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安全设施课程设计

题目：某加油站安全设施课程设计

学院名称：环境保护与安全工程学院

专业班级：

学生学号：

学生姓名：

指导教师：

2014年9月

安全设施课程设计任务书

一、课程设计题目：某加油站安全设施课程设计

二、课程设计的目的

使学生更好地熟悉和掌握相关专业主干课的基本理论和主要方法，重点在于：

1.理解安全设施的含义和安全设施的分类；

2.熟悉普通加油站的构成和操作流程；

3.熟悉加油站作业过程中存在的主要危险、有害因素；

4.掌握加油站重大危险源的辨识方法；

5.掌握火灾爆炸危险评价法等主要风险分析方法；

6.熟悉加油站的安全生产规程和安全管理制度；

7.掌握普通加油站所需要采取的主要安全设施和措施。

三、工程概况

某加油站位于衡阳市郊区，系个人经营企业，于2008年9月1日在衡阳市工商行政管理局注册成立。该项目建成投入使用后主要从事成品油、

各种润滑油的零售，已取得成品油零售经营批准证书。于2008年5月25日取得建设工程规划许可证，开始建设，2008年8月建设竣工。

该加油站占地面积为780m2，主要建筑物包括加油亭、站房、储罐区等，总建筑面积211.5m2；主要设施包括3个埋地油罐（其中0#柴油罐2个，容积为20m3；93#汽油罐1个，容积均为20m3），2台加油机（原设计为4

台加油机，目前只安装2台，后期会陆续增加2台），均为1机1枪。储存能力为40m3（柴油折半计算），属三级油站。

四、课程设计的主要内容

第一章建设项目概况

第二章主要危险、有害因素辨识

（含重大危险源辨识）

第三章火灾、爆炸危险指数分析

第四章预先危险分析

第五章主要安全设施

1、总图布置安全对策措施和设施

2、工艺安全措施和设施

3、管道系统安全对策措施和设施

4、设备设计安全对策措施和设施

5、消防设施安全对策措施和设施

6、电气安全、防雷及防静电安全对策措施和设施

7、防火防爆安全对策措施和设施

8、安全管理机构对策措施和设施

第六章课程设计小结

五、课程设计要求

1、完成时间：2周；

2、要求每个学生完成课程设计书一份，约6000字。要求学生对所设计的内容必须概念准确，参数选择合理，符合设计手册与设计规范及相关参考书籍的要求，计算正确，计算书书写工整、清晰，文笔流畅。设计合理，文字线条优美，图表清晰，符合规范；

3、独立完成。

六、主要参考资料

1、《安全评价（上下册）》，煤炭工业出版社，2005年

2、《危险化学品建设项目安全设施目录（试行）》，2007年

3、《危险化学品建设项目安全设施设计专篇编制导则》，2013年

4、《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)

前言

为贯彻落实“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，保障建设项目安全

生产的设施投入，建立、健全安全管理制度、采取有效措施改善职工劳动条件，加强建设项目的安全管理工作及安全投入，保证安全生产，保障人民生命财产

的安全，保护环境。

近几年来，由于我国机动车数量随着经济建设的快速增长，伴随加油站也

在急剧增加。有关资料显示，在改革开放初期，全国仅有3600座加油站，各大

城市都存在不同程度的“加油难”问题。在经过了三十年的快速发展之后，中国

的加油站在规模、布局、设备以及服务等各个方面，与发达国家加油站的差距

正在逐步缩小。目前，中国大陆地区已有超过10万座加油站。随着技术进步和

国家对安全环保的重视，网络技术、油气回收、阻隔防爆等新技术、新设施将

更加广泛的应用到加油站的建设上来。这一系列的发展变化，使加油站的安全

管理工作出现了许多新情况，也产生了许多新问题。

本设计是针对某加油站而进行的安全设施设计，即加油站的危险及有害因

素分析，通过对汽油，柴油性质的了解，根据相关规程，对加油的安全设施进

行相关的辨识及设计，主要包括危险有害因素辨识，预防事故设施，控制事故

设施，总平面布置和安全措施

第一章工程概况 (1)

1.1 加油站基本情况 (1)

1.2 项目所在地及周围环境状况 (3)

1.3 工艺流程 (3)

第二章主要危险、有害因素辨识 (5)

2.1危险，有害因素 (5)

2.1.1具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化学品危险类别 (5)

2.1.2火灾，爆炸 (7)

2.1.3中毒和窒息 (8)

2.1.4电危害 (9)

2.2危险程度 (10)

2.2.1定性分析建设项目涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化

学品的危险特性 (10)

2.2.2 定量分析建设项目涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化

学品的各个作业场所的固有危险程度 (11)

2.2.3 重大危险源辨识 (12)

第三章安全对策和建议 (13)

3.1 项目选址、平面布置和建筑结构的安全措施 (13)

3.2 工艺和设备的安全措施 (14)

3.2.1 工艺的安全措施 (14)

3.2.2 设备的安全措施 (16)

3.3电气的安全措施 (17)

3.4 消防的安全措施 (18)

3.5 预防火灾与爆炸的对策措施 (19)

3.6 重大危险源的安全措施 (19)

第四章主要安全设施 (21)

4.1预防事故设施 (21)

4.2应急救援措施 (22)

4.3管道系统安全对策措施和设施 (24)

4.4设备设计安全对策措施和设施 (25)

4.5消防设施安全对策措施和设施 (26)

4.6电气安全、防雷及防静电安全对策措施和设施 (26)

4.7防火防爆安全对策措施和设施 (27)

第五章安全设施投资概算 (29)

5.1 建设项目总投资概算 (29)

5.2 建设项目中安全设施投资概算和分类投资概算 (29)

5.3 安全设施投资概算占总投资概算的比例,安全设施分类投资概算占安全

设施投资概算的比例 (30)

参考文献 (31)

致谢 (32)

第一章工程概况

1.1 加油站基本情况

某加油站位于衡阳市郊区，系个人经营企业，于2008年9月1日在衡阳市工商行政管理局注册成立。该项目建成投入使用后主要从事成品油、各种润滑油的零售，已取得成品油零售经营批准证书。于2008年5月25日取得建设工程规划许可证，开始建设，2008年8月建设竣工。

该加油站占地面积为780m2，主要建筑物包括加油亭、站房、储罐区等，总建筑面积211.5m2；主要设施包括3个埋地油罐（其中0#柴油罐2个，容积为20m3；93#汽油罐1个，容积均为20m3），2台加油机（原设计为4台加油机，目前只安装2台，后期会陆续增加2台），均为1机1枪。储存能力为

40m3（柴油折半计算），属三级油站。

加油站按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）（2006年版）的规定进行设计与施工，目前建设工程已竣工。

表1.1 建设项目基本情况表

1.2 项目所在地及周围环境状况

该加油站南临县级公路，东、西、北三面均为农田。交通便利，地理位置优越，周边配套设施较为完善。该油站南临公路（距油站最近危险设施加油机3m），站区东面为一民房（距油站最近危险设施油罐50m），北面为农田（40m内无建筑），西面为民房（距油站最近危险设施加油机8m）。油罐区北面有一架空电力线（杆高7.5m，距油站最近危险设施埋地罐12m）。该加油站周边无重要公共建筑物，甲、乙类厂房、储罐，铁路等设施；无明火或散发火花点。具体情况见加油站总平面图(见附件)、数码照片(见附件)及油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离表(见下表)。

表1.3 油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离表（单位：m）

1.3 工艺流程

本加油站采用的是国内外通行的成品油流程及加工工艺，即成品油从批发库经油罐车运输至加油站，通过卸油管将油品卸至埋地油罐。加油时，油品从埋地油罐经管道、自吸加油机、自封式加油枪给车辆加油。成品油加油工艺流程图如图1-1所示。

图1.1 工艺流程图

第二章主要危险、有害因素辨识

2.1危险，有害因素

2.1.1具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化学品危险类别

加油站经营、储存的物质有汽油和柴油，具有爆炸性、可燃性、毒性等。

a）易燃性

汽油、柴油的成分主要是碳氢化合物及其衍生物，是可燃性有机物质。在常温下蒸发速度也很快。由于在储存收发作业中，不可能是全封闭的，易导致油蒸汽积聚和漂移，存在于助燃物空气中，只要有足够的点火能量，很容易发生燃烧。油品一旦发生燃烧，氧气供给难以控制，很容易造成更大的危害性。夏天在室外储存汽油，因气温高，在一定时间内，汽油蒸汽的浓度容易处于饱和状态，遇火源往往发生燃烧。

b）易爆性

汽油的爆炸极限范围为1.3～6.0%，引爆能量仅为0.2mJ，而加油站中绝大多数引爆源都具有足够的能量来引爆油气混合物。油品的易爆性还表现在爆炸温度极限越接近于环境温度，越容易发生爆炸。冬天室外储存汽油，发生爆炸的危险性比夏天还大。

c）易积聚静电荷性

油品的电阻率在1010Ω·m以上，是静电非导体。当油品在运输、装卸和加油作业时产生大量的静电，并且油品静电的产生速度远大于流散速度，很容易引起静电荷积聚，静电电位往往可达几万伏。而静电积聚的场所，常有大量的油蒸汽存在，很容易造成静电事故。油品静电积聚能引起静电火灾爆炸事故。

d）易受热膨胀性

油品受热后，温度升高，体积膨胀。如汽油，温度变化1℃，其体积变化0.12%。所以储罐的储油量严禁超过安全储油量。

e）易蒸发、易扩散和易流淌

石油产品主要由烷烃和环烷烃组成，大致是碳原子数4以下为气体，5～12为汽油，15～25为柴油，20～27为润滑油。碳原子数16以下为轻质馏分，烃类分子很容易离开液体，挥发到气体中。1kg的汽油大约能蒸发为0.4m3的汽油蒸汽。柴油虽然蒸发较慢，但比水蒸发快得多。

油气同空气混合后的混合气体密度同空气很接近，尤其是轻质油品蒸汽同空气的混合物，受风影响扩散范围广，并沿地面漂移，积聚在坑洼地带，所以加油站内建（构）筑物之间一定要有安全距离，以防火灾及险情扩大。

液体都具有流动扩散的特性，油品的流动扩散能力取决于油品的粘度。低粘度的轻质油品，密度小于水，其流动扩散性很强。所以储存油品的设备由于穿孔、破损，常发生漏油事故。

f）毒性

轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐，步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。部分患者出现中毒精神病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。

危险性类别及数据来源见表2.1.1。

表2.1.1 爆炸性、可燃性、毒性的化学品危险类别

依据GB13690-1992《常用危险化学品的分类及标志》、国家安全生产监督

管理局公告《危险化学品名录》（2002版）规定，加油站的汽油属于危险化学品。

2.1.2火灾，爆炸

a）卸油作业发生的火灾、爆炸事故

加油站火灾事故的60～70%发生在卸油作业中，主要原因有：

油罐漫溢。卸油时对液位监测不及时，易造成油品跑冒，周围空气中油蒸

汽浓度迅速上升，达到爆炸极限范围时，遇到明火或高热，可能发生火灾、爆

炸事故。

油品滴漏。由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头因螺栓松动等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃烧。

静电起火。由于油管无静电接地、采用喷溅式卸油、卸油中油罐车未进行

泄放静电接地等原因，造成静电积聚放电，点燃油蒸汽。

卸油中遇明火。在非密封卸油过程中，大量油蒸汽从卸油口逸出，当周围

出现烟火、火花时，可能发生火灾、爆炸。

b)量油时发生的火灾、爆炸事故

油罐车送油到站，如果未静置稳油10min以上就立即开盖量油，容易引起

静电起火；如果油罐未安装量油孔或量油孔铝质（铜质）镶槽脱落，在量油时，量油尺与钢质管品摩擦产生火花，容易点燃罐内油蒸汽，引起爆炸燃烧。

c)加油作业发生的火灾、爆炸事故

⑴如果未采取密封加油技术，将使大量油蒸汽外逸，加之操作不当，油品

外溢等原因，在加油口附近形成一个爆炸危险区域，遇烟火、使用手机、铁钉

鞋磨擦、金属碰撞、电器打火、发动机排气管喷火等，都可能是导致火灾。

⑵操作人员未经必要的安全技术培训就上岗操作，容易出现违章作业或违

反安全操作规程，形成火灾隐患或酿成火灾。

⑶加油站管理不利，外来人员吸烟、打手机等。

d)清罐时发生的火灾、爆炸事故

清洗油罐不彻底、残余油蒸汽遇到静电、摩擦、电火花等都会导致火灾、

爆炸事故。

e)雷电引发的火灾、爆炸事故

雷电火灾成因主要是由于雷电产生的强大电流、炽热的高温、猛烈的冲击波、巨变的电磁场、静电场和强烈的电磁辐射等物理效应造成的。加油站汽、

柴油罐区储存大量汽、柴油，一旦遭到雷击，将可能发生严重的火灾爆炸事故。防雷问题是加油站安全工作的重点之一。加油站通常设在开阔地带，而地下油

罐的排气管、量油孔等附件一般都高出地面，如站内设施未按规范采取防雷接

地措施，易遭雷击发生火灾爆炸事故。

2.1.3中毒和窒息

a）汽油

毒性：LD50：67000mg/kg（小鼠经口）

LC50：103000mg/m3，2小时（小鼠吸入）

依据GB5044-1985《职业性接触毒物危害程度分级》规定，汽油危害程度

分级为Ⅳ级（轻度危害）。

急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用；轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入

引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。部分患者出现中毒性精神病，液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可

致角膜溃疡、穿孔，甚至失明；皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。吞咽

引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。

慢性中毒：神经衰弱综合症、植物神经功能紊乱、周围神经症。严重中毒

出现中毒性脑病，症状类似精神分裂症。皮肤损害。

b)柴油

急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用；液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明；皮肤接触致急性接触性皮炎，

甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。

慢性中毒：神经衰弱综合症、植物神经功能紊乱、周围神经症。严重中毒

出现中毒性脑病，症状类似精神分裂症。皮肤损害。

c)产生中毒和窒息的主要原因有：

造成中毒窒息的主要原因是进入储油罐内清罐作业，未经置换或设置监护

人员；汽油、柴油设备、管道泄漏操作检修时未配戴防毒面具、口罩；防毒面具、口罩失效；面具、口罩使用不当，通风不良等。

汽油、柴油有较大的挥发性，易于从呼吸道侵入人体而引起中毒，而且能

溶解皮脂，从皮肤侵入人体，使人体器官受到伤害，引起急性和慢性中毒。当

空气中的油蒸气的含量达0.03%(体积)时，就会闻到它的气味；当空气中油蒸气含量为0.28%时，经过12～14min人就会感到头昏；当空气中油蒸气含量达

1.13%～

2.2%时，会发生急性中毒，使人难以支持。

2.1.4电危害

1、雷电伤害

若加油站未设置有效的避雷装置，避雷装置安装设计不合理，或检测维修

不及时，在雷雨季节，站房、设备等均有遭受雷击的可能。雷雨天气进行加油、卸油等操作也易遭受雷电危害。

当油罐或装卸管线中的油品被雷击产生的雷电火花引燃可发生火灾、爆炸

等严重事故。当建筑物被直击雷击中时，强大的冲击电压和雷电流会毁坏各种

电气设备；强烈的机械振动会造成建筑物和设备、设施损坏；热效应会引起火

灾或爆炸，雷电感应、球形雷和雷电侵入波都可能导致电气设备损坏，可导致

大规模停电事故，并能造成生产环节的二次事故。雷击危害可导致火灾、爆炸、

设备损坏、人员触电伤亡，甚至重大事故的发生。

2、静电伤害

汽油、柴油的电阻率一般在1010～1015Ω·cm左右，当沿管道与管壁摩擦

和运输过程中受到振荡，都会产生静电，静电能量虽然不大，但因其电压很高

而易发生放电，出现的静电火花可能造成以下后果：

①引起火灾爆炸事故。

②产生电击现象。操作中形成的高电位静电极易对操作人员放电，产生电

击现象，引起精神紧张或摔倒，容易造成工伤事故。

3、电气火灾

电气设备超负荷运转、电阻过大发热或绝缘不良、短路；电气线路安装不

牢或接头松动打火；电线绝缘层老化、破损，导致并线短路，产生电火花起火；都可能导致火灾事故的发生。

4、触电

①本项目设有低压配电柜，用电设备较多，而本项目所在地夏天多雨、潮湿、高温，加速了电气设备、线路绝缘层的老化；如果在设计时考虑不周，所

可能因采取安全技术措施不当，施工质量不符合要求，因漏电、触电，造成人

员伤害的可能性很大。

②设备运行或检修、停送电的过程中，作业人员意外触电。

③在防火区，使用不具防爆性能的电器（如灯、电机、开关、插座等），

以及导线老化、短路产生电火花，亦可以引发火灾与爆炸。

2.2危险程度

2.2.1定性分析建设项目涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的

化学品的危险特性

依据GB13690-1992《常用危险化学品的分类及标志》、国家安全生产监督

管理局公告《危险化学品名录》（2002版）、化学工业出版社（1997年第1版）

《危险化学品安全技术全书》相关标准资料，经分析本项目生产、使用、储存涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化学品的危险特性见表2.2.1.1－1。

表2.2.1.1-1建设项目化学品的危险特性

化学品的各个作业场所的固有危险程度

a）定量分析建设项目具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化学品的固有危险程度

加油站经营、储存过程中的汽油和柴油，为易燃和可燃物质，毒性为轻度危害，其质量燃烧后放出的热量、具有毒性的化学品的浓度及质量的固有危险程度见表2.2.2.1－1。

表2.2.1.1-1 化学品的固有危险程度

依据GB18218-2009《危险化学品重大危险源辨识》和安监管协调字[2004]56号《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》要求，该加油站经营、运输、储存的危险化学品汽油、柴油储存场所临界量见表2.2.3.1-1。

表2.2.3.1-1 汽油储存场所临界量表

经计算加油站汽油、柴油储存场所的临界量小于标准规定的临界量，因此该加油站不构成重大危险源。

第三章安全对策和建议

3.1 项目选址、平面布置和建筑结构的安全措施

建设项目选址、平面布置和建筑结构中所采用（取）的安全措施及依据见表3.1。

3.1 建设项目选址、平面布置和建筑结构中所采用（取）的安全措施及依据

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机械课程设计报告

机械课程设计报告机械设计课程设计报告书题目: 带式输送机传动装置学院(系): 年级专业: 学号: 学生姓名: 指导教师:

机械课程设计报告一、传动方案分析设计题目为带式输送机传动装置。已知载荷F=1757 N,载荷性质为微振,卷筒直径D=0、23 m,速度V=2、85 m/s,使用地点为室外,要求小批量生产,使用年限为五年一班。二、电动机选择传动装置的运动与动力参数计算 2、1 电动机方案确定 2、1、1 电动机类型与结构形式选择选择Y 系列(IP44)三相异步电动机。该系列电动机为封闭自扇冷式鼠笼型三相异步电动机,效率高,节能,堵转转矩高、噪声低、振动小。运动安全可靠。能防止灰尘、铁屑与其她杂物侵入电动机内部。 2、1、2 电动机容量确定工作机就是同步带传动,ηw =0、96 输出功率:KW P w 216.596 .0100085.217571000V F w =??=?=η η1为联轴器效率(弹性联轴器),η1=0、99;η2为齿轮传动效率(8级精度齿轮传动),η2=0、97;η3为轴承效率(滚动轴承),η3=0、99、总效率: 922.099.097.099.03233221=??==ηηηηa 电动机的输出功率: 657.5922 .0216.5d ===a w P P η KW 2、1、3 电动机转速选择(附电动机主要性能参数表) 工作机的转速: 8.236230 85.2100060100060=???=?=ππD v n r/min 一级圆柱齿轮减速器推荐传动比:i=1-8; 电动机的转速n 0=n*i<236、8*8 r/min =1894、4 r/min; 根据功率P d 与转速n 0,查表可得选择电动机为Y 系列(IP44)三相异步电动机Y160-6、电动机主要性能参数

单片机课程设计题目汇总(全)

单片机原理与接口技术课程设计题目汇总说明：为便于同学提前探讨开发思路，特将本课程设计的可选题目发给大家。每个同学可以在以下题目中选一题要求：课程设计考核内容包括：源程序；设计报告文档基于单片机的电子时钟设计设计内容：1、用LCD液晶作为显示设备（30分） 2、可以分别设定小时，分钟和秒，复位后时间为：00: 00：00 （30 分） 3、能实现日期的设置，年、月、日（30分） 4、其他创新内容（10分）如：闹钟功能；显示星期；整点音乐报时等。图示： 2010-04-09 MON 11:06:42 基于单片机的交通灯显示系统（一）设计内容：1、东西方向、南北方向均有红、黄、绿三种信号灯；（30 分） 2、带紧急制动按钮，按钮按下，所有方向亮红灯；再次按下，恢复正常显示（20分） 3、夜间模式按钮按下，所有方向显示黄灯闪烁（20分） 4、实时提醒绿灯亮的剩余时间（30分）图示：基于单片机的交通灯显示系统（二）设计内容：1、东西干道和南北干道的通行分左行、右行、直行，其中左行、右行固定15秒；直行固定30秒（40分） 2、信号灯分绿灯（3种）、红灯、黄灯，每次绿灯换红灯时，黄灯亮3秒钟。（30分） 3、东西干道和南北干道交替控制，每次干道绿灯交替时，有 3 秒钟所有干道的交通灯都是黄灯闪烁3秒钟，提示已经进入路口的车辆迅速通过。（30分）

4、其他创新内容。（10分）图示: 四、基于单片机的波形发生器设计设计内容：1、设计一款能产生3种以上波形的波形发生器（30分） 2、设计波形选择按钮（采用3个独立按键）（10分） 3、点阵显示波形图案（20分） 4、能同时输出两种波形（30分） 5、显示频率（10分）图示：五、基于单片机的LED点阵广告牌设计设计内容：1、能显示不同字符、图形的LED点阵广告牌（30分） 2、用独立按键控制不同字符的切换效果（如闪烁、静止、平移）（30 分） 3、可通过串口从电脑下载更新需要显示的字符（30分） 4、其他创新功能（10分）图示：略六、基于单片机的篮球计分器设计设计内容：1、设计LCD显示篮球比分牌（30分） 2、通过加分按钮可以给A队或B队加分（20分） 3、设计对调功能，A队和B队分数互换，意味着中场交换场地。（20 分） 4、显示比赛倒计时功能（20分） 5、创新内容：如显示第几小节（10分）显示： A 083: B 079 4th Period 10:25

电气安全工程课程设计.

浙江工业大学电气安全工程课程设计设计课题电气安全技术所属专业安全工程设计者周海龙指导教师周一飞、阮继锋完成时间2013年6月10日

目录 1、概述 (2) 1.1 电气安全课程设计的目的 (2) 1.2 课程设计的组成部分 (2) 2、电气安全课程设计的内容 (2) 2.1建筑物及施工现场的电气安全设计 (2) 2.1.1三相五线制系统的组成及特点 (2) 2.1.2工地临时用电的安全技术措施 (3) 2.1.3建筑物的防雷系统 (4) 2.1.4建筑物的等电位 (5) 2.1.5施工工地的用电安全管理措施 (5) 2.2机械厂的电气安全设计 (6) 2.2.1TN和TT系统 (6) 2.2.2典型电路——三相异步电动机控制电路设计 (9) 2.2.3电动机的绝缘性能的判别 (11) 2.2.4安全管理制度的设计 (12) 3、总结 (14) 3.1所遇到的问题，你是怎样解决的？ (14) 3.2收获体会及建议 (14) 3.3参考资料 (14)

1、概述 1.1 电气安全课程设计的目的本次课程设计按照项目教学法的思路，通过对二个教学项目的实施，使得学生对《电气安全技术》的内容有更深入的理解和巩固，具体如下： ●了解施工现场的临时供电系统 ●施工现场用电注意事项 ●了解建筑物采用等电位联接的原理和方法 ●建筑物的防雷 ●《电气安全技术》介绍的高、低电压电器实物认知 ●绝缘垫、绝缘毯、遮拦、指示牌、安全牌的认知 ●工厂安全用电的注意事项 ●了解电动机的安全性能 ●了解三相异步电动机的直接起动控制线路原理及其电路保护 1.2 课程设计的组成部分 ●已学知识的复习巩固 ●电路和系统的设计 ●安全管理制度的设计 ●实训 2、电气安全课程设计的内容 2.1建筑物及施工现场的电气安全设计 2.1.1三相五线制系统的组成及特点在三相四线制制供电系统中，把零线的两个作用分开，即一根线做工作零线(N),另外用一根线专做保护零线(PE),这样的供电结线方式称为三相五线制供电方式。三相五线制包括三根相线、一根工作零线、一根保护零线。三相五线制的接线方式如图2—1所示。

《土木工程安全管理》课程设计任务书

《土木工程安全管理》课程设计任务书（安全工程专业）土木建筑学院二○一五年三月

《土木工程安全管理》课程设计任务书一、课程设计目的通过课程设计，进一步巩固和加深对课堂所学土木工程安全管理理论、安全技能等知识的理解和掌握，使理论知识与实践相结合，培养学生在施工安全管理方面分析问题、解决问题的能力，为将来从事施工安全管理工作奠定良好的基础，更好地防范和遏制施工生产安全事故的发生。二、课程设计任务编制土木工程施工中危险性较大的分部分项工程的安全专项施工方案。三、基本内容与要求安全专项施工方案编制应当包括以下内容：（1）工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。（2）编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。（3）施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。（4）施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。（5）施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。（6）劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等。（7）计算书及相关图纸。在给定的课程设计题目中选定1题，6个学生一组，由组长统筹安排，共同完成。设计成果用A4纸打印并装订成册，包括封面、目录、正文等内容。在封面上写明班级、姓名、学号（格式附后），正文格式应美观有序。四、课程设计时间本次课程设计时间为一周。五、成绩评定以学生提交的设计成果质量、学生在设计中的表现进行综合考核，成绩分为优、良、中、及格、不及格五级。

六、参考书目（1）《中华人民共和国安全生产法》（2）《建设工程安全生产管理条例》（3）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）（4）《特种设备安全监察条例》（5）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）（6）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）（7）《起重机设计规范》（GB3811-2008）（8）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）（9）《公路桥涵设计通用规范》（TG D60-2004）（10）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50-2011）（11）《公路路基施工技术规范》（JTJ F10—2006）（12）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）等

机械课程设计

机械课程设计设计者：XXXXXXXXX 指导教师：XXXXXXXX （XX省XX市XXXXX大学XXXX学院）摘要：本课题为带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器设计方案.本设计对运输机的选择，减速器的具体设计方案，通过不同的条件进行设计，对各个参数进行精细的查阅参考文献和实际调查。对理论数据和制作图纸进行了精心的处理，设计的减速器具有一定的实际应用性。关键字：减速器设计制图联系人：XX 联系电话：XXXXXXX 邮政编码：XXXXX E-mail：XXXXXXX 目录一. 设计课题 (2) 二. 设计要求 (2) 三. 设计步骤 (2) 1.传动装置总体设计方案: (2) 2.电动机的选择 (3) 3.确定传动装置的总传动比和分配传动比 (4) 4.计算传动装置的运动和动力参数 (4) 6.齿轮的设计 (6) 7.传动轴承和传动轴的设计 (14) 8.键的设计和计算 (21) 9.箱体结构的设计 (22) 10. 润滑密封设计 (24) 11.联轴器设计 (25) 四.设计小结 (25) 五.附表V带齿轮各设计参数 (25) 六.参考文献 (26)

一. 设计课题本课题为带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器设计方案.运输机的尊转方式为连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为96%(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V。表一: 二. 设计要求 1.减速器装配图一张(A1)。 2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。 3.设计说明书一份。三. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计 1.传动装置总体设计方案: 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。其传动方案如图1

课程设计的理念和思路

在专业核心课程设计、建设和教学实施过程中，贯彻以下教育理念：终身学习的教育观：现代教育主要是培养学生终身发展的四项基础能力：学会认知、学会做事、学会共同生活、学会生存。教师必须转变角色，从传授者变为引导者，改变以“教”为中心的传统的教学方法，转为以“学”为中心，学生自主学习；重视学生的学习权，使“教学”向“学习”转换；把学生变成自己教育自己的主体，受教育的人必须成为教育他自己的人。多元智能的学生观：高职学生具有形象思维的智能结构特点，适宜以实践知识为学习起点的培养模式；在教学中，因材施教，按学生的特点，发掘学潜能，发展个性，学习实践知识和必需够用的理论知识；在课程学习过程中不要让学生再遭遇智慧关闭的经历，多让学生体验智慧开启和增强自信的经历，要把我们的教育从制造失败者的教育变成塑造成功者的教育。建构主义的学习观：学生的知识是在一定的情境中通过与他人的互动，利用必要的学习资源，主动建构获得的。灌输式教学限制学生创造性思维的发展，剥夺了学生建构知识和理解自身的机会；学生通过探究和主动学习，才能达到最好的学习效果。专兼职教师要为学生创设适宜的学习情境，灵活运用多种教学方法，提供丰富的学习资源，使学生能主动地建构他们自己的经验和知识。能力本位的质量观：课程的目标是培养完成综合性工作任务的职业能力。通过工作过程系统化的课程学习，学生在个人实践经验的基础上建构专业系统化知识，完成从初学者到高素质技术技能专门人才的职业能力发展。学生不仅要获得专业的职业技能、职业资格和必备的专业知识，更要获得自我发展的内化的职业能力，有能力在职业生涯中不断获得新的发展。过程导向的课程观：课程以理论和实践一体化的工作过程为导向，构建“工作过程完整”而不是“学科完整”的学习过程。从职业工作出发选择课程内容，并按照职业能力从易到难的顺序安排教学；课程内容首先强调获取完成工作任务的过程性知识，解决“怎么做”（经验）和“怎么做更好”（策略）的问题，然后是适度够用的陈述性知识（理论知识）。行动导向的教学观：强调“为了行动而学习、通过行动来学习”，工作过程与学习过程相统一。教师是课程学习过程的组织者、咨询者和协调人，学生是行动主体，教学遵循“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”的完整“行动”过程，在教学中专兼职教师与学生互动，让学生通过“独立地获取信息、制订和实施计划、检查评价成果”，建构真正属于自己的经验和知识体系。

电气CAD课程设计

新疆大学实习（实训）报告实习（实训）名称：电气CAD 学院：电气工程学院专业、班级：指导教师：报告人：学号：时间：2016年1月5日

1 电气CAD实训报告 AutoCAD（Autodesk Computer Aided Design）是Autodesk（欧特克）公司首次于1982年开发的自动计算机辅助设计软件，用于二维绘图、详细绘制、设计文档和基本三维设计，现已经成为国际上广为流行的绘图工具。AutoCAD具有良好的用户界面，通过交互菜单或命令行方式便可以进行各种操作。它的多文档设计环境，让非计算机专业人员也能很快地学会使用。在不断实践的过程中更好地掌握它的各种应用和开发技巧，从而不断提高工作效率。AutoCAD具有广泛的适应性，它可以在各种操作系统支持的微型计算机和工作站上运行。[1] AutoCAD软件是由美国欧特克有限公司（Autodesk）出品的一款自动计算机辅助设计软件，可以用于绘制二维制图和基本三维设计，通过它无需懂得编程，即可自动制图，因此它在全球广泛使用，可以用于土木建筑，装饰装潢，工业制图，工程制图，电子工业，服装加工等多方面领域。AUTOCAD 2007（R17.0）：2006.3.23，拥有强大直观的界面，可以轻松而快速的进行外观图形的创作和修改，07版致力于提高3D设计效率. 1)平面绘图：能以多种方式创建直线、圆、多边形、样条曲线等基本图形对象 2)绘图辅助工具：AutoCAD提供了正交、对象捕捉、极轴追踪等绘图辅助工具。 3)编辑图形：AutoCAD具有强大的编辑内容，可以移动、复制、旋转、阵列、拉伸等。 4)标注尺寸：可以创建多种类型尺寸，标注外观可以自行设定。 5)书写文字：能轻易在图形的任何位置。沿任何方向书写文字，可设定文字字体、倾斜角度及宽度缩放比列等属性。 6)图层管理功能：图形对象都位于某一图层上，可设定图层颜色、线形、线宽等特性。 1.1 绘制及编辑图形 Auto CAD的“绘图”菜单中包含有丰富的绘图命令，使用它们可以绘制直线、构造线、多短线、圆、矩形、多边形、椭圆等基本图形，也可以将绘制的图形转换为面域，对其进行填充。如果再借助于“修改”菜单中的修改命令，便可以绘制出各种各样的图形。对于一些基本图形，通过拉伸、设置标高和厚度等操作就可以轻松地转换为其他图形。使用“绘图”|“建模”命令中的子命令，用户可以很方便地绘制圆柱体、球体、长方体等基本实体以及三维网格、旋转网格

机械电气安全技术课程设计模板

机械电气安全技术课程设计

机械电气安全技术课程设计学院: 专业: 姓名: 学号: 指导老师: 4月

1 课程设计的意义机械电气安全技术以安全作为主线, 对事故的机理, 特点, 规律防范措施等进行研究。已达到减少和抑制事故发生的目的。从安全的角度出发来研究人－机－环境这三个因素, 如何相互协调而达到效能最优, 能够说其立足点在于保证人在工作过程中既能安全又能舒适地工作。实践表明在设计中忽视人性化设计而导致作业疲劳引发事故的情况并不少见, 而且随着人们对生活质量的进一步要求, 各种产品的设计均要考虑到宜人的原则。 2 课程设计的目的经过本次课程设计, 学生能够运用所学相关课程的理论知识并积极寻找直接或间接资料来解决一些新的问题, 既能够加深对理论知识的理解和掌握, 又能培养其综合应用所学的理论知识进行分析解决实际问题的能力, 还能锻炼其全面考虑问题的思想方法、工作方法以及计算、绘图和编写设计文件的能力, 并了解有关人机工程学的设计标准。 3 课程设计的要求 ( 1) 掌握压力机两人双手按钮式安全装置的设计方法和步骤, 熟悉相关的设计标准; ( 2) 问题分析全面、数据采集客观、设计方案合理、计算过程正确、文理通顺、表示清晰;

( 3) 按照工程制图标准绘图; ( 4) 设计说明书要求详细说明设计过程, 书写规范。 4 课程设计考核方法及成绩评定 1、数据采集的客观性, 设计方案的合理性, 计算过程的准确性, 图纸绘制的规范性, 说明书撰写情况, 学习态度。 2、按以上考核点, 给出优、良、中、及格、不及格。机械电气安全技术课程设计任务书一、设计题目: 压力机两人双手按钮式安全装置设计二、设计背景: 压力机作业单调、重复, 容易引起操作者疲劳; 噪声和振动使操作意识下降, 也是导致事故的重要原因之一。如果操作者的姿势不正确, 会加速疲劳, 增加危险性, 因此操作位置和姿势, 以及周围环境诸因素都应合理设计。双手按钮式安全装置的工作原理是将滑块的下行程运动与双手的限制联系起来, 强制操作者必须双手同时按按钮, 滑块才会向下运动。此间如果操作者哪怕仅有一只手离开, 或双手都离开按钮, 在手伸进危险区之前, 滑块停止下行程或超过下死点, 使双手没有机会进入危险区, 从而避免受到伤害。三、设计内容: 设计2人使用的按钮式安全装置。当两人使用时, 两个操作者必

课程设计定义

课程定义一. 课程定义: (广义)课程是指所有学科（教学科目）的总和，或学生在教师指导下各种活动的总和（狭义）：是指一门学科或一类活动。学科课程也称“分科课程”，是由一系列不同类别的学科或学术领域以及与之相应的各种间接经验组成的课程二. 学科课程与活动课程的区别：第一，从目的上讲，学科课程主要向学生传递人类长期创造和积累起来的种族经验的精华；活动课程则主要让学生获得包括直接经验和直接感知的新信息在内的个体教育经验。第二，从编排方式上讲，学科课程重视学科知识逻辑的系统性，活动课程则强调各种有意义的学生活动的系统性。第三，从教学方式上讲，学科课程主要是以教师为主导去认识人类种族经验；而活动课课程主要以学生自主的交往为主获取直接经验。第四，在评价方面，学科课程强调终结性评价，侧重考查学生的学习结果；而活动课程则重视过程性评价，侧重考查学生的学习过程。核心课程”既指所有学生都要学习的一部分学科或学科内容，也指对学生有直接意义的学习内容。社会问题课程是核心课程的重要表现形式优点：第一，强调内容的统一性和实用性，以及对学生和社会的适用性；第二，课程内容主要来自周围的社会生活和人类不断出现的问题，学生积极参与学习，具有相当强烈的内在动机；第三，通过积极的方式认识社会和改造社会。缺陷：第一，课程的范围和顺序没有明确地规定，学习的内容可能是零乱的、琐碎的和肤浅的；第二，学习单元可能被

搞得支离破碎，知识的逻辑性、系统性和统一性受到影响；第三，由于缺乏有组织的内容，文化遗产不可能得到充分体现，而且还可能背离家长对课程的期望和高等院校对课程的要求。国家课程也称“国家统一课程”，它是自上而下由中央政府负责编制、实施和评价的课程，地方课程是在国家规定的各个教育阶段的课程计划内，由省一级的教育行政部门或其授权的教育部门依据当地的政治、经济、文化、民族等发展需要而开发的课程。校本课程是由学生所在的学校教师编制、实施和评价的课程。必修课程是指同一学年的所有学生必须修习的公共课程，是为保证所有学生的基本学力而开发的课程。选修课程：是指依据不同学生的发展方向，容许个人选择的课程，是为适应学生的个性差异而开发的课程。二者关系：首先，从课程价值观看，必修课程与选修课程之间的关系可以归结到“公平发展”与“个性发展”之关系的层面；其次，必修课程与选修课程具有等价性，即二者拥有同等的价值；再次，必修课程与选修课程相互渗透、相互作用，二者有机统一，成为个性化课程体系的有机构成。三.课程设计的层次：1.宏观层面的课程设计（主要解决课程设计的基本理念问题，包括课程设计的价值取向、课程的根本目的、课程的主要任务、课程的主要结构等等。），2.中观层面的课程设计（以宏观的课程设计为前提和基础，它的主要任务是将宏观的课程设计具体化为各门课程的大纲或标准，并且以教科书或其它形式的教材为物质载体表现出来。），3.微观层面的课程设

《电气安全工程》课程设计报告

浙江工业大学《电气安全工程》课程设计设计报告姓班学名：XXX 级：XXXXXXXXXXXXX 号：XXXXXXXXXXXXX

时间：2013年6月7日

第1章 1.1 1.2第2章目录：概述 (2) 电器安全课程设计的目的 (2) 课程设计的组成部分 (2) 电器安全课程设计的内容我 (2) 2.1建筑物及施工现场的电气安全设计 (2) 2.1.1三相五线制系统的组成及特点 (2) 2.1.2工地临时用电的安全技术措施 (3) 2.1.3建筑物的防雷系统 (4) 2.1.4建筑物的等电位 (5) 2.1.5施工工地的用电安全管理措施 (5) 2.2机械厂的用电安全管理措施 (6) 2.2.1TN和TT系统 (6) 2.2.2典型电路——三相异步电动机控制电路设计 (8) 2.2.3电动机的绝缘性能的判别 (9) 2.2.4安全管理制度的设计 (10) 第3章 3.1 3.2 3.3总结 (12) 所遇到的问题 (12) 收获体会及建议 (13) 参考资料 (13)

第1章概述机械电气安全技术以安全作为主线，对事故的机理，特点，规律防范措施等进行研究。已达到减少和抑制事故发生的目的。从安全的角度出发来研究人－机－环境这三个因素，如何相互协调而达到效能最优，可以说其立足点在于保证人在工作过程中既能安全又能舒适地工作。实践表明在设计中忽视人性化设计而导致作业疲劳引发事故的情况并不少见，而且随着人们对生活质量的进一步要求，各种产品的设计均要考虑到宜人的原则。 1.1 电器安全课程设计的目的通过电气安全课程设计，巩固在课堂上学到的知识，并且将学到的知识运用于实践的能力。通过对项目一（建筑物及施工现场的电气安全）的设计，了解施工现场的临时供电系统、施工现场的注意事项，明白建筑物采用等电位的原理和方法，建筑无防雷知识；通过项目二（机械厂的用电安全）设计，掌握高、低电压器实物认知，了解三相异步电动机的直接启动控制线路原理及其电路保护，学会三相异步电动机的继电接触控制线路接线。 1.2 课程设计的组成部分课程设计主要包括项目一：建筑物及施工现场的电气安全；项目二：机械厂的用电安全两部分。其中每部分都有五个任务，下面将分别介绍这五个部分的具体设计情况。第2章电器安全课程设计的内容 2.1建筑物及施工现场的电气安全设计 2.1.1三相五线制系统的组成及特点五线制包括三相电的三个相线（A、B、C线）、中性线（N线）；以及地线（PE线）。中性线(N线)就是零线。三相负载对称时，三相线路流入中性线的电流矢量和为零，但对于单独的一相来讲，电流不为零。三相负载不对称时，中性线的电流矢量和不为零，会产生对地电压。

安全系统工程课程设计

《安全系统工程》课程设计姓名学号班级专业安全工程课程名称安全系统工程指导教师

目录前言 (2) 第一章安全评价 (3) 1.1安全评价的目的 (3) 1.2安全评价的原则 (3) 1.3安全评价范围 (3) 1.4安全评价内容 (3) 1.5安全评价步骤 (4) 第二章加油站概况 (5) 2.1站内建设 (5) 2.2工艺流程 (5) 2.3安全管理制度 (6) 2.4消防器材配置 (6) 第三章危险有害因素分析 (7) 3.1 加油站固有危险源 (7) 3.2工艺过程中有害因素分析 (12) 3.2.1加油区危险有害因素辨识 (12) 3.2.2 储油罐区危险、有害因素辨识 (13) 3.3安全管理危险有害因素分析 (14) 3.4重大危险源分析 (15) 3.5事故树定性定量分析 (15) 3.6最小割集与最小径集的计算 (16) 3.7顶上事件概率的计算 (17) 3.8结构重要度分析与计算 (17) 3.9概率重要度的计算 (18) 3.10临界重要度分析 (19) 第四章加油站安全对策与措施 (20) 第五章总结 (21)

前言我们国家的安全生产方针是“安全第一预防为主”，由此我们可以知道“安全”是我们国家以至于整个人类发展生存活动中永恒的主题，而就当今世界来看，安全问题在我们的日常生活中是无处不在，各行各业，安全问题已经成为关注的首要问题。根据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》国务院令第334号中第十七条规定：“生产、储存、使用剧毒化学品的单位，应对本单位的生产、储存装置每年进行一次安全评价；生产、储存、使用其它化学品的单位，应对本单位的生产、储存装置每两年进行一次安全评价。” 现平顶山市加油站作为危险化学品的经营单位，有必要定期对其进行安全评价。加油站由安全评价事务有限公司对其危险化学品经营情况进行了评价，并取得了危险化学品经营安全许可证。今年，为完成安全现状评价报告，我小组对其进行了安全评价。经过现场勘查，收集有关资料，在对该加油站充分调研分析的基础上，对其进行系统的安全评价，包括危险因素的辨识与分析，定性定量分析及安全措施的提出与改进等。由于时间仓促，加之评价人员水平有限，本评价中有不当、错漏之处在所难免，恳请各位老师与同学批评指正。

电气及机械安全课程设计

1 前言机械电气安全技术以安全作为主线，对事故的机理，特点，规律防范措施等进行研究。已达到减少和抑制事故发生的目的。从安全的角度出发来研究人－机－环境这三个因素，如何相互协调而达到效能最优，可以说其立足点在于保证人在工作过程中既能安全又能舒适地工作。实践表明在设计中忽视人性化设计而导致作业疲劳引发事故的情况并不少见，而且随着人们对生活质量的进一步要求，各种产品的设计均要考虑到宜人的原则。 2 设计目的质的教学内容，是一个重要的实践性教学环节。课程设计的要求高于平时的作业，是对整个课程及相关知识的一个综合运用。设计要求学生自己确定设计方案、插曲相关资料、进行过程计算，并要对自己的学则做出论证和校核，经过分析比较，择优选定最理想的方案电气及机械安全课程设计，是配合《电气及机械安全》课程学习的实质性和合理的设计，最终掌握建筑电气消防工程的设计原理和方法。具体应达到以下目的： 1、通过课程设计加深对本课程基本知识的理解，提高综合利用本课程知识的能力； 2、掌握本课程工程设计的主要内容、步骤和方法； 3、提高消防设计能力； 4、学会应用有关国标、规范等设计资料，进行设计计算的能力； 5、提高独立分析问题，解决问题的能力，逐步增强对实际工程的认识和理解。 3 计工况参考参数设台式砂轮机1台，布置于面积为20m2 的室内，砂轮机的电功功率为0.5kW。

4 设计内容 4.1砂轮机概况器等所组成，砂轮是设置于基座的顶面，基座内部具有供容置动力源的空间，动力源传动一减速器，减速器具有一穿出基座顶面的传动轴供固接砂轮，基座对应砂轮的底部位置具有一凹陷的集水区，集水区向外延伸一流道，给水器是设于砂轮一侧上方，给水器内具有一盛装水液的空间，且给水器对应砂轮的一侧具有一出水口。具有整体传动机构十分精简完善，使研磨的过程更加方便顺畅及提高整体砂轮机的研磨效能的功效。 4.2 配电系统 ⑴、配电盒因为所用电器为砂轮机，是大型电器设备，所以所用的电压为380V因而配电盒应该用标准配电盒，采用暗装的安装方式；高度应高于地面1.8m。配电盒详情: ⑵、电线类型计算通过砂轮机的电流，由已知条件可得： P砂=0.5kW；U=380V；由P=UI得： I=1.31A 根据电流可选出电线的类型及价格如下表：

电气工程课程设计

电气工程课程设计要求：针对某一较复杂的电网进行电力系统三相短路起始次暂态电流的计算，短路后指定时刻短路电流周期分量的计算；不对称短路时短路点故障相电流和非故障相电压的计算，对称和不对称短路后任意支路故障电流和节点电压的计算一、电力系统三相短路起始次暂态电流的计算，短路后指定时刻短路电流周期分量的计算电力系统发生三相短路故障造成的危害性是最大的。作为电力系统三大计算之一，分析与计算三相短路故障的参数更为重要。设计示例是通过两种不同的方法进行分析与计算三相短路故障的各参数，进一步提高短路故障分析与计算的精度和速度，为电力系统的规划设计、安全运行、设备选择、继电保护等提供重要依据。一、基础资料 1．电力系统简单结构图电力系统简单结构图如图1所示。 M T1 T2T2 G2G2 G1 6kV 2000kW cos 0.86 N ?=起动系数为6.5用电负载（电动机） (3) K LGJ-185 100km 100km LGJ-15025MW cos 0.8N ?=cos 0.85 N ?=''0.13 d X =火电厂 110MW 100km LGJ-120110kV 负载图1 电力系统简单结构图 '' 0.264 d X =86j MV A +?T3 2．电力系统参数

如图1所示的系统中K （3）点发生三相短路故障，分析与计算产生最大可能的故障电流和功率。（1）发电机参数如下：发电机G1：额定的有功功率110MW ，额定电压N U =10.5kV ；次暂态电抗标幺值''d X =0.264，功率因数N ?cos =0.85 。发电机G2：火电厂共两台机组，每台机组参数为额定的有功功率25MW ；额定电压U N =10.5kV ；次暂态电抗标幺值''d X =0.130；额定功率因数N ?cos =0.80。（2）变压器铭牌参数由参考文献《新编工厂电气设备手册》中查得。变压器T1：型号SF7-10/110-59-16.5-10.5-1.0，变压器额定容量10MV ·A ，一次电压110kV ，短路损耗59kW ，空载损耗16.5kW ，阻抗电压百分值U K %=10.5，空载电流百分值I 0%=1.0。变压器T2：型号SFL7-31.5/110-148-38.5-10.5-0.8，变压器额定容量31.5MV ·A ，一次电压110kV ，短路损耗148kW ，空载损耗38.5kW ，阻抗电压百分值U K %=10.5，空载电流百分值I 0%=0.8。变压器T3：型号SFL7-16/110-86-23.5-10.5-0.9，变压器额定容量16MV ·A ，一次电压110kV ，短路损耗86kW ，空载损耗23.5kW ，阻抗电压百分值U K %=10.5，空载电流百分值I 0%=0.9。（3）线路参数由参考文献《新编工厂电气设备手册》中查得。线路1：钢芯铝绞线LGJ-120，截面积120㎜2，长度为100㎞，每条线路单位长度的正序电抗X 0（1）=0.408Ω／㎞；每条线路单位长度的对地电容b 0(1)=2.79×10﹣6S ／㎞。对下标的说明 X 0(1)=X 单位长度（正序）；X 0（2）=X 单位长度（负序）。线路2：钢芯铝绞线LGJ-150，截面积150㎜2，长度为100㎞，每条线路单位长度的正序电抗X 0（1）=0.401Ω／㎞；每条线路单位长度的对地电容b 0(1)=2.85×10﹣6S ／㎞。线路3：钢芯铝绞线LGJ-185，截面积185㎜2，长度为100㎞，每条线路单位长度的正序电抗X 0（1）=0.394Ω／㎞；每条线路单位长度的对地电容b 0(1)=2.90×10﹣6S ／㎞。（4）负载L ：容量为8＋j6（MV ·A ），负载的电抗标幺值为=* L X ** 22 *L L Q S U ；电动机为2MW ，起动系数为6.5，额定功率因数为0.86。 3．参数数据设基准容量S B =100MV ·A ；基准电压U B =U av kV 。（1）S B 的选取是为了计算元件参数标幺值计算方便，取S B -100MV ·A ，可任意设值但必须唯一值进行分析与计算。（2）U B 的选取是根据所设计的题目可知系统电压有110kV 、6kV 、10kV ，而平均额定电压分别为115、6.3、10.5kV 。平均电压U av 与线路额定电压相差5%的原则，故取U B =U av 。