联运的有（） A、FOB B、FCA C、CIP 3．铁路对整车货物规定的运价计量单位有（） A、每箱?公里 B、每轴?公里 C、每10公斤?公里 4．托运人或收货人要求赔偿的期限为：（） A、半年 B、180天 C、60天 5．拼箱货可以采用：（） A、门到门交接 B、场到场交接 C、站到站交接 6．申请经营多式联运业务企业的注册资金不低于：（） A、10万元 B、100万元 C、1000万元 7．内河运输托运货物时，托运人主要做的三件事是：（） A、提出运单、提交货物、办理保险 B、提出运单、提交货物、支付费用 C、提出运单、办理保险、支付费用 8．水陆联运主要办理：（） A、整车 B、零担 C、集装箱 9．水陆联运运到期限中的运输期间，各省沿海船舶：（） A、每150公里为1天 B、每150海里为1天 C、每250海里为1天10．国际铁路货物联运运单组成的张数为：（） A、4张 B、5张 C、6张 11．北京、香港航线是：（） A、国际航线 B、国内干线航线 C、地区航线 12．主要项目基本一致的单据是：（） A、托运单、装箱单和提单 B、托运单、装箱单和提货单 C、托运单、装箱单和收货单 13．人工费属于汽车运输企业全部费用中的：（） A、固定费用 B、变动费用 C、管理费用 14．国际货运代理的建立，关系到（）人的法律地位。 A、第三方 B、委托方 C、货运代理人 15．下列包装储运图示标志中，表示货物怕热的是（），表示堆码层数极限的是（）。 A、 B、C、D、 二. 填空题：(共15分，每空1分) 1. 运价主要由运输成本、和三项费用构成。 2. 汽车集装箱运输的车辆一般分为和两种。 3. 按照托运的货物是否保险或保价，可分为不保险（保价）运输、 和。 4. 租船业务流程主要包括、、、和签定租船合同 《物流运输实务》期末考试B卷1-3

《运输管理实务》课程标准

《运输管理实务》课程标准 一、基本信息 二、课程概述 （一）制订依据 2016年教育部办公厅印发《关于做好<高等职业学校专业教学标准>修（制）订工作的通知》，要求坚持就业导向，明确规格定位。坚持工学结合，注重知行合一。《运输管理实务》课程改革秉持《悉尼协议》之理念，践行学赛一体化教学模式，实现以学生为中心、以结果为导向、持续改进教学质量和人才培养质量稳步提升的目的。在修订课程标准工作中特别邀请物流行业企业专家共同修订人才培养方案，与北京络捷斯特科技发展股份有限公司以及顺丰速运、新邦物流等知名零担物流企业合作进行课程开发与设计，以物流管理职业能力培养为核心，瞄准零担物流企业人才需求来进行课程改造，对现行的高职专业教学标准进行修订和完善。 （二）课程性质和作用 《运输管理实务》课程是物流管理专业核心课程之一，是物流管理职业竞争力导向的系统化课程，是培养物流企业运输管理岗位能力的学赛一体化课程。实施本课程，学生熟悉公路运输调度、铁路货运组织、水路货运组织、航空货运组织、运输方案规划与设计，在物流企业运输管理岗位上，认知物流运输合同的内容，学会物流运输合同管理。能根据所在物流企业的实际情况进行

物流运输的决策，会选择合理的运输方式，较好地进行运输成本的构成和控制。能胜任物流企业运输调度和运输方案规划与设计的工作任务。 与物流服务营销、仓储与配送管理、物流企业运营管理、供应链管理等核心课程共同组建物流管理专业三大支柱模块，为学生在全面掌握专业系统知识的同时为未来增强就业竞争力和作业综合实力提供有力支撑。《运输管理实务》围绕专业培养目标，开展课程内容及实训教学项目化，实现理论教学和实践教学交互融合的“学赛一体化”教学体系。前导课程包括《物流作业》《管理学基础》《经济法》《物流设施与设备》等课程；后续课程包括《仓储与配送管理》《物流企业管理》《供应链管理》等课程。针对职业能力及岗位需求的培养目标，本课程的理论课和实践课为企业培养“运输调度专员”以及“运输经理”，“教、学、做、赛”为一体，要求专业知识、能力、素质方面的教育教学目标与专业培养总目标相一致。 （三）课程设计思路 本课程总体设计思路是以现代物流专业相关工作任务和职业能力分析为依据确定课程目标，设计课程内容以典型工作任务为线索构建任务驱动型课程。课程结构以货物运输实务为线索进行设计，包括物流运输概论、货运合同与货运保险、货运调度、整车货运业务组织、普通零担货运业务组织、特种货运业务管理、铁路货运组织、水路货运组织、航空货运组织、联合运输等十大项目。 课程内容和要求确定充分调研我省乃至国家的知名零担物流企业对于“运输专员”和“运输经理”的岗位相关要求，打破传统的学科本位教学模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容和课程设计，让学生在完成具体项目过程中来构建相关理论知识，并发展职业能力。将课程的教学内容设计成若干个工作任务，使教学要求贴近现代物流岗位工作实际，体现高等职业教育的特征，并将就业上岗后可能遇到的运输业务十大工作任务进行训练，掌握“运输专员”和“运输经理”的岗位核心能力。并培养学生有爱心、讲诚信、负责任、求严谨、重创新的职业道德，具有良好的团队协作、沟通能力和较强的分析能力、提高解决问题与学习、创新能力。 三、课程目标

物流运输管理实务复习重点汇编

---------------------------------- 第一章----------------------------------- 1. 运输方式的分类：（1）公路运输（2）铁路运输（3）水路运输1）沿海运输2）近海运输3）远洋运 输4）内河运输（4）航空运输（5）管道运输 2. 实现运输需求的方式：第一，可以使用私营的车队设备；第二，与专业运输公司签订运 输合同；第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务。这三种即私人运输、合同运输和公共运输 3. 物流的分类：（1）宏观物流⑵微观物流⑶社会物流⑷企业物流⑸国际物流⑹区域物流⑺ 一般物流（8）特殊物流 4. 运输的的两大功能：产品转移和产品储存 5. 运输的原理：指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。规模经 济的特点是随着装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降；距离经济的特点是指每 单位距离的运输成本随距离的增加而减少。 6. 物流运输的地位和作用如下（1）运输是物流的主要功能要素之一（2）运输是社会物质生产 的必要条件之一（3）运输可以创造“场所效用”（4）运输是“第三个利润源”的主要源泉7. 不合理运输的表现：（1）对流运输⑵倒流运输⑶迂回运输⑷重复运输⑸过远运输⑹运力选 择不当（7）托运方式选择不当 8. 迂回运输与过远运输的区别：过远运输是指选择供货单位时，不就地就近获取某种商品 或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。迂回运输是本可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。两者虽然都属于拉长距离、浪费运力的不合理运输，但两者不同的是，过远运输是因为商品或物资 供应地舍近求远的选择延长了运输距离，而迂回运输则是因为运输线路的选择错误延长 了运输距离。 9. 物流运输合理化的有效措施：（1）提高运输工具的实载率（2）减少劳动力投入，增加运输 能力（3）发展社会化的运输体系（4）开展中短距离铁路公路分流，在公路运输经济里程范围内应利用公路运输（5）尽量发展直达运输（6）配载运输（7）提高技术装载量（8）进行必要的流通加工 10. 发展综合运输体系：所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一 的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交 通运输体系。 ---------------------------------- 第二章----------------------------------- 11. 运输需求：是指在一定时期内、一定的价格水平下，社会经济生活在货物和旅客空间位 移方面提出的具有支付能力的需求。其具备两个条件：一有购买运输的服务的欲望或要 求；二是具有购买能力。 12. 运输需求的六要素：（1）对象⑵流量⑶流向⑷运程⑸运速⑹运输价格 13. 运输需求的特征：（1）广泛性⑵派生性⑶多样性⑷个别需求的异质性⑸时间特定性（6）空间 特定性（7）部分可替代性（8）总体需求的规律性 14. 物流运输需求的影响因素：（1）经济发展水平（2）国民经济产业结构和产品结构（3）运输网 的布局与运输能力⑷市场价格的变动（5）国家经济政策和经济体制⑹人口增长与分布 15. 运输供给：是指生产者在一定时期内、一定的价格水平下愿意并且能够提供的某种商品 的数量。其具备两个条件：一是生产者有出售商品的愿望；二是生产者有生产的能力。 16. 运输供给的特征：（1）非储存性（2）不平衡性（3）部分可替代性（4）外部性 17. 运输供给的影响因素：（1）政治因素⑵经济因素⑶社会因素⑷技术因素

(完整版)运输管理真题及答案

第一章练习题 一．选择题 1.物品由生产地运达最终使用地，中途经过一次以上落地并换装的一种运输方式称为（C） A.直达运输 B.门到门运输 C.中转运输 D.联合运输 2.相对于其他运输方式，公路运输的最大特点是( D) A.速度快 B.成本低 C.货损率低 D.门到门服务 3.在诸种运输中以（B）的成本最高。 A.铁路运输 B.航空运输 C.水路运输 D.公路运输 4.（C）是影响运输合理化最基本的因素 A.运输环节 B.运输工具 C.运输距离 D.运输时间 5.同一货物在违背近产近销情况下，沿两条平行线相对方向的运输是(D) A.重复运输 B.过远运输 C.单程空载 D.对流运输二．填空题 1.运输是（第三）利润源的主要源泉 2.配载运输指的是（轻重产品混合）搭配 3.“四就”直拨是指就厂、就库、就站、（就车船） 4.运输可以创造（时间和空间）效用 5.（空载）是最不合理的运输方式 三．简答题 1.运输的主要作用是什么？

运输具有转移功能，可以消除产与销之间的空间背离，让效用价值低向效用价值高的转移，实现运输增值功能。运输具有储存功能，改道运输可以延长在途时间，占用运输工具临时储存。 2.运输合理化的五要素是什么？其中最重要的是哪一个？ 五要素是运输距离、运输环节、运输工具、运输费用、运输时间，其中最重要的是运输费用。 四．案例分析题 有一条公路AD ，全长400千米，其中B 、D 为煤炭供应点，以“△”表示，A 、C 为煤炭的销售点，以“□”表示，各站点煤炭供求数量及站间距离如图所示，请问如何组织运输最合理？ 结论：B 到A 500吨 D 到A 2500吨 D 到C 500吨

物流运输管理复习2计算题

运输管理期末复习2 一、计算题 1, 一批棉织品，毛重为1.02公吨,尺码为3.04M3,目的港为一基本港,基本费率为37元人民币,W/M,燃油附加费为每运费吨人民币8.5元,港口附加费10%,求运费总额. 解: ?基本费率37 ?燃油附加费8.5 ?港口附加费37*10%=3.7 ?合计:49.2 ?运费吨W/M 1.02<3.04 取M ?总运费=49.2*3.04=149.57元. 2,某20英尺整箱货运，规定的最低运费标准为：尺码吨22吨、重量吨18吨。现内装有电器，其尺码吨20立方米，重量吨12吨，费率USD23.5M,则该集装箱运费应为多少? 解:1)此票货未达最低运费标准,应按最低运费标准计算 2)运费吨M 3)运费=23.5*22=517USD

3、某公司从甲地向乙地某配送中心运输150台计算机监视器，其价值为292 500元，其转运确定的标准中转时间为2．5天，如果超出标准时间，每台监视器每天的机会成本为48元。现有三个运输方案，请评估一下每个运输方案的成本，并选取最佳方案。 1)A是一家长途卡车货运公司，可以按照合同费率，每车每公里12元来装运这批监视器。从甲地到乙地为1940公里。A公司估计它能够在3天内把这票货送到目的地。一辆卡车能装载192台监视器。 2)B公司是一家铁路公司，能够在工厂的站台提取货物，然后直接送到指定地点。每辆铁路车收取12000元，但要5天时间。 3)C公司是第三方承运人，可以利用汽车和铁路两种运输。它用卡车在工厂提货，然后送到一家联运铁路站，在那时拖车装到平板车上，再运输到乙地的一个联运铁路站，再用卡车送往配送中心。它的报价是2万元，时间是2．5天。但根据以往经验，有3％的产品灭失损坏，要弥补这些损失很难，通常只能得到33．3％的补偿。 答案： 1、运输方案总成本=运输费用+机会成本 2、A方案的成本：12*1940+0.5*48*150=26880 3、B方案的成本：12000+2.5*48*150=30000 4、C方案的成本：20000+292500*0.03*2/3=25850 5、结论：C方案成本最低，选择C方案。 4、某货主托运一批瓷砖，重4538kg，承运人公布的一级普货费率为RMB1.2/t.km，吨次费为RMB16/t，该批货物运输距离为36km，瓷砖为普货三级，计价加成30%，途

《城市轨道交通行车组织》课程标准

《城市轨道交通行车组织》课程标准 （一）课程的地位与任务 《城市轨道交通行车组织》是理论联系实际的一门专业课程，作为轨道交通运输组织课程体系中的一个重要组成部分，是运输与管理专业的必修课。 本课程主要的教学目的是，使学生通过本课程的学习和实践，对轨道交通车站、车站管理、新线操作接管、车站设备设施管理、车站行车作业、车站客运作业、车站票务作业、车站施工管理、车站安全管理、车站综合管理有初步的了解。使学生在今后的工作中能够较好地胜任车站的各个工作岗位。 （二）课程简述 1.课程目标： 1）提高学生对城市轨道交通车站设备的熟悉度和认识度；掌握车站设施管理、车站施工管理、车站安全管理、车站综合管理的方法。 2）使学生初步树立起良好的设备安全观念；乘客的安全意识教育等。 3）培养学生理论联系实际的优良学风，注意补充反映教育规律的典型案例进行教学，注意课堂教学与实操演练相结合，培养学生运用教学理论知识解决实际问题的能力。 2.教学方法： 工学结合、项目教学、多媒体教学等。 （三）教学要求及时数分配 第一章城市轨道交通车站概述 教学内容： 第一节轨道交通发展简史 第二节轨道交通车站的设置 第三节轨道交通车站的功能 第四节轨道交通车站的结构 第五节轨道交通车站设备系统 教学要求： 1.了解我国轨道交通的发展历史。 2.理解轨道交通车站的设置原则。 3.掌握轨道交通车站的功能。 教学重点：轨道交通车站的设置原则 教学难点：轨道交通车站的结构 第二章轨道交通车站管理概述 教学内容：

第一节轨道交通运营管理概述 第二节轨道交通车站管理模式 第三节轨道交通车站组织架构及岗位设置 第四节轨道交通车站运作流程 教学要求： 1.了解城市轨道交通不同的运营管理模式； 2.理解轨道交通运营管理特点； 3.掌握轨道交通车站运作流程。 教学重点：轨道交通运营管理特点 教学难点：轨道交通车站运作流程 第三章轨道交通新线车站接管 教学内容： 第一节工程介入 第二节进驻车站 第三节车站三权移交 第四节车站开通运营准备 教学要求： 1.了解工程介入的目的； 2.理解新线筹备站务人员的工作职责； 3.理解三权移交的含义。 教学重点：车站三权移交 教学难点：新线筹备站务人员的工作职责 第四章轨道交通车站设备设施管理教学内容： 第一节轨道交通车站设备介绍 第二节轨道交通车站设施介绍 第三节轨道交通车站设备设施巡视 第四节轨道交通车站设备设施维护 教学要求： 1.了解车站设备设施的种类； 2.理解车站设备的保养维护； 3.掌握车站设备设施的巡视要求。 教学重点：车站设备的保养维护 教学难点：轨道交通车站设备设施巡视

运输管理题型和重点

题型： 判断题：15题 单选题：10题 多选题：10题 简答题：4题 计算题：2题 运输管理复习题 1、物流运输的功能及原理 在物流管理过程中，运输主要提供两大功能：物品移动和短时储存。 原理： 规模原理——随着一次装运量的增大，每单位重量的运输成本下降 距离原理——随着运输距离的增加，每单位运输距离的费用减少 2、合理运输的五要素、不合理运输的表现 1）合理运输五要素：运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用2）不合理运输表现在 ○1与运输向有关的不合理运输 空驶、交叉运输、对流运输、倒流运输 ○2与运输距离有关的不合理运输 迂回运输、过远运输 ○3与运量有关的不合理运输 ○4与运力有关的不合理运输

3、运输需求和运输供给。 ○1运输需求：在一定时期，一定的价格水平下，社会经济生活在货物和旅客空间位移面提出的具有支付能力的需要。 应具备的两个条件：一是有购买运输服务的欲望或要求；二是具有购买能力。六个要素：对象、流量、流向、运程、运速、运输价格 特征： 广泛性、派生性、多样性、个别需求的异质性、时间特定性 空间特定性部分可替代性总体需求的规律性 类型：按围不同——总需求=个别需求+局部需求 按运输需求——客运需求、货运需求 货运需求产生的来源：地区间商品品种、质量、性能、价格上的差别 生产力与消费群体的分离 自然资源的地区分布不均衡 ○2运输供给：在一定时间、空间，一定运输水平下，运输生产者愿意并能够提供的运输产品或服务。 应具备的两个条件：一是运输生产者有提供运输产品或服务的愿望；二是运输生产者有提供这种运输产品和服务的能力。 特征：非储存性不平衡性可替代性外部性 类型：个别供给：是指特定的运输生产者在一定时期、一定条件下，能够并愿意提供的供给。 总供给：是指在一定时期、一定条件下，某一区域所有个别供给的总和。 4、影响运输需求与供给的因素有哪些？

物流运输管理实务试卷考卷及答案

物流运输管理实务试卷考 卷及答案 Revised by Liu Jing on January 12, 2021

××××大学 2011—2012学年第一学期期末考试试卷 课程物流运输管理实务出卷人 院(系)部专业班级姓名 _ 学号 公路运输 2. 运输的基本功能是产品转移和（）。 A. 产品加工 B. 产品增值 C. 产品销售 D. 产品储存 3. 下列不属于航空运输的缺点的是（）。 A. 运载能力低、单位运输成本高 B. 受气候条件限制 C. 可达性差 D. 安全性低 4. 下列哪项属于危险货物（）。 A. 毒害货物 B. 集重货物 C. 低温货物 D. 超长货物 5. 易腐货物适合选用以下哪种类型的集装箱（） A. 罐式集装箱 B. 冷冻集装箱 C. 开顶集装箱 D. 台架式集装箱 6. 下列（）不是铁路运输的主要运输种类。 A. 整车运输 B. 集装箱运输 C. 散杂货物运输 D. 零担运输 7. 与运输距离有关的不合理运输是（）。 A. 迂回运输和过远运输 B. 重复运输和无效运输 C. 对流运输和倒流运输 D. 迂回运输和重复运输 8. 下列，（）不是运力选择不当的形式。 A. 线路交叉 B. 铁路、大型船舶的过近运输 C. 弃水走陆 D. 运输工具承载能力选择不当 9. 铁路运输的经济里程在（）。 A. 100km—300km B. 300km—500km C. 500km以上 D. 无限制

10. SF表示（），如果SF越大，表示货物越（）。 A. 货物衡重，重 B.货物积载因数，轻 C. 货物积载因数，重 D. 货物衡重，轻 11. 班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是（）。 A. CY/CFS B. CFS/CFS C. CY/CY D. CFS/CY 12. 管道运输区别于其他运输方式的最显着的特点是（）。 A. 运量大 B. 能耗小 C. 速度快 D. 专用性强 13. 联合运输按照组织方法可分为（）和（）两大类。 A. 单一方式联运，多种方式联运 B. 国内联合运输，国际联合运输 C. 协作式联运，衔接式联运 D. 接力式联运，网络式联运 14. 国际多式联运经营人的经营形式主要包括独立经营方式、两企业间联营方式和（）。 A. 代理方式 B. 合作方式 C. 协作方式 D. 邀请方式 15. 关于运输表述错误的是（）。 A. 运输是指人或物品借助于运力在空间产生的位置移动 B. 每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C. 利用运输工具对货物进行临时储存是为了降低成本 二、多选题 (本题共 10小题,每小题 2 分,共 20 分) 1. 运输时常见的参与者包括（）。 A. 托运方 B. 运送工具提供方 C. 承运方 D. 中介方 2. 下列属于集装箱运输的特点的是（） A. 高效益 B. 高效率 C. 高投资 D. 高风险 3. 与其他运输方式相比，公路运输的优越性体现在（）几方面。 A. 机动灵活 B. 可得性高 C. 能耗低 D. 可达性强 4. 原材料等大批量的货物，价格低廉或容积形状庞大的货物运输适合于那种运输方式（）。 A. 公路运输 B. 水路运输 C. 铁路运输 D. 航空运输 5. 用综合评价法选择运输方式，评价的尺度有（）。 A. 经济性 B. 迅速性 C. 安全性 D. 便利性 6. 零担货运班车主要采用（）。 A. 直达式零担班车 B. 中转式零担班车 C. 沿途式零担班车 D. 接力式零担班车

运输管理实务课程标准

《运输管理实务》课程标准 1、课程定位和课程设计 1.1课程性质与作用 《运输管理实务》是物理管理专业的职业技术核心课程之一，该课程可满足物流行业企业对物流运营管理人才在货物运输组织与管理业务岗位上任职的知识、能力与素质等要求。以研究货物高效位移为首要任务，利用现代物流设施设备来实现最经济的商品输送活动并把握规律性的应用科学。该课程的前续课程包括《物流管理基础》、《物流信息技术应用》、《电子商务》等课程，后续课程包括《快递业务管理》、《物流营销与客户服务》等课程。 1.2课程基本理念 本课程在内容安排与设计上倡导建构主义的知识观，注重学生技能的培养，整合理论课程、强化技能训练，突出对学生实际操作能力和解决问题能力的培养，通过多个来自物流实践中的案例分析加强学生独立思考与学习能力的锻炼。在课程总体结构的设计上，遵循过程导向的课程观，按照物流企业运输活动的实际流程展开。通过完成各个实训项目，逐渐树立过程意识、成果意识和质量意识。 1.3课程设计思路 本课程的总设计思路：在分析企业运输管理职业岗位能力需求的基础上确定课程目标；根据物流运输业务完成的需要构建课程工作任务；通过项目和任务训练学生能力，培养学生的职业技能与职业素质。 本课程以不同运输方式承担的运输业务为载体设计工作任务，内容包括：公路货物运输、铁路货物运输、航空货物运输、多式联运以及配送业务管理。以每项工作任务完成的需要并以业务流程为线索组织教学内容——从该项业务的准备货委托开始，到货物交付结束。在教学活动的设计上，让学生在职业情景中模拟托运方、代理人与承运方等不同角色学习业务操作，并通过角色扮演、案例分析等教学活动方式练就相关能力。

运输管理期末复习题

运输管理期末复习选择题 一、单项选择题： 1、（ D ）运输适用于体轻、贵重、易损、鲜活或急需的商品。 A、铁路运输 B、管道运输 C、公路运输 D、航空运输 2、零担货物以（ A ）为一批。 A、每张运单 B、每车货物 C、每箱货物 D、每张货单 3、“近路不走走远路”是对（ B ）运输形式的描述 A、重复运输 B、迂回运输 C、过远运输 D、对流运输 4、零担货物以（ A ）为一批。 A. 每张运单 B. 每车货物 C.每箱货物 D.每张货单 5、运输线路成本最低的是（ B ）。 A、公路运输 B、水路运输 C、铁路运输 D、航空运输 6、具有运量大、速度快、全天候、成本低等优势的运输形式是（ C ）。 A、公路运输 B、水路运输 C、铁路运输 D、航空运输 7 （ C ）的优点是可以采取“门到门”的运输形式。 A、航空运输 B、铁路运输 C、公路运输 D、管道运输 8、目前（ A）主要以集装箱船舶运输、大型散货船运输和大型油轮运输为主。 A、远洋运输 B、近海运输 C、内河运输 D、沿海运输 9、（ D ）指航空营运限定的最大客货重量。 A 基本重量 B 最大起飞重量 C 最大滑行重量 D 最大业务载重量 10．（ C ）经过记名背书或者空白背书才能转让。 A 记名提单 B 清洁提单 C 指示提单 D 不记名提单 11、目前国际航空运输中最快捷的运输方式是（ D ）。 A、包机运输 B、集中托运方式 C、联合运输方式 D、航空快件传送 12、目前世界上载重量最大的船舶类型是（ A ）。 A、油船 B、矿石船 C、全集装箱船 D、豪华客轮 13、有一批机器要从南京运往长江三峡，最经济和便利的运输方式是（ B）。

物流运输管理课程标准

物流运输管理课程标准 一、课程标识 二、课程性质 本学习领域（课程）是高职物流管理专业的一门专业核心课程。 物流业在我国已经成为发展最快的产业之一，运输作为物流最重要的环节，其发展对一个国家和地区经济的综合配套能力与社会化服务的作业呈现不断强化趋势,是物流管理专业人才培养方案的重要组成部分。本学习领域（课程）的内容是基于工作内容开发的，它主要通过了解公路、水路、铁路等运输方式的作业流程，学生能根据工作任务合理选择运输方式，制定工作计划，编制和办理各种运输单证。本学习领域（课程）与配送管理、物流信息技术与管理和仓储管理等学习领域（专业课程）有着紧密的联系。 三、设计思想 本学习领域按照“16653”模式进行教学设计，即“1岗6情境6步法5单3评价”。针对运输物流员岗位，根据典型工作任务设置公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、多式联运和调运计划6个学习情境，按照6步法实施教学，应用任务单、作业单、工作单、记录单和评价单等5个单证完成运输任务，通过学生自评、组内互评和教师评价三种方式对学生进行物流运输管理学习领域的学习评价。 （1）课程开发按照企业（行业）调研→分析 调研报告→确定 行动领域→转换 学习领域→设计 学习情境→实施 教学内容（教学六步法）→组织 学习效果评价的路径推进，在教学中采用小组讨论工作法、任务驱动项目教学法、讲授、情景模拟等方法，将方法能力、专业能力和社会能力培养贯穿在学习领域中。 （2）将物流管理专业原有的专业课程和专业实践课程进行解构。原有的运输实务、物流法规、物流地理等课程的知识重构后形成了物流运输管理学习领域。 （3）在学习领域在整体设计上，按照“以就业为导向，以能力为本位，以学生为主体，以职业能力为主线，以运输任务为载体，以完整的工作过程为行动体系”的总体设计要求，通过任务驱动构建课程体系。在本学习领域以培养运输管理能力和相关职业岗位能力为基本目标，紧紧围绕运输任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，培养学生独立制定计划、独立实施计划和独立评估计划的工作能力。 （4）在学习领域的目标定位上，以满足运输物流员岗位对运输管理知识和职业技能的基本要求原则，同时充分满足学生的职业生涯需要，考虑学生的可持续发展。 （5）学习情境选取的基本依据是根据行业专家对物流管理所涵盖的岗位群进行的任务和职业能力分析，考虑知识点的合理分配以及知识结构和学习能力的循序渐进，以具体的运输任务为载体设计，按并列式设计学习情境。 （6）每个学习情境的实施都按照“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”这6个工

交通运输安全管理课程自学考试大纲

《交通运输安全管理》课程自学考试大纲 辽宁省高等教育自学考试委员会 课程代码：07264 使用教材：《交通安全工程》，肖贵平、朱晓宁编，中国铁道出版社，2011年2月北京第二版。 课程性质和学习目的： 本考试大纲供交通运输安全管理考试课程使用。 交通运输安全管理是交通运输专业的专业课。学生通过学习该课程，应掌握交通安全基本理论，学会运用交通安全分析和评价方法以及交通安全技术、交通安全管理的理论和方法解决实际问题，具备综合分析和处理各类交通安全问题的基本能力。 考核知识点及考核要求： 第一章绪论 第一节交通安全工程概述 了解：安全工程的含义，安全工程学科的形成、发展和研究对象；交通安全工程学科的含义和主要解决的问题。 第二节安全系统工程相关概念 了解：系统的概念、特性；系统工程的特点；人-机-环境系统工程的含义；系统界面的SHEL模型；安全保障系统的含义。 掌握：安全保障系统中的人、机、环境和管理的作用。 第三节安全的内涵和特性 了解：安全、危险、风险、事故、隐患、危险源的含义及其之间的相互关系；相对安全观和绝对安全观；两类危险源与事故之间的关系；安全问题的基本特性。 掌握：安全定义的具体阐述；安全问题的基本特性；事故的特征、动态发展过程；两类危险源与事故之间的关系。 第四节交通安全与交通事故 了解：道路交通事故的定义、构成条件和分类；职工死亡事故率；铁路交通事故的含义；铁路事故损失、事故件数、安全天数和事故率的含义；铁路交通事故中的重大事故、较大事故及一般事故的具体构成条件；道路交通事故统计指标。

掌握：铁路交通事故的分类及铁路特别重大事故构成条件；道路交通事故的分类。 第二章交通安全基本理论 第一节可靠性理论 略 第二节事故致因理论 了解：事故频发倾向理论；海因里希因果连锁论；轨迹交叉论；管理失误论；能量意外释放理论的含义；心理动力理论等事故致因模型各自的理论内涵、提出者；事故致因系统理论含义。 掌握：瑟利模型和安德森模型的内容；博德、亚当斯和北川彻三事故因果连锁理论；能量意外释放理论造成的事故或伤害主要取决的方面和两类伤害内容；工业生产中经常采用的防止能量意外释放的屏蔽措施。 第三节事故预防理论 了解：事故预防目标和技术原则；海因里希工业安全公理；本质安全化方法；人机匹配法 掌握：事故预防组织管理原则；事故预防的3E准则；事故法则的概念。 重点掌握：事故预防工作五阶段模型；事故法则在安全管理中的作用。 第三章交通安全分析和评价方法 第一节交通安全分析 了解：安全分析方法的分类、特点及适用范围；故障模式和影响分析法的简称和分析程序；预先危险性分析法的简称和含义；事故树的简称、概念、特点、分析步骤；最小径集在事故树分析中的作用；事件树分析法的简称、含义、分析步骤和定性分析。 掌握：因果分析图的示意图；安全检查表的定义、分类、编制方法和应注意的事项；事故树的编制原则。 重点掌握：排列图法的组成和因素分类。增加系统安全性的途径；求最小割集、最小径集的行列法；利用布尔代数化简事故树的方法以及求顶上事件发生的概率；结构重要度、概率重要度、临界重要度分析和三种重要度之间的关系；最小割集在事故树分析中的作用。

《物流运输管理》试卷及答案

高职《物流运输管理实务》课程期末试卷A） 一、单选题（每小题1分，共15分） 1．综观世界运输发展史，29世纪50年代以来，运输进入了（）阶段。 A、铁路运输 B、公路运输 C、水路运输 D、综合运输 2．我国将运输业列入为（） A、其他产业 B、第一产业 C、第二产业 D、第三产业 3．各运输方式中，货运量最大的（）。 A、公路 B、管道 C、水运 D、铁路 4．管道运输的特点（） A、运输时间短 B、具有广泛性 C、机动灵活 D、永远是单方向的运输5．宜短途运输的方式是（） A、铁路运输 B、海洋运输 C、大陆桥运输 D、公路运输6．（）运输可以及时地提供“门到门”的联合运输服务。 A、公路运输 B、铁路运输 C、水路运输 D、航空运输 7．目前世界上载重量最大的船舶类型是（） A、油船 B、矿石船 C、全集装箱船 D、豪华客轮 8．运输就是使用运输工具对物品进行运送的活动，实现物流的（）效用。 A、时间 B、空间 C、经济 D、直接 9．固定成本占总成本的比例最高的运输方式是（） A、铁路运输 B、管道运输 C、航空运输 D、水路运输 10．一次托运时，下列属于零担货物运输的是（）。 A、重量不足2t B、重量不足3t C、重量不足4t D、重量不足5t 11.巴拿马运河船闸对船宽的限制是（）米。 A、18.5 B、23.2 C、30 D、32.2 12. 班轮运输的特点之一是（） A、船、货双方的权利、义务、责任、豁免，以船方签发的提单条款为依据 B、一般仅规定船级、船龄和技术规范 C、船舶的一切时间损失风险完全由租船人负责 D、租船人负责船舶的营运 13. 班轮运费包括（）。 A、港口费和海运费 B、基本运费和附加费 C、运价指数和包干运费 D、海运费和运杂费 14．对铁路货物运输，发货人凭以向银行结汇的运输单据为（）。 A、铁路运单正本 B、铁路运单副本 C、承运货物收据 D、上述三种单据都需要 15.使用不同运输工具共同完成货物全程运输的提单是（）。

《物流企业管理实训》课程标准定稿

物流管理专业 《物流企业管理实训》课程标准 一、前言 （一）课程性质 关键词：课程地位、主要功能、案例教学 物流企业管理实训是物流管理专业重要的综合性实践教学课程。该课程为了适应培养高等技术应用性人才的需要，体现实用性的特色，对物流企业管理实训管理基础知识进行深入的理论探讨同时，加入大量的案例教学，以便使学生在巩固所学内容的同时，掌握实践操作的技能。并注重互动教学，提高每一节课的教学质量。 （二）设计思路 关键词：课程设置依据、课程目标定位、教学模式、项目设计思路、课程学时。 1、设置依据。本课程的设计思路是以就业为导向，邀请行业专家对物流企业管理实训管理专业所涵盖的岗位群进行工作任务和职业能力分析，并以此为依据确定本课程的工作任务和课程内容。根据物流企业管理实训管理专业所涉及到的各项基础知识内容，分解成若干教学活动，在物流企业管理实训实训和校内实习和校外顶岗实习中加深对专业知识、技能的理解和应用，培养学生的综合职业能力和可持续发展能力。整个课程内容以够用为度。 2、目标定位。课程要面向该专业的全体学生，注重素质教育。课程特别强调要关注每个学生的情感，激发他们学习的兴趣，帮助他们建立学习的成就感和自信心，使他们在学习过程中提高人文素养，增强实践能力，培养创新精神。 3、教学模式。物流管理专业学生所必备的专业按照“供应——生产——销售——备件”设计实训模块，同时为了提高学生对实际物流项目的综合把控能力又增加了项目进度设计与管理及标书设计与投标，具体包括：

4、课程学时。 本课程倡导案例教学的教学模式，强调问题解决和创新实践。结合学生的专业实际，引导学生自主选择、自我设计，提供拓展内容，调动学生的主观能动性，挖掘学生潜力，在教师的指导下，通过实践、参与和合作等方式，实现任务目标，感受成功。在学习过程中进行情感和策略调整，发挥学生的想象力和创造力，以形成积极的学习态度，促进物流管理综合应用操作能力的提高。本门课程建议学时为64学时。 5、项目设计思路 物流项目管理设计学习情境设计方案 课程编号：编制时间：编制人：

《运输管理》课程标准

《运输管理》课程标准 课程类别：理论+实践课程/专业课 适用专业：物流管理 授课系（部）：现代物流与管理学院学时（学分）：64 执笔人签字：吴蕊审核人签字： 一、课程定位和课程设计 《运输组织与管理》是一门物流管理的专业核心课，是物流管理的高年级专业课程。《运输组织与管理》主要阐述运输学的基本理论，运输的五种方式及在物流活动过程中涉及到其他内容和技能，为学习其他物流相关内容打下基础，另外，这也是一门实践性很强的课程，课程内容是对实践经验的概括。 （一）课程性质与作用 课程的性质：《运输组织与管理》是物流管理专业必修的一门专业性、实践性较强的课程。 课程的作用：通过本门课程的学习，学生具有严谨、认真、踏实和吃苦耐劳的工作态度，能够适应物流行业工作操作时间；熟悉当地运输线路和运输市场供求信息；熟悉货物特性，具有货物配载和加固规划和设计能力；具有独立处理突发事件的能力；有较强的协调沟通能力和较好的团队精神，能够协助上级制定工作计划和工作方案。 与其他课程的关系：《运输组织与管理》课程是一门承上启下的课程。本课程的先修课程有：《管理学概论》、《现代物流概论》；后续课程有：《国际物流与货运代理》、《毕业综合实训》等 （二）课程基本理念 《运输组织与管理》课程遵循职业教育课程“学习的内容是工作、通过工作实现学习”的本质特征，让学生组建并管理一家运输模拟企业的整个工作过程，以“典型工作任务”（学习任务）为载体，构建学习情境，按照工作过程行动模式（明确任务→计划决策→实施行动→检查评估）完成“典型工作任务”，反映出运输职业工作过程的完整结构（获取信息、计划、实施和评价）、全面要素（任务、工作对象、工具、工作方法、劳动组织、工作人员与工作成果）和工作过程知识。

物流运输管理考试重点

物流运输管理考试重点 名词解释：5*2 换算周转量，是指将旅客周转量按一定比例换算为货物周转量，然后与货物周转量相加成为一个包括客货运输的换算周转量指标。 1.综合运输体系：是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其经 济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系。 2.班轮运输：是指船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的航期表航行，从事客、货运 输业务并按事先公布的费率收取运费。 3.集中托运：是指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办 理托运，采用一份航空总运单集中发运到同一到达站，或者运到某一预订的到站，由航空货运代理公司在目的地指定的代理收货，然后再报关，并根据集中托运人签发的运单分拨给各实际收货人的运输方式。 4.成组运输：是采用一定的方法，把分散的单件货物组合在一起，成为一个规格化、标准 化的运输单位进行运输的一种运输自动化大生产方式。 5.国际多式联运：一种以实现货物整体运输的最优化为目标的联运组织形式。 6.运输成本：是指生产者（或供给者）为完成客货位移所造成的费用总和，包括直接运输 费用和管理费用两部分。 7.运输一致性：在若干次装运中履行某一特定运次所需的时间与原定时间或前几次运输所 需时间的一致情况。 8.网状责任制：指多式联运经营人的责任范围以各区段运输原有责任为限的责任制。 简答：6*4 1.物流运输的地位和作用： （1）运输是物流的主要功能要素之一 （2）运输是社会物质生产的必要条件之一 （3）运输可以创造“场所效用” （4）运输是“第三个利润源”的主要源泉 2.不合理运输的表现 （1）对流运输（2）倒流运输（3）迂回运输（4）重复运输（5）过远运输（6）动力选择不当（7）运输方式选择不当 3.物流合理化的有效措施： 1.提高运输工具的实载率 2.减少劳力投入，增加运输能力 3.发展社会化的运输体系 4. 开展中短距离铁路公路分流 5.尽量发展直达运输6.配载运输7.提高技术装载量8. 进行必要的流通加工 4.运输需求的特征： 广泛性、派生性、多样性、个别需求的异质性、时间特定性、空间特定性、部分可替代性、总体需求的规律性 5.物流运输需求的影响因素： 经济发展水平、国民经济的产业结构和产品结构、运输网的布局与运输能力、市场价格的变动、国家经济政策和经济体制、人口增长与分布 6.物流运输企业的生产特点： 运输生产不改变劳动对象的属性或形态、运输产品的生产过程和消费过程同时进行、运输企业生产力三要素有特殊的组合形式、运输产品的可替代性较强、运输产品的价值的特殊构成、运输企业生产活动空间广阔