汽车发动机构造与维修期末考试试卷A卷

2015～2016学年度第二学期《汽车发动机构造》期末考试试卷（ A卷）专业班级姓名

(后附满分答案)

一、填空题（本题总计30分，每空1分）

1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分

为、、和四大部分。

2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。

3.机体组包括、气缸垫、、气缸盖罩、、曲轴箱等；活塞连杆组包括、、活塞销、等；曲轴飞轮组包括、等。

4. 汽油机电控汽油喷射系统由、和三个子系统组成。

5. 四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，活塞在汽缸里往复行程次,各缸的进、排气门各开启次，此时凸轮轴旋转周。

6.按冷却介质不同，发动机冷却方式有和两种。

7．四缸四冲程发动机的做功顺序一般是或。

8.由曲轴到凸轮轴的传动方式有、链传动和等三种。

二、选择题（每小题 1 分，共计 15 分）

1．活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（）。

A．垂直于活塞销座轴线方向 B．平行于活塞销座轴线方向

C．没有什么具体规律

2．活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于（）。

A．节省材料 B．减小往复运动的惯性力

C．活塞在工作中受热不均匀

3．扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。

A．加工成扭曲的 B．环断面不对称

C．摩擦力的作用

4．曲轴上的平衡重一般设在（）。

A．曲轴前端 B．曲轴后端

C．曲柄上

5．曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（）。

A．与曲轴的转动方向相同 B．与曲轴的转动方向相反

C．与内轴的转动方向无关

6．四冲程发动机转速为2 000 r／min时，则同一汽缸的进气门，在1分钟内开闭的次数应该是（）。

A．2 000次 B．1 000次C．500次

7．气门间隙过大，发动机工作时（）。

A．气门早开 B．气门迟开

C．不影响气门开启时刻

8．气门的升程取决于（）。

A．凸轮的轮廓 B．凸轮轴的转速

C．配气相位

9．发动机一般排气门的锥角较大，是因为（）。

A．排气门热负荷大 B．排气门头总直径小

C．配气位的原因

10．下面哪种凸轮布置型式最适合于高速发动机（）。

A．凸轮轴下置式 B．凸轮轴上置式

C．凸轮轴中置式

11．气门间隙过小，发动机工作时（）。

A．气门早开 B．气门迟开 C．不影响气门开启时刻

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