航空铝合金结构件数控加工变形及控制

航空铝合金结构件数控加工变形及控制

【摘要】铝合金整体构件都具有其壁薄、体积大、刚度差和易变性的特点,这就导致了其在加工时加工周期长、切削加工余量大和加工精度难控制的缺点。而目前大型商用客机由于性能要求的提高,对于飞机的整体腹板、整体梁和长缘条等部分的制造加工要求也越来越高。这就要求拥有更细致和更可靠的控制铝合金加工变形技术。

【关键词】航空铝合金结构件数控加工变形控制

铝合金的耐蚀性好、密度较小、有较好的成形性、而且其资源丰富、数据充分、成本不高,性能也在逐年不断地提高。航空整体结构件数控加工变形的问题涉及到了材料成型加工、力学、机械制造以及切削加工等多个学科领域。对飞机零件进行薄壁化设计可以有效地控制飞机的重量,结构的整体化可以大大的影响生产效率和制造的成本,还可以减少零件的数量以及连接装配的工作量,因此我们应该重视切削加工工艺的提高,不断地创新和优化其加工工艺,进一步控制大型整体结构件加工过程中的变形。

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