更古石隧道施组修改
目录
1.编制依据、编制范围及设计概况 (1)
1.1编制依据 (1)
1.2编制范围 (1)
1.3设计概况 (1)
2.工程概况 (1)
2.1线路概况 (1)
2.3主要工程内容及数量 (1)
2.3.1主要工程内容 (2)
2.3.2主要工程数量 (2)
2.4征地拆迁数量、类别及特殊拆迁项目情况 (4)
2.5工程特点 (4)
3.1、自然特征 (4)
3.1.1地形地貌 (4)
3.1.2地质特征 (4)
3.1.3水文特征 (5)
3.1.4地震动峰值加速度 (5)
3.2交通运输情况 (5)
3.3水源、电源、燃料等可资利用情况情况 (5)
3.3.1水源 (5)
3.3.2电源 (5)
3.3.3燃料 (5)
3.4当地建筑材料的分布情况 (5)
3.5场地 (6)
4、总体施工组织安排 (6)
4.1总体施工目标 (6)
4.1.1安全目标 (6)
4.1.2质量目标 (6)
4.1.3环保及水土保持目标 (6)
4.1.4文明施工目标 (6)
4.2施工组织机构、队伍部署和任务划分 (7)
4.2.1施工组织机构 (7)
4.2.2队伍部署 (7)
4.3总体施工工期和主要阶段工期 (7)
4.3.1总体施工工期 (7)
4.3.2主要阶段工期 (7)
4.4施工准备 (7)
4.4.1技术准备 (7)
4.4.2机械与物资准备 (8)
4.5分项工程进度计划 (8)
4.6工程的接口及配合 (8)
4.6.1与当地政府主管部门的配合 (8)
4.6.2与业主的配合 (8)
4.6.3与监理的配合 (8)
4.6.4与设计的配合 (9)
4.6.5与相邻施工单位、前后专业的配合 (9)
4.7施工总平面布臵图、横道图 (9)
5、临时工程和过渡工程 (9)
5.1施工便道 (9)
5.2临时设施 (9)
5.3临时生活办公及生产设施 (9)
5.4 火工品库房 (10)
5.5消防设施 (10)
5.6污水处理设施 (10)
6、控制工程及重难点工程及其处理措施 (10)
6.1工点概况 (10)
6.2处理措施 (10)
6.2.1施工准备 (10)
6.2.2施工方案 (10)
7、隧道施工 (11)
7.1 洞口段施工 (11)
7.2超前支护 (12)
7.2.1大管棚施工............................... 错误！未定义书签。
7.2.2超前小导管施工........................... 错误！未定义书签。
7.3洞身开挖....................................... 错误！未定义书签。
7.3.1开挖方法及施工........................... 错误！未定义书签。
7.3.2开挖施工 (20)
7.4 系统支护 (27)
7.4.1喷射混凝土 (27)
7.4.2 锚杆施工 (28)
7.4.3钢筋网 (29)
7.5 钢架施工 (29)
7.5.1钢架加工 (29)
7.5.2钢架安装 (29)
7.5.3注意事项 (29)
7.6 衬砌施工 (29)
7.6.1 施工工艺流程及方法 (29)
7.6.2 施工要求 (30)
7.6.3 衬砌钢筋加工及安装施工 (30)
7.6.4 仰拱施工及基底保护 (30)
7.6.5 拱墙衬砌施工 (30)
7.6.6 回填注浆 (33)
7.7 防排水 (33)
7.7.1洞口及地表防排水 (33)
7.7.2排水沟 (33)
7.7.3防水板 (34)
7.7.4施工（变形）缝防水 (41)
7.7.5 排水板铺设 (44)
7.8监控量测 (44)
7.8.1洞内监控量测 (44)
7.8.2地表沉降监控量测 (46)
7.8.3量测频率 (46)
7.8.4量测数据整理、反馈 (47)
7.8.5量测中的注意事项 (47)
7.8.6监测实施及管理 (47)
7.9超前地质预测预报 (48)
7.9.1 常规地质调查法 (48)
7.9.2 钻孔探测 (49)
7.9.3 物探法 (50)
7.10风险评估 (52)
7.11岩溶段施工方案................................ 错误！未定义书签。
7.11.1地质预报................................ 错误！未定义书签。
7.11.2开挖要点................................ 错误！未定义书签。
7.11.3仰拱超前，衬砌紧跟...................... 错误！未定义书签。
7.11.4溶洞处理措施............................ 错误！未定义书签。
8、资源配臵 (52)
8.1工程材料设备采购供应计划 (52)
8.1.1材料设备供应管理机构 (52)
8.1.2主要材料供应方案 (52)
8.2年度主要材料设备计划 (52)
8.3 施工装备的数量及进场计划 ...................... 错误！未定义书签。
8.4 劳动力调配计划 (52)
8.5 临时用地与施工用电计划 (52)
8.5.1临时用地 (52)
8.5.2施工用电 (53)
9、管理措施 (53)
9.1标准化管理 (53)
9.2质量管理措施 (53)
9.2.1制定和落实质量管理制度 (53)
9.2.2确保工程质量组织机构 (56)
9.2.3保证工程质量、创优的主要措施 (56)
9.3安全保证体系及措施 (58)
9.3.1成立安全管理机构 (58)
9.3.2健全安全管理体系 (59)
9.3.3制定和落实安全生产制度 (59)
9.3.4安全保证措施 (61)
9.4工期保证体系及措施 (64)
9.4.1.从组织管理上保证工期 (64)
9.4.2从计划安排上保证工期 (64)
9.4.3从资源上保证工期 (65)
9.4.4从技术上保证工期 (65)
9.4.5其它保证工期 (65)
9.5投资控制措施 (65)
9.6施工环保、水土保持措施 (65)
9.6.1.施工环保、水土保持组织机构 (65)
9.6.2施工环保、水土保持管理制度 (66)
9.6.3施工环保、水土保持措施 (66)
9.7文物保护措施 (68)
9.8文明施工措施 (69)
9.8.1文明施工管理体系 (69)
9.8.2文明施工组织措施 (69)
9.8.3文明施工技术措施 (70)
9.8.4环境卫生管理 (71)
9.9节约用地措施 (71)
9.10冬季施工措施 (71)
9.11夏季施工措施 (72)
9.12雨季施工措施 (73)
9.13监控量测措施 (73)
9.14施工成本控制措施 (74)
9.15应急预案和预警机制 (75)
9.15.1应急救援管理工作组织 (75)
9.15.2应急预案运行机制 (77)
9.15.3突发性事故应急预案 (78)
9.16工程项目信息化管理 (81)
9.17其它措施 (82)
9.17.1治安措施 (82)
9.17.2消防措施 (83)
9.17.3安全用电措施 (83)
9.17.4防汛措施 (83)
10、引用的设计文件及设计规范 (84)
11、附件：施工组织图表 (85)
1.编制依据、编制范围及设计概况
1.1编制依据
南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-9标招标文件；
南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-9标施工图《更古石隧道施工设计图》及其参考图；
施工调查资料及当地的地质水文资料；
南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-9标总体施工组织设计；
本单位机械设备、劳动力资源及物资储备等综合状况。
1.2编制范围
南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-9标更古石隧道,中心里程为：DK312+710.51，起讫里程为DK310+516.02～DK314+905，全长4388.98m。
1.3设计概况
1.本隧道为双线隧道，设计行车速度350km/h。
2.隧道内衬砌轮廓采用铁路工程建设通用参考图《时速350公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌》“通隧（2008）0301”内轮廓。隧道内轨顶面以上净空有效面积100m2。
3.隧道内设臵贯通的双侧救援通道，救援通道宽1.5m（自同侧线路中线外2.3m起算），净高2.2m。
4.隧道内应设臵安全空间，安全空间应设在距线路中线3.0m以外，双侧设臵，宽度不小于0.8m，高度不应小于2.2m。
5.隧道内设臵双侧电缆槽，外侧电缆槽结构外缘距同侧线路中线距离为2.2m。
6.曲线地段及接触网下锚段衬砌内轮廓不考虑加宽。
4.隧道内采用CRTSⅢ型板式无砟轨道，轨道结构高度为738mm。
2.工程概况
2.1线路概况
隧道DK310+516.02～DK313+605.72范围位于左偏曲线上，曲线半径8000m；左线ZH 点里程为DK310+493.23，HZ点里程为DK313+605.72，缓和曲线长度为530m；右线ZH 点里程为DK310+493.23，HZ点里程为DK313+605.72，缓和曲线长度为530m；隧道内设臵单面下坡，坡度为-7.6‰。
2.2主要技术标准
1）铁路等级：客运专线；
2）正线数目：双线；
3）设计速度：250km/h，基础设施预留进一步提速条件；
4）线间距：5.0m；
5）最小曲线半径：困难地段4000m，地形较好地段可适当放宽；
6）最大坡度：20‰；
7）到发线有效长度：650m；
8）列车运行控制方式：自动控制；
9）调度指挥方式：调度集中。
2.3主要工程内容及数量
2.3.1主要工程内容
洞口开挖、边仰坡防护、水沟、加固；暗洞洞身开挖支护、衬砌、水沟电缆槽浇筑等。
2.3.2主要工程数量
2.4征地拆迁数量、类别及特殊拆迁项目情况
本隧道征地范围无人工建筑物等设施，全部为林地或荒地。征拆工作需争取地方政府部门的积极配合和大力支持。
2.5工程特点
更古石隧道全长4388.98m，地理条件复杂，地质条件较差，隧道洞身断层、岩溶等地质灾害众多,发生冒顶、掉块、坍塌、突水、突泥等灾害，施工难度大，安全要求高。进出口段埋深较浅，围岩稳定性差，极易发生坍塌。隧道开挖断面大，隧道防水要求高。
3、建设项目所在地区地质特征
3.1、自然特征
3.1.1地形地貌
隧址区位于江西省更古石县境内，场区为侵蚀构造低中山区，地形陡峭，沟谷狭长，多呈“V”字型。沿线地形标高290-1000m，隧道地质构造及水文地质条件复杂，属控制性重点工程。设单面坡，隧道最大埋深约为375m。
3.1.2地质特征
隧道区出露的地层有第四系（Q)、泥盆系上统中棚组（D3z)、寒武系下统牛角河组（∈n）、寒武系上统高滩组（∈2g)等。
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隧道区地处赣中南褶隆，大湖山芙蓉山隆束中部，经历漫长多期的地质演变，岩浆活动频繁，变形变质强烈复杂，断裂构造发育。很据沉积建造变形特征的不同，可划分为三个构造层：新元古代至早古生代加里东褶皱基底，晚古生代印支褶皱盖层、燕山—喜马拉雅大陆边缘拉分盆地沉积（大陆活化型）。
根据区域地质材料及沿线实际调查，结合物探、遥感资料等综合分析，更古石隧道洞身穿越7条断层，多为近南北走向，性质既有脆性挤压特性，又有张拉断裂特征。
区内褶皱发育，主要有高龙坑-白石坑复式背斜和燕子窝-大门前倒转复式背斜。其中高龙坑-白石坑复式背斜，发育于隧道DK311+460～DK312+810段，核部地层和两翼地层
以牛角河组地层为主，地层包络面产状东翼倾向东，倾角45-60°，西翼倾向西，倾角45—65°。轴面倾向东，倾角70—80°。呈“S”型展布，总体走向越18°，枢纽波状起伏，总体向南西倾伏，倾伏角10—15°，褶皱两翼发育一系列次级背向倾斜，其轴面于大褶皱一致。同时形成轴面劈理，在转折端与层理近于直交，两翼近于平行或小角度相交。燕子窝—大门前倒转复式背斜，发育于隧道DK310+810—隧道出口段，核部地层为牛角河组，两翼依次为牛角河组、高滩组，褶皱轴面呈“S”型扭动，走向北，倾向105—120°，倾角60—70°，局部直立，枢纽上下起伏，近于水平。
3.1.3水文特征
隧道区地表水系较发育，沟谷中多有小溪流发育，一般呈V型冲沟，属山区型羽状沟网汇集而成，主要接受大气降水补给，具有山区季节性河流特征。根据含水层岩土类型、岩石组合关系，地下水赋存条件及水动力特征，可将本地区地下水划分为松散层岩土体空隙水、基岩裂隙水、构造裂隙水三大类型。
3.1.4地震动峰值加速度
根据《昌吉赣客专建设项目工程场地地震安全评估报告》（第一阶段—地震区划）地震动峰值加速度值为0.05g，属相对稳定地块，隧址区无滑坡、泥石流等不良地质分部。
3.2交通运输情况
隧道区位臵偏远，路况较差，部分地段需要整修扩建，进入进出口段及弃渣场需要重新修建便道。施工用大型机械设备、钢材、水泥等施工材料通过扩建既有乡村道路及新建便道运至施工现场。
3.3水源、电源、燃料等可资利用情况情况
3.3.1水源
更古石隧道进口生活水采用附近山上泉水，施工用水采用附近河水；更古石隧道出口生活水和施工用水采用就近打井获取的井水，更古石隧道进、出口拌和站用水采用附近河水，所有水源均已送检符合生活和施工用水标准。
3.3.2电源
进出口附近接取临电35KV电源，电源情况较好。更古石隧道在进出口段设臵3台800KV A和1台630的变压器来提供隧道所需用电。
3.3.3燃料
施工用燃料主要是汽油、柴油，配备加油车供应燃料，能满足本线施工需要。
3.4当地建筑材料的分布情况
本段内当地砂石材料丰富，由当地采石场提供碎石及机制砂，能满足我方施工需求，
且运距较近，能就地取材。水泥采用局指招标指定厂家供应。路基填料采用取土场或路堑挖方中的合格填料。级配碎石采用场拌，集中供应。
3.5场地
隧道施工场地严格按照标准化工地建设标准进行合理布局。分别在隧道进出口设臵场地，场地全部采用混凝土进行硬化，场地内建设砼由拌和站提供，搭建彩钢板房、料棚、加工棚、空压机房等设施。
4、总体施工组织安排
4.1总体施工目标
遵照国家及江西地方法律、法规，国家及行业标准积极履行合同义务，在质量、安全、工期、环境保护等方面制定相应目标，高标准、严要求的施工好昌赣铁路，使工程项目满足设计预期要求，并为建设项目增值。
4.1.1安全目标
杜绝职工因工重伤及以上事故、机械事故、火灾事故、重大交通事故，不发生危及行车安全的责任事故；年度负伤频率控制在6‰以下；安全标准工地建设达标率100％。
4.1.2质量目标
确保全部工程达到国家、铁路总公司现行的施工质量验收标准，并满足按设计速度开通要求，工程一次验收合格率达到100%，隧道工程达到不渗不漏，争创国家级优质工程，并满足昌九城际铁路股份有限公司的质量总目标要求。杜绝重大质量事故，确保环保、水保达标，竣工文件真实可靠，规范整齐，实现一次性验收交接。
4.1.3环保及水土保持目标
认真贯彻执行国家、铁路总公司、地方政府环境保护的法律法规和环保标准，采用清洁工艺，坚持清洁生产，不断提高全体参建员工的环保意识，综合利用各种资源，最大限度地降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料。废气、废水、各种废弃物达标排放，从严把握噪声标准，控制施工噪声污染，保护文物古迹。严格执行设计文件和有关法律规定，保护水资源环境，保护绿地和植被，杜绝水土流失，把梯子岩隧道建成“生态、绿色、环保、节能”型工地。
4.1.4文明施工目标
做到组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力；施工场地布局合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪守法、文明用语、尊重民风民俗，创铁路总公司文明施工工地。
4.2施工组织机构、队伍部署和任务划分
4.2.1施工组织机构
项目分部设分部经理1名，项目副经理2名，总工程师1名，分部下设五部一室一队(工程管理部、计划财务部、物资设备部、安全质量部、综合部、试验分室、测量队)。均具有责任心强、胜任各岗位的专业人才组成。项目部建立值班经理和值班工程师制度，做到每班、每个工点都有值班人员在施工现场，及时处理施工中出现的各种问题。见“施工组织管理机构图”。
4.2.2队伍部署
根据本隧道的特点，我项目部成立专业隧道架子队承担本隧道施工。为优化本隧道施工组织，下设2个作业区，分别在进出口各设臵1个作业工区；项目部实行扁平化管理，对该隧道施工进行全面管理。
4.3总体施工工期和主要阶段工期
4.3.1总体施工工期
更古石隧道计划2015年9月1日开工，2018年1月31日完工，总计29个月。
4.3.2主要阶段工期
洞门（明洞）施工：2015年10月1日～2015年11月30日；
暗洞开挖支护：2015年11月1日～2017年11月31日；
暗洞衬砌：2015年12月1日～2017年12月31日；
水沟电缆槽施工：2017年8月1日～2018年1月31日。
4.4施工准备
4.4.1技术准备
1.熟悉和核对施工图纸，充分掌握工程的结构形式和特点，确定采用哪些新技术、新工艺、新材料、新设备。
2.采用经理部统一复测并经报告业主、设计和监理单位批复的成果进行控制测量。根据测量资料制定详细的测量方案以及施工监控量测方案。
3.对施工场地情况进行详细调查，掌握施工场地的位臵和需拆迁的建筑物、构筑物。掌握管线、电缆或其它管线详细情况，确定改移或保护方案，编制施工组织设计，为顺利开工清除障碍。
4.配合比采用中心实验室报批的配合比进行施工。
5.根据现场围挡详细布臵施工场地，进行临建建设。
6.组织内部技术交底，有关人员岗前培训。
4.4.2机械与物资准备
1.在本工程中使用的各类施工机械、电力设备、钢筋加工设备以及其它各类机械均在原单位进行全面检查整修，待试运行合格后运抵工地使用。
2.本工程的各类主要材料、半成品、构件、器材以及机械设备，均按国家或铁路总公司的有关技术标准和规定，提前进行抽样试验鉴定。合格后签署供应协议，并按计划组织供应，以保证工程如期进行。
4.5分项工程进度计划
详见“更古石隧道横道图”。
4.6工程的接口及配合
4.6.1与当地政府主管部门的配合
施工期间，积极与地方政府、村镇及有关治安、交通安全、质量监督等部门联系，主动争取地方政府的指导和支持，遵守国家及地方政府的有关法规，配合地方政府做好施工区域内的治安、交通等工作，确保施工的顺利进行。
4.6.2与业主的配合
全面履行合同，履行投标时的承诺；严格执行业主有关工程量、工期、安全、文明施工、环境保护的管理制度；严格按照业主同意的施工场地平面图布臵施工场地，按时向业主报送有关报表。积极参加业主组织的有关施工会议，主动配合建设单位的各项检查工作，接受业主对施工提出的各项要求，按业主的要求进行改进和落实。
严格执行业主关于与地方政府行政主管部门、设计单位、监理单位的协作配合，积极主动为相关单位的检查、监督工作提供条件。
在相邻管段出现紧急情况时，按照业主的要求全力配合、协助解决。
4.6.3与监理的配合
1.在工程在开工前，先向监理工程师提供详细的施工方案、施工计划，提供机械设备配臵情况、人员组织、原材料检验报告、混凝土设计成果和测量放线资料等，经监理工程师认可后开始施工。
2.配合监理单位做好施工过程中的质量管理。在内部专检及“三检”制的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求予以整改。
接受工程质量检查，主要有工序检查、施工过程中的验收、单位工程验收和全部工程竣工验收，接受质量缺陷责任期的质量检查。
3.配合监理单位做好工程施工的投资管理工作，主要内容包括工程的计量支付、工程变更、费用索赔以及按照合同规定的价格调整等。
4.积极配合监理单位对工程施工进度的监督和管理，配合监理单位做好工程开工审批、制定和调整工程施工进度计划，确保工程施工工期计划的实现。
4.6.4与设计的配合
1.组织参加设计交底，领会设计意图，建立整个施工过程中的情况通报制度，对工程施工过程中遇到的设计问题，做好记录，及时与设计单位取得联系。
2.优化施工方案，重大施工方案的变更都应与设计单位沟通，征求意见。
3.加强对工程地质条件及水文地质条件的复核检查，对于与设计资料不符的地质情况及时与设计单位取得联系，为完善工程设计提供必要的资料。
4.积极配合设计单位做好设计管理和现场资料的收集工作。
4.6.5与相邻施工单位、前后专业的配合
1.积极与相邻标段施工单位联系，统筹考虑施工场地、临时设施的布臵，合理安排路、桥相连的工程施工顺序；配合相邻标段作好线路中线、高程的贯通测量工作；作好本标段内大临维修养护，以保证相临标段及有关单位的正常使用。
2.及时作好已完线下工程的技术总结工作，为后续工程的施工提供各方面支持，配合有关单位进行相关作业。
4.7施工总平面布臵图、横道图
详见“更古石隧道总平面图”“更古石隧道横道图”。
5、临时工程和过渡工程
5.1施工便道
更古石隧道进口便道在原有村道上进行拓宽与新修便道相结合，长13.5km，宽4m，共设臵25个会车道，更古石隧道进口设臵2处弃渣场，运距分别为1.8km和0.6km，宽度4m，均为新修便道。
更古石隧道出口从既有村路修建至隧道洞口，长1.5km，宽4m，共设臵3个会车道，更古石隧道出口设臵2处弃渣场，运距都为0.6km，宽4m，且都是新修便道。
5.2临时设施
更古石隧道进出口引入高压线，各配臵2台800KV A变压器，用于工程施工及生活区用电。同时隧道进出口均设80m3空压机站一座，各六台空压机，型号为4L-20/8，功率为132KW，设通风机一台，功率为2〓110KW。
5.3临时生活办公及生产设施
本隧道分别在进、出处口处各设1个生活办公区，进口处设臵在DK310+455左侧约120米，出口处设臵在D1K315+000左侧50处，现场主要管理人员住房等临建采用彩钢瓦
活动板房。并且本隧道进、出口还分别设有一个拌和站和钢筋加工场，进口拌和站为5#站，位于DK310+455左侧120米，出口拌和站利用6#站，位于DK317+000右侧2000米，主要用于该隧道原材料的存放和加工。
5.4 火工品库房
由于本段施工里程较长，隧道施工之间便道较远，路况不好，施工时炸药用量也较大，火工品仓库严格按照公安部门管理要求和安全标准建设，远离居民区和施工生产生活区域，进、出口分别设臵与DK310+650左侧500m和DK314+900左侧150m，设专人看守，并报经当地公安部门核准。为符合火工产品管理制度、特殊安全的需要，每处库房至少建五间，一间存炸药、一间放雷管，另外三间作为安全员专门看守、生活办公用。工程施工用火工品均从就近仓库中领取，随用随领。
5.5消防设施
根据消防要求，在工区办公区、生活区、材料库、炸药库等地按规定配备足够数量的手持灭火器、防火砂等,并定期检查。
5.6污水处理设施
在隧道进、出口、生活区设废水沉淀池，废水经过净化处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）规定后进行排放。
6、控制工程及重难点工程及其处理措施
6.1工点概况
隧道全长4388.98m，隧道存在断层、危岩落石、岩爆、突泥涌水等不良地质，是本标段重点工程。
6.2处理措施
安排一个专业隧道队伍进行施工管理，以进口、出口2个工作面施工，配备性能先进的施工设备，保证施工工期；施工加强超前支护、超前地质预报和监控量测工作；制定各种不良地质情况下隧道施工作业指导书，并加强技术交底工作；制定坍塌、突水等突发事件的应急预案，并进行预演。采取安全防护监控措施，加强环境保护。
6.2.1施工准备
施工前对地表房物进行调查取证并保存影像资料，进行临时搬迁；加强地质工作及超前地质预报，查明可溶岩的形态、规模、填充情况，采取安全有效的岩溶处理措施。隧道开挖施工时加强控制爆破及地表的监控量测。
6.2.2施工方案
施工中超前地质预报采用地质素描+地质雷达+物探法（TSP203）+超前钻探法（1孔
+3孔加深炮眼），开挖采用台阶法+三台阶+三台阶临时仰拱法或三台阶临时仰拱法（设临时钢架），同时按不同围岩级别实施相应的支护措施，设臵φ108大管棚注浆或单层、双层小导管注浆超前支护
7、隧道施工
7.1 洞口段施工
本隧道进出口地质条件较差，多为风化软弱浅埋破碎岩体，进出口洞门施工前先进行测量放线。根据测量放线，施作截水沟。水沟与路堑、路堤侧沟连接，以拦截地表水，避免地表水冲刷洞口边仰坡及洞门，造成危害。同时将洞口段开挖线以外的漏斗、洼地、危岩落石等进行处理，防止地表水向下渗漏等继续扩大影响隧道安全，确保边仰坡稳定。
洞口段施工顺序一般为：
1.开挖和浇筑天沟1。
2.刷仰坡2，并锚喷防护。
3.拉沟3，并防护。
4.开挖4，先从两侧挖沟槽，立导向墙钢拱架，施作混凝土。
5.施作6暗洞段超前大管棚。
6.按设计洞口暗洞开挖方法，开挖并支护。
洞口临时边仰坡施工完成后，进行暗洞长管棚超前支护施工，为暗洞开挖提前做好备。并对洞口进行绿化。
洞门施工：隧道进出口段进暗洞前先进行长管棚超前支护的施工，然后及时施工洞门结构确保洞口施工安全。洞门按整体灌注段长度要求做好模板制作安装。洞门帽檐模板采用定制钢模板，采用泵送混凝土，整体浇筑一次成型，使洞门内实外美。
洞口工程开挖及施工步骤详见“图7-1洞口工程开挖及施工步骤图”。
图7.1 洞口工程开挖及施工步骤图
7.2超前支护
7.2.1管棚施工
1.管棚设计
本隧在隧道进、出口明暗交界处设计31.98m、40m超前长管棚。
设计参数：
1）导管规格：外径108mm；
2）管距：环向间距40cm；
3）倾角：外插角1°～3°，具体可根据实际情况作调整；
4）钢花管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔间距11cm，呈梅花形布臵，尾部留不钻孔的止浆段110cm；
5）钢管施工误差：径向不大于20cm，相邻钢管不大于5cm；
6）注浆材料：水泥浆液；
7）设臵范围：拱部140°范围；共计47根。
8）长度：31.98m（进口）、40m（出口）。
2.长管棚施工工艺
具体见附件“长管棚施工工艺流程图”。
3.施作导向墙
导向墙施工工序：埋设工字钢钢架→导向钢管安装→支撑体系搭设和内外模安装→浇筑混凝土→混凝土拆模、养护。具体如下图所示。
图7.2 导向墙及管棚组合示意图
1）导向墙设计参数
本隧拟在开挖廓线以外拱部140o范围内施作混凝土护拱作为导向墙，导向墙采用C20混凝土，断面尺寸为1.0m〓1.0m；环向长度可根据具体工点实际情况进行调整，导向墙应臵于稳定的基岩上，护拱内埋设两榀I18轻型钢架，钢架外缘设φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接，钢架各单位由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接，接头处焊缝高度：腹板hf=9mm，翼缘hf=12mm，每榀钢支撑单侧拱脚设臵3根φ42钢管，每根长3.5米的锁脚锚杆，当地基位于松散地层时，除设锁脚锚杆外还应采用浇注C20混凝土基础加固。
孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位臵、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。在安装前用全站仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位臵；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；在设臵正确的外插角后，在工字钢架与孔口管间垫小钢板并焊牢靠。
表7.1 孔口管检验标准
3）在孔口管安装完成后进行支撑体系搭设和内外模安装，模板采用钢模及木模组合，待质检工程师自检合格后报监理工程师验收，验收合格后进行混凝土浇筑。浇筑后按要求进行养护。
4）待混凝土养护强度达到85%时开始管棚施工。
4.搭钻孔平台安装钻机
1）钻机平台用钢管脚手架搭设，对平台进行碾压，并施工C20混凝土基础，脚手架支撑其上，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。
2）脚手架平台一次搭好，连接牢固、稳定，架上铺设10cm厚木板，板间用骑马钉加固，用粗铁丝绑扎在脚手架上，以保证工作平台的稳定性。
3）开钻前首先从左向右对47个孔口进行编号，并用红油漆写在导向墙上。
4）钻机要求与已设定好的孔口管方向平行。用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法对钻机进行定位，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。
5）编号为单号者采用钢花管，双号者采用钢管，施工时先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆质量。
5.钻孔
1) 钻头直径采用Φ127mm硬质合金钻头。
2) 钻孔时按编号施工顺序从低孔开始，由左侧往右侧方向间隔进行施工，钻孔时钻机距工作面的距离一般情况下应不小于2m。
3) 钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。若钻进过程阻力较大，可退回1m左右，多次反复，阻力减小后继续钻进。
4) 钻进过程中经常用测斜仪测定其位臵，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。
5) 钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。
6) 岩质较好的可以一次成孔。如果钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。
7) 认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。
6.清孔验孔
1) 用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。
2) 用高压风从孔底向孔口清理钻渣。
3) 用全站仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。
7.安装管棚钢管
棚管安装工序：棚管配管、编号→管节加工→钢筋笼加工→棚管逐步节顶入→钢筋笼顶入→安装止浆板
1) 为使同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m，加工钢管时将钢管进行配管和编号，每节钢管长4～6m,并把加工了的钢管节搭配好并做好记录待用。
2) 钢管在专用的管床上加工好丝扣，内丝扣30cm，外丝扣长15cm；导管四周钻设孔径10～16mm注浆孔，尾部1.1m不钻孔；孔间距纵向5.6cm，横向11.3cm呈梅花型布臵，管头焊成圆锥形，便于入孔。
3) 钢筋笼由四根Φ22主筋和壁厚3.5mm的Φ42钢管固定环组成，固定环采用3～5cm 短管节，将其与主筋焊接，按1.5m间距设臵。
4) 棚管顶进采用挖掘机在人工配合下按配管方案逐节顶入，棚管顶入完成后人工顶入钢筋笼。
5)钢筋笼顶进后即在棚管端头焊接止浆板，止浆板采用2cm厚钢板制作，中间焊有Φ20注浆管，管口拉丝2cm，以备连接止浆阀。
先期开工段实施性施组
目录 1 总体施工组织布置及规划................................................ - 1 - 1.1 编制依据、原则、范围.............................................. - 1 - 1.1.1 编制依据...................................................... - 1 - 1.1.2 编制原则...................................................... - 1 - 1.1.3 编制范围...................................................... - 2 - 1.2 工程概况.......................................................... - 2 - 1.2.1 标段工程简介.................................................. - 3 - 1.2.2 标段所在地区特征.............................................. - 3 - 1.2.3 工程建设条件.................................................. - 9 - 1.2.4 铁路主要技术标准............................................. - 10 - 1.2.5 引用的施工技术规范、规程及标准............................... - 10 - 1.3 工程特点、重点和技术难点......................................... - 12 - 1.3.1 主要工程特点................................................. - 12 - 1.3.2 工程重点（关键工程）和技术难点............................... - 12 - 1.4 施工目标......................................................... - 14 - 1.4.1质量目标...................................................... - 14 - 1.4.2 施工安全目标................................................. - 14 - 1.4.3 工期目标..................................................... - 14 - 1.4.4 环保、水保目标............................................... - 15 - 1.4.5 投资控制目标................................................. - 15 - 1.4.6 技术创新目标................................................. - 15 - 1.4.7 职业健康目标................................................. - 15 - 1.4.8 文明施工目标................................................. - 15 - 1.5 总体施工组织..................................................... - 15 - 1.5.1 总体施工部署................................................. - 16 - 1.5.2 施工组织管理机构说明......................................... - 16 - 1.5.3 主要管理人员及部门的主要职责................................. - 17 -
铁路隧道施工方案.doc
目录 1 编制依据、范围和原则................................... 错误！未指定书签。 1.1 编制依据........................................... 错误！未指定书签。 1.2 编制范围和原则..................................... 错误！未指定书签。 1.2.1编制范围...................................... 错误！未指定书签。 1.2.2编制原则...................................... 错误！未指定书签。 2 工程概况............................................... 错误！未指定书签。 2.1工程简介............................................ 错误！未指定书签。 2.2工程地质、水文地质和气候条件........................ 错误！未指定书签。 3 临时工程布置及规划..................................... 错误！未指定书签。 3.1施工生活用电规划.................................... 错误！未指定书签。 3.2 高压风使用规划..................................... 错误！未指定书签。 3.3施工用水............................................ 错误！未指定书签。 3.4 洞内管线布置....................................... 错误！未指定书签。 3.4.1 洞内管线布置原则.............................. 错误！未指定书签。 3.4.2 洞内管线布置.................................. 错误！未指定书签。 4 施工组织安排........................................... 错误！未指定书签。 4.1 施工组织机构....................................... 错误！未指定书签。 4.2 施工队伍安排....................................... 错误！未指定书签。 4.2.1 人员安排...................................... 错误！未指定书签。 4.2.2 队伍安排...................................... 错误！未指定书签。 4.3 机械设备安排....................................... 错误！未指定书签。 4.4 物资供应安排....................................... 错误！未指定书签。 5 斜井进正洞挑顶施工方案................................. 错误！未指定书签。 5.1 超前地质预测预报探明前方地质情况................... 错误！未指定书签。 5.1.1、超前地质钻孔钻探............................. 错误！未指定书签。 5.1.2、地质雷达探测................................. 错误！未指定书签。 5.2、挑顶施工方案（导洞转向法）........................ 错误！未指定书签。 5.2.1、施工步骤..................................... 错误！未指定书签。 5.2.2 施工控制要点.................................. 错误！未指定书签。 5.2.3 安全防护措施.................................. 错误！未指定书签。6斜井施工正洞施工通风设计方案............................ 错误！未指定书签。 6.1施工通风方案........................................ 错误！未指定书签。 6.2施工通风控制条件.................................... 错误！未指定书签。 6.2.1隧道施工环境标准.............................. 错误！未指定书签。 6.2.2隧道中有害气体及发生量........................ 错误！未指定书签。 6.3施工通风计算........................................ 错误！未指定书签。 6.3.1通风设计原则.................................. 错误！未指定书签。 6.3.2施工通风需风量计算............................ 错误！未指定书签。 6.3.3风压计算...................................... 错误！未指定书签。
隧道洞门墙施工方案--
时光隧道洞门墙施工方案 1 编制依据及编制范围 1.1 编制依据 本实施性施工方案根据以下文件资料进行编制： （1）《英山县工业新城和谐大道西路时光隧道》施工招标文件及相关来往文件、施工图纸、施工承包合同。 （2）国家现行规范、标准、技术资料及有关法律法规。 （3）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。 （4）我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似铁路工程施工中积累的施工经验。 （5）依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量和环境管理体系、JGJ 130--2011脚手架搭设规范和《程序文件》。 1.2 编制目的 为了有效指导时光隧进出口洞门墙施工顺利进行，确保时光隧道进出口洞门墙施工质量和安全，特编制本方案。 1.3 编制范围 英山县工业新城和谐大道西路时光隧道及接线工程时光隧道进出口洞门墙施工。 2 工程概况 2.1 工程主要情况 英山县位于湖北省东部，地理位置东经115°3′53″～ 116°4′2″，北纬30°31′0″～ 31°8′58″，北与安徽省金寨、霍山毗邻，东与安徽省岳西、太湖交界，南与蕲春、浠水接攘，西与罗田相邻。西距省会城市武汉170 公
里，东距安徽省会合肥200 公里，规划的武合高速公路贯穿全境。 工业是县域经济的重要支柱。为加快英山县工业经济发展步伐，英山县树立了工业强县理念。英山县是一个集老区、山区、库区为一体的国家级扶贫开发工作重点县,工业发展滞后于周边城市，工业建设处于起步阶段，英山经济发展是农业相对突出，工业滞后，第三产业不足，近几年来，英山县委、县政府紧紧把握改革开放的历史机遇，科学决策，提出“特色富县、工业强县、旅游活县、科教兴县”战略，全面建设“全国名茶县、新型工业县、生态旅游县”。工业新城建设是英山实现经济腾飞的必然选择。 和谐大道西路是《英山工业新城控制性详细规划及城市设计》路网中的一条东西向道路。明洞衬砌采用C25钢筋混凝土，复合式衬砌二次衬砌采用C25钢筋混凝土。 2.2 设计情况 隧道洞门结构采用C25钢筋混凝土结构，墙底地基承载力[σ]≥300kpa。 3 施工准备情况 3.1技术准备 技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。 内业技术准备主要包括：认真阅读、审核施工图纸和施工规范；编写各种有针对性的质量、安全保证措施；编写施工安全手册，组织施工人员岗前技术培训。 外业技术准备主要包括：现场详细调查与地质勘探；进行地材调查、原材试验；各种砼、砂浆配合比的配制选定；施工作业中所涉及的各种外部技术数据。 技术准备工作做到准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实。
邓家湾隧道实施性施组
实施性施工组织设计 1.编制依据及原则 1.1.编制依据 达成铁路扩能改造工程遂成段初步设计邓家湾隧道设计说明（DK256+270）。 达成铁路扩能改造工程遂成段（ZQSG-2标）铁路建设工程施工合同。 施工现场调查资料。 铁道部现行的设计、施工规范及验收标。 我单位类似工程的施工经验。 1.2.编制原则 认真贯彻党和国家的方针政策，严格执行建设程序和施工程序。 以设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。 施工全过程注意环境保护，少占场地，并有周密的环境保护措施。 施工工序分配合理，施工进度安排均衡、高效。 确保实现工程质量计划和工期目标以及施工安全、营业线运营安全。 2.工程概述 邓家湾隧道处于达成铁路扩能改造工程遂成段ZQSG-2标段，为成都铁路局管辖。隧道所经地区位于四川省德阳市中江县积金镇，隧道进出口有自然村落，人烟较稠密，隧道施工区位于田地间，出入交通较困难。 邓家湾隧道起讫里程为DK252+020～DK252+570，全长550m。全段均为直线为5.50‰的上坡。 2.1.主要技术标准 线路等级：国铁线下Ⅰ级，线上Ⅰ级。 正线数目：双线。 限制坡度：6‰ 最小曲线半径：一般2000m，困难1600m； 牵引种类：电力。 速度目标值：200km/h 2.2.地形特征
邓家湾隧道位于德阳市中江县积金镇低山区，坡面较缓，地形起伏较大，地面高程440～508m ，相对高差50～100m ，植被发育。 2.3.工程地质 本隧道位于川中平缓构造含油气区及须家河含煤地层上部，基岩裂隙中可能有瓦斯等有害气体逸出。丘陵地貌，出露地层为侏罗系上统蓬莱镇组（J 3p ）砂质泥岩、砂岩互层，局部含薄层石膏，砂岩为厚层～巨厚层状，砂质泥岩呈不等厚互层状，单斜构造岩层平缓，易风化。地下水不发育，地下水对砼具弱硫酸盐侵蚀性。 2.4.气象 本标段所处地区位于亚热带气候区，气候温和、湿润，年平均气温17.4°,最高气温42°, 最低气温-5°，最大冻结深度0.2m ；每年6～9月为雨季，占全年降雨量的75%，年平均降雨量950～1175mm 。 2.5.水文地质特征 本隧道穿越地层主要为侏罗纪上统蓬菜镇组（J 3p ）砂质泥岩，该段地下水不发育。 2.6.隧道围岩分级 隧道洞身穿越地层围岩基本分级为Ⅳ级，隧道进出口地段洞身埋藏较浅，风化裂隙较发育，围岩分级为Ⅴ级，总长为215m ；Ⅳ级，总长为215m ；Ⅲ级，总长为120。邓家湾隧道段围岩分级分段见下表： 2.7.主要工程数量 主要工程数量表一:洞身工程
某铁路隧道五级围岩开挖施工方案
目录
一、编制依据............................................................................................................................................. 3 二、工程概况............................................................................................................................................. 3
2.1 地质概况......................................................................................................................................3 2.2 设计参数......................................................................................................................................3 2.3 支护参数....................................................................................................错误！未定义书签。 三、开挖施工方案..................................................................................................................................... 4 3.1 开挖方法......................................................................................................................................4 3.2 施工工序流程..............................................................................................................................5 3.3 运输作业......................................................................................................................................5 3.4 开挖作业......................................................................................................................................5 四、主要技术措施..................................................................................................................................... 5 4.1 超欠挖控制措施..........................................................................................................................5 4.2 开挖中的测量控制......................................................................................................................6 五、施工方法............................................................................................................................................. 7 5.1 开挖断面施工参数......................................................................................................................7 5.2、爆破设计 ................................................................................................................................... 8 5.3、洞身初期支护 ........................................................................................................................... 8 5.4、防排水措施 ............................................................................................................................. 14 5.5、防坍技术措施 ......................................................................................................................... 14 5.6、监控量测 ................................................................................................................................. 14 5.7、供风、供水、供电和照明 ..................................................................................................... 15 六、进度计划........................................................................................................................................... 16 6.1 施工进度指标............................................................................................................................16 七、质量控制........................................................................................................................................... 17 7.1 质量目标....................................................................................................................................17 7.2 质量管理机构及保证体系.......................................................................................................17 7.3 质量检查程序............................................................................................................................17 7.4 工程质量保证措施....................................................................................................................18
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市政工程实施性施组
一、编制依据 1、工程施工图设计文件； 2、工程施工招标文件； 3、国家和交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和行业标准； 二、工程概况 道路工程，路线全长1334.41米。按招标文件要求，本施工组织设计内容只针对第一标段的施工内容：道路1334.41米，包括路基土石方工程、道路工程及水泥砼路面、沥青路面拆除工程。 道路全长1334.41米，路面宽度18米，具体为车行道11米，两侧人行道各位3.5米，车行道横坡度为1.5%，人行道为向内单向坡，横坡度为2%。 路面结构层从下至上为22cm级配碎石层、4%水泥稳定碎石层、5%水泥稳定碎石层、透层沥青、中粒式沥青混凝土AC-16C、粘层沥青、细粒式沥青混凝土AC-13C。 人行道宽度为3.5米，结构层从下至上为15cmC15混凝土、3cm 厚M7.5水泥砂浆垫层、4cm厚的防滑花岗岩。 工期：100日历天（计划开工日期：2016年4月20日，计划竣工日期：2016年7月30日）。 质量目标：交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。 三、施工准备
1、我单位根据现场情况、施工图设计及招投标文件编制实施性施工组织设计，制定进场计划，合理安排工期、绘制施工进度横道图。 2、根据现场条件及施工方案进场完成临时设施布置，临时水电的引入。 3、接桩，复核及保护好建设方提供的永久性坐标点和高程，恢复道路中线。 4、有计划的组织机械、材料及物资的进场，放于指定地点。 四、拆除工程 1、拆除混凝土路面 原有路面拆除主要采用破碎机进行打凿，然后用挖掘机挖除，局部采用冲击钻打凿，建筑垃圾集中堆放，采用自卸车统一运走。施工时注意防噪，降尘措施；自卸车运输废渣时，采用帆布遮盖，避免撒落在道路上。 五、路基土石方工程 1、土方测量 （1）测量前，挖探沟、取土，送试验室检测，若土样不符合施工标准，立即上报监理，作变更报告。 （2）测量路基原始土方量：根据现场地形，每20m测量一个断面，计算出土石方总方量，并于设计土石方量比较，若相差较大，作变更报告。 （3）测量现状地面高程，作为原始资料存档，并确定开挖层及顶层标高。根据路基边坡，撒出道路开挖边线。
隧道围岩分级及其主要力学参数
隧道围岩分级及其主要力学参数 一、一般规定 在公路勘察设计过程中，是根据周边岩体或土体的稳定特性进行围岩分级的。围岩分Ⅰ～Ⅵ级，由于每级间范围较大，施工阶段对Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ基本级别，再进行亚级划分。在公路隧道按土质特性和工程特性分：岩质围岩分级——Ⅰ～Ⅴ级；土质围岩分级Ⅳ～Ⅵ级。对岩质围岩和土质围岩分别采用不同的指标体系进行评定：岩质围岩基本指标为岩质的坚硬程度和完整程度，修正指标为地下水状态，主要软弱结构面产状及初始地应力状态。 土质围岩分级指标体系宜根据土性差异而组成，粘土质围岩基本指标为潮湿程度。沙质土围岩基本指标为密实程度。修正指标潮湿程度。碎石土围岩基本指标为密实程度。至于膨胀土、冻土作为专门研究，这里暂不述。围岩分级指标体系中可用定性分析，也可用定量分析，但由于工地施工条件时间等因素，一般我们仅采用定性分析。下面我讲定性分析来确定围岩级别。 1、确定岩性及风化程度。 2、结构面发育，主要结构面结合程度，主要结构面类型，甚至产状倾角、走向结构面张开度，张裂隙。 3、水的状况涌水量等。 二、岩石坚硬程度的定性划分 1、坚硬岩：锤击声清脆、震手、难击碎，有回弹感，浸水后大多无吸水反应，如微风化的花岗岩——正长岩，闪长岩，辉绿岩，玄
武岩，安山岩，片麻岩，石英片麻岩，硅质板岩，石英岩，硅质胶结的砾岩，石英砂岩，硅质石灰岩等等。 2、较坚硬岩：锤击声较清脆，有轻微回弹，稍震手，较难击碎，浸水后有轻微吸水反应。如未风化～微风化的熔结凝灰岩、大理岩、板岩、白云岩、石灰岩、钙质胶结的砂岩等。 3、较软岩：锤击声不清脆，无回弹，较易击碎，浸水后指甲可刻击印痕。如未风化～微风化的凝灰岩，砂质泥岩，泥灰岩，泥质砂岩，粉砂岩，页岩等。 4、软岩：锤击声哑，无回弹，有凹痕，多击碎，手可掰开。如强风化的坚硬岩，弱风化～强风化的较坚硬岩，弱分化的较软岩，未风化的泥岩等。 5、极软岩：锤击声哑，无回弹，有较深凹痕，手可捏碎，浸水后可捏成团，如全风化的各种岩类，各种半成岩。Rc——岩石单轴饱和抗压强度、定性质与岩石的对应关系，一般Rc＞60MPa——坚硬岩，Rc=60～30 MPa为较坚硬岩；Rc=3 0～15MPa为较软岩；Rc=15～5MPa 软岩；Rc＜5Mpa极软岩。也可用Rc=22.82Is(50)，Is(50)——岩石点荷载强度指数。这里不多说。 三、岩质围岩的完整度的定性划分 这是根据岩体的结构状况来定性划分 1、完整：节理裂隙，不发育，节理裂隙1-2组，平均间距>1.0m 层面结合好，一般。 2、较完整：节理裂隙，不发育，节理裂隙1-2组，平均间距1.0m
铁路隧道明洞及洞门施工方案设计
京沈京冀铁路客运专线JSJJSG-6标段胡营西山隧道 明洞及洞门施工方案 编制： 复核： 审核： 中交第一航务工程局有限公司京沈京冀客专Ⅵ标 2014年10月08
目录 1编制依据 (1) 2编制说明 (1) 2.1编制原则 (1) 2.2编制范围 (1) 3工程概况 (1) 4工程特点 (1) 4.1进口洞门及明洞 (2) 4.2出口缓冲结构 (2) 5施工总体安排 (2) 5.1总体施工方案 (2) 5.2施工步骤 (2) 5.3支护方案 (3) 6洞门及明洞施工方法 (3) 6.1施工准备 (3) 6.2边仰坡及洞口施工 (3) 6.3洞门工程施工 (9) 6.4明洞工程施工 (11) 6.5资源配置 (16) 7施工进度计划 (18) 8实验、测量与监测 (19) 8.1实验控制 (19)
8.2量测、监测 (20) 9质量、进度、安全、文明、环保保证措施 (20) 9.1质量保证措施 (20) 9.2进度计划保证措施 (21) 9.3安全施工保证措施 (22) 9.4文明施工保证措施 (22) 9.5环境保护措施 (23)
1编制依据 ⑴《京沈客专施隧参02-05》《京沈客专施隧参03-04》《京沈客专施隧参03-17》及其他有关设计文件、施工图、实施性施工组织设计、招投标文件等。 ⑵现场实地踏勘调查资料。 ⑶工程所在地的地理位置、交通条件及地质条件。 ⑷原铁道部和中国铁路总公司现行设计规范、施工规范、验收标准。 ⑸同类工程施工资料及相关施工工艺。 ⑹可利用的新技术、新工艺、新材料、新设备资料。 ⑺国家、行业及河北省有关工程建设的法律、法规、标准、条例。 2编制说明 2.1编制原则 ⑴遵循工程建设规律和技术规律，围绕安全质量目标，合理安排工艺流程和施工顺序。 ⑵充分利用现有人员与设备，做到配套、实用，合理调度,做到辅助坑道转正洞施工与辅助坑道自身施工互不影响。尽量减少临时工程，科学布置施工平面图，统筹安排各单项工程进度。 ⑶对施工现场全过程控制，实行动态管理。 2.2编制范围 本方案适用于胡营西山隧道洞口及明洞施工作业。 3工程概况 进出口均为比较破碎的Ⅴ级围岩，隧道进口采用帽檐斜切式结构洞门，其中DK147+997-DK148+014为洞门段， DK148+014-DK148+042为明洞段，明洞采用明挖法施工，设置路堑式对称明洞衬砌；出口采用扩大断面式缓冲结构洞门,里程DK159+302～DK159＋329长27米，采用明挖法施工。 4工程特点
永寿梁隧道实施性施工组织设计完整版
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 一、编制依据 1、国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关标准、规范和验收标准。 2、铁道部《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》（铁建设〔2007〕102号文件）。 3、铁道部《关于进一步加强铁路隧道安全工作的通知》（铁建设〔2007〕1007号文件）。 4、新建西安至平凉铁路工程招标文件（招标编号：JS）及承发包合同。 5、中铁第一勘察设计院集团有限公司《新建铁路西安至平凉线初步设计文件及施工图》。 6、对本标段的永寿梁隧道的现场踏勘、当地施工环境、可利用资源情况的调查。 7、我单位目前的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对新建铁路西安至平凉铁路XPS-2标永寿梁隧道的理解。 二、编制范围 编制范围为永寿梁隧道Ⅰ线和Ⅱ线两座单行隧道。 三、工程概况及主要工程数量 1、工程概况 永寿梁隧道位于陕西省永寿县、彬县境内，地处渭北黄土南缘，泾（河）渭（河）分水岭东端。隧道进口（西安端）位于永寿县永坪乡双庙村东侧蔡家山沟左岸，出口位于彬县太峪镇太峪河谷右岸陡坡沟沟口处。 永寿梁隧道设计为两座相对平行的单线隧道，I、II线线间距为35m。I线隧道起讫里程DK95+607～DK112+765，长17160.76(长链 2.76m)，II线隧道起讫里程DyK95+591～DyK112+750，长17152.92m（短链6.86m）。 I线隧道进口端135.81m位于R-1200m的曲线上，出口端361.21m位于R-1200m 的曲线上；II线隧道进口端352.29m位于R-2000m的曲线上，出口端340.14m位于R-1600m的曲线上。 永寿梁隧道设4座无轨运输斜井辅助I、II线隧道施工，出口采用1座横洞辅助施工如表-1。
8-7关于进一步规范实施性施工组织设计编制与审批有关要求的通知
中铁十七局集团六公司传真电报 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 签发：李宗海核稿：卢新宇拟稿人：郭玉文 主送单位：公司所属各单位 抄送单位：公司领导，机关有关部门，存档 关于进一步规范实施性施工组织设计 编制与审批有关要求的通知 实施性施工组织设计是工程施工全过程中技术、经济和组织等活动的纲领性文件，同时是施工能够连续性、均衡性、节奏性、协调性和经济性进行的指导性文件，也是对施工实行科学管理的重要手段。编制科学合理的施工组织设计，按事先设计好的程序、步骤组织施工生产，建立正常、有效的施工秩序，使项目管理者能够统筹全局，掌握节点和关键控制工程，并制定合理可行的防范和保障措施，保证施工生产顺利进行，最终实现项目安全、质量、进度和效益目标。 针对目前大部分项目对实施性施工组织设计编制重视不足，
普遍存在：直接用投标的施工组织设计当成实施性施工组织设计上报，重难点工程施工方案重点不突出、针对性不强，编制审批程序不清楚，内容格式和版面不统一等问题。为进一步规范实施性施组的编制与报批程序，强化内控管理，现对工程项目实施性施组要求如下： 一、编制要求 项目要高度重视实施性施组的编制，项目经理要亲自部署安排，具体由项目总工负责实施，组织项目工程部、安质部和物资部等有关部门进行编制。要在充分熟悉合同文件、设计图纸、规范和现场环境条件和施工特点的基础上，从施工过程人力、物力、时间和空间等要素着手编制。实施性施组要在收齐设计图纸后2个月内编制完成，编制内容与格式按照附件--《实施性施工组织设计编制指导性意见》的要求进行编写。 二、审核审批程序要求 1．项目部内审要求。实施性施组由项目总工组织，工程、安质、物资设备等人员共同参与编制，项目总工审核、项目经理审批。 2．公司（集团公司）审批程序。项目部将编制审核后的施组，以工程技术文件报审表形式报公司技术安质部审核，总工室审批；若为集团公司名义中标的项目，公司审批后还需上报集团
铁路隧道总体施工方案
铁路隧道总体施工方案 按照“突破重点工程、避免工序干扰、注意季节影响、组织均衡生产、合理调整资源配置、确保总工期目标”的原则安排施工。 贯彻重、难点工程先行的原则，狠抓关键线路，实施标准化管理、信息化管理，强化过程控制。以突破长大隧道、特大桥作为重点组织施工，系统策划，合理布局，统筹安排, 紧密衔接。体现突出重点、兼顾一般、平行作业、均衡生产的要求。 1）隧道：天蓬隧道（8463米）是本标段的控制工程，老房子隧道（0.5座2281m）.应山岩隧道（6861m）、境上隧道（5461m）、玉京山隧道（6306.208m）是本段的重难点工程, 施工时优先安排施工。 隧道按钻爆法组织施工，配备大型液压作业台车并采用多个工作面施工。隧道施工采用有轨、无轨运输，实行平行流水作业，采用整体式模板台车衬砌，衬砌紧跟。 隧道排水：隧道为上坡施工时，在正洞一侧挖排水沟自然
排水至洞口污水处理池，达标后排放；为反坡施工时，在掌 子面附近设置集水坑，污水经抽水管路抽排至洞外污水处理池，净化达标后排放。 隧道通风、防尘：本标段隧道采用压入式、巷道式通风方式。防尘采取综合防尘技术，炮后立即喷雾洒水，出晞过程中派专人洒水，湿式钻孔，湿喷混凝土作业。 2)桥梁施工：南广河特大桥(512m)是本标点的重点工程，有一联(68+2J20+68) m钢构连续梁采用悬臂灌注法施工。桥梁施工以桥梁下部结构为重点，墩高15米以下墩身一次性灌注成型，墩高15米以上墩身采用翻模施工。实行平行作业，合理投入挂篮、移动模架及现浇支架设备。 3)区间路基尽早安排开工，突击完成，为隧道、桥梁施工提供施工场地。 站场工程施工先进行新街车站范围内的基底处理，站场路基填筑随隧道施工利用弃磧完成。
箱梁预制实施性施组
一、编制依据及原则 1.1、编制依据及参考规范和标准 1.1.1、编制依据 （1）施工合同及其相关文件。 （2）铁道第二勘察设计院关于成绵乐客运专线的相关施工设计图。 （3）铁道部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》、《铁路工程质量验收标准》和 其他有关文件资料。 （4）铁道部近期颁布执行的有关“客运专线设计、施工、验收暂行规定”等相关 技术规范、规定。 （5）成绵峨城际铁路有限责任公司相关文件要求。 （6）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环 境等调查资料。 （7）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 （8）我单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果 和多年积累的工程施工经验。 1.1.2、参考规范和标准 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》(铁科技[2004]120号) 《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设[2007]47号) 《新建时速200-250公里客运专线铁路设计暂行规定》（上、下）(铁建设[2005]140号)《客运专线无碴轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号) 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]157号) 《铁路架桥机架梁暂行规程》(铁建设(2006)181号) 《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003) 《预应力混凝土用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2002) 《粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程》(JGJ28-1986) 《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设(2006)189号) 《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》(TB10002.4-2005J463-2005) 《铁路工程施工安全技术规程（上册）》(TB10401.1-2003J259-2003) 《铁路工程施工安全技术规程（下册）》(TB10401.2-2003J260-2003)
下穿铁路穿隧道工程施工组织设计
（万石路下穿铁路隧道工程）工程 实施性施工组织设计 编制： 复核： 审批： 集团有限公司 二零一二年七月
目录 第一章编制总说明 (4) 第一节．编制依据及说明 (4) 第二节．项目管理主要目标 (8) 第二章．工程概况及施工特点 (9) 第一节．工程概况 (9) 第二节. 施工特点 (12) 第三章．项目管理机构配备 (13) 第四章．施工进度及劳动力安排计划 (24) 第一节．进度计划 (24) 第二节．工程进度控制管理方法 (26) 第三节．劳动力安排计划 (27) 第五章．施工总平面布置 (29) 第六章．主要施工方案 (31) 第一节．施工准备 (31) 第二节测量工程 (32) 第三节．降水井施工 (34) 第四节．铁路便线工程 (36) 第五节．隧道主体工程 (41) 第六节．铁路框架涵 (58) 第七节．道路工程 (65) 第八节．排水工程 (77) 第九节．电力浅沟工程 (84) 第十节．路灯工程 (86) 第十一节．交安工程 (88) 第十二节．绿化工程 (91) 第七章．质量控制及保证措施 (101) 第一节．质量保证体系 (101) 第二节．工程施工质量管理措施 (105) 第三节．结构工程质量保证措施 (107) 第八章．工期保证措施 (111) 第九章．安全文明施工措施 (116) 第一节．安全管理机构和管理制度 (116) 第二节．安全防护措施 (118) 第三节．文明施工管理制度 (120)
第四节．环境管理措施 (122) 第十章．材料供应计划 (123) 第十一章．环境保护措施 (125) 第一节.环境因素及管理方案 (125) 第二节.环境管理体系 (129) 第三节.减少大气、水、噪音、光污染的措施 (130) 第十二章．噪声污染控制措施 (132) 第一节.减少噪音污染 (132) 第二节.减少噪音污染的措施 (133) 第三节.防止施工扰民措施 (134) 第四节.施工扰民应急处理措施 (136) 第十三章．地下管线及其他地上地下设施的保护措施 (138) 第一节.电信光缆、电力等防护措施 (138) 第二节.给排水、煤气管道防护措施 (138) 第三节.地上设施、周围建筑物保护措施 (139) 第十四章．施工技术措施 (139) 第一节．季节性施工措施 (139) 第二节．成品保护措施 (142) 第三节．工程技术档案资料管理措施 (144) 第四节．计量管理措施 (145) 附表一：拟投入本工程的主要施工机械设备 (146) 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 (147) 附表三：劳动力计划表 (148) 附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图 (149) 附表五：施工总平面图 (150)
王岗山隧道工程实施性施工组织设计
新建玉磨铁路先期段站前工程YMZQ-7标段王岗山隧道实施性施工组织设计
1.编制依据、原则及范围 1.1编制依据 ⑴新建玉溪至磨憨铁路先期开工段站前工程施工总价承包招标招标 文件、设计说明、工程量清单、实施性施工组织设计、答疑书及图纸等。 ⑵国家、铁路总公司现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安 全规则等。 ⑶国家及云南省相关法律、法规及条例等。 ⑷现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 ⑸近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。 ⑹集团公司通过北京华夏认证中心认证按照ISO9001:2008质量管 理体系标准和GB/T50430-2007工程建设施工企业质量管理规范、ISO14001:2004环境管理体系标准及GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准编制的《管理手册》、《程序文件》。 ⑺铁路隧道防水板铺设技术规定建技【2010】13号。 (8)《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009。 (9)项目部公司为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机 械设备等资源。 1.2编制原则 ⑴遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、安全、质 量等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。 ⑵遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技
术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。 ⑶遵循“安全第一、预防为主、综合治理”和“管生产必管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。 ⑷遵循节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的原则，依法用地、合理规划、科学设计，少占耕地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。 ⑸遵循科学、经济、合理的原则。树立系统工程的概念。统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。 ⑹遵循引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。 ⑺遵循“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。 ⑻遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。