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170826营业线施工安全考试复习题

铁路营业线施工安全考试复习题

一、填空题（考试8题，每题2分，共16分）

1、电气化区段需停电的施工，由供电部门确定（停电范围）。

2、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工

时，应取得（电务、通信）部门对电缆埋设位置的确认并现场配合。

3、天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工、维修作业（预

留的时间）。

4、凡影响（行车、人身安全）的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。

5、在（通信不畅）或瞭望条件不良地段作业时，应增设防护员。

6、在通信不畅或（瞭望条件不良）地段作业时，应增设防护员。

7、人员下道避车时应（面向列车）认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

8、作业地段不宜过长，并不得指派单人到（防护区段以外）的线路上作业。

9、多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持（一定的安全）距离，防止工具碰撞伤人。

10、（现场防护员）应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。

11、施工作业地段线路开通后，列车限速应按（速度阶梯）逐步提高。

12、人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入（建筑限界）。

二、单选题（考试12题，每题2分，共24分）

1、施工防护的设置与撤除，由（ A ）决定。

A.施工负责人

B. 驻站联络员

C. 防护员

D.安全员

2、两线间距离小于（ D ）m不得停留人员和放置机具、材料。

A.5

B.5.5

C.6

D. 6.5

3、主体单位自轮运转设备运行范围（含作业范围）与其他综合利用单位的作业范围之间必须保持不少于（ C ）米的安全距离，并各自做好安全防护。

A.600

B.800

C.1000

D.1200

4、封锁施工时，现场防护人员应站在距施工地点（ D ）m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。

A.20

B.500

C.780

D.800

5、发现接触网断线时，在没有明确是否已停电的情况下，必须保证距断线落地点（ C ）

米以上的安全距离。

A.2

B.5

C.10

D.15

6、在接触网支柱及接触网带电部分（ A ）m范围以内的金属结构均必须接地。

A.5

B.5.5

C.6

D. 6.5

7、视觉信号在昼间注意或减速信号显示距离不足（ B ）m时，应使用夜间信号。

A.300

B. 400

C. 500

D.600

8、夜间施工开通后的线路慢行速度若小于（ B ）km/h时，应由施工单位设置现场防护人员、线路检查和养护人员，每通过一趟车全面检查一遍线路，发现病害立即整修。

A.30

B.45

C. 60

D. 90

9、在地面（ A ）m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

A.2

B.3

C.4

D.5

10、铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和（ C ）的各种施工作业。

A.行人安全

B.安全

C. 行车安全

D. 施工安全

11、施工单位应在调度命令下达的施工结束时间前（ B ）分钟，完成《行车设备施工登记簿》施工销记内容的填写。

A. 10

B. 30

C.40

D.45

12、参加夜间施工作业应建立施工人员休息制度，卧床休息时间不得少于（ B ）小时，休息时间不足的不得参与施工。

A.5

B.6

C.7

D.8

13、自轮运转设备的司乘人员连续值乘时间不得超过（ D ）小时。

A.5

B.6

C.7

D.8

14、各项施工、维修作业要采用（ A ）作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率。

A.平行

B.跟进

C.交叉

D.垂直

15、扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（ D ）。

A.稳定车

B.重型轨道车牵引的施工列车

C.单机

D.旅客列车

16、夜间施工封闭线路内的大机、轨道车运行时，作业人员下道距离不得少于（ C ）m。

A.500

B.600

C.800

D.1000

17、作业人员下道避车规定：距钢轨头部外侧距离不小于（A ）m

A.2

B.3

C.4

D.5

18、临近营业线施工时，施工单位须在车站行车室设置（ B ）。

A.施工负责人

B. 驻站联络员

C. 防护员

D.安全员

三、判断题（考试15题，每题2分，共30分）

1、电气化铁路接触网支柱外侧2米范围内称为铁路安全保护区。（×）

2、电气化铁路接触网支柱外侧2米范围内称为营业线设备安全限界。（√）

3、限速地段是否设置专人巡查应在施工组织方案中明确，特殊情况由安全员根据实际情况

决定。（×）

4、利用V形天窗进行接触网施工时，为了确保作业人员的人身安全，在作业区两端接挂地线即可。（×）

5、封锁施工作业应办理施工手续，设置移动停车信号防护。（√）

6、封锁施工作业应办理施工手续，设置移动减速信号防护。（×）

7、凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。（√）

8、现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主。（√）

9、在轨道电路区段进行作业时，取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。（√）

10、营业线施工分为A、B、C三类。（×）

11、除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离。（√）

12、同一施工作业单位在一个夜间施工作业时间内可安排多个天窗。（×）

13、作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员下道。（√）

14、参加夜间施工的人员须每人配备一个手电。（×）

15、参加夜间施工的人员须每人配备一个照明工具。作业人员配备头灯，施工负责人及安全质量监控人员应配备手电。（√）

16、邻近营业线B类不纳入铁路局月度施工计划的施工以及C类施工由铁路局负责编制邻近营业线施工安全监督计划。（√）

17、邻近营业线施工安全监督计划经路局调度所公布后，由设备管理单位监督施工单位按批准的计划实施。（√）

18、施工负责人、驻站联络员、现场防护员相互联系时须进行复诵，确保通话信息传递无误。

（√）

19、施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得临时调换。（√）

20、施工作业中驻站联络员、现场防护员经施工负责人批准可临时调换。（×）

21、在轨道电路区段进行作业时，工机具、轨道检查仪、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。（√）

22、两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，并按规定统一进行防护。（×）

四、多选题（考试3题，每题5分，共15分；错选本题0分，少选1项扣1分）

1、线路发生自然灾害时的防护办法，下列表述正确的是：（BCE ）。

A. 应立即通知列车司机紧急停车，同时在自然灾害影响地点设置警示信号。

B. 应立即通知车站值班员紧急停车，同时在自然灾害影响地点设置停车信号。

C. 当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号或徒手显示停车信号。

D. 当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号或徒手显示警示信号。

E. 如不知来车方向，应在自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号或徒手显示停车信号。

2、在作业过程中应密切注意来车的“预报”、“确报”，下列表述正确的是：（ABC ）。

A.车站对作业区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报。

B.车站对作业区间办理闭塞时，通过列车应提前在邻站向本站发车时发出预报。

C.车站向作业区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。

D.车站向作业区间发车时，驻站联络员应立即向作业负责人发出确报。

E.预报、确报有变化时，驻站联络员应向作业负责人发出变更通知。

3、封锁施工时，下列表述正确的是：（ABCDE ）。

A.施工单位在车站行车室设驻站联络员。

B.施工单位在施工地点设现场防护员。

C.驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。

D.驻站联络员与现场防护员要保持随时通信状态，掌握施工现场和列车运行情况。

E.现场防护员做好邻线通过列车时的安全防护，发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。

4、营业线施工单位必须履行以下职责：（ABCDE ）。

A. 按规定进行安全教育和培训。

B. 主动与设备管理单位联系，认真进行现场调查。

C. 及时与设备管理、行车单位签订施工安全协议并严格履行。

D. 按规定编制营业线施工方案。

E. 严格按施工方案组织施工，认真落实现场安全措施。

五、简答题（考试3题，每题5分，共15分）

1、什么是邻近营业线施工？

答：邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

2、线路上作业设置移动停车信号防护的程序是什么？

答：①驻站联络员抄录并确认作业调度命令，通知作业负责人；

②作业负责人通知现场防护员按规定在作业地点设置移动停车信号；

③作业负责人发出作业命令。

3、线路上作业撤除移动停车信号防护的程序是什么？

答：①作业负责人和设备管理单位监督检查人员共同检查确认线路已达到放行列车条件；

②作业负责人通知现场防护员撤除作业地段的移动停车信号；

③通知车站开通线路。

4、施工负责人、驻站防护员、现场防护员之间须在什么情况下进行联控？

答：施工负责人、驻站防护员、现场防护员之间须在到达作业地点、准备工作完毕、登记完毕、调度命令下达、防护设置（撤除）、邻线来车、放行列车条件变化、施工双签认完毕及其他需要联系的情况下进行联控。

建筑施工人员安全教育培训考试试卷及答案

建筑施工人员安全教育培训考试试卷班组(工种): 姓名: 成绩: 一、填空题 (每空1分,共40分) 1、造成施工生产安全事故的主要原因就是“三违”,即: 、、。 2、建筑施工的“三宝”就是: 、、。 3、建筑施工易发的五大伤害就是、、、、。 4、凡在高度超过,有可能坠落的高处进行作业时须挂好。 5、脚手架施工作业面必须满铺脚手板,里口板距墙面不小于,不得铺设有与、。 6、进入施工现场必须戴好,并系好;使用安全带时应。 7、大模板施工中、、、等作业系统必须齐全有效。 8、“四口”就是指: 、、、。 9、预防事故三不伤害就是: 、、。 10、使用手持电动工具时电源线不得,电焊机须装设。 11、使用行灯与低压照明灯具,其电源电压不得超过伏,行灯灯体与手柄应坚固、绝缘良好,电源线应使用,不得使用。 12、对施工作业违章指挥每个人都有。 13、发现事故隐患或其她不安全因素应当。 14、安全生产方针就是: 。 15、坑(槽)沟边米以内不准堆土堆料,不准停放机械。二、选择题(每题3分,共30分) 1、新进场的劳动者必须经过“三级”安全教育,即公司教育、( )、班组教育。 A、技术教育 B、专业教育 C、项目教育 2、从事特种作业的劳动者,必须经过( )并取得特种作业资格证。 A、身体检查 B、重新登记 C、专门培训 3、处理事故的“四不放过”原则就是:事故原因没有查清楚不放过;事故责任者没有处理不放过;( );防范措施没有落实不放过。 A、广大职工没有受到教育不放过 B、生产尚未恢复不放过 C、没有公布处理结果不放过

4、直接从事带电作业时,必须( )防止发生触电。 A、有人监护 B、穿绝缘鞋戴绝缘手套 C、戴绝缘手套 5、施工现场电器发生火灾时,应先切断电源,再( )进行灭火,防止发生触电事故。 A、使用干粉灭火器 B、使用泡沫灭火器 C、使用任何灭火器都可以 6、阳台、楼板、屋面、基坑周边等临边应设( )。 A、防护栏杆,外挂密目式安全网封闭 B、防护栏杆 C、外挂密目式安全网封闭 7、使用机械设备,作业完毕操作人员离开时,必须( )。 A、对机械设备进行检查 B、拉闸断电 C、注意防雨措施 8、人工开挖土方,两人横向间距不得小于2m,纵向间距不得小于( )m。 A、1 B、2 C、3 9、建设工程施工现场道路必须进行( )处理。 A、平整、夯实 B、硬化 C、防止扬尘 10、遇到( )天气,不能从事高处作业。 A、6级以上的风天与雷暴雨天 B、冬天 C、35度以上的热天三、判断题(每题2分,共20分。) 1、“三宝”主要指安全带、安全帽、安全网。 ( ) 2、支设高度在3m以上的柱模板,四周应设斜撑,并应设立操作平台。 ( ) 3、拼装高度为2m以上的竖向模板,可站在下层模板上拼装上层模板。 ( ) 4、吊钩由于长期使用产生剥裂,必须对其焊接修补后方可继续使用。 ( ) 5、卷扬机卷筒与钢丝绳直径的比值应不小于50。 ( ) 6、机动翻斗车严禁料斗载人。 ( ) 7、防护棚搭设与拆除时,应设警戒区,并应派专人监护,可以上下同时拆除。 ( ) 8、电焊机的外壳必须有可靠的接零或接地保护。 ( ) 9、物质的燃点越高,发生起火的危险性越大。 ( ) 10、施工现场贮存易燃物品的仓库大门应当向内开。 ( ) 四、简答题(10分) 请谈谈个人对建筑工程安全生产的认识。答案一、填空 1、违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。 2、安全帽、安全带、安全网。 3、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、土方塌落。 4、2米,安全带。 5、20厘米,空隙、探头板、飞跳板。 6、安全帽,安全带,高挂低用。

四员一长营业线施工安全知识培训题

四员一长营业线施工安全知识（复证）培训试卷单位：姓名：得分：一、选择题：（每题2分，共40分） 1、旅客列车停靠的高站台从轨面起高度为( 4 )。 ⑴ 1000 ⑵ 900 ⑶ 950 ⑷ 1250 2.货物站台的高度为（ 3 ）mm。 ⑴ 00~1000 ⑵ 900~1000 ⑶ 900~1100 ⑷ 800~1100 3.靠近线路堆放材料、机具等不得侵入建筑接近限界。不得高于钢轨顶面300mm；坡度不陡于1:1；距钢轨头部外侧不少于（ 3 ）。 ⑴150mm ⑵300mm ⑶810mm ⑷2m 4.道口是指铁路上铺面宽度在( 3 )及以上，直接趺贯通的平面交叉。 ⑴0.75m ⑵1.2m ⑶2.5m ⑷4.5m 5.营业线施工等级分为( 3 )。 ⑴一级⑵二级⑶三级⑷四级 6.邻近营业线施工分为( 4 )。 ⑴Ⅰ、Ⅱ级施工⑵Ⅱ、Ⅲ级施工⑶Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级施工⑷A、B、C三类 7.邻近营业线使用铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为( 3 )。 ⑴A类施工⑵B类施工⑶C类施工⑷D类施工 8.邻近营业线进行可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为 (4 )。 ⑴Ⅰ级施工⑵Ⅱ级施工⑶A类施工⑷B类施工 9.大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按（ 1 ）设置专人防护，列车接近前应停止作业。停工时机械停放安全地点后，防护员方准离开现场。 ⑴一机一人⑵二机一人⑶三机一人⑷多机一人 10.普速铁路区段，驻站联络员应在施工点前( 3 )完成登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记，并进行签认。 ⑴ 20min ⑵ 30min ⑶ 40min ⑷60 min

营业线施工安全管理培训考试题及答案

******项目部铁路营业线施工安全教育培训考试试题（安全员、驻站联络员、防护员、带班人员、工班长、技术员、作业人员）一、填空15题，每题2分，共30分 1、防护人员由身体健康，语音清晰，无眼疾、耳疾、人员担当，经营业线施工安全培训，并履行施工安全管理和日常检查的职责，未经培训或培训不合格的人员不得担任上述工作， 2、现场作业防护人员必须按规定穿着，佩戴明显的，携带齐全有效的防护用品。应站在便于瞭望列车通过和通知作业人员的安全地点。 3、严禁在、道心、钢轨、、桥梁上、隧道内坐卧、乘凉避雨。 4、在线路行走时，必须走外侧路肩，严禁非上线作业人员行走。上线作业人员在道床上行走时，必须不断前后瞭望、，不能完全依赖防护人员和联络工具，禁止在邻线和两线中间躲避列车。 5、在线路多人行走或搬运物品时应设置人身安全防护。 6、作业人员横过线路时，必须执行“”制度，确认两边无列车开来时迅速通过。在无法得知列车开来时间且瞭望距离不足及视线不良情况下不得横过线路，严禁横过线路过程中接打电话。 7、要时刻掌握邻线来车或其他单位的作业车，并及时用电台室外作业人

员，室外作业人员听到通知后，要应答并及时下道避车。 8、室外安全防护员在接到楼内联络员来车通知或发现有车接近时，要及时用电台提醒室外作业人员下道避车。驻站联络员与现场防护员至少分钟通话一次，在联系中断时必须停止作业，人员和机具不得侵限。 9、没有设置好、时，任何人员不得上道作业。 10、上道作业时，所有人员必须提高警惕，时刻注意了解列车、机车（轨道车）的运行情况，不能完全。两人作业时，负责防护的人员必须加强联系，随时掌握列车运行状态，接到开放信号或列车电台报站接近，应立即停止工作，远离线路到开阔地带避让列车。 11、在长大桥、隧施工作业或上下工途中遇列车接近时，必须按规定距离提前进入避车。 12、信号楼驻站联络员必须，在车站办理进路时，及时通知与进路作业有关人员停止作业，在安全地点避车。室外作业人员，接到来车通知后，，迅速撤离到安全地带待避车辆。 13、在上道作业过程中严禁。为便于联系和工作需要携带手机，但严禁在线路上接听使用；应下道至安全地带才能使用。 14、规定的施工负责人不到场，安全员、技术员、防护人员未到场。 15、新进场的施工人员、并经考试合格的，禁止施工。二、选择题10题，每题3分，共30分 1、《济南铁路局建设项目营业线施工方案计划管理实施细则》将营业线施工作业分为（）等级。 A、一个； B、两个； C、三个； D、五个

营业线施工安全知识

营业线施工安全知识上海动车段工程项目部一分部二队陈兆开 2009.03.31

目录第一节铁路知识常识第二节第二节几个常见的名词解释第三节电气化铁路施工安全相关知识第四节信号备品的种类和使用方法第五节施工作业防护第六节登销记制度第七节营业线施工原则、内容及等级划分第八节营业线施工安全基本要求第九节营业线施工安全管理防护规定第十节劳动安全“八防”措施

二〇〇九年三月三十一日中国中铁四局集团新建铁路上海动车段工程项目部二队陈兆开第一节铁路知识常识轨道：由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等主要部件组成。它起着机车车辆运行的导向作用，直接承受由车轮传来的巨大压力，并把它传布给路基或桥隧建筑物。轨道的基本组成 1 －钢轨； 2 －普通道钉； 3 －垫板； 4 ， 9 －木枕； 5 －防爬撑； 6 －防爬器； 7 －道床； 8 －双头夹板； 10 －螺栓； 11 －钢筋混凝土轨枕； 12 －扣板式中间联结零件； 13 －弹片式中间联结零件。 1、钢轨：钢轨的作用是直接承受车轮的巨大压力并引导车轮的运行方向，具备足够的强度、稳定性和耐磨性。由轨头、轨腰和轨底组成。

钢轨的类型或强度以每米长度的大致质量（公斤数）表示，现行的标准钢轨类型有：75 kg／m、60 kg／m、50 kg／m，43 kg／m。目前我国钢轨的标准长度有25 m和12.5 m两种，此外，还有专供曲线地段铺设内轨用的标准缩短轨。 2、轨枕：轨枕的作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力传递给道床，同时可保持钢轨位置和轨距。我国铁路所使用的主要是预应力钢筋混凝土枕。普通轨枕的长度为2.5 m，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕，其长度有从2.6m ～4.85 m多种。每公里线路上铺设轨枕的数量，根据运量及行车速度等运营条件确定，一般在1440根～1840 根之间。 3、联结零件：联结零件分为接头联结零件和中间联结零件。 4、道床：道床是铺设在路基面上的石碴或道碴垫层。主要作用是支承轨枕，把从轨枕上部的压力均匀地传递给路基；并固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向或横向移动；缓和机车车辆轮对对钢轨的冲击。 5、防爬设备：为固定轨道爬行而安装的设备，列车运行时，车轮作用于钢轨上除产生竖直力和横向力外，还产生一个纵向水平推力，能引起钢轨的纵向移动，有时甚至带动轨枕沿着线路方向一起移动，即产生轨道爬行。

施工安全考试试卷范文

施工安全考试试卷中铁十六局山西中南部铁路通道ZNTJ-18标施工及安全教育考试试卷姓名成绩一、填充题：（每题5分，共30分） 1、进入施工现场必须戴好，并扣好。 2、现场作业不按规定穿戴安全防护用品的惩戒：管理人员不戴罚款

元，施工人员不戴罚款元 3、基坑深度超过米必须设置临边防护措施、深度超过米必须做专项支护方案，并经审批。 4、消防安全四会是指、、、。 5、从事特种作业的人员必须是经过，并取得特种作业资格证书的人员。 6、山西中南部铁路通道的建设理念是。二、是非题：（每题8分，共40分） 1、从业人员应接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。（） 2、文明施工必须贯彻实行谁建设、谁管理、谁施工、谁负责的原则。（） 3、登高作业人员应配备必要的且符合安全要求的安全带，并按使用规定正确合理地使用，同时应有监护人监护。（） 4、按工种和作业的岗位要求，落实持证上岗工作，并做好上岗前的教育记录。（） 5、建立职业安全卫生管理体系，有效地控制和消除员工及其它有关人员可能遭受的危险及危险因素。（）三、问答题：（每题10分，共30分） 1、什么是“三不伤害”？答：

2、劳动保护的原则是什么？答： 3、什么是事故处理“四不放过”原则？答：

班组级安全教育试卷（钢筋工）班组姓名成绩一、填充题：（每题6分，共30分） 1、国家实行生产安全事故责任制度。 2、在吊装作业范围内，钢筋作业区必须设置双层安全防护棚，起吊钢筋时必须统一，不准、、细长钢筋一点吊。 3、施工单位的安全生产管理人员应根据施工环境特点，对状况进行的检查。 4、钢筋机械冷拉线两端必须设置，以防止因钢筋拉断或滑脱夹具飞出伤人，严禁站在冷拉线两端或正在冷拉的钢筋。 5、高空作业时，不得将钢筋集中堆放在和上，也不准把、、随意放在脚手板上，以免滑下伤人。二、是非题：（每题6分，共30分） 1、建设工程安全应坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，贯彻落实国家法律、法规和各项规章制度。（） 2、钢筋断料、配料弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。（） 3、钢筋头子应及时清理，成品、半成品堆放整齐，并要有标色。（） 4、当生产任务赶上同安全生产发生矛盾时，应服从施工进度。（）

铁路营业线施工安全培训

铁路营业线施工安全培训课件一、编制依据 1、原铁道部铁运[2012]280号《铁路营业线施工安全管理办法》； 2、铁道部令第29号《铁路技术管理规程》； 3、济南铁路局编制的《铁路营业线施工安全管理知识》； 4、中国铁道出版社出版的《铁路营业线施工安全与案例分析》； 5、中国铁道出版社出版的《铁路营业线施工人员安全培训300题》； 6、中铁四局集团有限公司编制的《项目施工管控约束性条款》； 7、其他有关铁路营业线施工安全的法律、法规和规章。二、铁路营业线施工的定义铁路营业线：已经建成并投入运输生产使用的铁路线路。铁路营业线施工：与铁路营业线平行、交叉、接入，在铁路营业线两侧一定范围内，影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工。三、天窗和慢行规定

天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。 1、普速铁路施工天窗 1.1技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于180分钟。 1.2繁忙干线集中修、高速铁路、图定货物列车对数小于12对的普速铁路施工时，可连续安排施工天窗；其余各线周六、周日不安排施工天窗。 2、普速铁路维修天窗 2.1双线不应少于120分钟，单线不应少于90分钟。 2.2普速铁路轨道结构为新Ⅱ型枕或Ⅲ型轨枕、Ⅰ级以上道砟、无缝线路区段，周一至周四安排维修天窗，周五、周六、周日不安排维修天窗；其他区段周一至周五安排维修天窗，周六、周日不安排维修天窗。 3.列车慢行和开通线路后首列放行的相关要求 3.1各项施工作业，施工点前不得安排慢行。 3.2施工结束，线路开通后，列车限速要求要符合铁运[2012]280号文中附件10《普速铁路各项施工作业放行列车条件》中的相关规定。 3.3扰动道床不能预先轧道（正线轧道50次，站线轧道30次）的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为旅客列车，具

营业线施工安全措施示范文本

营业线施工安全措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

营业线施工安全措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。一、施工准备阶段中的安全工作施工准备阶段是做好施工安全基础工作的重要阶段。做好这一阶段的安全工作，就为施工中的各项安全工作始终处于受控状态创造了条件。一般讲，这一阶段的安全工作主要包括以下内容： 1.根据设计交底、现场调查情况和有关施工安全的政策法规，核对设计文件、设计图纸。由于个别工程设计周期较长，可能会出现与新实行的法规政策不符或者地质情况与设计不符，按原设计施工可能会给行车安全带来隐患以及其他等方面的原因，需要从施工安全的角度对设计文件、图纸进行认真复核。 2.与设备管理单位共同调查确认各类地下管线、隐蔽建

筑物的位里、各类建筑物的限界现状。各类地下设施和各种限界现状是影响施工安全的重要原因之一，施工单位必须弄清这些情况。如地下设施埋设年代久远，设备管理单位确实无法提出其准确位置时，施工单位也应采取仪器探测、人工探测等方法进行调查，严禁盲目动用机械施工。 3.了解掌握施工地点所在铁路局的《行车组织规则》、《营业线施工管理办法》、相关车站的《站细》等有关行车和施工安全的规章及规定。施工单位在执行铁道部有关既有线施工安全规章的同时还必须执行所在铁路局关于行车组织、行车安全的有关规定。因此，在施工前有必要全面了解掌握这方面的要求。 4.编制施工组织设计、施工过渡具体实施方案。在编制施工方案和施工过渡实施方案时，除按设计文

施工现场安全考试试题

施工现场安全考试题单位：姓名：得分：时间：单选 1.1998年（）的颁布实施，对规范建筑市场行为做了明确的规定，使得我国建筑安全生产管理走上了法制轨道。 A 建筑法 B 安全生产法 C 建设工程安全生产管理条理 D 建设工程质量管理条例 2.建筑施工事故中，所占比例最高的是（） A 高处坠落事故 B 各类坍塌事故 C 物体打击事故 D 起重伤害事故 3.我国安全生产的方针是（） A 安全第一、预防为主 B 质量第一、兼顾安全 C 安全至上 D 安全责任重于泰山 4.建设工程安全生产管理的方针是（） A 管生产必须管安全 B 建立安全生产制度 C 安全第一、预防为主 D 建立政府的监察机制 5施工单位应当设立安全生产管理机构，配备（）安全生产管理人员 A 兼职 B 专职 C 业余 D 代理 6.专职安全生产管理人员负责对施工现场的安全生产进行监督检查，发现违章指挥、违章操作的，应当（） A 马上报告有关部门 B 找有关人员协商 C 立即制止 D 通知项目负责人

7.垂直运输机械作业人员、安装拆卸工、爆破作业人员、起重信号工、登高假设作业人员等特种作业人员、必须按照国家有关规定经过（），并取得特种作业操作资格证书后方可上岗作业。 A 三级教育 B 专门的安全作业培训 C 安全常识培训 D 安全技术交底 8.施工单位应当在施工现场出入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、桥梁口、隧道口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处等部位，设置明显的（） A 安全提示标志 B 安全宣传标志 C 安全指示标志 D 安全警示标志 9.根据《建设工程安全生产管理条例》规定,施工单位不得在尚未竣工的建筑物内设置（） A 避雨处 B 吸烟处 C 临时厕所 D 员工集体宿舍余下全文 10.根据《建设工程安全生产管理条例》规定,施工单位应当在施工现场建立消防安全责任制度,确定（） A 安全责任人 B 保卫责任人 C 义务消防队 D 消防安全责任人 11.根据《建设工程安全生产管理条例》规定,作业人员有权（） A拒绝接受施工交底B 修改施工交底和施工方案 C 拒绝违章指挥和强令冒险作业 D 修改工艺规程 12.施工现场的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件必须由（）管理,定期进行检查、维修和保养,建立相应的资料资料档案,并按照国家有关规定及时报废. A 项目部 B 作业班组 C 操作人员 D 专人 13.施工单位应当对管理人员和作业人员每年至少进行（）安全生产教育培训,其教育培训情况记入个人工作档案.安全生产教育培训考核不合格的人员,不得上岗.

年度营业线施工安全培训试题改

2018年度营业线施工安全培训试题姓名：单位：考试日期：一、填空题（请选择正确的项目将其标号填入题中的括号内，每空分，共30分） 1.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“、、”的方针。 2.铁路营业线施工是指影响营业线、和的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为和两类。 3.邻近营业线施工分为三类。电气化铁路接触网支柱外侧米、非电气化铁路信号机立柱外侧米范围称为。 4.在电气化区段作业时，人身和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备带电部分，必须保持米以上的距离，与回流线有米以上的距离。 5.在电气化铁路上，接触网的各导线及相连部件，通常均带有高压电，因此禁止或地通过任何物件与上述设备。 6.施工单位应于每月9日前将本单位须纳入施工天窗的向公司业务部室提报。 7.现场防护员应由各单位指派胜任职工担当，持证上岗。担任防护工作时，不得和其它工作，必须掌握列车运行时分，及时准确发出、信号，监督施工人员及时下道。当班时必须集中精力，认真了望，不得和做与本职工作无关的事情。 8.施工、维修作业须相关单位配合时，由单位提前日向单位下达施工维修作业配合通知书并相互签认。施工维修作业配合通知书内容包括配合项目、、、、等。 9.用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足米的燃着物体时，接触网必须；若使用沙土灭火时，距离接触网在米以上者，可不停电。 10.在电气化区段，任何人不准登上机车车辆或翻越通过线路。手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须通过，不准高举超过距离。 11.在电气化区段作业时，必须正确使用各种用品。一般检修作业时要穿，并站在上工作。凡影响牵引电流通过的各项作业，还必须先戴手套、使用带有的工具，站在上方可作业。使用的高压绝缘用品必须定期，不合格严禁使用。 12.驻站（台）联络员应由各单位指派担当,持证上岗。施工、维修作业时，施工单位在派驻站（台）联络员。驻站（台）联络人员负责各类工程机械车辆的开行，掌握和情况，转达有关列车运行情况、调度命令和上级指令，并做好。 13.夜间作业时，应配备足够良好的和工具，作业照明采用和两种方式，并覆盖全部。作业中使用的机具、材料、备品必须有并管理。14.施工单位进入营业线进行施工时，施工负责人、、、等关键人员由公司建设相应主管部门负责组织培训，经考试合格后持证上岗。二、选择题（请选择正确的项目将其标号填入题中的括号内。每空1分，共10分） 1.营业线施工的劳务工作业时必须由下列（）人员带领。

(完整版)邻近营业线施工安全考试题库及答案

邻近营业线施工安全培训知识考查姓名得分一、填空题（每空5分） 1. 营业线设备安全限界：是指电气化铁路接触网外侧 m（接触网附加悬挂外侧2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外侧2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧 m范围内称为营业线设备安全限界。 2. 无施工方案或施工方案（含变更）未按规定程序审批通过的，。 3. 未与铁路设备管理、行车组织单位签订，禁止施工。 4.营业线施工规定设置现场防护员和驻站联络员的施工作业项目，未按规定落实的，禁止施工。（营业线施工安全责任书） 5. 施工负责人、安全（技术）员、未按规定到施工现场的，禁止施工。 6. 施工作业人员未经铁路营业线并考试合格的；进入电化区段的施工作业人员未进行的，禁止施工。 7. 对大型施工机械作业继续严格执行来车前停止作业，“”防护、设置揽风绳等防止大型机械、车辆侵限倾覆的有关规定。 8. 操作人员必须，严禁将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。二、判断题（每题5分）（）1. 操作人员必须持证上岗，可以将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。（）2. 临近营业线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训，准确掌握相应作业的安全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作。（）3. 开工前必须挖探沟，探沟人工开挖，不得使用机械，开挖时联系设备产权单位进行监护，监护人员没有到位的严禁进行开挖。在完成地下管线改移和保护工作后，方可进行施工。（）4. 临近营业线施工，必须设驻站联络员、现场防护员，防护员必须由经过专门培训并取得合格证书的本单位正式工，可以使用劳务工担任安全防护工

作。（）5．规定设置现场和驻站联络员的施工项目，现场防护及应急措施未按规定落实的，禁止施工。（）6. 施工负责人、安全（技术）员、防护人员未按规定到施工现场的，可以先行施工。（）7. 监理、设备管理单位安全监督员未按规定到施工现场的，禁止施工。（）8. 临近营业线施工地段应按与产权单位签订的安全协议设置防护。设置临时防护栏、安全警戒绳，施工过程中施工人员、施工机械不得超越临时栏杆或警戒绳作业。（）9.驻站联络员要随时与防护人员保持联系，如联系中断，防护人员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。（）10. 挖掘机、钻机、装载机、自卸汽车、混凝土运输车辆施工机械在作业时，其走行方向应设置为平行既有线的方向，从而使其易倾覆方向为非既有线位置。

营业线施工安全控制措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 营业线施工安全控制措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-1005-76 营业线施工安全控制措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。一、总则结合营业线的施工特点，对施工前准备工作；驻站联络和现场防护；现场安全监控；区间线路拨接（含成段清筛、换轨）和站场改造施工；顶进框架桥涵桩基开挖；顶进框架桥涵工字梁（D型梁）铺设及拆除；框架桥涵顶进；框架桥与涵洞接长；路堑边坡开挖及路堤帮宽填筑；跨线桥梁施工；临时道口铺设；大型工程机械施工；路料卸车；管、线、电缆等隐蔽设施防护；“三电”迁改；爆破作业；防洪安全；人身安全卡控等十八项安全控制重点制定相应的控制措施。二、施工前准备工作 1.施工单位在营业线上施工一律实行《营业线施工许可证》制度。未办理《营业线施工许可证》的施工单位，一律不准在营业线施工。

2.施工单位必须按照广运发（2008）282号文件附件5，与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系。需签订施工安全协议而未签订施工安全协议的不予审批施工方案，严禁施工。 3.施工单位应根据施工内容和影响程度及施工等级确定施工负责人。线路拨接、站场改造、成段清筛换碴、成段换轨、开挖路基、建筑物基坑、框架桥涵顶进、跨线桥梁铺架、加固或改建桥隧建筑物、拆铺便线（桥）、铺设临时道口和临时架空结构等施工；需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后需限制列车运行速度等施工作业，应由具备工程项目经理资质的人员担任。 4.施工负责人应具备必需的施工安全素质。施工项目经理、副经理、安全、技术、质量等负责人必须取得相应资格、岗位证书，并经铁道部（或广铁集团）营业线施工安全培训、考试合格后方可担任，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。

营业线施工安全培训试题及答案

营业线施工安全培训试题姓名：单位：得分：一、填空题：（每题2分、共40分） 1、铁路安全管理坚持安全第一，（），综合治理的方针。 2、在区间步行上下班时，应在（）或（）走行，在双线区间，应面迎列车方向。 3、防火要做到“三懂三会”即：懂火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法;会使用消防器材，会（），会（）。 4、横越线路时，应遵守哪些规定( )。 5、线路两旁堆放贷物，距离钢轨头部外侧不得少于（）m。 6、工作坑坡顶的一定距离内，不得堆放（）等料具。弃土必须远离工作坑坡顶，以免压塌工作坑边坡。各种（）在工作坑坡顶运行或操作时，均应有一定的安全距离。 7、每次挖土的进尺应根据土质情况和顶镐行程而定，宜为（），并应随挖随顶。已挖好的开挖面不得长时间暴露。严禁超前挖土。 8、登高作业人员必须佩（）等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带； 9、线路施工必须杜绝（）施工、超范围施工、超量准备。 10、在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向（）报告。 11、Ⅱ型轨道板及道岔板现场存放时轨道板面朝上并保持水平，轨道板与地面及每层间可用20cm×20cm 方木在指定部位支垫，存放层数不得超过（）层。 12、应经常检查有害气体浓度，二氧化碳含量超过0.1%时，其它有害气体超过允许浓度或孔深超过( )时，均应采用机械通风措施。

13、顶进工作坑靠近路基一侧的坡顶距路基坡脚不得小于（）。一般应避开汛期施工，需要汛期施工时，对受工作坑影响的路基边坡应进行防护加固，并做好防洪安全设施。 14、桥体顶入路基后，应（）小时连续顶进。当列车通过时，施工人员及机械必须撤离挖土工作面。顶进过程中，应配备足够抢修人员和料具等。 15、桥涵顶进施工慢行限制速度不得低于( )。 16、维修天窗内的维修作业属于（）施工。 17、驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带（）。 18、通信人员在站场、线路施工和作业，由（）担当驻站防护员，同时信号和通信人员各派一名（）。 19、施工所用的各种机具设备应（）进行检验，不合格者严禁使用。 20、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工种，（）使用各类施作业车辆。二、选择题：（每题2分、共30分） 1、桥涵顶进施工慢行限制速度不得低于（）km/h。 A.60 B、45 C、35 2、邻近营业线进行铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为（）施工。 A类 B、B类 C、C类 3、架空线路、安设栅栏等施工用路料，应集中堆放管理，派职工（）看守。 A、24小时； B、白天； C、夜间； D、过车时 4、《电气安全规则》规定，发现铁路电气化接触网断线时，应距断线接地处（）以外的距离设置防护，严禁人员接近。 A、5米； B、10米； C、2米； D、4米

项目施工安全考试试卷

中铁十六局中南部铁路通道ZNTJ-18标施工及安全教育考试试卷成绩一、填充题：（每题5分，共30分） 1、进入施工现场必须戴好，并扣好。 2、现场作业不按规定穿戴安全防护用品的惩戒：管理人员不戴罚款元，施工人员不戴罚款元 3、基坑深度超过米必须设置临边防护措施、深度超过米必须做专项支护方案，并经审批。 4、消防安全四会是指、、、。 5、从事特种作业的人员必须是经过，并取得特种作业书的人员。 6、中南部铁路通道的建设理念是。二、是非题：（每题8分，共40分） 1、从业人员应接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。（） 2、文明施工必须贯彻实行谁建设、谁管理、谁施工、谁负责的原则。（） 3、登高作业人员应配备必要的且符合安全要求的安全带，并按使用规定正确合理地使用，同时应有监护人监护。（） 4、按工种和作业的岗位要求，落实持证上岗工作，并做好上岗前的教育记录。（） 5、建立职业安全卫生管理体系，有效地控制和消除员工及其他有关人员可能遭受的危险及危险因素。（）三、问答题：（每题10分，共30分） 1、什么是“三不伤害”？答： 2、劳动保护的原则是什么？答：

3、什么是事故处理“四不放过”原则？答：

班组级安全教育试卷（钢筋工）班组成绩一、填充题：（每题6分，共30分） 1、国家实行生产安全事故责任制度。 2、在吊装作业围，钢筋作业区必须设置双层安全防护棚，起吊钢筋时必须统一，不准、、细长钢筋一点吊。 3、施工单位的安全生产管理人员应根据施工环境特点，对状况进行的检查。 4、钢筋机械冷拉线两端必须设置，以防止因钢筋拉断或滑脱夹具飞出伤人，严禁站在冷拉线两端或正在冷拉的钢筋。 5、高空作业时，不得将钢筋集中堆放在和上，也不准把、、随意放在脚手板上，以免滑下伤人。二、是非题：（每题6分，共30分） 1、建设工程安全应坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，贯彻落实国家法律、法规和各项规章制度。（） 2、钢筋断料、配料弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。（） 3、钢筋头子应及时清理，成品、半成品堆放整齐，并要有标色。（） 4、当生产任务赶上同安全生产发生矛盾时，应服从施工进度。（） 5、未经安全三级教育及考试不合格的职工可以先上岗独立操作，但必须进行补考或补上安全三级教育课。（）三、问答题：（每题20分，共40分） 1、什么是事故处理“四不放过”原则？答： 2、什么是个人防护用品？答： 3、什么是事故处理“四不放过”原则？答：

营业线施工安全管理培训考试题(带答案)

本文由大海捞针8023贡献营业线施工安全管理培训考试题（带答案）（一）、填空20题每题2分共40分 1、营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。 2、施工负责人应具备必需的施工安全素质。施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。 3.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针。 4.营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则。 5.凡需在我局营业线上进行施工的局外施工单位，必须取得《营业线施工许可证》，没有取得“施工许可证”不准开工。 6.天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工作业和维修作业与留的时间。 7、未纳入月度施工计划的临时区间装卸路料，有关业务处提前两天向调度所提出计划，由调度所负责协调安排。 8、繁忙干线和干线封锁 5 小时以上、影响信联闭 8 小时以上为Ⅰ级施工。 9、繁忙干线封锁正线 3 小时以上，影响全站（全场）信联闭 4 小时以上的施工；干线封锁正线 4 小时以上、影响全站（全场）信联闭 6 小时以上的施工为Ⅱ级施工。 10 .Ⅰ级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长。 11.Ⅱ级施工由铁路局运输处、有关业务处主管副处长担任正、副组长。 12. Ⅲ级施工由车务段（直属站）主管副段长（副站长）或指定人员担任施工领导小组组长。 13.多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定施工主体单位，明确施工负责人。 14.多个单位作业车进入同一个区间移动作业时，由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。 15.营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段（直属站）分级管理，逐级审批制度。 16.未纳入月度施工计划的施工项目因特殊情况必须施工时，施工单位必须提前5天向路局运输处提出施工申请，并签订安全协议，制定安全措施，通过业务主管部门审查，经主管运输副局长（总调度长）批准，由运输处下发施工电报安排施工 17.铁道部负责审批的施工计划以外的施工及维修天窗，全部由铁路局负责审批。 18.施工单位应于每月10日前将次月施工计划上报铁路局主管业务处。 19.施工单位提报的施工计划应包括：施工方案设计、施工组织设计、施工安全协议书等基本内容。 20、施工单位提报的安全协议书，由铁路局主管业务处和安全监察室负责审查。（二）.判断题20题每题2分共40分对的在括号内打√,错的在括号内打×,并将错的改正过来。 1.影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的一经发现立即停工并追究施工单位责任。（√） 2.施工安全协议书由施工单位与设备管理单位和行车组织单位共同签订。（×） 3.未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的严禁施工。（√） 4.超出维修天窗时间的区间装卸路料应提出临时计划。（×）计划应纳入月度施工计划。 5.经批准后的施工日计划有关调度命令，在施工前一日前18:00下达给有关的机务段、

营业线施工安全要点

营业线施工安全要点中铁九局集团第六工程有限公司二○一一年三月

铁路营业线施工安全制度20条一、开工前，必须按规定与车务、工务、电务、供电、房产、铁通等营业线设备管理单位签订《安全协议》，并办理好《营业线施工安全审批表》和《施工许可证》后，方可开工，否则严禁开工。二、施工前必须编制《施工组织设计》和《安全技术措施》，并经建设单位和监理单位批准后方可实施。《施工组织设计》或《施工方案》必须明确安全预防重点，确定负责人，制定防范措施，并在开工前交底到全体施工作业人员，否则严禁开工。三、施工前必须对全员(包括劳务工)进行营业线施工安全教育培训，并经考试合格方可上道作业，否则严禁上道作业。参加营业线施工的劳务工必须有公司职工带领进行作业。严禁劳务工单独上道作业；严禁劳务工担任防护员、道口员、爆破工等重要岗

位工作。四、营业线施工的安全防护员、巡道员、驻站联络员必须经有关部门培训考试合格，配齐安全防护用品、用具（如报警器、对讲机、防护旗、信号灯、响墩、火炬等）后持证上岗。五、在营业线进行养护维修作业或在营业线附近进行相关施工作业、营业线封锁及慢行作业时，必须配备合格的防护员进行安全防护，否则严禁进行作业。六、在营业线附近的各种机具、材料堆码必须牢固，严禁机具、材料、设备侵入限界。大型机械临近营业线作业时，必须设好安全警戒线，配备专职安全防护员进行“一机（车）一人”防护, 否则严禁作业，必要时，机械操作人员要配备对讲机。对涉及营业线施工的大型机械，要实行“钥匙法”管理制度。七、凡在营业线进行影响设备稳定、设

备使用和行车安全的施工、维修作业，必须纳入“天窗”，严禁利用列车间隔进行作业。未纳入方案或经请示未经许可的相关作业，严禁进行。八、需进行封锁施工的作业，必须于上月5日前提报本月施工封锁计划并附有安全协议和安全措施。计划批准后，要严格履行施工例会制度，施工例会时，必须提供施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表，例会未通过的严禁作业。九、进行基础施工时，必须提前72小时（或相关协议规定的时间前）与设备管理单位联系，共同确认施工现场地下隐蔽设施的准确走向和位置，并绘制设备走向图，挖探沟进行验证，确认设备准确位置和走向，施工时必须请设备管理单位监控人员到场监护。在有未排迁或未确认准确位置的设施时，严禁使用机械进行作业。十、在带有轨道电路的线路上进行维修

施工安全考试卷题库及答案

精心整理施工安全考试题库姓名：单位：得分一、填空题。 1.监理工作是建设管理工作的延伸，监理单位代表建设单位行使所委托的安全、质量、工期、投资、环保控制等相关权力。 2.根据《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面 3. 特种设备生产、经营、使用单位对其生产、经营、使用的特种设备应当进行自行检测和维护保养，对国家规定实行检验的特种设备应当及时申报并接受检验。 5.违法分包和人员不经教育培训上岗作业。 8. 9. 10. 1、（C 进我国建筑业发展的一项根本制度。 A．《建筑法》B．《安全生产法》 C．《建设工程安全生产管理条例》D．《建设工程质量管理条例》 2、建设工程安全管理的方针是（A） A．安全第一，预防为主，综合治理B.质量第一，兼顾安全 C.安全至上 D.安全责任重于泰山

3、施工现场的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件必须由（D）管理，定期进行检查、维修和保养，建立相应的资料档案，并按照国家有关规定及时报废。 A.项目部 B.作业班组 C.操作人员 D.专人 4、目前我国建筑业伤亡事故的主要类型是（A） A.高处坠落、坍塌、物体打击、机械伤害、触电 B．高处坠落、中毒、坍塌、触电、火灾事故 C.坍塌、粉尘、高处坠落、触电、塔吊事故 5 6 7 8 9、（C 10、因作业必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经（D）同意，采取相应可靠措施，作业后应立即恢复 A.安全员 B.技术员 C.班长 D.施工负责人 1、施工现场用电工程的基本供配电系统应按（C）设置 A.一级 B.二级 C.三级 D.四级 2、施工单位承租的机械设备和施工机具及配件使用前，应由施工总承包单位、分包单位、出租单

营业线施工安全教育培训试题(一)

营业线施工安全教育培训试题(一) 姓名分数一、填空题（每题1分，共30分）1、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔2012〕586号，下称586号文），自2013年1月1日起实行。2、营业线施工项目是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、涉及铁路的地方委托建设工程（简称地方涉铁工程）等。3、普速铁路施工等级分为三级。4、施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。 5、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。 6、施工负责人负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工现场的安全负责。 7、营业线施工实行分级管理，逐级审查制度。 8、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 9、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。10、各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为45km/h。11、路局运输处综合各单位、部门的审核意见，确定各次施工的施工等级。12、影响营业线行车或影响行车设备稳定、使用的施工未经申报批准严禁施工。13、施工方案由施工单位编制，先行组织自审，并由建设项目管理机构指导、完善。14、施工方案审查通过后须形成会议纪要；施工单位按审查意见进行完善。15、已审查批准的施工方案如需变更，应重新组织审查。16、施工方案审查规定影响供电设备基础稳定和地

下隐蔽设施的各类施工是否设立观测点，并定期进行观测。17、施工方案安全措施审查规定，大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂是否采取可控的防倾倒、防旋转、防断裂等措施。18、施工作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换。19、装卸、架设便梁及抽、穿轨枕时必须在封锁条件下进行。20、施工方案审查技术标准要求，所有参加本项施工的负责人、行车人员、安全把关人员和监督人员是否经过培训，明确本项施工的施工程序、技术标准、安全措施和应急预案。21、施工方案审查技术标准要素规定，施工采用的技术标准及开通后的设备标准是否满足设计要求，电气化区段施工结束后对接触网等供电设备有何影响，并经监理确认。22、施工方案审查安全措施要素规定，施工防护办法及防范措施的责任落实（责任到人），以及与之配套的设施。23、施工方案审查安全措施要素规定，移动设备（含车辆）及施工机械倾倒、吊臂旋转、起重设备索具断裂、物体坠落、液体渗漏等侵入供电设备安全限界距离的各类施工是否采取停电等安全措施。24、凡涉及跨越铁路线路、站场或者在铁路线路安全保护区内的施工工程项目，地方业主单位（或地方建设单位）应按《铁路运输安全保护条例》规定，向路局行文申请办理审批手续，工程方案和施工图设计经路局审查复函批准后组织实施。25、进入栅栏前应由作业负责人在看守点登记上道人数和机具数量，作业结束后看守人员应同作业负责人核对确认人员、机具完全撤出栅栏并进行销记。26、过