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市政桥梁工程项目预算定额与经典图集

市政桥梁工程项目预算定额与经典图集
市政桥梁工程项目预算定额与经典图集

市政桥梁工程项目预算定额与经典图集

作者:编委会

出版社:中国知识出版社2008年1月出版

册数规格:全四卷16开精装

定价:¥1180元优惠价:¥480元

详细目录

第一部分市政桥梁工程施工技术标准

城市桥梁养护技术规范

预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程

施工现场临时用电安全技术规范

施工企业安全生产评价标准

城市桥梁设计荷载标准

桥梁用结构钢

钢结构用高强度大六角头螺栓

钢结构用高强度大六角螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件市政桥梁工程质量检验评定标准

……

第二部分市政桥梁工程预算定额应用及对照图示

一、市政桥梁工裎预算定额

二、市政桥梁工程编制说明

三、市政桥梁工程定额应用

四、市政桥梁工程定额预算与工程量清单计价

五、市政桥梁工程常用定额工程的对照图示第三部分市政桥梁工程施工图集

1、城市总体规划

2、国内外桥梁的发展

3、施工组织设计与准备

4、钢筋混凝土预制桩的施工

5、深水桩基的施工

6、非挤压灌注桩的施工

7、管柱基础的施工

8、沉井基础的施工

9、地下连续墙的施工

10、桥梁墩台的施工

11、桥梁上部结构吊装架设施工

12、钢筋混凝土及预应力桥梁的施工

13、悬索桥的施工

14、斜拉桥的施工

15、拱桥的施工

16、涵洞的施工

道路与桥梁工程概论

《道路与桥梁工程概论》 历史上三座造型优美独特桥梁介绍 摘要:德国马格德堡水桥是一座渡槽桥,连接德国两条重要的运河,可用时提供停车场、自行车道、人行道及水道。被德国人誉为“马格德堡水路十字路口”。日本锦带桥位居日本三大名桥之首,全桥由五座木制拱桥构成,横跨于锦川之上。由日本人模仿西湖虹桥而成的锦带桥已成为日本的一大亮点。法国米约高架大桥是目前世界上最高的桥梁,建造精确度极高,缓解甚至解除了米约地区的交通堵塞问题。 关键词:马格德堡水桥日本锦带桥米约高架桥结构介绍 1.马格德堡水桥 简介 马格德堡水桥(Magdeburg Wat er Bridge),德国人也称它为跨河 水道,更有人亲切的称其为“马格 德堡水路十字路口”。马格德堡水桥 是一座渡槽桥,连接着德国两条重 要的航运运河:易北河-哈维尔运河 (Elbe-Havel Canal)和马格德堡 (Magdeburg)附近的米德兰运河 (Mittellandkanal),并直通德国工业重镇鲁尔山谷(Ruhr Valley)的中心地区。早在1919年,德国人就已经开始酝酿连接两大运河的计划,并在上个世纪30年代正式投入建设,但是,二战的爆发以及战后东、西德的分裂导致这一项目一拖再拖,直到9 0年代两德统一才再度施工。水桥对各地游客开放,同时提供停车场、自行车道、人行道以及其它信息标志,细述着建桥的历史。 1.2 工程简介 工程师们连通两条水道的最初构思,早在1919年即已提出,而罗腾湖

(Rothensee)升船机及大桥锚碇也于1938年安装就位,但在第二次世界大战期间,建设工程被推迟。随后的冷战时期,德国分裂,该项目被东德政府无限期地搁置下来。 德国重新统一后,随着道路交通重大工程规划的编制,水桥再次成为一个优先项目。建造于1997年开始,经过六年时间的建设,耗资5亿欧元,于2003年10月完工,总长达到918米。巨大的水桥,现在连接柏林的内陆港与莱茵河沿岸港口。为使运输船舶得以跨越易北河而建设的这庞大的“浴缸”,共耗费了2.4万吨钢材和六点八万立方米混凝土。 直到水桥于2003年10月开通运营之前,在米德兰运河和易北河-哈维尔运河之间运行的船舶不得不绕道12公里,通过易北河罗腾湖船闸(Rot hensee Lock)和涅格利普船闸(Niegripp Lock)通行。 1.3 建筑特色 马格德堡水桥(Magdeburg Water Bridge)最大的特色在于它是一架可以行船的水桥。船只在这座桥上可以自由的航行。它是欧洲目前最长的水道桥工程,将东部的米特兰德运河与西部的易北-哈威尔运河连接了起来,所以事实上,这座桥跨越了整个易北河。 1.4 结构特点 马格德堡水桥是用来跨越道路、铁路、河、峡谷或其他障碍而建造的结构。印象中的桥梁不外乎就是让车辆、火车、行人来穿越的。但在德国,这桥主要是来给船过的,所以有一天过桥时,看到大船跟着一起过时不用太慌张。 马格德堡水桥,位在马格德堡(Magdeburg)的易北河上,将东部的"米特兰德运河"(Midland Canal)与西部的“易北-哈威尔运河”(Elbe-Hav el Canal)跨越易北河连接起来。由于马格德堡通过易北河可到达汉堡的海港和南部的德雷斯顿、捷克,让马格德堡的地理位置使它成为水路、铁路和公路的交通枢纽。 1.5 卫星图

市政管道预算定额说明及其计算规则

市政管道说明 ○× 一.第八册《市政管道工程》(以下简称本定额)包括土方工程,降水工程,砖石砌体与装修,钢筋与混凝土工程,给水管道铺设及附件安装,给水管道附属工程,排水管铺设,排水管道附属工程,燃气、热力管道铺设及管件安装燃气、热力管道附件制作及安装,管道防水、防腐、绝缘、保温、刷油顶管工程和其它项目等共十三章。 二.无缝钢管管外径≤159mm,铸铁管公称直径≤250mm,其它钢管公称直径≤150mm及混凝土管管径≤400mm的室外管道,按设计要求分别执行第一册《建筑工程》或第五册《给排水、采暖、燃气工程》定额。 三.本定额混凝土子目均不含模板工作内容,另执行第十三章相应定额子目。 四.本定额的模板工程是按钢模与木模综合编制的。 五.本定额中的混凝土、砂浆强度等级是按常用标准列出的,若设计要求与定额不同时允许换算。 补充定额有关规定 一、电力隧(沟)道如采用明挖法施工,按如下规定执行: 1、隧(沟)道净宽度在1600mm以内,执行2001年<北京市建设工程预算定额>第一册(建筑工程)及相关规定; 2、隧(沟)道净宽度在1600mm以外,执行2001年<北京市建设工程预算定额>第八册(市政管道工程)及相关规定. 二、现场经费、企业管理费按市政排水工程的标准,执行. 三、采用暗挖法施工的热力隧道工程,应执行本补充定额.

第一章土方工程 说明及工程量计算规则 一.说明 (一)本章包括:人工土方、机械土方、机械运土方等3节共27个子目。 (二)土方工程分机械土方与人工土方两种施工方法。使用中应首先选用机械挖土在机械挖土不能满足施工要求时选用人工挖土。 (三)挖土方定额是按综合土质编制,执行时不得调整。 (四)挖土管道土方表包括了放坡系数、分层开挖所增加的土方量。每米管道土方管道土方数量表详见附录一 (五)土方工程定额中均包括了自然方、压实方、虚方之间的换算因素,挖运、回填土方工程量均按自然方计算。 (六)基底处理执行回填及压实相应定额子目。 (七)借土执行机械运土相应定额子目。 (八)现场不具备放坡条件而采用支撑方式进行土方开挖时,不得执行每米管道土方量表。应按实际开槽断面面积乘以设计桩号长度计算土方量,执行挖土方相应定额子目。支撑费用执行第十三章其它项目相应定额子目。 (九)本章不含现场障碍物清理、占地费、弃土费、破旧路费用发生时另行计算。 (十)土方放坡系数规定:开挖深度≤3m时按1:0.33计算,开挖深度〉3m时按1:0.5计算。 (十一)土方开挖长度在12m以内时执行基坑挖土相应定额子目。 二.工程量计算规则

《浙江市政工程预算定额》[2010版]

总说明 一、《浙江省市政工程预算定额》(2010版)(以下简称本定额)共分八册,具体包括:第一册《通用项目》、第二册《道路工程》、第三册《桥涵工程》、第四册《隧道工程》、第五册《给水工程》、第六册《排水工程》、第七册《燃气与集中供热工程》、第八册《路灯工程》。 二、本定额是指导设计概算、施工图预算、投标报价的编制以及工程合同价约定、竣工结算办理、工程计价纠纷调解处理、工程造价鉴定等的依据。全部使用国有资金或国有资金投资为主的工程建设项目,编制招标控制价应执行本定额。 三、本定额适用于城镇管辖范围内的新建、改建、扩建市政工程。 四、本定额是按照正常的施工条件,目前多数企业的施工机械装备程度,合理的施工工期、施工工艺和劳动组织编制的,反映了社会平均消耗量水平。 五、本定额是在《浙江省市政工程预算定额》(2003版)的基础上,依据国家、省有关现行产品标准、设计规范和施工验收规范、质量评定标准、安全技术操作规程进行编制的,同时参考了公路、水利等专业定额和其他省(市)相关定额,以及有代表性的工程设计、施工资料和其他资料。 六、关于人工工日消耗量: 本定额人工按定额用工的技术含量综合为一类人工和二类人工,其内容包括基本 用工、超运距用工、人工幅度差和辅助用工。其中土石方工程人工为一类人工,其余均为二类人工。 七、关于材料消耗量: 1?本定额中的材料消耗包括主要材料、辅助材料,凡能计量的材料、成品、半成品均按品种、规格逐一列出用量并计人了相应的损耗,其损耗的内容和范围包括:从工地仓库、现场集中堆放地点或现场加工地点至操作或安装地点的现场运输损耗、施工操作损耗、施工现场堆放损耗。 2?混凝土、沥青混凝土、砌筑砂浆、抹灰砂浆及各种胶泥等材料的消耗量均以体积表示。定额中混凝

全国统一市政工程预算定额定额总说明

市政定额总说明 一、《全国统一市政工程预算定额》共分九册,包括: 第一册通用项目 第二册道路工程 第三册桥涵工程 第四册隧道工程 第五册给水工程 第六册排水工程 第七册燃气与集中供热工程 第八册路灯工程 第九册地铁工程 二、《全国统一市政工程预算定额》(以下简称本定额)是完成规定单位分项工程所需的人工、材料、施工机械台班的消耗量标准;是统一全国市政工程工程量计算规则、项目划分、计量单位的依据;是编制市政工程地区单位估价表、编制概算定额及投资估算指标、编制招标工程标底、确定工程造价的基础。 三、本定额适用于城镇管辖范围内的新建、扩建市政工程。 四、本定额是按照正常的施工条件,目前多数企业的施工机械装备程度,合理的施工工期、施工工艺、劳动组织编制的,反映了社会平均消耗水平。 五、本定额是依据国家有关现行产品标准、设计规范和施工验收规范、质量评定标准、安全技术操作规程编制的,并适当参考了行业、地方标准,以及有代表性的工程设计、施工资料和其他资料。 六、关于人工工日消耗量: 本定额人工不分工种、技术等级,均以综合工日表示。内容包括基本用工、超运距用工、人工幅度差和辅助用工。 七、关于材料消耗量: 1、本定额中的材料消耗包括主要材料、辅助材料,凡能计量的材料、成品、半成品均按品种、规格逐一列出用量并计入了相应的损耗,其损耗的内容和范围包括:从工地仓库、现场集中堆放地点或现场加工地点至操作或安装地点的现场运输损耗、施工操作损耗、施工现场堆放损耗。 2、混凝土、沥青混凝土、砌筑砂浆、抹灰砂浆及各种胶泥等均按半成品消耗量以体积M3表示,各省、自治区、直辖市可按当地配合比情况确定材料的用量。混凝土消耗量按现场拌合考虑,采用预拌(商品)混凝土的,可由各省、自治区、直辖市进行调整。定额中混凝土的养护,除另有说明者外,均按自然养护考虑。 3、本定额中的周转性材料已按规定的材料周转次数摊销计入定额内。 4、组合钢模板、复合木模板等的回库维修费已计入其预算价格内。 5、用量少、价值小的材料合并为其他材料费,以占材料费(其中不包括未计价材料和其它材料费本身)的百分数表示。 八、关于施工机械台班消耗量: 1、本定额的施工机械台班用量包括了机械幅度差内容。 2、本定额未包括随工人班组配备并依班组产量计算的单位价值2000元以下的小型施工机械或工具使用费,价值2000元以下的小型施工机械或工具使用费列入其他直接费中生产工具用具使用费项下。 3、定额中均已包括材料、成品、半成品从工地仓库、现场集中堆放地点或现场加工地点至操作安装地点的水平和垂直运输所需要的人工和机械消耗量。如需要再次搬运的,应在二次搬运费项下列支。 九、本定额施工用水、电是按现场有水、电考虑的,如现场无水、电时,可由各省、自治区、直辖市制定有关调整办法。 十、本定额的工作内容中已说明了主要的施工工序,次要工序虽未说明,均已考虑在定额内。 十一、本定额适用海拔2000m以下,地震烈度七度以下地区,超过上述情况时,可结合高原地区的特殊情况和地震烈度要求,由各省、自治区、直辖市制定调整办法。

道路与桥梁工程概论复习

1.道路按其使用特点的分类:公路、城市道路、专用道路 2.公路根据功能和适应的交通量分:高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路 3.城市道路的分类:快速路、主干路、次干路、支路 4.标准高峰小时交通量:全年8760个小时交通量按照大小的顺序排列,取30位小时交通量为标准高峰小时交通量 0.5~1.0m的碎落台)、填挖结合 17.路基宽度:行车道及两侧路肩宽度之和 18.按路面的使用品质、材料组成类型以及结构强度和稳定性将路面分为:①高级路面②次高级路面③中级路面④低级路面 19.从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发,传统上将路面结构划分为:①柔性路面②半刚性路面③刚性路面

20.无机结合料:水泥、石灰、工业废渣 21.沥青路面的优点:表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建 22.常用的路基地面排水设备:边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽 23.桥梁按结构体系分:梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥 24.预应力混凝土连续梁桥的施工方法:①装配—整体施工法②悬臂施工法③顶推法施工④移动式模架逐孔施工法 备进行施工,在低等级公路上应用较广泛⑤可利用砂石材料丰富地区的本地材料,节省费用 缺点:①行车舒适性相对较差②局部破损后修补较费时费力③对超载的敏感性较高④后期养护工作难度大,大中修工作较复杂 路基路面结构的基本性能:①承载能力②稳定性③耐久性④表面平整度⑤表面抗滑性能⑥低噪声 地基加固:①换填土层法②碾压夯实法③排水固结法④挤密法⑤化学加固法

交叉口车辆交通组织的方法:设置专用车道、左转弯车辆的交通组织、组织渠化交通、调整交通组织、采用自动控制的交通信号指挥系统,提高行车速度和通行能力

桥梁施工现场安全防护图集

项目标准化图集之四 施工现场 安全防护标准化图集 二○○九年八月

目录 1.总则 (1) 2.一般要求 (1) 3.桩基、基坑安全防护 (1) 3.1桩基泥浆池安全防护 (1) 3.1.1一般规定 (1) 3.1.2图例 (2) 3.2承台基坑防护 (2) 3.2.1一般规定 (2) 3.2.2图例 (3) 4.模板工程安全防护 (4) 4.1一般规定 (4) 4.2图例 (5) 5.脚手架作业防护 (6) 5.1一般规定 (6) 5.2图例 (7) 6.高处作业和临边防护 (10) 6.1一般规定 (10) 6.2图例 (11) 7.料具存放安全要求 (13) 7.1一般规定 (13)

7.2图例 (14) 8.临时用电安全防护 (16) 8.1一般规定 (16) 8.2图例 (20) 9.施工机具安全防护 (21) 9.1一般规定 (21) 9.2图例 (23) 10.消防管理 (26) 10.1一般规定 (26) 10.2图例 (27) 11.安全教育培训 (28) 11.1一般规定 (28) 11.2图例 (28) 12.施工现场安全标识标牌 (30) 12.1一般规定 (30) 12.2图例 (30) 封面示例............................................................................... 错误!未定义书签。

铁XX梁施工安全防护 1.总则 根据《铁路建设项目现场安全文明标志》(建技【2009】44号)和《铁路建设项目现场管理规范》(TB10441--2008 J928--2009 )及中建CI规范要求,对施工现场进行安全文明施工进行标识。 2.一般要求 桥梁施工现场安全防护严格按照铁路建设相关规范要求结合中建CI规范进行标识。 3.桩基、基坑安全防护 3.1桩基泥浆池安全防护 3.1.1一般规定 (1)泥浆池地面标高应比护筒低0.5~1m,以利泥浆回流畅顺; (2)泥浆池的位臵要合理布局,不得妨碍吊机和钻机行走; (3)泥浆池开挖后,泥浆池四周采用钢管和防护网进行防护; (4)安装的防护钢管露出地面1.2米,安装牢固整齐; (5)钢管安装牢固后四周用防护网进行围挡,防护网要求安装牢固平整。 (6)悬挂“泥浆池,注意安全”警示牌。

集团建筑施工现场VI标准化图集

集团施工现场VI标准化图集 1.大门围挡形象区 1.1大门 在施工场地允许的情况下,原则上办公区大门和施工区大门应分别设置。办公区大门只供人员及小汽车通行,施工区大门只供施工车辆通行,二者不混行。 1.1.1办公区大门 1.1.1.1办公区大门A

适用范围: ①国家、省(含自治区、直辖市)重点工程、政治工程; ②集团重点工程; ③集团一级项目(建筑面积15万平方米以上或合同额在5亿元以上的施工项目)、二级项目(建筑面积8万平方米以上15万平方米以下,群体工程和住宅小区10万平方米以上15万平方米以下,或合同额3亿元以上5亿元以下的施工项目),三级项目建筑面积4万平方米以上8万平方米以下,群体工程和住宅小区4万平方米以上10万平方米以下,或合同额1亿元以上3亿元以下的施工项目,分级规定详见《北京建工集团施工项目管理指导意见》; ④集团区域市场形象工程、标杆工程;⑥位于大中型城市核心区域及繁华区域的工程。 说明: 1、大门造型根据集团LOGO变形而来,主体为高矮不同的两

组红色柱子,每组3根。警卫室位于较矮的红色柱子一侧,整体为白色。 2、大门造型柱采用方钢骨架,2mm厚铁板与骨架焊接作为面层板,面层板上直接喷涂宫墙红油漆。在闸机靠近围挡一侧,建设截面尺寸1m×1m高3.1m的门柱,工艺做法及颜色与大门造型柱相同。大门警卫室为活动板房外包白色铝塑板。 3、闸机人行入口宽度和闸机数量根据场地实际进行设置。 4、大门较高的造型柱上贴挂集团标识中英文全称竖式组合,颜色为金色,材质为金属字。警卫室贴挂集团中英文简称居中式组合,颜色为宫墙红色,材质为亚克力。 5、大门两侧围挡上分别贴挂宣传标语和项目部名称,其中宣传标语为固定内容:“北京建工集团,中国五百强企业,全球最大工程承包商之一”,分三行居中布局,字体为正大黑体,颜色为金色,材质为金属字,宣传标语和项目部名称两侧隔7块围挡喷绘第一个白色集团LOGO。

【实习报告】道路与桥梁工程--建筑工地实习报告

道路与桥梁工程--建筑工地实习报告 建筑工地实习报告一 实习报告 实习方向:道路与桥梁工程 实习地点:湖北省武汉市 实习时间:3.21―3.25 指导老师:王书法/高睿 实习学生:吕伟/01203班/0072 一、实习目的 毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告,收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材,为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习,应达到以下目的: 1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程; 2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等; 3、了解建筑物的施工方法; 4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系; 5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

二、实习方式、地点及内容 按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排,我们进行了为期五天的毕业实习,先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站,其具体实习方式与地点列表如下: 日期星期方式地点 3.21一观摩短片武大工学部主教 3.22二现场考察天兴洲大桥施工现场 3.23三技术报告天兴洲大桥施工办公室 3.24四现场考察武汉轻轨沿线 3.25五专题讲座武大工学部主教 A、短片观摩 上午,我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象,对施工工艺和流程进行简单回顾。其一,台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示,介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接,考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接,在环境保护上表现也甚为突出――特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测,并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后,我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录,对路桥新工艺和新技术有了初步了解。 下午,我们继续观摩幻灯片,其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示,学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和

安徽省市政工程预算定额(2000)

安徽省市政工程预算定额(2000) 作者:佚名建筑定额来源:本站原创点击数:35 更新时间:2008-11-30 册说明一、《全国统一市政工程预算定额》安徽省估价表第三册“桥涵工程”(以下简称本估价表),包括打桩工程、钻孔灌注桩工程、砌筑工程、钢筋工程、现浇混凝土工程、预制混凝土工程、立交箱涵工程、安装工程、临时工程及装饰工程,共十章591个子目。二、本估价表适用范围: 1.单跨100m以内的城镇桥梁工程。 2.单跨5m以内的各种板涵、拱涵工程(圆管涵套用第六册“排水工程”定额,其中管道设及基础项目人工、机械费乘以1.25系数)。 3.穿越城市道路及铁路的立交箱涵工程。三、本估价表的编制依据: 1、《全国统一市政工程预算定额》1999第三册“桥涵工程”; 2、合肥地区建设工程材料预算价格(2000)。四、本册定额有关说明: 1. 预制混凝土及钢筋混凝土构件均属现场预制,不适用于独立核算、执行产品出厂价格的构件厂所生产的构配件。 2.本册定额中提升高度按原地面标高至梁底标高8m为界,若超过8m,超过部分可另行计算超高费;本册定额河道水深取定位3m,若水深>3m时,应另行计算。当超高以及水深>3m时,超过部分增加费用的具体计算办法按各地、市规定执行。 3.本册定额中均未包括各类操作脚手架,发生时按第一册“通用项目”相应定额执行。 4.本册定额未包括的预制构件场内、场外运输,可按地、市的有关规定计算。五、未尽事宜见各章节说明。 一、《全国统一市政工程预算定额》第三册《桥涵工程》(以下简称本估价表),包括打桩工程、钻孔灌注桩工程、砌 筑工程、钢筋工程、现浇混凝土工程、预制混凝土工程、立交箱涵工程、安装工程、临时工程及装饰工程,共十章591 个子目。 二、本估价表适用范围: 1.单跨100 米以内的城镇桥梁工程。 2.单跨5 米以内的各种板涵、拱涵工程(圆管涵套用第六册《排水工程》定额,其中管道铺设及基础项目人工、机械费 乘以1.25 系数)。

道路与桥梁工程

实习方向:道路与桥梁工程 实习地点:湖北省武汉市 实习时间:3.21—3.25 指导老师:王书法/高睿 实习学生:吕伟/01203班/XX31550072 一、实习目的 毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告,收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材,为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习,应达到以下目的: 1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程; 2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置 及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等; 3、了解建筑物的施工方法; 4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系; 5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。 二、实习方式、地点及内容 按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排,我们进行了为期五天的毕业实习,先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站,其具体实习方式与地点列表如下: 日期星期???方式地点 3.21 一观摩短片武大工学部主教 3.22 二现场考察天兴洲大桥施工现场 3.23 三技术报告天兴洲大桥施工办公室 3.24 四现场考察武汉轻轨沿线 3.25 五专题讲座武大工学部主教 A、短片观摩

上午,我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象,对施工工艺和流程进行简单回顾。其一,台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示,介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接,考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接,在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测,并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后,我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录,对路桥新工艺和新技术有了初步了解。 下午,我们继续观摩幻灯片,其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示,学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工,虽存在一定的语言障碍,但因画面详细系统且反复播映,仍较好地达到认知、学习,思考等多重目的。 下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍: 1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米,为世界 上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度,且因受力简单明了,成卷的钢揽易于运输,在将缆索架设完成后,能形成一个强大稳定的结构支承系统,施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下: ⑴工作面地表处理; ⑵开挖槽段施工; ⑶北锚碇施工; ⑷索塔施工; ⑸立模浇筑混凝土塔柱; ⑹主桥缆索系统安装和桥体节段安装。 因阳逻大桥南北岸的土质不同,决定了其施工方案迥异,其中一侧土质较好,可直接开挖;另一侧属砂质淤泥土质,应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土,做护壁,尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸,前者从上往下挖槽浇注混凝土,可防止坍塌;后者因为大体积混凝土施工,水化热过大引起温度应变,要注意控制。 2、日本东北新干线工程 经介绍,日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳,在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁,用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径,浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架,因此,需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架,

道路与桥梁工程专业专业介绍

For personal use only in study and research; not for commercial use 道路与桥梁工程专业专业介绍膀 道路与桥梁工程是进行道路与桥梁工程的勘测、设计、施工、管理与养护的一门学蒈科,是国家基本建设的一部分,在国民经济中占重要的基础地位。 一、道桥的发展概况羅 “其实地上本没有路,走的人多道路的起源很早,鲁讯曾经有一句非常有名的话:莂。这句话反映了道路的起源与发展与人类的发展史同步而行,其历史源了也便成了路”远流长。在我国封建社会各个王朝统治时期,在当时的历史条件下,完成了较为先进的道路系统:西周时期开创了以都市为中心的道路体系,建立了较为完善的管理制度;秦万处,道路交通出现空前繁3始皇同意六国后,颁布“车同轨”法令;西汉时期设驿站,为东西方文化的交流作出较大贡献;唐代经荣,特别是连接欧亚大陆的“丝绸之路”万公里的驿道网;宋代的开过“贞观”与“开元”的鼎盛,建立了以西安为中心约2.2封、元代的大都都曾是当时四通八达的交通中心;清代经过“康乾盛世”时期的励精图“小路”“大路”、治,逐渐形成了层次分明、功能较完善、以北京为中心的“官马大路”、余华里。但随着生产力水平的发展,那这样的道路系统。其中“官马大路”长达4000年现代公路才有了初步的发展。~1949时的道路已不适应现代经济的发展。自1912年13年全国共修建了1906年在广西的友谊关诞生了我国第一条通汽车公路。直到1949 万公里。但公路标准低、设施简陋,路况很差,同时历经了清末、北洋军阀、民国、抗日战争、解放战争各个历史时期,当时社会不稳定,经济落后,公路建设大多以军用为万公里。直至建国以后现代高等级公路才得以高速发8.11949年底全国通车里程仅主。展。 19521949~1952年的国民经济恢复时期,建立了设计、施工、养护的专业队伍。 膁(坝)阿成(都)康藏公路、年底通车里程达12.5万公里。重点公路主要有:海南岛公路、公路、昆(明)洛(打洛)公路、广(州)海(安)公路、沈大公路、福(州)温(州)公路,并对原有一些干线(川陇、川湘、川滇、川康、京唐等)公路进行改建。 各级公路部门补充是公路建设稳定发展时期。年计划期间,年第一个1953~19575 薇完善了各项管理制度和技术规范。公路队伍进一步充实发展,各项工作走上了正轨,确定了养护、分期改善和逐步提高的质量方针,确定了依靠群众、就地取材、大规模改善土路的原则,创立了泥结碎石加铺级配磨耗层和保护层的养护技术,推行木桥防腐、改. 良工具等措施,大大改善了路况。在此期间修建了沈(阳)丹(东)公路、通(远堡)庄(河)公路、潍(坊)荣(成)公路、新藏公路等干线。通车里程25.4

全国统一市政工程预算定额说明

第一册通用项目 册说明 一、《全国统一市政工程预算定额》第一册《通用项目》(以下简称本定额),包括土石方工程、打拔工具桩、围堰工程、支撑工程、拆除工程、脚手架及其他工程、护坡挡土墙。 二、本定额项目通用于《全国统一市政工程预算定额》其他专业册(专业册中指明不适用本定额的除外)。 三、本定额的编制依据: 《市政工程预算定额》(试行)(1988年); 《全国统一建筑工程基础定额》(1995年); 《全国统一安装工程基础定额》; 《全国市政工程统一劳动定额。(1985年); 现行的设计、施工验收规范、安全操作规程、质量评定标准; 现行的标准图集和具有代表性的工程设计图纸; 各省、自治区、直辖市的补充定额及有关资料。 四、本定额中的大型机械是按全国统一施工机械台班费用定额中机械的种类、型号、功率等分别考虑的,在执行中应根据企业的机械组合情况及施工组织设计方案分别套定额。 五、定额子目表中的施工机械是按合理的机械进行配备,在执行中不得因机械号不同而调整。 六、未尽事宜见各章节说明。 第二册道路工程册说明 一、《全国统一市政工程预算定额》第二册《道路工程》(以下简称本定额)。包括:路床(槽)整形、道路基层、道路面层、人行道侧缘石及其他工程。 二、本定额适用于城镇基础设施中的新建和扩建工程。 三、本定额编制依据: 1、《全国统一市政工程预算定额》1988道路分册及建设部关于定额的有关补充资料; 2、新编《全国统一建筑工程基础定额》、《全国统一安装工程基础定额》及《全国统一市政工程劳动定额》; 3、现行的市政工程设计、施工验收规范、安全操作规程、质量评定标准等; 4、现行的市政工程标准图集和具有代表性工程的设计图纸; 5、各省、自治区、直辖市现行的市政工程单位估价表及基础资料; 6、已被广泛采用的市政工程新技术、新结构、新材料、新设备和已被检验确定成熟的资料; 四、道路工程中的排水项目,可套用《全国统一市政工程预算定额》排水分册的有关项目。

道路与桥梁工程考试重点

8 公路分级的依据:功能和适应的交通量 等级:高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路 12 设计车速:气象条件良好、车辆行驶只受道路本身条件影响时、具有中等驾驶技术的人员能够安全顺适驾驶车辆的 速度 12 交通量:单位时间内通过道路某一断面的车辆数 交通规划、交通建设规模、道路几何线形设计的主要依据 13 设计小时交通量:第30位小时交通量 14 道路通行能力:在一定的道路和交通条件下,道路上某一路段适应车流的能力 15 设计通行能力:在一定的服务水平时,单位时间内道路上某一路段可通过的最大车辆数 15 道路的基本组成:路基、路面、排水结构物、防护工程、特殊结构物、交通服务设施 18 道路平面线形的组成要素:直线、圆曲线和缓和曲线 特点:直线:行车方向明确,驾驶操作简易,测设简单,施工容易。 易使人感到单调、疲倦,难以目测车间距离,易超车 圆曲线:易与地形相适应、可循性好、线形美观、易于测设 缓和曲线:曲率连续变化,视觉效果好,可以起到线形缓和的作用;离心加速度逐渐变化, 旅客感觉舒适,可以起到行车缓和的作用;道路在圆曲线路段上通常设有超高和 加宽,可以起到超高和加宽的缓和过渡作用 21 平面线形要素的组合类型:基本型、S型、卵形、凸型和复合型 23 行车视距:为了行车安全,驾驶员应能随时看到汽车前面相当远的一段路程 34 平曲线和竖曲线的组合要求:应相互重合,且平曲线应稍长于竖曲线 平曲线和竖曲线应保持均衡,一方大而平缓,另一方就不要形成多而小 暗弯和凸形竖曲线,明弯和凹形竖曲线 直线中短距离避免两次变坡 59 道路平面交叉的要求:能以最短时间顺利通过 保证转弯车辆的行车稳定 满足排水的要求 81 路基路面结构的基本性能:承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑能力、低噪声 98 路基干湿类型:干燥、中湿、潮湿、过湿 Wc1 Wc2 Wc3 为了保证路基路面结构的稳定性,一般要求路基处于干燥或中湿的状态 99 路基临界高度:与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度 用路基临界高度与路基设计高度作比较,从而确定路基的干湿类型 100 土基中的应力分布图式 100 路基工作区:在路基的某一深度处,当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小,仅为1/n(约为1/5~1/10)时,该深度范围内的路基成为路基工作区 106 加州承载比(见幻灯片) 108 路基的主要病害:路基沉陷:沉实:路基本身由于压实而产生的整体均匀压缩 沉缩:路基填料选择不当,填筑方法不合理,压实度不足,形成了过湿的夹层 沉落:原天然地面承载能力低,路基修筑前未经处理 边坡滑塌:溜方:少量土体沿土质边坡向下移动 滑坡:一部分土体在重力作用下沿某一滑动面滑动 碎落和崩塌:自然作用下表面岩石剥落 路基沿山坡滑动:路基底部被水浸湿,形成滑动面,在自重和荷载的作用下 不良地质和水文条件造成的路基破坏 110 路基压实定义:提高强度、稳定性、承载能力、减少病害、延长道路使用寿命 因素:含水量、温度、压实厚度、压实功、土的颗粒大小 117 路基的边坡坡度:取决于边坡的土质、岩石的性质及水文地质条件等自然因素和边坡的高度 表7-3 123 坡面防护:植物防护:美化路容,协调环境,调节边坡土的湿温,起到固结和稳定边坡的作用 矿料防护:局部处治,综合使用,较为经济和实用,可有助于修改路容

道路预算定额及计算规则

道路桥梁工程说明 一、第七册《市政道路、桥梁工程》(以下简称本定额),包括道路工程和桥梁工程两大部分。其中:道路工程包括:土方路基、道路基层、道路面层、道路绿石、附属构筑物等共五章;桥梁工程包括:土方工程、基底处理、地下降水、下部结构、上部结构、模板工程、人行地下过街通道及箱涵顶进和人行过街天桥、装饰工程、其它项目等共九章。 二、本定额中的混凝土、砂浆强度等级是按常用标准列出的,若设计要求与定额不同时,允许换算。 三、定额中凡注明厚度的项目,设计要求不同时,执行每增减厚度的相应定额子目。 四、道路中的路床、路肩,各种底层、面层在计算其工程量时,均不扣除各种检查井和雨水口面积,但原有检查井和雨水口需配合新建路面开高或降低时也不另计工料等费用。 五、道路工程中,现场搅拌混凝土和预拌混凝土项目,定额中已综合考虑了模板费用,不得另行计算。桥梁工程中,现场搅拌混凝土和预拌混凝土项目,定额中均不包括模板费用,应执行桥梁工程第七章模板工程的相应定额子目。 六、预制混凝土构件安装,定额中不包括构件运输费用,应执行桥梁工程第九章构件运输相应定额子目。 七、各类桥梁面积的计算规定: (一)桥梁面积为主体结构全宽(即两地袱外缘之间的距离)乘以桥梁长度(即两桥台外缘之间的距离)。 (二)人行过街天桥面积为全桥主体结构的水平投影面积(包括梯道). (三)人行过街通道面积为主通道、门厅及进出口水平投影通行净面积。 (四)箱涵顶进面积为箱涵底板实际长度(包括刃脚)乘以通行净宽。 第一章土方路基

说明及工程量计算规则 一、说明 (一)本章包括:挖填土及运输、路床整修、软路基处理等3节共22个子目。 (二)道路土方施工,定额是以机械施工为主编制的,实际施工方法与定额不同时不得调整。 (三)工程弃土或借土的运距:建设单位提供土源或指定弃土场时按实际运距计算,否则施工单位与建设单位共同协商确定运距。内部平衡土运距以施工组织设计为准计算。 (四)运输增1km子目适用于内部平衡土、装运土方、装运旧路材料。 (五)软基处理中凡有灰土处理路基项目,扣除相应修压路床项目。软基处理中材料所占体积的土方按运弃土方计算。 二、工程量计算规则 (一)道路土方挖填数量应以设计土方表中的自然方为准,计算方法规定如下: 1.挖路床土方:按土方计算表中挖方的合计数量计算(有旧路材料的要扣除)。 2.挖旧路材料:按设计图纸的旧路结构实体积计算。 3.填土压实:按土方计算表的填方合计数计算。 4.平衡土运输:填土压实量*1.2;灰土用土*1.1。 5.装运土方(包运弃、运借)=挖路床土方量-平衡土方量,计算结果正值为运弃,负值为运借。 (二)修压路床、土路肩按设计图尺寸以平方米计算,修整边沟、边坡按展开面积以平方米计算。 第二章道路基层

建筑工程安全文明施工标准化图集(附图丰富)

目录 电梯井安全门(A型) (3) 电梯井安全门(B型) (4) 基坑临边防护栏(A型) (5) 基坑临边防护栏(B型) (7) 基坑临边防护栏(C型) (9) 楼梯扶手栏杆 (11) 地沟盖板(B型) (14) 地沟盖板(B型) (15) 楼层盖板 (16) 安全通道 (17) 卸料钢平台 (18) 灯架(A型) (19) 灯架(B型) (21) 塔吊过道 (22) 梯笼 (23) 移动登高平台 (25) 人字梯 (27) 简易基坑登高梯 (28) 脚手登高梯 (30) 电箱防护棚 (31) 木工圆锯 (33)

电焊机防雨车 (34) 砂轮机防护罩 (35) 危险品仓库 (36) 移动式消防架 (37) 气瓶推车 (38) 进出车辆冲洗设施 (39) 防尘洒水车 (40) 二级沉淀池 (41) 隔音棚 (42) 垃圾箱 ........................................................................... 错误!未定义书签。节电控制电箱(A型). (44) 节电控制电箱(B 型) (45) 节电控制电箱(C 型) (46) 节电控制电箱(D 型) (47)

电梯井安全门(A 型) 说明: 【适用范围】 门式电梯井安全门是建筑施工现场预防人生伤害必备的保护设施,它涉及到高层建筑、多层建筑、综合性工业厂房等建筑施工工地。 【结构、型号】 A 型门式电梯井安全门全部由钢结构组成,适用于门洞宽度(900-1200)的电梯井。 【制作特点】 钢材采用国家标准材料,制作严格按图施工,尺寸正确,电焊接点牢固,达到安全防护 之目的,喷漆均匀,安全门安装离地200mm 。 【产品特点】 门式电梯井安全门,结构简洁,安装、使用方便、感观大方,质量安全可靠,符合安全 生产保证体系要求。 【安装要求】 铰链固定要求横平竖直,标高准确,铰链固定用膨胀螺栓,要求拧紧;安全门的安装离地200mm 。 【颜色要求】 电梯安全门采用黄色,门下部档脚板采用 (适用于900-1200以内宽度) 铰链 钢管Φ15 角铁 50 圆钢Φ12 钢板100×100×5 膨胀螺栓 5020 钢板1.5mm 钢板网3mm 钢板网3mm 钢板1.5mm 以20×3扁钢作为压条 350 800 1800 350 200 400 400 800 1200

道路与桥梁工程概论论文

道路与桥梁工程概论论文 ——浅谈斜拉桥的基本概况及发展前景摘要:斜拉桥是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是一种由塔、梁、索三种基本构件组成的组合桥梁结构体系,可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小,降低建筑高度,减轻了结构重量,节省了材料。斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。斜拉桥在目前所有桥型中具有鲜明的特征和优势。在此浅述有关斜拉桥的发展历程和建造技术要点,以及斜拉桥在世界桥梁发展史上的地位和发展前景。 关键字:跨径结构体系构造建筑美学 Abstract:With many girder cable-stayed bridge is will draw directly lasso in bridge tower bridge, is a kind of by a tower, beams, cable three basic components combination bridge structure system, can be considered a lasso more instead of a pier across the elastic supporting continuous beam. It can make the beam is reduced, reduce body bending moment the height and reduce the weight, saving material structure. Cable-stayed bridge by cable tower, girders, composed stay-cables. Cable-stayed bridge in the present in all the distinctive temperature.though characteristics and advantages. In the light of the development process and relevant cable-stayed bridge built technological essencials, as well as in world history of cable-stayed bridge bridge the status and development prospects. Key Words:span structure structural system architectural aesthetics 正文: 身处三大,身在宜昌这个坐落在长江之滨的魅力城市,自然和跨江桥梁构成了密不可分的关系。夷陵长江大桥,作为宜昌近几年的新地标,见证了宜昌十年来的发展史。夷陵长江大桥是一座是长江上唯一的一座三塔倒Y型单索面混凝土加劲梁斜拉桥,其跨度在同类桥梁中为世界之最。大桥在建设中先后运用了20项新技术、新材料、新工艺。桥梁已经成为了和我们生活密不可少的生活建筑,斜拉桥作为近代兴起的一种桥型,具有她自己独特的美感和视觉享受。 一、斜拉桥的演变历史

桥梁工程施工安全标准化图文详解

桥梁工程施工安全生产标准化 本章内容那个包括:桩基施工、基坑施工、墩柱、支架现浇施工、移动模架施工、挂篮悬臂施工、跨线桥通道安全防护。 一、桩基施工 知识点: 1、桩机作业区域应平整,采取安全防护措施并设立警示标志,非工作人员未经批准不得入内。 2、钻机安装时,机架应垫平,保持稳定,不得产生位移或沉陷。每台钻机都应在显著位置悬挂操作规程牌,牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。 3、护筒埋设高度宜高出地面或水位一定高度。 4、泥浆池、水中施工平台周围应设立防护设施和安全警示标志。 5、挖孔桩施工时孔口不得堆集土渣、机具及杂物,附近不得有重车通过。孔口四周必须搭设防护围栏,围栏采用钢筋牢固焊制。 6、挖孔桩井孔内必须搭设应急时使用的安全绳和软爬梯,并随桩孔深放长至作业面,不得用人工拉绳子运送作业人员和脚踩护壁凸缘上下桩孔。 7、跨大河施工时,在进入水上施工作业现场入口处设置值班室;水上作业平台必须配备救生衣、救生圈等救生器材。 8、在通航或禁航河道施工时,按照河道管理部门要求设置通航、警示标志。夜间作业应有足够的照明并配备夜间警示灯。 桩基施工危险源辨识及防控措施

泥浆池防护 周边防护立面

1-1 剖面图(单位:mm) 警示牌说明:

1、泥浆池四周设置高出地面0.5m高、1.0m宽的土埂。 2、四周设防护栏杆,栏杆高1.2m、750px两道,立柱间隔2m,外挂安全网和彩旗,并设置安全警示标志,黄底红字。 泥浆池防护 桩基施工 桩基施工场地

护筒防护 护筒钢筋网盖

警示牌80㎝×60㎝ 说明: 1 、钻机醒目位置悬挂操作规程牌 (1500px×2250px),规程牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、责任人、安全注意事项等。 2、施工场地一定范围内设置安全警戒线,醒目位置设置警示标志。 3、孔口护筒采用钢板制作,顶端高出施工水位1m~2m,当处于旱地时应高出地面0.3m,底端埋深依据情况而定;护筒加设钢筋网盖或木板进行防护。 水中施工平台

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