驾照科目二考试详细教程

科目二考试介绍以及基础准备

经过了理论学习，相信大家已经对驾驶有所了解。下面我们转入科目二（驾驶技巧）的学习，在本章我们将通过直观的图形来描述通过科目二的考试方法，并总结多位教练的学员考试失败的惨痛案例，详细介绍紧急情况突发情况意外情况如何处理。

在学习中，由于每个人身高，坐高不同，有些对点的位置会因人而异，在这里只能够大概描述，大家和实战相结合通过教练的指导，顺利完成科目二的考试。

科目二考试内容及合格标准

(一)考试内容

1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；

2、对机动车驾驶技能掌握的情况；

3、对机动车空间位置判断的能力。

(二)考试项目

必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、

选考项目：通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。

科目二考试基础

当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。

当位置调整后，现在需要认识几个重要的操作部件。

方向盘：向左打一圈半为向左打死，向右打一圈半为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。初学者需要练习熟练打方向盘。

离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。

半联动状态：这是初学者经常听到教练说的一个名词，其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。初学者需要练习离合器的踩踏和松抬，练习半联动状态的把握。

脚刹踏板：离合器旁边的踏板，有右脚踩踏。也就是科目一中经常说的行车制动器。

油门踏板：在脚刹右边的踏板，也是用右脚踩踏，离合器接合后踩油门则车速度加快。

手刹：在右手边的弓形杠杆，也就是科目一中所说的驻车制动器，将手刹向上拉紧，则车法行动。

变速器操纵杆：在手刹前面的那个标有档位的杠杠，上面标有1到5档和R档，R档就是倒车档，简称倒档。在科目二考试中只需要用到1档和R档。变速器操纵杆在中间时候为空档。若要挂到1档，则要将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向左掰，然后再前推即可。若要挂倒档，则要将将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向右掰，然后再后推即可。

几个基本的操纵：

起步：将手刹放下，离合器踩到底，挂1档，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身会动后就将离合器稳住。

左转与右转：适当转方向盘即可。

停车：踩脚刹，将离合器踩到底，将变速器操作杆拨回空档，拉手刹，放离合器和脚刹。

倒车：将手刹放下，离合器踩到底，挂R档，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身会动后就将离合器稳住。倒车时候方向盘往右打则车尾巴向右转，方向盘向左打则车尾巴向左转，倒车时候的车身转向需要初学者勤加练习。

机动车驾驶员科目二（移库考核法）考核内容：

1、在设有考试桩位、标线的场地内，按照规定的行使线路完成驾驶机动车的情况；

2、对车辆后视镜（左、中、右）的使用能力；

3、对车辆前、后、左、右空间位置的判断能力。

目的：使驾驶员掌握汽车的侧方移位和倒车入库要领，培养驾驶员对车体的空间感觉。

新考核法桩型图的具体要求为：从起点倒入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库到路上，倒车进入甲库停正。

评分标准：考试总分100分，80分合格。

1、不按规定路线、顺序行驶；不合格。

2、碰擦桩杆；不合格。

3、车身出线；不合格。

4、移库不入；不合格。

5、发动机熄火；扣10分。桩考考试必背8字总方针：慢者则稳，稳者则胜

（图1）

1、车头停于直角位置，即考试时车子起始点。上车后调好位置与

后视镜后，方向盘摆正，放下手刹，挂R档（倒档），向后倒车，

广播提示：考试开始。

2、头倚靠背，右转往后看，当如图所示的两杆（右前杆和左后杆）

与人眼睛三点成一线时候，方向盘向右打死。继续倒车。

（图2）

3、当中前杆在后窗右上方露出，马上将方向盘向左回半圈。双眼

始终保持盯住这条杆。继续倒车。

（图3）

4、当中前杆在后窗消失时马上将方向盘往右打死，将头摆正，目

视前方，余光看两边后视镜。继续倒车。（提高篇有此过程具体修

正方法）

(图4)

5、车身正直时候，踩住脚刹，方向盘回正。继续倒车。眼睛看两边后视镜中车身与边线的距离，如果左边车身与边线距离有增大趋势，说明车头往左偏斜，应将方向盘向左小角度修正后再回直。如果右边车身与中线距离有增大趋势，说明车头往右偏斜，应将方向盘向右小角度修正后再回直。如（图5）。

6、适当时候头倚住靠背往后看，当中后杆在后窗右上的塑料的凸起点位置，刹车刹住，挂空档。下面开始移库，挂1档，方向盘往右打死，松抬离合器使车子向前。

7、当眼睛看到左边喷水点与右前杆重合时，刹车刹住，将方向盘往左打死，继续向前。

图（5） 图（6） （图7）

8、当车身正直时（小心车头出线或者撞杆），刹车刹住，挂倒档，方向盘往右打死，向后倒车。

9、当视线看到左喷水点与左前杆重合时，刹车刹住，方向盘往左打死，继续倒车。

10、当车身正直时，刹车刹住，拨回空档后，再挂1档，方向盘往右打死。松抬离合使车子向前。

（图9） (图10) (图11)

(图12) (图13) (图14)

11、当眼睛看到两片雨刮的中点与右前杆重合时，刹车刹住，方向盘往左打死，继续向前。

12、当车身正直时（注意别让车头撞到中杆或者出线），刹车刹住，挂倒档，方向盘往右打死，往后倒车。

13、当左后轮完全压过中线时（此点是移库最重要过程，具体展开见倒杆提高篇），刹车刹住，方向盘往左打死，继续倒车。

14、当车身正直时，刹车刹住，将方向盘回正，头倚住靠背，看当后窗右上的塑料的凸起点是否与右后杆重合，如果不是，则缓缓往后倒车直至重合后，刹车刹住，挂空档。

下面开始第一次出库，挂1档，松抬离合车子稍微动起来一点后将方向盘往左打死（注意此过程的顺序不可为先打方向后启动）。

(图15) (图16) (图17)

15、当感觉车子到了可以出库位置时，将方向回正，缓缓向前，注意两边后视镜与左前杆和中前杆之间的距离，微调方向盘，使车子能安全顺利出去。

16、看左后视镜，当车尾巴恰好出库时候（也可以选择头往后窗看，当中杆在后窗完全出现时），将方向盘往左打死，继续向前。

17、当车身快要正直时候，将方向盘回正，微调车身使车身正直后将刹车刹住。挂空档。 下面开始第二次进库。挂倒档，松抬离合，向后倒车。

(图18) (图19) (图20)

18、将头左转往后看（无须倚住靠背），当眼睛看到左前杆与右后杆重合时候，将方向盘往左打死。眼睛直视前方，余光看左后视镜，继续倒车。（提高篇有此过程具体修正方法）

19、当车身正直时候，刹车刹住，方向回正。继续倒车。同第一次入库过程中做法相同，眼睛看两边后视镜中车身与边线的距离，如果左边车身与中线距离有增大趋势，说明车头往左偏斜，应将方向盘向左小角度修正后再回直。如果右边车身与边线距离有增大趋势，说明车头往右偏斜，应将方向盘向右小角度修正后再回直。

20、当车身进入半个车库时候即可刹车刹住，拨回空档后挂1档，保持方向盘方向不变，松抬离合，向前。

21、头向右后转，看右前杆在右三角镜出现时将方向盘往右打死，缓缓向前。

22、当车身快要正直时，方向回正，将车停在直角位置，刹车刹住。广播提示：考试合格。挂空档，拉起手刹，下车，考试结束。

以下内容请在倒车较为熟练后学习

下面我为大家隆重推出由我的教练独家提出的“杨氏三角”理论，对解决桩考过程中出现的难题有很大的帮助。

1、第一次入库意外情况解决

1.1中杆吃紧

(图23) (图24) (图25)

在车子停太远，或者回方向太早时会出现上图中所示情况，我们将它称为“中杆吃紧”的情况，遇到上图中情况不用着急将方向盘回直，只要车尾巴不碰到中杆都继续将方向往右打死倒车。让车尾先进库后，在车头有一点向右偏斜时，刹车刹住，方向回正，再往后倒车。让车后轮与中线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和与中杆的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往左打死，继续倒车。

（图26）

当车身正直时，刹车刹住方向回正，这时候车子正在库中。这

样我们就将中杆偏紧问题解决。然后，按基础篇中的做法即可

完成入库。如果说没有采用上面方法，在图24时就将方向盘

打死，必定会造成车子和中线距离偏紧，在入库的过程中车身

万一有一点倾斜就很容易压到中线。

1.2边杆吃紧

（图27）

在车子停太近，或者错过了图2，图3中的点时会出现上图所示情况，

我们将其称为“边杆吃紧”，（这种情况要极力避免，由于不能挂前

进档，有可能将会眼睁睁的看着车尾巴撞左前杆而毫无对策），如果

逃过一劫，将方向盘打死继续倒车切不可至车身正直时回方向盘而

造成边杆吃紧，因为在入库时候左后视镜将容易擦到左前杆。那正

确办法是什么呢？首先，将方向盘往右打死，继续倒车。当车身正

直时候不要刹车，继续走，使车头向左偏移一点，然后刹车刹住，方向回正，继续倒车。于是车左轮和右边边线的距离就回慢慢的变宽，在合适位置（同样也是根据车子倾斜程度和车左后轮与右边边线的距离来判断），刹车刹住，方向往左打死，继

续倒车。当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。

(图28) (图29) (图30)

2、第二次入库意外情况解决

2.2中杆吃紧

（图31）

出库的时候方向打太晚，或者是在图18位置前提前打方向，

就会出现上图情况。这时候只要是不会碰到中杆（如果感觉车

尾巴要碰到，那就只能将方向回直后往后走一点，再将方向打

死)，都将方向打死，继续倒车。当车尾巴入库后，在车头还

有一点向左偏斜时，刹车刹住，方向回直。然后继续倒车。

让车左后轮与中线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和左后轮与中线的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往左打死，继续倒车。当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。

(图32) (图33) (图34)

2.2边杆吃紧

（图35）

出库的时候方向打太早，或者是在图18位置过了才打方向，

就会出现上图情况。（这种情况要极力避免，由于不能挂前进

档，将会眼睁睁的看着车尾巴撞右前杆而毫无对策），如果逃

过一劫，切不可将方向盘打死继续倒车直至车身正直而造成边

杆吃紧，因为在入库时候右后视镜将容易擦到右前杆。那正确

办法是什么呢？首先，将方向盘往左打死，继续倒车。当车身正直时候不要刹车，继续走，使车头向右偏移一点，然后刹车刹住，方向回正，继续倒车。让车右后轮与边线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和右后轮与边线的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往右打死，继续倒车。当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。

(图36) (图37) (图38)

3、移库最关键环节解析

基础篇中图13（也就是移库二进二退的第二退），有提过这是移库最关键的一个环节。这个过程车左后轮与中线位置决定移库成败。在此依靠图形来具体说明。

（图39）（图40）（图41）

在（图39）位置，也就是眼睛看到左喷水点与左前杆重合时，只须在左后轮刚压中线时刹车刹住，方向盘往左打死，继续倒车，至（图40）。如果视线看左喷水点的延长线靠近中前

杆时（如图41所示），则在第二退时，必须在左后轮过中线后，

刹车刹住，再将方向盘往左打死。然后继续倒车至左图。（图

42）

图39和图41是两进两退的第二退可能出现的2个极端情况，

车身大多数情况下都会在这两个位置之间，实战中只要根据左

后轮压中线时，眼睛看左喷水点的延长线位置即可判断是否该

刹车和打方向盘。

桩考（倒杆）小结：

基础篇的点位是根据实战总结出来的比较好用的点位，有

可能各个教练还有不同的教法。也有教练在教两进两退的移库中采用一次到位的移库方法。一次移库到位的难点在于对车头和车尾位置要有非常准确的判断，故初学者学习有点困难，在这里就不再叙述。熟话说“不怕千招会，就怕一招毒”，我想只要熟练掌握一种方法也就足够。

桩考中出现的意外情况处理办法总结：

意外情况1：前面考试者车位停不好，如图43，44所示。由于前面考生桩考失败，或者由于他的粗心，将车停偏。如果是图43情况，将方向盘往左打死后倒车至车身正直再按基础篇的点位进行入库考试。如果出现图44情况则将方向盘往右打死，至车头靠左倾斜的位置（如图45所示）再刹车刹住按正常点位进行入库考试，这样做是为了防止左前轮擦到边线。

（图43）（图44）(45) 意外情况2：车子容易熄火。由于紧张，或者由于车子离合器问题车子极其容易熄火。这时候必须保持冷静的头脑，和快速的反应。抬离合器缓慢点，稳点。如果还熄火，则听过发动机没声音后马上再打起。告诉自己不用紧张，熄火也只是扣10分，如果熄火在3秒内打起则因为电脑反应速度为3秒，也是不扣分的。

意外情况3：考试场地倾斜。由于考场原因或者天气原因有可能出现桩考考场并不是完全水平，这样在考试过程中，特别是起步时候容易车身自我移动。处理这种情况的办法是，只要到点就刹车刹住。起步的时候也带住脚刹车，松抬离合器至车身抖动后再将脚刹放开。

意外情况4：方向盘阻力大。处理这种情况的对策是，到点后就刹车，打好方向后再起步继续考试，万不可为了追求连贯而仓促打方向盘，否则容易错过自己的点导致情况失控。桩考过程中要求准确而非连贯，是允许刹车和停车的。

意外情况5：入库过程失控，入库时出现边杆或者中杆吃紧，这时候按照提高篇中的方法应对，再次说下：注意的一点是宁可让中杆吃紧而万不可让边杆吃紧，因为中杆吃紧可以挽救，而边杆吃紧有时候就可能无力回天！

意外情况6：移库的第二退后车子仍没到位，这种情况一定要极力避免（要求对杨氏三角理论有熟练的掌握），如果万一出现情况（如图46所示），车左轮仍压中线。这时候只能再将方向盘往右打死，车退后一点后，再将方向盘往左打死，再倒车至车两左轮都离开中线位置马上刹车刹住。此时车尾巴与库后线距离肯定不多，赶紧挂前档，方向回正，让车子动一点后再将方向盘往左打死，出库。

（图46）

意外情况7：第一次倒杆失败，广播会

提示将车开回原处，开回原处过程中不

停的告诉自己：“这只是意外，我实力通

过桩考绝地没问题。”树立信心后，总结

第一失败的教训，在第二次考试中继续

保持沉着冷静，发挥出平常训练的水平。

万不可因为第一次失败影响思维和判

断，导致补考再次折戟沉沙。

二、单边桥

考试目的：考核驾驶人能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。

考试要求：驾驶人将左右两桥分别用左右边轮压于轮下，平稳、顺畅通过。考试中没压到桥面，从桥上掉下来均扣10分。

考试方法：

1、车头正直，速度缓慢，左边雨刮的小圆点对准左桥桥面内侧，过左桥前始终保持对准。如图1。

2、上桥后目视前方，注意车头是否正直，如发现有偏及时用方向盘修正。直至车左后轮下左桥后刹车马上刹住。如图2。

3、在图2中将方向盘往右打死，头倚靠背，目视前方，直至右桥内侧在车前窗品牌标志当中为止，刹车刹住，如图3。（这个点由座位，身高不同因人而异）

（图1）（图2）（图3）

4、将方向往左打死，头倚靠背，眼睛看两片雨刮的中点，直至它在桥面上为止，此时车身正直，刹车刹住，方向回正。如图4.

（图4）（图5）

5、缓缓上右桥，目视前方，注意车头是否正直，如果发现有偏移方向盘微微修正，至后轮下桥后考试结束。如图5。

单边桥考试注意事项：

1、车速要慢，上桥后注意修正使车头正直。

2、单边桥对对点要求比较高，考试前一定要调整到自己平常训练时候的座位位置。

3、假如从左桥掉下后（扣10分），不要也放弃右桥，凭感觉上，做到分分必争。

三、直角弯

考试目的：考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。考试要求：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，途中如有压线则算不及格。

考试方法：

1、车子尽量靠左边，缓缓行驶，如图1所示。

2、眼睛看右边，当右边白线内道和车右后视镜调节旋钮重合时，方向盘往右打死，如图2所示。

3、直至车子完全转弯，并车头正直时候将方向回正，考试结束。过程如图3，图4所示。

（图1）（图2）

（图3）（图4）

直角弯考试注意事项：

1、车速要慢，打方向盘要快。

2、在图1中尽量靠左行驶。

四、定点与半坡起步

考试要求：

要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车后并重新起步。考察方向、脚刹、离合器，油门，手刹五者的协调配合。图1所示为定点与半坡起步考试横截面图。

（图1）

考试方法：

1、在未上坡前先将油门轻踩至油表指针指

向2的位置后稳住，然后松抬离合器踏板至

半联动状态，缓缓前进。

2、将左边喷水点对准第三条感应铁，并在以下的过程中始终保持对准，定点俯视图如图2所示。

3、上坡后注意用离合器控制好速度，使车能够匀速，稳定的向前。

4、头倚住靠背，往右前方看，当眼睛看到定点杆在调整右后视镜的旋钮上时脚刹刹住，挂空档，拉手刹，定点结束，如图3。（注意：这个点根据每个人座位和身高不同而各不相同，需要实战中去找自己合适的点。）

5、下面开始半坡起步，挂1档，右手将手刹拉紧准备起步，踩油门踏板至油表指针指向2后稳住，慢慢放离合器踏板，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

定点与半坡起步注意事项：

1、上坡时注意控制好车速，以稳为主。如果发现车速过慢有要停的趋势，则松抬离合器踏板。如果此时离合器踏板已经抬的非常高，继续抬必定会造成熄火，（在上坡途中熄火则必然造成定点不到位，直接不及格）。这时候必须马上往下踩油门，然后迅速踩离合器踏板，再稳稳的抬起，让发动机与传动系统再次接合。

2、半坡起步时有可能会无法起步而出现车身倒退的情况，这时候必须马上脚刹踩住，再拉起手刹，重新起步。万不能让车身后溜，如果车身后溜30厘米则直接判定考试步及格。

3、由于对考试车考试车辆不熟悉，考试时将车停在定点标准线的50厘米范围内（扣20分）算是很正常，做好心理准备。

（图2）（图3）五、S弯（曲线行驶）

考试目的：考核驾驶人方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。

考试要求：车辆从弯道的一端前进驶入至另一端驶出。行驶中不得挤压路边缘线（考试时候用感应铁代表线），压感应铁则考试不合格。

考试方法：

1、车头微微向左倾斜，顺着弯道方向进入S弯。如图1所示。

2、前半程注意左后轮与边线的距离，通过后视镜或者将头伸出窗外看都可以。控制方向盘让左后轮与边线始终保持30厘米的距离，直至拐过第一个弯，如图2所示。

（图1）（图2）（图3）

3、再改看左前轮与边线的距离，控制方向盘，让左前轮和边线始终保持在30厘米。直至安全过第二个弯后考试结束。如图3。

S弯考试注意事项：

1、车速保持缓慢，这样便于控制车轮和边线距离。

2、如果身高不足，一定要带垫子，让头可以伸出窗外看到边线。

六、起伏路

考试目的：考核驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、油门三者配合适当。

考试要求：保证车辆平稳安全地通过起伏路，排气管或者车前座有擦到路面都算不及格。考试方法

1、在要进入起伏路前提前减速，踩油门踏板让油表指针指向1.5后将油门稳住，缓缓松抬

离合器至半联动状态。如图1。当前轮上坡时，适当松抬离合器，让车子保持低速（很重要）直至前轮到坡顶。如图2所示。

（图1）（图2）

2、前轮到坡顶后，将离合器轻轻往下踩点，利用前轮下坡的冲力带动车后轮上第一个坡。直至车子前轮要上第二个坡时候，适当松抬离合器（以到让车子能缓慢稳定地到达第二个坡顶为准）。如图3所示。

（图3）

3、重复过第一个坡的方法，当车前轮到达第二个坡顶

时，轻踩离合器，利用前轮下坡的动力让车子安全稳

定地完成考试。

起伏路考试注意事项与突发情况处理：

1、起伏路考试很简单，小心阴沟翻船。另外还有2种过起伏路的方法：第一种是在低速且适当距离将离合器，油门全部放掉，不用任何操作过起伏路；第二种是将油门踩到1.5，然

后将控制离合器的半联动状态后并始终稳住油门和离合器。这两种方法对速度控制要求很高，由于考试车辆是我们不熟悉的车辆，动力和阻力都不清楚，也许在练教练车的时候可以轻易的完成起伏路考试。但到了考试时候由于车辆不同导致速度不好掌握。所以，按照上述的标准做法是最安全和可靠的。

2、起伏路考试过程油门始终要稳住。

3、车子在前轮上坡时带动不了了，则将油门踩下去一点后，迅速将离合器踩到底，再次抬离合器形成半联动状态。

4、如果车身要后退，则脚刹刹住，手刹拉起，利用半坡起步的方法起步。

5、如果车速过快，一般都是在前轮下坡的时候由于离合器没踩到合适位置而导致车速太快。这时候一定要迅速放掉油门后踩脚刹，然后同样也是利用半坡起步的方法起步。

七、侧方

考试目的与考试要求：

考试目的：让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。

考试要求：

（图1 侧方俯视图）驾驶人驾驶车辆在不压感应铁（图

1中黑色虚线）、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边

线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位

中。如果压感应铁，擦杆，压线全部算不及格。

侧方考试全程要求连贯性，也就是说中途不允许踩刹

车，不允许停车。这就要求对半联动状态有熟练的掌握，

打方向盘也要熟练和连贯。

考试方法：

1、在图1位置开始考试，车子缓缓向前，行进过程中微调方向盘使车与右边边线距离在30

厘米和50厘米之间，并让车身正直，当车尾经过杆1后即可刹车刹住（如图2），挂倒档开始倒车。

2、当杆1在右三角镜出现时方向迅速往右打死（如图3所示）。

3、头倚靠背看左后视镜，当杆4在左后视镜中完全出现，也就是左车身的延长线穿过杆3时候（如图4），将方向回正。

（图2）（图3）（图4）

4、头倚靠背看右前窗，当杆1在右后视镜角度调节旋钮上出现时将方向往左打死（如图5所示）。注意：这个点因座位和身高不同而有所偏差，需要实战中在教练指导下找到自己合适的位置。

5、目视前方，当车身正直时，刹车刹住，方向回正，挂空档（如图6所示）。广播提示：“通

过。”侧方考试结束。

侧方考试注意事项与意外情况处理：

1、提醒：侧方过程一定要保持连贯性。连贯并不等于快速，只要将离合器始终控制在半联动状态下即可。

2、如果因为粗心或者方向盘阻力大而错过图3，图4的点位，则车身会比正常情况下更加倾斜，根据杨氏三角定理，在图5中的点要提前。

3、如果在最后一步的过程中发现右后轮离感应铁距离已经非常狭小，这时候可以在左前轮过线后就刹车刹住，让车身倾斜一点，以保证符合考试规则（如图7）。

（图5）（图6）（图7

八、限速通过限宽门

考试目的：考核驾驶人在一定车速下，对车身位置的正确判断能力。

考试要求：驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于每小时20公里，将车辆从三门之间穿越，碰擦门悬杆则考试不合格。

考试方法：

1、在距限宽门30米处换2档，适当踩油门并稳住，使车子加速起来。如图1所示。

2、调整方向盘，使车身能直穿第一个门和第二个门。如图2。

3、当右后视镜过第二门的杆后（如图3），迅速右转使车身能够直穿第二门和第三门（如图

4）。此时油门可以放掉，利用车子惯性向前即可。

（图1）（图2）（图3）

4、当右后视镜过第三个门的杆后（如图5），方向适当左转使车通过第三个门（如图6），考试结束。

（图4）（图5）（图6）限速过限宽门考试注意事项：

1、注意速度必须要每小时20公里以上，但是也别超过25，如果超过25后即可将油门放开，否则对于新手难以操作且危险。

2、目视前方，余光看两边后视镜。

3、保持镇静，打方向准确，回方向迅速。

科目二驾照考试技巧全集版

C1驾照考试技巧全集 基本考试项目：1、桩考2：坡道定点停车和起步3：侧方停车4：通过单边桥5：曲线行驶6：直角转弯7：通过连续障碍8：限速通过限宽门9：百米加减挡10：起伏路行驶。 （一）考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况； 2、对机动车驾驶技能掌握的情况； 3、对机动车空间位置判断的能力。 （二）考试项目 基本考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。 小型汽车准驾车型考试项目不得少于3项。小型汽车必考项目：坡道定点停车和起步、侧方停车；其他考试项目随机选取。 科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。 （三）合格标准 满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：报考小型汽车准驾车成绩达到80分以上。 科目二考试基础 当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。 方向盘：向左打二圈为向左打死，向右打二圈为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。 离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离，松抬合器踏板则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。半联动状态：就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。

【精品】考驾照科目二必看

科目二考试介绍以及基础准备 经过了理论学习，相信大家已经对驾驶有所了解。下面我们转入科目二（驾驶技巧）的学习，在本章我们将通过直观的图形来描述通过科目二的考试方法，并总结多位教练的学员考试失败的惨痛案例，详细介绍紧急情况突发情况意外情况如何处理. 在学习中，由于每个人身高，坐高不同，有些对点的位置会因人而异,在这里只能够大概描述,大家和实战相结合通过教练的指导，顺利完成科目二的考试。 科目二考试内容及合格标准 （一)考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况； 2、对机动车驾驶技能掌握的情况； 3、对机动车空间位置判断的能力。 (二）考试项目 必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、 选考项目：通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起

伏路行驶。 科目二考试基础 当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背,以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置,以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1。60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。 当位置调整后,现在需要认识几个重要的操作部件. 方向盘：向左打一圈半为向左打死,向右打一圈半为向右打死.方向盘用于控制车前进和倒退的方向.初学者需要练习熟练打方向盘。 离合器踏板:你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。 半联动状态：这是初学者经常听到教练说的一个名词,其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点.初学者需要练习离合器的踩踏和松抬，练习半联动状态的把握。 脚刹踏板：离合器旁边的踏板，有右脚踩踏。也就是科目一中经常说的行车制动器。 油门踏板：在脚刹右边的踏板，也是用右脚踩踏,离合器接合后踩油门则车速度加快。 手刹：在右手边的弓形杠杆,也就是科目一中所说的驻车制动器，将手刹向上拉紧，则车法行

最新驾照考试科目二：场地考试技巧(图解)教学文案

2015最新驾照考试科目二：场地考试技巧 (图解)

2014最新驾照考试科目二：场地考试技巧（图解） 1.上坡停车、起步 考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。 参考方法：挂入一挡，打左转向灯，抬离合器至半联动，加油门至发动机转速2000转时松手制动，慢抬离合器加油前进。 2.侧方停车 考试要求：考C照、Z照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。 参考方法：车右侧靠杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，车前近距离处有一横端线切勿轧到。倒车前、倒车时务必看清吊杆，倒车越慢越好但不能停顿。倒车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。注意观察路后面情况，向转打方向到底用半联动不出路边线前行。

3.正反库技巧 考试操作要求 从A起点倒车至B车库停正，前进至C起点回车区，再倒入B库位停正，前进至A 终点（起点），考试完成。 考试评判标准 1．车身不得出红线范围，否则即“车身出线”不合格； 2．倒车、前进过车中不得停车； 3．倒入库后，需停顿； 4．考试完成，挂空挡下车退出考场。 正倒库（右倒库） 1．轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。 2．把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续右打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或

驾照科目二考试窍门(图文并茂)

科目二 桩考内容： 倒桩+定点停车+侧方位停车+七选一：连续障碍，单边桥，曲线行驶，限速限宽门，起伏路，直角转弯，百米加减档 本文介绍了科目二考试的一些技巧，希望对大家有所帮助：PART 1.到桩技巧 PART 2.通过连续障碍、过单边桥，侧方位停车的方法 PART 3.侧方位停车 PART 4.离合器半联动的使用 PART 1.到桩技巧

倒桩图 倒桩是一个长期实践得到的驾驶技巧 下文完全是应付考试而作,其中有二点要特别注意。 1、稳住离合,完全掌控车速 2、选定合适的参照物 参照物稍有不同,练车时一定要选当地考试同车型练习 1 2 3(杆) 4 5 6(杆) 1、右后到：右转回头看杆，当3,4杆标齐的时候，开始向右大方向，打到底。这时头向前倾靠向方向盘,右转回头,保持右车窗三角玻璃右下角始终出现2号杆,看不到时,回一点方向,然后继续向右把方向打到底.然后注视左后车镜,当你可以从左后视镜正中位置看到4号杆时,刹车.这时看看左右后视镜,哪边车距大方向就向哪边打,打完后立刻调正方向,将车到入乙库,这时稳住车速,右转回头看5号杆快消失就停车(回头要随意点,距离自己要多感觉一下)。 2、第一进：先换1档,把方向往右打到底，再慢慢抬离合往前走，当左大灯与2号杆一齐时候，快速回方向到底，车身快直的时候，再快速的向右回方向，车身调正后向前开到与2号杆3 0-50CM时停车。 3、第一退：先换到档,把方向往右打到底，然后到车，看左大灯与1号杆一齐时，开始回方向，车身调正后,继续到车靠近5

号杆就停车.这一进一退，车子基本上已经移到右边的库位一大半了。 4，第二进，第二退：原理同上。向前开时,自己选个车身参照物(比如挡风玻璃左下角的标志等.到车要左回头看后5号杆与后车窗玻璃中间位置重合时就要停车,(多练几次,主要保证左后轮在中线附近就可以停车了).停车后方向向右打到底,继续到,车身一正就完成了移库(从乙库移到甲库) 5、第三进（乙库位出去）。先把方向往左打一圈，再往前走车头基本上在1,2杆中间时把方向打正出去(参照中线大约45度出库)。稳住车速,右转回头看后挡风玻璃出现前中杆时,方向向左打到底,车身一正，停车. 6、左后到：和右后到方法差不多，不同的是,左转回头看到1,6杆重合前10-20CM就把方向向左打到底.保持从后车窗三角玻璃中间能看到2号杆,看不到就回一点方向,再次看到就继续打死方向.这时注视右后视镜,右后杆出现在右后视镜中间位置就停车.再注意两边车距,缓慢入库,只要车头入库就可以停车了. 7、出甲库(有的地方没有):挂1档,慢慢出库,右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马上将方向向右打死,慢慢调正车身,把车停在停止线以内。 特别注意: 1、不要挂错档位。 2、不要转错方向盘方向：贴库时右打轮，到库时左打轮。

2013驾考新规扣分标准及科目二考试攻略

2013年驾考新规扣分标准 科目二考试顺序：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。 解析：小心，这些地方容易扣分 项目：综合评判 未系安全带：扣100分 未关好车门：扣100分 未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。) 熄火一次：扣10分 项目：倒车入库 不按规定路线顺序行驶，扣100分 没有完全倒入库内，扣100分 车身出线，扣100分 中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。) 项目：上坡路 没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分 停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分) 起步未开左转向灯，扣10分 车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分

车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分) 起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。) 项目：直角转弯及曲线行驶 任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) 中途停车，扣100分 项目：侧方位停车 车辆入库停止后，车身出线，扣100分 行驶中车轮触压车道边线，扣10分 未停车于库内，扣100分 起步未开左转向灯，扣10分 倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。) 中途停车，扣100分 新交规2013考试科目二倒入库、五选五考试攻略 明年1月1日起，新的《机动车驾驶证申领和使用规定》将正式实施。根据新规，科目二考试将由过去的训练9项考3项，改为现在的训练5项考5项。与新规一起出台的，还有《小车考试项目尺寸标准》。按照场地考试新标准，如今驾校在训练场地内剔除了原有的

上海驾驶证锦隆考场科目二考试流程和动作分解

上海驾驶证锦隆考场科目二考试流程和动作分解 周志培2017年5月 考试内容信息获取： 1、早上按到达现场时间先后顺序排队，7点钟开始按现场排队顺序，用身份证取顺序号。 2、工作人员按顺序号分批逐步将考生放入第一个候考室等待，并先后分批要求考生将手机寄存，然后另有工作人员会高音喇叭播放考试注意事项。 3、接着分批按顺序号排队、拍照、发放考试车辆编号，同时考生转移到第二处备考室，按车辆编号对号入座，等待相应编号车辆到达后，工作人员叫号通知考生进入考试车辆。 4、上车后电脑显示的考生姓名和身份证信息无误后，关好车门、检查好各灯光处于关闭状态、调整好反光镜、系好保险带，等待工作人员安排考位信息，记下自己考试车辆所在的线路号（有1、2、3号3条考试线路）、工作人员安排的倒车库位号（1号线有1~4号倒车库位；2号线有5~8号倒车库位；3号线有9~12号倒车库位；3号线还有13~14号库位一般用于自动档考试）、侧方停车位号（每条线路有1号和2号两个侧方停车位）、左右坡道（1号侧方停车位出来必须走左侧坡道，2号侧方停车位出来对应地走右侧坡道）、窄路掉头位置编号（每条线路有2处窄路掉头位置，分别在曲线行驶前和曲线行驶后）。 考试出发准备： 工作人员在电脑上点击考试开始，电脑会发出采集考生信息，请耐心等候的提示，到电脑提示可以开始考试后，考生打出发灯、挂1档、松手刹、缓抬离合器使车辆起步按线路进入考试。 一、倒车入库 1.倒库前准备：沿线路进入倒车考试区，看好自己的倒车库位号，准备进入自己的库位门前道路。库位门前道路在车辆右侧，门前道路入口处有一条3米左右长度的黄线将门前道路沿着路中间分开，这条黄线就是进入门前道路的起向标志线：车至黄线接近右侧前窗玻璃的隔离竖条，（类似于右侧直角转弯，可以比直角转弯起向稍早），右打2把，至车头前沿线离开路边黄线一半以上，回一把，至车身直再回一把，车头盖板上左侧加强筋（加强筋位置下方就是车轮位置）瞄准前方三段50cm短黄线的中间一段的左端，直行至方向盘与左侧路肩平齐停车准备倒车入库考试。车辆电脑会发出倒车考试开始的指令。 2换倒档开始倒车考试：要等开始倒车动作后，电脑才会发出倒车入库的提示音。从车库右侧倒车入库，倒车的同时看好右侧草地上的小树作为起向点至胸口位置（稍晚），向右打2把，同时缓抬离合器防止车速下降过多停车，倒到右侧后视镜接近看不到车库入口的两小段黄线后回1把，看好左侧后视镜，继续倒到车身与车库边线平行再回1把，保持车辆直行倒入车库，到左侧车门缝的中间点位置在左侧后视镜中与车库底线相触时停车，或者左侧后视镜下沿接近车库入口黄线时停车。 3、换1档，直行出车库，至车头线碰到前方路边黄线，左打2把，弯行到车头线左侧三分之一位置与路边黄线相交，回1把，继续弯行至车头前沿线接近前方白线并平行、车身平直后回正停车；

驾照科目二考试(HA考场)

驾照科目二考试（HA考场B考场） 科目二考前，为了更好通过考试，必须在各项目操作熟练的基础上进行强训，而且强训很有必要，具体强训课时因人而异，建议1-2小时为宜，目标为能熟练掌握各点位即可。现将一些经验进行总结如下： 强训使用考试车强训，一般情况考试和强训均为同一考场、同一车辆，但考试时车辆的离合等可能会进行调整，所以在上车后需适应一下，一般不会存在较大障碍。 一、上车调整 1、座椅调整：座椅调整为更适合自己身高，便于踩离合及刹车等操作为宜；靠背调整为垂直于底座，或者略向后倾斜，以便于停车点位控制，也不乏舒适感，否则将可能出现点位判断误差，导致出错。 2、后视镜调试：左后视镜必须调整为左后轮可视状态，且微微低头可看见左后车门把手为宜；右后视镜调整为车身占镜面1/3左右，且微微低头可看见右后车门把手为宜。 3、切记系安全带。 4、车辆未发动前，或者空挡、手刹制动状态，多次试踩离合、刹车，找力度感觉。 5、提前选择考场路线，建议选择以下路线： 1）库1--侧方1--直角转弯--半坡起步--S弯道1； 2）库2--侧方1--直角转弯--半坡起步--S弯道1。

二、倒库 1、驶入场地、调整车身：点击考试显示屏，开始考试（在副驾驶位置，切记点击时手刹制动，用指甲点击）。驾驶车辆进倒库场地，调整车辆位置，使人、方向盘轴及前方全黄色水泥墩位于三点一线，当左肩与直角道沿平齐时停车。 2、右倒库：左肩与道沿第3段颜色与第4段颜色分界线平齐时，方向盘右打死；当库角位于右后视镜竖直中心时，方向盘回1-1.5圈，如果车身紧贴库角，库角消失，方向盘立即右打死，如果车身至库角之间的距离在右后视镜中约两指宽，当右前门把手即将进库，方向盘立即右打死（或者右打死点位过1-2肩宽时，方向盘回方向时，少回一些，当库角出现在右后视镜下半个镜面时，一般情况可一把进库）；车身与库边线即将平行时，方向立即回正，及时在左、右后视镜中观察车轮是否有可能压线，车尾据库边线哪边宽，就往哪边微调方向，保证车轮不压线；左肩与道沿第2段颜色与第3段颜色分界线平齐时停车（或者车辆左前门内沿处的竖直标记线与停车点位及左肩达到三点一线时停车）。 3、左出库：左后轮出库角，方向盘左打死，车身正方向回正，当左肩与直角道沿平齐时停车。 4、左倒库：左肩与道沿第3段颜色与第4段颜色分界线平齐时，方向盘左打死；左后轮与库角在左后视镜中的距离为3指宽时，方向盘回0.5-1圈，将头向左微微倾斜，边回方向边观察左后轮与库角之间的实际距离，保证左后轮进库时实际距离1拳宽以上，平行回正，看

驾照科目二考试详解

驾照科目二考试详解 小车C1C2考试项目包括：倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车和起步。 一、通用规则和考前准备 1、通用评判标准： （1）、不按规定使用安全带，扣100分；（▲系安全带） （2）、发动机熄火一次，扣10分；（▲离合快踩慢抬、脚刹快踩快抬）（3）、车门未关好，扣100分； （4）、起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或少于3秒，扣10分。 2、通用规则： （1）、控制好离合器，车速一定要慢。速度慢了，才有足够的时间进行修正，切勿大幅度松踩离合器；步后尽快找到适合自己的速度，并稳定下来。 （2）、起步时要缓慢轻抬离合，车辆起步后快速轻压一点离合，在打死方向后阻力增大，如果有停车的迹象时，要缓慢轻微松一点离合，而相反，方向回正时，必须快速轻微压一点离合，不然车速就会过快。 （3）、学会半联动起步。考场场地不平整，起步、换档时容易后溜，停车后就踩住离合、刹车，起步时先松离合至半联动位置，然后再松开刹车。 （4）、要选好参照点，平时练习时，可以尝试把车开到需要定点的位置,下车看合格后，再坐回车里观察汽车内的某个部件，和边线是怎样一种关系，然后记住。 （5）、大考之前最好能交点钱去考场跑一圈。

3、考前准备：（熟悉环境，起步前莫慌） （1）、进入考场前，先看一下考场平面图，熟悉考试路线和考试环节，多做深呼吸，放松心情。 （2）、上车前，先确认自己的考试通道，对应的车库、参考线。 （3）、走到车傍边，先围着车走一圈，看看车灯关了没有，反光镜是否干净。 （4）、上车后，检查仪表盘指示灯，重点注意门灯是否熄灭，检查手刹是否拉起，检查是不是空挡，适应离合、脚刹。 （5）、座椅调整，用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左腿有点向上劲的弯曲，固定座椅。 （6）、后视镜调整，后视镜上、下位置调整到把远处的地平线置于中央，并且下方能看到后车轮下方为止，后视镜左、右位置调整到车身的边缘占据镜面影像的1/4。（考试一般不用调整后视镜，通过调整座位前后、靠背角度，微调后视镜角度，但一定要在后视镜中找到平常练习的点位。）（7）、系好安全带，发动汽车，打左转向灯，同时踩下离合、脚刹，挂一档，松手刹，轻抬离合，半联动后松脚刹，起步前行。 二、倒车入库

驾驶证B2科目二桩考技巧(图文)

B2桩考技巧 认识场地：脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。 此主题相关图片如下： 桩考技巧，2 考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。 此主题相关图片如下： 桩考技巧，3 直线倒车方法：头必须伸到车左右宽度的中间位置（必须伸到中间位置，如若不然，你就是把后面对准了，车也不在车库的中间位置。这一点和你能否将车倒到车库的中间位置，至关重要），而且转向后方(你的头不可能转180度，首先，身体先转90度，也就是后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了)，用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，如有偏差，提前调整方向。否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时相同。

此主题相关图片如下： 桩考技巧，4 A点入乙库方法： 1、停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。此停车位置适合于C1驾驶证考试。 此主题相关图片如下： 2、设计行使路线： 能否沿着正确的行使路线倒车，是决定碰不碰杆和能否顺利入库的关键所在，行使路线如下图所示。 此主题相关图片如下：

驾照科目二学习考试步骤一览图文

驾照科目二学习考试步骤 一览图文 The pony was revised in January 2021

步骤：一、起步，1。离合器采到底，挂一档。2。开左转向灯。3。鸣喇叭4。松手制动。5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯） 二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：1。拉手制动。2。脱空档。3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。 第二阶段到公路上体验起步停车。

第三阶段学倒库移库。 一、直线进退。 二、倒库：从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。 三移库：左库移右库，1。挂一档，方向盘往右转死，2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，

4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，5。挂倒档，方向盘往右转一圈，6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。 新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始： 一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为

最新深圳驾考科目二考试攻略(含考场介绍)

一、上车四项准备工作（椅、背、镜、带）（非常重要，影响看点准确）： 1、调座椅（至膝盖弯起约140度，脚踩离合器轻松有力，座椅边缘刚碰上右腿肚，以使右腿能在必要时起很好的支撑作用）； 2、调靠背（贴紧靠背时，双手手腕处刚好紧搭在方向盘前端）； 3、调后镜（左侧后镜：调至后门把手紧挨后镜上边缘右边约1/3处；右侧后镜：调至后车门把手紧挨后镜上边缘偏左约1/3处，然后下调至右后镜上边缘看到车轮轮廓的外边缘，同时能看到车轮触地的位置）； 4、系上安全带。 注意事项：启动，挂挡，最后放下手刹！ 注意事项：先打方向盘，再换档！先盘后档！ 注意事项：科目二打灯二次，坡起和侧方出库。请记住：下左、上右！ 二、起步步骤： 1、左脚踩离合到底； 2、右脚踩脚刹到底； 3、放开手刹； 4、空挡挂至1挡； 5、点火（车钥匙拧到底，2秒后松手，不可带回车钥匙，感觉车身震动点火成功）； 6、松开脚刹，轻抬离合，慢慢起步。 倒库练习： 1、轻抬离合器，车子向前行进至车盖前端即将与前方黄线（1号线）平齐时（把握提前量），踩脚刹和离合器到底； 2、换挡至R挡，松开脚刹，轻抬离合，缓缓倒车； 3、左侧头部靠上靠枕的左侧（重要，把握好侧身幅度），目视后镜后车轮上部边缘位置； 4、至后镜中后车轮边缘高点刚与库后边线外侧边缘擦边时（把握好提前量），踩下脚刹和离合器到底。 5、此时，车尾距库后边线约30cm。 坡道拐弯练习： 1、上坡时，慢慢抬高离合器，增加上坡时动力，保持缓慢匀速上坡（重要）； 2、上到坡顶时，轻轻放开离合，做好点刹准备； 3、离合器踩到底，并同时连续轻点刹车； 4、做好转向准备。

注意事项：踩脚刹，应先轻后重，以免刹车过猛！ 注意事项：换挡时，离合器必须踩到底，否则极易烧离合器！ 注意事项：挂挡刚起步时，车速较慢，不可猛松离合，否则车必定熄火！ 如何修正方向： a、车尾向左斜，向左打方向向左倒车，挂1档，再向左打方向前进； b、车尾向右斜，向右打方向向右倒车，挂1档，再向右打方向前进。 东森考场共有7车道，其中1号为自动波专用。 2号3号车道最后是右向的直角转弯，这是很多学员所不熟悉的，容易在这里挂了。无怪乎有学员说东森是直角之王了。 4号5号定点停车上坡时，车道较直，一般认为容易一些，实际上可能因为车速快而轧上边缘，直接不合格。 6号7号上坡时车道有弯度，反而易引起重视，斜坡上坡可能比直坡更省力，加上坡起后向曲线行驶距离长，个人认为实际上比4号5号车道更有优势。如果说有瑕疵的话，7号车道，在入库后出库时，因为有点坡度，会稍微后溜，因此入库时要稍靠前一点哦。 好了，准备考试了。 [东森考场情况：叫到号后，上山考试，早有车等在那里了。上车后，发车员就过来让按指纹。指纹验证后，再慢慢调座椅等，别忘记安全带哦！] 当发车员说可以考试后，慢慢地启动，如果担心没有停到位，可以再往前开一点，但不可以后退哦。

C1驾照考试科目二五项必考详解+技巧+图解

2、直角转弯 考试目的：考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆外轮差距进行正确判断。 考试要求：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，途中如有压线则算不及格。 考试方法： （图1） 1、车子尽量靠左边，缓缓行驶，如图1所示。

（图2） 1、眼睛看右边，当右边白线道和车右后视镜调节旋钮重合时，方向盘往右打死，如图2所示。

（图3） 3、直至车子完全转弯，并车头正直时候将方向回正，考试结束。过程如图3，图4所示。

（图4） 4直至车子完全转弯，并车头正直时候将方向回正，考试结束。过程如图3，图4所示。 直角弯考试注意事项： 1、车速要慢，打方向盘要快。 2、在图1中尽量靠左行驶。 3、进入弯道时必须开启转向灯，否则要被扣掉20分 3-4、定点停车与半坡起步 考试要求： 要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车后并重新起步。考察方向、脚刹、离合器，油门，手刹五者的协调配合。图1所示为定点与半坡起步考试横截面图。 （图1） 考试方法：

1、在未上坡前先将油门轻踩至油表指针指向2的位置后稳住，然后松抬离合器踏板至半联动状态，缓缓前进。 2、将左边喷水点对准第三条感应铁，并在以下的过程中始终保持对准，定点俯视图如图2所示。 3、上坡后注意用离合器控制好速度，使车能够匀速，稳定的向前。 4、头倚住靠背，往右前方看，当眼睛看到定点杆在调整右后视镜的旋钮上时脚刹刹住，挂空档，拉手刹，定点结束，如图3。（注意：这个点根据每个人座位和身高不同而各不相同，需要实战中去找自己合适的点。） 5、下面开始半坡起步，挂1档，右手将手刹拉紧准备起步，踩油门踏板至油表指针指向2后稳住，慢慢放离合器踏板，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。 定点与半坡起步注意事项： 1、上坡时注意控制好车速，以稳为主。如果发现车速过慢有要停的趋势，则松抬离合器踏板。如果此时离合器踏板已经抬的非常高，继续抬必定会造成熄火，（在上坡途中熄火则必然造成定点不到位，直接不及格）。这时候必须马上往下踩油门，然后迅速踩离合器踏板，再稳稳的抬起，让发动机与传动系统再次接合。 2、半坡起步时有可能会无法起步而出现车身倒退的情况，这时候必须马上脚刹踩住，再拉起手刹，重新起步。万不能让车身后溜，如果车身后溜30厘米则直接判定考试不及格。 3、由于对考试车考试车辆不熟悉，考试时将车停在定点标准线的50厘米围（扣20分）算是很正常，做好心理准备。

驾照科目二学习考试步骤一览(图文)

步骤： 一、起步， 1。离合器采到底，挂一档。 2。开左转向灯。 3。鸣喇叭 4。松手制动。 5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯） 二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作： 1。拉手制动。 2。脱空档。 3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。 第二阶段到公路上体验起步停车。 第三阶段学倒库移库。 一、直线进退。

二、倒库： 从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。 三移库：左库移右库， 1。挂一档，方向盘往右转死， 2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。 3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车， 4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车， 5。挂倒档，方向盘往右转一圈， 6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车， 8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车， 10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死， 11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。

科目二考试要点及注意事项

科目二考试要点及注意事项 科目二考试要点及注意事项是什么？考驾照证一直是现代人比较关注的话题，今天总结了一下科目二考试技巧及注意事项，一定会对您以后的考驾照之路有所帮助。下面万达驾校的小编为您介绍。 一、离合器控制 科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细、离合器控制要缓起缓落 二、中途停车 1、新考规很不善解人意，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!

2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。 3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。 三、带刹车起步防溜车 考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车，先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车，和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。 注意事项 1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回原来的通道考，别到时候电脑提示“不安规定路线行走，不合格“，搞得你下车后无处申冤，欲哭无累。 2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，一起步就会被判不合格的。 3、平时练习时，要练成打方向不要盯着方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上回方向盘的。 说一千道一万，总之记住上面的细节就对了，同时还要多加练习，哪怕多花点练习费也要多练几趟，熟悉场地和车。 安徽万达驾驶员培训有限公司总投资1.5亿元的省“861”项目安徽万达机动车驾驶人培训有限公司（简称万达驾校），位于裕安区江家店境内，是江家店镇重点招商引资企业。2014年三月，万达驾校筹建之初就紧盯前沿科技，打造

驾驶员考试科目二、科目三笔记

驾驶员考试科目二笔记 倒桩与内路均为皮卡车。（以下内容中的点、距离，基本适用于身高160-165cm的人员。） 倒桩 一、直进直退： 1、方向盘要微调，你的车想往哪个方向，方向盘就往哪个方向打，车头车尾都一样。 2、倒车时，首先坐姿要正确，坐不对，位置就对不准。首先身子向右转九十度（即后背对车门），然后头 向右转九十度，右手扶副驾的椅背，调整好位置，使驾驶人鼻尖与后车窗中杆两点成一线。 3、想要车正，就得使眼睛、车窗中杆、车库中心三个点在一条直线上，具体化到实际操作中，就是观察 车窗中杆与库房两个边杆的距离，始终相同车身就是正的，如果不同，则哪面宽往哪面打。一般来说，车窗中杆偏离车库中心10cm以上再打方向调整，就已经晚了，结果不是撞杆就是压线。所以要提前调整，微量修饰。 4、正确转方向盘的姿势：

5、踩死离合，挂一档，松手刹，慢慢松离合，车即向前走。 6、踩死离合，挂倒档，慢慢松离合，车即向后退，停车时，踩死离合踩刹车（防止熄火），挂空挡，拉手 刹。 7、刹车极限。当车厢尾部平面与库位后边杆平齐，则不能再向后倒了。具体到实际操作中，就是车厢左 （右）角推后于眼睛、库位左（右）后杆两点一线落在车厢上点30公分。或者眼睛与左（右）后杆连线交叉在车厢侧边上的点距离车厢（左）右后角30公分左右。 二、正库：（车辆由右库出，行至库位的右前方停，再倒入左库，即为正库。） （一）出库： 1、踩死离合，挂一档，慢慢松离合，待车头机盖左侧高低重合处与车前方黑线（7线）重合，高的地方 看不到黑线，低的地方仍能看到黑线，向右连续打两圈。 2、保持方向盘不动，等，待车头机盖左侧高低重合处与车前方黑线（7线）再次重合，回方向，连续向 左回两圈。 3、回完方向，用眼角余光观察驾驶员一侧车门的车窗底线，观察到车窗底线与黑线刚刚重合或者平行， 车身就是正的，再往前开开，停车。 注： a、眼角余光发现车窗底线与黑线刚刚重合时，车辆离黑线的距离刚好1米。我们倒正库、反库，都要求车身与地平面黑线（7线）1-1.5米的距离。为什么要是1-1.5米的距离呢？因为少于1米的距离，倒车时车辆转弯，前轮容易压黑线（7线），多于1.5米，转弯半径太小，入库时容易擦碰库杆。 b、不习惯观察车窗线，就看左后视镜，后视镜内车轮与黑线平行，车身就是正的。 c、停车距离，以倒车时视线内三根前杆都能看见为最佳。 （二）入库： 1、踩死离合，挂倒档，身子向右转九十度，头再向右转九十度，右手扶副驾的椅背，左手置于方向盘9 点方向，慢慢松离合，待后车窗右下方小三角中心与前中杆重合，迅速向右打一圈。 2、打完一圈之后，观察点转移，开始看车厢右后角与中杆的横向距离，刚打完一圈的时候，车厢右后角 离中杆还很远，继续向右转方向盘，慢慢补，可以观察到车厢右后角与中杆的横向距离越来越小，当车厢右后角与中杆的横向距离只剩15cm的时候，不能再补了，保持方向盘不动，等车身缓慢转弯入库。（此时理想的状态是在车尾入库前，刚好补了半圈至3点方向） 3、开始找下一个点，待车厢右后角车缝与后中杆重合，迅速向左回一圈。 4、再等，车身正时，回剩下的半圈。 5、正库倒车，尽量向后倒，为接下来的移库留点余地。那什么时候是刹车极限呢？当车厢尾部平面与库 位后边杆平齐，则不能再向后倒了。具体到实际操作中，就是车厢左（右）角推后于眼睛、库位左（右）后杆两点一线落在车厢上点30公分。（即眼睛与后中杆连线交叉在车厢侧边上的点距离车厢右后角30公分左右。） 三、移库：（车辆位于左库，经两进两退移入右库。） 1、第一进：车辆由正库倒回来时，要尽量向后靠。【向后倒退的极限是车厢尾部平面与库房后边杆平齐， 具体到实际操作中，就是车厢左（右）角推后于眼睛、库位左（右）后杆两点一线落在车厢上点30公分。】挂空挡，原地向右打两圈（打死），退1/4圈，挂一档，左手置于12点方向，右手置于6点方向，慢慢松离合，待车头左机盖缝隙与前中杆重合，迅速向左打方向，能打多少打多少，即将撞杆时停车。 （理想状态为停车时，方向盘向左打死，车身微微偏左。） 2、第一退：挂空挡，踩着点刹车（防止溜车），原地向右打方向盘至打死，退1/4圈，挂倒档，左手置于 6点方向，右手扶副驾椅背，松刹车，松离合，待车厢左后角与后中杆重合，迅速向左打方向，能打多少打多少，车身正时停车，车身正不了，就快到倒退极限时停车。（理想状态为停车时，方向盘向左打死，车完全移入右库，且车身已正。） 3、第二进+第二退： a、若经过一进一退后，车已完全移入右库，直进直退即可。 b、若经过一进一退后，车身已入右库，但车身整体偏左，即将压左线（左后视镜内观察到车轮在中

驾照考试科目二大全,全程步骤详解

侧方位停车（调节后视镜能看到保险杠和下车轮） 左突劲对准前方导向箭头左侧，行进至左侧导向箭头35公分左右处，刹车挂倒档，方向盘原地向右打一圈，放刹车行进至，保险杠前段B点过白虚线迅速向左打一圈，观察车轮压白线中点时，向左打死方向盘，行进至左车头与左白虚线相交时立马刹车并挂1档后，停3秒左右出去（注方向盘不要动转动保持左打死）；当行进左突进过白实线后向右回。 上坡定点 在虚线外三米等待，车头左突进与前方导向箭头横向距离两公分左右；当过第一个导向箭头后立马观察第二个导向箭头，距离同上。当后视镜下边线与白线完全过白线停，（缓慢放离合器至车发动较明显时，定住了离合器，缓慢刹车，30秒内要起步）之后尽量靠中间走避免压线 直角转弯 左车头对准左边线后，行进至车前头快盖住前白线时，观察右侧立柱在压住右白线时立马向右打死方向盘，当车身摆正后迅速回正。 曲线转弯 向右转时左车头始终控制与左边线保持40公分，多就靠近，少就远离；当向左转时控制与左1米的距离。 倒车入库 左突进对准边线外侧，行进至车头盖过前白线时，看左车轮压第二白线时，停车向右打死，至左突进盖过围墙，停车，挂倒档，看左后视镜出现左脚时向左回半圈，观察车与白线距离变宽至平行时，向左再打一圈，观察左右是否平行，左边多时向左打90度，右边多时向右打90度，缓慢行进，观察左侧白线至肩部前一个拳头时停车，立马挂一档，停3秒后，车行进至压前边线时向左打死在回15度，至左突进盖过外墙时，停车挂倒档直至在右方后视镜中看到30公分左右的线时向右回半圈，看到右方的变宽至平行时向左打一圈，看平行在同右时的调节平行，挂一档，形式出白线的范围内即可。

C1驾驶证考试科目二考试技巧与评分标准

2014年新规驾考科目二扣分标准及技巧 一、考试顺序（一）侧方位停车（二）上坡起步&定点停车（三）直角转弯（四）曲线行驶（五）倒车入库 二、解析（扣分点）： （一）未系安全带：扣100分 （二）未关好车门：扣100分 （三）未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分（使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因） （四）熄火一次：扣10分 三、五项考试标准及技巧： （一）定点停车与坡道起步 1.考试标准 （1）没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分；（2）停车后后溜大于30厘米，扣100分; （3）停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)； （4）起步未开左转向灯，扣10分； （5）车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分 （6）车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分)； （7）停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分) ； （8）起步时间超30秒，扣100分（新增扣分项目，学员落马最多的考试项目） 2.场地要求陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。 3.操作技巧 （1）到“上坡定点停车”指令后，（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）； （2）即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内（保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线；最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走）；起步后，可完全放开离合（或用离合控制，车速快一点，不易熄火）进行上坡（上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火）。； （3）快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向左看到停车标记时，踩离合、踩脚刹停车（或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车）； （4）停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、（打左转向灯、按一下喇叭）；松手刹（新规：起步未开左转向灯，扣10分）； （5）慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹（完全放开），(轻踩油门)，车即向前行进。（不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步）（注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目) 。注意：下坡时用半联动控制车速（但不能踩离合，越踩越快），也可完全放开离合，用脚刹控制车速。 （二）侧方位停车 1.考试标准 （1）车辆入库停止后，车身出线，扣100分； （2）行驶中车轮触压车道边线，扣10分；

C驾照考试科目二五项必考详解技巧图解

C驾照考试科目二五项必考详解技巧图解 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

2、直角转弯 考试目的：考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。 考试要求：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，途中如有压线则算不及格。 考试方法： （图1） 1、车子尽量靠左边，缓缓行驶，如图1所示。 （图2） 1、眼睛看右边，当右边白线内道和车右后视镜调节旋钮重合时，方向盘往右打死，如图2所示。 （图3） 3、直至车子完全转弯，并车头正直时候将方向回正，考试结束。过程如图3，图4所示。 （图4） 4直至车子完全转弯，并车头正直时候将方向回正，考试结束。过程如图3，图4所示。 直角弯考试注意事项： 1、车速要慢，打方向盘要快。 2、在图1中尽量靠左行驶。 3、进入弯道时必须开启转向灯，否则要被扣掉20分

3-4、定点停车与半坡起步 考试要求： 要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车后并重新起步。考察方向、脚刹、离合器，油门，手刹五者的协调配合。图1所示为定点与半坡起步考试横截面图。 （图1） 考试方法： 1、在未上坡前先将油门轻踩至油表指针指向2的位置后稳住，然后松抬离合器踏板至半联动状态，缓缓前进。 2、将左边喷水点对准第三条感应铁，并在以下的过程中始终保持对准，定点俯视图如图2所示。 3、上坡后注意用离合器控制好速度，使车能够匀速，稳定的向前。 4、头倚住靠背，往右前方看，当眼睛看到定点杆在调整右后视镜的旋钮上时脚刹刹住，挂空档，拉手刹，定点结束，如图3。（注意：这个点根据每个人座位和身高不同而各不相同，需要实战中去找自己合适的点。） 5、下面开始半坡起步，挂1档，右手将手刹拉紧准备起步，踩油门踏板至油表指针指向2后稳住，慢慢放离合器踏板，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。 定点与半坡起步注意事项：

驾照C1科目二考试经典技巧

C1科目二技巧 一、单边桥要点： 1、过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上； 2、上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）； 3、当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈； 4、当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈； 5、当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。 二、侧方停车要点： 1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车； 2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位； 3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜； 4、左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头； 5、车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）； 6、踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位； 7、车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位； 8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。 三、上坡定点停车与起步要点： 1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠； 2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）； 3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯； 4、起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭； 5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。