中国在那些核心技术方面领先

中国在那些核心技术方面领先(落后）世界

我国的同步卫星技术已处于世界领先位置

天气实况与数据预报技术处于世界领先位置

磁流体研制的关键高精度轴承，陶瓷轴承，圆锥滚子轴承，角接触球轴承，外球面轴承等产品，咱们一直保持着领先地位

我国的肝疫苗,流行性出血热疫酶,sARs疫苗等研究进程处世界领先

对矛盾问题智能化处理的基本理论与方法的研究已处于世界领先的地位

机床原创技术方面一直处于世界领先和世界首创地位

水力设计等关键核心技术上处于世界领先的水平

中国的舰船建造与军事航海技术处于世界领先地位

我国在叠合盆地油气成藏研究领域处于世界领先地位

我国在超导领域的研究处于世界领先

我国在纳米技术的应用方面已经处于世界领先的地位

我国在真空集热管的高吸收率涂层和工艺处于世界领先

我国固定通信网和移动通信网的规模和容量已经上升到全世界第二位,全网的整体技术水平已经处于世界领先位置

在ip电话技术方面,处于世界领先

我国在水下机器人领域处于世界领先

矿浆电解工艺和主体设备均属国内外首创,其技术水平处于世界领先

蚕生物技术,计算机在丝织,服装加工中应用以及蚕丝多功能开发利用等高新技术领域研究处于世界领先或先进水平

我国天然橡胶的研究一直处于世界领先的地位

天文望远镜和枪械瞄准器方面也是处于世界领先

激光研究方面，航天航空方面中国为领先国家

核装置制造技术,核武器小型化技术,中子弹技术,军用核反应堆技术,卫星发射技术(弹道导弹技术),返回式卫星技术(大气层再入技术),

计算机CPU设计制造

超高分子量聚乙烯纤维(PE)

落后世界：

1、我国农业装备综合技术落后世界三十年-中国机电企业网

2、国外研究报告称:中国芯片技术落后世界约5年(对于芯片，5年就是现代和原始时代的差距）

3、中国半导体设备落后世界水平近10年-电子技术文章-技术资（大约是现代和封建时代的差距）

4、世界级评比中国IT落后印度2名世界经济论坛公布2004-2005年全球信...

5、五金网资讯-我国刀具技术水平落后世界水平20年目

前我国模具生产总量虽然已位居世界第三,但设计制造水平在总体上要比德、美等国家落后许多,也比韩国、新加坡等国落后...“人才严重不足、科研开发及技术攻关方面投入太少是造成五金模具附加值低的重要原因。”

6、中国的科学技术力量很不足,科学技术水平从总体上看要比世界先进国家落后二三十年。我国总体研发水平落后世界领先国家5年67%技术能靠自主研发赶超_新..（研发不等于企业应用），我国整体技术水平还落后发达国家15—20年。

7、我国四大领域落后发达国家歼10技术相差一代--netbig世界不大,..中国的神5载人宇宙飞船还是70年代的技术（苏联援助基础上开发的）就我国现状而言,航空航天水平还很落后。战斗机主要还是依靠国外进口发动机,我们自己设计生产的发动机还远落后于国际先进

8、我国是“氟”大国,莹石(CaF2)储量占世界的1/3,但氟化学品生产技术远落后于发达国家。

9、缺乏拥有自主知识产权的电信核心技术。我国电信企业拥有世界一流的网络资源，却不掌握核心技术的知识产权，企业在推进知识产权战略过程中自主创新能力不足，缺乏业务商业模式的创新机制，用于知识产权的研发投入少。中国电信技术在很大程度上依赖进口，以信息技术为代表的

高新技术产业的外贸依存度高，达２５％左右。网络电话是目前我国严重落后于全世界的一个重要的技术和业务的领域。第二个,技术领域就是无线宽带覆盖。

10、现在中国的电子工业却远远落后。中国手机没有自己的核心技术，芯片全是外国的。有关专家说，中国的手机业目前“毫无前途”。电脑的关键设备都是外国制造的。

11、目前,我国国内铁路设备制造公司技术相对落后,低端产品供过于求,高端产品能力欠缺，整个国家也不再具有开发高速列车、大型客机的能力，不能为繁荣的轻工业提供成套设备。（新买的不算自己的研发能力）；众所周知,在汽车的技术方面我国还是落后；韩国的汽车电子行业处于世界领先地位,汽车自动化、汽车导航、汽车所等都需要电子支持,而汽车电子在我国还较为落后。还有汽车成型设计和汽车材料专业。目前,我国通过计算机设计汽车的技术非常薄弱,精通者更是稀缺。此外,韩国的美容技艺、土木...我国在汽车防盗技术方面一直较为落后株洲电力机车公司是我国最大的电力机车企业,在国内电力机车市场占有率保持在50%以上,通过引进西门子技术

12、中国的家电、手机等许多轻工业等得到了大发展，但制造他们的工厂使用的是外国的材料、基本配件、机械设备，我们的高速公路修的纵横交错，却不得不应用进口机械修筑，就连设计路面路基所需要的基本技术指标，也必须从

国外引进，这种“繁荣”反映的是外国基干产业的技术实力，反映的是中国自主基干产业的堕落与崩溃。

13、中国的武器装备比过去有了很大进步，但是先进的作战飞机和驱逐舰、导弹都是来自俄罗斯，预警飞机要从以色列购买，还有很多武器来自欧洲等。

14、核电站是重大的基础设备，现从法国、俄罗斯要关键技术，还引以为豪。

15、在基础研究领域落后于发达国家;捕捞业在技术和装备水平上均落后发达国家

16、我国教育落后的一个重要方面,就是教材陈旧,落后于人类社会和科学技术的发展,脱离实际,内容呆板。

17、要使我国的塑机水平尽快与世界接轨,单纯地靠引进国外技术是不够的

18、据有关专家测算,我国能源利用效率只有33%,比国际先进水平低10个百分点左右,电力、钢铁、有色金属、石化等8个主要耗能工业的单位产品能耗比世界先进水平高40%以上

19、无缝钢管企业主要工序炼钢、轧管、管加工和还原铁技术设备由德国、意大利、美国和英国引进。

20、我国焦炭生产仍然面临着诸如技术装备水平不高,一批企业生产工艺落后,环保治理及产品质量不稳定等问题

21、更重要的是肉制品的品种和质量更落后于世界先

进水平

22、我国仪器仪表落后于国际先进水平,差距是全方位的,包括产品技术方面的差距和企业综合实力上的差距。我国的大型国有企业负责人经常变更,企业文化很难定型。

23、我国汽车仪表技术严重落后整车发展--中国汽配世界网

24、我国生物医药的技术水平与世界先进水平差距大概在5年左右, 从技术上来说差距并不大.我们的主要问题在于产业化环境还非常落后。

25、尽管国内很多企业都开始涉及这一领域,或进一步扩大产能,然而由于技术的落后,发展多晶硅也面临诸多问题。

26、我国柑桔加工业的生产规模偏些产品单一、质量较差、设备相对落后、技术水平较低、科研总体水平不高、研究..

27、生产工艺落后,品牌附加值低。我国石材行业目前处于粗放型发展阶段,加工技术水平不高,质量较差,产品附加值很低。

28、低水平重复,技术落后。我国的生物技术产业发展仍处于一个相对较低的层次。虽然生物技术公司数量不少,但大部分是低水平...

29、从总体上看,我国煤炭生产技术和装备的平均水

平还比较低,与世界先进水平还有很大差距。落后的生产技术和装备的长期使用,制约了煤炭工业的结构优化和健康...

30、我国风能开发技术仍较落后,开发的成本较高,在一定程度上阻碍了风电市场的发展。专家表示，面对中国未来十年数万兆瓦的广阔风电市场，国外风电巨头在中国风电设备商无法掌握核心技术的情况下，加紧了“圈地”步伐。与我国广阔风电市场形成鲜明对比的，是国内风力发电设备制造水平的低下。据悉，在2005年我国49.8万千瓦的风电新装机容量中，国产风电机组仅占28％。而这已是历年的最高纪录，目前我国风机设备的平均国产化率仅为25％。

31、我国目前石灰生产工艺却十分落后,我国简单的手工艺烧制石灰与世界上目前的机械化煅烧相比,差距是显而易见的。

32、我国目前造船效率落后于日韩较多,造船生产周期是日韩的1倍左右。

33、我国污水处理设施落后,污水处理率低,是造成我国水环境污染的主要原因之一。

34、孜孜不倦的自主努力,在装备...才能逐步改变我国燃气动力机械落后的面貌。... 在传统内燃机汽车方面我国落后于国外先进水平20年左右。

35、中国光伏产业落后于发达国家，由于太阳能电池行业在我国起步较晚,大多数国内企业的设备、技术都依靠进

口；

36、我国电影胶片的保存手段比较落后,拷贝损伤严重,直接表现出来的结果便是画质模糊,胶片变形造成播放时抖动严重,划痕过多

37、国家气象中心专家称我国天气预报落后国外十年

38、铜加工企业生产规模小、技术相对落后、装备水平低。

39、相对于世界纯碱企业,我国纯碱企业的规模偏小,多数小企业技术水平落后、能耗高、产品质量低

40、我国的镁工业还存在着不少问题,主要表现在:原镁生产技术比较落后,质量不够稳定,镁锭中的夹杂物和有害

41、我国钨的冶炼,加工工业落后,特别是作为钨的主要加工产品的硬质.

42、我国种子的年...生物新技术在育种方面应用滞后,育种手段落后。

43、我国调节阀门行业的技术相对落后,调节阀门产品主要集中于中低端市场,对于高端产品的研发水平不高。差距主要...业内人士透露,世界范围内,调节阀门的驱动装置品种多(电动、气动、液动、电-液联动或气-液联动等)

44、为了避免重蹈我国在半导体、激光、计算机等技术领域起步早,转化难,最终落后的覆辙,一些国家级的纳米研

究专家在2000年6月联名向党中央、国务院提出关于加快制定国家纳米技术科技发展计划,尽快抢占这一世界前沿科技领域的建议。（专制高效哪儿去了？）

6、近年来我国中医药事业发展滞后,在国际中药市场上已落后于日本、韩国。

47、目前正处于高速发展阶段,每年都有新的EDA工具问世,我国EDA技术的运用程度长期落后于发达国家

48、相对于一些发达国家,我国易腐食品的消费水平还并不高,但由于保鲜技术落后,而且冷藏运输率偏低,致使每年有近100万t的

49、如果用国际上先进的技术和设备替代现有落后技术和设备,我国全部节能潜力可达目前能源消费量的50%,由于建筑节能技术的落后和建筑设计上对节能的忽略,目前不少建筑物存在严重的能耗

50、由于技术落后,我国柑橘罐头加工长期沿袭着人工剥皮和酸碱脱囊衣等传统工艺生产,劳动强度大,...

51、与国外产品相比,我国塑料造粒机制造技术相对落后。

52、在我国制造业相对落后的情况下,我国风力发电绝大部分靠进口,国内仅有新疆金风科技公司实力较强。

53、国内大多数企业由于设备和技术落后,木材的直接利用率只有40%,所以要鼓励新技术、新设备的运用。

54、中国人均拥有铁路才5.5厘米,不及一支过滤嘴香烟长,在世界上排在100位之后。

55、中国是世界荞麦主产国,但是,我国荞麦品种改良水平明显落后于日本、俄罗斯、乌克兰和加拿大等国。

56、育种技术落后。目前我国花卉育种工作还停留在传统的遗传育种方式

57、目前,我国还有很多工艺技术比较落后的小葡萄酒企业,并没有建立在适于酿造葡萄酒的葡萄主产区。中国葡萄酒业目前还比较落后,根本原因在于葡萄质量及种植技术的落后。

58、业内人士表示,在油价过分敏感的现阶段,我国成品油定价机制的落后是导致跨国企业对在华投资炼油厂的最大顾忌。

59、当前我国挖掘机产品整体落后,主要核心配件均需进口。

60、根据我国目前的建筑情况,其采暖的利用率远远低于发达国家水平,究其原因在于,我国的外墙保温技术的落后性导致了能源的

61、花园公寓规划设计网首次在我国引进当代世界领先的高档居住社区花园公寓,打造加利福尼亚风格的花园公寓高档居住社区,淘汰我国传统的住宅小区落后旧模式

62、我国船用配套设备生产技术落后

63、据专家介绍,长期以来,由于我国传统化肥生产与使用技术落后,化肥农田利用率为35%左右,不仅造成每年千亿元的损失,而且...

64、我国研制生物燃料的水平是落后的,在能源植物的选择和培育上需要进一步加强总体布局和规划,在微生物菌种改造的新技术

65、博鳌亚洲论坛秘书长龙永图指出,文化产业在中国比起其他产业,无论在市场化或对外开放的程度上,或国际竞争力方面落后10年到20年。

66、我国是著名的玩具出产大国,全球有75%的玩具都贴着“中国制造”的标签,中国已经被越来越多的人习惯性地称作“世界工厂”,然而由于开发力度小,大部份玩具产品设计、技术薄弱及市场开发落后等问题,导致我国玩具不能适应变化很快的国内

67、我们必须清醒中国不具备彩电产业技术创新优势，更多的只是彩电的组装业务。虽然这个产业的产业链条实现了国别化的分化，但是，真正主导这个产业的只能是拥有关键技术的关键企业，实际上从目前的国际竞争格局看，要在这个彩电产业中具备竞争优势必须去选择核心的产业环节。中国在全球彩电产业链条中的位置始终处在一种被动选择

的处境之中，在平板电视时代也没有丝毫的改变。

68、1990年代引进世界先进的防空技术成为唯一的出路,这时恰逢苏联解体,我国借此机会开始全面更新地面防空系统。...

69、三菱拿出激光产品,我国继续纸上谈兵- 家用电器- 家电论坛家电|..

而美国和欧洲由于在平板显示领域落后于日本和韩国,正积极瞄准新一代显示技术——激光显示。

70、与此同时,肉鸡养殖设施落后、疾病较多、产品药残超标等问题也在近几年逐渐凸现出来,严重

71、虽然我国模具行业中也不乏可与世界先进水平相媲美的企业,有些产品也并不比世界先进水平差,但这毕竟只是少数。就大多数而言,我们必须承认落后

72、煤炭的生产方式和消费方式比较落后

73、除少数企业外,大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后,服务网络和信息系统不健全。

74、我国大多数农民仍然使用比较落后的传统生产工具,农业增长方式仍然是粗放经营模式。美国生产谷物3.6亿吨，农业生产的人口仅占全国不到1%，创造了全国1.2%的GDP；中国生产谷物4.2亿吨，农业人口占全国60%，创造了中国12。4%的GDP。为什么美国人的效率这么高，240万人创造的农业财富和中国7亿农民相当，而其他方面更难于

估计，难以想像美国人的效率有多高？

75、目前我国的项目管理和IT结合要比国际落后20年,

76、钢结构住宅在我国还刚刚起步,面临着技术条件相对落后、设计规范不健全、配套材料不完善等许多困难

77、我国空间医学与生物学研究与美国、俄罗斯等航天强国相比还有很大差距,尤其是在空间医学与生物学的前瞻性研究和技术的

78、据统计我国现有服役的高炉还有1亿吨能力处于落后淘汰水平,还有近2亿吨能力处于

79、美国农业发达而水资源相对贫乏,为解决这一矛盾,采取了各种节水工程技术措施,可以说世界先进节水灌溉技术在加州都得到了...我国干旱缺水,同时水利基础设施也十分落后

80、中国中高等教育入学率落后发达国家30年我国虽已成为高等教育大国,但与世界高等教育强国还有很大差距:高等教育资源配置、结构布局和学科专业设置还不适应国家

81、我国集成电路产业虽然实现了快速发展,产业规模和实力有所提升,但与国外先进水平相比,产业规模相对较小、自主创新能力较差

82、目前我国的脱水存在着工艺水平落后、技术含量

低等问题,严重制约了我国脱水蔬菜的发展。

83、从世界电力设备的制造能力来看,欧洲传统的电力设备制造能力均在往亚洲转移,而美国则几乎放弃掉本土制造,将其制造技术...一方面我国电网投资历来处于“欠债”状态,电网投资配比远远落后于电源投资

84、现在我国尚无并购方面的完整法规,一些相关法律条款落后于实践的发展,需要立法

85、我国由于会展经济不发达,虽然各个城市都建有各式场馆,但是大多数是那些面积小、功能单一的场所,并且设施陈旧落后

86、据国家有关统计部门公布的数据,我国的涂料、建筑门窗、建筑瓷砖、地板等产量在世界上是首屈一指,数一数二,但从技术层面分析,我国却不是强国,其生产技术和装备水平尚落后于一些发达国家。

87、相对于世界纯碱企业,我国纯碱企业的规模偏小,多数小企业技术水平落后、能耗高、产品质量低,

88、易宝唐彬：中国电子支付产业落后美国十年_chencruz“整个中国金融的基础设施相对发达国家而言比较落后一点,目前信用体制还不健全。”

89、我国生物工程虽然有杂交水稻这样先进的领域,

但总体上比较落后,尤其是在生物制药方面,90%以上的专利都是国外的。“

90、我国信用评分技术落后。主要体现在:第一,由于缺乏个人信用基础数据,普遍采用专家法评分模型以应对个人信贷业务的快速增长.

91、虽然我国刹车片企业的生产能力和技术水平已经取得很大提升,但行业标准却相当落后,甚至与国内主机厂的要求不配套。

92、作为世界冰箱制造大国,我国冰箱业总产量稳居世界第一,然而在冰箱的制造技术上,仍与国际先进水平存在差距。对于冰箱业...目前,日本大容积中高档冰箱中95%以上采用了变频技术,欧美也已开始大力推广。而中国在生产变频压缩机方面技术较落后

93、中国制药产业在整体上落后于印度现在已经成为了一个不...中国与印度都属于发展中国家,在若干年前,两国的制药产业相比并没有明显的差距;而如今,几乎在所有的指标上中国制药企业都大大落后于印度同行.是什么样的原因导致这样的局面

94、我国幼儿在体能和体质上劣于发达国家的婴幼儿,其实与我们在育儿观念和方法上的落后有关。

95、我国是世界水稻王国,稻米产量居世界首位,但对稻米的有效利用率却只有65%,主要原因就是深加工技术落

后。

96、国内氟聚合物生产技术水平与国外相比有较大差距,树脂品种相对较少、质量不稳定、设备落后,导致市场竞争能力较差。

97、大型模锻压机是发展大型飞机必备的关键设备。大型模锻压机建造是一项大型复杂的系统工程。到目前为止，在世界范围内仅有美国、俄罗斯、法国等少数国家拥有类似设备，最大锻造等级为俄罗斯的7.5万吨级。中国目前还没有4万吨级以上的锻造成型能力。现有的模锻压机吨位较小，工艺比较落后。框梁等航空模锻件大多采用焊接结构，无法实现整体化，不能完全满足大型飞机对综合性能、可靠性和寿命的要求，严重制约了中国航空航天和装备制造业的发展。

98、我国是水电大国,目前的开发率仅为15%,开发率远低于世界水平,也落后于印度,巴西、越南等发展中国家,开发潜力巨

99、中国网游产业制作和设计也远比世界其他国家落后！中国动漫：落后的是产业(页1) - 游戏部落- 福建便民论坛|福建...

100、我国的国际工程管理的总体水平落后的

101、我国警用武器一直是从军用制式武器中选用的,没有一个独立、系统的装备系列,在这个领域,我们远远落后于世界发达国家。...

102、国内户外厂家追赶国外优质产品的步伐看起来还是落后得很远,但还是有一些认真热心的厂家出品不错,并且价格优惠。在衣服、背包、帐篷、睡袋等选择上让别人推荐一些售后服务有保障的厂家。

103、目前我国高温电缆的研制技术水平远远不能满足新市场需求,我国在这方面的技术远落后于国外先进国家,近一半的高温电缆需从

104、我微生态制剂产业落后国际十年以上--市场行情--中国食品产业网

105、保洁产业也不是任何一个仅靠水桶和拖布就能从事的服务产业。国内从事保洁服务的公司，大多还处于用落后的工具，落后的技术，落后的管理，提供效率和质量极低的服务

(完整)中国高铁核心技术

中国高铁核心技术 高速铁路从技术体系上讲大致可以分为这样一个板块：公路工程，牵引供电、运行控制与通信、高速列车、客运服务、综合维修、安全防灾和应急处理、工务工程。1、工务工程。工务工程一般包括轨道结构、路基、桥梁、隧道、房建工程等各个子系统，我国铁路建设在公路工程方面主要依靠技术创新。我们国家的高速铁路一般采用全线高架、无砟轨道、高速道和超长无缝钢轨等技... 高速铁路从技术体系上讲大致可以分为这样一个板块：公路工程，牵引供电、运行控制与通信、高速列车、客运服务、综合维修、安全防灾和应急处理、工务工程。 1、工务工程。工务工程一般包括轨道结构、路基、桥梁、隧道、房建工程等各个子系统，我国铁路建设在公路工程方面主要依靠技术创新。我们国家的高速铁路一般采用全线高架、无砟轨道、高速道和超长无缝钢轨等技术。京津城际采用CRTS-II型板式无渣轨道结构，6.5米轨道板纵向连接，专业化制造，加工机施工安装精度高。运营一年表明，无砟轨道京都高稳定性好，刚组均匀。我们的无缝线路，采用60公斤/米、100米定尺、U71Muk高性能钢轨。现场焊接、弹性扣件、轨温锁定技术。跨区间超长无缝路线。 高速道岔。大号码高速道岔，直向通过速度350km/h，侧向通过速度120-250km/h。 中国高铁技术适应复杂地形。日本国土面积小，铁路所跨越的地区气候和地质条件比较类似。而中国国土面积大，地形复杂，横跨多个不同的气候和地质区域，因此在高铁的实际建设中完全照搬引进日法德的技术显然行不通，技术必须进行创新。因此，作为应对复杂地形方面，贯穿辽阔国土面积的中国高铁，在设计上自然有更多的实际经验，技术上也比日本具有更多的优势。 铁道部总工程师何华武就指出，中国京津、武广、郑西高速铁路非常典型：京津城际是软土路基，武广高铁是岩溶路基，郑西高铁是黄土湿陷性路基，这样的地质条件下建铁路，尤其是建高速铁路，需要处理好地基以及路基的填入技术。而日本、法国、德国都没有这样的地质条件。 “中国的综合能力超过他们。”许克亮表示：“如果说中国的‘线上’（主要指机车）是走‘引进、消化、吸收’之路，那么线下工程（主要指土建）则是由中国人自己创造的一个完整系统的标准。中国高铁经过的地方地质难度较大，要穿越水下60米深的浏阳河，还要从70多米高的地方跨越山谷等，地质的难度，决定了中国高铁的线下功夫。” 2、牵引供电。由电力、接触网、变电、供电、远动等构成。外电110kv/22Okv接入变

中国古代科技领先世界及落后西方的原因

补充问题： 1. 中国古代科技领先世界的原因 （1）国家统一是我国历史发展的主流，长期相对稳定的政治格局为科技发展奠定了良好的环境。 （2）生产力的不断发展促进科技的进步。生产力的发展不仅为科技进步奠定了基础，也对科技发展提出了要求。 （3）各民族间联系和经济文化交流不断加强，相互学习，取长补短，促进了中国古代科技的发展。 （4）教育和科举的发展促进了科技进步。 （5）中华民族具有勤劳、刻苦钻研、重视调查研究的优良传统，富于智慧和创新精神。 （6）明清以前，中国历代统治者大都实行对外开放政策。 2. 明清时期中国古代科技衰落，整体落后于西方的原因。 （1）根本原因是当时中国落后的社会生产关系和腐朽的封建制度严重地束缚了科学技术的进步。 （2）封建自然经济占主导地位，限制了生产力的发展。 （3）中国封建统治者历来推行重农抑商政策，清朝严格限制手工业生产的规模。压制了手工业的发展，不利于科学技术成果的产生和推广。 （4）明清统治者加强文化专制统治，八股取士，大兴文字狱。不利于自然科学的研究与发展。 （5）明清时期，欧洲的科技迅速发展。 3. 宋元时期科技的发展特点，对中国及世界历史发展进程有何影响。 特点：宋元科技具有开创性、开放性；继续领先于世界。 影响：科技发明应用于农业、手工业生产，促进生产力的提高；促进我国航海业和对外贸易的发展，明朝出现郑和下西洋的壮举；促进文化事业的发展和传播；促进欧洲封建社会的解体和资本主义的兴起。 4. 明清科技发展的特点。 传统的科学技术仍然处于世界领先地位；出现《本草纲目》等几部综合性科技著作；西方科技开始传入中国。 中国不能产生，而西方能产生近代科技的原因？ 中国：见2。 西方：①新兴的资本主义生产方式——物质基础和动力。 ②文艺复兴运动和资产阶级启蒙运动思想——思想基础。 ③资产阶级革命——政治保障。 ④工业革命的促进。 5. 古代科学技术成就与局限性给我们的启示： A. 要坚持以经济建设为中心，把经济搞上去，为科学技术的发展奠定雄厚的物质基础； B. 要大力发展科学技术文化教育事业，实施科教兴国战略； 要重视人才，尊重人才，充分发挥科技人才的作用，要建立知识创新体系，鼓励知识创新。 C. 要充分认识科学理论的指导意义，明确科学技术的作用。 D. 要充分发挥人的主观能动性，明确在激烈的科技竞争中，培养创新意识和创新精神是极其重要的。 E. 要全面行使国家职能，把发展科学技术和教育作为国家的战略重点。

高铁安防的九大核心技术一带一路有保障

高铁安防的九大核心技术一带一路有保障 “一带一路”战略下，中国高铁已经成为走向全球、友谊的名片。5月23日，中国铁路总公司副总经理卢春房表示，中国高铁技术已实现“引进技术—中国制造—中国创造”的跨越式发展，形成自主知识产权，高铁“走出去”时与其他高铁国家不存在知识产权纠纷。那么高铁与安防行业有什么关系呢？ 高铁设计哪些安防？ 根据高铁安防组成，每个部分又包含了多个子系统的多种安防设备，从车站及铁路沿线安防、车厢安防、车内电子安防三方面来讲有以下一些情况。 车站及铁路沿线安防 如出入口安检设备：主要有X光安检机、安检门以及手持金属探测器，当门禁系统检测到严禁携带的金属物品时，报警系统会及时发出警报。而X光安检机主要检测乘客包裹里的物品，可做到不开包安检。手持金属探测器则是在掌门神安检门对旅客进行安检后再次对人体进行安检。以确保准确无误。如果以上三种安防设备中有任何一个设备发出报警，工作人员则可阻止其进入列车，减少列车运行安全风险。 铁路沿线电子围栏、道路监测、电力故障处理系统等。 远程控制故障处理系统：由室外高压真空短路器、室外电控柜、室内电控柜和一个调度控制台共同组成。太原铁路局侯马北供电段相关负责人向记者解释了这一系统的工作原理：当线路正常供电时，供电调度能通过调度控制台及时收集各站装置检测数据，并监控开关位置是否正常；当出现开关跳闸故障时，调度控制台会自动显示故障区段的具体信息，供电调度即可按照系统提示的故障区间信息以及系统规定的程序进行远程操作，断开线路开关，由两端的配电室分别供电。铁路系统有了“GPRS”这个电子“千里眼”，将不再担心。 车厢安防 车厢内安防设备也很多，常见的如灭火器、安全锤，烟雾探测器、视频监控等。在现代高铁车厢内，视频监控几乎无孔不入，不仅在车厢内，在站台及铁路沿线也是无处不在。一旦发现有危险状况，安保人员能通过该系统看的一清二楚，立刻派人处理事故。视频监控系统几乎遍布整个车站，是保护车站安全的法眼，让任何试图混过入口安检的人原形毕露。此外还有机房监控、防灾安全监控等监控手段。机房监控主要包括动力环境监控、安全监控，会用到感温、感热探测器及门禁系统；在无人值守变电站和照明等重要配电设备集中监控，及时了解设备运行情况，防止机房运转失控。防灾安全监控是外部监控，是对出现的紧急状况如暴风雪、泥石流、洪水、交通意外等灾害进行远程监控并及时做出反应；对突发紧急事件进行无线视频传输到控制中心，以便应急指挥调度。

中国领先世界的先进技术

中国领先世界的先进技术 1、激光技术。我国激光技术世界第一，领先全世界100年（上市公司大族激光）。 2、反卫星武器技术。我国已经发明寄生虫卫星（简称寄生星）多年。现在开始向美国的一颗商业卫星部署寄生星。寄生星只有中国才有，世界任何国家都没有研制出来。是我国镇国之宝（上市公司中国卫星） 3、巨型水电站建设技术。我国建设的三峡水利枢纽工程，代表世界水电技术的最高水平（长江电力） 4、航空母舰是我国发明的。当时为了保密，没有向全世界公布。 5、常规潜艇技术，超越俄罗斯，无法被探测。 6、航天技术，长征系列火箭，太空舱，月球登陆车。 7、IGCC，煤电热联产技术，包括煤制气，煤制油技术，以及正在成熟的合成气燃气轮机。 8、高速铁路技术，引进德国、法国、日本、英国技术，根据中国地理现状以及50年铁路建设经验，进行改进，已经是全球第一的水平。 9、量子通信，下一代通信模式，全球独此一家，已经在合肥建有全球唯一的城域示范，任何手段都无法窃听这种通信模式，怀疑在北斗二代上也有应用。10、超级稻及其他农作物杂交技术。超级稻被西方世界称为20世纪最伟大的发明（上市公司隆平高科）。 11、陶瓷技术。陶瓷技术是我国传统的领先技术，已领先西方世界50年。 12、建桥技术。我国是造桥王国，有“世界桥梁博物馆”的美称。杭州湾跨海大桥是世界上最长的桥，也是世界跨度最大的桥（桥梁建筑霸主中国中铁）。 13、高原铁路建设技术。青藏铁路是世界高原铁路技术难度最大的技术（世界唯一高原铁路施工商中国中铁）。 14、排灌机技术。安装在骆马湖的抽水机直径8米，计划再安装直径12米的机器。代表世界最高水平。西方媒体称再过20年也造不出比中国更先进的设备。 15、智能机器人技术。我国的水下螃蟹系统，是世界独有的。 16 、打水井技术。我国在西北能打世界最深的水井。 17、丝绸技术。丝绸是我国的传统技术。现在仍然世界领先。 18、治理沙漠技术。我国治理沙漠技术世界领先。 19、防治人畜瘟疫技术。我国在50--60年代已经基本消灭人畜瘟疫，当时和现在都是世界最高水平。 20、防治SAS病技术猪流感疫苗技术。我国防治SAS病技术世界第一水平。 21、汽车发动机技术世界一流（比亚迪）。 22、治疗性乙肝疫苗技术，世界唯一（重庆啤酒下属子公司）。 23、太阳能发电技术，世界领先，包括零排放冶炼多晶硅技术，代表公司，无锡尚德。 24、生物燃料技术，包括秸秆生产乙醇、丁醇，节约粮食，拓宽能源应用范围。 25、常温中低速磁悬浮地铁，已经批准在北京和深圳开建，比普通地铁节能3倍，更安静，更安全，更能适合复杂地况，将来地铁建设可能不需要象普通地铁那样要求严格的工况标准。

全世界都知,中国高铁有多牛逼然而,某些中国人却黑得丧心病狂

全世界都知，中国高铁有多牛逼！然而，某些中国人却黑得 丧心病狂 一篇名为《高铁是中国的骄傲，但确是中国制造业的最大痛点……》（文末放出全文）这段时间甚嚣尘上，竟然在网上流传开来。点开一看，是非常非常过时的文章了，但是文章的阅读量10万+，真是高得吓人。这篇垃圾文章竟然被一转再转，就在昨天，一位朋友又把这篇文章发给了我，显然也是有其他关心中国高铁发展的人转给他的，他们都是好心，是希望这里得到证伪。倒不是说它有多大的危害，就能对中国高铁的发展造成多大的影响，但是你看了恶心，你是实实在在地被恶心到了！中国高铁走到今天，产品是自己的，技术是自己的，品牌是自己的，市场也是自己的，而且这个市场不止是中国市场，而是全球市场，在全球领域不断上演徒弟打败师傅的经典案例。中国高铁已经实现了由“跟随”到“引领”的华丽转身。这正是高铁被称作“中国一张亮丽名片”的含金量所在。从文章的内容来分析，这其实是一篇写于很久以前的文章，只是又被部分自媒体拿出来当新闻来发，其实是冷饭热炒。如果放在十年前，这篇文章还是有三分道理，现在来看已经是驴唇不对马嘴了。生活在这个世界，有时候觉得非常悲哀！到不在于造谣者恶意有多深，毕竟恶总是作为善的对立面而存在，而在于盲从者之众总是令人瞠

目结舌！一篇科普的文章，一篇辟谣的文章，阅读者或许寥寥，一篇漏洞百出的造谣文章，却能轻松得到疯传！轻轻松松的洛阳纸贵！ 逐段点评 原文：高铁在中国的飞速发展，在世界来看也是少有的，高铁确实是中国实实在在的名片，而这张名片对于中国制造业而言却是个痛点。看文下面的文章你就知道了。点评这是什么猪脑子逻辑？都是制造业痛点了，还能成为国家名片？事实是，高速列车已经成为中国高端装备走出去代表！已经签约的包括印尼高铁、中老铁路、香港高铁，已经基本确定尚未完成签约的包括，俄罗斯莫喀高铁、匈塞铁路、中泰高铁，正在竞争的包括新加坡至马来西亚高铁、美国加州高铁等。作为中国制造业的痛点，都已经把西门子、庞巴迪逼得要谈合并了，对于这种痛点，我想说一句，希望中国能够多一些这种痛点，好让中国人扬眉吐气！原文：“一位参与动车引进工作的技术工程师举例说，我们可以按外方图纸生产转向架、电机、变压器，用外方的核心零部件组装变流器和自动控制系统，却不知道头型的设计依据、原理，不知道加宽车体有没有风险，得不到车体的原始设计计算书，得不到转向架的关键参数和升级改进方法，也得不到电机和变压器的电磁场、热场、力场的计算机多维协同仿真技术，更不知结构可靠性的设计方法、检验标准和相关材料疲劳特性数据库，

(完整word版)新中国成立以来取得的历史成就

新中国成立以来取得的历史成就 2013年10月1日，中华人民共和国即将迎来64年华诞，这必是一个举国欢庆的日子。在这风雨兼程的64年历程里，中国从一个落后的农业国发展为工业化国家，人民在共产党领导下，励精图治，政治经济文化全面发展取得了巨大成就。如今中国在全球的政治地位举足轻重，经济位居第三大经济体，文化更是呈现百花齐放的繁荣景象。 自新中国成立以来取得的成就总的来说有：社会主义基本制度在中国确立；社会主义建设在曲折探索中发展壮大；改革开放与现代化建设取得全面进步。具体来说主要有：新农村建设、工业化信息化、交通运输、水利建设、资源能源开发利用、城乡建设、金融事业、对外开放、民族团结、民主政治、依法治国、教育科技事业、文化建设、医疗卫生与社会保障、生态环境保护、东部率先发展、中部崛起、西部大开发、东北振兴、国防和军队建设、统一大业、全方位外交、党政建设。作为一名平凡的在校大学生，我对中国成就的理解与了解都是片面与不足的，有不少的成就是我们作为平民百姓所关注不到或者了解不到的。所以，我以个人理解谈谈这些成就以及对社会，对我们的生活的影响和感受。 新中国成立64年来特别是改革开放30多年来，全国各族人民在中国共产党领导下，坚定不移地扩大对外开放，从沿海到沿江、沿边，从东部地区到中西部地区，从贸易到投资，从货物贸易到服务贸易，从“引进来”到“走出去”，逐渐形成了全方位、多层次、宽领域的对外开放格局，实现了从封闭半封闭到全方位开放的伟大历史转折。以下是我国在改革方面取得的成就。 一、全方位、多层次、宽领域的对外开放格局基本形成 新中国成立到改革开放之前的30年里，我国经济基础薄弱，物质生产匮乏，经济建设资金短缺，与世界经济交往的范围狭窄。特别是在“文化大革命”的混乱时期，中国进入了“闭关锁国”状态，国民经济走到了崩溃的边缘。虽然20世纪70年代初，随着中美、中日建交，西方国家纷纷与中国建立了外交关系，我国在联合国的合法席位也得到了恢复，新中国与世界的文化、经济交流有所发展，但真正意义上的对外开放仍未开始。 1978年，党的十一届三中全会做出了以经济建设为中心、实行改革开放、加快社会主义现代化建设的战略决策。以此为标志，我国开始了对外开放的历史转变，进入了改

中国领先世界的三大技术 有此后盾可傲视全球

中国领先世界的三大技术有此后盾可傲视全球2013-4-22 11:27 来源：战略论坛评论 1 条【字体：大中小】 （一）近来，中国有三大技术突破领先世界一是3D打印技术。所谓3D打印技术实际是由计算机控制的依照3D设计图纸直接“打印”出零部件的技术。据介绍，传统的制作方式是“去除型”，如锻造切割制造技术，是在毛坯基础上将多余的材料切割下来；而3D打印则是“增材型”，采取叠加技术，层层粘贴，直至完成所要的部件。这种方法，一是快，二是省，三是精密。据介绍，近年来，中国军事科技之所以突飞猛进，以先进战机为代表的各种尖端武器密集亮相，与中国掌握爆出了领先世界的3D打印技术有绝大关系。 二是激光制造技术。3D打印加激光切割、打磨，可以使部件完美无缺。据介绍，早在2000年前后，中航激光技术团队就已开始投入“3D激光焊接快速成型技术”研发，解决了多项世界技术难题、生产出结构复杂、尺寸达到4米量级、性能满足主承力结构要求的产品。 目前，中国已具备了使用激光成形超过12平方米的复杂钛合金构件的技术和能力，成为目前世界上唯一掌握激光成形钛合金大型主承力构件制造、应用的国家。在解决了材料变形和缺陷控制的难题后，中国生产的钛合金结构部件迅速成为中国航空力量的一项独特优势，目前，中国先进战机上的钛合金构件所占比例已超过20%。 中国民用航空制造业也开始应用这一技术。在西北工业大学凝固技术国家重点实验室下设的激光制造工程中心，通过激光立体成型技术为将于2014年投产、2016年投入运营的国产客机C-919制造了钛合金翼梁，长度超过5米。除制造外，这些部件即使出现问题，也可以使用同样的技术进行修复，而无需重新制造，这将可以节省大量用于更换受损部件的费用。凭借激光钛合金成形技术，中国在航空材料科学领域第一次走在了世界先进水平的前列，正因为如此，今年1月18日，国务院向“飞机钛合金大型复杂整体构件激光成形技术”颁发国家技术发明奖一等奖。 据介绍，中国激光制造技术的成功应该归功于29岁就成为中国科学院半导体所最年轻的研究员林学春及其于2005年带头创建的“全固态光源实验室”。在他的带领下，实验室

铁道部：中国高铁技术远超日本2011-07-08

铁道部：中国高铁技术远超日本2011-07-08 2011-07-08 05:13:00来源: 人民日报(北京)有0人参与手机看新闻转发到微博(0) 近日有日本媒体对中国高铁知识产权表示质疑，认为中国高铁是“盗版日本新干线”。事实到底如何？记者采访相关人士，进行了求证。 焦点一：中国高铁是“盗版日本新干线”吗？ 【回应】中国高铁知识产权掌握在中国人手里，技术水平已超越日本新干线 据介绍，2004年，中国南车按照国家“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的要求，和日本川崎重工合作，引进了时速200公里动车组列车。经过了7年的时间，通过联合设计研究性实验和国产化实施，掌握了时速200—250公里动车组列车的设计、制造和验证的技术，并自主建立了时速350公里动车组的设计、制造和验证体系。 中国南车集团四方股份有限公司副总经理马云双表示，中国南车走出了一条引进、消化、吸收、再创新的创新之路。中国国情决定了企业不可能照搬国外技术。“研发时速350公里的动车组充分考虑了我国高速铁路的特点。中国高铁桥梁比例比较高，采用了无砟轨道，因此转向架结构的参数就要调整优化；中国高铁隧道多，因此企业又强化了动车组车体气密强度等。” 车头是高速动车自主创新的重要标志。中国南车研发新一代“和谐号”CRH380A高速动车组头型时，通过20个头型概念设计、10个头型仿真分析、5个头型风洞试验和1个1∶1头型实物模型验证，全新研制了低阻力流线型头型。“CRH380A动车组头型，无论是从美工设计还是技术设计都是我们自己完成的。”铁道部新闻发言人王勇平7月7日说。 实际上，目前中国高铁的技术水平已经超越了日本新干线。数据显示，中国创新制造的CRH380A型车与过去从日本川崎重工引进技术、合作生产的CRH2型车相比，功率由原来的4800千瓦增加到9600千瓦，持续时速由原来的200—250公里提高到380公里；头车气动阻力降低15.4%，气动噪声降低了7%；转向架轮对实现了“踏面接触应力”比欧洲标准降低10%—12%；车体的气密强度从4000帕提升至6000帕，保证了列车在时速350公里隧道内交会的结构安全可靠性。 除此之外，京津、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等高铁的线路最小曲线半径、最大坡度、线间距、隧道净空断面等主要技术标准都是目前世界高铁中最高的。 “我认为，打‘嘴上官司’毫无意义，一切靠事实说话，靠数据说话。中国高铁的自主知识产权毫无疑问已完全掌握在自己手里。”王勇平透露，也有不少日本媒体从业者对京沪高铁表示了赞许。日本东京广播公司记者真下淳在京沪高铁做体验采访时说：“京沪高铁科技水平很高，日本的新干线是没有的。”“日本新干线经常弯曲前行，很难像中国高铁那样保持高速运行”。 焦点二：中国高铁技术为何发展这么快？ 【回应】高铁研发实行“举国体制”，汇集了一大批研发机构和人才，6年跨越了三个台阶

新中国成立的光辉历程伟大成就和成功经验

新中国成立六十年的光辉历程 伟大成就和成功经验 中原区委党校张凌楠 从1949年新中国的成立到2009年，转眼间我国已走过六十年的光辉历程，在这六十年的峥峥岁月中我国虽经历了无数的风风雨雨，挫折与磨难，却取得了令世界瞩目，令国人自豪的伟大成就，回首这六十年的弹指一挥间发生的沧桑巨变，令人感慨万分，新中国到底靠着什么样的法宝，又走过了怎样光辉的历程，这些都值得我们去思考，去品味，去解读。 （一）、新中国成立六十年的光辉历程。 还记得1949年10月1日那个激动人心的时刻，在天安门城楼上毛主席的一句“中华人民共和国中央人民政府今天成立了”—那响破云霄的宣言，令全国上下都为之鼓舞和振奋，它标志着中国人民受奴役的百年历史从此结束，从此中国人民成为新国家，新社会的主人。伴随着三大改造，社会主义的基本制度在中国初步确立，但是在当时中国的生产力发展水平还很落后，新中国社会主义的政治、经济、文化究竟应该怎样去建设和发展，成为党当时所面临的全新而又艰巨的课题。为此，以毛泽东为核心的第一代中央领导集体，从1956年起开始进行艰辛地探索，寻找一条能够飞速加快中国生产力发展的道路，并取得了重大的成果，迎来了1956年—1966年

十年全面建设社会主义的新时期。虽然这个时期党在探索建设社会主义的道路上出现了一些失误，遭受了大跃进的错误，但我国的经济建设仍然取得了巨大的成就。1962年党中央召开了七干人大会，系统地总结了大跃进以来我国经济建设的经验教训，阐明了人类认识客观世界规律的重要性，使 1 人们认识到建设强大的社会主义中国需要一百年的时间。 然而正当国民经济调整的任务基本完成，国家开始实行第三个五年建设计划的时候，由于党的左倾错误理论的进一步发展，1966年一场长达十年给党和人民造成严重灾难的文化大革命爆发了。直至1976年党中央毅然粉碎了四人帮，结束了文化大革命这场灾难，从危难中拯救了社会主义的事业，使中国获得了空前有利的发展戚机，举国上下一片欢腾，为党和国家进入新的历史时期创造了前提。 1978年党的十一届三中全会在北京召开，它是建国以来党的历史上具有深远意义的伟大转折。它重新确立了解放思想、实事求是的指导思想，做出了实行改革开放的伟大决策。从此，改革开放的春风使中华大地焕发了活力和生机，中国迎来了二十世纪的第三次历史性巨变，中华大地发生了翻天覆地的变化，进入了改革开放和现代化建设的新时期。在党的社会主义初级阶段的基本路线的指引下，中国特色社会主义的伟大事业阔步前进，1979年城市经济体制改革开始试点工作，如：扩大企业的自主权，实行政企分开等，随着改革的推进，对外开放也有了重大的突破。1980年在深圳、珠海、汕头、厦门设置了经济特区，形成了经济特区-沿海开放城市-沿

中国科技新成就

中国科技新成就——科技成就中国梦惊闻“中国崛起”排在全球新闻第一位，我感受最深的救是中国科技的腾飞。 我国基础研究和前沿技术创新能力显著增强。近五年来，中国基础研究取得一批重大原始性创新成果。国际论文总数世界排名上升到世界第四位，在三大国际论文检索系统（SCI，EI，ISTP）论文总数中占7%，进入世界第二方阵，与英国、德国、日本相当；纳米科学论文数居世界第一，工程科学论文数居世界第二。前沿技术领域突破了一批核心技术，与世界先进水平差距不断缩小。非线性光学晶体、量子信息通讯、超强超短激光、高温超导等前沿技术研究居世界领先水平，涌现了载人航天、超级杂交水稻、高性能计算机、超大规模集成电路、第三代移动通信国际标准等一批自主创新重大成果。 中国梦连着科技梦，科技梦助推中国梦。”实现中国梦，科技是动力，是支撑，科技要先行，要当先锋。实现中国梦的过程必定是科技事业大发展、大繁荣的过程，也必将为科技工作者提供显现身手、大有作为的广阔天地。科协工作要始终立足于服务党和国家中心任务这个方位，坚持面向经济建设主战场，坚持聚焦民生福祉大舞台，组织引导广大科技工作者在重点领域、重点产业、关键环节开展科技攻关，着力解决制约经济社会发展的重大科技问题。

要实现中国梦，就必须坚持强大科技梦。然而，这不是空喊口号，需要的是科技工作者的不懈努力。要实现强大科技梦，应该要做好以下两点，这更是我们实现中国梦必须要做好的。 其一，要勇于冲破陈旧观念的障碍。事物是在矛盾中不断前进发展的，我们不仅仅要“师夷长技以制夷”，更需要“革新”以“胜夷”。当今世界日新月异，当今中国不能是大清王国。陈旧的观念会使中国的科技工作者在科技大潮中不进则退，放眼看世界，放宽胸怀学习世界才是科技工作者需要坚持的。我们科技工作者学习先进思想、先进技术，应当让世界觉得中华民族的科技工作者不是“士别三日”才需要“刮目相看”，而是“日日”“时时”都应该刮目相看。 其二，要扬真实干。科技工作的精度要求我们不能造假，科技的成功，是经得起同行的推敲和重复的，只为一时的风光到头来只会自毁前途，从而在强大科技梦的征途上留下唏嘘。习总书记也说过，空谈误国、实干兴邦，夸夸其谈，不干实事的人，永远都只能停留在原地。科技工作需要不停的实践、实践再实践，如果只是在脑海中构思所谓的想法，何时才能将科技转化为生产力。在强大科技梦的航程中，倘若科技工作者不能真正认识问题、不能挥动船桨，即使指明灯在闪闪发光，那么我们永远也到不了梦想彼岸。 中国梦，是所有中华儿女的梦想。强大科技梦，是实现中国梦的重要途径。雄关漫道真如铁，中国梦的实现不是一朝一夕的事，强大科技梦亦是，需要诸多科技工作者的努力；人间正道是沧桑，强大科技梦的实现有待解决很多科技问题；乘风破浪会有时，强大科技梦在前方、路在我们脚下。

新中国成立以来经济发展成就

新中国成立前夕的1949年7月，当时的美国国务卿艾奇逊，曾对中国未来的经济发展有过一个所谓预言。他说，“人民的吃饭问题是每个中国政府必然碰到的第一个问题。一直到现在没有一个政府使这个问题得到了解决。”意即国民党没有解决这个问题，共产党也不见得能解决这个问题。而今，新中国成立60年来经济建设取得的辉煌成就，使艾奇逊之流的资产阶级唯心史观彻底破产。1953年至2008年，我国国内生产总值年均增速为8.4%，创造了世界经济发展的新奇迹。不仅使13亿人口（比艾奇逊当时看到的多了1.7倍）解决了温饱、生活总体达到小康，并且正在向全面建设小康社会和基本实现现代化的目标前进。 一、前30年建立社会主义基本经济制度，探索社会主义建设规律 新中国成立后，人民政府立即着手恢复被战争破坏的国民经济，建立社会主义基本经济制度，开展大规模的社会主义建设，探索社会主义建设规律。 （一）迅速恢复国民经济 旧中国的经济是半殖民地和半封建社会性质的经济。在抗日战争以前，现代性质的工业仅占百分之十左右，个体农业和手工业占了百分之九十左右。到新中国成立前，由于帝国主义、封建主义和官僚资本主义的长期掠夺压榨，特别是长期战争的破坏，整个国民经济已处于崩溃状态。1949年同旧中国生产力发展鼎盛时期的1936年相比，工业生产下降50%，钢产量由92万吨降为15万吨，原煤由6000多万吨降为3000多万吨，棉纱由245万件降为180万件；农业生产下降20%多，粮食产量由2700多亿斤降为2100多亿斤，棉花由1600多万担降为800多万担。交通运输（包括铁路、公路、河运、海运、空运）遭到严重破坏。国民党政府为维

持其反动统治和发动内战，滥发纸币来弥补财政赤字，造成恶性通货膨胀，使市场混乱、民不聊生。在这样一种状况下，新中国成立后要发展经济，必须首先治理国民党政府留下的乱摊子，先有经济的恢复，才能有经济的发展。为了恢复国民经济，国家采取了一系列重大步骤和措施：一是废除帝国主义在中国政治、经济、文化等方面的特权；二是没收官僚资本，发展国营经济；三是全面开展土地改革，发展农业生产；四是保护和发展私营工商业；五是统一财经工作，彻底稳定市场。仅仅用了三年时间（1950～1952年），就使国民经济的主要指标超过抗日战争前的历史最高水平，稳定了市场物价，较大改善了人民生活。难能可贵的是，我们迅速恢复国民经济的胜利，还是在抗美援朝战争和清剿国民党在大陆残余势力的背景下取得的。 （二）建立社会主义基本经济制度 新中国成立后，伴随着社会主义政治制度、法律制度的建立，社会主义基本经济制度也逐步建立起来。一是管制或收购帝国主义在华企业。首先是把帝国主义对中国海关和对外贸易的控制权收归中华人民共和国，实行国家统治对外贸易和国家银行外汇专营制度。对于帝国主义在华企业（约1000多家），由于美国发动朝鲜战争并冻结了我国在美管辖区内的公私财产，我国政府宣布管制其在华财产；而其他帝国主义在华企业，由于过去依赖的特权不复存在，其经营难以为继，有的放弃经营，有的被我国作价收购，这些被管制和收购的帝国主义企业成为了国有经济的组成部分。二是没收官僚资本。当时官僚资本和民族资本的比例是八比二，国家在解放后没收了全部官僚资本，从而把中国资本主义的主要部分消灭并转变为了国营经济。接管的官僚资本企业包括工业企业2858个；国民党政府交通部、招商局所

古代科技领先世界的原因

古代科技领先世界的原因 作者：陈普琴学院：生命科学班级：2014级生物科学01班时间：2014.11月摘要：回顾我国古代发展，科技一直领先世界。问及原因，是中国古代的封建制度；是我国的大统一；是文化的交流；更是古代劳动人民的智慧。 关键词：封建制度、统一、文化交流、教育事业、实践。 17世纪明清之前，中国古代科技长期处于世界领先地位，形成几个文化发展的高潮：商代文化在古代世界有特殊地位，秦汉文化在世界文明史上具有重要影响；到了隋唐时期，其文化博大精深，全面辉煌，泽被东西，影响深远；宋元时期，我国古代文化达到了高度繁荣的程度。对人类文明产生重大影响。 那么，我国古代创造领先世界科技的原因是什么呢？ 首先，中国最早建立封建制度，是当时社会制度最先进的国家。与此用时中国古代封建生产关系的确立促进了社会生产力的迅速发展，这为科技的进步创造了条件。封建制度有利于社会经济的发展，促进各民族的融合，利于各地区的经济文化交流，进而推动我国科技的发展。相似地，专制主义中央集权制的建立与发展为科技发展连续性与多样性提供了良好的条件，使我国古代科技在前人成就的基础上通过各民族集体的智慧得到了不断地进步。 其次统一是历史的主流，社会相对稳定。国家的统一和社会的稳定为科技的发展提供了社会条件。这使百姓得到了相对安定的生活，有利于多民族封建国家的建立、巩固和发展，从而使国家能有效地组织人力、物力和财力从事大规模的生产活动和经济建设。由于中国民族的统一，政府出于巩固统治的需要对科技的重视与支持，也使中国古代科技能一直处于世界领先地位。 有了统一的前提，进一步的，各民族间联系和经济文化交流的持续与不断加强，共同创建了龙古代文化。明之前，统治者大都实行对外开放政策，中外文化交流不断，中华民族吸收外来优秀文化的精华，科技得到进一步发展。 同时，我国古代教育也不断地发展，培养了从事科技文化事业的人才，为科技的发展奠定了人才基础。随着中国封建制度的确立，社会经济和政治的变革，原来“学在官府”的教育垄断层面逐渐被打破，部分知识分子开始聚众讲学，如儒家学派的创始人孔子，经过长期的教学实践，为中国古代的文化教育的发展做出了重大贡献，许多教学经验至今仍在延用。我国科技就因为这些伟大的教育家而不断突破前进。 我们知道中国农业手工业长期处于世界领先地位，也知道实践产生科技的创新与进步。当然，所有的科技创造都来源于人类自己，来源于广大劳动人民的辛勤劳动和创造。中华民族具有勤劳、刻苦钻研、重视调查研究的优良传统，富于智慧和创新精神。在与自然界长期斗争中积累的丰富的知识经验，成为了古代科技发展的源泉。 最后，一些著名科学家们的个人努力与不懈的探索精神是中国古代科技发展的主观因素。他们取得的卓越成就极大地推动了科技的进步。比如震惊世界的四大发明，将中国古代的科技推向高潮，面向世界。

中国工业排名世界第一的前20个项目

中国工业排名世界第一的前20個项目 中国工业排名世界第一的前20個项目 （2014年初統計） 2010年，中国工业生产能力就已超过了美国，成为全球制造第一大国。2013年底，在世界500种主要工业品中，中国有220种产品产量位居全球第一。如果我们要把中国排名第一的所有工业品都罗列出来，那将是让人眼花缭乱且不胜其赘的一大串名单。现在就让我们看看中国排名第一的前20个主要工业产品情况： 1.生铁2013年中国的生铁产量为6.58亿吨，排名世界第一，占全球总产量的59%;与1978年中国生铁产量3479万吨相比，增长了17.9倍，翻了将近9番。 2.煤炭2013年中国煤炭产量为36.6亿吨，为全球最大产煤国，产量占到全球总产量的一半;为1978年 6.1亿吨的6.6倍。 3.粗钢2013年中国的粗钢产量为 7.17亿吨，占全球15.5亿吨粗钢产量的46.3%，排名世界第一，超过第2至第20名的总和;与1978年的3178万吨相比，增长了21.6倍，翻了10番半。 4.造船2013年，中国的造船完工量6021万吨，虽然受全球主要是欧美市场萎缩的影响比上年下降21.4%，但仍位居世界第一位，占到世界总造船量的41%。中国造船 5.水泥2013年中国水泥产量为21.84亿吨，排名世

界第一，产量占世界总产量的60%以上;是1978年6524万吨的33.5倍。 6.电解铝中国的电解铝产量为1988.3万吨，排名世界第一，占世界总产量的65%以上。7.化肥2013年中国化肥产量6840万吨，是世界最大化肥生产国，占世界总产量的35%;是1978年869.3万吨的7.9倍。8.化纤2013年化纤产量7939万吨，占世界总产量的70%;平板玻璃产量7.14亿重量箱，超过世界总产量的50%;工程机械销售总额达590亿美元，占世界总量的43%。9.汽车2013年中国汽车产量1927.18万辆，连续四年蝉联世界第一，产量占世界总产量的25%，稳坐世界第一大汽车生产大国的宝座;是1978年14.91万辆的129.25倍。10.彩电2013年中国的彩电产量位居世界第一，占全球出货量的比重达到48.8%。彩电装配 11.手机2013年中国的手机产量位居世界第一，占全球出货量的比重达到70.6%。12.集成电路2013 年中国的集成电路产品产量位居世界第一，占全球出货量的比重达到90.6%。13.黄金更有趣的是，随着黄金投资热在中国兴起，2010年中国还生产了340吨黄金，排名世界第一。14.贸易总额2013年中国进出口贸易总额为3.87万亿美元，超过了美国的3.82万亿美元，首次成为世界第一大进出口贸易国，与1978年的167.6亿美元相比，增长了惊人的230倍。15.科技人力资源截至2009

浅谈新中国成立以来中国的成就讲课稿

浅谈新中国成立以来中国的成就

浅谈新中国成立60年来中国的成就 新中国成立以来的成就，仅凭文字的叙述是难以言表的，那些经历过的艰苦，奋斗的岁月，是多少人的奉献积累了这些硕果累累的辉煌！在回顾中国六十年间所取得的一系列历史成就之后，我内心激昂充满感激，激昂是为了祖国的繁荣与昌盛，感激则是想到了那些为了祖国兢兢业业奉献一生的革命党人甚至是普通百姓。所以，在论文之前，在谈及那些祖国现在的辉煌成就之前，我想首先应该衷心地感谢那些成就背后奉献的人们，是他们，才有了我们今天的丰衣足食，安定和平的生活。 2009年10月1日，中华人民共和国迎来了六十华诞，一个举国欢庆的日子。在这风雨兼程60年的历程里，中国从一个落后的农业国发展成为工业化中期国家，人民在共产党领导下，励精图治、经济发展取得了举世公认的惊人跨越。建国初，中国一穷二白；如今，六十年一个轮回，中国经济已成长为世界第三大经济体，并有望成为世界第二大经济体。人民生活从贫困迈向总体小康，教科文卫等事业迎来了大发展、大跨越。中国六十年来获得的成就太多太多，主要归结于几个方面：经济发展、新农村建设、工业化信息化、交通运输、水利建设、资源能源开发利用、城乡建设、金融事业、对外开放、民族团结、民主政治、依法治国、教育科技事业、文化建设、医疗卫生与社会保障、生态环境保护、东部率先发展、中部崛起、西部大开发、东北振兴、国防和军队建设、统一大业、全方位外交、党政建设。六十年，说是弹指一挥之间，但是期间却记忆了多少伟大的历史成就！ 从各方面谈中国六十年的建设，对我来说是一个巨大的任务。作为一名平

凡的在校大学生，我对中国成就的理解与了解都是片面与不足的，有不少的成就是我们作为平民百姓所关注不到或者了解不到的。所以，我想就从改革开放这个主要方面谈谈这些成就对社会，对我们的生活的影响和感受。新中国成立60年来特别是改革开放30年来，全国各族人民在中国共产党领导下，坚定不移地扩大对外开放，从沿海到沿江、沿边，从东部地区到中西部地区，从贸易到投资，从货物贸易到服务贸易，从“引进来”到“走出去”，逐渐形成了全方位、多层次、宽领域的对外开放格局，实现了从封闭半封闭到全方位开放的伟大历史转折。以下，我将从几个方面谈中国六十周年的成就之改革开放三十年给我的一些思考和感想。（由于中国六十年间取得的成果辉煌丰富，我的见解有限，所以参考了必要的资料，忘老师指正错误）。 一、全方位、多层次、宽领域的对外开放格局基本形成 新中国成立到改革开放之前的30年里，我国经济基础薄弱，物质生产匮乏，经济建设资金短缺，与世界经济交往的范围狭窄。特别是在“文化大革命”的混乱时期，中国进入了“闭关锁国”状态，国民经济走到了崩溃的边缘。虽然20世纪70年代初，随着中美、中日建交，西方国家纷纷与中国建立了外交关系，我国在联合国的合法席位也得到了恢复，新中国与世界的文化、经济交流有所发展，但真正意义上的对外开放仍未开始。 1978年，党的十一届三中全会做出了以经济建设为中心、实行改革开放、加快社会主义现代化建设的战略决策。以此为标志，我国开始了对外开放的历史转变，进入了改革开放和社会主义现代化建设的新时期。1984 年，开放大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州、福州、广州、湛江、北海14 个沿海港口城市。1985 年，将长江三角洲、珠江三角

中国领先世界的先进技术

. . 中国领先世界的先进技术 1、激光技术。我国激光技术世界第一，领先全世界100年（上市公司大族激光）。 2、反卫星武器技术。我国已经发明寄生虫卫星（简称寄生星）多年。现在开始向美国的一颗商业卫星部署寄生星。寄生星只有中国才有，世界任何国家都没有研制出来。是我国镇国之宝（上市公司中国卫星） 3、巨型水电站建设技术。我国建设的三峡水利枢纽工程，代表世界水电技术的最高水平（长江电力） 4、航空母舰是我国发明的。当时为了保密，没有向全世界公布。 5、常规潜艇技术，超越俄罗斯，无法被探测。 6、航天技术，长征系列火箭，太空舱，月球登陆车。 7、IGCC，煤电热联产技术，包括煤制气，煤制油技术，以及正在成熟的合成气燃气轮机。 8、高速铁路技术，引进德国、法国、日本、英国技术，根据中国地理现状以及50年铁路建设经验，进行改进，已经是全球第一的水平。 9、量子通信，下一代通信模式，全球独此一家，已经在合肥建有全球唯一的城域示范，任何手段都无法窃听这种通信模式，怀疑在北斗二代上也有应用。10、超级稻及其他农作物杂交技术。超级稻被西方世界称为20世纪最伟大的发明（上市公司隆平高科）。 11、陶瓷技术。陶瓷技术是我国传统的领先技术，已领先西方世界50年。 12、建桥技术。我国是造桥王国，有“世界桥梁博物馆”的美称。杭州湾跨海大桥是世界上最长的桥，也是世界跨度最大的桥（桥梁建筑霸主中国中铁）。 13、高原铁路建设技术。青藏铁路是世界高原铁路技术难度最大的技术（世界唯一高原铁路施工商中国中铁）。 14、排灌机技术。安装在骆马湖的抽水机直径8米，计划再安装直径12米的机器。代表世界最高水平。西方媒体称再过20年也造不出比中国更先进的设备。 15、智能机器人技术。我国的水下螃蟹系统，是世界独有的。 16 、打水井技术。我国在西北能打世界最深的水井。 17、丝绸技术。丝绸是我国的传统技术。现在仍然世界领先。 18、治理沙漠技术。我国治理沙漠技术世界领先。 19、防治人畜瘟疫技术。我国在50--60年代已经基本消灭人畜瘟疫，当时和现在都是世界最高水平。 20、防治SAS病技术猪流感疫苗技术。我国防治SAS病技术世界第一水平。 21、汽车发动机技术世界一流（比亚迪）。 22、治疗性乙肝疫苗技术，世界唯一（重庆啤酒下属子公司）。 23、太阳能发电技术，世界领先，包括零排放冶炼多晶硅技术，代表公司，无锡尚德。 24、生物燃料技术，包括秸秆生产乙醇、丁醇，节约粮食，拓宽能源应用范围。 25、常温中低速磁悬浮地铁，已经批准在北京和深圳开建，比普通地铁节能3倍，更安静，更安全，更能适合复杂地况，将来地铁建设可能不需要象普通地铁那样要求严格的工况标准。

中国引入高铁技术路径分析

《商务谈判》课程作业 题目：中国引入高铁技术路径分析 系部：经济管理系 专业：市场营销 学号：20**0402**25 姓名：**** 每一次中国高速的测速，都会引起人们的巨大关注。这是与中国在高铁技术上从依赖国转变我为技术出口国是分不开的。但这个转变是艰辛的，我们不知道这里面有多少人为此付出了巨大的努力。而这其中最为重要的是涉及到技术引进的谈判。中国在引进高铁技术的路径上，受到了一些人的赞许，也受到了一些人的批评。那下面我们就中国引入高铁技术路径进行分析。 中国在决定引进高铁技术时，是以“跨越式发展”为目标的。要实现跨越式发展，在技术落后的情况下，就要引进外国的先进技术。2003年至2008年，国务院批复的铁路建设投资总规模约为2万亿元。中国巨大的市场吸引了众多外国公司争相分享一块蛋糕。而这也为中国以后的谈判中增加了筹码。中国在引进高铁技术时，铁道部曾在2004年和2006年的三年里，先后进行了三次重要的项目招标，就是04年法国阿尔斯通与中国北车、日本川崎重工与中国南车、加拿大庞巴迪与南车的成立合资公司中标“时速200公里动车组招标”项目。2005年10月，“时速300公里动车组”的项目招标启动。2006年初，

川崎重工、阿尔斯通、庞巴迪和西门子四家外国巨头通过与南车、北车下属企业合作中标。2006年11月，铁道部开始进行国内第一条新建高速铁路京津城际项目招标，最终以西门子为首的德国企业联合体以120亿元人民币价格中标。中国在谈判中是以市场换技术，基于众多的竞争企业，铁道部在谈判中占据了主导，所有外商都直接和铁道部谈，中国企业和市场被整合到一起，如果我们不让步，对方一点办法都没有。我们有四个选择，一个一个地磨，这家不行就找那家，让四家外商来竞争。”在谈判中，外商采取的策略是以核心技术绑架订单。中方和外商采取的策略预示着协议必将能够达成。 铁道部“以市场换技术”首先强调的是国产化率，有中方和外商成立合作厂，生产列车所需要的部件。只有掌握了生产技术才有利于中国高铁的长期规划与发展。中方的谈判都是以技术转让为前提。在04年的第一轮招标中，西门子表现自信满满，开出了天价。中方首席谈判代表示如果价钱方面不做出让步的话，肯定出局。结果次日开标：西门子出局。在这次谈判中，中方采用了欲擒故纵的策略，因为在这几家竞争方中，西门子的技术最好。第二年时速300公里动车组招标，西门子再次竞标时，不仅原型车每列价格降到2.5亿元人民币，还以8000万欧元价格转让了关键技术。仅此一个项目，就节省了90亿元人民币的采购成本。在谈判中策略很重要，在第一轮招标中，中方狠下心放弃西门子，而选择了川崎重工和阿尔斯通，这两家公司都是由于经营不善，债台高筑，中方采取趁火打劫的策略，从这两家公司中，购买了多项关键技术。