汽车方向盘用低VOC全水发泡自结皮聚氨酯泡沫的研制-

汽车方向盘用低VOC全水发泡

自结皮聚氨酯泡沫的研制

范才发㊀幺庆金㊀万小龙

(上海合达聚合物科技有限公司㊀上海201210)

摘㊀要:以高活性聚醚多元醇㊁自制特种聚醚㊁交联剂乙二醇㊁催化剂及表面活性剂为A组分,自制改性异氰酸酯为B组分,制备了汽车方向盘用全水发泡自结皮聚氨酯泡沫㊂研究了乙二醇用量对产品硬度和性能的影响,并采用袋式法测量了产品的挥发有机物(VOC)含量㊂结果表明,乙二醇用量增加,产品硬度增高;由该组合料生产的自结皮聚氨酯泡沬方向盘产品的VOC含量满足国内目前最苛刻的VOC测试标准(袋式法)的要求;并且该组合料的现场加工工艺性好,密度低,排气孔溢料少,满足汽车方向盘的生产工艺和产品质量要求㊂关键词:自结皮;方向盘;全水发泡;低挥发有机物;聚氨酯

中图分类号:TQ328 3㊀㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀文章编号:1005-1902(2014)06-0031-03㊀㊀∗㊀

基金项目:上海市科学技术委员会的资助,编号为1203H121400㊂

㊀㊀聚氨酯(PU)自结皮泡沫又称PU整皮泡沫,由英国壳牌化学公司首先研发成功[1]㊂因其工艺的创新性和经济性使得它一开发成功就获得了工业上的广泛应用,如头枕㊁扶手㊁座椅靠背㊁方向盘等[2]㊂自结皮的工艺简化了以前产品需要先做泡沫体,然后再用织物或皮革等包覆材料进行包覆的工艺,直接一步法把产品模塑而成,产品既有柔软的内芯又有致密的表皮㊂

随着汽车日益走进百姓家庭,人们对汽车的质量要求越来越高,特别是安全㊁舒适和环保已成为当代汽车的发展趋势㊂国内于2010年正式发布车内挥发性有机物(VOC)检测标准HJ/T400 2007‘车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法“,进一步促进了国内主机厂对车内零部件的VOC提出了更高的要求,如吉利㊁长城各自发布了‘车内非金属零部件挥发性有机物及醛类物质限值要求“的企业标准㊂国外汽车厂家虽然对VOC的关注较早,但一般只要求总碳(T⁃VOC)和雾化(Fogging)指标,如大众的PV3440等㊂本世纪初,日本丰田汽车等提出了用袋式法检测驾驶舱内零部件的单一挥发性化学物质的要求,如甲苯㊁二甲苯㊁甲醛㊁乙醛等的挥发量㊂针对国内外汽车厂家对VOC的要求,聚醚㊁助

剂和组合料厂家进行了一系列的工艺和配方改进以期满足汽车厂家的新标准要求,主要方法有用水取代物理发泡剂㊁用反应型催化剂代替传统的挥发性催化剂[3]㊁开发高性能的基础聚醚及聚合物多元醇(POP)等㊂尽管如此,目前市场上的大部分方向盘用聚氨酯组合料还是很难满足最新的VOC要求㊂

本研究采用自制的特种聚醚代替通常的POP,以乙二醇为交联剂,用反应型催化剂代替普通催化剂,通过配方优化配制成组合聚醚与自制的氨酯改性异氰酸酯反应,通过减少原料本身的VOC和在聚氨酯反应过程中消灭部分VOC,从而使制得产品的VOC含量满足袋式法测试的要求㊂1㊀实验部分1 1㊀主要原料

高活性聚醚多元醇(330N),上海高桥石油化工公司化工三厂;特种聚醚(HD⁃1,f=2,羟值25

28mgKOH/g),自制;乙二醇,上海联聚化工公司;催化剂(Cat⁃1,反应型叔胺组合物),自配;高回弹硅油(DC2525),空气化学公司;氨酯改性异氰酸酯(MMIC⁃2022,f=2 1,NCO质量分数28%),自制㊂以上原料均为工业级㊂

13㊃2014年第29卷第6期2014.Vol.29No.6

聚氨酯工业

POLYURETHANEINDUSTRY

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