系杆拱桥拱部施工方法简述
科技信息2013年第1期
ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ兰渝铁路接驾咀宛川河特大桥采用1孔96m 钢管混凝土系杆拱跨越高速公路，拱轴线采用二次抛物线，矢高f=19.2m ，理论计算跨度L=96.0m ，理论拱轴线方程为：Y=0.8X-0.00833333X2。横桥向设置两道拱肋，拱肋中心间距12.15m 。箱梁采用预应力混凝土简支箱梁，横截面为单箱三室截面。
结构设计为刚性箱梁刚性拱，设两道拱肋，拱肋采用外径φ110cm ，壁厚=24mm 的钢管混凝土哑铃型截面，上下弦管中心距2.1m ，拱肋截面高3.2m ，拱肋上下弦管之间连接缀板=24mm ，缀板间距70cm ，缀板间除拱脚面以外4.52m 范围及吊杆纵向1.5m 范围灌注混凝土外其余均不灌注混凝土。
拱肋之间共设5道横撑、2组K 撑，横撑及K 撑均为空钢管组成的桁式结构。两片拱肋共设26对吊杆，第一根吊杆距离支点12m ，其余吊杆中心间距均为6.0m 。
1方案概述
钢管拱安装采用支架法进行安装，支架体系由钢管、型钢组拼，型钢组拼成桁架作为钢管立柱的纵、横向连接。钢管立柱底面钢板与梁面上的预先埋设的钢筋连结牢固并浇注混凝土基础，支架顶面安装拱肋调整设施，支架顶部设置操作平台，以方便拱肋安装。
支架拼装完成并检收合格后方可进行钢管拱节段的吊装，钢管拱节段由汽车吊将吊至钢管支架上，通过支架顶安放的50t 手动千斤顶，将拱肋节段的水平位置和标高调整到设计值后，用临时固结措施将该拱肋节段与上一节段临时焊接固定后，方可进行下一节段的安装，钢管拱各节段的安装应对称进行，同时安装相应横撑及焊接。
2施工流程
钢管拱施工按以下施工流程进行：
图1钢管拱施工施工流程图
3架拱支架的安装
架拱支架共设16根立柱，其中Φ800×10mm 螺旋钢管立柱8根，Φ1020×10mm 螺旋钢管立柱8根，管钢质材为Q235B 。支架安装前应先施工支架混凝土基础，基础钢筋同钢板进行焊接，为确保立柱钢板下的混凝土密实，在钢板中间开设振捣孔。
在主梁整体成型张拉完毕后，根据主梁上预留的基础位置进行架设，为确保钢管支架的稳定，支架钢管吊装到位后与封底钢板满焊，钢管立柱每两根安装到位后，立即安装连接系。
4钢管拱节段吊装
支架全部拼装完成并验收合格后，方可进行钢管拱的吊装。4．1吊装顺序每个拱肋分段按照制作方案分为8节（不含拱脚及合拢段），拱肋最大吊装重量为27.5t ，横撑最大吊装重量10.2t ，K 撑重量2.7t 。拱肋及横撑安装遵循先两端后中间的对称原则。4．2吊装设备的选择
选用2台50t 汽车吊抬吊；吊车站位详见附图。4．3吊装前的准备
拱肋、横撑吊装前必须做好以下几点：1）汽车吊到位，并且工作状态良好；
2）将拱肋节段和横撑按吊装顺序对称摆放于系梁主跨两侧的桥面上（每个拱肋节段上都有安装吊点）；
3）根据附后的汽车吊站位图在桥面确定吊机的站位点；
4）根据拱肋节段和横撑重心位置，在拱肋上焊临时吊耳、吊装完毕后清除，并确定吊装每节拱肋、横撑的起吊钢丝绳的长度，确保拱肋、横撑垂直起吊，不偏斜；
5）钢管立柱顶的圆弧托板必须定位准确，安装牢固；
6）用于调整拱肋标高的50t 手摇螺旋千斤顶必须有效可靠。
5
钢管拱节段焊接
5．1
临时连接
每安装一节，均采用临时固定，每节拱肋临时焊接固定完成后方可进行下一段拱肋的安装。5．2永久性焊接
为保证安装钢管拱的结构稳定，钢管拱每安装一节临时固定后，立即进行永久性焊接，并将相应位置的横撑同时进行焊接，直至合拢，永久性焊接，接头施焊应拱脚向拱顶对称进行，每个拱管接口均采用2个电焊工同时对称焊接，避免拱肋移位或变形。拱肋和横撑现场所有焊接均采用手工焊，全熔透。焊接时先焊对接环缝，每节拱肋的对接环焊缝至少焊三道，焊接完成后割掉临时连接的码板，焊接完成后将焊缝打磨平整，并进行无损探伤合格后，再安装瓦管并进行焊接。
钢管拱拱焊接完成后，对所有现场焊缝进行超声波探伤。对于探伤不合格的焊缝采用碳弧气刨，将不合格的焊缝刨开，重新进行焊接，焊接后再次进行探伤，确保焊缝合格为止。
图2
节段接头焊接前固定示意图
5．3
拱顶合拢焊接
钢管拱合拢节段，在吊装合拢节段时，先在前一天的相同温度条件下，测量出合拢口的精确长度，然后对合拢节进行精确切割，并按图纸要求将切割端打磨出坡口，以上工作完成后，在第二天相同温度条件下进行合拢节段的安装。
6钢管拱节的验收
钢管拱合龙段安装完成后，应对钢管拱进行竣工测量，测量内容包括钢管拱各节段里程，标高，横轴偏位，拱高及拱肋跨距等进行检查
系杆拱桥拱部施工方法简述
王雷
（中铁十局集团有限公司西北工程有限公司，陕西西安710065）
【摘要】本文以兰渝铁路接驾咀宛川河特大桥1孔96米系杆拱桥拱部施工为背景，简要探讨系杆拱桥钢管拱部施工的方法。【关键词】系杆拱桥；拱部；
施工方法
○建筑与工程○381