北交大MPACC跨考难度

北交大MPACC跨考难度

本文系统介绍北交大MPACC考研跨考难度，北交大MPACC就业，北交大MPACC研究方向，北交大MPACC考研参考书，北交大MPACC考研初试经验等问题，凯程北交大MPACC老师给大家详细讲解。特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的北交大考研机构！

一、北交大MPACC跨考难度

总体来说，北交大MPACC考研难度不大，招生人数多，北交大走国家线，复试分数线也是比较低的，对于跨专业考生是极为有利的。

据凯程从北交大内部统计数据得知，每年MPACC考研的考生中95%是跨专业考生，在录取的学生中，基本都是跨专业的学生。随着报考人数的增多，竞争自然也在增大，由于初试只考管理类联考综合和英语二，考研难度降低，对于跨专业的考生是一大福利。在考研复试的时候，老师更看重跨专业学生自身的能力，而不是本科背景。其次，本科会计学专业涉及分析层面的内容没有那么深，此对数学的要求没那么高，本身知识点难度并不大，跨专业的学生完全能够学得懂。在凯程辅导班里很多这样三凯程生，都考的不错，而且每年还有很多二本院校的成功录取的学员，主要是看你努力与否。所以记住重要的不是你之前学得如何，而是从决定考研起就要抓紧时间完成自己的计划，下定决心，就全身心投入，要相信付出总会有回报。

二、北交大MPACC就业怎么样？

北京交通大学本身的学术氛围好、师资力量强、人脉资源广，出国机会也不少，社会认可度高，自然就业就没有问题，每年北交大的MPACC进入央企的都不少。

自改革开放以来，MPACC专业一直比较热门，薪资令人羡慕。各个公司、企业、政府部门和行业部门需要大量的会计人才加盟。

就业方向：在各类企业事业单位、会计师事务所、经济管理职能部门、金融与证券投资部门以及三资企业、外贸公司等经济部门与单位从事会计及财务管理。

三、北交大MPACC专业培养方向介绍

2015年北京交通大学MPACC专业招生人数45人（含22人推免），非定向生学费8000元/年，定向生学费4万元/年，学制两年。

MPACC专业培养方向如下：

1、企业会计与税收方向

主要学习会计、税收的基础理论、核心理论及前沿理论与应用实践。

2、财务与金融管理方向

主要学习公司财务管理与金融市场的相关理论、方法及其最新发展成果。

3、企业风险与审计方向

主要学习审计的历史发展、职能特征、风险管理与内部控制、审计风险、审计方法、审计报告等。

4、并购重组与资产管理方向

主要学习并购与重组获得战略性发展的相关理论与实践、企业并购重组的主要程序和具

体操作方法、企业并购重组中的价值评估、资产管理与评估等问题。

MPACC各培养方向初试科目是一样的，

①199管理类联考综合能力②204英语(二)

四、北交大MPACC辅导班有哪些？

对于北交大MPACC考研考研辅导班，业内最有名气的就是凯程。很多辅导班说自己辅导北交大MPACC，您直接问一句，北交大MPACC参考书有哪些，大多数机构瞬间就傻眼了，或者推脱说我们有专门的专业课老师给学生推荐参考书，为什么当场答不上来，因为他们根本就没有辅导过北交大MPACC考研，更谈不上有北交大MPACC考研的考研辅导资料，有考上北交大MPACC的学生了。在业内，凯程的北交大MPACC考研非常权威，基本上考北交大MPACC考研的同学们都了解凯程。凯程有系统的《北交大MPACC讲义》《北交大MPACC题库》《北交大MPACC凯程一本通》，也有系统的考研辅导班，及对北交大MPACC 深入的理解，在北交大有深厚的人脉及时的考研信息。不妨同学们实地考察一下。并且，在凯程网站有成功学员的经验视频，其他机构一个都没有。

五、北交大MPACC考研参考书是什么？

北交大MPACC考研参考书很多人都不清楚，这里凯程老师给大家整理出来了：

MPACC是全国统考，没有指定参考书，在此凯程老师推荐几本初试参考书：

《全国管理类专业学位联考综合能力考试指南》，全国专业学位联考辅导用书编写组编；

《管理类专业学位联考综合能力考试：试题归类解析及知识点清单(写作分册) 》，刘岩编；

《管理类专业学位联考综合能力考试试题归类解析及知识点清单?逻辑分册》，李雪编《管理类专业学位联考综合能力考试?试题归类解析及知识点清单：数学分册》，童武编。

《凯程199管理综合讲义》

《凯程199管理综合真题讲解》

《凯程199管理综合冲刺押题讲义》

北交大MPACC考研复试科目：会计学+政治理论

北交大MPACC考研复试笔试参考书：

会计学：《会计》2014年注册会计师考试用书，注会考试委员会

政治理论：《邓小平理论和“三个代表”重要思想概论》，北京交通大学出版社，杨蔚主编

以上参考书比较多，实际复习的时候，请按照凯程老师指导的重点进行复习，有些内容是不考的，帮助你减轻复习压力，提高复习效率。

六、北交大MPACC复试分数线是多少？

2015年北京交通大学MPACC专业复试分数总成绩不低于220分，研究生复试包括外语听力测试、专业课笔试、综合素质面试、思想政治理论四部分。

考研复试面试不用担心，凯程考研有系统的专业课内容培训，日常问题培训，还要进行三次以上的模拟面试，还有对应的复试面试题库，你提前准备好里面的问题答案，确保你能够在面试上游刃有余，很多老师问题都是我们在模拟面试准备过的。

七、北交大MPACC考研的一些学习方法解读

“磨刀不误砍柴工”，好的学习方法可以使学习事半功倍，下面凯程考研为广大考生整理北交大MPACC考研知识和理解方法。

（一）基本识记方法

基本概念和基本知识点是基础的基础，任何科目都有一些考生必须记住的非常重要的概念，如会计要素、财务报表、投资的含义、资金时间价值、固定成本、变动成本、本量利分析等等。这些概念都是各章知识的基础，同时也是选择题、名词解释的好出处。此外，一些常用的公式也要记住，例如，流动比率、速动比率、资产负债率、产权比率、利息保障倍数、营业利润率、成本费用利润率、总资产周转率、净资产收益率、每股收益、市盈率、存货周转率、固定资产周转率、总资产周转率等等。这些属于基本的常识，也非常重要的。

（二）理解记忆方法

抓重点对于文科知识学习是非常有效的。由于考研的参考书较多，尤其需要记忆的知识点较多，如果单靠死记硬背是没办法全部记住的，因此最好通过理解抓住重点来有针对性的帮助记忆。具体做法是大家在复习时认真地记录书本上的重、难点，分清主次来减轻记忆的难度，同时把每一章节或者几个知识点之间进行串联和归纳，这样几轮下来，脑海中就已经脉络清晰，一点也不觉得内容繁杂了。同时借助一些参考书籍，把握真题命题规律，在此基础上对重点和易考点的记忆就会更有针对性。

（三）归纳法

考研的科目比较多，政治要有五本书要看，专业课也至少有两本厚书。为此，建议大家采用略—详—略的策略，即先简略看一遍教材，记住教材的整体框架，同时要对此书中的重要概念有一个大概的了解，并且要做读书笔记，将在读书过程中遇到的较难的章节、段落或者知识点作出标记，随后查阅各种资料尽量了解难点，为第二遍详细阅读做一定的知识铺垫。第二遍要精读参考书，即把书中的每一个知识点都吃透。这个阶段一定要做的工作就是大量的读书笔记。在做笔记的时候，要有问题意识，脑中有什么疑问，对某个知识点和另一个知识点之间的关系的看法等等一定要及时记录，这样才能起到精读的作用。在整个第二遍精读的过程中，一定要谨记的是尽量寻找各个知识点之间的关联、异同等关系，学会辨别区分它们。最后一轮要对前两轮学过的知识点进行归纳提炼了，凯程考研辅导老师告诉各位考生一个小技巧，就是采用关键短句归纳，即每个段落都用四五个字最多不超过十个字进行概括，同时把意思相同的段落连在一起，把一些无用的废话勾掉。这样下次再打开书一看关键句就知道这段文字的大意了，减轻了看书的负担，同时也能有助于对知识点的回忆。整个过程下来，会感觉使用关键句法特有效果和省时间，同时逻辑结构和思路也很清晰，对学科的总体把握也就逐步深入了。

八、北交大MPACC管理类联考综合复习建议

1、联考数学：注重做题方法，积累做题技巧，训练速度

联考数学是很讲求做题技巧的，需要很好的思维能力。思维能力从哪里来？凯程老师总结：真题！真题做的多了，就能找到不同题目之间的相同点，从而增强思维能力。凯程考研提供联考数学辅导讲义，并配有名师指导讲解，包括每一部分的重要知识点和常见题型。

凯程老师提醒广大考生需要注意的是做题速度，平时通过题量训练速度。联考考试三个小时，时间对每个人都很紧。能够在保证正确率的基础上最大限度的提高速度是得到高分的必要条件。

2、联考逻辑：揣摩出题人的意图。

总的还说逻辑这个东西是入门难，但是掌握方法后就简单多了，凯程老师提醒考生注意知识积累，通过真题训练掌握那些逻辑题目需要什么技巧。

凯程考研辅导老师要求学生把历年真题做透，包括历年联考和在职MBA的题目，近几年的题目一定要做的很熟练，要明白每一道或每一种题目所用的知识点在哪里，并通过做一些模拟题得到检验。随着练习的增多，到最后，在思维中已经形成做题惯性，即当题面读完，便知道正确选项应该是什么样子的。当然，每道题目的知识点可能会有多个，很多情况下的答案也往往难以让人信服（因为逻辑考的是人的思考问题的方式，每个人都有所不同），所以凯程老师建议大家和一起考研的人讨论，把自己的思考说出来，大家一起找出其中的问题所在，这有利于减少固有思维定势，更好地拥有做题时需要的思考模式。

3、联考作文：日常训练必不可少

众所周知，联考作文分为两篇，论证有效性分析和论说文（也可以说是小作文和大作文）。

论证有效性分析的重点是寻找其漏洞，并用合适的论证说明其不合理的原因。其重点在于发现问题，解决问题，而非写作。

论说文看起来很像高考作文，但是比高考作文要简单的。首先是因为论说文在审题上不会出现什么偏差。虽然模拟题中出现过很难理解的材料，但历年真题材料都是很直接的，褒贬鲜明，自己只要提取精炼出题人所给的中心即可。

另一方面，联考作文的模板性很强。小作文的模板比较固定。而大作文的话，凯程考研老师会给出几个常用模板，大家选择一个自己认为最适合自己使用的即可，在后面的练习中，将每一篇文章都按照模板的结构来写即可。在时间充裕的前提下，也可以多准备一个模板，以防止考试题目难以装入自己最常用模板。

凯程老师提醒大家：论说文一定要动手写，只动眼不动手，看了不少作文和素材，但真正写起来会发现很多差别，比如时间的安排，语言的组织等等，只有发现这些问题，才能进一步寻求改善。

九、如何调节考研的心态

稳定的心态：其实我觉得只要做到全力以赴，然后中间不徘徊、不彷徨，认定目标，心态基本上都是稳定的，成功的学生，除了刚开始纠结于考不考得上这个问题紧张心绪不稳定之外，后来都挺稳定的，至少从表面上看上去是这样的，或许内心深处还是不太稳定的，而且偶尔还是会出现抓狂的情况，不过很快就好了。还有就是建议大家不要逢人就说自己要考北交大，感觉自己考北交大挺牛逼，其实，你要想清楚，考哪里不牛逼，考上哪里才牛逼，你考上后再告诉别人才显得你牛逼。因为总有些人会很善意地规劝你要实际点，不要太不自量力，尤其是你的最好最亲的朋友，而这对你的考研的心态有很严重的影响，到初试结束，都没几个人知道我考北交大。

效率与时间：要记住效率第一,时间第二，就是说在保证效率的前提下再去延长复习的时间，不要每天十几个小时，基本都是瞌睡昏昏地过去的，那还不如几小时高效率的复习，大家看高效的学生，每天都是六点半醒，其实这到后面已经是一种习惯，都不给自己设置闹铃，自然醒，不过也不是每天都能这么早醒来，一周两周都会出现一次那种睡到八九点的情况，我想这是身体的需要的，所以从来也不刻意强制自己每天都准时起来，这是我的想法，还有就是当你坐在桌前感觉学不动的时候,出去听听歌或者看看财经新闻啥的放松放松。

坚定的意志：考研是个没有硝烟的持久战，在这场战争中，你要时刻警醒，不然随时都会有倒下的可能。而且，它不像高考那样，每天都有老师催着，每个月都会有模拟考试检验着。所以你不知道自己究竟是在前进还是在退步、自己的综合水平是在提高还是下降。而且，和你一起的研友基本都没有跟你考同一个学校同一个专业的，你也不知道你的对手是什么水平。很长一段时间，都感觉不到自己的进步。可能你某年的真题做了130多分，然后你觉得自己的水平很高了，但你要知道，也有很多人做了135多分，甚至140，所以这是考研期间

很大的一个障碍。而且，应该在自己的手机音乐播放器里存一些特别励志的歌曲，休息期间可以听听，让自己疲惫下来的心理瞬间又满血复活。在凯程，不断有测试，有排名，你就知道自己处于什么位置，找到差距，就能充足能量继续复习。

最后，无论以何种方法复习，考生都要全身心投入，这样才能取得好成绩。相信广大考生对于北京交通大学MPACC考研都有自己的理解，也希望以上内容能够给考生带来帮助。凯程考研祝大家考研顺利!

小提示：目前本科生就业市场竞争激烈，就业主体是研究生，在如今考研竞争日渐激烈的情况下，我们想要不在考研大军中变成分母，我们需要：早开始+好计划+正确的复习思路+好的辅导班（如果经济条件允许的情况下）。2017考研开始准备复习啦，早起的鸟儿有虫吃，一分耕耘一分收获。加油！

北京交通大学会计硕士,就业情况

北京交通大学会计硕士就业情况 本文系统介绍北京交通大学会计硕士就业情况，北京交通大学会计硕士考研初试经验等问题，凯程北京交通大学会计硕士老师给大家详细讲解。特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的北京交通大学考研机构！ 一、北京交通大学会计硕士就业情况 北京交通大学本身的学术氛围好、师资力量强、人脉资源广，出国机会也不少，社会认可度高，自然就业就没有问题，每年北京交通大学的会计硕士进入央企的都不少。 自改革开放以来，会计硕士专业一直比较热门，薪资令人羡慕。各个公司、企业、政府部门和行业部门需要大量的会计人才加盟。 就业方向：在各类企业事业单位、会计师事务所、经济管理职能部门、金融与证券投资部门以及三资企业、外贸公司等经济部门与单位从事会计及财务管理。 二、北京交通大学会计硕士难度大不大，跨专业的人考上的多不多? 总体来说，北京交通大学会计硕士考研难度不大，招生人数多，北京交通大学走国家线，复试分数线也是比较低的，对于跨专业考生是极为有利的。 据凯程从北京交通大学内部统计数据得知，每年会计硕士考研的考生中95%是跨专业考生，在录取的学生中，基本都是跨专业的学生。随着报考人数的增多，竞争自然也在增大，由于初试只考管理类联考综合和英语二，考研难度降低，对于跨专业的考生是一大福利。在考研复试的时候，老师更看重跨专业学生自身的能力，而不是本科背景。其次，本科会计学专业涉及分析层面的内容没有那么深，此对数学的要求没那么高，本身知识点难度并不大，跨专业的学生完全能够学得懂。在凯程辅导班里很多这样三凯程生，都考的不错，而且每年还有很多二本院校的成功录取的学员，主要是看你努力与否。所以记住重要的不是你之前学得如何，而是从决定考研起就要抓紧时间完成自己的计划，下定决心，就全身心投入，要相信付出总会有回报。 三、北京交通大学会计硕士专业培养方向介绍 2015年北京交通大学会计硕士专业招生人数45人（含22人推免），非定向生学费8000元/年，定向生学费4万元/年，学制两年。 会计硕士专业培养方向如下： 1、企业会计与税收方向 主要学习会计、税收的基础理论、核心理论及前沿理论与应用实践。 2、财务与金融管理方向 主要学习公司财务管理与金融市场的相关理论、方法及其最新发展成果。 3、企业风险与审计方向 主要学习审计的历史发展、职能特征、风险管理与内部控制、审计风险、审计方法、审计报告等。 4、并购重组与资产管理方向 主要学习并购与重组获得战略性发展的相关理论与实践、企业并购重组的主要程序和具体操作方法、企业并购重组中的价值评估、资产管理与评估等问题。

北京交通大学自动控制原理实验报告

自动控制原理实验报告 姓名孙宇杰 学号13212159 班级自动化1302 指导老师蒋大明 时间2015.12.28

目录 实验概述： (2) 硬件资源： (2) 软件操作： (3) 软件使用说明： (3) 实验一典型环节及其阶跃响应 (4) 一、实验目的 (4) 二、实验仪器 (4) 三、实验原理 (4) 四、实验内容 (5) 五、实验步骤 (6) 六、实验波形及数据 (6) 七、计算（数据分析） (9) 实验二二阶系统阶跃响应 (10) 一、实验目的 (10) 二、实验仪器 (10) 三、实验原理 (10) 四、实验内容 (10) 五、实验步骤 (11) 六、实验报告 (11) 七、实验波形及数据 (12) 八、计算（数据分析） (15) 实验三控制系统的稳定性分析............................................................. 错误！未定义书签。 一、实验目的 (16) 二、实验仪器 (17) 三、实验内容 (17) 四、实验步骤 (17) 五、实验报告 (17) 实验四连续系统串联校正................................................................... 错误！未定义书签。 一、实验目的 (19) 二、实验仪器 (19) 三、实验内容 (19) 四、实验步骤 (22) 五、实验报告 (23) 六、实验波形及数据 (23) 七实验结果分析 (26) 实验连接图： (29) 实验总结与感想： (30)

实验概述： 本次实验，用于验证自动控制原理书中所见的一些常见系统的功能与作用，以进一步的了解及掌握原理其运用的方法。 本次实验由硬件连接以及软件操作两部分组成。 硬件资源： EL-AT-III型实验系统主要由计算机、AD/DA采集卡、自动控制原理实验箱、打印机（可选）组成如图1，其中计算机根据不同的实验分别起信号产生、测量、显示、系统控制和数据处理的作用，打印机主要记录各种实验数据和结果，实验箱主要构造被控模拟对象。 图1 实验系统构成 实验箱面板如图2： 图2 实验箱面板

2017年北京交通大学MPACC就业情况

2017年北京交通大学MPACC就业情况 本文系统介绍北京交通大学MPACC就业情况，北京交通大学MPACC考研初试经验等问题，凯程北京交通大学MPACC老师给大家详细讲解。特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的北京交通大学考研机构！ 一、北京交通大学MPACC就业情况 北京交通大学本身的学术氛围好、师资力量强、人脉资源广，出国机会也不少，社会认可度高，自然就业就没有问题，每年北京交通大学的MPACC进入央企的都不少。 自改革开放以来，MPACC专业一直比较热门，薪资令人羡慕。各个公司、企业、政府部门和行业部门需要大量的会计人才加盟。 就业方向：在各类企业事业单位、会计师事务所、经济管理职能部门、金融与证券投资部门以及三资企业、外贸公司等经济部门与单位从事会计及财务管理。 二、北京交通大学MPACC难度大不大，跨专业的人考上的多不多? 总体来说，北京交通大学MPACC考研难度不大，招生人数多，北京交通大学走国家线，复试分数线也是比较低的，对于跨专业考生是极为有利的。 据凯程从北京交通大学内部统计数据得知，每年MPACC考研的考生中95%是跨专业考生，在录取的学生中，基本都是跨专业的学生。随着报考人数的增多，竞争自然也在增大，由于初试只考管理类联考综合和英语二，考研难度降低，对于跨专业的考生是一大福利。在考研复试的时候，老师更看重跨专业学生自身的能力，而不是本科背景。其次，本科会计学专业涉及分析层面的内容没有那么深，此对数学的要求没那么高，本身知识点难度并不大，跨专业的学生完全能够学得懂。在凯程辅导班里很多这样三凯程生，都考的不错，而且每年还有很多二本院校的成功录取的学员，主要是看你努力与否。所以记住重要的不是你之前学得如何，而是从决定考研起就要抓紧时间完成自己的计划，下定决心，就全身心投入，要相信付出总会有回报。 三、北京交通大学MPACC专业培养方向介绍 2015年北京交通大学MPACC专业招生人数45人（含22人推免），非定向生学费8000元/年，定向生学费4万元/年，学制两年。 MPACC专业培养方向如下： 1、企业会计与税收方向 主要学习会计、税收的基础理论、核心理论及前沿理论与应用实践。 2、财务与金融管理方向 主要学习公司财务管理与金融市场的相关理论、方法及其最新发展成果。 3、企业风险与审计方向 主要学习审计的历史发展、职能特征、风险管理与内部控制、审计风险、审计方法、审计报告等。 4、并购重组与资产管理方向 主要学习并购与重组获得战略性发展的相关理论与实践、企业并购重组的主要程序和具体操作方法、企业并购重组中的价值评估、资产管理与评估等问题。

北京交通大学微机原理实验报告

微机原理 实 验 报 告 隋伟 08212013 自动化0801

目录 一、I/O地址译码与交通灯控制实验 (3) 二、可编程定时器/计数器（8253） (6) 三、中断实验（纯DOS） (11) 四、模/数转换器………………………………………………………… 18 五、串行通讯…………………………………………………………… 16 六、课程综合实验(抢答器) …………………………………………… 28 七、自主设计实验——LED显示 (32) 八、参考文献 (35)

一、I/O地址译码与交通灯控制实验 一.实验目的 通过并行接口8255实现十字路口交通灯的模拟控制,进一步掌握对并行口的使用。 二.实验内容 如图5-3，L7、L6、L5作为南北路口的交通灯与PC7、PC6、PC5相连，L2、L1、L0作为东西路口的交通灯与PC2、PC1、PC0相连。编程使六个灯按交通灯变化规律燃灭。 十字路口交通灯的变化规律要求： （1）南北路口的绿灯、东西路口的红灯同时亮3秒左右。 （2）南北路口的黄灯闪烁若干次，同时东西路口的红灯继续亮。 （3）南北路口的红灯、东西路口的绿灯同时亮3秒左右。 （4）南北路口的红灯继续亮、同时东西路口的黄灯亮闪烁若干次。 （5）转（1）重复。 8255动态分配地址: 控制寄存器： 0C40BH A口地址： 0C408H C口地址： 0C40AH

三．程序流程图和程序清单 DATA SEGMENT X DB ? DATA ENDS STACK1 SEGMENT STACK DW 100H DUP(0) STACK1 ENDS CODE SEGMENT ASSUME CS:CODE,DS:DATA,SS:STACK1 START: MOV AX,DATA MOV DS,AX ;---------------INIT---------------- MOV DX,0C40BH ;写控制字

成人高考北京交通大学入学标准

278北京交通大学 第一条为保证我校成人高等教育招生工作的顺利进行，规范招生行为，维护考生合法权益，依照上级有关文件精神，结合我校实际，特制定本章程。 第二条我校成人高等教育对象为遵守中华人民共和国宪法和法律的、国家承认学历的各类高、中等学校在校生以外的在职、从业人员和社会其他人员。专升本考生须具有经教育部审定核准的国民教育系列高等学校或高等教育自学考试机构颁发的高等专科毕业证书。 第三条 2013年我校在北京地区招生计划，将根据考生报名情况和上级教育主管部门批准的招生计划执行。 第四条我校在京成人高等教育学习形式为业余。 第五条我校成人高等教育的学制为：高中起点本科５年，高中起点专科2.5年，专科起点升本科2.5年；业余班面授、辅导时间一般安排在周六、周日，上课地点在校本部或指定的教学站点。 第六条学生修满教学计划规定全部课程，成绩合格，由北京交通大学颁发国家承认的成人高等教育毕业证书。本科层次毕业符合北京交通大学成人学位授予条件者，可授予成人学士学位。 第七条报考专升本的考生必须是2013年7月31日前取得经教育部审定核准的国民教育系列高等学校或高等教育自学考试颁发的大学专科及以上层次毕业证书的人员。所报专业应与其专科所学专业相同或相近。 第八条报考专升本艺术类考生需在9月5日—9日，到所报专业的上课地点进行加试报名。加试成绩作为录取条件之一。 艺术类《艺术设计》专业的考生加试课程：素描、色彩。 艺术类《录音艺术》专业的考生加试课程：音乐鉴赏。 具体加试时间请与相关教学地的有关部门联系。 第九条招生录取以“公平、公正、公开”为原则，依照当地成人高校招生办公室所确定的最低录取控制线，按招生计划、分专业按考生第一志愿按总成绩从高分到低分择优录取学生。在第一志愿生源不足的情况下接受第二志愿考生及调剂录取的考生。

MPAcc哪个学校比较好

MPAcc哪个学校比较好 全国有100多所学校招收MPAcc专业，大部分的MPAcc考生对如何选择学校比较迷茫，学校有的是985，有的是211，还有是财经类院校……到底该怎么选择呢?哪个学校才是最适合自己的呢?那么太奇教育洛阳分校夏老师给大家分析一下全国各地区的名校的情况，希望能为大家选择合适的学校有所帮助! MPAcc学校推荐 一、北京地区： 清华大学MPAcc：在北京，应该是最难考的，英语85+,综合165+,总分250的牛人才行，但是，想考到这个分，很困难!属第一梯队;中央财经大学、中国人民大学、财科所、对外经贸大学以上4所学校的MPAcc 专业，今年竞争灰常激烈，不具备相当实力的孩子，就不要去当炮灰了;而且MPAcc的复试都比较难，而且范围很广，涉及到财务会计、财务管理、成本会计、管理会计、会计英语等。本专业考MPAcc的就很多，跨专业的MPAcc考生也是基础比较好的，二战的考生也有很多。希望二战以上名校的同学加油，这些学校值得你们为之奋斗! 想去北京的同学，以下几所学校的MPAcc就业也很不错。(考研就是为了就业!)推荐一下，可以考虑：首都经济贸易大学、北京工商大学、华北电力(北京)、中国石油(北京)、北京交通大学，以上为第二层次，这几个学校有特殊就业渠道，有奖学金，实力也很不错。 北京理工大学、北京科技大学、北京林业大学以上为第三层次。 备注：京城总体上MPAcc比较强的学校最多。对于帝都第二层次和第三层次学校的划分，不是完全按照学校的MPAcc教学实力来划分的，而是综合考虑了毕业生的就业。也许，有些学校教学实力不是很好的，但是由于特殊就业渠道和优势，还有奖学金等其他因素，自然就在报考的时候需要优先考虑了。一定要根据实力选择，对于北京的情况，大家要认真分析各个学校MPAcc的具体实际情况。 二、上海(沪)地区： 上海财经大学MPAcc：在上海竞争最为激烈，同样在全国范围内属于第一层次，属于高手血拼的地方，不过除了第一届10年好考外，接下来就都不好考了;2012年上海财大招MPAcc专业50人，推免20，实招人数30，我觉的还是不少，个人预计，综合150+，英语80+，230足以稳上。话说考这个分数是很难的。 复旦大学：不知道今年会不会有全日制的MPAcc开始招生，以前不招的。 上海交通大学：招MPAcc专业30人，推免20，实招人数10，基本保送，考的很少，就10个。 实力不是超强的同学，可以考虑以下3个学校，也很不错的：上海大学、华东理工大学(MPAcc发展势头很好)、同济大学。 三、江浙一带： 总体上说，江苏、浙江省属于教育资源丰富，经济发达地区，推荐大家，有条件的往这2个省份考。

北京交通大学1226较大爆炸事故调查报告

2018年12月26日，北京交通大学市政与环境工程实验室发生爆炸燃烧，事故造成3人死亡。 按照市委、市政府领导指示精神，依据《中华人民共和国突发事件应对法》等有关法律、法规，市政府成立了由市应急管理局、市公安局、市教委、市人力社保局、市总工会、市消防总队和海淀区政府组成的事故调查组，并邀请市纪委市监委同步参与事故调查处理工作。 事故调查组按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”和“四不放过”的原则，通过现场勘验、检测鉴定、调查取证、模拟实验，并委托化工、爆炸、刑侦、火灾调查有关领域专家组成专家组进行深入分析和反复论证，查明了事故发生的经过和原因，认定了事故性质和责任，并提出了对有关责任人员和单位的处理建议及事故防范和整改措施。现将有关情况报告如下： 一、事故基本情况 （一）事故现场情况 事故现场位于北京交通大学东校区东教2号楼。该建筑为砖混结构，中间两层建筑为市政与环境工程实验室（以下简称“环境实验室”），东西两侧三层建筑为电教教室（内部与环境实验室不连通）。环境实验室一层由西向东依次为模

型室、综合实验室（西南侧与模型室连通）、微生物实验室、药品室、大型仪器平台；二层由西向东分别为水质工程学Ⅱ、水质工程学Ⅰ、流体力学、环境监测实验室；一层南侧设有5个南向出入口；一、二层由东、西两个楼梯间连接；一层模型室和综合实验室南墙外码放9个集装箱（建筑布局详见下图）。 （二）事发项目情况 事发项目为北京交通大学垃圾渗滤液污水处理横向科研项目，由北京交通大学所属北京交大创新科技中心和北京京华清源环保科技有限公司合作开展，目的是制作垃圾渗滤液硝化载体。该项目由北京交通大学土木建筑工程学院市政与环境工程系教授李德生申请立项，经学校批准，并由李德生负责实施。 2018年11月至12月期间，李德生与北京京华清源环保科技有限公司签订技术合作协议；北京交大创新科技中心和北京京华清源环保科技有限公司签订销售合同，约定15天

北京交通大学机动车管理收费实施细则2013

北京交通大学机动车管理收费实施细则 (2013讨论稿) 第一条为维护学校正常的教学和科研秩序，营造良好的学习、工作及生活环境，减少机动车辆进出校园和在校园滞留时间，根据《北京市人民政府关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》(京政发[2010]42号)，现对《北京交通大学机动车管理收费实施细则》（校发[2009] 号）进行修订。 第二条学校机动车辆管理由北京交通大学交通安全委员会统一领导，校交通安全委员会办公室设在保卫处，负责组织实施。 第三条机动车辆收费依据北京市物价局《关于调整我市机动车停车场收费标准的通知》京价(收)字［2002］194号、北京市发改委《关于调整本市非居住区停车场白天收费标准的函》京发改［2010］2222号及《关于调整我市机动车停放收费计时单位的通知》进行。 第四条学校与有专业停车管理经营资质的北京市海安停车管理有限责任公司合作，经北京市海淀区市政管理委员会验收后按路外公共停车场予以备案登记，办理校园停车场营业执照，统一规划校园停车位、道路交通、标牌、标线，使用税务专用发票，并进行收费管理。 第五条机动车辆凭校交通安全委员会办公室办理的《北京交通大学机动车登记证》（以下简称《登记证》），经车牌自动识别智能车辆管理系统自动识别后出入校园；凭校物业中心核发的《停车证》和《计时单》出入家属区。 第六条任何单位和个人未经许可不得在家属区和校园区私自安装车位锁。 第七条机动车辆实行校园区和家属区分别管理，车证不通用。 校园区机动车辆办证手续及通行收费标准 第八条《登记证》办证手续 （一）首次办理：公车持行驶证复印件，其他车辆持单位证明、驾驶证、行驶证原件及复印件、户口本或结婚证原件，办理东校区夜间停放手续的还需持本人户口本原件，在保卫处网上填写并打印《机动车登记证》，到校交通安全委员会办公室办理。 （二）续办：在网上填写并打印《机动车登记证》，持旧证按原审批程序，到校交通安全委员会办公室办理。 （三）所有办证车辆必须签订《驾驶员交通安全承诺书》。 第九条《登记证》办理要求及收费标准 （一）校园公务车辆，仅指车主为北京交通大学且该车系北京交通大学固定资产的机动车辆。可免费办理。 （二）职工本人车辆，仅指驾驶证和行驶证均为我校在职职工（含非事业编制职工）本人或其配偶的机动车辆。每位职工名下只能办理一个《登记证》。 （三）在校园通行但不过夜的车辆： 1.职工本人的车辆每证100元/年，中途办理按每证10元/月收取。 2.非职工本人车辆，经批准办理的，每证300元/年，中途办理按每证30元/月收取。 3.全日制住宿本科生、硕士生、博士生不予办理。在职培训的学员一般不予办理，经批准办理的，每证600元/年，中途办理按每证60元/月收取。

北京交通大学考研心得

电气工程考研心得 初试： 1、分为专硕，学硕 北京交通大学的学硕读3年，专硕读2年，学硕可以在研一申请硕博连读，专硕读博需要考试。同时老师们貌似比较喜欢带学硕学生，因为3年可以帮导师做更多项目。北交的学硕考数一，英一，专硕考数二，英二。 2、数一与数二英一与英二 数一考的内容多，数二考的少点，比如数一考线积分，面积分，二次积分，三次积分等等，同时数一考概率这本书，数二不考。 英一要比英二难，阅读上，翻译上有些不同。 3、报班问题 我考研没报班，西区的辅导班都是西大活或是视频讲解，我觉得没太大作用，并且浪费时间，如果某科某个知识点不会，可以去下载视频，新东方的考研视频，文都教育的考研视频，后期会有很多同学有，大家共享一下就好 4、考研帮 这是一个考研分享经验，交流心得的APP，建议下载一下，有什么疑问都可以在上面解答，很方便。 5,、考研过程 【数学】建议看着课本，按照复习全书看，第一遍的时候会很吃力，最好在6月之前看完第一遍，不懂得不用着急，甚至可以不着急找人解答，把问题标记下；暑假看第二遍，你会觉得很多知识好像明白了；到了9月份后继续看第三遍，如果三遍看完了还有你不会的疑问，一定要及时解决，这些是你知识的盲点。中间可以穿插做模拟题，自己根据自己的程度来定制，具体做谁的模拟题，考研帮之类的会给出你建议，我因为时间有限，没有买模拟题。到了10月以后就根据自己情况开始做真题了，貌似是有10年的真题，你自己做好计划，始终保持着做题的状态。 注：我是在还有半个月考研的时候接触张宇数学系列的，我深觉他是一个有思想的数学老师，他的讲题思路很棒，可惜时间不够，没来得及看一遍他的数学系列丛书，建议时间充足的同学看看，如果也对你的胃口，你一定可以从他的书中大有收获。 【英语】背单词很重要，不过一种好的背单词方法是背过历年真题阅读你不会的单词，这样有语境，你会记得更加牢靠，同时这些也是考研英语会考的单词，背过肯定没错。好好利用真题，近几年的英语真题不要着急做，留到后期再做，开始时可以从2000年开始，甚至更靠前，至于模拟题，有人说好有人说不好的，我是觉得，你把1999-2015十几年真题的单词都背过，每周都坚持谢谢翻译或是作文就可以了，我英语一般，没有过六级，但是也考了65分，当然考北京的学校英语是会压分的，这是共识。 【政治】政治不用准备太久，比如9月份以后就行，既可以看视频准备，也可以看辅导书准备，因人而异。我准备的时间有限，11月才开始准备，所以直接买了风中劲草的讲解和习题，讲解我看了不到两遍，题我做了不下三遍，每次我都用铅笔做，那道题错了就在题上画个圈，然后别的痕迹都擦掉，之后只做错题，如果还是错，就再画一个圈，你总是错那几道题，就反复看。如果你们时间足够，看风中劲草之前可以看看考试大纲以及肖秀荣的1000题，我同学说这些比较能夯实基础。 【专业课】北交的专业课只考电路原理，是邱光源写的那本书，建议用这本复习。先去官网上下载考试大纲，它会告诉你哪些不考，哪些考，不过这两年都没变化。我是先看书，都看完以后，做每年的真题，我们买来了红果园的专业课真题，利连超市的打印店已经扫描上了，

公共机构节能示范案例--北京交通大学

公共机构节能示范案例--北京交通大学 中国质量认证中心

推行“教育节能”和“节能教育” --北京交通大学节约型示范单位建设案例 案例摘要: 北京交通大学把节能贯彻于学校的教育体系，运用现代通信与控制技术，构建校园智能化能源管理系统，实现了“教育节能”和“节能教育”的有机融合。北京交通大学将节能教育列入教学计划，通过课堂教育、校园教育、示范教育、实践教育等加强对在校学生节能教育和宣传。三年来实施了建筑物围护结构改造、教室照明系统、空调智能节电系统、电梯能量回馈系统、锅炉烟气余热回收等三十多项节能改造项目，广泛运用节能产品和新能源产品，提高建筑物和运行设备的能效水平。建设了涵盖校园全部能源消费因素的智慧型能源管理系统，将节能监控平台、供暖自动控制、三维地下管网、教室智能监控、图书馆智能节电控制、无负压供水智能控制、智能安防系统、自动报修平台等进行系统集成，实现了用能情况在线监控和实时分析，预测能耗变化趋势，优化调度和管控，实现了高校节能管理智能化。2015 年按照 GB/T 23331的要求，学校建立了能源管理体系认证。2011 年以来，北京交通大学在建筑面积、用能设备不断增长的情况下，能源消耗总量年均下降1047吨标准煤，节约用水5.4万吨，平均节能率 6.49%，节水率 4.46%。每年间接减少排放二氧化硫 23.2吨、氮氧化物 22.0吨、烟尘 13.5吨。北京交通大学发挥教育机构

的特点，把节能工作融入到教育之中，实现能源消费的可视化、系统化管控，其节能实践对全面、系统提升高校节能工作具有借鉴意义。 一、学校基本情况 北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。现为教育部直属，教育部、中国铁路总公司、北京市人民政府共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校在北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积91万平方米。全日制学生24742人，长期外国留学生747人，在职教职工2961人。 二、案例具体实施情况介绍 1、全面加强节能管理 一是健全机构。成立节约型校园建设领导小组，作为学校能源使用管理的最高决策机构，副校长任组长。下设3个专门机构：能源管理办公室，设专职管理和技术队伍，负责推进校园节能的具体工作；低碳研究与教育中心，负责低碳技术与经济领域的跨学科研究，同时开发低碳技术与经济的课程及相关教材；新能源研究所和新能源学院，负责新能源开发、利用和推广有关的科研、教育工作；各学院和二级单位设能源管理员。节能管理、教育和研发的团队中，共有专、兼职教授6人、副教授7人、能源管理师2人、教师及工作人员90余人。

会计专硕MPACC新增院校(按年份)截止至2019年新增

2004年新增培养单位（24家） 北京大学清华大学北京国家会计学院中国人民大学 中央财经大学中国财政科学研究院厦门大学厦门国家会计学院中山大学暨南大学武汉大学中南财经政法大学湖南大学南京大学东北财经大学西安交通大学 上海财经大学上海国家会计学院上海交通大学复旦大学 天津财经大学西南财经大学南开大学重庆大学 2007年新增培养单位（3家） 北京交通大学江西财经大学中国海洋大学 2010年新增培养单位（75家） 安徽大学合肥工业大学安徽工业大学安徽财经大学 北京理工大学北京科技大学北京工商大学北京林业大学 对外经济贸易大学首都经济贸易大学华北电力大学中国石油大学 福州大学兰州大学兰州理工大学兰州财经大学 华南理工大学深圳大学河北大学河北经贸大学 河南大学河南财经政法大学哈尔滨工业大学黑龙江八一农垦大学东北林业大学哈尔滨商业大学华中科技大学中国地质大学 武汉理工大学湘潭大学中南大学长沙理工大学 东北师范大学苏州大学东南大学南京航空航天大学 南京理工大学江苏科技大学中国矿业大学河海大学 江苏大学南京农业大学南京财经大学华东交通大学 辽宁大学沈阳工业大学东北大学内蒙古大学 山东大学青岛理工大学山东农业大学山西财经大学 西安理工大学西安石油大学长安大学同济大学 华东理工大学上海大学四川大学西南交通大学 天津大学天津商业大学石河子大学新疆财经大学 云南大学云南财经大学云南民族大学浙江大学 杭州电子科技大学浙江工商大学浙江财经大学西南大学 重庆理工大学吉林财经大学山东财经大学 2011年新增培养单位（2家） 广西财经学院湖北经济学院 2014年新增培养单位（71家） 北方工业大学北京印刷学院天津科技大学天津农学院 河北地质大学太原理工大学内蒙古农业大学内蒙古财经大学

新能源汽车动力总成技术北京重点室一-北京交通大学

新能源汽车动力总成技术北京市重点实验室 一、实验室概况 新能源汽车动力总成技术北京市重点实验室（以下简称“重点实验室”）于2011年4月成立，以北京交通大学为主体，联合北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究院共同建设，实验室以新能源汽车动力系统为研究对象，以机电一体化技术、新型能源技术、先进控制技术为手段，研究开发新能源汽车的新型动力总成系统及关键零部件系统，在各个研究方向上均取得了一系列的创新性成果。 重点实验室紧密结合我国及北京市新能源汽车发展的重大需求，在新能源汽车动力系统控制技术、替代能源车用动力技术、动力电池组及充电技术、高效低排放动力总成节能技术等方面，进行深入系统的研究。 重点实验室依托动力机械、车辆工程、电气工程等多个与新能源车辆相关的学科，针对汽车绿色节能技术及新能源动力系统技术设立了4个研究方向：电动汽车动力总成控制技术、电动汽车动力电池管理及充电技术、清洁车用动力高效、洁净燃烧技术、新能源汽车集成开发。 重点实验室人才队伍包括两大团队：北京交通大学基础及科学研究队伍和福田研究院产品及技术研究队伍。

二、设备平台 重点实验室依托北京交通大学动力机械、车辆工程、电气工程等多个与新能源车辆相关的学科优势，采取产学研结合的方式进行汽车绿色节能技术及新能源动力系统技术的研究及产业化，努力承担国家或企业的重大科研课题，为行业提供技术开发及科技成果工程化的试验平台。重点实验室设立六个试验平台：动力电池单体及成组测试平台、汽车转鼓试验台、动力系统燃烧机理分析平台、燃油高压喷射系统试验台、电动轮转鼓试验台、分布式电动汽车整车底盘系统试验台。 1、动力电池单体及成组测试平台 动力电池测试平台由整组电池测试设备、单体电池测试设备、恒温箱、油电混合系统等组成，能够完成单体电池性能测试、整组电池性能测试、电动汽车实际工况模拟，为混合动力能量控制策略、电池管理系统以及电池化成和测试装置研究提供试验条件。 图1 动力电池单体及成组测试平台

北京交通大学研究生学籍管理规定

北京交通大学研究生学籍管理规定 为贯彻国家的教育方针,维护正常的教育教学秩序,保证研究生的培养质量,促进研究生德、智、体、美等各方面全面发展，依照教育部2017年颁发的《普通高等学校学生管理规定》及《北京交通大学学校章程》，结合我校具体情况，制定本规定。 第一章入学与注册 第一条按国家招生规定录取的新生，应当持录取通知书，按学校有关要求和规定的期限到学校办理入学手续。因故不能按期入学的，应当事先向其所在学院请假，请假时间一般不得超过两周。未请假或请假逾期者，除因不可抗力等正当事由外，视为放弃入学资格。 第二条学校在新生报到时对其入学资格进行初步审查，审查合格的准予办理入学手续，予以注册学籍；审查发现新生的录取通知、考生信息等证明材料，与本人实际情况不符，或者有其他违反国家招生考试规定情形的，取消其入学资格。 第三条新生因应征入伍、创新创业、支教、身心健康等原因可以在入学前申请保留入学资格。新生在录取及入学报到阶段累计申请保留入学资格最多1次，最长不超过2年。保留入学资格期间不具有学籍。 新生应征参加中国人民解放军（含中国人民武装警察部队），可凭入伍通知办理保留入学资格手续，学校保留其入学资格至退役后2年。保留入学资格期间不具有学籍。 新生保留入学资格期满，应当在保留入学资格期满前3个月向学校提出入学申请。学校按照本规定第二条要求进行审查，合格后准予办理入学手续。审查不合格的，取消入学资格；逾期不办理入学手续且未有因不可抗力延迟等正当理由的，视为放弃入学资格。 第四条新生入学后，学校根据国家招生规定在3个月内对下列事项进行复查。 （一）录取手续及程序等是否合乎国家招生规定； （二）所获得的录取资格是否真实、合乎相关规定； （三）本人及身份证明与录取通知、考生档案等是否一致； （四）身心健康状况是否符合报考专业或者专业类别体检要求，能否保证在校正常学习、生活； （五）艺术、体育等特殊类型录取学生的专业水平是否符合录取要求。 学校复查中如发现新生存在弄虚作假、徇私舞弊等情形的，确定其为复查不合格，有权取消其学籍；情节严重的，应当移交有关部门调查处理。 复查中发现新生身心状况不适宜在校学习，经学校指定的二级甲等以上医院诊断，需要在家休养的，由本人提出申请，经学校批准，可以按照本规定第三条的要求保留入学资格。

2017年北京交通大学会计硕士有几个细分方向

2017年北京交通大学会计硕士有几个细 分方向 北京交通大学会计硕士有几个细分方向？本文系统介绍北京交通大学会计硕士研究方向，北京交通大学会计硕士就业，北京交通大学会计硕士考研难度，北京交通大学会计硕士考研参考书，北京交通大学会计硕士考研初试经验五大方面的问题，凯程北京交通大学会计硕士老师给大家详细讲解。特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的北京交通大学考研机构！ 一、北京交通大学会计硕士有几个细分方向？ 2015年北京交通大学会计硕士专业招生人数45人（含22人推免），非定向生学费8000元/年，定向生学费4万元/年，学制两年。 会计硕士专业培养方向如下： 1、企业会计与税收方向 主要学习会计、税收的基础理论、核心理论及前沿理论与应用实践。 2、财务与金融管理方向 主要学习公司财务管理与金融市场的相关理论、方法及其最新发展成果。 3、企业风险与审计方向 主要学习审计的历史发展、职能特征、风险管理与内部控制、审计风险、审计方法、审计报告等。 4、并购重组与资产管理方向 主要学习并购与重组获得战略性发展的相关理论与实践、企业并购重组的主要程序和具体操作方法、企业并购重组中的价值评估、资产管理与评估等问题。 会计硕士各培养方向初试科目是一样的， ①199管理类联考综合能力②204英语(二) 二、北京交通大学会计硕士就业怎么样？ 北京交通大学本身的学术氛围好、师资力量强、人脉资源广，出国机会也不少，社会认可度高，自然就业就没有问题，每年北京交通大学的会计硕士进入央企的都不少。 自改革开放以来，会计硕士专业一直比较热门，薪资令人羡慕。各个公司、企业、政府部门和行业部门需要大量的会计人才加盟。 就业方向：在各类企业事业单位、会计师事务所、经济管理职能部门、金融与证券投资部门以及三资企业、外贸公司等经济部门与单位从事会计及财务管理。 三、北京交通大学会计硕士难度大不大，跨专业的人考上的多不多? 总体来说，北京交通大学会计硕士考研难度不大，招生人数多，北京交通大学走国家线，复试分数线也是比较低的，对于跨专业考生是极为有利的。 据凯程从北京交通大学内部统计数据得知，每年会计硕士考研的考生中95%是跨专业考生，在录取的学生中，基本都是跨专业的学生。随着报考人数的增多，竞争自然也在增大，由于初试只考管理类联考综合和英语二，考研难度降低，对于跨专业的考生是一大福利。在

通信与信息系统北京重点试验室-北京交通大学技术转移中心

通信与信息系统北京市重点实验室 一、实验室概况 北京交通大学通信与信息系统实验室是由北京交通大学与国内知名企业深圳中兴通信公司合作建设的科研、教学、培训基地，占地面积450平方米，设备投资总额超过2500万。自2001年被评为北京市重点实验室以来，实验室在科研、教学、培训等各个方面工作中均发挥了重要作用。 实验室依托信息与通信工程国家级重点一级学科（包含通信与信息系统和信息网络与安全）、通信工程国家重点本科专业、四个博士点、五个硕士点和一个博士后流动站，建立了高层次科技人才培养基地，在现代信息网络技术、网络安全等方面取得了一系列的标志性成果。目前实验室具有教授5人，博士学位及高级职称的研究人员占总数的80%。 实验室主要研究方向：网络与信息安全、通信网络理论、网络舆情传播及物联网技术。 1、网络舆论 网络舆论安全，主要研究在互联网背景下社交网络、新闻、博客、论坛、微博客等用户行为分析技术，信息获取技术，高性能内容聚类分类技术，话题发现与追踪技术，热点话题与敏感话题发现技术，网络舆论传播与演化规律建模，以及话题趋势发展预测与引导技术。

2、通信网络安全技术 在网络安全研究方向，实验室侧重于网络安全认证技术、图像篡改信息检测、多媒体信息检索与认证、云计算安全、信息安全产品评测、软件安全等方面的研究。 3、宽带移动通信网络 结合移动通信技术及多媒体信息处理技术，实验室在宽带移动通信网络方面研究集中在资源配置技术、网络资源优化、QoS控制技术、无线网络管理技术、无线MESH网络等方向。 4、物联网 物联网研究主要分为基础性研究、安全研究和应用性研究。基础性研究主要是以WSN和RFID的基础理论研究为主，涉及到WSN的路由、覆盖、控制、节点移动、节能等。安全研究主要分为WSN安全、RFID安全和软件安全三个部分，软件安全研究的重点在于实时软件安全测评、轨道系统软件测评和可持续现象的研究。另外，实验室对应用性研究投入大量的人力物力，主要是把组成物联网的关键技术和轨道交通、公路交通等相关行业进行结合，开发出一系列的应用产品，实现轨道交通，路政交通管理的信息化、智能化、网络化。 二、设备平台 通信与信息系统北京市重点实验室主要包括以下科研教学平台:

北京交通大学校园总体规划的几点思考

北京交通大学校园总体规划的几点思考 土木0605 李杰、谭小舒、吴海洋、陆满成

北京交通大学校园总体规划的几点思考 小组成员：李杰，谭晓舒，吴海洋，陆满成 摘要：北京交通大学地处北京，占地64万平方米，东邻西部交通枢纽--西直门立交桥，西伴国家图书馆。学校南侧、西侧和东侧分别与城市规划道路相连，区位条件优越。此次我们小组对校内人员通过不计名调查问卷的方式，对学校校园规划合理性进行了研究。发现了学校存在着用地不足，功能分区不尽合理，基础设施建设滞后，道路与交通组织不佳和环境设施不全等问题。上述问题的存在，有地理位置的原因，有长期投入不足的原因，有高校扩招造成办学规模与资源紧张矛盾更加突出的原因，但更主要的原因是缺少统筹规划。现引用城市规划原理的方法，根据问卷调查所显现出的问题，我小组提出了对北京交通大学校园总体规划的几点思考。 关键词： 校园合理规划以人为本统筹兼顾 1：规划背景 随着改革开放的不断深入，我国的高等教育事业也得到了空前的发展。在教育改革的大背景下，我们学校的招生规模也越来越大，但由于我们学校距市中心较近，学校的用地规模受到极大的限制，因此我们可以将城市规划的方法引入到校园规划中来，利用有限的空间环境来满足最广大师生的需求，并彰显属于我们交通大学的独有的学校风格，人文理念以及精神内涵。这无疑是未来学校发展的一个必然的举措 2：校园规划设计理念 大学校园规划建设是一个系统的、综合性的大课题。随着教育理念的转变，当代大学校园规划呈现出若干新的发展趋势。多样化、整体设计、以人为本等已逐渐成为校园规划的关键词。而校园规划的设计理念有以下几条： 2.1，功能分区：随着高等教育理念的变化，学校规模的发展严格强调高校内各大功能分区，事实上已不能满足对学生、老师的使用要求。而要使各功能区域之间相互交融、渗透，比如一位同学一天的生活要同时作用在几个功能区上，

2020北京交通大学会计专硕考研参考书及近年复试线招生人数情况介绍

本文将系统的对北京交通大学会计考研进行解析，主要有以下几个板块：院系介绍、专业介绍、近三年复试线、招生人数、考研科目介绍、考研参考书目及北交备考经验等几大方面。新祥旭考研丁老师（xinxiangxu123）将详细的为大家解答： 一、会计系介绍 会计系旨在培养具有经济学、管理学理论基础，系统掌握会计学科相关的会计、审计、税收、财务管理、资产管理等方面的理论知识和专业技能，具有社会责任感与职业道德素养，科学的方法论思维与良好专业判断能力，创新实践与专业分析能力，能够胜任专业领域关键性岗位、专业相关管理与研究工作的高级会计专门人才。会计系目前已拥有完整的培养体系，形成了科学先进的培养理念与培养模式，设有会计学、财务管理两个本科专业，研究生培养包括会计学学术型硕士学位（1986年）、会计学博士学位（2006年）、会计硕士专业学位（MPAcc，2007年），审计硕士专业学位（MAud，2011年）、资产评估硕士专业学位（MV，2010年）。会计系近10年来毕业生的一次就业率保持在100%，且具有较好的就业质量，主要就业领域分布在综合经济管理部门、中外著名会计事务所、资产评估、证券投资、资产管理所等中介机构、上市公司、商业银行以及各类型国有及其他企事业单位。会计系的主要研究领域有：会计理论、公司财务、审计与税收、成本和管理会计、资产管理与评估、企业兼并与重组、公司治理。 二、专业考试科目

数学高分指南、数学分册。 海滨逻辑、写作高分指南。 数学1000题、逻辑1000题。 五、考研备考经验 1、零基础复习阶段（6月前) 本阶段根据考研科目，选择适当的参考教材，有目的地把教材过一遍，全面熟悉教材，适当扩展知识面，熟悉专业课各科的经典教材。这个期间非常痛苦，要尽量避免钻牛角尖，遇到实在不容易理解的内容，先跳过去，要把握全局。系

2018考研经验：北交大考研失败后的教训

2018考研经验：北交大考研失败后的教 训 2015年我是所有土木考研大军的一员，毫不犹豫的报考了北交。 从大三下学期开始，每天起得早，睡的晚。终于熬到了考试的那两天。 第一科考政治，信心满满，考完了感觉相当棒，估计所有考政治的都那种感觉吧，因为我们都把属于自己的卷子写的满。 第二科考英语，喝了两罐红牛，整个考试一路狂奔，全部做完还有半个小时，同样的自我感觉良好，因为英语我不知道对错，只是凭感觉全部写满，所以依然感觉良好。 第三科考数学，我感觉力不从心，所有的希望已破灭，顿时大脑一片空白，什么也想不起来了，我想完了，所有的梦都已破碎，一科不好，所有的不好。 带着沉闷的心情，来到了下午的第四科考试，结构力学，虽然是我的强势科目，可是上午数学的心情让我无法再战斗。当我已经快要放弃的时候才发现，11年的结构力学出奇的简单，于是我又抱着幻想，希望通过这一科目力挽狂澜，于是我洋洋洒洒又是全部写满，做完又是提前半小时。 当时有一个小插曲。这个插曲或许是造成我真正悲剧的开始，那一年，北交的结构力学是7道大题，发下来额卷子没有答题卡，是当地考试提供的类似几张白纸装订成册的答题卡，由于夹杂着上午的痛苦与下午希望通过这科力挽狂澜的心情，我没有发现我写到最后一页的时候，发现我只是写到了第四题，(因为在我的所有印象中所有的类似于白纸的答题卡是不用写反面的，我以为反面是给考生打草稿的)所有的细节都一步步把我推向深渊，于是怀着幻想我又从第一页的方面写第5题，第二页的反面写第6题，第三页的方面写第7题，这样夹杂着做的，我还自我聪明的写上了题号，觉得该卷子的老师会看到的。 唉，写不下去了，晕!(思绪太乱，直奔主题吧，那一年结构力学考了70，也复查了，没有结果)。 【二战】 那一年没有考上直接参加了工作，因为土木工程，所以基本是施工的，今年8月份回来，中间间断一年，又开始了2017北交的考研路，鬼使神差的我也不知道是怎么要选这个学校，可能是当年的不服气，也许是时间太短容不得我思考太多。 真正复习就是到了9月份，可悲的是，我11年有同班同学考上北交的叫我报考地下工程一类的，当时专业课是材料力学，于是我就复习了一个半月的材料力学，后来发现北交今年变了也可以考结构力学，于是郁闷的我又开始复习结构力学，虽然11年考了一次，可是中间隔了一年时间，还是忘记了很多。不幸运的优势考试提前的10天，就这样我又熬到了考试的那两天，基本说是少了一轮复习，四个多月的复习，来到了考场。11年的剧情又发生了 第一科政治，信心满满。 第二科英语，前半部分信心满满，来了小作文，我他娘的不长记性，急急忙忙的开了开始了小作文模板的书写，感觉那是相当的棒，写到该翻页的时候，我他娘的还不知道等待我的将是深渊，手起手落，一把扯开卷子的第二页，他娘的那么大一张A3答题卡居然是全部留给写大作文的!!!我彻底愤怒了，这他娘的是捉弄我么，小作文我只写了几十个字啊!!!才一半不到!!!!彻底溃坝!!!

北京交通大学MATLAB实验3

北京交通大学MATLAB 实验3 实验内容 一、 在同一坐标系下绘制t 2，- t 2，t 2sin t 在[0,2]t π∈内的曲线图；选择合适的“曲线 线型”，“曲线颜色”、“标记符号”选项，并在图形上加注坐标轴名和图名。 仿真程序： %实验三，题1 close all;clear all;clc; t=linspace(0,2*pi,1024); y1=t.^2; y2=-t.^2; y3=(t.^2).*sin(t); figure(2);plot(t,y1,':y',t,y2,'--g',t,y3,'-r'); legend('y=t^2','y=-t^2','y=t^2*sin(t)'); title('三个函数图形');xlabel('t');ylabel('f(t)'); 仿真结果：

二、 选择合适的θ的范围，讲同一图形窗口分割成2行2列绘制下列4幅极坐标图 23(1) 1.0013(2)cos(3.5) sin (3)(4)1cos (7) ρθρρρθθ θ θ=== =- 仿真程序： %实验三，题2 theta=linspace(0,16*pi,2048); subplot(2,2,1);polar(theta,1.0013*theta.^2); subplot(2,2,2);polar(theta,cos(3.5*theta)); subplot(2,2,3);polar(theta,sin(theta)./theta); subplot(2,2,4);polar(theta,1-(cos(7*theta)).^3); 仿真结果： 三、 用鼠标左键在图形窗口上取5个点，在每个点的位置处写出一个字符串来显式鼠标 点的横坐标值，然后将这些点连成折线。 仿真程序： %实验三，题3 close all;clc;clear all; axis([0,10,0,10]);