公路设计汇报幻灯3.ppt

汇报的主要内容

一、概述

二、自然概况

三、总体设计

四、路线

五、路基路面六、桥隧工程

七、路线交叉

八、交通工程

九、环保工程

十、其它问题

七、路线交叉

互通式立交综合考虑交通需求、路网构成、规划需要、管理条件及地形地质条件，结合工程可行性研究报告、专家评审意见、并经广泛征求地方意见和多方案比选后，确定其设置位置和互通形式。推荐线设互通式立交2处，即郧西互通、上津互通。为便于收费、管理、少占农田和节省投资，根据地形地物条件，互通式立交均采用单喇叭型式，设置匝道收费。

根据交叉公路等级结合互通出入口交通量，按照《公路路线设计规范》互通式立交的分级要求、匝道计算行车速度为30～50km/h ，方案拟定时，匝道计算行车速度40km/h 。互通设计年限为30年，单向匝道的路基宽度为10m ，双向匝道路基宽度为15.5m 。

路线交叉设置原则

郧西互通介绍方案一：K68+246

互通设在郧西县城西北、距县城3.5km的王家台子，通过匝道（长约1km）与郧漫公路连接。郧漫公路是沟通土门镇、香口镇、上津镇唯一通道，同时也是进入陕西省的重要通道之一。通过郧西互通可达陕西省的安康，安康地处铁路与316国道交汇点，通过湖北省228省道，可吸引上述地区交通经郧西互通到十堰。陕西省白河至十堰方向和香口及郧西以东至十堰方向交通量大体相当，2028年远景交通量分别为3173辆/日和3298辆/日（折算成小客车）。

郧西城区西北为郧西县城规划区，郧西县政府要求将互通设在近规划区而不占规划区，本互通位置既是工可的推荐方案也符合当地政府要求。

本互通为B型单喇叭，匝道平曲线最小半径为50m，匝道最大纵坡5%。主线上跨M匝道。

存在的问题：下一阶段进一步调整优化平、纵线位

，降低路堤高度。平面布置图郧漫公路

互通方案评价技术经济比较表

方案一：K100+648

第一方案（K100+648）：该方案位于绞肠关骡马店附近，距郧西互通约

32.4km ，为A 型单喇叭，通过匝道与郧漫公路连接，采用主线上跨M 匝道方案。匝道平曲线最小半径R 为47.75m ，匝道最大纵坡4.95%。

平面布置图

方案二：K82+254

平面布置图

第二方案（K82+254）：在香口镇罗家院附近，距香口镇仅800m，通过匝道与郧漫公路连接。为A型单喇叭型式，采用匝道上跨主线方案。匝道平面曲线最小半径为47.5m，匝道最大纵坡4%。

技术经济比较表

第二方案处地形起伏较大，相对高差约70m，位置比较开阔，就技术层面讲在此处修建互通也比较理想的。对提升香口镇功能大有益处，但总的来看，若将互通设在香口镇附近，其缺点比较多，一是互通距郧西互通较近，仅14km，二是香口镇至郧西县地势相对平坦，交通条件相对较好，互通服务范围较小，服务功能未能充分发挥，三是互通桥梁工程量较大，造价高，因此，互通设在骡马店附近对最大限度的发挥互通的功能最为理想。

八、交通工程

v 主要交通设施互通匝道收费站2处：郧西收上津收主线收费站1处：设在上津互通附近养护工区1处：。服务区1处：金银山服务区停车区1处：香口停车区

交通标志：线形立体变化频繁，适当布

设一些视线诱导标等标志；尽量体现人性

的一面，提示性、带有人文气息的公益标

志，以舒缓驾驶员的心态。

隔离栅：互通、停车区采用焊接网隔离

栅，其余路段采用刺钢丝网隔离栅。

防眩设施：路基---植树、桥梁---防眩板

v 管理分中心：本标段在第1合同段设管理分中心，全面负责高速公路所有的业务管理，主要包括道路养护、路政管理、交通安全、信息与监交通工程及沿线设施

设施名称 中心桩号

建筑规模（m2） 占地面积（亩）监控通信分中心 K11+710

姜家沟停车区 K34+200

郧西收费站 K68+246

800 5 金银山服务区 B2K64+500

5500 80 黄云铺停车区 K92+250

600 20 上津收费站 K104+130

养护工区、隧管所 K100+648 2000 35

九、环保工程

q原则

v以防为主、防治结合；优化路线方案；加强施工管理，降低噪音、大气及生态污染；加强运营管理。

q措施

v路线布设尽量选用山坡荒地、远离村庄及人群集中的地方；线形设计尽量与周围环境相协调；

v路基防护以绿色防护为主，中央分隔带、路基边坡平台、碎落台、护坡道、边沟外侧、互通式立交及收费站范围设绿化带以美化环境；

v全线采用行车噪音较小的沥青混凝土路面结构（隧道除外）；

v合理布置桥涵、通道、立交等构造物，尽量减少对原有水系及道路的影响；

v隧道洞门型式与绿化结合、桥梁型式与施工脱模结合；

v对停车区、收费站、综合服务区等位置设置污水处理系统；

v对弃土坑（场）进行合理布设，并进行防护及绿化处理；

v对高填路基植草绿化，堤角矮墙支挡措施；挖方路基边坡采用框架式锚杆及TBS岩石植被护坡等；

v在天河坪小学、寺坪小学、香口中心小学等环境敏感区设置隔音墙的声屏障设施。

q目标

将本项目建成为湖北省精品公路、生态公路。

十、问题与建议

q初测阶段考虑了地方政府意见，对香口互通进行了位置调整，即将互通位置调整到上津的骡马店（K100+648），并更名为上津互通；对服务区进行了调整，即将服务区由关帝庙调整至金银山处，取名为金银山服务区。

因二道垭以南、香口、土门镇及其两侧各乡镇距郧西互通较远，将香口互通设在上津的骡马店后，上述诸乡镇上下高速公路须经郧西互通或翻过二道垭经上津互通上下高速公路，因此，建议预留第二互通方案（K82+254香口互通式立交），将来条件成熟时再予建设。

q根据湖北省交通规划设计院《关于互通式立交的规定》实施细则，互通的单向匝道路基宽度采用10m，对向分离匝道路基宽度采用18.5m，不符合路线设计规范要求。

初步设计实际采用：单向匝道路基宽度采用10m，对向分离匝道路基宽度采用15.5m q根据湖北省与陕西省交通厅签定的协议书，云岭隧道由湖北省建设并管理。目前，悬而未决的问题是：两省签定的上述协议仅明确了云岭隧道由湖北省建设并管理，但没有明确云岭隧道出口360m路段及490m临时接线工程的建设、管理与投资问题，请业主、湖北省交通厅尽快明确该接线工程的标准、建设规模、占用土地及投资来源等。

初步设计考虑了云岭隧道出口上述接线工程，概算也已计入了上述接线工程造价。

汇报结束谢谢领导、专家

中交第二公路勘察设计研究院

道路工程初步设计说明

1 项目地理位置图 2 概述 2.1 设计依据 10、国家有关政策、交通部及建设部有关公路与城市道路建设的现行标准、规范和规程。 2.2 工程内容简介 2.2.1 工程位置、范围、规模 1、工程位置 Xxx路位于综合产业区西南部，工程起点与xxx相交，终点与xxxx相交，沿线分别与3#路、4#路相交。 2、工程建设范围 根据设计委托书，本工程建设范围包括： （1）道路工程； （2）管网工程； （3）照明工程； 3、工程规模 道路全长5000米，设计速度：40km/h，红线宽度30米。 新建机动车道面积xxxx平方米。 2.2.2 对可行性研究报告批复意见的执行情况 根据本项目可研报告的批复意见，我院在初步设计过程中认真执行相关批复意见，积极与建设单位配合并沟通，优化设计方案，组织有关技术人员进行现场踏勘并开始外业测量工作，落实了可研报告的批复意见。 2.2.3 测设经过及设计过程简述 根据规划要求，多次进行汇报。并对道路横断面形式、道路结构等进行多方案比较，并进行了方案论证，确定了最终设计方案。此基础上形成了结论性意见。 2.2.4 工程分期建设的计划安排 2010年1月~2010年4月，完成勘察、设计工作； 2010年5月底前，完成征地、拆迁等前期准备工作； 2010年5月开工建设； 2010年5月~2010年8月，完成道路、管网工程的主体施工；2010年8月~2010年10月，完成道路面层施工；完成交通工程施工。 2010年10月建成通车，施工总工期6个月。 具体实施计划，以上级主管部门最后审批意见为准。 2.3 工程场地自然条件 2.3.1 道路现状 拟建地区内，现有骨架路网。 2.3.2 现状交通量及技术标准 根据目前的建设状况，大部分地块尚处在规划阶段，区域内路网还没有形成，现阶段交通主要为xx路沿线与xx沿线产生的交通，随着综合产业区一批重点项目的开工建设，区内交通量将呈几何性增长。 2.3.3 自然条件 1、气候特征 xxx于亚欧大陆的东部、太平洋的西海岸，地处北半球的中纬度。xxx三面环海，一面连接陆地，形成依山傍水的自然地理环境。本区属温带季风气候，并具有海洋影响的特点。其主要特征是冬夏风向明显交替，影响整个气候的变化。冬季主要受蒙古及西伯利亚冷高压的控制，多为偏北季风，气温较低，降水少。夏季受太平洋副热带高压的控制，盛行东南季风，气温较高，降雨多。春、秋两季则为过渡性变化气候。在季风气候的基础上并受海洋影响的情况下，本区气候总的特点是气候温和、四季分明，空气湿润，降水集中，风力较大。 2、气温、降水、风向 历年年平均温度10.08oС，极端最高温度36.7oС，极端最低温度-25.1oС。 历年年平均总降水量470.9mm；年平均蒸发量1866.5mm。 历年年平均风速4.4-5.4m／s；历年最大风速25m／s；全年最多风向SE、N；最大积雪厚度18cm；土壤标准冻结深度0.7米，最大冻结深度1.01米。 根据《建筑结构荷载规范》，本市基本风压0.50kN/m2，基本雪压0.30kN/m2。 2.3.4 工程地质资料 1、地形、地貌 千山余脉沿境内由东北向西南延伸渐缓，地势东北高、西南低。东北部低山重叠，山峰连绵，河流湍急，谷地狭窄；西北部及西南部丘陵低缓，溪流短小，谷地开阔；沿海岛屿坨礁密布，亦有开阔的海积平原；中部复州河、岚崮河中下游流域，有小范围的平原分

某乡村道路硬化及排水沟项目初步设计

百度文库- 让每个人平等地提升自我 工程特性表 序号类型单位数量备注1 受益人口人426 110户 2 主要工程量 浆砌石排水主沟米770 宅间水泥砼路 米 1515 宅间砖砌排水沟 米 1370 3 总工程量立方米2080 4 需劳力工日4500 5 需“三材” 水泥吨280 钢材吨 木材立方米18 6 总投资万元 7 工期年 3 2008年-2010年

一、概述 (一)项目概述 1、项目名称：XX县XX镇XX村道路硬化及排水沟项目 2、项目建设单位：XX县XX镇XX村委会 3、项目负责人：XX县XX镇XX村委会主任 4、项目建设地点：XX县XX镇XX村组 5、项目建设年限：2008年—2010年，计划第一年实施浆砌石排水主沟770米，投资万元；第二年实施宅间水泥砼路1170米，投资万元；第三年实施宅间水泥砼路345米、宅间砖砌排水沟1370米，投资万元。 (二)建设单位概况 1、建设单位概况 XX村位于XX县XX镇中东部，XX下游，池潭电站库区上游，距县城12公里，全村总户数332户，1334人，其中库区移民889人，全村耕地面积1392亩，人均占有约1亩。肖家垅新村点居民主要是2006年受池潭水库回水影响从江家店、柿树下小组搬迁来的受灾重建户，新村从2006年开始建设，现已建成110户，共426人。2007年XX村财收入万元，农民人均收入4689元。 2、自然条件 XX村属低山丘陵地形，行政村所在地海拔280米，是XX县海拔高度最低的行政村。XX镇属中亚热带季风气候，全年冷热交替，四季分明，春夏多雨，秋冬少雨，年平均温度11－17度，年降水量1700－2000mm。 3、肖家垅新村建设点现状 肖家垅新村建设点居民主要为受池潭水库回水影响的受灾重

公路初步设计地勘外业验收大纲

公路初步设计地勘外业验收大纲 （征求意见稿） 第一章总则 1、依据《公路法》和国家有关法律法规的规定，为了切实履行政府审查审批职能，审查单位应组织专业技术人员，对勘察单位的外业工作进行阶段性验收。地质勘察是设计工作的基础，外业资料是否齐全、准确和满足规范要求直接影响设计质量。 2、为了保证地质勘察质量，提高设计质量，按照省交通厅<<关于成立陕西交通技术咨询有限公司的通知》（陕交函2006[367]号）和2007年第三十二次专项问题会议纪要要求，根据交通部、建设部、发改委等部委关于勘察设计的有关规定，参照陕西省公路前期工作指导意见和公路工程质量工作要点，特制定了本办法。 3、该办法指出的检查事项，主要是审查单位组织现场核查的事项，未包括勘察单位应进行的所有勘察与调查内容，不能替代勘察单位或建设单位组织的检查验收。 4、该勘察外业验收办法适用于国家高速公路青兰线、十天线陕西境的初步勘察外业验收，其他审查项目的勘察外业验收可参照执行。 第二章验收程序 1、外业验收一般按照勘察单位内部验收、建设单位（或勘察监理单位）验收、政府主管部门验收（或委托验收）的顺序进行。 2、勘察单位验收与建设单位、政府验收不得合并进行，勘察单位内部部门自检和单位验收不得合并进行，建设单位与政府验收可合并进行。 3、勘察单位内部验收通过后，应编写初步勘察外业工作报告送验收单位审阅，验收单位在五个工作日内做出是否接受验收申请，并拟定验收计划。

4、勘察外业报告应包括项目概况、勘察机构、勘察经过、各专业完成的勘察工作量、设计单位或部门委托工作内容完成情况、勘察初步结论及对各专业设计建议、问题与建议等内容。勘察单位的部门自检报告、监理单位的监理报告应作为勘察外业工作报告的附件。 5、验收工作按审阅勘察外业工作报告、听取勘察单位汇报、查阅勘察调查记录及成果资料，现场核查，验收单位内部讨论与交流，最后提出验收意见的顺序进行。 6、外业验收工作一般应在现场进行，因特殊情况需异地验收时，验收单位应组织现场核查。 7、根据勘察项目特点或工作计划需要，勘察单位与设计单位不是同一单位，设计单位应有接受或验收报告；多家勘察单位同时工作时，应由一家负责汇总并协调相关工作。 8、未进行勘察外业验收或验收未通过，不能向设计单位全面提交地质勘察报告，完成的初步设计文件不安排审查。 第三章总体要求 1、安排初勘的时间和周期合理，勘察工作机构职责明确，人员投入达到了投标文件的承诺，人员级配合理，人员进场、退场安排得当，勘察人月数满足工作量要求。 2、拟定的外业作业方法正确，采用的勘察仪器、设备的技术状况满足勘测规程、规范要求，数量符合项目进度要求。 3、配合总体设计要求，制定了周密、细致的勘察方案，勘察计划具有较强地针对性和操作性，地质勘察与其他专业调查之间，工序衔接妥当，阶段划分合理，分工清晰，责任明确，阶段目标易于控制。 4、调查、测绘、勘探、测试等工作量布设原则正确，重点突出，深度、广度符合勘察规范要求，基本揭示区域工程地质条件，能为拟定工程方案及方案比较提供详实、准确、可靠的基础资料。

最新市政道路工程初步设计文件编制深度规定.pdf

市政道路工程初步设计文件编制深度规定 1 设计说明书 1.1概述 1.1.1 道路地理位置图 示出道路在地区交通网络中的关系及沿线主要建筑物的概略位置。 1.1.2设计依据 设计委托书、工程可行性研究报告（方案设计）的批复意见、相关评审报告、规划、地形等相关资料。 1.1.3对可行性研究报告（方案设计）批复意见的执行情况。 如技术标准、规模有重大变化，应予以论证并履行报批手续。 1.1.4采用的规范和标准 1.1.5测设经过及设计过程简述 1.1.6需要说明的其它事项 1.2 现状评价及沿线自然地理情况 1.1.1道路现状评价 1.2.2现状交通量及技术评价 交通量、车辆组成、路口交通流量与流向特征及路口、路段饱和度等。 1.2.3沿线基本情况 沿线（控制性）建筑、河流、铁路及地上、地下管线情况。 1.2.4水文地质、气象等自然条件 如河流设计水位、流速、地下水位、气温、降雨、日照、蒸发量、主导风向、风速等。 1.2.5工程场地自然条件 1.3 工程概况 1.2.1工程地点、范围及规模 1.3.2建设期限、分期修建计划 1.3.3规划简况 着重阐述设计道路、立交在规划路网中的性质、功能、位置、走向，相交道 路的性质、功能。 1.3.4远期交通流量流向的分析，设计小时交通量的确定，荷载等级的确定。 1.3.5主要交叉路口渠化处理方式 如选用立交，需阐明其必要性及选型依据。 1.3.6工程修建的意义 对道路路网的影响，缓减干扰提高车速和服务水平的程度。根据以上内容，

阐明工程修建的意义。 1.4 工程设计 1.4.1方案设计思路 1 对规划思路及各项指标进行说明，阐述对规划的理解，分析项目实施的意义。 2 提出主要技术难点与关键技术问题。 3 结合规划提出优化或更改思路，阐述合理性。 1.4.2技术标准与设计技术指标 1 列表说明各方案主要技术指标，包括道路等级、设计年限、设计车速、标 准路幅宽度、最小平曲线半径、最大纵坡、最大坡长、最小坡长、凹曲线凸曲线 半径、停车视距、最小净空、交织段长度、设计荷载、抗震设防标准等。对以上 指标与规范要求进行对比分析。 2 对设计年限、设计荷载、最小净空、抗震等级结合规范进行说明。 3 对因条件限制不满足规范要求的所有非强制性技术指标需特别说明。 1.4.3道路平面设计 1 提出平面布置控制因素，包括用地、道路、管线、轨道、隧道、桥梁、文物、其它构筑物、以及工程费用控制等，分析主要控制因素。 2 阐述各方案平面布置情况，结合以上控制因素进行分析，论证各方案设计合理性。 1.4.4道路纵断面设计 1 提出纵断面布置控制因素，包括坡度、控制标高、坡长、挖填土方、排水、等，分析主要控制因素。 2 阐述各方案纵断面布置情况，结合以上控制因素进行分析，论证各方案设计合理性。 1.4.5方案比选 列表对方案的交通功能、占地、工程费用、景观效果、近远期结合情况、技 术要求、工期、拆迁与施工组织等进行综合分析，提出推荐方案。 1.4.6道路路幅分配 说明道路总宽度以及车行道、人行道、非机动车道、路缘带、中央分隔（绿化）、人行道绿化带宽度分配。结合规划及交通分析论证路幅分配合理性。（结合综合管网布置确定路幅分配） 1.4.7道路路基、路面设计 1 说明道路边坡坡率以及支挡构筑物、桥梁、隧道的确定情况，结合现状地形与地勘分段说明其设计合理性。 2 提出特殊路基处理措施。

初步设计汇报要点

初步设计汇报要点 一、工程设计依据： 1、政府有关主管部门的批文，如该项目的可行性研究报告、工程立项报告、方案设计文件等审批文件的文 号和名称； 2、设计所执行的主要法规和所采用的主要标准(包括标准的名称、编号、年号和版本号)； 3 、工程所在地区的气象、地理条件、建设场地的工程地质条件； 4 、公用设施和交通运输条件； 5 、规划、用地、环保、卫生、绿化、消防、人防、抗震等要求和依据资料； 6 、建设单位提供的有关使用要求或生产工艺等资料。 二、工程设计说明 1．项目概况 1.1项目区位：说明场地所在地的名称及在城市中的位置(简述周围自然与人文环境、道路、市政基础设施与 公共服务设施配套和供应情况，以及四邻原有和规划的重要建筑物与构筑物)； 1.2项目现状：概述场地地形地貌(如山丘范围、高度，水域的位置、流向、水深，最高最低标高、总坡向、 最大坡度和一般坡度等地貌特征)；描述场地内原有建筑物、构筑物，以及保留(包括名木、 古迹、地形、植被等)、拆除的情况；摘述与总平面设计有关的自然因素，如地震、湿陷性或 胀缩性土、地裂缝、岩溶、滑坡与其他地质灾害。 1.3项目规划要求：简述有关主管部门对本工程批示的规划许可技术条件(用地性质、道路红线、建筑控制线、 城市绿线、用地红线、建筑物控制高度、建筑退让各类控制线距离、容积率、建筑密度、绿 地率、日照标准、高压走廊、出入口位置、停车泊位数等)，以及对总平面布局、周围环境、 空间处理、交通组织、环境保护、文物保护、分期建设等方面的特殊要求； 1.4工程建设的规模和设计范围：工程的设计规模及项目组成，分期建设的情况，承担的设计范围。 2．总平面设计 2.1说明总平面设计构思及指导思想； 2.2说明功能分区、远近期结合、预留发展用地的设想； 2.3说明建筑空间组织及其与四周环境的关系； 2.4总用地面积、总建筑面积和反映建筑功能规模的技术指标；其他有关的技术经济指标。 3．交通组织说明 3.1现状交通状况：说明道路主要的设计技术条件(如主干道和次干道的路面宽度、路面类型、最大及最小纵 坡等) 3.2项目出入口设置、路网结构 3.3项目人流和车流的组织 3.4项目静态交通设计（停车场(库)的布置及停车数量） 4．消防设计说明 4.1设计依据 4.2简述项目的单体建筑概况 4.3简述总平面的消防道路设计及消防车出入口设置 4.4简述消防施救场地的设计，消防控制室、消防水池设置 4.5单体建筑的消防设计 5．竖向设计 5.1说明竖向设计的依据(如城市道路和管道的标高、地形、排水、最高洪水位、最高潮水位、土方平衡等情 况)； 5.2说明如何利用地形，综合考虑功能、安全、景观、排水等要求进行竖向布置； 5.3说明竖向布置方式(平坡式或台阶式)、地表雨水的收集利用及排除方式(明沟或暗管)等；如采用明沟系统，

公路工程初步设计咨询报告

XXX 公路工程 两阶段初步设计咨询报告 XXX 公路勘察设计院 二O—一年十一月

参加咨询人员名单

1概述 (1) 1.1 咨询依据.................................................................. 1.. 1.2 咨询内容.................................................................. 1.. 1.3 咨询过程.................................................................. 1.. 1.4 建设规模.................................................................. 1.. 1.5 技术标准.................................................................. 2.. 2总体评价及对初步设计批复意见执行情况 (3) 2.1 总体评价.................................................................. 3. 2.2 对工可批复意见的执行情况................................................. 3. 3 总说明书、总体设计 (4) 3.1 总说明书.................................................................. 4.. 3.2 总体设计.................................................................. 4.. 4路线 (1) 4.1 概况及评价............................................................... 1.. 4.2 路线起终点、主要控制点及走向............................................. 1. 4.3 路线方案.................................................................. 1.. 4.4 平、纵面设计.............................................................. 2. 5路基、路面及排水 (3) 5.1 路基横断面................................................................ 3.. 5.2 不良地质与特殊路基........................................................ 3. 5.3 土石方与取土、弃土....................................................... 4. 5.4 路基防护................................................................. 4.. 5.5 路面工程.................................................................. 4.. 5.6 路基、路面排水........................................................... 5. 5.7 筑路材料.................................................................. 5..

道路初步设计说明(完整范文)

初步设计说明 第一章工程概况 一、区位条件 江山市贺村镇距江山市区10公里，浙赣铁路、205国道、46省道穿境而过，是江山市重要的工业基地、浙西商贸重镇。全镇总面积82.3平方公里，辖42个行政村、1个居委会，常住人口5.2万人，外来人口2.1万人。2002年11月被衢州市确定为四个经济强镇之一， 2005年被省委、省政府命名为省级文明镇。贺村镇作为经济强镇，通过几年的发展已初步形成建材水泥、竹木加工、机电、纺织服装、食品与饲料加工、文体用品等6个主导产业，经济实力在江山市行政区划调整过后的19个乡镇中排名首位。2005年全镇生产总值实现8.7亿元，比上年增45.7%，其中工业增加值7.3亿元，比上年增51.3%；全社会固定资产投资7.2亿元，比上年增55.2%，其中工业投入5.8亿元，比上年增55%；地方财政收入达3239.69万元，比上年增56%。农民人均收入约5000元。 江山市贺村镇木材深加工基地三期工程选址在贺村镇丰益村银碓山，地理位置优越，交通便捷，符合土地利用总体规划和贺村镇城镇总体规划的要求。贺村镇木材深加工基地三期工程建在新205国道边，背靠浙赣铁路，交通条件良好；基地远离居民区，不影响群众的生产和生活，周围环境适合项目的建设。基地与贺村镇区紧邻，道路、给水、排水、电力、通信等基础设施均已经敷设到区块，可以方便地与贺村镇基础设施网络衔接，也为基地三期的开发建设创造了良好的外部配套设施条件。 二、自然条件 1、地形地貌 项目所在地属丘陵平原地，从土壤资源来看，以黄色粘土为主，地层、地质条件好，坡度平缓，适宜项目建设。 2、气候气象 贺村镇属亚热带季风性气候区，受地形影响，兼盆地气候的某些特色。气候温和，四季分明，梅雨季节雨量集中。年均气温17.7度，年平均降雨量1658毫米，年无霜期255天，宜于农业生产。常年主导风向为东北风，主要灾害性天气有低温和寒流，梅雨及台风。 3、工程地质 沿线地址情况良好，基本属第三期黄土地区。 三、设计内容 本次项目内容为江山市贺村镇木材深加工基地三期一号路、二号路、三号路基础设施工程设计。设计内容主要包括以下几个方面： 1、道路工程设计 2、给排水工程设计

初步设计的解决方案汇报PPT内容要求.doc

初步设计汇报—ppt制作内容要点 1、【区位图】—描述道路所在路网范围中的位置，可以用 图纸中的区位图或者百度城市路网图中加线注明本次道路位置。 2、【道路现状】—描述拟建或改建道路现状沿线描述，搭 配图片。地质条件简明概述。 3、【新建（改造）理念】--通过本项目的实施达到一个什 么样的效果，最后进行简要的一个建设必要性总结。 4、【总体规划】--描述路网交通规划，重要接点及其他市 政公用设施的规划，文字应简洁扼要，最好搭配总体规划图、地块开发利用的情况。 5、【工程设计】--本项目设计内容概要 ①项目建设内容 ②道路工程方案：路线、纵断面、横断面、重要接点交通组 织。 路线—图文并茂描述，对于平面线性中重要与规划有变化调整的，宜分上下平面图对照介绍，以红粗线表达路线徐徐前进，汇报人需面带笑容及以缓慢慈声语调讲解平面要素重点概要。 纵断面—PPT页码中需要三个内容，一段文字描述搭配平面区位小图和纵断面大图，当纵断面以红色粗线起伏前

进的同时，路线亦在右侧平面路线区位图小图中同步前进。重点概述纵断要素，最大标高和最低标高，道路附件有河流的还需简要介绍最高水位及常水位与道路设计的息息相关情况，对道路无影响则提出无影响。 横断面—本节最好与前面平面路线结合在一起汇报，以路线方案介绍，对沿线各段不同横断面变化搭配图片一并讲解。 路面结构—图文搭配描述机动车道、非机动车道、人行道，简明扼要。 一般路基---描述本项目中清表路基防护方案处治情况。 软基处理措施—分段提出软基处理措施，简明扼要，有条件搭配软基处理流程工艺图。汇报不必讲述具体工艺流程。汇报人需熟悉软基处理各方案工艺流程以便对付专家评审。 重要接点交通组织—典型交叉口的组织形式，文字描述沿线主次支路与本次设计道路相交的渠化方式，图文搭配。 ③排水工程 排水系统图—描述本项目排水走向，何地为地形自然分水岭，设计排水方案的水流终点经过哪些被交路止于何处。

【工作总结范文】高速公路勘察设计工作总结范文

高速公路勘察设计工作总结范文 厦蓉高速贵州境水口(桂黔界)至都匀公路是国家高速公路“7918”网中的16横--厦门至成都高速公路(以下简称“厦蓉高速”)的组成部分，同时也是贵州省规划的“三纵三横八联八支” 骨架公路网中的重要组成部分。 本项目路线全长58.772km，桥隧长度约占路线全长的60.5%。桥梁总长17494.65米/40座(全幅，下同)，其中：特大桥6351.48米/6座、大中桥11143.17米/34座;隧道总长18089.65米/14座(双洞，下同)，其中特长、长隧道14625.8米/6座，中、短隧道3276.35米/7座，连拱隧道187.5米/1座。 本项目具有技术难度大、任务重、地形、地质复杂、工期紧、造价高、受业主干扰较大等特点。 xx年年3月1日，我院设计人员进驻工地，全面开展勘察设计工作;3月5日我院收到业主通知，路线走廊带调整，南线方案变为北线方案，致使我院48公里(82%)的路段受影响，项目组克服地形图不到位，测图范围不够等不利因素影响，在较短的时间内，加班加点，克服困难，5月中旬完成初步设计外业，6月底完成初步设计文件。此期间，根据业主要求，补充三都立交的方案研究、终点路线方案研究和初步设计;7月进行设计方案、概算优化工作;9月4日至5日通过初步设计省内预审，并根据审查意见对初步设计文件进行了修编，xx年1月通过交通部审查。 8月10日，放线人员进场，9月6日，各专业设计人员全部进驻工地，施工图外业工作全面展开。xx年年9月10日至xx年年11月13日，项目组完成施工图的同时，会同贵州省高速公路开发总公司、 xx年年10月30日，本合同段施工图定测工作结束。xx年年11月2日至5日，我院总工办赴现场进行了外业验收。xx年年12月19日～22日，贵州省交

公路工程初步设计咨询报告

X X X公路工程 两阶段初步设计 咨询报告 XXX 公路勘察设计院 二○一一年十一月

参加咨询人员名单

目录 1概述 (1) 1.1咨询依据 (1) 1.2咨询内容 (1) 1.3咨询过程 (1) 1.4建设规模 (1) 1.5技术标准 (2) 2总体评价及对初步设计批复意见执行情况 (3) 2.1总体评价 (3) 2.2对工可批复意见的执行情况 (3) 3总说明书、总体设计 (4) 3.1总说明书 (4) 3.2总体设计 (4) 4路线 (1) 4.1概况及评价 (1) 4.2路线起终点、主要控制点及走向 (1) 4.3路线方案 (1) 4.4平、纵面设计 (2) 5路基、路面及排水 (3) 5.1路基横断面 (3) 5.2不良地质与特殊路基 (3) 5.3土石方与取土、弃土 (4) 5.4路基防护 (4) 5.5路面工程 (4) 5.6路基、路面排水 (5) 5.7筑路材料 (5) 6桥梁、涵洞 (6)

6.1共性问题 (6) 6.2具体意见 (6) 7平面交叉 (9) 8其他工程 (10) 9设计概算 (11) 10工程地质勘察 (12)

1概述 根据《XXX城市总体发展规划(修编)（2008-2020）》，XXX域城镇体系按照点轴发展模式，建构“一心、两翼、两轴、三片”的城镇空间布局，通过建立一个主增长极、两个次增长极，发挥县域中心城镇的辐射作用，加强两条主轴联系，尤其是南北轴(省道XXX线)带动全县三块经济区。现有XXX公路穿越XXX城路段，已严重街道化，非机动车和行人对交通的干扰较大，道路通行能力和服务水平较低。省道XXX公路工程的建设对于支撑XXX城镇体系规划的发展，减轻XXX城区的交通压力，提升XXX的整体形象，促进地区经济的发展具有重要的意义。 1.1咨询依据 1) 省道XXX公路工程两阶段初步设计咨询合同。 2) X工程咨询有限公司编制的《省道XXX公路工程两阶段初步设计》文件。 3) 国家工程建设标准强制性条文《公路工程部分》。 4) 国家和交通部颁发的现行“技术标准”、“规范”、“规程”及“设计文件编制办法”等。 1.2咨询内容 根据合同要求咨询内容包括总说明书、路线、路基路面及排水、桥梁与涵洞、平面交叉、筑路材料、地质勘探等内容，分别从文件编制深度、方案的合理性、结构的安全性、特殊路基的稳定及技术指标掌握的合理性等方面，提出咨询意见。 本咨询报告仅针对提交的设计文本文件进行咨询审查。 1.3咨询过程 本院接受业主委托后，根据委托书要求及项目的进展情况，我院咨询人员经常与X工程咨询有限公司本项目的相关人员联系、协商设计咨询相关事宜。 2011年7月3日～23日抵达项目所在地进行了初测外业资料收集咨询工作。根据现场提供的资料，从外业资料收集、记录及路线方案、构造物布置、地勘资料等方面进行了全面检查。 1.4建设规模 省道XXX公路工程起点位于XXX城南，接武汉至XXX一级公路(原XXX公路)，向东经家楼南、邓楼南只牛石山北，跨越倒河至大湾南，在祖气站东与省道长线交叉后，

4篇公路工程设计师年终工作总结

4篇公路工程设计师年终工作总结 公路工程设计师年终工作总结1 时间一晃而过，弹指之间，20年已接近尾声，一年来，在公司领导和同事的支持和帮助下，我始终坚持团结同志，认真学习，不断提高业务水平。严格要求，注重工作程序，自觉服从组织安排，较好地完成了设计所领导交给自己的各项工作任务，但也存在了诸多不足。现将自己一年来的工作、学习和思想状况总结如下： 一、工作完成情况： 一年来，本人认真履行岗位职责，立足本职，爱岗敬业，和广大同事一起，积极主动地配合设计所领导，团结一致，主要完成了以下几项工作： 1、至二级公路施工图设计工作。在参与本项目设计中我积极向院科室的各位同事学习，学习先进的设计思路和设计理念，通过本项目设计学习使我熟练的掌握了最新的桥梁设计软件，也对桥梁计算有了初步的认识。

2、十天高速公路两当连接线二级公路初步设计工作。本项目为设计所组建和扩大后独立承担的第一条设计任务，面临着设计人员整体技术薄弱，经验少，工期紧，任务重，本人第一次担任设计专业负责人的情况，在项目初期外业测量中，根据工作分工我积极带领同事搞好控制点复测工作，后期放线与调查中，结合自己以前的经验，与相关专业的同事做好协调，仔细调查清楚每一处拟设构造物处的地形和现场情况，对于大的技术方案和自己拿不准的问题积极向领导和同事请教。 在内业设计中，面对组内人员技术和经验不足的情况，我在做好协调，在对新同志传、帮、带的同时也主动承担了全线11座大桥的初步设计工作。在全体组员的共同努力下，如期保质保量的完成了设计任务。 3、进出口收费站改造设计工作。 4、河大桥工程可行性研究报告编制工作。 5、水电站专用桥和坝人行吊桥前期推荐方案和比较方案设计工作。

公路工程初步设计咨询报告

XXX公路工程 两阶段初步设计咨询报告 XXX 公路勘察设计院 二O—一年十一月

参加咨询人员名单

1 概述 (1) 1.1 咨询依据.................................................................. 仁1.2 咨询内容.................................................................. 仁1.3 咨询过程.................................................................. 仁1.4 建设规模.................................................................. 仁1.5 技术标准................................................................. 2.. 2总体评价及对初步设计批复意见执行情况 (3) 2.1 总体评价.................................................................. 3. 2.2 对工可批复意见的执行情况................................................. 3. 3 总说明书、总体设计 (4) 3.1 总说明书................................................................. 4.. 3.2 总体设计................................................................. 4.. 4路线 (1) 4.1 概况及评价.............................................................. 1.. 4.2 路线起终点、主要控制点及走向............................................. 1. 4.3 路线方案................................................................. 1.. 4.4 平、纵面设计.............................................................. 2. 5路基、路面及排水 (3) 5.1 路基横断面................................................................ 3. 5.2 不良地质与特殊路基........................................................ 3. 5.3 土石方与取土、弃土....................................................... 4. 5.4 路基防护................................................................ 4.. 5.5 路面工程................................................................. 4.. 5.6 路基、路面排水........................................................... 5. 5.7 筑路材料................................................................. 5..

浙江省公路初步设计审查要点

浙江省公路工程初步设计审查要点

目录 第一章总则 (1) 第二章总体评价 (4) 第三章总体设计 (5) 第四章路线 (9) 第五章路基、路面 (11) 第六章桥梁、涵洞 (13) 第七章隧道 (15) 第八章路线交叉 (17) 第九章交通工程及沿线设施 (19) 第十章环境保护与景观设计 (20) 第十一章其他内容 (21) 第十二章设计概算 (23) 第十三章基础资料 (23) 附录一：初审报告格式 (26) 附录二：专家审查意见格式 (28) 附录三：核查意见书要求 (29)

附录四：符合性审查一览表 (30)

浙江省公路工程初步设计审查要点 第一章总则 第1条为加强公路工程勘察设计质量的监督与管理，规范设计审查工作，提高公路工程初步设计的质量，根据国家和省有关法律、法规、规章、标准、规范，结合本省实际，制定本审查要点。 第2条本审查要点适用于浙江省内新建和改、扩建高速公路、普通国省道公路项目的初步设计和技术设计文件的审查工作；省审批的其他公路项目等可参照执行。 第3条审查应遵循科学、客观、公正的原则，通过必要的现场踏勘，与设计人员和业主沟通，对全套初设文件进行全面、系统的审查，提出明确的审查意见和优化建议方案。 第4条初步设计审查的重点是建设规模、标准、路线走向、路基路面和主要构造物方案，互通、服务区的位置和方案，设计概算及涉及经济社会、公众利益和公共安全的重大方案等。 第5条初步设计审查实行“双审制”，即先由主管部门认可的具有相应资质的审查单位进行初审并提交书面初审报告，再由主

管部门组织有关专家进行会议审查，并形成专家审查意见。 第6条根据初审报告和专家审查意见修改完善的初步设计文件，报批前应由初审单位进行核查，并提交书面核查意见书供主管部门决策。如确有必要，主管部门也可确定相应资质的单位做进一步复核。 第7条初步设计审查分为符合性审查和技术性审查。 第8条符合性审查的主要内容是： 1. 是否按照规定实行了勘察设计招投标，设计合同是否有 效； 2. 设计单位承担的工程是否在其资质等级和业务许可范围 内； 3. 设计文件是否齐全；设计文件的有效签署是否符合规定； 4. 是否取得“工可批复”或“项目核准批复”文件； 5. 是否取得项目选址、环境影响评估、水土保持、用地预审 等前置性专题批复或审查意见；初步设计方案是否符合 上述专题报告内容及批复（或审查意见）的要求。 6. 主管部门要求审查的其他内容。 凡是不符合上述要求的设计文件，审查单位应及时告知业主

道路勘测设计实习报告及心得(367)

一、实习目的和任务 实习的任务： 本次实习为一阶段设计，一阶段设计是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。一阶段设计的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向，通过现场对各有价值技术指导文件的勘测，从中确定采用的路线，搜集编制初步设计文件的资料。一阶段设计则是要对路线技术指导文件作进一步的核实落实，并进行选线、高程、地形、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。 实习目的： )了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察等。 )实地参加公路选线、测角、水平、断面、内业各组的工作，并掌握各作业组的基本训练。 )学习路线而布局的基本方法，了解路线技术指导文件比较的方法，公路路线线形的概念进一步加深课堂所学勘测知识。 ) 熟悉测量的工作方法，并进行测量的基本训练。 二．实习内容和要求：（测角组、水平组、中桩组、地形组、横断面组各自的任务与内容） 一）、生产实习任务 主要进行施工图设计阶段（本次为一阶段设计）的外业勘测和调查工作。其具体任务是：根据老师要求，具体确定路线技术指导文件，实地标定路线或放线，并进行详细测量和作图工作。 二）、实习内容 ．实地选定路线或实地放线(纸上定线时)，进行测角、量距、中线测设、中桩固定等工作; ．引设水准点，并进行路线水准测量。 ．路线横断面测量。 ．勾绘路线沿线的带状地形图。 ．对有大型构造物地带，应测绘局部大比例地形图。

、沿线土壤地质调查及筑路材料勘查。 、检查及整理外业资料，并完成外业期间所要求的内业设计工作 三）、实习要求 外业测设的分工定测分为选线组、导线测角组、中桩组、水平组、断面组、地形组、调查组进行。如果定线采用纸上定线方法进行，则此时可将选线和导线测角可以合并，以下是各个组的实习要求。 地形组：根据设计的需要，按一定比例测绘出沿线一定宽度范围内的带状地形图(由实际工作限制改测定局部范围的控制点)，供设计和施工使用。 测角组：标定直线与修正点位。测角及转角计算。方位角观测及复核。经纬仪视距测量。作分角桩。设置临时水准点。协助中桩组敷设难度大的曲线等工作。（导线测角组一般由四人组成，其中操作仪器一人，记录计算一人，插杆跑点一人，固桩一人。） 中桩组：根据选线组选定的控制点位置、交点位置、曲线半径、缓和曲线参数(或缓和曲线长度)及导线测角组所测得的路线转角，进行量距、钉桩、敷设曲线及桩号计算等工作。 水平组：对中桩高程进行测量，设置水准点，为路线纵断面和横断面设计和施工提供高程资料。 横断面组：测量各中桩垂直于路中线方向的地面起伏情况，并绘制横断面图，为路基设计、计算土石方数量及施工放样提供依据。 （三级公路：平曲线最小长度，园曲线、平曲线最小长度直线同向> (特殊) ,反向> (特殊) > ） 三．实习的过程与思想到 为其两周的道路勘测实习开始了，第一天在召开完动员大会之后，我们全体组员在实验大楼领取仪器，并检查仪器，在刘老师的带领下，确定了本组路线的起点，终点，以及大致的路线走向。第二天由于起终点指导老师已给定，本组的选线成员在经过老师的带领与指导下，我们大致定出了路线走向，然后，我们综合考虑了路线不能占用建筑物等因素，初步定出交点，其中包括一个虚交。由于路线较短，所以定交点时我们采用的目测和经纬仪，根据路线大致走向，在一个需要转角的地方以能看见前后焦点为标准，综合与附近建筑物的关系，以站在中间转折点的同学为准，对两边交点进行调整。最后用油漆做记号将各点做好记号，以便于后续工作。 第三天的时候，本组主要进行了测角、定中桩与基平。由于本组共有十六名组员，为了合理安排工作，将组员分为两个小组。一组测角，一组测基平。本组

道路初步设计汇报报告

道路初步设计汇报报告 首先，让我简单介绍一下次此项目的一些相关的内容，我们汇报的工程项目总称为遵义市南部会馆区道路网工程。我们这次项目的主办单位是遵义市红花岗区城市建设投资经营有限公司。 下面，我给各位专家领导介绍一下我们南部会馆区道路网的地理位置。遵义市南部会馆区道路网位于遵义市南部会馆区内。该会馆区用地又位于遵义市红花岗区桃溪寺，东临遵崇高速公路，南临桃溪河，西北侧为山坡林地。在该区域有很多的山丘，自然景观美丽。开发建设条件好，是红花岗区南部新城区的组成部分。有很丰富的旅游资源。由此可见本工程的实施是非常有必要的。一方面它解决了城市交通拥堵的问题，另一方面它也带动了整个城市的发展。很好的突出了把把旅游、交通、城市这三个问题联起来考虑的思想。 由于该项目是遵义市城市基础设施建设的重点工程，也是城市发展以及完善会馆区交通基础设施的重要举措之一。因此，拟订南部会馆区道路网共4条道路，分布于红花岗区转山、板水沟、黔丰村，遵义市南部会馆区内。南部会馆区道路网共长5458.23m，根据市委市政府的安排，按照遵义市城市总体规划，以及当前的城市用地的迅速扩张，拟定按Ⅱ级城市支路标准设计。计算行车速度20Km/h，本路网道路规划红线宽度为12，其中车行道9m宽，两侧各1.5m的人行道。该路网包括四条道路，会馆一号路，会馆二号路，会馆三号路，会馆四号路。其路面结构组合为，沥青混凝土厚10cm（4cm细粒式+6cm中粒式）+防水材料+水泥稳定碎石层压实厚30cm+级配碎石层压实厚10cm+大碴层压实厚30cm+填石路基或软基换填+素土夯实（Eo≥35MPa）。对于人行道铺装：采用5cm人行道彩板+10cm厚C15砼+10cm极配碎石垫层+素土夯实接下来，让我详细的向大家介绍一下每条路的地理位置及起终点和道路网沿线的具体情况。在平面上，一号路起于会馆路二号路K1+474.796处，向北经土地坝村，终点接下穿崇遵高速公路接会馆路。全长1432.134m。在纵断面上会馆一号路起于会馆二号路，标高为867.5m，接终点会馆路下穿高速公路涵洞，标高为862.684m。道路纵断面在满足规范纵坡控制在9%以内的基础上进行设计，经进行平纵组合评价，技术指标均适协调、恰当。中线最大挖方高度23.294m，中线最大填方高度13.321m。路基总的填方量为66931.9m3，挖方量为116915m3。对于二号路，在平面上，会馆二号路起于会馆三号路K0+669.516处，向北经会馆四号路至K1+180采石场处后转折向东，迄于遵崇高速跨桃溪路旱桥处，全长1740.126m。在K0+745.162处布置3*Φ2000横涵。在纵断面上，会馆二号路起于会馆三号路，标高为860.729m，终点顺接遵崇高速跨桃溪路旱桥处，标高为860.511m 同样，经进行平纵组合评价，技术指标均适协调、恰当。中线最大挖方高度13.763m，中线最大填方高度8.233m。路基总的填方量为26771.526m3，挖方量为73864.751m3。同样，三号路在平面上起于至洪河的现状公路，向东在K0+103.906处交会馆四号路，在K0+669.586处交会馆二号路，迄于遵崇高速跨桃溪河桥梁处，全长892.167m。纵断面：会馆三号路起于至洪河的现状公路，标高为863.681m，终点顺接遵崇高速跨桃溪河桥梁处，标高为852.475。同样经进行平纵组合评价，技术指标均适协调、恰当。中线最大挖方高度6.235m，中线最大填方高度4.523m。路基总的填方量为10165.981m3，挖方量为22565.269m3。而会馆四号路起于会馆三号路K0+103.906处，向北在遵义市红花岗区石峰乙炔厂处转折向东，在K0+972.992处与会馆二号路相交后向北，迄于遵崇高速涵洞处，全长1393.803m会馆四号路在纵断面上起于会馆三号路K0+103.906处，标高为862.500m，终点顺接遵崇高速涵洞处，标高为855.966。经初步评价中线最大挖方高度5.264m，中线最大填方高度5.084m。路基总的填方量为25489.747m3，挖方量为24329.333m3。 结合目前城市的规模，以及未来一段时间交通量得估算，初拟车道为2~4车道。从目前的交通量以及现有的筑路环境地质条件，预计约需征地274.17亩，合价2847.46万元。拆