武钢生产线

武钢四条热轧生产线设备及产品情况调查

2009年02月13日星期五下午 6:36

1700mm生产线

1700mm热轧机于1974年9月破土动工，1978年12月12日一次试轧成功。它的整套轧机设备从日本引进，配套电气设备从德国和比利时引进，当时具有国际先进水平；整个生产流程由4台电子计算机分为两级进行控制，计算机的控制功能分为跟踪、轧制节奏、设定计算机程序控制、质量控制、数据处理、操作指导等6个方面。

生产的带钢产品厚度为1.2~12.7mm，主要品种有普、优碳素钢，低合金钢和硅钢的板、卷、带材，年设计生产能力为301万t。

1978年12月20日至1979年9月20日，热轧厂在9个月时间内完成了轧制线、1号横切线、2号横切线、3号横切线、纵切线、平整线、板坯修磨机、磨辊间和水处理等9个区进行设备功能和生产能力考核，均一次达到或超过设计指标。

从1700mm生产线投产至今，热连轧生产技术不断地进行着引进、消化、吸收和创新的工作：

l 研制开发了自产钢数学模型等生产技术，较好解决了投产初期自产钢坯生产中的问题；

l 开发了适合冷轧用钢卷的生产技术，有效减少了热轧工序的带钢表面裂纹；

l 1979年2月22日取向硅钢试轧成功，其磁性达到GO的最高牌号G9，比国产的D310高11个级别；

l 1994年出色完成主轧线计算机控制系统的改造，为新产品的开发、新工艺的应用及有关技术改造提供了广阔的计算机功能平台，热轧材的宽度、厚度、FT7、CT4项精度命中率由85%提升至95%以上；

l 1997年引进法国克莱西姆公司技术，对精轧F4~F7轧机进行改造，带钢凸度超标比由原来的33.9%下降到13.84%，平坦度超过7I单位的比例由原来的19.3%下降到6.9%，年生产2.0mm以下集装箱用钢达2万t以上，超过原设计能力；

l 1993-1995年，对卷取机进行系统改造，使故障率下降50%、废钢量减少70%以上，产品规格由原设计厚度不超过12.7mm扩展至16mm，品种增加至管线钢X80级别；

l 1998-2000年，分别对精轧电气、卷取电气主干实施改造，及G辊道

变频改造，取得显著效果，故障率直降90%；

l 研制出带钢钢板矫直机全自位辊系，使矫直机在任何工况条件下工作辊各个环节都具有自动位置调整功能，是国内首次实现的具有全自位功能的矫直机，具有国际先进水平；等等。

30年来，热轧厂不断完善生产工艺，消化创新硅钢专利技术，提高温度控制能力和轧制稳定性，实现了硅钢产能大释放，品种大扩充。2007年产量达150多万t，品种由引进时的4个品种32个牌号规格，跃升到20个品种122个牌号规格。其中，一般取向硅钢最高牌号达到国际一流水平，HiB钢最高牌号、无取向硅钢最高牌号达到国际先进水平，打破了国外的市场垄断，为国家创造了巨大的经济效益和社会效益。

“八五”以来，1700mm生产线在完成大小改造创新500余项的同时，不断优化生产组织模式、检修定修模式，优化生产工艺技术，持续改进产品质量，致力新产品开发，取得长足发展。截至2007年12月，共产钢材1.2亿余t，其中“双高”产品占80%以上。先后有自行车用钢、建筑模板钢、耐火耐候钢、船用钢、气瓶用钢、集装箱用钢、汽车用钢、管线钢、磁轭钢等产品荣获国家名牌产品称号或获国家产品实物金杯奖，产品质量与用户服务满意率保持在92%以上的较高水平。

2250mm生产线

武钢2250mm生产线是目前世界上轧制能力最大、轧制宽度最宽的热连轧机之一。它采用新开发成功或得到进一步完善的系统技术，板坯可实现冷装、热装或直接热装等多种形式装炉。

粗轧机组具有两种工作方式的定宽压力机，以获得灵活的宽度调节。精轧机组应用CVC+板形控制系统、SIEMENS厚度控制系统；借助这两套系统，可实现高精度轧制和自由轧制。主要装备与技术有：3座步进式加热炉；1套定宽压力机；1套大减宽和高产特点的粗轧机组；具有板形和液压辊缝调节灵活，高性能的7

架精轧机组；带有层流冷却系统的输送辊道；3台带有平整功能、可以伸缩、实现液压调节的卷取机；1台自动喷字机以及先进的库区激光定位计算机管理系统；1套水处理系统，可实现零排放；1个具有数控技术的磨辊间。

自2003年3月29日建成投产以来，2250mm生产线年产量已达500多万t，已超过500万t设计能力。主要产品及其年产量如表1所示。

表1：2250mm生产线主要产品及年产量

品种年产量/万t

冷轧材180

出口材80

石油管线钢60

耐候钢35

船板25

汽车用热轧材20

宽板卷(W1800mm)20

其它新试10

高强焊接钢8

薄钢板卷(H2.75mm)6

高强度镀锌钢1

容器钢1

桥梁钢1

1580mm生产线

1580mm生产线于2007年12月9日一次投料试轧成功。之后，热轧厂举全厂之力，分别对机械、液压、电气、换辊、物流与计算机控制系统存在的设计缺陷及制造、安装、调试中存在的240余项问题进行集中整改，短短4个月顺利实现24.5万t的月达产目标，创全国同类生产线达产速度之最，此后每月产量都超过了设计能力。带钢成品的厚度、宽度和CT控制精度高，板形控制较好。该生产线的二级过程控制计算机数学模型是由英国的CONVERTEAM公司开发，具有当今世界热连轧最先进的控制技术。

它以取向硅钢及高牌号无取向硅钢等为主导产品，其生产规模为280万t/a，其中供冷轧原料卷110万t/a、平整分卷钢卷87.5万t/a、热轧商品卷37万t/a，取向硅钢钢卷36.1万t/a，无取向硅钢钢卷9.4万t/a。其主要工艺装备及技术有：4座加热炉(4号炉在建)、1座电磁感应炉(在建)、2架带自动宽度控制系统的立辊，2台带高低速压下系统的粗轧机、1台切头飞剪、7架精轧机，设有弯窜辊和AGC控制系统、表面检测系统、层流冷却系统、3台卷取机及钢卷运输链。1个具有数控技术的磨辊间；1套实现零排放的水处理系统；1套库区激光定位计算机系统；三级进行全线物流跟踪、控制与管理的计算机控制系统。

它的主要产品结构及其年产量如表2所示。

表2：武钢1580mm生产线的主要产品结构及年产量

钢种年产量/万t

优质碳素结构钢132

超低碳钢28.4

普通取向硅钢25

碳素结构钢20.4

低合金结构钢18.3

集装箱用板15.34

耐候钢15.34

高磁感取向硅钢11.1

高牌号无取向硅钢9.4

其它 4.72

CSP生产线

正在建设的CSP工程由2台薄板坯连铸机、1座辊底式均热炉(均热炉入口增加了38MPa旋转除鳞机、预留了电磁感应加热)和1条热连轧机组3部分组成。热连轧的主要设备有1台事故剪、1架立辊轧机、7机架精轧机组、1套带钢层流冷却系统、2台地下卷取机，1个具有数控技术的磨辊间；1套水处理系统实现零排放；1套库区激光定位计算机系统；预留了用于半无头轧制的高速飞剪。机械设备连铸机和轧机、卷取机(包括其三电控制系统)由SMSD提供，均热炉(包括均热炉三电控制系统)由德新公司提供。

它的主要产品结构及其年产量如表3所示。

表3：武钢CSP生产线主要产品及预计年产量

钢种产量/万t

无取向硅钢97.8

优碳钢61.7

耐候结构钢32

碳素结构钢21.5

低合金高强度钢13.25

汽车结构钢13.25

管线钢 5.25

超低碳钢 5.25

武钢参观实习报告

目录 1. 实习概况 (1) 1.1实习时间 (1) 1.2实习地点 (1) 2.实习地点简介 (1) 2.1武汉钢铁集团简介 (1) 3. 实习内容及过程 (3) 3.1参观炼铁厂.......................................... 错误!未定义书签。 3.2参观炼钢厂.......................................... 错误!未定义书签。 3.3热轧厂.............................................. 错误!未定义书签。 3.4参观冷轧钢厂........................................ 错误!未定义书签。 3.5武钢博物馆.......................................... 错误!未定义书签。 3.6武钢高新技术产业园.................................. 错误!未定义书签。 3.7通信分公司.......................................... 错误!未定义书签。 4.参观体会................................................. 错误!未定义书签。

1.实习概况 1.1 实习时间：2016年7月27日至 2013年8月9日 1.2 实习地点：武汉钢铁公司 2.实习地点简介 2.1武汉钢铁集团简介 武汉钢铁公司，以下简称武钢。武钢是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业，于1955年开始建设，1958年9月13日建成投产，是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业。本部厂区座落在湖北省武汉市东郊、长江南岸，占地面积21.17平方公里。武钢拥有从矿山采掘、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢及配套公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备，是我国重要的优质板材生产基地，为我国国民经济和现代化建设作出了重要贡献。武钢联合重组鄂钢、柳钢、昆钢后，已成为生产规模近4000万吨的大型企业集团，居世界钢铁行业第四位，2010年，武钢跻身世界500强行列。

武汉水运概况

武汉水运概况 （一）港口 武汉港是长江中游第一大港，全国内河主要港口（2004年），国家一类对外开放口岸（1980年对外开放，1992年对外轮开放），逆江而上1278km至重庆，顺江而下1102km到上海，沿汉江532km抵襄樊。主要承担华北、华中、华东、西南地区的煤炭、钢铁、金属矿石、石油、粮食等的进出口和中转，通往亚洲的外贸运输，以及湖北、河南南部（信阳、南阳）、湖南北部（长沙、益阳、常德、岳阳）、陕西南部（安康）和重庆、南京、上海等地的集装箱集并中转任务。 武汉港辖区范围：长江左岸水洪口（汉南?洪湖）～大埠（新洲?团风）145.5km、右岸双窑（江夏?嘉鱼）～白浒山（洪山?华容）91.2km，汉江左岸新沟（东西湖?汉川）～汉江口（汉江?长江）51.6km、右岸谢八家（蔡甸?汉川）～汉江口61.3km，两江四岸自然岸线总长349.6km。此外，武汉港还管辖举水（32km）、倒水（13.8km）、滠水（49.5km）、府河（33km）、通顺河（68.6km）、金水河（42.5km）等长江支流的水域岸线。 2006年末，武汉港共有港区22个。其中，分布在长江上的港区有17个（纱帽港区、沌口港区、鹦鹉港区、杨泗港区、汉口港区、谌家矶港区、阳逻港区、金口老港区、涂家巷港区、鲇鱼套港区、余家头港区、红钢城港区、青山港区、武石化港区、武钢工业港区、青山外贸港区、白浒山港

区），分布在汉江上的港区有5个（舵落口港区、陈家墩港区、韩家墩港区、蔡甸港区、永安堂港区）。全港共有生产泊位211个（不含临时泊位），最大靠泊能力5000t，年货物通过能力4565万t，集装箱通过能力31万TEU，商品汽车通过能力13.9万辆，客运通过能力918万人次（其中武汉客运港900万人次）。港区水域面积131.8万㎡，陆域面积543.1万㎡，仓库面积22.6万㎡，堆场面积272.2万㎡，客运设施3.7万㎡。各类装卸机械932台套。港口铁路专用线28.65km。 目前，全市共有港口经营企业77家，其中集装箱经营企业2家、商品汽车滚装经营企业1家、危险品经营企业38家、外资企业4家。 2006~2007年港口货物吞吐量详见下表。 （二）航道 武汉境内共有通航河流23条（含长江），通航总里程

宝钢武钢并购重组案例分析

宝钢武钢并购重组案例分析 钢铁行业是我国国民经济的重要组成部分,是我国制造业的命脉。钢铁行业作为供给侧改革的排头兵,其意义不仅局限于行业本身,而是关乎整个制造业供给侧改革的方向和信心。在我国钢铁产能严重过剩,产业集中度低,无序竞争激烈的大环境下,并购重组成为钢铁企业优化资源配置,实现高水平专业化发展,增强综合竞争力的一条重要途径。首先本文从理论入手,简要介绍了并购的定义和并购的实质及关键,以行业和付款方式两种划分方式对并购的形式进行了描述。 其次概述了我国钢铁行业并购重组整体情况,着重分析我国钢铁行业上一轮并购存在的问题,分析认为仅注重规模扩张的简单产能叠加式的并购重组易造成整而不合的问题。接着本文从内部动因和外部动因两个层次对宝武合并进行了动因分析。内部动因主要是武钢经营业绩欠佳、炼钢成本较高、管理理念和方式落后、非钢产业发展较慢等。外部动因主要是全球经济放缓、工业化接近末期、我国钢铁产能过剩、产业集中度低、政府积极推动等。 然后本文利用可比公司法、可比交易法并结合对历史交易价格的比较分析宝武并购交易换股价格的合理性。并购交易中宝钢和武钢以停牌前的历史交易价格为基础确定换股价格和换股比例,表明此次两大央企是充分以市场化的角度进行整合,该定价方法反映了资本市场对宝钢股份和武钢股份的投资价值判断,符合市场惯例。通过分析认为其具有合理性。再者本文对存续方宝钢并购交易前后的财务状况进行了比较分析。 分析发现交易前后上市公司的资产规模有所提升,资产结构保持稳定。负债结构基本保持稳定,不会面临短期资金压力和流动性风险。资产运营效率水平未受到较大冲击,总资产周转率未有明显变化。偿债能力水平未有太大波动、基本维持稳定。 盈利能力水平有所下降但仍高于行业平均水平。最后分析了宝武合并面临的问题及合并后对时局的影响。研究认为宝武合并后将释放潜在协同效应、消除无序竞争、增强议价能力、优化企业布局、推动行业去产能、为钢铁业供给侧改革助力、提升我国钢企的国际影响力、起到示范表率的作用、打破我国钢铁“北强南弱”的格局。但合并存在整而不合、产业链整合优势不突出、计划与市场的冲突、所有者的缺失、强中寄弱等问题。

2020届湖北省八校联盟新高考原创精准模拟考试(二十二)地理试卷

2020届湖北省八校联盟新高考原创精准模拟考试（二十二） 地理试卷 ★祝考试顺利★ 注意事项： 1、考试范围：高考范围。 2、试题卷启封下发后，如果试题卷有缺页、漏印、重印、损坏或者个别字句印刷模糊不清等情况，应当立马报告监考老师，否则一切后果自负。 3、答题卡启封下发后，如果发现答题卡上出现字迹模糊、行列歪斜或缺印等现象，应当马上报告监考老师，否则一切后果自负。 4、答题前，请先将自己的姓名、准考证号用0.5毫米黑色签字笔填写在试题卷和答题卡上的相应位置，并将准考证号条形码粘贴在答题卡上的指定位置。用2B铅笔将答题卡上试卷类型A后的方框涂黑。 5、选择题的作答：每个小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非选择题答题区域的答案一律无效。 6、主观题的作答：用签字笔直接答在答题卡上对应的答题区域内。写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域的答案一律无效。如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新答案；不准使用铅笔和涂改液。不按以上要求作答无效。 7、选考题的作答：先把所选题目的题号在答题卡上指定的位置用2B铅笔涂黑。答案用0.5毫米黑色签字笔写在答题卡上对应的答题区域内，写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非选修题答题区域的答案一律无效。 8、保持答题卡卡面清洁，不折叠，不破损，不得使用涂改液、胶带纸、修正带等。 9、考试结束后，请将本试题卷、答题卡、草稿纸一并依序排列上交。 一、选择题。 “一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。下图为“一带一路”示意图。据此完成下列各题。

1. “丝绸之路经济带”上，中国——中亚——俄罗斯——欧洲段沿线自然景观的差异体现了 A. 由赤道到两极的分异规律 B. 从沿海向内陆的分异规律 C. 垂直分异规律 D. 地方性分异规律 2. 北半球夏季，“21世纪海上丝绸之路”上风浪最小的海域是 A. 东海 B. 南海 C. 地中海 D. 印度洋 3. “一带一路”沿线，适合将太阳能技术与海水淡化工程相“嫁接”的地区是 A. 东南亚 B. 中亚 C. 南亚 D. 西亚 【答案】1. B 2. C 3. D 【解析】 考查地域分异规律，区域环境特征。 【1题详解】 从中国—中亚—俄罗斯—欧洲段沿线自然景观的变化是由距海远近造成的，以水分为基础，体现了从沿海向内陆的分异规律。故选B。 【2题详解】 地中海沿岸属于地中海气候，在北半球夏季时受副热带高气压带控制，气流下沉，风力微弱，风浪小。故选C。 【3题详解】 西亚地区主要是热带沙漠气候，降水少，气候干旱，光照充足；临海，有大量海水资源可以

宝钢股份合并吸收武钢股份

宝钢股份合并吸收武钢股份套利分析 一、基本信息 二、合并换股方案摘要 1、宝钢股份作为续存方，武钢股份将注销法人资格； 2、宝钢股份发行股份吸收合并武钢股份的发行价为：4.60元/股；异议股东现金选择权价格为4.60元/股。 3、武钢股份的换股价格为2.58元/股；异议股东现金选择权价格为2.58元/股。 4、武钢股份和宝钢股份的换股比例为1:0.56； 5、武钢股份与宝钢股份停牌前收盘价的比值为：2.76：4.90，即0.5632:1。 三、合并换股套利分析 （一）无风险套利 武钢股份与宝钢股份的换股比例为1:0.56，一旦武钢股份和宝钢股份复牌后的股价比值偏离0.5632，那么将产生无风险套利空间。排除武钢股份与宝钢股份股价保持0.56的情况之后，对双方的股价变化后的比值做以下假设： 情况A：双方价格变化后出现武钢股份和宝钢股份的价格比值大于0.56，那么就意味着武钢股份价格被相对高估，这时可以融券做空武钢股份同时以融券股份数量的0.56倍买入宝钢股份，等待双方的股价比值回归0.56，即可获得无风险收益； 例如，复牌后，某一时刻，武钢股份价格2.96，而宝钢股份价格为4.98，此刻它们的价格比值为0.594，大于0.56，那么就可以融券做空武钢，同时买入宝钢股份。比如此刻融券100万股武钢股份，即融券做空296万武钢股份，同时买入56万股宝钢股份，即做多278.88万宝钢股份，持有到双方的股价比值回归到0.56时，即可平仓获得

约17.12万元无风险收益。 情况B：双方价格变化后出现武钢股份和宝钢股份的价格比值小于0.56，那么就意味着武钢股份价格被相对低估，而宝钢股份价格相对偏高，这时可以融券做空宝钢股份同时买入相应比例武钢股份，等待双方的股价比值回归0.56，同样可获得无风险收益； （二）现金选择权套利 这期重组合并中，宝钢股份发行股份吸收合并武钢股份的发行价为：4.60元/股；异议股东现金选择权价格为4.60元/股。武钢股份的换股价格为2.58元/股；异议股东现金选择权价格为2.58元/股。在股权登记日持有相关公司股票的股东，都可以行使异议股东现金选择权。 当股权登记日之前，任意一家公司的股价低于现金选择权价格，都可以买入并持有到异议股东现金选择权执行日行使现金选择权套利。 四、套利风险分析 1、合并换股重组审批风险。 目前合并换股重组已经获得国资委同意，但还需要证监会核准相关事项，以及通过必要的反垄断审查，不过此次合并是政府意志，审批通过已经板上钉钉。 2、武钢股份融券提前终止的风险。 此次合并吸收，宝钢作为续存方而武钢则会被注销法人资格，武钢的融券资格可能会提前被终止，如果融券做空武钢，则可能面临这个方面的风险。 3、与现金选择权相关的风险。 现金选择权的行使相对繁琐，任何一个步骤遗漏都可能丧失现金选择权，导致最终无法实现套利目标。 通常现金选择权的行使需要满足以下三个条件： 1、在股权登记日持有股票； 2、目标股股东大会表决本次交易方案中的换股合并方案项下的各项子议案时均投出有效反对；持续持有代表该反

武钢参观报告2021字

武钢参观报告2021字 篇一：武钢参观实习报告 目录 1. 实习概况 (1) 1.1实习时间 (1) 1.2实习地点 (1) 2.实习地点简介 (1) 2.1武汉钢铁集团简介 (1) 3. 实习内容及过程 (3) 3.1参观炼铁厂......................................... 错误！未定义书签。 3.2参观炼钢厂......................................... 错误！未定义书签。 3.3热轧厂............................................. 错误！未定义书签。

3.4参观冷轧钢厂....................................... 错误！未定义书签。 3.5武钢博物馆......................................... 错误！未定义书签。 3.6武钢高新技术产业园................................. 错误！未定义书签。 3.7通信分公司......................................... 错误！未定义书签。 4.参观体会................................................ 错误！未定义书签。 1.实习概况 1.1 实习时间：2021年7月21日至2021年8月9日 1.2 实习地点：武汉钢铁公司 2.实习地点简介 2.1武汉钢铁集团简介 武汉钢铁公司，以下简称武钢。武钢是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业，于1955年开始建设，1958年9月13日建成投产，是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业。本部厂区座落在湖北省武汉市东郊、长江南岸，占地面积21.17平方公里。武钢拥有从矿山采掘、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢及配套公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备，是我国重要的优质板材生产基地，为我国国民经济和现代化建设作出了重要贡献。武钢联合重组鄂钢、柳钢、

武钢铁矿石采购调研报告

《供应链管理》 课程项目研究 武汉钢铁集团公司运作流程 调研报告

一、摘要 受全球金融危机的影响，全球经济发展放缓，国内外经济形势悄然发生变化。钢铁工业发展面临巨大障碍与挑战。该课程调研通过对以武汉钢铁集团公司为核心涉及从原材料采购、生产加工到最终产品销售过程中的供应商、批发商、销售商等的供应链的研究分析，描述钢铁工业现行供应链系统的状况，发现其中所存在的问题，并提出系统改进方案建议。 该报告以“三节点，两过程”的方式，按照“（海外）原材料（以铁矿石为主）采购到武钢生产车间到分销商”的物料流动流程逐一分析供应链各环节的运作，各节点上下游供应关系，及由节点到节点所牵涉的运输、仓储等问题。从供应链整体优化的角度，考虑原材料供应商的选择，由采购点到武钢工业港的路径选择，运输途中原材料转运的衔接问题，武钢工业港仓库库存控制问题，武钢物流流程问题以及与下游分销商的协作关系问题。根据问题分析及相关资料理论数据支持做出合理的改进建议。 二、研究背景 国内外经济形势的变化影响着钢铁工业的发展，在经济形势恶化的强大压力下，钢铁工业的变革逐渐提上日程，变革的步调、方向越来越清晰，渐渐为人所感知。 拉动钢铁工业发展的主导因素（出口、消费、投资）正在发生变化，出口量降低，投资资金流动速度明显减慢，募集资金以及产品销售将会变得越来越困难。国内钢铁业发展的主要矛盾发生变化。钢铁总量由过去的供需基本平衡开始转为供大于求，中国经济的发展对钢铁产品的需求正从单纯的数量型向数量、品种、质量结合型转变；许多中型钢厂实施了减产计划。促进钢铁业转变发展方式的主要因素也正在发生变化，节能减排、淘汰落后、保护生态环境、发展循环经济，已形成刚性的硬性任务和约束性目标落在钢铁企业的身上，并由此迫使钢铁企业必须从根本上转变发展方式。目前钢材市场的调整不是短期现象，会持续较长时间，悲观估计将延续到2010年。对国际资源的开发会继续，对国内资源的开发也会进一步加快。 面对形势日益严峻的经济市场，企业需在新形势下，在保有原有优势的情况下发展新的竞争优势才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。武钢现有的优势主要是产品品种、技术研发、装备、管理艺术方面，如何在充分利用这些优势的同时尽量降低成本，提高企业的响应性和服务水平是目前武钢需要考虑的问题。除

宝钢S600MC报价及参数详情

S600MC是宝钢标准材料之一，酸洗规格为600mm。产品包括低中、高强度级别的冲压用钢、汽车结构用钢等，主要以钢卷形式交货。 工艺特点：用盐酸将热轧钢板上的氧化铁皮清除后得到漂亮、光滑的表面。 热轧酸洗涂油板是汽车业需要的新钢种，其较好的表面质量、厚度公差、加工性能，可以替代车身覆盖件和以往用冷轧板生产的汽车零部件，由此降低原材料成本10%左右。随着经济的发展，汽车的生产也大幅增加，板材的使用量不断提高，国内汽车行业许多车型的零部件原设计要求使用热轧酸洗板，如：轿车的副车架、车轮轮辐、前后桥总成、卡车箱板、防护网、汽车大梁以及零配件等，由于国内热轧酸洗板的供应不足，汽车厂一般用冷板或热板代替或自行酸洗。 了解更多有关宝钢S600MC报价及参数详情等信息，欢迎致电联系南京和菱贸易有限公司。 南京和菱贸易有限公司，位于六朝古都南京的鼓楼区中储生产资料市场，为钢材市场诚信单位，公司地理位置优越，交通便利。我公司资源丰富，价格合理，服务周到，可按照客户要求，加工开平,可待定期货。材料位于钢厂内，钢厂外仓库为洪申库,方瑞库，中储库，

西马船厂库等各大仓库。 公司主要经销：宝钢、涟钢、武钢、马钢、南钢、太钢等大钢厂产品。产品主要包括：耐磨钢（热处理钢板）、高强度工程机械用钢(单张回火调制钢板)等；汽车大梁钢；搅拌车筒体及叶片用钢；耐候钢，耐酸钢；中高碳钢；双相钢；管线钢等。 公司秉承“诚信服务于广大客户”的经营宗旨，坚持以服务开拓市场，以客户为导向。在华东地区建立了广泛的客户群，已与多家国企及上市公司建立长期合作关系，并受到了客户的一致好评，在客户和流通行业中树立了良好的企业形象。

董家口港比较

董家口港、日照港：铁矿石定价权贴身战 来源：21世纪经济报道 2013-01-24 09:11:18 我要评论（0）分享到：分享文章 进入2013年，青岛港董家口港区建设骤然提速。据青岛市发改委公开信息，年内将在码头、疏港铁路高速及产业园区建设三条战线同时并举，力争董家口港区货物吞吐能力达到1亿吨大关。 这令相距不到20公里的日照市感受到压力。日照市的担心有二点：一是董家口港崛起将抢走日照港的大量货源，这让以港口立市的日照颇有危机感；二是董家口港区将在腹地建重化工业园区，是否将对以蓝天碧水自豪的日照环境造成毁灭性打击？ 但对董家口港来讲，目标并非夺回被日照港抢去的铁矿石进口第一大港的位置，而是希望通过大量囤积铁矿石“操控”环渤海乃至全国的铁矿石价格，用董家口港管委会副主任管新波的话说：“我们要打造铁矿石的董家口指数。” 日照港转水贸易下降 董家口港铁矿石码头建成，形势可能会再次逆转 日照港与青岛港的竞争由来已久。 2008年之前，青岛港连续多年雄踞国内铁矿石进口第一大港的位置，从2004年的4114.5万吨一路攀升至2009年的8513万吨，翻了一番。但2006年才投入运营的日照港仅用两年时间就超过青岛港成为国内铁矿石进口第一大港。到2009年，从日照港进口铁矿石已达到9204万吨。

但董家口港铁矿石码头建成，形势可能会再次逆转。青岛董家口港铁矿石码头试运行一年半后，日照港已明显感受到这座新码头的冲击。 日照港(600017)2012年三季报称：“完成内贸货物吞吐量3781万吨，同比下降19%。其下降主要原因系转水矿石吞吐量大幅下降约36%。”而在半年报中，日照港转水铁矿石同比下降达54%。“转水”即进口矿石卸船后再装较小的船运往目的地港口。 董家口港铁矿石码头到今年底将累计接卸铁矿石超过1300万吨，正在40万吨铁矿石码头作业的工人告诉记者，该码头接驳的矿石很大一部分转水到外地。记者采访时就有一艘武钢订购的25万吨的铁矿石船准备靠岸卸货，随后再转运到武钢。 腹地广阔是董家口港的优势，实际上自去年以来传统意义上铁矿石进口大港大多因钢铁企业不景气压港现象十分严重，日照港也不例外，这为董家口港提供了拓展业务的机会。两相比较董家口港的优势就可以看出，日照港铁矿石堆场面积为1.9平方公里，而董家口港堆场占地接近9平方公里。 但日照港证券代表范守猛近日对本报记者说，转口贸易占的量并不大。他告诉记者，相比较而言日照港综合优势明显。“像铁矿石堆场矛盾可能突出一点，但日照港在铁道部可以直接报计划，而且有两条铁路线直接面对中西部地区。而日照港将来也将通过错位竞争保持优势，比如加大油品的进口等。” 董家口港管委会副主任管新波也认为，董家口港与日照港更多的是一种“互补”关系。他说，像40万吨的铁矿石码头目前国内只有这一个，其他地方停靠不了的大船就可以停靠董家口港。用40万吨大船一吨铁矿石就能便宜近16美元。同时他不否认两家确实存在竞争关系，“竞争不可避免”。 但也有港口业内人士称，日照港的利用率高达80%，而岚山港利用率更高达150%-200%，而国内港口利用率大约在50%-60%，这说明日照港目前所受冲击并不明显。 主要原因在于，董家口港尚处于试运行阶段，目前受疏港铁路、高速及航道和锚地“三大瓶颈”制约。但据2012年底召开的“青岛港董家口港区疏港铁路工程可行性研究报告汇报会”传出的消息，疏港铁路最晚于2013年底开工(疏港铁路将与动议中的青连铁路相接)。日照港所受压力将日渐俱增。 [page] 覆城之忧 “青岛同意不同意都不影响我们反对青钢搬迁董家口，这个影响无法弥补。” 董家口港区带来的冲击波还不仅于此。 青岛市计划在董家口港区腹地建设重化工产业园区。青岛市发改委公开信息称，年内新开工董家口港区12个码头泊位，使货物吞吐能力达1亿吨；同时还将启动董家口中央商务区、石化循环经济产业区等基地规划建设。按照规划，青钢也将搬迁到董家口港区。 与董家口港区一界之隔便是日照市的森林公园。森林公园占地12000亩，其中长达7公里的黄金海岸线沙质细润、海水洁净，被誉为“中国沿海仅存未被污染的黄金海岸”，这里的沙滩被美籍华裔物理学家丁肇中教授称为“夏威夷所不及”。 日照市区距董家口港区直线距离不到20公里。日照当地人士担心有两点，一是海洋污染对森林公园及沙滩造成永久性伤害；二是青钢、化工园区投产后会产生的烟气量和持续异味会飘落日照。此地冬季多刮东北风或西北风，董家口港区正好在日照市区上风口。 2012年9月，青岛钢铁搬迁董家口公示出来后，日照市环保局随即提出异议，认为这一搬迁工程将对日照市尤其是北部地区的环境造成毁灭性的破坏。实际上自董家口港开建以来，日照市已不止一次向山东省相关部门反映情况希望予以制止。山东省方面和国家部委层面目前未有对此事下明确结论。2010年3月国家环保部曾给董家口港下达《违法行为改正通知书》称：“在未取得我部环评批复前，不得擅自恢复建设。”2011年6月，国家发展

武钢码头改造工程施工组织设计

第一章编制说明 一、总则 本《施工组织设计》的编写严格执行招标文件的规定及业主所提供的一切相关资料。在认真研究招标文件内容的基础上，本投标文件重点阐述了本工程实施的总体部署、施工计划、施工方案，以及工程质量、安全生产、文明施工和环境保护等措施。 二、编制依据 1、xxxx公司工业港《1#、2#码头和8#、9#码头改造工程》总承包招标文件（2004年9月） 2、、中交第二航务工程勘察设计院《武钢工业港1#、2#码头改造工程可行性研究报告》（2004年5月） 3、xx钢铁集团设计研究院及中交第二航务工程勘察设计院《武钢工业港8#、9#码头改造可行性研究（工程编号：2525-39研修）》（2004年6月） 4、业主提供的《1#、2#码头改造工程地质勘察报告》 5、交通部颁《港口工程技术规范》（英译本，上、中、下三册） 6、交通部颁《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98） 7、交通部颁《水运工程测量规范》(JTJ203-2001) 8、交通部颁《高桩码头设计与施工规范》(JTJ291-98) 9、交通部颁《港口设备安装工程质量检验评定标准》(JTJ244-95) 10、交通部颁《港口工程桩基规范》(JTJ254-98) 11、交通部颁《港口工程桩基规范（局部修订）》(JTJ254-2000) 12、交通部颁《港口工程嵌岩桩设计与施工规范》(JTJ285-2000) 13、交通部颁《码头附属设施技术规范》(JTJ297-2001) 14、交通部颁《水运工程砼质量控制标准》(JTJ269-96) 15、交通部颁《水运工程砼施工规范》(JTJ268-96) 16、国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 17、国家标准《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-95）

新版武汉钢铁集团认识与生产实习报告

实习性质：专业认知实习 实习目的：充实大学生活，丰富社会阅历；锻炼自己的能力，掌握实际技能；获取工作经验，感受企业文化；品味社会百态，提高自身修养。 实习日期：2012年7月16日-2012年8月3日 实习地点：武汉钢铁（集团）有限公司 实习内容： 我们这次认识实习从7月16号开始，先后参观炼铁厂高炉，工业港厂区，热扎厂，冷轧厂，焦化厂，烧结厂，电气维修综合电气厂，电控设备厂，武钢数字通信公司，武钢通信公司，最后还参观了武钢博物馆。 1. 武钢概况 武钢是新中国成立后由国家投资建设的第一个特大型钢铁联合企业，1955年10月破土动工，1958年9月13 日正式投产。武钢地处“九省通衢”的武汉市东郊，长江南岸，主体厂区坐落在武汉市青山区，占地面积21.17平方公里，现有在岗职工近9万人。所辖的4座铁矿、2座辅助原料矿分布在鄂东、鄂南及河南焦作市，还有海南钢铁有限公司、襄樊钢铁长材公司。2005年，武钢和鄂钢、柳钢实现了联合重组。在武钢长期的建设发展历程中，倾注着党和国家几代领导人的关怀和期望。四十多年的奋斗磨砺，铸就了今天的武钢。 武钢拥有从矿山采掘、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢及配套公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备，是我国重要的优质板材生产基地，为我国国民经济和现代化建设作出了重要贡献。武钢联合重组鄂钢、柳钢、昆钢后，已成为生产规模近4000万吨的大型企业集团，居世界钢铁行业第四位，2010年，武钢跻身世界500强行列。 武钢现有三大主业，即钢铁制造业、高新技术产业和国际贸易。钢铁产品主要有热轧卷板、热轧型钢、热轧重轨、中厚板、冷轧卷板、镀锌板、镀锡板、

冷轧取向和无取向硅钢片、彩涂钢板、高速线材等几百个品种。其中，冷轧硅钢片和船板钢获“中国名牌产品”称号，汽车板、桥梁用钢、管线钢、压力容器钢、集装箱用钢、帘线钢、耐火耐候钢、电工系列用钢等优质名牌产品在国内外市场享有广泛的声誉，“武钢牌”被评为全国驰名商标。近年来，武钢先后获得国家技术创新奖、全国质量管理奖、全国质量效益型先进企业、全国用户满意先进单位、全国企业管理杰出贡献奖、全国文明单位以及中央企业十大典型之一等荣誉称号。 2. 安全教育 武钢的生产口号是“质量优先，安全第一”。我们每到一个场，指导我们的工人师傅强调的第一件事就是安全问题。要求我们必须戴好安全帽，穿好工作服，一切行动听指挥，尽量多动嘴少动手。一 .新工人入场安全教育：1.车间安全教育（车间主任带领） 2.岗位安全教育（班组教育）3.安全生产质量管理4.工厂生产物质条件（人力，物理，财力）二. 跟踪继续教育:1.新工人技术答辩(包括安全电压42,36,24,12v 潮湿的地方工作应该36V为安全电压) 2. 机械安全技术基础知识（机械设备安全要求，机械设备操作时的基本安全要求）3. 起重机的安全技术基础知识。4. 防护防爆安全基础知识5.安全色和安全标志基础知识（红色停止，蓝色指令必须遵守，黄色警告，注意，绿色提醒，提示，安全状态）。三.进入厂两个必须：1.必须两戴一穿（穿工作服，穿工作鞋，戴安全帽）2 工作在两米以上高空作业时必须系好安全带 3. 现场五个不准：不准跨越皮带，轨道和机电设备，不准呢穿越道口栏杆和铁路车辆，不准在铁路上行走和停留，过铁路必须遵守一停二看三通过的原则，不准在起重吊物下停留和行走，不准带小孩和闲杂人到现场。三个不伤害：首先保护自己不受伤害，其次不伤害他人，最后不被他人伤害。 同时，学校也对我们的安全、纪律问题提出很高的要求。要求我们必须遵守实习纪律，遵守实习单位的有关规章制度，遵守社会公德和交通秩序；爱护

宝钢与武钢并购中的财务问题研究

现代商贸工业 ２０１８年第１４期 １０９ 一基金项目:重庆市教委２０１４年本科高校三特行动计划特色专业建设项目. 作者简介:李依桐(１９９６－),女,汉族,湖北随州人,硕士,西南政法大学,研究方向:会计;赵雅玲(１９９５－) ,女,汉族,四川广安人,硕士,西南政法大学,研究方向:审计. 宝钢与武钢并购中的财务问题研究 李依桐一赵雅玲 (西南政法大学商学院,重庆４０１１００ )摘一要:在经济体制逐步完善的前提下,我国的市场竞争日趋紧张.企业为了占领足够的市场,采用促销方 式获得营运资金,企业并购也是企业惯用的手法.由于我国目前不健全的经济体系,导致企业发展举步维艰,严重损害其经济利益,使企业面临经营发展困境从而走向破产,促使众多企业踏上了联合重组的道路.近些年来行业之间的并购重组行为已经掀起浪潮,钢铁行业间的并购活动进行得如火如荼.目前我国的钢铁行业多处于产能过剩,行业利润受压迫时期,我国重要的钢铁行业重要支柱宝钢和武钢选择并购重组进行资源整合,以此来共同应对压力和提高竞争力. 关键词:并购;财务风险 中图分类号:F ２３一一一一一文献标识码:A一一一一一一d o i :１０．１９３１１/j ．c n k i ．１６７２Ｇ３１９８．２０１８．１４．０５２０一背景 宝钢在中国上海北翼长江之畔成立,被视为改革 开放的产物.如今,从企业创立以来,已有３０年久的历史.宝钢重点围绕钢铁供应二技术二资源利用等多方面展开大力发展,已成为了中国现代化程度最高二最具竞争力的钢铁联合企业. 武钢是历经３年的投产建设并且完工特大型钢铁联合企业.是我国中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业,是国家重点关注和培养的企业.目前武钢运营的三大主业是钢铁制造业二高新技术产业和国际贸易.除了钢铁行业这个主业,武钢还相继发展了城建二运输二甚至还有燃气供应二地产等十几个产业.总体看来武钢拥有可观的发展前景,但是在复杂的经济背景下,中国的钢铁产能过剩,行业竞争异常激烈. 从２０１６年９月１８日,国务院国资委审核并且通过了宝钢与武钢的重组方案,计划９月初上报国务院,但当时相关事项需要高层审核.直至２０１６年１２月１日上午,联合重组方案实施５个多月后,中国宝武钢铁集团(以下简称宝武钢铁)在上海总部揭牌成立,这象征着全球第二大中国第一大钢铁集团正式成立. １一并购中的财务问题分析 我国金融市场上的交易曾经主要是以成本法为主 要的资产评估方法,而以收益法作为第二选择,基本上企业不会选用市场法进行价值评估.但是从近几年的并购交易市场情况看,收益法采用的比率在逐渐上升,而其他另外两组呈现着下降趋势. 在并购交易活动中企业可以采用多元化的价值评估方法,但是为了保证评估的正确性,企业需要结合自身的实际情况进行选择.在本文研究的实际案例中,宝钢并购武钢,根据目标企业的具体经营情况以及数据收集情况,本文主要采用收益法对目标企业进行价值评估,使评估的结果更贴合实际. 收益法的基本模型为: E ＝B －D 其中,E :企业净资产;B :企业整体价值;D : 公司付息债务价值. １．１一目标企业( 武钢)历史经营数据分析表１一武钢资产负债表 金额单位: 元 注:数据资料来自武钢２０１４年－２０１６年年报.表２一武钢利润表金额单位: 元 注:以上数据资料来自武钢２０１４年－２０１６年年报. １．２一预期营业收入二 自由现金流量自由现金流量:属于母公司的税前利润＋税前所需负的债务利息＋折旧与摊销－资本性支出－营运资本增加额营业收入和自由现金流量的预测主要是根据武钢历史的收益状况和公司未来的发展规划,从而准确的把握企业未来的增长值,具体的情况表３显示.１．３一未来收益期的确定 宝钢在吸收合并之后,两家企业仍然继续经营,并且收益法的使用前提就是企业处于持续稳定经营的情况下,因此,针对目标企业(武钢)的价值评估未来收益

武钢大裁员砍掉一半人

武钢大裁员最新消息:砍掉一半人4万员工 将分流 钢铁行业去产能正在进行中，人员分流问题最令外界关注。作为中国钢铁三大央企之一的武钢集团预计将有四万左右的员工将被分流至其他行业，约占总人数的一半。 10日上午，武钢集团董事长马国强在人民网的“对话新国企加油十三五”访谈节目中表示，武钢集团正在进行人员分流，将有半数员工不再从事钢铁行业。 马国强称，“在去产能这个大背景下，大家已经达成了共识，就是这8万人不可能都炼铁、炼钢，那么只能有3万人炼铁、炼钢，可能有4万人、5万人要找别的出路，这就是武钢现在在做的事情。” 2016年2月初，国务院出台了《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，并明确指出从2016年开始，用5年时间再压减粗钢产能1亿-1.5亿吨。据估算，该行业化解过剩产能的量在15%左右，这一规模无疑是相当大的。 与此同时，在2月底国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，人力资源社会保障部部长尹蔚民表示，钢铁和煤炭两个行业化解产能过剩大约共涉及到180万职工的分流安置，钢铁系统将涉及50万人。在此轮去产能过程中，中央财政将拿出1000个亿，作为奖补资金，主要用于职工的安置。 武钢集团于1958年投产，是新中国成立以后建设的第一家大型钢铁企业。马国强表示，武钢长期的用工大概在七八万人、十万人左右。相对于宝钢来说，武钢的人员负担比较重。 在去产能的过程中，人员如何进行安置？ 马国强称，武钢集团将会采取多种途径分流员工。一是采用国家推动的钢铁、煤炭去产能里面谈到的，据法定退休年龄五年之内的，如果这个员工没有工作能力或者没有工作愿望，可以离开岗位等待退休；二是武钢的一些其他非钢产业，也可以消纳部分职工；三是与地方政府、

宝钢武钢吸收合并案例研究

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/7a8922019.html, 宝钢武钢吸收合并案例研究 作者：谢昭 来源：《现代商贸工业》2017年第10期 摘要：推进经济结构性改革，是贯彻落实十八届五中全会精神的一个重要举措，而淘汰僵尸企业，化解过剩产能，激发企业活力，则是供给侧改革在产业层面的重点领域。为此，首先对宝钢武钢合并的案例背景情况进行了说明，其次分析了换股吸收合并的事件过程以及该事件对上市公司的影响，最后提出企业吸收合并的积极作用。 关键词：吸收合并；换股比例；宝钢；武钢；宝武钢铁股份有限公司 中图分类号：F27 文献标识码：A doi：10.19311/https://www.wendangku.net/doc/7a8922019.html,ki.16723198.2017.10.018 吸收合并是指在公司合并时，合并方吸收其他公司继续存在，剩余公司主体资格消灭的法律行为。收合并主要有现金并购，股票并购、混合证券并购。 1合并背景 宝山钢铁股份有限公司（证券代码：600019）是全球领先的特大型钢铁联合企业，是《财富》世界500强中国宝武钢铁集团公司的核心企业。由上海宝钢集团公司于2000年2月独家创立，2000年12月，在上海证券交易所上市。 武汉钢铁股份有限公司（证券代码：600005）是我国重要的优质板材生产基地，也是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业，1955年开始建设，1958年9月13日建成投产，1999年8月3日，在上海证券交易所挂牌上市。 近年来钢铁行业遭遇的滑铁卢给两家大型钢铁集团的合并创造了客观的外部环境。2015年，武钢股份全年亏损高达75亿元，宝钢股份业绩大幅下滑仅实现净利润7.14亿（2014年为60.90亿）。据两家公司半年度报告，截至2016年6月30日，宝钢股份实现3621亿元净利润，占据全行业领先地位，而武钢股份仅实现2.73亿元净利润。 2宝钢武钢合并过程 2016年6月27日，两家公司分别发出《宝山钢铁股份有限公司停牌公告》、《武汉钢铁股份有限公司停牌公告》，“由于双方集团公司正在筹划战略重组事宜，尚未确定且尚需有关

武钢转型战略分析

夕阳产业在转型中艰难行进 ——以武钢养猪为例今年两会期间，全国人大代表、武汉钢铁（集团）公司总经理邓崎琳透露，今年武钢准备建万头养猪场，而且年内就出栏。“武钢将在周边购买几千亩土地，用于养鸡、养猪、种菜，开展立体生态养殖，产品除供给武钢后勤集团，还可在市场销售‘武钢牌’蔬菜。同时，依托武钢强大的部门机构支撑，开展幼儿教育、水电维修、汽车租赁等城市后勤现代化服务。” 一、钢铁进入严冬，转型势在必行。 自2011年9月开始，中国钢铁行业进入结冰期，突如其来的寒冬，令无数钢铁行业步履艰难。根据中国冶金建设协会统计，2011年国内新开工，新设计，新规划炼钢产能分别为420万吨，736万吨和127万吨，较上半年分别大幅下降80%、32.3%和81.3%，处于近年来最低水平。新开工项目固定资产投资额大幅下降，为591.5亿元，比上半年下降52.2%。，据钢铁上市公司的2011年报，三大钢铁央企中，武钢和鞍钢的净利润均出现了下滑。其中，武钢股份净利预计下滑50%以上，鞍钢预计净亏近20亿元。今年1月份，钢铁行业亏损面进一步扩大。1月份以来，产钢500万吨以上29家企业中有12家亏损，亏损面达41.38%，盈亏相抵后为净亏21.77亿元，平均销售利润率也进一步下滑至-0.89%。目前钢铁行业进入周期谷底，去年钢铁行业销售收入利润率仅为2.42%，同比下降0.59个百分点。这正折射出了我国钢产业大而不强现状。 由于近年的快速扩张，国内已经形成9亿吨产能，严重超出市场预期。加之外围市场不景气，四万亿后遗症阻滞内需拉动，9亿产能成为沉重包袱压垮大量钢贸商，即使有国资委背景的央企在这样的环境下也显得步履维艰。武钢正是其中之一。

宝武钢合并原因分析

宝武钢合并原因分析 1.产能过剩推动整合 随着中国国民经济发展进入新常态，单位GDP 耗钢强度将会进一步下降，钢材消费将总体进入下降通道。在供给侧结构性改革中，钢铁行业的产能过剩现象最为严峻。 产能利用率过低、供需严重失衡将成为未来很长一段时期内中国钢铁行业发展面临的突出问题。中国按照三年的规划，宝钢要去掉900多万吨，武钢要去掉400多万吨过剩产能。与产能严重过剩相对应的是，我国钢铁产业集中度非常分散。目前我国大大小小钢铁企业有500多家，去年粗钢产量排名前10的企业合计产量占全国比重为34.23%。而像美国、日本这些发达国家的前4家钢企产量约占全国比重的60%以上。目前我国粗钢实际产能超过12.5亿吨，去年产量约8亿吨，产能利用率不足64%。通过并购重组提高产业集中度，能够更加容易把握生产节奏和供需平衡，有效挤出市场无效劣质供给。钢铁企业通过减量化的兼并重组，能更好地推动钢铁行业“去产能”的需要。 2.提高国际竞争力的需要 1901年美国钢铁行业整合，美国占据世界钢产第一直到70年代。日本钢铁行业70年代整合完成，取代美国成为最大钢产国。欧洲90年代开始整合钢铁行业，到97年在全球钢铁十强中占据7席。此次宝武合并，更大的用意在于打造一个具备国际竞争力的钢企巨无霸。宝武二钢均属于国资委直管，重组难度较小，且规模足够大，强强合并之后，有助于提升中国钢企的整体竞争力，建立钢铁行业的企业标杆，以点带面振兴整个行业。 3.优化两家钢铁上市公司资源配置 宝钢股份与武钢股份实施合并重组，有利于统筹平衡内部产能，对不同生产基地和不同产线实施协同整合，避免重复建设，有效实现提质增效，通过合并重组，宝钢股份和武钢股份可以快速移植和整合各自在汽车板、硅钢、镀锡（铬）板、工程用钢、高等级薄板等领域的成果，迅速提升钢铁制造能力；通过整合各自的研发人员和经费，大幅提高研发效率，减少重复投入；通过集中整合销售、剪切、激光拼焊能力，明显降低服务成本，大幅提升产品增值能力和对全球客户的服务能力；优化统筹原材料供应和物流配送，降低采购和物流成本；整合管理资源，提升管理效率，为合并后上市公司提质增效奠定基础。

通过比较分析武钢股份、宝钢股份和鞍钢新轧三家钢铁行业上市公司

上市公司股权再融资创新的比较与分析 周勤业刘宇 （上海证券交易所,上海 200120） 摘要：通过比较分析武钢股份、宝钢股份和鞍钢新轧三家钢铁行业上市公司（以下简称三家上市公司）再融资方案，本文从行业、目标、财务变化、发行方案以及二级市场表现等方面，剖析三家上市公司再融资创新的共性和差异。在阐述三家上市公司再融资创新的启示和借鉴意义基础上，提出完善我国上市公司再融资制度的若干建议。 关键词：上市公司；股权融资；再融资创新 作者简介：周勤业，上海证券交易所副总经理，复旦大学管理学院教授、博士生导师，财政部会计准则委员会委员、中国注册会计师协会理事。刘宇，高级会计师，供职上海证券交易所，哈尔滨工业大学管理学院博士生。 中图分类号：F276.6 文献标识码：A Analysis on Comparison of Listed Companies’Secondary Offerings Innovation inChina Zhou Qinye &Liu Yu Abstract：This paper analyses the commonness and difference among Wuhan Iron and Steel Company Limited ,Baoshan Iron and Steel Company Limited and Angang Iron and Steel Company Limited’s Secondary Offerings innovation in China. The author puts forward several policy advices for perfecting secondary offerings basing on elicitation from the innovation. 三家上市公司再融资的创新 随着市场环境和宏观经济政策的不断变化，现行以《上市公司新股发行管理办法》、《上市公司发行可转换公司债券实施办法》及相关配套文件为主的上市公司再融资制度，自2001年3月颁布实施至今已历时四年多,在实务操作中逐渐暴露出一些问题：以刚性条件为主的再融资门槛过高过僵、再融资制度事后处罚手段乏力、对再融资申请审核的重点缺乏科学性、特殊股权结构下融资制衡机制薄弱等。受此影响，近年来上市公司再融资功能发挥得并不理想，证券市场充满了对再融资创新的渴求。 2003年11月16日,武钢股份董事会审议通过增发不超过20亿股人民币普通股的预案，向武汉钢铁(集团)公司（下称武钢集团）定向增发不超过12亿股国有法人股,向社会公众公开发行不超过8亿股社会公众股。2004年5月25日，中国证监会审核通过公司增发申请，6月14日公司发布招股意向书和发行公告，6月23日公司公布发行结果公告，发行价格6.38元/股，增发数量141,042.4万股，其中向社会公众公开发行56,400万股，向武钢集团定向增发84,642.4万股，募集资金总额8,998,505,120元。募集资金用于收购武钢集团下属的钢铁主业资产，以及相关生产经营管理部门的资产和业务。 2004年8月12日，宝钢股份公告拟增发股份总数不超过50亿股，包括向上海宝钢集团公司（下称宝钢集团）定向增发国家股和向社会公众增发社会公众股两部分。募集资金用于收购宝钢集团的包括钢铁精品、供应链和相关产业三大块资产。2005年1月19日中国证监会审核通过宝钢股份增发申请，4 月15日公司发布发行公告，4 月26 日公司公布发行结果公告，发行价格为5.12元/股，募集资金总额256亿元。最终发行数量为50亿股,其中向宝钢集团定向增发国家股30亿股,向社会公众增发社会公众股20亿股。 2004年12月31日，鞍钢新轧公告拟采取向全体股东,包括国有法人股、全体流通 A股股东及全体H股股东,按每10股配8股的比例进行配股,再向国有法人股股东鞍山钢铁集团公司（下称鞍钢集团）定向增发不超过30亿股，预计发行不超过53.714亿股。募集资金将