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重庆理工大学09汽车构造B

重庆工学院考试试卷

09～ 10 学年第 1 学期

一、名词解释题（本大题共4小题，每小题4分，共16分）

1．压缩比

2．气门重叠角

3．同步器

4．液力变矩器的传动比

二、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是最

符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。）

1. 目前大中型客车盛行的布置型式为【】

A．发动机前置——后驱动 B. 发动机后置——后驱动

C. 发动机前置——前驱动

D. 发动机中置——后驱动

2．下列说法正确的是【】

A．汽油机速度特性是指节气门位置不变时，发动机性能指标随转速的改变而变化的关系

B．发动机性能指标随负荷的改变而变化的关系称速度特性

C．驾驶员增、减节气门开度上坡或下坡的发动机工况类似汽油机的速度特性

D．当汽油机节气门位置处于最大时的速度特性称部分特性

3．汽车的行驶－附着条件为【】

A．驱动力大于附着力B．驱动力等于附着力

C．驱动力小于附着力D．B或C

A ．180°

B ．60°

C ．90°

D ．120°

5．汽油发动机中等负荷供给稍稀的混合气的主要装置是【】

A ．主供油装置

B ．怠速装置

C ．加浓装置

D ．加速装置 6．柴油机A 型直列式喷油泵中的分泵数与发动机的气缸数的关系是【】

A ．分泵数大于气缸数

B ．分泵数等于气缸数

C ．分泵数小于气缸数

D ．不一定

7．汽油的主要性能有【】

A ．抗压性

B ．抗爆性

C ．蒸发性

D ．粘度

8．活塞与气缸壁之间的润滑方式是【】

A ．压力润滑

B ．飞溅润滑

C ．润滑脂润滑

D ．压力润滑和飞溅润滑同时进行 9. 汽油机点火提前角说法正确的是【】

A ．点火提前角是指火花塞跳火瞬间时至活塞运行到上止点时的曲轴转角

B ．最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后

C ．点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能

D ．最佳点火提前角可以通过油门来控制

10．直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于【】

A ．气缸数

B ．气缸数的一半

C ．气缸数的一半加l

D ．气缸数加1

11. 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了【】

A. 实现离合器踏板的自由行程

B. 减轻从动盘磨损

C. 防止热膨胀失效

D. 保证摩擦片正常磨损后离合器不失效

12．在手动变速器中有一对传动齿轮，其中主动齿轮齿数A 、大于从动齿轮齿数B ，此传动的结果将会是【】

A ．减速、减扭

B ．减速、增扭

C ．增速、减扭

D ．增速、增扭

13. 设对称式锥齿轮差速器壳的转矩为0M ，左、右两侧半轴齿轮的转矩分别为1M 和2

M ，则有

【】

A. 02

1M M M =+ B. 02

12M M M =+ C. 0212

1M M

M == D. 02

1M M

M ==

14．半浮式半轴支撑形式，半轴承受

【】

A ．弯矩

B ．反力

C ．转矩

D ．转矩、反力和弯矩

15. 齿轮齿条式转向器多用在下列哪种形式的轻型及微型汽车上

A. 前轮独立悬架

B. 前轮非独立悬架

C. 双摇臂式悬架

D. 横向摇臂式悬架

16. 汽车转向时，只有当四个车轮轴线交于一点才能保证各车轮【】

A.纯滚动

B. 纯滑动

C.既滚动也滑动

D.不滚动也不滑动

17. 在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力【】

A．大于零B．小于零

C．等于零 D．不一定

18.领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双从蹄式制动器按汽车前进时是制动效能由低至高的顺序是

【】

A．领从蹄式、双从蹄式、双领蹄式 B．领从蹄式、双领蹄式、双从蹄式

C．双领蹄式、领从蹄式、双从蹄式 D．双从蹄式、领从蹄式、双领蹄式

19.现代汽车广泛使用的废气再循环电子控制系统EGR，作用是【】

A．减少氮氧化合物的生成量 B．减少HC的生成量 C．减少CO的生成量D．省油

20.行星齿轮机构中，如果太阳轮固定，齿圈输入，行星架输出，那输出轴的运动特点是

A．减速，输出与输入轴同向B．增速，输出与输入轴同向

C．减速，输出与输入轴反向D．增速，输出与输入轴反向

三、多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后

的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。

1．活塞油环的主要作用是【】

A．密封B．布油C．导热

D．刮油E．辅助封气

2．下面万向节中属于等速万向节的是【】A．十字轴刚性万向节B．双联式万向节C．三销轴式万向节

D．球叉式万向节E．球笼式万向节

3．目前应用广泛、技术成熟的机械转向器有【】A．循环球式 B．齿轮齿条式 C．蜗杆滚轮式

D．蜗杆曲柄指销式 E．滑阀式

4．双向作用筒式减振器一般都具有【】A．压缩阀B．补偿阀 C．溢流阀

D．伸张阀E．流通阀

5．汽车制动时，制动力的大小取决于【】A．汽车的载质量B．制动力矩C．车速

D．轮胎与地面的附着条件E．空气阻力

四、判断改错题（本大题共7小题，每小题2分，共14分）判断下列各题正误，正确的在题后括号内打“√”，错误的打“×”，

并将错误的地方改正过来。

1．发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。

【】

2．为轴向定位，曲轴需要在多道主轴承座安装止推片。【】

3．过量空气系数1=α时，不论从理论或实际来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。

【】

4．只有驱动轮采用独立悬架时，才有实现第一万向节两轴间的夹角等于第二万向节两轴间的夹角的可能。

【】

5．在悬架伸张行程内，减震器阻尼力应较小，以便充分利用弹性元件的弹性来缓和冲击。

【】

6．离合器的主、从动部分常处于分离状态。

【】

7．四元件综合式液力变矩器的特性是两个变矩器特性与一个偶合器特性的综合。【】

五、简答题（本大题共4小题，每小题6分，共24分）

1. 前轮有哪些定位参数，分别起什么作用？他们过大或过小会产生什么后果？

2. 什么是转向盘的自由行程?为什么转向盘会留有自由行程?自由行程过大或过小对汽车转向操纵性能会有何影响?一般范围应是多少?

3．柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比一样吗？为什么？？

4．什么是配气相位？气门为什么要早开晚关？

六、计算分析题（本大题共2小题，每小题8分，共16分）

1．已知某直列6缸发动机点火顺序是1-5-3-6-2-4，当曲柄从0°旋转到180°时，第1缸处于做功行程，请分析判断当曲柄从360°旋转到420°时，1-6缸应分别处于什么行程？

2．如图为解放CA1091型汽车变速器传动机

构示意图。

试分析：1）此为几档变速器？

2）标号1、26、30、31四零件的名称？

3）说明三档动力传动路线（按动力传递顺序

用图上的零件标号连成数字串即可）

4）哪个档没有设置同步器？

《汽车构造B》答案

一、名词解释题

压缩比：汽缸总容积与燃烧室容积之比

配气相位：用曲轴转角来表示进排气门开启和关闭的时刻和持续开启时间。

同步器：是在接合套与接合齿圈之间安装的一套同步换挡装置。其功用是：使接合套与待接合的齿圈二者之间迅速达到同步，并阻止二者在同步前进入啮合，从而消除换挡时的冲击，缩短换挡时间，简化换挡过程，使换挡操作简捷而轻便。

液力变矩器的传动比：是输出转速（即涡轮转速）与输入转速（即泵轮）转速之比。

二、单项选择题

1、B

2、A

3、D

4、D

5、A

6、B

7、B

8、B

9、A10、C

11、D 12、C 13、C 14、D 15、A 16、A 17、C 18、D 19、A 20、A

三、多项选择题

1、BCDE

2、DE

3、ABD

4、ABDE

5、BD

四、判断改错题

1、错（保持适当温度）

2、错（一道）

3、错（从理论来说）

4、对

5、错（压缩行程）

6、错（结合）

7、对

五、简答题

1、前轮的定位参数包括：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束。

主销后倾角产生自动回正力矩，使转向轮能自动回正。过大，驾驶员为了克服回正力矩，必须在转向盘上施加较大的力，使驾驶员疲劳；主销后倾角过小，回正力矩不够，汽车将偏离直线行驶方向。

主销内倾角也产生自动回正力矩，使转向轮能自动回正，转向轻便。主销内倾角过大，转向时，轮胎与地面的摩擦阻力增加，使转向沉重、加速轮胎的磨损。主销内倾角过小，同样使转向沉重、加速轮胎的磨损前轮外倾角也有对前轮的定位作用，其目的是减轻轮毂轴承的负荷和使轮胎磨损均匀。前轮外倾角过大，会造成轮胎产生外侧偏磨损；过小，则满载时车桥将因承载变形可能出现车轮内倾。

前轮前束是为了消除前轮外倾带来的使车轮在滚动时的类似于滚锥的运动的这一不良后果。过大，轮胎在滚动中必然会产生向外的滑移，结果使胎面产生从外侧到内测的横向磨损，胎面外磨损严重，内侧花纹沟起毛；过小，胎面内磨损严重，外侧花纹沟起毛

击，使驾驶员紧张；过大，将使转向灵敏度下降。一般来说，转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任一方向的自由行程最好不超过10—15°

3、柴油机：吸入纯的空气，压缩比高，靠压缩空气高温点燃混合气，混合气在汽缸内短时间雾化形成，属于扩散燃烧；

汽油机：压缩比低，靠火花塞点火，混合气在汽缸外进气道内形成，形成时间长雾化充分，吸入的是可燃混合气，属于预混燃烧。

4、配气相位：用曲轴转角来表示进排气门开启和关闭的时刻和持续开启时间。

进气门早开保证进气行程开始时气门已经开大

晚关利用气流惯性和压力差继续进气；

排气门早开利用对做功作用不大的燃气压力使废气迅速排除

晚关利用气流惯性继续排气；

六、计算分析题

1、1-5-3-6-2-4，当曲柄从360°旋转到420°时

1缸：进气；2缸：压缩；3缸：做功；

4缸：进气；5缸：排气；6缸：做功

2、1）此为5档变速器。（2分）

2）I：第一轴（输入轴）；23：第二轴（输出轴）；26：中间轴；27：倒档轴（2分）

3）二档：12向右与14、15接合，1→2→33→26→30→16→15→12→13→23（2分）

4）倒档没设同步器（2分）

汽车电器课程设计

华夏HX7180轿车照明系统、信号系统控制电路设计与分析前言：随着现代汽车技术的发展，汽车电气与电子设备日益增多，在全面系统的分析掌握汽车电气与电子设备结构原理的基础上，掌握轿车类电子与电子设备的设计方法、规则与应用，有利于提高分析和解决问题的能力。关键字：照明系统信号系统电路摘要：随着汽车工业和科学技术的发展，汽车技术日新月异，特别是电子技术的应用，使汽车的结构性能发生了根本的变化。作为当代交通类大学生对汽车电器的知识需要有一个适当的把握。在理解教材《汽车电器与电子控制技术》的基础上，学习研究了桑塔纳轿车的实际照明、信号电路，在此基础上改进了电路，用protel画图软件绘制了电路图，并做了详细的分析。一照明系统、信号系统的组成、控制要求和特点 1.1照明系统照明系统分为外部照明装置和内部照明装置。外部照明装置包括前照灯、雾灯、牌照灯、防空灯等；内部照明装置包括厢灯、顶灯、阅读灯、踏步灯、工作灯、发动机罩下灯、行李箱灯、仪表灯等。 1前照灯：要求前照灯能保证提供车前100m以上路面明亮、均匀的照明，并且不应对迎面来车的驾驶员造成炫目。前照灯安装在汽车头部两侧，每辆车安装2只或4只。白色灯光。 2雾灯：前雾灯安装在前照灯附近或比前照灯稍低的位置。前雾灯为黄色灯光。后雾灯采用单只时，应安装在车辆纵向平面的左侧，与制动灯间的距离应大于100mm。后雾灯为红色灯光。 3倒车灯：安装在汽车尾部。白色灯光。 4内部照明系统：白色灯光。 5牌照灯：牌照灯应能使距离本车后方约20m处看清牌照上的文字、数字，对于牌照灯的入射角，一般要求8°。牌照灯的照射方向根据整车结构不同来调整，可选择从牌照板上方或左、右或下方照明。 1.2信号系统信号系统分为灯光信号装置和声响信号装置两类。灯光信号装置包括转向信号灯、转向指示灯、危险报警信号灯、示宽灯、示廓灯、停车灯、尾灯、制动灯、门灯等。声响信号装置包括电喇叭、倒车警告装置等。 1转向信号灯：安装在汽车前后左右四角。琥珀色灯光。要求前后转向灯白天100m以外可见，侧向转向灯白天距30m以外可见。转向信号灯的闪光频率应控制在1.0HZ~2.0HZ，启动时间应不大于1.5s。 2危险报警信号灯：由转向灯兼任，这种情况下请按后转向灯同时点亮。与转向灯要求一致。3制动灯：安装在车位两侧，量制动灯应与汽车的纵轴线堆成并在同一高度上。要求白天距100m以外可见。红色灯光。 4示廓灯：安装在汽车前后左右侧的边缘。要求夜间300m以外可见。前示廓灯为白色灯光，

汽车构造期末试题以及参考答案

1．在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是( ) A、纯空气、可燃混合气 B、可燃混合气、纯空气 C、可燃混合气、可燃混合气 D、纯空气、纯空气 2．过量空气系数大于1的混合气为________混合气( ) A、浓 B、稀 C、理论 D、功率 3．发动机的冷却水最好不用硬水，如( ) A、雨水 B、河水 C、自来水 D、井水 4．点火过迟会导致发动机( ) A、排气管放炮 B、耗油率下降 C、化油器回火 D、曲轴反转5．6135Q柴油机的缸径是( ) A、61mm B、613mm C、13mm D、135mm 6．在热负荷较高的柴油机上，第一环常采用（） A、矩形环 B、扭曲环 C、锥面环 D、梯形环 7．排气门的锥角一般为（） A30°B、45°C、60°D、50° 8．国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值（） A、恰好为90 B、小于90 C、不小于90 D、大于90 9．发动机在中等负荷工作工况下工作时，化油器供给（）的混合气 A、浓 B、很浓 C、很稀 D、较稀 10．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（） A、大 B、小 C、不一定 D、相同 11．柴油机低压油路是指（） A、从油箱到输油泵这一段油路 B、从油箱到喷油泵这一段油路 C、从喷油泵到喷油器这一段油路 D、从邮箱到喷油器这一段油路12．把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出的机件是 A、曲轴 B、凸轮轴 C、传动轴 D、半轴 13、喷油泵柱塞行程的大小取决于（） A、柱塞的长短 B、喷油泵凸轮行程 C、喷油时间的长短 D、柱塞运行的时间 14、关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是（） A将空气预先压缩后供入汽缸，以提高空气密度。增加进气量 B、进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率 C、燃油经济性会变差 D、可以得到良好的加速性 15、动力在差速器内的传动路线是（） A、差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴 B、差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右齿轮 C、行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右齿轮 D、差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴 16、制动器制动效能的大小依次为（） A、简单非平衡式>平衡式>自增力式 B、简单非平衡式>自增力式>平衡式 C、自增力式>简单非平衡式>平衡式 D、自增力式>平衡式>简单非平衡式

4第四章配气机构

一、填空题 1．气门式配气机构由（气门组）和（气门传动组）组成。 2．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（ 2 ）周，各缸的进、排气门各开启（ 1 ）次，此时凸轮轴旋转（ 1 ）周。 3．由曲轴到凸轮轴的传动方式有（齿轮传动）、（链传动）和（齿形带传动）等三种。 4．充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（），发动机所发出的功率就（）。5．凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的（配气相位）相适应。 6．根据凸轮轴的（旋向）和同名凸轮的（夹角）可判定发动机的发火次序。 7．在装配曲轴和凸轮轴时，必须将（正时标记）对准以保证正确的（配气正时）和（点火正时）。8．气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的（）或（）固定的。 9．气门由（）和（）两部分组成。 10．汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动（）和（）的。而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动（）的。一、填空题参考答案 1．气门组、气门传动组 2．2、1，1 3．齿轮传动、链传动、齿形带传动 4．越多、越高 5．配气相位 6．旋向、夹角 7．正时标记、配气正时、点火正时 8．锁片、锁块 9．头部、杆部 6．机油泵、分电器，机油泵二、选择题 1．设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。

A．α+δ B．β+γ C．α+γ D．β+δ 2．排气门的锥角一般为（） A．30° B．45° C．60° D．50° 3．四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（）。 A．180° B．60° C．90° D．120° 4．曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。 A．2:1 B．1:2 C．1:l D．4:1 5．曲轴正时齿轮一般是用（）制造的。 A．夹布胶木 B．铸铁 C．铝合金D．钢 6．当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（）。 A．相同B．相反 C．无所谓 D．不一定 7．汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（）的。 A．机油泵 B．分电器 C．汽油泵D．A和B 8．凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）。 A．气门的升程B．气门的运动规律 C．气门的密封状况 D．气门的磨损规律二、选择题参考答案 1.C 2.B 3.C 4.A 5.D 6.B 7.C 8.B 三、判断改错题 1．凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。（）改正： 2．气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（）

汽车构造期末考试试题及参考答案

》 A 卷《汽车构造》第1页，共4页 A 卷《汽车构造》第2页，共4页期末考试试卷《汽车构造》课程（A ）卷闭卷考试 | ? # ! 3、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠。 A 、前轮前束 B 、主销内倾 C 、前轮外倾 D 、主销后倾 4、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过。 A 、小于一周 B 、一周 C 、大于一周 D 、不一定 5、四冲程直列6缸发动机第一种发火次序是：________，这种方案应用比较普遍，国产汽车的6缸发动机的发火次序都应用这种。 A 、1-2-3-4-5-6 B 、1-3-2-5-6-4 C 、 D 、 6、外胎结构中起承受负荷作用的是。 A 、缓冲层 B 、胎圈 C 、帘布层 D 、胎面 7、传统点火系统主要由___ ______组成。 ^ A 、点火线圈、分电器、火花塞 B 、点火线圈、断电器、火花塞 C 、点火线圈、配电器、火花塞 D 、点火线圈、电容器、火花塞 8、A 型柱塞式喷油泵中的两对精密偶件分别为______。 A 、针阀偶件和出油阀偶件 B 、柱塞偶件和出油阀偶件 C 、柱塞偶件和针阀偶件 D 、柱塞套偶件和针阀偶件 9、独立悬架中多采用______ ___作为弹性元件。 A 、钢板弹簧 B 、橡胶弹簧 C 、螺旋弹簧和扭杆弹簧 D 、空气弹簧 10、机械驱动膜片式汽油泵的实际出油量是由____ __决定的。 A 、汽油泵的功率 B 、发动机的实际耗油量 C 、浮子室的油压 D 、泵膜弹簧的弹力、三、判断题（每小题1分，共10分） 1、鼓式制动器抗水衰退能力强，故应用广泛。（） 2、螺旋弹簧只能承受垂直载荷且没有减振作用。（） 3、发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。（） 4、在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。（） 5、气门间隙过大，造成充气不足，排气不彻底，影响发动机的动力性和经济性。（） 6、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（） 7、变速器某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。（） 8、膜片式离合器的膜片弹簧起压紧弹簧和分离杠杆的双重作用。（） 9、减振器在汽车行驶中变热是不正常的。（） … 10、采用动力转向可使转向操纵既轻便又安全。（）

青岛理工大学算法与数据结构期末试题

1.数据的最小单位是（）。 A．数据项 B．数据类型 C．数据元素 D．数据变量 2.将含100个结点的完全二叉树从根这一层开始，每层上从左到右依次对结点编号，根结点的编号为1。编号为49的结点X的双亲编号为（） A.24 B.25 C.23 D.无法确定 3.一个具有n个顶点的无向完全图的边数为（） A.n(n+1)/2 B.n(n-1)/2 C.n(n-1) D.n(n+1) 4. 设二维数组A[6][10],每个数组元素占用4个存储单元，若按行优先顺序存放的数组元素，a[0][0]的存储地址为860，则a[3][5]的存储地址是（） A. 1000 B. 860 C. 1140 D.1200 5.关键路径是事件结点网络中（） A.最短的回路 B.最长的回路 C.从开始结点到完成结点的最短路径 D.从开始结点到完成结点的最长路径 6.判断一个循环队列Q（最多元素为m）为满队列的条件是（） A.Q->front==Q->rear B. Q->front!=Q->rear C. Q->front== (Q->rear+1)%m D. Q->front!=(Q->rear+1)%m 7. 栈和队列的共同特点是( )。 A.只允许在端点处插入和删除元素 B.都是先进后出 C.都是先进先出 D.没有共同点 8. 广义表((a),a)的表尾是（）。 A.a B.((a),a) C.(a) D.（（a）） 9.下面程序段的时间复杂度为（） for (int i=0;ilink; delete s; B.rear=rear-

汽车构造试题一(含答案)详解

汽车构造试题一、名词解释（每题3分，共15分） 1、压缩比 2、气门间隙 3、过量空气系数 4、主销后倾角 5、转弯中心二、填空题（每空0.5分，共２５分） 1、汽车通常由、底盘、和电气设备四部分组成。 2、汽油发动机一般由、两大机构，、、、、五大系统组成。 3、发动机的支承方法一般有和两种。 4、曲轴的形状和各曲拐的相对位置，取决于气数、、。 5、气门式配气机构由和组成。 6、调速器按照起作用的转速范围不同分为：和。 7、要求油箱能在必要时与大气相通，为此一般采用装有和的汽油箱盖。 8、根据喷油嘴结构形式的分类，闭式喷油器可分为和两种。 9、汽车发动机的润滑方式主要有压力润滑、和。 10、机油泵按结构形式分为和。 11、按压紧弹簧的不同离合器可分为、和离合器。 12、分动器的操纵机构必须保证：，不得挂上低速挡；非先退出低速挡，。 13、变速器由和两部分组成。 14、万向传动装置由和两部分组成，有的还加装。 15、汽车车架的结构形式一般有三种，分别是车架、车架和车架。 16、汽车车桥按悬架的结构形式可分为：和两种，前者与悬架配套使用，后者与悬架配套使用。 17、汽车转向系按转向能源的不同分为转向系统和转向系统。 18、转向加力装置由机械转向器、、和三大部分组成。 19、目前汽车上所用的摩擦制动器可分为和两种，前者以作为旋转部件，后者的旋转部件是。

三、判断题（每题1分，共10分） 1、发动机气缸总容积是工作容积与燃烧室容积之和。（） 2、拧紧气缸盖螺栓时应由四周向中间一次性拧紧。（） 3、汽油泵由凸轮轴上的偏心轮驱动。（） 4、汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。（） 5、曲轴与凸轮轴的传动比为2：1。（） 6、压盘属于离合器的主动部分。（） 7、发动机起动时，只有化油器的主供油系统供油。（） 8、十字轴式万向节属于准等速万向节。（） 9、全浮式半轴其内端不承受弯矩。（） 10、双领蹄式制动器，在倒车时，两蹄将都变成从蹄。() 四、简答题（每题6分共30分） 1、解释下例编号的含义。 1）CA1091汽车 2）1E65F发动机3）9.00－20ZG轮胎 2、请说出曲柄连杆机构的作用和组成。 3、简述柴油机可燃混合气的形成方法和形成过程。 4、汽车传动系统有哪些功能？ 5、驱动桥的功用是什么？它由哪几部分组成？其动力是如何传递的？五、计算题（第1题6分，第2题4分共10分） 1、解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知道其压缩比为7，问燃烧室容积为多少？ 2、已知进气提前角为24o，进气迟后角为65o，排气提前角度为64o，排气持续角度为270o。问进气持续角，气门重叠角分别为多少？六、分析题（10分） 1、结合下图（制动系工作原理图），回答以下问题：（1）、说出标号为3、4、6、7、8、10的部件名称。（3分）（2）、说出M μ和F B所代表的含义。（1分）（3）、说出制动系统的工作原理。（6分）

汽车构造试题及答案(含8套试卷题)

汽车构造试题1 一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做工和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。 3.机体组包括汽缸体、汽缸盖、汽缸套、汽缸垫、曲轴箱、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反（同、反）。 5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。 6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的水分和杂质，从而保证汽油泵和化油器的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈球形、 W形等；分开式燃烧室，包括预燃式和涡流式燃烧室。 9. 针阀和针阀体是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞剑润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。 15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮？等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用两套套各自独立的系统，

(完整版)汽车构造试题与答案

深圳职业技术学院汽车构造试卷一、填空题 1．摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的____________。 2．在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足_____ 、______及_____等性能要求。 3．摩擦离合器基本上是由_________、__________、__________和_________等四个部分构成的。 4．弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为________和_______；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为___________和___________、_________；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为___________和___________。5．为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有______________。 1．变速器由_______________和_______________组成。 2．变速器按传动比变化方式可分为_________、________和__________三种。 3. 惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠___________作用实现同步的。 4. 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有___________。 5. 当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩_______，此时________必须参加驱动，分担一部分载荷。 6．变速器一轴的前端与离合器的________相连，二轴的后端通过凸缘与___________相连。 7．为减少变速器内摩擦引起的零件磨损和功率损失，需在变速器壳体内注入________，采用__________方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。 8．为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有______。 1．万向传动装置一般由__________和________组成，有时还加装上___________。 2．万向传动装置用来传递轴线________且相对位置________的转轴之间的动力。 3．万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于__________和__________。 4．目前，汽车传动系中广泛应用的是_____________万向节。 5．如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的________必须与第二万向节的_________在同一平面内。6．等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，_____________。 7．传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足___________要求。 8．为了避免运动干涉，传动轴中设有由__________和__________组成的滑动花键联接。 9．单个万向节传动的缺点是具有_________性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降低。 10．双联式万向节用于转向驱动桥时，每根半轴需装___对万向节，但必须在结构上保证双联式万向节中心位于__与__的交点。 1．驱动桥由___、___、____和__等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。 2．驱动桥的类型有___________驱动桥和___________驱动桥两种。 3．齿轮啮合的调整是指______ __和_ ______的调整。 4．齿轮啮合的正确印迹应位于____________，并占齿面宽度的____________以上。 5．贯通式主减速器多用于__ _____上。 6．两侧的输出转矩相等的差速器，称为____________。 7．对称式差速器用作________差速器或由平衡悬架联系的两驱动桥之间的_________ 差速器。 8．强制锁止式差速器为了使全部转矩传给附着条件好的驱动车轮，在差速器中设置了_____，它由________和操纵装置组成。 9．半轴是在__________与___________之间传递动力的实心轴。 10．半轴的支承型式有______________和_____________两种。 1．以车轮直接与地面接触的行驶系，称为_________行驶系，这样的汽车称为________ 汽车。 2．轮式汽车行驶系一般由________、________、________和_________组成。 1．车架是整个汽车的_______，汽车的绝大多数部件和总成都是通过_________来固定其位置的。 2．车架的结构型式首先应满足___________的要求。 3．边梁式车架由两根位于两边的_________和若干根_________组成。 1．车桥通过___________和车架相连，两端安装___________。

山东理工拖拉机构造复习题资料

复习题拖拉机汽车学（上册）第一章内燃机基本构造与原理 1.发动机、内燃机、外燃机的概念 2.内燃机的各种分类方法：汽缸数分：单缸内燃机、多缸内燃机 3.内燃机的总体构成：两大机构、五大系统，每个机构系统的功能 4.内燃机的基本术语：上止点、下止点、活塞行程。燃烧室容积、汽缸工作容积、汽缸总容积、压缩比、内燃机排量 5.单缸四行程柴油机的工作原理、单缸四行程汽油机的工作原理 6.四行程柴油机与四行程汽油机的不同第二章机体组与曲柄连杆机构 1. 机体组的组成及功用 2. 曲柄连杆机构的组成：活塞组、连杆组、曲轴飞轮组曲柄连杆机构的功能 3. 活塞的组成，功能，能够标出活塞结构图上各个部分的名称及其各个部分的功能 4. 矩形气环的泵油作用及其危害 5. 连杆组从组成及其功能 6. 曲轴飞轮组的组成及其各部分的功能第三章内燃机换气系统 1. 换气系统的构成及功用 2. 配气机构的功用及类型 3. 配气机构的组成：气门组、气门传动组 4. 气门间隙与配气相位的概念、气门叠开角概念，进排气门为什么应提前打开和延迟关闭？气门间隙的功用、气门间隙过大或过小对内燃机性能有什么影响？第四章柴油机燃油供给系统 1. 柴油机燃油供给系统组成：主要部件：喷油泵、喷油器、调速器辅助装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、高低压油管 2. 柴油机供给系统功用 3. 柴油机燃烧室的分类，直喷式燃烧室的组成。 4. 分隔式燃烧室组成。 5.喷油器的功用，孔式喷油器和轴针式喷油器的特点 6. 喷油泵的功用，柱塞式喷油泵的工作原理及组成（图）。

功能机械式调速器：组成转速感应元件调整供油拉杆位置的执行机构单程式调速器的工作原理：—————————————— 第五章汽油机燃油供给系统 1. 功用：便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。组成：可燃混合气配气装置油箱汽油滤清器汽油泵油水分离器油管燃油表 2.化油器的基本构造。实用化油器主要包括哪些装置。基本构造：包括浮子室、喷管、喉管、节气门四个主要部分实用化油器：除了上述基本构成外部分外，为了满足汽油机各种工况对混合气成分的不同要求，设有一系列自动调配混合气浓度上的装置，主要包括主供油装置、大负荷加浓装置、启动装置、怠速装置、加速装置。第六章内燃机润滑系统第七章内燃机冷却系统 1. 润滑系统的主要功用、内燃机常用的几种润滑方式功用：润滑清洗冷却密封防锈液压缓冲润滑方式：压力润滑飞溅润滑油雾润滑定期润滑 2.润滑系统的构成及其各部分的功能润滑系统主要由储油装置、泵油装置、滤清装置、检示装置、安全装置和散热装置等组成。储油装置：油底壳及其放油螺塞，其容量除了要满足润滑系统工作时的最大循环油量的要求，还应考虑机油自然散热的要求。泵油装置：主要有机油泵、油管和集滤器等。机油泵通过油管将油底壳中的机油吸入，加压并送入滤清装置，使机油在内燃机内循环流动。滤清装置：包括集滤器和机油滤清器。用来滤除机油中的各种杂质，保证润滑油的清洁。检示装置：包括机油压力表和机油温度表、机油标尺等。用来指示润滑系统的工作状况。安全装置：包括限压阀、回油阀和旁通阀。散热装置：包括机油散热器及油管、转换开关等。用于对机油进行强制冷却，以保持机油在适宜的温度范围内工作。 3.润滑油路中的限压阀、回油阀和旁通阀的作用，齿轮式机油泵的工作原理限压阀：安装在机油泵的出油道上，用来限制系统的高压力，保证机油泵压力既要克服滤清器及管路、油道的阻力，满足机体主油道内机油压力的要求，防止系统压力过高而使油管破裂。密封件损坏，以及机油泵过载。回油阀：安装在主油道中，防止主油道压力过高。当主油道压力超过限定值时，回油阀开启，使多余机油流回油底壳。旁通阀：安装在机油滤清器上并与滤芯并联。当机油滤清器被杂质堵塞、油路不畅时，在滤清器的前后油路间产生压力差。当压力差达到一定数值时，旁通阀开启，使机油不经过滤清

山东理工大学《编译原理》考试

第一章引论 1．高级程序设计语言的翻译主要有两种方式：和，二者的根本区别在于。答：解释编译是否生成目标程序。 2．编译程序决大多数时间是花在方面。 A 词法分析 B 语法分析 C 语义分析 D 代码生成 E 中间代码生成 F 代码优化 G 表格管理 H 出错管理答：G 3．什么是遍？是否任何一种高级语言都能通过一遍扫描完成编译？答：遍是对源程序或源程序的中间表示从头到尾地扫描一次，并做相关的处理工作，生成新的源程序的中间形式或目标文件。并非所有的语言都能通过一遍扫描完成编译。如果该语言结构复杂，那么必须通过多次扫描才能真正完成编译工作。影响编译遍的次数的主要因素有：源语言；机器（目标机）；●编译方法。第二章高级语言及其语法描述 1．巴科斯—瑙尔范式（EBNF）是一种广泛采用的工具。 A 描述规则 B 描述语言 C 描述文法 D 描述句子答： C 2．由文法的开始符号经0步或多步推导产生的文法符号序列是。 A 短语 B 句柄 C 句型 D 句子答： C 3．请给出描述语言L={a2m+1b m+1 |m>=0}∪{a2m+1b m+2 |m>=0}的文法。解答：将语言句子的描述稍做变形，得：a2m abb m和a2m abbb m 于是，得到文法如下： G[Z]:Z→aaZb|ab|bb 4.文法G[S]: S→aSPQ|abQ QP→PQ bP→bb bQ→bc cQ→cc 它是乔姆斯基哪一型文法？它生成的语言是什么？答：从规则形式上可以看出，文法G是乔姆斯基1型文法，即上下文有关文法。它生成的语言是L={a n b n c n|n>=1}。第三章词法分析 1. 不是NFA的成分。 A 有穷字母表 B初始状态集合 C 终止状态集合 D 有限状态集合答：B。 2．构造一个DFA，其输入字母表是{0，1}，它能接受以0开始以1结尾的所有序列，要求写出正规式。答：r=0(0|1)*1 NFA 为：

汽车构造试题和答案

一、填空题(每空1分,共30分) 1、汽车通常由、、、等四部分组成。 2、往复活塞式汽油发动机一般由、、、、、与润滑系组成。 3、四冲程发动机曲轴转二周,活塞在气缸里往复行程次,进、排气门各开闭次,气缸里热能转化为机械能一次。 4、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。 5、气缸体的结构形式有、、三种。 6、过量空气系数φa ＞1,则此混合气称为混合气,当φa ＜0、4时, 混合气,火焰不能传播,发动机熄火,此φa 值称为。 7、按冷却介质不同,发动机冷却方式有与两种。 8、发动机润滑系有三种润滑方式: 、与。 9、四冲程发动机的工作循环包括、、与。 5、过量空气系数α＞1,则此混合气称为混合气;当α＜0、4时,混合气, 火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为。 6、汽油滤清器的作用就是清除进入前汽油中的与,从而保证与的正常工作。 7、废气涡轮增压器主要由、两部分组成。 8、按结构形式,柴油机燃烧室分成两大类,即燃烧室,其活塞顶面凹坑呈、等; 燃烧室,包括与燃烧室。 9、与就是喷油器的主要部件,二者合称为针阀偶件。 10、目前大多数柴油机采用的就是喷油泵。 11、现代汽车发动机多采用与相结合的综合润滑方式,以满足不同零件与部位对润滑强度的要求。 12、曲轴箱的通风方式有与两种方式。 13、摩擦片式离合器基本上就是由、、与四部分组成。 14、汽车行驶系由、、、四部分组成。 15、转向桥由、、与等主要部分组成。 16、汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统, 即与。二、选择题(每小题1分,共15分) 2、润滑系中旁通阀的作用就是( )。

汽车构造练习题及答案

一、填空题 1.汽车传动系的基本功用是（）。 2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（）、（）、（）和（）等四种。 3.机械式传动系由（）、（）、（）和（）等四部分构成。一、填空题参考答案 1．将发动机发出的动力传给驱动车轮 2．机械式液力机械式静液式(容积液压式) 电力式 3．离合器变速器万向传动装置驱动桥二、问答题 1. 汽车传动系应具有哪些功能? 2. 汽车传动系有几种类型?各有什么特点? 3. 发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点? 4. 越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同? 5. 机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用? 二、问答题参考答案 1.1）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件（包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。 2）实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。保证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。 3）必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。 4）差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，

两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。 2．1）汽车传动系的型式有四种。（1）机械式传动系。（2）液力机械式传动系。（3）静液式（容积液压式）传动系。（4）电力式传动系。 2）特点及优缺点：（1）机械传动系： a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。 b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。 c.缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。（2）液力机械传动系： a.组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系 b.特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小，必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。 c.优点——汽车起动平稳，可降低动载荷、消除传动系扭转振动，操纵简单。 d.缺点——机械效率低，结构复杂，重量大，成本高。 e.应用——应用于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共汽车。（3）液力传动系（容积液压式）： a.组成——发动机带动油泵，油泵驱动液压马达，液压马达带动驱动桥或直接安装在车轮上。 b.特点——可实现无级变速，可取消机械传动系所有部件，离地间隙大，通过能力强。 c.缺点——传动效率低，精度要求高，可靠性差。（4）电力传动系 a.特点——发动机带动交流发电机，经全波整流后，把直流电供给与车轮相连的直流串激电动机。 b.优点——可无级变速，调速范围大，传动系简单（无离合器、变速器、传动轴），行驶平稳，冲击小，寿命长，效率低，重量大。 c.应用——超重型自卸车。 3.1）有四种，即发动机前置一后驱动；前置一前驱动；后置一后驱动；前置一全驱动。

汽车构造考试试题及答案(含8套试卷题)

《汽车构造》自测题（一）一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做功（膨胀）和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。 3.机体组包括气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反（同、反）。 5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。 6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的杂质和水分，从而保证汽油泵和化油器的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈ω型、球型等；分开式燃烧室，包括预燃室和涡流室燃烧室。 9. 针阀和针阀体是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。 15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统，即行动制动和驻车制动。二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分）

汽车底盘构造与维修说课稿

汽车底盘构造与维修说课稿文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

见★★★翻页（ppt翻页）汽车底盘构造与维修说课稿各位专家、评委、老师们，大家好！我是烟台汽车工程职业学院车辆运用工程系《汽车底盘构造与维修》精品课程负责人XXX。今天我从课程设置、教学团队、教学内容、教学方法与手段、学情学法、教学评价这六个方面逐一向大家汇报。 ★★★ 一、课程设置课程定位汽车系组织课程组有关教师面向全国进行了细致的行业分析和企业调研确定了符合高职教育类型和层次的“汽车维修医生”的专业人才培养目标，在分析职业成长里程的基础上，确定了“维护调整--部件检修--故障诊断”三阶递进的工学结合课程体系，确定了五门专业学习领域，《汽车底盘构造与维修》课程属于能力培养的第二阶段，是一门重要的专业核心课程，授课对象是汽车检测与维修专业二年级学生，通过48学时的课程学习使学生具有汽车底盘的拆装、检测与维修的能力；诊断和排除常见故障的能力；从事汽车底盘二级维护作业的工作能力。 ★★★ 《汽车底盘构造与维修》课程是汽车检测技术专业的重要的核心专业课程。是从事汽车维修、汽车售后等工作的基础。所以在学习本门课程之前，学生必须通过《机械制图》、《汽车机械基础》、《汽车电工与电子技术》、《汽车概论》、《汽车文化》等专业基础课程的学习。本门课程后续课程主要有《汽车底盘电控技术》、《汽车检测与诊断技术》、《汽车自动变速器构造与维修》、《汽车综合故

障诊断》等，因此本门课程在专业的课程设置中纵向起到承上启下作用。横向在汽车检测维修岗位又可借助此部分学习完成汽车底盘的检修任务。 ★★★ 课程目标经充分调研，根据高职教育类型和层次需要，确定本专业的培养目标是“汽车维修医生”不仅能完成经验层面的维护和检修工作，更重要的是完成策略层面的综合故障判断和质量检验工作。而就业岗位主要是汽车机电维修、服务顾问、客户服务、备件管理。在明确了工作岗位后，进行岗位分析，结合这些服务岗位的特点，我们将本专业定位与主要培养汽车机电维修技术人员。汽车机电维修技术人员经过企业培养和锻炼可以发展成为汽车维修技师，也就是“汽车维修医生”。具备一定管理经验的“汽车维修医生”就有可能发展成维修主管、技术总监和服务经理。在对汽车维修岗位所需的职业技能和职业素养以及全面分析学生特点之后，将课程目标分为知识目标，能力目标，素养目标三个方面： 1.知识目标：掌握汽车底盘的组成，结构与工作原理；掌握各类检测设备及维修工具的使用方法；掌握底盘零部件拆装方法；熟悉汽车底盘有关维修标准；掌握汽车底盘常见故障的诊断技术与检修方法； 2.能力目标在熟悉汽车底盘各系统故障现象的基础上，能掌握使用各种诊断仪器设备，能根据客户的陈述和故障现象，查阅相关资料，进行故障原因分析，然后根据故障产生原因提出解决方案，制定维修作业计划，

汽车构造复习题及答案汇总

发动机工作原理与总体构造一、填空题 1．汽车的动力源是。 2．热力发动机按燃料燃烧的位置可分为和两种。 3．车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为和两大类。 4．四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即、、和。5．二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，进、排气门各开启次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成行程，由上止点向下止点运行时，完成行程。 6．发动机的主要性能指标有和。7．发动机的动力性指标包括、和等。 8．发动机的经济性指标是指。一、填空题参考答案 1.发动机 2.内燃机、外燃机 3.活塞式往复发动机、转子发动机

4.进气、压缩、做功、排气 5.一周、一次、进气和压缩、做功和排气 6.动力性指标、经济性指标 7.有效功率、有效扭矩、升功率 8.有效燃油消耗率二、选择题 1．活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。 A．180° B．360° C．540° D．720° 2．对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。 A．180° B．360° C．540° D．720° 3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（）。 A．越大 B．越小 C．不变D．不一定 4．6135Q柴油机的缸径是（）。 A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm 二、选择题参考答案 1.A； 2.D； 3.A； 4.D 三、判断改错题 1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（）改正： 2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（）改正：

改正： 4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（）改正： 5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（）改正： 6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（）改正： 7．发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（）改正： 8．发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（）改正： 9．发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（）改正：三、判断改错题参考答案 1.× 改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。 2.× 改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。 3.×

山东理工大学面向对象程序设计试题(C)

函授站：班级：姓名：学号： –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––山东理工大学成人高等教育面向对象程序设计试题（C）卷一、单选题(每小题2分，共20分) 1．当需要把一个带初始化的变量重新定义为常量时，则应在该语句的前面加上关键字。C A．static B.const C.continue D．extern 2．假定一个字符串的长度为n，则定义存储该字符串的字符数组的长度至少为。C A．n-1 B．n C.n+1 D．n+2 3．假定AB为一个类，则为该类的拷贝构造函数的声明。C A．AB(AB x) B.AB(AB＆) C．AB(AB *) D. AB＆(AB ＆x) 4．当需要打开A盘上的以xxk.dat文件用于输入时，则定义文件流对象的语句为。C A．fstream fin(“A:xxk.dat”) B．ofstream fin(“A:xxk.dat”) C．ifstream fin(“A:xxk.d at”,ios::app) D．ifstream fin(“A:xxk.dat”,ios::nocreate) 5. 在C程序中，若对函数类型未加说明，则函数的隐含类型为_____。C A、int B、double C、void D、char 6、设x和y均为bool量，则x&&y为真的条件是。C A. 它们均为真 B. 其中一个为真 C. 它们均为假 D. 其中一个为假 7、下面的哪个保留字不能作为函数的返回类型？。C A. void B. int C. new D. long 8. _____是不正确的字符常量。C A、'n' B、'1' C、"a" D、'101' 9. 对于结构中定义的成员，其隐含访问权限为。C A．public B.protected C．private D.static 10．当使用fstream流类定义一个流对象并打开一个磁盘文件时，文件的隐含打开方式为。C A．ios::in B.ios::out C．ios::int | ios::out D.没有二、填空题(每小题2分，共20分) 1.一个数组元素a[i]对应的指针访问方式为。C 2．假定p是一个指针，在取出p所指对象的值后使p自动增1的表达式为。C 3．X>1 && y!=2的相反条件为。C 4.假定用户没有给一个名为AB的类定义构造函数，则系统为其隐含定义的构造函数为。C 5、每个C++程序中都必须包含有这样一个函数，该函数的函数名为。C 6、派生类的继承方式有继承继承和保护继承。C 7、变量分为全局和局部两种，变量没有赋初值时，其值是不确定的。C 8、假定a是一个二维数组，则a[i][j]的指针访问方式为。C 9、对象是的实例。C 10、至少包含一个的类称为抽象类。。C 三、判断题（每小题2分，共20分） 1．无论是全局变量还是局部变量，都必须遵循先定义后使用的原则。C 2．一个函数的返回值类型又称为函数类型。C 3．数组名是指针常量，其值为该数组空间的首地址C 4．在VC++的32位版本中，“int”或“long int”都表示长整型类型。C