云贵段软弱围岩隧道塌方处理施工技术

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/7f10409436.html,

云贵段软弱围岩隧道塌方处理施工技术

作者：许国才

来源：《名城绘》2017年第06期

摘要：本文结合成贵铁路11标姚家坪隧道施工的实际情况，通过软弱围岩含承压水隧道塌方处理成功的案例。为以后此类型地质段隧道施工提供经验。

关键词：隧道；不良地质；塌方

1地质概况

1.1软弱围岩一般是指岩质软弱、承载力低、节理裂隙发育、结构破碎的围岩，工程地质特点有：（1）岩体结构面软弱，易滑塌。主要是存在于受结构面切割影响严重的块状岩体中，由于结构面的粘结强度较低，开挖后周边岩体极易沿结构面产生松弛、滑移和坠落等变形破坏现象；（2）围岩强度低、遇水易软化。一般以页岩、泥岩等为代表的软质岩地层，由于其强度低、稳定性差，开挖暴露后易风化、遇水易软化，尤其是深埋地段受高应力影响容易发生塑形变形，造成洞室内挤。

2工程实例

2.1工程概况

姚家坪隧道位于罗布-镇雄区间，为时速250km的客运专线双线隧道，隧道全长8836m。本隧属于低瓦斯隧道，穿越灰岩、泥灰岩、灰质页岩、砂岩、页岩，白云岩等底层，软硬相间，岩层产状较缓，节理延伸性较好，隧道洞身地层复杂，岩性变化大。

姚家坪隧道出口D3K317+905～D3K317+895段围岩为奥陶系下统页岩、泥岩夹砂岩、灰岩，岩层近水平状发育，地下水类型以潜水-承压水为主，该段围岩为Ⅳ级，采用台阶法施工。

2.2塌方基本情况

2017年6月2日，姚家坪隧道出口掌子面施工至D3K317+870，仰拱里程D3K317+903，二衬里程D3K317+930。现场进行仰拱开挖作业，下午16：00时，D3K317+897处右边墙拱脚至拱腰出现环向裂缝，裂缝宽约1mm，长6m。下午22：00时，完成D3K317+903～899段仰拱初期支护。仰拱施工过程中，该段右拱腰及拱顶初期支护掉皮剥落，为确保安全，掌子面暂停掘进，并撤离施工人员。

6月3日10：00时，D3K317+903～899段仰拱进行浇筑作业。12：00时现场技术人员发现D3K317+905～895右拱腰及拱顶有初期支护掉皮剥落现象严重，现场立即组织施工人员撤